向《艦船電子工程》期刊投稿時，選擇合適的投稿時間至關重要，以下是一些建議：
一、了解審稿周期
首先，投稿前應仔細了解《艦船電子工程》的審稿周期。根據(jù)公開發(fā)布的信息，該雜志的預計審稿時間：1-3個月，因此投稿者需要合理安排時間，避免因審稿周期影響論文的發(fā)表計劃。
二、避開高峰期
避開高峰期：在節(jié)假日或學術假期期間，編輯和審稿人可能無法及時處理稿件。
熱點話題發(fā)表后：當某個交通熱點話題受到廣泛關注時，《艦船電子工程》可能會收到大量與該話題相關的稿件。為了避免與熱門稿件競爭，可以選擇在熱點話題稍微平息后再投稿。
三、關注征稿信息
《艦船電子工程》 期刊會定期發(fā)布征稿信息，明確說明當前或未來的重點收稿范圍、專題或欄目。投稿者可以密切關注這些信息，根據(jù)收稿需求來準備稿件，并在征稿截止日期前投稿。不僅可以提高稿件被錄用的機會，還能確保稿件與期刊的主題和內(nèi)容定位相符。
重點欄目：發(fā)展與研究、述評、信息系統(tǒng)與指揮控制、信息融合技術、導航與控制、通信技術與數(shù)據(jù)傳輸、雷達與電子對抗、模擬與仿真、計算機與網(wǎng)絡安全、可靠性、保障性技術與效能分析、測試與測量技術、光電技術、結構與工藝等。
《艦船電子工程》投稿須知
(一)論文應理論清楚、正確，并且有詳細實測數(shù)據(jù)，應提供中、英文的題名、作者與單位、摘要、關鍵詞、圖與表題名，提供中文的中圖分類號、文獻標識碼。
(二)論文一旦刊出，作者要承擔文章內(nèi)容及其影響的責任。有多個署名作者的文稿，第一作者是直接責任者；如果第一作者不具備承擔文責的資歷或能力，應將其指導教師或課題負責人列為通訊作者，并承擔相應的責任。
(三)參考文獻：采用順序編碼制，按照正文中出現(xiàn)次序列于文后。以參考文獻：(左頂格)作為標識；序號（左頂格）用阿拉伯數(shù)字加方括號標示；每一條目的最后均以實心點結束。
(四)稿件篇名（題目）應簡明、具體、確切，能概括文章的特定內(nèi)容，符合編制題錄、索引和檢索的有關規(guī)則，并控制在20個字以內(nèi)。
(五)引文標注采用文后注形式，采用[1][2][3]……的形式統(tǒng)一編碼。文獻征引請使用參考文獻標準格式。
(六)注釋是對文章標題、作者及文內(nèi)某一特定內(nèi)容的進一步解釋或補充說明。注釋序號用帶圓括號的阿拉伯數(shù)字表示；注釋位置在正文結束之后，參考文獻之前。
(七)為便于聯(lián)系，來稿務請注明作者真實姓名、職務職稱、單位名稱、通訊地址、電話以及E-mail地址。
(八)需附400字左右的中、英文摘要，內(nèi)容必須包括目的、方法、結果（應給出主要數(shù)據(jù)）、結論四部分，各部分冠以相應的標題。不分段，用第三人稱撰寫。
(九)如為基金項目資助論文，請在文稿首頁頁腳處注明論文屬何項目、基金（編號）資助。
(十)插圖盡量簡潔，反映論文所必需的內(nèi)容，避免相互重復或與正文重復。一般不超過6～8幅，具體視篇幅和內(nèi)容而定。
四、合理安排個人時間
投稿者還需要根據(jù)自己的時間安排來選擇合適的投稿時間。此外，還要考慮到自己的研究進度和稿件質量，確保在投稿前對稿件進行充分的修改和完善。
綜上所述，選擇合適的投稿時間需要綜合考慮審稿周期、高峰期、征稿信息以及個人時間安排等多個因素。通過合理安排投稿時間，可以提高稿件被錄用的機會，并確保研究成果能夠及時發(fā)表。
《艦船電子工程》期刊創(chuàng)刊于1981年，由中國船舶重工集團公司主管，中國船舶重工集團公司第七零九研究所主辦，是國內(nèi)公開發(fā)行的交通類學術期刊，國際刊號：1672-9730，國內(nèi)刊號：42-1427/U，雜志社地址：武漢市74223信箱，以反映交通改革與發(fā)展的最新成果、致力于為深化交通改革、繁榮交通科學服務。
該刊在學術界具有廣泛認可度，其影響力指標表現(xiàn)優(yōu)異：
核心期刊地位：連續(xù)入選
- 中國科技核心期刊
等。
艦船電子工程數(shù)據(jù)統(tǒng)計
被引次數(shù)統(tǒng)計
影響因子統(tǒng)計
被引次數(shù)：指該刊被當參考文獻的引用次數(shù)，以及被下載次數(shù)。
影響因子：指該刊在某年被全部源刊物引證該刊前兩年發(fā)表論文的次數(shù)，與該刊前兩年所發(fā)表的全部源論文數(shù)之比。
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