當稿件被《交通科學與工程》期刊退修后，可按以下流程進行修改，以提高錄用概率：

一、分析退稿原因

1.?仔細閱讀退稿通知：明確編輯或審稿人指出的問題，如選題不符、創新性不足、數據缺陷或語言表達問題?。

2.區分退稿類型：可修改退稿、拒稿（若意見表明“研究方向不符”，建議改投其他期刊）

二、針對性修改策略

1.深入探討研究問題，提供更全面、深入的分析和討論。

2.增加相關理論背景和文獻綜述，以支持研究論點的合理性和創新性。

三、重新投稿準備

1.?附修改說明：逐條回應審稿意見，說明修改內容及依據。

2.核對期刊要求：

(一)來稿摘要從文章正文提煉，盡量使用原文字句，體現文章特色或重點。字數在200字左右為宜，關鍵詞3-5個。

(二)正文標題層次分級：一般不超過4級。

(三)每次投稿必須附有作者簡介，內容包括姓名、出生年、性別、職稱、學位簡歷及研究方向。

(四)文章標題為三號黑體，摘要為5號楷體字，正文為小四號仿宋體，行距為24磅。文中所涉及的數據或事實。

(五)注釋用頁下腳注，每頁單獨排序，序號使用帶圈數字。

綜上所述，通過不斷地修改和完善，提高稿件的質量和學術水平，增加被期刊錄用的機會。

《交通科學與工程》是一本在交通領域具有較高影響力的學術理論期刊，于1985年創刊，由湖南省教育廳主管，長沙理工大學主辦，為季刊，國內統一刊號為CN：43-1494/U，國際標準刊號為ISSN：1674-599X。

該刊設置了橋梁與隧道工程、道路與鐵路工程、交通規劃與智能交通等欄目，覆蓋交通領域多個研究方向，以反映交通領域的最新動態和發展趨勢。

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