當稿件被《中國海事》期刊退修后，可按以下流程進行修改，以提高錄用概率：

一、分析退稿原因

1.?仔細閱讀退稿通知：明確編輯或審稿人指出的問題，如選題不符、創新性不足、數據缺陷或語言表達問題?。

2.區分退稿類型：可修改退稿、拒稿（若意見表明“研究方向不符”，建議改投其他期刊）

二、針對性修改策略

1.深入探討研究問題，提供更全面、深入的分析和討論。

2.增加相關理論背景和文獻綜述，以支持研究論點的合理性和創新性。

三、重新投稿準備

1.?附修改說明：逐條回應審稿意見，說明修改內容及依據。

2.核對期刊要求：

(一)文稿須附中文標題，不宜超過20字。若論文課題為基金資助項目，請在標題下方注明基金名稱及編號。

(二)內容摘要為文章主要觀點之提煉，字數一般控制在200——300字為宜；關鍵詞一般為3至5個（提供英文摘要及關鍵詞更佳）。

(三)來稿內容題材新穎、結構嚴謹、文字凝練、闡論精辟，有一定理論水平和學術價值。

(四)文獻按作者姓氏的第一個字母依A-Z順序分中、外文兩部分排列，中文文獻在前，外文文獻在后；外文文獻中的書名及期刊名用斜體，論文題目寫入“”內。

(五)作者簡介：包括姓名、工作或學習單位、職稱職務等，并注明聯系方式（包括通信地址、郵政編碼、聯系電話、電子信箱等）。

綜上所述，通過不斷地修改和完善，提高稿件的質量和學術水平，增加被期刊錄用的機會。

《中國海事》是一本在交通領域具有較高影響力的學術理論期刊，于1992年創刊，由中華人民共和國交通運輸部主管，中華人民共和國海事局主辦，為月刊，國內統一刊號為CN：11-5352/U，國際標準刊號為ISSN：1673-2278。

該刊設置了卷首語、特別報道、專家視點、交通強國、海事法苑、案例精選、航運經緯、管理研討、工程技術、國際交流、一線關注、海事在線、海事博覽等欄目，覆蓋交通領域多個研究方向，以反映交通領域的最新動態和發展趨勢。

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