《中國(guó)海事》期刊提供以下投稿方式及注意事項(xiàng)：
一、在線投稿：通過期刊官網(wǎng)在線投稿，系統(tǒng)支持稿件上傳、進(jìn)度查詢及審稿意見反饋，需注冊(cè)賬號(hào)后提交。
二、郵箱投稿：部分欄目接受郵箱投稿，《中國(guó)海事》期刊地址：天津市河西區(qū)黑牛城道34號(hào)。
三、注意事項(xiàng)：在投稿前，務(wù)必仔細(xì)閱讀投稿指南和要求，確保稿件內(nèi)容、格式等方面符合要求。
投稿須知：
(一)文稿須附中文標(biāo)題，不宜超過20字。若論文課題為基金資助項(xiàng)目，請(qǐng)?jiān)跇?biāo)題下方注明基金名稱及編號(hào)。
(二)內(nèi)容摘要為文章主要觀點(diǎn)之提煉，字?jǐn)?shù)一般控制在200——300字為宜；關(guān)鍵詞一般為3至5個(gè)（提供英文摘要及關(guān)鍵詞更佳）。
(三)來稿內(nèi)容題材新穎、結(jié)構(gòu)嚴(yán)謹(jǐn)、文字凝練、闡論精辟，有一定理論水平和學(xué)術(shù)價(jià)值。
(四)文獻(xiàn)按作者姓氏的第一個(gè)字母依A-Z順序分中、外文兩部分排列，中文文獻(xiàn)在前，外文文獻(xiàn)在后；外文文獻(xiàn)中的書名及期刊名用斜體，論文題目寫入“”內(nèi)。
(五)作者簡(jiǎn)介：包括姓名、工作或?qū)W習(xí)單位、職稱職務(wù)等，并注明聯(lián)系方式（包括通信地址、郵政編碼、聯(lián)系電話、電子信箱等）。
保持聯(lián)系暢通：在投稿后，保持聯(lián)系方式暢通，以便編輯部在審核過程中能夠及時(shí)與作者溝通。
耐心等待審核：由于編輯部工作量較大，審核過程可能需要一定時(shí)間，預(yù)計(jì)審稿時(shí)間為：1個(gè)月內(nèi)，作者應(yīng)耐心等待審核結(jié)果，并避免頻繁催稿。
綜上所述，向《中國(guó)海事》期刊投稿可以選擇在線投稿或郵箱投稿兩種方式。在投稿過程中，作者應(yīng)仔細(xì)閱讀投稿指南和要求，確保稿件內(nèi)容、格式等方面符合要求，并保持聯(lián)系方式暢通以便與編輯部溝通。
《中國(guó)海事》期刊是一本在我國(guó)交通領(lǐng)域具有廣泛影響力的學(xué)術(shù)期刊。它致力于為交通理論研究者和交通實(shí)踐工作者搭建交流平臺(tái)，全方位展示交通領(lǐng)域的前沿成果與實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，創(chuàng)刊于1992年，是由中華人民共和國(guó)交通運(yùn)輸部主管，中華人民共和國(guó)海事局主辦的學(xué)術(shù)理論期刊，國(guó)際刊號(hào)：1673-2278，國(guó)內(nèi)刊號(hào)：11-5352/U。
中國(guó)海事發(fā)表范例
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為何必須彌補(bǔ)這塊“短板”?——從航運(yùn)強(qiáng)國(guó)建設(shè)看船員勞動(dòng)關(guān)系專屬立法
作者：傅勤勇
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北?！?·16”“捷安達(dá)2”輪側(cè)翻事故調(diào)查
作者：--
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近五年全球海盜襲擊事件分析及海盜熱點(diǎn)地區(qū)應(yīng)對(duì)措施
作者：鄭國(guó)平; 劉新卓
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基于“互聯(lián)網(wǎng)+政務(wù)服務(wù)”的海事智慧政務(wù)建設(shè)探究
作者：趙鵬
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海事巡邏船艇通信系統(tǒng)與配置研究
作者：史婧
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交通運(yùn)輸公益衛(wèi)星系統(tǒng)建設(shè)助力智能船舶發(fā)展
作者：宋溱; 楊雪
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船員管理系統(tǒng)記載船員服務(wù)資歷若干問題分析
作者：印紹周; 于新林; 段尊雷; 趙淑英
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基于北斗系統(tǒng)的海上應(yīng)急救援系統(tǒng)的研究
作者：李寧; 張強(qiáng)
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無人智能測(cè)量艇系統(tǒng)設(shè)計(jì)與關(guān)鍵技術(shù)研究
作者：狄偉
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關(guān)于海事系統(tǒng)基層航標(biāo)處小型航標(biāo)船艇管理模式的思考
作者：李麗
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