當稿件被《航空動力》期刊退修后，可按以下流程進行修改，以提高錄用概率：
一、分析退稿原因
1.?仔細閱讀退稿通知：明確編輯或審稿人指出的問題，如選題不符、創新性不足、數據缺陷或語言表達問題?。
2.區分退稿類型：可修改退稿、拒稿（若意見表明“研究方向不符”，建議改投其他期刊）
二、針對性修改策略
1.深入探討研究問題，提供更全面、深入的分析和討論。
2.增加相關理論背景和文獻綜述，以支持研究論點的合理性和創新性。
三、重新投稿準備
1.?附修改說明：逐條回應審稿意見，說明修改內容及依據。
2.核對期刊要求：
(一)編輯部對稿件有刪修權，不同意刪修的稿件請在來稿中聲明。我刊被國內多家學術期刊數據庫收錄，不同意收錄的稿件，請在來稿中聲明。
(二)應具有科學性、實用性、邏輯性，論點明確，資料可靠，文字精煉，層次清楚，數據準確，必要時應做統計學處理。
(三)參考文獻著錄必要的、在正式出版物上發表的文獻。建議著錄本刊前期發表的相關成果。文獻按出現先后排序，并在文中相應處標出。參考文獻一般不得少于８篇。
(四)標題:文章標題應簡明扼要地描述研究的內容，吸引讀者的興趣。
(五)引文引完整的一段話，引號的句號在引號內；引不完整的一段話，即文字前面不是句號或文字從句中引，句號在引號外。引文最后如是感嘆號、問號，一般放在后面一個引號里面。
(六)注釋是對文章中某一內容的進一步解釋或補充說明，也可以是作者對自己觀點的闡發。注釋隨頁標注，采用“①、②、③……”符號排序。
(七)作者信息:包括作者的姓名、所屬機構、電子郵件地址等。有時還需要提供作者的聯系地址和電話號碼。
(八)關鍵詞:關鍵詞是用干描述文章主題的術語或短語，有助干文章被正確索引和檢索。一般選擇3-6個關鍵詞。
(九)引言部分應該清楚地介紹研究的背景和目的，概述已有研究的重要發現，并闡明本研究的研究問題和假
(十)名詞術語盡量寫全稱，少用縮略語，1篇文章內一般不宜超過5個，不超過4個漢字的名詞一般不使用縮略語，以免影響文章的可讀性。
綜上所述，通過不斷地修改和完善，提高稿件的質量和學術水平，增加被期刊錄用的機會。
《航空動力》是一本在航空領域具有較高影響力的學術理論期刊，于2018年創刊，由中國航空發動機集團有限公司主管，中國航空發動機研究院主辦，為雙月刊，國內統一刊號為CN：10-1570/V，國際標準刊號為ISSN：2096-5702。
該刊設置了綜述、適航、試驗、管理等欄目，覆蓋航空領域多個研究方向，以反映航空領域的最新動態和發展趨勢。
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