《中國海事》作為一本交通領域的學術期刊,投稿難度一般,但仍需要作者具備一定的學術實力。具體詳情需結合期刊定位、審稿流程以及投稿者的研究質量綜合評估。以下是詳細分析:
了解期刊信息:
《中國海事》期刊創刊于1992年,是由中華人民共和國交通運輸部主管中華人民共和國海事局主辦的交通類月刊。該雜志以中文出版,擁有國內刊號:CN 11-5352/U及國際刊號:ISSN 1673-2278。旨在成為交通領域的先鋒,及時反映交通改革與發展的最新成果,深入探索交通規律,助力交通事業的繁榮。通過高質量的論文和研究成果,為交通工作者提供有價值的參考,促進學術交流與合作,推動交通創新與進步。
期刊級別與定位:
《中國海事》 期刊被知網收錄(中)、維普收錄(中)、萬方收錄(中)、國家圖書館館藏、上海圖書館館藏等數據庫收錄。獲得了中國優秀期刊遴選數據庫、中國期刊全文數據庫(CJFD)、中國學術期刊(光盤版)全文收錄期刊等榮譽。主要欄目:卷首語、特別報道、專家視點、交通強國、海事法苑、案例精選、航運經緯、管理研討、工程技術、國際交流、一線關注、海事在線、海事博覽等,注重理論與實踐結合。該期刊的讀者群體主要是交通工作者、交通研究者、交通政策制定者以及對交通領域感興趣的讀者。
投稿須知:
(一)文稿須附中文標題,不宜超過20字。若論文課題為基金資助項目,請在標題下方注明基金名稱及編號。
(二)內容摘要為文章主要觀點之提煉,字數一般控制在200——300字為宜;關鍵詞一般為3至5個(提供英文摘要及關鍵詞更佳)。
(三)來稿內容題材新穎、結構嚴謹、文字凝練、闡論精辟,有一定理論水平和學術價值。
(四)文獻按作者姓氏的第一個字母依A-Z順序分中、外文兩部分排列,中文文獻在前,外文文獻在后;外文文獻中的書名及期刊名用斜體,論文題目寫入“”內。
(五)作者簡介:包括姓名、工作或學習單位、職稱職務等,并注明聯系方式(包括通信地址、郵政編碼、聯系電話、電子信箱等)。
發表周期:
采用三審制(初審、復審、終審),《中國海事》期刊預計審稿時間:1個月內,如果超過預計的審稿時間仍未收到回復,可以主動聯系編輯部詢問進度,若想縮短周期,流程協助可咨詢在線客服。
投稿建議:
投稿《中國海事》期刊需注重選題創新性與格式規范性。建議投稿前充分研讀近期刊發文章,并嚴格遵循雜志社要求,對于具備一定學術實力的作者來說,是一個相對好投且發表周期較短的期刊選擇。
中國海事發表范例
-
為何必須彌補這塊“短板”?——從航運強國建設看船員勞動關系專屬立法
作者:傅勤勇
-
北海“5·16”“捷安達2”輪側翻事故調查
作者:--
-
近五年全球海盜襲擊事件分析及海盜熱點地區應對措施
作者:鄭國平; 劉新卓
-
基于“互聯網+政務服務”的海事智慧政務建設探究
作者:趙鵬
-
海事巡邏船艇通信系統與配置研究
作者:史婧
-
交通運輸公益衛星系統建設助力智能船舶發展
作者:宋溱; 楊雪
-
船員管理系統記載船員服務資歷若干問題分析
作者:印紹周; 于新林; 段尊雷; 趙淑英
-
基于北斗系統的海上應急救援系統的研究
作者:李寧; 張強
-
無人智能測量艇系統設計與關鍵技術研究
作者:狄偉
-
關于海事系統基層航標處小型航標船艇管理模式的思考
作者:李麗
本文內容整理自網絡公開平臺,如遇信息錯誤,請及時通過在線客服與我們聯系。