當稿件被《鐵路工程造價管理》期刊退修后，可按以下流程進行修改，以提高錄用概率：

一、分析退稿原因

1.?仔細閱讀退稿通知：明確編輯或審稿人指出的問題，如選題不符、創新性不足、數據缺陷或語言表達問題?。

2.區分退稿類型：可修改退稿、拒稿（若意見表明“研究方向不符”，建議改投其他期刊）

二、針對性修改策略

1.深入探討研究問題，提供更全面、深入的分析和討論。

2.增加相關理論背景和文獻綜述，以支持研究論點的合理性和創新性。

三、重新投稿準備

1.?附修改說明：逐條回應審稿意見，說明修改內容及依據。

2.核對期刊要求：

(一)如果論文是科研項目成果，應在首頁腳注中注明。腳注應全文連續編號。

(二)文題應以簡明、確切的詞語反映文章中最重要的內容，一般不超過20個漢字。

(三)參考文獻在引文末尾用方括號加序號注明，按順序全文排序，序號同文末的列表序號一致。

(四)關鍵詞是反映論文主題概念的專有名詞或詞組，一般可選3～8個。

(五)作者簡介（姓名、出生年、性別、民族、籍貫、職稱、學位、研究方向等）及基金項目（基金項目名稱、編號）標注于稿件首頁頁腳。

綜上所述，通過不斷地修改和完善，提高稿件的質量和學術水平，增加被期刊錄用的機會。

《鐵路工程造價管理》是一本在交通領域具有較高影響力的學術理論期刊，于1986年創刊，由中華人民共和國鐵道部主管，中國鐵路經濟規劃研究院主辦，為雙月刊，國內統一刊號為CN：10-1436/U，國際標準刊號為ISSN：1007-9890。

該刊設置了探討與研究、招標與投標、設計與施工、信息與動態、建筑經濟、經驗交流等欄目，覆蓋交通領域多個研究方向，以反映交通領域的最新動態和發展趨勢。

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