采購總監心得體會大全11篇
時間：2023-03-15 15:00:16緒論：寫作既是個人情感的抒發，也是對學術真理的探索，歡迎閱讀由發表云整理的11篇采購總監心得體會范文，希望它們能為您的寫作提供參考和啟發。
篇（1）
模擬情況介紹
我們被分成三個小組，一組代表一個模擬公司，一個小組9個成員，我們要擔任不同的工作職位。各代表著CEO、銷售部總監、倉儲部總監、采購部總監、工程部總監、市場部總監、生產部總監、財務部總監、質量管理部總監。各個公司的初始狀態是相同的，六年后再比較三組的盈利能力、償債能力，可支配現金有多少，高的那組或負債少的那組獲勝。企業沙盤模擬的實際運營狀況內容涉及：企業的整體戰略、產品的研發、營銷學、物流管理、財務管理、團隊協作、人力資源管理等。在模擬過程中，深刻感悟企業的經營過程、經營思路、管理理念。
我承擔的工作
質量管理部總監。負責產品的資格認證，確定企業需要爭取獲得哪些認證，包括ISO9000質量認證和ISO14000環境認證。在規定的認證周期內寫申請書和報告書。
實訓目的
通過企業經營模擬考驗我們洞察市場、理性決策、綜合運用所學知識完成經營任務、了解企業運營過程、團隊協作等的能力。了解不同管理者所承擔的責任以及在決策中的作用任何一個部門的行為對公司全局的影響。
經營模擬過程
第一節課，老師跟我們詳細說明了模擬企業競爭規則，經營過程，運營規則。但由于是第一次接觸，我們都是懵懵懂懂的，不大清楚我們具體要做什么、怎樣做。還只是老師叫我們怎樣做、做什么，我們就照做。
第一年。年初開年度規劃會議，集體商議我們這個年度的經營任務。因為還不熟悉模擬實驗規則，就初步按老師的提示規劃各個部門的運營任務。CEO對公司的整體戰略規劃、市場部的市場開拓計劃，廣告費的投入、生產部的產品研發、質量部的ISO認證開發規劃、財務部的年度財務報表、采購部的年度采購任務、銷售部的年度銷售計劃、生產部的購買生產線（全自動生產線和柔性生產線）、工程部的產品研發（P2,P3,P4）。主要是各部門總監明確本部門的年度任務。接著，公司運營便初步上了軌道，其實我們還是對運營規則處于朦朧狀態。不過，這也要我們在實踐中慢慢摸索。
第二年。問題接二連三的出現了。各個部門的任何任務的執行都要遵守一定的規則。因為不懂，所以比其他組慢。只有一個產品，一個市場。作為質量認證的我，沒有考慮到整體利益。只是申請了ISO9000認證，而其他組是與ISO14000認證同時進行的，認證申請在上年度已經交了。市場部總監還沒有行動開發區域市場。我覺得會出現這樣的情況是由于我們沒有制定合理的目標。在這兩年我們的資金使用都是很謹慎的，原材料也是根據訂單采購的。
第三年。這一年度，主要是考察財務部的工作，看我們的經營狀況、償債能力、盈利能力、資金流，現金流的支配情況如何。有沒漏稅、長期負債有沒按期還、應收賬款有沒收、在制品多少、成品多少、生產線的生產能力等。其他部門繼續自己的工作。因為前兩年度都是財務總監在做，所以我們就沒有幫忙。可能是做賬煩了，財務總監向我們發火了，說怎么好像都是我在做，你們都沒事干，這樣的話還不如申請破產算了。
第四年。進行沖突情景模擬處理和招聘現場模擬。我扮演的角色是生產商和剛畢業的大學生。在招聘模擬中，應聘的是人力資源助理。這個職位對專業要求較高，也讓我認識到了社會競爭的殘酷和了解了面試應注意的一些細節問題。沖突模擬中，知道了凡事都要按規則辦事以及法律的重要性。
生產線的轉產周期較長，致使生產處于被動，沒有足夠的成品取得大的訂單。公司市場部缺乏市場開發的意識，不重視產品廣告的投放，不利于公司產品的市場開拓與品牌建設。
第五年。上講臺談談中國物流業發展現狀及趨勢。上網查詢有關資料準備上課用。也了解到了更多物流方面的情況。說實話，現在上講臺還和緊張呢。
現在我們都對自己的工作得心應手。公司的經營狀況也處于穩定期。不過企業的逐步發展、生產規模的不斷擴大，對專業知識的需求也越發緊急和重要。書到用時方恨少。
第六年。最后一年度。上講臺談談對中國郵政物流的認識，這次比上次有明顯的進步。各部門的工作進入最后階段。忙著收賬、查賬、交貨、賣生產線等。實現零庫存。不過我們還是會在收到賬款時欣喜萬分，為還有那么多貸款沒還而失落。
心得體會與感受
1企業沙盤模擬給我們提供了一個實戰平臺。在上過相關的專業課程以后當真正的進入到沙盤模擬的實驗里才發現自己學的真的不足以在實際操作中使用。
2在實訓中，深刻感受與領悟了公司的經營理念，體會到了公司經營的艱辛。制定合理目標是取得長遠發展的起點。強化了我們的市場競爭意識，培養控制企業風險的能力。在模擬經營中，做到隨機應對所處環境的變化。
3 市場營銷是企業實現利潤最直接的渠道。掌握了較實際的營銷知識，提高了我們的受挫折能力、耐力、心理承受能力。增強個人的全局觀念和競爭意識、成本意識。
4 學習了更多財務知識，掌握財務分析工具，增強預算制訂和控制水平，控制好資金流的運用。知道了怎樣處理財務部門與其它部門的溝通障礙。
5團隊合作和協調能力，戰略分析規劃能力與決策能力，運輸與配送管理能力，倉儲與庫存管理能力，物流服務質量的持續改進能力，財務管理與成本控制能力。
篇（2）
20xx年12月1日起我在餐飲部的學習，于總監和羅經理為我制定了詳細的實習計劃。
一、熟悉餐廳環境。天緣酒店有四個獨具特色的餐廳，一樓有天山緣中餐廳（有阿勒泰、阿克蘇、塔城、克拉瑪依、庫車、烏魯木齊、且末、哈密、吐魯番、和田、伊寧、喀什、庫爾勒13個包廂及散臺）、西域緣清餐廳（有伊犁州、博州、克州、昌吉州、巴州5個包廂及散臺）、良緣西餐廳。二樓設有大型天緣宴會廳、友緣多功能廳、天緣包廂（天之緣VIP包廂1個、西域風情特色包廂1個、貴賓包廂6個）及各種類型的會議室4個（會議一可容納24人，會議二可容納30人，會議三可容納24人，會議五可容納16人）。地下一層還設有味緣食街、粥緣粥吧等特色餐飲。
二、餐廳技能訓練。在餐飲部培訓的3個月里我主要掌握了中餐宴會擺臺、餐飲服務的六大技能（托盤、斟倒酒水、擺臺、餐巾折花、上菜、分菜）、西餐擺臺、送餐、機組用餐接待、宴會預定、宴會臺型設計等。
三、熟悉菜品和酒水。了解中西飲食文化；熟悉各餐廳菜譜；海鮮的烹飪方法；酒水、茶水及香煙價格；標準單的制定；菜品推銷的技巧等。
四、了解管事部工作流程：洗碗機的使用；灶臺和煙道的清洗方法；各種清潔劑的用途；庫房管理流程等。
五、心得看法：
1、熱愛你的工作：當你熱愛自己的工作，你就會快樂地、更容易地做好你的工作。我們要讓就餐的人們獲得健康與良好的服務。你就可能將平凡的工作做得不同凡響。
2、積極參與各種職位培訓：培訓學習是進步與發展的源泉。
3、要有勤奮的精神：餐飲工作主要是手頭工作，通常不會過重，多做一些也不會累壞。所以我們要做到腿勤、眼勤、手勤、心勤。主動地工作，主動地尋找工作。只要你勤奮成功的大門就為你敞開。
5、要有自信心：與金錢、勢力、出身背景相比，自信是最重要的東西，自信能幫助人排除各種障礙、克服各種困難，相信自己是最優秀的。
6、要學會做人：做人就是做一位敬業、感恩、樂于助人、講職業道德的人，真誠做人、認真做事，事業將會更成功。
7、責任：就是以公司利益為重，對自己的工作崗位負責；就是為客人負責，給客人提供優質的出品與服務；即使沒有人監督你，你也會認真地做好工作，這就是責任的表現。
8、平常心面對工作中的不公平：在工作中沒有絕對的公平，位在努力者面前，機會總是均等的。沒有一定的挫折承受能力，今后如何能挑起大梁。
9、團隊：發揮團隊精神是企業一致的追求，餐飲企業的工作由多種分工組成，非常需要團隊成員的配合。具有團隊精神、善于合作的員工和企業都更成功。
10、每天進步一點點：每天創新一點點，是在走向領先；每天多做一點點，是在走向豐收；每天進步一點點是在走向成功。
六、總結：餐飲部3個月的培訓很快就結束了，總的來說，在這些日子里自己確學到了不少的東西：除了了解到餐飲的服務程序和技巧，也學會了如何調整自己的心態，如何處理好同事之間的人際關系，如何與顧客打交道；更重要的是，在3個月的工作中，我深刻地體會到了酒店行業的艱辛，也看到酒店發展的前景，更加明白了自己以后學習的方向和側重點。最后，感謝酒店能提供這樣的實習機會。
餐飲培訓心得體會
我于8月9日至8月14日有幸參加了為期一周的全國餐飲業廚政管理黃埔第一期培訓管理，作為一名資力尚淺的廚房基層管理人員，我非常感謝飯店和餐飲部給我這次外出學習的機會，因此，在整個過程，我當成一種工作使命，如饑似渴的吸收專業知識和管理理念，通過培訓讓我對自己的工作有了一個全新的認識，能站到更高的角度去看待工作的價值，此次培訓匯集了來自全國各地的餐飲管理人員，共176人，分為22個班，采用了軍事化封閉式管理，生活作息時間完全按照軍人的標準來要求我們，讓我深刻體會了一切行動聽指揮，服從命令的嚴明紀律，尤其是內務整理中的疊軍被讓我費盡全力和時間，不過也因此得到全班第一的成績，并在課前大會上得到了表揚，讓全體學員聽到了河北世紀大飯店這響亮的名字，接下來的時間里我們分別學習了“廚德教育”“營養配餐”“有效溝通技巧”，“領導力與執行力”“廚政管理成本控制與菜品創新”“五常知識管理”等板塊內容，現分別總結如下：
一、廚德教育。
我認為作一個優秀德廚房管理者，首先具備德是廚德，大家都要懷著一顆感恩的心去工作，再就是以身作則，嚴己待人，不以權壓人，不以錢壓人，自己的背影最是員工學習德榜樣，與同行交流要大方大度，只有真心付出，才能得到真誠回報；名菜名店的實例說明了廚師行業向東西合壁，南北交融方向發展，這是一個大趨勢，菜系將
譜慢慢的淡化逐步交融成為了一個范圍具有中國特色的菜系。
二、禮儀。
吳春鳳老師給我們講了禮儀的重要性，不只是服務人員我們廚師也要具備良好的行為規范和禮儀禮節，人無禮無以立，事無禮無以成，國無禮無以寧，禮儀將成為廚師必修課程之一，我們要內強素質、技術、外強、形象禮儀，這樣才能成為21世紀合格的優秀廚師。
三、營養搭配。
營養搭配的課程讓我知道了如何合理搭配膳食，以前餐飲講究吃飽吃好，吃闊氣，現在講究吃學問、吃營養，我們要作到膳食的合理搭配，作到五谷為養、五畜為益、五菜為充、五果為助，維持人體的三大平衡，了解食物相生相克的原理，注意食物的量化標準，把人類健康飲食放在第一位就會作出具有營養價值的菜品，營養學是一門非常深厚的課題，我們只是學到了一些皮毛，一些最基本的知識，我們還要多學習，常常實踐力能作出含金量較高的菜品。
四、有效溝通技巧和領導力與執行力。
羅旭平博士利用兩天的時間對《有效溝通技巧》和《領導力與執行力》給我們作了全面的剖析和全面講解，人生活就要溝通，語言是溝通的手段，表情是溝通的基礎，溝通是情感和思想的交流，我們溝通的目的就是相互學習、互相交流、展示自我的過程，溝通就說話，閉著嘴永遠不能創造任何價值。溝通一定要講究語言藝術和面部表情，對待員工不要以挑剔完美來要求，而是要以包容的完美來要求他們，給員工一個自由發展的空間和良好和諧的工作環境，員工會回報
以真誠，盡心負責，快樂的心情投入到工作中去，不管和誰交往溝通一定要語言恰如其分尊敬他人，要知道送別人一束玫瑰，你留下的將是我手中的芳香。
領導力就是領導者的影響力+統馭力，作為一個有卓越領導力的管理者，應具備胸懷坦蕩，重視他人感受，開闊的國際視野和戰地，指揮家的能力，并且還要具有幽默感，求知的欲望和自覺學習的行為，再就是打造自己的核心團隊，以他們為中心向外擴張，逐步打造整個團隊凝聚力，只有大家一起團結奮進，企業才會有發展，對企業而言，員工就是我們最大的財富，我們要以“顧客至上、員工為本”為原則，逐級服務、層層負責，多關心愛戴我們的員工，及時給予他們表揚并在員工有困難時及時給予幫助，不是把工作壓給他們，而是引導大家和大家一起工作，解決困難，完成任務。
如果想成為一個高執行力的基層管理者，必須要做到七件事：1、了解企業，了解員工；2、面對現實；3、設定目標及其優先順序；4、跟蹤目標，解決問題；5、論功行賞，獎優罰劣；6、讓員工成長；7、了解自我。還要作到團隊協作，步調一致，上司一定是對的，上司永遠是對的，我們要做服從，一定服從，絕對服從。這樣執行才會有力度，工作效率才會加快，才能高質量的完成任務。
五、廚政管理，成本控制與菜品創新。
1、現代廚房管理：管理就是管好自己理順別人，把復雜的問題變的簡單明了。
作好廚政管理首先要強調健康衛生，任何一個酒店只要體現衛
是前提，風味是手段，營養是目的，保證顧客的健康飲食，在市場上就會占據一席之地。
2、建立透明式廚房：以前廚房加工間臟，亂差的情況，已不、再存在，取代它的是干凈寬敞、明亮、井井有條透明式廚房，這將成為世界餐飲的流行趨勢。
3、建立廚房加工中心：集中加工原料，統一生產規格，制定質量標準，充分整合原料，利用機械設備，減少差異，研究粗糧廢料，整理開發新品，對廚房各種資料，科學有效的全面控制合管理，以達到人盡其才，物盡其用，全力保證菜品的質量，合理有效地控制合降低成本，最大限度地提高營業收入，完成企業的利潤預算。
4、廚房生產與標準化管理：我們要制定標準化的食譜與世界餐飲業接軌，保證產品質量的標準化，制作菜品標準規范化，確定主、配料及數量，選定盛器，落實盤飾，用料及式樣，按標準食譜培訓員工，統一生產出品標準。
5、現代餐飲成本控制和菜品創新。
（1）成本控制要做到開源節流，從原料進貨開始，采購原料要尋價，三人（采購、驗收、廚師長），精心收集市場信息，及時了解菜價，精心選擇供貨商，好中選優，精心建立監督與制約機制，作到決策透明，加強溝通，使原料保質保量的進入到廚房。
（2）從我做起，控制生產成本，制定并完善各生產標準，明確各部責任，建立完善監督與控制機制，努力提高員工能力和素質，加強員工控制成本意識，建議有效的成本考核和獎懲制度，優化菜單結構，提高各種原材料的綜合利用率，就會有效的控制好成本，為企業創造更多的效益。
菜品創新要多走，多看、多問、多嘗，提煉升華鄉土菜肴，古代宴菜的挖掘與整理，再加上菜點合一，中西技藝的結合，制作新風格，開發具有地方、民族特色菜品、宴席、常溝通、勤交流，了解市場意識，讀懂市場變化，突破傳統的束縛，建立良好的營銷意識，實行拿來主義，走出去，請進來，博采眾家之長合自己當地的口味加以改變，創新，就成為具有自己特色的名菜品。
六、五常卓越管理。
在最后一天課程里由五常創始人印友海先生為我們講解何為五常法，五常法在工作中應當如何運用，能為企業解決的實際問題。
五常即：常組織、常整頓、常清理、常規范、常自律，推行五常法能有效的控制成本，建立環保體系合完成節省能源，能有效提高全員工作效率，提升全員素質及提升企業品質及市場競爭力。
餐飲培訓心得體會
在領導的教導下我在一下總結了我們廚師這一行的心得，很興奮也很榮幸和各位領導同事分享我的心得。
經常和一些廚師朋友在一起閑聊，很多廚師報怨：哎!現在這廚師一行真難做，還有很多廚師干脆轉業那么是什么原因讓我們廚師這么難做呢?我經過一年半的學習和別人的討論總結出一下五點。
第一，首先我們廚師適應市場經濟的發展，認清餐飲業發展趨勢。市場經濟是競爭的時代，即所謂“適者生存”，我們廚師也不例外，要想生存，就得發展、創新。現代社會發展，要求廚師也適應潮流，適應餐飲業的發展，這就要求我們廚師要不斷學習、不斷更新自己專業知識、專業技能，補充新營養,即所謂學無止境。正所謂成功著獎勵，失敗著買單。
篇（3）
引言：
近幾年參與了幾個深基坑工程的整個施工監理實踐，發現深基坑工程監理控制有一定的難度，特總結了心得體會，供同行們共同探索。
深基坑工程是指基坑開挖深度超過5米（含5米）的基坑。深基坑支護工程施工包括：支護結構（地下連續墻、咬合樁圍護工程、SWM工法樁、噴錨、樁錨、土釘墻等），支撐體系（鋼結構支撐、鋼筋砼支撐等），地下水處理（深井降水、側壁帷幕、水平封底等）。
1. 施工準備階段的監控要點
1.1協調設計單位
協調深基坑工程的設計單位做好技術交底和工程施工過程的跟蹤服務工作，及時掌握施工現場情況，發現實際情況與勘察報告不符或者出現異常情況時，應當及時通知建設單位，必要時應當提出進行補充勘察或修改設計的要求。
1.2認真落實設計交底和圖紙會審
監理工程師協助配合總監理工程師熟悉設計文件，尤其是施工圖紙并提出存在的問題，協助業主方組織召開有監理單位、設計單位和施工單位參加的設計交底和圖紙會審會議，要求施工單位詳細如實做好記錄。召開監理交底會議，明確了監理范圍與具體工作內容。
1.3嚴格審查施工組織設計（方案）
監理工程師針對工程特點，要求施工單位依據設計文件、勘察報告及環境資料，編制切實可行的施工組織設計（方案）。如施工組織設計（方案）不可行或不完善，要求施工單位修改后重新申報，施工組織設計應當具有針對性和可操作性，從施工方法、施工程序、進度安排、安全防范等方面進行有效控制，并符合下列要求：對相鄰設施應當有周密的保護措施；對地面堆載、地表水、地下水應當有詳細的控制措施；對地質條件和周圍環境及地下管線復雜的深基坑工程應當有控制險情的應急措施。滿足實際施工需要后由總監及時簽認。
監理做好審查之后，并要求施工單位在深基坑工程的土方開挖前，組織專家對土方開挖專項施工方案進行論證和現場的各項準備工作。
1.4協調周邊關系
由于深基坑工程地質情況復雜，地下障礙物多。要求施工單位施工前做好各項協調工作，建立起融洽的社會周邊關系，確保施工順利進行。開挖時，遇到障礙物及時與相關產權單位取得聯系。地下既有管線由于施工原因遭到破壞，不得私自處理，必須與相關單位聯系。并要求施工方制訂不干擾居民的施工措施。對噪聲較大的施工工序，夜間施工必須提前申報。并于場外張貼施工公告，取得周邊居民的理解和配合。
監理單位要做好本職工作，針對難點、重點，監理工程師應根據深基坑工程特點，并結合施工組織設計、設計圖紙、現行質量標準和施工驗收規范，編制了詳實的監理規劃，監理實施細則及旁站、見證監理方案，并落實各項監理措施，嚴格按經依法審查批準的設計文件和施工組織設計監督施工和監測，及時掌握監測數據、分析意見。作為開展監理工作的依據。
1.5工程所需原材料、半成品及設備的控制
對進場的材料、半成品及設備的采購進行檢查，要符合合同約定。對到場的原材料、半成品及設備要檢查出廠合格證和有關的檢驗報告。
2. 施工過程中的質量監控要點（以地下連續墻為例）
地下連續墻是利用挖槽設備在地下構筑的連續墻體，具有墻體剛度大、整體性好，工程施工對相鄰的建筑物及地下管線和環境的影響較小的特點。
2.1測量放線的質量控制
首先承包單位在完成軸線、標高的測量放線后，要求填寫《施工測量放線報驗申請表》，并附上放線的依據材料和放線成果表，監理工程師實地查驗放線精度是否符合規范及標準要求，經審核、查驗合格，簽認申請表。
2.2地下連續墻工程關鍵工序的質量控制
2.2.1導墻：導墻施工質量的好壞直接影響地下墻的施工質量，導墻中心線與地下連續墻軸應重合，在導墻達到強度以前禁止重型機械在旁邊行走，以防導墻變形。監理單位要嚴格按規范要求做好導墻施工質量的控制和驗收工作。
2.2.2循環泥漿：泥漿直接影響連續墻成槽槽壁穩定并對地下連續墻的墻體成型質量起到關鍵作用，必須根據地質、水文資料和設計文件，明確循環泥漿的控制要求和進行泥漿配合比的專項設計。監理單位要按要求嚴格管理循環泥漿的質量并做好泥漿的檢查驗收工作；對新拌制的泥漿（應該在池中放置一天充分發酵后才可投入使用）、儲存泥漿池的泥漿、溝槽內的泥漿、挖槽完成后泥漿（按靜止時間長短）分別進行檢測并做好記錄，發現泥漿質量下降，要及時采取措施改善泥漿性能。
2.2.3清基及接頭處理：監理單位要對地下連續墻沉渣進行嚴格的檢查并做好相應的記錄，沉渣驗收必須符合規定要求，對砼接頭（樁）上的淤泥要認真細致地清刷干凈。未經清基及接頭處理驗收合格的部位，不得進入下一道施工工序。以確保地下連續墻的承載能力、墻體底部的截水防滲能力、接頭部位的抗滲性和整體性。
2.2.4鋼筋籠的制作與吊放：監理單位對鋼筋進場須按規定做好見證取樣復試工作，現場對各類鋼筋質量檢驗情況須進行標識。連續墻鋼筋籠必須在平整的場地上制作。要保證鋼筋籠尺寸和焊接質量、整體強度符合要求；監理單位要做好焊接質量見證取樣試驗。鋼筋籠如分節制作，其焊接接頭，接頭位置和長度應滿足混凝土結構設計規范的要求。混凝土保護層厚度不應小于設計規定。為保證鋼筋籠的保護層厚度，可采用預制混凝土墊塊或鐵墊件，綁扎或焊接在鋼筋籠外側的設計位置上。
2.2.5水下砼澆注：鋼筋籠按裝到位，經驗收合格后方可澆注水下砼，商品砼到現場須先進行坍落度等測試，確認砼的和易性達到要求后及時澆灌入槽。用導管法灌注的水下混凝土應有良好的和易性，入孔時的坍落度宜為180～220mm。粗骨料最大料徑不應大于30mm，宜選用中、粗砂，混凝土拌和物中的含砂率應不小于45%。
3. 地下連續墻質量驗收監控要點
3.1設計單位應參加地下連續墻的單幅試驗，并書面提出完工后地下連續墻墻體完整性和結構質量檢測的具體要求，包括墻體檢測的內容、部位、方法和頻率。
3.2地下連續墻工程應符合設計關于地下工程防水等級的要求。
3.3地下連續墻墻身結構質量檢測：地下連續墻的墻身質量宜采用聲波透射法檢測墻身結構質量，檢測槽段數應不少于總槽段數的20%，且不應少于個3槽段。如采用鉆孔取芯方法，設計單位要提出具體取芯部位和取芯后的修補要求。
3.4為保證地下連續墻的防滲漏性能，所有地下連續墻槽段接頭應進行質量檢查和檢測。
3.5地下連續墻完成后應進行中間驗收，對墻身平整度、垂直度、墻身質量及接縫質量等內容進行檢查，并做好實測實量資料，作為連續墻驗收依據之一；連續墻墻面局部突出部分的允許值，由設計、施工單位研究確定，一般宜小于100 mm。表面外觀密實，無滲漏。孔洞、露筋、蜂窩的合計面積不得超過單元槽段面積的5%。
篇（4）
top boss實習心得一：企業營運管理仿真模擬教學軟件(簡稱TOP- BOSS軟件),是用于企業管理、市場營銷、生產運作、財務管理、戰略決策等課程教學的仿真博弈模擬軟件。BOSS軟件是由六至八個學生組成企業中總經理、企劃、生產、采購、銷售、財務經理這樣一支經營團隊，從事各自的經營與決策，BOSS有BOSS1、BOSS2、BOSS3及BOSS4四個不同難易程度的模型。TOP- BOSS軟件具有仿真性--能創造接近企業真實運營現狀的社會經濟環境、各類市場環境等;搏弈性--企業之間對抗特征明顯，學員獲勝心理強烈，且具挑戰性;可變性--提供動態學習的環境，每次結果都是隨著對手決策、市場、環境的不同和自己決策的改變而改變;激勵性--學習成果立即顯現，在各隊決策輸入的一分鐘內企業利潤、市場占有率、銷售量、各部門業績、業務綜合報表等各項指標全部呈現;量化性--強調數字分析、重視理性研判，提供各種業務報表、圖形進行分析;創新性-具角色扮演的效果、培養參與戰略決策的創新能力; 組織性--每個企業團隊有六人組成，由總經理領導通過溝通會、研討會、建立整體團隊理念，共同協作完成決策項目，實現企業戰略目標。
學生在應用TOP- BOSS軟件的過程中，可以正確理解企業的基本功能、特性及其相互影響, 了解管理與科學決策對于各功能的重要影響;了解企業會計系統的特征與用途, 能正確的閱讀與解釋會計三個報表(資產負債表、損益表和現金流量表)并了解其意義;懂得戰略計劃的重要性，了解好的企業經營戰略是企業的執行能力得到提高和避免犯錯誤的基礎條件;了解市場競爭環境的特性與企業有效管理的重要性, 掌握競爭因素的預期、評價和應對策略學會對決定性的經濟變數(如產品周期、通貨膨脹率的預期、評價)的 分析、把握和應對方法;懂得決策微調的分析技巧與價值, 會選擇與使用適當的分析技巧;掌握企業經營的基本要求, 學會如何發掘與有效運用所獲得的經驗;真正懂得企業的利潤來源。
TOP-BOSS企業模擬經營可以提供了一種互動學習的氛圍。它融角色扮演、決策分析、競爭合作于一體，提升了學生的理論和操作水平，讓人感受到市場營運競爭的殘酷，體驗承擔經營的責任與風險，在成功和失敗的中體味市場環境變化的影響，感受如何考慮企業的收益及可利用的資源，權衡利弊。此外，在制定決策前，要計算自身企業的投入和產出，因為凈現值最大化是企業唯一的經營目標。
在TOP-BOSS企業模擬經營過程中，具體有以下幾點體會：
第一，高績效的團隊。高績效的團隊既有出色的專業人才、成員間的高度信任，又有使每個成員期望值保持高度一致的團隊精神。比賽中企業每一個角色均各司其職，在完成各自工作的同時注意相關部門之間的協調與配合，這樣便能更充分地發揮企業競爭的優勢。
第二，進行決策前應當先充分了解和掌握企業的競爭背景與市場環境。要想經營好自己的企業，剛起步時的企業運營決策是相當重要的。而決策數據都來源于給定的競爭背景及市場環境資料，所以仔細的研究和分析是有必要的。由于賽初各企業都處在同一層面上，所以各項費用的投入和產品價格可以相對保守，產品在各市場投入及價格均以試探性為主，以便初步了解競爭對手的意圖。 第三，進行準確的市場預測，做出正確的市場決策。經過一期的決策，各企業基本了解了決策的流程，以后的決策的做出都需要以較強的專業知識、準確的市場預測和明確的企業目標為依據。
第四，知彼知己方能百戰不殆。市場競爭過程中在詳細計劃自身企業的經營目標和競爭策略的同時，有必要充分了解競爭對手的運營情況、分析競爭對手的動作意向，并有針對地做出相應的策略。
由于學生每做一次模擬經營過程中，模擬的各企業和企業的各部門就會產生不同的數據指標和競賽結果，對這些不同的數據進行分析，就會找出各種正確或錯誤的決策原因，也就產生了各種各樣的企業經營管理成功與失敗的案例。因此TOP- BOSS軟件可以為高校培養高級應用型人才和教學改革作出應有貢獻。
top boss實習心得二：一、目的
通過這次管理仿真實習，讓我了解到了在生產型企業中決策的一些流程，為我們以后的學習工作中打下了一個基礎。這次實踐我們運用到了很多的理論知識，在進行決策時需要全方面考慮，充分理解每個部門需要負責的工作，團隊合作能夠使問題簡單化，同時更能提高工作效率。我們的實習是在一個固定的環境背景下的，而現實生活中企業的競爭遠遠不止這些，這讓我了解了一個真實的市場的企業競爭。
二、內容
在我公司中我負責的是財務部門，財務部門負責的是貸款和還款，看似簡單的兩個數據，但其對公司的破產與否起到了很重要的作用，合理的貸款可以進行資金周轉，避免產生非正常負債引起所有者權益減少，貸款過多時所有者權益與負債的比例超過10倍就會破產，過多的貸款也會使利息費用增加，減少了利潤。判斷是否需要貸款的方法為，計算本期的銷售收益和所有費用支出，在費用超過收益時就需要進行貸款。
在實際決策中我主要負責計算各個數據，例如定價、營銷費用、總產量分配、貸款、設備投資費用等。在計算過程中有著相對完善的一套公式，每一步都穩扎穩打，不投機取巧，進行公平的競爭。在決策中我們也有一些失誤，但總的來說并沒有對我們造成太大影響，每一期的生產銷售都能正常進行，在后面幾期也對失誤之處進行了改善。
我認為我們的成功之處是數據計算的合理，不急于求成。在八期的競爭中我們一直處于第一的位置，排名是次要的，更重要的是要盈利，我們從第二期就開始盈利，每期的盈利都會穩步上升，并且優勢保持到了最后。第二期盈利46萬，其他公司都處于虧本狀態。在最后一期盈利達到了263萬。在市場的選擇上，通過研究市場背景我們發現，國外市場的價格彈性小，營銷影響大，北市場與之相反，中市場南市場影響均為中。因此我們決定把主要目標放在中南外市場，同時不放棄北市場。第一期的定價我們采取保守的策略，我們價格最低，都在7左右，國外價格稍高，目的是保證一定的市場占有率，在第二期及以后幾期進行了提價，提價的前提是有良好的產品質量和產品形象，即足夠的研發費用和營銷費用。研發費用在80萬左右就可以滿足產品質量較高。我們每期都投入了充足的營銷費用，使我們每期的產品都能賣空，市場占有率也在不斷上升，最后一期的總市場占有率達到了36.1%，國外市場達到了65%，這達到了我們期初時預計的效果。在生產方面，我們有足夠的原材料，沒有緊急采購，每一期都是最大的產能，沒有產生工作班次轉換成本。貸款合理，沒有產生非正常負債，在后期有現金剩余的情況下還進行了適當的還款，減少利息支出。
失敗之處主要有2方面，但后期都進行了改善。一、原材料購入不合理，有2期的采購數量為300萬和500萬，最多的時候達到了750萬，遠遠超過了我們的最大產量，使得我們的原材料持有成本超過了業內平均水平，在這一項上的總費用已經超過了250萬，導致了我們的利潤減少，根據計算我們一期需要的原材料大概為180萬左右，在產能提高后大概為230萬左右。我們的原材料足夠用到最后一期，因此在后邊的3期我們都沒有進行原材料采購，最終我們的原材料剩了28萬，在我們可以承受的范圍之內。二、沒有進行設備投資，使得產能下降，在市場潛能非常大的情況下受到了產能的限制，減少了我們的銷售收益。后幾期增加了設備投資，產能提高，原材料沒有太多的剩余。
三、注意
經過總結，我得出以下經驗
1、定價。
根據其他企業的價格和本企業的產品質量進行定價
2、計算本期產量。
公式：最大產量=產能_3，在原材料不夠時，要根據原材料計算產量，否則會
產生緊急采購費用并且耗用當期采購的原材料，導致下期原材料不夠
3、計算營銷費用。
計算方法為：價格_產量_10%，這是最低的營銷費用，產品剩余，說明營銷費
用不夠。產品賣空可以適當減少營銷費用
4、計算材料耗用、原材料購入量。
材料耗用量=產量/材料轉換系數，根據本期的耗用決定原材料采購需要多少，
在價錢較低時可以增加采購量。注意，材料總價=采購量_單價，計算費用時不要因此產生誤差
5、研發費用和維護支出。
研發費用基本在80萬左右，研發費用決定了產品質量，其效果是疊加的，在
后面幾期可以減少研發費用的支出，在50萬左右就可以滿足需求。維護支出決定了材料轉換系數，維護支出30萬左右時，材料轉換系數就可以達到0.75，在現金足夠的情況下也可以增加維護支出。
6、設備投資支出。
在設備投資高于折舊時產能才不會下降，在后幾期我們增加了設備投資，總
結出的比例為，設備投資300萬時，產能的增加量為10萬左右，在本期的材料采購時要考慮到產能的增加量。還要考慮最大產量是否高于市場潛能
7、貸款。
計算本期的銷售收益和各項費用，當收益大于費用時可以不貸款，當期的貸款可以當期用，當期的收益可以與費用抵消，在不確定費用時否超過收益時，建議進行貸款，費用過多會產生非正常負債，會導致所有者權益減少，貸款增加的是負債，破產的計算是看權益與負債的比率，在有能力時可以進行還款，可以減少利息的支出。
四、總結
經過這次的實習，讓我看到了殘酷的市場競爭。實習中的市場是一個固定的經濟背景，現實生活中的市場更加具有不確定性，并且是一個開放市場，在決策過程中有跟多需要考慮的事，在進行決策時，決策者的每一個小決策都可能影響整個企業的命運。盈利與虧損甚至破產都在一念之間。因此，無論是在我們的工作或是生活中，對待任何事情都要細心，吸取別人失敗的教訓，不要讓同樣的錯誤在自己身上再次發生。對待任何事情不能只看眼前利益，要從長遠考慮，不能急于求成。還有很重要的一點就是知識，有了正確的知識指導才能做出正確的判斷，我們現在學習的課程看似沒有太大用處，但總有一天我們會用到這些知識。
五、建議
1、我認為每個組的人數稍多，真正在按部門進行決策時效率不高，每個部門都要等待上個部門進行決策，很多同學的實際參與程度并不高，并且在決策時意見分歧會比較大，人數可設為3人一組，每一市場保證10組進行競爭，競爭的組比較多才能體現出同學們的真實水平。
2、在練習結束后，老師應該針對破產的組進行指導，破產的組在正式比賽時并沒有多大的改善。
3、希望老師在每期決策結果出來時對結果稍做評價，讓我們能及時找到自身的問題。
top boss實習心得三：當我收到通知要進行企業運營模擬實習的時候，我心里面還是有點不情愿。因為往年這個時候，大四的學生都已經放假，出去實習或者是面試等等了。而我們還要進行校內實習，時間還長達近2個禮拜。不過，通過這2周的實習，我受益匪淺，而且，通過實習，實實在在地學到了東西。并且通過實習再結合回課本看，我對于自己的專業有了更深的理解。
實習期間我在第24組的米萊國際控股有限公司擔任生產總監。生產部的工作主要是進行產品研發管理、編制生產計劃、質量體系認證、固定資產投資、管理生產車間、管理成品庫存和產品外協，還要與采購部協同調整原料采購計劃，以平衡生產能力和保證產品質量。因此我的工作十分繁重，尤其是生產計劃的制定過程比較復雜，所以要更加留心。通過這次的實習更深切地體會到創業的艱辛，并對所學的專業知識有了更加深刻的理解。
剛開始的第一周，主要進行ERP沙盤演練，別人說，那是為了讓我們好好感受一下這次實習的全過程，了解公司的流程。對于如何確定公司的投資開發方向，投入多少廣告費才能拿到訂單。總之，一切都在緊張地進行著。盡管這不是和我所學專業的聯系非常密切，但我還是對它有了濃厚的興趣。
然后，很快我們就開始了自己公司的運營，通過開會討論，我們確定了公司的名稱，經營方向，各個成員的職務，應該做的工作，并且明白實習應該按章程準則經營公司。
通過一周的ERP沙盤模擬的實習，我獲益良多，不僅開拓了眼界，在沙盤上了解了企業管理決策的基本思想及流程，而且還明白了團隊協作精神在一個企業經營過程中的重要性，學到了企業在戰略規劃、資金籌集、市場營銷、產品研發、生產組織、物資采購、設備投資與改造、財務核算與管理等企業管理決策內容等方面的運行過程，更重要的是在此過程中，我們還鍛煉了發現問題、分析問題、解決問題的能力，為第二周Top-BOSS的熟練操作做好了鋪墊。
Top-BOSS是一套能讓使用者以多人同時進行的方式，透過目前無遠弗屆的Internet 網絡環境以及純粹Web-based的人機接口，進行在線的企業經營模擬競賽(Business Game)，或稱管理競(Management Game)的在線商學教育互動學習軟件系統。在這次的TOP—BOSS我的角色仍是生產經理，主要的職責范圍包含推估公司的產能，以及是否要為公司購入新技術或是進行廠房設備升級之類的事宜。尤其重要的是制定生產決策，以便使總經理擬定對策!
在進行決策的時候一定要根據我們公司的現狀，現有的市場潛能、公司未來的發展能力、公司現有的產能、產品的品質及形象。這些都是決策時必須考慮的重要因素，因為一旦企化部門對產品的預計銷售量進行了決策，生產部門就必須根據預計銷售量進行生產，一旦我們做出的預計銷售量大于企業的產能那么就會導致無法達到預計的銷售量，另外營銷部門也會根據銷售量制定具體的營銷策略，如果因預計產量過大產品無法生產而營銷費用又是根據預計產量制定的就會使營銷費用過大導致單位產品的增加。因此良好的企劃方案是整個公司進行良性循環的保證。
Top-BOSS企業模擬經營在競爭的同時也是提供了一種互動學習的氛圍。讓我們充分的了解了企業的運行機制、管理模式及各部門的分工合作的重要性。它融角色扮演、決策分析、競爭合作于一體，提升了學生的理論和操作水平，讓人感受到市場營運競爭的殘酷，體驗承擔經營的責任與風險，在成功和失敗的中體味市場環境變化的影響，感受如何考慮企業的收益及可利用的資源，權衡利弊。進過這次的企業模擬經營大賽讓我們更加理解了老師平時所傳授的理論知識，也讓我們明白了機遇與挑戰并存的真正含義。經過這次競賽知道了企業在制定決策前，一定要計算自身企業的投入和產出，因為凈現值最大化是企業唯一的經營目標。第二次企業模擬經營大賽我們公司的破產讓我們對此有了更為深入的了解。
接下來的一周我們組參與了學院ERP沙盤模擬對抗賽，對于這幾天來緊張激烈的競賽也有很多的感觸，具體有以下幾點體會：
第一、準確的市場定位和市場預測是企業成功的關鍵。在第一次的競賽中我們取得較好的成績和我們準確的市場預測和市場定位是分不開的。比賽中我們過多的投入，導致了產品的大量積壓。為了強占市場而大量的投入營銷費用和廣告費用導致產品單位成本增大，同時又錯誤的采取了低價格的營銷策略。這就使得公司的虧損逐期增加，同時為了滿足生產不斷的進行貸款，這樣就使公司的負債大浮增加。另外比賽中企業每一個角色并沒有進行充分的決策，相關部門之間的協調與配合也沒有做到盡善盡美，所以今后的工作決策過程中要充分發揮企業每個部門的職能，使每個成員期望值保持高度一致的團隊精神這樣便能更充分地發揮企業競爭的優勢。
第二、進行決策前應當先充分了解和掌握企業的競爭背景與市場環境。要想經營好自己的企業，剛起步時的企業運營決策是相當重要的。而決策數據都來源于給定的競爭背景及市場環境資料，所以仔細的研究和分析是有必要的。由于賽初各企業都處在同一層面上，所以各項費用的投入和產品價格可以相對保守，產品在各市場投入及價格均以試探性為主，以便初步了解競爭對手的意圖。
第三、做出正確的市場決策。經過幾期的決策，各企業基本了解了決策的流程，以后的決策的做出都需要以較強的專業知識、準確的市場預測和明確的企業目標為依據。同時還要根據公司在各個市場的市場占有率情況進一步來確定那個公司未來的發展戰略，即選擇好主攻的市場。這樣確定好公司目標后就根據這一目標進行各項決策就會更容易掌握方向，從而避免不必要的資金浪費。
篇（5）
實習目的
了解相關化工產品的生產原理和生產流程
2013年4月11日迎來了我們應用化學專業的生產實習，生產實習是學校為鍛煉本科生能力，讓我們能更好的與社會相適應而組織的大三本科生的生產實踐活動。在2013.4.11-4.22期間我懷著無比興奮和學習實踐知識的態度跟隨老師參觀了青島堿業公司、青島海晶化工、青島宏達塑膠總公司，在這次生產實習中我學到了很多在學校里學不到的東西。
青島堿業股份有限公司
1.公司簡介
青島堿業股份有限公司是以生產經營純堿、化肥、熱電及相關精細化工產品為主的大型綜合性化工企業，目前公司總資產23.54億元，凈資產10.22億元，職工3599人，目前年生產能力為60萬噸，為全國堿廠之一，“自力牌”純堿為國家金牌產品。公司始建于1958年，原名青島化肥廠，1965年純堿生產系統竣工投產，1983年形成20萬噸/年生產能力，成為山東省、青島市支柱產業。1984年青島化肥廠更名為青島堿廠，1993年由國家有關部委核定為大型一檔企業。1994年經青島市體改委批準，由青島堿廠發起，以定向募集方式改組為青島堿業股份有限公司。2000年3月在上交所掛牌上市，成為青島市化工行業首家上市公司。公司現有1個分公司和8個子公司。公司總資產29億元;年產純堿80萬元，化肥50萬噸，氯化鈣15萬噸，自發電5.8億kWh,蒸汽產品700萬噸，是山東省、青島市首批信譽等級化工生產實習報告范文A企業，被授予"全國化工生產實習報告范文A級信用企業"。
2.實習過程
4月15日，我們前往青島堿廠參觀實習，到堿廠后堿廠的趙師傅把我們帶到會議室，隨后他和幾位工作人員分別為我們講述了公司歷史，純堿制備工藝，緊接著有關人員對我們進行了安全教育，介紹了化工生產的指導思想：安全第一、預防為主、全面加強。個人具體防護措施有：佩戴安全帽，不隨便亂動機器，不準吸煙，不準跨越絞籠等。青島堿廠的生產部分大體分成4個部分，石灰車間，煅燒車間，鹽水車間，重堿車間。我們在工人師傅的帶領下具體參觀了這四個車間。
3.生產流程
堿廠生產純堿的方法是氨堿法。青島堿業主要用氨氣、氯化鈉、水、二氧化碳來生產純堿。其中用含碳百分之七十以上的無煙煤煅燒石灰石來制取二氧化碳，氯化鈉從海水中純化制得。具體為：將煅燒石灰石所得生石灰溶于水得氫氧化鈣，氫氧根離子與鎂沉淀。
NaCl+NH3+H2O+CO2=NaHCO3+NH4Cl。將經過濾、洗滌得到的NaHCO3微小晶體，再加熱煅燒制得純堿產品。2NaHCO3=Na2CO3+H2O+CO2放出的二氧化碳氣體可回收循環使用。含有氯化銨的濾液與石灰乳[Ca(OH)2]混合加熱，所放出的氨氣可回收循環使用CaO+H2O=Ca(OH)2，2NH4Cl+Ca(OH)2=CaCl2+2NH3+2H2O
氨堿法制純堿有優缺點，優點是原料便宜，產品純度高;氨、部分二氧化碳、水可以循環使用，制作步驟簡單。不足是氯化鈉的利用率低，產生了當時認為無用的氯化鈣。
3.1石灰車間
在這里，大理石被煅燒成石灰石和二氧化碳，石灰石再石灰車間配置成氫氧化鈣乳濁液，用于海水的除鎂，二氧化碳用于制碳酸氫鈉。氨氣則是反應后的氯化銨加入氫氧化鈣后再次生成，重復利用。再重堿車間最后生成碳酸氫鈉，碳酸氫鈉再進行煅燒最后形成碳酸鈉。
期間的化學反映方程式有：
NH3+NaCl+H2O+CO2=NaHCO3+NH4Cl
CaCO3=CaO+CO2CaO+H2O=Ca(OH)2
Ca(OH)2+2NH4Cl=CaCl2+2H2O+2NH3
3.2.鹽水車間
鹽水車間將鹽水注入化鹽桶，通入石灰乳后進入調和槽，在進入桶出來得鹽水，然后經過除鈣塔除鈣，塔出鹵進入二次桶，流出來的就是二次鹽水。桶出來的泥送入混合料槽，經洗泥桶洗泥送入雜物桶，作為化鹽用水送回化鹽桶。二次鹽水進入重堿車間，在這里要經過吸收、碳化、濾過、蒸餾等過程。氯化鈉從海水中純化制得，因為鎂離子的存在會導致溶液沉積，管道變細、反應釜結垢，因此應予以除去。具體為：將煅燒石灰石所得生石灰溶于水得氫氧化鈣，氫氧根離子與鎂沉淀，但這樣又生成了氯化鈣，故可用二氧化碳除去。
3.3煅燒車間
煅燒車間是將重堿(主要是碳酸氫鈉、碳酸氫銨)和返堿(純堿)一起加熱煅燒制成碳酸鈉即成品堿。同時實現二氧化碳、氨氣、水、熱量在利用。分為干、濕兩種方法。來自重堿車間的碳酸氫鈉結晶在輕灰煅燒爐內與中壓蒸汽間接換熱，產生分解反應，生成純堿產品，并分解出二氧化碳和水，從輕灰爐出來的輕灰進行涼堿爐進行降溫，降溫后送至包裝崗位進行分類包裝;如生產重質純堿，從輕灰爐出來的純堿進入水合機與噴灑的脫鹽水混合形成Na2CO3H2O(目的：產生重結晶和造粒)，出來的水合堿進入重灰煅燒爐與蒸汽間接換熱，除去水分，再經過涼堿爐的降溫，送至包裝崗位進行分類包裝。從輕灰爐出來的氣體以過旋風分離器回收純堿，氣體進入水封槽，回收堿液送重堿鹽水崗位用，氣體經螺旋板冷卻器回收氨后，二氧化碳送壓縮崗位。
3.4重堿車間
生產重堿(碳酸氫鈉)并送煅燒車間。包括四個步驟：吸收、碳化、濾過、蒸餾。
利用粗鹽水經過石灰純堿法精制合格的精鹽水,鹽泥增稠后排放。經過減溫或減壓，分別送煅燒、小蘇打使用。利用精鹽水、二氧化碳氣和采購的液氨，生產中間產品碳酸氫鈉，并送往煅燒車間;利用來自石灰車間的石灰乳、壓縮崗位送來的低壓蒸汽回收生產母液中的氨，循環用于碳酸氫鈉的生產，并產生蒸餾廢液，送往石灰間處理。
實習體會
短暫而有意義的實習結束了，我覺得從這幾天的實習中獲益匪淺!在實習過程中聽到最多的是安全，確實是這樣。在以前和最近一段時間內跟化學有關的工廠發生過很多爆炸事故，使生命財產遭受巨大損失。因此，不管從事什么工作都要把安全生產放在第一位，安全才是最大的財富。
在海晶化工聽解說師傅說過的一句話：“垃圾只是放錯地方的資源!”這句話讓我感觸頗多。的確，在當今社會的生產中每個企業不能也不可能保證100%生產效率，廢棄物的產生在所難免，關鍵看如何利用處置這些“放錯地方的資源”。尤其在今天“倡導低碳環保”的時展主題下，更應該另辟蹊徑處理這些廢棄的“寶物”。在這方面，青島堿業股份有限公司利用青島海晶化工有限公司生產中產生的廢棄物電石泥，用于純堿生產工藝項目獲得的巨大成功是很好的例子。這一合作，不僅為堿業股份有效地節約了資源，而且還為海晶化工解決了固體廢棄物的處置問題。堿業股份蒸氨工序需要用氫氧化鈣(石灰乳)來分解母液中的氯化銨，而海晶化工在生產乙炔的過程中，每年產生的15萬噸工業固體廢物電石泥的主要成分就是氫氧化鈣。以前，海晶化工為解決固體廢物處置問題，研發了多種電石泥綜合利用項目，但仍有相當一部分未能解決，現在與堿業股份合作，用電石泥替代石灰乳用于純堿生產工藝，徹底實現了電石泥的資源化利用，這個資源循環利用項目實現了雙贏。在這幾個工廠的參觀我認識到先進的的科技是社會發展的動力，是企業發展的靈魂，是企業立于不敗之地的保證。就像最初的堿廠，生產產值小的可憐，不可能創造太多財富。伴隨社會的發展，科技創新的日漸增多和應用到生產中，使青島堿業公司有了長足而本質的飛躍，當然創造的社會價值越來越大。同時，看到那些先進的儀器設備才發現學好專業知識的重要性，沒有很強的專業知識就沒有太大的發展空間。再說，學好專業知識都不一定能和實踐聯系起來，更不用說沒有過硬的專業知識了。同時，通過幾個工廠的參觀，我發現大量水資源的應用，它們提醒我在日常的生活中要珍惜每一滴水，同時也明白了廢物利用的綠色概念。
在這次實習中我也明白了企業鏈的概念，只有企業形成規模，生產形成網絡，多個企業形成很好的有機體那樣的企業會有更大的發展動力。只有這樣才可以提高生產效率，提高廢物利用率，也達到環保目的。當然，最大的感受是發現了自己在學習上的不足，感覺到了書本知識與現實生產的差距，知道了不是所有的實驗室可做的合成與反應都可以投入生產。在課本上僅僅只是幾個方程式，轉化到實際生產當中就是占地幾萬平方米、管道密布、高塔林立、年利潤幾千萬的大廠。每個化工廠都有數個工序和車間，每道工序都要嚴格控制反應條件和原料配比;無論是哪個車間出了問題都將直接影響產品質量。明白了在平時要增強動手能力，做到理論與實踐的結合，學好專業知識，同時兼顧其它方面的發展做一個全能型人才，這樣才能適應社會的發展。
“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行”。我認為工廠里那些最基本的技能是不能在書本上徹底理解的。短短的實習，讓我大開眼界，也學會了不少東西，也讓我對自己今后要從事的行業有所思考。短短幾天仿佛思想又得到了升華，心中又多了一份人生感悟。這次實習讓我深刻體會到讀書固然是增長知識開闊眼界的途徑，但是多一些實踐，暢徉于實踐當中接觸實際的工作，觸摸一下社會的脈搏，給自己定個位，也是一種絕好的提高自身綜合素質的選擇。
化工廠實習心得體會【二】
第一章
緒論 實習目的和意義
1.1 實習目的和意義：本次實習以生產實習為主，生產實習是學習工業工程專業的一項重要的 實踐性教學環節，旨在開拓我們的視野，增強專業意識，鞏固和理解專業課程。實習方式主要是請 參觀的企業技術管理和企業管理人員以講座形式介紹有關內容; 同學們下生產車間參觀， 向企業的 現場管理，技術生產工作人員學習請教相關知識;由帶隊老師組織同學們分組討論、發言，通過交流 實習體會方式，加深和鞏固實習和專題講座內容。通過本次實習，我們學到了很多課本上學不到的 東西，并對生產管理有了更深的認識。
實習任務
1.2 實習任務：通過實習，著重了解基礎工業工程、工效學、生產管理等知識在企 業中的應用。要求進行以下專題分析：機械加工工藝過程分析和裝配工藝過程分析;生 產線的布局分析;計算機在控制、加工和生產管理方面的應用效果及前景分析;生產現 場管理的改進、合理化建議;動作分析、作業測定等基礎工業工程技術在生產現場的應 用分析;人在各種操作環境中的工作成效分析以及對某一人-機-環境系統進行評價;生 產物流、采購物流、倉儲規劃、生產計劃與控制、生產組織、質量管理的應用現狀分析。 第二章
第二章
實習歷程 2.1 實習安排 時間三個星期(4 月 18 日—5 月 6 日)，具體安排如下
4 月 19 日 動員沙盤模擬與模擬企業講座 4 月 20 日 去蕪湖卷煙廠 4 月 21 日沙盤模擬實驗 4 月 22 日沙盤模擬實驗 4 月 26 日蕪湖造船廠參觀實習 4 月 27 日模擬企業實驗 4 月 28 日模擬企業實驗 4 月 29 日模擬企業實驗 5 月 4 日蕪湖杰諾瑞參觀實習 實習單位和實驗室介紹及心得 2.2 實習單位和實驗室介紹及心得 、蕪湖造船廠 (一) 蕪湖造船廠 、 簡介
簡介 蕪湖造船廠屬中國船舶工業集團公司重點造船企業之一，始建于 1949 年 11 月 8 日，是 國家“一五”期間 156 個重點工程項目之一。
工廠占地 60 萬平方米，現有職工 2600 余人， 其中專業技術人員 700 余名。工廠實行事業部制，設有造船事業部，鋼機事業部，三產事業 部及經營處，物供處，質檢處等職能處室;造船事業部，鋼機事業部下轄船體，居裝，涂裝， 機械，舾裝，甲裝，機裝，電氣等門類齊全的造船生產車間，分廠;三產事業部下轄希亞德 大酒店。工廠已形成民用、軍用船舶和船用螺旋槳生產線。擁有數控放樣間、電子計算機室、 理化試驗室、焊接試驗室、計量檢定站、無損探傷室、工程塑料用涂裝研究室等先進的支柱 檢測手段、工藝裝備。
工廠擁有建造五萬噸級船舶的斜船臺一座，面積達 20000 平方米的五座造船平臺，承重 1500 噸的下水滑道一座，200 米長的固定舾裝碼頭和 230 米長的組合式浮動碼頭。100 噸、 80 噸、40 噸高架吊以及 10-15 噸門式吊車共十四臺。工廠擁有各類加工、制造、試驗、檢測、 運輸等一千余臺造船專用設備，具備了良好的船舶及其他產品的生產條件。近年來，工廠承 接的船舶越來越大，船型附加值越接越高，產品質量不斷提高。從出口德國的四艘 20,000 噸 大艙口箱形散貨船，為中國遠洋運輸(集團)總公司建造的三艘 21,400 噸多用途船，到出口 希臘的 24,400 的貨船和 27,000 噸大湖型散貨船的承接和制造以及中海油及勝利油田、出口 英國的各類工程船舶的建造都標志著工廠已正式跨上三萬噸級大型船舶建造的新臺階。
心得
通過參觀造船廠我見識到了很多自己以前都從未看到過的一些工藝流程和鑄件， 希望今后 可以加強在這方面的知識，總之，我感覺我真的受益匪淺。
(二) 沙盤模擬與模擬企業實驗 、沙盤模 簡介
簡介
企業資源計劃系統(ERP)，是指建立在信息技術基礎上，以系統化的管理思想，為企業內外人 員提供相關事務處理控制和決策支持手段的管理平臺。ERP 系統集信息技術與先進的管理思想于一 身，成為現代企業普遍采用的運營模式，反映時代對企業合理調配資源，最大化地創造社會財富的 要求，成為企業在信息時代生存、發展的基石。從本質上看，作文ERP 仍然是以 MRPⅡ為核心，但在功能 和技術上卻超越了傳統的 MRPⅡ，它是以顧客驅動的、基于時間的、面向整個供應鏈管理的企業資 源計劃。
ERP 沙盤模擬實戰階段：
1. 第一階段：提交廣告費用，搶訂單。這個步驟是整個模擬至關重要的一步，俗話說萬事開頭難。
首先，運營總監根據生產線的數量，預測產能，為營銷總監的搶單做數據支持。營銷總監根據市場 情況和公司的生產力，以及對競爭對手的預測分析，并與財務總監的溝通，確定廣告費的支出。當 廣告費排名出爐之后，便是營銷總監根據手中數據，在現有情況下，選擇對本公司最為有利的產品 訂單。
2.根據訂單生產，交貨。這個步驟是很好完成的，因為事先已經經過周密的預測，所以采購總監 根據訂單，從財務總監手中支出資金下料，運營總監根據生產線能力進行有序的生產，訂單完成時 交貨，獲得貨款。
3.生產規模的決策。這個步驟主要是由運營總監、營銷總監和財務總監共同完成的。營銷總監根 據市場趨勢分析預測出今后的市場需求，運營總監根據數據進行決策，生產線的數量，生產線的種 類(手工，半自動，全自動，全自動/柔性)，以及廠房的閑置和利用。通過該階段的實戰，由于在 第二年，訂單不多的情況下，而還盲目的投資擴大生產線，導致第二、三年的生產線大部分時間閑 置。
化工廠認識實習報告范文(三)
這次為期2周的生產見習是我們參與實踐活動的很重要的一部分，在陳運玲，陳偉敘等老師的帶領下我們見習了柳州工程機械廠、柳州東風汽車廠、柳州鋼鐵廠、柳州力風塑料成型機廠、上汽通用五菱等5個工廠。可以說我們在這2周的實習中學到了很多在課堂沒學到的知識,受益匪淺：
1.實習目的：
生產實習是我們機自專業知識結構中不可缺少的組成部分，并作為一個獨立的項目列入專業教學計劃中的。其目的在于通過實習使學生獲得基本生產的感性知識，理論聯系實際，擴大知識面;同時專業實習又是鍛煉和培養學生業務能力及素質的重要渠道，培養當代大學生具有吃苦耐勞的精神，也是學生接觸社會、了解產業狀況、了解國情的一個重要途徑，逐步實現由學生到社會的轉變，培養我們初步擔任技術工作的能力、初步了解企業管理的基本方法和技能;體驗企業工作的內容和方法。這些實際知識，對我們學習后面的課程乃至以后的工作，都是十分必要的基礎。
2.實習內容：
①掌握機械加工工藝方面的知識及方法
②了解切削刀具方面的知識，熟悉常用刀具的結構、選擇、用途等
③了解機床和數控系統的知識，特別是加工中心等典型的數控設備
④了解企業生產管理模式，學習先進的管理方式方法
⑤熟悉、鞏固鑄造工藝及設備方面的知識
3.實習時間：
① 柳州工程機械廠-------------6月21日整天
② 柳州東風汽車廠-------------6月22日下午
③ 柳州鋼鐵廠-----------------6月23日上午
④ 柳州力風塑料成型機廠-------6月23日下午
⑤ 上汽通用五菱公司-----------6月24日整天
⑥ 整理，寫實習報告-----------6月24日---7月2日
定點實習廠
柳州東風汽車廠簡介
東風柳汽公司是東風汽車公司的控股子公司，也是東風汽車公司在南方重要的載貨汽車和輕型乘用汽車生產基地，國家大型一檔企業。它還是國內第一家生產中型柴油載重汽車的企業，贏得了“柴油東風，柳汽正宗”的美譽。
1991年，東風柳汽創出了“乘龍”品牌并迅速形成市場知名度，奠定了“一門雙杰，東風乘龍”的產品格局。
自從1997年成為國內最早通過iso9000質量認證的汽車生產企業之后，東風柳汽的事業就上了一個臺階。XX年，東風柳汽公司更是推出面向公務、商務和休閑旅游用車市場的新一代多功能輕型車-東風“風行”商旅車，吹響了進軍國內高檔輕型乘用車市場的號角。
目前，東風柳汽已形成年產“東風”和“乘龍”商用車60000輛、“風行”乘用車30000輛的生產能力。
柳州汽車廠六個發展歷程
(1) 建廠期：上世紀50年代，主要以農用機械為主。
(2) 1969年：生產出2.5t載用柳江牌卡車。
(3) 1981年：生產出柴油翻斗車，同時加入了中國第二汽車制造廠，采用東風品牌。
(4) 1991年：柳汽生產出新品牌---乘龍(平頭車)。
(5) 1997年：以75%的股權加入東風集團，成為其子公司，正式更名為東風柳州汽車有限公司。
(6) XX年，成立東風集團和雷諾公司
生產基地：主廠、二基地(85年始建，位于柳江縣，占地為714畝)、三基地
七大車間：車橋車間、機械車間、工裝車間、熱處理車間、車架車間、車身車間、總裝車間
四大部件：汽車前后橋、舉升器油缸、車架、車身
生產線：重車線、大車線、小車線
XX年生產能力：大車60000輛 小車30000輛
乘龍精神：自立自強 創優創新 同心同德 為國為民
通過在柳汽公司車橋廠的實習，我們比較全面地了解機械加工及相關典型零件的生產技術過程。初步了解典型的機電一體化產品和設備的生產過程、培養我們收集資料的能力及提高分析問題的能力，使我們更好地學習、掌握機械工程專業知識。 機械加工工藝方面我們重點了解了左殼–錐齒輪差速器這一典型零件的機械加工工藝過程，聽了有關技術人員對其的具體分析。并記下了該零件的工藝過程卡和工序卡等工藝文件。具體如下：(對應的工藝過程卡、工藝簡圖和工序卡見附錄)
由于汽車轉彎時，左右兩邊輪子的行程不同，所以轉速不同，為防止轉彎時出現滑動、滑拖現象，必須使用差速器調節兩邊輪子的轉速。左殼–錐齒輪差速器是用來固定支承軸承，防止微塵和外來顆粒侵入到錐齒輪差速器里面和防止錐齒輪差速器里面的油外瀉。零件結構比較簡單，在結構上成對稱分布。生產綱領約為63000個，屬于大批量生產。
毛胚的選擇
零件一般是由毛胚加工而成。在現有的生產條件下，毛胚主要有鑄件，鍛件和沖壓件等幾個種類。鑄件是把熔化的金屬液澆注到預先制作的鑄型腔中，待其冷卻凝固后獲得的零件毛胚。在一般機械中，鑄件的重量大都占總機重量的50%以上，它是零件毛胚的最主要來源。鑄件的突出優點是它可以是各種形狀復雜的零件毛胚，特別是具有復雜內腔的零件毛胚，此外，鑄件成本低廉。其缺點是在其生產過程中，工序多，鑄件質量難以控制，鑄件機械性能較差，鍛件是利用沖擊力或壓力使用，加熱后的金屬胚料產生塑性變形，從而獲得的零件毛胚。鍛件的結構復雜程度往往不及鑄件。但是，鍛件具有良好的內部組織，從而具有良好的機械性能。所以用于做承受重載和沖擊載荷的重要機器零件和工具的毛胚，沖壓件是利用沖床和專用模具，使金屬板料產生塑性變形或分離，從而獲得的制體。沖壓通常是在常溫下進行，沖壓件具有重量輕，剛性好，尺寸精度高等優點，在很多情況下沖壓件可直接作為零件使用。選擇毛胚還應該考慮的原因
(1)零件的力學性能要求 相同的的材料采用不同的毛胚制造的方法，其力學性能有所不同。鑄鐵的強度，離心澆注，壓力澆注的鑄體，金屬型澆注的鑄體，沙型澆注的鑄體依次遞減;鋼質零件的鍛造毛胚，其力學性能高于鋼質棒料和鑄鋼體。
(2)零件的結構形狀和外廓尺寸，直徑相差不大的階梯軸宜采用棒料。相差較大時宜采用鍛件。形狀復雜的毛胚不宜采用金屬型鑄造。尺寸較大的毛胚，不宜采用摸鍛，壓鑄和精鑄。多采用沙型鑄造和自由鍛造。外型復雜的小零件宜采用精密鑄造的方法
(3)生產綱領和批量 生產綱領大時宜采用高精度與高生產率的毛胚制造方法，生產綱領小時，宜采用設備投資小的毛胚制造方法
(4)現場
生產條件和發展 應該經過技術經濟分析和論證
零件的材料為qt450-10，根據零件結構簡單和對稱分布的特點，零件的生產綱領為大批量生產。
化工廠實習心得體會【三】
實習目的：
作為一個工科院校，生產實習是我們高材專業知識結構中不可缺少的組成部分，并作為一個獨立的項目列入專業教學計劃中的。其目的在于通過實習使學生獲得基本生產的感性知識，理論聯系實際，擴大知識面;同時專業實習又是鍛煉和培養學生業務能力及素質的重要渠道，培養當代大學生具有吃苦耐勞的精神，也是學生接觸社會、了解產業狀況、了解國情的一個重要途徑，逐步實現由學生到社會的轉變，培養我們初步擔任技術工作的能力、初步了化工工藝的基本方法和技能。
在實習的過程中，通過對工廠的了解，與工人、技術人員交談，得以對所學專業在國民經濟中所占的地位與作用的認識有所加深，培養事業心，使命感和務實精神，為適應從學生到工作者做準備。
同時通過這次實習使我們得到綜合能力的訓練和培養。在整個實習過程中，充分發揮學生學習的主動性、積極性，在生產現場細心觀察，虛心請教，積極思考，多方了解，大膽提出自己的想法，在有限的實習時間里使各方面的能力都得到鍛煉。
這些實際知識，對我們學習后面的課程乃至以后的工作，都是十分必要的基礎。
實習要求
(1)掌握化工生產工段的主要工藝流程、生產原理、工藝組織原則及控制方法;
(2)掌握主要化工設備的工作原理、結構特點和操作特點;
(3)了解化工生產中的主要單元操作過程及其原理;
(4)了解化工產品生產的主要過程和產品生產的基礎知識;
(5)了解工廠的技術改造、革新和新工藝在生產中的使用情況;
(6)培養運用基礎知識和專業基礎知識去解決實際生產問題的能力。
一、實習簡介
(一)、實習地點：xxx廠
大學生活就這樣不知不覺就將結束，離開學校實習的時間雖然很短，在這期間確實經歷了不少，讓自己不斷的行動，不斷的學習與成長，使自己的吃苦耐勞的能力得到磨練。
xxx廠建于1970年，位于云南省蒙自縣新安所鎮，隸屬云南農墾集團有限責任公司(云南省農墾總局)。是以設計、生產、銷售各式熱硫化布面膠鞋為主的國有中型企業。目前有膠鞋成型生產線10條，單班年生產能力1500萬雙，主要產品有“石林”牌運動鞋、勞動用鞋、休閑鞋、輕便鞋、童鞋及“生力”牌解放鞋七大系列，共70多個品種，400余種規格。產品銷往云南、貴州、四川、廣東、廣西、湖南、山東等國內10多個省市，部份產品通過轉口貿易至越南、老撾、緬甸、泰國等周邊國家。企業通過30多年的建設發展，擁有雄厚的技術力量，豐富的管理經驗，先進的檢測設備，較強的經濟實力和發展后勁。是云南省膠鞋行業生產規模最大、發展最快、產品市場占有率最高的膠鞋生產企業，企業各項經濟指標居全國同行業前10位，居云南省第一位。企業在自我發展的進程中始終堅持以市場消費需求為導向，以樹品牌、創名牌為重點，不斷開發新產品，適應市場的變化。
二、實習內容
實習的第一天，廠領導帶我們一起舉行了精彩的會議。此次會議主要介紹了南湖橡膠廠的大體概括和最近幾年的發展狀況，向我們介紹了他們的各自的人生經歷、實習期間應注意的安全事項等。除此之外還給我們提了畢業后怎樣對待自己的人生、面對社會、如何在社會中取得自己的立足之地，還有講述我們應該怎樣面對人生觀、愛情觀、事業觀。讓我們聽了真是受益匪淺，每個人都聽得津津有味，從中也體會到了許多東西，自己在心里也做了一個理想的打算。
由于我們是實習生，本身對企業的經營方式，運作方式等都很陌生，所以企業只是安排我們去里面幫助員工打雜，進一步了解有關制鞋的的生產流程。第一天我們初步在廠領導的帶領下，對該廠有一個大致了解，我們組被分在第三車間，在三車間的半天雖然很累，如每天上鞋幫要上數千個，但是在那里工作確實很開心。因為我的要求不高，工作中只要每天過的很開心就好。這和車間工作人員和氣氛是分不開的，師傅們教我們如何快速上鞋幫，還和我們聊天，最后做了朋友。不要小看它是件很簡單的事，但是細心是必須的，否則你的辛苦將全功盡棄。因為你錯誤導致這個鞋底的不美觀，甚至浪費了廠里的資源。這一點讓我知道了不管做什么事都要負起一定的責任。
雖然都是些任何人都可以做的簡單的小事情，但是不能因為它是小事情，而三心二意的對待它。有一天因為我們不是很注意，上鞋幫時沒有留意，而導致返工事情的發生，還有由于前一晚上玩的太晚，沒有休息好，就是由于心不在焉的，導致出錯了，而導致返工。通過以上例子可以說明我們不能小看一些很細微的東西，你越是忽視越容易出錯。所以我們要向成功，必須要從小事做起，在我們每個人看來，這樣的事情對我們來說沒有多大的意義，其實我們錯了，這是我們走入社會必須具備的素質。
我們在工作中他們都對我很好，處處都包容我，好多都不懂的地方他們都主動幫助我，提醒我，有時候也有不愉快的時候，但是我們還能保持很好的同事關系。所以我要真心的感謝你們對我的照顧和指導，讓我得到了新的體會，從中學到了許多做人的道理、如何和陌生人進行交流等。
實習的最后一天，廠領導在會議室對我們實習期間做了詳細的講述，并得到了好的好評，并給我們詳細的講述了生產鞋的全部生產流程、相關的材料，除此還有現在企業需要的三大方面：優秀的技術人才、營銷人員、管理人員。這三個方面是企業的能以快速的發展必須具備的的方面。
三、實習工廠的生產流程
(一)、 原輔材料倉庫管理
1、每日原輔材料進出庫須做好材料帳及庫存帳，并用微機管理;
2、進料和發料須專人管理，以免出錯;
3、進料時須有質檢人員在場，檢驗品質是否正確，顏色是否正確。
(二)、生產流程
制備一雙完整的鞋的生產流程：包括鞋底、鞋幫、鞋底與鞋幫用膠漿粘合等三部分。每一部分有分許多工序，就拿鞋底的制備，要根據要求是生產成本最低，還有要保證質量問題，這就要求各個配方要要做許多試驗，看是否達到預期的質量效果。
(三)、 調配中心管理
1、調配中心依據訂單情況，將裁切好的部件排列整齊，等待加工;
2、已裁切好的部件如需印刷、削皮、貼內里、燙印等，均由調配中心負責;
3、加工好的材料交付給中倉備料組，由中倉備料組發料至針車車間加工。
4、裁切好的部件如中底板、鞋墊等，如果不需要特別車縫加工的，可在完成必要處理后送半成品倉庫
5、在調配中心，待所有部件完成后，一定要將鞋面所有部件質量及統計數字妥善整理，準備交付給針車車間;
(四)、 針車車間管理
1、針車車間的車幫及做幫的工藝流程和員工配置，依據鞋面設計的不同而變化，一般一條針車流水線;
2、車縫時必須注意車線邊距，針距是否控制良好，與要求的標準是否相符;
3、車縫時必須注意鞋面部件上各記號點的正確性，如車縫時未按正確的記號，鞋面完成后將會不正，造成夾幫困難，影響成品鞋的品質。
4、針車車間必須配備小剪刀等工具，鞋廠要自行采購
5、做好的鞋幫必須經過質管部檢驗，再依每張訂單所需鞋號適當整理后送半成品庫，由半成品庫再發給夾幫成型車間。
6、教導操作人員定時保養機臺，以免機臺故障率高，影響品質及產量
(五)、 鞋底車間管理
1、成型底制作
2、橡膠組合大底制作
(六)、 半成品倉庫管理
1、半成品倉庫是鞋類生產過程中面部及底部工藝流程的中轉站
2、半成品倉庫管理應根據生產順序表所排定的時間，適時給針車車間催促，同時對夾幫成型車間的發料又給予控制;
3、在幫面、鞋底發料給夾幫成型車間前，半成品倉庫管理人員必須特別注意按工藝流程表，先做好品質管理及數量統計工作
4、每張訂單須備齊幫面、中底、大底、鞋墊、內盒、外箱、紙標等各種材料，方可發料給夾幫成型車間
5、應按所訂楦頭數量決定每日生產回轉數，成型車間則照表領取生產
6、全廠進度表的排定
7、每日填報生產動態表
(七)、 夾幫成型車間管理
1、夾幫工序包括前幫、中幫及后幫三部分
2、鞋弓的穿法及長度應符合標準自分段
3、夾前幫時必須特別注意鞋面部分與楦頭對準，不可歪斜，同時注意先固定好后跟標準高度。
4、夾中幫時要注意兩腰鞋面是否真正拉緊，其緊張度要適中平均。
5、夾后幫時要注意后跟高度是否依照標準，若每只鞋后跟高度都有符合楦頭后跟標準記號，則成品鞋不至于發生左右腳鞋高不一致現象。后幫完成后要將中底釘取下以利脫楦，避免穿鞋時傷腳。
6、夾幫工序應設品質檢驗員，對夾幫不良鞋面給予手工調整補救。
(八)、 擦膠及貼底成型
1、注意劃線板的準確性;
2、粗磨須按劃線后的弧度將皮革表面的漆料除去。
3、大底部的貼合面須用藥水處理
4、加溫應在100℃±5℃左右
5、貼底前，鞋面及鞋底須注意刷膠水的正確性及均勻度，不可污染鞋面及鞋底;
6、鞋面貼合鞋底時，員工須注意貼底不可歪斜，有邊沿的鞋盡量使用氣袋式或三維塊式壓緊機壓底
7、壓底時，作業人員應注意到壓底機的使用正確性，同時注意對壓著時間、壓力的控制
8、壓底完成后：加硫鞋：須收集鞋子置于加硫罐內進行加硫定型;冷粘鞋：須置鞋子于冷凍箱內，進行冷凍定型。
9、壓底后鞋子在楦頭上未完全冷卻定型前最好不要拔除楦頭，以免鞋子會變形。
(九)、 整理及包裝
1、拔除楦頭后，鞋子須經過內外初步整理清潔;
2、需要噴光整理的，要正確調配噴光劑，噴光要均勻并能突出重點;
3、放入鞋墊，并正確膠牢;
4、上鞋帶
5、最后清潔整理，裝入鞋頭填塞紙;
6、最后品質檢查
7、裝入鞋盒或塑料袋
8、裝箱
四、實習的心得體會
對于我來說實習生活，雖然實習的時間短暫，但是感觸是很深的，提高的方面也很多，但最主要的是工作能力的進步和社交能力的提高，自身內心走向成熟。畢業實習主要的目的就是提高我們應屆畢業生社會工作的能力，如何學以致用，給我們將自己在大學期間所學習的各種書面以及實際的知識，實際操作、演練的機會。自走進廣方制鞋有限公司我慢慢的開始改變了自己，本著踏實肯干，虛心好學、工作認真負責的態度去積極的對待我的每一天，用最大的激情去做好每一項工作。
篇（6）
【中圖分類號】 TU721.2 【文獻標識碼】 A【文章編號】 1727-5123（2011）02-016-02
工程總承包是隨著社會經濟的發展和業主對建筑服務需求逐步形成的承發包模式，以目前科技園自建載體規模和投融資建設方式來看，工程總承包模式將成為南京新城科技園區今后一段時期載體建設的重要發展方向，這與國家大力推行的建筑工程總承包，深化工程建設項目組織實施方式改革，提高工程建設管理水平，保證工程質量和投資效益，規范建筑市場秩序相一致。
總承包管理的模式有多種：①交鑰匙工程總承包；②設計－施工總承包；③工程項目管理總承包；④工程項目施工總承包。南京新城科技園加速器項目實踐的是工程項目管理公司管理下的施工總承包模式。
加速器項目管理公司作為業主的代表，全過程的代表業主運作項目，組織設計方、監理方、跟蹤審計方等各專業單位力量來實施的房建工程。項目管理公司的優勢更多體現在管理上，但由于他們往往不直接與各專業力量簽署合同關系，項目成本控制等與他們的利益得失沒有密切關系。只要總承包單位項目程序管理嚴格、標準明確清晰，就能夠更好實現現場的安全文明。而總承包企業有著較大的經濟、進度、安全、質量責任，比較符合我國提倡的責權利統一。優秀總承包企業首先必須有著一套科學嚴格的管理程序，通過嚴謹的程序，避免減少人為的失誤。他們同時必須能夠組織優秀的專業力量，這些專業力量經過他們的長期整合，分工有序，責任明確。
不管是哪一種模式，他們共有的優點就是具有一整套科學管理程序，這種程序保證了管理的規范，保證了產品的品質，減少了變通、姑息、退讓、利益交換等等造成的不利影響。
1項目概況及特點、難點
加速器項目建筑面積22萬m2，共計單體8個，地面6棟寫字樓建筑面積約18萬m2，地下2個中心地下車庫建筑面積約4萬m2。結構類型為框架結構，采用鉆孔灌注樁。工程體量大、裝修標準高、工藝要求復雜。
加速器項目最大的特點和難點就在于工期，該項目從取得土地證，到監理和施工總承包招標進場只有3個月不到時間。園區通過公開招標選定了一家綜合實力強、工程管理經驗豐富的總承包特級企業，盡快實施項目。而總承包方進場施工時設計院的施工圖紙還沒出齊，沒有規劃許可證，沒有施工許可證，只有深基坑支護施工圖紙，施工現場水電也沒有到位，用地紅線內地面還有2路高壓7根線桿沒有遷移，地下還有通信光纜、電纜等影響施工，是較為典型的“三邊工程”。針對這些實際情況，我們進行了專題探討，不等不靠，采用柴油發電機發電迅速進行臨設和樁基施工趕工期，采用邊施工邊設計邊報建的辦法，以時間為主線推動各項工作的展開，充分利用科技園現有資源，在沒有規劃施工許可證的情況下，取得了與安監、質監、消防、人防、環保、氣象防雷等職能部門的對接，將工程項目按建筑單體劃分兩個區段（A區和B區），投入兩套施工隊伍實施項目，詳細安排施工流水。
2施工總承包模式下的甲方、監理、總包三者的工作重心
2.1甲方。建設方派駐現場的管理代表。主要職責是掌控和督促工程的進度、質量，審定工程洽商，協調總體關系，保證工程如期竣工。在諸多問題中，甲方最關心的是兩個方面。
第一是進度，第二就是洽商。由于設計考慮不周或甲方更改圖紙，必然會出現工程洽商。建設方內部通常對洽商控制非常嚴格，因為洽商是造成工程預算大幅度上升的首要原因。
2.2監理方。監理方是由建設方聘請，負責監督工程質量、進度、安全，進行技術把關及工程量審批等一系列工作的專業機構。在諸多問題中，監理最關心的也是兩個方面。
首先是安全。當前，由于事故頻發，相關主管部門已加大對監理單位的事故連帶責任的處理。出現重大傷亡，不但監理單位會被暫停工程投標權，總監負有刑事責任。所以，現在的監理對安全問題表現極其謹慎。這會給甲方的管理造成許多困擾。因為迫于工期壓力，甲方在施工方案未被認可前，常會默許施工方開始施工。這就有可能會造成工程質量的某些盲點出現。
其次是質量。由于監理負責材料和工程質量把關，并要在相關資料上簽字認可。一旦出現問題，監理難辭其咎，所以監理方對質量會持比較審慎的態度。甲方對工程質量的管理應以監理為龍頭。甲方在檢查中一旦發現質量問題，首先應向監理問責，這樣會督促監理加大質量檢查力度。
2.3總包方。總包方原則上對所有進場施工的單位進行總體協調管理，負責工程施工的進度、技術、方案制定，安全等各方面的工作。在諸多問題中，總包方關心的是三個方面。
首先是資金撥付。進度款是施工單位的血脈，也是總包方最關心的要素。
其次是進度。總包方也關心進度，因為在總包合同的簽署中，總包方的進度是與工程款掛鉤的，延誤工期自然會被罰款。不過，在進度這個問題上總包方并不與甲方的關注點完全相同。總包方通常最關心的是自己承建的那一塊的工程進度。
最后是洽商。經濟洽商對甲方來說是成本，對總包方來說便是經濟增長點。所以總包方會對洽商高度關注。而且，洽商的出現通常是由于設計方或甲方原因產生，與總包方無關。總包方可堂而皇之的就洽商問題與甲方在工期、價格、數量上討價還價。洽商問題處理不好，會給甲方的管理帶來很大的被動性。
3項目管理中的心得體會
3.1強化施工總承包管理。工程管理涵蓋的范疇很廣，有的認為主要是計劃、組織、協調、控制，有的認為主要是安全、質量、進度、成本，從加速器管理公司來說，主要包括四個方面：總承包管理、監理公司管理、跟蹤審計管理和設計單位管理。加速器項目2010年的現場施工管理主要通過以落實工程進度和施工計劃為主線，通過項目專題推進會、施工圖交底會、專項工程驗收會、工地每周例會“四會”制度推動各項工作的落實。通過不斷強化合同工期，夯實近期目標，展望遠期目標。充分發揮監理方、質監站、安監站等專業機構的作用抓好工程質量，確保全年安全無事故。通過專業的造價咨詢單位和園區已建成載體作參考認真抓好成本控制，使項目成本始終處于可控狀態。通過配備專職資料員完善加速器一整套符合檔案管理要求的圖紙檔案資料。
施工管理是項目成功的保障，加速器項目管理公司始終保持對總包方管理團隊的嚴格要求，自項目開工至今施工總承包方投入管理人員一直保持在45人左右，土方項目開工后分AB兩個地塊迅速組織兩套項勞務隊伍進場。從安全、工期、質量各個方面制定任務目標和簽訂責任狀。做到項目目標統一，任務分工明確，個人責任清晰。加強對總承包管理，可以協調控制所有專業的施工作業，減少了內部消耗造成的工期浪費和材料損失。
3.2保證報批報建工作。在政府工程中，只要是基建項目，都存在“三邊工程”現象（邊設計、邊施工、邊報建），報批報建工作對工程管理不會有很大的影響，但一旦出問題，整個項目就無法實施，事實上，由于報建進度難以有效控制，項目經常因此出現重大問題。
報批報建是必須由業主親自完成的工作，保證報批報建系統性、完整性。工程主管領導擁有的資源比較豐富，對報批報建工作會起到很好的效果，報批報建工作的難度和重要性應該取得主管領導高度重視，并經常出面予以協調處理。
3.3提前配套設施策劃。配套管理主要指室外配套工程的管理，也就是大家通常所說的“幾通一平”，包括自來水、強電、煤氣、排污、雨水、有線電視、電話、網絡、無線網絡覆蓋等，由于我國的基本建設管理比較混亂，電話、網絡目前已不再是壟斷經營；比較可控；但煤氣、電力、自來水、有線電視目前仍屬于專業壟斷范疇，往往進度、質量都很難控制，這些部門都要花費很大的精力和資源派專人跟蹤才能完成。
在配套管理過程中，經常出現的問題就是“三邊工程”引起的各項工作的無法到位，如臨時用電無法及時接入，地面地下障礙無法及時清除，截至2010年4月加速器地塊紅線內還有兩路20KV高壓線沒有移出，地下還有多條光纜沒有移走等，雖然在土地論證階段已有調研，但市政就位的進度往往和項目的進度極不吻合，造成大量溝通協調的工作，這是這些項目共同的困難，采用管理公司集中進行處理是一個快速解決這一問題的很好辦法，對加速器項目的進度起到積極的作用。
3.4優化設計方案和施工方案。
3.4.1和設計院互動，提出合理化意見。提出了較為完整樁基支護優化實施方案，得到設計單位認可，節約投資成本300萬以上，工期加快20天左右。
3.4.2及時調整影響工期的施工內容，在技術上抓住工期。根據地勘報告和加速器實際情況，與設計院溝通地下室地底梁做法，改用暗梁底板，節約工期30天以上。
3.4.3攻堅克難，努力完成對工程項目影響最大、不確定因素最多的土方開挖工程。2010年6月以來的土方項目，遇到了來自于政府的（渣土車限速、整月安全大檢查）、天氣的（7次臺風帶來的暴雨）、基坑土質太差（基本上都是淤泥）等方方面面的制約，給工期目標的實現帶來了前所未有的挑戰，針對這一情況，我們利用一切可以利用的手段進行內倒和外運，比計劃工期推遲了一個半月。
3.5主動的計劃管理。計劃管理的科學性，是項目工期實現的保障。在土方工程結束后，按照合同工期要求，明確目標里程碑，詳細分解月進度計劃、周進度計劃、單項工程進度計劃、材料采購計劃。對計劃進度實行“周保月、月保季、季保年”，通過強有力的計劃和管理把在土方施工耽誤的時間找回來。
心中有計劃，做事有方向。計劃管理是動態的，不僅僅反映在一張橫道圖上，而是制作成體系的計劃報告。每月每周都會比對上一施工周期的計劃完成情況，比對上一周期的勞動力情況、設備投入情況、周轉材投入情況、材料采購情況。分析計劃提前或落后的原因，找出關鍵條。提出下一周期的施工部署（工序安排、人材機部署、采購計劃），并對影響計劃實施的主客觀因素提出分析，探討解決克服辦法。動態的完備的計劃管理，是我們管理的主動性強、控制性強的具體體現。
3.6把握好甲方、監理方、總包方的三者關系。
篇（7）
總承包制最有效作用就是投資控制規模，減少不合理的工程變更，減少腐敗現象發生。
1、有利于投資控制，防止突破工程概算現象發生。由于工程建設采用總承包體制后，其建設費用在項目業主與中標單位簽定施工合同中一次性總價包死，變更不增加費用，使工程建設費用可得到有效的控制；有利于加強責任，控制資金撥付，提高資金使用的安全性。同時，控制業主不斷改變設計方案、隨意變更的可能性。如**高速公路群眾要求增加涵洞等項目、個別部門要求提高設計標準，其費用只占總投資的3%左右，較好地控制了工程概算。
2、減少了項目業主對工程建設施工的直接干預。由于工程建設采用項目建設管理服務體制，業主不再向各項目部直接派項目工程師，不進行工程現場簽證。項目業主職能發生轉變，由直接現場管理轉向監督、協調、服務等方面職能。施工現場主要由監理和項目建設管理服務單位管理，項目業主主要是間接管理，減少項目業主工程管理人員發生商業賄賂的機會，也制約著建設管理服務單位和監理單位人員履職不到位的情況發生。
二、總承包制中廉政建設存在問題
由于現行的管理體制，總承包單位無法及時轉變小標段管理辦法，項目總部對小標段的管理無法起到很好的監管作用。“小業主、大監理、總承包”理念難以得到根本性的貫徹。
1、合同履約能力差。工程施工總承包制，標段金額大，各總承包單位承擔著繁重的施工任務，難以派遣充足的人力、設備、技術資源到本項目來，集團公司的資源優勢得不到充分的發揮，存在以包代管現象發生；監理單位施工監理采用大標段后，每個合同段要求監理各類人員多，甲級監理單位在職職工人數有限，這就導致監理單位履約能力偏弱；項目管理單位原從事監理工作，如何從監理角色轉向業主角色需要一個適應過程，同監理一樣，在職職工人數有限，履約能力弱。各參建單位合同履約能力差，“小業主、大監理、總承包”理念未能得到根本性的貫徹。
2、工程質量控制難度大。總承包單位對風險估計不足，應對和抵御風險能力差，對一些增加投資的變更（如軟基處理、增加通道等）和材料價格的上漲，一時難以接受，存在等待、觀望思想，影響施工進度。從施工來說由于總價包干，沒有變更機會，“包工頭”常采取偷工減料做法，降低工程成本，增加利潤，進而影響到工程質量，造成工程質量通病多。工程的層層轉包、分包，工程款被層層被剝皮，也是造成工程進度和質量問題的一個重要原因。
3、工程轉包、分包現象嚴重。因施工總承包標段大，工程分包在所難免，但因總包單位在職職工人數有限，對總承包工程派駐有綴的管理人員少，在工程建設中絕大多數的施工隊都是通過各方面關系介紹進場施工。中標單位這種以包代管做法，對工程項目缺乏有效管理，造成建設工程層層分包轉包。此外，由于高速公路工程標段金額大，單價相對高些，一些“包工頭”拿到工程后，一般不愿意自己做，只要有人接手，就接力棒似的層層轉包。在工程建設過程中，時常出現總包單位和“包工頭”不顧工程質量的濫包、亂包、以包代管等違法分包行為。工程的轉包、分包影響到工程進度和質量。
三、總承包制中廉政建設工作的體會
廉政建設是建設優質工程、和諧工程的政治保證，抓好廉潔自律、預防腐敗工作，我們主要體會是：
1、領導的重視支持，是抓好廉政建設的重要前提。
**項目動工起，市政府就明確地提出了要把**高速公路建設成為“優質工程、廉政工程、和諧工程”，突出了市委、市政府對高速公路建設廉政工作的重視，明確了工作方向，指明了建設目標。市紀委《關于強化監督嚴肅紀律切實加強**高速公路黨風廉政建設的通知》，對我市涉及**高速公路建設的各級政府、部門、干部提出了“五不準”，鮮明指出了什么不能做。**年8月，市政府、市紀委召開有1000多名參建人員參加的全線廉政工作會議，提出具體廉潔自律工作要求。市委常委、常務副市長張兆民從開工前就在多種場合強調不介紹隊伍、不介紹工程，反復向我們和參建單位強調“工程優質、干部優秀”的要求，堅定了我們干好工程的信心決心，為廣大參建人員做出了表率。公司林明慶董事長經常向全體干部職工要求：只有自身過得硬行得正，說話辦事才能腰桿子硬，如果我們不廉潔，說別人就理不直、氣不壯，就不能保證工程的質量。主要領導做出廉潔自律承諾，立好標桿，以身作則，是建設廉政工程的重要前提。
2、實行紀檢監察人員派駐制，是抓好廉政建設的組織保證。
**市高速公路建設按照上級的要求，對**高速公路建設派駐了專職的紀檢監察人員，使一些工作能夠得到及時有效落實。紀檢監察人員在參與中監督，監督中參與，更好地為工程建設服務。**公司把工作決策、重大合同、工程變更審批、工程招投標、物資設備采購、工程計量款審批等重要工作，都主動地納入紀檢監察監管范圍，紀檢監察人員的參與監督，有利于準確把握監管重點，事前、事中監督。如在工程建設過程中，紀檢監察部門牽頭或參與征地拆遷資金的專項檢查、工程招投標、清理拖欠農民工工資和治理商業賄賂等方面工作開展有聲有色，得到了**市政府和省上的好評。又如在近三年的建設中，共收到20多件反映工程質量問題和個人廉潔問題的件，紀檢監察人員都能按照條例辦理，與工程部門組織調查，做到件件有著落，事事有反饋，促進高速公路建設的和諧穩定。
3、加強教育預防，是抓好廉政建設的思想基礎。
高速公路建設是腐敗問題易發的高危行業，針對**高速公路建設中參建單位多、施工隊伍人員構成復雜等特點，從思想教育入手，強化防范意識，始終把教育放在重要的位置。在工程建設過程中，不僅對本公司人員進行廉政教育，對總承包單位、監理等參與單位，也要求進行工程廉政教育，根據每個時期特點，布置教育內容。開展經常性的法律法規和黨紀教育，采取訂閱廉政書報刊、發放學習材料、編制宣傳欄、專家授課、觀看宣傳電教片、寫心得體會、座談交流等形式，把黨的宗旨教育、政策教育、法律教育、觀念教育、紀律教育、警示教育、職業道德教育等有機結合起來并貫穿建設始終。如在治理商業賄賂專項工作中，先后編印宣傳材料1000份，組織觀看警示教育片48場次，收看人員達1500多人，舉辦專題講座12次，取得較好的效果。又如在**年春節前，公司主要領導發現參建單位有向**公司及項目管理部送禮拜年的苗頭,及時召開參建單位廉政吹風會，制止了這種做法，統一了思想。通過持之以恒的制度化的教育，**高速公路各參建人員廉潔意識不斷增強，筑牢了思想道德防線。公司領導班子帶頭，能管好自己的工作圈、生活圈、社交圈，自覺維護自身形象，以身作則地帶好隊伍。絕大部分干部職工也體現出了愛崗敬業，恪盡職守，有的同志還因為堅持原則，受到施工人員的人身威脅。目前，未發現本公司人員因廉政問題受到舉報。
4、建章立制，是抓好廉政建設的制度保障。
篇（8）
中圖分類號：F27 文獻標識碼：A
收錄日期：2012年2月6日
一、我國監理業現狀
我國自提出推行工程監理制度，經歷了準備階段（1988年）、試點階段（1989～1992年）、穩步發展階段（1993～1995年）以及全面推廣階段（1996年至今）四個發展階段，無論從理論上還是實踐上都積累了豐富的經驗。在國家有關政策、方針指引下，我國建設工程監理企業的數量和從業人員的規模逐年擴大，建設工程管理水平有了很大提高，為我國工程建設贏得了巨大的社會效益和經濟效益。然而，最初引進工程監理制度時是國有經濟居于我國主體地位的國情，具體實施中我國的工程監理制度并沒有采用與國際上通用的做法，以至于違背了當初引進工程監理的初衷。我國引入建設工程監理的初衷是為了實現項目管理，而現實中，工程監理長期以來都停留在對施工實施階段的質量控制上，并沒有完全做到“四控制、兩管理、一協調”（指質量控制、進度控制、投資控制、安全控制、合同管理、信息管理、組織協調關系）。事實上，目前多數中、小型工程監理企業只有滿足最基本的質量控制監理職能的能力，造成工程項目建設單位認為工程監理企業實際作用有限而將工程監理企業當成擺設，在工程監理招投標中只考慮商務報價而忽視綜合技術管理能力，很少讓工程監理企業來承擔“四控制、兩管理、一協調”中的其他職能。
隨著我國經濟發展和建設領域與國際的接軌，建筑市場越來越國際化，我國建設工程監理業面臨日趨激烈的市場競爭。然而，由于先天不足和國際競爭壓力的雙重作用，我國的工程監理業在國際建筑市場的競爭中并不占優勢。監理企業大多淪為停留在低層次上的“施工輔助單位”，監理行業進入門檻相對較低、從業人員素質普遍不高、惡性價格競爭嚴重、缺乏應有的市場地位。截至2007年底，國內的工程監理企業還沒有一家能夠涉足國際市場，其中最關鍵的制約因素就是國內的工程監理制度和管理機制不被國外市場所接受。無論是發展相對成熟、平穩的歐美市場，還是正處于快速增長的東南亞、非洲、拉丁美洲和中東地區，在工程項目管理領域都實行國際項目管理協會（IPMA）或美國項目管理協會（PMI）普遍認可的項目管理規范標準。兩大協會的會員國，如埃及、菲律賓等國盡管國內的建筑業整體發展水平并不高，但由于其項目管理機制與國際相接軌，這些國家的一些項目管理企業便能夠容易地在國際項目管理市場上占有一席之地。因此，中國監理業要與國際接軌，還有一段路要走。
綜上所述，由于存在建設監理缺乏市場主體地位、與國際慣例不接軌、監理范圍過窄、監理取費較低等諸多問題，致使監理企業整體素質和從業人員的業務素質尚未全面滿足監理業務的高智能服務的需要。這些問題的存在阻礙了我國建設監理企業進一步發展。
二、我國監理人員素質概況
監理在國際上被稱為高智能人才，監理工程師代表著高的學歷和高水平。在國外，監理工程師必須具有大專院校學歷，而且大都具有碩士甚至是博士學位。如美國的蘭德公司，在547名咨詢人員中，有200名博士，178名碩士，具有博士、碩士學位的人員占總人數的近70%，而且基本都是復合型人才。而聯邦德國克勞伯康采恩系統工程公司，100名監理人員中，50%具有博士學位。
近幾年來，我國經濟增長較快，伴隨著世界經濟一體化，我國的工程建設領域越來越國際化，工程建設規模不斷擴大，建設工程監理人才隊伍有了長足的進步，但低的監理費用對我國監理行業的發展和監理人員素質的提高造成了極為不良的影響。據統計，智力密集型的監理企業尚達不到勞動密集型施工企業的效益水平。監理費率過低影響了一些優秀的高學歷、高學位、高職稱、高水平復合型人才的加入。因此，與發達國家相比，我國建設工程監理行業人力資源狀況不容樂觀。建設工程監理行業人才存在的問題有：監理人員知識結構不夠完善；監理人員隊伍結構不夠合理；監理人員職業道德有待提升。
（一）監理人員知識結構不夠完善。主要表現在：1、尚不能靈活運用經濟與現代工程項目管理知識；2、專業水平單一或較低，對工程設計圖紙或施工及驗收規范未完全掌握或不熟悉；3、對建設項目管理的法律法規行政方面的知識尚不能靈活掌握：4、外語水平和計算機應用能力普遍不足。由于監理人員的知識結構缺陷，因此大部分監理人員缺乏綜合的組織、協調和管理經驗。
（二）監理人員隊伍結構不夠合理
1、專業結構不合理。我國現階段的建設工程監理人員主要是原來從事現場施工管理的人員和設計、施工等部門的工程技術人員，專業技術的工程師多，經濟師、會計師、造價工程師、咨詢工程師少，尤其缺乏集技術與管理于一身的復合型監理人才。
2、年齡結構不合理。我國現階段的建設工程監理人員在年齡結構上，50歲以上或35歲以下人員居多，要么是從施工企業或設計院退休的技術員和工程師，要么是缺乏現場施工經驗、剛走出校門的學生，中青年人才幾乎斷層。監理人員年齡結構兩極分化問題嚴重，不適應深層次監理要求。
3、缺乏一支高水平的總監隊伍。首先，總監的業務水平不高，真正精通工程技術、法律、經濟、工程管理知識，又有較強的管理經驗、協調能力的復合型人才缺乏，總監在建設工程監理工作中的核心地位得不到建立；其次，項目總監人才匱乏，總監的數量滿足不了目前監理覆蓋面的要求，總監在實際監理工作中到位情況不理想。總監是總監負責制的責任主體，其水平在一定程度上決定了建設工程監理工作的水平。顯然，總監隊伍的素質和數量制約了總監負責制的推行，在一定程度上影響著建設工程監理水平的提高。
（三）監理人員職業道德存在的問題
1、一些監理人員行為不夠規范。個別監理工程師在未向本單位匯報和未經單位同意的情況下，承接監理任務。在沒有對工程質量進行監控的情況下，根據項目法人要求，出具該工程的虛假監理工作報告，使工程質量出現安全隱患。
2、部分監理工程師存在私下收取費用的現象。監理公司的利潤與監理工程師的待遇不成比例，部分人員在相關標準面前就開始利用各種政策規章漏洞，以非職業的行為，實現非法的個人利益獲得。
3、一些監理人員責任心不強，對自己要求不嚴，標準不高，監理工作不到位，等等。
4、部分監理人員不能擺正自己在工程建設中的位置，盲目自大。特別是在與承包商的工作關系中，以勢壓人，不能平等對話，以理服人，既損害了監理人員的形象，又使得監理效果事倍功半。
建設工程監理是以工程技術和項目管理為基礎的智力型行業，人才是監理企業最大的資本，監理企業的競爭實際上就是人才的競爭。如果國內監理企業人才的素質不能有較大的提高，國內監理工程師的素質不能與國外咨詢工程師抗衡，那么國內監理企業在與國外咨詢公司的競爭中就必然處于劣勢。
三、總監理工程師應具備的素質
綜上所述，總監理工程師是整個工程項目監理工作的靈魂人物，在建設工程項目監理的過程中，總監理工程師既是項目監理機構的管理者，也是工程項目實施過程中的協調者和組織者，擔負著控制建設工程項目的質量、投資、進度目標及合同管理、信息管理、組織協調的重要職責。對內，要向本公司負責；對外，要向項目業主負責。因此，作為總監理工程師，只有在實踐中不斷完善自己，做到嚴格監理，才能得到各方面的認可，勝任總監崗位。
（一）應具備扎實的專業素質。現代工程建設涉及的領域較多，地質監測、規劃設計、施工、材料及設備采購管理等均有涉及；建設中的技術復雜，要求全面，往往會涉及到諸如建筑結構、電氣、儀表、設備及大型機組、工藝管線、防腐保溫、吊裝等方面；投入的人力資源眾多，人員分工協作復雜。一個項目的總監理工程師其實就是總指揮官。面對投資巨大、涉及應用科技門類廣泛而工序和技術復雜的現代工程項目，如果沒有精深廣博的專業知識做基礎，項目總監是很難勝任其工作崗位的。這就要求項目總監應當具有較高的學歷和多學科的專業知識。因此，總監至少應是精通某一專業工程的監理工程師，同時對其他專業較為熟悉。只有這樣，總監理工程師才能對工程建設進行有效的監督管理工作。
（二）應具備較強的組織協調能力。總監理工程師必須是一種復合型人才，不僅要有較強的專業能力，豐富的工程建設實踐經驗，較高的政策水平，較高的交流溝通藝術，能對工程建設進行監督管理提出指導性意見，而且要能夠組織協調與工程建設有關的各方共同完成工程建設任務。一個有經驗的總監，在工作過程中能夠既交代任務，又提示方法。同時，總監是項目監理機構的管理者，要使項目部監理人員人盡其才，善于識人、選人、用人，看其長、取其長、用其長，努力把所有人的積極性都調動起來。能夠知人善用。用人取其長，教人責其短，同時根據工程進度合理調配相關專業人員進駐現場，以確保監理單位的人員合理運轉。
在工程建設中的承包商、建設單位及監理單位是工程管理的三家主要單位，作為總監應發揮其組織管理特長，通過組織召開協調會議及例會、電子郵件、書面聯系、談話溝通等方式，確保工程參建各單位溝通暢通，并對工程情況及時掌握，對存在問題及時采取措施。督促各專業監理工程師對于工程監理過程中發現的重要或重大問題及時匯報并指令、命令和確認，同時采用書面形式，這不僅可以使問題得到及時解決，而且是重要的監理原始資料。在起草文件、下達指令、答復請示、做出決定時，應注意其正確性、完整性和嚴密性。有時有些監理工程師由于怕麻煩，不愿意發書面聯系單，造成事后要承擔責任的被動局面，這是極其不可取的。總監理工程師通過有效的組織協調，及時解決工程建設過程中存在的各種問題，從而確保工程目標最終得以實現。
（三）應具備良好的職業道德。職業道德是指從事正當的社會職業的人們在履行其職業過程中在思想和行為上應遵循道德原則和規范。總監必須端正個人的思想品德，嚴于律己，寬以待人，凡事要以身作則，具備正直、奉公、高尚的情操，靠自己的人格力量來凝聚項目監理機構的每一位監理成員。首先，總監理工程師要有強烈的事業心和執著的敬業精神。有了這種信念的支撐，無論面對何種環境、何種困難，只要總監帶領項目監理機構人員一道向著工程項目的總目標努力，就一定能夠業有所成、有所建樹；其次，總監要始終保持正直、客觀的立場。注意培養自己高尚的情操，自覺抵制各種不良思想的侵蝕；總監必須做到客觀公正，對待利益相關方不偏不倚、客觀公正，避免可能的利益沖突；再次，總監要保持良好的工作習慣，重視工作總結。每個監理項目完成后，總監應要求每位監理人員提交本項目監理工作的總結，這也是考核監理工程師工作績效的依據之一。各監理人員應認真進行總結，重點是在監理工作中的具體做法、好的建議、心得體會等。監理工作的經驗可以是采用某種監理技術、方法的經驗，也可以是采用某種經濟措施、組織措施的經驗，以及監理合同執行方面的經驗，如何處理好與業主、承包商關系的經驗，監理工作中存在的問題及改進的建議，等等。只有通過監理工程師間的不斷交流、學習和總結，才能提高總監理工程師的水平，促進監理工作水平的提高；最后，要保持必要的職業謹慎。監理結果對各利益相關方的利益影響是巨大的，因此往往監理人員的一個疏忽會造成難以彌補的損失。只有在執行所有業務時都能保持應有的職業謹慎，才能避免監理失敗。
（四）應具備風險管理意識和能力。風險管理是工程項目的一項必不可少的重要工作。建設工程監理在從事項目實施監理活動過程中，會面臨多方面的風險，現代監理企業要有風險防范的意識和能力，積極主動地進行風險識別和管理，把風險的防范作為工作的一個重點。工程項目風險管理是工程項目總監的一項經常性工作。風險管理就是在風險分析的基礎上，擬定出具體應對措施，以消除、緩和、轉移風險，利用有利機會避免產生新的風險。不少風險都是在項目實施過程中由潛在變為現實。作為總監要明確工程項目內部規定的風險管理，職能的分目標和總目標，明確風險管理部門的任務、權力和責任，協調組織內各部門之間的風險處理，建立和改進信息渠道和管理信息系統，保證計劃不受人動的影響。一個工程項目要成功，必須扎扎實實地抓好風險管理工作。
（五）應具備較強的法律意識。監理合同涉及監理工作范圍、深度、要求等。可以想象，如果不熟悉監理合同，就會造成監理工作的失職或越位。工程承包合同是監理工作的主要依據之一，必須了如指掌。總監還應該掌握一定的相關法律法規知識，如建筑法、招標投標法、合同法、建設工程質量管理條例等，利用法律法規來規范各方的行為。
（六）應樹立終身學習的意識和理念。監理是一種高智能的服務，其性質決定了監理工程師必須要有善于學習、勇于開拓進取的精神。現代科學技術日新月異，新思維、新理論、新技術、新產品、新方法等層出不窮，這些都對監理工程師提出了新的挑戰。總監理工程師不能一勞永逸地停留在原有知識水平上，而要與時俱進，不斷更新知識，擴大其知識面，熟悉與工程建設相關的經濟、法律、組織管理等方面的理論知識，學習了解新技術、新工藝、新材料、新設備，不斷提高自身的業務素質和管理水平，使自己成為一個一專多能的復合型人才，持續保持較高的知識水準。只有這樣，才能使自己掌握現代化的管理理論、方法和手段，用科學的工作態度和嚴謹的工作作風，創造性地開展工作，為業主提供優質的監理服務。
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篇（9）
而實施BPM系統可以讓企業自上而下地審視自己的戰略規劃與部門間業務執行的績效。逐步將流程規范、部門間協作和風險管控落人BPM系統，可以使企業減少各種業務運營的周期時間、降低成本、提高對法規的遵從，進而獲得更多實際效益。
BPM軟件選型
隨著BPM的思想得到企業的認可、企業信息化程度的進一步提升，越來越多的企業開始意識到BPM對于企業發展的重要作用。而很多新技術和新產品，IT公司往往成為“第一個吃螃蟹者”，金山軟件就成為國內較早上馬BPM系統的企業之一。然而，如何做好BPM系統的選型，成為擺在金山軟件信息技術部總監萬勇面前的一個最實際的問題。作為國內軟件公司的佼佼者，金山軟件在信息系統選型過程中具備堅實的理論基礎和超強的評定能力，經過多次調研，萬勇總結出四點BPM選型原則和讀者分享。
首先，一定要根據企業自身的業務環境來實施項目，換句話說，就是一定要與本公司的文化相符，如果按照固定的模式肯定很難實現目標。
其次，切合公司IT系統環境，比如金山選型一定要求能和SAP系統集成。
第三，選型也是在選長期合作伙伴，因為企業對BPM如果應用的比較深入一定少不了大量的二次開發，雙發的合作必然是長期的(但又不能是完全新開發)。
第四，廠商要有足夠的經驗，不僅提品、實施服務、最好還能提供流程優化經驗。
談到IT規劃思想，萬勇認為集成化程度越高越有利于系統的推廣，一個企業需要的信息化內容太多，如果有太多系統，那么對于員工的使用以及企業的管理都不是容易的事情。對于員工來說，內容要豐富，使用要簡單。在一個大系統里面，盡可能減少數據的冗余，不要多處存放相同的數據，容易造成數據不統一。
對于實施策略，萬勇說：“實施ERP需要高調的革命性模式推動，而BPM這樣的系統，一定是循序漸進不能強硬推廣，有些流程規范很重要，但是大家都不能接受，最好暫緩。”說起企業文化，金山軟件與傳統行業的開放程度不同，萬勇說：“金山軟件企業文化的特點是寬松且開放，強調個性、強調創新。另外，金山軟件是一個技術性的企業，如果BPM系統不夠好，架構不夠合理，身為技術出身的員工們會有抵觸情緒。我們對于靈活性、合理性都有很高的要求。例如，我們的考勤系統，一般情況下是早九點晚五點，但是有些部門在特定項目階段要求每天工作夠規定時間就算全勤。現在我們采取了兩種機制來統計數據，一個是九點開始，一個是按時間段。”面對金山軟件這些“挑剔”的員工，擁有多年信息化項目經驗的萬勇也覺得肩上責任重大，務必要為同事及合作伙伴構建一個大家都愿意使用的BPM系統。眾所周知IT系統是為了更好的服務于業務環節，但實際工作中IT人員和業務人員對IT系統的理解有著不同的方式，甚至在應用上所使用的語言都存在著差異。一個成功的系統不僅要求IT部門可以快速響應業務需求及時交付；同時要讓業務部門可以輕松的操作，減少學習成本。
在BPM選型階段，萬勇和他的團隊，共考察了國內外百余家企業和產品。出于對選型的慎重，經多方調研和考察之后，金山軟件自己制定了選型的需求文件，一共十多個大項，每個功能點都有具體要求，整體300多項功能點。明晰需求之后，萬勇在選型的工作環節中相對輕松了些。
而就在去年，金山軟件成功實施了SAP ERP，主要用來管理核心業務流程，如人、財、物以及固定資產等。但是，例如資產申購、費用報銷等流程的業務審批流程，ERP卻很難處理，BPM需求日漸凸顯。那么為何沒有選擇國外知名的產品呢?對此，萬勇表示：“我們并不是沒有考慮過，但是經過調研后我們最終放棄了這種想法。有一些國外類似產品確實成熟度非常高，但是深入了解發現，這些產品存在兩個致命的問題，一是產品功能比較單一，或者稱為專注于某個領域，而企業管理是不分領域的，企業關心的是解決實際問題。如果采用多家公司的產品則又會帶來一系列集成問題；二是國外產品二次開發難度和成本偏高，很難依照金山軟件的要求進行改造，單一產品只能滿足金山需求的一小部分。但是，萬勇認為，個性化的需求是必不可少的，在具體的項目中，仍然是需要大規模的調整的。
另外，在考察過國外的BPM產品后萬勇發現，國外對于辦公自動化流程的整合需求并沒有那么強烈，很難實現復雜流程的配置。這與金山軟件對流程靈活性的要求不符，產品選型又縮小了范圍，他將目標鎖定在國內BPM廠商。而當時國內專業從事BPM軟件研發和服務的廠商屈指可數，他在擔心這樣的鎖定是否會導致無法找到適合金山需求的產品。炎黃盈動公司的AWS產品在這個時候走進了萬勇的視野，引起他注意的是炎黃盈動公司提出的“模型就是應用”這一產品理念。AWS產品和技術目標是圍繞如何解決企業以最快速度實現流程化協同、管控而設定的，因此，在技術上突破了傳統的軟件架構技術。在基于BPM、MDA(ModelDriven Architecture，模型驅動架構)以及SOA等新架構技術基礎上研發了新一代業務流程管理開發平臺軟件，使它更易于被不同企業架構和環境所接受，可視化的設計和變更軟件功能。在功能和應用上AWS BPM提供了從流程規劃、建模到運營、監控、優化的全周期管理的支持，為快速實施新應用提供了完整的流程應用建模工具，而開發員可以通過這些工具非編程方式快速設計和變更用戶業務模型，并通過模型遷移安裝工具打包成自己的BPM解決方案。通過隨后對炎黃盈動AWS產品的深入考察，萬勇對產品本身卓越的性能和擴展能力予以了高度的評價和認可。
在經過認真的比較與磋商后，萬勇和他的團隊最終將合作伙伴確定為北京炎黃盈動公司。
BPM項目實施過程
在選型過程中，金山軟件在全國范圍內曾經就眾多BPM相關廠商及產品進行過詳細的調研，之所以這么謹慎萬勇認為：“我們需要的不僅僅是一款BPM產品，更需要一 個合作伙伴，能夠幫助我們解決問題。”
在金山軟件內部，BPM項目稱之為OA項目。為了讓同事容易理解OA項目的范圍，萬勇做了一個歸納：“我們可以大體上這么看，企業信息化的內容除了ERP的范疇就是OA的范疇。如果某項需求在ERP里面實現不了，那就應該在OA里面實現。”在他看來，BPM與OA處在不同的層面，一個是流程的管理思想，另一個是流程的執行載體。BPM是一個管理理念而不僅僅只是一個系統，而OA是一種用計算機實現自動化管理的方式。但是，BPM制定的業務流程如果能夠固化到OA里面，那么執行起來就會有保障，員工必須經過制定的流程，這樣就可以把流程固化下來，把文化傳承下去。而傳統方式的業務流程，都是形成在書面上，執行的過程如果無法進行監管，就使流程和制度難以貫徹下去，很難被人遵守。
金山軟件與炎黃盈動共同磋商將該項目分成三個階段來實施。第一個階段，完成BPM的基本架構；第二個階段，完成重要功能的實施，大約占到50％第三個階段，實現,Jkg-流程績效分析(BPA)。從系統的生命周期來看，第一個階段搭建出了BPM系統的架構，使整個系統能夠可持續性發展。同時，ERP和BPM的數據一致性問題，多種主數據的集成工作，也是擺在雙方面前的一個課題。萬勇介紹，炎黃盈動為金山軟件提供了負責集成SAPERP的專業團隊，來協助完成金山軟件SAP ERP與BPM系統的集成工作。雖然，SAP ERP已經具備允許其他系統接入的機制，炎黃盈動此前也有相關的集成案例，但也沒能完全滿足金山對與SAP ERP系統集成的所有個性化需求。雙方技術團隊通過共同的努力，突破了一個個難關，首先解決了BPM系統和SAP ERP系統數據的同步和整合，這一步驟非常關鍵，為日后的個性化需求實現掃清了障礙。
目前，第二階段已經基本完成重點功能的實施，占總體近50％的功能點。經過一段時間的試用和推廣，萬勇從實施策略上也有所感悟：“對于員工來說，首先是推薦使用，等大家都習慣了這個流程才是強制使用，這樣逐漸推進的方式也有利于獲得員工的認可和支持，而贏得員工的支持是非常重要的工作。”很多時候，業務流程相對于以前有很大的調整，會讓員工覺得不習慣，所以要循序漸進的執行，并在易用性上多聽取他們的意見，同時也必須讓他們漸漸明白這是企業走向正規化的一個關鍵步驟。第二階段即將結束，萬勇和他的同事、伙伴的努力付出有了顯著的回報，他舉一個例子：原來申請耗材提交一個書面申請，由于種種原因估計半個月才能下來，顯然這個流程中間環節出現了問題，而當你追問相關部門的時候，他們都有各自合理的理由。通過BPM系統的啟動，預定的流程將發起人、采購部門、器材管理部門都協同起來工作，接到上一級的請求，必須在規定時間之內回應，現在多數情況下一個工作日內員工就能領到所申請的耗材。
對于項目的第三階段，金山軟件預計是實現流程績效分析。確切的說，BPM需要建立在各種數據順利流轉的基礎上，才能夠在一個流程上進行績效分析和優化。然而要分析一個流程的績效非常不易，因為存在太多意外的情況，所以想通過一個命令或者一個工具，就期望提高多么大效率，可能不太現實。萬勇認為，這將是一個長期持續改進的過程。
記者手記
篇（10）
2020采購文員年終個人工作總結范文1轉眼間一年即將過去，在公司領導的指導下，在各領導與各同事的共同努力下，我們認真完成了公司各項工作任務，并取得了一定的成績，總結如下：
一、完成工作方面
監督機制基本形成。做好價格和技術規格分離和職能定位工作，價格必須經采供部和審計部，技術必須經工程部和總工辦，形成相互制衡的工作機制;防范、抑制腐敗。建立材料價格信息庫和材料價格監管機制，提高采購人員的自身素質和業務水平，保證貨比三家，質優價廉的購買材料，減少工程成本，提高采購效率，提高企業利潤。
制定采購預算是在具體實施項目采購行為之前對項目采購成本的一種估計和預測，是對整個項目資金的一種理性的規劃。它不單對項目采購資金進行了合理的配置和分發，還同時建立了一個資金的使用標準，以便對采購實施行為中的資金使用進行隨時的檢測與控制，確保項目資金的使用在一定的合理范圍內浮動。有了采購預算的約束，能提高項目資金的使用效率，優化項目采購管理中資源的調配，查找資金使用過程中的一些例外情況，有效的控制項目資金的流向和流量，從而達到控制采購成本的目的。
二、心得體會
公開透明的按采購制度程序辦事。在采購前、采購中、采購后的各個環節中都主動接受財務及其他部門監督。有問題第一時間反饋給上級領導。圍繞控制成本、采購性價比最優的產品等方面開展工作。采購人員在充分了解市場信息的基礎上進行詢比價，注重溝通技巧和談判策略。
加強對供應商的管理協調。對每一位來訪的供應商進行分類登記，確保了每一個供應商資料不會流失。合作過程中，采購人員必須公正嚴明，杜絕徇私舞弊。最終為酒店選擇最佳供應商戰略伙伴關系。逐步加強對材料、設備價格信息的管理。每一次材料設備的計劃、詢比價都進行了復印留底，保持了信息資料的完整，同時與辦公文員配合把資料輸入電腦保存，建立采供部材料、設備信息庫，以備隨時查閱、對比。
三、工作不足方面
在工作中計劃性不強，沒有充分了解市場行情，特別是正極材料市場價格變化情況，沒有徹底貫徹何總指示的備貨任務，對正極材料市場了解也不夠深刻，沒有深刻解讀國家關于鋰離子電池政策的力度，一直帶著一種懷疑態度開展工作，直接導致了走的步伐不大，備貨不充分。目前公司的供應商新建立，短期內無法形成真正意義的戰略伙伴關系。部門與部門之間的溝通未能達到理想效果;特別是與生產部、技術部的溝通不到位。
明年要進一步強化敬業精神，增強責任意識，提高完成工作的標準。同時我部門會選擇性得采納公司其他部門提出關于下降成本和提高效率的方法，并不斷的大膽嘗試，取其精華、修改弊端。為公司在新年度的工作中再上新臺階、更上一層樓貢獻出自己的力量。
2020采購文員年終個人工作總結范文2回想走過的腳印，深深淺淺一年時間，有歡笑，有淚水，有小小的成功，也有淡淡的失落。這一年是有意義的、有價值的、有收獲的。在工作上勤勤懇懇、任勞任怨，在作風上廉潔奉公、務真求實。我們樹立“為公司節約每一分錢”的觀念，積極落實采供工作要點和年初制定的工作計劃。堅持“同等質量比價格，同等價格比質量，限度為公司節約成本”的工作原則。在魏總的直接領導和支持及公司其他同仁的配合下，共完成甲供材料設備采購計劃88份，新簽合同20份，完成乙供材料計劃核批價格140份，共計完成材料設備采購計劃228份，執行情況良好，較圓滿地完成了所承擔的任務。現將主要工作情況總結如下：
一、組織實施“陽光采購策略”
公開透明的按采購制度程序辦事，在采購前、采購中、采購后的各個環節中主動接受審計及其他部門監督。20__年我們進一步強調采購工作透明，在采購工作中做到公開、公平、公正。不論是大宗材料、設備還是小型材料的零星采購，都盡量多的邀請相關職能部門參與。即使在時間緊，任務重的時候，也始終堅持這個原則，邀請審計部相關人員一起詢比價，采購前、采購中、采購后的各個環節中主動接受審計監督。即確保工作的透明，同時保證了工程進度。
1、完善制度，職責明確，按章辦事。
20__年通過組織學習《采購管理戰略》和公司ISO9000質量管理體系文件，通過換版之機完善了更具操作性的《材料、設備采購控制流程》、《采購及供方評價作業指導書》等采購管理制度。制度清楚，操作有據可查，為陽光采購奠定了理論基礎。
2、公開公正透明，實現公開招標。
采購部按項目部和施工單位上報的采購計劃公開招標，邀標單位都在三家以上，有的多達十余家，并且邀標談質論價全過程總工辦、工程部、審計部、采購部都參與，增加陽光采購透明度，真正做到降低成本、保護公司利益。
3、采購效益全線凸現。
實施公開透明的陽光采購策略后，同等的材料設備價格東和灣比東和銀都便宜了，東和春天西區比東區價格降低了3-5%。為公司節約了100多萬的采購資金，直觀有效地降低了材料設備采購成本。
4、監督機制基本形成。
做好價格和技術規格分離和職能定位工作，價格必須經采供部和審計部，技術必須經工程部和總工辦，形成相互制衡的工作機制;防范、抑制腐敗。建立材料價格信息庫和材料價格監管機制，提高采購人員的自身素質和業務水平，保證貨比三家，質優價廉的購買材料，減少工程成本，提高采購效率，提高企業利潤。
二、圍繞控制成本、采購性價比的產品等方面開展工作
20__年采供部繼續圍繞“控制成本、采購性價比的產品”的工作目標，要求采購人員在充分了解市場信息的基礎上進行詢比價，注重溝通技巧和談判策略。要求各長期合作供應商在原東和銀都、東和灣、東和春天的原價位的基礎上下浮5-8個百分點(當然針對部分價格較高而又不降價的供貨商我們也做了局部調整)。同時調整了部份工作程序，增加了采購復核環節，采取由采供部副經理在采購人員對材料、設備詢比價的基礎上進行復核，再由采供部經理進一步復核，實行了“采購部的兩級價格復核機制”，然后再傳送審計部復核。力求限度的控制成本，為公司節約每一分錢。采供人員也在每一項具體工作和每一個工作細節中得到煅練。
三、進一步加強對供應商的管理協調
20__年采供部進一步加強了對供應商管理，本著對每一位來訪的供應商負責的態度，制定了《采購供應部供方信息表》，對每一位來訪的供應商進行分類登記，確保了每一個供應商資料不會流失。同時也利于采供對供應商信息的掌握，從而進一步擴大了市場信息空間。建立了合格供方名錄，在進行邀標報價之前，對商家進行評價和分析，合格者才能進入合格供方名錄、才具有報價資格。根據公司管理層的最新思維，公司新一代的供應商也應建立在真正的戰略伙伴關系上來，甚至拿他們當自己公司的部門來看待。因為公司的成本核心競爭力的體現最主要的來自于公司所有供應商的支持力度，供應商對每家客戶不同的政策特別給予我司的競爭對手的政策的好壞將直接影響到我司的成本核心競爭力的高低。房地產和建設行業是個相對特殊、獨立的行業，供應商圈子相對獨立，比如鋼材、水泥可用供貨商資源并不多。房地產企業都用著很多同樣的供應商。因此采供部必須考慮怎樣既能使供應商始終至終、一如既往的給予我們政策，又能更好的為公司營造良好的外部合作環境，使供應商能真正全心全意的為東和服務，拋棄雙方的短期利益，謀求共同長期的健康發展。我們發展了諸如：達鋼集團、拉法基水泥集團、鴿牌電線電纜公司、伊士頓電梯集團等戰略合作伙伴單位。從而搶占節約成成本、降低價格的制高點，為公司的持續健康發展奠定基礎。
四、進一步加強對材料、設備價格信息的管理
20__年采供部進一步加強了對材料、設備信息的管理，每一次材料設備的計劃、詢比價都進行了復印留底，保持了信息資料的完整，同時輸入電腦保存，建立采供部材料、設備信息庫，以備隨時查閱、對比。
五、提高部門工作員工的業務素質和責任感
20__年采供部特別注重，除組織部門人員進行培訓外，還注重在平時的每項具體工作和每個工作細節中不斷的提高業務素質，同時反復強調采購人員的責任感，強調每個人對自己采購的材料設備負責到底，保證了對材料、設備有效的追蹤。
2020采購文員年終個人工作總結范文3過去的一年是我成長的一年，學習的一年。壓力帶來了累的感覺，累中也融進了收獲的快樂。在這個年度總結中，我特別要感謝我的領導，我的同事，因為是領導的信任和鼓勵，讓我的工作能力有了大的提高，心理素質也越來越好。同時，工作中同事之間的相互配合和理解讓我的工作才如此順利的進行，所以我的進步與我的領導和同事是密不可分的。現簡單總結一年我的主要工作情況：
一、工作調度和職責
開始初步攝入采購工作。在領導和同事的幫助下對工作有了基本的掌握和了解。在熟悉工作流程后，和供應商做好必要的溝通和聯系。采購部是一個公司很關鍵的部門，它牽涉到公司的盈利問題。所以基于工作的本身職責，在每時每刻我都很謹慎的工作，一是在了解原材料的市場價后選擇對我司最有益的一家公司采購，在原材料訂料之后，跟蹤原材料的到貨情況，做到客戶的交貨期不因為原材料的到貨情況而受到影響。其次負責公司員工的社保繳納的工作。
二、工作中的不足
這一年我一直對自己嚴格要求，始終堅持腳踏實地工作。謙虛謹慎，主動接受領導和車間工作人員的意見，不斷改進工作中存在的問題。積極配合同事之間的工作，力求把工作做到最好!這一年來雖然工作進步很大，但是不足的地方仍有很多。一些棘手的單子，料訂下去之后，即使在客戶答應了交貨期的情況下，仍要不斷跟蹤，防止有萬一發生。又，在訂料的過程中一定要謹慎謹慎再謹慎，絕對不能馬虎，不能有任何的差池，那樣公司需要為一個人的粗心而付出可能大的代價。
三、今后努力的方向
在工作的漫漫長路中，不管何時何地都不能有一點點的怠慢。工作時間長了，可能每個人都有了一套固定的模式來做事，但是一定不能恪守陳規，要不斷創新和改進，使工作效率有更大的提高。我的工作還是存在瑕疵，因為誰也不是圣人，出錯是在所難免的，所以我不會過多的苛求自己。不過我相信，只要我在這個崗位上一天，我就會嚴格按照公司規定的崗位職責辦事，我就會做出自己最大的努力，相信自己一定能夠做的更好!
2020采購文員年終個人工作總結范文4今年采購部先從最初的采購工作由項目部各自負責，過渡到由__總監主要負責的工程采購部，再轉變為后來的成控部采購組，直至現在的__采購部形成。采購部的從無到有，可以說經歷了“一波三折”。這是一個不斷探索不斷改變的過程，也是公司為了不斷的發展壯大必經的過程。以下是采購部的工作總結。
一、主要工作
采購部在及時學習公司下發的各類文件，積極參加公司安排的學習活動的同時對部門制度、管理方法等進行完善。今年，公司根據經營發展需要制定了一系列的管理措施、規章制度，各規章制度的出臺，對部門工作的順利開展起到了引導、督促作用。綜合全年采購結果看，采購部對采購任務的完成相對及時，延誤施工進度的情況出現較少。由此可以預見采購部明年采購任務的艱巨，如何保質保量的做好__采購進場工作對采購部來說將是一個非常大的挑戰。經過采購部全體員工的努力，在過去的一年里公司供應商經過初次合作或多次合作，互相溝通，不斷磨合，建立了良好的合作關系。客戶檔案管理、供應商信息較完善，且能夠比較準確地反映供應商的基本狀況。
二、存在的主要問題
部門內部管理不夠到位部門內部管理不夠到位采購部成立不久，需要改進的方面很多。部門間缺乏更為有效的溝通部門間缺乏更為有效的部門間缺乏更為有效采購的成功與否是受多方面因素影響的，我們不能簡單地拿材料是否進場來評價部門工作，從這個角度講，評價采購績效的考核制度有待完善。客戶渠道有待拓寬，穩定的客戶源有待開發客戶渠道有待拓寬，穩定的客戶渠道有待拓寬我們應該意識到，我們在材料供應商的開發和維持過程中受到了一定的限制，這種現狀的形成是有因可循的。關鍵問題還是我們在面對采購中的問題時沒有把握好。
三、下一年度的主要工作計劃
周全的計劃是工作順利開展的重要前提。繼續進行部門建設。繼續進行部門建設。繼續進行部門建設繼續將部門工作正規化，不斷完善部門內部員工的工作職責劃分，落實公司文件的各項指示，執行相關會議精神，使采購部成為公司內一個真正能發揮重要作用的職能部門。對年后其他新承接的工程所需材料進行采購。
公司的發展與部門的工作息息相關，__提供給我們良好的發展平臺，我們以能在__工作為榮，采購部全體員工愿意在公司的正確領導下，為實現年度目標而努力工作，實現團隊價值!
2020采購文員年終個人工作總結范文5我從來公司的第一天開始，我就把自己融入到我們的這個團隊中，不知不覺已經一年過去了，現將這一年的工作情況總結如下：
一、學習方面
非常注意的向周圍的老同事學習，在工作中處處留意，多看，多思考，多學習，以較快的速度熟悉著公司的情況，較好的融入到了我們的這個團隊中。根據核對后的應付賬款余額重新建產新賬，并及時的填制應付憑證、登記應付賬款明細賬，除外協廠供應商的期初余額尚需核對外，大部分的應付賬數據已經準確。
二、整理賬單與培養新人
幫助采購核對前期的應付賬款余額，并對賬單進行了分類整理，為以后的工作提供便利;并協助采購帶新員工，雖然我自己還是一個來公司不久的尚在試用期的新員工，積極主動的協助采購帶新人，將自己知道的和在工作中應該著重注意的問題都教給新員工，教會她如何記賬袋，如何查錯，如何發傳真等。
三、建立庫存明細賬
因為原來的成本會計突然離職，在沒有任何交接的情況下，變壓力為動力，要求自己盡快的熟悉公司情況，不斷的對工作進行改進，以期更適合公司的現狀。將庫存明細賬分為公司流動庫、公司原材料庫和生產車間庫，并對成品庫進行了匯總，形成公司總的庫存明細賬。在建賬的同時，將當期該處理的單據進行相應的處理，但因數據不準確，影響了報表的可信度，不過在這個過程中已經積累了一些經驗，在以后的工作中會做的更好。
四、接手運費的登記工作
由于開始時未交待明白，所以前段時間一直延用前期的做法，對運費進行流水登記。運費管理修正后，根據應付報表及運費管理的要求，重新設計了一套運費統計的表格，我想在以后的工作中再根據需要進行相應的調整。在工作中，善于思考，發現有的單據在處理上存在問題，便首先同同事進行溝通，與同事分享自己的解決思路，能解決的就解決掉，不能解決的就提交上級經理，同時提出自己的意見。由于自己以前接觸計算機應用多一點兒，積累了一些經驗，在工作中，經常會有同事詢問，我總是會把自己知道的分享給大家。我認為大家的能力都提高了，我們的公司才會整體的提高。
篇（11）
實習目的：
作為一個工科院校，生產實習是我們高材專業知識結構中不可缺少的組成部分，并作為一個獨立的項目列入專業教學計劃中的。其目的在于通過實習使學生獲得基本生產的感性知識，理論聯系實際，擴大知識面;同時專業實習又是鍛煉和培養學生業務能力及素質的重要渠道，培養當代大學生具有吃苦耐勞的精神，也是學生接觸社會、了解產業狀況、了解國情的一個重要途徑，逐步實現由學生到社會的轉變，培養我們初步擔任技術工作的能力、初步了化工工藝的基本方法和技能。
在實習的過程中，通過對工廠的了解，與工人、技術人員交談，得以對所學專業在國民經濟中所占的地位與作用的認識有所加深，培養事業心，使命感和務實精神，為適應從學生到工作者做準備。
同時通過這次實習使我們得到一次綜合能力的訓練和培養。在整個實習過程中，充分發揮學生學習的主動性、積極性，在生產現場細心觀察，虛心請教，積極思考，多方了解，大膽提出自己的想法，在有限的實習時間里使各方面的能力都得到鍛煉。
這些實際知識，對我們學習后面的課程乃至以后的工作，都是十分必要的基礎。
實習要求
(1)掌握化工生產工段的主要工藝流程、生產原理、工藝組織原則及控制方法;
(2)掌握主要化工設備的工作原理、結構特點和操作特點;
(3)了解化工生產中的主要單元操作過程及其原理;
(4)了解化工產品生產的主要過程和產品生產的基礎知識;
(5)了解工廠的技術改造、革新和新工藝在生產中的使用情況;
(6)培養運用基礎知識和專業基礎知識去解決實際生產問題的能力。
一、實習簡介
實習地點：xxx廠
大學生活就這樣不知不覺就將結束，離開學校實習的時間雖然很短，在這期間確實經歷了不少，讓自己不斷的行動，不斷的學習與成長，使自己的吃苦耐勞的能力得到磨練。
xxx廠建于1970年，位于云南省蒙自縣新安所鎮，隸屬云南農墾集團有限責任公司(云南省農墾總局)。是以設計、生產、銷售各式熱硫化布面膠鞋為主的國有中型企業。目前有膠鞋成型生產線10條，單班年生產能力1500萬雙，主要產品有石林牌運動鞋、勞動用鞋、休閑鞋、輕便鞋、童鞋及生力牌解放鞋七大系列，共70多個品種，400余種規格。產品銷往云南、貴州、四川、廣東、廣西、湖南、山東等國內10多個省市，部份產品通過轉口貿易至越南、老撾、緬甸、泰國等周邊國家。企業通過30多年的建設發展，擁有雄厚的技術力量，豐富的管理經驗，先進的檢測設備，較強的經濟實力和發展后勁。是云南省膠鞋行業生產規模最大、發展最快、產品市場占有率最高的膠鞋生產企業，企業各項經濟指標居全國同行業前10位，居云南省第一位。企業在自我發展的進程中始終堅持以市場消費需求為導向，以樹品牌、創名牌為重點，不斷開發新產品，適應市場的變化。
二、實習內容
實習的第一天，廠領導帶我們一起舉行了一次精彩的會議。此次會議主要介紹了南湖橡膠廠的大體概括和最近幾年的發展狀況，向我們介紹了他們的各自的人生經歷、實習期間應注意的安全事項等。除此之外還給我們提了畢業后怎樣對待自己的人生、面對社會、如何在社會中取得自己的立足之地，還有講述我們應該怎樣面對人生觀、愛情觀、事業觀。讓我們聽了真是受益匪淺，每個人都聽得津津有味，從中也體會到了許多東西，自己在心里也做了一個理想的打算。
由于我們是實習生，本身對企業的經營方式，運作方式等都很陌生，所以企業只是安排我們去里面幫助員工打雜，進一步了解有關制鞋的的生產流程。第一天我們初步在廠領導的帶領下，對該廠有一個大致了解，我們組被分在第三車間，在三車間的半天雖然很累，如每天上鞋幫要上數千個，但是在那里工作確實很開心。因為我的要求不高，工作中只要每天過的很開心就好。這和車間工作人員和氣氛是分不開的，師傅們教我們如何快速上鞋幫，還和我們聊天，最后做了朋友。不要小看它是件很簡單的事，但是細心是必須的，否則你的辛苦將全功盡棄。因為你錯誤導致這個鞋底的不美觀，甚至浪費了廠里的資源。這一點讓我知道了不管做什么事都要負起一定的責任。
雖然都是些任何人都可以做的簡單的小事情，但是不能因為它是小事情，而三心二意的對待它。有一天因為我們不是很注意，上鞋幫時沒有留意，而導致返工事情的發生，還有一次由于前一晚上玩的太晚，沒有休息好，就是由于心不在焉的，導致出錯了，而導致返工。通過以上例子可以說明我們不能小看一些很細微的東西，你越是忽視越容易出錯。所以我們要向成功，必須要從小事做起，在我們每個人看來，這樣的事情對我們來說沒有多大的意義，其實我們錯了，這是我們走入社會必須具備的素質。
我們在工作中他們都對我很好，處處都包容我，好多都不懂的地方他們都主動幫助我，提醒我，有時候也有不愉快的時候，但是我們還能保持很好的同事關系。所以我要真心的感謝你們對我的照顧和指導，讓我得到了新的體會，從中學到了許多做人的道理、如何和陌生人進行交流等。
實習的最后一天，廠領導在會議室對我們實習期間做了詳細的講述，并得到了好的好評，并給我們詳細的講述了生產鞋的全部生產流程、相關的材料，除此還有現在企業需要的三大方面：優秀的技術人才、營銷人員、管理人員。這三個方面是企業的能以快速的發展必須具備的的方面。
三、實習工廠的生產流程
(一) 原輔材料倉庫管理
1、每日原輔材料進出庫須做好材料帳及庫存帳，并用微機管理;
2、進料和發料須專人管理，以免出錯;
3、進料時須有質檢人員在場，檢驗品質是否正確，顏色是否正確。
(二)生產流程
制備一雙完整的鞋的生產流程：包括鞋底、鞋幫、鞋底與鞋幫用膠漿粘合等三部分。每一部分有分許多工序，就拿鞋底的制備，要根據要求是生產成本最低，還有要保證質量問題，這就要求各個配方要要做許多試驗，看是否達到預期的質量效果。
(三) 調配中心管理
1、調配中心依據訂單情況，將裁切好的部件排列整齊，等待加工;
2、已裁切好的部件如需印刷、削皮、貼內里、燙印等，均由調配中心負責;
3、加工好的材料交付給中倉備料組，由中倉備料組發料至針車車間加工。
4、裁切好的部件如中底板、鞋墊等，如果不需要特別車縫加工的，可在完成必要處理后送半成品倉庫
5、在調配中心，待所有部件完成后，一定要將鞋面所有部件質量及統計數字妥善整理，準備交付給針車車間;
(四) 針車車間管理
1、針車車間的車幫及做幫的工藝流程和員工配置，依據鞋面設計的不同而變化，一般一條針車流水線;
2、車縫時必須注意車線邊距，針距是否控制良好，與要求的標準是否相符;
3、車縫時必須注意鞋面部件上各記號點的正確性，如車縫時未按正確的記號，鞋面完成后將會不正，造成夾幫困難，影響成品鞋的品質。
4、針車車間必須配備小剪刀等工具，鞋廠要自行采購
5、做好的鞋幫必須經過質管部檢驗，再依每張訂單所需鞋號適當整理后送半成品庫，由半成品庫再發給夾幫成型車間。
6、教導操作人員定時保養機臺，以免機臺故障率高，影響品質及產量
(五) 鞋底車間管理
1、成型底制作
2、橡膠組合大底制作
(六) 半成品倉庫管理
1、半成品倉庫是鞋類生產過程中面部及底部工藝流程的中轉站
2、半成品倉庫管理應根據生產順序表所排定的時間，適時給針車車間催促，同時對夾幫成型車間的發料又給予控制;
3、在幫面、鞋底發料給夾幫成型車間前，半成品倉庫管理人員必須特別注意按工藝流程表，先做好品質管理及數量統計工作
4、每張訂單須備齊幫面、中底、大底、鞋墊、內盒、外箱、紙標等各種材料，方可發料給夾幫成型車間
5、應按所訂楦頭數量決定每日生產回轉數，成型車間則照表領取生產
6、全廠進度表的排定
7、每日填報生產動態表
(七) 夾幫成型車間管理
1、夾幫工序包括前幫、中幫及后幫三部分
2、鞋弓的穿法及長度應符合標準自分段
3、夾前幫時必須特別注意鞋面部分與楦頭對準，不可歪斜，同時注意先固定好后跟標準高度。
4、夾中幫時要注意兩腰鞋面是否真正拉緊，其緊張度要適中平均。
5、夾后幫時要注意后跟高度是否依照標準，若每只鞋后跟高度都有符合楦頭后跟標準記號，則成品鞋不至于發生左右腳鞋高不一致現象。后幫完成后要將中底釘取下以利脫楦，避免穿鞋時傷腳。
6、夾幫工序應設品質檢驗員，對夾幫不良鞋面給予手工調整補救。
(八) 擦膠及貼底成型
1、注意劃線板的準確性;
2、粗磨須按劃線后的弧度將皮革表面的漆料除去。
3、大底部的貼合面須用藥水處理
4、加溫應在100℃5℃左右
5、貼底前，鞋面及鞋底須注意刷膠水的正確性及均勻度，不可污染鞋面及鞋底;
6、鞋面貼合鞋底時，員工須注意貼底不可歪斜，有邊沿的鞋盡量使用氣袋式或三維塊式壓緊機壓底
7、壓底時，作業人員應注意到壓底機的使用正確性，同時注意對壓著時間、壓力的控制
8、壓底完成后：加硫鞋：須收集鞋子置于加硫罐內進行加硫定型;冷粘鞋：須置鞋子于冷凍箱內，進行冷凍定型。
9、壓底后鞋子在楦頭上未完全冷卻定型前最好不要拔除楦頭，以免鞋子會變形。
(九) 整理及包裝
1、拔除楦頭后，鞋子須經過內外初步整理清潔;
2、需要噴光整理的，要正確調配噴光劑，噴光要均勻并能突出重點;
3、放入鞋墊，并正確膠牢;
4、上鞋帶
5、最后清潔整理，裝入鞋頭填塞紙;
6、最后品質檢查
7、裝入鞋盒或塑料袋
8、裝箱
四、實習的心得體會
對于我來說實習生活，雖然實習的時間短暫，但是感觸是很深的，提高的方面也很多，但最主要的是工作能力的進步和社交能力的提高，自身內心走向成熟。畢業實習主要的目的就是提高我們應屆畢業生社會工作的能力，如何學以致用，給我們一次將自己在大學期間所學習的各種書面以及實際的知識，實際操作、演練的機會。自走進廣方制鞋有限公司我慢慢的開始改變了自己，本著踏實肯干，虛心好學、工作認真負責的態度去積極的對待我的每一天，用最大的激情去做好每一項工作。
實習收獲主要有四個方面。一是通過直接參與企業的運作過程，學到了實踐知識，同時進一步加深了對理論知識的理解，使理論與實踐知識都有所提高，圓滿地完成了實習任務。二是提高了實際工作能力，為就業和將來的工作取得了一些寶貴的實踐經驗。三是在實習單位受到了一定的認可并促成就業。四是為畢業后的正式工作作好了準備。
通過實習，我對我國膠鞋的鞋業有了大致的了解，雖然沒有學到有關專業的相關知識，但是是自己的忍耐力得到了磨練，也準備在實習結束后，借回校的機會，抓緊時間，學習更多相關的理論知識，提高自己的專業水平，為正式工作做好準備思想上的轉變，我本次實習還有的收獲是通過自己的觀察和與同事的交談思想有一個很大的進步，人生的價值觀有所改觀，尤其是叫我們在畢業后如何面對的三大問題，真是讓我們受益匪淺。
其實社會并不可怕，只不過是人們口中的一個傳說而已，但是當我真正的走進了社會后才了解到它并非一個傳說而是一個事實，因為我參與的是一個很大的集體，里面有很多你從來沒有聽過，見到的，最主要的是那是你的工作，它由你來處理，這時就是一個人面對事情的時候，承擔著相關的責任。還有就是細節對于一個人說真的很重要，不管做什么事的時候要注意很小的事，當把小事做好后才能達到大事的效果。最后一點是我們不管做什么事的時候應該養成一個好的習慣那就是要認真做好每件事情，在預測下一步要做什么，這樣才能井然有序，才可以達到一種事半功倍的效果，才能走向成功。
化工認識實習報告范文二 院系：管理工程學院
姓名：xx
專業：工業工程
081 班 號：3080502101
指導老師：費志敏、曹邦平、梁艷 葉遜、王志國、劉從虎、唐娟
完成時間：20xx 年x月 x 日
第一章
緒論 實習目的和意義
1.1 實習目的和意義：本次實習以生產實習為主，生產實習是學習工業工程專業的一項重要的 實踐性教學環節，旨在開拓我們的視野，增強專業意識，鞏固和理解專業課程。實習方式主要是請 參觀的企業技術管理和企業管理人員以講座形式介紹有關內容; 同學們下生產車間參觀， 向企業的 現場管理，技術生產工作人員學習請教相關知識;由帶隊老師組織同學們分組討論、發言，通過交流 實習體會方式，加深和鞏固實習和專題講座內容。通過本次實習，我們學到了很多課本上學不到的 東西，并對生產管理有了更深的認識。
實習任務
1.2 實習任務：通過實習，著重了解基礎工業工程、工效學、生產管理等知識在企 業中的應用。要求進行以下專題分析：機械加工工藝過程分析和裝配工藝過程分析;生 產線的布局分析;計算機在控制、加工和生產管理方面的應用效果及前景分析;生產現 場管理的改進、合理化建議;動作分析、作業測定等基礎工業工程技術在生產現場的應 用分析;人在各種操作環境中的工作成效分析以及對某一人-機-環境系統進行評價;生 產物流、采購物流、倉儲規劃、生產計劃與控制、生產組織、質量管理的應用現狀分析。 第二章
第二章
實習歷程 2.1 實習安排 時間三個星期(4 月 18 日5 月 6 日)，具體安排如下
4 月 19 日 動員沙盤模擬與模擬企業講座 4 月 20 日 去蕪湖卷煙廠 4 月 21 日沙盤模擬實驗 4 月 22 日沙盤模擬實驗 4 月 26 日蕪湖造船廠參觀實習 4 月 27 日模擬企業實驗 4 月 28 日模擬企業實驗 4 月 29 日模擬企業實驗 5 月 4 日蕪湖杰諾瑞參觀實習 實習單位和實驗室介紹及心得 2.2 實習單位和實驗室介紹及心得 、蕪湖造船廠
(一) 蕪湖造船廠 、 簡介
簡介 蕪湖造船廠屬中國船舶工業集團公司重點造船企業之一，始建于 1949 年 11 月 8 日，是 國家一五期間 156 個重點工程項目之一。
工廠占地 60 萬平方米，現有職工 2600 余人， 其中專業技術人員 700 余名。工廠實行事業部制，設有造船事業部，鋼機事業部，三產事業 部及經營處，物供處，質檢處等職能處室;造船事業部，鋼機事業部下轄船體，居裝，涂裝， 機械，舾裝，甲裝，機裝，電氣等門類齊全的造船生產車間，分廠;三產事業部下轄希亞德 大酒店。工廠已形成民用、軍用船舶和船用螺旋槳生產線。擁有數控放樣間、電子計算機室、 理化試驗室、焊接試驗室、計量檢定站、無損探傷室、工程塑料用涂裝研究室等先進的支柱 檢測手段、工藝裝備。
工廠擁有建造五萬噸級船舶的斜船臺一座，面積達 20000 平方米的五座造船平臺，承重 1500 噸的下水滑道一座，200 米長的固定舾裝碼頭和 230 米長的組合式浮動碼頭。100 噸、 80 噸、40 噸高架吊以及 10-15 噸門式吊車共十四臺。工廠擁有各類加工、制造、試驗、檢測、 運輸等一千余臺造船專用設備，具備了良好的船舶及其他產品的生產條件。近年來，工廠承 接的船舶越來越大，船型附加值越接越高，產品質量不斷提高。從出口德國的四艘 20,000 噸 大艙口箱形散貨船，為中國遠洋運輸(集團)總公司建造的三艘 21,400 噸多用途船，到出口 希臘的 24,400 的貨船和 27,000 噸大湖型散貨船的承接和制造以及中海油及勝利油田、出口 英國的各類工程船舶的建造都標志著工廠已正式跨上三萬噸級大型船舶建造的新臺階。
心得
通過參觀造船廠我見識到了很多自己以前都從未看到過的一些工藝流程和鑄件， 希望今后 可以加強在這方面的知識，總之，我感覺我真的受益匪淺。
(二) 沙盤模擬與模擬企業實驗 、沙盤模 簡介
簡介
企業資源計劃系統(ERP)，是指建立在信息技術基礎上，以系統化的管理思想，為企業內外人 員提供相關事務處理控制和決策支持手段的管理平臺。ERP 系統集信息技術與先進的管理思想于一 身，成為現代企業普遍采用的運營模式，反映時代對企業合理調配資源，最大化地創造社會財富的 要求，成為企業在信息時代生存、發展的基石。從本質上看，作文ERP 仍然是以 MRPⅡ為核心，但在功能 和技術上卻超越了傳統的 MRPⅡ，它是以顧客驅動的、基于時間的、面向整個供應鏈管理的企業資 源計劃。
ERP 沙盤模擬實戰階段：
1. 第一階段：提交廣告費用，搶訂單。這個步驟是整個模擬至關重要的一步，俗話說萬事開頭難。
首先，運營總監根據生產線的數量，預測產能，為營銷總監的搶單做數據支持。營銷總監根據市場 情況和公司的生產力，以及對競爭對手的預測分析，并與財務總監的溝通，確定廣告費的支出。當 廣告費排名出爐之后，便是營銷總監根據手中數據，在現有情況下，選擇對本公司最為有利的產品 訂單。
2.根據訂單生產，交貨。這個步驟是很好完成的，因為事先已經經過周密的預測，所以采購總監 根據訂單，從財務總監手中支出資金下料，運營總監根據生產線能力進行有序的生產，訂單完成時 交貨，獲得貨款。
3.生產規模的決策。這個步驟主要是由運營總監、營銷總監和財務總監共同完成的。營銷總監根 據市場趨勢分析預測出今后的市場需求，運營總監根據數據進行決策，生產線的數量，生產線的種 類(手工，半自動，全自動，全自動/柔性)，以及廠房的閑置和利用。通過該階段的實戰，由于在 第二年，訂單不多的情況下，而還盲目的投資擴大生產線，導致第二、三年的生產線大部分時間閑 置。
化工認識實習報告范文三 這次為期2周的生產見習是我們參與實踐活動的很重要的一部分，在陳運玲，陳偉敘等老師的帶領下我們見習了柳州工程機械廠、柳州東風汽車廠、柳州鋼鐵廠、柳州力風塑料成型機廠、上汽通用五菱等5個工廠。可以說我們在這2周的實習中學到了很多在課堂沒學到的知識,受益匪淺：
1.實習目的：
生產實習是我們機自專業知識結構中不可缺少的組成部分，并作為一個獨立的項目列入專業教學計劃中的。其目的在于通過實習使學生獲得基本生產的感性知識，理論聯系實際，擴大知識面;同時專業實習又是鍛煉和培養學生業務能力及素質的重要渠道，培養當代大學生具有吃苦耐勞的精神，也是學生接觸社會、了解產業狀況、了解國情的一個重要途徑，逐步實現由學生到社會的轉變，培養我們初步擔任技術工作的能力、初步了解企業管理的基本方法和技能;體驗企業工作的內容和方法。這些實際知識，對我們學習后面的課程乃至以后的工作，都是十分必要的基礎。
2.實習內容：
①掌握機械加工工藝方面的知識及方法
②了解切削刀具方面的知識，熟悉常用刀具的結構、選擇、用途等
③了解機床和數控系統的知識，特別是加工中心等典型的數控設備
④了解企業生產管理模式，學習先進的管理方式方法
⑤熟悉、鞏固鑄造工藝及設備方面的知識
3.實習時間：
① 柳州工程機械廠-------------6月21日整天
② 柳州東風汽車廠-------------6月22日下午
③ 柳州鋼鐵廠-----------------6月23日上午
④ 柳州力風塑料成型機廠-------6月23日下午
⑤ 上汽通用五菱公司-----------6月24日整天
⑥ 整理，寫實習報告-----------6月24日---7月2日
定點實習廠
柳州東風汽車廠簡介
東風柳汽公司是東風汽車公司的控股子公司，也是東風汽車公司在南方重要的載貨汽車和輕型乘用汽車生產基地，國家大型一檔企業。它還是國內第一家生產中型柴油載重汽車的企業，贏得了柴油東風，柳汽正宗的美譽。
1991年，東風柳汽創出了乘龍品牌并迅速形成市場知名度，奠定了一門雙杰，東風乘龍的產品格局。
自從1997年成為國內最早通過iso9000質量認證的汽車生產企業之后，東風柳汽的事業就上了一個臺階。XX年，東風柳汽公司更是推出面向公務、商務和休閑旅游用車市場的新一代多功能輕型車-東風風行商旅車，吹響了進軍國內高檔輕型乘用車市場的號角。
目前，東風柳汽已形成年產東風和乘龍商用車60000輛、風行乘用車30000輛的生產能力。
柳州汽車廠六個發展歷程
(1) 建廠期：上世紀50年代，主要以農用機械為主。
(2) 1969年：生產出2.5t載用柳江牌卡車。
(3) 1981年：生產出柴油翻斗車，同時加入了中國第二汽車制造廠，采用東風品牌。
(4) 1991年：柳汽生產出新品牌---乘龍(平頭車)。
(5) 1997年：以75%的股權加入東風集團，成為其子公司，正式更名為東風柳州汽車有限公司。
(6) XX年，成立東風集團和雷諾公司
生產基地：主廠、二基地(85年始建，位于柳江縣，占地為714畝)三基地
七大車間：車橋車間、機械車間、工裝車間、熱處理車間、車架車間、車身車間、總裝車間
四大部件：汽車前后橋、舉升器油缸、車架、車身
生產線：重車線、大車線、小車線
XX年生產能力：大車60000輛 小車30000輛
乘龍精神：自立自強 創優創新 同心同德 為國為民
通過在柳汽公司車橋廠的實習，我們比較全面地了解機械加工及相關典型零件的生產技術過程。初步了解典型的機電一體化產品和設備的生產過程、培養我們收集資料的能力及提高分析問題的能力，使我們更好地學習、掌握機械工程專業知識。 機械加工工藝方面我們重點了解了左殼錐齒輪差速器這一典型零件的機械加工工藝過程，聽了有關技術人員對其的具體分析。并記下了該零件的工藝過程卡和工序卡等工藝文件。具體如下：(對應的工藝過程卡、工藝簡圖和工序卡見附錄)
由于汽車轉彎時，左右兩邊輪子的行程不同，所以轉速不同，為防止轉彎時出現滑動、滑拖現象，必須使用差速器調節兩邊輪子的轉速。左殼錐齒輪差速器是用來固定支承軸承，防止微塵和外來顆粒侵入到錐齒輪差速器里面和防止錐齒輪差速器里面的油外瀉。零件結構比較簡單，在結構上成對稱分布。生產綱領約為63000個，屬于大批量生產。
毛胚的選擇
零件一般是由毛胚加工而成。在現有的生產條件下，毛胚主要有鑄件，鍛件和沖壓件等幾個種類。鑄件是把熔化的金屬液澆注到預先制作的鑄型腔中，待其冷卻凝固后獲得的零件毛胚。在一般機械中，鑄件的重量大都占總機重量的50%以上，它是零件毛胚的最主要來源。鑄件的突出優點是它可以是各種形狀復雜的零件毛胚，特別是具有復雜內腔的零件毛胚，此外，鑄件成本低廉。其缺點是在其生產過程中，工序多，鑄件質量難以控制，鑄件機械性能較差，鍛件是利用沖擊力或壓力使用，加熱后的金屬胚料產生塑性變形，從而獲得的零件毛胚。鍛件的結構復雜程度往往不及鑄件。但是，鍛件具有良好的內部組織，從而具有良好的機械性能。所以用于做承受重載和沖擊載荷的重要機器零件和工具的毛胚，沖壓件是利用沖床和專用模具，使金屬板料產生塑性變形或分離，從而獲得的制體。沖壓通常是在常溫下進行，沖壓件具有重量輕，剛性好，尺寸精度高等優點，在很多情況下沖壓件可直接作為零件使用。選擇毛胚還應該考慮的原因
(1)零件的力學性能要求 相同的的材料采用不同的毛胚制造的方法，其力學性能有所不同。鑄鐵的強度，離心澆注，壓力澆注的鑄體，金屬型澆注的鑄體，沙型澆注的鑄體依次遞減;鋼質零件的鍛造毛胚，其力學性能高于鋼質棒料和鑄鋼體。
(2)零件的結構形狀和外廓尺寸，直徑相差不大的階梯軸宜采用棒料。相差較大時宜采用鍛件。形狀復雜的毛胚不宜采用金屬型鑄造。尺寸較大的毛胚，不宜采用摸鍛，壓鑄和精鑄。多采用沙型鑄造和自由鍛造。外型復雜的小零件宜采用精密鑄造的方法
(3)生產綱領和批量 生產綱領大時宜采用高精度與高生產率的毛胚制造方法，生產綱領小時，宜采用設備投資小的毛胚制造方法
(4)現場
生產條件和發展 應該經過技術經濟分析和論證
零件的材料為qt450-10，根據零件結構簡單和對稱分布的特點，零件的生產綱領為大批量生產，
參觀實習廠
一.柳州工程機械廠簡介
廣西柳工機械股份有限公司是我國目前生產輪式裝載機系列產品規模最大、產量最多、質量最好、設備最全的國家機械工業大型骨干企業，是廣西首家由國營大型企業改造、發行社會公眾股的股份制企業。
公司位于南疆龍城--柳州市。凈資產3.89億元，員工5900人，生產區占地面積67萬平方米。主要名優產品有：引進美國卡特彼勒公司技術生產的zl60e、zl100b等zl系列輪式裝載機、井下裝載機和履帶式液壓挖掘機，已形成4000臺年生產能力的規模。
該公司計劃通過實施總投資約12億元的技術改造和外引內聯、科、工、貿相結合等措施，XX年形成年產裝載機、挖掘機和推土機等多種工程機械系列產品10000臺的綜合生產能力，實現年銷售收入51.5億元和利稅12億元。 本公司還將積極拓展房地產、商業貿易、服務旅游業及經批準的其它經營業務。
二.入廠前培訓
1.數控機床的產生和發展
(1)1952年，在美國，計算機的應用使得數控技術的產生、發展得以有充分的條件。其最初用途為軍工業的生產。
(2)20世紀60年代，晶體管的發明使得數控機床批量生產得以實現。
(3)20世紀70年代，蘇聯的數控機床產量超過美國，成為世界上數控機床產量第一的國家。
(4)20世紀80年代，日本的數控機床產量位居第一.其中尤以日本法拉克公司最為代表，其產量為全世界產量的30%,而德國的西門子產量也占15%。與此同時，在80年代初期我國也引進數控加工技術。
數控機床的分類
(1)經濟型數控機床：一般由普通機床改裝而成，精度和復雜程度較低，可實現兩軸聯動，可進行平面加工，價格較便宜。
(2)全能型數控機床：精度和復雜程度較高，一般可實現三至五軸聯動，且有刀具庫，可自動換刀。可進行平面和空間立體加工，價格一般較貴。
2.柳州工程機械廠數控機床的應用
(1)1978年，柳州工程機械廠引進了數控切割機和火焰切割機。其主要功能是用于分離機械元件、零件和x、y軸聯動的直線、圓弧切割。
(2)1985年，柳州工程機械廠從上海氣焊機廠引進了z80單板機，其主要硬件設施有cpu、ctc、pto、eprom、ram2。
(3)1988年，柳州工程機械廠引進了一批價值600萬美元的先進設備：
① 數控車床
② 立式、臥式車床
③數控火焰切割機
④數控折彎機
⑤三坐標測量儀
⑥數控等離子切割步沖機
⑦機器人焊接線(位于結構分廠)
⑧鑄制線
⑨雙立柱加工中心----其最大加工距離為：x 10000mm;y 3000mm;z 1500mm;w 600mm。
3.加工中心簡介
加工中心是具有刀庫的三軸聯動數控鏜銑床。其系統組成包括：數控系統cnc、驅動系統、測量及反饋系統i/o控制系統(plc).加工中心分為立式加工中心、臥式加工中心、五面體加工中心等。
4.裝載機發展和發展趨勢
(1)世界裝載機發展史簡介
① 20世紀初，美國出現第一臺裝載機，它是用馬車和鋼絲繩構成，兼有驅動與裝載的功能。
② 20世紀40年代，第一次工業革命期間，裝載機采用液壓設備作動力，即先導式液壓裝置。
③20世紀 50年代，第二次工業革命期間，裝載機的變速箱采用液力變矩器，其工作矩為100n.m--425n.m。到60年代時，第三次工業革命期間，裝載機采用角接式剛性車架。
④到上世紀70-80年代，產品向細化發展更為突出，裝載能力提高到0.2m16m。其中最有影響力的幾個公司為：美國cater pillar、瑞典volvo、日本小松公司等。
(2)柳工裝載機發展史
①上世紀50年代，柳工從上海糖果機械廠首次引進裝載機生產設備。
②到了60年代，天津某 研究所與廈門工程機械廠合作開發，仿制成功我國第一臺z435型裝載機。此項成果由柳工試驗、鑒定合格。
③70年代，轉載機裝載能力有所提高，由z450提高到zl50了。
④一系列g類型產品
(3)現代裝載機的發展趨勢
①趨向于環保、高效、節能、可靠
②趨于機電一體化
③更具舒適性
④型號多樣，有大、中、小等各種型號
⑤更加智能化
⑥有自動監控維護的功能
二. 進廠參觀
1.變速箱廠
設備：加工中心2 數控車床17 普通車床24
滾齒機21 磨床18 鉆床8 坐標鏜床2
銑床3 仿形車床3 拉床1 插床1
臥式鉆床5 行車1
車間面積：3456㎡
員工總人數：80(女17名)，其中包括8名黨員。有大專學歷以上8人、高級技師1名、技師1名、高級工程師1名、中級工程師1名。
主要產品：變速箱齒輪和軸類以及zf產品配套件等
生產宗旨：永不接受不合格產品
永不傳遞不合格產品
永不制造不合格產品
2.結構件廠
主要設備：tcbar立柱移動臥式加工中心
等離子線切割機
剪板機
鍛壓機床
3.鑄造廠
無箱數控制造
從意大利進口
毛坯來源 (三個)
4.總裝配廠
clg842的總裝配流程
一.柳州鋼鐵廠 簡介
廣西柳州鋼鐵(集團)公司位于水陸交通方便的廣西工業重鎮柳州北郊，占地5.6平方公里。現有固定資產總值55億元，資產凈值42億元，在冊職工19043人，是以鋼鐵生產為主，實行的多元化經營的大型鋼鐵聯合企業，從1987年起連年位列全國大型企業500強的特大型鋼鐵聯合企業。
近幾年來，柳鋼堅持走科技創新改革興企之路不斷深化企業內部改革，建立現代企業制度，并調動一切積極因素加快技改步伐，先后完成了中板四輥軋機改造，650廠連續棒材軋機改造，轉達爐擴容改造等十多項重點工程，并進行了一系列技術革新和工藝改造。目前，柳鋼已擁有焦化、燒結、煉鐵、煉鋼、軋鋼等12個主體生產廠和相應的輔助配套設施，可生產中厚板、中小型材、線材、棒材、薄板、無縫鋼管等六大系列數百種規格產品。
進入21世紀，在三個代表重要思想指引下，柳鋼正各著更美好的明天大步邁進。公司領導班子提出的做優做強鋼鐵主業，拓寬搞活非鋼產業，建立現代企業制度，不斷提高職工生活水平四項重點工作，正成為全
體柳鋼人為之奮斗的共同目標。十五期間，全公司將投入50多億元技改資金，建設750m3高爐、100噸轉爐、高速線材軋機、15000m3制氧機、120萬噸球材生產線等一批重點技改項目，形成以中板、連續棒材和高速線材三大品牌產品為主的系列產品結構，達到年產鐵鋼、鋼材各350萬噸的生產規模。在做大做強鋼鐵主業的同時，柳鋼還將進一步發展工程設計、環保、商貿、旅游、房地產開發等非鋼產業，拓展多種經營，壯大企業實力。到十五期末，，全公司年銷售收入獎達到70億元以上.
1.煉鋼廠
購買了1#100噸轉爐一個，由重慶鋼鐵設計研究總院設計，創中國冶金史上設計周期最短，建設速度最快，達產時間最快等記錄。其年產量為120萬噸/年，每生產一爐鋼需要38min，吹煉合格鋼水110噸，技術水準已達到國內先進水平。它采用氮氬自動切換頂底復吹，副原料自動稱量下料系統，全自動光譜分析儀，擋渣塞自動投放裝置，在線吃氬喂絲等一系列先進的轉爐生產工藝，大部分煉鋼程序操作點擊鼠標即可完成。
煉好一爐鋼水后，為不影響下一爐鋼水的質量，必須用燃燒進行燒尾工作。
2.中板廠
中板廠是柳鋼的主體廠，是國家專用板定點生產廠之一。現有主要設備有：兩座雙排布料推鋼式連續加熱爐、一座90年代先進水平的2800四輥可逆式精軋機、一座11輥四重可逆式熱矯直機，一套97年從意大利進口德國制造的中厚板精裝線。
中板廠工藝流程如下：
柳州力風塑料成型機廠
柳州市力風塑料成型機廠是國家機械局定點生產各類塑料機械的專業廠家，主要產品有力風牌塑料注射成型機，塑料中空成型機。工廠位于廣西工業重鎮柳州，坐落在高新產業開發區，離市中心僅兩公里。
工廠技術裝備先進，擁有大型進口立式和臥式加工中心、數顯鏜床、鏜鉆床、螺桿銑床和座標鏜床等大型、專用與精密生產設備;工廠經營與技術管理微機化，確保產品質量的高、精、優，通過對引進德國巴登費爾得飛雪爾公司和香港殷圖公司塑料機械產品設計制造技術的消化和吸收，以及工程技術人員多年的艱苦奮斗，產品有原來單一品種發展成現在的三大系列數十種塑機產品和輔機。其中有熱塑性注塑機(合模力：900-18000kn，注射量：100g-10000g);熱固性注塑機;注吹中空成型機;熱媒調濕機等。
產品嚴格執行國家標準、國際標準，擇優選用部分外國先進標準，并注重產品的實用性，因此產品質量穩定可靠，取得多項國家專利，并多次榮獲市級、省級和部級科技進步獎。產品遍及全國各省市，遠銷亞、美、歐三大洲，深受國內外用戶歡迎。早在1987年，我廠就被國家批準為第一批也是廣西塑機行業首家出口擴權企業，是國內塑料機械出口量最大的廠家之一。1996年7月，塑機產品順利通過中國商檢質量認證中心的iso9001質量體系認證，并獲注冊證書。
主要產品：
①力風塑料注射成型機，從sz-900(vt-130)到sz-6300(vt-4000)共有九個機型。
力風塑料注射成型機以其先進、優質、高效、安全及節能而著稱，并具有以下特點：
雙缸平衡式注射系統，注射速度快、壓力大。低速、大扭矩液壓馬達直接驅動螺桿，塑化質量好、效率高。可調式背壓，且具有防涎功能。五交點雙曲桿斜排列合模裝置，啟閉模速度快、無沖擊。液壓驅動調模，換模方便。配有電氣液壓機械三重或雙重保險裝置，安全可靠。高靈敏度的低壓護模功能。高精度的壓力流量雙比例油路，精心設計的節省能系統，動作準確，低耗。精密可靠的電控系統。 ②塑料中空成型機, 分為cpj-0.7z和zl1.5x2兩種規格
一.上汽通用五菱公司簡介
上汽通用五菱汽車股份有限公司是由上汽集團、美國通用汽車公司、柳州五菱汽車有限責任公司三方合作的大型中外合資企業，其中上汽集團占有股份50.1%，通用中國占有34%，柳州五菱汽車有限公司占有15.9%。公司位于廣西柳州市西郊，占地面積79萬平方米，擁有員工4,000多人。
公司堅持簡單化、低成本制造方式，打造最廣泛的百姓喜愛的經濟型汽車。公司占地面積79000平方米，擁有沖壓、車身、涂裝、總裝四大工藝車間，是公司目前主要的生產區域。
作為中國銷量第二的微型車生產商，上汽通用五菱汽車股份有限公司目前年生產能力達18萬輛。正在擴大中的上汽通用五菱預計到XX年年生產能力達到336,000輛。
公司生產的產品包括商務用車、微型廂式客車、微型雙排貨車、微型單排貨車四大系列共210個品種車型。XX年12月，上汽通用五菱開始生產雪佛蘭spark微型轎車，這也是首次在國內生產雪佛蘭品牌的轎車。
上汽通用五菱共有400家經銷店和400家售后服務網點密集分布在全國的29個省市自治區。XX年上汽通用五菱共銷售180,188輛汽車，比去年增長了22.8%。
上汽通用五菱公司在上汽集團、通用汽車公司和柳州五菱汽車有限責任公司三方聯盟的領導下，充分利用聯盟的各方優勢資源，引進世界上先進的經營理念和管理系統，全面推進企業業務流程重組和企業內外資源集成整合，在采購體系、生產體系、技術開發體系、營銷體系、人力資源開發體系、質量保證體系等方面實施精益化管理，公司的各項管理水平大大提高，具有核心競爭力的五菱價值鏈正初步形成，并努力成為在國內領先、國際上有競爭力的汽車公司!
二、精益生產報告
林杰主講
精益定義：以最小的資源投入創造最大的生產價值，為顧客提供及時的產品和服務。
目標：降低消耗，提高效益，消除生產過程中的增值活動。
理想：零缺陷、零庫存、零浪費。
效果：在生產過程中，消除所有松弛點。
管理核心：崗位管理。
生產方式的發展過程：單件小批生產大量生產精益生產
精益生產形成：
起 源 美 國 戴 明：均衡發展，控制變差
發 展 日 本 豐田英二、大野耐一
jit(準時制)
tqm(全面質量管理)
理 論 美 國 美國麻省理工學院
《改變世界的機器》
精益生產特征：
實行拉動式生產
靈活反應市場需求，實行小批量生產，產品多樣化
最大限度的減少庫存
充分發揮設備效益
改進生產組織發揮小組作用
改善公司與員工的關系，提高員工參與的積極性
消除重復的錯誤，最大限度的降低維修率
采用看板作業
實行準時制生產
新產品開發采用精益措施
改善與供應商的協作關系，變買賣關系為利益共同關系
開展主動銷售
注重市場調查，建立快速反應顧客需求的營銷系統
精益生產三種體系：質量網修、同步/精益組織、picos。
客戶的熱忱促動了汽車的銷售，客戶的熱忱=美好的購買經歷+美好的擁有經驗。
1. 模具車間
模具中心是一個專業生產車間，主要生產汽車大型車身模具，中小型沖壓板，焊夾具，沖壓件檢具，鑄鍛模。
模具快速開發系統如下：
2.塑料件廠
塑料成型車間：五臺大型鑄塑機，主要加工車身部件外殼模型。如：儀表板
3.車橋廠
加工：前軸;后橋殼，差速器等。
采用流水線加工運作
后 記
為期兩周的實習結束了，在這期間我們總共在五個單位進行參觀實習，在老師和工廠技術人員的帶領下看到了很多也學到了很多。讓我對原先在課本上許多不很明白的東西在實踐觀察中有了新的領悟和認識。
在這個科技時代中，高技術產品品種類繁多，生產工藝、生產流程也各不相同，但不管何種產品，從原料加工到制成產品都是遵循一定的生產原理，通過一些主要設備及工藝流程來完成的。因此，在專業實習過程中，首先要了解其生產原理，弄清生產的工藝流程和主要設備的構造及操作。其次，在專業人員指導下，通過實習過程見習產品的設計、生產及開發等環節，初步培養我們得知識運用能力。概括起來有以下幾方面：
1.了解了當代機械工業的發展概況，生產目的、生產程序及產品供求情況。
2.了解了機械產品生產方法和技術路線的選擇，工藝條件的確定以及流程的編制原則。
3.了解了機械產品的質量標準、技術規格、包裝和使用要求。
4.在企業員工的指導下，見習生產流程及技術設計環節，鍛煉自己觀察能力及知識運用能力。
