《綜合運輸》作為一本交通領(lǐng)域的學術(shù)期刊,投稿難度一般,但仍需要作者具備一定的學術(shù)實力。具體詳情需結(jié)合期刊定位、審稿流程以及投稿者的研究質(zhì)量綜合評估。以下是詳細分析:
了解期刊信息:
《綜合運輸》期刊創(chuàng)刊于1979年,是由中華人民共和國國家發(fā)展改革委員會主管國家發(fā)展和改革委員會綜合運輸研究所主辦的交通類月刊。該雜志以中文出版,擁有國內(nèi)刊號:CN 11-1197/U及國際刊號:ISSN 1000-713X。旨在成為交通領(lǐng)域的先鋒,及時反映交通改革與發(fā)展的最新成果,深入探索交通規(guī)律,助力交通事業(yè)的繁榮。通過高質(zhì)量的論文和研究成果,為交通工作者提供有價值的參考,促進學術(shù)交流與合作,推動交通創(chuàng)新與進步。
期刊級別與定位:
《綜合運輸》 期刊被知網(wǎng)收錄(中)、維普收錄(中)、國家圖書館館藏、上海圖書館館藏等數(shù)據(jù)庫收錄。獲得了中國期刊全文數(shù)據(jù)庫(CJFD)、RCCSE學術(shù)期刊等榮譽。主要欄目:卷首語、中國交通觀察、交通發(fā)展改革專題、理論與政策、物流與供應(yīng)鏈經(jīng)濟、實例分析等,注重理論與實踐結(jié)合。該期刊的讀者群體主要是交通工作者、交通研究者、交通政策制定者以及對交通領(lǐng)域感興趣的讀者。
投稿須知:
(一)本刊保留依《著作權(quán)法》獲享的所有權(quán)利。未經(jīng)本刊書面許可,任何機構(gòu)和個人不得以任何形式對本刊進行翻印、網(wǎng)絡(luò)轉(zhuǎn)載或其他形式的傳播,違者將依法究責。
(二)文獻說明放在文末,整篇文章順序編碼;同一文獻多次引用需并置,原著名稱只出現(xiàn)一次。外文參考文獻按照國際通告的著錄格式標注。
(三)文題應(yīng)做到簡明、醒目,反映出文章的主題。中文文題一般以20個漢字以內(nèi)為宜,不能使用籠統(tǒng)的、泛指性很強的詞語,避免使用簡稱,縮寫,化學結(jié)構(gòu)式,藥品商品名等不規(guī)范的詞語,盡量不設(shè)副標題。
(四)中英文摘要(300字左右);(3)中英文關(guān)鍵詞(3-5個)。
(五)來稿請在郵件標題中注明“作者姓名(所屬機構(gòu))”,并以附件形式發(fā)送論文,同時注明作者姓名、所屬機構(gòu)、職稱、學位、研究方向、聯(lián)系方式。
發(fā)表周期:
采用三審制(初審、復(fù)審、終審),《綜合運輸》期刊預(yù)計審稿時間:1個月內(nèi),如果超過預(yù)計的審稿時間仍未收到回復(fù),可以主動聯(lián)系編輯部詢問進度,若想縮短周期,流程協(xié)助可咨詢在線客服。
投稿建議:
投稿《綜合運輸》期刊需注重選題創(chuàng)新性與格式規(guī)范性。建議投稿前充分研讀近期刊發(fā)文章,并嚴格遵循雜志社要求,對于具備一定學術(shù)實力的作者來說,是一個相對好投且發(fā)表周期較短的期刊選擇。
綜合運輸發(fā)表范例
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基于D-S證據(jù)理論的城市軌道交通與常規(guī)公交協(xié)調(diào)綜合評價
作者:郝成; 殷勇
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基于車牌數(shù)據(jù)的行程速度特性及交通狀態(tài)評估
作者:張南; 黃正國; 葉彭姚; 李誠; 樂歡
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基于協(xié)同論的綜合運輸產(chǎn)業(yè)協(xié)調(diào)發(fā)展研究
作者:薛鋒; 羅桂蓉; 徐莉; 袁嘉悅
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基于協(xié)同理論的區(qū)域軌道交通系統(tǒng)序參量研究
作者:黃豪; 汪意涵; 劉瀾; 周天星
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上海市省際道路客運風險評價模型
作者:吳晶晶; 張蔚; 楊軍; 王俊驊
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基于灰色理論的通用機場安全風險評價體系研究
作者:趙益; 高揚; 曹媛
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基于SLP和匈牙利算法的鐵路貨場布局優(yōu)化
作者:薛鋒; 黃倩; 陳陽
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不確定環(huán)境下應(yīng)急救援供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)設(shè)計
作者:劉星; 段浩然; 王曉媛; 李壯壯; 王珂茹
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韓國高質(zhì)交通基建規(guī)劃管理與投融資創(chuàng)新經(jīng)驗
作者:宿鳳鳴
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粵港澳大灣區(qū)背景下東莞市交通發(fā)展對策
作者:李磊; 劉永平
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