快遞公司經(jīng)理總結(jié)大全11篇

緒論：寫作既是個人情感的抒發(fā)，也是對學(xué)術(shù)真理的探索，歡迎閱讀由發(fā)表云整理的11篇快遞公司經(jīng)理總結(jié)范文，希望它們能為您的寫作提供參考和啟發(fā)。

篇（1）

1999年，為了改變國際業(yè)務(wù)強(qiáng)而中國國內(nèi)業(yè)務(wù)弱的局面，聯(lián)邦快遞與大田集團(tuán)成立大田聯(lián)邦快遞公司，聯(lián)邦快遞提供品牌，大田以其在國內(nèi)的網(wǎng)絡(luò)和車輛，共同拓展國內(nèi)快遞業(yè)務(wù)，利潤按一定比例分成。2007年，也就是中國允許外商獨資開展物流業(yè)務(wù)的第三年，聯(lián)邦快遞完成了對合作伙伴大田的收購，成為第一家在中國運營的全外資快遞公司，并推出國內(nèi)快遞服務(wù)，迅速推廣到30多個國內(nèi)城市。至此，聯(lián)邦快遞的中國式擴(kuò)張開始提速。2009年，聯(lián)邦快遞位于廣州的亞太區(qū)轉(zhuǎn)運中心投入運營，這是聯(lián)邦快遞當(dāng)時在美國境外最大的轉(zhuǎn)運中心。現(xiàn)在，聯(lián)邦快遞在中國的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)覆蓋了400多座城市，并將其與聯(lián)邦快遞龐大的全球網(wǎng)絡(luò)連接起來。

未來10年，全球快遞業(yè)的年均增長率預(yù)計為12％-14％，而中國市場的年均增長率將在此基礎(chǔ)上翻一番，是全球增長最快的地區(qū)。隨著聯(lián)邦快遞的全球業(yè)務(wù)開始從傳統(tǒng)的航空快遞業(yè)務(wù)逐漸向陸路和海路貨運發(fā)展，聯(lián)邦快遞注定要在中國走出一條有別于本士快遞企業(yè)的發(fā)展之路。

在中國完成市場布局的聯(lián)邦快遞，相較于外資競爭對手，有著巨大的優(yōu)勢。對跨國快遞企業(yè)而言，其物流業(yè)務(wù)量的大小與國與國之間的貿(mào)易量成正比，而中美貿(mào)易對中美兩國來說顯然是重要的國際貿(mào)易。2000年聯(lián)邦快遞第一個在中國推出“北美翌日達(dá)”、“亞洲一日達(dá)”等業(yè)務(wù)，隨后又增加了中美之間的直航航班。

與中國本土快遞企業(yè)比，聯(lián)邦快遞的優(yōu)勢更加明顯。這家在全球范圍內(nèi)以創(chuàng)新著稱的美國快遞企業(yè)，帶到中國市場的所有服務(wù)項目都曾讓中國人耳目一新。比如，精確的運送時間表、多種付費方式(預(yù)付、到付、第三方付款)、即時跟蹤查詢等等。其在全球范圍內(nèi)堅守的“使命必達(dá)”服務(wù)理念，以及PSP經(jīng)營理念(即People、Service、Profit)，更是讓中國快遞企業(yè)難以模仿。

在中國市場上，快遞業(yè)競爭激烈，市場分布呈犬牙交錯狀。正是由于市場高度復(fù)雜，在同中國快遞企業(yè)的競爭中，聯(lián)邦快遞曾遇到過一系列麻煩。比如，中國快遞企業(yè)慣用的價格競爭手段。但是，聯(lián)邦快遞將自己遇到問題并解決問題的過程視為“本土化的探索歷程”。從2007年到2009年，聯(lián)邦快遞不斷提升服務(wù)質(zhì)量、拓展服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，通過市場監(jiān)測調(diào)整國內(nèi)快遞服務(wù)價格，并針對中國消費者推出新的服務(wù)項目，比如增加國內(nèi)“普達(dá)”業(yè)務(wù)。

聯(lián)邦快遞還不斷探索新的路徑，進(jìn)入中國網(wǎng)購市場。2009年上半年，聯(lián)邦快遞加入淘寶“推薦物流商”行列，推出多項優(yōu)惠服務(wù)，同時讓自己成為一些網(wǎng)購平臺的“獨家物流商”。

“聯(lián)邦快遞的目標(biāo)是通過向客戶提供值得信賴的空中和地面運輸網(wǎng)絡(luò)，把他們連接到聯(lián)邦快遞的全球網(wǎng)絡(luò)，支持他們業(yè)務(wù)的成長。”聯(lián)邦快遞中國區(qū)企業(yè)傳訊部經(jīng)理周亞麟在接受《新營銷》記者采訪時說，這就是聯(lián)邦快遞在中國市場的發(fā)展遠(yuǎn)景。

《新營銷》：聯(lián)邦快遞CEO弗里德·史密斯在接受《財富》雜志采訪時說，中國是聯(lián)邦快遞發(fā)展最快的市場。針對中國市場，目前聯(lián)邦快遞探索出的最優(yōu)發(fā)展路徑是什么?

周亞麟(聯(lián)邦快遞中國區(qū)企業(yè)傳訊部經(jīng)理)：可以以一句話總結(jié)聯(lián)邦快遞在中國的發(fā)展路徑：利用傳統(tǒng)優(yōu)勢，保持本身特色，結(jié)合中國本土文化。

在中國市場上，與大型跨國客戶相比，本土中小企業(yè)客戶對快遞服務(wù)的期望值往往有一些細(xì)微的不同之處。比如，大客戶多數(shù)比較看重快遞公司的規(guī)模和運能，以及持續(xù)穩(wěn)定的遞送質(zhì)量，而中小客戶則對價格表現(xiàn)得更敏感，同時期待更為人性化的服務(wù)方式。

在國際快遞服務(wù)方面，消費者可以根據(jù)對時間和貨物的不同需求選擇我們不同類型的服務(wù)。而且，我們運送的物品范圍極其廣泛，從一般包裹到有特殊需求的貨件如高值電子元件、醫(yī)藥品，到形狀特殊的貨件如直升機(jī)，再到珍貴文物和瀕危動物如大熊貓等都可以運送。

在國內(nèi)服務(wù)方面，從2007年起，我們開始在中國市場為消費者提供限時送達(dá)服務(wù)。2010年1月，我們推出國內(nèi)“普達(dá)”陸地運輸服務(wù)，全程采用跨區(qū)域長途運送方式。這項服務(wù)能夠運送更多種類的包裹，尤其是那些不適合空運的物品。

《新營銷》：隨著中國經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，快遞市場的蛋糕將越做越大，但隨之出現(xiàn)的競爭對手也越來越多。聯(lián)邦快遞在中國市場的發(fā)展現(xiàn)狀如何?作為全球著名速遞公司，在中國市場的開拓上，你們?nèi)绾闻c競爭對手區(qū)隔開來，堅持差異化競爭?

周亞麟：作為最早進(jìn)入中國的世界500強(qiáng)公司之一，聯(lián)邦快遞經(jīng)過28年發(fā)展，在中國有58家分公司、9000多名員工，能夠為中國的400多個城市提供服務(wù)。

篇（2）

10年來，梁忠良從一個公司到另一個公司，從倉管員到派件員，從“跑腿的”到如今“底下有6個兄弟”的小頭目。雖然收入比以前多了，但他卻從未想過要在北京留下來。更確切地說，是“從未敢想”。

在北京這座特大城市的每個角落，布滿了像梁忠良這樣的新生代底層農(nóng)民工。與土地和農(nóng)事的疏離，“80后”、“90后”的年齡，還有相比父輩所接受過的更多的教育，本應(yīng)讓他們帶著理想心高氣傲，但當(dāng)面對這個車水馬龍、流光溢彩的都市時，他們卻自覺卑微如塵埃。

棄學(xué)進(jìn)京

因為家里窮，梁忠良的學(xué)業(yè)在15歲初二那年結(jié)束。比他大4歲的哥哥則早已棄學(xué)多年。

“不想看父親和哥哥那么辛苦。”梁忠良告訴記者，他當(dāng)時的成績并不差，只是想早些出來分擔(dān)家庭負(fù)擔(dān)。

在家鄉(xiāng)打了一年多零工后，2003年夏天，梁忠良跟著哥哥來到北京。從內(nèi)蒙古東部城市烏蘭浩特到北京，兄弟倆坐了19個小時硬座，正式開始了在北京的“南漂”生涯。

盡管只有17歲，但在一個親戚的幫助下，梁忠良順利進(jìn)入了北郊一家大型快遞公司，在倉庫里搬卸貨物。

“童工？那時候哪有人在意這些。”梁忠良說，只是瘦小的身板還在提醒著自己年齡的問題。“貨很沉，常常搬不動。”而這個問題，除了他自己，沒有人會在意。

他干得比任何一個同事都賣力。“有時候一干就是18個小時，冬天外面很冷，我們卻熱火朝天。歇下來的時候，衣服里面的汗全結(jié)冰了，我也沒覺得冷。”梁忠良回憶，第一個月的努力過后，他拿到的工資是1120元。

梁忠良這一干就是7年。7年里，他沒有逛過北京的任何景點，也沒有正經(jīng)回家過過一次年。“過年加班工資多一些，火車也擠，所以一般都是人家過完年以后，我再回家一趟。”

在這期間，梁忠良因工作表現(xiàn)好，被升任為一個分站的主管，工資從最初的1000多元，漲到了2800元。

一夜失業(yè)

2009年，梁忠良已是所在快遞公司駐北京西站的貨物主管。而這里，也是他與這家公司分道揚(yáng)鑣之地。

2010年3月的一天，有客戶從重慶發(fā)來6包手機(jī)，每包中有7箱。梁忠良負(fù)責(zé)在北京西站提貨。然而最終送到公司后，負(fù)責(zé)人卻稱，對方發(fā)來的是7包，現(xiàn)在少了1包，要求梁忠良負(fù)責(zé)。

盡管最終決定對梁忠良的處罰僅是100元的罰款，但這卻激起了他的去意。“不是錢的問題，關(guān)鍵是我沒錯，為什么要受處罰？”他覺得沒意思，向領(lǐng)導(dǎo)提出辭職，正式離開公司。

休息了兩個月，梁忠良進(jìn)入另一家快遞公司。最初的工作還是在庫房搬卸貨物，3個月后他成為班長；7個月后他憑借此前7年的庫房操作經(jīng)驗，成為這家快遞公司的庫房主管；又3個月后，他被派往一個直營廳當(dāng)經(jīng)理。

“名頭都挺響，實際上就那樣。我當(dāng)經(jīng)理的時候，那里就我們倆人，都是干活的。最多的時候工資也就4000多塊錢。”梁忠良憨笑著解釋。

僅一個半月后，因為公司人動，他又被調(diào)回公司網(wǎng)絡(luò)部擔(dān)任片區(qū)經(jīng)理；又一個月后，他回到庫房當(dāng)副經(jīng)理。

2012年春節(jié)，梁忠良依舊選擇留在公司里值班。他要調(diào)出一個較長的假期來，因為過完年有一件重要的事情要辦——和在安徽的女友會合訂婚。

春節(jié)后梁忠良離開了8天，他回到北京的時候，是2012年3月的一個凌晨。而這個凌晨再一次改變了他的人生軌跡。

“領(lǐng)導(dǎo)深夜打電話，說出事了，讓我把庫房里的東西搬到另一個地方。”梁忠良沒弄明白，直到到了公司以后，他才被同事告知：公司倒閉了。

僅僅一個晚上，梁忠良所在的公司人去樓空。他這個“副經(jīng)理”也凈身出戶，原先欠著的兩個月工資，只拿到一半。

落空的夢

梁忠良和記者坐在門前的水泥墩子上，點燃了一支煙。他指了指眼前的這個小鐵皮房：“現(xiàn)在這個公司是個國企底下的，應(yīng)該會更有保障一些。”

接受記者采訪期間，梁忠良接了女朋友打來的電話，兩人吵了一架。他的女友在北京順義區(qū)的一家工廠里打工，房子也租在那兒。

原本梁忠良和女友約好今天要回去一趟，但因為領(lǐng)導(dǎo)要來檢查而臨時取消。

梁忠良從北四環(huán)的這個上班點到順義區(qū)的住處，只要一個多小時車程。但是由于梁忠良每天早上6點就要負(fù)責(zé)接貨，他每個星期只能回去一次。

梁忠良不喜歡抱怨工作。對于倒閉了的前東家，他沒有怨言。對現(xiàn)在這份每月能拿到4000多塊錢的工作，他更是頗為滿意。

對于記者提出的關(guān)于勞動合同、社會保險等，梁忠良說他之前所遇到的大部分公司都沒有，而他和他的同事也不在乎。“我們這一層級的人，就是賣力干活，很多都是臨時工。干多少拿多少，沒人管這些，也沒有哪個單位會管我們這些。”

然而談及對所在城市生活的滿意程度，梁忠良卻一口定調(diào)：“很不滿意。”他吸了一口煙，細(xì)數(shù)起來：“交通設(shè)施好，但是卻老堵車；生活水平高，但我們的工資低；房地產(chǎn)發(fā)達(dá)，但是房子貴。”

“沒有安全感。”他又總結(jié)了一句。

“想過回老家去嗎？”記者問。

“年輕人在那沒發(fā)展，回去沒啥意思。”他漫不經(jīng)心地回答。

“那想過留在北京嗎？”記者又問。“沒想過。”他笑了笑，改口說，“不敢想。”

這是幾天里，記者接觸的10余名新生代農(nóng)民工幾乎一致的回答。

篇（3）

打拍者在擊打節(jié)拍時，耳畔肯定會隨之響起歌曲的旋律，而此時，收聽者聽到的卻是類似摩爾斯電碼（Morsecode）那樣奇怪的節(jié)奏。打拍者都非常吃驚，收聽者怎么要費那么大力氣才能辨別出曲調(diào)。

斯坦福大學(xué)商學(xué)院組織行為學(xué)教授奇普•希思指出，許多合理的公司戰(zhàn)略之所以未能化作行動，原因就在于高管們制定戰(zhàn)略的措辭太籠統(tǒng)、太寬泛，例如“贏得顧客的歡心！”、“成為最高效的制造商！”、“發(fā)掘股東價值！”等等。

在商業(yè)世界中，經(jīng)理與員工、營銷者與顧客、公司總部與一線部門之間都需要不斷進(jìn)行溝通。當(dāng)公司高層對模棱兩可的戰(zhàn)略宣言一往情深，在講話中使用抽象字眼時，他們是在對自己頭腦中大量的具體數(shù)據(jù)進(jìn)行概括總結(jié)。然而，一線員工并不明白其中的潛在含義，這些話只會讓他們聽得一頭霧水。因此，公司大力宣傳的戰(zhàn)略往往難以深入人心，這些關(guān)系中卻存在著嚴(yán)重的信息不對稱問題。

這其實是我們掌握的知識給我們?nèi)堑摹奥闊保驗楫?dāng)我們想與他人分享自己的知識時，我們無法輕易摸透其他人的腦子里是怎樣的狀況，就像打拍者與收聽者之間的情況那樣。這種現(xiàn)象就叫“知識之禍”現(xiàn)象。

形象化的語言和真實的故事是克服“知識之禍”的法寶，它們能讓高管們的戰(zhàn)略宣言更加深入人心，其結(jié)果是，公司全體員工能夠在各項戰(zhàn)略上統(tǒng)一認(rèn)識，并且能用彼此都能理解的語言展開討論。喬氏商店(TraderJoe's)和聯(lián)邦快遞公司(FedEx)是這方面的好例子。

篇（4）

一、我國民營快遞行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀

隨著網(wǎng)購的興起，中國快遞行業(yè)也進(jìn)入了高度發(fā)展的時代。在“戰(zhàn)國時代”如何取得競爭優(yōu)勢是擺在快遞企業(yè)面前的重大問題。根據(jù)新華社2011年11月22日的報道，我國快遞業(yè)務(wù)量年均增長率達(dá)27.23%，業(yè)務(wù)總量五年翻了一番半，日均處理量從2007年的300萬件增長到1300萬件。如今，我國快遞市場規(guī)模排名位列世界第三位。依法取得快遞業(yè)務(wù)經(jīng)營許可證的企業(yè)超過6800家，營業(yè)網(wǎng)點達(dá)到6.4萬處，快遞從業(yè)人員已經(jīng)超過70萬。但正是因為我國快遞行業(yè)的飛速發(fā)展，民營快遞行業(yè)中的企業(yè)出現(xiàn)了各種問題。

二、我國民營物流企業(yè)存在的問題

（一）我國民營快遞面臨加盟管控難

現(xiàn)階段我國大部分快遞公司均因自身資本投入等原因，采用加盟的形式組建自身的快遞網(wǎng)絡(luò)，即某一個快遞公司可以只在個別城市有實體公司，發(fā)展到具體的操作網(wǎng)絡(luò)后都是以個人加盟的形式經(jīng)營。這種形式的加盟會導(dǎo)致經(jīng)營手續(xù)不全，非法經(jīng)營，甚至造成市場混亂、管理無序、服務(wù)質(zhì)量參差不齊等問題。快遞公司都會在樞紐城市或者說是比較大的城市建立自己的分揀中心、基地等。這些城市都要具有吞吐量較大的機(jī)場、火車站或者汽運中心。但是，如果資金狀況不允許，中小型的快遞公司會選擇只在上述城市建立貨物集散地或者倉庫。

在我國的民營快遞市場，除了已經(jīng)擁有自己貨機(jī)的順豐速遞，包括“四通一達(dá)”在內(nèi)的大型民營快遞，都是通過加盟的方式迅速擴(kuò)張。在這些快遞企業(yè)中，總部實際上是一個松散的管理機(jī)構(gòu)，把運單預(yù)收費作為主要的收入來源。這樣加盟商數(shù)量越大，遞送量越大，獲得的收入也就越多。各地的加盟商才是真正對快件遞送的成本和價格負(fù)責(zé)的一方。這樣執(zhí)行力就會很強(qiáng)且成本很低，隨著加盟網(wǎng)絡(luò)逐漸向全國擴(kuò)大，松散的管理和超速的擴(kuò)張也就引發(fā)消費者越來越多的詬病。

（二）我國民營物流企業(yè)缺乏資金的支持

民營物流企業(yè)體制靈活，發(fā)展較快，自有資金實力遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足企業(yè)發(fā)展的需要，又缺乏相應(yīng)的抵押物，企業(yè)經(jīng)營所必需的融資體系問題十分突出，部分民營物流企業(yè)陷入民間借貸等非正規(guī)渠道，造成了企業(yè)經(jīng)營的風(fēng)險及國家金融秩序的混亂。同時，物流企業(yè)與貨主之間的應(yīng)收賬款拖欠問題也比較有，造成物流企業(yè)資金周轉(zhuǎn)困難，加大了經(jīng)營成本與風(fēng)險。民營快遞企業(yè)資金不足導(dǎo)致技術(shù)裝備和設(shè)施落后，運輸工具轉(zhuǎn)載率、裝卸設(shè)備荷載率及倉儲設(shè)施空間利用率都較低。同時，資金不足是民營快遞企業(yè)難以形成遍布全國的投遞網(wǎng)絡(luò)和綜合運輸能力的主要原因。

（三）我國物流從業(yè)人員素質(zhì)需要提高

快遞業(yè)是勞動密集型的行業(yè)，入職門檻低，對工作經(jīng)驗、學(xué)歷沒有嚴(yán)格限制，一些沒有取得從業(yè)資格證的人員也能上崗，整個行業(yè)的技能水平和職業(yè)素質(zhì)有待提升。國家統(tǒng)計局針對行業(yè)管理部門及部分民營快遞業(yè)企業(yè)進(jìn)行了調(diào)研，在被調(diào)查的668名快遞業(yè)從業(yè)人員中，持有初級職業(yè)資格證的310人，持有中級職業(yè)資格證的14人，持有高級職業(yè)資格證的11人，持證人員比例為50.1%。一線快遞人員的知識層次、職業(yè)素質(zhì)、法律意識普遍不高，導(dǎo)致暴力拆揀、損壞遺失私吞快遞件、買賣泄露收發(fā)人面單信息等亂象屢禁不止，不利于提高快遞業(yè)服務(wù)水平。

三、我國物流企業(yè)存在問題的相應(yīng)對策

（一）物流企業(yè)的轉(zhuǎn)型

目前大多數(shù)民營快遞都還是同質(zhì)化競爭，拼的主要是價格，對很多加盟商來說，為了更大的利益和更低的成本，帶來的很可能是降低招工門檻，又疏于進(jìn)行培訓(xùn)。盡管如今在中國，低價需求仍有市場，但一些快遞企業(yè)已經(jīng)開始對轉(zhuǎn)型予以重視了。隨著消費者的要求越來越高，政府的監(jiān)管越來越嚴(yán)，轉(zhuǎn)型有風(fēng)險，不轉(zhuǎn)型風(fēng)險更大。

事實上，在轉(zhuǎn)型方面，很多物流企業(yè)已經(jīng)開始著手。如圓通速遞早在兩年前就已經(jīng)啟動，盤點快遞網(wǎng)點資產(chǎn)、進(jìn)行股份制改革，同時推進(jìn)管理改革。目前圓通在全國主要樞紐地區(qū)和省會城市的網(wǎng)點很多已經(jīng)變?yōu)橹睜I，但更小區(qū)域更大網(wǎng)絡(luò)下依然要依靠加盟商的支撐，但也淘汰了一些短視的加盟商，公司還從IBM、UPS等引進(jìn)多位職業(yè)經(jīng)理人希望強(qiáng)化管理。

（二）改善物流企業(yè)的融資環(huán)境

改善民營快遞融資環(huán)境，解決其融資瓶頸不是一蹴而就的事情，是一項系統(tǒng)性工程，需要包括政府、金融機(jī)構(gòu)、企業(yè)在內(nèi)的社會各界的共同努力。

政府對于民營快遞的支持重點應(yīng)著重于制度建設(shè)和法規(guī)保障，對民營快遞的發(fā)展給予引導(dǎo)和扶持。第一，將快遞產(chǎn)業(yè)發(fā)展納入國家經(jīng)濟(jì)發(fā)展規(guī)劃，加大快遞基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。第二，由中央財政和地方財政撥款建立快遞產(chǎn)業(yè)發(fā)展專項基金，對于布局合理、具有發(fā)展?jié)摿Φ拇笮涂旒幚碇行牡慕ㄔO(shè)給予土地政策的優(yōu)惠及貸款的優(yōu)惠。最后，國家應(yīng)該利用稅收政策給予民營快遞優(yōu)惠。民營快遞存在資金的缺口可以通過引入戰(zhàn)略投資者或者風(fēng)險投資來解決，但風(fēng)險投資要求企業(yè)產(chǎn)權(quán)清晰，有完善的內(nèi)部管理制度和良好的公司治理結(jié)構(gòu)。

（三）加快物流人員管理，加速物流人才培養(yǎng)

國內(nèi)的民企，不僅要提升管理水平，更要符合行業(yè)的規(guī)范與標(biāo)準(zhǔn)，培養(yǎng)健康良好的企業(yè)文化。增強(qiáng)服務(wù)理念和提高服務(wù)水平，維系與客戶的良好關(guān)系，樹立企業(yè)的良好形象。？現(xiàn)代企業(yè)最需要的高級物流人才是既懂得從戰(zhàn)略的角度規(guī)劃企業(yè)長遠(yuǎn)發(fā)展，又有一線部門實際工作經(jīng)驗的物流人才。而現(xiàn)在的學(xué)校教育和行業(yè)培訓(xùn)，偏重于理論教學(xué)，畢業(yè)生所掌握的專業(yè)技能和視角與企業(yè)需求還有較大的差距，這也是我國物流人才供需矛盾突出的重要原因。這就要求學(xué)校教育和實際工作結(jié)合起來，要改變傳統(tǒng)教育模式。

四、總結(jié)

篇（5）

本人自XX年7月15日進(jìn)入韻達(dá)公司工作，工作崗位：市內(nèi)部經(jīng)理助理;自我評價：對崗位工作我有盡職盡責(zé)，對部門規(guī)劃我有獻(xiàn)計獻(xiàn)策，對韻達(dá)公司我也有新的認(rèn)識。本人在做出辭職決定的同時，對進(jìn)入韻達(dá)公司工作以來的情況做下自我總結(jié)：

在沒有進(jìn)入韻達(dá)公司工作前，本人對韻達(dá)公司的情況已有所初步了解。雖然民營快遞的總體發(fā)展趨勢并不令人樂觀，但本人對快遞行業(yè)的整體形勢還是滿懷信心的，對能夠進(jìn)入像韻達(dá)這樣一家全國十強(qiáng)民營快遞之一的大型快遞公司工作還是充滿希望的，在進(jìn)入公司之前，對于公司的發(fā)展愿景和自己的工作抱負(fù)也都有一定的追求。

工作半年下來，收獲很多，失望卻也不少。在任何一個環(huán)境下工作，只要你能放平心態(tài)，每個人都可以得到收獲，而這些收獲對個人以后的發(fā)展都會有所幫助，在這一點，本人感謝韻達(dá)給了我這次工作與學(xué)習(xí)的機(jī)會。只是隨著對于韻達(dá)網(wǎng)絡(luò)的了解逐步加深，隨之而來的失望也逐漸增多。這里面即有民營公司的局限性，也就是民營公司大型化后所體現(xiàn)出來的大公司病，人浮于事，混事的人總比做事的人要多，對公司真正有感情或者愿意為公司后續(xù)發(fā)展壯大的人才少，還有就是家族式經(jīng)營管理模式的局限性，各個部門之間的溝通與聯(lián)動太少也制約了企業(yè)的后續(xù)發(fā)展，一些好的建議和想法無法得到上級的重視和采納，工資待遇過低，員工的積極性普遍不高，等等

對于本人在部門中的職責(zé)與定位，我有提過自己的一些建議，同時，對于市內(nèi)部的發(fā)展也有過一些思考，當(dāng)然，這些建議與思考必須是建立在公司的整體發(fā)展規(guī)劃之上的，為此沒能得到公司領(lǐng)導(dǎo)的重視或采納也在情理之中。同時，這也讓我逐漸認(rèn)識到公司未來的發(fā)展方向與自己未來事業(yè)的發(fā)展方向其實是有所偏離的，在韻達(dá)公司這個平臺上，自身的能力與抱負(fù)或者將會得不到充分的體現(xiàn)，考慮到自身未來的事業(yè)發(fā)展，更換另一個平臺或許將會是我更好的選擇。

就本人的工作崗位而言，即有接觸中上層管理人員的機(jī)會，也有接觸最基層員工的機(jī)會，通過這段時間對自身工作的摸索，對于一些好與不好的公司情況也有了更多了解，多少也發(fā)現(xiàn)了一些工作上的問題，也有過一些想法，和提出一些管理建議，自己也參與到市內(nèi)部員工管理之中，更是遇到過一些難點和盲點。當(dāng)然，阻力和困難都是客觀存在的，只是要克服這些問題，需要由上而下的一種經(jīng)營理念的更新，還有就是管理手段上的制度化與人性化，而不是人情化或者裙帶化，問題的根本解決要求公司的管理需要更上一個臺階，對于員工(尤其是一線部門的基層員工)要給予充分信任并調(diào)動其積極性，不管是新老員工，要讓其時時能夠感受到自己的前途和韻達(dá)公司是可以一齊并頭發(fā)展的。

本人的自身工作能力不便由自己來下結(jié)論，但對于自身存在的問題本人也有清醒的自我認(rèn)識，人情化管理或者制度化管理這兩種模式本人更傾向于采用制度化管理，不管是新老員工，或者是有裙帶關(guān)系的員工，希望都是一視同仁。在現(xiàn)實環(huán)境里，企業(yè)的生存靠關(guān)系，然而企業(yè)的發(fā)展卻更多的是靠管理，一個企業(yè)能不能成為行業(yè)中的佼佼者，關(guān)系只是一部分，管理始終是根本。在這點上，韻達(dá)公司是有所欠缺的，這在本人所在的工作部門也有體現(xiàn)。

其次，工資待遇過低，使員工對企業(yè)的認(rèn)同感也相應(yīng)降低，而對一些自身能力尚可的員工，則是在工作積極性上的一種遏制。工資待遇是最直觀的員工價值的體現(xiàn)，比如同工不同酬這種不相等的價值認(rèn)同將會直觀的體現(xiàn)在工作效率上，也間接挫傷了員工的工作積極性。

以上是本人在韻達(dá)公司工作以來的一些工作體會，出于對韻達(dá)公司的尊重與本人的責(zé)任意識，在提出辭職的同時附上這份辭職報告，也希望未來韻達(dá)公司能夠獲得更大更好的發(fā)展!

上海市內(nèi)部 xxx

快遞員工辭職信范文二

尊敬的公司領(lǐng)導(dǎo)：

感謝這一年多來給予我的照顧和培養(yǎng)，現(xiàn)在由于我個人原因的影響，我認(rèn)為我已經(jīng)不適合再勝任我目前的工作!所以，經(jīng)過深思熟慮之后，向公司遞交這份辭呈，希望公司予以批準(zhǔn)!

篇（6）

【啟動成本】：

【案例檢索】：廈門理工學(xué)院學(xué)生呂偉宗等3人2010年湊了兩萬元成立倬爾服裝工作室，做大學(xué)生職場形象包裝生意。一年多時間收回成本，并凈賺3萬多元。

【關(guān)鍵問題】：創(chuàng)業(yè)初期面臨的最大困難是沒能找到物美價廉的供貨渠道。為此，3名股東利用寒暑假期，從廈門到泉州，從晉江到廣州，累計往返十幾次，先后與4家公司建立了合作關(guān)系，貨源才有了保障。開始他們每天只能租出去一兩套，除掉房租水電費，算是保本經(jīng)營。

【推廣策略】：制作大量廣告單，發(fā)到學(xué)生寢室，還雇校園人到各高校里去張貼。通過贊助、冠名校園活動，逐漸打響品牌。建立自己的網(wǎng)站，把最新的服裝款式、經(jīng)營業(yè)務(wù)放到網(wǎng)站上，而且有真人版的大學(xué)生模特穿著各種款式正裝的圖片在主頁上滾動播放。主營業(yè)務(wù)逐漸向量身定制、正裝售賣、二手服裝周轉(zhuǎn)、干洗、熨燙保養(yǎng)等方面延伸。

【老師點評】：哪里有需求，哪里就有商機(jī)。在就業(yè)難背景下，“正裝租賃”服務(wù)把目光對準(zhǔn)急于求職、希望給用人單位留下美好印象的畢業(yè)生群體，項目定位準(zhǔn)確。綜合各方面社會因素，大學(xué)生就業(yè)難問題必然將持續(xù)相當(dāng)長一段時間，類似項目前景看好。不論是正裝租賃，還是其他有助于大學(xué)生求職的創(chuàng)業(yè)項目，務(wù)必要結(jié)合自身優(yōu)勢，如本項目中有兩名股東是服裝設(shè)計專業(yè)，能發(fā)揮出創(chuàng)始人優(yōu)勢，這一點對創(chuàng)業(yè)成功十分重要。

項目二：母校紀(jì)念戒

【目標(biāo)客戶】：本校在讀生、畢業(yè)校友

【啟動成本】：

【案例檢索】：廈門大學(xué)學(xué)生耿偉虎和他的創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊共同打造廈門大學(xué)紀(jì)念戒指，戒指正面是廈門大學(xué)校徽，一側(cè)是畢業(yè)年份“2012”，另一側(cè)是廈門大學(xué)的英文縮寫“XMU”字樣，戒指內(nèi)部則是預(yù)訂者自己的創(chuàng)意DIY。戒指分為鋼材和純銀兩種材質(zhì)，價格分別是199元和499元。

【關(guān)鍵問題】：首先是戒指設(shè)計，創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊咨詢了近百名同學(xué)，才最終形成了校戒的設(shè)計方案。其次是尋找制作廠家，“要在那么小的戒指上清晰展現(xiàn)校徽圖案難度很大”，他們用寒假尋訪加工廠，貨比三家，“花了將近一年時間，終于完成從構(gòu)想、設(shè)計到生產(chǎn)的過程”。

【推廣策略】：5人以上團(tuán)購每枚戒指鋼材版優(yōu)惠50元，純銀版優(yōu)惠100元。同時在新浪微博上向廈門大學(xué)各大校友會、廈門大學(xué)知名校友私信留言。上海、北京的校友總會，還有一些廈大往屆的畢業(yè)生都來電詢問，預(yù)訂火爆。

【老師點評】：創(chuàng)新往往會帶來一片藍(lán)海。如果說“正裝租賃”項目是“滿足需求”，本項目則是“創(chuàng)造需求”，消費者本沒有意識“校戒”是他們寄托母校情懷的最好載體，那么創(chuàng)業(yè)者根據(jù)自身靈感的指引，創(chuàng)造出這樣一種需求，并且通過“文化溯源”“宣傳引導(dǎo)”等手段強(qiáng)化潛在消費人群的消費欲望，這是創(chuàng)業(yè)，也是創(chuàng)新。“校戒”項目未必在每一所學(xué)校都有推廣價值，但其創(chuàng)新理念值得學(xué)習(xí)。消費者往往不知道他們自己確切需要什么，以創(chuàng)新理念來做事，無處不是創(chuàng)業(yè)沃土。

項目三：校園外賣網(wǎng)

【目標(biāo)客戶】：“宅到底”的學(xué)生

【啟動成本】：

【案例檢索】：南京工業(yè)大學(xué)學(xué)生竇可玉等3人2011年創(chuàng)辦了“蹭飯網(wǎng)”。點開“蹭飯網(wǎng)”，顧客只需登錄賬號，在南京工業(yè)大學(xué)江浦校區(qū)、江浦閱景龍華、南京工程學(xué)院、南廣學(xué)院等選項中選取好站點，再選擇商家、下訂單，填寫地址、手機(jī)號碼后，就可以靜候美味大餐送上門。2012年5月，“蹭飯網(wǎng)”已經(jīng)收回成本開始贏利，團(tuán)隊從3人增加到10人，站點增加至3個。

【關(guān)鍵問題】：為了解決網(wǎng)站速度慢、商家訂餐短信接收不到等缺點，換掉了服務(wù)器；為了使網(wǎng)站更加吸引人，多次更新頁面。

【推廣策略】：選擇“光棍節(jié)”上線，發(fā)宣傳單、掃樓、掛橫幅，在同學(xué)評價差的食堂附近宿舍區(qū)重點宣傳。

【老師點評】：妙用互聯(lián)網(wǎng)，四兩撥千斤。創(chuàng)業(yè)初期，人單力孤，面對著已經(jīng)壯大的行業(yè)前輩往往有“望洋興嘆”之感，不用沮喪，在新興的互聯(lián)網(wǎng)面前，大家都是平等的。況且大學(xué)生們有知識，有思路，接受新事物快，互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)有天生優(yōu)勢。本項目立足溝通買賣雙方，搭建交易平臺，有那么一點“小淘寶”的意味。建議對強(qiáng)勢商家跟進(jìn)打造平臺保持警惕，應(yīng)增強(qiáng)核心競爭力，不斷優(yōu)化用戶體驗，保持先發(fā)優(yōu)勢。

項目四：校園咖啡廳

【目標(biāo)客戶】：校內(nèi)師生

【啟動成本】：

【案例檢索】：黑龍江農(nóng)墾職業(yè)學(xué)院唐鵬翔畢業(yè)前在學(xué)校創(chuàng)意園區(qū)開了一家咖啡廳。經(jīng)過與學(xué)長的反復(fù)商量，他最終決定采取加盟連鎖的方式開店，選擇了一家在東北地區(qū)小有名氣的飲品連鎖品牌加盟，“加盟費1萬元，我們得到了設(shè)備和技術(shù)支持”。隨后，唐鵬翔成功說服了一家創(chuàng)業(yè)公司，獲得近3萬元的風(fēng)險投資。咖啡廳開業(yè)時總投入近10萬元。

【關(guān)鍵問題】：場地是開咖啡廳的第一難題，唐鵬翔是學(xué)校KAB創(chuàng)業(yè)俱樂部主席，他的咖啡廳項目被納入學(xué)校的創(chuàng)業(yè)教育課程，獲得學(xué)校創(chuàng)意園區(qū)100平方米店面的底價租賃合同。咖啡廳的日客流量不穩(wěn)定，“經(jīng)常出現(xiàn)高峰期忙不過來，人手充足時又生意清淡的情況”。由于不了解咖啡，經(jīng)常導(dǎo)致投入與回報不對等，一次因聽信商家推薦高價買入咖啡豆，并沒有受到歡迎。

【推廣策略】：咖啡廳沒有做宣傳，“我們利用客戶的口口相傳，兼職的同學(xué)也給我們做宣傳”。由于咖啡廳提供桌游等娛樂活動場地，吸引了穩(wěn)定的顧客群體。

【老師點評】：切莫把興趣當(dāng)工作。校園咖啡廳是大學(xué)生創(chuàng)業(yè)的不錯選擇，大學(xué)生群體對包括喝咖啡在內(nèi)的西式生活方式接受度很好，大家習(xí)慣于在咖啡廳內(nèi)學(xué)習(xí)、交流，創(chuàng)業(yè)項目本身無問題。但值得注意的是，咖啡廳屬于餐飲實體運營，在投資額度、選址、經(jīng)營、人員管理上面都不是其他類型的創(chuàng)業(yè)可比的，本項目中創(chuàng)業(yè)者的困惑就是如此。建議：目前的狀況先要止損，即力爭保持收入支出平衡，在企業(yè)生存的基礎(chǔ)上才可能有發(fā)展。同時不要害怕失敗，多向?qū)I(yè)人士請教、取經(jīng)。

項目五：電動自行車租賃

【目標(biāo)客戶】：有租車需求的師生。

【啟動成本】：

【案例檢索】：湖南工程學(xué)院畢業(yè)生潘蘭在母校和湖南科技大學(xué)開了兩個電動自行車租賃店，店面裝修和車輛購置總共花費20多萬元。租車每小時的價格是8～12元不等，一天的價格是25～35元不等。租車手續(xù)簡便，只需要簽個協(xié)議，不交押金，但需要押學(xué)生證和身份證，“為了防止有人用假證租車，我們還購買了鑒別系統(tǒng)”。由于湖南工程學(xué)院的市場還沒有完全打開，這里的店采取了租售結(jié)合的方式，“門面有兩間房，一間用來賣車，一間用來租車”，新車和二手車均有銷售。

【關(guān)鍵問題】：用翔實的市場調(diào)查打動電動自行車經(jīng)銷商參與合作開拓市場，資金問題通過經(jīng)銷商擔(dān)保的方式解決，車輛和店面都由經(jīng)銷商提供，創(chuàng)業(yè)者入股20%，經(jīng)銷商入股80%，車輛折舊損耗按雙方股份比例承擔(dān)。兩家店面面臨的問題完全不同，湖南工程學(xué)院需要時間來開發(fā)市場，而湖南科技大學(xué)雖然市場比較成熟，但競爭對手也比較多。電動自行車租賃受天氣影響比較明顯，天氣惡劣出租量就明顯下降，按季節(jié)看，嚴(yán)寒酷暑租車人也少。

【推廣策略】：采取會員制模式，會員分為高級會員和普通會員，享受的租車價位不一樣，加入會員很簡單，而且還有優(yōu)惠，會員卡充值50元送兩天。

【老師點評】：高校校園自然環(huán)境和人文環(huán)境各不相同，電動自行車租賃項目只能因時因地制宜，可參考的資料不多，即使成功也是不可復(fù)制的。創(chuàng)業(yè)者難免會遇到一些問題，應(yīng)反思：是執(zhí)行中出現(xiàn)的問題，是可克服的，還是項目“先天不足”，即不可克服的？要通過自己的努力去解決。

項目六：校園化妝班

【目標(biāo)客戶】：不會化妝的大學(xué)女生

【啟動成本】：

【案例檢索】：廈門大學(xué)對外經(jīng)貿(mào)學(xué)院大二女生項帆與3位學(xué)長創(chuàng)辦了“NewMe”形象設(shè)計課，為女生提供為期兩周共16課時的基礎(chǔ)彩妝課和護(hù)膚課，希望女生在形象上“Hold住自己所需要的任何平臺場合”。這項課程開辦了兩期，期期爆滿，甚至有外校的女生慕名而來。在項帆看來，對化妝有需求的大學(xué)女生并不期待擁有“鬼斧神工”的化妝技術(shù)，她們需要的是，快速給自己畫一個干凈清爽的日常妝和得體的衣著打扮就可以。

【關(guān)鍵問題】：“NewMe”遇到的最大難題是場地問題，校園內(nèi)沒有很多可以租賃的場地，有些場地租金太高承擔(dān)不起。好在“NewMe”團(tuán)隊得到了學(xué)校的支持，不僅為他們協(xié)調(diào)了一個教室，在資金上也為他們提供了一定的幫助。在聘請化妝講師時，項帆的團(tuán)隊有自己獨特的選人標(biāo)準(zhǔn)：在確定前來應(yīng)聘的化妝講師擁有合格證件后，是否錄用的關(guān)鍵標(biāo)準(zhǔn)在于是否具有“親和力”，因為善于溝通的教學(xué)老師和易于分享的教學(xué)氛圍最重要。

【推廣策略】：口碑是校園內(nèi)最有力的宣傳，“NewMe”堅持“要服務(wù)好每一位顧客”，畢竟校園范圍很小，做得好就有源源不斷的“回頭客”，做不好立馬就會“臭名遠(yuǎn)揚(yáng)”。在“New Me”的課堂上幾乎聽不到授課老師推薦某化妝產(chǎn)品。為了保證教學(xué)質(zhì)量，他們堅持小班授課，每期學(xué)員人數(shù)保持在15人左右，即便賺錢少，也不能砸了自己的招牌。

【老師點評】：于無聲處聽驚雷。創(chuàng)業(yè)項目別嫌小，只要切中受眾需求，小項目能有大收益。本項目立意新穎，需求廣泛、強(qiáng)勁，同時，作為培訓(xùn)項目，投入較少，收益較高，是一個不錯的創(chuàng)業(yè)點子，但從創(chuàng)業(yè)好點子，到創(chuàng)業(yè)好項目，還有很長的路要走。培訓(xùn)項目重要的是，做質(zhì)量、做口碑，本項目下面若想發(fā)展壯大，應(yīng)從培訓(xùn)課程完善、名師打造等方面著手，完善自身體系，打造核心競爭力，力爭培訓(xùn)、溝通、反饋各種工作齊頭并進(jìn)。

項目七：校內(nèi)快遞

【目標(biāo)客戶】：校內(nèi)師生

【啟動成本】

【案例檢索】：廣西國際商務(wù)職業(yè)技術(shù)學(xué)院學(xué)生夏燕康和另外4名同學(xué)一起創(chuàng)建了“快遞服務(wù)工作室”，實現(xiàn)了快遞在校園內(nèi)送貨上門。在總結(jié)了其他校園快遞的經(jīng)驗?zāi)Ｊ胶螅麄儾捎玫男履Ｊ绞牵和ㄟ^在高校建立第三方快遞企業(yè)，為各快遞公司開展校園快件派送服務(wù)。既突破快遞公司校園投遞的局限，又能發(fā)揮高校學(xué)生熟悉校園情況的優(yōu)勢，還能提供部分勤工助學(xué)崗位。工作室每天要派發(fā)的快件多達(dá)四五百件，還有幾十份寄件。“光棍節(jié)”那天，快遞工作室就投遞了近千件包裹。

【關(guān)鍵問題】：與快遞公司談合作是最大的難題。一開始，夏燕康去跟一些快遞行業(yè)龍頭企業(yè)介紹自己的項目計劃時，對方見他是學(xué)生根本不屑與他合作。經(jīng)過兩個星期的軟磨硬泡，申通快遞公司率先被他打動，同意合作。有了示范效應(yīng)，“校園快遞工作室”很快與其他3家規(guī)模較大的快遞公司簽訂了第三方快遞合作協(xié)議。此外，收件人如果不在怎么辦、怎樣按路程遠(yuǎn)近分配送達(dá)順序、如何打電話溝通等一個又一個工作中遇到的新問題，則需要不斷總結(jié)經(jīng)驗教訓(xùn)來解決。

【推廣策略】：只要能成功爭取到各大快遞公司的“校園投遞權(quán)”，便能夠跟這些快遞公司分成賺錢。一天一所高校的快遞數(shù)至少也有四五百件，在控制好成本的基礎(chǔ)上，校園快遞公司要實現(xiàn)盈利并不難。

【老師點評】：隨著電子商務(wù)的興起，快遞物流行業(yè)漸成新寵，時下整個行業(yè)處于急速膨脹期，快遞員收入水平隨即水漲船高。具體到本項目而言，首先，創(chuàng)業(yè)者作為在校學(xué)生，同樣要面臨上課、考試等沒時間工作的情況，一旦不能及時將快遞送到收件人手上，那么自身服務(wù)就沒有意義了；其次，快遞物品發(fā)生丟失、損壞等問題，難以界定責(zé)任，萬一出了問題，對于學(xué)生來說，也很難承擔(dān)后果，這些因素，創(chuàng)業(yè)者應(yīng)予考慮。

項目八：學(xué)生消費優(yōu)惠卡

【目標(biāo)客戶】：高校學(xué)生

【啟動成本】：

【案例檢索】：渤海大學(xué)研一學(xué)生王昭贏在學(xué)校所在地遼寧省錦州市推出學(xué)友卡項目，“學(xué)友卡每年可以為學(xué)生省下1700～3500元，可以為商家增加至少40%的客流量。從9月1日起售至今，學(xué)友卡的營業(yè)額為20萬元，毛利潤在80%～90%之間。”截至2012年11月底，學(xué)友卡持有者已突破7000人，加盟商家已達(dá)180余個。學(xué)友卡項目的操作模式是：先找商家，如餐廳、理發(fā)店、電影院等加盟，簽訂持卡消費能享受一定折扣價格的協(xié)議，然后向?qū)W生推銷這張卡。這張身份證般大小的卡片，幾乎包羅了學(xué)生業(yè)余生活的方方面面，電影院5折，各大KTV3～4折，飲品屋、飯店7～9折，此外，在理發(fā)店、藥店、書店、培訓(xùn)機(jī)構(gòu)等都有相應(yīng)折扣。

篇（7）

中圖分類號：F719 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：1674-098X（2013）02（c）-00-02

1 我國快遞業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀

我國經(jīng)濟(jì)從上世紀(jì)末開始進(jìn)入了一個高速發(fā)展時期。隨著市場經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，我國民營快遞業(yè)務(wù)量和對區(qū)域市場的開拓也是突飛猛進(jìn)，規(guī)模領(lǐng)先的民營快遞企業(yè)已經(jīng)占有較大的市場份額，甚至在長三角和珠三角地區(qū)，國內(nèi)民營快遞企業(yè)的市場份額已超越中國郵政。我國快遞服務(wù)企業(yè)2011年完成業(yè)務(wù)量36.7億件，同比增長57%；快遞業(yè)務(wù)收入完成5758億元，同比增長31.9%，比上年末提高3.5個百分點。2007年至2011年期間，快遞業(yè)務(wù)量的統(tǒng)計數(shù)據(jù)見表1。

2011年我國民營快遞企業(yè)發(fā)展更加迅速。全年國有快遞企業(yè)業(yè)務(wù)量完成10.8億件，實現(xiàn)業(yè)務(wù)收入271.1億元；民營快遞企業(yè)業(yè)務(wù)量完成24.8億件，實現(xiàn)業(yè)務(wù)收入374.5億元；外資快遞企業(yè)業(yè)務(wù)量完成1.1億件，實現(xiàn)業(yè)務(wù)收入112.5億元。國有、民營、外資快遞企業(yè)業(yè)務(wù)量市場份額分別為29.4%、67.6%和3.0%，業(yè)務(wù)收入市場份額分別為35.8%、49.4%和14.8%。

2 民營快遞公司物流經(jīng)營管理現(xiàn)存問題分析

隨著民營快遞服務(wù)企業(yè)的快速發(fā)展，民營快遞企業(yè)在物流經(jīng)營管理中存在的問題也越來越突出。

（1）企業(yè)物流管理觀念落后。絕大多數(shù)物流企業(yè)沒有真正意識到高效的企業(yè)物流管理是促進(jìn)物流企業(yè)降低成本、節(jié)約資源、提高市場運行效率的有效手段，是企業(yè)的”第三利潤源”，缺乏對現(xiàn)代物流的理解。另外，我國快遞業(yè)仍存在相關(guān)行業(yè)、部門、系統(tǒng)自成體系，獨立運作，各自建設(shè)物流中心或基地，造成資源配置的極大浪費。

（2）管理模式有待優(yōu)化。民營快遞企業(yè)的基層業(yè)務(wù)員是按件計薪的，收入是與其業(yè)務(wù)量直接掛鉤的。這樣就直接激勵著收派員拼命的跑自己的區(qū)域市場，努力的增加業(yè)務(wù)量。所以許多跑市場的基層業(yè)務(wù)員連企業(yè)給的經(jīng)理職位都不要，原因是經(jīng)理職位的收入并沒有基層業(yè)務(wù)員豐厚。于是，企業(yè)的管理人員只能通過外部招聘。但外部招聘又暴露出內(nèi)外不兼容的矛盾。在很多情況下，現(xiàn)行的管理模式使得企業(yè)與員工之間的利益沖突不可避免。

（3）運營成本上升導(dǎo)致資金壓力。在我國目前快遞業(yè)競爭激烈的大背景下，企業(yè)大打價格戰(zhàn)，消費者顯然是不買賬的。我國的快遞企業(yè)人力資源、管理成本均在上升，面對“漲價快死、不漲等死”的民營快遞，急需謀劃轉(zhuǎn)型。但民營快遞企業(yè)卻面臨著融資難的問題，要提高產(chǎn)業(yè)集中度、加快轉(zhuǎn)變發(fā)展方式，向集約化、標(biāo)準(zhǔn)化、信息化發(fā)展，需要大量的資金支持。但快遞屬于輕資產(chǎn)的行業(yè)，獲取銀行貸款支持非常困難，因此在轉(zhuǎn)型融資上并不順利。

（4）客戶服務(wù)水平有待提升。我國郵政市場已經(jīng)形成國有、民營、外資有序競爭、共同發(fā)展的新格局。2010年我國成為繼美日后的第三大快遞國家，每天的平均業(yè)務(wù)量突破1000萬件。使得許多企業(yè)無法保證高質(zhì)量服務(wù)，沒有設(shè)立完備的應(yīng)急設(shè)施和預(yù)案，以致出現(xiàn)服務(wù)質(zhì)量不穩(wěn)定、快件丟件、快遞不快、賠償難等問題；企業(yè)輕視對員工的操作規(guī)范、職業(yè)道德等培訓(xùn)，導(dǎo)致員工專業(yè)技能差、服務(wù)意識不強(qiáng)、服務(wù)態(tài)度差，丟件、搶件、盜件、損壞快件和遲到的事時有發(fā)生。在國家郵政局公布的關(guān)于快遞企業(yè)的投訴率榜單中，幾乎次次都由民營快遞企業(yè)“包攬”前五名。

（5）物流專業(yè)人才的缺乏。目前我國民營快遞企業(yè)都面臨著快遞人才的缺乏，以民營快遞的龍頭企業(yè)順豐為例外，見表2。

該表來自順豐速運的一份內(nèi)部通告，而其他的民營快遞企業(yè)狀況還不如順豐，從此表可以得出，三大基地初中以下25153人，占總?cè)藬?shù)25.73%，高中/中專42384人，占總?cè)藬?shù)43.35%，大專20973人，占總?cè)藬?shù)21.45%，本科9256人，占總?cè)藬?shù)9.47%。三大基地大專以上學(xué)歷僅占30.92%，比例較低，本科以上學(xué)歷的比例就更低了；初中比例過高，所以企業(yè)人才是較缺乏的，企業(yè)需要大力提高員工的整體素質(zhì)。

3 民營快遞公司企業(yè)發(fā)展的具體經(jīng)營管理措施

（1）優(yōu)化管理模式，提高經(jīng)營水平。物流企業(yè)應(yīng)樹立現(xiàn)代企業(yè)物流管理理念，要充分意識到現(xiàn)代企業(yè)物流已不再是單純的產(chǎn)品在空間的移動，而是要以客戶服務(wù)為中心。

通過集成化的生產(chǎn)與流通，根據(jù)終端市場的需求，合理組織安排生產(chǎn)物流活動。在兼顧供應(yīng)商、分銷商、零售商、顧客等多方面關(guān)系的基礎(chǔ)上，通過從供應(yīng)商到消費者供應(yīng)鏈的運作，使商流、物流、信息流達(dá)到最優(yōu)化，實現(xiàn)以最快速度滿足市場的需求。其次企業(yè)要積極促進(jìn)管理改善，提高經(jīng)營效率，引進(jìn)高素質(zhì)人才，建立高效管理團(tuán)隊，提高企業(yè)經(jīng)營決策水平。

（2）加強(qiáng)人才培養(yǎng)，提高員工素質(zhì)。企業(yè)都有自己賴以生存和發(fā)展的核心能力，其中人力資源是企業(yè)發(fā)展的核心資源。快遞企業(yè)的基層員工是企業(yè)和顧客溝通的紐帶，基層快遞工作人員是直接和顧客接觸的，基層員工代表著企業(yè)的形象，決定企業(yè)的發(fā)展，對于企業(yè)來說無論是開拓新市場還是鞏固原有市場都是至關(guān)重要的。企業(yè)可以通過加強(qiáng)全員培訓(xùn)、建立績效考核及激勵機(jī)制、引進(jìn)專業(yè)物流管理人才等幾個方面來提高員工的綜合素質(zhì)。

（3）改善服務(wù)質(zhì)量，提高客戶忠誠度。首先，民營快遞企業(yè)的運營網(wǎng)絡(luò)、運輸能力和場地優(yōu)勢跟聯(lián)合包裹、聯(lián)邦快遞、天地物流等國際物流巨頭以及EMS相比較還有很大的差距。需要繼續(xù)加大硬件投入，使攬件投遞任務(wù)能夠更快、更安全的完成，加強(qiáng)對投遞組織的管理，將投遞網(wǎng)絡(luò)由速遞部門統(tǒng)一管理，減少中間流轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)，能夠直投的郵件直接投遞。其次，利用信息技術(shù)打造服務(wù)平臺。物流信息技術(shù)和互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)很好的將快遞服務(wù)和網(wǎng)絡(luò)有效結(jié)合，實現(xiàn)企業(yè)信息化，為企業(yè)能更快、更好地服務(wù)客戶提供平臺。最后，創(chuàng)新客戶關(guān)系管理，提高客戶忠誠度。建立和完善呼叫中心和客戶服務(wù)網(wǎng)站。

（4）誠信服務(wù)是企業(yè)發(fā)展的核心目標(biāo)。經(jīng)改革開放近30年的發(fā)展，快遞服務(wù)業(yè)已初具規(guī)模，快遞在國民經(jīng)濟(jì)中的基礎(chǔ)性地位已經(jīng)引起各方面的廣泛關(guān)注。與此同時在快遞服務(wù)過程中，由于供給嚴(yán)重不足而造成的快件損毀、丟失、延誤、積壓甚至被盜、查詢難、賠償難等問題日漸突出。雖說有政策環(huán)境不完善，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)滯后等客觀因素的存在，但從根本上講全行業(yè)最緊迫的任務(wù)應(yīng)該是誠信建設(shè)。我國快遞業(yè)隨著2013年新《快遞業(yè)管理辦法》的頒布將走上更加規(guī)范化的道路。快遞企業(yè)應(yīng)當(dāng)學(xué)好用標(biāo)準(zhǔn)化、用法制化規(guī)范快遞市場的每一個作業(yè)環(huán)節(jié)，達(dá)到誠信服務(wù)的目標(biāo)。快遞協(xié)會按照國家郵政局統(tǒng)一部署，將在全行業(yè)開展評選優(yōu)秀品牌企業(yè)和對快遞企業(yè)分等分級管理，開展學(xué)習(xí)貫徹快遞服務(wù)國家標(biāo)準(zhǔn)，其主要目的就是推動企業(yè)誠信建設(shè)，為人們提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)。

（5）綠色物流理念的建立。物流產(chǎn)業(yè)在促進(jìn)國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的同時也造成了資源的過度消耗，給環(huán)境帶來嚴(yán)重的危害，如造成空氣污染和廢棄物污染，城市交通堵塞，產(chǎn)生噪音等。為此提出了綠色物流的概念。綠色物流（Environmental logistics）是指在物流過程中抑制物流對環(huán)境造成危害的同時，實現(xiàn)對物流環(huán)境的凈化，使物流資源得到最充分利用。十二五期間，我國轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式的重要內(nèi)容之一，就是加快建設(shè)資源節(jié)約型、環(huán)境優(yōu)好型社會，提高整體文明水平，其核心內(nèi)容可用低碳二字概括。綠色物流是保持經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展的重要組成，它與綠色制造、綠色消費共同構(gòu)成節(jié)約、環(huán)保的綠色經(jīng)濟(jì)循環(huán)系統(tǒng)。企業(yè)應(yīng)貫徹綠色物流理念，堅決執(zhí)行綠色運輸，綠色倉儲，綠色包裝，綠色裝卸搬運，綠色流通加工，綠色信息管理。由此可以得出，快遞企業(yè)要想在競爭日益激烈的市場中立足和發(fā)展，需要解決企業(yè)存在的管理問題，可以通過提高經(jīng)營管理水平，加強(qiáng)人才建設(shè)，提高服務(wù)質(zhì)量，貫徹誠信服務(wù)、建立綠色物流理念等舉措來弱化和解決企業(yè)自身存在的不足，確保企業(yè)能夠在當(dāng)前復(fù)雜的市場環(huán)境下健康、穩(wěn)步的發(fā)展。

參考文獻(xiàn)

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篇（8）

這些快遞包裝垃圾是如何產(chǎn)生的？給社會環(huán)境以及快遞行業(yè)發(fā)展究竟帶來怎樣的影響？業(yè)內(nèi)對于這些包裝垃圾又是如何處理的？快遞領(lǐng)域如何才能實現(xiàn)綠色包裝的發(fā)展？快遞包裝領(lǐng)域今后發(fā)展趨勢如何？這些問題，都成為了業(yè)界關(guān)注的焦點。

一、為什么要發(fā)展綠色包裝

所謂綠色包裝，主要是指對生態(tài)環(huán)境和人類健康無害，能重復(fù)使用和再生，符合可持續(xù)發(fā)展的包裝。

目前，我國快遞領(lǐng)域應(yīng)用的包裝主要集中在七大類：快遞運單、編織袋、塑料袋、封套、包裝箱（瓦楞紙箱）、膠帶以及內(nèi)部緩沖物（填充物）。

隨著快遞業(yè)務(wù)量的迅速增長，行業(yè)內(nèi)對于快遞包裝的需求也相應(yīng)劇增。根據(jù)同家郵政局相關(guān)數(shù)據(jù)，2014年我國快遞業(yè)務(wù)量累計實現(xiàn)139.6億件，共消耗快遞運單140億張、編織袋20億條、塑料袋55.84億個、封套21億個、包裝箱67億個、膠帶114.5億米、內(nèi)部緩沖物20.1億個。

如同多米諾骨牌的連鎖反應(yīng)，快遞行業(yè)由于過度包裝、包裝材料不環(huán)保、包裝不能循環(huán)利用等問題的存在，巨量的包裝消耗帶來了巨量的包裝垃圾，給生態(tài)環(huán)境帶來了嚴(yán)重的危害。

以塑料膠帶為例，其主要成分為聚氯乙烯，屬于非環(huán)保材料。按照一個快遞包裝盒需要1米膠帶計算，2015年206億件快件所用的膠帶達(dá)到206億米，能夠繞地球赤道300多圈。這些膠帶在生產(chǎn)過程中，會產(chǎn)生2800公斤氣體溶劑VOCs；如果焚燒，VOCs會污染空氣，破壞臭氧層，形成霾狀物；如果填埋處理，則需要100-150年才能實現(xiàn)自然降解。

不僅如此，過量的包裝消耗，也帶來了嚴(yán)重的資源浪費，并給快遞企業(yè)帶來巨大的包裝成本。因此，對于我國快遞行業(yè)來說，亟需通過采用綠色包裝，來推動整個行業(yè)的健康和可持續(xù)發(fā)展。

二、關(guān)于綠色包裝的探索

快遞綠色包裝的發(fā)展，是一個需要多方參與的系統(tǒng)工程。在這個龐大的產(chǎn)業(yè)鏈條上，既涵蓋了包裝供應(yīng)商、快遞企業(yè)、電商平臺、商家、產(chǎn)品生產(chǎn)企業(yè)等多個從業(yè)主體，也與廣大消費者緊密相關(guān)。同時，也離不開政府主管部門的政策支持和行業(yè)協(xié)會的熱情參與。為了推動快遞領(lǐng)域綠色包裝的發(fā)展，各方進(jìn)行了積極的努力。

（一）政府大力支持

2008年7月，為支持包裝行業(yè)積極開發(fā)新產(chǎn)品和采用新技術(shù)，促進(jìn)循環(huán)經(jīng)濟(jì)和綠色環(huán)保包裝產(chǎn)業(yè)發(fā)展，財政部《包裝行業(yè)高新技術(shù)研發(fā)資金管理辦法》，為符合規(guī)定的企業(yè)提供最高500萬元研發(fā)資金的支持。

2011年，財政部、國家稅務(wù)總局聯(lián)合印發(fā)《資源綜合利用產(chǎn)品和勞務(wù)增值稅優(yōu)惠目錄》。明確規(guī)定企業(yè)在廢塑料、廢舊聚氯乙烯（PVC）、廢鋁塑（紙鋁、紙塑）復(fù)合紙包裝材料的綜合利用中，只要滿足相關(guān)要求，即可享受50%的退稅政策。

值得一提的是，日前六部委聯(lián)合印發(fā)《全國電子商務(wù)物流發(fā)展專項規(guī)劃（2016-2020年）》，其中將“電商物流綠色循環(huán)工程”列為工程之一，主要內(nèi)容包括：鼓勵電商物流快遞企業(yè)利用配送渠道，回收利用廢棄包裝物。開展電商物流業(yè)包裝標(biāo)準(zhǔn)化和分類回收利用工作，提高利用效率。推廣使用新型電商物流包裝技術(shù)和材料，促進(jìn)包裝減量化和可循環(huán)使用，以及包裝廢棄物易降解和無害化。通過網(wǎng)絡(luò)、電視、報紙等媒體加強(qiáng)環(huán)保公益宣傳，樹立理性包裝和綠色包裝理念。這無疑將對電商快遞綠色包裝發(fā)展起到巨大推動作用。

（二）行業(yè)熱心推動

中國倉儲協(xié)會對我國物流領(lǐng)域綠色包裝的發(fā)展極為重視，并采取行業(yè)調(diào)研、會議研討等多種方式促進(jìn)物流領(lǐng)域綠色包裝發(fā)展。2015年底，在中國倉儲協(xié)會副會長王繼祥的指導(dǎo)下，中國物流產(chǎn)品網(wǎng)聯(lián)合中國綠色倉儲與配送官網(wǎng)、中國物流經(jīng)理人聯(lián)盟，共同編制了《2016年中國電商物流綠色包裝發(fā)展報告》，為電商快遞領(lǐng)域綠色包裝的發(fā)展提供了詳細(xì)的數(shù)據(jù)分析和指導(dǎo)建議。

另據(jù)記者了解，中國倉儲協(xié)會即將于合肥舉辦的第三屆中國（國際）綠色倉儲與配送大會，也將把“推動電商物流綠色包裝技術(shù)與標(biāo)準(zhǔn)創(chuàng)新”作為議題，進(jìn)一步促進(jìn)電商快遞綠色包裝的發(fā)展。

（三）企業(yè)積極參與

近年來，包裝供應(yīng)商、快遞企業(yè)、電商平臺等從業(yè)主體積極參與快遞綠色包裝發(fā)展，推出了不同的解決方案。這些解決方案主要表現(xiàn)在三個層面：

1.可循環(huán)包裝解決方案

為降低運營成本，多數(shù)快遞公司都對廢舊編織袋進(jìn)行二次甚至多次循環(huán)使用，或組織回收處理。如百世匯通，廢舊編織袋由分撥中心集中保管、統(tǒng)一回收，然后通過招標(biāo)出售給相關(guān)企業(yè)實現(xiàn)再利用；國通快遞將廢舊編織袋分發(fā)給業(yè)務(wù)員打包時使用。

另外，電商企業(yè)也十分重視快遞包裝的可循環(huán)利用，如我買網(wǎng)、1號店、蘇寧等都推出了包裝箱回收活動。

2.減量化包裝解決方案

主要包括生產(chǎn)原料的減量、包裝設(shè)計的減量以及包裝使用的減量。比較突出的做法便是電子面單的使用。

2014年5月，菜鳥網(wǎng)絡(luò)聯(lián)合“三通一達(dá)”等14家主流快遞公司推出了標(biāo)準(zhǔn)化的公共電子運臺，向商家開放免費申請接入。目前，有15家主流快遞公司都完成了與菜鳥網(wǎng)絡(luò)電子運臺的對接，商家使用電子運單會更加方便和低成本。有效降低了整個行業(yè)電子運單的普及成本和使用門檻。

3.創(chuàng)新包裝材料解決方案

如當(dāng)當(dāng)網(wǎng)。2014年6月該公司宣布在行業(yè)內(nèi)率先推廣淀粉基可降解環(huán)保包裝袋。這一產(chǎn)品是以玉米淀粉為主料的淀粉基塑料，達(dá)到國家環(huán)保認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)和歐盟標(biāo)準(zhǔn)，在土壤中4個月后大部分即可自然降解，對環(huán)境污染小，并且相比傳統(tǒng)塑料袋要節(jié)約70%的石油能耗。

三、發(fā)展綠色包裝阻力重重

盡管快遞行業(yè)企業(yè)在綠色包裝的推進(jìn)上做出了諸多努力，但目前仍存在多方面的阻力，制約著快遞包裝的可持續(xù)發(fā)展。

（一）業(yè)內(nèi)環(huán)保意識依然欠缺

當(dāng)前，在整個快遞包裝的產(chǎn)業(yè)鏈條上，無論是包裝供應(yīng)商，還是電商平臺、快遞企業(yè)，乃至消費者，對綠色環(huán)保仍然缺乏足夠的重視，不利于推動綠色包裝的發(fā)展。以快遞包裝的回收利用來說，由于各方認(rèn)識不足，目前整個行業(yè)內(nèi)還沒有真正建立起回收體系，可循環(huán)利用、資源浪費問題難以得到有效的解決。

因此，業(yè)內(nèi)從業(yè)人員需要不斷提升環(huán)保意識，做到適度包裝，重視快遞包裝的循環(huán)利用；消費者也需要樹立快遞包裝低碳化理念，避免隨意丟棄包裝。只有大家合力營造一個具有低碳意識的社會大環(huán)境，增強(qiáng)全社會的綠色意識，才能真正帶動快遞領(lǐng)域綠色包裝的發(fā)展。

（二）政府部門法律監(jiān)管乏力

目前，我國關(guān)于低碳類的法律法規(guī)建設(shè)尚不健全。盡管已經(jīng)制定了《節(jié)約能源法》《循環(huán)經(jīng)濟(jì)促進(jìn)法》、《可再生能源法》等多部法律，但在實際操作中，在許多細(xì)節(jié)方面，這些法律法規(guī)不夠詳細(xì)，實操性不強(qiáng)，快遞行業(yè)綠色包裝方面也無法執(zhí)行。

當(dāng)前，政府部門應(yīng)進(jìn)一步完善相關(guān)法律法規(guī)，增設(shè)強(qiáng)制性條款，讓從業(yè)人員有法可依；同時，政府部門需要加強(qiáng)對快遞包裝所有參與者的監(jiān)管，對生產(chǎn)不合格不安全的包裝企業(yè)進(jìn)行嚴(yán)厲打擊，讓其違法成本高于企業(yè)獲得的利益，從而確保合格產(chǎn)品在市場流通，規(guī)范行業(yè)的綠色包裝發(fā)展。

（三）行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)滯后

標(biāo)準(zhǔn)是指導(dǎo)各行各業(yè)發(fā)展的重要綱領(lǐng)性文件。對于我國快遞行業(yè)來說，目前雖然已經(jīng)出臺了《快遞服務(wù)》國家標(biāo)準(zhǔn)，但是快遞包裝標(biāo)準(zhǔn)還不完善，很多與快遞包裝相關(guān)的做法只是行業(yè)內(nèi)的約定俗成，沒有一定的行業(yè)規(guī)范。如現(xiàn)有的標(biāo)準(zhǔn)大部分針對的是包裝生產(chǎn)環(huán)節(jié)，而快遞包裝的應(yīng)用環(huán)節(jié)、回收環(huán)節(jié)等依然缺乏相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行規(guī)范；另外，隨著快遞行業(yè)的發(fā)展，原有的一些快遞包裝用品標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)不能適應(yīng)當(dāng)前的生產(chǎn)和配送需要。所以，標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)該走在行業(yè)發(fā)展的前端，需要對快遞包裝的標(biāo)準(zhǔn)不斷完善、及時更新，這樣才能進(jìn)一步規(guī)范快遞包裝的相關(guān)產(chǎn)品，真正推動快遞包裝的綠色化發(fā)展。

四、快遞包裝的發(fā)展趨勢

記者在采訪中了解到，未來快遞領(lǐng)域綠色包裝的發(fā)展，將主要有以下幾個趨勢：

（一）快遞包裝智能化

隨著“互聯(lián)網(wǎng)+”的普及以及信息化水平的不斷提高，快遞包裝產(chǎn)品的研發(fā)和應(yīng)用逐漸向自動化、智能化方向靠攏。

如，蘇州大森研發(fā)了智能快遞包裝箱。該包裝箱內(nèi)部設(shè)置RFID芯片，從商品揀選到配送、收貨等環(huán)節(jié)都可以通過互聯(lián)網(wǎng)信息技術(shù)實時監(jiān)控，便于貨物的追蹤管理。另外，該包裝還設(shè)置了電子鎖功能，能夠起到防盜作用，進(jìn)而有效保障貨物安全。

（二）產(chǎn)品包裝電商化

根據(jù)國家郵政局的相關(guān)數(shù)據(jù)，目前快遞業(yè)務(wù)構(gòu)成中，電商包裹的占比約達(dá)到74%。隨著網(wǎng)購逐漸成為人們主要的生活方式之一，快遞包裝應(yīng)該承擔(dān)起更多的功能，向“電商化”靠攏、兼顧銷售和運輸?shù)目爝f物流包裝將成為產(chǎn)品包裝的重要發(fā)展趨勢之一。

在產(chǎn)品包裝電商化方面，亞馬遜中國已經(jīng)有所行動。該公司鼓勵商家對線上產(chǎn)品采用電商專用包裝，對包裝進(jìn)行簡化設(shè)計，起到保護(hù)產(chǎn)品作用即可。這一包裝解決方案對供貨商和電商都有諸多好處：商品可直接給客戶配送，避免二次包裝；減少了包裝物的彩色印刷、鍍膜等費用，比傳統(tǒng)零售包裝的成本降低。

（三）包裝倉配一體化

隨著物流倉配一體化發(fā)展的進(jìn)一步推進(jìn)，快遞包裝也可以逐漸向包裝、倉配一體化方向轉(zhuǎn)型。

倉儲與配送作為電子商務(wù)后端的服務(wù)環(huán)節(jié)，主要是解決賣家貨物配備和對客戶的送貨。由于倉配一體中的包裝環(huán)節(jié)是由快遞公司操作，所以快遞公司可以根據(jù)自己的運輸情況對快件進(jìn)行合理包裝，這樣就會很大程度地避免過度包裝。自營物流特別是自己完成商品配送的電商企業(yè)，可以將快遞包裝與倉配作業(yè)進(jìn)行統(tǒng)一考慮，更有利于推行快遞包裝綠色化。如，近年來一些電商企業(yè)開始嘗試采用物流周轉(zhuǎn)箱進(jìn)行產(chǎn)品包裝和配送，或是回收紙箱的包裝物重復(fù)利用，便是快遞包裝倉配一體化模式的具體體現(xiàn)。

五、國外快遞綠色包裝發(fā)展的舉措

他山之石，可以攻玉。總結(jié)國外在綠色包裝方面的主要做法，或?qū)ξ覈爝f領(lǐng)域綠色包裝的發(fā)展有一定的借鑒意義。

（一）重視政策法規(guī)的制定

為了有效地減少包裝浪費，降低環(huán)境污染，國外許多國家紛紛通過制定相關(guān)政策法規(guī)，對回收包裝廢棄物行為作了強(qiáng)制性規(guī)定。

日本在這方面的做法就比較有代表性。北京物資學(xué)院物流學(xué)院副院長、日本物流研究中心常務(wù)副主任姜旭向記者介紹，在物流包裝回收方面，日本制定并實施了《能源保護(hù)和促進(jìn)回收法》、《包裝再生利用法》。回收工作主要南政府擔(dān)綱，再向全國各地的回收站進(jìn)行回收，零售商也參與回收。

再如，法國在1994年出臺的《包裝廢棄物運輸法》中明確規(guī)定，消費者有義務(wù)將廢棄的包裝物主動交給生產(chǎn)商或者零售商回收處理。

（二）注重供應(yīng)鏈聯(lián)合行動

在姜旭看來，日本快遞領(lǐng)域發(fā)展綠色包裝還有一個亮點就是，注重供應(yīng)鏈理念的運用，不只是側(cè)重于快遞企業(yè)或者電商企業(yè)，而是從產(chǎn)品生業(yè)環(huán)節(jié)便開始發(fā)力，全產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同推動綠色包裝。

例如，1995年，日本禁止使用不能再循環(huán)利用的塑料包裝材料后，一些企業(yè)便開始積極尋找新的可降解材料用于產(chǎn)品包裝。CargillDow公司采用可再生資源（玉米）生產(chǎn)出一種新的聚合物NatureWorksPLA，用于制造塑料：隨后。索尼公司便引進(jìn)了這種材料，并用于制作磁盤的包裝。索尼公司的做法，從最初環(huán)節(jié)就實現(xiàn)了自己產(chǎn)品的綠色包裝，正是注重供應(yīng)鏈建設(shè)帶來的成果。

（三）強(qiáng)調(diào)包裝的減量化

篇（9）

關(guān)鍵詞：淘寶 大物流計劃 電子商務(wù) 物流寶 

 

一、淘寶推出大物流計劃的必要性 

1、傳統(tǒng)的物流運營方式已跟不上我國網(wǎng)絡(luò)零售業(yè)迅猛發(fā)展的步伐 

根據(jù)正望咨詢的調(diào)查報告顯示2009年度我國網(wǎng)上購物繼續(xù)高速發(fā)展，2009年全國網(wǎng)購規(guī)模達(dá)到2670億元，比2008年增長90.7%，其中僅淘寶平臺的交易額就超過2000億元。 淘寶網(wǎng)的日交易規(guī)模達(dá)到600萬筆，其中75％的交易商品要通過實物遞送。 

互聯(lián)網(wǎng)用戶規(guī)模的持續(xù)擴(kuò)大和網(wǎng)上購物的相應(yīng)優(yōu)勢，使得電子商務(wù)成為快遞發(fā)展新的增長點，快遞服務(wù)與電子商務(wù)合作日趨密切。但一直以業(yè)淘寶對各快遞公司投遞質(zhì)量差、影響交易不滿。2010年春節(jié)前夕，由于快遞公司休假、配送速度慢等原因，引起貨物發(fā)送延遲，造成數(shù)萬名淘寶賣家“即使每天兩班倒，還有上千個單子不能出貨”的窘狀。馬云就說過，3-5年內(nèi)淘寶交易額可能會達(dá)到一萬億人民幣的水平，但是看不到交易額能達(dá)到4萬億—5萬億的水平，原因就是“物流”，過年過節(jié)所有的物流公司都停下來了，物流行業(yè)整體還處在傳統(tǒng)的運營方式層面。 

2、滯后的物流服務(wù)會成為羈絆淘寶b2c發(fā)展的一個瓶頸 

當(dāng)各種旗艦店、直營店紛紛落戶淘寶網(wǎng)以后，由于淘寶網(wǎng)巨大的點擊量，對于直營店和集成銷售商而言，迅速增長的訂單量和相對滯后的配送能力之間的矛盾顯得越來越突出。 

2010年3月，入駐淘寶商城的荷蘭乳牛公司獲得了傳統(tǒng)銷售渠道中無法想象的單日高訂單—2.6萬個訂單。不過，麻煩也隨即而來。4月初，由于無法適應(yīng)在線訂單的激增，補(bǔ)貨不及時而導(dǎo)致發(fā)貨延遲，最長達(dá)到32天，惡評如潮使荷蘭乳牛公司不得不在店鋪內(nèi)全網(wǎng)致歉公告。 

遭遇到麻煩的荷蘭乳牛公司，后來使用了淘寶以及物流合作伙伴百世物流提供的淘寶分倉服務(wù)，將原有的單一的一地始發(fā)到全國模式，變更為多地分倉就近配送。在4月20日再次進(jìn)行的大規(guī)模促銷活動，當(dāng)日形成3.7萬個訂單。次日，所有訂購商品完成出庫，北京、上海、廣州、深圳24小時投遞率達(dá)到50%，48小時完成派送，買家好評如潮，整體好評率上升20%，荷蘭乳牛的案例充分說明了物流對于商家的重要性以及淘寶大物流計劃實施的必要性和良好的效果。 

3、大物流計劃是淘寶實施“大淘寶”戰(zhàn)略的必要環(huán)節(jié) 

2008年9月，馬云宣布將投入啟動“大淘寶”戰(zhàn)略，他指出“大淘寶”就是要做電子商務(wù)的服務(wù)提供商，為所有的電子商務(wù)參與者提供“水、電、氣”等基礎(chǔ)服務(wù)，讓所有的用戶在“大淘寶”平臺上的支付、營銷、物流以及其他技術(shù)問題都能夠做到順暢無阻。而這次推出的淘寶大物流計劃有助于淘寶完善其服務(wù)體系，促使其更近距離的接觸大淘寶的遠(yuǎn)景規(guī)劃。正如淘寶網(wǎng)商戶平臺事業(yè)部總經(jīng)理喻策強(qiáng)調(diào)的，我們是基于“大淘寶戰(zhàn)略”所秉持的開放心態(tài)來看待電子商務(wù)物流，并且一直堅持淘寶網(wǎng)作為一個平臺的角色來涉足物流，只專心做好平臺應(yīng)該做的事情，以創(chuàng)新的模式來推出大物流計劃。 

二、淘寶大物流計劃三大核心內(nèi)容分析 

此次推出的淘寶大物流計劃，共包括了三大塊內(nèi)容，分別是基于物流信息、交易消息和商家erp系統(tǒng)全面打通的淘寶物流寶平臺，以及淘寶物流合作伙伴體系和物流服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)體系。 

1、淘寶物流寶平臺 

該平臺是指由淘寶網(wǎng)聯(lián)合國內(nèi)外優(yōu)秀的倉儲、快遞、軟件等物流企業(yè)組成服務(wù)聯(lián)盟，提供一站式電子商務(wù)物流配送外包服務(wù)，解決商家貨物配備（集貨、加工、分貨、揀選、配貨、包裝）和遞送難題的物流信息平臺。該平臺將通過api接口的全面開放，使得物流服務(wù)商、淘寶賣家和外部商家以及各類電子商務(wù)網(wǎng)站均能借助物流寶平臺實現(xiàn)訂單交易信息、物流信息和商家自身erp系統(tǒng)的全面信息打通。由淘寶自行提供的物流寶服務(wù)，目前主要涉及到的是物流前端環(huán)節(jié)，為商家解決的是倉儲和發(fā)貨的問題。 

賣家的貨物存放到淘寶全國各個倉庫，如果客人下單的時候，將貨物由離商家最近的地方發(fā)出，這樣可以為賣家節(jié)約成本，也省去了賣家自行租用倉庫和發(fā)貨的成本。賣家就近入庫，買家就近發(fā)貨的物流配

送方式，將幫助網(wǎng)店商家極大程度的降低物流投入及運營成本，提升業(yè)務(wù)效率，為消費者創(chuàng)造更便宜、更快捷、更安全的物流服務(wù)體驗。 

現(xiàn)在入駐淘寶合作配送中心的賣家條件是信譽(yù)是三鉆及以上或是淘寶商城成員，這說明該計劃的對象主要是成規(guī)模的大賣家。但從長遠(yuǎn)來看，“2/8”原理中的八成小賣家能否享受到大物流計劃帶來的效率，如果不能享受那那服務(wù)質(zhì)量是否能得到保障，這些問題都需要淘寶逐步來解決。 

加入淘寶配送中心的費用分為兩部分：一是發(fā)貨費，二是配送費。從收費的單價來看，當(dāng)日發(fā)送的包裹的數(shù)量在1001個以上要比100個以下的每個包

裹少收0.5元，顯然對于出貨大的賣家而言優(yōu)惠幅度更大。另外單個包裹（不含多個商家合并訂單的包裹）單品數(shù)量超過5件（不含5件），每件加收0.5元的發(fā)貨費。這對于經(jīng)營小商品的如小飾品、襪子、手套類的賣家不太公平，一般買家在買這類小商品時一次會買不少，如按上述標(biāo)準(zhǔn)來算發(fā)貨費就會增加不少。相信隨著物流寶的日益成熟，相關(guān)的規(guī)則和條款會不斷修訂和完善。 

從與淘寶合作的申通快遞提供的快遞報價單來看，江浙滬皖：3.5元/kg（首重）＋1 /kg （續(xù)重）；全國其他區(qū)域：6元/kg （首重）＋6元/kg （續(xù)重）。這個價格一般小賣家拿不到，而淘寶就能憑借其巨大的發(fā)貨量和快遞公司拿下較低的價格，這對于廣大淘寶賣家來說是個喜訊。我認(rèn)為作為商家除了關(guān)注價格外，更在意的是貨物的安全和配送的及時可靠，淘寶應(yīng)該采取更可靠的保障措施給商家充足的信心。 

2、淘寶物流合作伙伴體系 

為了滿足商家和消費者的多樣化需求，淘寶大物流計劃中還包括了對多種社會物流服務(wù)資源的整合。該體系目前包括了七類合作伙伴，分別是提供物流園區(qū)建設(shè)、管理的基礎(chǔ)設(shè)置投資者；提供流程、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的服務(wù)提供商；提供運輸、配送服務(wù)的運輸、配送服務(wù)商；提供技術(shù)支持和數(shù)據(jù)接口的isv管理軟件服務(wù)商；提供各種包材、包裝設(shè)計方案的包裝材料供應(yīng)商；提供加工、售后服務(wù)的流通加工服務(wù)提供商；以及提供流通融資服務(wù)的流通融資服務(wù)提供商。

現(xiàn)在，與淘寶合作的配送中心共有十三家，分布在華東、華南、華西、華北四個區(qū)域，年內(nèi)還會有所增加。與淘寶合作的還有三家軟件公司和申通快遞公司。目前，淘寶通過對社會物流資源的全面整合，已經(jīng)能夠達(dá)到干線運輸、倉儲服務(wù)、包裝材料、發(fā)貨管理和終端配送等各個物流配送環(huán)節(jié)的服務(wù)。這些服務(wù)將帶給商家極強(qiáng)的伸縮性，滿足不同商家多樣化的需求。 

3、物流服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)體系 

為了匹配電子商務(wù)物流的需要和打造新的物流服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，淘寶大物流計劃還特別推出了物流服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)體系，其中包括了統(tǒng)一服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)、統(tǒng)一合作伙伴流程、統(tǒng)一買家購買體驗等。目的就是通過標(biāo)準(zhǔn)體系的制定，提高物流服務(wù)商的服務(wù)質(zhì)量與能力，給商家和消費者提供更好的服務(wù)和消費體驗。 

日前，淘寶的倉儲物流投訴系統(tǒng)已上線，商家投訴后配送中心客服處理在3-7天內(nèi)處理完結(jié)，如商家對配送中心人員處理的結(jié)果不滿意可進(jìn)行二次投訴。投訴的內(nèi)容包括錯發(fā)貨，少發(fā)貨、延遲發(fā)貨、破損，損毀、包裹丟失、丟件、快遞服務(wù)差及其它。這就意味著淘寶肩負(fù)著對倉儲配送服務(wù)進(jìn)行監(jiān)督和管理的職能，今后投拆者就能直接找淘寶客服來解決問題。不過具體的處罰細(xì)則還未看到，淘寶能做好“裁判員”嗎？這需要我們試目以待。另外，淘寶還頒布了《淘寶合作配送中心客戶服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)》，對配送中心的服務(wù)時間、服務(wù)反饋、發(fā)貨時限、退換貨進(jìn)行了詳細(xì)的規(guī)定和說明，希望這個標(biāo)準(zhǔn)的頒布能有助于提高物流行業(yè)的服務(wù)質(zhì)量，也希望在具體的操作細(xì)節(jié)上更加完善。

    三、淘寶大物流計劃的推行將對我國電子商務(wù)相關(guān)行業(yè)帶來深遠(yuǎn)的影響 

1、能提升淘寶網(wǎng)整個平臺的吸引力 

對于淘寶平臺的商家而言，大物流計劃的推出，將使得商家全面降低進(jìn)入電子商務(wù)的成本。通過淘寶物流，企業(yè)可以不需要前期的大量固定資產(chǎn)投資，不需要，快速形成服務(wù)能力。同時，淘寶大物流計劃的推出還將全面降低商家日常運營的管理成本。商家無需因維護(hù)物流體系而支付成本，只需要根據(jù)業(yè)務(wù)使用量支付實際使用成本，同時擁有專業(yè)物流能力。對于消費者而言，大物流計劃的推出也將給其帶來實實在在的好處，這將大大降低消費者的購買成本，同時提升購買體驗。享受到更加穩(wěn)定的物流服務(wù)，享受到更加個性化的物流服務(wù)，減少物流導(dǎo)致的糾紛處理成本。 

2、將增強(qiáng)我國b2c企業(yè)提升后端物流管理能力的緊迫感 

淘寶占據(jù)了中國c2c市場83%以上的份額，而淘寶在2008年開始設(shè)定大淘寶戰(zhàn)略后，著重進(jìn)入b2c領(lǐng)域，打造了

“淘寶商城”和“淘寶電器城”。現(xiàn)在推出的大物流計劃正迎合了眾多淘寶商場、大賣家的需求，有助于淘寶完善其服務(wù)體系。而淘寶服務(wù)水平的提升將幫助企業(yè)降低運營成本，為網(wǎng)購用戶提供更加有保障的服務(wù)的同時，也將提供更加有競爭力的價格。一但淘寶控制了物流生命命脈，就相當(dāng)于控制了線上線下的一體化生產(chǎn)流程，淘寶在中國網(wǎng)購市場的地位無人可比。對于京東、當(dāng)當(dāng)、卓越亞馬遜等這些國內(nèi)最大的b2c企業(yè)來說無疑是個很大的威脅，將會促使這些企業(yè)進(jìn)一步加強(qiáng)對自建物流系統(tǒng)或第三方物流平臺的管理和合作，提升后端物流的管理能力。 

3、將拉動物流、軟件等電子商務(wù)相關(guān)行業(yè)的整合發(fā)展，為中國電子商務(wù)市場的發(fā)展創(chuàng)造良好的產(chǎn)業(yè)環(huán)境 

淘寶物流合作伙伴體系將帶動運輸、配送服務(wù)商、isv管理軟件服務(wù)商、包裝材料供應(yīng)商等數(shù)眾多的電子商務(wù)外包供應(yīng)鏈一起共同成長發(fā)展。有業(yè)內(nèi)人士指出按照淘寶大物流計劃的狀況看，其節(jié)省的整體物流成本大約能達(dá)到20%-30%，同時這種以管理信息化為基礎(chǔ)，貨品集中化為表現(xiàn)的模式也非常值得物流渠道的其他企業(yè)借鑒，雖然在貨品集中化方面存在一些差異和執(zhí)行難度，但是信息化的管理卻是現(xiàn)在這些物流渠道所欠缺的，如果能在全行業(yè)推廣信息化管理，將可能是物流行業(yè)實現(xiàn)轉(zhuǎn)折的一個契機(jī)。 

參考文獻(xiàn)： 

[1]張海霞，李忠芹.從淘寶物流看我國當(dāng)前電子商務(wù)的物流形態(tài)[j].中國商貿(mào).2010年16期118-119 

篇（10）

工作半年下來，收獲很多，失望卻也不少。在任何一個環(huán)境下工作，只要你能放平心態(tài)，每個人都可以得到收獲，而這些收獲對個人以后的發(fā)展都會有所幫助，在這一點，本人感謝韻達(dá)給了我這次工作與學(xué)習(xí)的機(jī)會。只是隨著對于韻達(dá)網(wǎng)絡(luò)的了解逐步加深，隨之而來的失望也逐漸增多。這里面即有民營公司的局限性，也就是民營公司大型化后所體現(xiàn)出來的“大公司病”，人浮于事，混事的人總比做事的人要多，對公司真正有感情或者愿意為公司后續(xù)發(fā)展壯大的人才少，還有就是家族式經(jīng)營管理模式的局限性，各個部門之間的溝通與聯(lián)動太少也制約了企業(yè)的后續(xù)發(fā)展，一些好的建議和想法無法得到上級的重視和采納，工資待遇過低，員工的積極性普遍不高，等等……

對于本人在部門中的職責(zé)與定位，我有提過自己的一些建議，同時，對于市內(nèi)部的發(fā)展也有過一些思考，當(dāng)然，這些建議與思考必須是建立在公司的整體發(fā)展規(guī)劃之上的，為此沒能得到公司領(lǐng)導(dǎo)的重視或采納也在情理之中。同時，這也讓我逐漸認(rèn)識到公司未來的發(fā)展方向與自己未來事業(yè)的發(fā)展方向其實是有所偏離的，在韻達(dá)公司這個平臺上，自身的能力與抱負(fù)或者將會得不到充分的體現(xiàn)，考慮到自身未來的事業(yè)發(fā)展，更換另一個平臺或許將會是我更好的選擇。

就本人的工作崗位而言，即有接觸中上層管理人員的機(jī)會，也有接觸最基層員工的機(jī)會，通過這段時間對自身工作的摸索，對于一些好與不好的公司情況也有了更多了解，多少也發(fā)現(xiàn)了一些工作上的問題，也有過一些想法，和提出一些管理建議，自己也參與到市內(nèi)部員工管理之中，更是遇到過一些難點和盲點。當(dāng)然，阻力和困難都是客觀存在的，只是要克服這些問題，需要由上而下的一種經(jīng)營理念的更新，還有就是管理手段上的制度化與人性化，而不是“人情化”或者“裙帶化”，問題的根本解決要求公司的管理需要更上一個臺階，對于員工（尤其是一線部門的基層員工）要給予充分信任并調(diào)動其積極性，不管是新老員工，要讓其時時能夠感受到自己的前途和韻達(dá)公司是可以一齊并頭發(fā)展的。

本人的自身工作能力不便由自己來下結(jié)論，但對于自身存在的問題本人也有清醒的自我認(rèn)識，“人情化”管理或者“制度化”管理這兩種模式本人更傾向于采用“制度化”管理，不管是新老員工，或者是有裙帶關(guān)系的員工，希望都是一視同仁。在現(xiàn)實環(huán)境里，企業(yè)的生存靠關(guān)系，然而企業(yè)的發(fā)展卻更多的是靠管理，一個企業(yè)能不能成為行業(yè)中的佼佼者，關(guān)系只是一部分，管理始終是根本。在這點上，韻達(dá)公司是有所欠缺的，這在本人所在的工作部門也有體現(xiàn)。

其次，工資待遇過低，使員工對企業(yè)的認(rèn)同感也相應(yīng)降低，而對一些自身能力尚可的員工，則是在工作積極性上的一種遏制。工資待遇是最直觀的員工價值的體現(xiàn)，新晨：比如同工不同酬這種不相等的價值認(rèn)同將會直觀的體現(xiàn)在工作效率上，也間接挫傷了員工的工作積極性。

篇（11）

這學(xué)期的管理學(xué)原理課程就要接近尾聲了。說實話，這是我第一次系統(tǒng)的接觸這門學(xué)科，但經(jīng)過這學(xué)期的學(xué)習(xí)，我還是有很多收獲和感悟的。管理學(xué)這個概念也在我腦海里由模糊零散的概念逐漸變得清晰立體。從老師第一節(jié)課舉的那個給女兒零花錢“買冰棍”的例子（我認(rèn)為這是管理學(xué)激勵職能的表現(xiàn)），讓我至今印象深刻，消除了我之前的顧慮，并讓我立刻意識到原來管理學(xué)的觀念離我們的生活是如此之近。的確，老師通過“剩下零花錢不用交公”的方法，讓女兒提高了對零花錢的管理。通過接下來幾節(jié)課的不斷學(xué)習(xí)，我發(fā)現(xiàn)這門學(xué)科涉及面非常廣。而有效的管理，是沒有一種固定模式的。首先擺在第一位的必須是結(jié)合實際，對不同的情況，不同的目標(biāo)，都會有很多個管理的選擇，而我們則要從中選擇出一種最有效，最節(jié)約，又或是最易實現(xiàn)的辦法。于是，我們必須要首先明確一個最核心、最本質(zhì)的目標(biāo)。對于企業(yè)管理，那就是投入最小成本換取最多的回報---- 這就是利益最大化原則；對于公共管理者和社會而言，提高管理效率，達(dá)到設(shè)定的管理目標(biāo)。而工作和人是管理的兩個重要部分。對于現(xiàn)代社會在以人為本的理念下，人的管理要素顯得尤為重要。

地質(zhì)企業(yè)工作的特點是，首先，它不同于一些產(chǎn)品企業(yè)，集中廠房、流水線等設(shè)備，進(jìn)行大規(guī)模的生產(chǎn)組織與管理只需要在較小的范圍與空間就能實現(xiàn)，有問題能夠及時掌握、溝通并解決；而地質(zhì)企業(yè)生產(chǎn)場所通常在較分散、甚至荒郊野外以及空間跨度較大的地方從事生產(chǎn)作業(yè)，人員和設(shè)備都相對離散，統(tǒng)一管理起來難度較大。其次，地質(zhì)企業(yè)工作環(huán)境多在遠(yuǎn)離繁華的都市，通訊、交通等相對落后之地，人與人之間管理與溝通要借助通訊設(shè)備，生產(chǎn)情況的掌握、了解和監(jiān)督管理要跨躍一定的時空，相對影響了管理的效率。第三，地質(zhì)企業(yè)工作人員因遠(yuǎn)離更多的親朋好友，身處不同的地域，人文環(huán)境差異很大，從個人心理上，溝通、協(xié)調(diào)與管理有著更加不利因素。如果說對于工作的設(shè)計和調(diào)整是屬于比較固定和硬性的話，那么對于人的工作是充滿彈性和不固定因素的。因為人和工作工具是不同的，人的心理和生理上的各種因素會影響人工作的效率。如果想提高工作效率，對人的關(guān)注是絕對不能忽視的。對于人，管理者要做到的是，使人的工作效率達(dá)到最大，這需要人對工作有很大的積極性，并且一切工作因素都是利于人發(fā)揮出他們的最大工作效率。工作環(huán)境、人際關(guān)系、人文氣氛等方面都是非常重要的。在這一方面，梅奧的人際關(guān)系學(xué)說開創(chuàng)了這一領(lǐng)域，他提出了著名的霍桑實驗，強(qiáng)調(diào)對管理者和監(jiān)督者進(jìn)行教育和訓(xùn)練 、提倡下級參與企業(yè)的各種決策，以提高士氣、加強(qiáng)意見溝通，允許職工提出意見 、建立面談和調(diào)解制度，以消除不滿和爭端等。梅奧的理論使人們開始關(guān)注工作中的“人”。一個和諧愉快的工作環(huán)境、一群和睦競爭的工人、一股積極向上的工作風(fēng)氣，能產(chǎn)生的工作效率將會很大地超過一般情況下的工作環(huán)境。這一方面顯然不同與工作方面，充滿著很大的彈性和變化，也對管理者有更高的要求。管理者需要有很強(qiáng)的人際交往和溝通能力，才能把對人的工作做好。總的來說，對于人這一方面，雖然不及對于工作那一方面重要，但是它產(chǎn)生的效果可能更顯著，同時也會給一個企業(yè)帶來一些不能靠改善工作帶來的內(nèi)容。

那么地質(zhì)企業(yè)是遵循怎樣的原則才能獲得更高的效益呢？

下面我要根據(jù)地質(zhì)企業(yè)特點，結(jié)合聯(lián)邦快遞公司的成功經(jīng)營經(jīng)驗來詳細(xì)分析一下地質(zhì)企業(yè)的管理原則：（1）傾心盡力為員工。聯(lián)邦快遞公司創(chuàng)始人、主席兼行政總監(jiān)Fred Smith（弗雷德）創(chuàng)建的扁平式管理結(jié)構(gòu)，不僅得以向員工授權(quán)賦能，而且擴(kuò)大了員工的職責(zé)范圍。地質(zhì)企業(yè)員工應(yīng)敢于向管理層提出質(zhì)疑，我們可利用現(xiàn)代化通信手段，建立了一個可以使各地的管理層和員工可建立即時聯(lián)系。它充分體現(xiàn)了高效、坦誠、全面、交互式的交流方式，從工作實地實際出發(fā)，完成好相關(guān)的工作內(nèi)容。（2）獎勵至關(guān)重要。經(jīng)常讓員工和客戶對工作做評估，以便恰當(dāng)表彰員工的卓越業(yè)績，獎勵包括超出標(biāo)準(zhǔn)的卓越表現(xiàn)、貢獻(xiàn)超出公司目標(biāo)的團(tuán)隊以及最佳表現(xiàn)獎等。（3）融合多元文化。每個企業(yè)應(yīng)有自己的大文化，同時也有各種局域文化。地質(zhì)企業(yè)應(yīng)依據(jù)它的地域廣闊的特點，融入多元地域特色文化，在其工作、工余和后勤服務(wù)等方面，豐富員工的精神生活，充分調(diào)動和發(fā)揮員工的主觀能動性，在企業(yè)生產(chǎn)中創(chuàng)造更高的價值。（4）激勵勝于控制。經(jīng)理會領(lǐng)導(dǎo)屬下按工作要求作出適當(dāng)個人調(diào)整，創(chuàng)造一流業(yè)績，引入最佳業(yè)績獎。使50，000名員工專注于提高生產(chǎn)效率并降低成本。公司設(shè)計考核程序和培訓(xùn)計劃，以確保經(jīng)理知道如何作出正確的榜樣，并允許榜樣員工帶薪攜親屬渡假。（5）問題也有好的一面。工作中難免會遇到各種問題，要及時發(fā)現(xiàn)問題，并做深入分析、解決好問題，并總結(jié)經(jīng)驗，不斷協(xié)調(diào)理順好工作關(guān)系并改進(jìn)工作機(jī)制，這樣才能使員工能得到進(jìn)一步的鍛煉、培養(yǎng)和發(fā)展，以發(fā)揮最大的工作效率。（6）積極利用現(xiàn)代信息技術(shù)。一方面要充分利用現(xiàn)代信息技術(shù)，克服人員和工作場所離散的困難，提高企業(yè)生產(chǎn)和管理效率；另一方面，也要利用它做好員工親情、友情的溝通，使員工無后顧之憂，全身投入生產(chǎn)工作之中。

在以上這些管理原則中，不乏有我在課堂上學(xué)習(xí)到的相關(guān)管理學(xué)職能的應(yīng)用。其中第1條全心全意為員工體現(xiàn)了管理學(xué)領(lǐng)導(dǎo)職能及協(xié)調(diào)職能的體現(xiàn)。領(lǐng)導(dǎo)發(fā)揮激勵、協(xié)調(diào)、溝通、指揮的作用，同時利用協(xié)調(diào)職能解決沖突，從而達(dá)到科學(xué)管理的目的。第2條獎勵至關(guān)重要和第4條激勵勝于控制就是管理學(xué)激勵職能的體現(xiàn)。公司通過物質(zhì)激勵和精神激勵來提高員工工作熱情和工作效率，實現(xiàn)利益最大化的目的。確保組織活動向著既定目標(biāo)發(fā)展，最終使整個組織活動順利完成。正確運用這些有效、先進(jìn)的管理理念，充分發(fā)揮調(diào)動人這個重要因素，才能夠?qū)崿F(xiàn)利益最大化這個重要原則，我想這也是企業(yè)所追求的最高目標(biāo)。

參考文獻(xiàn)