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混凝土是施工過程中的重要材料，先進的混凝土施工技術，是公路質量的重要保障，本文就混凝土材料的選擇以及在高速公路施工中混凝土的施工技術進行了研究。

1混凝土材料的選擇與質量控制

混凝土材料的選擇與質量的控制是高速公路施工過程中一個最基本的方面，施工材料的質量是施工順利進行的一個最基本的保障，選擇好的施工材料固然重要，同時還要隨時抽取施工現場的材料樣本進行隨機檢測，隨機檢測需要不定時不定期地進行，另外還要提高檢測的頻率，執行相關的檢測制度，質檢人員需要認真把好材料質量關，客觀地進行評價。由于混凝土是由水泥、砂、石、水混合而成，在水泥的選擇上應尤其注意，選擇水泥時，廠家盡量使用同一廠家的產品，與廠家形成長期的合作，同時，在選擇時應選擇獲得國家水泥委員會及其相關部門認可的優質水泥，確保水泥的質量，和泥土中的水泥應具有良好的耐磨性、耐長久性、穩定性、強度以及收縮性等性能，水泥選擇必須要符合國家的要求標準，水泥的化學成分主要是硅酸鹽，高速公路路面要求水泥的強度應該是在42．5以下，準確的水泥強度有利于高速公路路面的質量的提高。除了水泥的選擇十分重要之外，砂和石的選擇也應符合規定，砂盡量采用符合規定的中砂或者粗砂，碎石應該采用比較完整的，粒徑不要超過40mm質地比較堅硬的石頭，在選擇混合時需要的水時，應選擇無污染的水源，確保水資源是適宜的酸堿程度，在混合時要十分注意混合時的比例，避免出現混凝土過稀或過粘稠的現象，混凝土材料的選擇與質量控制是不容小覷的，正確的選擇與控制才能確保在車輛在行駛過程中所產生的荷載直接作用在混凝土層面的傷害最小。

2高速公路施工中混凝土施工技術

2.1適用各種精準的衡器

精準的衡器有助于是混凝土的配料更加標準，首先混凝土再進行攪拌時要注意含水量的檢測，如遇上雷雨天氣，則更要經常檢測，其次，要嚴格把握混凝土攪拌的時間，攪拌時間的長短會影響混凝土的均勻程度，再次，施工人員要做好施工之前的準備工作，例如，對原來的地面進行質量檢測，做好原來路面的清理，做好對下層路基的質量檢測，同時在路面粘牙齒，要嚴格控制碾壓的質量，對于碾壓機的質量、型號以及碾壓方法都要嚴格控制，根據實際情況選擇精準的衡器。

2.2混凝土的攤鋪及碾壓技術

在高速公路路面正式實施之前要制定好鋪攤及眼碾壓技術的方案，要根據路面的實際情況進行方案的調整，同時在實施過程中如遇到緊急狀況也需要對方案進行合適的調整，攤鋪碾壓的過程都要做到各個工序緊密結合。同時在攤鋪和碾壓其間，要嚴格控制混凝土的用水量，合適的用水量能確保局部基層的水灰比例恰到好處。如果遇到拌合物無法證實的情況，要及時設置施工縫，并放棄原有的拌合物，以確保高速公路的質量。

2.3混凝土的振實技術

在混合料進行攪拌時振搗器是必須要具備的工具，首先要利用振動梁將提漿刮平，然后再用人工操作實現之后的磨平。每個車道應該按照每個車道的要求使用兩根振搗棒，組成橫向的搗棒組來進行工作，振搗在高速公路的修建過程中十分的重要，在振搗時要注意振搗的時間應持續在30s以上，同時還要保證公路路面底部平時，邊緣和角落在振搗時也要尤其注意，杜絕出現內部和邊角地方少振和漏振現象，同時，搗振期間施工人員要進行適時的補料，定期檢查傳力桿，減少出現一位或者松動的情況，確保施工的順利進行。

3路面養護

混凝土路面的實施竣工之后，要進行及時的養護，這一養護是長期性的，這就要求路面養護人員定期的清理路面的雜物，及時地噴灑養護劑，同時要對高速公路之間的交叉處、接縫處進行經常性的檢查將解封內的雜物清理干凈，接縫處距離過大，要及時的填充一些接縫材料，同時要定期更換解放材料，在雨雪天氣應特別注意，避免雨水滲入接縫處，從而導致高速公路質量下降，另外，環境空氣干燥程度、有無風、氣溫，等等因素，決定采用怎樣的養護方法或保濕方法最有效。

4小結

一直以來，高速公路的發展都是如火如荼，隨處可見的高速公路正在興建，人們的出行離不開高速公路，為了公路運輸的安全，高速公路在施工過程中和凝土的檢測和質量控制必須要做好，這是保證高速公路質量合格的基礎，也是保證工程能夠順利實施的基本要求，科學正規的混凝土施施技術是一個工程質量達標完成的首要條件。在施工過程中正確的選擇是高速公路環境，檢測和挑選適合的原材料，確保高速公路工程的質量水平，同時確定完美的施工技術，時刻檢測混凝土的使用，明確高速公路材料的使用質量，制定嚴格的監督，規定加強質檢人員的責任教育，加強對工作人員的巡查力度，才能更好地控制高速公路，建設的質量為高質量，低成本的高速公路工程打好基礎。