核電市場前景大全11篇

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核電廠是將核能轉換成為熱能，用熱能來生產供氣輪機用的蒸汽，汽輪機再帶動發電機，這樣就構成了產生商用電力和電廠。隨著我國核電建設項目地逐漸增加，核電廠的經濟也愈發引起了社會和政府的高度關注。本文主要通過核電經濟性評價以及目前我國的核電現狀來分析核電廠的社會效益、環境保護效益以及項目的經濟效益，并將核電廠和水電、煤電以及天然氣發電相比較，從而來研究核電廠中的動態模式。

一、核電經濟性評價

核電廠的經濟性評價主要從兩個層次來進行評價，一個是宏觀方面，另一個是微觀方面。從宏觀方面來講，核電經濟性主要從以下兩個方面來評價：(1)核電廠對國家能源結構化調整、保障能源的安全以及促進國民經濟等作用，即核電對社會經濟的影響；(2)核電廠在發電的過程中不會釋放出SO1，CO2、CO等污染性氣體，即核電廠對環境的影響；從微觀方面講，核電廠的經濟性主要表現在發電的成本和電價方面，核電廠的發電成本低，這樣就會使電價具有較強的競爭力，核電廠的項目也能順利地實施。核電廠的經濟性主要集中在微觀方面的評價，也就是說主要從發電的成本和電價等方面對核電廠的經濟進行分析，核電廠的經濟指標主要包括項目投資、項目投資回收期以及上網電價等指標。

很多核電企業經濟的快速增長在一定程度上是依靠資金的周轉，科學分配勞動力以及對自然資源等生產要素的高投入來實現的。以我市為例，“1996年、2001年、2006年固定資產投資占當年GDP的比重分別為15.4％、51％、55.3％”，由此可見對于一個電廠做好經濟型評價是十分重要的。

二、核電廠的環境、社會、經濟效益

目前我國已經建成的核電廠有秦山二期、嶺澳核電站、秦山三期、合肥二電廠、九江三期、廣東沙角等，其中大亞灣、嶺澳核電站、嶺澳二期等都屬于M310堆型系列。核電廠是各種能源溫室氣體排放量最小的發電方式，核電廠的溫室氣體的排放量明顯小于風力、太陽能以及水電。風力和太陽能發電的發散性需要很多建筑材料，所使用的建筑材料會造成大量二氧化碳的排放，而水電站除了水庫中的植物腐爛會分解大量的甲烷外，水電站的建筑材料也會產生大量的二氧化碳。

以凌傲核電站為例，經過測算統計，最終結果顯示，凌傲核電站和其他燃煤電站相比，單是大亞灣基地每年就能節省1530萬噸的沒資源消耗，對于廢氣的排放起到了很大的降低，減排CO2氣體4400萬噸，SO2氣體23萬噸，這就是科學的經濟模式帶來的綜合效益。

長期以來，我國使用的能源資源主要是以煤炭為主，煤炭所占的比例要比世界的平均水平高兩倍左右。核電與煤電的經濟性相比較，具有建成價比投資高和燃料成本低的特點，煤炭發電一方面大量燃燒煤炭發電會帶來嚴重的環境污染，另一方面，用于發電的煤炭是不可再生資源，對社會、環境以及經濟的可持續發展有很大的影響。而發展核電是國民經濟發展的需要，對我國的經濟、環境以及能源的發展也至關重要。一方面發達國家因為環境的問題對我國施加了很大的政治壓力，另一方面我國的碳化物、硫化物等污染性氣體的排放量已經很高，而且排放量一直有增長的趨勢。因此，發展核電事業對于環境方面有很重要的影響，另外，從核電廠的發電效益可以看出核電廠對社會的能源方面、經濟方面都起著很重要的作用。

三、核電廠項目的經濟指標

1.核電站的全壽期平準化貼現發電成本

對于發電成本的分析，我國一般采用平均成本，但是事實上平均成本沒有考慮到資金的時間價，這是經濟分析中的核心因素，導致很難真實地反映核電的經濟性水平。而國際通用的全壽期平準化貼現發電成本這一核電經濟性指標就能準確地反映出核電的經濟性水平。全壽期平準化貼現發電水平一般被用在擬建的發電項目上面，通過估算預期的平準化發電成本。因此，這一指標可以在不同國家之間或者不同地區之間進行發電成本的比較。

2.核電廠的經濟評價期

核電廠的經濟評價期指標也叫項目計算期指標，是項目經濟評價的一個重要參數，能夠客觀準確地反映出核電廠的經濟性。采用核電廠的經濟評價期這一指標的主要目的是選取核電站的壽命周期內的一段能夠代表核電站全壽期狀況的時間來研究其經濟性。

3.核電廠的其他屬性

核電廠的經濟性和核電廠的安全性、可靠性以及對環境的污染較小等有密切的關系。核電廠的安全性、可靠性和對環境的影響小是核電廠經濟性的本質體現，如果能充分認識核電廠的本質體現，這在一定程度上就能促進對核電廠經濟性的進一步了解。

綜上可知，核電廠對環境和經濟社會發展等方面的影響都很重要，核電廠在實現二氧化碳減排上發揮了很重要的作用，從而優化了我國的能源結構和保障了我國的能源安全。在核電廠動態經濟發展又快又好又安全的要求之下，還要重視核電廠對環境的影響，加強對核電經濟性的研究。

參考文獻：

【1】肖定生：核電的經濟性與標準化【J】.中國核工業.2004(6)

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0.引言

電氣設備預防性試驗是指對已投入運行的設備按規定的試驗條件（如規定的試驗方法、試驗電壓、試驗設備、環境條件等）、試驗項目和試驗周期所進行的試驗。它是判斷電氣設備能否繼續投入運行、預防電氣設備損壞、保證電力系統安全運行的重要措施，是掌握電氣設備“情報”的有效方法，是防患于未然的有效途徑。因此，我國規定凡電力系統的設備應根據《電力設備預防性試驗規程》的要求進行預防性試驗，防患于未然。實業總公司所轄的五條高壓線路由于運行時間較長，設備健康狀況普遍較差，按時進行電氣設備預防性試驗顯得尤為重要。

電氣設備在運行條件下，其絕緣不但長期處于工作電壓下，而且會受到短時作用的過電壓，例如由雷電引起的過電壓和由于電力系統中操作或事故引起的過電壓。所以絕緣必須耐受工作電壓的長期作用、耐受可能出現的過電壓，才能保證電氣設備的工作可靠性。要做到這一點，除了要設法降低和限制過電壓，還要保證和提高絕緣的耐受電壓。為了檢驗絕緣是否具有應有的耐受電壓水平，必須按電氣設備預防性試驗標準對絕緣進行試驗。

1.預試結果的分析和判斷

由于預試結果對判定電氣設備能否繼續長期穩定安全運行起著不可替代的作用，因而如何對預試結果做出正確的分析和判斷則顯得更為重要?！峨娏υO備預防性試驗規程》指出，對試驗結果應進行綜合分析和判斷，一般應進行下列三步：第一步應與歷年各次試驗結果比較；第二步與同類型設備試驗結果比較；第三步對照《規程》技術要求和其他相關試驗結果，進行綜合分析，判斷缺陷發展趨勢，做出判斷。

綜合分析判斷有時有一定復雜性和難度，而不是單純地、教條地逐項對照技術要求（技術標準）。特別當試驗結果接近技術要求限值時-尚未超標，更應考慮氣候條件的影響、測量儀器可能產生的誤差以及甚至要考慮操作人員的技術素質等因素。例如，京環公司廠用變在2007年和2008年進行變壓器油氣相色譜分析時，連續發現氫氣超標，而其它項目均屬正常。如按單純條件考慮，則可能存在變壓器內部高能放電故障，但綜合各項檢測指標分析，最終確定為變壓器身和箱蓋之間的密封膠墊老化損壞，致使外部空氣進入產生氫氣。

綜合分析判斷的準確與否，在很大程度上決定于判斷者的工作經驗、理論水平、分析能力和對被試設備的結構特點，采用的試驗方法、測量儀器及測量人員的素質等的了解程度。

根據綜合分析，一般可對設備做出判斷結論：合格、不合格或對設備的懷疑。對不合格的，應及時進行檢修。為了能做到有重點地或加速處理缺陷，應根據設備結構特點，盡量做部件的分節試驗，以進一步查明缺陷的部位或范圍。對有懷疑或異常、一時不易確定是否合格的設備，應采用縮短試驗周期的措施，或在良好天氣下、或在溫度較高時進行復測來監視設備可疑缺陷的變化趨勢，或驗證過去測量的準確性。

2.預試的地位和作用

預試是電力設備運行管理工作的重要部分，是實現電力設備科學管理、安全運行、提高經濟效益的重要保障。

2.1 預試是電力設備安全運行的保證

電力設備安全運行的首要問題是確保電力設備安全、確保繼電保護可靠。這不僅僅是對已投入運行的電力設備而言，就是對于新安裝的電力設備，雖然交付使用時已進行過交接驗收試驗，預試也是十分必要的。

對于使用多年的電力設備，能否繼續投入運行，更應依靠預試提供的科學結論來決策。電力設備處于長期運行狀態，其技術性能會逐漸降低，而處于間斷運行或長期停運狀態，其絕緣特性和機械性能受溫、濕、塵等環境影響也會劣化，只有通過預試檢驗才能確定這些設備能否安全運行。通過預試及時了解掌握電力設備的完好狀態，根據對預試資料的分析，可分輕重緩急對設備有序地更新、修理，從而保證了設備安全運行。

2.2 預試是電力設備分類管理的前提

電力設備管理類同其他設備管理一樣，往往需要對設備進行考查，按照性能的完好程度進行分類，而分類是動態的。同樣，電力設備的分類，不僅看外觀好壞，重要的是其性能完好情況，即通過預試測量其主要性能參數或考核設備絕緣符合標準及規程、規范的程度。比如，全部性能通過預試合格者為完好類設備；主要性能通過預試合格，部分性能不合格者為待修設備：主要性能不合格，即失去主要功能者為待報廢設備等等。電力設備預試能滿足設備管理的動態分類，給電氣設備的科學管理提供了支持。

2.3 預試為電力設備設備更新改造提供科學依據

事物的發展總是有一個由量變到質變的過程，設備性能的劣化也不例外，通過對設備的有關參數的測試，經過逐年累計、比較及統計分析，可以找出設備性能變化的規律，預測其壽命，并結合運行情況，充分發揮設備功能，爭取維修主動，最大限度地減少損失，提高效益。超過設計年限而繼續運行的重要設備如動力電纜、高壓開關、變壓器等的絕緣壽命預測就更有顯著的經濟意義?！俺瑝勖痹O備繼續運行的前提是必須可靠地估計其殘余壽命。例如，變壓器壽命不決定于已運行的年數而應由其絕緣實際狀況決定是否能繼續使用，并提出了“絕緣年齡”的概念，以油中CO、CO2、烴類氣體并結合紙絕緣的抗拉強度和聚合度測量來估算。隨著“絕緣年齡”增加，設備運行的可靠性將降低，當可靠性低于某一預定值時，認為絕緣壽命已盡，設備即退出運行或進行相應的處理。預試直接為電力設備的檢修、更換提供了依據，由于電力設備的逐漸老化，對它進行局部檢修或全部更新是必然的。尤其是超期“服役”的老設備，預試結果可以為設備更新改造決策提供第一手資料。

2.4 加強技術管理提高試驗水平

加強技術管理，將歷年的試驗報告、設備原始檔案規范管理。技術資料是試驗的指導準則，是掌握設備性能、分析絕緣劣化趨勢、總結運行經驗和檢修經驗的依據。試驗人員的責任心、技術水平及工作經驗直接關系到試驗結果的準確性。試驗人員必須提高技術水平，熟練使用試驗儀器，積累現場試驗經驗。對于新設備，在試驗過程中要按照先算、后試、再總結的原則進行。對試驗結果應進行全面分析，掌握設備絕緣性能的變化趨勢和規律，提高運行設備的健康水平。

3.結束語

搞好電力設備預防性試驗工作，首先要進一步提高電力設備的管理者對預試工作重要性的認識，從思想上徹底改變對電力設備預試工作可有可無的錯誤認識；其次是要加強對預試人員的業務培訓，提高試驗人員的業務素質，確保預試結果的質量；第三是對于實業總公司此類無能力進行預試工作的單位，應委托電氣高壓試驗單位為其進行預試；第四是各級管理部門要進一步加強對電力設備預試工作的檢查和督促。

總之，預試工作是電力設備運行管理中不可或缺的一項基礎性工作，對電力設備的長期穩定安全運行起著決定作用，因此真正提高對預試工作的地位和作用的認識，切實加強對預試工作的領導和實施，是一項應長期堅持的工作。

參考文獻：

[1] 電力設備預防性試驗規程Q/CSG10007-2004，2004.

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0 引言

隨著2017年工信部《新能源汽車生產企業及產品準入管理規定》的出臺，新能源電動汽車行業日趨成熟。同時，與新能源汽車契合度極高的汽車分時租賃行業市場也逐漸完善。越來越多的傳統租賃公司逐漸轉型成為新能源汽車租賃公司。作為當之無愧的“朝陽產業”，新能源電動汽車租賃已經逐步進入人們的視線。然而，當前新能源電動汽車租賃市場仍然面臨基礎設施不足等問題尚未解決。大學生作為“有照無車”，出行頻繁的群體，無疑將會是新能源電動汽車租賃的受益者。

1 新能源電動汽車校園租賃市場背景分析

1.1 新能源電動汽車校園租賃環境概述

近年，隨著汽車行業的迅猛發展及人們節能環保綠色出行觀念的日益加深，新能源電動汽車應運而生，開始進入現有的汽車市場中。因其節能環保、價格低廉、政府政策大力引導、價格補貼等優點，使得推廣新能源電動汽車成為汽車行業發展的剛性需求。目前，因傳統租車價格過高且手續繁瑣等問題，導致大學生群體的主要出行方式只能是公共交通。但是，公共交通方式由于出行時間路線固定、搭乘擁擠、人員繁雜等問題，往往存在諸多不便和安全隱患。此時，新能源電動汽車出現了，因其租賃費用便宜、出行時間自由的的特點，在大學生受到較高關注。借此機會，將電動汽車引入校園，提前將綠色出行理念根植于學生心中，更響應了政府節能環保政策的號召。

1.2 新能源電動汽車基礎設施搭建情況

新能源電動汽車自推廣以來存在最大問題就是充電設備問題，但現有新能源電動汽車所配套的分布式直流樁群及移動式充電設施已經可以保障分時租賃車輛的充電需求，目前全天津市充電樁數量已達1698個，充電設備功率已達20～40kW，充電速度20分鐘可達80%，行程達150～200km，并目標在2020年建設5.5萬個充電樁。傳統汽車租賃行業日前雖已日趨成熟，但新能源電動汽車由于興起時間短，租賃體系還不成熟，還面臨著諸多困境。目前新能源電動汽車租賃產業存在的主要問題有：（1）產業總體規模偏??；（2）缺乏具有行業影響力的新能源汽車龍頭企業；（3）本地市場規模有待進一步擴大，基礎設施瓶頸尚需突破。而如果想在校園中推廣新能源汽車的租賃，目前待解決的問題就是在校園范圍內搭建足夠的充電設備，構建出完善的租賃體系，將新能源電動汽車租賃帶入校園。

1.3 當前在校大學生校園出行情況

道路條件的改善，消費觀念的轉變和旅游心理的日益成熟，自駕旅游正逐漸成為大眾旅游的重要形式。大學生作為旅游大軍中的特殊群體當然也緊追潮流，他們當中有很大一部分人在結束課業壓力的周末、法定節假日都以會出游來放松身心、增強朋友之間的感情，從長時間枯燥的學習生活中解脫出來。

然而，大學生出游往往面臨很多問題。如圖1所示，大部分人在選擇公共交通工具出游時，被行李攜帶不便和擁擠，無法直達等問題所困擾。對于追求個性、享受過程他們來說，自駕游因其靈活自由，活動范圍大，涉及景點多等特點無疑是最適合他們的出行方式。無論旅游市場如何細分，旅游產品都不可能滿足所有人的個性化需求，此時，自駕出行的觀念開始萌發，這種在自己大學所在市區、市內旅游景點以及周邊城市旅游的自助式出行方式，系統化地解決選擇公共交工具時所面臨的一系列問題。

另外，學生出游往往很注重過程，也很注重社會尊重，駕車游能把自己與無車族區分開來，這是一種很常見的心理作用，而這種心理作用不同程度地推動了他們選擇自駕游方式。如表1所示：有很大一部分人表示如果在校內可以租車的話，外出旅游將會選擇自駕方式。

1.4 學生是否具備自駕出行的能力

自駕出行的必要條件就是持有駕照，如圖2所示，目前大學生持有駕照一年以上的占8.51%，持有駕照一年以內的占12.77%，準備考取的占35.46%，無駕照占43.26%。駕照持有率為21.28%，無駕照大學生中準備考取人數占45.04%。

持有駕駛證的大學生中，愿意租車的人占大多數。這說明，在持有駕照的學生中，短途自駕游是大學生樂于接受的出行選擇。而關于其它幾個硬性指標包括：（1）關于新能源汽車是否能上高速公路的問題，根據《機動車駕駛證申領和使用規定》，新能源汽車屬于自動擋汽車，可以上高速；（2）新能源汽車的續航能力，絕大多數新能源汽車的續航能力在150～200km，已能夠滿足學生出行的需求；（3）新能源汽車駕照考取難度，適用的駕駛證有C1、C2兩種類型。C2駕駛證相較C1駕駛證相對約考容易，練車時間充裕，具有易學、考取周期短、考試車型與實際使用車型一致等優點，有助于緩解大學生放假在家考不完駕照，在校期間練車實踐不足的尷尬；（4）關于學生駕駛機動車安全隱患，新能源汽車多為自動擋，容易上手，在一定程度上也規避了大學生沖動駕駛風險。

2 新能源電動汽車校園租賃的潛在市場需求

2.1 新能源電動汽車享受的政策支持

汽車工業政策的大力支持。汽車產業成為國民經濟的重要支柱產業后，2012年國務院又了《節能與新能源汽車產業發展規劃（2012-2020）》，明確地指出了未來汽車的發展方向，引導產業往新能源方向進行突破與發展，提升我國汽車工業核心競爭能力?？萍疾坑媱澰?008年至2012年，用3年時間在10個有條件的大城市進行“十城千輛”推廣新能源汽車的示范運行，為我國新能源汽車的產業化奠定基礎。與傳統汽車租賃公司相比，更加環保，節能化[1]。與“優步”等現在受大眾歡迎的出現方式相比，自駕游會針對學生提供出行路線更自由、更加貼近消費者的服務。

2.2 在校大學生選擇租車出行的原因

首先，對于如今的大學生來說，大學已經不僅是學習專業知識的地方，更是培養綜合素質、提前體驗社會生活之地，因此，各種社交活動對大學生也一樣重要。而⒓由緗換疃，無論是出游，約會，或是聚會，有車自然就會方便許多。但是，讓沒有獨立經濟收入的大學生都自購車畢竟不太現實，家境優越的大學生也大多因為異地讀書而放棄，這樣一來，租車就成了大學生們更佳的選擇。

其次，租車出行能夠彌補公共交通出行的不便。在大學生出行方式的調查中顯示，選擇自駕游出行的大學生占8.51%，打車占41.84%，選擇公交車和地鐵這類公共交通方式的分別占到62.41%和79.43%，在四種交通方式中顯然占比最高，然而50%以上的大學生都表明在使用公共交通工具的時候，有交通擁擠、行李不方便攜帶、無法直達、換乘繁瑣以及難以精確到達目的地的困擾，這一點表明公共交通工具并不能很好的滿足大學生的旅行需求。同時在另一項關于大學生對于租車優點的認識的調查中，50%以上的人表示租車有無須等待、點對點直達、出行便利，方便攜帶大量行李的優點，剛好彌補了公共交通出行的弊端。

根據問卷調查結果顯示，有49%的大學生會在校園內有租賃點的前提下考慮租車出行，而選擇其他方式出行的大學生中，有82%是不持有駕照的，而是否持有駕照恰恰是消費者能否選擇租車出行的重要因素。同時，在準備考取駕照的大學生中，有半數以上會考慮租車出行，這個數據說明，在大學生群體中，租車服務的需求量還是相當可觀的。

2.3 新能源電動汽車相比傳統汽車的競爭優勢

在調查到大學生不想租車的原因時，除了不熟悉路況（54.61%）這一主觀因素以外，其他四項諸如對安全隱患（75.18%）、手續繁瑣（46.1%）、押金高（31.21%）、租金高（44.68%）的擔憂都是基于對校園租車的流程、手續、費用等等不了解所導致的。針對于以上四點，新能源電動汽車對比社會市場上傳統汽車租賃的營運模式，已經有了相對完善優化和調整方案。在安全方面，有著完善的安全保險體系；手續方面，僅首次購買租車服務時所需的辦理時間較長，但已經能夠確?？刂圃诎胄r以內，再次租賃時的時間會大幅縮短，五分鐘左右即可辦理完全套流程；費用方面，就社會市場上的定價以及大學生的實際購買能力二者之間權衡，在將租賃價格調整到親民低廉的同時，還擁有豐富多樣的優惠方案，與其他方式相比價格更加實惠。

2.4 新能源電動汽車的潛在市場分析

根據這次的調查顯示，能夠接受的價位在80～140元/天的大學生占比為60.99%，比率遠超其他選項。大學生租車時長偏好于“按天租賃”，占比為77.3%。在租車時長的相關選擇中，所有選項的占比相差不是很大，可見租車時長這一變量較其他變量而言，更容易受其他因素干擾。而其中，達到“半天到一天”的比重較其他選項而言最大，為39.72%。同時數據也顯示了大學生更青睞租用轎車及SUV車型。

產品策略上，根據市場調查結果，制定多維化產品，實現產品定制化。價格策略上，以價值導向定價方法為主，成品加成定價與競爭導向定價方法為輔進行定價。渠道策略上，采用“即用即提”的方式，直接和新能源汽車公司建立聯系，取消中間商，長線渠道扁平化。促銷策略則可以主要圍繞打開市場展開。

因此，可以預見到，當新能源電動汽車租賃服務引進校園之后，其可以憑借租車出行費用相對低廉，定價標準符合大學生承受能力等優勢，極大地為大學生出行帶來便利以及實惠，具有龐大的市場容量。

3 新能源電動汽車校園租賃的發展前景

新能源電動汽車租賃有別于傳統汽車租賃，是一種新型的租賃模式，與傳統租車相比，新能源電動汽車具有租賃網分布更多，更適合短途出行，私人租賃成本更低等優勢。同時，從大學階段便讓學生接觸新能源電動汽車，有助于改變年輕人的思維，并對降低機動車保有量，緩解空氣污染等有著積極的作用。在平時的出行中，學生們會遇到各種各樣的麻煩，而當中很大一部分可以隨著新能源電動汽車校園租賃的開展得到解決。將新能源汽車租賃項目帶入校園，更能夠彌補一部分公共交通的空白，為在校大學生的出行增添一種全新的方式。

目前，新能源電動汽車基礎設施建設技術已經成熟，租賃模式逐步完善，正是將其引入大學校園的最佳時機。相信在不久的將來，會有一排排充電樁與新能源電動汽車出現在各大高校的校園內，學生們將受益于這種新興出行方式，結伴出游，安全而又舒適。學校也能通過新能源電動汽車校園租賃業務將學生日常公共交通的費用轉化，更多的反饋到基礎教學設施的建設之中。

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日本地震及核危機引發對國內與全球核電發展前景的擔憂，為了解中國一重核電業務及公司經營狀況，我們對公司進行調研，與公司進行交流與生產車間參觀。公司的核電業務收入占比目前為15-20%之間，2010年新簽訂單中,核電占比約為14.5%，冶金等訂單有大幅回升，因此，我們認為日本核電事件對公司業績短期影響有限。在中長期內，國內核電發展仍存在不確定性，但公司海水淡化、雙金屬復合材料等高端新產品將逐步投入生產，市場前景廣闊。此外，寶鋼等大型鋼鐵項目的獲批也將成為公司股價上漲的催化劑，有助于拉動冶金設備產品的需求。

公司競爭優勢顯著

公司主要產品包括以軋制、冶煉設備為主的冶金成套設備；以大型熱壁加氫反應器為主的石化、煤液化重型壓力容器；以各類冶金軋輥為主的工礦配件；為大型水電、火電機組配套的大型鑄鍛件；以核電反應堆壓力容器和核島成套鑄鍛件為主的核能設備；以各類液壓機、熱模鍛壓力機、機械壓力機為代表的鍛壓設備；以重型礦用挖掘機為代表的重型礦山設備等重型機械裝備。公司具有較強的技術研發能力，綜合毛利率高于二重等同類公司，其中大型鑄鍛件、核能設備、重型壓力容器等主要產品的毛利率保持在30%以上，而冶金設備、鍛壓與礦山等設備的毛利率相對較低，在10-20%左右。公司主導產品競爭優勢顯著，在細分市場的占有率高達80%以上。重型機械行業技術與資金進入壁壘較高，行業集中度也因此較高，公司在部分產品上具有一定的議價能力。

傳統業務顯著回升 核能設備中長期謹慎樂觀

冶金設備：新簽訂單大幅度回升。公司2010年的新簽訂單大幅回升，達到90億元左右，其中約有45億元為工程總承包項目；2011年，公司計劃新簽訂單70億元，而2009年由于受金融危機影響冶金訂單僅為17億元。2010年，公司訂單增長主要是受鋼鐵行業“上大壓小，淘汰落后產能”的政策影響，中小型鋼廠進行設備的更新換代。此外，公司2010年的產品價格下調了10-20%，我們判斷公司主要是為搶占市場份額而調整價格，2011年公司主動下調冶金新簽訂單目標金額將有助于產品價格的穩定與增強盈利能力。

重型壓力容器需求快速增長。重型壓力容器主要用于石油化工、煤化工等市場；公司重型壓力容器的市場份額為90%左右，遠高于二重等其他競爭對手,在產品檔次與技術優勢等方面也具有競爭優勢。公司新簽訂單2009年為11億元，2010年為22億元，2011年預計訂單增長50%，總體保持持續快速增長的趨勢。原油價格上漲將推動石油化工行業的發展，進而增加對壓力容器產品的需求。國家引導和鼓勵煉油裝置向大型化發展，預計2011年我國將建成3-4個2000萬噸級煉油生產基地。根據國家能源局公開資料顯示，預計我國原油加工能力2010年達到4億噸，2020年達到5億噸左右。預計至2010年，每年需鍛焊結構熱壁加氫反應器30臺左右。煤化工裝備方面。預計鍛焊結構重型容器市場將有每年40臺的需求。

核能設備業務：中長期謹慎樂觀。2008-2010年為公司核電接單的高峰期，2011-2013年為核電業績確認的高峰期，日本核電事件短期內對公司的業績影響不大。公司核能設備2010年的收入為12億元左右。核電目前在公司的收入占比為15-20%，冶金，石化容器等其他業務仍占主要比例。日本地震及核泄漏事故發生后，中國決定調整完善核電發展中長期規劃，全面審查在建核電站，暫停審批核電項目，從而引起市場對核電發展前景的擔憂。但我們認為國家將在核電的安全性方面更重視，并非意味核電中長期發展的停滯。核電具有低成本、低炭等優勢，我們對核電行業的中長期發展仍保持謹慎樂觀。

大型鑄鍛件行業進入壁壘較高，進口替代前景廣闊。2011年1-2月，國內鍛件行業累計產量增速為126.8%，鍛件行業的產量大幅度回升。大型鑄鍛件的下游需求行業主要有火電、水電、風電、船舶制造等行業?！笆濉睍r期，火電預計將保持平發展，水電、風電等行業的發展增速較快。

新產品是公司中長期發展的重要增長點

公司技術實力雄厚，擁有享受政府特殊津貼專家22人，“超大加氫反應器研制及應用”科研成果榮獲2010年度國家科學技術進步二等獎。公司將依托現有的技術與市場優勢，在具有較高附加值與技術壁壘的高端裝備制造領域培育新的增長點，確定能源裝備、工業裝備、環保設備、裝備技術材料為公司新產品的四大發展領域。公司的臥式輥磨機產品已有3臺獲得訂單；2011年，公司將建設首座海水淡化示范工廠，雙金屬復合材料爭取在1-2年內批量生產并計劃發展為年產值為十億元以上的新興產業。

海水淡化設備：2011年公司將建設首座海水淡化示范工廠。2011年，公司將在大連建設一座海水淡化的示范工廠，日處理能力為2.5萬噸；示范項目建成后將進一步推廣應用。海水淡化已經成為解決全球水資源短缺的重要途徑。據統計，2000-2009年，全球海水淡化業務的市場規模總額為約300億歐元，預計2010-2016年，全球海水淡化市場將約為290 億歐元。2010年，中國已建海水淡化工程裝機容量合計52.4萬噸/日，其中天津建成的海水淡化工程總量已經達到22萬噸/日，海水淡化產業總產值達到60億元左右，2015 年，天津海水淡化水日生產能力預計將達到48 萬噸/日。

環保設備：臥式輥磨機、城市垃圾處理設備。臥式輥磨機臥式輥磨機用于冶金礦渣深加工和水泥加工，鋼渣作為建材的原料，目前鋼渣占鋼鐵產量的15-20%。從2009年底到2010 年9月，公司已簽訂3套臥式輥磨機組訂單合同。根據中國固廢網《固廢產業資訊》，在未來10年，我國將迎來垃圾焚燒發電的黃金發展時期，5年內，國內將建設超過100個垃圾焚燒發電項目，僅北京、上海就分別計劃投資100億建設垃圾焚燒發電廠。國務院常會議指出，到2015年，全國城市生活垃圾無害化處理率達到80%以上。

裝備技術材料：未來成長空間廣闊。公司的雙金屬復合材料技術水平在國際處于領先水平，市場需求前景廣闊，投產后具有年產值達到幾十億元的發展潛力。隨著科學技術的發展,對各種新技術、新材料的應用越來越廣泛。單一的材料或合金已經很難滿足現代化生產對材料綜合性能的需求。復合材料是解決各種特殊結構、功能要求的重要途徑。

盈利預測與估值

公司未來將從冶金設備為主向能源裝備等新領域拓展，通過工程總承包等方式從設備制造向服務延伸，工程總承包可實現的收入將是成套設備的6-7倍，并有利于提高盈利能力?！笆濉蹦┢冢竟I產值的目標為從2010年的約120億元增長到400-500億元。在戰略布局方面，公司將齊齊哈爾廠區定位為大型鑄鍛鋼生產基地，大連廠區將成為國內最大的重型化工容器和核電設備制造基地，天津濱海制造基為壓力機和重型礦用挖掘機等重型成套設備生產基地。

預計公司2010-2012年的EPS 分別為0.14、0.21、0.27元,對應的市盈率分別為39.0、

26.6、20.2倍。核電國家政策仍存在不確定性，但核電仍將是重要的能源之一，考慮到公

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英國核工業部門目前有從業人員4萬人，年產值約40億英鎊，過去20年，英國核工業集中于核電站運行、鈾濃縮與燃料制造、乏燃料后處理和核設施退役等領域，積累了雄厚基礎。然而，20世紀90年代中期至今，英國未新建過核電站，只有一些企業曾參與海外項目的設備供應與專業化服務。

《戰略》指出，未來政府與核工業部門主要工作有如下四項。

（1）扶持本土公司贏取國內市場份額

整個戰略的成功將基于國內核企業在國內市場的成就。英國政府和核工業部門希望，本土企業能最大程度贏得國內市場份額，得到發展機會。英國政府有必要確保更有效的機制到位，使英國公司能在采購過程中競爭，確保相關過程公開、透明。

大型基礎設施項目將吸引全球供應商，但是也將確保有能力的中小型企業認識到商業機會并積極獲取。而對于中小企業的成功來講，為其建立融資通道就成為重要的因素。

（2）提升自主創新能力

英國政府將和核工業部門、學術機構聯合執行核研發工作，掌握核心技術，確保供應安全。政府支持研發與自主創新的主要方式將包括：建立相關公共機構；支持核工業自主創新；協調研發工作；建設先進研究設施與研究基地；規劃研發工作方向等。

（3）推動企業國際化

英國政府已經認識到，全球民用核市場將為英國公司提供重大商業機會。英國投資貿易總署（UKTI）正尋求加強其核出口相關工作，并計劃與工業部門達成一份核出口戰略。這份出口戰略將基于UKTI對全球核市場的研究。新出口戰略的一些提議包括：

第一，政府部門和機構之間加強聯系，緊密合作，更有效協調相關工作，為英國企業提供支持。

第二，UKTI與工業部門一起確定英國核供應鏈的戰略性國際伙伴，并進一步發展關系。這將基于幾個重要市場，包括美國、韓國、中國、日本、法國和俄羅斯。

篇（6）

1.1太陽能發電

太陽能清潔、無污染，取之不盡用之不竭，是進行大規模開發和利用的理想能源。我國太陽能儲量十分巨大，調查顯示，只需要開發1%面積的太陽能用于發電，其發電量就相當于目前我國火電、水電、核電發電總和，對滿足人們用電需求具有重要意義。不過，盡管太陽能儲量十分豐富，但分布比較分散，將其集中起來進行大規模利用是十分困難的。目前利用太陽能發電過程中，主要采用兩種不同方式。第一種是將太陽光通過凹面鏡聚焦加熱金屬管，集聚高溫水蒸氣，再轉化為機械能發電。為實現較大規模發電，需要鋪設上萬平方公里的聚光設備。盡管采用這種方式利用太陽能發電，具有較高熱效率，但投資大，成本高，風險也比較大。第二種是利用硅晶體太陽能電池板，利用太陽光激發半導體大量電子來發電。如果太陽能電池轉換電力效率低，投入又巨大，該方式所取得的效益較低。通常在太陽能充足的地方，鋪設大面積太陽能電池板，或在屋頂、幕墻鋪設復合建材電池板，以收集太陽能，利用太陽能發電。就目前技術水平來看，硅晶片太陽能電池轉化效率約15%～18%。第三種是非晶體、微晶硅薄膜光伏板，成本較低，太陽能電池轉化效率低，只有8%～9%。另外，太陽能發電必須在白天，夜晚和陰雨天不能發電，為確保供電持續穩定，必須解決太陽能存儲問題。［1］目前太陽能發電成本較高，約2萬～3萬元/千瓦，并且在荒漠、沙漠地區發電還需要采取防沙塵措施，注重環境保護，其成本會更高。

1.2風力發電

空氣自然流動形成風，風能是一種無處不在的綠色能源。利用風吹動葉片，帶動風力發電機發電，滿足人們用電需要。風力發電將可再生自然能轉化為電能，不需要消耗燃料，成本主要為設備折舊和管理成本。并且風力資源分布廣泛，調查研究顯示，80米高度以上的風力資源全球約700億千瓦。目前在風力發電技術方面，存儲技術、聯網控制技術已取得較快發展和進步，并且技術在不斷更新和發展，對推動風力發電得到更好應用產生重要作用。在西歐國家，風電是他們實施減排的主要綠色能源之一。當前風力發電方面還存在著一些不足，影響其推廣和應用，主要體現在投資成本高，約為煤電的2倍，風電成本電價約5.6元/千瓦時，約為煤電的14倍;風電存在不穩定性特征，受季節、氣象影響，穩定性較差;風電對控制要求較高，機組運行管理經驗不足，經營管理比較困難，容易出現虧損現象。［2］這些問題都是今后在實際工作中需要妥善解決的。

1.3水力發電

水電發電是一種優質綠色能源，發電過程中不排放二氧化碳和二氧化硫等氣體。我國地勢西高東低，水能資源蘊藏量十分豐富，約6.94億千瓦，目前裝機約1.6億千瓦，約占總存量20%，水能資源仍然存在巨大開發潛力。水力發電需要修筑大壩，投資大，風險高，并且會淹沒村莊、農田，需要移民，影響經濟魚類回游，對周圍自然環境、氣候、降水等也會造成影響和破壞。這些都是在修建水庫，進行水力資源開發需要注意的問題。

1.4核能發電

核電是利用放射性重元素原子分裂，或利用較輕元素原子聚合反應產生的能量來發電，屬于綠色能源發電技術類型之一。2010年我國核電裝機容量約1000萬千瓦，今后幾年是核電快速發展時期，預計到2020年核電裝機容量可達1億千瓦。到時候核電將會在人們日常生活中發揮更大作用，更好滿足工業生產和人們日常生活用電需求。

1.5潮汐發電

潮汐差較高為13～15米，平均3米就有用于發電的價值。全球潮汐能儲量約27億千瓦，可用于發電的約10陳文:試論綠色能源發電的市場前景物流工程與技術億千瓦，并且很多地方適合修建大型潮汐電站，促進潮汐能得到更好開發和利用。我國潮汐能儲量約1.9億千瓦，可開發的約3850萬千瓦，并且80.9%潮汐資源集中在浙江、福建。目前已有10個潮汐電站在運行，總裝機容量約1萬千瓦。潮汐發電是通過利用自然能發電的，對周圍環境無污染，是典型的綠色能源。［3］我國潮汐能集中在浙江和福建，這些地區資源、能源缺乏，為緩解當地資源能源緊張局面，應該鼓勵開發潮汐能。

1.6地熱發電

地熱是離地表較近的熔巖通過地下水傳出來的熱能，各類溫泉、地熱泉都是地熱能的具體體現。世界上可用于發電的地熱泉約9000兆瓦，其中冰島、美國、墨西哥等都蘊藏著豐富的地熱資源。我國地熱資源也比較豐富。主要分布在、云南等地，已經開發的是羊八井地熱電站，地熱泉溫度207.16℃，裝機23.18兆瓦，年發電140吉瓦時。地熱是一種持續平穩的能源，投資成本不高，約1萬元/1千瓦，年滿負荷發電小時數6310～6660小時，為風電3.6倍，太陽能5.4倍。因而今后應該重視對地熱能的開發利用，更好滿足人們用電需求。

1.7生物質能發電

主要是將農業、林業、工業廢棄物、城市垃圾等經過氣化之后用來發電。我國每年農業秸稈約6億噸，其中4億噸可燃燒、氣化用來發電，林業總生物量約3億噸可用來發電。已經建成的生物質能直燃電廠15個，裝機容量550萬千瓦，到2020年可達3000萬千瓦。［4］生物廢棄物大量堆積會造成環境污染，通過對其進行合理利用能變廢為害，不僅可以滿足人們用電需求，還能實現對周圍環境的有效保護。

2綠色能源發電市場面臨的挑戰

2.1技術問題

例如，在綠色能源發電設備的一些關鍵部件上，缺乏自主知識產權，包括兆瓦級變速恒頻風電機組的控制器、變流器等，尚無自主知識產權。太陽能電池制造、電池新結構設計、硅材料切片技術等都存在不足，與發達國家存在差異。

2.2市場問題

大量閑散資金涌入綠色能源發電市場，但不同能源發電技術程度不熟練，存在投資過熱現象。相關管理工作不到位，市場發展存在盲目性。

2.3政策支持問題

相關法律法規、政策措施不完善，不能完全適應綠色能源發電需要。例如，綠色能源發電審批方面存在漏洞，容易導致裝機容量與實際并網裝機容量不相符合。［5］

3綠色能源發電的市場前景展望

3.1重視技術創新

加大科研和技術攻關力度，劃撥專項款用于自主知識產權技術研發，提高自主創新能力。建立綠色能源發電品牌，不斷推動技術創新與發展，促進綠色能源發電技術得到更好應用。

3.2培育市場體系

發揮市場的基礎性調控作用，注重政策扶持和引導，完善市場準入體系，做好市場管理工作。促進市場更加規范有序，讓投資主體更為理性地做出各種選擇，以市場為導向，理性投資，避免投資過熱，從而促進綠色能源發電市場穩定有序發展。

3.3重視政策支持

完善各項政策措施，例如，完善綠色能源發電的稅收優惠和財政補貼政策，制定完善的政策措施，合理引導外國資本和民間資本流向綠色能源發電市場。成立專門銀行辦理貸款業務，緩解綠色能源發電面臨的資金短缺問題［6］。政府部門要做好引導工作，采購綠色能源電力，讓綠色能源發電擁有更為廣闊的市場。

3.4培養專業人才

制定專業人才發展戰略，建設綠色能源產業復合型人才，為促進綠色能源發電技術得到更好應用提供人才支持。可以在普通高校設立專業學科，為企業和科研機構培養專業人才，讓他們為推動綠色能源發電做出更大貢獻。

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[中圖分類號] F470 [文獻標識碼] B

大型鍛件是電力、冶金、航空航天、軍工等國家重大技術裝備和重大工程建設所必需的關鍵基礎部件，在涉及生命安全、危險性較大的核反應堆壓力容器、發電機組汽輪機轉子等承壓類重型設備中應用廣泛。大型鍛件制造業作為重大裝備制造業的基礎，是關系到國家安全和國家經濟命脈的不可或缺的戰略性行業。

近年來，隨著中國裝備制造能力提升和融資優勢顯現，使得向全球提供核電一體化方案浮出水面。通過中國核電“一帶一路”布局，在政府與產業界的共同努力下，核電“走出去”戰略迅速付諸實施，推廣力度和范圍均創新高。

目前成長起來的中國核電急需在發達國家樹立成功范例，英國被列為重點目標國之一。以下分別從政策及法律要求、經濟活力、社會民情、技術能力、鈾資源、核電標準化六個方面對英國作為我國核電出口目標國的市場環境進行綜合分析，并提出相關啟示與建議。

一、政策及法律要求

日本福島核事故發生后，英國政府經過評估將繼續與八國集團（G8）、二十國集團（G20）和其他國際組織中的合作伙伴一起，確保更好地遵守國際公約，加強國際原子能機構（IAEA）核安全標準。[1]作為國際原子能機構的成員之一，英國已簽署了與核能相關的國際公約。同時作為歐洲國家，英國也遵從歐盟核安全指令。

英國對于核能使用的監管非常嚴格。經整理英國核能相關法律法規（見下表），英國通過《工作健康和安全法》和《核設施法》兩項立法保證核安全。

英國國內的核電法律法規表

二、經濟活力

英國GDP總體保持穩定，2004年至2014年GDP總量年復合增長率達到2.51%。從電力供給來看，過去10年間英國發電量穩定，變化幅度不大，這主要是社會經濟較穩定的緣故。英國核電量占全國發電量的比重基本維持在18%左右，占了一定比重，但未達到飽和，未來進一步挖掘核電量潛力的空間廣闊。

英國的核能產業擁有巨大的消費市場，其發展也獲得了政府機構和政策上的大力支持。英國能源與氣候變化部（DECC）2013年公布了《能源法案》，提出英國將投巨資全力扶植低碳電力，其中核電、可再生能源和普及碳捕獲與封存技術將成為重中之重。

三、社會民情

英國屬高收入國家，社會環境穩定。根據瑞士信貸研究所的第5次年度全球財富報告，英國從財富分配模式來看是典型的發達經濟體，60%人口的財富超過100000美元，有二百萬個百萬富翁。

根據《英國能源白皮書2015》，英國核電供應量在1998年達到峰值并回落，在2006年至2008年間核電站關閉進入維護停機狀態而減少供應，在2009年供應量恢復，2010年又中斷供應。2011年，核電供應量開始再次上升，此后波動。2014年供應量由于中斷幾家核電站而下降。[2]核電產業近年來在英國呈現不穩定發展趨勢，但英國政府的對核電的全力推行令核電產業大有可為。

四、技術能力

從核能行業協會（NEA）和國際能源機構（IEA）聯合的《核能技術路線圖》（2015版）中看，英國不具備三代核電技術能力，所以在三代核電技術已經成為主流技術的今天，如果要發展核電，英國必須通過購買技術的方式，引進三代核電技術，這就為我國三代核電技術及相關設備的“走出去”提供了機會。

在核能技術研究方面，英國作為四代核技術國際論壇（GIF）的發起成員國之一，已經積極參與到四代核技術的國際合作和研究工作中去了，這無疑將大大提高英國的核技術能力。國家核能實驗室（NNL）是由英國政府全資擁有的研究機構，其開發重點是針對核能產業運作的需求，提供相應的應用方案。目前，該實驗室正致力于為政府、監管部門、全球核能產業提供高質量的科學技術解決方案。

五、鈾資源

由于幾次勘探活動均無所出，1983年開始英國停止國內所有資源勘探活動。1980年以來英國沒有對鈾資源進行地質分析，因此沒有任何經合理確認的鈾資源。有兩個地區存在少量的潛在原位資源和推測性資源，故而被猜測含有鈾資源――英格蘭西南部康沃爾和德文郡地區、北蘇格蘭包括奧克尼群島地區。根據世界核能協會的統計：2013年已探明的鈾資源儲量中，英國確實沒有在全世界總量中占有任何比重。因此英國不是一個鈾生產國。

英國國內現有在運的核反應堆2014年的鈾需求量約為1738噸，歐洲國家的鈾需求一般是通過進口得以解決，將近一半的英國凈能源供應來自進口。

六、核電標準化

英國標準協會（BSI）是英國核電標準制定的國家標準機構，與不同的行業、企業、政府和消費者合作制定英國、歐洲和國際標準。英國核電標準基本認同ISO、IEC、EN標準，目前BS核電標準較少，未形成英國自身的核電標準體系。

七、啟示和建議

（一）英國是我國核電出口合適的目標國

從英國核電市場觀察可以看出：英國核電政策及法律要求完整，內部和外部立法環境提出了核電進口的基本要求;英國經濟活力總體穩定，發電量穩定，核電發電市場前景廣闊;英國社會環境安穩，核電供應量不穩定但政府支持核電產業;核電技術能力有提高的需求，并積極投入最新技術;鈾資源需求可通過進口解決;核電標準化以國際標準為主，缺乏自身標準化體系。綜上，英國是我國核電出口合適的目標國。進入英國市場并成功建設核電站將意味著中國核電啟動對發達國家市場的開辟之路。

（二）盡快制定我國核電行業標準，以標準“走出去”帶動行業發展

標準與規范的編制，是核電自主化的重要內容，也是今后系列化、標準化、規范化建設的基礎，同時也是核電出口的一份強有力的介紹書。英國核電標準化基本上以國際標準化體系為主。在核電出口和核島主設備出口的接洽過程中，將我國核電行業標準作為我國核電能力的介紹，利用核電標準“走出去”帶動我國產業、產品、技術、工程和服務“走出去”是核島主設備走出去的重要途徑之一。

（三）培養、聚集、儲備核電國際標準化技術人才，提升我國核電出口能力

核電出口的設計、制造、運營和管理，屬核能高科技產業，與一個國家儲備和發展高水平的核電技術、隊伍、能力密切相關。核電出口目標國眾多，各國對標準的要求也不一，急需核電國際標準化人才的培養、聚集和儲備，了解和研究各國核電標準化，以應對未來幾年核電出口的需要。

篇（8）

“雙反”促光伏產業整合發展

對于光伏產業來說，2012年可以說是“雙反”的一年。

光伏“雙反”戰火首先由美國挑起。2011年末，美國宣布將對中國光伏產品進行“雙反”調查。經過一年的拉鋸，2012年11月7日，美國國際貿易委員會作出終裁，認定從中國大陸進口的晶體硅光伏電池及組件實質性損害了美國相關產業，美國將對此類產品征收反傾銷和反補貼稅。

一天之后，2012年11月8日，歐盟委員會正式公告稱，對從中國光伏企業進口的硅片、電池、組件啟動反補貼調查，之后又宣布啟動反傾銷調查。至此，歐盟不顧中方努力斡旋，緊隨美國對中國光伏產品舉起“雙反”大棒。此后，印度也宣布對中國光伏產品啟動“雙反”調查。

被動挨打并不好受。在遭遇“雙反”的同時，國內光伏業界呼吁反制之聲高昂。2012年7月，商務部宣布對原產于美國的進口太陽能級多晶硅進行反補貼立案和反傾銷調查，同時對原產于韓國的進口太陽能級多晶硅產品進行反傾銷調查。此項調查是應國內10多家光伏企業的申請進行的。

“我國光伏產品出口最高峰時期，正是人民幣匯率不斷升值的時期，在與中國的光伏貿易中，美國獲得了相當的利益，我們賺取的只是小部分利潤。所以，單純從經濟角度說，美國在中國光伏產業發展過程中始終是獲利的，實在沒有理由對中國光伏產品實施‘雙反’。”中國可再生能源學會副理事長孟憲淦對記者表示。

“‘雙反’是一把雙刃劍，對雙方都沒有好處，美國‘雙反’將影響中美兩國光伏產業的發展，而對美國、韓國多晶硅‘雙反’傷害最大的其實還是我們自己?！泵蠎椾普f。

不過，也有專家認為，愈演愈烈的“雙反”貿易戰在一定程度上也促進了我國光伏產業整合調整?！斑^去光伏產品90%的市場在國外，這是很危險的，國外一有風吹草動我國光伏產業就得‘感冒’。在‘雙反’之后，國家大力開發國內安裝市場，目前有一些光伏企業國內銷售部分已經占到總銷售額的一半左右，這極大地提高了我國光伏產業的抗風險能力。另外，競爭的加劇在客觀上也促進了產業整合，缺乏核心競爭力的企業退出市場，將使整個產業更加健康理性，在一定程度上提高了產業競爭力”。

“從某種角度上看，‘雙反’有其正面意義。因為它使得供大于求的泡沫提前爆破了。如果沒有‘雙反’，很多行業問題會繼續發酵，總有一天會爆發出來，后果會比現在嚴重得多。隨著供求關系逐步趨向平衡，以及國內市場的拉動，預計2013年年底，中國光伏產業將迎來新一輪的發展?！?M中國及香港工業產品事業部資深副總裁徐繼偉表示。

風電產業在平靜中看到希望

2012年，我國風電并網裝機容量躍居全球第一，成績斐然，但是對于國內風電制造產業來說，現實卻并不盡如人意。

“2012年是風電產業的‘寒冬期’?！敝袊稍偕茉磳W會風能專業委員會資深委員姚小芹表示，“華銳、金風等巨頭出現了虧損，行業質量問題還沒有解決，‘棄風’問題還很嚴重，這些都讓風電產業難以輕裝發展?！?/p>

2012年11月舉行的北京國際風能大會以“從量變到質變――風能市場的新機遇和新挑戰”為主題?！斑@個‘質變’首先應該是質量變?！币π∏郾硎?，“其實2012年國內風電裝機容量并不比2011年少，大概還會有30%的上升，為什么龍頭企業卻出現虧損？一方面是惡性價格競爭，讓風機制造企業的利潤率降低到一個難以承受的地步；另一方面就是質量問題，前幾年大量裝機，有些企業僅維護團隊就有1000多人，利潤都被維護費用抵消了。南美等新興市場客戶愿意購買中國的風機，國內企業不敢賣，為什么？因為企業對自己的產品質量不夠自信，賣一臺風機的利潤還不夠派人維護一次的費用?！?/p>

“風電產業要從量變到質變，并網問題也必須解決。”姚小芹說，“現在北方的一些風電場不盈利，因為‘棄風’太多，發出的電賣不出去。但是南方發達地區的風電場并沒有這個問題，因為南方電力供不應求，所以南方的風電場沒有虧損的。風電行業要發展，首先得讓風電場有錢賺，風機才有市場，所以并網困境、棄風問題必須解決?！?/p>

中國工程院院士杜祥琬在北京國際風能大會上表示，地方和企業對風電的發展要進一步回歸理性，不要追求機組的單機容量，不能只追求速度和批量，要做好樣機檢測，處理好質量安全效益的關系。隨著風電技術的進步，并網率的提高，風電機組價格的逐步下降，風電市場的逐步擴展，將使風電的競爭力不斷提高。未來，我國乃至世界風電產業將呈現穩定發展的良好勢頭?！暗瑫r也不能指望風電的發展會一帆風順，應該充分認識、冷靜對待和解決發展當中的問題，讓路走得更踏實更穩健”。

“2012年的風電行業一片平靜，但希望就在前面。近日，國家發改委密集核準了4個風電項目，規模累計達680.8萬千瓦，總投資額超570億元，這是一個重大的利好消息?！币π∏鄹嬲]制造企業，“質量是第一重要的。事實已經證明，在風電這個行業，大企業、走得快的企業并不一定能繼續走下去，市場前景雖然廣闊，但質量才是繼續走下去、可持續發展的保障。”

核電重啟 安全第一

2012年的核電重啟，可謂千呼萬喚始出來。

2011年3月，受日本福島核泄漏事故影響，我國宣布暫停核電項目審批。2011年年末，在經過9個多月完成對全國41臺運行和在建核電機組、3臺待建核電機組以及所有民用研究堆和核燃料循環設施的綜合安全檢查之后，業內便開始對核電重啟有所預期，因為無論國內國外，都明白發展核電是必然選擇。

從2011年10月開始，不時有核電將要重啟的消息見諸報端，然而事實上都是“有風無雨”。

2012年10月，國務院通過《核電安全規劃（2011～2020年）》與《核電中長期發展規劃（2011～2020年）》，這意味著停擺了近20個月的中國核電項目終于全面重啟。業內人士認為，兩個規劃的出臺為未來5～10年中國核能的發展指明了方向，提出中國將穩妥恢復核電正常建設，并首次明確內陸地區不安排核電項目。據報道，重啟之后我國首個獲準開建的核電項目――山東石島灣核電高溫氣冷堆示范工程近日開工。

篇（9）

請看最新的事實：東方集團榮獲“2005年度中國最具影響力企業”稱號；二重與四川航天院成功研制出了航天所需的系統零部件，受到了國家的表彰；東電已擁有生產優于國際先進水平的大型水輪發電機組的能力；東汽已成為國內首家集汽機、燃機、核電、風電為一體的發電裝備制造企業；東鍋已在國內率先具備30萬千瓦及以上循環流化床鍋爐自主開發能力。

就目前的市場形勢分析，“四川造”重裝產品在全國都有較強的市場競爭力。我省大型發電設備在全國大型發電設備企業三足鼎立中，水電居第一，火電居第二，核電處于領先水平，嶺澳二期工程完成后，百萬千瓦機組核電國產化率將達到80％以上；以5米軋機、電站汽缸、轉子等為代表的大型冶金設備和鑄鍛件，以水工閘門、纜繩起重機、啟閉機為代表的水工機械，重型石化機械用大型金屬復合板等在全國同行業中均居第一位；鐵道運輸機械、大型空分設備在全國同行中位居第二；以大型裝載機、大型及小型液壓挖掘機、大型液壓起重機、大型塔式吊車為主的工程機械在全國也名列前茅，尤其是自主開發的120噸級、斗容6立方米的大噸位全液壓挖掘機及其系列產品為獨家產品；空中交通自動化管制設備的研制在國內軍航市場獨占鰲頭，率先進入了國內空管民航市場。四川的數控機床、數控刀具及脫硫脫硝、余熱發電裝備等重大裝備在全國也很有特色。

重裝企業從國際國內市場需求出發，全面推行產、學、研相結合，國際與國內相結合，原創性創新與消化吸收再創新相結合的“三結合”創新模式，激發創新活力，取得了許多在國際國內有重大影響的創新成果。東方集團在成功引進60萬千瓦及以上超臨界機組和超超臨界機組、大型水輪機組、循環流化床鍋爐技術的基礎上，加大國際合作與自主研發力度，形成了研制60萬至100萬千瓦超臨界、超超臨界火電機組的能力；開發出了30萬千瓦以上循環流化床鍋爐和空冷發電機蒸發冷卻新工藝；成功研制并一次試車成功具有當代國際先進水平的高國產化率F級重型燃機，奠定了集團在國際國內重型燃機領域的地位；開發出了綜合水力性能優于國外著名公司的巨型轉輪及抽水蓄能機組和大型貫流式機組，使東方集團有能力生產出滿足國內外不間類型水力資源開發所需的水電機組。其下屬的東方自控公司在國內發電、工業燈窯自動控制等領域自主研發的新技術新產品進入了國內高端領域，人均年產值達150萬元，創利稅13萬多元。二重集團引進技術與自主創新相結合，成功研制出了具有自主知識產權的緊湊型薄板坯連鑄連軋帶鋼地下卷取機、三軸三偏心滾動式雙邊剪、5米軋機等居國內一流水平的重型機械，已完全具備大型軋機的成套供應能力。三洲川化機通過消化吸收再創新，成功研制出了廣東嶺澳一期100萬千瓦核電主管道并成套承按了二期工程100萬千瓦核電主管道，實現了從原材料冶煉到制造加工全過程國產化。川油宏華首臺ZJ40BST拖動鉆機出口美國就贏得了較高聲譽，在科羅拉多州螺吉山與美國公司的鉆機對比中，累計停機率低于美國設備，質量上乘，深受美國鉆井公司歡迎。

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方大集團(000055)：將節能進行到底

臨近兩會，節能減排政策有望再出重拳，節能減排概念股有望在A股市場上持續走強，享有節能減排行業“領頭羊”美譽的方大集團無疑最值得我們重點關注。

LED完整產業鏈核心競爭能力強。方大集團是國內知名的大型高新技術企業，現有節能環保、軌道交通設備和半導體照明產業等三大產業體系。三大產業均符合國家的產業導向，是我國節能減排行業的“領頭羊”。其中半導體照明產業被稱為第四代照明光源，可廣泛應用于各種指示、裝飾、普通照明燈等領域。方大集團在我國率先進軍半導體照明產業，已形成一條從氮化鎵(GaN)基LED外延片、芯片、封裝、熒光粉到半導體照明工程應用產品開發、制造直至終端市場推廣應用的完整產業鏈，成功實現氮化鎵基半導體照明外延片、芯片’“中國造”，達到了世界先進水平。公司作為LED產業龍頭之一，核心競爭優勢十分明顯，將受益于國家LED產業的飛速發展。

定向增發擴產能節能建筑前景廣。公司擬定向增發解決公司產能瓶頸問題，做大做強公司主業。2009年公司公告，擬通過非公開發行不超過10，000萬A股，發行價格不低于5.39元／股，用于節能幕墻及光電幕墻擴產項目、地鐵屏蔽門擴產項目和補充流動資金。目前，國家正在大力推進節能減排、清潔生產和可持續發展，特別是在建筑節能和新能源的開發和利用方面，制定了許多優惠政策，以促進我國在建筑節能和新能源開發和利用方面取得更快的發展。按照國務院建筑節能改造安排，2008-2010年要完成供熱計量和節能改造1.5億平方米。而2008年僅完成4000萬平方米的改造，未來存在較大的發展空間。公司作為國內節能幕墻業務的開拓者和地鐵屏蔽門的領導者，市場占有率高，日前公司又中標深圳灣體育中心幕墻工程，是繼中標深圳大運中心主體育館幕墻工程之后的又一個大運會幕墻工程。但公司的發展已處瓶頸之位，公司的技術優勢和品牌優勢未能得到充分地發揮。因此，此次定向增發若能順利完成，公司將以自身的技術優勢和品牌優勢為依托，有效整合公司的現有資源，擴大節能幕墻及光電幕墻、地鐵屏蔽門等具有競爭優勢產品的產能規模，進一步提升公司的盈利能力。在目前的低碳經濟背景下，公司未來在節能建筑領域也將大展拳腳，前景看好。

寶新能源(000690)：新能源發電擔大旗

公司2009年實現主營業務收入29.41億元，同比增長104.83％，大幅增長主要源自以下幾個方面：1)2008年兩次電價調整在2009年釋放全年效應；2)2009年全社會用電量“前高后低”，下半年用電量逐月回暖，3)荷樹園二期兩臺30萬千瓦機組相繼于2008年6月14日和9月18日投入商業運營，2009年公司裝機容量大幅提升。公司未來兩年具有良好成長性：電力項目：甲湖灣陸上風電一期已經于年底投產；甲湖灣陸上風電二期有望在2010年投產；荷樹園三期已經取得前期路條，有望在2010年上半年核準獲批，預計于2011年投產；房地產項目：公司以6億元取得了梅縣GP2009-15號地塊的國有建設用地使用權，總占地面積為951933平方米，預計該項目可以產生5.57億元。

公司擁有雄厚的技術力量和先進的施工設備，近期重點推進陸豐甲湖灣發電廠超超臨界節能環保發電機組的立項工作，打造陸豐甲湖灣清潔能源基地，力爭實現公司電力裝機容量較大規模的增長，以達到公司做大做強新能源電力產業的戰略目標。公司的風電項目將成為其未來新能源發展的重點，同時也會成為新的利潤增長點。

金風科技(002202)：風機龍頭業績超預期增長

金風科技是我國風電整機行業的三大龍頭之一，日前公司公布業績增長預告，風電場銷售進度快干預期是公司2009年業績超出預期的原因。

目前國內有利的風電發展環境造成公司業績超預期。發改委在2009年公布了風電上網標桿電價，針對國內風資源不同情況劃定了四類風區，并規定了對應的標桿電價，這給國內的風電場開發帶來了穩定的預期。同時，在2009年，由于國內風電整機產能提高，規模效應顯現，產業配套更加完善，國內風電機組價格大幅下降，大大降低了風電場投資成本，使風電場投資更加有利可圖。

在2010年風電發展的有利因素依然存在，當年新增裝機我們預計會超過1000萬千瓦，并且由于行業產品特點，市場會向行業領先公司集中，對金風科技這樣的龍頭公司非常有利。

從公司的產業基地布局來看，基本都位于國家重點發展風電場的地區。公司的這種布局有利于公司在當地生產風機以減少產品的運輸成本，形成更有競爭力的價格。

目光遠大，國際化序幕已經拉開。公司的目標是在保持國內較高市場份額(25％以上)的基礎上，積極開拓國外市場，收入分布中國、美國和其他區域三分天下，同時爭取在未來幾年內達到行業前五。公司H股擬上市主要是為了配合公司的國際化戰略。

公司未來發展前景依然樂觀。風電作為在目前條件下除水電外最有優勢的清潔可再生能源，中國在很長時期內優先發展風電的政策不會改變，國內市場我們預計在未來3年內仍然可以維持20-30％的年增長。金風科技作為國內領先的風電機組制造商，未來在開拓國內外市場過程中，仍然有很大的成長空間，發展前景依然看好。

江蘇國泰(002091)：聚焦新能源汽車電池

公司控股子公司華榮化工是我國鋰電池電解液領域的龍頭企業，電解液一般來說占到了鋰電池成本的25％左右。公司IPO項目的投產將使產能從2009年底的2500噸提升至5500噸，從而進一步提升行業地位。此外，江蘇國泰和子公司華榮化工還投資了亞源公司，擬投資8000多萬建設300噸的六氟磷酸鋰項目，六氟磷酸鋰是電解液最核心的原材料，其成本占到電解液生產成本的60％左右，目前公司原料依賴進口。如果未來能夠順利生產出合格的六氟磷酸鋰產品，實現原材料替代，公司將大幅降低原材料成本，提高盈利水平，具備長期核心競爭優勢。

鋰電池產業鏈的行業機遇：鋰電池產業面臨著非常好的機遇，下游的需求增長來之多個方面，包括而不限于：1)對傳統鉛酸電池的替代，例如電動自行車領域；2)新能源汽車局面的打開會顯著的拉動動力電池的需求，而鋰電池是最佳選

擇之一；3)消費電子領域需求的繼續增長，包括手機、電腦等；4)配合新能源發電系統而需要建設的電網儲能，鋰電池也能分得一杯羹。江蘇國泰作為電解液的龍頭企業，公司鋰電池電解液定位高端市場，產品質量高、價格優勢突出，應用廣泛，未來發展前景看好，值得重點關注。

奧特迅(002227)：兩市唯一的電動車充電站概念股

關注電動車充電站的潛在機會。電動車充電站作為電動車的基礎設施，必然在電動車市場啟動之前爆發。公司作為在國內A股上市的唯一一家擁有電動車生產資質的生產商，擁有大量在手現金，產能彈性極大。如果電動公交車價格瓶頸和充電站標準問題得以解決，公司有望在充電站市場發展的過程中獲得豐厚的收益。

有別于大眾的認識：市場可能認為，汽車充電站的建設僅僅停留在概念上。而我們認為，隨著低碳經濟向深度和廣度發展，以純電動汽車為主要運輸載體，以V2G汽車充電平臺為分布式儲能手段將成為汽車和電網行業的主要發展趨勢。新能源汽車鼓勵政策近期將密集出臺，從而加快電網企業建設充電站的步伐。

充電機和交流充電樁4年市場空間近90億。我們以深圳為樣板分析，結合對充電機和交流充電樁的成本結構判斷，前瞻性和定量的計算出V2G充電平臺充電系統4年的全國總市場容量將達到近90億元，其中充電站充電機69億，交流充電樁市場17.7億。

公司具技術優勢、營銷優勢和先發優勢。公司是最大的直流操作電源制造商，高頻智能化充電模塊對公司而言是成熟產品。公司的400V*30A大功率高頻智能化充電模塊在輸送相同功率時，具有模塊數量減少，大功率模塊對節約充電站占地及采購成本等顯著優勢。公司和南方電網合作，完成了深圳大運中心、和諧兩個電動汽車充電站以及134個充電樁的設備供應，具有突出的先發優勢。同時，以電網為主要客戶的市場結構有利于對競爭對手形成資質和市場壁壘。

作為V2G汽車充電平臺主要受益上市公司，公司未來的成長性和業績彈性值得長期看好。

天威保變(600550)：輸變電+新能源

公司是兩市最著名的太陽能龍頭企業，其在新能源產業上的布局基本成型，“輸變電+新能源”的雙主業、雙支撐戰略初見成效，在變壓器、多晶硅、薄膜電池及風電設備領域具備強勁的實力。

2020年前，國家電網特高壓建設總投資將超過6000億元，作為國內大容量、高等級變壓器的三強之一，公司將充分受益于特高壓電網的建設，變壓器類業務將維持穩定增長的局面；風電業務今年完成了產能的建設，具備了年產500臺1.5Mw鳳機的生產能力，并在國內、外分別獲得了風電場訂單，憑借多年積累的裝備制造經驗及與各大電力集團長期的合作關系，明后兩年，風電業務將成為公司新的利潤增長點；天威薄膜一期46.5Mw單結非晶硅薄膜電池生產線已經開始試生產，并與泰國綠色能源公司簽訂了“東南亞薄膜市場獨家合作協議”，2009-2011年，分別提供5Mw、25Mw、40Mw的薄膜電池組件?？偼顿Y31億元的二期項目(150MW)也已經開工，預計2010年底投產。總投資1億元的天威薄膜研發檢測中心也于近日掛牌成立，成為全世界技術最先進、涵蓋工藝最全面的薄膜太陽能技術研發中心之一；天威四川硅業、樂電天威硅業兩條年產3000噸多晶硅的生產線今年全部投料試生產，明年產品開始批量下線，繼新光硅業(1260噸／年)之后，公司多晶硅業務規模大幅擴張。

隨著國內“太陽能屋頂計劃”和“金太陽工程”的啟動，即將出臺的“新能源發展規劃”也將大幅上調光伏產業的發展目標，去年四季度以來，全球光伏產業開始走出金融海嘯沖擊的陰影，需求開始復蘇。電池企業景氣迅速回升，各大電池及組件生產企業多訂單充足、滿負荷生產，對公司的電池和多晶硅兩大領域都會形成正面刺激。

我們估計2010年將是太陽能行業新一輪高速成長的開始，全年裝機達到10.38GW左右，增速近70％，而且我們認為超預期的可能性很大。太陽能行業的迅速增長有助于電池和組件企業盈利能力的提高，這對天威英利、天威薄膜以及尚在集團中、的天威新能源都將產生非常正面的影響。

法拉電子(600，563)：攜手比亞迪新能源訂單有望超預期

公司是中國最大的薄膜電容器及鋁金屬化膜生產企業，目前主營業務仍然是薄膜電容器的研發、制造和銷售市場格局依然是綠色照明、家電和通訊領域，但未來新能源領域用交流電容大有可為。國內直流電容市場規模約為100多億，交流電容市場規模與直流電容市場規模相當。公司傳統優勢在于直流電容領域，近年來逐步加大在交流電容領域的研發與投入。從產能情況來分析，目前位于海滄新區的新廠址有四個廠房用于生產傳統直流電容，一個廠房用于生產交流電容，從收入比例來分析，當前交流電容占公司收入10％以下，規模仍較小。交流電容可應用于節能及新能源領域，如變頻空調電機、風電電機、混合動力車用電機等，主要起逆變作用。在混合動力車領域，交流電容用于動力管理系統、剎車能量儲藏系統以及直流轉交流的過程，因此，一輛混合動力車需要配套三個交流電容；電容單價在千元以上。公司目前有產品配套給比亞迪公司，但該業務產生的銷售金額占公司全部銷售金額的0.1％以下。我們認為通過與比亞迪的合作，公司將提高在新能源領域的知名度，并有望帶動公司交流電容的銷量。新能源領域用交流電容是公司實現長期發展的必要產品。

基于節能燈市場繁榮與新能源訂單有望超預期增長，公司盈利前景值得期待。在政策法令的強制推動下，節能燈外需市場需求超預期的增長，我們認為這種景氣情況有望持續至2010年全年，這是原因之一。比亞迪F3DM已上市，這無疑對法拉在混合動力車領域的訂單獲得提供了超預期空間，而在風能領域，公司經過多年的準備，2010年也將步入初步收獲期。2010年，法拉新能源領域訂單有望超預期，這是原因之二。

金晶科技(600586)：發力太陽能超白玻璃

公司是玻璃行業龍頭之一，國內領先的超白玻璃供應商。超白玻璃是薄膜電池最主要的原材料之一，部分用薄膜電池建造的太陽能電站其發電成本已經逼近甚至低于當地火電成本，作為太陽能光熱、光電轉換系統的基片，是目前國際上太陽能利用技術的突破，大大提高了光電轉換效率，為太陽能技術的發展提供了更為廣闊的發展空間。

超白玻璃價格相對穩定。超白玻璃需求較為溫和，價格也相對穩定，公司生產的太陽能用超白玻璃上半年已獲得瑞士奧瑞康認證，該認證能為業內廣泛接受，有利于促

進公司超白玻璃的推廣應用。預測2009年超白玻璃銷量維持在200萬重箱，低于年初預期。此外，三季度公司純堿項目已接近達產，但仍處于微虧狀態，如果純堿價格回升乏力，則四季度純堿業務仍難于實現盈虧平衡。

開啟產業升級破冰之旅。在太陽能超白玻璃需求尚未集中釋放之時，在多晶硅行業被列入我國產能過剩行業之際，公司率先逆市加碼上新項目，超白玻璃產能大規模擴張，開啟產業升級破冰之旅。公司從產品結構調整和增強自主創新能力戰略出發，決定以太陽能特種玻璃基片生產建設為起點，拓展生產太陽能深加工玻璃，擬投資151627萬元建設600T／D和1000T／D的太陽能特種玻璃生產線和一個太陽能功能材料加工中心。該項目可年產1000萬重量箱太陽能特種玻璃，年產1000萬平方米太陽能加工玻璃，項目達產后公司玻璃產能增長50％，超白玻璃產能占公司玻璃產能的40％左右。

公司目前三大業務板塊中，純堿和普通玻璃市場波動性較大，行業前景堪憂，惟獨超白玻璃具有較好的市場前景，但又充滿了不確定性，公司未來發展成敗系于太陽能產業的興衰。

東方電氣(600875)：打造中國的新能源旗艦

公司是新能源領域典型的績優藍籌股，主要產品為火電、水電、核電、風電、氣電的發電設備，是我國裝備制造業龍頭企業。公司于2009年底通過定向增發順利完成集團主要資產的整體上市。隨著風電和核電業務進入成熟期，公司將華麗轉身為新能源旗艦型上市公司。

風電業務上，2010年將進入風電收獲期，杭州基地投產產量增加20％至1600臺，待結算風機有1431臺，前兩年的質保金退回提高毛利率，風電業務使公司成長性得到保證。

核電業務規?；呀涳@現，核島產品毛利率趕上火電2010-年將達到1520％，收入達到30億，2011年核電收入超過100億元，將成為公司未來增長的重要看點。

低碳業務快速崛起，公司成為中國新能源旗艦?；痣?、風電、核電毛利率穩步提升，凈利潤增長確定性大。在同行業公司中，東方電氣的市銷率偏低，期指推出后，藍籌股價值將被發現，東氣市值有望被修正。相對于同行，公司股本較小，資本公積很高，未來股本擴張潛力很大，這更增添了公司在目前股價下的吸引力。

上海電氣(601727)：核電設備制造業龍頭

公司為中國最大的綜合型裝備制造業集團之一，綜合競爭優勢顯著。電力設備板塊的銷售收入占公司銷售收入的約50％60％左右，其他還有機電一體化板塊、重工設備板塊等，一起構成五大核心業務板塊。公司的百萬千瓦級核電機組、超超臨界火電機組、特高壓輸變電成套設備、城市軌道交通設備、環保成套裝備以及精密數控機床分別屬于國家政策大力支持重點發展的行業。公司在相關行業具有突出地位和顯著優勢，曾經制造出一大批代表國家裝備工業水平、處于世界領先的產品。公司在全球最大國際承包商排名中位列第148位。

公司在核電設備領域具有強大優勢，龍頭地位日益牢固。公司與東方電氣一樣，既是火電領域龍頭，又是核電領域龍頭。在核島領域，通過與美國西屋等公司合作，基本可以實現核島部分的所有設備制造，包括核鍛件、堆內構件、控制棒驅動機構、反應堆壓力容器、蒸發器、穩壓器、核泵、安注箱等核心設備。公司是國內唯一同時掌握AP1000和EPR兩大國際最先進的第三代核電技術的廠商，核島主設備國內市場份額達46％，為國內電站設備商之首。公司位于臨港工業區的核電生產基地建成后，核島和常規島設備的產能將大幅增長一倍以上。增發項目達產后，公司核島主設備產能將由目前的2.5臺套升至4-6臺套，堆內構件／控制棒驅動機構產能由目前4.5臺套升至8―10臺套。

篇（11）

10年來最差開局

縱觀10年來中央空調行業的發展情況，每年的市場發展都保持平穩的增長狀態，即便是在2012年整體市場形勢不景氣的情況下，中央空調行業也僅下滑了0.89%?？梢哉f，這10年是中央空調發展的黃金時期。然而，就在2015年一開局，市場便陡轉直下，中央空調行業遭遇了歷史上的第一次“滑鐵盧”。盡管這種壓力自2014年下半年以后就已經凸顯，但是由于項目的滯后性，市場所反射的壓力并沒有立即體現。不過，經過一個時間段的蟄伏期后，市場的壓力呈現范圍和程度愈發強烈。據《中央空調市場》統計，2015年上半年中國中央空調市場整體市場下滑8.5%，創10年來最大跌幅，盡管目前市場三季度即將過去，但是行業市場依然沒有任何回暖的跡象，因此行業市場堪憂。

從國家4萬億元投資的結束，整個市場投資環境發生了根本性的變化。以往，國家投資帶動房地產作為市場主導。盡管目前房地產依然在經濟中占較大比重，但是隨著市場環境的低迷，銀行貸款緊張，資金短缺以及國家對財政經濟的宏觀調控等一系列經濟與政府因素相互影響之下，房地產市場迎來了寒冬。受資金影響，房價下跌，消費者處于觀望狀態。這直接導致了樓盤銷售量下跌，甚至對于一些新開工的地產項目也面臨著停工或者延期開工的威脅。大型的商業地產項目尤其是商業綜合體的減少，這在全國范圍內成為一種普遍現象。推及中央空調市場，行業的發展與房地產市場緊密相關，地產項目的不景氣也極大地影響了中央空調市場的整體銷量。

另一方面，隨著國家實施對樓堂館所的嚴格管控以及對反腐力度的不斷加強，政府公建項目數量的減少在很大程度上決定了中央空調行業市場銷量的走低。雖然國家投資角度已經開始向科教文衛等基礎設施上進行轉變，醫療、學校等類型的項目成為政府項目的主導類型。相對而言，市場上出現的新建項目數量減少，由于本身項目數量不多，“粥少僧多”的局面開始凸顯。因此，參與招投標的企業越來越多，導致了市場競爭環境的急劇惡化。

此外，由于整體的市場環境低迷導致了工業項目的流失。勞動力成本、土地資源、原材料價格成本的上升這都在很大程度上影響了沿海地區勞動密集型產業的轉移，其中以廣東最具代表。隨著沿海地區工廠的內遷和外遷，工業項目數量開始減少這也導致了工業領域對中央空調需求量的降低。

值得欣慰的是，家裝市場的增長給行業帶來一絲暖意。但是從銷量上看，家裝零售占整個中央空調市場中較小比重。特別是家裝市場所呈現的市場效果在短期內很難實現，因此，該領域銷量的增長很難彌補市場的下滑。

縱觀中央空調行業的未來發展，市場還將繼續惡化。究其原因，一是從上半年的項目市場來看，上半年的項目釋放有很大一部分來自于2014年遺留的項目，而上半年的新增項目同比有很大的下降，特別是大項目的銳減，這讓下半年的市場發展缺少了新增項目的來源。另外，國家在2015年上半年推出了一系列救市政策，包括房地產、城市基礎建設等方面，未來將會釋放很多新的項目。但是中央空調項目的滯后性讓國家目前采取的措施不可能在短期內對中央空調市場的增長帶來明顯的成效。因此，下半年的市場還將繼續走低。

國貨當自強

從這幾年的市場情況看，國產品牌在市場上的優勢開始凸顯，其整體市場占有率開始逐年提升。尤其是在格力、美的、海爾為代表的國產品牌的發展中，三大品牌市場占有率的提高更是代表著國產品牌在整個中央空調行業中的市場地位的提升。據《中央空調市場》統計，自2013年格力中央空調市場占有率迅速提升以來，這些年一直穩居市場首位。

產品方面，近些年，國產品牌不斷加大對中央空調產品領域人力、物力和財力上的投入，取得了明顯的突破。國產品牌推出的新產品在全球范圍內具有領先地位，并在特定的領域有很高的市場占有率。例如，格力電器自主研發的百萬千瓦級核電專用水冷離心式冷水機組不僅僅在市場上打破了國外品牌的壟斷，更是在技術上實現了重大突破。此外，格力的光伏離心機、光伏多聯機、磁懸浮變頻離心機組等產品的問世更是代表著國產品牌在履行國家節能減排政策并且打破了外資品牌在專項產品上的獨有技術。格力的永磁同步變頻離心機比普通離心式冷水機組節能40%以上，機組效率提升65%以上，是迄今為止最節能的大型中央空調，相關技術指標國際領先。

美的的高效雙級壓縮降膜式離心機組整體技術達到國際領先水平、MDVS全直流變頻智能多聯機IPLV達7.70，遠超國家一級能效標準114%，全面領先多聯機領域，并且能夠在-30℃超低溫環境下穩定運行。

海爾推出的全降膜式磁懸浮中央空調刷新中央空調節能紀錄，MX7+多聯機IPLV值首次超過8.0。海爾全球首臺無線多聯產品——MX新一代無線多聯機，打破傳統多聯機有線連接的桎梏，開啟了無線多聯的新時代等等。這些都是國產品牌在中央空調領域頂尖技術實力的具體體現。

從市場角度看，隨著國產品牌在產品技術上的不斷進步，產品的性能優勢得到進一步的發揮。在一些大型項目和專業場所中，國產品牌在特定的領域市場占有率不斷提高。在政府、地產、軌道交通、醫療文衛、航空航天、核電等領域，國產品牌都取得了明顯進展。特別是招投標過程中，國產品牌的性價比優勢得到了很好的發揮，尤其是現在在支持國貨的倡導下，加之國產品牌在設備上的穩定性，更是加深了甲方對國產品牌的印象，中標率的提高也提高了國產品牌在中央空調市場行業中的影響力和占有率。

多聯機——關鍵“先生”

在中央空調行業，能稱得上“逆襲”的，當屬多聯機產品！

10年之前，誰也不會想到多聯機會成為市場中的關鍵“先生”，然而現實就是這樣，總是在你的不可預判中發生，事后就只有后悔的份兒！

是誰導演了這出“逆襲”劇的上演，答案莫過于中國的房地產市場。而這出戲的籌備，大致得從1999年就開始說起。

1999年，中國房地產市場開始了快速發展和上升時期，那時候大肆拆遷搞建設，地價以現在評判標準來看，簡直廉價得可憐；那時候浦東遷出的居民們拿著幾十萬元的補償款沾沾自喜覺得自己在上海市內終于有了一席之地。當時的國家房地產開發投資為4 010.17億元，到了2004年，這個數字變成了13 158.25億元。在2013年末，這個數字陡增到86 013億元，占全國固定資產投資額的20%。數字告訴我們，如果把不發達的西部開發所用的金額以及各地政府的不必要開支去除，我們似乎離開房地產就沒剩下什么了。中國建設部副部長曾說，未來30年，全球的建設50%在中國，可見，未來中國房地產市場還有長足的發展空間。

從《中央空調市場》近5年的年度總結報告中不難看出，隨著房地市場的崛起，多聯機市場容量與房地產市場的增長速度成正比。

細數10年里，多聯機發家之路的關鍵是工裝項目為其撐起了一片天，但是市場并不是一成不變的。由于政府管控以及大環境下競爭的激烈，弱肉強食，很多工裝項目被叫停，反而以前的“星星之火”——家裝市場，在不知不覺中燃燒了整個多聯機市場。

如今，多聯機家裝市場的覆蓋范圍相比較10年前已經有了很大的擴張，再也不是北上廣深這類一線城市的獨占品。中國二三線城市在近幾年的高速發展，并不飽和的房地產為多聯機產品在當地的快速增值提供了良好的市場環境。而在這些區域里，較晚進入中國市場的品牌競爭更為激烈。而在一些四五級區域甚至鄉鎮地區，也成為國產品牌多聯機家裝的主要市場。購買能力相對較弱，但在物質大潮侵襲和房地產市場不斷低級化的情況下，也希望生活質量有所提高，這些是該區域購買群體的主要特點。所以，國產品牌在性價比上的優勢得以顯現。

多聯機進入中國市場其實遠不止10年，而在家裝市場上發展如火如荼卻正是這幾年的光景，與之成為鮮明對比的傳統冷水機組呈逐步衰落的趨勢。從《中央空調市場》近5年的年度報告來看，冷水機組同多聯機組的市場占有比例在發生微妙的變化，市場反應也從最初的冷水機組占大頭到并駕齊驅，再到最近兩年多聯機組已經完成了對冷水機組在市場占有率上的超越。這種超越在多種意義上都是不可逆的。

冷水機組的“光輝歲月”已不再，如今也只能流著淚，唱著《紅日》來緬懷過往。連年下降的市場占有量讓冷水機組的前景堪憂，2014年市場占有量僅為163億元。其中水冷螺桿占有率下滑最為明顯，同比下滑1.2個百分點，此外，離心機、風冷螺桿、模塊機占有率分別下滑約0.16%、0.3%、0.07%。

未來多聯機走勢會如何？是持續上漲還是突然之間急轉直下，都是未知數，只能走一步看一步，但是兩年內，這位關鍵“先生”還可以悠然自得的偏安一隅。

葉海煬認為，不管市場情況如何糟糕，工裝市場總是還有余量的，既然有余量，只要自己的能力有足，那必然是能在余量市場中占據一席之地。 自成立以來，閩江空調一直致力于工裝市場，然而受到市場與政策的影響，工建項目的數量面臨縮水的危險。在這樣的局面之下，不少原先做工裝的企業開始轉型做家裝，葉海煬表示，雖然轉型做家裝是適應市場變化的一條途徑，但是閩江空調卻不打算這么做，除了家裝與工裝市場模式完全不同，轉型并不適合長期做工裝的閩江空調?，F在的中央空調市場是單純的買賣市場，這樣其實太粗放了，因此必須改變這樣一種情況才可能走在未來市場的前列。加之國家在提倡節能減排與創新，公司的發展也會遵循這個標準，不僅在產品上要注重創新，提高技術和質量，達到節能減排的要求，在企業經營上也要做到創新。

大連方圓公司經過20余年的發展仍然穩穩地屹立，稱得上大連市場上的一面旗幟。呂世遠認為，目前的中央空調市場發展進入瓶頸期，上帝在為我們關上一扇門的時候，總會打開另一扇窗，就看我們能不能找到打開的另一扇窗。就對市場的了解來說，市場完全沒有飽和，靜下心來做，總有機會突破。

呂世遠表示，中央空調行業在市場上初見端倪從水機產品開始，當時水機都是進口外國的產品，那時多聯機還沒有出現，一些大型的水機也主要是運用在大的項目上，比如工廠、酒店、寫字樓等。也正是抓住市場剛起步的契機，方圓公司開始做起了水機。在2001年，多聯機產品開始進入市場，2008年后開始迅速發展，為了順應市場發展變化，大連方圓機電開始跟多聯機等多個品牌合作，把工裝項目作為開拓市場的重要突破口。

雖然就目前來看，房地產管控、項目萎縮，工裝市場一片慘淡，有很多經銷商紛紛轉行甚至去炒股。因為市場獲利太少，經銷商無利可圖，但文志洪認為，政府不可能永遠打壓房地產，農村、小城鎮的人都要往大城市轉移，還有一個潛力增長點就是空調的更新換代，未來值得期待，尤其是鄉鎮的發展，會成為下一個中央空調市場的增長點。

文志洪表示，南虹做空調也有10多年的歷史，2004年開始與格力空調合作，10年的時間，公司也由原來的小公司到現在的初具規模，一路成長，也一路在摸索。轉身做市場，一是為了讓自己有所突破，二是比較看好這個空調市場，覺得未來發展前景還是很廣闊。作為西南地區格力最大的經銷商，南虹制冷在鄉鎮地區已經開設了多家專賣店，并且成立了聯絡處，專門負責開發鄉鎮市場。

余海忠說：“多聯機市場就像一個圓滑的智者，給你一個甜棗，再給你一巴掌。我已經吃了甜棗，所以我必須接這一巴掌，到底有多疼，我得自己感受?！睆淖畛醯睦滏湗I務到2004年接觸中央空調多聯機，2008年多聯機進入快速發展階段，市場利潤可觀，余海忠經歷了連云港整個中央空調多聯機市場的起落。

為了緩沖“巴掌”所帶來的陣痛，大新也開始跟多家中央空調品牌合作，美的、海信日立、LG等已經成為了他的戰略合作伙伴。余海忠表示，作為經銷商，不能總是薅一個羊的羊毛，應該要均衡，這樣才能發展好，但是，必須要在合作中真誠。中央空調市場是一個圈子市場，只有對人真誠，別人才能信任你，放心把品牌交給你。

在彭長岑看來，天津的家裝零售市場已經過了發展高峰期，但是依然有不可估量的潛力。所以，彭長岑自始至終把家裝零售作為公司的發展重心，尤其是隨著近兩年來工程市場的持續低迷讓他更真切的認識到之前選擇道路的正確性。

對于公司未來的規劃，彭長岑表示，天津區域的家裝市場潛力巨大，2015年公司仍將傾注于家裝，不斷強化零售市場。2005年，金約商貿開始做家裝市場，當時的中央空調行業發展盡管顯得有聲有色，但是家裝零售對于廠家和經銷商來說還是一個新鮮事兒。也就是這樣，金約商貿一單單的這么做了10年。從當年幾十萬元的銷售規模到如今上千萬的年度銷量，金約商貿見證著天津家裝零售市場從最初的萌芽到今天的發展。

作為下游產業鏈中的一部分，中央空調行業的發展告別了以往傳統的發展模式。隨著市場不斷的多元化，中央空調也需要向著更深細分領域發展。因此如何有效地增進新領域的開發是目前廠家應該更加去關注的重點。

機會一：家裝零售

現如今工程市場的下滑已經成為不爭的事實，與之形成鮮明對比的家裝零售市場的放量給了中央空調行業帶來新的希望。據《中央空調市場》調查數據顯示，2015年上半年家用中央空調市場整體上漲13.6%。家用中央空調市場的高增長，讓越來越多的廠家瞄準了這片領域，其中有日韓系、國產乃至美系品牌。他們從產品、人力、物力、資金、店面渠道等全方位進行市場推廣布局，并且取得了顯著的成績。

從市場反映情況看，家裝零售市場的增長在很大程度上是來自于消費理念的提升。家用中央空調產品開始變得不再像以往想象中那般高端和遙不可及。家用中中央空調產品開始從高端的消費群體逐漸走向日常的生活中來。廠家在推廣家用中央空調產品也易于被消費者接受。此外，隨著家用中央空調產品技術條件的日益成熟，部分產品的價格趨同于家用柜式空調產品，這也滿足了一些中低檔消費家庭對于價格的要求。這部分的消費群體中以80后居多，因此這部分的消費群體將會占有很大的市場比例。

然而與之不同的是，家用中央空調的發展還將挖掘傳統的家用空調市場，特別是得到了一批傳統的高端家用空調消費群體的青睞。一些高端別墅、高檔住宅公寓等場所，對高端家用中央空調產品的消費需求仍然龐大。有龐大的家用空調作為市場后盾，市場前景不可估量。

從家裝市場擴張形勢看，一二級市場家裝零售開發程度較高，三四級市場消費需求增高。而有部分縣級市場消費趨于空白，這也是目前廠家極力推進的市場。

不過，隨著越來越多的企業參與到家裝市場競爭中，產品價格透明導致市場價格競爭混亂的現象成為困擾廠家在家裝市場長期發展的絆腳石，因此如何才能規避這種惡性競爭也是每個廠家及其渠道商共同需要解決的問題。

機會二：核電領域

中央空調行業的發展始終伴隨著項目市場不斷增長。隨著“十三五”的到來，我國核電建設在政策力推下將進入發展高峰，國務院印發的《能源發展戰略行動計劃》中明確提出到2020年的核電發展目標，發展核電產業已成為國家級戰略。

2015年是中國進入核電的關鍵之年。自從2011年日本福島核事故以來，中國政府一度暫停了新核電項目審批，直到2012年12月才核準田灣核電二期工程，此后再無新項目獲批。2015年3月紅沿河核電5、6號機組批準建設，4月國務院常務會議核準開工建設首臺“華龍一號”示范機組，新一輪核電建設正在全面開啟。紅沿河核電的獲批，可能意味著中國核電進入新一輪密集批復階段。

按照核電中長期規劃，到2020年，中國將建成5 800萬kW核電裝機容量，并有3 000萬kW在建。而一個百萬千瓦級的核電項目大約需要1.5億元～2億元的制冷設備，未來10年內核電制冷設備的總需求約在112億元以上，市場需求量十分龐大。因此未來，核電領域將會成為中央空調新的增長方式之一。

機會三：軌道交通

近些年，軌道交通在中央空調行業中所占的份額逐漸增加。中國未來經濟的發展，在投資領域會強化基礎設施建設。2015年1月—8月，中國的基礎設施投資增長18.4%，對整體投資的貢獻率達27.7%，比2014年同期上升5.7個百分點。其中，軌道交通的投資計劃占有較大的比重。

隨著經濟發展，人們生活節奏也在加快，為了方便城市之間的交流與及人們旅行，中國大興軌道鐵路建設，巨大的建設市場同時帶動了相關產業的發展。作為車站配套工程的中央空調同樣具備巨大的市場。