航天工業(yè)論文大全11篇

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篇（1）

    《航空航天醫(yī)學(xué)雜志》先后被選為：

    ①國(guó)家科技部中國(guó)科技論文統(tǒng)計(jì)源期刊;

    ②中國(guó)科學(xué)技術(shù)核心期刊;

    ③黑龍江省優(yōu)秀期刊;

    ④全國(guó)性臨床綜合醫(yī)學(xué)及特種醫(yī)學(xué)優(yōu)秀期刊;

    ⑤曾被選送參加在德國(guó)萊比西舉辦的國(guó)際書展，并獲金獎(jiǎng)等。

    被以下國(guó)內(nèi)知名數(shù)據(jù)庫(kù)收錄：

    ①中國(guó)科學(xué)引文數(shù)據(jù)庫(kù)來(lái)源期刊;

    ②中國(guó)期刊網(wǎng)、中國(guó)學(xué)術(shù)期刊(光盤版);

    ③萬(wàn)方數(shù)據(jù)庫(kù)等。 

重要通知

本刊從2011年1月始更名為《航空航天醫(yī)學(xué)雜志》，原名《航空航天醫(yī)藥》請(qǐng)登陸新聞出版總署網(wǎng)站查詢。 

辦刊方針

《航空航天醫(yī)學(xué)雜志》堅(jiān)持黨的路線、方針、政策，堅(jiān)持四項(xiàng)基本原則，堅(jiān)持黨的衛(wèi)生工作方針和百花齊放、百家爭(zhēng)鳴的方針，實(shí)行理論和實(shí)踐相結(jié)合，緊緊圍繞航空航天醫(yī)藥衛(wèi)生工作的特點(diǎn)，突出航空航天工業(yè)對(duì)人體健康的危害與有關(guān)的醫(yī)學(xué)科研，組織交流航空航天醫(yī)藥衛(wèi)生基礎(chǔ)理論研究和疾病防治工作中的經(jīng)驗(yàn)，及科研成果，其主要任務(wù)是對(duì)航空航天醫(yī)藥的有關(guān)范疇，測(cè)重于航空航天工業(yè)對(duì)人體健康的危害和一般臨床醫(yī)學(xué)、進(jìn)行航空航天工業(yè)衛(wèi)生、預(yù)防保健、疾病防治等的科研成果報(bào)道與學(xué)術(shù)信息交流 

期刊簡(jiǎn)介

《航空航天醫(yī)學(xué)雜志》1990年創(chuàng)刊，由中華人民共和國(guó)科學(xué)技術(shù)部、中華人民共和國(guó)新聞出版總署批準(zhǔn)、中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)公司哈爾濱二四二醫(yī)院主辦的國(guó)內(nèi)外公開(kāi)發(fā)行的全國(guó)性學(xué)術(shù)期刊,全國(guó)各地郵局訂閱,郵發(fā)代號(hào)：14-8，(自2009年7月起已經(jīng)改為月刊)。廣告經(jīng)營(yíng)許可證號(hào)：2301004070005。 

主要欄目

專題講座、論著、基礎(chǔ)研究、臨床研究、研究生園地、衛(wèi)生事業(yè)管理、醫(yī)學(xué)綜述、護(hù)理園地、經(jīng)驗(yàn)論壇、調(diào)查報(bào)告、中醫(yī)中藥與中西醫(yī)結(jié)合、個(gè)案報(bào)道、醫(yī)藥新動(dòng)態(tài)。重要欄目說(shuō)明： 

專題講座：每期將邀請(qǐng)相關(guān)學(xué)科的專家、學(xué)者針對(duì)性的對(duì)某一項(xiàng)醫(yī)學(xué)研究的科學(xué)分析與總結(jié)。 

論著：以報(bào)道醫(yī)學(xué)領(lǐng)域的重大科研成果、國(guó)家重點(diǎn)課題的醫(yī)學(xué)進(jìn)展、醫(yī)療新技術(shù)和診療經(jīng)驗(yàn)為主要內(nèi)容。 

基礎(chǔ)研究：報(bào)道獲國(guó)家級(jí)、省市級(jí)醫(yī)藥衛(wèi)生獲獎(jiǎng)成果。 

研究生園地：專門刊發(fā)學(xué)校研究生或在職研究生所撰寫的學(xué)科論文。 

衛(wèi)生事業(yè)管理：主要刊登科學(xué)化醫(yī)院管理的論述性文章。 

醫(yī)學(xué)綜述：主要刊登作者對(duì)跟某醫(yī)學(xué)領(lǐng)域一些重點(diǎn)學(xué)科的最新研究動(dòng)態(tài)與進(jìn)展。 

篇（2）

鋁、鎂、鈦等這些輕金屬把航空航天器推上了天，沒(méi)有這些輕金屬就沒(méi)有現(xiàn)在的航空航天業(yè)，輕金屬對(duì)航空航天業(yè)的發(fā)展至關(guān)重要，然而，隨著科技的進(jìn)步，航空航天事業(yè)的發(fā)展，對(duì)材料的要求也越來(lái)越高，不但要提高飛行器的性能，還要減輕自重以節(jié)約能源降低費(fèi)用，鋁、鎂、鈦這些輕金屬的合金材料應(yīng)運(yùn)而生，在航空航天領(lǐng)域得到了廣泛應(yīng)用。隨著航空航天工業(yè)中有色合金較大范圍的使用，對(duì)合金構(gòu)件的需求也不段提高，電子束焊接工藝是適用于有色合金的焊接工藝之一。

1 電子束焊的原理

電子束焊的電子束是從電子槍中產(chǎn)生的，電子槍中的陰極受熱發(fā)射電子，該電子被高壓電場(chǎng)加速以及電磁透鏡聚焦后，就會(huì)形成具有極高能量密度的電子束，電子束撞擊到工件表面，電子巨大的動(dòng)能就會(huì)轉(zhuǎn)變?yōu)闊崮埽菇饘傺杆偃刍瑢?shí)現(xiàn)對(duì)工件的焊接[1，2]。

2 電子束焊的特點(diǎn)[3，4]

（1）功率密度高，電子束功率可從幾十千瓦到一百千瓦以上。電子束束斑的功率密度可達(dá)106～108W/cm2，比電弧功率密度約高100～1000倍。

（2）焊接速度快，焊接熱影響區(qū)小，焊接變形小。

（3）電子束穿透能力強(qiáng)，焊縫深寬比大。

（4）焊接過(guò)程中不行引入焊接材料，焊縫的純潔度高。

3 有色合金的電子束焊接工藝

3.1 鈦合金

鈦及鈦合金具有比強(qiáng)度高、抗腐蝕性好、溫度適應(yīng)范圍廣等一系列突出優(yōu)點(diǎn)，航空航天科研事業(yè)和生產(chǎn)的發(fā)展與鈦合金的推廣應(yīng)用有著密不可分的聯(lián)系[5]。鈦合金在航空航天工業(yè)中有著廣闊的應(yīng)用前景。

電子束焊接工藝在真空環(huán)境下進(jìn)行，可避免空氣對(duì)鈦合金的污染，降低裂縫等缺陷的幾率，是一種非常適合鈦合金的焊接技術(shù)[6]。

朱少旺[7]對(duì)Ti60合金薄板對(duì)接件進(jìn)行了電子束焊接工藝研究。通過(guò)電子束焊接性實(shí)驗(yàn)，他研究了電子束焊接工藝的參數(shù)對(duì)焊縫表面成形及焊接接頭顯微組織、力學(xué)性能的影響，探索了焊后緩冷工藝和焊后熱處理對(duì)焊接接頭組織及性能所起作用。閆偉[8]對(duì)Ti-55高溫鈦合金板材進(jìn)行了一些電子束焊接試驗(yàn)，為確定Ti-55板材的焊接方法及工藝做了技術(shù)儲(chǔ)備。

3.2 鋁合金

由于鋁合金具有耐腐蝕性好，比模量、比強(qiáng)度、疲勞強(qiáng)度高，以及電導(dǎo)性和熱導(dǎo)性好等特點(diǎn)，在航空航天、交通工具、機(jī)械制造、電工化工等行業(yè)中應(yīng)用廣泛。鋁及鋁合金的電子束焊接工藝是目前國(guó)內(nèi)外學(xué)者的研究熱點(diǎn)，電子束焊接工藝是鋁合金焊接的重要方法之一。

王亞榮等[9]研究了焊后熱處理對(duì)2A14高強(qiáng)鋁合金電子束焊接頭組織及力學(xué)性能的影響。王常建等[10]對(duì)電子束焊接工藝在2219鋁合金擴(kuò)張段上的應(yīng)用進(jìn)行了研究，研究表明電子束焊接技術(shù)能夠減少焊接變形，降低焊接缺陷。陳國(guó)慶等[11]研究了SiCp/2024與2219鋁合金電子束焊接。

3.3 鎂合金

鎂是最輕的工業(yè)金屬材料，密度只有鋁的三分之二，鎂及鎂合金具有密度低、強(qiáng)度高的優(yōu)點(diǎn)。航空航天器輕量化的要求使得鎂合金有著廣闊的應(yīng)用前景。目前鎂合金的應(yīng)用已經(jīng)遍及航天航空、汽車、船舶、體育用品、電子等多個(gè)領(lǐng)域[12]。由于電子束焊接工藝具有良好的焊接效果，其在鎂合金的焊接領(lǐng)域得到了廣泛的應(yīng)用。

朱智文等[13]研究了AZ31鎂合金電子束焊焊接接頭微觀組織特征，研究結(jié)果顯示AZ31鎂合金電子束焊接接頭成形良好，焊縫組織細(xì)小，表明電子束焊是AZ31鎂合金的有效焊接方法。葉宏等[14]研究了AZ91D鎂合金真空電子束深熔焊接熔池氣泡流數(shù)值模擬，建立了真空電子束焊接熔池二維氣泡流數(shù)學(xué)模型。

4 結(jié)束語(yǔ)

隨著航空航天業(yè)的發(fā)展以及有色合金的廣泛應(yīng)用，對(duì)有色合金焊接工藝的研究已成為熱點(diǎn)，電子束焊接工藝在我國(guó)已有多年的發(fā)展歷史，應(yīng)用在很多領(lǐng)域，也為我國(guó)的航空航天事業(yè)做出了巨大的貢獻(xiàn)，電子束焊接工藝的發(fā)展必將推進(jìn)有色合金在航空航天業(yè)的應(yīng)用。

參考文獻(xiàn)

[1]陳思杰，朱春莉.鈦及鈦合金先進(jìn)連接技術(shù)研究[J].熱加工工藝，2015，44（3）：18-21.

[2]馬騁，周建桃，屈站，等.鎂合金焊接技術(shù)研究[J].科技資訊，2010（15）：113.

[3]王靜.鋁合金電子束焊接技術(shù)[J].電焊機(jī)，2011，41（8）：112-115.

[4]馬卓.先進(jìn)焊接技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀與趨勢(shì)[J].科技創(chuàng)新與應(yīng)用，2013（3）：122.

[5]張利軍，薛祥義，常輝.我國(guó)航空航天用鈦合金材料[A].第三屆空間材料及其應(yīng)用技術(shù)學(xué)術(shù)交流會(huì)論文集[C].

[6]付鵬飛，黃銳，劉方軍，等.TA12鈦合金電子束焊接組織性能及殘余應(yīng)力分析[J].焊接學(xué)報(bào)，2007，28（2）：82-84.

[7]朱少旺.Ti60合金電子束焊接接頭組織及性能研究[D].哈爾濱工業(yè)大學(xué)，2009.

[8]閆偉.Ti55鈦合金板材的CO2激光焊與電子束焊的實(shí)驗(yàn)研究[D].東北大學(xué)，2006.

[9]王亞榮，黃文榮，雷華東.焊后熱處理對(duì)2A14高強(qiáng)鋁合金電子束焊接頭組織及力學(xué)性能的影響[J].機(jī)械工程學(xué)報(bào)，2011，47（20）：141-145.

[10]王常建，胡春海，劉麗莉.電子束焊接工藝在2219鋁合金擴(kuò)張段上的應(yīng)用[A].陜西省焊接學(xué)術(shù)會(huì)議論文集[C].22-24.

[11]國(guó)慶，張秉剛，楊勇，等.SiCp/2024與2219鋁合金電子束焊接[J].焊接學(xué)報(bào)，2015，36（3）：27-30.

篇（3）

近年來(lái)，在高等教育大眾化、多樣化的背景下，部分新建本科院校將學(xué)校定位于應(yīng)用型本科教育，以服務(wù)地方為己任，培養(yǎng)適應(yīng)社會(huì)需求的高層次應(yīng)用型人才為目標(biāo)，走以“應(yīng)用化、特色化、地方化”為特點(diǎn)的發(fā)展道路。作為新升格的本科院校，桂林航天工業(yè)學(xué)院以培養(yǎng)應(yīng)用型本科人才為核心任務(wù)，努力加強(qiáng)師資隊(duì)伍建設(shè)、教學(xué)質(zhì)量建設(shè)和實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)。

隨著我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的高速發(fā)展，汽車服務(wù)業(yè)已發(fā)展成為一個(gè)極具發(fā)展空間和潛力且要求越來(lái)越高的技術(shù)服務(wù)性行業(yè)，但高素質(zhì)、高層次汽車服務(wù)人才的嚴(yán)重缺乏已成為制約國(guó)內(nèi)汽車服務(wù)業(yè)持續(xù)快速發(fā)展的瓶頸。出于培養(yǎng)廣西地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展急需的高層次應(yīng)用型汽車服務(wù)人才的目的，桂林航天工業(yè)學(xué)院在首批申報(bào)的6個(gè)本科專業(yè)中申請(qǐng)?jiān)O(shè)置汽車服務(wù)工程專業(yè)，經(jīng)教育部批準(zhǔn)，從2012年開(kāi)始招生，由此成為廣西第二所舉辦該專業(yè)的高等院校。為了達(dá)到人才培養(yǎng)目標(biāo)，我們進(jìn)行了許多有益的探索。

一、明確汽車服務(wù)工程專業(yè)應(yīng)用型人才培養(yǎng)目標(biāo)和基本要求

（一）汽車服務(wù)工程專業(yè)應(yīng)用型人才培養(yǎng)目標(biāo)和規(guī)格

確定汽車服務(wù)工程專業(yè)的人才培養(yǎng)目標(biāo)應(yīng)該以舉辦該專業(yè)的宗旨及專業(yè)特點(diǎn)為出發(fā)點(diǎn)，同時(shí)也要根據(jù)汽車服務(wù)工程專業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)、區(qū)域經(jīng)濟(jì)對(duì)人才需求及地方性高校生源構(gòu)成情況等諸多因素來(lái)決定。

桂林航天工業(yè)學(xué)院作為地方應(yīng)用型本科高校，主要承擔(dān)培養(yǎng)應(yīng)用型人才的任務(wù)。按照學(xué)院“產(chǎn)學(xué)融合、異科融合、工學(xué)融合”的教學(xué)方針，汽車服務(wù)工程專業(yè)遵循以現(xiàn)代汽車服務(wù)技術(shù)為主線，堅(jiān)持實(shí)施融汽車技術(shù)應(yīng)用、電子技術(shù)和計(jì)算機(jī)科學(xué)于一體的寬口徑、厚基礎(chǔ)教育， 以培養(yǎng)德智體美全面發(fā)展、理論基礎(chǔ)扎實(shí)、工程素質(zhì)高、動(dòng)手能力強(qiáng)、具有創(chuàng)新精神的面向汽車服務(wù)業(yè)生產(chǎn)、建設(shè)、管理、服務(wù)第一線的高素質(zhì)的應(yīng)用型人才培養(yǎng)為主要目標(biāo)。其規(guī)格為：培養(yǎng)具有扎實(shí)的汽車產(chǎn)品知識(shí)及技術(shù)基礎(chǔ)， 掌握必要的工商管理方面的理論、汽車市場(chǎng)營(yíng)銷、汽車維修服務(wù)、國(guó)際汽車貿(mào)易和一定的現(xiàn)代信息技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)等方面的知識(shí)，具備“懂技術(shù)、擅經(jīng)營(yíng)、會(huì)服務(wù)”的綜合素質(zhì)， 能夠從事汽車產(chǎn)品設(shè)計(jì)服務(wù)、汽車生產(chǎn)服務(wù)、汽車銷售服務(wù)、汽車技術(shù)服務(wù)、汽車運(yùn)輸服務(wù)等領(lǐng)域工作的高級(jí)應(yīng)用型復(fù)合人才。

（二）汽車服務(wù)工程專業(yè)應(yīng)用型人才的基本要求

1.知識(shí)結(jié)構(gòu)要求

掌握人文社會(huì)科學(xué)、基礎(chǔ)知識(shí)和自然科學(xué)基礎(chǔ)知識(shí)；掌握本專業(yè)領(lǐng)域所必需的機(jī)械工程基礎(chǔ)理論知識(shí)和汽車專業(yè)理論知識(shí)；能熟練閱讀外文專業(yè)資料，有一定的外語(yǔ)交流能力；了解本專業(yè)學(xué)科的發(fā)展現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢(shì)，并具有本專業(yè)前沿技術(shù)、新能源、節(jié)能環(huán)保等方面先進(jìn)的科學(xué)知識(shí)。

2.素質(zhì)要求

本專業(yè)畢業(yè)生應(yīng)具備良好的公民道德和汽車服務(wù)職業(yè)道德；具備積極進(jìn)取的工作態(tài)度、求真務(wù)實(shí)的工作作風(fēng)；具有良好的心理素質(zhì)，良好的工作適應(yīng)能力和團(tuán)隊(duì)合作精神；身體素質(zhì)達(dá)到國(guó)家規(guī)定的體育鍛煉標(biāo)準(zhǔn)。

3.能力要求

作為應(yīng)用型人才，學(xué)生的能力體現(xiàn)在基本能力、專業(yè)能力和綜合能力三個(gè)方面。基本能力是指學(xué)生應(yīng)具備良好的語(yǔ)言文字溝通能力以及文獻(xiàn)檢索、資料查詢以及計(jì)算機(jī)綜合應(yīng)用能力。專業(yè)能力是學(xué)生應(yīng)具備汽車市場(chǎng)調(diào)查和營(yíng)銷管理能力；具有汽車電氣、電子控制技術(shù)分析能力；具有汽車技術(shù)狀況測(cè)試與評(píng)估，汽車故障檢測(cè)、診斷及排除等工程技術(shù)能力；具有汽車運(yùn)用管理、汽車服務(wù)企業(yè)管理能力。綜合能力是指學(xué)生應(yīng)具備良好的學(xué)習(xí)能力與創(chuàng)新能力，發(fā)現(xiàn)、分析和解決綜合性復(fù)雜技術(shù)問(wèn)題的能力；具備獲取新知識(shí)、不斷開(kāi)發(fā)自身潛能和適應(yīng)知識(shí)經(jīng)濟(jì)、技術(shù)進(jìn)步及崗位要求變更的能力。

4.職業(yè)資格證書要求

用人單位普遍注重應(yīng)聘者的職業(yè)能力和相應(yīng)的職業(yè)資格證書。因此，作為應(yīng)用型本科院校汽車服務(wù)工程專業(yè)的學(xué)生在學(xué)習(xí)基礎(chǔ)通用知識(shí)和專業(yè)知識(shí)的同時(shí)， 還應(yīng)接受專業(yè)技能的培訓(xùn)，畢業(yè)時(shí)具備汽車維修工（高級(jí)）、二手車鑒定評(píng)估師、汽車營(yíng)銷師、汽車碰撞估損師、汽車保險(xiǎn)公估師等職業(yè)技能素質(zhì)，我們鼓勵(lì)學(xué)生考取一個(gè)或多個(gè)與本專業(yè)相近的職業(yè)資格證書， 以提高學(xué)生的技術(shù)應(yīng)用能力和就業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。

二、建立“本科教育+職業(yè)技能素養(yǎng)，3.5+0.5”的人才培養(yǎng)模式

人才培養(yǎng)模式一般是指為實(shí)現(xiàn)人才培養(yǎng)目標(biāo)而采取的培養(yǎng)過(guò)程的構(gòu)造樣式和運(yùn)行方式。一所地方應(yīng)用型高校能否形成特色，關(guān)鍵在于其人才培養(yǎng)模式是否具有特色，能否培養(yǎng)出適應(yīng)地方社會(huì)需要的高素質(zhì)應(yīng)用型高級(jí)人才。筆者所在的桂林航天工業(yè)學(xué)院針對(duì)汽車服務(wù)工程專業(yè)提出了“本科教育+職業(yè)技能素養(yǎng)，3.5+0.5”的培養(yǎng)模式，該培養(yǎng)模式將4年的專業(yè)理論課和專業(yè)實(shí)踐課壓縮為三年半完成，最后一學(xué)期學(xué)生到企事業(yè)單位實(shí)習(xí)同時(shí)完成畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）。

在人才培養(yǎng)過(guò)程中，圍繞培養(yǎng)汽車服務(wù)市場(chǎng)需求的高素質(zhì)應(yīng)用型人才這一目標(biāo)，堅(jiān)持專業(yè)改革與企業(yè)需求相適應(yīng)，培養(yǎng)目標(biāo)與用人標(biāo)準(zhǔn)相一致，教學(xué)計(jì)劃與職業(yè)生涯相結(jié)合，技能訓(xùn)練與崗位要求相協(xié)調(diào)的原則。以培養(yǎng)和提高汽車服務(wù)工程專業(yè)學(xué)生的實(shí)際工作技術(shù)應(yīng)用能力和就業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力為主線，以全方位能力培養(yǎng)為根本，以校企合作為依托，以工學(xué)結(jié)合為平臺(tái)，課程改革為根本，職業(yè)考證為入口，將職業(yè)素質(zhì)教育貫穿人才培養(yǎng)全過(guò)程。以“用人要求課程設(shè)置專業(yè)理論教育實(shí)踐環(huán)節(jié)教育師資建設(shè)”為工學(xué)結(jié)合人才培養(yǎng)邏輯建設(shè)主線，重實(shí)踐建設(shè)強(qiáng)師資隊(duì)伍，促進(jìn)資源保障條件建設(shè)。將職業(yè)素質(zhì)教育貫穿人才培養(yǎng)全過(guò)程。根據(jù)職業(yè)崗位需要的“基本技能”“專業(yè)能力”和“綜合能力”，按照技術(shù)領(lǐng)域和職業(yè)崗位的實(shí)際要求，在加強(qiáng)專業(yè)理論知識(shí)教育的基礎(chǔ)上，以培養(yǎng)專業(yè)技術(shù)應(yīng)用能力和綜合技能為本位，理論聯(lián)系實(shí)際，使學(xué)生通過(guò)校內(nèi)環(huán)境下的實(shí)習(xí)和校外實(shí)訓(xùn)基地的具體實(shí)踐，獲得最為直接、有效的職業(yè)崗位經(jīng)驗(yàn)，完成從學(xué)校到社會(huì)、從理論到實(shí)踐、從模擬崗位到實(shí)際工作崗位的對(duì)接。

三 構(gòu)建模塊化汽車服務(wù)工程專業(yè)課程體系

模塊化課程體系的最大特點(diǎn)是具有較強(qiáng)的動(dòng)態(tài)特征和極大的柔性特征， 能在保證汽車服務(wù)工程專業(yè)大學(xué)生基本素質(zhì)培養(yǎng)和專業(yè)理論教育的基礎(chǔ)上充分發(fā)掘大學(xué)生的個(gè)性特點(diǎn)并加以引導(dǎo)， 提高汽車服務(wù)工程專業(yè)大學(xué)生的創(chuàng)新能力和實(shí)踐能力。

桂林航天工業(yè)學(xué)院根據(jù)汽車服務(wù)工程專業(yè)的人才培養(yǎng)目標(biāo)以及學(xué)生應(yīng)具備的知識(shí)、能力和素質(zhì)要求，將課程體系劃分為通識(shí)教育、理論教育和實(shí)踐教育三大模塊，本專業(yè)畢業(yè)要求達(dá)到的最低總學(xué)分為200學(xué)分。其中通識(shí)教育模塊的學(xué)分?jǐn)?shù)為32學(xué)分（必修27學(xué)分，選修5學(xué)分），占總學(xué)分?jǐn)?shù)的16%，包括《基本原理》《職業(yè)發(fā)展與就業(yè)指導(dǎo)》《大學(xué)體育》《航天概論》《文學(xué)欣賞》等主要課程；理論教育模塊的學(xué)分?jǐn)?shù)為85學(xué)分（必修66學(xué)分，選修1分）占總學(xué)分?jǐn)?shù)的42.5%，包括《大學(xué)英語(yǔ)》《高等數(shù)學(xué)》《機(jī)械制圖與CAD》《機(jī)械設(shè)計(jì)》《汽車構(gòu)造》《汽車?yán)碚摗贰镀嚑I(yíng)銷與策劃》《汽車服務(wù)工程》等主要課程；實(shí)踐教育模塊的學(xué)分?jǐn)?shù)為83學(xué)分（課內(nèi)實(shí)踐36學(xué)分，集中實(shí)踐47學(xué)分），占總學(xué)分?jǐn)?shù)的41.5%，主要包括《金工實(shí)習(xí)》《機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)》《汽車拆裝實(shí)習(xí)》《汽車故障檢測(cè)診斷實(shí)訓(xùn)》《汽車營(yíng)銷實(shí)訓(xùn)》《駕駛實(shí)習(xí)》《汽車維修工培訓(xùn)及考證》《汽車營(yíng)銷師培訓(xùn)及考證》《畢業(yè)實(shí)習(xí)》《畢業(yè)設(shè)計(jì)》等主要實(shí)踐教學(xué)內(nèi)容。該課程體系完全突破了高校傳統(tǒng)的以學(xué)科為本位的學(xué)術(shù)化課程結(jié)構(gòu)，充分的體現(xiàn)了培養(yǎng)高級(jí)應(yīng)用型人才所需的“厚基礎(chǔ)，多方向，重實(shí)踐，強(qiáng)能力”的課程結(jié)構(gòu)特點(diǎn)。

四、結(jié)語(yǔ)

具有創(chuàng)新精神和實(shí)踐能力的高素質(zhì)汽車服務(wù)工程專業(yè)高級(jí)應(yīng)用型人才培養(yǎng)是一項(xiàng)復(fù)雜的系統(tǒng)工程，需要不斷探索， 開(kāi)拓創(chuàng)新。只有不斷推進(jìn)教學(xué)改革，積極探尋和完善人才培養(yǎng)模式、構(gòu)建合理的課程體系、加大師資隊(duì)伍建設(shè)和實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)力度，才能保證專業(yè)人才的培養(yǎng)質(zhì)量滿足社會(huì)市場(chǎng)需求。

篇（4）

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篇（5）

硫酸氫氯吡格雷作為一種新型高效的抗血小板藥物， 與其他抗血小板藥物相比， 具有療效好、費(fèi)用低、副作用小等優(yōu)點(diǎn)[1-3]。特別適合于對(duì)阿司匹林不能耐受的患者[4]。本文對(duì)硫酸氫氯吡格雷片進(jìn)行制劑工藝研究， 找到最佳配比。

1 儀器材料與試劑

1. 1 主要儀器 主要儀器：DP-30單沖壓片機(jī) （北京國(guó)藥龍立有限公司）、BG-10高效包衣鍋 （北京航天工業(yè)研究所）、RC-8溶出度檢測(cè)儀（北京國(guó)藥龍立有限公司）、CS-1脆碎度檢測(cè)儀（北京國(guó)藥龍立有限公司）。

1. 2 材料與試劑 主要材料：硫酸氫氯吡格雷原研藥（浙江車頭制藥廠）、硫酸氫氯吡格雷原料藥（杭州賽諾菲民生制藥有限公司）。

2 實(shí)驗(yàn)方法

2. 1 處方設(shè)計(jì) 處方設(shè)計(jì)。

2. 2 脆碎度試驗(yàn) 參照脆碎度測(cè)定法（《中國(guó)藥典》2010年版二部附錄XG）試驗(yàn)。

2. 3 包衣試驗(yàn) 攪拌器內(nèi)加入230 g卡洛康薄膜包衣粉， 加入1150 ml水， 攪拌45 min后， 備用。取卡洛康空白片， 投入預(yù)熱的包衣鍋中， 待片芯溫度達(dá)到40～45℃時(shí)， 加入200余片硫酸氫氯吡格雷素片。

2. 4 溶出度試驗(yàn) 參照溶出度測(cè)定法（《中國(guó)藥典》2010年版二部附錄XC第二法）試驗(yàn)。

3 實(shí)驗(yàn)結(jié)果

3. 1 脆碎度試驗(yàn)結(jié)果 不同處方的硫酸氫氯吡格雷片的脆碎度試驗(yàn)結(jié)果， 各處方均無(wú)斷裂片無(wú)龜裂片無(wú)粉碎片， 脆碎度分別為0.027、0.030、0.021、0.018、0.015、0.031、0.025、0.020。

3. 2 包衣效果 不同處方的硫酸氫氯吡格雷片的包衣效果。

3. 3 溶出度試驗(yàn)結(jié)果 不同處方的硫酸氫氯吡格雷片的溶出度結(jié)果見(jiàn)。

4 討論

通過(guò)上述試驗(yàn)， 綜合比較溶出度與包衣效果， 處方二的溶出度很好， 在100%左右， 說(shuō)明其在30 min時(shí)全部溶解， 達(dá)到原研藥標(biāo)準(zhǔn)；從包衣效果來(lái)看， 處方二沒(méi)有出現(xiàn)薄膜衣脫落的現(xiàn)象， 且外觀光澤， 包衣厚度均一。作者確定處方二為最優(yōu)處方。由硫酸氫氯吡格雷原料藥32.75%、羥丙甲纖維素K4M 1%、微晶纖維素55%、羧甲基淀粉鈉7%、十二烷基硫酸鈉4%和硬脂酸鎂0.25%組成。

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篇（6）

美宇航公司規(guī)劃發(fā)展可復(fù)用運(yùn)載器

在準(zhǔn)備年內(nèi)晚些時(shí)候開(kāi)始試飛其“山貓”亞軌道航天飛機(jī)的同時(shí)，美國(guó)XCOR宇航公司已完成一種入軌型可復(fù)用運(yùn)載器的初步方案設(shè)計(jì)。公司首席執(zhí)行官格里森說(shuō)，盡管尚需開(kāi)展更詳細(xì)的設(shè)計(jì)，該公司已在過(guò)去幾個(gè)月完成了方案設(shè)計(jì)。他說(shuō)，按設(shè)計(jì)方案，這種運(yùn)載器將使用一種現(xiàn)有的飛機(jī)和兩個(gè)可重復(fù)使用的火箭級(jí)。上面級(jí)很可能將使用一種液氫發(fā)動(dòng)機(jī)，而該公司最近剛開(kāi)始研究相關(guān)技術(shù)。因液氫低溫燃料的處理很復(fù)雜，XCOR宇航公司以往部避免采用這種燃料，而選用了煤油等其他燃料。但格里森說(shuō)，對(duì)于入軌型運(yùn)載器來(lái)說(shuō)，液氫的性能優(yōu)勢(shì)勝過(guò)了對(duì)其處理復(fù)雜性的擔(dān)憂。他給出的有關(guān)該運(yùn)載器方案或研制時(shí)間表的其他細(xì)節(jié)很少，但稱他們打算把每運(yùn)送一個(gè)人的價(jià)格定為100萬(wàn)美元，稱這樣的價(jià)位能帶來(lái)足夠的商業(yè)興趣，使該項(xiàng)目具有經(jīng)濟(jì)上的可行性。

不過(guò)，XCOR公司近期的工作重點(diǎn)仍是“山貓”亞軌道航天飛機(jī)。“山貓”的1型原型型號(hào)已接近完工。“山貓”一直都被作為公司未來(lái)發(fā)展入軌型飛行器的墊腳石，在“山貓”項(xiàng)目上取得的經(jīng)驗(yàn)將有助于入軌型飛行器的研制。（陽(yáng)光）

法決心2020年前發(fā)射電子情報(bào)衛(wèi)星

4月29日，法國(guó)政府發(fā)表新的《法國(guó)國(guó)防與國(guó)家安全白皮書》。白皮書稱，天基通信和惰報(bào)、監(jiān)視與偵察將同中空長(zhǎng)航時(shí)無(wú)人機(jī)與戰(zhàn)術(shù)無(wú)人機(jī)、飛機(jī)空中加油和網(wǎng)絡(luò)空間攻擊防御一道成為最優(yōu)先的工作。法國(guó)國(guó)防部稱，天基情報(bào)對(duì)國(guó)家必不可少，將成為政府的重點(diǎn)工作，它決定要在2020年前部署一顆電子情報(bào)衛(wèi)星，同一顆新一代光學(xué)偵察衛(wèi)星一道工作，并希望說(shuō)服一個(gè)或多個(gè)歐洲國(guó)家分擔(dān)這項(xiàng)投資。但白皮書并未具體表示將部署稱為“空間電磁信息能力”（CEREs）的電子情報(bào)衛(wèi)星系統(tǒng)。2008年發(fā)表的上一版國(guó)防白皮書曾把CERES列入高度優(yōu)先的工作。在政府開(kāi)支和債務(wù)危機(jī)仍在持續(xù)的背景下，該項(xiàng)目一直停留在紙上談兵階段。法國(guó)國(guó)防部已簽發(fā)了有關(guān)下一代光學(xué)偵察系統(tǒng)的合同。白皮書證實(shí)，法將建造下一代軍事通信衛(wèi)星系統(tǒng)，以接替老化的“錫拉庫(kù)斯”3衛(wèi)星。（江山）

俄一空間站艙段將在年內(nèi)離軌

4月19日，俄羅斯能源火箭航天公司有關(guān)人士稱，俄計(jì)劃在年內(nèi)晚些時(shí)候讓國(guó)際空間站上的“碼頭”對(duì)接艙離軌再人，并沉入海中。該艙將在俄一個(gè)新艙段對(duì)接到站亡之前脫離空間站并離軌。站上的俄羅斯航天員將通過(guò)一次太空行走來(lái)使“碼頭”艙脫離空間站。此前，有俄方人士稱，俄“多功能實(shí)驗(yàn)室艙”（MLM）靛于2013年底發(fā)射。俄計(jì)劃在2020年國(guó)際空間站全站離勒之前再向該站發(fā)射4個(gè)新艙段，即MLM、一個(gè)節(jié)點(diǎn)艙和兩個(gè)科學(xué)電力艙。現(xiàn)在站上有5個(gè)俄只艙段，即“星辰”服務(wù)艙、“曙光”貨艙、“碼頭”對(duì)接艙、“探索”研究艙和“黎明”研究艙。（江山）

“開(kāi)普勒”發(fā)現(xiàn)三個(gè)“超級(jí)地球”

近日科學(xué)家宣布美航宇局“開(kāi)普勒”空間望遠(yuǎn)鏡發(fā)現(xiàn)了3顆可能支持生命存在的系外行星。兩篇相關(guān)在當(dāng)日出版的《科學(xué)》和《天體物理學(xué)》雜志上。發(fā)表在《科學(xué)》上的論文稱，“開(kāi)普勒”發(fā)現(xiàn)了2顆分別名為開(kāi)普勒62e和開(kāi)普勒62f的類地行星。分析顯示，這兩個(gè)行星溫度適宜，表面均覆蓋著不間斷的海洋，理論上有存在生命的可能。研究人員稱，與迄今發(fā)現(xiàn)的所有其他類地行星相比，這兩顆行星是最像地球的系外行星。開(kāi)普勒62行星系統(tǒng)由5顆行星組成，距地球1200光年。開(kāi)普勒62e和開(kāi)普勒62f略大于地球，體積分別是地球的1.6倍和1.4倍。由于正好位于“宜居帶”，不至于太冷或太熱，它們應(yīng)能維持液態(tài)水的存在。發(fā)表在《天體物理學(xué)》上的論文稱，新發(fā)現(xiàn)的開(kāi)普勒69c體積是地球的1.7倍，位于宜居帶，同樣具有存在生命的可能。其所在的開(kāi)普勒69行星系統(tǒng)恒星尺寸是太陽(yáng)的93%，亮度為太陽(yáng)的80%，距地球約2700光年，是迄今發(fā)現(xiàn)的最接近太陽(yáng)系的行星系統(tǒng)。（江山）

俄擬2014年首射“安加拉”火箭

篇（7）

【中圖分類號(hào)】G　【文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼】A

【文章編號(hào)】0450-9889（2012）09C-0180-03

“十一五”期間，我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)高速發(fā)展，汽車產(chǎn)業(yè)作為廣西繼食品產(chǎn)業(yè)之后第二個(gè)千億元產(chǎn)業(yè)，其發(fā)展勢(shì)頭迅速，專業(yè)人才需求迫切，國(guó)家已將汽車檢測(cè)與維修技術(shù)人才列為國(guó)家緊缺性人才之一。廣西作為西部地區(qū)，辦學(xué)條件相對(duì)薄弱，伴隨著高校持續(xù)的擴(kuò)招，面臨著更多的問(wèn)題、矛盾與困難，必須依照現(xiàn)代高職教育規(guī)律探索出一套形之有效的人才培養(yǎng)模式。由筆者等教師完成的新世紀(jì)廣西高等教育教學(xué)改革工程立項(xiàng)項(xiàng)目“以工作過(guò)程為導(dǎo)向的汽車電氣系統(tǒng)與檢修課程改革的研究與實(shí)踐”、“高職高專汽車專業(yè)‘雙證書’制度推進(jìn)及職業(yè)資格鑒定工作研究與實(shí)踐”及相關(guān)區(qū)級(jí)教改項(xiàng)目為推力，科學(xué)革新，努力實(shí)踐，歷時(shí)六年，探索出一套在職業(yè)資格框架下的特色鮮明的“一體兩翼”應(yīng)用型人才培養(yǎng)方案，提升了人才培養(yǎng)質(zhì)量，輻射并帶動(dòng)其它院校汽車專業(yè)方向的改革與發(fā)展，取得了良好的教學(xué)成果。

一、教學(xué)改革的背景、思路

在《教育部關(guān)于全面提高高等職業(yè)教育教學(xué)質(zhì)量的若干意見(jiàn)》等文件的指引下，基于多元智能的人才觀、全面發(fā)展的能力觀以及生命發(fā)展的基礎(chǔ)觀等新職教思潮得到了迅速發(fā)展，全國(guó)高職高專掀起了一場(chǎng)空前職改革命，許多高職高專乘此良機(jī)，在教育部推動(dòng)的“211”高職示范院校、國(guó)家精品課程、國(guó)家教學(xué)團(tuán)隊(duì)、國(guó)家教學(xué)名師，以及100所骨干職業(yè)院校建設(shè)等方面收獲頗豐，他們改變了觀念，壯大自己，贏得了市場(chǎng)與生源。在這場(chǎng)職改競(jìng)賽中，其核心是“工學(xué)結(jié)合，校企合作”，打破原來(lái)重知識(shí)的學(xué)科體系，重構(gòu)以工作過(guò)程為導(dǎo)向的行動(dòng)體系，實(shí)施理論與實(shí)踐深度融合，工學(xué)交替，走教學(xué)做一體化之路。桂林航天工業(yè)學(xué)院近年來(lái)已經(jīng)建成萬(wàn)人大學(xué)，學(xué)院各方面建設(shè)工作取得了長(zhǎng)足的進(jìn)步。汽車專業(yè)由原來(lái)的一個(gè)專業(yè)建成現(xiàn)在由4個(gè)專業(yè)所組成的專業(yè)群，每年招生人數(shù)達(dá)到300人，但隨之而來(lái)的是專業(yè)人數(shù)增長(zhǎng)過(guò)快帶來(lái)招生生源質(zhì)量不高、學(xué)生上課聽(tīng)不懂、實(shí)踐能力不強(qiáng)等問(wèn)題。

筆者通過(guò)問(wèn)卷調(diào)查、學(xué)生訪談、用人單位調(diào)查等方式，反復(fù)論證查找問(wèn)題：一是人才培養(yǎng)目標(biāo)不明確，行業(yè)需求結(jié)合不高，從而導(dǎo)致課程設(shè)置不合理，不能適應(yīng)行業(yè)發(fā)展需求；二是教學(xué)內(nèi)容安排過(guò)于理論化，與實(shí)際工作崗位脫節(jié)；三是教學(xué)方法與手段不夠創(chuàng)新，不能適應(yīng)教學(xué)需求；四是師資建設(shè)整體不協(xié)調(diào)，滯后于課程改革；五是實(shí)踐環(huán)節(jié)與職業(yè)教育要求相距甚大，職業(yè)資格在內(nèi)涵建設(shè)不夠。

針對(duì)上述問(wèn)題，我們提出一整套特色鮮明的“一體兩翼”應(yīng)用型人才培養(yǎng)方案。突出以職業(yè)能力為中心，既滿足學(xué)歷教育的要求，又適應(yīng)職業(yè)資格取證的需要。所謂“一體”就是按照“以就業(yè)為導(dǎo)向，以能力為本位，以需求為目標(biāo)”的三位一體主體方向構(gòu)建課程體系主體。“兩翼”是指大專學(xué)歷教育的文化知識(shí)結(jié)構(gòu)與中高級(jí)工的職業(yè)資格標(biāo)準(zhǔn)。

二、教學(xué)改革實(shí)踐

（一）在職業(yè)資格的框架下按職教規(guī)律重構(gòu)課程體系

教學(xué)改革的關(guān)鍵是建立一套行之有效課程體系。實(shí)行“一體兩翼”人才培養(yǎng)方案，在職業(yè)資格的框架下，按現(xiàn)代高職教育先進(jìn)理念重構(gòu)課程體系，優(yōu)化教學(xué)要素，革新教學(xué)手段與方法。首先，確定以培養(yǎng)高技能應(yīng)用人才為根本任務(wù)，以培養(yǎng)技術(shù)應(yīng)用能力為主線，設(shè)計(jì)學(xué)生的知識(shí)、能力和素質(zhì)結(jié)構(gòu)培養(yǎng)方案的課程和教學(xué)內(nèi)容體系；其次，在課程的整合與開(kāi)發(fā)上，將專業(yè)主干課程與職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)相結(jié)合，把學(xué)歷教育的內(nèi)容與職業(yè)資格證書培訓(xùn)內(nèi)容相互融合，把職業(yè)資格標(biāo)準(zhǔn)作為學(xué)歷教育的內(nèi)涵，引入到教學(xué)中來(lái)，根據(jù)中高級(jí)工的職業(yè)資格標(biāo)準(zhǔn)和職業(yè)崗位所需的知識(shí)、能力、素質(zhì)，進(jìn)行課程開(kāi)發(fā)、教學(xué)設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)“雙證融合”；再次，通過(guò)“課題帶動(dòng)、項(xiàng)目拉動(dòng)、比賽促進(jìn)、迎評(píng)促建”，建設(shè)成完善的實(shí)踐教學(xué)體系，并大力推進(jìn)教學(xué)內(nèi)容與方法的改革；最后，基于工作過(guò)程為導(dǎo)向，分步推進(jìn)理實(shí)一體化課程建設(shè)，目前我們對(duì)汽車電氣系統(tǒng)檢修、汽車檢測(cè)與診斷技術(shù)、汽車構(gòu)造、汽車美容四門課程分別進(jìn)行不同程度理實(shí)一體化改革。

（二）強(qiáng)化實(shí)踐教學(xué)，多平臺(tái)打造高素質(zhì)應(yīng)用型人才

結(jié)合區(qū)情、校情及自身的人才培養(yǎng)目標(biāo)定位，特別是近四年來(lái)，學(xué)校加大實(shí)踐環(huán)節(jié)的投入力度，按汽車4S店的標(biāo)準(zhǔn)，打造“校中廠”，按課程建設(shè)需要，構(gòu)建了“課堂實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)+多平臺(tái)整周綜合實(shí)訓(xùn)+拓展性實(shí)踐”三位一體的實(shí)踐教學(xué)體系。

強(qiáng)化課堂實(shí)踐教學(xué)。第一，增加課堂實(shí)踐教學(xué)的時(shí)數(shù)，要求專業(yè)基礎(chǔ)課程每門都應(yīng)有課內(nèi)實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)課，應(yīng)用性課程試驗(yàn)實(shí)訓(xùn)課不少于25％。第二，既要開(kāi)設(shè)汽車常規(guī)保養(yǎng)、內(nèi)飾拆裝、汽車懸架拆檢、汽車清洗等技能型的實(shí)訓(xùn)課，也要開(kāi)設(shè)汽車油耗檢測(cè)、汽車排放檢測(cè)與分析、汽車測(cè)滑性能檢測(cè)等原理性實(shí)驗(yàn)課程，強(qiáng)化對(duì)學(xué)生實(shí)踐能力與創(chuàng)新意識(shí)的培養(yǎng)。

多平臺(tái)搭建綜合實(shí)訓(xùn)。我們依據(jù)就業(yè)方向，在實(shí)踐環(huán)節(jié)我們分為五個(gè)模塊，即為汽車機(jī)修方向、汽車電工方向、汽車美容養(yǎng)護(hù)、汽車銷售與保險(xiǎn)理賠，且為每個(gè)模塊方向都構(gòu)建了多平臺(tái)的多維度的實(shí)踐體系。如汽車電工方向，我們有汽車電氣實(shí)訓(xùn)室、汽車電控技術(shù)實(shí)驗(yàn)室、整車故障實(shí)訓(xùn)室來(lái)滿足學(xué)生在不同學(xué)習(xí)層次與過(guò)程對(duì)實(shí)踐環(huán)節(jié)的要求。

（三）解放思想，內(nèi)培外優(yōu)，打造雙肩挑的“雙師型”教師隊(duì)伍

實(shí)施“走出去，請(qǐng)進(jìn)來(lái)”師資隊(duì)伍建設(shè)方針，強(qiáng)化內(nèi)訓(xùn)，通過(guò)建立一套合理的專業(yè)教師職業(yè)核心能力測(cè)評(píng)體系，要求專業(yè)教師既要能講，還要能做，有較強(qiáng)的課程組織能力，有較好的教學(xué)方法與手段，能切實(shí)提高學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性。教師既要做主導(dǎo)，又要做輔助工作，實(shí)現(xiàn)角色的轉(zhuǎn)變，突顯學(xué)生主體的地位。我們的做法是“轉(zhuǎn)變觀念，敢于挑戰(zhàn)，勇于承擔(dān)”，即深入掌握職業(yè)教育內(nèi)涵，注重學(xué)生全面提升，敢于到企業(yè)中磨練自我，提升技能，敢于改變傳統(tǒng)教學(xué)方法與手段，轉(zhuǎn)換角色，言傳身教，學(xué)生受益，自身提高。

同時(shí)，我們從校企深度合作的企業(yè)一線聘請(qǐng)能言技優(yōu)的骨干技師來(lái)校承擔(dān)一定量的專業(yè)核心課程教學(xué)工作。

（四）校企共建，實(shí)施“全過(guò)程多維度的校企深度融合”人才培養(yǎng)模式。

在學(xué)校統(tǒng)一部署下，以“深圳美鵬訂單式”、“中國(guó)博士培訓(xùn)”合作為契機(jī)，由學(xué)校、行業(yè)、企業(yè)3方聯(lián)動(dòng)，全面合作辦學(xué)、全程合作育人、全員合作就業(yè)。基于企業(yè)真實(shí)工作過(guò)程，實(shí)施校企共同制定人才培養(yǎng)方案、校企共同開(kāi)發(fā)專業(yè)課程、校企共同建設(shè)專業(yè)教學(xué)團(tuán)隊(duì)、校企共同建設(shè)實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)基地、校企共同實(shí)施專業(yè)教學(xué)、校企共同開(kāi)展教學(xué)評(píng)價(jià)、校企共同負(fù)責(zé)學(xué)生就業(yè)等多維度深度融合的人才培養(yǎng)模式，最后達(dá)到多方共贏，校企合作發(fā)展的目標(biāo)。

（五）扎實(shí)推進(jìn)人才培養(yǎng)建設(shè)，全方位打造機(jī)制與制度保障

在縱深推行理實(shí)一體化的課程改革中，各高職院校都不同程度地遇到了許多困難和問(wèn)題，其中最為突出的是高職院校過(guò)于強(qiáng)調(diào)課程體系解構(gòu)與重構(gòu)，而忽視建構(gòu)一套與課程改革方案相適應(yīng)系統(tǒng)化的質(zhì)量保障體系。為此，我們?cè)谌瞬排囵B(yǎng)模式上實(shí)行工學(xué)交替、能力遞進(jìn)“332”模式，即在課程安排上我們采用將學(xué)生三年分為八個(gè)時(shí)間段，利用寒暑假，靈活安排學(xué)生在生產(chǎn)旺季（下半年）和企業(yè)中實(shí)踐，生產(chǎn)淡季在學(xué)校學(xué)習(xí)。安排見(jiàn)表1所示。

同時(shí)，我們針對(duì)理一體化課程、校內(nèi)實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)課程、頂崗實(shí)習(xí)的需要，不斷的改革探索，成功摸索出一套科學(xué)合理的教學(xué)管理機(jī)制與制度，見(jiàn)表2所示。

三、教學(xué)改革成果

（一）推進(jìn)了汽車專業(yè)的教學(xué)改革和建設(shè)

項(xiàng)目的實(shí)施，有效推進(jìn)了學(xué)校汽車人才培養(yǎng)模式、教學(xué)內(nèi)容與教學(xué)方法的改革以及高質(zhì)量教學(xué)平臺(tái)的建設(shè)。汽車檢測(cè)與維修技術(shù)專業(yè)已建成廣西特色專業(yè)；建成汽車檢測(cè)與診斷技術(shù)、汽車電氣系統(tǒng)檢修、汽車構(gòu)造等3門區(qū)級(jí)、校級(jí)精品課程；由北京理工大學(xué)出版社出版的汽車美容教材被列為21世紀(jì)高職高專規(guī)劃教材；立項(xiàng)建設(shè)了汽車校級(jí)優(yōu)秀教學(xué)團(tuán)隊(duì)；2011年汽車檢測(cè)與維修技術(shù)專業(yè)榮獲廣西高等學(xué)校特色專業(yè)及課程一體化建設(shè)項(xiàng)目，獲得50萬(wàn)元資金資助，汽車電氣系統(tǒng)檢修及汽車檢測(cè)與診斷技術(shù)被認(rèn)定特色課程。這些平臺(tái)建設(shè)為高素質(zhì)應(yīng)用型高素質(zhì)汽車應(yīng)用人才培養(yǎng)奠定了良好的基礎(chǔ)。

（二）推進(jìn)了學(xué)校實(shí)踐環(huán)節(jié)建設(shè)，改革實(shí)踐教學(xué)

經(jīng)過(guò)多年建設(shè)，桂林航天工業(yè)學(xué)院汽車專業(yè)先后獲得中央與地方共建高校實(shí)驗(yàn)室項(xiàng)目2項(xiàng)，獲中央財(cái)政支持地方高校發(fā)展專項(xiàng)資金1項(xiàng)，加學(xué)校持續(xù)投入，總計(jì)近五年來(lái)投入達(dá)到了600萬(wàn)元，實(shí)踐場(chǎng)地達(dá)到6000平方米。實(shí)驗(yàn)室正從傳統(tǒng)的汽車實(shí)驗(yàn)室中過(guò)渡到適應(yīng)社會(huì)發(fā)展的培養(yǎng)現(xiàn)代高級(jí)應(yīng)用型技能人才的需求。2010年桂林航天工業(yè)學(xué)院汽車維修技術(shù)實(shí)訓(xùn)基地被評(píng)為自治區(qū)示范性高等職業(yè)教育實(shí)訓(xùn)基地。

（三）促進(jìn)學(xué)校汽車應(yīng)用人才培養(yǎng)質(zhì)量的提高

項(xiàng)目的實(shí)施，優(yōu)化了學(xué)生的知識(shí)結(jié)構(gòu)，提高了學(xué)生的專業(yè)能力和綜合素質(zhì)。在校學(xué)生積極參加各種專業(yè)技能訓(xùn)練、職業(yè)資格培訓(xùn)與考證、社團(tuán)活動(dòng)以及社會(huì)實(shí)踐，表現(xiàn)出較強(qiáng)的綜合分析問(wèn)題與解決問(wèn)題的能力，得到了社會(huì)的肯定與好評(píng)。學(xué)生組隊(duì)連續(xù)參加了二次廣西高等職業(yè)院校技能大賽，2010年榮獲第四名，2011年在全區(qū)16個(gè)參賽學(xué)校中榮獲第三名。

職業(yè)技能鑒定方面成果喜人：2007年申請(qǐng)并獲得批準(zhǔn)成立國(guó)家職業(yè)技能鑒定工作站；2007年培訓(xùn)與考證人數(shù)為250人，2008年培訓(xùn)與考證人數(shù)為310人，2009年培訓(xùn)與考證人數(shù)為365人，2010年培訓(xùn)與考證人數(shù)達(dá)到400人，成為桂林市汽車方面最大的培訓(xùn)與鑒定機(jī)構(gòu)；鑒定站每年被桂林市勞動(dòng)局評(píng)為“職業(yè)鑒定先進(jìn)單位”，培訓(xùn)教師多次榮獲“職業(yè)鑒定先進(jìn)個(gè)人”稱號(hào)。

汽車專業(yè)畢業(yè)生歷年來(lái)都達(dá)到并超額完成就業(yè)指標(biāo)，就業(yè)率均達(dá)到96％以上，位居廣西各高職高專院校的前列，學(xué)校每年榮獲自治區(qū)就業(yè)先進(jìn)單位，并獲國(guó)家就業(yè)先進(jìn)單位一次。

在2003年的迎評(píng)及2012年申本教學(xué)工作水平評(píng)估中，汽車專業(yè)作為學(xué)校拳頭專業(yè)，其人才培養(yǎng)質(zhì)量和特色得到專家的充分肯定和高度評(píng)價(jià)。汽車服務(wù)工程專業(yè)為學(xué)校首批6個(gè)本科專業(yè)之一。

（三）研究成果受到關(guān)注和好評(píng)

課題組成員完成了廣西教育廳的相關(guān)教改課題2項(xiàng)，通過(guò)了相關(guān)部門的鑒定和驗(yàn)收，項(xiàng)目成果得到了同行專家的肯定，在研區(qū)級(jí)教改項(xiàng)目2項(xiàng)，公開(kāi)出版規(guī)劃教材2部、發(fā)表學(xué)術(shù)論文12篇，其中核心期刊3篇、廣西優(yōu)刊6篇，其學(xué)術(shù)觀點(diǎn)多次被學(xué)術(shù)界引用；課題組撰寫的“產(chǎn)、學(xué)、研三結(jié)合開(kāi)發(fā)我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的自主創(chuàng)新型人才”獲《中國(guó)汽車報(bào)》主辦的首屆中國(guó)汽車人才論文評(píng)比二等獎(jiǎng)，獲獎(jiǎng)?wù)撐募菏詹赜谟芍袊?guó)人事出版社出版的《汽車創(chuàng)新與人才戰(zhàn)略》論文集。多年實(shí)踐與探索而形成的“一體兩翼”應(yīng)用型人才培養(yǎng)方案受到兄弟院校與企業(yè)的高度贊揚(yáng)，其中廣西師范大學(xué)（汽車專業(yè)大專層面）、桂林市交通學(xué)校、桂林市技師學(xué)院在汽車人才培養(yǎng)方面也借鑒了該教學(xué)成果。

四、成果的創(chuàng)新點(diǎn)

第一，汽車應(yīng)用人才培養(yǎng)從地方院校辦學(xué)定位、服務(wù)面向社會(huì)、服務(wù)面向廣西的實(shí)際出發(fā)，較早進(jìn)行了課程改革實(shí)踐，充分把握現(xiàn)代職教理念，工學(xué)結(jié)合，在職業(yè)資格框架下逐步形成了一套適合校情及區(qū)域發(fā)展需要的，特色鮮明的“一體兩翼”應(yīng)用型人才培養(yǎng)方案。

篇（8）

我國(guó)從1986年開(kāi)始實(shí)行專業(yè)技術(shù)職務(wù)聘任制度以來(lái)，專業(yè)技術(shù)職務(wù)管理經(jīng)過(guò)不斷改進(jìn)，逐漸向科學(xué)化、規(guī)范化發(fā)展，但有些規(guī)定如專業(yè)技術(shù)職務(wù)任職資格評(píng)審量化考核仍不能滿足時(shí)代需要。因此，《國(guó)家中長(zhǎng)期人才發(fā)展規(guī)劃綱要(2010-2020年)》提出完善專業(yè)技術(shù)職務(wù)任職評(píng)價(jià)辦法。本人將工作中對(duì)專業(yè)技術(shù)職務(wù)任職資格評(píng)審量化考核方面的探索提供給大家，以期引起共鳴。

一、要素分解等級(jí)計(jì)分加權(quán)法

由于“數(shù)”的概念有區(qū)分性、等級(jí)性、序列性、可算性和可比性，可更準(zhǔn)確地反映人才，這是專業(yè)技術(shù)職務(wù)任職資格評(píng)審量化的緣由。而量化考核首要任務(wù)是科學(xué)設(shè)計(jì)量化考核指標(biāo)體系，不僅需科學(xué)地解決指標(biāo)體系的組成及其權(quán)重系數(shù)的分配，而且要科學(xué)地解決組成該指標(biāo)體系的每項(xiàng)考核因素的劃等標(biāo)準(zhǔn)。即根據(jù)考核目的和對(duì)象設(shè)計(jì)考核內(nèi)容并分解為若干考核因素，確定各考核因素的評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)，并對(duì)各考核因素分配不同的權(quán)重，由同行專家對(duì)被考核者評(píng)價(jià)打分，加權(quán)計(jì)算，求出總分。但總分的計(jì)算方式需根據(jù)考核因素是否互補(bǔ)來(lái)決定，若有互補(bǔ)性，總分采用累加方式，稱為“要素分解等級(jí)計(jì)分加權(quán)累加法”，其計(jì)算見(jiàn)公式①或②；若不互補(bǔ)則需采取累積方式，稱為“要素分解等級(jí)計(jì)分加權(quán)累積法”，其計(jì)算見(jiàn)公式③。

二、考核指標(biāo)體系組成設(shè)計(jì)

考核指標(biāo)體系組成設(shè)計(jì)即是確定考核因素。依據(jù)王通訊的“人才考評(píng)三態(tài)說(shuō)”，按綜合性、針對(duì)性和簡(jiǎn)易性“三性”原則，考核因素可從持有態(tài)、發(fā)揮態(tài)和轉(zhuǎn)化態(tài)“三態(tài)”方面設(shè)計(jì)，即根據(jù)考評(píng)目的和對(duì)象不同選擇合適的一組人才特征要素作為考核因素。鑒于企業(yè)工作性質(zhì)不同，有將“業(yè)務(wù)能力、工作成績(jī)、技術(shù)水平、工作態(tài)度、學(xué)歷、外語(yǔ)水平、技術(shù)工作年限”確定為考核因素的。而我單位經(jīng)多年實(shí)踐，將學(xué)歷、技術(shù)工作年限、外語(yǔ)水平作為申請(qǐng)專業(yè)技術(shù)職務(wù)任職資格晉升人員必須滿足的條件，圍繞持有態(tài)、發(fā)揮態(tài)和轉(zhuǎn)化態(tài)對(duì)專業(yè)技術(shù)職務(wù)任職資格評(píng)審考核因素做了如下設(shè)計(jì)：

首先，據(jù)“持有態(tài)”設(shè)計(jì)“業(yè)務(wù)能力”和“技術(shù)水平”兩個(gè)“考能”指標(biāo)，為準(zhǔn)確考核專業(yè)技術(shù)人員組織、實(shí)施和指導(dǎo)完成科研項(xiàng)目、產(chǎn)品設(shè)計(jì)的能力，在“業(yè)務(wù)能力”方面重點(diǎn)設(shè)計(jì)了“獨(dú)立工作能力”、“組織協(xié)調(diào)能力”、“調(diào)研分析能力”、“創(chuàng)新決策能力”4個(gè)考核因素；在“技術(shù)水平”方面，為考核專業(yè)技術(shù)人員具有的專業(yè)知識(shí)和實(shí)際中解決問(wèn)題經(jīng)驗(yàn)積累方面情況設(shè)計(jì)了“實(shí)際工作經(jīng)驗(yàn)”、“基礎(chǔ)理論及專業(yè)知識(shí)”2個(gè)考核因素，同時(shí)為促進(jìn)申請(qǐng)晉升的技術(shù)人員注重答辯論文的撰寫，設(shè)計(jì)了“答辯論文質(zhì)量”考核因素。

其次，據(jù)“發(fā)揮態(tài)”設(shè)計(jì)“考勤”指標(biāo)，即“工作態(tài)度”，反映專業(yè)技術(shù)人員職業(yè)道德、工作作風(fēng)、事業(yè)心等，同時(shí)為鼓勵(lì)專業(yè)技術(shù)人員從事工作的主動(dòng)性，做好人才傳幫帶，讓特殊、高端技術(shù)得以傳承，設(shè)計(jì)了“事業(yè)心”、“工作作風(fēng)”、“主動(dòng)性”和“人才培養(yǎng)”4個(gè)考核因素。

最后，據(jù)“轉(zhuǎn)化態(tài)”設(shè)計(jì)“考績(jī)”指標(biāo)，即“工作成績(jī)”，反映專業(yè)技術(shù)人員在科研生產(chǎn)中完成工作的數(shù)量、質(zhì)量、效率、經(jīng)濟(jì)社會(huì)效益以及創(chuàng)造出技術(shù)成果。結(jié)合“學(xué)術(shù)氛圍和工程研制齊頭并進(jìn)”實(shí)際需要，鼓勵(lì)專業(yè)技術(shù)人員不僅要在工程研制中有所成績(jī)，而且要追求技術(shù)前沿，積極總結(jié)經(jīng)驗(yàn)和開(kāi)拓創(chuàng)新思維，除了設(shè)計(jì)“工作完成情況”外還單獨(dú)設(shè)立了同等地位的“專業(yè)技術(shù)、技術(shù)管理成果”和“學(xué)術(shù)技術(shù)論文”考核因素。

三、考核指標(biāo)體系權(quán)重系數(shù)分配

考核指標(biāo)體系組成確定后，各考核因素權(quán)重系數(shù)可按其不同地位和作用來(lái)確定。眾所周知，專業(yè)技術(shù)職務(wù)任職資格是指反映專業(yè)技術(shù)人員技術(shù)水平、業(yè)務(wù)能力、業(yè)績(jī)成果的一種標(biāo)志，表明專業(yè)技術(shù)人員具備擔(dān)任相應(yīng)專業(yè)技術(shù)職務(wù)的學(xué)術(shù)技術(shù)水平和能力，同時(shí)為突出業(yè)績(jī)和能力，我單位將“工作成績(jī)”、“業(yè)務(wù)能力”賦予了30%權(quán)重系數(shù)，對(duì)“技術(shù)水平”、“工作態(tài)度”賦予了20%權(quán)重系數(shù)，并對(duì)這些考核因素下的二級(jí)考核因素分別進(jìn)行了權(quán)重系數(shù)設(shè)計(jì)（見(jiàn)表1）。

四、考核因素打分標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)

考核因素和權(quán)重確定后，為降低考評(píng)人員隨意性和確保考評(píng)結(jié)果科學(xué)性，建立統(tǒng)一的打分標(biāo)準(zhǔn)至關(guān)重要。經(jīng)多年實(shí)踐，按“時(shí)代性、導(dǎo)向性、現(xiàn)實(shí)性、可操作性”原則，我單位對(duì)14個(gè)二級(jí)考核因素建立了等級(jí)劃分的分?jǐn)?shù)段和每個(gè)分?jǐn)?shù)段打分標(biāo)準(zhǔn)具體內(nèi)涵。

1.二級(jí)考核因素分?jǐn)?shù)段設(shè)置

根據(jù)集團(tuán)公司“總分76分以上才允許晉升”的要求，本單位對(duì)14個(gè)二級(jí)考核因素均劃分為優(yōu)、良、中、差4個(gè)等級(jí)，其分?jǐn)?shù)段設(shè)置原則定為：優(yōu)（90%～100%）、良（76%～90%）、中（60%～76%）、差（0%～60%）（見(jiàn)表2）。

2.二級(jí)考核因素打分標(biāo)準(zhǔn)

按百分制確定14個(gè)二級(jí)考核因素分值的詳細(xì)標(biāo)準(zhǔn)。

第一，“專業(yè)技術(shù)、技術(shù)管理成果”和“學(xué)術(shù)技術(shù)論文”由主管部門組織答辯秘書據(jù)提供的證明材料按以下規(guī)定通過(guò)設(shè)計(jì)的軟件計(jì)算相應(yīng)得分：

——結(jié)合我單位科技成果管理要求以及推進(jìn)專利與基金申請(qǐng)、職工經(jīng)濟(jì)創(chuàng)新與QC小組活動(dòng)開(kāi)展，將這些活動(dòng)成果獎(jiǎng)列入“專業(yè)技術(shù)、技術(shù)管理成果”考核因素進(jìn)行打分，并根據(jù)不同情況細(xì)化打分標(biāo)準(zhǔn)，不同項(xiàng)目的獲獎(jiǎng)成果累計(jì)計(jì)算，累計(jì)超過(guò)6分的按6分計(jì)算（見(jiàn)表3～表6）。

——考慮到單位保密性質(zhì)，除了按期刊與會(huì)議、核心與非核心、國(guó)際級(jí)/省部級(jí)/集團(tuán)級(jí)/地市（公司）級(jí)進(jìn)行分類外，對(duì)單位歸檔技術(shù)報(bào)告、技術(shù)/管理標(biāo)準(zhǔn)以及成功引進(jìn)現(xiàn)代化管理方法形成本單位特色管理理論系列文檔，或國(guó)際/國(guó)家/國(guó)家軍用標(biāo)準(zhǔn)，專業(yè)著作均包含其中，并按不同內(nèi)容細(xì)化打分標(biāo)準(zhǔn)（見(jiàn)表7）。

第二，參照有關(guān)資料和單位實(shí)際確定了其他二級(jí)考核因素打分標(biāo)準(zhǔn)（見(jiàn)表8），由考核者直接打分：

經(jīng)過(guò)兩年多實(shí)踐，我單位不僅選拔到優(yōu)秀專業(yè)技術(shù)人員，同時(shí)導(dǎo)向作用明顯，職工經(jīng)濟(jì)創(chuàng)新成果項(xiàng)目連續(xù)翻番，專業(yè)技術(shù)人員更加關(guān)注技術(shù)創(chuàng)新，及時(shí)總結(jié)研究成果并撰寫文章歸檔，數(shù)量和質(zhì)量顯著增加，有力推進(jìn)了單位學(xué)術(shù)氛圍營(yíng)造和知識(shí)積累。總之，單位應(yīng)建立具有自身特色的專業(yè)技術(shù)職務(wù)任職資格量化考核細(xì)則。

參考文獻(xiàn)：

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[2]航干函（1986）146號(hào)附件《量化考核方法》.1986,9

篇（9）

近年來(lái)由于就業(yè)形勢(shì)、人才需求等諸多因素影響，原本是高職教育中屬于熱門專業(yè)的商務(wù)英語(yǔ)，新疆地區(qū)高職教育商務(wù)英語(yǔ)專業(yè)卻遭遇了招生縮水的冷遇。新疆輕工職業(yè)技術(shù)學(xué)院（以下稱我院）商務(wù)英語(yǔ)專業(yè)招生人數(shù)從原來(lái)90人的班級(jí)規(guī)模已逐漸縮減到40人。在保證教學(xué)資源和教學(xué)質(zhì)量的基礎(chǔ)上，學(xué)院正逐步探索民漢合班的教學(xué)模式。因此，商務(wù)英語(yǔ)專業(yè)的少數(shù)民族學(xué)生自然要與其他地域生源學(xué)生在同一班級(jí)接受同等專業(yè)英語(yǔ)水平教育。但是，少數(shù)民族學(xué)生的英語(yǔ)基礎(chǔ)是在高中時(shí)期才開(kāi)始接觸，學(xué)習(xí)英語(yǔ)時(shí)間短、底子薄。加上民族母語(yǔ)的溝通障礙，對(duì)商務(wù)英語(yǔ)專業(yè)知識(shí)的學(xué)習(xí)、理解和應(yīng)用帶來(lái)諸多的影響。從近年教學(xué)情況來(lái)看，最終的結(jié)果就是商務(wù)英語(yǔ)專業(yè)少數(shù)民族學(xué)生在畢業(yè)時(shí)提交的畢業(yè)論文存在著十分突出的問(wèn)題，集中表現(xiàn)為以下幾個(gè)方面：

1、漢語(yǔ)水平有限導(dǎo)致英漢理解能力、英文寫作能力差。我院的少數(shù)民族同學(xué)多數(shù)來(lái)自各地州，基礎(chǔ)教育模式及成長(zhǎng)環(huán)境的影響使他們對(duì)母語(yǔ)依賴程度很高。在進(jìn)入高職教育階段，尤其是英語(yǔ)學(xué)習(xí)的過(guò)程中，母語(yǔ)，漢語(yǔ)，英語(yǔ)常常使得他們?cè)诶斫夥矫嫘枰劝延⒄Z(yǔ)轉(zhuǎn)換成漢語(yǔ)再轉(zhuǎn)換成母語(yǔ)才能理解其含義，這對(duì)于專業(yè)學(xué)習(xí)來(lái)說(shuō)本身就是負(fù)擔(dān)；加上母語(yǔ)的語(yǔ)法規(guī)則有異與漢語(yǔ)和英語(yǔ)的語(yǔ)法規(guī)則，因此寫作成為他們專業(yè)英語(yǔ)學(xué)習(xí)的又一薄弱環(huán)節(jié)。

2、論文選題基本與專業(yè)無(wú)關(guān)，多以翻譯兒童讀物，編寫小學(xué)英語(yǔ)教案為主。高職商務(wù)英語(yǔ)專業(yè)畢業(yè)生論文選題主要集中在英美文學(xué)作品賞析、英語(yǔ)語(yǔ)言技能的訓(xùn)練和提高、商務(wù)實(shí)務(wù)操作、商務(wù)信函語(yǔ)言特征、商務(wù)交際技巧和禮儀、中西文化差異等五個(gè)方面。這些內(nèi)容對(duì)于少數(shù)民族學(xué)生來(lái)說(shuō)無(wú)疑都是極大的挑戰(zhàn)。為緩解部分學(xué)生學(xué)業(yè)和就業(yè)的雙重壓力，大部分學(xué)生在論文的研究?jī)?nèi)容、研究方向、結(jié)構(gòu)形式等方面不做嚴(yán)格的要求。但就論文選題及內(nèi)容來(lái)看，多以翻譯兒童讀物，編寫小學(xué)英語(yǔ)教案為主。從論文質(zhì)量來(lái)看，甚至直接抄襲剽竊網(wǎng)上論文，并形成惡性循環(huán)。

3、學(xué)生就業(yè)壓力大，以找工作為理由，敷衍論文寫作。就我院商務(wù)英語(yǔ)專業(yè)就業(yè)情況來(lái)說(shuō)，近七成的學(xué)生選擇了與自己所學(xué)專業(yè)無(wú)關(guān)的工作。學(xué)生在畢業(yè)之際，少數(shù)民族學(xué)生既要面對(duì)學(xué)歷上的競(jìng)爭(zhēng)，又要克服漢語(yǔ)交際帶來(lái)的影響。這就導(dǎo)致畢業(yè)生到企業(yè)頂崗實(shí)習(xí)后，為爭(zhēng)取到現(xiàn)在的工作崗位，對(duì)撰寫論文的態(tài)度發(fā)生變化，不愿意再花更多精力和時(shí)間去完成畢業(yè)論文（如他們很少主動(dòng)與指導(dǎo)教師溝通，對(duì)專業(yè)知識(shí)不進(jìn)行系統(tǒng)化的積累和實(shí)踐等等）。最終往往導(dǎo)致論文是臨到畢業(yè)論文答辯的時(shí)候匆忙敷衍， 相互抄襲現(xiàn)象嚴(yán)重，同樣造成畢業(yè)論文質(zhì)量不高的現(xiàn)象。

4、論文審核較為簡(jiǎn)單，指導(dǎo)老師放寬要求。指導(dǎo)老師出于對(duì)學(xué)生就業(yè)壓力的理解及少數(shù)民族學(xué)生情況的了解，對(duì)其上交的論文，無(wú)論從格式規(guī)范、內(nèi)容結(jié)構(gòu)、理論邏輯等方面都適當(dāng)放寬了要求，這在很大程度上放縱了學(xué)生的惰性，學(xué)生從而投機(jī)地放棄了專業(yè)知識(shí)的學(xué)習(xí)和研究的機(jī)會(huì)。

根據(jù)國(guó)家教育部《普通高等專科英語(yǔ)課程教學(xué)基本要求》的根本指導(dǎo)，結(jié)合高職院校英語(yǔ)教學(xué)的基本要求，并充分考慮少數(shù)民族地區(qū)學(xué)生構(gòu)成和層次因素，對(duì)以上少數(shù)民族畢業(yè)論存在的問(wèn)題個(gè)人提出解決途徑如下。

1、從二年級(jí)起開(kāi)設(shè)寫作課，為畢業(yè)論文寫作打好基礎(chǔ)。通過(guò)寫作課的強(qiáng)化鍛煉和實(shí)踐，使少數(shù)民族學(xué)生在面對(duì)畢業(yè)論文的寫作時(shí)增強(qiáng)信心和能力，不再束手無(wú)策。進(jìn)一步調(diào)整專業(yè)課程設(shè)置，加大寫作訓(xùn)練環(huán)節(jié)，通過(guò)積極開(kāi)展第二課堂、情景模擬訓(xùn)練等形式，充分調(diào)動(dòng)學(xué)生學(xué)習(xí)的積極性，引導(dǎo)學(xué)生學(xué)會(huì)搜集、整理資料，鍛煉學(xué)生文字表達(dá)能力和綜述能力，循序漸進(jìn)地培養(yǎng)學(xué)生的論文寫作能力，徹底改變少數(shù)民族學(xué)生“寫作恐懼”的現(xiàn)象。此外，在第五學(xué)期開(kāi)設(shè)論文寫作指導(dǎo)課程，系統(tǒng)闡述論文規(guī)范，要求畢業(yè)論文任務(wù)書在本學(xué)期完成，并對(duì)論文的選題、提綱、開(kāi)題報(bào)告、研究方法等做出明確的要求，增加論文鑒賞環(huán)節(jié)，使畢業(yè)生論文撰寫過(guò)程中不合規(guī)范的現(xiàn)象得以有效改善。

2、選派對(duì)民族生有經(jīng)驗(yàn)的老師，有針對(duì)性地指導(dǎo)論文。由于語(yǔ)言文化背景的不同，一般老師和民族生在專業(yè)論文溝通上存在較大的障礙。指派專業(yè)民族老師對(duì)其進(jìn)行指導(dǎo)，一方面有利于發(fā)揮教學(xué)優(yōu)勢(shì)，另一方面有利于加強(qiáng)對(duì)專業(yè)畢業(yè)論文各個(gè)環(huán)節(jié)指導(dǎo)和質(zhì)量監(jiān)督，往往事半功倍。

3、加強(qiáng)實(shí)習(xí)單位的配合。學(xué)生出了校門進(jìn)入實(shí)習(xí)單位，生活角色從單純學(xué)生的角色突然轉(zhuǎn)變成社會(huì)成員的角色，心理承受了從輕松的校園生活到忙碌、緊張的社會(huì)生活轉(zhuǎn)變的壓力。加上語(yǔ)言溝通問(wèn)題，更是有了“工作忙，沒(méi)時(shí)間”等借口。此時(shí)實(shí)習(xí)單位的配合和支持就尤為重要。單位的領(lǐng)導(dǎo)同事此時(shí)完全可以充當(dāng)了指導(dǎo)教師的角色，結(jié)合所學(xué)專業(yè)、選題范圍對(duì)學(xué)生在案例、思路、方法等方面進(jìn)行有益的指導(dǎo)，從而有效的幫助其完成論文撰寫。

4、以其他方式代替畢業(yè)論文。在畢業(yè)學(xué)習(xí)能力考核評(píng)審機(jī)制中，設(shè)置少數(shù)民族學(xué)生更加適合的方式代替畢業(yè)論文。比如撰寫指定或自選外文書目讀書心得或?qū)W習(xí)筆記，并最終通過(guò)答辯形式予以考核。在所學(xué)英語(yǔ)知識(shí)進(jìn)行運(yùn)用的同時(shí)，進(jìn)一步提升商務(wù)領(lǐng)域的應(yīng)用能力，從而更好地實(shí)現(xiàn)教學(xué)目的。

參考文獻(xiàn)

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篇（10）

0 引言

計(jì)算機(jī)的問(wèn)世及其普及化可以說(shuō)是上個(gè)世紀(jì)人類社會(huì)最杰出的科技成果。將計(jì)算機(jī)及其掌控技術(shù)運(yùn)用至機(jī)械制造設(shè)施之中，則是20世紀(jì)制造業(yè)取得的一個(gè)實(shí)質(zhì)性的關(guān)鍵進(jìn)步。數(shù)控技術(shù)在很多行業(yè)領(lǐng)域中已得到了廣泛的應(yīng)用。在應(yīng)用的過(guò)程中數(shù)控技術(shù)綜合應(yīng)用了電子計(jì)算機(jī)、自動(dòng)控制、精密檢測(cè)與新型機(jī)械結(jié)構(gòu)等方面的技術(shù)成果，數(shù)控技術(shù)具有高柔性、高精度與高度自動(dòng)化的特點(diǎn)，它提高了機(jī)械制造業(yè)的制造水平，解決了機(jī)械制造中常規(guī)技術(shù)難解決甚至無(wú)法解決的問(wèn)題，為社會(huì)提供了高質(zhì)量、高可靠性的機(jī)械產(chǎn)品。

1 我國(guó)數(shù)控技術(shù)的發(fā)展現(xiàn)狀

數(shù)控技術(shù)的應(yīng)用是機(jī)械制造業(yè)的一次技術(shù)革命，使機(jī)械制造業(yè)的發(fā)展進(jìn)入了一個(gè)嶄新的階段，在此同時(shí)，我國(guó)數(shù)控裝備的產(chǎn)業(yè)化取得了實(shí)質(zhì)性進(jìn)步。裝備工業(yè)的技術(shù)水平和現(xiàn)代化程度決定著整個(gè)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的水平和現(xiàn)代化程度，我國(guó)數(shù)控技術(shù)在經(jīng)過(guò)五十年的發(fā)展歷程后，現(xiàn)在已經(jīng)基本掌握了現(xiàn)代數(shù)控技術(shù)，為以后數(shù)控技術(shù)發(fā)展的新方向奠定了基礎(chǔ)。在現(xiàn)在經(jīng)濟(jì)和技術(shù)的基礎(chǔ)上，我國(guó)雖然在高端數(shù)控技術(shù)上的研究開(kāi)發(fā)以及產(chǎn)業(yè)化方面取得了很大的進(jìn)步，但是在產(chǎn)業(yè)化方面的技術(shù)水平現(xiàn)狀與我國(guó)的現(xiàn)實(shí)需求還有較大的差距。與國(guó)外對(duì)比，我們不僅在數(shù)控技術(shù)水平上存在有差距，在方面發(fā)展速度也有很大差距。

2 機(jī)械制造中數(shù)控技術(shù)的應(yīng)用

機(jī)械制造行業(yè)是最早應(yīng)用數(shù)控技術(shù)的行業(yè)，隨著數(shù)控技術(shù)的不斷發(fā)展和應(yīng)用領(lǐng)域的擴(kuò)大，它擔(dān)負(fù)著為國(guó)民經(jīng)濟(jì)各行業(yè)提供先進(jìn)裝備的重任。數(shù)控技術(shù)在機(jī)械制造業(yè)的應(yīng)用中幾乎覆蓋了我國(guó)經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域的各個(gè)行業(yè)，如在制造行業(yè)中、信息行業(yè)在信息產(chǎn)業(yè)中、醫(yī)療設(shè)備行業(yè)在醫(yī)療行業(yè)中、軍事裝備現(xiàn)代的許多軍事裝備等各行業(yè)領(lǐng)域中，數(shù)控技術(shù)的應(yīng)用是十分廣泛的，目前它的應(yīng)用范圍還在不斷發(fā)展擴(kuò)大，企業(yè)開(kāi)始逐漸認(rèn)識(shí)到數(shù)控技術(shù)在機(jī)械制造中帶來(lái)的優(yōu)勢(shì)，限于篇幅問(wèn)題，本文主要從以下幾個(gè)方面介紹數(shù)控技術(shù)在機(jī)械制造中的具體應(yīng)用。

2.1 數(shù)控技術(shù)在工業(yè)生產(chǎn)上的應(yīng)用

工業(yè)生產(chǎn)中，現(xiàn)在很多企業(yè)的大中型設(shè)備的主體都是由計(jì)算機(jī)系統(tǒng)控制的，在工業(yè)迅速發(fā)展的當(dāng)今時(shí)代，其機(jī)械設(shè)備發(fā)展趨勢(shì)也在逐漸走向全面的自動(dòng)數(shù)控控制。在工業(yè)生產(chǎn)的實(shí)際操作過(guò)程當(dāng)中，我們是如何使用數(shù)控技術(shù)來(lái)完成生產(chǎn)的呢？首先要在計(jì)算機(jī)數(shù)控系統(tǒng)中輸入工業(yè)中常用的生產(chǎn)程序和產(chǎn)品參數(shù)等全部信息數(shù)據(jù)，之后生產(chǎn)過(guò)程就由計(jì)算機(jī)系統(tǒng)全程控制，計(jì)算機(jī)數(shù)控系統(tǒng)它是依照我們事先輸入的數(shù)據(jù)指令實(shí)現(xiàn)數(shù)控技術(shù)的生產(chǎn)的。在操作中可以完成技術(shù)人員難以完成的工作，如精確度的問(wèn)題。在工業(yè)機(jī)械生產(chǎn)領(lǐng)域當(dāng)中應(yīng)用數(shù)控技術(shù)之后，職工人員的數(shù)量雖然減少了，但是這也在一定程度上保證了員工人身安全，避免了手工代替機(jī)器操作中的傷亡事故，同時(shí)也改善了勞動(dòng)環(huán)境及車間的生產(chǎn)條件，提高了產(chǎn)品生產(chǎn)質(zhì)量和生產(chǎn)效率，生產(chǎn)成本同時(shí)也得到了有效地控制，給企業(yè)帶來(lái)了更大的收益，最明顯的效果是數(shù)控技術(shù)的應(yīng)用也推動(dòng)了我國(guó)加工業(yè)的進(jìn)步，為我國(guó)向工業(yè)大國(guó)的發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。

2.2 數(shù)控技術(shù)在汽車工業(yè)中的應(yīng)用

隨著汽車工業(yè)近幾十年的不斷發(fā)展，汽車對(duì)數(shù)控技術(shù)操作要求的程度也越來(lái)越高。在快速發(fā)展的當(dāng)今社會(huì)，數(shù)控技術(shù)在現(xiàn)代汽車工業(yè)中的應(yīng)用也越來(lái)越廣泛，數(shù)控技術(shù)在汽車工業(yè)中的應(yīng)用加快了汽車的發(fā)展趨勢(shì)，推動(dòng)了汽車功能的多元化和便捷化。隨著數(shù)控技術(shù)的發(fā)展，也出現(xiàn)了一些完全不需要人干預(yù)的無(wú)人自動(dòng)化生產(chǎn)線，最典型、應(yīng)用最廣泛的應(yīng)該是自動(dòng)化車身前板生產(chǎn)線，完全由機(jī)器完成，不需人手持板件沖壓，減少了對(duì)人體的傷害，而且焊接速度要比人工的更快，焊接更加標(biāo)準(zhǔn)。

2.3 數(shù)控技術(shù)在機(jī)床設(shè)備中的應(yīng)用

數(shù)控技術(shù)是由機(jī)械、電氣、液壓、氣動(dòng)、微電子和信息等多項(xiàng)技術(shù)相結(jié)合組成，是一種典型的機(jī)電一體化產(chǎn)品。數(shù)控技術(shù)在數(shù)控機(jī)床中占有非常重要的位置，幾十年來(lái)一直受到世界各國(guó)的普遍重視并得到了迅速的發(fā)展。數(shù)控技術(shù)在機(jī)床設(shè)備中的使用實(shí)現(xiàn)了機(jī)械和電子科技的一體化成果，提高了工業(yè)行業(yè)的加工質(zhì)量水平和效率。數(shù)控機(jī)床具備了許多普通機(jī)床難以具備的特點(diǎn)：具有廣泛的適應(yīng)性和較大的靈活性，能適應(yīng)不同零件的自動(dòng)加工；加工生產(chǎn)效率高；精度高，質(zhì)量穩(wěn)定；減輕勞動(dòng)強(qiáng)度，改善生產(chǎn)條件；能實(shí)現(xiàn)復(fù)雜零件的加工；有利于生產(chǎn)管理現(xiàn)代化；初始投資大，技術(shù)含量高；是實(shí)現(xiàn)柔性自動(dòng)加工的重要設(shè)備，是發(fā)展生產(chǎn)和計(jì)算機(jī)輔助制造（CAM）的基礎(chǔ)。

2.4 數(shù)控技術(shù)在煤礦機(jī)械中的應(yīng)用

我國(guó)是一個(gè)煤炭大國(guó)，煤炭資源在我國(guó)的能源系統(tǒng)中占有舉足輕重的地位，在煤礦開(kāi)采過(guò)程中，煤礦機(jī)械設(shè)備的性能數(shù)控技術(shù)的程度將直接影響到生產(chǎn)，在生產(chǎn)過(guò)程中，提高機(jī)電設(shè)備自身的安全可靠程度和自動(dòng)化程度是要放在首位的，眾所周知，煤礦的開(kāi)采是非常危險(xiǎn)的，它主要面臨著兩大風(fēng)險(xiǎn)，即投資風(fēng)險(xiǎn)和人身安全風(fēng)險(xiǎn)。而在煤礦的開(kāi)挖中機(jī)械設(shè)備實(shí)現(xiàn)數(shù)控技術(shù)最大的受益就是減少用人，也就是開(kāi)采煤礦人員的人身安全得到了保障。近年來(lái)，由于我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)得到迅猛發(fā)展，對(duì)煤炭資源的需求量也呈現(xiàn)出逐年的增長(zhǎng)趨勢(shì)，這在客觀上要求煤礦企業(yè)必須不斷提高生產(chǎn)率，因此煤礦機(jī)電的數(shù)控技術(shù)自動(dòng)化可有力推動(dòng)企業(yè)安全高效、提高采礦的作業(yè)效率，又好又快發(fā)展當(dāng)前工業(yè)。在許多煤礦企業(yè)中，數(shù)控技術(shù)也得到了廣泛應(yīng)用，并普遍的反應(yīng)：“煤礦機(jī)械運(yùn)行中采用數(shù)控技術(shù)后能全面提升采礦機(jī)的切割速度，作業(yè)效率、及整體質(zhì)量也會(huì)大幅度提升，降低了采礦員的人身危險(xiǎn)。”

2.5 數(shù)控技術(shù)在航天工業(yè)中的應(yīng)用

航天技術(shù)作為高端科技，它的發(fā)展可以有效促進(jìn)我國(guó)科技水平的提升，在根本上提高我國(guó)的國(guó)家科技水平。因此，在宇航和航空的發(fā)展過(guò)程中，數(shù)控技術(shù)是占主導(dǎo)地位的。宇航工業(yè)有許多零部件要進(jìn)行特殊加工，如高速切削，在切削的同時(shí)產(chǎn)生的熱量少，切削力小，零件的變形小，這就要求我們?cè)跀?shù)控技術(shù)上采取切削的要求甚高，這樣才能滿足宇航業(yè)的要求，在航天工業(yè)中用數(shù)控技術(shù)帶動(dòng)它的發(fā)展進(jìn)程。

3 結(jié)束語(yǔ)

目前我國(guó)的數(shù)控技術(shù)正處于發(fā)展?fàn)顟B(tài)，制造技術(shù)相對(duì)的較薄弱，對(duì)于國(guó)家的工業(yè)基礎(chǔ)而言，機(jī)械制造技術(shù)是衡量一個(gè)國(guó)家科技發(fā)展水平的重要標(biāo)志，對(duì)于企業(yè)而言，可以提高生產(chǎn)效率及質(zhì)量、減少人工節(jié)約成本，為企業(yè)帶來(lái)更高更廣的收益。在當(dāng)前數(shù)控技術(shù)競(jìng)爭(zhēng)的市場(chǎng)上，創(chuàng)新、研究開(kāi)發(fā)出具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的技術(shù)和產(chǎn)品，為我國(guó)數(shù)控產(chǎn)業(yè)、裝備制造業(yè)乃至整個(gè)制造業(yè)的可持續(xù)發(fā)展奠定基礎(chǔ)。只有我國(guó)工業(yè)進(jìn)步了，才能盡快縮小與發(fā)達(dá)國(guó)家的差距而帶動(dòng)工業(yè)的發(fā)展。由上可見(jiàn)將數(shù)控技術(shù)帶到機(jī)械制造業(yè)中使用，研究和發(fā)展數(shù)制造控技術(shù)都是必然的發(fā)展趨勢(shì)。

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篇（11）

中圖分類號(hào)：G206.2文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A文章編號(hào)：1672-8122（2011）06-0078-02

《計(jì)算機(jī)測(cè)量與控制》雜志是中國(guó)計(jì)算機(jī)自動(dòng)測(cè)量與控制技術(shù)協(xié)會(huì)主辦的刊物，于1993年創(chuàng)刊，1995年轉(zhuǎn)為公開(kāi)發(fā)行的科技期刊，為季刊，2000年改為雙月刊，2002年改為月刊。其始終圍繞著“報(bào)道前沿技術(shù)，引領(lǐng)測(cè)控領(lǐng)域發(fā)展，突出前瞻性、導(dǎo)向性和實(shí)用性”的辦刊方針，學(xué)術(shù)水平、期刊質(zhì)量和經(jīng)濟(jì)效益不斷提高，期刊市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)意識(shí)不斷提高。創(chuàng)刊至今已走過(guò)18年歷程，正是由計(jì)劃經(jīng)濟(jì)向市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型的時(shí)期，由行政撥款辦刊過(guò)渡到自收自支、自辦發(fā)行，以刊養(yǎng)刊的辦刊道路，這對(duì)辦刊人來(lái)說(shuō)，意味著丟下拐杖和鐵飯碗，到市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的大海中去游泳，要想生存和發(fā)展，編輯部必須按市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)規(guī)律運(yùn)作，期刊必須接受市場(chǎng)的檢驗(yàn)和讀者的認(rèn)可，逐步創(chuàng)造一種自我生存、自我發(fā)展、具有競(jìng)爭(zhēng)力的氛圍。

一、找準(zhǔn)期刊的定位，打造自己的品牌

期刊要生存、要發(fā)展，只有依靠清晰的定位、準(zhǔn)確的目標(biāo)讀者，以及符合讀者需要的產(chǎn)品和服務(wù)。《計(jì)算機(jī)測(cè)量與控制》是報(bào)道自動(dòng)化測(cè)試和控制技術(shù)科技的刊物，它是集計(jì)算機(jī)技術(shù)、先進(jìn)的總線技術(shù)、傳感器技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)、人工智能技術(shù)、軟件技術(shù)于一體的高新技術(shù)。在航天和國(guó)防的各類武器系統(tǒng)、衛(wèi)星系統(tǒng)、載人航天和繞月工程及民用領(lǐng)域得到了廣泛應(yīng)用。《計(jì)算機(jī)測(cè)量與控制》以“報(bào)道前沿技術(shù)、引領(lǐng)測(cè)控領(lǐng)域發(fā)展，突出前瞻性、導(dǎo)向性和實(shí)用性”為宗旨，面向國(guó)防工業(yè)和民用工業(yè)的自動(dòng)化測(cè)控領(lǐng)域。主要定位在自動(dòng)測(cè)試、試驗(yàn)驗(yàn)證和控制技術(shù)領(lǐng)域，報(bào)道國(guó)內(nèi)外測(cè)試技術(shù)的理論、成果和先進(jìn)的總線技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，突出應(yīng)用技術(shù)，促進(jìn)測(cè)控領(lǐng)域新技術(shù)應(yīng)用和科技成果向生產(chǎn)力的轉(zhuǎn)化，既強(qiáng)調(diào)理論與實(shí)踐的結(jié)合，又兼顧提高與普及并舉。利用本刊的學(xué)科優(yōu)勢(shì)，重點(diǎn)加強(qiáng)“自動(dòng)化測(cè)試”、“試驗(yàn)驗(yàn)證”、“控制技術(shù)”、“軍事測(cè)控技術(shù)”、“設(shè)計(jì)與應(yīng)用”等特色欄目，形成自己的優(yōu)勢(shì)，突出個(gè)性。同時(shí)，不斷研究國(guó)內(nèi)外測(cè)試和控制領(lǐng)域的難點(diǎn)、熱點(diǎn)、焦點(diǎn)，根據(jù)該學(xué)科領(lǐng)域的發(fā)展變化，及時(shí)修改報(bào)道內(nèi)容，不斷滿足讀者對(duì)新技術(shù)的需求，爭(zhēng)取更多的讀者群。

二、樹(shù)立前沿意識(shí)，提高期刊學(xué)術(shù)水平

計(jì)算機(jī)測(cè)試和測(cè)控技術(shù)發(fā)展迅猛，應(yīng)用領(lǐng)域廣泛，基于總線標(biāo)準(zhǔn)的測(cè)試技術(shù)不斷出現(xiàn)，作為主編必須了解本學(xué)科領(lǐng)域的發(fā)展和變化，培養(yǎng)善于捕捉、把握、跟蹤、剖析新信息的能力，在選題工作中注意瞄準(zhǔn)前沿、跟蹤新技術(shù)發(fā)展的方向，時(shí)刻關(guān)注報(bào)道本學(xué)科領(lǐng)域的發(fā)展動(dòng)態(tài)，選擇具有學(xué)術(shù)價(jià)值的稿件，避免稿件的重復(fù)性、低層次性和抄剩飯，更好的為本學(xué)科領(lǐng)域的讀者服務(wù)，為武器裝備測(cè)試手段的現(xiàn)代化服務(wù)。

在選題組稿中，我刊注重發(fā)揮學(xué)科帶頭人、專家和讀者的作用。一是向?qū)W科帶頭人征集選題計(jì)劃，提出階段性的報(bào)道內(nèi)容，撰寫綜述與評(píng)論的文章，為讀者導(dǎo)向；二是發(fā)揮編委會(huì)的作用，要求編委隨時(shí)提出對(duì)報(bào)道內(nèi)容的評(píng)價(jià)意見(jiàn)，對(duì)欄目的設(shè)置，論文的創(chuàng)新性建言獻(xiàn)策；三是利用中國(guó)計(jì)算機(jī)自動(dòng)測(cè)量與控制技術(shù)協(xié)會(huì)每年舉辦全國(guó)性測(cè)試與故障診斷技術(shù)研討會(huì)和國(guó)防科技工業(yè)試驗(yàn)與測(cè)試技術(shù)發(fā)展戰(zhàn)略高層論壇的平臺(tái)，了解專業(yè)領(lǐng)域的發(fā)展方向，選擇相關(guān)的報(bào)道題材；四是由同行專家和讀者評(píng)價(jià)論文的創(chuàng)新性、科學(xué)性和顯示度，并融入年度報(bào)道規(guī)劃中；五是向優(yōu)秀期刊學(xué)習(xí)，取人之長(zhǎng)，補(bǔ)已之短，把大視角、全方位收集的意見(jiàn)綜合起來(lái)，對(duì)改進(jìn)編輯部的工作、提高學(xué)術(shù)期刊的質(zhì)量至關(guān)重要。

通過(guò)報(bào)道具有前瞻性的論文和選題計(jì)劃，除提供給讀者知識(shí)的享受外，還應(yīng)達(dá)到三個(gè)導(dǎo)向作用，一是高學(xué)術(shù)水平的導(dǎo)向，通過(guò)刊發(fā)高質(zhì)量、高水平論文，引導(dǎo)讀者向虛擬試驗(yàn)技術(shù)與綜合試驗(yàn)驗(yàn)證，先進(jìn)總線技術(shù)、人工智能故障診斷技術(shù)、通用測(cè)試與故障診斷、控制技術(shù)等專業(yè)領(lǐng)域研究的深度方面發(fā)展；二是開(kāi)展學(xué)術(shù)課題研究方向的導(dǎo)向，引導(dǎo)科技工作在技術(shù)研究領(lǐng)域不斷創(chuàng)新；三是學(xué)術(shù)服務(wù)的導(dǎo)向，使學(xué)術(shù)期刊成為科研工作的智囊，起到了開(kāi)闊視野、了解動(dòng)態(tài)、啟迪思路的作用，堅(jiān)持科技期刊與學(xué)科的同步發(fā)展，為建設(shè)創(chuàng)新型國(guó)家和科技成果向生產(chǎn)力轉(zhuǎn)化服務(wù)。

由于期刊的學(xué)術(shù)水平和編輯質(zhì)量的不斷提升，《計(jì)算機(jī)測(cè)量與控制》先后入選中國(guó)科技核心期刊，中文核心期刊，500種精品期刊，俄羅斯《文摘雜志》、英國(guó)《科學(xué)文摘》、美國(guó)《劍橋科學(xué)文摘》等國(guó)內(nèi)外著名檢索機(jī)構(gòu)。在2005年榮獲國(guó)家“第三屆國(guó)家期刊獎(jiǎng)100種重點(diǎn)期刊”、“讀者喜愛(ài)的優(yōu)秀學(xué)術(shù)期刊”、首都廣告業(yè)精神文明先進(jìn)單位、清化大學(xué)執(zhí)行規(guī)范優(yōu)秀獎(jiǎng)等榮譽(yù)。2010年在中國(guó)科學(xué)技術(shù)信息研究所的評(píng)價(jià)指標(biāo)中，《計(jì)算機(jī)測(cè)量與控制》在航空、航天工業(yè)科學(xué)技術(shù)類期刊中總被引頻次學(xué)科排名第3位，影響因子排名第7位。英國(guó)《科學(xué)文摘》從2003年至2009年，收錄我刊文章3125篇。

三、擴(kuò)大宣傳力度，強(qiáng)化經(jīng)營(yíng)意識(shí)

期刊成敗的基礎(chǔ)在于編輯，成敗的關(guān)鍵在于市場(chǎng)，期刊社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益是靠市場(chǎng)來(lái)實(shí)現(xiàn)的，期刊的市場(chǎng)化是大勢(shì)所趨，是期刊生存發(fā)展的必由之路。[1][3]在期刊進(jìn)入市場(chǎng)過(guò)程中，必然要遇到各種困難，只要我們樹(shù)立正確的辦刊理念，按市場(chǎng)化規(guī)律運(yùn)作，就會(huì)找到適合本刊的發(fā)展之路。

第一，在辦刊理念上，要跳出計(jì)劃經(jīng)濟(jì)時(shí)代的圈子，克服等、靠、要的思想，樹(shù)立策劃意識(shí)，策劃是前進(jìn)的導(dǎo)向標(biāo)，樹(shù)立廣告意識(shí)，廣告是提高期刊經(jīng)濟(jì)效益的來(lái)源之一；樹(shù)立品牌意識(shí)，打出品牌，就奠定了發(fā)展基礎(chǔ)；樹(shù)立發(fā)展意識(shí)，才能做到不斷創(chuàng)新；樹(shù)立經(jīng)營(yíng)意識(shí)，才能不斷提高期刊的管理和經(jīng)營(yíng)水平。

第二，期刊是傳播知識(shí)，技術(shù)的園地，但又是一種特殊商品。既要注重傳播新技術(shù)，為建設(shè)創(chuàng)新型國(guó)家服務(wù)，又要講投入產(chǎn)出，經(jīng)營(yíng)創(chuàng)新是擺在我們面前的一個(gè)最大挑戰(zhàn)，也是反映我們自主創(chuàng)新能力的重要標(biāo)志。所以，期刊像產(chǎn)品一樣，要進(jìn)入市場(chǎng)就得加大宣傳力度、傳播力度，使更多的讀者、廠商了解、鐘愛(ài)自己的刊物，我們主要做法是：

1.以學(xué)術(shù)交流會(huì)為平臺(tái)，擴(kuò)大贈(zèng)閱量。我刊是中國(guó)計(jì)算機(jī)自動(dòng)測(cè)量與控制技術(shù)協(xié)會(huì)主辦的刊物，每年要主辦全國(guó)性學(xué)術(shù)研討會(huì)1～2次，同時(shí)參加全國(guó)工業(yè)展覽會(huì)10多次，充分利用這些宣傳平臺(tái)，為會(huì)議代表和觀眾贈(zèng)閱雜志，只有讓更多的專業(yè)讀者閱讀刊物，才能擴(kuò)大期刊的傳播因子和影響力。

2.在內(nèi)容上擴(kuò)大信息量，新產(chǎn)品信息。設(shè)立“新產(chǎn)品信息”欄目，把國(guó)內(nèi)外開(kāi)發(fā)、經(jīng)營(yíng)與本刊專業(yè)密切相關(guān)廠、所、公司的新成果、新產(chǎn)品即時(shí)出來(lái)，為從事設(shè)計(jì)、開(kāi)發(fā)的讀者提品信息服務(wù)，在讀者、商家、編輯之間搭起一座互通信息的橋梁，為新技術(shù)、新成果的推廣應(yīng)用提供渠道。

3.開(kāi)展廣告業(yè)務(wù)，實(shí)現(xiàn)雙贏。利用《計(jì)算機(jī)測(cè)量與控制》傳播力度大，專業(yè)讀者集中的優(yōu)勢(shì)，發(fā)展廣告業(yè)務(wù)，爭(zhēng)取我協(xié)會(huì)的會(huì)員單位、從事計(jì)算機(jī)測(cè)控行業(yè)的制造商做廣告，實(shí)現(xiàn)雜志社與產(chǎn)品經(jīng)營(yíng)的廠商互贏。開(kāi)展廣告業(yè)務(wù)，提高期刊的質(zhì)量和發(fā)行量是前提，提高期刊的知名度和影響力是基礎(chǔ)。

4.利用網(wǎng)絡(luò)，宣傳期刊和廠商的產(chǎn)品。我們?cè)趧?chuàng)辦的“中華測(cè)控網(wǎng)”上，把期刊文章上網(wǎng)供讀者閱讀，把廣告廠商的產(chǎn)品上網(wǎng)供設(shè)計(jì)師選購(gòu)，既提高了期刊的信息傳播，又宣傳了廣告客戶的企業(yè)形象和成果推廣。因此，樹(shù)立良好的服務(wù)意識(shí)和經(jīng)營(yíng)意識(shí)，講誠(chéng)信服務(wù)，才能實(shí)現(xiàn)雜志和商家相互依存、共同發(fā)展的雙贏目的。

《計(jì)算機(jī)測(cè)量與控制》雜志社堅(jiān)持履行社會(huì)責(zé)任，在廣告業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)中，做到政治文明、精神文明一起抓，定期公益廣告，幾年來(lái)從未過(guò)違法廣告，2005年被北京市委宣傳部、首都精神文明建設(shè)委員會(huì)、北京市工商局評(píng)為“首都廣告行業(yè)精神文明先進(jìn)單位”。

四、執(zhí)行國(guó)家保密法，杜絕泄密文章發(fā)表

我刊是背靠航天，面向軍工和民用領(lǐng)域，部分文章涉及到武器裝備的敏感題材，必須杜絕文章的發(fā)表。認(rèn)真執(zhí)行《中華人民共和國(guó)保守國(guó)家秘密法》，我們制定了編輯部保密的規(guī)章制度。對(duì)一些涉及到軍事、武器裝備的敏感題材嚴(yán)格進(jìn)行保密審查，由作者單位提供保密審查證明后才能發(fā)表，文章不涉及具體型號(hào)、參數(shù)和保密的敏感技術(shù)，十多年來(lái)，我刊常抓不懈，崩緊保密這根神經(jīng)，沒(méi)有發(fā)表過(guò)事件，不斷提高保密管理與技術(shù)防范水平。

五、成立雜志社，促進(jìn)期刊可持續(xù)發(fā)展

期刊要持續(xù)、健康的發(fā)展，需要與之相適應(yīng)的體制和機(jī)制，體制和機(jī)制已成為制約該行業(yè)發(fā)展的根本性因素。[2]很多期刊掛靠在廠、所，辦刊經(jīng)費(fèi)由上級(jí)撥款，工資、福利由主辦單位支付，很多編輯部主任、總編都是上級(jí)派來(lái)的機(jī)關(guān)領(lǐng)導(dǎo)干部，沒(méi)有意識(shí)到自己身上責(zé)任，較少考慮期刊的經(jīng)營(yíng)和發(fā)展，不利于發(fā)揮期刊編輯人員的積極性和創(chuàng)造性。

國(guó)家新聞出版總署出臺(tái)了《關(guān)于進(jìn)一步推進(jìn)新聞出版體制改革的指導(dǎo)意見(jiàn)》，期刊作為新聞出版業(yè)的重要組成部分，鼓勵(lì)期刊推進(jìn)編輯部的轉(zhuǎn)企改制。因此，2008年，我們編輯部報(bào)國(guó)家新聞出版總署批準(zhǔn)，經(jīng)北京市工商局注冊(cè)，將《計(jì)算機(jī)測(cè)量與控制》編輯部注冊(cè)為雜志社，改制成為企業(yè)法人單位，實(shí)行企業(yè)化經(jīng)營(yíng)，成為自主經(jīng)營(yíng)、獨(dú)立核算、自負(fù)盈虧的企業(yè)。明確了經(jīng)營(yíng)方針、積極開(kāi)拓市場(chǎng)，加強(qiáng)成本控制和質(zhì)量管理，理順和激活內(nèi)部管理機(jī)制，包括有效的激勵(lì)機(jī)制、靈活的市場(chǎng)機(jī)制和高效的用人機(jī)制來(lái)激發(fā)和調(diào)動(dòng)全體員工的積極性和創(chuàng)造性。不斷建立和完善各項(xiàng)規(guī)章制度和管理辦法，做到有章可循，職責(zé)明確，使雜志社各項(xiàng)工作走上正規(guī)化、規(guī)范化的道路。

雜志社成立后，在體制上邁出了重要一步，更有利于期刊的經(jīng)營(yíng)和發(fā)展，有利于按市場(chǎng)規(guī)律獨(dú)立運(yùn)作，賦予我們更大的責(zé)任和壓力，從管理方式上、經(jīng)營(yíng)方法上帶來(lái)新的挑戰(zhàn)，既要注重雜志社的效益，又要處理好期刊的質(zhì)量。通過(guò)雜志社運(yùn)行幾年來(lái)看，產(chǎn)值比以前提升20%，載文量比以前增加100多篇，保持了期刊的學(xué)術(shù)評(píng)價(jià)指標(biāo)相對(duì)穩(wěn)定。管理水平和市場(chǎng)化經(jīng)營(yíng)能力在不斷改進(jìn)和提高，為促進(jìn)期刊的可持續(xù)發(fā)展注入了新的活力。

《計(jì)算機(jī)測(cè)量與控制》在發(fā)展過(guò)程中取得了可喜的成績(jī)，堅(jiān)持市場(chǎng)化道路，促進(jìn)了期刊的改革與發(fā)展，期刊的社會(huì)影響力和傳播力不斷提升，實(shí)現(xiàn)了社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益的同步發(fā)展，但與國(guó)內(nèi)優(yōu)秀期刊相比，還存在一定的差距。我們將進(jìn)一步創(chuàng)新管理模式，找準(zhǔn)期刊的發(fā)展定位和市場(chǎng)定位，學(xué)習(xí)優(yōu)秀期刊的辦刊經(jīng)驗(yàn)，積極進(jìn)取，開(kāi)拓創(chuàng)新，順勢(shì)而為，把握機(jī)遇，為推進(jìn)我國(guó)的測(cè)控技術(shù)的創(chuàng)新做出貢獻(xiàn)。

參考文獻(xiàn)：