《高速鐵路新材料》作為一本交通領域的學術期刊，投稿難度一般，但仍需要作者具備一定的學術實力。具體詳情需結合期刊定位、審稿流程以及投稿者的研究質量綜合評估。以下是詳細分析：

了解期刊信息：

《高速鐵路新材料》期刊創刊于2022年，是由中國國家鐵路集團有限公司主管中國鐵道科學研究院集團有限公司主辦的交通類雙月刊。該雜志以中文出版，擁有國內刊號：CN 10-1791/U2及國際刊號：ISSN 2097-0846。旨在成為交通領域的先鋒，及時反映交通改革與發展的最新成果，深入探索交通規律，助力交通事業的繁榮。通過高質量的論文和研究成果，為交通工作者提供有價值的參考，促進學術交流與合作，推動交通創新與進步。

期刊級別與定位：

《高速鐵路新材料》 期刊被CSCD 中國科學引文數據庫來源期刊(含擴展版)、知網收錄(中)、維普收錄(中)、萬方收錄(中)、國家圖書館館藏、上海圖書館館藏等數據庫收錄。獲得了中國優秀期刊遴選數據庫、中國期刊全文數據庫（CJFD）等榮譽。主要欄目：基礎研究、技術開發、設計制造、工程應用、檢測分析等，注重理論與實踐結合。該期刊的讀者群體主要是交通工作者、交通研究者、交通政策制定者以及對交通領域感興趣的讀者。

投稿須知：

(一)投稿論文須為原創論文，且文中全部或部分內容從未以任何形式在其他任何刊物上發表，不存在知識產權等問題，不包含任何違反法律法規以及侵害他人權益的內容。

(二)文后應有與專業領域相關的參考文獻，將參考文獻的編著者、標題、出處( 媒體名稱、出版年月) 以及頁碼等信息標注清楚，并要求參考文獻在文章中做順序引用。

(三)稿件中文主題名不超過20個漢字，副題名前須有破折號并且不超過25個漢字。題名要簡明、確切，能夠表達文章的中心思想、概括文章的主要內容。

(四)注釋放置于文后（尾注）。注釋序號用［1］，［2］，［3］……標識，全文統一排序。正文中的注釋序號統一置于包含引文的句子（有時候也可能是詞或詞組）或段落標點符號之后的右上角。

(五)作者簡介在50字以內，如果作者是國際著名科學獎獲得者、兩院院士、部級名師、長江學者以及中小學、幼兒園特級教師，請注明。

(六)摘要應闡述文章的目的、方法、結果和結論等，篇幅一般為200-300字。關鍵詞一般選取3-5個即可，以反映論文的本質、特征為出發點。

(七)如果來稿系基金項目資助的論文，請在首頁論文題名后以“宰”符號標注，并鏈接至論文首頁地腳中表明基金項目的類別、名稱、項目編號。

(八)原稿中圖、表集中附于文后，分別按其在正文中出現的先后次序連續編碼。每幅圖表應冠有圖（表）題。說明性的文字應置于圖（表）下方注釋中，并在注釋中標明圖表中使用的全部非公知公用的縮寫。

(九)引言言簡意賅，突出重點。不應過多敘述同行熟知及教科書中的常識性內容，引言作為論文的開端，主要回答“為什么研究”這一問題。

(十)文章類型：征稿要求通常會說明所接受的文章類型，如原創研究論文、綜述文章、案例分析、評論等。您需要了解期刊接受哪些類型的文章，并根據自己的研究內容選擇合適的文章類型進行投稿。

發表周期：

采用三審制（初審、復審、終審），《高速鐵路新材料》期刊預計審稿時間：1個月內，如果超過預計的審稿時間仍未收到回復，可以主動聯系編輯部詢問進度，若想縮短周期，流程協助可咨詢在線客服。

投稿建議：

投稿《高速鐵路新材料》期刊需注重選題創新性與格式規范性。建議投稿前充分研讀近期刊發文章，并嚴格遵循雜志社要求，對于具備一定學術實力的作者來說，是一個相對好投且發表周期較短的期刊選擇。

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