快遞實務課程總結大全11篇

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一、電商物流課程體系構建

1、專業培養目標

電商物流專業服務于電商企業、物流運輸行業、快遞行業，旨在培養兼備電商業務知識、運輸管理知識、倉儲管理知識、客戶服務等多方面專業管理知識的高素質技術型人才。電商物流專業的畢業生應該熟悉電商物流平臺，對平臺建設、基本操作和交易流程有相當程度的了解，并熟悉企業一整套的從前期采購到倉庫管理、貨物配送、裝卸、供應鏈管理的流程，并具備數據庫開發、處理和信息分析的能力，能夠利用物流和電商的雙方面知識解決倉儲、配送、運輸問題，擁有一定的實操經驗，能在崗位上迅速發揮作用。

2、課程體系構建

電商物流專業的畢業生的目標就業崗位為采購員、倉庫管理員、信息系統管理員等，據此，本專業課程設置如下：1）素質與職業規劃模塊此模塊課程旨在學生的基本素質技能和正確的價值觀、職業觀，包括思想品德修養、高等數學、基本原理、思想概論、計算機基礎與應用、大學英語、職業生涯發展規劃以及暑期社會實踐等課程。素質與職業規劃模塊的課程全部設置在大一學年，在此期間，鼓勵學生打好計算機和英語基礎，通過英語四六級和計算機等級考試，通過職業生涯規劃課程引導學生發現自身興趣所在，引導學生以意向崗位需求為綱，發現自身的不足，并積極在以后的學年補充。2）專業課程模塊此模塊為本專業課程體系的核心，旨在根據目標崗位對技能和專業知識的要求，幫助學生了解電商物流產業的運營管理模式，培養學生對電商物流企業的運營管理技能。本模塊課程包括物流專業課程、電子商務專業課程和電商物流交叉課程三部分。物流課程包括：《倉庫管理》、《物流快遞服務》、《物流成本管理》、《物流市場營銷》、《物流運輸》、《供應鏈管理與組織》《物流法規》等7門專業必修課；電子商務課程包括：《電子商務原理》、《電商實務》、《電商數據處理》、《數據庫》等4門專業必修課；電商物流交叉課程包括《電商物流配送》等多門必修課和實踐課程。目前，高校教材中對電商和物流的融合性和交叉部分的講解仍較少，還是以物流教材和電子商務教材居多，因此此部分課程是高校課程設置的重中之重，高校應該把電商物流作為一門獨立學科，迅速補充原創的電商物流教材。另外，高校還設有從學生的不同就業意向出發而設置的《采購管理》、《國際物流》、《經濟地理》等專業選修課以及旨在幫助學生學以致用、提高專業實踐技能的《訂單生產模擬》《技能操作實務》、《職業體驗》、《畢業實習》等課程。此外，還可以開展各種強制參加的、有學分的物流實務技能競賽作為校內實習項目，以賽促學，重在拓展學生自主研究和合作與領導技能。3）職業拓展技能模塊此模塊的課程性質以專業選修課為主，旨在根據學生的個性化就業意向，培養學生特定崗位所需的拓展技能。本模塊課程包括：《協商談判概論》、《商務溝通》以及《領導組織學》等。

二、電商物流人才培養模式研究

1、建立由行業、企業、高校三方組成的專業建設委員會

高校定期邀請行業專家、定向企業人事專員和高校學科帶頭人、骨干教師定期召開專業建設會議，通過公開課、教學目標和成果匯報等形式邀請行業、企業對專業教學實時監控、提出寶貴意見；通過組委會的教學方法、目標研討，將先進的電商物流學術理論和豐富的實操經驗相結合，實現人才培養與崗位訴求的對接。高校能夠隨時掌握企業的人才訴求，根據人才市場需求變化及時進行課程調整，提高了人才的可用性。

2、工學結合，利用企業的優勢教學資源

高校教育不應崇尚書本、以理論為綱，而是要與當地經濟、行業發展狀況相呼應。高校應該樹立“工學結合”的觀念，一方面，對于一些實訓課程和實務競賽，可以聘請電商物流企業資深業務員和管理人員來校進行教學講解，對學生進行實操培訓，把從實踐中發展和總結而來的、超越專業理論框架的實用技能傳輸給學生；另一方面，在暑期實習中，可以把學生帶進企業，親身進行業務參觀和體驗，根據真實的業務活動進行情境教學，把企業作為高校的實訓基地，可以大大節省學校的教學成本。另外，高校和企業應該利用各自優勢，大力開展科研合作，企業為高校提供設備支持，高校發揮自身科研實力，推動地區行業發展與人才培養踏上新臺階。

3、引進“訂單式”培養模式

高校針對物流專業人才稀缺的行業現象，可以與德邦物流、順豐速運等電商物流企業簽訂合作項目，對本專業學生進行定向培養。即企業根據人才需求情況對高校下“訂單”，由學校依照訂單要求選擇學生“原材料”，再通過四年的“加工”，量體裁衣，通過有針對性的理論、實務教學，將合格的人才輸送給企業。這不僅為學生就業提供了便利，還極大地加快了企業新員工的崗位適應周期，為企業節省了崗前培訓成本。

作者:郭俐 單位:內蒙古機電職業技術學院

參考文獻：

[1]張德洲,夏文燕,鞏向瑋.電商物流課程體系構建及人才培養模式研究[J].當代教育實踐與教學研究,2015,03:168-169.

篇（2）

 

“教學做”一體化，即理實一體化，是把純理論與實操內容整合成與實體企業緊密結合的教學項目，運用項目教學法完成教學任務，從而提升學生的職業技能。實施“教學做”一體化，重點體現在教材選擇方面，選用以信息技術支撐的高職物流管理教材，將理論知識完全與實際操作緊密結合，學生通過操作去掌握操作過程中需要的理論知識，這也調動了學生課堂上學習的積極性;另外在做的方面，結合實體企業背景，使學生操作計算機仿真軟件(Flexsim)，通過仿真使學生全方位的分析企業運作的模式、業務流程，企業存在的問題及解決的途徑，這樣邊做邊學能夠培養學生對信息管理的意識，打開了學生無限的想象空間。

 

二、《物流信息管理實務》課程的地位

 

《物流信息管理實務》課程是物流管理專業的核心課程，該課程要求學生掌握該信息管理的基礎知識、物流信息技術，熟悉物流運作的業務流程及物流信息管理系統，知道物流信息管理系統的應用、研發，達到相應的操作水平，為其后續課程的學習打下基礎。該課程屬于綜合性較強的邊緣交叉課程，包括計算機信息技術、管理信息系統、物流學、管理學、經濟學等學科，其授課的內容包括物流信息管理認知、物流信息管理基礎(計算機數據庫技術)、物流信息技術、物流信息管理系統、物流信息系統的應用、研發和維護等。是非常實用的專業課程。

 

三、《物流信息管理實務》課程教學存在的問題

 

《物流信息管理實務》授課存在的問題主要是偏重于課堂上理論的灌輸而忽視了學生技能的培養。追根究底還是培養計劃的問題，培養計劃對課時限定。該課程通常每周2到3課時，時間限定一學期，在短短的課堂上教師很難講透專業理論知識，也沒有足夠時間讓學生在實訓室動手操作，更談不上學生到企業進行物流信息管理的頂崗實習。所以，該課程的教學效果就無從談起，致使很多學生覺得學習這門課很枯燥，沒有興趣，從而降低了學習的積極性和主動性，再加上計算機信息技術等基礎知識的薄弱，因此學起來特別吃力，教學效果更加糟糕。基于這些現狀，必須對該課程進行改革，探索新的教學模式，以期培育出適應社會需求的應用型物流管理人才。

 

四、以崗位技能要求為核心，優化授課內容

 

根據專業培養的定位，歷屆畢業生的就業崗位情況及實體企業需求情況的調研，物流管理專業畢業生可從事的崗位有：采購專員(采購經理、采購主管、采購總監)、微機員(制單員)、技術管理員、一線倉庫管理員、送貨員、管控員、配貨員、報關報檢專業員、車輛調度專員、客戶管理員、財務結算員等，根據企業匹配的這些崗位，可以培養學生相應的職業技能，如訂單管理能力、采購與供應管理能力、貨物運輸管理能力、倉庫管理能力、物流環節的信息采集與處理能力、軟件及英語應用能力，尤其一帶一路、航空物流的大背景下，對物流英語應用能力提出了更高的要求。基于這些能力的培養，信息是貫穿整個物流流程，而對信息的管理就顯得尤為重要，這就需要一個集成化、信息化、自動化、智能化的物流信息管理系統。所以，物流信息管理實務是培養學生基本能力的核心課程。

 

通過上述崗位對應的職業能力，可以確定該課程在物流專業中的地位及對各個工作崗位中信息處理能力的要求，進而優化課程教學內容，然后以崗位職業技能的培養和學生綜合素質的教育為重點，遵循理論夠用為度的原則，按照企業崗位工作的內容來構建教學任務。為便于教學實施，把項目分解成若干任務模塊，由基礎到拓展，由簡單到復雜、由易到難、由表入里依次設置。《物流信息管理實務》課程內容的分配見下表：

 

五、《物流信息管理實務》課程“教學做”一體化的實施

 

1.采用多媒體輔助教學

 

隨著信息技術的發展，多媒體教學是授課最常用的方式，如ERP企業資源計劃，通過多媒體視頻、動畫、圖片等方式傳遞可視化效果，使學生很好的理解物流信息管理系統的重要性、系統的結構、功能、作用乃至具體的應用。再如GPS、GIS、POS、EOS、EDI、條碼、RFID、TMS等技術，可以通過播放視頻、動畫的形式傳遞給學生，讓學生理解信息技術在物流信息管理中的應用，從而增添了學生學習的趣味性，也豐富了課堂內容，提升了教學效果。

 

2.理論授課采用實體企業案例做背景

 

如物流信息管理系統中采用順豐快遞的案例，引導學生觀察分析順豐快遞的訂單;如海爾的“一流三網”信息平臺，將學生分成小組，并要求學生登錄海爾信息系統管理平臺，熟悉其中所有功能架構，并且以小組為單位制作PPT進行匯報，將系統平臺截圖進行模塊解釋，教師最后對每個小組的PPT課件的制作、匯報內容、匯報情況進行點評總結，使學生邊做邊學，既激發了學生積極動手參與，增添了學習的興趣，又鍛煉了學生收集信息的能力、分析信息的能力、匯報能力等。

 

3.充分利用校內實訓條件展開一體化教學

 

我校有專業物流實訓室，如物流3D仿真實訓室、物流技術實訓室、物流模擬實訓室、物流沙盤實訓室、物流生產實訓室、智能超市等，要充分利用現成的資源整合授課內容。另外，這些實訓室大都是物流業務流程的仿真，如物流3D仿真實訓室，主要采用的是3D數字化仿真平臺，通過虛擬技術再現物流真實場景，整個仿真過程可采用任務導向，業務流程仿真，角色系統自動分配，仿真過程中崗位職責明確，邊做邊學，不懂就學，不懂就問，使學生通過實訓仿真過程實現知識、技能的掌握，教師對每一項目完成情況進行評價，增強了授課中的過程監控，也達到了課程考核的主要目的，提高了實訓質量和學生動手的實踐能力。物流 3D數字仿真實訓的內容主要有倉儲管理系統、運輸管理系統(配送系統)、第三方物流管理系統、供應鏈管理系統進行課程一體化教學，如倉儲管理信息系統的仿真是使學生認知倉儲型物流企業主要的業務種類及業務流程，結合實體企業大的背景，其任務主要有出入庫作業、配送作業、沃爾瑪配送、海爾集團的配送等業務。

 

4.加強校外專業實訓基地的建設

 

校外實訓基地建設是實現“教學做”一體化的一個保障。建設校外實訓基地，可以使學生通過校外物流實訓基地進行定崗實習，使學生在真實的環境中邊做邊學，以增加學生參與實踐的途徑和就業渠道。例如，眾品實業集團、雙匯冷鏈物流、鮮易冷鏈、風神物流、德邦物流、京東、當當等合作實訓，使學生進一步掌握物流信息管理系統在物流企業中的應用。

 

六、優化課程考核方式，完善考核標準

 

篇（3）

中圖分類號：G4

文獻標識碼：A

doi：10.19311/ki.16723198.2017.05.078

三峽大學科技學院已經定位于培養應用技術型人才，強調了著力培養學生的實踐能力、創新能力。培養學生的實踐能力的方式主要有實習、實訓等，從稅法課程的角度出發，能夠去企業實習，學習企業的納稅申報流程是最好的方式，但是我院財務管專業的學生一屆約300人左右，全部安排到企業去實習不太現實，一般一個企業能夠接納的稅務方面的實習生是非常有限的，實訓這種方式就成為了提高學生稅務實踐能力的最佳選擇。

所謂稅收模擬實訓即依據企業納稅申報的運作流程，設計出一套業務資料，然后在實訓老師的指導下，學生按照納稅申報的操作流程，進行相關業務的處理，以此來提高學生的納稅申報實踐能力。

由于實訓這種方式可以在學校進行，不受人數的限制，因此受到了很多院校的歡迎。稅收模擬實訓的開設就是為了提高學生的實踐操作能力。我院從2011級財務管理專業開始開設該實訓課程。

稅收模擬實訓的形式有兩種方式，一種是手工形式，一種是軟件操作形式。@是與實務中的方式相對應的。在實務中，主要有三種方式：一種是去辦稅大廳填寫紙質版納稅申報表，然后去辦理繳稅。第二種方式是：在辦稅大廳進行網上申報；第三種方式是在企業通過互聯網方式進行申報。隨著互聯網技術的廣泛運用，越來越多的企業選擇進行網上申報，因此，通過仿真軟件操作形式進行申報對于學生而言更具有實際意義。

1手工模擬實訓基本情況

三峽大學科技學院2011級財務管理專業在開設稅收模擬實訓課程的時候，學校還沒有購置稅收實訓軟件，因此，只能采用手工模擬的形式。

所謂的手工模擬形式，就是按照稅收模擬實訓教材上的稅收業務，首先計算出應繳納的稅費的多少，然后根據應納稅費的金額，填寫對應的納稅申報表及附表。一般手工模擬實訓又分為兩種情況：第一種是單項稅種的實訓，比如增值稅、消費稅實訓；第二種是綜合實訓，就是給出一個企業的所有涉稅資料，然后分別計算出應納稅額，分別填寫相關的納稅申報表。這種方式，從本質上來看，對鞏固學生的理論知識是非常有幫助的，同時，通過填寫紙質版的納稅申報表，對學生了解納稅申報表的內容以及表格之間的鉤稽關系也是非常有幫助的，本人覺得這種方式與課堂教學相結合，效果會更好。

在2011級財務管理專業稅務綜合模擬實訓結束后，進行了一次問卷調查，通過問卷調查，發現了以下問題：

（1）同學們對實訓的效果滿意度不是很高，覺得學到了實踐知識的比例只有60%。覺得沒有學到相應的實踐知識的原因是覺得自己的態度不夠認真。其實這是有客觀原因的，由于實訓時間安排在第七學期，在這學期，同學們面臨著考研、參加招聘會等問題，根本沒有辦法完全靜下心來去學習知識，因此，學習的效果不是很理想。

（2）部分同學對成績評定的結果不是太滿意，不滿意的原因主要是存在抄襲現象。

（3）大多數同學已經了解到目前主要的納稅申報方式為網上申報，因此，希望能夠對網上申報納稅的流程進行了解，這樣才有助于他們縮短與實際工作的距離。因此，很多同學都希望能夠進行仿真納稅申報軟件的操作。

2軟件實訓基本情況

由于手工模擬操作存在以上問題，學院于2015年秋季學期購置了虛擬網上報稅平臺軟件，2012級財務管理專業的同學正好可以使用。

所謂的虛擬網上報稅平臺軟件，通過計算機仿真模擬技術，以多家初始預置的主體企業，模擬制造業、批發和零售業、酒業、煙草業、木材加工業、房地產業、交通運輸業等多行業企業，把企業發票認證、通用稅務數據采集以及網上抄報稅流程和真實的報稅網站操作融合一體。報稅內容以原始表報數據作為申報信息來源，而內置的申報表單則與稅務網站的表單一樣，具備表內自動運算和表間自動勾稽功能。發票認證系統是模擬稅務機關核對增值稅一般納稅人取得的防偽稅控系統開具的增值稅專用發票抵扣聯和貨物運輸業增值稅專用發票抵扣聯等發票的方法，以及如何判別其真偽的過程。學生通過對不同種類發票在不同情況下的認證實訓操作，熟練的掌握發票認證的操作流程及相關業務的操作技能。

2012級財務管理專業的同學作為第一屆使用虛擬網上報稅平臺軟件的學生，而且實訓的時間安排也是在第七學期，因此，在安排實訓任務的時候充分考慮到了這個問題。虛擬網上報稅平臺軟件一共預制了八家企業的報稅資料，涵蓋了制造業、批發和零售業、煙草業、木材加工業、房地產業、交通運輸業及快遞業。在實訓中，我們從中選取了三家企業，分別是制造業、酒業及快遞業。

由于是第一次使用該軟件，在使用中出現了很多問題。

（1）由于安裝時打開了一個不必要設置，當同學們都一起使用時，軟件已經無法正常運轉。經過與網中網公司的遠程調試，終于解決這個問題。

（2）由于軟件設置的問題，部分原始單據的日期與申報時間不一致。很多同學無法正常做題，無法進入下個月。經過溝通，最終解決該問題。

（3）由于部分答案的設計問題，有些同學的答案沒有出錯，而且答案解析也沒有標注紅色，但是就是審核通不過，審核通不過就沒有辦法進入下個月進行納稅申報。這種現象嚴重影響了同學們的進度。其中最嚴重的就是個人所得稅，平均每個同學至少要做5-6遍才能通過，在審核不通過的申報中，未顯示任何錯誤。其次還有土地使用稅、房產稅等，在軟件操作的設計方面精度太高，操作的先后順序都有要求，導致很多同學多次重置申報。

（4）在發票認證模塊，有些同學在手工輸入認證的時候第一次出現了錯誤，顯示認證不符，后面再重新認證就很難顯示認證相符。影響了最終的成績。

由于時間安排在第七學期，有些同學要考研，實訓期間正是復習沖刺階段，因此，在實訓的過程中很難統一進度，所以就是讓同學們自由安排實訓的進度。考研的同學等到考完以后再做。

由于培養計劃的修訂，在2016年春季學期，2014級財務管理專業的稅法課程已經上了，因此，配套的稅收模擬實訓也開設了。在總結上次的虛擬網上報稅平臺軟件經驗教訓的基礎上，這次的實訓相對順利了很多。但是，在使用過程中還是出現了一些問題：

（1）由于答案設置精度的問題，還是有很多同學重置申報了很多遍。其中，最嚴重的是在個人所得稅申報中。其他稅費申報同樣存在這樣的問題。

（2）在增值稅申報中，由于對操作的先后順序的有要求（這個先后順序在實務中意x不大），導致很多同學出現了錯誤，無法進入下個月。

（3）在房產稅的申報中，房產基礎信息的錄入出現了很多問題，導致很多同學多次重置申報。

3總結

在對兩次虛擬網上報稅平臺軟件的操作進行總結的基礎上，對軟件開發商網中網公司有如下建議：

（1）對答案的精度要求適當降低。在實訓中，學生的分數必須在90分以上才算通過，這其中還包括了對一些在實務中無關緊要的操作步驟的要求，這樣浪費了學生的時間，而且容易禁錮學生的思維，覺得必須和標準答案一致，必須按照這個模板去做，事實上，在實務中，操作的靈活性是很強的。

（2）“營改增”已經基本結束，對案例的更新工作需要加快。首先是對現有案例要進行修訂，將涉及營業稅的部分修改過了，另外需要增加新的案例進來，建議增加涉及報稅的地點，方便老師選擇。目前，案例只涉及北京、廣州、上海、廈門等大城市，希望能增添地點，至少每個省能有一個城市。

將手工模擬實訓與虛擬網上報稅平臺軟件實訓相比較，各有特點。

（1）手工模擬實訓更有利于學生了解數據的來龍去脈。由于采用紙質的形式，學生在填制納稅申報表之前需要先計算應納稅額，這個計算的過程更直觀，更有利于學生對稅法基礎知識的鞏固。而采用虛擬網上報稅平臺軟件，用于相關數據都是以電子的版的形式給出，首選，不是很直觀，而且有些數據不需要計算，是直接給出來，因此，不利于學生基礎知識的鞏固。

（2）虛擬網上報稅平臺軟件實訓與實際的報稅方式更接近，更具有實踐操作意義。隨著互聯網+稅務的進一步發展，以后的報稅方式基本上都是網上報稅，因此，虛擬網上報稅平臺軟件實訓對于提高學生的實踐操作能力更具有價值。

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0　前言

近年來，隨著物流行業的發展，眾多的高職院校相繼開設了物流管理專業，據統計，全國已有500多所高職院校開設了該專業，①且幾乎都開設了運輸管理課程。在該課程的教學中，始終存在一系列的問題，如項目化教材難找、教師教學仍以傳統教學為主、實驗實訓難以開展等。如何適應高職人才培養的新形勢，培養企業需要的物流人才，是廣大教師應該考慮的首要問題。

本文僅從運輸管理課程的改革出發，探討該課程在教學過程中普遍存在的問題，并提出相應的課程改革措施。

1　目前高職運輸管理教學過程中存在的主要問題分析

1.1　好的項目化教材少，教學內容老化

目前很多出版社開發了高職物流管理專業的系列教材，數量眾多，品種繁雜，但是從教材質量來看，還沒有真正實現教材項目化，有的只是在傳統教材的基礎上改頭換面，有的是對教學內容的盲目堆砌。例如大部分教材包括水路運輸、集裝箱運輸兩章內容，其中水路運輸一般都是以散件雜貨班輪的形式編寫的，而在當前國際集裝箱運輸高速發展的背景下，散件雜貨班輪的比例逐年降低，因此應該把傳統的水路運輸和集裝箱運輸內容進行整合。

1.2　教學方法和手段傳統

根據筆者調研情況來看，大部分高職院校在運輸管理課程的教學過程中，仍然把傳統的講授法作為主要的教學手段，雖然注意到對學生能力的培養，但是由于實訓場地和條件的限制，學生的學習效果并不理想。例如在介紹運輸托運中涉及的基本運費和雜費時，首先用一個案例引導學生思考運輸成本的構成有哪些，哪些因素影響著運輸費用的高低，然后再具體講解每一部分的費用如何進行計算。在此基礎上給出練習題，讓學生進行計算，以此鍛煉學生的運輸費用核算能力。但此種教學方法仍然是以教師“講”為主，學生“聽”為輔，教師講得痛苦，學生聽得枯燥。

1.3　實訓教學難以開展

當前，很多高職院校的物流管理專業都建設了實驗實訓場地，從校內實訓場地來看，基本上是關于倉儲和配送方面的實訓室，對于運輸方面的硬件投資很少，主要原因在于運輸方面的實訓場地占地面積大，投資成本高，實訓投資主要以軟件為主，其中第三方物流軟件（即公路運輸軟件）占主要比例，而關于航空運輸、鐵路運輸、國際集裝箱海運方面的軟件偏少，這也在一定程度上限制了該課程的正常教學效果。

另外，部分學校利用校外實習基地開展實訓教學，取得了一定的效果，但是基本集中在公路運輸行業，主要是因為公路運輸企業對實習學生的數量需求比較大，企業積極性相對較高，而鐵路運輸行業、國際海運集裝箱、航空運輸等方面的校外實訓很難開展。

2　高職運輸管理實務課程項目化改革的措施

對運輸管理實務課程進行改革，首先必須了解本課程所面向的工作崗位，然后梳理出主要的工作任務，根據主要工作任務來制定教學項目。以長三角一帶為例，物流管理專業學生主要面向就業崗位包括如下幾類：（1）各類企業倉儲作業與管理人員；（2）物流企業運輸計劃、調度人員；（3）商貿企業配送倉儲作業與管理人員；（4）快遞業務拓展、操作人員；（5）外貿及貨代企業跟單員、貨運員；（6）制造企業生產計劃、控制與改善人員。從以上六類主要的就業崗位來看，第（2）類和第（5）類就業崗位與運輸管理實務課程息息相關，因此，應該著重根據以上兩類就業崗位來設置本課程的教學項目。

2.1　建立基于能力本位的課程目標

運輸管理是物流管理專業的一門核心課程，其目標是培養學生對物流運輸環節的業務處理能力、運輸費用核算能力、運輸單據和合同的制作能力。具體來說，其能力目標為：能根據實例擬制所有運輸方式中的單據和合同；能準確核算所有運輸方式中計費重量、運費和雜費；能準確分析各種運輸方式的業務環節并能進行模擬操作。

2.2　設置基于“項目化”的課程內容

在選擇教學項目時，應該始終貫徹“項目化”教學的思想，理論和實踐相結合。按照“運輸行業認知—業務流程（包括單據、合同制作）—費用核算—軟件平臺操作”的總體思路，將課程分為五大模塊，二十三個子項目，具體內容的安排如下：

運輸認知：幾種運輸方式優劣勢分析；運輸市場調研。共計4學時。

鐵路運輸托運：鐵路運輸認知；合同、單據制作；費用核算；業務流程模擬；共計8學時。公路運輸托運：公路運輸認知；單據制作；費用核算；業務流程模擬；某公路運輸軟件操作；　GPS及GIS在公路運輸中的應用；運輸企業內部成本核算；共計16學時。航空運輸托運：航空運輸認知；業務流程模擬；運單制作；費用核算；共計10學時。國際海運集裝箱托運：水路運輸認知；集裝箱班輪進出口業務流程模擬；集裝箱運費核算；集裝箱班輪單據制作；進出口貿易軟件操作；共計26學時。

2.3　采用靈活多變的教學方法

（1）案例教學法。通過收集案例，讓學生對知識點有更深入的了解。例如，對于公路運輸企業內部成本核算，可以通過“我國物流頑癥”的案例，讓學生了解公路運輸企業的內部成本來源。（2）圖片、視頻教學法。通過收集相應的圖片、視頻材料，將其穿插在教學過程中，能較好地方便學生理解。（3）情境實驗教學法。在介紹運輸業務流程時，一般涉及多個角色及單據的流轉，若采用傳統的教學方法，學生興趣不高，可以讓學生扮演不同的角色，利用手工填制的單據，在教室內進行簡單的模擬。②（4）軟件操作實訓法。對于海運集裝箱運輸業務，由于涉及的環節多、角色多，可以采用軟件操作的方法進行教學，讓學生熟練掌握進出口的整個業務流程。

2.4　建設基于“項目化”的課程教學資源庫

本課程可以按照教育部有關教學資源庫的標準，建設相應的教學資源庫，具體內容包括課程標準、教學計劃、網絡課件、教案、視頻錄像及圖片、案例、試題試卷、文獻資料等。③

通過對課程教學資源庫的利用，學生可以下載相關教學資源，加深對所學內容的理解；教師也可以通過論壇與同學在線交流，及時了解學生學習中的不足，改進自己的教學方法。

2.5　建立完善的學生考核機制

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“參與型”教學模式就是一種強調師生互動，突顯學生在課堂上的地位、甚至讓學生成為課堂教學主導的一種教學模式。高職院校的學生作為大學生，其思想模式已經趨于成熟，在教學中教師一定要為學生創造獨立思考和研究的機會，并讓他們養成這樣的習慣。參與型課堂教學模式可以充分發揮學生大腦思維的主觀能動性，喚醒學生的獨立思考研究的意識，在教授學生專業技能知識的同時養成他們的自主性、創造性和主觀能動性。其次，參與型教學也可以兼顧高職院校學生對于課程的實用主義要求，將學術知識與職業發展技能有機結合，讓高職院校的學生在學習完國際貿易這一課程后學有所用，將國貿的專業技能轉化成未來職業生涯中的核心競爭力。本文中我將結合平時在高職院校中的教學實踐，淺談幾項高職院校《國際貿易》課程教學中的“參與型”課堂構建的策略。

一、合理設計項目課程的導入，激發學生的學習興趣

課程導入本身并不難，而且可選的方法也是數不勝數。但是要想選擇一種可以讓學生經驗的課程導入方法，高職院校的老師恐怕要比義務教學階段的老師花費更大的心思了。國際貿易課程導入時，教師一定要結合全球經濟貿易實況，在近期發生的實際貿易事件的背景下進行課程的導入，加強學生的思想歸附感，讓學生在課程導入的時候就被課程的真實性所吸引;另外，國貿課程導入的時候一定要注意結合高職院校課程的職業性和實用性特點，單一的學術解釋是達不到學生的心理預期的，甚至反而會讓學生對國際貿易產生枯燥乏味的抵觸心理。結合國際貿易的實用性可以讓學生看到這一課程在自己未來職業生涯中的運用和反映，這樣就更能讓學生自主進入到導入的課程中，進行自主專研和探究。例如在教學“國際原油貿易”這一章節時，教師一來要結合最新的國際原油交易價格和原油出口大國的政治經濟狀況，讓學生親切的感受到課程的事實存在感;其次教師要結合學生未來可能從事的經濟分析師職業，讓學生明白經濟分析師需要對國際原油價格升降因素及其對世界經濟的影響有所了解。結合上述兩點的輔助，“國際原油貿易”的課程導入將會變得更加高效。

二、設置具體情境利于項目的實施，讓學生在情境中摸索學習

傳統的高職教育都是以課堂理論教學為主，學生在接受大量理論知識的時候卻忽略了實踐的重要性，這也使得學生在脫離學校之后，在具體操作中還是對書本抱有極大的依賴性，違背了高職教育的初衷。因此在國際貿易的課程教學中高度強調學生的參與度，學習兩字一是學，另一點就是習，被動的知識接受每個人都可以做到，可是在工作生活中，最重要的還是習。構建“參與型”課堂教學方式的最重要的實施部分就是在日常的教學過程中，教師可以在課堂教學中設置真實的學習情境，是學生能夠更直觀的面對問題本身，這樣才能拓寬思維，舍身處境的思考解決問題的方法。當代教育三大理論之一的建構主義就將情境作為其組成四大要素之一，這也可以看出情境在教學中重要性。教師在課程設計中要注重情境與書本內容的高度融合，讓學生在設置的特定的情境中進行“實踐”，從而激發學生的形象力和創新力。例如在“國際貿易救濟措施”的講解中，教師先進行理論講學，讓學生明白貿易救濟是當外國進口對國內產業造成負面影響時，國家所采取的減輕或是消除該負面影響的措施，然后將“棉花事件”設置為貿易救濟的具體情境，假設中國出口到美國的棉花一噸才賣200美元，但是美國本土價格要300美元，美國經過調查就可以認為存在傾銷，那么美國政府應該采取怎樣的措施才能進行貿易救濟?通過這樣的情境練習，學生能夠快速的從理論轉化為具體的實踐經驗，在獲得新的知識的同時也增強了學生的自主性。

三、注重練習項目考核的實踐性，鍛煉學生的創新思維

傳統教育中都是以考試作為檢驗學習成效的唯一途徑。但是在長期的教學實踐中不難發現，考試試題一般偏理論，在考試壓力的作用下，學生都會被動無奈的接受知識，而接收的知識都是背誦書本上枯燥文字的過程，這不但不能調動學生的學習積極性，還有可能排斥經濟貿易這個學科，如果出現該種情況考試的意義就蕩然無存，也嚴重違背了教育的初衷。高職教育的目標是幫助學生掌握實用型技能，更快更好的融入社會工作和學習中，因此應注重練習項目考核的實踐性，以鍛煉學生的創新思維和現實能力作為考核的目標。例如在“關稅”這一國際經濟問題的考核中，教師一般會讓學生總結出關稅的幾種分類，然后是稅率的四種形式及其具體算法，這是對基礎內容的考核。之后教師可以輔以“國際快遞”這一實際問題作為附加題，列出國際快遞運費的標準和計算公式，然后以一名顧客不同情況為具體實例，要求算出該客戶按月結算和按季階段的區別。學生在這些實際問題的考核中，能進一步鞏固和發展書本內容，于是同時也增強了學習興趣學會了更多的操作技巧。

四、結語

學生作為學習的主體，在課堂教學中一定要重視起參與性，建構參與型課堂就需要激發學生的學習興趣，讓學生在課堂學習中勇于積極參與，充分發揮其主觀能夠性。因此，教師需要在備課階段將學習主體參與作為課程設計的主要內容，在教學實踐中多設置實際問題，最后的課程考核以鍛煉學生的思維為主，注重知識取向和實踐取向的有機結合。

作者:李萍 單位:山東外國語職業學院

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中圖分類號：TP393 文獻標識碼：A 文章編號：1009-3044（2013）12-2939-02

自從2011年6月16日，阿里巴巴將旗下的淘寶公司分為淘寶商城、淘寶網和一淘網后，這三家公司各自有了主營業務，分別為B2B、C2C和搜索。這次大的戰略性調整也改變了淘寶網的經營理念，使得淘寶店賣家必須具備更加專業的知識才能適應社會發展的需要。淘寶網不再是容易操作的創業平臺，賣家面臨的成本問題、對手問題、規則問題越來越繁瑣，使得必須適當調整自己的專業知識和實際運作知識才能滿足社會變革的需求。所以現階段電子商務專業的學生必須熟練掌握淘寶運營技巧，對電子商務專業方面的知識和技術具備一定高度的理解和運用能力。而如何培養更能適應社會發展的優秀人才，是擺在高職教育工作者面前的一大難題。

1 淘寶網店及其運營特點分析

1.1 分析淘寶網店的人才需求類型

淘寶網店需求運營和營銷兩種類型的人才，運營人才負責產品銷售的各個環節，營銷人才負責營銷和推廣方案的制定工作。從這兩類需求就可以知道，淘寶網店對人才素質的要求，不僅僅限于簡單的操作，還需要具備實踐能力、分析能力和決策能力。淘寶網店需求的人才必須是具備深度和廣度的綜合性電子商務人才。

1.2 淘寶網店需求崗位及其能力要求分析

淘寶網具有免費和付費兩種推廣方法，操作淘寶網店需要具有高素質的運營和營銷團隊，也需要專業的設計和高回報的銷售能力。

隨著時代和技術的進步，不斷會有新方法和新規則產生，所以這就造成了淘寶網的營銷規則千變萬化。淘寶網的運營工作需要大膽而細心，將大事化小、難事化簡，并運用恒心和耐心去迎接巨大的挑戰。整體來說，淘寶網需要的工作崗位如下：1）店長。管理各個崗位的工作人員，并且制定相應的工作計劃和整體店鋪運營維護的流程和方案。需要具備高效的學習能力、扎實的基礎知識、良好的溝通能力和強大的執行力。2）美工。美工是為網店美化服務的，也是為了促進銷售工作的開展。美工需要具備扎實的軟件操作能力和后臺模塊管理能力。3）客服。客服是直接面對買家，對買家進行產品和服務講解的人員。客服需要對產品和服務都很熟悉，并且具備良好的溝通能力，熟悉網站各個模塊的功能，并且具備快速的打字能力和良好的反應能力。4）推廣。推廣店鋪的產品和服務，尋找多種店鋪推廣方法。推廣需要具備一定的學習能力和活動策劃能力，并且熟悉淘寶的相關規則和設定關鍵詞的方法，對付費和免費推廣方法都要熟悉。5）庫管。庫管的工作是檢驗產品質量、將登記的產品入庫、將對已訂購的產品進行配貨、最后發貨。庫管要熟悉物流的各個環節和各種規則，并且對包裝技巧也要了解。

從以上分析可以知道，淘寶網店的崗位需求多種多樣，并且對相關人員的素質要求也很高。

1.3 淘寶網店運營特點分析

淘寶網店運營過程與實體店相比既具有優勢，也具有劣勢。淘寶網店的優勢為：1）網店賣家不需要交納店鋪租金，倉儲成本也是在能承受的范圍內。2）由于互聯網的特點，信息傳播和收集更加的方便和快捷，具有很大的市場潛力，并且交易成本很低。3）整個交易過程更加便利。在家就可購物，然后通過快遞送貨上門。快遞和及時通信使得購物更加的方便和快捷。4）由于賣家目前是被免稅的，所以可以提供低價給顧客，這就使得顧客和賣家能夠雙向受益。淘寶網的劣勢為：消費者沒有實物體驗；造成了物流和等待時間的額外成本。

2 五年制高職電子商務專業學生就業現狀分析

目前社會上對電子商務專業人才的需求供不應求，人才缺口還很大，并不是說沒有學這個專業的學生，而是指具有實際專業素養的人才數量稀少。從以前學生實習的情況來看，用人單位對學生的網店營銷方面的實際能力并不滿意。雖然學生們了解了基本的理論知識，但是面對具體問題，卻很難找到合適的方法去應對和解決。所以構建《基于淘寶網平臺的電子商務實訓體系課程》是具有實際教學意義的。

3 以淘寶網為平臺的電子商務實訓體系思路的構想

3.1 實訓項目設計

根據以上對淘寶網店運營中相關崗位的分析，并且加上分析學校現有的教育資源和社會對電子商務人才實際工作能力的需求，下面基于淘寶網平臺設計了幾種電子商務實訓課程，具體分析如下。

初期項目1：新網店開張。實際項目內容：準備工作：注冊淘寶賬號、支付寶賬號申請和實名認證，網銀開通，并通過淘寶開店測試。熟悉上傳寶貝方法，了解上傳寶貝的實際流程。需要課時為10課時，這其中包括理論講解、老師的操作指導和學生的實踐學習。實踐開展形式為，以小組形式開展淘寶網的開店工作，并且將常規教學和實踐操作相結合，其中需要學生課前有相關準備。

初期項目2：對寶貝進行拍攝、美化和處理。對產品的基本外在進行分析，制定拍攝細節、角度和擺放方式等相關細節的方案；拍攝后做后期的處理；再在產品介紹頁面對產品進行描述。需要課時為22課時，包括老師指導、學生拍攝和處理。實踐開展形式為，開始進行分組拍攝和圖片美化，再讓學生進行單獨的拍攝和產品描述工作，并將圖片補充到店鋪之中。

初期項目3：首頁店標、分類、店招、導航、首頁主區設計，然后對后臺裝修模塊和功能模塊進行熟悉，需要課時為20課時，包括老師指導和學生實踐。實踐開展形式為，查找類似優秀店鋪的資料，根據自己產品的特點和自己喜好的風格進行店鋪裝修。

初期項目4：熟悉淘寶免費和付費推廣方法，并且嘗試自己對店鋪的免費推廣工作。共需12課時，也包括老師指導和學生實踐。實踐開展形式為，學習多種推廣方法，選擇適合自己店鋪的推廣方法，并且對自己店鋪進行推廣工作。

初期項目5：對前面四個項目工作進行總結，并且編寫改進計劃和措施。共需要8課時，也包括老師指導和學生實踐。實踐開展形式為，小組討論、沙龍分享，組織材料進行營銷總結。

提高項目6：進行真實項目的操作，和實際生活中的商家討論合作流程和步驟，工作過程中一些店鋪診斷、優化、策劃書或者營銷推廣工作等等可以由商家和老師共同協商。時間可以延長為1學期，讓學生利用課余時間進行工作的完善和補充。實踐開展形式為，每4個人為一個小組，由學生、商家、教師三方面進行溝通和協助。模式為課堂的理論學習、學生課下實踐、社團組織和促進等等。

上面的實訓課程安排是根據淘寶網開店的基本流程來設計的，通過學生在實訓課程中的實際操作和了解，懂得淘寶網運營的理念和思想，同時加強對基礎知識的鞏固，以及軟件操作能力、美工設計能力、圖像美化能力和運營、營銷能力的培養。提高項目中，是在實際生活和商業項目中，運用自己所學的知識，進行實際項目的操作。重在對學生分析問題、解決問題能力的培養。

3.2 對實訓項目效果的檢驗

2012年6月，學校以11級電子商務班為課改實驗班級，組織教師開設淘寶開店實務課程，指導學生在淘寶網上開設店鋪，進行真實的開店實務與營銷工作。本次推廣、優化和促銷活動等等，一共用時6個月，需要128課時，最終完成了一個學期的實訓學習。在真實的場景和工作環境下，學生們的實踐能力得到了很大的提升，并且商家也給與了正面評價，這樣就塑造了一批具備實際工作能力的營銷人才，也促進了學校對于電子商務專業實訓課程的改革。

4 總結

本文以淘寶網為基礎，分析了電子商務人才所需要具備的品質，并且總結了電子商務專業學生的就業現狀，制定了六種基于淘寶網平臺的電子商務實訓體系方案，最終獲得了良好的效果和積極的評價。對電子商務專業人才的培養是個長期的過程，需要我們在今后的實際工作和教學過程中不斷調整教學方案，為社會輸送更多的人才。

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實習的環節是高校畢業生從“學生”向“專業崗位人才”轉變的不可或缺的環節，可以說，這是畢業生提高自身就業能力的中繼站和加油站。對于人生初試職場的經歷——畢業實習，每個大學生都有許多美好憧憬，又會覺得很迷惘，很沒有方向，不知該何去何從。實習之后很多同學都會感覺到其中的辛酸，感慨畢業實習與在校學習的天壤之別，并能從中總結經驗教訓，收獲頗豐。

一、畢業實習與在校學習無縫對接的概念及意義

畢業實習是學生培養過程中的一個重要組成部分，是畢業前學生進行全面綜合訓練、掌握和應用理論知識、培養分析問題和解決問題能力的重要環節。對于應屆畢業生來說是將理論知識與實踐相結合的重要途徑，以及進入社會參加工作前的必經階段，實習經驗也是對大學生專業學習的系統回顧和升華，對于將要走入社會的大學生來說是一次熟悉社會，了解社會的好機會，所以畢業實習具有很重要的意義。

畢業實習與在校學習無縫對接就是要讓畢業生將在學校所學的知識技能自然地得心應手地運用到實習工作中去，讓學生不要感覺理論與實踐差距太大，讓他們充分地理解專業知識學習在實踐中的利用；另一方面，讓企業不要埋怨學生啥都不會，讓用人單位高度評價大學生的能力。學校應按照企業需求，使專業開發、課程設置、技能教育與企業需求實現“零距離”對接，減少學校教學的盲目性。商務英語專業學生只有在學校充分了解外貿行業發展行情、人才需求狀況、實際業務操作流程并具備問題處理等實踐能力，畢業實習時才能在外貿行業積極有效地學習運用外貿知識和技能。從而為學生將來的就業打下良好的基礎，實現學生在校學習與畢業實習的無縫對接。

二、畢業實習與在校學習無縫對接存在的差距

用人企業普遍認為高職畢業生或多或少存在一些問題，離他們的要求存在一定差距：不懂商品知識、無法迅速適應崗位要求；動手能力差、完成不了工作任務；心浮氣躁，不能沉下心來做實事；實踐經驗缺乏，在工作過程中很難解決實際問題等。經過幾年的實習指導，我認為具體差距在于以下幾點：

（一）知識差距

1.商品知識

做外貿就是商品的買賣，只是交易的對象不同。沒有商品知識一切都是空談。沒有任何商品知識的畢業生到企業上不了手，企業要花時間、精力和經費進行培訓，很浪費資源，這種畢業生用起來很不順手。實習生由于對產品不熟悉便很難與外商進行交流、溝通。熟悉產品是外貿開始的第一步，只有熟悉了自己的產品，才能向客戶推銷產品。

2.商務口語

商務口語是畢業生在應聘時候必過的一關，需要商務英語專業畢業生的用人單位，首先要檢驗的就是商務口語，雖然商務英語專業學生一般都有外教授課，安排了許多口語課，但學生開口的機會其實很少。我們要找到更切實有效的方法來解決這個問題，畢竟一口流利的口語是許多學生所追求的，也是我們的學生走處校門的“門面”。很多實習生剛到實習單位的時候，不敢和老外打電話，說起來總是詞不達意，非常糾結，悔恨在學校練得太少。后來和老外接觸多了，才感覺有一點點進步，很是艱辛。這個差距的存在讓我們的畢業生很沒有自信，企業也會很不滿意。

3.業務知識

盡管多數學生在學校認真學習了專業知識，但還不夠扎實，比如在國際貿易實務、外貿函電和單證課中都重點提到的付款方式T/T，因為沒有實踐過，用起來較費勁。另外，所掌握的知識面不夠廣，不能與時具進，有些知識顯得陳舊過時，畢業實習生很難輕松勝任外貿業務員工作。而且，實際工作中很多東西與他們在專業課上所學有出入，甚至有些概念他們在學校沒聽說過，比如：裝運中的快遞HDL、UPS，付款中的西聯匯款、速匯金等等。

（二）技能差距

因為在校學習專業課程沒有實習平臺，僅僅通過老師的講授來學習，偶爾讓學生在談判實驗室模擬操作。這兩種教學方式對當今的高職教學培養目標和學生將來的就業是十分不利的。因為這樣學生很難對外貿的業務操作有一個具體形象的理解，基本是紙上談兵。理論與實踐緊密不夠結合，就達不到學習和實習的無縫對接。就說寫郵件吧，他們函電課上學了如何寫信，但實際業務中的信函與以前所學相差較多。而且，很多外貿術語詞匯，使用時方恨學得不夠扎實、具體。此外，在學校學生可能會忽略一些簡單東西的學習操練，比如表格制作。實習單位的上司經常強調表格是代表業務員自己的一個形象，表格做規范了，客戶也會對你有個很好的印象。即使是一張很簡單的表格，畢業生在實習單位工作時要改了一遍又一遍才能令領導滿意。還有其它的辦公軟件，在學校的時候，一定要多學多用，這在工作上很有幫助。另外在實習單位復印機、傳真機等辦公設備不會用，這些基本技能的缺乏，讓畢業生很有挫敗感。

（三）綜合能力差距

實習企業普遍都認為外貿業務實習生應具備表達能力、溝通能力、學習能力、應變能力、創新思維能力、協作能力和決策能力甚至還要管理能力。并希望他們能有細心、負責、誠實守信、吃苦耐勞、反應靈敏、性格開朗、虛心等良好品質。這些能力品質在學校沒有被特別強調，沒有專門的課程來強化，因此大部分同學在這方面是有所欠缺的，在實習工作中就會表現不佳。

三、實現畢業實習與在校學習無縫對接的途徑

（一）加強口語訓練，更新業務知識，補充商品知識：

1.做外貿工作，報價、詢盤、報盤、還盤、跟單、會展、物流等很多環節，要用英語準確表達，這其間涉及到許多專業的詞匯、說法，外貿函電課程是能學到了一些專業詞匯、句型，但一般是注重書面語，口語訓練得較少，這樣在實習中要使用起來就很不熟練，一點都不流利，甚至不敢開口。因此函電課教授時要有意識地進行口語訓練，句子多讀，對話多練，在課堂上多設置談判場景讓學生模擬演練，通過實踐訓練，更好地掌握外貿口語。另外，函電課程結束后再開一門外貿英語口語課程，讓學生掌握在對外貿易活動中經常使用的外貿英語，并能在實際工作中得體運用。

2.專業課程國際貿易實務、外貿函電、外貿單證等課程教材有些內容非常陳舊，而最新的知識點又無法及時出現在教材中，如果老師按照教材閉門造車，學生學的東西肯定落伍，學到的東西就不能學以致用，無法滿足實習企業的需要。為了實現學校培養目標與企業用人標準的無縫對接，學校應讓企業參與教學。教學計劃、教學內容、培養方案都由校企雙方協商制定，聘請企業技術人員授課，讓學生了解最新業務知識。

3.指導實習之后我才明確了熟悉產品的重要性和必要性，為縮短企業培養畢業生的成本與時間，學校可以給畢業生進行商品知識崗前培訓，雖然商品門類繁多，在學校一一學習無法實現，但品類繁多的商品之間也是有相通之處的，可以從目前江西省的幾個熱門行業（礦產、土產、輕工等）的商品入手，學習商品知識及了解生產流程。采用校企合作模式，企業業務人員到學校來進行商品知識專題講座，也會很有幫助。這樣能縮短畢業生在實習單位熟悉產品的時間，工作如魚得水。

（二）增強業務操作能力：

商務英語專業的核心專業課程國際貿易實務、外貿函電和外貿單證課都是實踐性、操作性很強的課程，與學生將來的實習就業有著非常緊密的聯系，尤其對高職高專學生而言，這些課程關系著學生的就業，在高職學生的培養中起著舉足輕重的作用，對學生操作技能的培養和職業素質的養成至關重要。因此在校學習這些課程要在課堂上搭建實習平臺，因為大學生對網絡非常青睞，如果能充分利用網絡來學習一定會效果不錯。比如嘗試引入B2B網站，讓學生從課程的被動學習者變為課程的主動學習者，讓學生成為名副其實的外銷員。課堂上根據班級學生的興趣愛好和將來的就業意向，指導學生以分公司的形式形成以不同產品進出口為重點的學習小組，每個分公司選出自己的外貿業務經理，通過在一些免費的B2B、B2C外貿網站上創建自己公司的主頁，上傳公司的產品圖片和產品說明，并通過各種搜索引擎和一些國內外的網站，來尋找賣家、買家信息，進行國際貿易實務操作。另外，學校應多組織學生開展相關的實踐活動、提供校外實習鍛煉的機會，讓學生更多更有效地利用校內外實訓基地進行實習，增強操作技能和動手能力，實現在校學習與畢業實習無縫對接。

（三）提高外貿人員能力素質

外貿業務員不僅需要一定的知識結構和操作技能，還需要健全的心理素質、職業素質和各項能力，其中交際能力和合作能力尤為重要。在工作中要善于與他人交往，建立和維持關系，學會傾聽別人的意見，表達自己的想法，注重交往藝術，要針對不同性別、不同場合、不同年齡、不同文化背景的人采取不同的交往方式。外貿工作環節繁多流程復雜，在工作中應當有全局觀念、較強的協調溝通意識，學會與供應商協商、與同事合作。為提高各項能力素質，學校應該在畢業生下企業實習之前進行一到兩周的嚴格訓練，注重培養學生的團隊精神，責任感等。可以借鑒目前較流行的美國某培訓機構的以“實戰、團結、成長、感動”為主題的拓展活動，學生們置身于以真實職場為背景的環境中，以項目團隊的組織形式，完成實戰項目訓練，親身感受企業工作流程，不僅提高了學生實際動手能力，還為學生積累了經驗，使學生在步入社會前，完成由一名“學生”到一個準“職業人”的轉變。通過分組游戲的形式，讓大家認識到團隊每一位成員合作的重要性，只有要善于團隊合作，善于借助別人的智慧，才能最終完成實訓的任務和效果。其次，讓大家真切地感受學校與社會的差別，理論知識在實踐中的運用。另外，用新的體驗和新的體會讓大家深刻感觸團隊、競爭、堅強、感恩、自信的力量。

[參考文獻]

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一國內外研究動態

以美國為代表的國外發達國家電子商務物流的發展處于世界領先地位。亞馬遜，戴爾這些都是以配送節點為中心的將電商與物流平臺整合起來的成功的電子商務企業。總而言之，無論是在基礎設施，文化還是配送中心的發展方面，以美國為代表的發達國家政府法律方面都遠遠超過中國。

近年來，雖然中國網絡用戶的數量每年都在增長，2009年，網民數量已居世界第二。但調查顯示，近三成的網民是獲取信息與休閑娛樂。而不足1%的網民是從事商業活動。在互聯網技術和服務方面對比研究可以明顯看到：與美國相比較而言 ，中國在短信和在線游戲技術，服務方面略為領先；然而在電子商務方面，美國遙遙領先。另一方面，物流基礎設施建設方面，我國不甘落后。我國公路發展迅速，居世界第二位；鐵路運輸據世界第三位；互聯網用戶數量僅次于美國據世界第二；我國在光纖通信等領域也達到世界先進水平，通信能力極大的增強。

二電子商務與物流的關系

電子商務作為一種新型的交易方式，改變了原有的經濟貿易方式，增加了交易機會，提高交易效率，降低交易成本。電子商務與物流的關系也更加密切，兩者相互促進，共同發展；同時，如果關系處理不好，也可能相互制約，相互牽制。

1物流保證電子商務順利開展

物流是電子商務流程中必不可少的一個環節。如果沒有物流，電子商務等于紙上談兵；沒有先進的物流技術，就無法給顧客提供便捷的服務。物流保證了電子商務“以顧客為中心”的理念的實施。物流是電子商務的最終環節，物流服務質量的好壞直接決定了顧客的滿意度如何。因此現代物流的發展也為電子商務的推廣鋪平了道路。

2電子商務正在改變物流的運作方式

傳統物流以商流為中心，而逐漸轉變為以信息為中心即電子商務模式下的物流。以互聯網這樣的網絡環境為基礎的電子商務，它面對的是全球化的市場，從而實際的商務活動信息化，虛擬化了。隨之而來出現的物流問題就需要大量合理分布的配送中心，物流中心來解決。

3電子商務推動物流業服務模式的創新

電子商務即時性的特點，對反映速度要求特別高，以便第一時間對客戶要求做出反應，提高用戶體驗和企業服務質量。在這種環境下，對物流也提出了同樣的要求，因此物流企業需要建立良好的信息處理系統和傳輸系統，在物流系統內采用EDI已經成為大勢所趨。

三電子商務下的物流管理現狀

1專業人才匱乏

相對國外物流教育和培訓來說，我國處于落后階段。高等院校中設置物流專業和課程的數量很少或者僅僅作為選修課程設置，對物流的重視程度不夠。而物流企業對這方面人才設置門檻較高。我國對于這方面的人才培養無法滿足企業要求，因此也出現了許多電子商務畢業生找不到對口工作的現象。

2存貨倉儲成本高

對于電子商務來說，存貨和倉儲似乎一直都是一筆較大的開支，絲毫不受店面成本和交易費用降低的影響。基于這一點，電子商務上應取得的經濟效益被降低了。

3網絡平臺缺失

近九成企業沒有利用好網絡這個平臺。不少企業只是將企業信息、招聘信息、產品信息、發展現狀、企業理念文化在網絡上大肆宣傳，等待客戶主動上門咨詢，企業不夠主動。比如：洛陽同陽商貿有限公司 可想而知，電子商務的物流配送依賴這樣的商務模式必將加大成本，無法應對靈活多變的市場。

4物流行業不夠規范

由于我國戰地面積廣闊，致使物流行業分布不夠集中，導致信息交流匱乏，統計困難，沒能及時建立起一個能準確反映信息的統計體系。另一方面我國物流行業管理不夠專業，總體來說我國物流行業服務水平低，費用高。

四電子商務模式下的物流問題

在電子商務高速發展的背后伴隨的是落后的物流。其中電商物流發展中比較關鍵的幾個問題如下：

1電子商務物流信息化水平不高

我國物流信息化起步晚，發展遲緩，20世紀90年代才逐漸步入正軌，逐漸發展起來。根據零點研究集團研究表明，我國大部分的企業還沒有采用過信息技術或者系統進行作業。即便是一些管理實現信息化的企業，其作業方式仍舊是傳統手工化。即沒有完全實現信息化。因此造成信息化在物流企業中發展舉步維艱。

2電子商務物流管理專業人才缺乏

相對國外物流教育和培訓來說，我國處于落后階段。高等院校中設置物流專業和課程的數量很少或者僅僅作為選修課程設置，對物流的重視程度不夠。而物流企業對從事本行業的人才門檻設置較高，而高校培養的人才對于基本理論還是一知半解的狀態，更別提實際操作能力了。因此也出現了許多電子商務畢業生找不到對口工作的現象。而物流人才和信息化是實現物流現代化的根本條件，沒有足夠偶的物流人才也就無法為現代化物流體系的建立添磚加瓦。

3 電子商務物流服務質量低

據統計，我國電子商務每天產生的快件數量占總數量的一半左右，但是現階段的物流企業作業效率達不到這一標準，因此出現了重視數量輕質量的現象出現。部分網購過的人應該會有這樣的體驗，收到的快遞受損。或者快遞員由于快遞數量堆積，態度惡劣。抑或顧客的相關信息被泄露。這些都是電商物流服務質量不高的體現。

五電子商務物流發展對策

1加速現代化國際物流基礎設施建設

我國國際物流基礎設施建設的重點是：貨運通道的建設與保障。而我國國際物流的主要方式是海運，因此應該將具體的重點放在港口和船隊的建設上面。隨之而來的是資金問題，因為國際物流基礎設施的一些投資較大。因此需要政府政策的支持，為國際物流更好的建設提供物質上的保障。

2發展第三方物流

第三方物流相對來說在物流管理經驗，人才，技術，理念經驗等各個方面具有一定的優勢，能夠對電子商務交易雙方的物流全權，同時也使得企業在一定程度上擺脫物流束縛，集中精力致力于企業核心業務的發展上。

3加強物流企業配送手段高端化 降低配送成本

電子商務環境下的物流配送，首先要考慮配送成本，將銷售的商品控制在配送范圍之內，并且相對集中或者形成規模。其次物流配送積極參與電子商務，建立長期合作關系。

4加大物流專業人才培養力度

通過高校物流專業課程改革等方式來培養高層次的電子商務物流配送人才。配送行業的發展需要依靠高素質，高層次人才的推動。為了適應新時代電子商務物流的發展要求，大力培養從事物流理論研究與實務的專門人才，既懂得電子商務又懂現代物流的復合型人才。

5 制定一套合理的物流配送方案

首先，公道定位銷售區域。因為電子商務的客戶分散且不集中，加之物流網絡的局限性，很難公道經濟地組織送貨。所以，電商主體根部客戶的喜好，收入高低，所處環境的不同，采取差別性的物流服務政策。其次，篩選銷售品種。銷售商所經營的商品品種越多、渠道越復雜，組織物流的難度就越大，本錢也就越高。為了減少物流本錢，銷售商必需認真篩選商品品種，確定最適合自己銷售的商品。

參考文獻

篇（9）

一、財經學院2019年工作完成情況

（一）開展“不忘初心、牢記使命”主題教育，增強財經黨支部的凝聚力和戰斗力。

自第二批“不忘初心、牢記使命”主題教育開展以來，財經黨支部立足專業特色與優勢，緊扣“立德樹人”根本任務，將主題教育落實到教育教學的各個環節，力求主題教育取得實效。不斷增強財經黨支部的凝聚力和戰斗力。

（二）名師引領，建設高水平的雙師型教學團隊

為了更好的完成高水平高職院校建設任務，加強優質教學資源建設與共享，以學校第三批課改為契機，我院組建了6個教學團隊，教師參加“積極探索信息技術與教育教學的深度融合”、“高職院校教師教學能力提升路徑”等專題研討會及各類培訓30余次。市場營銷教研室主任XX被評為哈爾濱市第37屆勞動模范，同年被評為黑龍江省第十屆教學名師；金融會計教研室主任XX藝被評為哈爾濱市教育系統新時代“四有”好老師。2019年有15人次獲得學生技能大賽教師指導獎。

（三）利用超星平臺，全面開展課程建設

利用學校超星課程平臺，建設校級重點建設課程《證券投資分析》和6門一般建設課程《經濟學》、《經濟法》《市場營銷實務》、《電子商務物流管理》、《VBSE財務綜合實訓》、《網頁設計與制作》。其中《證券投資分析》、《市場營銷實務》兩門課程申報省級在線開放課程。《證券投資分析》課程，由教師XX、XXX、XXX和江海證券紅旗大街證券營業部的資深投資顧問陳光卓組成的教學團隊在省教育廳舉辦的2019黑龍江省職業院校技能大賽教學能力比賽暨國賽選拔賽中，榮獲二等獎。

（四）以科研促教學，教學質量不斷提高

完成了2項課題的結題工作，還有3項課題在研中，新申請1項課題，參編教材一部，發表8篇論文，其中XX主持的黑龍江省教育廳規劃課題《高職院校技能人才有效培養研究》獲得優秀課題。

（五）突出以賽促教特色，人才培養質量有所提高。

財經學院堅持以賽促學、以賽促教、以賽促建，提高學生職業能力。2019年財經學院參加國家、省市職業技能大賽獲獎共計12個項目，16個參賽隊，79人參賽，獲得國家級二等獎1個，三等獎1個，省級二等獎9個，三等獎3個，優秀獎2個。其中兩支參賽隊進入國賽，常青老師帶隊參加的第六屆中國零售新星大賽，取得國賽二等獎；徐婷婷老師帶隊參加的2019全國沙盤模擬經營賽，取得國賽三等獎。

（六）首次入選教育部1+X證書制度試點院校,校企合作取得實質進展

2019年10月12日，在中國職業教育與成人教育網公布的教育部第二批1+X證書制度試點院校名單中，哈爾濱科學技術職業學院榮獲“網店運營推廣”和“智能財稅”項目全國職業技能等級證書試點院校。這是我校首次入選教育部1+X證書制度試點院校。

金融管理專業與江海證券哈爾濱紅旗大街營業部和方正證券股份有限公司哈爾濱阿城牌路大街營業部簽訂了校企合作協議，雙方將在協議合作框架內，在人才培養模式、學生實習實訓、技能大賽、校內外實訓基地建設、企業員工培訓、教學改革、實踐課程開發、雙元師資建設等項目上開展深度合作。在江海證券指導下，金融管理專業年初建成“金融綜合實訓中心”，設備先進，全面仿真，兼具教學、學生實訓、大賽承辦等功能。在申報哈爾濱市職業院校“雙元培育”重點專業時，金融管理專業與江海證券紅旗大街證券營業部深度合作，共同申報“雙元培育”重點專業建設，期待在未來開展更加深層次合作。

與哈爾濱狂龍文化傳播有限公司進行深度校企合作，率先在電子商務專業開展現代學徒制試點，校企共同建成校內電子商務綜合實訓基地，2019年并被評為省級校企共建生產性實訓基地。

（七）積極參加學校職業教育周活動，社會服務能力不斷增強。

積極參加學校職教周活動，財經學院在VBSE財經綜合仿真實訓中心舉辦“走進校園體驗日”活動，開展VBSE財務綜合實訓體驗課、教學成果展示、專業技能展示等活動，宣傳校園文化，展現專業建設成果。在職業教育周期間，財經學院各個專業開展了一系列“走進企業活動”。參加學校組織的以“服務發展，喜迎百年華誕；促進就業，鍛造工匠人才”為主題的學校首屆學生“職院工匠”評選活動，共有6項作品參賽，5個作品獲獎。

（八）財經學院學生專升本再創佳績。

我院20學生共有145名學生報名參加專升本考試，其中有68人成功考入理想院校。這既是學生自身努力的結果，也是財經學院致力于人才培養質量的必然結果。

（九）就業指導成效突出。

財經學院多渠道為學生創造實習就業機會，為學生就業開拓市場，拓寬就業渠道，通過“走出去，請進來”，多次召開雙選會、招聘會，畢業生就業率達到95%。

（十）教育管理規范運作，運行效率不斷提高。

財經學院大力推進制度建設和管理創新，落實學生三級管理責任制，實現了各項工作運行的規范化、制度化、高效化。素質教育活動豐富，校園文化特色增強，本年圓滿完成了“啦啦操”“籃球賽”“接力賽”“大合唱”，收到良好效果。

二、財經學院2018年主要工作舉措

（一）加強黨建工作，發揮基層黨支部戰斗堡壘作用。

自第二批“不忘初心、牢記使命”主題教育開展以來，財經黨支部立足專業特色與優勢，緊扣“立德樹人”根本任務，將主題教育落實到教育教學的各個環節，力求主題教育取得實效。不斷增強財經黨支部的凝聚力和戰斗力。通過“學業幫扶、經濟幫扶、心理幫扶”等形式解決學生的實際困難和需求。針對當前大學生思想政治工作薄弱的現狀，財經學院實行“專兼職輔導員制”，黨員教師協助輔導員老師做學生的思想政治工作。開展了 “衣物送溫暖，讓愛永傳遞”志愿愛心捐贈活動，教師們紛紛從家中帶來羽絨服等衣服，為學生的冬天送去了一份溫暖。

財經學院黨支部堅守教育工作者立德樹人的初心和使命。以育人為本，通過形式多樣的活動，增強主題教育的實際效果，擴大主題教育影響力。用實際行動扎實開展“不忘初心、牢記使命”主題教育，落實“守初心、擔使命，找差距、抓落實”總要求，正努力實現理論學習有收獲、思想政治受洗禮、干事創業敢擔當、為民服務解難題、清正廉潔做表率的目標。

（二）加強雙師型教學團隊建設

財經學院重視對教師的培養，為教師搭建成長的平臺，加大國培和省陪的力度，突出教師的專業化培養。教師參加“積極探索信息技術與教育教學的深度融合”、“高職院校教師教學能力提升路徑”等專題研討會及各類培訓30余次。嚴格執行課堂教學管理，加強聽課、督導的工作力度。聘請符合兼職教師標準的企業管理精英或技術骨干在崗對參加頂崗實習的學生進行指導，提升學生的實習效果。市場營銷教研室主任XX被評為黑龍江省第十屆教學名師。金融會計教研室主任XX被評為哈爾濱市教育系統新時代“四有”好老師。2019年有15人次獲得學生技能大賽教師指導獎。

利用學校超星課程平臺，建設校級重點建設課程《證券投資分析》和6門一般建設課程《經濟學》、《經濟法》《市場營銷實務》、《電子商務物流管理》、《VBSE財務綜合實訓》、《網頁設計與制作》。其中《證券投資分析》、《市場營銷實務》兩門課程申報省級在線開放課程。對接行業、企業標準，突出各專業應用和實訓，所有課程都在建設之中。曲藝老師負責的《證券投資分析》作為重點建設課程之一，在省教育廳舉辦的2019黑龍江省職業院校技能大賽教學能力比賽暨國賽選拔賽中，由教師XX和江海證券紅旗大街證券營業部的資深投資顧問陳光卓組成的教學團隊榮獲二等獎，體現了教師團隊的教學能力水平和職業素養，也體現了校企合作的優秀成果。

（三）加強校企合作

2019年10月12日，在中國職業教育與成人教育網公布的教育部第二批1+X證書制度試點院校名單中，哈爾濱科學技術職業學院榮獲“網店運營推廣”和“智能財稅”項目全國職業技能等級證書試點院校。這是我校首次入選教育部1+X證書制度試點院校。為做好相關申報工作，財經學院按照學校安排，以會計和電子商務專業為依托，積極認真準備兩個職業技能等級證書試點的申報材料，同時完善教學實訓條件，達到試點條件要求，取得申報成功。我院將以此次入選為契機，深化復合型技術技能人才培養培訓模式改革，與企業深度融合，努力提升人才培養質量。

金融管理專業與江海證券哈爾濱紅旗大街營業部和方正證券股份有限公司哈爾濱阿城牌路大街營業部簽訂了校企合作協議，雙方將在協議合作框架內，在人才培養模式、學生實習實訓、技能大賽、校內外實訓基地建設、企業員工培訓、教學改革、實踐課程開發、雙元師資建設等項目上開展深度合作。在江海證券指導下，金融管理專業年初建成“金融綜合實訓中心”，設備先進，全面仿真，兼具教學、學生實訓、大賽承辦等功能。在申報哈爾濱市職業院校“雙元培育”重點專業時，金融管理專業與江海證券紅旗大街證券營業部深度合作，共同申報“雙元培育”重點專業建設，期待在未來開展更加深層次合作。

與哈爾濱狂龍文化傳播有限公司進行深度校企合作，率先在電子商務專業開展現代學徒制試點，校企共同建成校內電子商務綜合實訓基地，2019年并被評為省級校企共建生產性實訓基地。

（四）加強社會服務能力。

積極參加學校職教周活動，在職教周期間，財經學院開展了“走進校園體驗日”活動，邀請遠航會計公司等行業企業走進校園、走進實訓室，共同參加了VBSE財務綜合實訓體驗課，參加教學成果展示、專業技能展示等活動，向社會宣傳校園文化，展示專業建設成果。同時，財經學院各個專業開展了“走進企業活動”：市場營銷教研室主任XX帶領學生去家得樂、比優特超市賣場觀摩交流，對照賣場相應的班組、崗位觀摩師傅們的操作，詳細觀察和比對兩家企業在各方面的差異；會計金融教研室主任XX老師帶領金融管理專業學生走進江海證券哈爾濱紅旗大街證券營業部進行參觀交流；XX老師帶領18級電子商務專業學生走進阿城韻達快遞和國通快遞進行參觀交流。讓學生們與企業零距離對接，收獲頗豐。

參加學校組織的以“服務發展，喜迎百年華誕；促進就業，鍛造工匠人才”為主題的學校首屆學生“職院工匠”評選活動，共有6項作品參賽，曲藝、張建蕊《金融管理專業技能展示微視頻——匠心筑夢·技能金融》、李鯤、徐婷婷《ERP沙盤創業精英賽》、常青《門店數據分析技能展示》、王文娟 趙偉《物流配送》、譚雪梅 閆雨《會計人職場必備技能—會計手工記賬示范》5個作品獲獎。

（五）加強教育管理規范運作

財經學院在常規管理工作中，扎扎實實做好教學管理工作。開學時安排教師各就各位，日常監督檢查教師授課情況，有問題及時解決，在期末做好下學期分課、訂教材、排課、組織外聘教師批閱試卷等工作。在這一年的不定期檢查中，財經學院老師均嚴格執行授課計劃進行教學，教學進度與教學計劃相符合。學期中，教師調（停）課、代課都嚴格按照學院的規定執行，沒有私自調課現象。教研室主任對本教研室教師考勤，無遲到、早退、提前下課的情況。同時，教研室主任不定期對授課教師聽課、評課檢查，每位教師都對上課的內容做了許多增加，更加豐富和完善了該課程的教學，使學生獲得了許多書本上沒有的具有實際操作性的知識。

財經學院規范各類教學文件的收集整理，促進教學檔案走向規范化，為教學評估奠定了良好基礎；構建教學質量監控體系，強化教學過程管理，保證了教學工作的正常運行。在教學任務繁重的境況下，本教研室教師仍都能按照教學的具體要求進行布置和批改作業。每位教師都圓滿的完成了本學期的教學任務。

（六）加強學生管理工作。

2019年，財經學院學生工作始終本著“管理育人、服務育人、教育育人”的原則，本著“一切為了學生，為了學生一切”的指導思想，按照院黨委、學生處和學院的要求，以本年度學生管理工作計劃為出發點積極開展各項工作，使財經的學生管理工作得以順利地開展。

1.加強學生管理隊伍建設，提升學生德育工作水平

財經學院為加強學生思想教育以及日常管理，壯大輔導員隊伍，財經學院輔導員隊伍由李淑玲書記作總指揮，XX主任為學生工作辦公室主任，帶領四位輔導員加強學生管理工作。九月新生入學，致新生家長的一封信，拉近了學校與家長的距離。財經學院沒有辜負院領導的厚望，學生在校期間未發生重大事故和問題，學生素質高，積極參與學校組織的各項活動。秉著“工作嚴謹認真負責”的工作態度，在學生工作上從不放松。

2.加強學生日常工作管理，保證學生工作有序進行    

嚴格遵照《哈爾濱科學技術職業學院學生管理規定》和《高等學校學生行為準則》要求，確保學生日常管理順利進行。

1）加強學院行為規范的學習。

古人云：“身修而后家齊，家齊而后國治，國治而后天下平。”要成為一名合格的大學生，最基本的就是遵守學生的日常行為規范，以此來修身，增強內在素質。因此，本學期學生入學后財經學院首先組織學生學習各項管理規定和行為守則。通過學習，加強了學生對各項規章制度的了解與自身行為的約束，增強了學生遵守校規校紀的意識，保證了學生日常學習和生活的有序進行。

2）加強學生日常管理工作

為了確保學生日常管理制度有效實施，財經學院加大常規管理工作力度，做到學生管理嚴、細、實、恒。日常管理體系的建立，有助于學管工作的開展。學生日常管理工作主要是寢室衛生檢查，早晚自習檢查，上課出席情況檢查，參加活動情況檢查，以及日常表現情況檢查等。對于這幾項情況的檢查。

進行良好的就業指導教育。提前對2017級實習生畢業生進行思想教育，幫助他們樹立正確的就業觀念。同時鼓勵學生參加專升本考試，提高財經學院的就業率。

保證公平、公開、公正原則。財經學院一直秉著“公平、公開、公正”的原則，進行獎助學金的評比工作。助學金的評比使家庭真正困難的學生得到幫助，獎學金的評比目的使成績優異，品格良好的同學繼續努力。評比工作嚴格按照學生的日常表現進行綜合審查，做到獎助評比透明化。

學費收繳工作，經過學院組織動員，輔導員耐心工作，財經學院學費收繳完成99%以上。

做好學生專升本動員工作，財經學院20畢業生專升本65人，位居學校第一名，四、六級英語考試，省二、國家級計算機考試報名數通過率也是全學校最多。

3）積極開展各項活動，豐富大學生課外生活。

校園文化的豐富多彩，校園活動的內容豐富，都吸引著廣大學生積極參加。為了豐富財經學院學生的課余文化生活，展現學生精神風貌。財經學院先后組織學生參加學院組織的各項活動：精彩的籃球賽、啦啦操比賽、運動會、百年校慶大型表演均取得優異成績；組織沙盤社團，民族舞社團，瑜伽社團，金手指社團豐富學生的業余文化生活。

為了豐富財經學院學生的課余文化生活，展現學生精神風貌。財經學院先后組織學生參加學院組織的各項活動：職教周活動展現財經學子的專業技能；啦啦操、籃球賽……展現財經學子的多才多藝。在師生的共同努力下，都取得了良好成績，豐富了學生的課外生活。兩周召開一次主題班會，對學生進行感恩教育，對學生進行安全教育，并且對學生進行心理健康素質的引導和奉獻精神的教育，以及教育學生要具有誠信意識。

三、存在問題及原因分析

篇（10）

［中圖分類號］F252 ［文獻標識碼］A ［文章編號］1005-6432（2011）28-0184-02

一個地區的物流發展程度往往和該地區的經濟發展程度和區位、交通狀況密切相關,對于區位較為閉塞,經濟欠發達地區的高職高專物流專業的建設,往往存在如下共性的問題：物流實驗實訓設備、基地資源匱乏,物流研究和教育培養滯后,理論教學比重嚴重偏高,學習內容與市場實際脫節,最終導致物流人才培養能力遠遠不能滿足市場需求,物流人才供需錯位,無法實現對口就業。

麗江市位于經濟欠發達省份云南的西北,地處滇、川、藏三省交匯處,距云南省經濟中心――昆明580千米,平均海拔在3000米~4000米,高原山地的地形導致交通運輸業較為落后,嚴重阻礙了麗江物流業的發展,欠發達的經濟同時制約了當地高校物流專業的設置和物流項目及科研的發展。麗江師專的物流管理專業于2009年開始招生,隸屬物流與營銷教研室,目前有在校生100人左右,專任教師6人,兼職教師、客座教授7人,物流實驗室仍在籌備之中。

1 原因分析

綜合看來,以上現狀主要原因是高職高專物流教育培養出的學生知識結構不合理。經濟欠發達地區絕大多數高職高專開設物流專業不過是近兩三年的事情,由此帶來的辦學經驗不足,物流實訓實驗室設備簡陋,缺乏實習實訓基地,師資力量薄弱等問題,導致物流專業教學課程體系的設置普遍存在理論性教學課程遠遠多于實踐性教學課程的情況,絕大多數學校只能停留在理論知識的教學層面上,其學習內容與職業實踐的關系脫節。具體分析如下：

1.1 辦學條件差

由于物流專業具有很強的實務性,一般要求實踐教學占總課時的50%,因此需要利用企業、實驗室和實習實訓基地開展仿真教學,但目前欠發達地區高職高專大都財政拮據,很難保證該方面有充裕的投入,以致教學設施設備不夠完善,學生缺乏足夠的實際操作,根本無法滿足物流專業知識面寬、實踐性強的要求。

1.2 教學體系不成熟

一是物流理論的研究和學科體系建設滯后,物流發展與實際相結合的現代物流理論體系尚未完善；二是物流專業課程設置不科學,授課內容與企業實際應用存在一定程度的脫節,課程偏重于理論教學,缺乏來自物流企業的真實案例,部分課程適用性較差,直接導致畢業生學無致用。

1.3 師資力量薄弱

業內人士眾所周知,當前欠發達地區高職高專的物流教師,包括所謂的“雙師型”教師,大多是半路出家,從相關或相近專業轉型而來,鮮有科班出身的。師資匱乏嚴重制約著物流人才教育與培養的規模和質量。

1.4 缺乏可用性強的教材

由于高職高專物流教育起步晚,而物流業發展迅猛,因而在較短的時間內,物流專業高水平教材少,不同出版社的物流類教材大多是低水平的重復,內容上也側重于理論,實踐模塊少,不能滿足高職高專實踐性強的需求。

1.5 校企合作可行性低

校企合作可以發揮學校的人才和技術優勢,發揮企業的實習設備場所優勢,實現互惠互利、雙方共贏,尤其是對學校而言,可以省去昂貴的實驗室建設費用,節約資金,為師生提供實際操作的機會,實現理論與實踐的互通互動,為物流人才的成長提供搖籃。但是在經濟欠發達的中小城市,很少能有大型的物流公司,大都是一些小型的快遞公司或是運輸、倉儲公司,受企業規模、發展水平、校企利益共同點不同等的限制,校企合作困難重重。

2 對策探討

2.1 以市場就業為導向培養物流人才

首先,在最初的學科設置上,就應從市場調研入手,真正以市場需求為導向,根據本地區經濟特征與特色來制訂專業人才培養方案；其次,在課程開發上,要根據已定的人才培養方案設置專業能力要求與核心課程,對物流相關課程的開設應有所取舍,培養學生與市場需求相對應的專業素質和技能；最后,還應及時根據當地經濟發展的變化來調整人才培養方案和課程、技能要求的設置,以適應市場變化的需要,做到本專業的可持續發展。

麗江師專明確認識到,自己培養的物流人才應主要針對云南市場,將云南物流市場占比重較大的鮮花物流、果蔬物流、中草藥物流、煙草物流、生物科技物流、礦產物流等作為主打方向,進行對口培養；同時可緊密與麗江市旅游業結合起來,著重研究旅游物流,培養旅游物流人才,依托旅游的發展帶動物流人才的就業。

2.2 培養和引進真正具備雙師素質的教師

如上1.3所述,由于沒有實踐經驗,高職高專的物流教師對于物流業務流程只能是停留在教科書上的理論層面,缺乏技能傳授,且講授的知識往往與企業實際情況出入較大。

針對此情況,麗江師專出臺了以下措施：①每學期堅持選送物流教師去昆明參加含金量較高的精品課程培訓；②幫教師聯系到上海、廣州等物流較為發達的院校、企業、工廠、園區進修考察,并與一些院校建立友好合作關系,便于教師的學習、深造；③通過獎勵制度,鼓勵教師承擔或參與科研課題、編寫專業教材和實訓材料；④派專業教師利用課余或寒暑假的時間深入校企合作的企業一線體驗學習；⑤從云南財經大學等物流專業發展靠前的院校聘請從業經驗豐富的人士做客座教師,定期邀請有一定成就的一線物流人士到校園開展講座，甚至給學生授課。

2.3 采用現代化的教學手段和方法

在無法改變實驗室、實訓基地等條件的現實狀況下,麗江師專教師積極利用已有的教學條件,充分利用多媒體教室,采用靈活多樣的教學方式,將理論傳授、案例分析、專題探討、資料學習、情景教學、小組討論、參觀考察,視頻觀看等多種方式相結合,全面調動學生的學習的積極主動性,幫助學生盡快掌握實際操作技巧,培養學生的動手應用能力。

2.4 選擇實用性教材

以人才培養方案的職業崗位核心技能培養為目標,按物流職業崗位對技能的要求來設計教學內容,實現課程體系整體優化；參照物流師、助理物流師職業資格標準,突出崗位能力和職業素質培養,淡化專業基礎課、專業理論課和專業實訓課的界限,按照物流管理專業群相關工作流程和崗位技能的要求,選用實踐性強、重實務、有突破性、創新性的教材。

2.5 開發成本較低的網絡模擬仿真物流遨游系統軟件

龐大的物流實驗室和實訓基地的建設成本和較弱的資金力量對比,明顯使得在經濟欠發達地區建立昂貴的實驗室和實訓基地可行性較差。在此情況下,一線教師設法采用開發成本較為低廉的網絡模擬仿真物流遨游系統軟件作為替代方案,比如按照物流業務流程設計出訂單管理、采購管理、庫存管理、出庫管理、出庫分揀、配送決策、配送作業、貨物跟蹤以及客戶管理、績效管理資源管理等操作內容,使學生能夠不用親臨現場,就可以真實生動地體驗和學習物流知識與能力操作,但此方法需與IT行業聯合開發。

2.6 兄弟院校資源共享

麗江師專已經與云南財經大學達成協議,雙方互認對方為兄弟合作院校,在物流實驗室、軟件設備,實習實訓基地、助理物流師的培訓與資格證的考核等多個方面達成合作協議。其中,物流實驗室及設備和實訓基地建設往往具有投資大、利用率低、建設難度大的特點,在此方面也可考慮與麗江云南旅游文化學院合作,通過資源共享方式進行操作,可以大大降低學校實驗室、實訓基地的建設成本,提高實踐課程教學比例。

2.7 與發達地區院校合作辦學

發達地區物流專業起步較早,教育體系發展較為完善,并且發達地區有著經濟、區位的優勢,在實踐環節上更加充分。兩地合作辦學,既可以讓經濟欠發達地區的學生更早接觸到更為先進的物流理念和設備,提前適應各工種需要,又可解決物流發達地區物流人才匱乏的問題,一舉雙贏。

麗江師專已擬定通過與發達地區院校建立合作關系,將學生在最后一年實習期送到上海某院校,通過該院校與當地企業單位的關系,將畢業生送入各類貨運公司、港口、生產企業物流部門、專業儲運公司、貨物集散中心等進行實習,從而適應市場需求,實現對口就業,提高就業率。

參考文獻:

［1］李紅梅,羅生芳.高職高專物流人才培養模式探討［J］.教育與職業,2006(35)：98-99.

［2］趙世同.安徽省高職高專物流管理專業人才培養問題與對策新探［J］.安徽電子信息職業技術學院學報,2010(9):56-58.

篇（11）

以下將以《國際貨運商品進出口報檢報關管理》課程的和課程開發和課程實施，進行一體化教學方法進行分析，并提出了物流教學過程中遇到教學問題和教學建議。

1 課程開發

1.1 提煉典型工作任務和學習任務

通過分析現代物流專業對應的行業企業發展現狀與技術發展趨勢，把握行業企業各層級用人情況及數量需求，厘清現代物流專業匹配的職業內涵、職業崗位群與工作職責，比較同類職業院校物流管理專業培養方向定位、培養層次定位與近年辦學規模等情況，結合我院現代物流專業的辦學經驗，把專業人才培養方向可定位為倉儲配送、運輸、國際貨代、快遞、等方向。針對貨代行業方向，根據職業發展階段，提煉了三個典型工作業務：國際貨運單證操作、國際貨運集裝箱班輪運輸作業和國際貨運進出口報檢報關管理，如表1所示。根據典型工作任務國際貨運進出口報檢報關管理轉化為兩個典型學習任務：節能燈具出口報檢報關管理和山地自行車進口報檢報關管理。

1.2 設計典型學習任務的情境

在國際貨運進出口報檢報關管理典型工作任務中，對節能燈具出口報檢報關管理和山地自行車進口報檢報關管理兩個學習任務設計了情境描述，節能燈具出口報檢報關管理的情景描述如表2所示。

1.3 策劃典型學習任務活動

根據任務情境描述，把學習任務設計成若干個活動，通過魚骨圖把知識點和技能點展示出來，魚骨上為知識點，下為技能點。如圖1所示。

技能示意圖的每個學習活動都對應企業生產過程中每個工作活動，通過教師引導學生學習各個學習任務，充分發揮學生的主動性，掌握對應的知識點和技能點，進而培養學生的職業能力。例如，“節能燈具出口報檢報關管理”學習任務的活動二 展開學生、教師活動、學習內容、教學資源和評價點。

1.4 編寫工作頁

根據活動策劃表和魚骨圖，編寫了《國際貨運進出口報檢報關管理》學材，用于在校學生國際貨運進出口商品報檢報關課程的學習。

2 課程實施

課程開發完畢后，則進入實施一體化教學階段。如何引導學生寓學習于工作――在課堂上、實訓場地上進行公司職業的崗前訓練。我們可以結合多種教學方法來組織課堂教學，例如案例教學法、項目驅動法、小組討論法、網上搜索資料法、視頻教學法等方法，引導學生完成相關的學習任務，并進行評價總結。一體化課程實施的流程：

1）引出任務情景（如節能燈具出口報檢報關管理學習任務）；

2）明確學習目標；

3）展示學習任務技能點示意圖，明確各活動的知識點和技能點；

4）開展各活動的學習（教師運用多種教學方法來組織課堂教學，以學生為主，教師為輔，引導學生通過多種途徑學習，并完成每個活動的任務）；

5）小結和評價（根據評價對課堂學習的知識點和技能點進行歸納總結，對學習任務完成情況進行學生互評，教師點評）。

3 物流教學問題

在技工院校實施物流課程的一體化教學過程中，我們普遍會遇到某些教學問題。主要是以下四點：

3.1 學生學習能力差，對課程不感興趣

技工院校學生相對高中生來說，學習主動性較差，理解力較差，自覺性較差。而且大部分學生受外界誘惑非常大，他們熱衷于網絡游戲、微信、QQ聊天等，對學習熱情不高，缺乏鉆研精神，缺乏積極的學習動機，學習目標不明確，學習上得過且過、效率低下。除此以外，物流專業課程相對比較枯燥，從事的工作相對較為辛苦，學生易產生厭倦心理，進一步影響對課程的學習態度和學習興趣。

3.2 教師專業教學水平有限

目前技工院校物流教師的專業知識欠缺，許多技工院校從事物流教育的大多從工商管理、國際貿易、計算機等專業轉行而來。物流的知識不系統、不全面、不扎實。教師隊伍中多以理論型教師為主，實踐經驗極度缺乏。而對于技工院校的教學而言，實踐教學重于理論教學。這明顯出現了矛盾，導致在實際的物流專業課程教學過程中很少融入現代的教學手段和當下的物流行業內容，進而學生認為本來感興趣的內容，學起來也會覺得枯燥乏味，興趣不濃。

3.3 實踐教學環境薄弱

物流專業是一個實踐性強的專業，決定了它需要技術含量較高的實驗室作為硬件設施，并對實踐教學環境的要求很高。然而，在校內實踐教學環節，由于技工院校資金有限和對物流市場需求變動把握不準，難以購置完備、合適的實驗、實習、實訓設施。在設備投入、維護管理、實訓耗材等方面資金投入不足，無法對學生進行足夠的實際操作培訓。因此在物流教育中，不得不重理論、輕實踐，造成理論與實踐脫節，最終有違物流人才培養目標。

4 物流教學建議

4.1 因材施教，調動學生學習的積極性，提高提高學生對課堂的興趣

技工院校的學生基礎知識掌握較為薄弱，學習能力差，學習主動性差是不爭的事實。因此，我們必須要結合技工院校學生的特點，調動學生學習的積極性。著名的教育學家陶行知先生說過“生活即教育，社會即學校，教、學、做合一”。這要求教師在教學過程中要融入教、學、做等多種元素，在課堂中利用生活中的案例來講解知識，利用學生的切身體會和生活實踐來豐富課堂，利用學習任務的操作來提高學生的理解能力和動手能力。同時，我們在物流專業教學中結合多種教學方法來提高學生的學習注意力和學習興趣。目前運用較多的教學方法有互動教學法、案例教學法、小組討論法、視頻教學法和項目驅動法。

4.2 提高教師教學專業水平