《中國(guó)交通信息化》期刊提供以下投稿方式及注意事項(xiàng):
一、在線投稿:通過(guò)期刊官網(wǎng)在線投稿,系統(tǒng)支持稿件上傳、進(jìn)度查詢及審稿意見(jiàn)反饋,需注冊(cè)賬號(hào)后提交。
二、郵箱投稿:部分欄目接受郵箱投稿,《中國(guó)交通信息化》期刊地址:北京市亞運(yùn)村匯欣大廈A座五層。
三、注意事項(xiàng):在投稿前,務(wù)必仔細(xì)閱讀投稿指南和要求,確保稿件內(nèi)容、格式等方面符合要求。
投稿須知:
(一)稿件需為原創(chuàng),要求數(shù)據(jù)完整、可靠,結(jié)論明確。文章須由關(guān)鍵詞3—5個(gè),內(nèi)容摘要300字以內(nèi)。
(二)投稿后1個(gè)月內(nèi)如沒(méi)有收到錄用或退稿通知,請(qǐng)自行處理。
(三)作者簡(jiǎn)介包括姓名、單位、職稱職務(wù)以及研究領(lǐng)域。
(四)參考文獻(xiàn):作者年份制,正文中以(作者,年份)形式置于對(duì)應(yīng)處;詳細(xì)內(nèi)容采用文后注形式,中文在前、英文在后,以音序排序,具體著錄格式見(jiàn)附件。
(五)文題一般不宜超過(guò)30個(gè)字,應(yīng)以簡(jiǎn)明、確切的詞語(yǔ)反映文章中最主要的特定內(nèi)容。避免用副標(biāo)題。文題不用非公知公認(rèn)的縮寫(xiě)或符號(hào)。
保持聯(lián)系暢通:在投稿后,保持聯(lián)系方式暢通,以便編輯部在審核過(guò)程中能夠及時(shí)與作者溝通。
耐心等待審核:由于編輯部工作量較大,審核過(guò)程可能需要一定時(shí)間,預(yù)計(jì)審稿時(shí)間為:1個(gè)月內(nèi),作者應(yīng)耐心等待審核結(jié)果,并避免頻繁催稿。
綜上所述,向《中國(guó)交通信息化》期刊投稿可以選擇在線投稿或郵箱投稿兩種方式。在投稿過(guò)程中,作者應(yīng)仔細(xì)閱讀投稿指南和要求,確保稿件內(nèi)容、格式等方面符合要求,并保持聯(lián)系方式暢通以便與編輯部溝通。
《中國(guó)交通信息化》期刊是一本在我國(guó)交通領(lǐng)域具有廣泛影響力的學(xué)術(shù)期刊。它致力于為交通理論研究者和交通實(shí)踐工作者搭建交流平臺(tái),全方位展示交通領(lǐng)域的前沿成果與實(shí)踐經(jīng)驗(yàn),創(chuàng)刊于1999年,是由中國(guó)科學(xué)技術(shù)協(xié)會(huì)主管,中國(guó)公路學(xué)會(huì)主辦的學(xué)術(shù)理論期刊,國(guó)際刊號(hào):1672-3333,國(guó)內(nèi)刊號(hào):11-5951/U。
中國(guó)交通信息化發(fā)表范例
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智能交通產(chǎn)品數(shù)據(jù)庫(kù)
作者:--
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歡迎加入本刊《智能交通產(chǎn)品數(shù)據(jù)庫(kù)》.
作者:--
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虛擬收費(fèi)站架構(gòu)設(shè)計(jì)與高速公路自由流技術(shù)
作者:李德生
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基于區(qū)塊鏈技術(shù)的高速公路聯(lián)網(wǎng)計(jì)費(fèi)系統(tǒng)研究
作者:楊輝
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智能高速公路理念在京港澳高速駐信段的應(yīng)用
作者:張廣浩
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運(yùn)維技術(shù)研發(fā)決策中ITSS運(yùn)維成熟度模型應(yīng)用初探
作者:邱曉東
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動(dòng)態(tài)稱重設(shè)備的故障模式與監(jiān)控處理方法
作者:陳上甫
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基于4G技術(shù)的移動(dòng)視頻監(jiān)控系統(tǒng)探析
作者:張博; 李燕
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公路外場(chǎng)設(shè)備智能管控平臺(tái)研究
作者:殷浩; 吳嵐; 刁含樓
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新疆高速公路視頻監(jiān)控系統(tǒng)淺析
作者:樊瑩瑩
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