當(dāng)稿件被《高速鐵路新材料》期刊退修后，可按以下流程進(jìn)行修改，以提高錄用概率：

一、分析退稿原因

1.?仔細(xì)閱讀退稿通知：明確編輯或?qū)徃迦酥赋龅膯栴}，如選題不符、創(chuàng)新性不足、數(shù)據(jù)缺陷或語言表達(dá)問題?。

2.區(qū)分退稿類型：可修改退稿、拒稿（若意見表明“研究方向不符”，建議改投其他期刊）

二、針對性修改策略

1.深入探討研究問題，提供更全面、深入的分析和討論。

2.增加相關(guān)理論背景和文獻(xiàn)綜述，以支持研究論點的合理性和創(chuàng)新性。

三、重新投稿準(zhǔn)備

1.?附修改說明：逐條回應(yīng)審稿意見，說明修改內(nèi)容及依據(jù)。

2.核對期刊要求：

(一)投稿論文須為原創(chuàng)論文，且文中全部或部分內(nèi)容從未以任何形式在其他任何刊物上發(fā)表，不存在知識產(chǎn)權(quán)等問題，不包含任何違反法律法規(guī)以及侵害他人權(quán)益的內(nèi)容。

(二)文后應(yīng)有與專業(yè)領(lǐng)域相關(guān)的參考文獻(xiàn)，將參考文獻(xiàn)的編著者、標(biāo)題、出處( 媒體名稱、出版年月) 以及頁碼等信息標(biāo)注清楚，并要求參考文獻(xiàn)在文章中做順序引用。

(三)稿件中文主題名不超過20個漢字，副題名前須有破折號并且不超過25個漢字。題名要簡明、確切，能夠表達(dá)文章的中心思想、概括文章的主要內(nèi)容。

(四)注釋放置于文后（尾注）。注釋序號用［1］，［2］，［3］……標(biāo)識，全文統(tǒng)一排序。正文中的注釋序號統(tǒng)一置于包含引文的句子（有時候也可能是詞或詞組）或段落標(biāo)點符號之后的右上角。

(五)作者簡介在50字以內(nèi)，如果作者是國際著名科學(xué)獎獲得者、兩院院士、部級名師、長江學(xué)者以及中小學(xué)、幼兒園特級教師，請注明。

(六)摘要應(yīng)闡述文章的目的、方法、結(jié)果和結(jié)論等，篇幅一般為200-300字。關(guān)鍵詞一般選取3-5個即可，以反映論文的本質(zhì)、特征為出發(fā)點。

(七)如果來稿系基金項目資助的論文，請在首頁論文題名后以“宰”符號標(biāo)注，并鏈接至論文首頁地腳中表明基金項目的類別、名稱、項目編號。

(八)原稿中圖、表集中附于文后，分別按其在正文中出現(xiàn)的先后次序連續(xù)編碼。每幅圖表應(yīng)冠有圖（表）題。說明性的文字應(yīng)置于圖（表）下方注釋中，并在注釋中標(biāo)明圖表中使用的全部非公知公用的縮寫。

(九)引言言簡意賅，突出重點。不應(yīng)過多敘述同行熟知及教科書中的常識性內(nèi)容，引言作為論文的開端，主要回答“為什么研究”這一問題。

(十)文章類型：征稿要求通常會說明所接受的文章類型，如原創(chuàng)研究論文、綜述文章、案例分析、評論等。您需要了解期刊接受哪些類型的文章，并根據(jù)自己的研究內(nèi)容選擇合適的文章類型進(jìn)行投稿。

綜上所述，通過不斷地修改和完善，提高稿件的質(zhì)量和學(xué)術(shù)水平，增加被期刊錄用的機會。

《高速鐵路新材料》是一本在交通領(lǐng)域具有較高影響力的學(xué)術(shù)理論期刊，于2022年創(chuàng)刊，由中國國家鐵路集團(tuán)有限公司主管，中國鐵道科學(xué)研究院集團(tuán)有限公司主辦，為雙月刊，國內(nèi)統(tǒng)一刊號為CN：10-1791/U2，國際標(biāo)準(zhǔn)刊號為ISSN：2097-0846。

該刊設(shè)置了基礎(chǔ)研究、技術(shù)開發(fā)、設(shè)計制造、工程應(yīng)用、檢測分析等欄目，覆蓋交通領(lǐng)域多個研究方向，以反映交通領(lǐng)域的最新動態(tài)和發(fā)展趨勢。

本文內(nèi)容整理自網(wǎng)絡(luò)公開平臺，如遇信息錯誤，請及時通過在線客服與我們聯(lián)系。