檢修專業論文大全11篇

時間：2023-03-15 15:04:15

緒論：寫作既是個人情感的抒發，也是對學術真理的探索，歡迎閱讀由發表云整理的11篇檢修專業論文范文，希望它們能為您的寫作提供參考和啟發。

檢修專業論文

篇（1）

1.加大投資，增強教學硬件建設。

俗話說：“巧婦難為無米之炊。”為了大力增強電子信息專業的硬件建設，優先進行了巨大投資。學校在近三年的時間內投資了100多萬元，新建了4間機房、4間多媒體教室、2間電子電工及計算機原理實驗室、1間微機組裝室、1間主板維修實驗操作室，很大程度上滿足了教學之需，保證了教學工作的正常開展。

2.準確定位，重組人才培養模式。

（1）面向市場，確定方向。學校把電子信息技術類專業作為重點發展專業，開設計算機及應用、計算機及外設維修、電子技術應用等三個專業和計算機主板維修，基礎管理專業短訓班，為計算機、家用電器生產廠家培養和輸送具有一定文化素質與專業技能的技術工人和基層管理干部。

（2）校企“聯姻”，訂單培養。經過多方努力，學校與多家制造企業的合作步入了實質性發展軌道，并簽訂訂單式培養協議，使畢業生搭上了由學校到企業（或用人單位）的直通車。從根本上解決了職業教育應該怎么辦，教師應該教什么、怎么教，學生應該學什么，學了以后干什么等一系列困擾學校發展的重大難題。

（3）立足就業，無縫對接。職業教育所培養的不外乎是擁有一技之長的企業“灰領”或能自主擇業的社會實用型人才。一技之長和順利就業是關鍵，這就必須達到學生與企業、社會之間的“零適應期”效應，才能真正實現無縫對接。筆者從以下方面進行：①調整計劃。根據用人單位的實際，學校從2003年下學期開始大幅度調整教學計劃，除增設必備的操作技能訓練課程外，還把5S、IS09000系列、QC新舊七大手法等企業管理的基本常識與原理列入電子信息類專業學生的必修課；②“1+1+1”模式。從培養目標來看，實行“一個文憑”+“一個資格證”+“一種熟練的專業技能”；從培養方式來看，展開“一年文化基礎”+“一年專業理論和專業技能培養”+“一年企業實踐學習”。為了給學生創造充分的學業思想準備及有足夠驗證自身專業技能的機會，利用寒暑假鼓勵和組織學生到就近的工廠、企業或其它場所（如網吧、文印店、影樓、廣告公司、電腦城等）進行實踐；③學分管理。學分制是當前中等職業學校教育改革的基本方向。根據職業教育改革的要求及學分制的指導思想，經過幾年實踐和驗證，逐步出臺并修訂了《學生基本功與專業技能測訓方案》，提出了符合新時期要求的學分管理新思路；④雙證化。與專業發展趨勢相結合，以就業為導向，采用“寬基礎、活模塊”課程模式，拓展職業素質的橫向發展，鼓勵和組織學生參加社會行業培訓和考試，取得職業資格證書和技術資格證書。

3.強化師資，培養“雙師型”職教隊伍。

主要從兩方面入手：一是根據需要安排專業教師外出學習、深造，二是建立“雙師型”教師隊伍的培養機制。概括地說，就是上、中、下三路并進的策略。

（1）上。學校計劃地安排專業教師，特別是青年教師去北京、上海參加專業學習，提升業務素質和理論水平，促使他們很快地學習新的專業知識、掌握新的應用軟件，使之適合“雙師型”人才的培養要求。

（2）中。一是從以教師為中心、學生被動地接受知識，轉變為“教師指導下以學生為中心”的教學模式，以學生為認識和解決問題的主體，充分調動學生的積極性和能動性，培養實際操作和自學能力，使學生主動建立知識結構和能力結構；二是重視內部學習，練好“內功”。經常開辦專業講座，相互交流，各顯所長，促進教師素質的整體提升。

（3）下。主要是安排相關教師下到企業，親臨生產第一線參加工作實踐和調查研究，及時深入地探索專業教學的正確途徑和方法。

篇（2）

前言

社會的發展和進步離不開電力，電力先行為各行業的進步發展開辟了道路，隨著人們對電力的依賴程度越來越高，對電能質量、可靠性要求越來越高，因此，加強電網建設，優化供電方案，合理解決基建與生產、生產與檢修之間的矛盾勢在必行，同時對調度運行方式專業的業務技能、組織協調能力、電網方式的安排都提出了更高的要求。免費論文，能源。。

1 收受工作申請前應檢查的項目

1.1 核對有無檢修計劃、是否重復，是否涉及用戶停電及公示，公示時間是否滿足要求。

1.2 申報時間、格式、內容、流程是否符合要求。免費論文，能源。。

2工作申請批復時應考慮的問題

2.1單一設備的檢修工作，應對斷路器、線路、變壓器、壓變區別對待。免費論文，能源。。

2.1.1當斷路器檢修時，應考慮旁代，并審核旁路斷路器定值是否滿足要求；若不能旁代，應可以考慮負荷轉移，同時考慮采用的方式（冷倒或熱倒）。

2.1.2線路檢修，首先慮負荷轉移，不能轉移再考慮對線路停電，且嚴格控制檢修時間，考慮線路上是否接有發電機組，有發電機組，在操作前需要將發電機組與系統解列。

2.1.3變壓器檢修，考慮是否有備用變壓器及帶負荷能力，帶負荷能力不夠的，應對負荷的缺額計算，向將缺額部分負荷轉移，若不能轉移，按照限負荷序位表執行，然后再進行倒變壓器操作；沒有備用變壓器的，考慮負荷轉移及控制檢修時間。

2.1.4壓變的檢修，考慮能否用其他壓變帶被檢修壓變的二次負荷，對于沒有可以帶檢修壓變的二次負荷的壓變，應將通過被檢修壓變提供電源的所有欠壓或失壓的保護、自動裝置停用，并通知計量人員根據壓變檢修期間的負荷追補電量。

2.2進行“三核對”：核對調度SCADA畫面、現場實際設備狀態、、設備的雙重名稱。

2.3接受工作申請后，同相關的檢修單位聯系，了解有無配合工作，避免重復停電同時做好時間上的配合和銜接，并將相關的工作申請進行關聯。

2.4根據工作申請的內容，同檢修單位、操作單位進行溝通，檢查方式的安排合理性，在符合操作規程及安全的前提下，統籌安排操作步驟和程序。

2.5負荷重新分配，應該根據電源點、線路、變壓器的實際情況，計算負荷平衡，保證潮流、負荷不超穩定限額；

2.6方式的變化后有可能影響到發電機組的穩定或線路、變壓器超穩定限額、電能質量不滿足要求的，應先進行潮流、穩定計算，對于不滿足要求的應采取措施，制訂相應的事故處理預案。

2.7環網線路檢修，方式應進行穩定、潮流計算，恢復方式，系統聯絡線不得超過極限功率，方式變化前、后，應檢查相關保護、自動裝置是否滿足要求、保護定值是否需要進行變更等。

2.8新設備的投運，應保證沖擊方案正確性、可操作性，保護定值、自動裝置投、停的正確性、完整性、可操作性。

2.9有“T”接線路的線路檢修，應將線路各側應轉至檢修狀態，服役時，應該將各側的地線拆除或接地刀拉開。

2.10同桿架設的設備檢修，在安全距離不能滿足安規要求的情況下，應該安排同桿架設的線路陪停。

2.11新設備啟動、重大方式或特殊方式安排前應組織分管領導、生技部專工、方式專職充分討論并通過方可實施，涉及220kV及以上的操作，還需要經過省調方式處、省調相關領導的批復才能進行相關工作或配合工作。

2.12供電區域有水電上網機組，應根據季節及電網結構的實際情況，控制水電機組無功出力，保持系統電壓穩定。

2.13當實際運行的網架結構比較薄弱，若主電源線路故障跳閘有可能變成孤網或小網運行的，方式安排應考慮是否采用按照低周減載方案切負荷方案或黑啟動方案，交待并網點，指定調頻機組調頻。

2.14新母線投運或新線路沖擊，應考慮用母聯或分段斷路器的充電或過流保護對新投運母線或新線路沖擊，沖擊正常后應退出充電或過流保護，對于需要核相的線路或母線，應要求考慮同電源核相、不同電源核相兩種情況；線路帶負荷做向量或母差保護做向量時，應停用作向量線路的全部保護或母差保護，核相正確投入；新變壓器沖擊時應帶變壓器全部保護沖擊，做向量時應停用變壓器差動保護，向量正確應及時投入。免費論文，能源。。

2.15嚴格區分待用設備、尚未啟用的新設備，當檢修或者安裝的設備為待用設備時，應該對運行方式進行安排，若為未啟用正在進行設備安裝或線路測零等工作，現場安全措施由施工單位或基建部門安排，方式對上報申請不作安排或批復。

2.16若所檢修的設備屬省調管轄，申請上報省調，時間及方式安排以省調批復為準；對于省調許可，地區調度操作管理的設備，申請上報省調，時間由省調批復，方式由地區調度方式安排；對于其他調度轉報省調的工作申請，由省調許可，線路由其他地區調度管轄及操作管理，本地區調度配合操作；對于地區調度許可，縣調操作管理的設備也一樣，各自的操作范圍以調度協議為準。

2.17工作申請批復環節應嚴格執行工作申請的審批流程或根據工作需要選擇相應的路徑。免費論文，能源。。

2.18方式安排中應做危險點分析、事故處理預案。

2.19年度的運行方式的安排應考慮負荷增長及基建安排，制訂不同時期的運行方式，并進行優化，通過理論線損計算，保證理論線損最小。

2.20方式安排的結果，應通過電力系統運方評估軟件分析其合理性。

2.21工作申請批復與基建工程相結合，保證基建、生產統籌兼顧，減少電網重復停電次數和停電時間。

2.22特殊方式安排，應經過分管領導或總工特殊批準。

3 對工作的評價

利用安全分析會或專題分析會對已經安排的方式進行客觀分析、評價，對于處理較好的方案可以做成模板，對于方式安排不當、存在的問題或不足之處進行分析、討論，提出修改意見或進行必要的補充，同時需要對已終結的工作申請進行歸檔管理。免費論文，能源。。

4 實際效果

4.1計劃檢修率超過95%。

4.2申請票的出錯率下降，非計劃檢修、臨檢、重復率低于3%。

4.3確保基建、生產協調一致。

4.4檢修與操作時間分配更合理。

4.5有效地提高了可靠性指標。

4.6方式安排進一步優化。

5 結語

篇（3）

大唐遼源發電廠以提高供熱、搶發電量為中心，將“節能、降耗、減排、增效”做重點深入開展“講、比”活動。

工廠全面啟動了“扭虧增盈我行動”為主題的“講、比”活動，號召全廠干部職工認清當前的嚴峻形勢，樹立危機意識、責任意識，以及點滴皆成本、“西瓜芝麻一起撿”的節約意識，把思想統一到價值思維和效益導向上來，落實到扭虧增盈的行動中去。遼源發電廠還向職工征集“扭虧增盈”崗位格言及挖潛創收的“錦囊妙計”，開設“扭虧增盈大家談”專欄，搭建職工與廠領導互動的平臺。

為了完善能源體系建設，加強能源管理水平，努力做好節能減排工作，工廠結合實際制定了各項管理制度，出臺了《節能減排指標績效管理辦法》等24項制度措施，目的是通過制度化、規范化把節能減排目標進行層層分解，并對項目完成后要達到的效果、項目完成時間等內容進行跟蹤、評價，使其達到預期目標。

廠科協根據節能減排的目標和計劃，組織科技工作者和技術能手，自行設計制作了“空預器水沖洗自動沖洗和漿液循環泵葉輪拆卸”等專用檢修工具，并在熱控輔機振動改造、斗輪機減速機檢修等項目中，通過利用已關停的10萬千瓦4號機組設備，自行研究檢修工藝等方式節約檢修費用約180萬元。4號機組修后啟動一次成功，機組汽耗率大幅降低，鍋爐效率比檢修前提高了0.44%，空氣預熱器漏風率比檢修前降低了1.34%，鍋爐本體漏風系數降低了0.015，汽機高壓缸及中壓缸效率分別提高了6.76%和0.74%。

廠科協組織了“比合理化建議”的活動，2011年共提出并實施的重要合理化建議386條，經評比獲獎80項。2011年在資金緊張的情況下，充分利用合同能源管理，完成技改項目23項，其中重大技改項目12項，完成了取消增壓風機、煙風系統優化改造等重大技改項目。增壓風機取消后，降低了廠用電率0.33%，半年可收回設備改造的投資，其后每年可節約資金400萬元。同時利用機組檢修機會對凝結水泵進行變頻改造，將循環水泵定速電機改為雙速電機，根據季節性氣溫變化，合理優化運行方式；將燃料輸煤系統進行改造，降低廠用電率，降低煤耗；解決了4號機6號機高加漏泄、鍋爐干排渣系統輸送能力差、熱風管道漏熱、磨煤機漏粉、引風機葉輪及后導葉磨損嚴重等問題。

廠科協組織開展專題科技攻關，解決生產中影響安全、效益、環保的實際難題；實現科技創新，為企業進步提供技術支持，運用科技手段為企業創造財富。2011年27項科技攻關項目，其中12個項目已經達到預期效果，使遼源廠的主要生產技術指標達到設計標準。2011年全年未發生輕傷及以上人身事故，未發生一般及以上設備事故，未發生交通、火災和環境污染事故，未發生有社會影響的供熱事件，實現了安全年；全年累計發電量完成33.15億千瓦時；機組平均利用小時累計完成5023小時，高于吉林省機組平均利用小時822小時；供電煤耗累計完成307.39克/千瓦時，同比降低8.79克/千瓦時；廠用電率累計完成6.14%，同比降低0.38個百分點。廠榮獲集團公司、省公司2011年度安全生產先進單位；3號和4號機組被授予“2011年度國內一流火力發電機組”稱號；主要經濟指標綜合排名列集團公司2011年火電企業第十位。

開展QC小組活動。廠QC活動圍繞企業經營戰略、方針目標和現場存在的問題，以改進質量、降低消耗、提高人員管理水平和經營利潤為目的，對企業質量管理水平提升、保證安全生產、增加經濟效益發揮了重要作用。

技術培訓質提升

大唐遼源發電廠把提升職工素質作為強化管理的一項重要內容，為在3號機組大修過程中培養技術型人才，提高參檢職工的實際操作技能和檢修工藝水平，工廠大膽創新，借助機組檢修主輔設備全面解體的有利時機，開設“檢修課堂”，將培訓工作由會議室引入檢修現場，安排相關專業名師高徒現場授課和學習。通過現場講解設備構造、工作原理、檢修工藝等，讓職工在看得見、摸得著的環境中進行培訓學習，并現場考核職工的培訓效果，把培訓納入到職工檢修績效考核中，做到了工作培訓兩不誤，為廣大青年職工早日成為技術型人才提供了平臺。

在檢修期外，安排生產技術人員到生產廠家或其它電廠同類型機組進行學習，參與監造設備的生產及組裝過程，積累經驗及相關技術數據。通過參與同類型機組檢修工作，各專業技術人員并結合本廠內部科技及技術改造項目撰寫了技術報告和技術論文，提升了技術人員的專業技能水平。

特色鮮明服務新

廠科協結合企業特點，積極探索新的途徑，為科技人員科技創新提供有效服務。

提供信息服務。廠科協通過多方面多角度全方位收集信息，為廠技術創新提供材料。在信息收集過程中，始終堅持“高效、適用、先進”的原則，從挖掘內部信息入手，充分了解本廠的生產經營需求，有針對性地收集信息，篩選有利用價值的信息在實際生產工作中應用，取得了良好的效果。2011年至今，通過基層提問題、信息查詢、信息反饋、實地調研共完成104個科技攻關項目的前期工作。由于注重了立項前期信息收集和研究工作，保證了科技項目的順利實施。

建立技術交流平臺。廠科協利用渠道多、聯系范圍廣的優勢，積極開展形式多樣的技術交流活動，搭建技術交流平臺，為企業技術創新服務。廠科協為滿足科技人員的需要，組織各類專業技術講座，內容包括試圖繪圖培訓、鉗工知識培訓、消防安全知識培訓等。組織開展電力系統交流活動，近幾年組織了與省電科院、設備廠家、中企電聯等在金屬、繼電、勵磁、化學、絕緣、熱工、汽機、鍋爐、脫硫、燃料技術領域開展了技術交流。

篇（4）

一、推行輸電線路狀態檢修的思路

制定狀態檢修“三步走”的發展目標。為確定狀態檢修的發展方向，加強工作的整體規劃，根據企業改革發展實際，我提出了狀態檢修“三步走”的發展目標。第一步建立健全狀態檢修組織機構和相關制度、工作標準，實行以計劃檢修為主、狀態檢修為的檢修管理模式，重點放在線路狀態檢測數據的應用與分析上；第二步持續推進狀態檢修模式，提高監測手段，合理調整試驗和檢修周期。在充分利用現有的技術條件和裝備資源、搞好常規測試和測試數據的綜合分析工作的基礎上，不斷采用相對成熟的檢測新技術，提高對線路狀態診斷的水平，逐步改變到期必修的傳統檢修方式，實現狀態檢修與計劃檢修相結合的模式。第三步逐步完善各種監測手段，完善知識庫，完善狀態檢修智能診斷系統，狀態檢修檢修方式進一步優化，充分發揮狀態檢修的作用，實現以狀態檢修為主的檢修模式；形成精煉、高效的檢修管理模式。

建立健全狀態檢修組織機構。為加強對設備狀態檢修工作的組織領導，成立狀態檢修領導小組、工作小組和監測診斷小組，實現決策層、管理層、操作層的分離。狀態檢修領導小組由公司生產副經理任組長，全面負責狀態檢修工作的組織、決策和指導。線路狀態檢修工作小組由線路工區主任為組長，負責根據技術監督數據、狀態監測數據和設備性能檢驗報告，決定設備檢修時間、周期以及項目負責人等。狀態檢修監測診斷小組成員由線路專職、技術員、班長、組成，負責提出狀態檢修建議，制定檢修方案，編制檢修計劃，審查檢修工藝，對檢修項目實施監督、檢查和驗收。

制訂完善狀態檢修管理制度和技術標準。與傳統計劃檢修管理模式相比，設備狀態檢修是一項更為科學、更為嚴謹的系統工程，需要有健全、完善的制度作保障。為此，要制定設備狀態檢修管理標準、檢修實施細則、狀態診斷管理制度等管理制度。編制設備狀態診斷標準、設備狀態評定分級與檢修策略等多項技術標準，并根據企業發展需要，及時對規章制度和技術標準進行修訂完善，為推行設備狀態檢修提供可靠的制度保證。

二、輸電線路狀態檢修流程

（一）輸電線路狀態檢修流程

輸電線路狀態檢修是在對輸電線路各種狀態單元通過完善、先進的監測系統及其他途徑獲得各種狀態信息后，進行狀態診斷，依靠各種可靠性評估方法確定檢修決策。（二）線路檢修過程控制程序

制定科學的線路檢修過程控制程序，形成具有自身管理特色的狀態檢修管理模式，結合企業生產實際和自身管理特點，按照狀態檢修對企業管理過程控制程序的要求，對原線路檢修過程控制程序進行調整和優化。形成以計劃檢修、狀態檢修、事故檢修、改進檢修相結合的線路檢修管理模式。線路檢修過程控制程序主要經過以下四個子程序形成閉環管理。論文大全。

1．對線路進行綜合診斷分析，編制檢修建議書。線路診斷組根據線路巡檢、狀態監測、技術監督等工作情況對線路進行綜合診斷分析，根據分析結果和季度檢修評估結論，編制上報年度線路檢修建議書，明確線路定期養護工作計劃、線路檢修建議及相關檢修費用估算等事項。

2．制定科學合理的檢修策略。按照“安全第一，效益至上”的方針，根據線路在可靠性、安全、費用及效率等四個方面的綜合評估，將線路分為若干等級。對應線路等級不同而采取不同的檢修策略。通過對線路分級，制定檢修方式，不僅能減少檢修的盲目性，提高工作效率，而且能節省大量人力物力，提高經濟效益。

3．嚴格執行線路季度檢修計劃。線路檢修部門根據線路檢修管理標準、質量驗收管理標準，組織開展檢修工作，并接受生產技術部相關專業的全過程監督檢查，確保線路得到及時、到位的檢修和養護。

4．進行季度線路檢修評估。定期召開專業會，對照年度檢修計劃，對修前與修后線路運行性能參數的變化及狀態，維護建議的執行情況、效果以及費用等進行評估。根據評估結果，總結經驗，查找差距，為制定新的線路檢修策略提供有價值的參考，實現狀態檢修的閉環管理。

三、輸電線路狀態檢修實施細則

1．輸電線路狀態檢修必須認真貫徹“安全第一、預防為主”的方針，堅持“應修必修，修必修好，應試必試，試必試全”的原則，積極穩妥，慎重對待，杜絕漏試和失修，保證線路安全、可靠、穩定運行。

2．根據目前線路現狀，輸電線路檢修實行定期檢修和狀態檢修相結合。線路“狀態”評估和確定的依據，以日常運行維護巡視、檢修情況、設備正常壽命周期等為主，以在線監測技術為輔。

3．執行本細則的前提是建立在線路定期進行狀態監測及運行質量分析的基礎上，加強日常運行、檢測、維護和技術管理工作，并及時落實各項反事故措施，在檢測和運行中發現異常，應視情況及時進行檢修。并強調：對于帶電測試工作（紅外測溫等）只能加強，不能放松，并嚴格按照規定周期進行。

4．輸電線路狀態檢修以線路運行質量和檢測為基礎。必須加強常規測試工作，堅持長期積累狀態參數，建立相應的臺帳和狀態評估卡，定期進行綜合統計分析和評估。要充分利用現有的檢測診斷技術，積極開發狀態監測手段和新的故障診斷技術，不斷積累經驗，以指導狀態檢修工作。

5．加強檢修的規范化管理，不斷積累線路狀態參數，建立相應臺帳和狀態評估卡，充分利用現有的檢測診斷技術，并積極開發新的狀態監測手段和故障診斷技術，不斷積累經驗，以指導狀態檢修工作。定期進行綜合分析和評估，線路每季度應進行一次狀態評估。論文大全。

6．加強線路管理，嚴把施工、驗收、投運關，使線路有一個良好的初始狀態。35-110kV 線路每2 年應進行一次檢修，視線路狀況確定大修或小修。110kV 新投線路，一年內應測零一次。外絕緣水平未達到經審定的污區圖配置要求，應及時進行調爬，并列入年度大修計劃。已運行15 年以上的老舊線路，可視狀況有計劃地安排恢復性大修，并列入年度大修計劃。已運行10 年以上的接地引下線和接地極，應計劃有選擇性開挖檢查，以后每隔5年進行一次，并視開挖檢查情況安排大修或小修。論文大全。線路外絕緣已達到經審定的污區圖配置要求，定期測量鹽密已有3年以上的實測數據積累，經部分線路試點后能提出指導清掃的控制鹽密值，可按照鹽密監測值合理安排清掃。否則，對污穢嚴重線路或區段，應在每年霧季前清掃一次，必要時安排落地清掃。

參考文獻

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[5] 楊衛東,徐政,韓禎祥. 電力系統災變防治研究中的一些問題[J]電力系統自動化, 2000,(06) .

篇（5）

一、問題的提出

隔膜泵的優點在于用隔膜將隔膜室分為液壓腔和料漿腔，使料漿不接觸活塞等運動部件，保證這些部件的壽命。但從2006年生產以來，隔膜頻繁出現故障，特別是2008年下半年，新換隔膜多則幾天短則幾個小時就脫落，液壓部件受到不同程度損傷，清洗和維修費用高，時間長，嚴重影響生產。因此，分析隔膜脫落原因素并采取有效措施顯得十分重要。

二、原因分析

1.工作情況

2.運行過程中隔膜故障分析

由于Feluwa隔膜泵補油原理及隔膜的特定性，系統任一環節出現問題，都易造成隔膜脫落，通過調查研究我們發現，集中體現在以下幾方面：

1）過油閥上過油孔堵塞或被磨大，推進液無法補充或補少排多，推進液量少，隔膜受力不穩最終脫落；

2）活塞密封和活塞缸運行一段時間后磨損，相互之間有空隙，相鄰兩個液壓腔串缸，出料過程中推進液流入另外一腔內，推進液量少；

3）超壓安全閥工作一段時間后磨損泄露，出料過程中液壓油從此漏出，推進液量少；

4）控制盤上小彈簧長時間運行后疲勞斷裂，小杠桿不能正常工作，推進液得不到補充；

5）出料閥內漏，進料過程中，系統壓力倒回，隔膜被瞬間壓向控制盤，隔膜邊緣受到強力拉伸，最終疲勞脫落；

6）控制盤上O型密封圈失去密封作用，液壓油從此泄漏不斷沖刷隔膜內邊緣，磨損脫落；

7）檢修時，隔膜兩側及壓盤沒有清理干凈，或壓盤上原有沖刷痕跡沒有進行修補，造成隔膜與壓盤之間有小間隙，隔膜邊緣受推進液沖刷磨損；

8）原料漿固含高，顆粒大，在料漿室下部沉積，隔膜運動時上部行程大而下部受阻成“S”型最終脫落。免費論文。

三、防范措施及對策

針對以上幾種情況，我們經過分析與探索，制定了以下防范措施：

1）對過油閥上過油孔進行改造，做成可以拆卸的小孔板，一旦小孔堵塞或磨大，立即剛換；

2）活塞、活塞密封、活塞缸、缸筒壓蓋、補油閥導桿長度等關鍵尺寸，在安裝或檢修時都必須嚴格測量，避免串缸現象；

3）對泵上32處超壓安全閥、48條小彈簧、16處出料閥建立統一檢修、更換臺帳，根據設計壽命，定期檢查更換；

4）每次檢修時，對控制盤O型密封圈進行系統檢查，確保安全可靠；

5）組織專業技術人員對檢修人員進行理論培訓和現場指導，強化責任心，提高檢修技能，確保檢修質量；

兩個旋流器一用一備，定時倒用旋流器，把錐底內的雜質放出清走。此舉既滿足了隔膜泵對料漿的要求，又減少了職工工作量，操作簡單安全。

四、結束語

篇（6）

關鍵詞企業工會勞動競賽職工成長

形式多樣，內容“實”。該公司采用“長短結合”的形式，既有長期堅持的月度競賽、季度競賽、年度競賽，也有利用機組大小修期間舉辦的不定期競賽，并將多種勞動競賽品牌與各部門自身崗位特點相結合，360度全方位為職工提供展示技能的平臺。競賽內容也打破以往競賽內容的單一性和局限性，既有以創造職工創新創效的攻關型競賽，以征集和采納合理化建議、提高企業管理水平為目標的智能型競賽，也有促企業各項任務指標提升的效益型競賽和以現場知識問答的形式的互動型競賽。

各式各樣的競賽在全公司范圍內掀起了展才藝、比技能的熱潮。根據每個部門和崗位的不同，采用筆試形式進行海選，成績優秀者按1比1.5的比例進行面試，在面試環節，由專業技術評委提問相關專業問題，選手臨場回答。物資供應部計劃員則通過物資合格率、價格合理率、到貨及時率等七個指標進行打分評出優勝者。評審小組第一時間在公司主頁“檢修快報”專欄公布競賽結果，并制作競賽專題報道片，在公司樓宇媒體中循環播放。

一是公司設立職工培訓專項經費，明確職工培訓作為工會的主要職能，寫入集體合同和工會工作報告。2009年，公司有11人報名參加網上大學考試，提升了學歷，共有34人進行了初級專業技術資格認定，38人進行了中、高級專業技術資格評審。二是公司科協每年舉辦科技論文競賽，將優秀論文出版刊登并推薦發表。2008年出版了《節能減排專刊》，登載各類科技論文30篇，2009年出版了《烏沙山發電公司科技論文集》，共登載論文83篇。三是公司內部采用“導師制”培養人才，幾年來，共有二百多名新學生實現當年入廠、當年全部上崗，有7人走上了生產重要崗位工作，有13人走上了管理崗位工作。

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為了給青工搭建快速成長成材的平臺，去年年初，廠團委組織了全廠“拜師學技”簽約儀式，下發了活動通知，制訂了《考核細則》，規范了參與條件，明晰了廠團委、人事勞資部、基層單位以及各基層團（青）組織的責任和師徒雙方各自的權利義務。43對師徒簽訂了《師徒合同書》，發放授課記錄本和學習筆記本86冊。每對師徒都根據雙方的自身條件和專業特點制訂出切實可行的培訓目標和詳細具體的培訓計劃。在教學培訓中注重“三個提升、三個突出”，即在理論知識的提升上突出深度，在操作水平的提升上突出精度，在專業技能的提升上突出廣度。落實“五帶五幫”，即帶頭學習政治理論，幫助解答相關政策；帶頭加強思想教育，幫助青工健康成長；帶頭學習先進技術，幫助青工快速提高技能；帶頭出思路想辦法，幫助解決生產實際難題；帶頭執行安全制度措施，幫助規范操作習慣養成。同時，廠團委在有條件的單位建立了領導干部聯系制度和活動獎勵機制，由單位主管領導定期找師徒談心，查看活動記錄，及時了解授課及學習情況，掌握合同履行進度，解決活動過程中的困難，提高師徒的參與熱情。通過上述舉措使活動有章可循、有法可依、有據可查，有效促進了師傅以身作則、言傳身教，徒弟勤奮好學、積極進取，營造了良好的學習氛圍。

二、抓好教育培訓，促進學習練兵常態化

為了適應新工藝、新設備、新要求，在活動中，廠團委以專業理論、工藝技術、故障分析、風險識別等為主要內容積極為青工快速成長成材開設講臺，實行“三講”培訓方式。一是專業理論集中講，堅持新分大學生的三級入廠教育，廠層面重點對我廠的廠史形勢任務、電網運行情況、安全制度規范、崗位任職要求等進行集中授課。各單位、班組重點進行生產工藝流程、專業技能要求、安全操作規程的再教育，提高他們對單位的認知度和融入度。二是立足實際現場講，緊密結合變電站改造項目和日常的檢修排障工作，師徒共赴現場，由師傅手把手的教，講工藝、講流程、講規范，身體力行、做好示范。切實把電網技術改造、狀態檢修、日常巡視檢查當成學習的“加油站”，培訓的“練兵場”，以學促練、以練促干。三是分析問題對口講，打破以往灌輸式的教學方式，定期由師徒雙方就生產實踐中發現的問題進行梳理匯總，共同探討解決的新途徑、新方法。如：對于部分進口新設備全是英文說明的情況，就由徒弟發揮知識專長進行翻譯，再與師傅進行溝通，從而達到了理論知識和豐富經驗的成功結合，推動了師徒雙方共同進步、共同提高。

三、抓好效果檢驗，促進活動形式多樣化

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2、運行操作原則以及注意事項

智能變電站在運行操作時，不僅僅要考慮到常規站操作中的各種操作要點外，還要需要注意以下問題：

2.1檢修壓板的操作原則以及注意事項

智能變電站的檢修壓板不同于常規站的檢修壓板，智能站的檢修壓板投入時，相應的保護功能會發生變化，而常規站的檢修壓板投入時，只是屏蔽信號的上傳。因此檢修機制是智能站中一項非常重要的技術，所謂的檢修機制是指，當智能裝置投入檢修壓板后，動作報文中的檢修標志位變成1，當另一個保護裝置接收到該報文后，首先與自己的檢修位進行對比，只有檢修位一致時，才能判斷為有效。如果不一致，則判為無效處理，在智能變電站中檢修機制一般考慮保護保護裝置、合并單元、智能終端之間的配合關系，如果保護裝置和合并單元的檢修不一致，那么保護可以采樣但不進行邏輯計算，如果保護裝置和智能終端的檢修不一致，斷路器無法跳閘，具體的跳閘邏輯如下圖表1。在圖1中假設合并單元為X，保護裝置為Y，智能終端為Z

圖1 檢修機制邏輯圖

（1）誤投入合并單元的檢修壓板時，將會導致保護功能失效，雖然可以看到采樣，但是該采樣不參與邏輯計算，從而閉鎖保護功能，造成保護拒動，從而擴大事故范圍。

（2）誤投入保護裝置的檢修壓板時，由于保護裝置與合并單元的檢修品質不一致，保護裝置將采樣值作為無效處理，從而導致保護功能閉鎖，同樣造成事故，即便保護發生動作，也無法跳掉斷路器。

（3）誤投入智能終端的檢修壓板時，由于智能終端和保護裝置跳閘GOOSE報文的檢修位不一致，所以智能終端視為無效處理，從而導致斷路器無法跳閘。

2.2合并單元檢修壓板的操作原則以及注意事項

（1）在投入合并單元的檢修壓板之前，應該首先檢查一次設備是否處于檢修狀態或者冷備用狀態，同時檢查是否與該合并單元有關繼電保護裝置的SV軟壓板已經退出，尤其是仍需要繼續運行的繼電保護裝置。

（2）如果一次設備繼續運行，在投入合并單元的檢修壓板時，應該首先確保所有的保護裝置處于“退出”狀態。

2.3智能終端檢修壓板的操作原則以及注意事項

（1）在一次設備不停電的情況下進行智能終端檢修壓板的操作可能導致斷路器無法跳閘，因此在投入智能終端的檢修壓板之前應該確認智能終端的跳合閘硬壓板已經退出。

（2）在投入智能終端的檢修壓板時，應該確認本智能終端對應的斷路器是否處于分位，并且確認與本智能終端有關的所有保護裝置的GOOSE接受軟壓板已經退出，尤其是運行裝置的GOOSE接受軟壓板。

3、裝置告警信息以及處理原則

3.1保護裝置告警信息以及處理

保護裝置具有較強的自檢功能，能夠實時監視自身程序的運行情況和與其他智能設備的通信情況，當保護裝置發生異常時，能夠及時發出報警信息，一些異常可能導致繼電保護裝置的不正確動作或者造成部分保護功能被閉鎖，通常情況下保護裝置可能發生以下幾種問題。

（1）SV異常報警。保護裝置在報出SV異常時，可能導致失去部分保護功能或者全部保護功能，此時我們應該現場退出相應的保護功能，當退出保護后檢查合并單元的運行狀態，保護至合并單元之間的光纖鏈路，合并單元和保護裝置的光電轉換口。

（2）GOOSE異常報警。保護裝置在報出GOOSE異常時，往往會導致斷路器的位置無法上傳給保護，從而引起保護的不正確動作，在發生GOOSE異常時，可能原因有兩種，第一種是保護與智能終端之間的GOOSE鏈路中斷，第二種是保護與其他保護之間的GOOSE鏈路發生中斷。在處理GOOSE鍛煉時，首先檢查智能終端的運行狀態，再檢查其他相關保護的運行狀態，最后檢查光纖是否斷開或者光纖接口是否損壞。

（3）軟、硬件異常告警。當保護裝置發生軟件、硬件異常時能夠及時的自檢出來，則根據保護的自檢報出相應的處理，如該異常報警必須閉鎖相應保護，還需要現場退出相關保護。

3.2合并單元告警信息以及處理

當合并單元發出異常告警的信息后，首先應該檢查合并單元的指示燈，根據點亮的燈來判斷告警的原因，如雙母線接線形式下合并單元采集不到刀閘位置時會發出報警。如果無法通過點亮的燈來判斷，則需要根據具體情況判斷。

（1）同步異常告警。當合并單元的GPS發生異常時，合并單元面板的同步燈會點亮，此時我們可以重點檢查對時裝置，檢查的方法是看GPS光纖是否有紅光，如果有說明合并單元GPS接口異常，如果沒有紅光說明對時裝置出現問題。

（2）采樣異常告警。

當采樣異常時，無法通過肉眼判斷出問題所在，此時需要利用網絡報文分析儀，通過報文分析來判斷合并單元發送的采樣值是否正確，需要綜合保護裝置來判斷問題，當有電壓級聯時，還需要檢查電壓級聯，檢查的對象是母線合并單元。

（3）GOOSE告警。

當合并單元發生GOOSE告警時，應該檢查GOOSE的鏈路狀態，由于單元的GOOSE只與交換機進行聯系，所以首先檢查交換機以及到交換機之間的光纖鏈路，如果還無法確定問題，需要檢查信號發送端裝置的運行狀態。

3.3智能終端告警信息以及處理

當智能終端出現異常告警情況時，運行人員應該立即檢查智能終端的指示燈，判斷智能終端能夠完成正常的跳合閘功能，第一時間應檢查GOOSE鏈路情況，并根據檢查結果確定解決方案。

（1）GOOSE斷鏈，出現GOOSE斷鏈的可能有母差的直跳、線路保護的直跳或其他有關保護跳該斷路器的光纖鏈路發生斷鏈。

（2）出現控制回路斷線。控制回路斷線告警信號由智能終端通過GOOSE發直接到測控，然后由測控負責上送到后臺監控，該信號只反映斷路器的控制回路是否正常，如果出現這個問題，應檢查斷路器的二次控制回路，并通知專業人士立即處理。

4、總結

隨著智能化變電站的不斷發展，對智能變電站的運行要求也越來越嚴格，如何更好的預防和處理智能變電站在運行中出現的問題，是運行人員當下工作的主要任務，而本文提出的一切問題以及解決方案能夠為智能變電站的安全穩定運行提供理論依據，因此，本論文具有以下幾個特點：

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1.引言

在一些國家，比如說以德國、美國為代表的發達國家在1960年前后中，就將計算機以及通信技術大量的應用在鐵路生產管理中。并且隨著因特網的快速發展，還會不斷地將新的技術應用在鐵路中，使之不斷走向綜合化、信息化，使鐵路朝著管理自動化、智能化鐵路方向發展。其中，以美國的太平洋聯合集團、德國鐵路公司為代表。它們正在快速發展綜合調度、列車運行控制和各種業務系統，在歐美為用戶提供了鐵路運輸，并在傳統系統上開發了用戶自我服務系統，實習了公司于用戶的面對面的交流和聯系，通過先進的電子商務系統，為用戶提供方便并且快捷的優越服務[1-2]。

中國鐵路系統企業信息化建設整體上還處于初級發展水平。信息化人均投資很低，信息化建設缺乏合理規劃，尚未覆蓋主要業務和管理流程，尤其是信息資源的開發利用還剛剛起步，難以做到優化企業內外資源配置[3-4]。但是大多數企業有著利用信息化提高企業競爭力的強烈愿望和決心，構成了建設企業信息化發展的動力。所以鐵路系統結合自身業務的特點，分布分批的投入信息化建設，當前重點還是在與日常生產經營過程中，息息相關的路網管理、調度、供電保障等子系統，為保證鐵路的信息兼容性和整體性，在規劃建設各信息系統的時候，開展信息系統的規劃和實施研究，具有重要意義。

2.系統實現

2.1 系統的開發技術

本系統web服務端采用php語言，瀏覽器端采用html、javascript、css、ajar、jquery等語言，保證了系統的開放性、兼容性和跨平臺性。并采用mysql數據庫[5]，由于mvc的低耦合性、高重用性和可適用性，以及php codeigniter框架靈巧、簡化的特點，本系統依托于codeigniter框架采用mnc模式進行開發[5]。系統采用了三層體系架構，

·表現層：表現層采用了html、ajax、css、javascript等技術組成了具有良好用戶體驗的頁面。表現層用于顯示數據和接收用戶輸入的數據，為用戶提供一種交互式操作的界面。用戶只需安裝瀏覽器和給定的網絡地址就可以訪問本系統，用戶不用擔心系統的升級維護的問題，減少了用戶的開支。

·業務層：業務邏輯層處于數據層和表現層的中間，起到了承上啟下的作用，它是系統架構中體現核心價值的部分。它的主要任務是業務規則的制定、業務流程的實現等與業務需求有關的系統詳細設計。

·數據層：數據層簡單的說解釋實現數據表的增加、刪除、查詢、修改的操作。數據層采用mysql關系數據庫。起到了存儲數據的作用，當有數據請求時該層可以將數據發回至表現層。

2.2 系統目標

·建立全路供電專業資源計劃體系，集成、開發一套實用供電專業各層級運行管理的應用子系統。實現班組、車間和供電段、鐵路局、鐵道部以及其他相關單位的鐵路供電綜合管理信息平臺。

·建立全路統一的供電專業生產指揮系統，實現生產管理網絡化，方便供電專業各級管理者實時了解設備運行狀態、人員狀況、檢測質量、作業過程監控、外部環境等信息，為快速準確下達生產計劃、調度命令等提供信息化平臺。

·系統建設要依據鐵路信息化總體規劃，統一網絡結構、統一代碼體系、統一系統平臺，實現升級、維護、服務的統一管理。

3.接觸網運行檢修系統

接觸網檢修系統結合當前牽引供電專業管理業務流程實現檢測檢修管理的網絡化、信息化[6]。可以大大提高工作效率，提高檢測檢修數據的共享性、實時性和規范性。接觸網專業巡視、檢測檢修、運行管理全部納入其中，最終實現“數據日常輸入、自動生成統計報表、系統智能分析”，全方位提高牽引供電專業管理水平，使牽引供電運行于檢修實現網絡化、

息化、標準化、無紙化，減輕信息收集分析的負擔。

由于codeigniter對mvc的良好分離，可以在model層對整個核心數據庫處理的方法進行封裝，方便其他系統模塊進行調研，controller層作為model層和view層之間的傳遞資源的中介，最終由view層把信息展示給用戶。

接觸網運行檢修系統主要的功能模塊：年度檢修計劃制定、月度檢修計劃制定、各類檢測檢修臺賬，分工單以及值班日志、工作票、一桿一表一圖。

·年度檢修計劃制定

安全技術科，根據接觸網設備制定（客專/普速）年度檢修計劃，檢測檢修計劃包含檢修項目、單位、年度檢修設備數量、以及每個月該項目在當月的檢修區間站場和檢修數量等。檢測檢修設備的數量、檢修周期、單位等均由設備履歷系統提供。

·月度檢修計劃制定

接觸網月度巡視工作時由工區按照規定中接觸網巡視制度的要求去執行，系統將會自動制度計劃：每十天一次晝間巡視，每季度一次夜間巡視，每月一次乘車巡視并且用不同的字體來描述（晝巡、夜巡、登乘）。查看計劃時，可以看到各個網工區各月的巡視計劃的列表，點擊查看詳情，還可以查看計劃的具體情況。以最后一次巡視的時間為節點，往后推超出周期未巡視時要有提醒。

·各類檢測檢修臺帳

工區根據安全技術科制定的年度檢測檢修計劃，對接觸網進行檢測檢修。針對檢測項目填寫相應的臺帳。系統根據年度檢修計劃以及對應的臺帳統計各類項目的完成情況。

分工單以及值班日志、工作票

工作票由施工一天前發送到工區進行作業、在值班日志中有系統直接反映工作票的詳細信息。記事以及工作內容則由工區填寫。

·一桿一表一圖

根據檢測檢修臺帳、以及桿號、公里標對照表用簡圖的形式反映整條線路的檢修情況、簡圖上標注哪些位置的桿號進行過檢修、關聯檢修臺帳以及桿號照片。

每次變更設備時需由工區修改“桿號設備配置核心庫”，并留下修改日志，同時在下一年度開放特定時間內提示人工修改設備履歷。

4.結論

本文主要分析南昌供電段對電氣化鐵路接觸網檢修的現狀以及趨勢，在此基礎上對系統進行了開發框架的選擇，選取了一套便捷、易用的管理信息系統對接觸網檢修、運行提供了一個實時、透明的信息平臺。

本論文主要完成了以下方面的工作：

1）通過和供電段各業務科室的溝通，了解了南昌供電段的主要業務的流程；

2）針對各科室的具體需求，對系統的開發框架進行了選擇，并且對整個系統的方案進行了總體的設計；

3）分析了web應用的安全性問題，利用數據庫的安全特性實現了系統的安全訪問控制過程；

4）將系統部署在南昌供電段的中心機房并試運行。

參考文獻：

[1]供電所管理信息系統建設的難點與對策[j].山西電力 2006.

[2]盧文艷. 鐵路信息化建設與應用現狀[j]. 電力信息化， 2007年第5卷.

[3]毛克勝. 牽引供電管理信息系統設計[d]： [碩士學位論文]. 西南交通大學， 2004.

[4]田少杰. 中國鐵路信息化發展. 鄭州鐵路職業技術學院學報， 2008年3月.

[5]王石. 楊英娜.精通php+mysql應用開發[m]. 北京：人民郵電出版社，2007

篇（10）

一、研究問題的提出

1.內外現狀及發展趨勢

隨著自治區經濟發展和區內鐵路企業的建設，市場對專業型技能人才也提出了新的、更高層次的要求。在眾多工程類課程中，制圖課是一門工程技術語言，是一門既有系統理論，又有較強實踐性的技術基礎課，其主要任務是培養學生具有一定的識圖能力、空間想象和思維能力，為后續專業課的學習打下基礎。

2.研究目的和意義

基于培養目標、培養規格、培養模式、教學理念的改變，筆者學校以就業為導向，以職業能力為本，在制圖課程內容中積極融入職業能力并將內容排序，重新整體設計，以更好地滿足于專業的需求。為努力創建國家級職業教育改革發展示范校打下堅實基礎。

二、研究方法

1.調查研究

赴北疆鐵路、烏魯木齊鐵路局機務段，對機械制圖的要求進行調研。

2.學習相關專業知識

我們認識到，進一步熟知各專業特點，了解其總體布置、結構組成、工作原理和傳動路線是深入研究的重點。需要花費足夠的時間查閱專業課程、請教專業老師、收集相關資料、改變教學理念，強調制圖課程結構的整體設計。

3.文獻查閱

利用共享資源及網絡資源搜索、學習相關專業知識。

三、研究過程

1.總體思路

專業認知（產品、任務或圖樣）制圖分類（機械制圖和鐵道供電制圖）學習單元（制圖基礎、規定和要求）組織教學（學生主體，教師引導）綜合評價（學生模仿和實踐能力）修訂總結（撰寫材料或主題論文）

2.研究進度

第一階段：根據現有學校的現狀，圍繞專業技能，做好專業分類的工作。

第二階段：圍繞真實載體，以專業應用為本，確定理論教學的“度”，制定制圖分類模塊。

第三階段：制定鐵道供電專業、內燃檢修專業和電力機車專業的教學目標和實施性大綱，分析專業特點，以易難+單綜任務遞進，安排教學內容。

第四階段：注重教師的導向作用，狠抓課堂教學組織，遇到問題及時解決。

第五階段：學生可仿真性地綜合運用相關操作和理論知識來完成考試任務，做到學用結合，摸索新的考試和評價方法。

第六階段：撰寫研究報告、總結材料或主題論文。

3.研究的主要特色

圍繞專業技能，重構制圖過程教學。教師以專業能力為本，設計一個實際任務項目，組織學生圍繞該項目開展學習，使學習任務具體化，學生可仿真性地綜合運用各種相關理論和操作知識來完成任務，使教學做到學用結合，直接服務于專業，從而提高學生的綜合職業能力。

4.在研究中重點解決的幾個問題

（1）重構制圖教學內容。本著“突出應用，服務于專業”的教學指導思想，強調制圖課程結構的整體性，以典型產品或圖樣為載體開展學習，縮短制圖與專業課的距離，壓縮了學時，提高了效率。例如課程設計的任務是給出一個裝配體的各零件圖及裝配示意圖，要求學生弄清各零件間的裝配、連接關系，根據各零件的結構形狀和它們間的裝配、連接關系，并安裝配圖視圖表達要求，確定視圖表達方案，完成裝配圖的識讀。

（2）對教學方法進行了改革。由學科知識結果的復制傳授變成理論適度、專業技能培養的過程傳授；由教師講、學生聽變成注重行動導向的教學。遵循“學生為主體、教師為輔助”的原則設計教學活動，以“學”為中心。

案例式教學。其過程就是利用適時的、適度的提問引出案例，組織學生思考、討論、自我總結，最后教師講評、總結，最終完成教學的過程。應側重于引導學生。教師搜集一些鐵道供電專業和機車檢修專業的典型零件和裝配體的圖紙，讓同學研究原理和裝配關系，然后再講解加工工藝、尺寸標注和表達方法，使學生能看懂圖樣。

講練結合式教學。講課貫徹“少而精”的原則，注意精講多練，講練結合，這種將教、學、練融為一體的教學模式特別適合于機械制圖課程。課堂上，教師講清基本概念、基本理論與畫圖方法之后，就布置學生進行實踐訓練，這樣課堂氣氛活躍，目的明確，學生學習積極性高。這種教學方法適合于大部分機械制圖的教學內容。

錯誤提示式教學。傳統的講授法是教師利用教具如掛圖、模型等邊講邊演示，通過口頭語言，向學生傳授知識，培養學生能力的方法。錯誤提示式教學就是教師在講到同學經常犯的錯誤時，把以往學生作業中的同類錯誤展示給學生，并做出提示，如剖視圖、標準件的規定畫法等。

討論式教學。在教師的指導下，由全班或小組圍繞一個學習問題通過發表各自意見或看法，共同研討，相互啟發，集思廣益地進行學習。例如在講機件表達方法、零部件測繪等內容時，首先分成幾個小組，一個小組一個模型，經討論后，每個小組提出自己的意見并講出理由，最后教師進行評議，選出最好的表達方法。

（3）對學生評價方法的設計。在考核方式上，應以專業為導向，向多樣化方向發展，著重考核傳統方法“考不出”的能力，提倡多元化的制圖考核評價方法，重視過程綜合考核，如閉卷、開卷、現場實操、階段測驗、上交作業、教與學討論或幾種方式綜合運用的考核方法。同時，考核評價提供多次考試機會，可分類分項進行考試，變終結性考試為過程性考核。

四、研究成果

1.對傳統的制圖課程內容重新排序

打破課程自身的系統性和連續性，以專業能力為導向，重構內燃檢修專業、電力檢修專業和鐵道供電專業制圖課程內容。如下所示為鐵道供電專業制圖重新設計的內容。

項目一：電氣化鐵道供電系統認知

項目二：圖形練習

項目三：鐵道供電基礎構件視圖

項目四：鐵道供電基礎機件的表達方法

項目五：標準件與常用件

項目六：鐵道供電裝置裝配圖

項目七：牽引變電所屋內配電裝置

項目八：計算機繪圖

2.創新之處

圍繞鐵道供電專業、內燃檢修專業和電力檢修專業技能，跳過傳統機械制圖課程在內容上由“點”講到“線”，講到“面”，講到“體”，講到“通用專業零件圖”，講到“通用專業裝配圖”的過程；總結出應識讀的專業圖樣或零件，并以此作為教學內容的引入，啟發學生去分析去討論。遇到學生不懂的知識點時，教師再進行有針對性的講解，重構了制圖過程教學，使制圖教學更貼近專業和

實際。

篇（11）

隨著電力體制改革不斷深化，國家電網公司提出了加快推進“兩個轉變”、建設統一堅強智能電網、實施人財物集約化管理和信息化建設、實行主多分開等一系列重大戰略舉措，改革與發展的任務十分艱巨而繁重，迫切需要一大批“政治上靠得住、工作上有本事、職工群眾信得過”的復合型管理人才和“理論精、操作行”的技能人才作為支撐。然而，由于歷史遺留問題，供電企業在人力資源管理方面仍然存在著一些問題，還需要繼續解放思想、深化改革，加強人才培養體系結構建設的研究與開發，為供電行業新的騰飛提供堅實的保障。

一、供電企業人力資源管理存在的主要問題

1.人力資源結構性失衡，人才資源規劃有待進一步提高

伴隨著社會的進步、和諧社會的構建、黨和政府的重視，供電企業越來越被賦予更多的社會責任，社會和客戶對電網企業服務質量的要求越來越高，這勢必需要一些高素質的管理人員和一線服務生產人員。然而，長期受計劃經濟的影響，加上原有電力行業本身的壟斷地位、市場化程度低、人力資源管理理念相對落后等因素的制約導致人力資源整體結構性供需失衡、人才資源規劃不足。

2.一線生產人員儲備培養不足，結構性缺員問題凸顯

近年來，供電企業新進員工數量較少且多為高校畢業生，實習一段時間后大部分流向管理層，同時由于女性員工不能登高作業、年齡超過45歲的員工不能爬桿作業等電力行業生產特性及用工特點，導致生產崗位斷層明顯，人員結構老齡化，缺乏懂技術、有經驗的青年員工，部分崗位結構性缺員較為嚴重。

3.人才隊伍沒有形成規模，人才培養機制還不完善

（1）培訓實效性不強。為了提高職工素質，滿足企業發展的需要，近幾年供電企業投入不少培訓資金，主要通過技能鑒定、專業培訓、后續學歷學習等形式來提高廣大職工的理論素養和操作技能，但是部分職工更多地關注理論灌輸及考試結果，業務水平卻沒有提高，造成培訓效果往往達不到預期目標。

（2）復合型人才缺第一論文網乏。供電企業內部市場化程度較低，人員流動較少，缺少多樣化實踐鍛煉的機會，員工的應變能力和適應能力不強，缺少綜合素質強、專業知識和實踐能力過硬的復合型人才，這不僅降低了企業發展過程中的人員配置效率，也阻礙了員工的職業生涯發展。

4.在人才培養方面缺乏總體規劃和長遠觀念

一些企業在人才的使用和培養上普遍存在著重使用、輕培養的傾向，缺乏總體規劃和長遠開發人才資源的意識，人為地造成了人才資源的浪費。

二、具體舉措與實施過程

懷柔供電公司隸屬于北京市電力公司，成立于1958年，公司現有職工263人，其中全民員工233人，集體員工30人，勞務派遣員工395人；中專及以上文化程度的職工197人，專業技術人員128人，獲得高級以上職業資格的職工181人。

近年來，懷柔供電公司為不斷加強員工隊伍建設，關注一線員工職業發展，搭建員工崗位成長平臺，引導員工在職業發展中實現技術成才、崗位成才，提出了以強化職工學習意識、提高應用能力、開拓創新思維為主旨，圍繞“學習型”、“應用型”、“創新型”人才培養全面實施“人才培育工程”的工作思路，在職工隊伍中廣泛開展“樹發展理念，強自身素質”主題教育活動，使人才培養工作具有總結經驗、創新思路、承上啟下的特殊意義。

1.培養目標

基于不同類型人才的結構及特征，以專業培訓為基礎，構建職工廣泛的知識儲備和綜合理論能力，為職工的職業發展奠定基礎；以能力培養為重點，構建職工應用知識和技術解決生產、服務、管理等方面問題的實踐能力；以創新引導為方向，構建職工創造事物、改造事物及對新思想、新設備、新技術的研究與發明的創新意識和創新能力；以職業素質提升為關鍵，培養良好的思想道德素質、高尚的精神追求、強烈的社會責任感和文明的行為舉止。通過對學習能力、應用能力、創新能力的全面培養最終達到職工隊伍職業素質的全面提升。

2.實施內容與過程

（1）創新培訓工作模式，營造自主學習氛圍，全面培育“學習型”人才。“學習型”人才是指面對工作中出現的新環境、新設備、新工藝的不斷變化，能夠與時俱進地學習新知識、新技術、新方法，以適應工作需要的人才。

近年來，懷柔供電公司不斷加大內部培訓的密度和力度，積極探索培訓創新模式，結合基層實際，圍繞如何在員工隊伍中培養造就人才、實現人才綜合開發進行了深入細致的調研工作，提出了立足本職崗位、以實際工作需求為導向的“四式”培訓法，即：集中式、班組式、交叉式、互助式。集中式：按照各專業課題、項目，集中統一組織專業培訓班；班組式：以班組為單位，根據實際工作需要實時、實地進行培訓；交叉式：有針對性地組織生產部門人員進行崗位交叉培訓；互助式：成立學習小組，通過“交流、研討、互學”模式，組織員工進行互助學習。

除了以班組形式開展的自主培訓外，公司以實際需求為導向，組織了大量有針對性的專業培訓，如：開展站隊級干部管理學系列培訓課程；開展新員工野外體驗式拓展訓練；舉辦優質服務、企業文化、心理健康、法律知識等內容豐富的培訓班；同時不斷拓展外培渠道，與華北電力大學聯合舉辦了在職本科班、研究生班，鼓勵員工后續學歷教第一論文網育，為強化員工學習意識、全面培育“學習型”人才發揮了積極的作用。

（2）加強崗位技術應用，提高實際操作能力，重點培育“應用型”人才。“應用型”人才是指能夠準確、熟練地將已經掌握的理論知識和專業技能應用于所從事的日常工作中、主要從事一線生產的技術或專業崗位人才。

應用型人才的培養更強調與一線生產實際工作的結合。為全面促進公司一線員工對專業技術技能的實際應用，公司先后對實操培訓基地、多功能教室進行了重新裝修和改造，并組織了為期半個月的技能比武大練兵活動。訓練內容包括12m電桿安裝抱擔、配電變壓器絕緣電阻測量、變壓器停送電操作、裝表接電等項目。來自公司輸變電、配電、營銷、供電所等相關專業的213名一線職工參與其中，和本專業技術骨干同場競技比武，有效提高了員工的專業技能和實際操作能力。

充分利用黨政工團培育青年的途徑，積極拓寬青年人才培養的渠道，針對青年員工理論知識豐富但缺乏實際操作經驗的問題，公司采取“壓擔子，促成長”的培養方式，借助重大工程項目和重要技術崗位對青年員工進行了實踐鍛煉，給他們壓擔子、交重任，面向基層和生產第一線，注重實踐能力和動手能力的培養，使青年員工快速成長、成才。

（3）基層創新，促進職工創新思維，精心培育“創新型”人才。“創新型”人才是指基礎理論扎實、專業知識豐富及具有較強的創新意識、創新精神和創新能力、對公司乃至社會發展有創造性貢獻的人才。

懷柔供電公司采用經驗交流、合理化建議等方式積極開展互動式、開放式的技術改造，結合QC創新創效活動、技術攻關和“五小”發明創造等活動加強理論創新、管理創新和技術創新，培養職工用創新思維的方式相互啟發、相互促進地開展工作、解決實際問題，從而達到提高員工創新能力、促進技術革新及科技創新項目成型的目的。

2011年，懷柔供電公司成立了以輸變電技術專家——陳保華命名的創新工作室，集合了公司生產一線包括輸變電工區、配電工區、調度所、計量中心、電費結算中心等部門的多名技術骨干，積極開展技術攻關。一線職工在日常工作中偶然萌發的小革新、小發明、小建議都可以通過創新工作小組對其進行實踐驗證、修正完善，并最終形成創新成果。

三、實施成效

1.儲備了持續發展的人才力量

通過有計劃、有目標、分層次地在生產實踐中不斷培養各類人才，以達到各類人才隊伍的協調發展。目前懷柔供電公司共有294人獲得了高級工職業證書，76人獲得了中級工職業證書，以高級技術人員為代表的人才隊伍已成為保持公司發展的一支重要骨干力量，為增強企業競爭力注入了強大動力。

2.促進了員工職業素質提升

公司已先后培訓各類管理和技術人才達420余人，15%的基層員工實現了職業晉升，33%的基層員工實現了技術技能晉第一論文網級，50%的基層員工實現了職業培訓晉級，基層員工職業素質得到了大幅提升。員工在北京市及上級單位組織的職工技能大賽和專業調考中多次獲得優異成績。

3.開拓了職工集體創新思路

創新工作室自成立以來為廣大基層職工提供了建設思路，因地制宜，結合專業特點和班組建設情況，在共同解決生產難題的同時不斷總結、歸納，提升了創新能力，產生了巨大的群體效應。據統計，創新工作室圍繞企業生產、安全、經營、管理上的重點和難點，共完成了科技論文9篇、科技項目1個、群眾創新成果2項，在為職工解決了工作中的難題的同時，也為企業發展創造了良好的經濟效益。

4.緩解了公司結構性缺員問題

隨著生產設備綜合水平的不斷提高和電網建設任務的加重，輸變電工區出現了輸電專業和變電檢修專業在崗人數比定員人數少的結構性缺員問題。通過結合生產現場作業進行的檢修帶運行實地教學，使運行人員逐步掌握了檢修技能，檢修人員對設備運行也更為熟悉，改變了以往運行和檢修分開的管理模式。以往變電設備一旦出現缺陷，就會出現運行人員不會處理而檢修人員在各變電站之間疲于奔波的局面。