當稿件被《交通運輸系統工程與信息》期刊退修后，可按以下流程進行修改，以提高錄用概率：

一、分析退稿原因

1.?仔細閱讀退稿通知：明確編輯或審稿人指出的問題，如選題不符、創新性不足、數據缺陷或語言表達問題?。

2.區分退稿類型：可修改退稿、拒稿（若意見表明“研究方向不符”，建議改投其他期刊）

二、針對性修改策略

1.深入探討研究問題，提供更全面、深入的分析和討論。

2.增加相關理論背景和文獻綜述，以支持研究論點的合理性和創新性。

三、重新投稿準備

1.?附修改說明：逐條回應審稿意見，說明修改內容及依據。

2.核對期刊要求：

(一)稿件中文主題名不超過20個漢字，副題名前須有破折號并且不超過25個漢字。題名要簡明、確切，能夠表達文章的中心思想、概括文章的主要內容。

(二)摘要及關鍵詞：文中必須附中文摘要，內容包括目的、方法、結果(應給出主要數據)及結論4個部分內容，要求以第3人稱撰寫200-300字為宜，并附3-8個關鍵詞。有條件者，可將文題、作者、單位、摘要及關鍵詞譯成英文。

(三)編輯部對稿件采用雙向匿名評審，公平評審，并根據審稿專家的意見確定擬錄用的稿件，對不宜錄用的稿件及時通知作者退稿。

(四)作者簡介包括姓名、性別、民族（漢族可以省略）、籍貫、工作單位、職稱、學位、研究方向。

(五)稿件注釋著作類包括作者、著作名稱、出版社、出版時間、頁碼；古文獻可在作者前加時代；譯著可在作者前加國別；論文類包括作者、論文名稱、期刊號。來稿請一律采用尾注形式。

綜上所述，通過不斷地修改和完善，提高稿件的質量和學術水平，增加被期刊錄用的機會。

《交通運輸系統工程與信息》是一本在交通領域具有較高影響力的學術理論期刊，于2001年創刊，由中國科學技術協會主管，中國系統工程學會主辦，為雙月刊，國內統一刊號為CN：11-4520/U，國際標準刊號為ISSN：1009-6744。

該刊設置了系統工程理論與方法、智能交通系統與信息技術、綜合交通運輸體系論壇、變革中的交通運輸、工程應用與案例分析、案例分析、決策論壇、索引等欄目，覆蓋交通領域多個研究方向，以反映交通領域的最新動態和發展趨勢。

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