當(dāng)稿件被《城市軌道交通研究》期刊退修后，可按以下流程進行修改，以提高錄用概率：
一、分析退稿原因
1.?仔細(xì)閱讀退稿通知：明確編輯或?qū)徃迦酥赋龅膯栴}，如選題不符、創(chuàng)新性不足、數(shù)據(jù)缺陷或語言表達問題?。
2.區(qū)分退稿類型：可修改退稿、拒稿（若意見表明“研究方向不符”，建議改投其他期刊）
二、針對性修改策略
1.深入探討研究問題，提供更全面、深入的分析和討論。
2.增加相關(guān)理論背景和文獻綜述，以支持研究論點的合理性和創(chuàng)新性。
三、重新投稿準(zhǔn)備
1.?附修改說明：逐條回應(yīng)審稿意見，說明修改內(nèi)容及依據(jù)。
2.核對期刊要求：
(一)報道應(yīng)采用新聞稿寫作形式，文章應(yīng)采用論文的寫作形式。稿件內(nèi)容須與行業(yè)緊密相關(guān)，健康向上、概念清楚、結(jié)構(gòu)嚴(yán)謹(jǐn)、語言通順、數(shù)據(jù)可靠、論證嚴(yán)密、分析深入、結(jié)論合理。
(二)題名與標(biāo)題以最恰當(dāng)、簡明的詞句反映論文、報告中的最重要的特定內(nèi)容，題名應(yīng)避免使用不常見的縮略語、首字母縮寫詞、字符、代號和公式等。
(三)請在稿件上注明所有作者的姓名、工作單位、職務(wù)和職稱、電話、郵政通訊和電子郵箱。
(四)注釋與引文參考文獻統(tǒng)一編號混排于當(dāng)頁頁腳下。
(五)參考文獻：著錄作者直接參閱過的公開發(fā)表在報刊上的文章、公開出版的圖書和在其他媒體上公開的文獻，按文獻出現(xiàn)的先后，在正文中的相應(yīng)位置以阿拉伯?dāng)?shù)字標(biāo)注。
綜上所述，通過不斷地修改和完善，提高稿件的質(zhì)量和學(xué)術(shù)水平，增加被期刊錄用的機會。
《城市軌道交通研究》是一本在交通領(lǐng)域具有較高影響力的學(xué)術(shù)理論期刊，于1998年創(chuàng)刊，由中華人民共和國教育部主管，同濟大學(xué)主辦，為月刊，國內(nèi)統(tǒng)一刊號為CN：31-1749/U，國際標(biāo)準(zhǔn)刊號為ISSN：1007-869X。
該刊設(shè)置了研究報告、時評、應(yīng)用技術(shù)、信息窗、企業(yè)及產(chǎn)品等欄目，覆蓋交通領(lǐng)域多個研究方向，以反映交通領(lǐng)域的最新動態(tài)和發(fā)展趨勢。
城市軌道交通研究發(fā)表范例
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"軌道交通+中運量"將構(gòu)成上海城市公交主骨架
作者：張曉鳴
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國內(nèi)設(shè)計時速最高北京地鐵新機場線一期工程全線貫通
作者：央視網(wǎng)
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"五一"小長假首日長三角鐵路客流出現(xiàn)井噴
作者：張曉鳴; 李靜
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鐵路總公司回應(yīng)“買短乘長”現(xiàn)象 改進提高運輸服務(wù)
作者：郭淼
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高鐵債務(wù)不是“灰犀牛”有四個原因
作者：譚浩俊
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預(yù)制式鋼彈簧浮置板的研制與應(yīng)用
作者：王建立; 陳高峰; 王建; 黃俊飛
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軌道列車輔助變流器供電方式分析
作者：王樹賓
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盾構(gòu)隧道近距離下穿立交橋施工影響分析及控制
作者：周群立; 張有桔
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合肥地鐵6號線設(shè)計規(guī)模和速度目標(biāo)值的選擇
作者：任軍輝
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阻尼諧振器對地鐵線路道床板低頻振動的影響
作者：張力文; 劉強; 王溫棟; 孫劍偉; 王博華; 李元康
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