路政季度總結(jié)大全11篇

緒論：寫作既是個人情感的抒發(fā)，也是對學(xué)術(shù)真理的探索，歡迎閱讀由發(fā)表云整理的11篇路政季度總結(jié)范文，希望它們能為您的寫作提供參考和啟發(fā)。

篇（1）

大隊領(lǐng)導(dǎo)班子高度重視今年的節(jié)能減排工作，為防止節(jié)能工作流于形式、走過場，按照總隊、支隊有關(guān)文件要求，成立大隊節(jié)能工作組織領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu)。

二、制定有關(guān)規(guī)章制度，做好節(jié)能減排

根據(jù)節(jié)能目標(biāo)要求，大隊在第一季度著力進行有關(guān)規(guī)章制度和措施方案的制定，便于今后更好的開展節(jié)能工作。經(jīng)研究討論，目前已制定的有關(guān)規(guī)章制度有：大隊節(jié)能規(guī)劃、大隊2012年節(jié)能目標(biāo)措施方案、辦公用品及設(shè)備管理規(guī)定、車輛管理規(guī)定、水、電使用管理規(guī)定等。

三、認(rèn)真組織學(xué)習(xí)，落實有關(guān)文件精神

節(jié)能減排是一項基本國策，為提高廣大干部職工依法節(jié)能意識，了解全國的節(jié)能形勢和節(jié)能措施，使節(jié)能工作深入人心，在第一季度，大隊積極組織全體干部職工學(xué)習(xí)《節(jié)約能源法》、《公共機構(gòu)節(jié)能條例》和《云南省節(jié)約能源條例》等相關(guān)法律法規(guī)。通過學(xué)習(xí)，較大的提高了大隊全體干部職工的節(jié)能意識，并將所學(xué)知識聯(lián)系實際，在日常生活和工作中，節(jié)水、節(jié)電、節(jié)油理念得到普及。

篇（2）

一、領(lǐng)導(dǎo)高度重視，措施得力，職責(zé)明確

大隊領(lǐng)導(dǎo)班子高度重視今年的節(jié)能減排工作，為防止節(jié)能工作流于形式、走過場，按照總隊、支隊有關(guān)文件要求，成立大隊節(jié)能工作組織領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu)。

二、制定有關(guān)規(guī)章制度，做好節(jié)能減排

根據(jù)節(jié)能目標(biāo)要求，大隊在第一季度著力進行有關(guān)規(guī)章制度和措施方案的制定，便于今后更好的開展節(jié)能工作。經(jīng)研究討論，目前已制定的有關(guān)規(guī)章制度有：大隊節(jié)能規(guī)劃、大隊2010年節(jié)能目標(biāo)措施方案、辦公用品及設(shè)備管理規(guī)定、車輛管理規(guī)定、水、電使用管理規(guī)定等。

三、認(rèn)真組織學(xué)習(xí)，落實有關(guān)文件精神

節(jié)能減排是一項基本國策，為提高廣大干部職工依法節(jié)能意識，了解全國的節(jié)能形勢和節(jié)能措施，使節(jié)能工作深入人心，在第一季度，大隊積極組織全體干部職工學(xué)習(xí)《節(jié)約能源法》、《公共機構(gòu)節(jié)能條例》和《云南省節(jié)約能源條例》等相關(guān)法律法規(guī)。通過學(xué)習(xí)，較大的提高了大隊全體干部職工的節(jié)能意識，并將所學(xué)知識聯(lián)系實際，在日常生活和工作中，節(jié)水、節(jié)電、節(jié)油理念得到普及。

篇（3）

中心緊緊圍繞全區(qū)經(jīng)濟建設(shè)大局，全方位拓展政府采購范圍，著力培育公開、公平、公正的競爭機制和市場環(huán)境，不斷強化服務(wù)意識、誠信意識，全力做好區(qū)鄉(xiāng)行政事業(yè)單位的采購服務(wù)，圓滿地完成了各項采購任務(wù)，服務(wù)質(zhì)量和公信力不斷增強。 二、完善操作規(guī)程，確保政府采購公開、公平、公正。

1、是做細(xì)做好采購前的準(zhǔn)備工作。對經(jīng)過政府采購監(jiān)管部門核批的采購申報表及時登記，提出采購方式建議，并根據(jù)批準(zhǔn)的采購方式，及時制作采購文件并組織采購。

2、是做好政府采購信息公開工作。所有采購項目都在##政府采購網(wǎng)上公開公告。

3、是嚴(yán)肅采購程序。采購中邀請紀(jì)委、財政局、采購單位代表等參與全過程監(jiān)督，采購過程公正、透明。采購中心只作為一個組織活動的平臺，不參加評標(biāo)定標(biāo)活動。

4、是做好采購結(jié)果公示及資料存檔工作。采購后嚴(yán)格按照國家有關(guān)規(guī)定對中標(biāo)單位進行公示，接受供應(yīng)商質(zhì)疑并調(diào)查回復(fù)；對記錄采購活動的所有文字性資料都進行了及時地整理和存檔。

三、拓展采購方式，提高采購效率。

在認(rèn)真總結(jié)完善詢價采購的經(jīng)驗和做法基礎(chǔ)上，采取“電話詢價”采購方式，是對規(guī)格、標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一，貨源充足且價格變化幅度小的商品，如車輛、家電等，采用電話傳真報價的方式進行采購；“限時現(xiàn)場報價”是綜合運用詢價和競爭性談判兩種采購方式，針對供應(yīng)商“控貨”的行為，采用現(xiàn)場公布采購商品品牌、型號，供應(yīng)商在規(guī)定時限內(nèi)進行報價的方式進行采購），節(jié)省了采購時間，最大限度提升資金使用效益。

四、配合區(qū)級各部門做好政府采購相關(guān)工作。

1、是積極配合區(qū)采管辦做好采購評審、專家管理、采購方式申報審批等行為的規(guī)范化管理，并提出建議意見。

篇（4）

1、工程概況

江陰市暨南大道一期工程起點位于江陰市霞客鎮(zhèn)與長山大道相接處，終點位于江陰市顧山鎮(zhèn)與張家港交界處，全長20.8 Km。全線主要平面交叉7處，大橋4座，中橋6座，小橋3座，涵洞69道（其中圓管涵64道，箱涵5道），特殊路基處理2.206 Km，借方土1814125 m3 。

本工程一般段路基設(shè)計寬度41.5 m，采用雙向六車道四塊板型式。橫斷面幾何尺寸布置為：中間帶寬5.5 m（含中央分隔帶4 m，左側(cè)路緣帶2×0.75m）、機動車道寬2×3×3.75 m、側(cè)分隔帶寬2×2.0 m（含機動車道右側(cè)路緣帶0.5m、側(cè)分隔帶1.5m）、非機動車道寬2×4.0 m，土路肩寬2×0.75 m。

2、次頂層的壓實及平整度控制

次頂層即其頂面標(biāo)高到頂層設(shè)計層高約有20～30，次頂層的路基壓實度是否符合要求，將直接決定著頂層路基施工的好壞。如果次頂層的壓實度不符合要求，則必然影響到頂層的平整度，可能會引起頂層路基出現(xiàn)反彈現(xiàn)像，或是大面積地開裂，造成了很大的麻煩。因此，次頂層路基的施工，一定要嚴(yán)格要求，精心組織與科學(xué)管理。

2.1次頂層壓實度要求是達到95區(qū)的標(biāo)準(zhǔn)。為此，我們嚴(yán)格控制填料的級配，不合格的填料或是不適合填95區(qū)的填料決不允許上路基，若是有違規(guī)行為一定要把填料清除出場，并且給予現(xiàn)場負(fù)責(zé)人一定的處罰，只有保證了該層的填料級配符合標(biāo)準(zhǔn)，才能保證其壓實度和平整度。

2.2頂層的同一區(qū)段所上的填料級配要基本一致，不能拉不同性質(zhì)的土質(zhì)來混合在一起，從而導(dǎo)致在壓路機進行碾壓時出現(xiàn)彈簧現(xiàn)象或局部沉降不均勻的事情發(fā)生。

2.3測量人員放出路的中線，每隔20m放一個點，并標(biāo)出該點的路面設(shè)計高程。然后，根據(jù)測量所放出的點及其高程，按照設(shè)計圖紙要求修出路拱后方能碾壓作業(yè)。

2.4碾壓時，一定要按照有關(guān)規(guī)定來操作即“三先三后”原則――先低后高，先慢后快，先輕后重。并且保證壓路機的相鄰兩次輪跡應(yīng)重疊輪寬的三分之一以上，保持壓實均勻，不漏壓，對于壓不到的邊角，必須輔以人力或小型機械夯實。

3、頂層平整度的控制

3.1選好土質(zhì)填料，其CBR值必須符合要求，其次，土質(zhì)的級配要達到要求，其顆粒直徑超過8的粗骨料占總方量的體積百分比不能超過百分之五。

3.2在上頂層土前，必須保證上一層的壓實度及平整度均符合要求，有局部翻漿或彈簧土現(xiàn)像存在的地段一定要處理后方可上土。

3.3上土之前，測量人員認(rèn)真沿路中線邊線每隔20m放一個點，并用較牢固的木樁插在路基中以作為填土的標(biāo)記。每個木樁上均在其表面上用紅油漆描出該點相應(yīng)的設(shè)計高程。同時，每插有木樁的地方都應(yīng)另做一個醒目的標(biāo)記，如小紅旗或灑白石灰。以防止機械作業(yè)時破壞木樁而引起不必要的麻煩。

3.4根據(jù)測量的所測標(biāo)高，確定該層所需填土的厚度（虛方厚度）。其數(shù)值就是所放標(biāo)高點到次頂層壓實面的距離加上松輔系數(shù)和防止路基天然沉降的預(yù)留高度之和。松輔系數(shù)是由現(xiàn)場試驗得到的數(shù)據(jù)，其值一般是15%~20%。計算某一區(qū)段的所需上土方量，然后根據(jù)計算數(shù)據(jù)開始在這區(qū)段均勻上土。

3.5上完土后，先用推土機進行粗平一次，然后用平地機精平兩次。這時，開始在各相鄰木樁上相應(yīng)的計算標(biāo)高點上綁線對拉，以此作為路基壓實前的平整度調(diào)整依據(jù)。如下圖：

然后開始用人工來把超標(biāo)準(zhǔn)的粗骨料清理出場，并用眼睛來觀察正修理的路面的平整度如何，低的地方用人工整平為止，高或多余的地方往低處鏟平。

3.6當(dāng)平整度達到要求后，含水量接近或達到最佳含水量時，便可開始進行碾壓。碾壓時要嚴(yán)格按照有關(guān)規(guī)定來操作，先靜壓兩遍，后再振動碾壓。對于表土因水量偏低而出松散的區(qū)域，一定先灑適量的水方能進行碾壓。

4、影響頂層路面平整度的主要因素及防止措施

4.1人為因素，在觀念察時，不認(rèn)真負(fù)責(zé)，指鹿為馬，本來是凹下去的地方非但不補上土，反而誤認(rèn)為高了，還從其表面上鏟除一部分土，結(jié)果出現(xiàn)了高的更高，矮的更矮，為防止此類情況的以生，應(yīng)多人多次觀察，或者把線網(wǎng)加密，用眼睛平視地面從不同方向多次觀察，以能保證更加準(zhǔn)確的判斷，杜絕此類事情的發(fā)生。

4.2機械原因，兩次相鄰壓路機輪跡應(yīng)重疊輪寬的三分之一以上，但在碾壓時，有些司機想馬虎了事，速戰(zhàn)速決，相鄰兩次重疊不夠要求，造成輪跡印子明顯，存在一道道臺階，平整度不符合要求。針對這種情況，要教育有關(guān)現(xiàn)場操作人員，提高質(zhì)量意識，增強責(zé)任感。

4.3填料因素，有些填料中粗骨料的占有量太大，導(dǎo)致碾壓時局部沉降不均勻，凹凸不平。對此，決不允許上路基填筑，同時，還要加大勞力，對超標(biāo)的骨料，用人工把它們一一清出場。

4.4其它方面原因，有些地方次頂層的壓實度未達到要求，平整度也差強人意，但未做任何處理便直接進行頂層路基施工，結(jié)果出現(xiàn)了頂層路基碾壓后，到處是凹凸不平、坑坑洼洼的不良現(xiàn)象。造成事后返工與處理起來很費事。對此，一定要對次頂層的碾壓與平整度控制嚴(yán)格把關(guān)，對于未符合要求的地段一定先處理好后方能進行路基頂層的施工，這樣才能更好地控制路基頂面的平整度。還有，天氣的變化無常和土質(zhì)填料的含水量高低不一也給頂面路基平整度的控制造成了很大的影響。

篇（5）

一、加強理論學(xué)習(xí)，首先是從思想上重視

理論源于實踐，又高于實踐。在過去的一年中，主動加強對政治理論知識的學(xué)習(xí)。同時注重加強對外界時政的了解，通過學(xué)習(xí)，提高了自己的政治敏銳性和鑒別能力，堅定了立場，堅定了信念，在大是大非問題面前，能夠始終保持清醒的頭腦。

二、加強學(xué)習(xí)，提升工作能力

為了更好地適應(yīng)工作的新形勢要求緊抓業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，認(rèn)真學(xué)習(xí)了《中華人民共和國公路法》《行政強制法》、《安全生產(chǎn)法》等法律法規(guī)，提升了自己的業(yè)務(wù)水平，提高了辦事效率。

篇（6）

一、公路養(yǎng)護工作

各分局均能總結(jié)“國檢”以來取得的好經(jīng)驗好做法，做好公路養(yǎng)護與管理工作。主要表現(xiàn)在：一是按照標(biāo)準(zhǔn)狠抓公路病害修復(fù)，進一步提升了干線公路行車舒適性，確保了公路安全運營；二是上下齊心協(xié)力，廣泛調(diào)動廣大職工的工作責(zé)任心，形成了一個工作講質(zhì)量、管理講規(guī)范的好局面；三是各項內(nèi)業(yè)規(guī)范化管理工作得到了進一步加強；四是積極開展路基養(yǎng)護，加大了對路基缺口處治力度。不足之處：一是個別單位對支線公路養(yǎng)護實施標(biāo)準(zhǔn)不夠高，水泥路面病害處治不及時；二是支線日常養(yǎng)護工作有所放松，尤其是對開發(fā)區(qū)和高鐵施工等路段公路養(yǎng)護標(biāo)準(zhǔn)有所放松，路容路貌欠佳。

二、小修經(jīng)費管理

個別單位專項經(jīng)費開支小，應(yīng)加大養(yǎng)護材料投入，并按照精細(xì)化養(yǎng)護要求，做好材料費開支會計核算工作。

三、路政管理工作

各分局能認(rèn)真開展路政管理工作。在執(zhí)法工作中，均能做到秉公執(zhí)法、文明執(zhí)法、依法辦事，嚴(yán)格按程序辦案。發(fā)現(xiàn)問題及時處理，有效地維護了路產(chǎn)路權(quán)完好。不足之處：一是部分支線穿村（鎮(zhèn)）路段存在堆積物；二是個別分局內(nèi)業(yè)管理有待進一步加強。

四、安全生產(chǎn)管理

年，局屬各單位都能結(jié)合自身職責(zé)，按照目標(biāo)明確、突出重點、措施具體、組織有序的要求，認(rèn)真開展全年安全生產(chǎn)工作，順利完成年度目標(biāo)任務(wù)。

篇（7）

平時注重學(xué)習(xí)貫徹黨的精神，努力踐行“三個代表”重要思想，不斷提高了自己的政治理論水平，加強了政治思想和品德素養(yǎng)。認(rèn)真學(xué)習(xí)了中央提出的“構(gòu)建社會主義和諧社會若干重大問題的決定”，對和諧社會的建設(shè)有了深刻的認(rèn)識了解，并自身以實際行動投入到和諧社會的建設(shè)中。

篇（8）

今年上半年，該縣根據(jù)市上要求，確定創(chuàng)建16條288.6公里示范公路，制定了農(nóng)村公路文明示范路實施方案。縣鄉(xiāng)公路干線化養(yǎng)護工作已全面開展，按照實施方案的安排，已在中錦路及支線選擇30公里為干線化試點路段，養(yǎng)護管理工作嚴(yán)格按照干線公路標(biāo)準(zhǔn)檢查，工程進入施工圖紙設(shè)計階段。

堅持依法治路，樹立文明執(zhí)法新形象，提高農(nóng)村公路通行能力。路政管理工作：1、嚴(yán)格控制審批占用公路用地、開設(shè)平交道口。2、加強平交道口、沿線村莊岔口、工礦企業(yè)出入口管理。3、加強公路路產(chǎn)保護、宣傳。截止2012年6月29日損壞路產(chǎn)賠（補）償費28120元，公路補償費137000元，結(jié)案率98%。

繼續(xù)狠抓農(nóng)村公路超載超限工作。今年以來，該縣治超工作繼續(xù)按照省、市治超工作的要求，持續(xù)高壓態(tài)度治理超載超限，堅持“既卸貨、又罰款”的原則，采取“堵、疏、卸、拆、罰”等有利措旋治理超限超載車輛，實現(xiàn)“抓整治、保暢通、保安保、為人民”的目標(biāo)。逐步建立治超長效機制，嚴(yán)格按照《陜西省治理車輛超限運輸辦法》的要求，“依法嚴(yán)管、標(biāo)本兼治、立足源頭、長效治理”的總體要求確保治超工作長期有效、平穩(wěn)地開展，逐步建立治超長效機制。

篇（9）

(一)公路養(yǎng)護管理

1.做好春運工作。今年春運期間遭遇罕見的雪災(zāi)冰凍氣,對此，我段上下高度重視，立即啟動春運保暢通應(yīng)急預(yù)案，實行24小時值班，日夜關(guān)注冰凍雪阻情況，并著重落實防冰除雪工作要點及搶通各項工作。據(jù)統(tǒng)計，春運雪災(zāi)期間我段共投入搶險小分隊8隊，搶險人員千余人次，拋灑防滑材料400立方米、工業(yè)鹽30噸，投入搶險車輛及搶險機械設(shè)備等百余次。104國道、高線、科大線、培線、大線、大泄線、桐街線、平門線等公路受毀嚴(yán)重，雪災(zāi)損失超千萬元。災(zāi)情過后，我段立即部署對損壞的公路和構(gòu)造物進行修復(fù)，明確限期完成時間表，全力以赴,在最短時間內(nèi)修復(fù)和完善各條受損公路,圓滿取得這次抗災(zāi)工作的勝利，確保了春運工作任務(wù)順利完成。

2.強化日常養(yǎng)護，大力改善路況。養(yǎng)護工程科以抓好日常養(yǎng)護為工作重點，狠抓全面養(yǎng)護。針對公路基礎(chǔ)差，抗災(zāi)能力弱的實際情況，著力在改善路容路貌，提高路況質(zhì)量上下功夫，組織人員對公路進行不定期巡查和季度檢查考核，通過加大檢查、監(jiān)督力度，有效地促進了養(yǎng)護職工工作積極性的提高，使公路病害得到了及時有效地處治，公路路況穩(wěn)定提高。上半年平均好路率為：國省道干線72.28%，縣鄉(xiāng)公路51.51%。

3．完成危橋修復(fù)、水毀修復(fù)及安保工程。大中修工程目前已完成104線（2.659公里）大修及關(guān)嶺避險車道改造，60省道高線（5.18公里）、104國道老線過境段（3.632公里）及縣道培線（2.751公里）大中修工程尚在招投標(biāo)階段。

4.已于3月底完成年度公路綠化補種植計劃任務(wù)，共補種植苗木2950株，補種植里程157.16公里。

(二)路政管理

1.路政日常管理

認(rèn)真貫徹執(zhí)行《市公路路政巡查制度》、《市公路政行政執(zhí)法責(zé)任制度》，提高路政巡查效率。做好本轄區(qū)內(nèi)國、省、縣、鄉(xiāng)道等各線路的路政管理工作。中隊每堅持不少于6小時的公路巡查，及時檢查、制止、查處各種違法行為，有針對性地開展了污染公路、打場曬糧等專項整治活動，認(rèn)真做好施工路段的安全管理，及時辦理和落實人大提案、效能網(wǎng)中涉及的有關(guān)路政管理事項。至5月底，路政大隊共上路巡查1446人次/111；清理堆積物1820立方米；拆除非公路標(biāo)牌137塊；整頓馬路市場6次；路政發(fā)案273起，查處率和結(jié)案率均達100%，卸載超限貨物621.99噸，收取公路損壞賠（補）償費9.034萬元，罰款10.18萬元；辦理行政許可5件。行政處罰（處理）和行政許可正確率達到100%，無行政復(fù)議變更、撤銷和行政訴訟敗訴案件。

2.標(biāo)志標(biāo)線管理

大隊按照上級部門的要求，加強對所轄公路標(biāo)志標(biāo)線的管理，對損壞及缺失的標(biāo)志及時進行更換和修補，同時對104線新樓村部分危險路段實施了整改,漆劃了震蕩標(biāo)線,增設(shè)了標(biāo)志和暴閃燈等。特別是“云錦杜鵑節(jié)”期間，我大隊還對國省道和重要旅游公路的標(biāo)志等設(shè)施進行了全面排查，新增及更換警告標(biāo)志、誘導(dǎo)標(biāo)志70余塊，安裝廣角鏡5只，有利確保了節(jié)日期間公路的安全暢通。另外，在對轄區(qū)內(nèi)9條縣鄉(xiāng)道公路進行認(rèn)真摸底排查的基礎(chǔ)上，我段在全市首次嘗試農(nóng)村公路標(biāo)志設(shè)置公開招投標(biāo)，以利于規(guī)范程序，確保質(zhì)量，為以后農(nóng)村公路標(biāo)志標(biāo)線的完善奠定了良好的基礎(chǔ)。

3.超限運輸管理

在超限運輸管理上，我大隊堅持教育為主，處罰為輔。堅持案件調(diào)查與處理分離制度，罰款一律由當(dāng)事人到財政指定專戶繳納。堅持對執(zhí)法人員業(yè)績考核及獎金不與罰款掛鉤原則，杜絕執(zhí)法人員受利益驅(qū)使對超限車輛只罰不管，以罰代管。為防止超限運輸現(xiàn)象的反彈，進一步鞏固超限運輸管理成果，大隊組織人員加強流動治超工作，針對超限運輸車輛行使公路的具體情況，靈活地安排流動檢查的人員和時間。至5月底，共查處超限車輛57輛，其中卸載55輛。

4.養(yǎng)路費征收

認(rèn)真抓好拖拉機、摩托車養(yǎng)路費征收工作，做到早準(zhǔn)備、多宣傳、勤檢查。年初，充分運用報紙、廣播、電視等新聞媒體，做好宣傳公路規(guī)費征收工作的必要性和重要性，進一步提高廣大車主的主動繳納意識；每逢集市日，的設(shè)置了養(yǎng)路費臨時征收點，既方便了廣大群眾，也起到良好的宣傳作用。6月中旬，我大隊開始組織三個中隊上路稽查摩托車，對沒有繳納今年養(yǎng)路費的車輛，還要稽查的繳納情況，對沒有繳納的，一律要求車主補交本金和滯納金。統(tǒng)計到5月底，共征收拖拉機養(yǎng)路費49.92萬元，摩托車養(yǎng)路費49.08萬元。

(三)安全生產(chǎn)

段領(lǐng)導(dǎo)高度重視安全生產(chǎn)工作，建立了安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu)，簽訂了安全生產(chǎn)責(zé)任書，完善了安全管理制度，積極開展形式多樣的宣傳教育，認(rèn)真組織開展“全國安全生產(chǎn)月”活動。

(四)精神文明建設(shè)

按照上級部署，認(rèn)真開展了“黨的精神主題宣傳教育”活動、“迎奧運講新風(fēng)”宣傳活動及“檔案管理推進年”、“信息工程延伸年”活動等，繼續(xù)深入開展創(chuàng)建文明單位、治安安全單位及普法依法治理、行風(fēng)建設(shè)、效能建設(shè)等活動，認(rèn)真做好“動態(tài)監(jiān)管”、“聯(lián)村聯(lián)戶連心”等專項行動有關(guān)工作，組織全體職工為地震災(zāi)區(qū)捐款40600元，職工陳曉洋還參加省架橋突擊隊親赴災(zāi)區(qū)搶險救災(zāi)，并圓滿完成任務(wù)。黨建、計劃生育、人才工程、職工文化體育等各項工作扎實開展。

二、下半年工作思路

（一）繼續(xù)抓好全縣公路日常養(yǎng)護管理，認(rèn)真做好三防各項準(zhǔn)備工作，對易發(fā)生塌方、滑坡路段及有隱患的橋梁作為重點控制目標(biāo)，并進行專項檢查。

（二）抓好路面整治、邊坡處治、安保工程及公路大中修工程的施工管理，完成上級下達的工程計劃。

（三）做好農(nóng)村公路養(yǎng)護體制改革有關(guān)工作。

（四）繼續(xù)抓好“黨的精神主題宣傳教育”活動、“迎奧運講新風(fēng)”宣傳活動及“檔案管理推進年”、“信息工程延伸年”活動等，切實抓好精神文明建設(shè)，提升職工及單位整體綜合素質(zhì)。

篇（10）

(一)抓好農(nóng)村公路日常養(yǎng)護管理工作，保障公路暢通。結(jié)合我縣往年農(nóng)村公路養(yǎng)護的經(jīng)驗，今年我縣縣鄉(xiāng)公路繼續(xù)實行分段承包養(yǎng)護的方式進行養(yǎng)護，在去年的養(yǎng)護承包人員中擇優(yōu)聘用，共聘用了17名承包養(yǎng)護人員，簽訂了養(yǎng)護合同，明確了養(yǎng)護質(zhì)量要求、養(yǎng)護里程、費用及期限、養(yǎng)護工作內(nèi)容及要求、養(yǎng)護質(zhì)量考核、安全事項等內(nèi)容。要求××縣地方公路管理段平時加強路巡、督促和檢查，每月進行一次檢查考核，局上每季度進行一次全面的檢查考核，根據(jù)檢查考核結(jié)果，綜合好路率指標(biāo)評定為合格以上等次，方可兌付養(yǎng)護承包費，考核結(jié)果不合格的，不予兌付養(yǎng)護承包費，連續(xù)兩次考核評定為不合格的，中止養(yǎng)護承包合同。通過采取上述管理手段，全體養(yǎng)護承包人員的責(zé)任意識明顯增強，養(yǎng)護質(zhì)量較往年有了明顯提高。鄉(xiāng)道、村道的管理養(yǎng)護由鄉(xiāng)鎮(zhèn)負(fù)責(zé)，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)公路管理所具體組織實施，縣地方公路管理段做好業(yè)務(wù)指導(dǎo)工作，協(xié)助路政管理及公路養(yǎng)護質(zhì)量考核評定。具體方式上，各村以村委會主任或副主任為轄區(qū)公路養(yǎng)護監(jiān)管員，協(xié)助和配合公路管理所抓好本轄區(qū)的日常養(yǎng)護管理工作，協(xié)調(diào)好公路養(yǎng)護與沿線農(nóng)戶之間的各種矛盾，維護好路產(chǎn)路權(quán)不受侵犯。養(yǎng)護資金的撥付，由我局根據(jù)各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村養(yǎng)護的積極性、質(zhì)量及投入情況，并根據(jù)上級養(yǎng)護資金使用的有關(guān)規(guī)定及資金撥付到位情況，補助至各鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府，由鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府統(tǒng)一安排，專款專用。

(二)加強雨季前的水毀防治工作，消除安全隱患。在今年雨季到來之前，對全縣所有縣鄉(xiāng)公路進行了一次全面的安全隱患排查治理，整治公路“黑點”地段，共檢查本文來源：文秘站出險口險段等較大的安全隱患11。同時，投入機械、人員及時對危險路段和損毀路面進行修復(fù)，對存在安全隱患的路段及事故多發(fā)路段，增設(shè)警示標(biāo)志牌、警示樁等。全年共增設(shè)永久性安全警示牌34塊，標(biāo)志樁46根，混凝土警示墩和防撞欄、防撞墩920個，長1840多米，指路標(biāo)志、限載標(biāo)志和限速標(biāo)志32塊。

(三)抓好雨季水毀搶險，保障公路暢通。今年，我縣降雨量與去年相比雖然偏少，但單點暴雨突出，全縣所有公路不同程度遭受水毀災(zāi)害，尤以縣道永廠線永保橋至鄭家山段受災(zāi)最為嚴(yán)重。該段公路屬新改線路段，沿線山高坡陡，邊坡開挖大，施工過程中大部分路段采用爆破作業(yè)，造成邊坡松散，坍塌嚴(yán)重，先后三次因坍方造成公路阻斷。面對災(zāi)情，我局及時調(diào)集機械和組織民工進行搶險保通，確保了公路的暢通和各種物資的及時調(diào)運。

(四)強化路政管理工作，維護好公路路產(chǎn)路權(quán)。結(jié)合公路日常養(yǎng)護的檢查，加大對公路沿線群眾路政管理法律法規(guī)的宣傳力度，開展了兩次大范圍的宣傳活動，發(fā)放《路政管理告知書》等宣傳材料70余份、《公路法》文本40本。通過開展宣傳教育，今年我縣縣鄉(xiāng)公路路政案件發(fā)案率明顯下降，全年共立案查處路政案件1件(履帶車行駛公路)，收繳路產(chǎn)損失賠償費5200元;受理交通(路政管理)行政許可申請15件，審批12件。

(五)精心組織，加強管理，認(rèn)真實施20__年公路養(yǎng)護大中修工程。20__年，我縣列入養(yǎng)護大中修工程項目共三條線路，州局先后兩次下?lián)莛B(yǎng)護大中修工程資金1132090.00元，其中增加投資計劃992090.00元。實施內(nèi)容主要是對龍街線、永昌線、永廠線部分路段修復(fù)路基、支砌擋墻、配套涵洞、修復(fù)瀝青路面、疏通淤塞涵洞、彈石路面提塘補缺、側(cè)溝開挖及鋪撒嵌縫砂等。為實施好20__年的大中修工程，我局嚴(yán)格執(zhí)行《云南省農(nóng)村公路養(yǎng)護大中修管理規(guī)定(暫行)》及州局的有關(guān)要求，按照招投標(biāo)的有關(guān)規(guī)定，擇優(yōu)選擇施工單位，分段實施。在實施過程中，嚴(yán)格施工管理及質(zhì)量技術(shù)監(jiān)理，要求駐地技術(shù)管理人員認(rèn)真履行監(jiān)理職責(zé)，一絲不茍，嚴(yán)把質(zhì)量關(guān);要求施工單位合理組織力量，加強工程管理，加快施工進度。所有大中修項目已于今年9月底全部完工，并通過了州交通局驗收。大中修資金管理上，嚴(yán)格執(zhí)行大中修資金使用管理制度，做到專項使用，無違規(guī)挪用及套用專項資金的現(xiàn)象。

(六)抓好落實，進一步深化農(nóng)村公路管理養(yǎng)護體制改革。根據(jù)我縣農(nóng)村公路管理養(yǎng)護體制改革實施方案的要求，針對上年改革工作中存在的問題，進一步抓好農(nóng)村公路管理養(yǎng)護體制改革工作。一是指導(dǎo)各鄉(xiāng)鎮(zhèn)公路管理所建立健全各項規(guī)章制度，統(tǒng)一規(guī)范制作上墻，做好各種檢查記錄及統(tǒng)計信息上報等業(yè)務(wù)工作;二是到各鄉(xiāng)鎮(zhèn)與鄉(xiāng)鎮(zhèn)主要領(lǐng)導(dǎo)共同研究鄉(xiāng)鎮(zhèn)公路養(yǎng)護體制改革工作，督促鄉(xiāng)鎮(zhèn)盡快確定公路管理所工作人員及村委會養(yǎng)護管理員，確保鄉(xiāng)村公路養(yǎng)護管理工作的正常開展及農(nóng)村公路管理養(yǎng)護體制改革的順利進行;三是加強管理段自身的業(yè)務(wù)管理工作，健全各項規(guī)章制度，抓好制度的貫徹落實，加強對業(yè)務(wù)人員的教育和培訓(xùn)，提高業(yè)務(wù)能力和辦事效率，以更好地適應(yīng)養(yǎng)護管理體制改革工作的需要。

二、不足和困難

回顧20__年的工作，通過全體干部職工及一線承包養(yǎng)護人員的共同努力，取得了一定的成績，但還存在許多不足和困難，主要體現(xiàn)在以下幾個方面：

一是地方公路管理段在崗人員少，技術(shù)和管理力量跟不上，業(yè)務(wù)質(zhì)量和工作效率有待提高;二是公路管理養(yǎng)護形勢嚴(yán)峻，任務(wù)繁重，大量重車駛?cè)朕r(nóng)村公路，造成路面損壞嚴(yán)重，加大了縣鄉(xiāng)公路的養(yǎng)護壓力，同時凸現(xiàn)了縣鄉(xiāng)道路行車安全隱患;三是養(yǎng)護資金到位遲，制約著養(yǎng)護工作的正常開展。

三、下步工作打算

一是做好20__年養(yǎng)護大中修工程施工前的各項準(zhǔn)備工作，待上級計劃下達后立即組織實施。

篇（11）

一、加強組織領(lǐng)導(dǎo)，抓好各項工作落實

一是健全普法領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu)。成立了以總段長為組長，以其他相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)為副組長，各科室負(fù)責(zé)人為成員的“五五”法制宣傳教育領(lǐng)導(dǎo)小組，下設(shè)普法工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室；各基層單位也建立了相應(yīng)的由各支部書記牽頭的普法組織機構(gòu)，明確各單位主要負(fù)責(zé)人對普法工作負(fù)總責(zé)，分管領(lǐng)導(dǎo)負(fù)具體責(zé)任，各職能部門各司其責(zé)，層層落實了普法領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任，確保機構(gòu)、責(zé)任、措施、工作、普法五到位，為普法工作奠定了良好的組織基礎(chǔ)。二是抓好規(guī)劃制定和工作落實。根據(jù)《__市依法治市辦關(guān)于法制宣傳教育的第五個五年規(guī)劃》，結(jié)合總段實際，科學(xué)制定了《__公路總段法制宣傳教育第五個五年規(guī)劃》，明確法制宣傳教育的指導(dǎo)思想、目的、任務(wù)、要求和進程，領(lǐng)導(dǎo)小組堅持每年至少召開2次以上會議專題研究普法工作，審定全段普法教育宣傳計劃、總結(jié)，及時向干部職工傳達貫徹上級有關(guān)普法的具體要求，研究解決普法依法治理工作中的重大問題，指導(dǎo)行政執(zhí)法部門開展行政執(zhí)法責(zé)任制和錯案追究制工作等。三是加強檢查督促考核。堅持把普法情況納入整體工作檢查考核的一項重要內(nèi)容，采取年度檢查和日常考核相結(jié)合等各種方式進行督促檢查，檢查中主要采取聽、看、查、談、評的方法，每季度進行一次指導(dǎo)、半年一次督查，全年一次考核，每年進行一次法制考試；并將普法工作檢查結(jié)果納入年度工作考核范疇，必要時實行一票否決制，對普法工作考核不過關(guān)的，不能評為年度工作先進單位，單位領(lǐng)導(dǎo)不能受表彰獎勵，有力的推進了全段學(xué)法、用法的工作熱情，增強了全段干部職工依法行政意識。

二、完善管理制度，開展法律法規(guī)教育

一是建立健全了法制學(xué)習(xí)制度。從開始，根據(jù)總段關(guān)于“五五”普法宣傳教育工作重點的通知要求，在認(rèn)真分析研究和討論的基礎(chǔ)上，制定了《__公路總段領(lǐng)導(dǎo)干部法制講座制度》、《領(lǐng)導(dǎo)干部法律知識培訓(xùn)制度》、《干部自學(xué)法律制度》、《領(lǐng)導(dǎo)干部法律知識考試考核制度》、《職工學(xué)法用法考試考核辦法》等制度和辦法，為全面普及法律知識，增強干部職工法制觀念提供了良好的制度保證。二是加強自身學(xué)習(xí)。為職工配發(fā)了普法學(xué)習(xí)筆記，根據(jù)“五五”普法學(xué)習(xí)計劃，結(jié)合單位管理工作，先后征訂購買了《干部法律知識讀本》、《甘肅省五五普法工作手冊》以及《物權(quán)法》、《勞動合同法》等各類法律法規(guī)單行本和教材520余份，以領(lǐng)導(dǎo)干部、機關(guān)管理人員、行政執(zhí)法人員、生產(chǎn)經(jīng)營管理人員為法制宣傳教育重點對象，利用黨委中心組學(xué)習(xí)、段務(wù)會議、 每周一例會等時間，認(rèn)真學(xué)習(xí)了十七大對社會主義法治建設(shè)方面的重要創(chuàng)新理論，學(xué)習(xí)了“社會主義法治理念”、“弘揚法治精神”、“維護憲法和法律權(quán)威”、“政治文明”、“依法行政”、“人權(quán)、物權(quán)保護”等新思想、新理論，學(xué)習(xí)了《憲法》、《行政處罰法》、《行政許可法》、《公路法》、《勞動合同法》、《物權(quán)法》等法律知識。特別是領(lǐng)導(dǎo)干部作為依法行政的第一責(zé)任人，帶頭學(xué)法、用法、守法，牢固樹立了依法運用權(quán)力和制約權(quán)力的觀念，增強了法律素質(zhì)，提高了依法決策、依法管理水平。路政人員作為執(zhí)法重點培訓(xùn)對象，在冬訓(xùn)期間，集中對《憲法》、《中華人民共和國行政法》、《公路法》、《甘肅省公路路政管理條理》等基礎(chǔ)法律法規(guī)進行了系統(tǒng)培訓(xùn)，提高了執(zhí)法人員的法律意識和執(zhí)法水平。三是學(xué)習(xí)形式多樣。針對養(yǎng)護班站點多線長，施工單位分散的特點，采取個人自學(xué)與集中學(xué)習(xí)相結(jié)合，專家講座輔導(dǎo)與集中研討交流相結(jié)合，巡回授課和圖片展覽相結(jié)合的方式，提出要求規(guī)范學(xué)，經(jīng)驗交流互幫學(xué)，聯(lián)系實際深入學(xué)，開展競賽推動學(xué)，以案說紀(jì)警示學(xué)，并聘請常年法律顧問、或由領(lǐng)導(dǎo)和有關(guān)部門負(fù)責(zé)人為職工作法律知識講座，經(jīng)常性對職工進行與公路相關(guān)的法律、法規(guī)的知識輔導(dǎo)，積極指導(dǎo)路政法律文書的制作，規(guī)范行政訴訟的程序，提高依法辦事能力，極力為公路行業(yè)依法行政保駕護航。據(jù)統(tǒng)計，全段領(lǐng)導(dǎo)干部每年累計集中學(xué)習(xí)法律法規(guī)4次以上，參加__市組織的法制講座8次，舉辦了《勞動合同法》、《消防法》、《物權(quán)法》、《公路法》等法制講座4次，播放典型案例電教片4次，集中觀看“揚正氣、促和諧”廉政公益廣告2場，舉行“全民禁毒”圖片展覽1次，職工每年自學(xué)法律法規(guī)時間達到了45小時以上，參加了市法治辦組織的法治考試2次，職工參試率97%，考試合格率達到了100％。

三、開展法制宣傳，實施法律六進工程

根據(jù)省廳及__市依法治市辦有關(guān)要求，總段兩級組織開展了以法律進機關(guān)、進單位、進鄉(xiāng)村、進社區(qū)、進學(xué)校、進企業(yè)為主要內(nèi)容的“法律六進”典型示范工程，積極開展法治宣傳，努力營造了依法行政工作的良好氛圍。利用春節(jié)、元宵以及“路政宣傳月”等時機，派出宣傳車28臺次，在公路沿線100多個鄉(xiāng)鎮(zhèn)和280多家廠礦企事業(yè)、各中小學(xué)校進行了社會宣傳教育，散發(fā)以《公路法》、《安全生產(chǎn)法》、《道路交通安全法》、《超限運輸車輛行駛公路管理規(guī)定》為重點傳單1.36萬份，簽訂路政管理責(zé)任書900多份，制作刷新永久性宣傳牌24塊，法規(guī)宣傳專欄48期，書寫各類宣傳標(biāo)語500多幅，培訓(xùn)專職執(zhí)法路政人員60人，兼職路政人員90多人（次），通過開展這些豐富多彩的宣傳活動，使法律法規(guī)深入到社會各個層面、各類人群，提高交通法制宣傳教育的覆蓋面和滲透力，增強了廣大群眾愛路護路的法律意識，有效地維護了路產(chǎn)路權(quán)完整。在“6·25”全國土地日期間，印發(fā)了與公路用地有關(guān)的宣傳資料，重點宣傳了“公路用地范圍及跨越公路的審批(來源：文秘站 ）”等群眾最為關(guān)心的內(nèi)容，并在市、縣繁華地段設(shè)立公路法律法規(guī)知識咨詢臺，發(fā)放宣傳單9000余份，提供法律咨詢200余人次；在“6·26”全國禁毒日，我們舉辦以“拒絕，善待生命”、“手拉手筑禁毒長城，心連心建和諧行業(yè)”為宣傳主題，制作展板14面，將禁毒、防毒、拒毒宣傳畫資料和近百份《中華人民共和國禁毒法》免費發(fā)給群眾和職工，讓群眾職工認(rèn)識到的巨大危害，增強了全民禁毒的意識，做到了人人拒絕、遠離，珍愛生命。“5·12”四川地震發(fā)生后，針對廣大群眾和職工心理惶恐、思想動蕩的實際，開展《刑法》、《 民事訴訟法》以及預(yù)防地震知識的宣傳，制作科學(xué)應(yīng)對地震災(zāi)害宣傳圖板，在人群密集的地方連續(xù)宣傳20余天，幫助群眾和職工掌握科學(xué)應(yīng)對地震災(zāi)害的知識，促進了單位和社會的和諧穩(wěn)定。同時，進一步密切了與新聞單位的聯(lián)系與合作，每年在《中國交通報》、《甘肅法制報》、《甘肅經(jīng)濟日報》、《__日報》、__電視臺等新聞媒體上稿30余篇，重點報道依法行政、加強路政管理、整治“馬路市場”、公路綠化美化、超限運輸治理，及時宣傳整治動態(tài)和成效，曝光典型違章案件及查處結(jié)果，為法制宣傳教育和路政執(zhí)法工作起到了宣傳輿論“鳴鑼開道”的作用，營造了依法行政良好的社會氛圍。

四、堅持依法決策，認(rèn)真推行政務(wù)公開

一是堅持依法決策。建立完善了法律顧問制度，制定了《__公路總段重大決策事項法律咨詢制度》，繼續(xù)聘請甘肅璞義律師事務(wù)所資深律師作為常年法律顧問，負(fù)責(zé)為全段各單位提供組織管理和業(yè)務(wù)活動法律咨詢，起草公告、聲明、訴訟有關(guān)法律文書，審定經(jīng)濟合同，案件訴訟等服務(wù)，大力推行了行政執(zhí)法聽證、行政執(zhí)法案卷評查制度，堅決糾正沒有合法依據(jù)行使行政執(zhí)法的行為，不斷提高了行政執(zhí)法的能力和水平。二是進一步修訂完善管理制度。針對群眾關(guān)注、行業(yè)管理中的熱點、難點問題，堅持法制教育與法制實踐相結(jié)合，依法治理與建設(shè)“平安交通”、構(gòu)建和諧行業(yè)相結(jié)合，相繼開展了“管理年”、“基礎(chǔ)管理年”、“規(guī)范管理年”活動，成立了總段制度清理工作小組，按照科學(xué)發(fā)展的要求，本著精簡、規(guī)范、適度超前的原則，周密調(diào)查研究，對以前的制度重新進行立、改、廢，重點修訂完善了黨員干部隊伍教育、財務(wù)資產(chǎn)、專業(yè)技術(shù)干部績效考核、公路安全設(shè)施維修、養(yǎng)護機械設(shè)備維護保養(yǎng)、高等級公路養(yǎng)護等方面的規(guī)章制度和辦法107項，形成了科學(xué)、規(guī)范、合理的制度體系。三是推進了重大決策科學(xué)化、民主化、法制化進程。總段及各基層單位已形成了良好的決策氛圍，兩級班子按時召開民主生活會，凡大宗的機械設(shè)備和材料采購、大額度資金的使用、民工隊伍的使用等必須經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)班子集體研究決定；干部的任期、離任進行認(rèn)真審計，發(fā)現(xiàn)問題及時解決；以黨務(wù)、段務(wù)為重點的政務(wù)公開制度得到推行，總段黨委會、段務(wù)會等已經(jīng)形成制度，并將公開范圍和內(nèi)容延伸，干部人事工作增強了透明度，公開競爭，擇優(yōu)上崗的用人制度，選拔干部、發(fā)展黨員等工作都實行公示制，從源頭上防止了腐敗行為的發(fā)生。四是強化處理工作。在認(rèn)真貫徹落實上級各項制度的基礎(chǔ)上，進一步健全了管理和回訪登記制度，作到來信來訪有人接待，設(shè)有專門的來信來訪登記簿，依照有關(guān)規(guī)定推行了首問工作責(zé)任制和限時辦結(jié)制，加強了對群眾投訴舉報案件的依法及時處理，做到有來必接，有訪必答，有事必究，落實答復(fù)。

五、嚴(yán)格辦事程序，規(guī)范行政執(zhí)法行為

一是建立了行政執(zhí)法責(zé)任制。嚴(yán)格執(zhí)行交通行政執(zhí)法責(zé)任九項制度，每年都與路政支隊和各路政大隊簽訂執(zhí)法目標(biāo)責(zé)任書，進一步明確職責(zé)，層層分解責(zé)任。并把這項工作作為單位黨風(fēng)廉政建設(shè)和普法教育、行政執(zhí)法責(zé)任制的一項重要內(nèi)容，經(jīng)常不定期地檢查或抽查，年底進行評議考核，對評議考核較差的單位和個人，責(zé)令限期進行整改。通過以上措施有效地促進了執(zhí)法責(zé)任制的落實。近年來，沒有發(fā)生執(zhí)法人員違紀(jì)或單位做出具體行政行為不當(dāng)?shù)那闆r。杜絕了、徇情枉法、執(zhí)法犯法等行為，以及辦“關(guān)系案”、“人情案”、“金錢案”現(xiàn)象的發(fā)生。二是嚴(yán)格遵守行政許可權(quán)限。認(rèn)真處理路政訴訟案件，共辦理各種路政許可案件4起。在審批過程中，做到了審批依據(jù)、審批程序、審批時限、辦理人員、辦理結(jié)果、執(zhí)法監(jiān)督“六公開”，對許可過程中應(yīng)繳納的費用嚴(yán)格按照省物價部門的收費標(biāo)準(zhǔn)予以收取，杜絕了超越職權(quán)、審批行為的發(fā)生。三是規(guī)范行政執(zhí)法程序。按照規(guī)范化建設(shè)工作“六個統(tǒng)一”、“四個規(guī)范”的要求，路政人員嚴(yán)格執(zhí)行《公路法》和《甘肅省路政管理條例》有關(guān)規(guī)定，堅持佩帶胸牌、主動出示行政執(zhí)法證件，依法加大對堆放糞土、占路為市、亂設(shè)廣告牌等侵犯路產(chǎn)路權(quán)違法違紀(jì)行為的查處和控制力度，重點整治侵占路產(chǎn)路權(quán)案件，查處超限車輛。四年共查處各類路政案件2704起，查處拆除違法建筑5186平方米，查處超限車輛1.56萬輛，卸載貨物0.24萬噸，使國省主干線公路車輛超限率控制在4％以內(nèi)，路政案件查處率連年達到100%，結(jié)案率達到98%。四是認(rèn)真落實“收支兩條線”規(guī)定。建立了票據(jù)領(lǐng)用、保管、上繳的管理機制，做到罰繳分離，各路政大隊收取的賠補償費必須當(dāng)日上繳財務(wù)，杜絕了票款收取過程中可能出現(xiàn)的不廉潔行為以及坐支挪用現(xiàn)象。五是強化行政執(zhí)法監(jiān)督。在總段和基層段、所的路政大隊、各養(yǎng)管站、監(jiān)控站均設(shè)置了公示欄，將執(zhí)法機構(gòu)、執(zhí)法人員、執(zhí)法程序、處罰依據(jù)和幅度、收費標(biāo)準(zhǔn)和當(dāng)事人依法享有的權(quán)利及監(jiān)督電話向社會公開。由總段主管領(lǐng)導(dǎo)帶領(lǐng)有關(guān)部門成立監(jiān)督領(lǐng)導(dǎo)小組，定期不定期對路政和收費等窗口單位的行風(fēng)、作風(fēng)建設(shè)及執(zhí)法隊伍建設(shè)情況進行監(jiān)督檢查，發(fā)現(xiàn)問題不手軟、不護短，及時糾正處理。聘請了社會義務(wù)監(jiān)督員，主動接受社會各界和新聞媒體的監(jiān)督，認(rèn)真落實路政執(zhí)法舉報投訴制度，對當(dāng)事人的舉報、投訴及時受理。近年來，總段共受理當(dāng)事人投訴5起，均進行了妥善處理，并及時進行了答復(fù)，當(dāng)事人對答復(fù)意見均表示滿意。

六、正視自身差距，及時完善整改措施