數控車工實訓總結大全11篇

緒論：寫作既是個人情感的抒發，也是對學術真理的探索，歡迎閱讀由發表云整理的11篇數控車工實訓總結范文，希望它們能為您的寫作提供參考和啟發。

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【關鍵詞】

數控車工實訓；職業技能；教學策略

開展數控車工實訓課，其可以有效檢驗學生對專業知識技能的掌握程度，因此，在數控車工實訓課中，教師應注重實踐教學環節的把握，將學生掌握的基礎理論知識有效應用于實踐教學中，提高學生的實踐技能和創新探索能力，使培養的技能型應用人才畢業后能適應社會的發展需要。

1 精心設計課堂，使學生具有良好的職業素質

在數控車工實訓中，首先應要求學生應充分掌握基本的基礎知識，包括數控機床的生產特點及數控加工技術等，這就要求教師需要利用多媒體軟件將數控機床的背景，發展歷程、生產特點及數控加工技術以播放視頻的形式展現在學生面前，使學生充分了解現代化機械制造的先進性，具有質量穩定、生產率高，加工適應性強的數控加工技術，讓學生充分了解數控加工技術與普通機床加工的區別，充分調動學生學習的自覺性和積極性，以達到事半功倍的效果。例如學習《數控加工工藝與技能訓練》時，該教材具有知識面廣、實用性強、理論與實踐一體化的特點，其大部分課題的內容都是根據課題內容要求來安排相關理論知識、數值計算、零件加工程序簡圖清單、形成零件加工程序等結構進行編排的，為了使內容講解條理化，首先，教師應根據課題內容來明確實習教學目標；其次，加強理論知識講解，根據零件圖樣的基礎要求進行圖樣分析，并明確教學中的重點、難點；再者，進行工藝分析和數值計算，包括選用的機床型號、刀具類型及材料的性質等，準確進行數值的計算；最后，編制詳細的零件加工程序，并進行程序校驗與首件加工。另外，在數控加工實訓課中，應將安全生產放在第一位，堅持文明生產和安全操作規程的原則，讓學生充分認識到安全文明生產是提高企業經濟效益的重要保障，尤其是對于高速運轉機床的安全生產，這就要求學生必須充分掌握數控機床的性能，養成文明生產的良好習慣，并養成嚴謹負責的工作作風，做好數控車床維護技術保養，從而培養學生良好的職業素質。

2 利用數控仿真系統為學生營造一個虛擬環境

數控加工仿真系統的面板、按鍵功能是與數控機床操作系統是一樣的，但數控加工仿真系統沒有任何安全隱患，采用現代化的數控加工仿真系統，學生可以大膽地去嘗試和練習，并且其可以實現以下幾個功能：第一，可以實現模擬演示功能，學生可以按照相關標準要求進行模擬演示；第二，程序自診斷功能，其不僅可以自動檢測出學生編制的數控程序，詳細分析出學生出現錯誤的原因，也可以實現三維測量功能，這些功能在真實設備上是不能實現的，因此，采用數控加工仿真軟件不僅可以讓學生全面掌握數控操作的基本知識，也可以培養學生的實踐能力和創新思維能力，同時也可以鍛煉學生的膽量，讓學生積極、主動的參與到數控加工實訓中，使學生樹立學習的自信心。

3 注重實訓課的合理安排

由于數控機床的種類較多，其結構、性能及操作系統也有所不一樣，特別是不同的車床，其控制面板和輔助功能是完全不一樣的，所以，在實訓課中，必須讓學生對車床的結構、控制面板和操作系統有一定的了解，當學生充分掌握數控機床的基本知識后，教師可以給學生一些圓弧等模型零件的加工程序，通過在教師的幫助和指導下，讓學生根據相關要求進行輸入，這樣不僅可以讓學生更深層次的了解車床的性能，也可以充分掌握操作的規程；再者，為了讓學生充分掌握所要操作的內容及技術要求，教師應要求學生對簡單零件的圖紙進行查看，明確加工的程序，例如切削用量、選擇刀具等，手工編寫加工程序單，編制刀路線圖等技術；最后，在數控實訓課中，教師可以要求學生按照自己所編寫的工藝路線獨自加工完成零件，根據考級要求讓學生充分掌握各類輔助功能，加工先從軸類零件、內外螺紋零件開始訓練，待學生熟練掌握車制機床軸、車制內外球面等復雜零件后，再進行高難度復雜零件加工的訓練，從而培養學生獨立思考的能力和實踐能力。

4 堅持學生個性化差異和因材施教的原則

學生是數控機床實訓課中的主要學習者，其主要以培養學生的操作技能和科技能力為目標，因此，在數控機床實訓課中，第一，教師應根據學生的心理和生理特征有針對性的開展教學；第二，應堅持學生個性化差異和因材施教的原則，使學生的實際操作能力得到提高。對于操作能力不是很強的學生來說，教師應認真講解數控機床的操作技術，幫助學生理解操作基礎的基本內涵，從而培養學生的動手能力。例如進行有關刀尖圓弧半徑補償的加工時候，對于理解能力不是很好的學生來說，其可能無法理解在編程過程中對刀補的內含，因此，針對這種情況，教師可以給學生加工的模擬圖紙，讓學生充分了解到在數控加工過程中都是依據這些輪廓的零件來進行編程的，由于刀具具有特定的半徑，并且刀具中心的運動軌跡并不等于加工零件的實際輪廓，其是偏移輪廓一個刀具半徑值加上刀具磨損以及加工余量，所以，在加工外輪廓時，應將刀具中心運動軌跡偏移加工零件的外輪廓表面的一個刀具半徑值，同理，進行內輪廓加工時，應將刀具中心運動軌跡偏移內輪廓表面一個半徑值。然而，對于操作技能較好的學生，在實訓課中，教師應適當加大操作難度，科學、合理的改變一些教學內容，使學生的操作技能水平得到提升。

5 總結

數控機床實訓課是各類中職院校的一門專業課程，加強數控車工實訓教學，不僅可以培養學生的實踐操作能力和創新能力，也可以為企業輸送高技能應用型人才，因此，加強數控車工實訓教學是非常有必要的。

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技工學校數控技術應用專業的學生畢業后要在企業生產一線從事數控設備機械加工工作，該如何保證學生的培養質量，以滿足企業的崗位需要呢？筆者根據自己多年教學經驗，談以下幾點體會。

一、明確數控技術應用專業的指導思想和培養目標

1.指導思想

貫徹黨的教育方針，注重學生素質的全面提高；以中級技能人才為培養目標，達到國家職業標準的要求；堅持理論與實踐相結合，突出職業技能培訓，注重對學生分析問題、解決問題能力的培養；體現現代科學技術的發展，與行業企業的實際需求緊密結合，突出教學的科學性和先進性。

2.培養目標

培養德、智、體全面發展，有理想、有道德、有文化、有紀律，具有較強的實際工作能力和就業能力的中級技能人才。這類人才能運用數控技術，熟練操作數控機床進行機械零件加工，并能根據說明書完成數控機床的定期及不定期維護保養，發現并排除由數控程序引起的數控機床的一般故障。

二、以國家部頒教學大綱為依據，制訂數控課程教學計劃

根據教學大綱制訂出合理的教學計劃。基礎理論課設置堅持“夠用、實用”的原則，專業課要與實訓課有機結合，教學中的課題設計要適應現代企業生產特點，采用一體化教學模式，利用當前先進的教學方法和教學手段來完成教學計劃。

三、根據教學計劃選擇適合的教材

首先，教材要以學生就業為導向，以企業用人標準為依據。在專業知識的安排上，緊密聯系培養目標，堅持“夠用、實用”的原則，擯棄“繁、難、偏、舊”的理論知識，進一步加強基本技能與核心技能的訓練。其次，教材要能反映機械行業的發展趨勢，盡可能多地引入新技術、新設備、新的國家技術標準。再次，教材在結構安排和表達方式上，要由淺入深、循序漸進，要符合學生的認知規律，要便于學生的自學和老師的講解。

四、建設優質的校內和校外數控實訓教學基地

校內數控實訓基地的設備要多樣化，實訓、生產、管理過程要與企業場景相似，便于學生學習技術，并將學習過程與企業生產緊密結合，為將來進入企業積累工作經驗。校外數控實訓基地可以作為學生進入企業前的實訓演練場所，也可作為學校培訓“雙師型”教師的培訓基地。對技工學校來說，校外數控實訓基地必不可少。

五、要有能勝任數控實訓一體化教學的教師

教師教學水平的高低，決定著教學質量的好壞。一體化教學要求教師具有豐富的理論知識和扎實的操作技能，豐富的實訓教學經驗和較高的從事產品生產的能力。教師要成為具有生產、教學和科研能力的“雙師型”教師，在教學中根據企業需求，轉變教學觀念，不斷更新知識和操作技能，與學生一起，通過邊教、邊學、邊做來完成教學過程，讓學生在生產環境中進行綜合性的技能訓練，在生產實踐中發現問題、分析問題、解決問題，充分調動學習的積極性，共同完成教學任務。

六、要正確運用各種教學方法和教學手段

1.注重激發學生學習興趣，調動學生學習的積極性

“興趣是最好的學習老師”，學生是學習的主體，是內因。在新生剛入校時，可利用他們對新環境、新專業、新知識和新技術的好奇心，做好宣傳，介紹數控技術的重要性、優越性，突出數控技術的優點，展示數控加工產品全過程，激發學生的求知欲望，提高學生的學習興趣，以便于今后教學工作的開展。

2.重視教學過程中的安全操作和文明生產

安全操作保證實訓設備的完好，保證實訓教學的順利進行；文明生產保證產品的質量和生產的效率。要成為一名合格的數控車工操作技術工人，就必須養成安全操作和文明生產的習慣，才能保證人身的安全、設備的完好和產品的質量。

3.重視普通車床的實訓操作

普通車床的實訓操作是學習先進數控制造技術的基礎。通過普通車床的操作，學生可掌握車床的結構、性能、維護保養、加工特點、加工刀具、切削用量的選擇、合理的編制零件的機械加工工藝等基礎知識，為之后學習數控車床打下牢固的基礎。

4.利用先進的教學手段和教學方法進行教學

筆者在數控車工教學中采用多媒體教學—數控模擬仿真—數控車工加工這樣的一種循序漸進的一體化教學模式，收到了很好的教學效果。例如利用多媒體教學根據教學計劃繪出實訓練習圖，讓學生們分析和解決機床選擇、毛坯選擇、刀具選擇、切削用量選擇、機械加工工藝過程編制等問題，然后編制出合理的數控加工程序。將學生編制出的數控加工程序在計算機上進行模擬仿真，找出問題并解決問題，使每一位學生在熟練掌握數控模擬仿真后再進入數控車工實訓車間實訓。

5.解決好教學中的重點和難點問題

以FANUC 0i MATE-D編程為例。首先是多重復合循環的G71和G73指令的應用。應用G71指令有類型Ⅰ和類型Ⅱ兩類。應用類型Ⅰ時，Z軸、X軸方向上必須都是單調增加或單調減少；精車形狀中有槽孔時，務必使用類型Ⅱ，應用類型Ⅱ時編程格式必須如下，否則使用G73指令時程序不會運行。

G71U（d）R（e）；

G71P（ns）Q（nf）……；

N（ns）GOO（G01）X（U） Z（W） ；（指定構成平面的兩個軸）

……；

N（nf）……；

G73指令在應用時G73指令描述的精加工走刀路徑應封閉。程序格式如下：

N30 G00 X100. Z2；

N40 G73 U26. W0 R13；

N50 G73 P60 Q120. U0.5 W0 F0.2；

N60 G00 X Z ；

… …

N120 G00 X100. Z2；

其次是螺紋切削循環指令G92和G76的應用。G92指令可以分多次進刀完成一個螺紋的加工，車削螺紋時可以任意改變背吃刀量，加工簡便。G76指令通過多次螺紋粗車、螺紋精車完成規定牙高的螺紋加工，其為單刀刃螺紋加工，吃刀量逐漸減少，有利于保護刀具和提高螺紋加工精度。G92指令主要用于車削螺距小于3㎜、精度要求不太高的螺紋，G76指令主要用于加工螺距較大、精度要求高的螺紋。

第三，重點講解子程序和宏程序的程序編寫方法、調用格式。

通過以上重點、難點的解決，保證教學過程的順利進行。

6.數控車工實訓操作要與實際生產相結合

數控實訓操作與現代企業的實際生產有一定距離，學校可聯系企業，讓學生在學習后期全部進行產品零件的加工或直接去企業實習，以保證學生畢業后能很快適應企業的實際生產。

7.做好學生實訓期間的考核工作

考核以模塊為基本單元，對學生在本模塊中的表現進行打分。比如對加工工藝的制定、數控程序的編寫、數控設備的操作、數控零件的加工等分項打分，再綜合考評。這樣可使學生直觀地了解到自己的不足，今后進行有針對性的學習。

參考文獻：

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我校學生都是初中畢業學生，對機械專業基礎知識非常缺乏，按傳統的教學模式進行教學，學生對技能領悟難，學生就業后技能操作生疏，知識面狹窄，工作效率低，試用期長。特別是數控加工類專業的畢業生，這一問題更為突出。針對學校現有教學模式的問題，我校在數控車實訓教學中運用了模塊化教學法。

一、模塊化教學法的理論基礎

模塊教學法是以技能培訓為核心的一種教學模式，不但重視知識傳授，更重視知識應用，要求教師要精選教學任務，提前做好準備，介紹內容要講究藝術性，評估時尊重學生的勞動成果。模塊化教學法的目的在于用最短的時間和最有效的方法，使學生掌握某項技能。

在開發數控車工實訓中的教學模塊時，應突出每個模塊的學習目標和要求。可將整個數控車工所要求的知識與實踐教學融合在一起并把它分成若干個模塊，將一些實際生活中學生感興趣的任務分到每個模塊中去，使得學生在輕松愉快的過程中學習相關的專業知識。為此，將數控車工實訓分成七個模塊，即數控機床編程與操作基礎模塊、數控車床車外圓加工模塊、切槽加工模塊、內孔加工模塊、內外螺紋加工模塊、套件加工模塊、典型零件加工模塊。

二、模塊化教學的特點

突出技能訓練的主導地位，一直以來是職業學校始終貫徹的指導思想，也是數控專業實訓教學中模塊化教學的核心思想。在傳統的教學模式中，文化課為專業基礎課服務，專業基礎課為專業課服務，專業課為技能訓練服務，在具體實施過程中，由于采用的是“分科教學、單科獨進，理實分家”的模式，不可避免的造成理論和實訓教學之間的脫節，難以保證技能教學的主導地位。實訓課程往往只是形式，是理論課的附屬，達不到真正的目的和要求。模塊化教學打破傳統的課程體系，理論學習的目標直接是圍繞技能訓練的需求，遵循“實用為主，夠用為度”的原則，根據培養目標的技術等級要求，以數車技能訓練為核心，確定數車技能所需要的知識內容（包括數車專業基礎知識、數車專業知識和相關數車工藝知識），按照數控車工技能的特點和分類，建立若干個教學功能模塊，將數車理論教學和數車技能訓練有機地結合在一起，完成教學任務。

三、模塊化教學法的實施

在我校學生上實習課是采用劃分小組的方法，由于下車間實習的班級人數較多，首先對學生進行分組。在分組之前，我對每個學生都做了深入的調查研究，對學生的思想表現、各科的入學成績、性格愛好等做到心中有數。我采用了互補方式對學生進行分組，即成績好的學生與成績差的學生相搭配，這樣有利于學困生的轉化，而且也有利于培養優等生的團結協作意識；不同知識結構的學生相搭配，可以取長補短，相互借鑒；不同認知方式的學生相搭配，可以各自發揮優勢，相互學習。分組后每個小組指定一名組長，負責管理小組在實習中所用的量具、刀具，本組學生的考勤及檢查任務完成的情況。

確定模塊內容。由于中職學生學習積極性普遍不高，在確定模塊內容時，應把培養學生的學習動機和能力定為目標，把知識與技能、過程與方法、情感態度與價值觀三個維度的目標融入任務中，使任務有利于學生個性的發展。同時，應認真分析教材，確定教學目標、教學內容及其重點、難點、疑點，并努力找準教學的切入點，為激發學生的學習興趣，使用了一些學生感興趣的例子，有些工件圖紙接近于企業生產以及現實生活中。

四、數車模塊化教學的師資問題 模塊化教學對老師提出了“教學理念更新、知識能力更新、教學方法更新”的新要求

專業課程的模塊化教學需要理論精、操作熟的“雙師型”教師。“雙師型”教師就是具有扎實的專業理論基礎，較高的操作技能水平和豐富的實際教學經驗的一專多能人才。在教學過程中，既能循序漸進、深入淺出的傳授理論知識，又能傳授熟練的操作技能和技巧，還能及時解決現場隨時出現的問題，使得學生能夠在實訓的過程中將理論和實踐操作結合起來，既能提高自己的操作技能，又能培養自己解決實際問題的能力，真正做到“用理論指導實踐，用實踐證明理論”。

建設一支這樣的“雙師型”教師隊伍，必須通過有計劃、有目的、有組織的培養，逐漸形成。對于原來的專業課程理論教師，要求進入到企業進行生產實習，多深入生產第一線，加強實踐，提高操作技能水平；對于原來的實訓指導教師，則需要進一步提高文化和專業理論水平，鉆研教材和教學理論，進一步掌握這種教學方法，最終都能成為優秀的理實一體化教師。

五、總結

數控車工實訓實行模塊化教學是切實可行的，能夠充分調動學生積極性，培養學生的操作技能。我校機械充分利用“校企合作”的契機，使實訓模塊反映企業需求，使學生獲得從業技能，培養符合企業生產需求的數控專業高技能應用型人才，為地方經濟的發展做出一點貢獻。

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一、階段目標訓練法的內涵

這里所說的階段目標訓法是指在技校車工實習訓練中，實習指導教師根據車工專業學生培養目標、實踐教學總目標與大綱要求，結合學校車工實習實訓條件，學生實際，采取分解總目標，科學系統地分階段安排車工技能訓練項目與內容，講究訓練過程的計劃性、目的性、步驟性與整體性；建立階段目標訓的考核評價機制、反饋總結機制、獎勵激勵機制，以確保教學與實訓總目標的達成的一種訓練法。

二、技校車工實習教學存在的問題分析

從筆者對當地幾所技校車工實習教學的調查發現，技校車工實習教學存在的主要問題如下：

（一）有的技校車工實習實訓設備簡陋，無論是數量和質量都達不到車工實習的要求。其實車工實習包括普通車工實習與數控車工實習及數控銑床、數控刨床、數控磨床等的實習。有的技校車床（主要指普通車床）已很陳舊，迫切需要更換；有的技校數控車床、數控銑床、數控刨床、數控磨床等的數量有限，很難實現一人一崗的實習要求；有的技校一個小組合用一臺數控車床實習，一天下來輪到自己不到一個小時。如此一來就很難保證實習實訓質量。

（二）教學觀念滯后，教學模式傳統，直接影響著實習教學的質量。技校很大一部分實習教師是從企業里應聘過來，有一部分是技校優秀畢業生留校的。這些實習教師有較強的動手能力，但缺乏理論支撐，做做有一手，講講缺乏理論高度。有的是根據師傅帶徒弟的那一套來進行教學，觀念落后，教法陳舊，難以適應現代教學的要求。有的是根據自己在實踐中摸索出來的那一套來進行教學，自己覺得可以，但沒有借鑒他人的經驗和優點，參加技能競賽無法跟別人比，難以取得好成績。實習教學質量也難以提高。

（三）缺乏創新，用同一的“標準”培養學生，難以發揮學生個體差異的優勢和創造思維。這是當今車工實習教學最令人痛心的問題。有的學校實習教師往往是用統一的實習標準和要求去指導學生實習，不允許學生有任何自己的想法及改進意見，學生稍有異議和想法，就大聲訓斥，唯恐出事。有的實習教師嚴格按照自己的方法一步一步引導學生操作，這在學生初學時比較好，但當學生操作熟練時仍然堅持這些操作法則限制了學生的創新思維，扼殺了學生個性。這樣培養出來的學生只不過是一臺“活機器”，而沒有自己的個性與創新處。

（四）實習教學時間不足。機械專業的學生實習不單單只有普通車床，還有鉗工、數控車床、焊工等。因此，學生在校實習就受到各種因素等的限制，致使車工專業實習實訓時間無法得到保證，難以達到車工考證的時間要求。

（五）理論教學與實踐脫節。調查發現，有的學校《車工工藝學》理論知識學習后到實際車工實習有較長一段時間。有的是半學期，有的是一學期。這使得部分學生到實習時已差不多忘了理論知識。對于較自覺地學生來說，它會主動去復習學過的知識，而對于不自覺或者說本來基礎就較差的技校生來說那肯去復習呢。實習效果的不理想可想而知。

三、階段目標訓練法在技校車工實習教學中的運用

（一）車工技能訓練階段目標定位

技校車工技能教學階段目標的定位：應以中技培養目標為方向，以企業需求為根據，以技能人才崗位應達到的技術水平為依據（即以國家職業技能鑒定中級車工標準為依據），基本定位是培養企業一線工作的技術工人；經過學校科學規范的訓練使學生達到中級車工技能等級，少數達到高級，縮短學生從畢業到上崗期間的時間準備，能使學生與企業零距離對接。

（二）車工技能訓練階段目標的確立

技校車工技能訓練階段目標的確立應以培養總目標為依據，根據機械專業車工實習應達到的技能等級確立各階段訓練目標。筆者在車工技能訓練教改項目中承擔主要負責人，對紹興市、寧波市等六所技工學校的機加工實訓模式及當地一些企業做了調查，提出了強化技能訓練，突出主干技能的觀點。對于將來走上工作第一線的技術工人來說，關鍵是有一手過硬的操作本領。為達此目的，筆者將車工技能實習訓練分為三個階段：一是實習認知階段，二是基本技能訓練階段，三是強化技能訓練階段。

（三）車工技能訓練階段目標的組織與實施

1.實習認知階段是指學生在尚未具備必要的車工理論知識與實踐操作知識的情況下，帶領學生進入車工實習實訓室，指導學生了解車床的結構、功能、操作方法及安全操作應注意的問題等，使學生在大腦中形成初步的印象；在此基礎上指導學生如何安裝刀具、裝夾工件，能車削簡單的加工表面。此階段對學生的動手操作要求不可過高，重在認識并能初步正確加工。該階段對學生以后的學習影響很大，如《車工工藝學》、《機械加工技術》、《機械設計基礎》等課程的學習都要用到有關加工的知識。因此，要以培養學生的感性認識與學習興趣為重點，使學生在頭腦中牢固樹立印象，為以后學習與訓練奠定基礎。

2.基本技能訓練階段是指在實習認知階段基礎上的提高與進一步。由于學生經過一段時間的理論學習與初步實踐，已具備一定的理論知識與實際操作經驗，在此基礎上進行一個個的項目訓練，如車外圓、車端面、車槽和切斷、車螺紋、車圓錐面等。這些技能訓練十分重要和必要，必須一個個抓緊、抓實、抓出成效。還須指導學生進行車削工藝分析，出現的故障排除，對做出的工件進行對比，分析存在的問題，提出改進的意見，制訂改進的措施。在此階段實施過程中，學校應保證一人一崗；保證足夠的實習時間；保證實習材料的供應等。

3.強化技能訓練階段。為確保技能等級的考核成功，車工實習階段目標訓練在前兩個階段的基礎上，還須實施技能強化訓練。綜合運用各項技能，增加實習實訓難度，集中時間進行等級考核前的強化訓練。這階段訓練的要求是：一是制訂好強化訓練項目。這項目的確定應根據考核的具體要求，采取分步實施的辦法，最終達到目標。二是準備好強化實習實訓的各項預備工作，如實習的圖紙、原材料、工量具，檢查與維修好車床；安排好各班強化實習訓練的時間等等，以確保實習的順利進行。

4.做好相關管理工作。包括實習實訓教學計劃的制定，實習指導教師的安排，實習工量具的配備，實習工場的衛生打掃，實習車床的維護與保養，實習原材料的準備，實習考核評價制度的制定，實習考評領導小組的成立等。

四、階段目標訓練法在技校車工實習教學中運用應注意的問題

在具體實施過程中應注意以下問題：

（一）貫徹落實車工技能教學改革的精神。包括階段目標訓練法實施方案的制定、組織與學習，統一思想與認識，領會實訓精神與要領，尤其是要懂得如何實施，即具體操作措施。

（二）對各階段目標訓練應遵循循序漸進的原則，先易后難的原則，注意個體差異的原則。不可操之過急，更不可走過場。應講究實效，講究對學生的實習有進步與提高。

（三）注意各階段目標訓練的總結反思，尤其是對存在的問題與困難要及時處理與解決；要有激勵機制，獎勵那些進步明顯和成績突出的學生，鼓勵那些后進生。要上下配合，相互協調，部門協作，共同為學生的發展做出努力。

參考文獻：

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實訓課不同于一般理論課，備課有其特殊性，備好課是上好實訓課的先決條件，也是教學全過程實行質量控制的首要環節，備課不僅要備教材，備實訓操作的各種方法，而且要擬定教學形式，教學方法。教案力求從各個方面入手，即要扣緊本課實訓課課題的內容，又要突出講解重點、難點，這樣才能做到有的放矢。教師在備課時要以如何指導學生的學習思路為出發點，用學生的思路去上課。要按著教學大綱，教學計劃，全面考慮，并且把工藝課備好，在實訓教學全過程中貫穿工藝課的講解。例如游標卡尺、千分尺等各種量具的應用，同學們必須在實訓操作之前熟練地掌握和應用，這樣有利于實訓課的順利進行，確保教學質量。

二、重視實訓管理，加強激勵機制

良好的實訓組織工作是上好實訓課的關鍵，只有良好的組織，才能保證實訓課的順利進行，所以必須強調紀律的重要性。因此要按著車工實訓室的規定去要求每一個學生，對個別遵守紀律差的學生要及時批評教育。安全問題是實訓課操作過程中極其重要的問題，關系到每個同學的人身安全，一定要按著車工安全操作規程去做，每課必講安全，強調安全的重要性，使每一個學生在實訓中把安全放在第一位，只有這樣才能避免事故的發生，保證技能訓練的順利進行，要做到警鐘長鳴。

運用激勵機制對學生初次上實訓課就使他們認識到這門課的重要性，明確學校對課程管理上的相關規定，例如考證是畢業的前提條件。另外還要想方設法讓學生對這門課產生濃厚的學習興趣，從而為今后學習技術打下良好的基礎。例如:有的個別同學對學習這門課不太重視，有其它的想法，作為教師就要做好思想工作，明確學習目的，使他們從思想上解決這個問題，并教育只有學好專業技術，才能適應社會，適應市場的需要。使學生在思想上重視實訓課，端正學習態度，更好地完成實訓教學任務。還要注意每堂課的評價激勵機制，在學生練習結束后，教師要及時總結練習情況，讓學生總結訓練中的得與失，對其共性問題、重點環節著重進行講評。對于達不到目標要求的學生，給予個別指導，此時教師要多鼓勵。對于嚴重違反安全操作規程的學生，要嚴肅批評，但批評要有度，并且一定要講清其危害性。

三、重視學生差異，注意因材施教

教學過程的組織和順利進行不僅要依據學生的生理，心理發展的年齡特征，重視他們的共同發展水平和變化趨勢，而且還必須考慮到學生的個別差異，因材施教，使學生都能掌握好實訓操作的技能技巧，都能得到發展。因此我在教學中對于技能掌握較慢的學生，在不影響整體進度的情況下放慢速度，以使他們充分地對操作技術理解和領會。 另一方面要幫助他們提高動手能力，使他們逐步趕上全班學生實訓操作的進度，達到完成教學的目的。

因材施教，個別指導，才能使教學內容和教學進度適應不同學生的需要，這方面在實訓教學中非常重要。例如:常用車刀的刃磨是車工實訓課的一個重點，要想刃磨出合格的車刀，就必須在刃磨姿勢、刃磨動作和刃磨角度上嚴格要求，并幫助學生正確認識和使用砂輪的刃磨車刀的角度。在實訓過程中學生逐一輪流的進行，單個輔導，在學生操作時教師在旁邊觀察指導，隨時糾正錯誤示范指導，在每個同學都練習完畢后總結分析，對于在練習中掌握較好的學生提出表揚并要求繼續鞏固練習，對于掌握不足的方面改進。對練習中掌握較慢的個別同學進行輔導，糾正刃磨姿勢、動作并給予一定鼓勵。并在練習刃磨刀具的同時結合切削三要素進行分析，對試車的切屑進行分析，使學生理解切削知識，掌握刃磨刀具的技能。在實訓中對技能掌握好的同學，增加工件的難度，適當改變實訓課的內容，也就是在完成本課題學習內容外增加工件的難度，使他們的操作技能得到新的飛躍。

四、設置一定的難題，培養學生獨立思考能力

在課題的講解過程中，教師把本課題該講的都要講解清楚，并且要把本課題實訓操作的重點，難點都要講到，然后進行實訓課題操作演示，同學們都能按著教師演示動作進行實訓操作，教師巡回指導，也就是“做中教，做中學”。在這當中，同學們沒有想到，教師有意識的把操作中的難題留給同學們自己來解決。例如一些零件的工藝安排問題，可以讓學生自己來安排，通過實踐來檢驗工藝安排的合適與否。通過實訓操作中同學們動腦想辦法解決實訓操作中的難題，從而鍛煉了同學們思考問題克服困難的能力和動手操作的能力，再通過老師的講解，學生會認識到不斷提高思考能力和操作中的動手能力是解決難題的好辦法。

五、發揮教師主導，運用多種手段促進實訓教學

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中職學校“數控車削加工”是數控和模具專業技能的核心課程，處于重要地位。中職學生基礎能力較差，專業功底不扎實。要學好、掌握數控車工技能并不是件容易的事，因為這個工種是一個真正的現代化加工技術行業。那么，中職學校教師如何教好這門專業技能課程？筆者結合多年的教學實踐與思考總結，認為應重點抓好以下幾個方面：

一、立足中職學生，注重實用原則，搞好專業理論教學

在中職學校數控車工專業理論教學中，要針對中職學生的特點，注重實用原則，采取靈活多樣的教學方法。在教學中，理論學習的目的在于應用。本門課中，教師教學應先依據企業生產實際需要和學生可持續發展來選定。理論教學應由淺入深，由簡到繁，對于一些數控原理知識則應該略講；如何根據零件圖的技術要求編制科學合理的數控程序，是理論教學的重點。技能教學則應重點掌握數控加工工藝、刀具選擇、數控車床對刀操作和切削參數，采取理論與實踐相結合原則，實施課堂教學、多媒體教學與實訓操作教學相結合。發揮多媒體教學的直觀真實性教學效果，增強學生的感性認識，為學生操作技能的培養奠定基礎。

二、充分利用數控模擬仿真系統資源，加強數控程序編制教學

數控車削加工仿真軟件改變了傳統的教學模式，為學生提供了更多的安全操作機會，加快了學生學習數控車削編程的進程，并能檢驗數控程序的正確性。現在市面上有多款仿真軟件，如宇龍數控、CAXA數控車等，中職學校只要在電腦上安裝一款適合模擬的軟件即可。仿真軟件在數控編程教學中優勢突出，具體來說：①可以彌補教學設備投入的不足，充分利用教學資源；②降低實訓教學成本和減少安全隱患；③仿真過程合理、逼真，能夠快速引起學生的學習興趣。在中職學校教學過程中，通過數控模擬仿真軟件教學，讓學生觀察并體驗自己所寫的每一個指令、程序段在整個程序中的作用，刀具運動路徑等。及時方便地解決編程過程中出現的各種錯誤，修改加工路徑、切削參數，使程序正確、規范、合理。

三、加強技能訓練，注重學生的數控車削加工綜合能力培養

1.加強數控車床基本操作技能訓練，重點培養學生的動手操作技能

基本操作技能訓練是根據技能教學原則與要求所進行的基本操作功練習，主要包括：數控車床的基本手動操作、數控系統界面的按鍵操作、車削加工工藝、刀具選擇、裝夾、調頭找正、測量、尺寸修調等技能，教師通過演示并結合講解，讓學生掌握正確的操作方法和技能。通過反復的練習，學生能夠掌握各項操作的技能技巧。

2.加強綜合操作技能訓練，提高專業技能

僅僅訓練基本操作技能是不能適應實際工作需要的，學生在掌握了基本操作技能后，必須具有較強的綜合操作技能，才能做好相應工作。綜合軸套類零件加工制作是訓練學生數控車工綜合技能的有效方法，也是學生參加數控車工定級考試和國家數控車削技能大賽的操作考試。

在訓練學生數控車床加工制作工件時，應遵照先易后難的原則，由簡單工件做起，逐漸增加工件制作的難度訓練，以提高學生的制作技能。

四、加強企業生產實踐，注重實際生產能力的培養

篇（7）

中圖分類號：TG519.1 文獻標識碼：A 文章編號：1009-914X（2015）11-0316-01

隨著社會經濟的不斷發展，市場競爭日趨激烈，市場對勞動力人才資源的需求發生了很大變化，企業擇優的標準轉向操作技能優秀的實用型人才。職業教育就是就業教育，職業學校培養出來的學生應能適應社會、？企業的需要，它的培養目標是培養具有較強動手能力的專門人才，而實訓是培養學生操作技能和積累技術經驗的重要途徑。近十年來，職業學校數控加工專業的建設得到長足發展，新型的加工技術沖擊著傳統的實習內容，這就促使我們對普通車床實訓的教學進行改革，從傳統的學習工藝知識、提高動手能力逐步向增強實踐能力、培養創新能力和創新精神的目標發展，讓普通車床實訓成為數控加工專業發展的“推進劑”。

如何保證職業學校學生的質量，滿足企業的需求，是職業學校課程改革的首要任務。在數控加工專業的實訓教學中利用普通機床進行基本操作技能訓練在目前是不可缺少的一個環節，我們可以把學習普通車床的操作技能比作學走路，把數控機床的學習比作學跑步，只有走好了才能跑的起來。事實也是這樣，在我國目前飛速發展培養數控專業人才的形勢下，職業學校應繼續重視傳統機械加工實習基地的建設，傳統的金屬加工理論、實踐技能仍是學習先進制造技術的基礎。由此可見，傳統的普車工藝可以為新型的數控工藝服務，它們是一種相關聯的技術服務，是一種一體化的教學，以普車為基礎的實訓教學是課程體系中的重要一環。那么，如何真正讓普車實訓成為數控加工專業發展的“推進劑”呢？構建普車、數控車綜合一體的課程實訓教學模式是基礎；提高實訓教師的教學水平是關鍵；加強實訓基地的建設是保障。

一、構建普車、數控車綜合一體的課程實訓教學模式是基礎

數控專業的學生安排普車實訓的目的或者說教學目標應該是：讓學生掌握一部分車工的中級技能，可實際情況是數控專業的學生普車實訓階段（實訓時間并不短）的成效與上述目標相距較大，除少數優秀學生外，大部分學生沒能建立起車削加工的完整概念與常識，個別學生甚至連車刀都不能獨立完成正確安裝，這就導致在數控實訓教學階段又要去教學生一些基本的車工操作技能，重復講解一些在普車實訓階段應該掌握的概念與常識。因此，由于普車實訓教學的實效性不足，對數控實訓教學不僅起不到基礎與輔助作用，還影響了數控實訓教學的實效性。

1.普車、數控車實訓一體化教學模式的確定，是實訓教學的核心內容

首先我們應重新確定普車實訓的教學內容。教學內容的制定要刪繁就簡，突出重點，緊緊圍繞為數車實訓教學服務這一主題展開。通過總結自身教學經驗，我們應從以下六方面確定普車實訓教學內容：熟悉安全、文明生產規章制度；車床的使用與維護；工件定位與裝夾；車刀基本角度的刃磨及其初步選擇；掌握相關車削加工工藝知識，對于切削三要素有直觀的認識和理解；典型零件的工藝分析與車削。以上六點是與開展數控編程與工藝、數控仿真、數控實操教學密不可分的。其次科學安排普車與數控車的實訓時間。普車實訓為第一階段，按職業技能鑒定考核（以數控專業為例）要求，緊密圍繞上述六點內容開展實習，可分為認識實習、技能提高、獨立操作三個時期進行，實訓課時比例應適當加大。數控車實習為第二階段，同樣分認識實習、數控仿真、數控實操三個時期進行。這里特別強調的是實訓工位的數量及質量應保證。初期入門，打下必備的基礎知識；中期根據學生整體接受情況，進行適當調整；后期以自練為主，教師進行檢查、督促輔導。兩個階段的實訓安排可以穿行，但必須保證普車實訓在前。普車實訓中“典型零件的工藝分析與車削”的教學是重點，也是難點，是數控車實訓教學的基礎。因此，可采取演示法，參觀法，練習法（巡回指導），提問法及多媒體電化教學法，以加強學生對講授內容的掌握和理解，提高學生對先進制造技術發展趨勢的適應能力。總之，普車技能的熟練操作是數控車教學的前提和保證，普車的實訓教學環節很重要并不意味著只加強而不改進，應該切實改進數控專業在普車實訓階段的教學形式與內容，應與數控教學進行互動，使之更好的與數控實訓教學相銜接。

2.要實現教材、教室一體化

隨著普車、數控車實訓一體化教學模式的確定，教材、教室一體化也要隨之建立。現在職業學校專業教育存在的普遍問題是理論老師只管按照教科書內容講解相關理論知識，而不考慮學校實訓教學的現狀；實習老師只管按照原有的技工學校的實習教學模式進行實訓教學，而不去關心職業教育的發展趨勢，不去了解企業發展的現狀及對用工的新要求，十幾年按部就班的重復著變化不大的實訓教學內容。因此，學校應整合教學資源，把普車實訓教學與數車實訓教學有機的結合起來，而不是各自為政，應統籌安排，統一制定教學計劃，編制相應的教學講義，將課堂搬進實訓室。以學生夠用、適用、會用為原則，充分體現教學過程中理論與實踐相結合、普車與數車相結合的教學目標。

3.對學生做好職業道德規范教育，正確處理好普車實習和數車實習的關系

現在有一種觀念，認為隨著數控技術的不斷發展，普通機械加工會逐漸淘汰，數控專業的學生只要把數控機床的操作技能學好就行了，不需要學習太多的普通機床操作技能。從機械行業發展的大趨勢來講普通機械加工是會逐漸被淘汰，或者說所占比例會逐漸減少。但是，從數控實訓教學的角度而言，普通加工的學習很重要也很必要，沒有普車的學習，學生就不能建立“加工”、“切削”的概念，到了數控車學習時，就不能很好的把數控程序與數控加工結合起來，不懂加工，所編制的程序就變成了紙上談兵，就成了空中樓閣；缺少了普車的實訓教學環節，就會增加數控實訓教學的難度和時間。還有一種傳統觀念，認為學習普車是臟、累、差的工作，是沒有發展的。以至于學生對實習不重視，敷衍了事，具體表現為課前不預習，示范動作不看，實習步驟不聽，摸一摸，動一動，站一站，得過且過，學習主動性意識淡薄，不但給后續學習數車留下隱患，更加嚴重的是職業道德規范的喪失為今后就業埋下了“炸彈”。

二、提高實訓教師的教學水平是關鍵

普車、數控車綜合一體的課程實訓教學模式的實施，離不開高素質的教師隊伍，特別是“雙師型”教師隊伍的建設。通常我們所講的“雙師型”教師，是指既有一定的專業理論知識，又有一定的專業操作技能水平。而本文所講的“雙師型”教師是指既懂得普車的實訓教學，又掌握數控車的一定操作技能，并達到一定技術等級的一種“雙技師”型教師。我校數控加工專業的實訓教師大多沒有經過嚴格、正軌的普車學習，在數車教學中難免出現諸如刀具刃磨、工藝安排等棘手的問題。因此，提高實訓教學質量的關鍵在于有一支技高一等、藝高一籌的專業教師隊伍，學校應采取多種途徑加強專業實訓教師培養。

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分層教學就是教育者根據被教育者的知識水平、綜合能力和個性、潛能等，科學合理地把被教育者分成若干組，每組的綜合素質必須相近，并且在教育過程中，教育者要區別對待每一組，在完成教育目標的前提下，進行分層策略和分層執行，得到最優的結果。

近幾年來，分層教學得到廣泛應用，技工學校也不例外。技校學生存在著學習興趣、學習態度、學習水平等方面的諸多差異，傳統教學方法已經難以應對這種教學現狀。為此，筆者在所任教的數控1171班開展試點，嘗試采用分層教學，進行數控車工實訓。具體實施分為以下五個環節。

一、學生的分層

筆者根據學生之前幾學期的學習情況，特別是普車實際操作技能和數控編程理論掌握情況，再參照學生平時學習中的理解能力、接受新知識的速度、創新能力等情況，將全班16名學生分成A、B、C、D四個層次，分別代表操作技能水平的優、良、中、差，其中A層2人、B層6人、C層5人、D層3人。為了避免傷及學生的自尊心、挫傷學生學習的積極性，這種分層是隱性的，教師自己掌握即可。且這一分層不是固定的，教師要根據操作及訓練過程中學生的學習情況，恰當地調整其所處層次，并對有進步的學生予以表揚和獎勵。

二、教學目標的分層

筆者掌握著每位學生在實訓過程中的表現，并按教學計劃和教學大綱的要求，給不同層次的學生制定相應的教學目標，改變過去“一群放”的做法。

對基礎差及操作技能水平差的學生（D層）采取低起點的策略，要求他們在學習過程中先慢后快，充分吸收，由易到難，循序漸進。筆者把實訓目標分解成幾個子目標：由單一指令到復合循環指令，由低精度要求到高精度要求，由慢速低質量加工到快速高質量加工。對操作技能水平中等的學生（C層），教師按照教學大綱的要求由淺入深逐步推進。對操作技能水平良好的學生（B層），教師除了要求其完成教學大綱規定的內容外，還要引導他們提高加工訓練件的速度、質量，縮減機外輔助時間，提高整體的加工效率。操作技能水平突出的學生（A層），也是所占比例最少的學生，教師要鼓勵這些學生勇于創新，同時增加教學難度，為參加全區、全國技能大賽做準備。

教師在擬定教學目標的過程中，既不能過高過難，使學生消化不良、失去信心，也不能太低，影響教學進度，導致完不成學習任務。教師要本著恰當、合理、平衡的原則，擬定分層次教學目標，這樣不僅可以充分調動學生的學習積極性，增強其學習興趣，端正其學習態度，而且對整個班級的數控操作技能水平的提升也能起到推動的作用。

三、教學過程的分層

在教學過程中，筆者改變傳統實訓課授課模式，采用“合―分―合”的教學方式，主要步驟為：合（集體講授）―分（分層次布置任務、輔導訓練、討論、考評）―合（集體評價、總結）。這種“合―分―合”的授課模式，“合”不枯燥，“分”不散漫，不但有正常的教學環節，講授、布置任務、指導、討論、總結等，而且還加入了對各層次學生的分層考查、評價。比如，在授課過程中加強對動手能力一般和較差學生編程與測量方法的訓練，強化操作技能水平較好學生的加工工藝及尺寸控制能力，對于操作技能水平突出的學生引入復雜的多件配合工件進行訓練，并講授宏指令相關內容。

在分層次授課中，教師要及時調節授課節奏和教學進度，照顧到全班每一位學生，本著不放棄任何一名學生的原則。這樣雖然教學進度稍慢，但實訓教學效果卻有了很大改善。

四、輔導的分層

不同層次的學生，對于刀具、工件材料、切削用量等參數的理解是不同的，所以在實操訓練中，教師發給不同的棒料進行加工。A層學生使用45鋼，B層學生使用鋁合金，C層和D層學生使用尼龍，這樣不僅有助于學生加深對刀具、工件材料硬度、切削用量等參數的理解，而且還能保證學生的安全和實訓設備的安全。

在這一過程中，筆者對各層次學生采取“由面到點”的輔導形式。面，即對同一個實訓課題――綜合軸類工件的加工，筆者先整體全面地講解加工過程中容易出現的各種誤差和解決方法。點，即對各層次學生采用不同的方法進行輔導。

對差生采取個別輔導的方法，從該工件的加工路線、切削用量的選擇，到測量方法、程序編制等進行講解、演示，使學生在老師的指導下學會思考，完成車削任務。對中等生采取強化訓練方式進行輔導，讓他們多次刃磨車削該工件的車刀及進行單項車削訓練，從而提高加工速度。將操作技能水平良好的學生分成2組，討論該工件的不同加工工藝和方法，并實施加工嘗試，在操作加工過程中筆者適時進行提示。對突出的優等生，筆者主要采取個性提高、舉一反三的方式進行輔導，要求他們通過該工件的加工，聯想并實現其他精度要求高的復雜工件的車削方法、編程方法及檢測方法，體現個性創新培養。除此之外，筆者還采取優等生輔導差生的“一幫一”的輔導方式。這些方式都收到了較好的效果，轉變了班級的學風，大大提高了實訓的質量。同時，也增進了學生間的友誼，增強了班級凝聚力和學生的集體榮譽感。

五、考核的分層

對不同層次的學生應采用不同的考核標準和要求進行衡量。筆者根據學生加工訓練的水平確定三個標準，分別按照初、中、高級工的標準進行考核，考核過程完全模擬考工鑒定環節進行。學生可以根據自己的技能水平選擇申報，比如差生首先要進行初級工水平考核，考評合格后可以申報中級工的考核，如果在中級工的考核中也達到要求，在下一課題就可以繼續申報高級工考核，沒有達到考核要求則在下一課題繼續進行中級工考核。在考核過程中，教師要對實操差、自信心不足的學生，多給予鼓勵，幫助他們發現自己的優點，及時肯定他們在加工中的點滴進步，幫助他們逐漸消除心理障礙；對實操好、自信心強的學生，教師要堅持高標準、嚴要求，使他們養成嚴謹、謙虛、進取、創新的好習慣，不斷完善自己。

六、小結

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近幾年，國家加大了對職業教育的扶持力度，職業學校設施設備得到了顯著改善，但教學效果未能同步提升，畢業生到企業以后技能水平與職業素養未能完全達到企業要求，上手慢，適應時間長。究其原因是目前以學校和課堂為中心的傳統人才培養模式不能適應企業生產的要求。我校數控車工專業正是這種狀況，為解決此問題，學校與焦作市一家皮帶運輸機生產企業開展深層次校企合作，大力開展教學改革，構建并實施了數控車工專業生產任務驅動一體化教學新模式，強化學生技能培養，提高學生職業素養。

一、教學改革的必要性

目前，職業學校傳統的教學模式嚴重滯后于社會經濟發展的需求，一方面閉門造車式教學無法滿足企業對技能人才的要求，另一方面在傳統教學模式下，學生存在較強的厭學情緒，教學效率不高、效果不好，無論理論學習還是技能培養都無法達到較高水平。這個問題已經成為制約職業學校發展的瓶頸因素，到了非解決不可的程度。

從企業角度來看，一方面是招工難，另一方面是費勁招來的新職工由于缺乏生產技能或技能水平達不到生產要求而難以快速進入生產崗位。同時新職工缺乏一定的職業素養，生產效率不高，生產安全意識差，產品質量也難以保證，直接影響了生產訂單的完成。高素質技能人才的缺乏已經成為制約企業發展的瓶頸。

生產任務驅動一體化教學改革項目的構建和實施，全面提升了我校數控車工專業建設的現代化，加快了學校課程設置理念的更新和培養培訓創新機制的形成，我校數控車工專業教學質量和辦學效益顯著提高，使學生的培養、培訓質量得到了充分保障。

二、教學改革總體思路：

1.改革培養模式。以培養學生綜合素質為目標，重點加強職業道德教育、職業素養、職業技能訓練和學習能力培養。改革以學校和課堂為中心的傳統人才培養模式，密切與企業的聯系，實行工學結合、產教結合。立足校企資源共享、互利共盈，促進校園文化和企業文化緊密結合，促進職業素養養成、知識學習、技能實訓、工作實踐和職業鑒定等功能的整合，推動教、學、做的統一，實現學生全面發展。

2.改革教學模式。以適應職業崗位需求為導向，加強職業素養和實踐教學，著力促進知識傳授、習慣養成與生產實踐的緊密銜接。創新教學環境，構建真實的產品生產車間作為學生的實踐教學環境。創新教學方式，通過投影儀、PPT等直觀方式，增強教學的實踐性、針對性和實效性，提高教學質量。

3.改革辦學模式。以服務經濟社會發展為宗旨，通過校企共同投資、共同招生招工、共同培養等方式，優化辦學資源配置，增強學校辦學實力。

4.創新教育內容。以人才培養對接用人需求、專業對接產業、課程對接崗位、教材對接技能為切入點，深化教學內容改革。突出技能考核學生的學習，促進學校課程考試與職業資格鑒定的銜接統一，提高學生綜合職業素養，引導學生全面發展。

三、教學改革的主要目標

"生產任務驅動"教學法最根本的特點就是"以生產任務為主線、教師為主導、學生為主體"，改變了以往"教師講，學生聽"以教定學的被動教學模式，創造了以生產任務確定教學內容、學生主動參與、探索創新的新型學習模式。

學校以"高起點、高標準、高效益"為原則，通過校企深層次合作，首先以數控車工專業高級工教學改革為突破口，初步構建出生產任務驅動一體化教學新模式。

數控車工專業高級工生產任務驅動一體化教學改革項目實施由企業與學校共同投資，建立數控生產車間，并由企業長期批量提供20余種不同的工件和對應的設計、加工工藝流程圖紙，教師指導學生按照圖紙加工出合格零件，并對產品加工過程涵蓋的機械制圖、公差與配合、金屬材料及熱處理、車工工藝和數控編程技術等知識點依次予以講解，使學生在產品的多次重復生產過程中不僅熟練掌握數控車工操作技能，同時對數控車工高級工應該掌握的專業理論知識逐步積累和總結，最后達到系統掌握的目的。

生產任務驅動一體化教學改革項目實施主要分為四個階段任務：

1、數控車工專業生產任務驅動一體化教學模式構建；

2、規模化數控加工生產車間的建立；

3、校企聯合招生；

4、數控車工專業生產任務驅動一體化教學模式的正式實施。

四、教學改革項目實施保障

1、組織保障

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數控是機械加工的重要基礎和關鍵技術，也是培養學生主要就業崗位技能的關鍵課程。隨著數控機床的廣泛應用，數控技術成為中職學校的必開課程，該課程在中職學校主要是通過理論學習和職業技能訓練，提高學生的操作實踐能力，怎樣才能使學生在掌握理論的基礎上提高操作能力，是這門課程的教學難點。為了滿足社會對數控技術應用型人才的需求，更為滿足畢業生的需要，根據筆者的實際教學經驗，談談如何在短而集中的時間內提高學生的理論知識和實踐能力。

一般情況下，中職學校數控應用技術專業的學生是先進行1-2年的理論學習，包括《機械制圖》、《車工工藝學》、《公差測量與技術》、《數控加工技術》、《數控編程與設備》等十幾門專業課和專業基礎課，之后到學校實訓車間操作實踐，最后到企業頂崗實習。課程的實訓在該課程的整個教學體系中占有舉足輕重的地位，實訓教學要分階段、分層次、循序漸進地進行。為了鞏固和深化理論知識，提高和完善操作技能，培養合格的畢業生，大致把中職學生的實訓分為四個階段：

第一階段：普通車床實習，熟練操作車床，熟悉數控實習環境。

在中職學校，普通車床的實訓高達80%以上，因為數控機床是在普通機床的基礎上產生發展起來的，先進行普通機床的實訓，有利于學生較快地學習數控方面的相關知識。所以，學生在實習期間應在數控車床編程、數控車削加工工藝之前進行普通車床加工實訓。具體實訓內容包括普通車床上實習、練習刃磨車刀，熟練操作車床加工端面等。在教學中一般是把數控工藝最簡單最常用的方法和普通機床對比結合講解，學生沒有進行普車學習和實訓，教學效果明顯降低。只有經過這一階段的學習和實訓，才能節約教師時間，為以后的數控實習和提高打下堅實的基礎。

第二階段：計算機數控仿真軟件練習，編制加工程序，激發學生學習興趣，提高實訓能力。

數控加工仿真系統是結合機械機床廠家實際加工制造經驗與職教學校教學訓練一體所開發的一種機床控制模擬仿真系統軟件，可以滿足大批學生教學需求。目前大部分中職學校經費不足，數控加工設備價格高，實訓設備不足，在第一階段實訓后可以進行數控仿真軟件練習。在實習中首先讓學生熟悉仿真機床的操作面板和錄入面板，明確每個按鍵的功能，懂得建立工件坐標系的方法，利用仿真軟件進行模擬操作，就可以做到給學生充分的實習機會，同時節省了操作的時間，縮短了實習的周期，對于機床操作的熟練程度將大大提高，而且為下一步的實際操作也做好了準備，在實訓中可實現同步教學。比如對刀過程，其實是很容易的事情，但如果用傳統的教學方法大多數學生都難以理解，而利用仿真軟件一邊演示一邊教學，通過車刀和工件的運動學生就很容易理解，而且還能讓學生親手操作來加深認識。教學內容中涉及數控編程和操作的內容，如工件坐標和機床坐標、G指令、M指令等都可以實現同步教學，使抽象內容形象化，提高了教學質量，培養了學生實訓能力。對于中職學校的學生來講，由于各方面的基本素質普遍較差，而數控專業課又具有極高的抽象性，加上教學過程的枯燥乏味，很容易讓學生產生厭學的情緒，教學效果也不理想。而數控仿真軟件以其和實際機床相同的用戶界面和它的可操作性，很大程度上激發了學生的學習興趣。因此仿真軟件的使用可以作為縮短實習時間、提高實習效率、降低成本的一種輔助手段。

第三階段：編制程序，數控加工由易到難，培養學生的實踐和創新能力。

仿真軟件和數控車床是同一個界面，學生短時間內通過仿真軟件熟練操縱機床后，就可以編制程序加工工件。 首先要根據工件的材質，所用刀具選擇不同的切削參數。經過第一階段的實訓，這將不是難題。中職學校數控實訓過程中加工的材料多種多樣，主要有木材、石蠟、尼龍棒、鋁材和鋼材，在實訓中的使用比例各不相同。有時為學生安全考慮或在培訓經費較少的情況下，很多學校選擇了少用或不用鋼材。企業工廠加工的實際產品多為鋼件，在實訓中我提倡最好還是以鋼件為主。

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隨著科學技術的不斷發展，數控機床的發展越來越快。隨著數控機床的廣泛使用，社會急需大批熟練掌握現代數控機床技術的人才。近幾年來，我國數控機床行業雖然發展較快，但與國際先進水平還存在一定的差距，數控人才的培養不論在數量上還是質量上都有待提高。筆者結合中等職業學校實訓教學，就數控銑工實訓教學談幾點自己的體會。

一、精心安排首次課，保持學生學習興趣

目前，中等職業學校的學生普遍存在整體素質較低、基礎知識薄弱、自信心不強、學習興趣不高的問題。在日常的教學中，教師不難發現，其實中職學校的學生對于專業實訓課還是比較重視的，他們很清楚實訓課對他們的將來意味著什么。所以每當學生參加新的工種實訓時，總是存在著極強的好奇心理，只是很多時候，他們不能持之以恒。因此，實訓老師第一次課的教學會直接影響學生今后的學習興趣、工作態度以及理想志向的樹立。筆者通常用以下方法來引導和教育學生。

首先，筆者會在課前精心準備一些視頻，通過視頻向學生介紹數控專業，讓學生對自己的未來充滿信心。其次，筆者會把首次課上課地點安排在實訓車間里，讓學生感到他們現在要學習的數控銑床和視頻上工廠里的機床幾乎是一樣的，同時更深刻地認識到現在所學的知識將會是自己今后工作要用到的必備知識，以此激發學生的學習興趣。最后，筆者會通過一些工廠安全生產視頻和事例，強調文明生產和安全操作規程的重要性，讓學生認識到安全文明生產是個人未來幸福生活的前提和根本保障。

二、“故意”安排學生出錯，有效指導學生

在數控銑工的實訓教學中，有以下幾個地方學生常常出錯。第一，在實訓中，筆者常常發現學生不明白為什么要用刀尖圓弧半徑補償，搞不清楚左右補償，時常會把G41和G42用反。第二，由于很多學生是數控車工實訓之后才開始數控銑工實訓，這會給他們帶來一個大問題，學生總是會把Y輸成Z，例如指令“N10 G01 X50 Y-50 F0.3；”常常會被輸成“N10 G01 X50 Z-50 F0.3；”。第三，學生用完刀尖圓弧半徑補償、旋轉、鏡像或者極坐標等指令后，忘記取消，有些學生甚至認為取不取消對加工沒有影響，以致于造成錯誤。第四，總有學生在用完G02、G03指令后再走直線時，忘記輸入G01。

以上錯誤總是錯了又講，講了又錯。后來筆者采取讓學生直接上機操作的方法，“故意”讓他們出錯，反而能更有效地指導學生。比如在講刀尖圓弧半徑補償時，筆者會讓學生先不用補償加工一個工件，然后讓他們自己感覺所做工件與圖樣上各尺寸之間的差別。對于G41和G42總是用反的學生，也可采取同樣的方法，使他們在錯誤中找到原因。

三、嚴格的考核必不可少

中等職業教育培養的主要是數控技術人才。這類人才主要在生產崗位上承擔數控機床的具體操作及日常簡單維護工作，是目前需求量最大的數控技術人才。職業教育只有面向市場，以就業為導向，才會有出路。為此，在教學計劃執行過程中，教師必須要用企業的標準嚴格要求學生，在實訓中對他們的出勤、穿著、操作以及所完成的項目等各方面都要進行嚴格的考核。筆者在實訓教學中發現，只有嚴格考核，學生才能更好更快地掌握相應的技能。

四、教師的鼓勵非常重要