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中圖分類號：G718 文獻標(biāo)識碼：C 文章編號：1672-1578（2017）03-0283-01

隨著經(jīng)濟的發(fā)展。對高技能人才的需求越來越大，中職教育在教學(xué)中一向是偏重于技能，中職院校畢業(yè)學(xué)生的技能相比本科院校學(xué)生高，這也是中職學(xué)生的一個比較明顯的競爭力，因此，中職學(xué)校要提高學(xué)生的專業(yè)技能，進行系統(tǒng)化的培養(yǎng)方案，在培養(yǎng)學(xué)生具有高水平的實踐技能的基礎(chǔ)上，也要做好理論教學(xué)，因為，只有具備一定的理論知識才能進行實踐，實踐是理論的應(yīng)用。下面具體介紹了中職院校提高中職汽修專業(yè)學(xué)生實踐技能的方法。

1 良好的理論基礎(chǔ)是實踐的前提

中職教育的一個重大的弊端就是偏重于技能，而忽視理論教育，這也是中職、本科教育最大的區(qū)別。汽車維修的實際動手技能非常關(guān)鍵，但是理論同樣不能忽視，因為良好、扎實的理論基礎(chǔ)是實踐技能的支撐，只有掌握好理論知識，才能更好地進行維修。

1.1 理論教學(xué)要注重實用性和先進性

現(xiàn)在中職教育中運用的理論課本編寫時間都比較長，書中的一些理論和技能的說明都已經(jīng)過時，這就不利于學(xué)生的學(xué)習(xí)。所以，老師再按照書上的內(nèi)容進行課本的講解已經(jīng)不能滿足時展的需要，所以，汽車維修的相關(guān)授課老師要使自己與最新的理論和技能保持同步，讓自己不斷的與時俱進，在上課的過程中，根據(jù)當(dāng)代汽車維修的最新技術(shù)和理論成果，對學(xué)生進行相關(guān)知識的補充。對于已經(jīng)過時了的維修技術(shù)，老師可以進行簡略的講解，讓學(xué)生做到基本了解就好，這樣還節(jié)省了上課的時間，提高課堂的效率。另外，技能是中職學(xué)生的競爭力，因此，在理論教學(xué)時，老師也要加強學(xué)生這一競爭力，理論知識在講授時應(yīng)該注重對維修技能以及故障排除方面知識的講解。

1.2 理論課程要做到“夠用”，注重知識的實用性

現(xiàn)在許多中職的理論課程教學(xué)過于看重知識的理論性和系統(tǒng)性，由于中職的學(xué)生知識素養(yǎng)和理解能力相對比較差，這就給他們帶來了一定的困難，使得老師教的吃力，學(xué)生學(xué)的痛苦，而且使用價值很低，需要花費學(xué)生較多的時間進行理論知識的理解，這樣就減少了實踐的時間，對中職汽車維修教育帶來了很大的影響。因此，老師們在授課時要“刪繁就簡”，將復(fù)雜的東西簡單化，結(jié)合攝影儀、多媒體等盡量降低知識的理解難度，幫助學(xué)生們盡快掌握汽車維修的理論知識，提高教學(xué)質(zhì)量。

2 注重對學(xué)生實踐技能的培養(yǎng)

理論是實踐的基礎(chǔ)，實踐技能還是中職汽車維修專業(yè)學(xué)生最應(yīng)該掌握的技能。因此，老師在對學(xué)生進行實踐技能培養(yǎng)時要始終堅持“技能為主”的培訓(xùn)原則，在培訓(xùn)的過程中，不僅要培養(yǎng)學(xué)生們的操作能力，還要培養(yǎng)學(xué)生們的心智技能，即在維修中能夠不斷的創(chuàng)新維修方法的技能。學(xué)生也要抓住一切機會進行實踐鍛煉，提高自己的實踐技能。對學(xué)生實踐技能的培養(yǎng)主要是分為兩個部分：校內(nèi)實習(xí)和校外實習(xí)，筆者認(rèn)為校外的實習(xí)更能提高W生汽車維修的綜合素質(zhì)。

2.1 校內(nèi)實踐

校內(nèi)實習(xí)是在學(xué)生掌握了一定的理論知識的基礎(chǔ)上，到學(xué)校相關(guān)的實驗室中去進行操作，也就是學(xué)生對理論知識的應(yīng)用。針對此，學(xué)?？梢赃M行兩方面的改進：一是提高學(xué)校實驗室的規(guī)模，為學(xué)生的實踐提供合適的場地和設(shè)備支持；第二，對于實驗室的操作，學(xué)?？梢赃M行模塊化教學(xué)，就是在學(xué)完一部分的理論知識之后就安排學(xué)生到實驗室去演示操作，這樣可以將理論更快的實踐化，也便于學(xué)生的理解和把握。

一般學(xué)校都有自己專業(yè)的特點，比如說一個中職學(xué)校中汽車專業(yè)最好的技術(shù)是汽車發(fā)動機故障的排除和維修，因此，在實踐教學(xué)中，要整合一切的學(xué)校資源，充分發(fā)揮學(xué)校的專業(yè)特色，提高學(xué)生的實踐技能。教學(xué)中可以具體將汽車維修課程分為發(fā)動機故障與維修、汽車車身故障與維修、汽車底盤的故障與維修、汽車中電氣設(shè)備的故障與維修這四個大類，對學(xué)生進行個性化教學(xué)，做到學(xué)有所長。

2.2 校外汽修廠實踐

校外實踐主要是到汽車維修廠中進行實習(xí)，汽車維修廠為學(xué)生提供了良好的工作氛圍，學(xué)生們一定要抓住機會進行學(xué)習(xí)。另外，在學(xué)校的實歸是范圍比較小，在汽車維修廠中，學(xué)生們能夠見識到各種各樣的故障和維修方法，汽車維修廠也有許多經(jīng)驗豐富、技術(shù)良好的修車師傅，學(xué)生在實習(xí)的過程中，要善于向這些師傅學(xué)習(xí)，另外，學(xué)生們還要發(fā)動大腦，努力進行思考，形成自己的維修方法。筆者認(rèn)為校內(nèi)實踐是理論的應(yīng)用過程，而校外的實習(xí)是學(xué)生們將理論知識內(nèi)化的過程，通過與老師傅一起動手修車，逐漸將理論知識內(nèi)化。

2.3 實習(xí)后要進行及時的總結(jié)回顧

知識的遺忘是“先快后慢”的，因此，學(xué)生在實踐結(jié)束后，要定期的對相關(guān)的知識技能進行總結(jié)回顧，逐漸形成長期記憶。對于一些沒有還不太理解的地方，要及時尋求老師或者是汽車維修老師傅的幫助，養(yǎng)成良好的學(xué)習(xí)習(xí)慣，這樣有助于學(xué)生牢固的掌握知識和技能。

3 結(jié)語

綜上所述，中職教育的也處在不斷的發(fā)展中，為社會的發(fā)展輸送了一大批高技術(shù)人才，推動了社會的進步和發(fā)展。中職教育中的關(guān)鍵是實踐技能的培養(yǎng)，因此在汽車維修專業(yè)的教學(xué)上，要在相對扎實的理論基礎(chǔ)上，不斷的提高學(xué)生的實踐能力，要增強老師和學(xué)生之間的交流，共同促進教學(xué)質(zhì)量的提高。在教學(xué)中，增加實踐課的課時，也要為學(xué)生提供校外實踐的汽車維修廠地，切實幫助學(xué)生提高汽車維修的實踐技能。

參考文獻：

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1.1中職學(xué)生生源分析

他們在學(xué)習(xí)、思想、行為習(xí)慣、修養(yǎng)等方面都存在較大的缺陷，“雙差生”占了很大的比例。有很多學(xué)生入學(xué)以來，對自己信心不足，缺乏奮斗目標(biāo)，得過且過，甚至有的家長也未對其提出要求，只要求學(xué)生在學(xué)校能相安無事，渡過這么幾年。有的連基本的學(xué)習(xí)任務(wù)都完成不了，對學(xué)習(xí)成績的好壞無動于衷，厭學(xué)情緒嚴(yán)重，對自己的前途感到一片渺茫。

1.2現(xiàn)行教材、教法的分析

按照教學(xué)大綱規(guī)定，汽車構(gòu)造、汽車修理及實習(xí)是汽車應(yīng)用與維修專業(yè)必修的專業(yè)課程。汽車構(gòu)造是系統(tǒng)地介紹汽車各總成零部件的功用，結(jié)構(gòu)和工作原理，為汽車修理打基礎(chǔ)；汽車修理是在基本構(gòu)造的基礎(chǔ)上介紹修理的基本理論知識，培養(yǎng)學(xué)生具有一定的分析問題，解決問題的能力，為以后的實習(xí)打基礎(chǔ)；而實習(xí)則又是在構(gòu)造、修理的基礎(chǔ)上掌握基本操作技能，為以后工作做準(zhǔn)備[1]。它們之間是層層遞進的關(guān)系。后者以前者為基礎(chǔ)。在目前的教學(xué)過程中，一般也是按照大綱，根據(jù)教材特點，一年級學(xué)汽車構(gòu)造，二年級學(xué)汽車修理，以后才轉(zhuǎn)入正常實習(xí)階段。這樣看起來好像是遵循學(xué)生掌握知識的規(guī)律：汽車構(gòu)造—汽車修理—實習(xí)，也符合它們間層層遞進的關(guān)系，但是，在實際的教學(xué)中，效果卻并非令人滿意其弊端如下。（1）汽車構(gòu)造和汽車修理教學(xué)相隔時間太長在講解汽車構(gòu)造時，也許教師借助實物、教學(xué)掛圖、模型等進行教學(xué)，加上學(xué)生的死記硬背，可能理論考試成績較好。但時隔一年，到了汽車修理教學(xué)時就感到很費力，因為學(xué)生原有汽車構(gòu)造知識大部分已經(jīng)遺忘。而汽車修理一定要在汽車構(gòu)造的基礎(chǔ)上才談修理，離開了構(gòu)造，修理就成了無源之水，無本之木，你要想教好修理還得幫助學(xué)生復(fù)習(xí)構(gòu)造，這樣對教師，對學(xué)生都是一種浪費。（2）理論不能聯(lián)系實際要知道汽車構(gòu)造、汽車修理有本課程的特點，離不開實物。有些理論教學(xué)離開了實物，根本無法講清。有些教師常在黑板上“修汽車”，學(xué)生則在下面昏昏欲睡感到不知所云。記得一次在外聽課，我指著汽油泵問學(xué)生是什么，旁邊3個學(xué)生居然一個都說不出，因為他反映從來沒看到過。雖然汽油泵講解過，當(dāng)然造成這種現(xiàn)象的原因是多方面的，有的因為學(xué)校條件的限制，根本無實物，無實習(xí)場所；有的因為教師要趕進度，而無法安排時間搞拆裝。當(dāng)然也不排除有些學(xué)生，缺乏學(xué)習(xí)的自覺性[2]。（3）理論教學(xué)與實習(xí)不能有機地接合在教學(xué)時，不管是汽車構(gòu)造、還是汽車修理重理論、輕實習(xí)，這是學(xué)好本專業(yè)的大忌。學(xué)生如果學(xué)了理論后不能用實習(xí)來及時而有效地鞏固，等到理論全部學(xué)完后，再集中實習(xí)，而前面大部分知識已經(jīng)遺忘，勢必造成理論和實習(xí)相脫節(jié)，學(xué)生也會在實習(xí)時感到束手無策，不知所措。

2開放移動式教學(xué)模式在實訓(xùn)課中的具體實施

2.1利用“開放移動式”教學(xué)模式進行課程指導(dǎo)利用“開放移動式”的教學(xué)模式，創(chuàng)設(shè)開放的教學(xué)情境，獲取典型的汽車維修企業(yè)常用實例，以此作為汽車維修專業(yè)實訓(xùn)課的課程指導(dǎo)。開放移動式教學(xué)模式是指在開放的環(huán)境中進行實訓(xùn)教學(xué)，以移動的方式進行維修服務(wù)。所謂的開放環(huán)境是指到汽車維修企業(yè)臺帳中的維修項目進行調(diào)查和統(tǒng)計，將出現(xiàn)概率很高的維修項目作為實訓(xùn)課的基礎(chǔ)教學(xué)內(nèi)容，盡量將汽車維修一線的最常見、最實用的汽車維修作業(yè)作為基礎(chǔ)實訓(xùn)課教學(xué)題材，為學(xué)生創(chuàng)設(shè)一個以企業(yè)緊密相連的開放教學(xué)環(huán)境。同時到企業(yè)去收集一些“疑難雜癥”，與學(xué)生共同研究，作為更深層次的學(xué)習(xí)，真正培養(yǎng)維修師傅。而移動式的維修一方面是指為學(xué)生提供一個“移動式”的實訓(xùn)環(huán)境，通過將校內(nèi)維修實訓(xùn)室對外開放，免工時費承接維修汽車業(yè)務(wù)。另一方面是指成立“欽州農(nóng)校汽車維修協(xié)會”，專為路上的“故障”車免費服務(wù)，同時汽車維修協(xié)會會員可以隨時指派到汽車維修企業(yè)協(xié)助，幫助維修企業(yè)解決經(jīng)常 面臨的臨時“用工荒”。

2.2利用“微課”輔助“開放移動”式教學(xué)利用“微課”教學(xué)形式，進行實訓(xùn)課的實操過程理論學(xué)習(xí)，輔助“開放移動”式教學(xué)。微課能讓學(xué)生隨時隨地進行實訓(xùn)課知識點，難點的學(xué)習(xí)，那怕是在課余時間，或是在道路施施救的過程中，都可以通過手機觀看。所以，通過“微課”教學(xué)可以達到培養(yǎng)學(xué)生的實際操作能力，動態(tài)接受新知識的能力，科學(xué)解決突發(fā)問題的能力，實施各種計劃和活動的能力，對社會環(huán)境變化做出反應(yīng)并及時調(diào)整適應(yīng)的能力，以及獨立解決實際問題的能力。在宣傳學(xué)校的品牌的同時，也為學(xué)生今后進一步就業(yè)打下堅實的基礎(chǔ)，積累實踐經(jīng)驗，實現(xiàn)零距離上崗。

2.3“技能周”比賽對學(xué)生進行檢驗利用學(xué)校舉辦的“技能周”比賽，提高學(xué)生的常用項目維修速度，對學(xué)生進行檢驗，選拔優(yōu)秀學(xué)生，為成立“校內(nèi)汽車維修協(xié)會”作好充分的準(zhǔn)備，以便能更好地樹立學(xué)校的品牌。把汽車診斷與修理的一些常見內(nèi)容，歸納、收集、整理成綜合實訓(xùn)案例進行綜合模塊能力教學(xué)，作為每學(xué)期本校舉行的“技能周”比賽項目。這些內(nèi)容的技術(shù)含量不是很高，但使用概率卻很高，因此這些實訓(xùn)項目非常實用，要求每一個汽修專業(yè)的學(xué)生都能夠獨立完成操作，而這一過程我們注重學(xué)生的“診”與“修”的結(jié)合。比如維修常見項目：機油更換、變速器油更換、差速器油更換、制動液的檢查與更換、轉(zhuǎn)向機油的檢查與更換等。此外還有三濾的更換方法，汽車底盤的檢查與維修等。這些是作為一個汽車維修工必須要學(xué)會的專業(yè)知識案例，應(yīng)該全部納入技能比賽項目，作為畢業(yè)參考，也是校內(nèi)汽車維修協(xié)會會員重點考核的項目。同時也體現(xiàn)了中職專業(yè)教學(xué)的目標(biāo)，注重專業(yè)基礎(chǔ)知識的掌握[3]。

2.4成立“校內(nèi)汽車維修協(xié)會”，真正達到“開放移動”式教學(xué)。（1）由于學(xué)校一直將實訓(xùn)過程與實習(xí)過程分離，學(xué)生的操作是否達到實際的技能要求也無法被實際的汽車維修所檢驗，缺乏實戰(zhàn)性。因此要考核學(xué)生的維修技術(shù)，檢驗學(xué)生的真實維修水平，必須鼓勵學(xué)生去接受動態(tài)的知識，主動走出校門，走到路上，解決實際的故障，所用“教具”就是實際的待修車輛，師教徒學(xué)后的結(jié)果能直接能把車修好。這個實訓(xùn)過程本身就是實習(xí)過程，具有極好的實戰(zhàn)性。開放實訓(xùn)室，成立“欽州農(nóng)校汽車維修協(xié)會”，負(fù)責(zé)管理實訓(xùn)室，進行對外的移動式服務(wù)[4]。維修案例的不斷更新，是學(xué)生鞏固知識的最好手段，面對汽車行業(yè)的迅猛發(fā)展，種類繁多的維修市場環(huán)境下，如何讓學(xué)生能在短短的3年在校時間成長更快，是我們中職學(xué)校面臨的最大問題。學(xué)生學(xué)了專業(yè)知識，但對接不到相應(yīng)的崗位，那教學(xué)就沒有意義。實驗室的設(shè)備再先進，但是沒有實訓(xùn)的對象，先進的設(shè)備只能成了擺設(shè)，沒有意義。因此，只有開放實訓(xùn)室，讓學(xué)生走出去，維修更多的案例，才能提高，才能對先進的工具設(shè)備熟練地運用。在維修協(xié)會里的模式與汽車維修廠的模式同步，設(shè)置同樣的崗位，從接待、下單，維修及與客戶溝通，一條龍地對學(xué)生進行培訓(xùn)，成為真正的汽車維修企業(yè)所需的人才。

2.5利用“視頻”進行教學(xué)鞏固、總結(jié)和觀摩學(xué)習(xí)，讓“開放移動”式取得教學(xué)成果，再次得到充分的利用。通過“移動開放式”教學(xué)，會積累有很多教學(xué)成果，學(xué)生的每一次移動維修服務(wù)，都用“視頻”記錄下來。把這些過程又重復(fù)利用作為教學(xué)題材，讓師生一起鞏固，總結(jié)和觀摩學(xué)習(xí)，達到再次利用、再次學(xué)習(xí)、再次提高的目的。同時，也能從而提高學(xué)生的“會診會修”的反應(yīng)能力，減少多次拆裝時間，提高工作效率。比如，外出施救不能起動的故障車輛，那么，我們維修班組在教師的帶領(lǐng)下，開始錄制外出救援的視頻。從準(zhǔn)備工具開始，像不能起動這種維修現(xiàn)象，需要帶什么工具，可以先對故障車輛大致一個會診分析。例如，造成故障的原因：蓄電池有沒有電，起動機有沒有問題，保險絲會不會有問題等等。

根據(jù)這些現(xiàn)象帶好相應(yīng)的工具，出發(fā)到現(xiàn)場進行故障排查，將整個過程拍下。自拍的視頻用來教學(xué)比較有親和力，在授課過程中學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣較濃，因為這些都是自己身邊同學(xué)的真人真事，更具有激發(fā)學(xué)習(xí)的動力，達到更好的教學(xué)效果。

作者:楊祖鬧 單位:廣西欽州農(nóng)業(yè)學(xué)校

【參考文獻】

1.《中國學(xué)術(shù)期刊數(shù)據(jù)庫》，2010第4期.

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隨著汽車工業(yè)的發(fā)展和汽車技術(shù)的進步，汽車運輸在國民經(jīng)濟中所起的作用日趨重要，同時，國民收入不斷提高，汽車廣泛進入家庭，成為人們?nèi)粘３鲂械拇焦ぞ?。近幾年我國汽車社會保有量持續(xù)增長，作為汽車工業(yè)的派生需求，每增加 1000輛汽車，就要新增一、二類汽車維修廠4.2個。汽車維修行業(yè)有著廣闊的前景，同時也將面臨許多新的情況。汽車維修市場對維修人才的大量需求和高素質(zhì)要求又對現(xiàn)有專業(yè)教學(xué)提出嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)：⑴維修具體工作發(fā)生了變化，電子技術(shù)在汽車中廣泛應(yīng)用，已經(jīng)滲透到汽車上的各個部位（如：EFT電控燃油噴射系統(tǒng)，ABS制動防抱死系統(tǒng)，電控懸架系統(tǒng)等），電子化、智能化成為現(xiàn)代汽車的重要標(biāo)志；⑵維修方式方法發(fā)生了根本的變化，維修設(shè)備現(xiàn)代化，采用電子、數(shù)字顯示等高新技術(shù)的維修檢測診斷設(shè)備，得到廣泛應(yīng)用；⑶全球經(jīng)濟一體化，在高科技含量的進口汽車大量進入國內(nèi)市場的同時，國外汽車維修企業(yè)進入國內(nèi)市場，新觀念、新技術(shù)、新的管理方法將對國內(nèi)維修企業(yè)造成極大的沖擊，行業(yè)競爭更趨激烈。維修行業(yè)新的發(fā)展形勢，對從業(yè)人員的技術(shù)水平、業(yè)務(wù)素質(zhì)提出了更高的要求；對培養(yǎng)中、初級汽車維修技術(shù)人才的技工學(xué)校汽車維修專業(yè)的教學(xué)提出了更高的要求。進一步提高教學(xué)質(zhì)量，深化教學(xué)改革迫在眉睫。

一、科學(xué)計劃、合理組織，搞好生產(chǎn)實習(xí)教學(xué)

生產(chǎn)實習(xí)課是培養(yǎng)學(xué)生技能技巧的課程，學(xué)生畢業(yè)時所具備的技能技巧，生產(chǎn)實習(xí)課起著決定性的作用，加強生產(chǎn)實習(xí)教學(xué)，突出技能訓(xùn)練這一環(huán)節(jié)相當(dāng)重要。首先，要明確本專業(yè)培養(yǎng)的學(xué)生應(yīng)具備什么樣的能力，應(yīng)達到什么樣的技術(shù)水平，有沒有前途，并將這種思想貫徹于教學(xué)的各個環(huán)節(jié)。

1.教學(xué)中進行技能模塊達標(biāo)：

按照汽車維修專業(yè)課所包含的各項技術(shù)技能中，相獨立的作為一個大模塊，每一個模塊下又將學(xué)生應(yīng)掌握的知識和技能分成若干個教學(xué)子模塊；按照由淺入深、由易到難的技能形成特點，分塊強化、逐個突破；對技能模塊進行合理的設(shè)計、明確目標(biāo)、突出重點，適合學(xué)生的上進心和求知欲等特點；根據(jù)初、中級汽車修理工的所應(yīng)具備的技術(shù)水平，安排實習(xí)項目，進行達標(biāo)考核，允許學(xué)生進行多次考核，最終通過。俗語說“井無壓力不出油，人無壓力不長進”，實習(xí)過程中“嚴(yán)”字當(dāng)頭，指導(dǎo)過程之中貫穿“愛”，創(chuàng)造輕松氛圍，使學(xué)生有效達到規(guī)定的技能訓(xùn)練目的。

2.開放實習(xí)室，搞好生產(chǎn)實習(xí)教學(xué)：

開放實習(xí)室的目的是避免設(shè)備閑置，解決有限課時與提高學(xué)生技能之間的矛盾，搞好生產(chǎn)實習(xí)教學(xué)。汽車修理專業(yè)在校學(xué)生較多時，通過開放生產(chǎn)實習(xí)室后，可以緩解有限課時與提高技能之間的矛盾。主導(dǎo)思想由教師組織調(diào)控，充分發(fā)揮學(xué)生個人的聰明才智，有效利用課余和自習(xí)時間提高學(xué)生綜合能力。開放實習(xí)室能夠為學(xué)生創(chuàng)造獨立思考和獨立操作的寬松環(huán)境，激發(fā)學(xué)習(xí)興趣，調(diào)動學(xué)生的積極性和主觀能動性，為尖子生提供了發(fā)揮空間。開放實習(xí)室，是在教師的統(tǒng)一調(diào)控之下，在一定期限內(nèi)要求學(xué)生完成某些實習(xí)任務(wù)；學(xué)生也可以根據(jù)實習(xí)內(nèi)容和進度自主決定實習(xí)時機，并能夠利用雙休日或課外業(yè)余時間進行實習(xí)，使學(xué)生能夠進行深層次的思考和新知識的補充學(xué)習(xí)。實習(xí)室開放后，學(xué)生在每次實習(xí)之前提出實習(xí)項目、計劃；專業(yè)教師對實習(xí)內(nèi)容進行審查，對學(xué)生進行引導(dǎo)和啟發(fā)，完善實習(xí)的思路，明確實習(xí)目的，嚴(yán)格、準(zhǔn)確、及時的把關(guān)，克服學(xué)生實習(xí)的盲目性，以達到好的效果。對學(xué)生實習(xí)情況進行專項跟蹤指導(dǎo)，與學(xué)生共同研究探討。

3.充分調(diào)動學(xué)習(xí)積極性：

技校中學(xué)生整體素質(zhì)和五、六年前相比較有明顯下降，汽車維修專業(yè)的學(xué)生更是如此。部分學(xué)生懶惰、怕吃苦、缺乏毅力、紀(jì)律散漫、學(xué)習(xí)不求甚解，貪玩。針對這種情況，學(xué)習(xí)過程中對學(xué)生提出“拼命的玩，玩命的學(xué)”即該玩時玩，該學(xué)時學(xué)，將玩的勁頭用在學(xué)習(xí)上；教學(xué)中采取多種形式考核的措施，通過考核可以提高學(xué)習(xí)興趣和生產(chǎn)實習(xí)的責(zé)任感，鞭策學(xué)生學(xué)習(xí)，找出差距，鼓舞學(xué)生有目的學(xué)習(xí)；教師能及時全面的了解每個學(xué)生掌握專業(yè)技術(shù)知識和實際操作技能的情況，并根據(jù)這些反饋信息因材施教。考核對于不同層次的學(xué)生問題應(yīng)具有一定的難度、深度和靈活性?？己酥懈鶕?jù)情況實習(xí)教師進行具體指導(dǎo)，通過考核達到會做；每個學(xué)期，定期開展“技能比武大賽”、“比一比誰能”等形式豐富的趣味性競賽，并給予獎勵。通過考核大大激發(fā)了學(xué)習(xí)積極性和主動性。

二、上好專業(yè)理論課

汽車維修專業(yè)理論教學(xué)內(nèi)容與生產(chǎn)實際相聯(lián)系，從應(yīng)用的角度選擇教學(xué)內(nèi)容，強調(diào)針對性、實用性、先進性，大膽刪除陳舊過時、而又不實用的內(nèi)容。

根據(jù)學(xué)生知識水平，使理論課教學(xué)淺顯易懂，符合學(xué)生認(rèn)知過程和心理，增加知識間的橫向聯(lián)系，有利于學(xué)生對知識和技能的掌握。為適應(yīng)現(xiàn)代汽車電子化的發(fā)展方向，增加《現(xiàn)代汽車電子技術(shù)應(yīng)用與維修》、《汽車新技術(shù)》等專業(yè)課程的教學(xué)。同時加大專業(yè)外語與計算機的教學(xué)，強化學(xué)生的計算機應(yīng)用和外語能力的培養(yǎng)。專業(yè)理論課學(xué)生往往感覺枯燥，興趣不大，這要求教師盡量避免純理論課教學(xué)，活躍課堂氣氛調(diào)動學(xué)生的積極性，同時教會學(xué)生如何調(diào)整自己的情緒與行為配合教學(xué)。

教學(xué)手段現(xiàn)代化：傳統(tǒng)口耳相授，黑板加粉筆的教學(xué)方法已經(jīng)不能完全適應(yīng)教學(xué)發(fā)展的需要，教育發(fā)展要求在教學(xué)中運用現(xiàn)代教學(xué)手段----電化教學(xué)。電化教學(xué)是運用現(xiàn)代教學(xué)媒體與傳統(tǒng)教學(xué)媒體的結(jié)合，對教學(xué)進行改進，實現(xiàn)教學(xué)的優(yōu)化。它對加快教學(xué)進度，擴大教學(xué)規(guī)模，提高教學(xué)效果和提高教育質(zhì)量起著重要的作用。因此，汽車修理專業(yè)主干課程，必須要有專用課件，充分利用現(xiàn)代教學(xué)設(shè)備，使教學(xué)起到事倍功半的效果。

讓學(xué)生提前介入部分專業(yè)課程：提前介入部分專業(yè)課程，迎合了學(xué)生入校后急于接觸專業(yè)課程的心理，激發(fā)了學(xué)習(xí)興趣；穩(wěn)定了“軍心”，減少了流生；為綜合技能的培養(yǎng)夯實了基礎(chǔ)。

三、教材選用突出實用性，反映技術(shù)進步

在學(xué)生和教師中調(diào)查發(fā)現(xiàn)對現(xiàn)用教材表示滿意的人數(shù)不多。教材是教學(xué)和學(xué)生學(xué)習(xí)過程中一個十分重要的依據(jù)，好的教材在內(nèi)容和形式的安排上，既能體現(xiàn)大綱的目標(biāo)要求，又能引導(dǎo)、開發(fā)、調(diào)動學(xué)生學(xué)習(xí)的技巧和方法，較好的體現(xiàn)學(xué)習(xí)規(guī)律。作為汽車維修專業(yè)核心課程的教材應(yīng)當(dāng)代表本專業(yè)技術(shù)發(fā)展的最新水平，它是反映汽車維修專業(yè)核心技術(shù)的專業(yè)骨干教材，其內(nèi)容應(yīng)新而尖，教學(xué)要求高而嚴(yán)，這是構(gòu)成汽車維修專業(yè)核心能力的重要基礎(chǔ)。

現(xiàn)行教材相關(guān)內(nèi)容重復(fù)，從而出現(xiàn)重復(fù)教學(xué)，浪費學(xué)時，學(xué)生學(xué)習(xí)的積極性不高；教材起點低，對于汽車的新技術(shù)，新工藝等內(nèi)容涉及過少，學(xué)生有興趣，但教材相關(guān)內(nèi)容過少，其它參考書又看不明白；教材生成周期長新技術(shù)、新設(shè)備進入校園過于滯后；教材是學(xué)生獲取維修技術(shù)數(shù)據(jù)的主要參考書，應(yīng)當(dāng)提供給學(xué)生充足的維修技術(shù)數(shù)據(jù)以供參考。

四、強化學(xué)生職業(yè)技能，拓寬就業(yè)競爭力

汽車維修專業(yè)的學(xué)生畢業(yè)后，只會汽車修理在社會競爭中很難站住腳，應(yīng)當(dāng)有更寬選擇工作崗位的主觀能動性，即一專多能。因此，應(yīng)根據(jù)汽車維修專業(yè)的特點拓寬學(xué)生的知識及技能，使他們有更大的適應(yīng)能力。汽車維修專業(yè)的學(xué)生畢業(yè)后，應(yīng)當(dāng)能適應(yīng)：汽車維修、機械修理及保養(yǎng)、汽車駕駛、汽車營銷、汽車檢測、汽車美容等工作。在教學(xué)中，根據(jù)社會要求，圍繞本專業(yè)實際，積極探討本專業(yè)的課程結(jié)構(gòu)和設(shè)置，根據(jù)教學(xué)實際需要增加機械方面和汽車方面相關(guān)知識的教學(xué)。比如：將汽車維修專業(yè)的核心課程作為本專業(yè)的必修課程，其余相關(guān)知識的課程作為選修課，實行彈性教學(xué)，適應(yīng)學(xué)生個性發(fā)展。使學(xué)生掌握多方面的知識和多種技能，畢業(yè)后有較寬的擇業(yè)范圍，以進一步增強學(xué)生的社會適應(yīng)力和就業(yè)競爭力。

五、適時安排教師到企業(yè)進修

學(xué)校教學(xué)內(nèi)容應(yīng)當(dāng)和實際生產(chǎn)相結(jié)合，及時了解生產(chǎn)中的基本情況，將有關(guān)內(nèi)容及時應(yīng)用到教學(xué)中去，關(guān)起門來教學(xué)是不符合實際的做法。學(xué)校應(yīng)根據(jù)教學(xué)需要，適時安排專業(yè)課教師到企業(yè)進修，提高他們的操作技能和相關(guān)知識的學(xué)習(xí)，切實體會學(xué)校所教的內(nèi)容在生產(chǎn)中有多少有用，有多少沒用，盡可能避免實際生產(chǎn)中已經(jīng)淘汰的知識和技能在教學(xué)中出現(xiàn)；同時，注意有哪些實際工作中所需的知識和技能在前面教學(xué)中有遺漏，需要在以后教學(xué)中及時補充，使新知識、新技術(shù)、新工藝、新方法、新材料能夠及時有效地在教學(xué)中出現(xiàn)，以彌補現(xiàn)有教學(xué)內(nèi)容及教材的不足；使學(xué)生在學(xué)校所學(xué)知識及技能能夠與實際生產(chǎn)緊密聯(lián)系，畢業(yè)后能夠盡快適應(yīng)工作要求。

六、鼓勵學(xué)生利用節(jié)假日時間勤工儉學(xué)

部分學(xué)生在開學(xué)報到時談?wù)?，這學(xué)期的學(xué)費有相當(dāng)一部分是他自己假期勞動所得。開學(xué)后，這部分學(xué)生在理論課和生產(chǎn)實習(xí)課的表現(xiàn)與以前相比較大有進步，究其原因，勤工儉學(xué)所起的作用不可低估：

⑴勤工儉學(xué)將會有一筆收入，雖然不是很多，但這對于家庭貧困的學(xué)生來說無疑是一個自助讀書，為家庭分憂的好途徑。

⑵勤工儉學(xué)可以使他們認(rèn)識到社會工作崗位競爭的激烈性，只有努力學(xué)習(xí)掌握一技之長，才能在日益激烈競爭中立于不敗之地。

⑶勤工儉學(xué)可以使他們在工作中及時發(fā)現(xiàn)自身不足，在以后的學(xué)習(xí)中亡羊補牢。

⑷大部分學(xué)生假期是無所事事，通過假期勤工儉學(xué)，增長社會工作經(jīng)驗，使他們的假期過的充實而有意義。

社會發(fā)展、汽車技術(shù)進步、全球經(jīng)濟一體化為汽車維修專業(yè)提供了廣闊的發(fā)展空間，注入了新的活力。新形勢為我們提供了機遇，古人云“物競天擇，適者生存”，如何把握機遇，更新教學(xué)觀念、教學(xué)方法、深化教學(xué)改革，提高教學(xué)質(zhì)量，培養(yǎng)符合社會需求的畢業(yè)生，需要我們在教學(xué)中不斷探討和總結(jié)經(jīng)驗，只有這樣，技工學(xué)校汽車維修專業(yè)才能獲得持續(xù)的發(fā)展和長久的生命力。

參考文獻：

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中圖分類號：G712 文獻標(biāo)志碼：A 文章編號：1674-9324（2013）39-0067-02

一、汽車維修業(yè)的現(xiàn)狀

近年來，隨著汽車社會保有量的急劇增加，汽車服務(wù)業(yè)，特別是汽車維修行業(yè)也跟著急劇膨脹。社會對汽車維修技術(shù)人才的需求也急劇增大。但是，一個矛盾始終沒有解決：即汽車維修企業(yè)對人才的旺盛需求與職業(yè)院校汽車維修專業(yè)畢業(yè)生就業(yè)不足之間的矛盾。這個矛盾沖突現(xiàn)在看來似乎越來越嚴(yán)重。

1.現(xiàn)代汽車技術(shù)與汽車維修職業(yè)教育。隨著電子技術(shù)、計算機技術(shù)的發(fā)展與普及，現(xiàn)代汽車已經(jīng)從原來的純機械產(chǎn)品發(fā)展為集機械、電子、計算機、網(wǎng)絡(luò)通訊技術(shù)為一體的復(fù)雜產(chǎn)品。生產(chǎn)商每年都推出更新?lián)Q代的新款車，預(yù)示著新的技術(shù)進步并已投入應(yīng)用。所有這些，讓職業(yè)教育行業(yè)面對不斷而來的挑戰(zhàn)和空前的壓力。汽車維修職業(yè)教育行業(yè)，面對的是眾多的汽車品牌、不斷更新?lián)Q代的車型。這對職業(yè)院校的師資力量、教學(xué)設(shè)備施放、教學(xué)模式不斷提出新的要求。

2.目前汽車維修行業(yè)對從業(yè)人員的職業(yè)技能要求?，F(xiàn)代汽車已經(jīng)從原來的純機械產(chǎn)品發(fā)展成為集多種現(xiàn)代技術(shù)為一體的復(fù)雜產(chǎn)品。這就要求現(xiàn)代汽車維修從業(yè)人員必須掌握一定的相關(guān)知識與操作技能。這些知識涉及：機械結(jié)構(gòu)與傳動、電子技術(shù)基礎(chǔ)、數(shù)字技術(shù)網(wǎng)絡(luò)通訊基礎(chǔ)。操作技能要求包括：汽車構(gòu)造知識與拆裝技能，故障診斷與檢查、檢測技能；修復(fù)技能。

二、汽車維修專業(yè)畢業(yè)生就業(yè)現(xiàn)狀

社會所需要的汽車維修技術(shù)人才，主要來源于高等院校與高職院校及中等職業(yè)學(xué)校。中等職業(yè)學(xué)校畢業(yè)生與高校、高職畢業(yè)生有所不同，本文不涉及中職畢業(yè)生。

1.高校汽車專業(yè)畢業(yè)生。這些學(xué)校的畢業(yè)生具備全面的理論基礎(chǔ)知識與專業(yè)知識，能適應(yīng)現(xiàn)代機械制造企業(yè)對專業(yè)人才的需求。但是，這部分畢業(yè)生就業(yè)主要是面向機械制造業(yè)或其他相關(guān)產(chǎn)業(yè)。這就讓快速發(fā)展的汽車維修行業(yè)對人才的需求很難得到充分滿足。此外，部分高等院校的畢業(yè)生不愿意到汽車維修行業(yè)工作，這就加劇了供給與需求的矛盾。

2.高職院校的畢業(yè)生。高職院校汽車維修專業(yè)的畢業(yè)生大部分就業(yè)目的地是汽車維修行業(yè)。按理說，應(yīng)該是專業(yè)對口的。但一個矛盾始終伴隨著高職汽車維修教育，那就是：社會需求旺盛與就業(yè)不足的矛盾。而且，現(xiàn)在看來這個狀態(tài)還越來越嚴(yán)重。其中的原因很多，但就學(xué)校教育這一方面來說主要原因是：（1）教學(xué)目標(biāo)模糊導(dǎo)致教學(xué)方式方法的不當(dāng)。（2）學(xué)校師資力量不足，包括數(shù)量與質(zhì)量兩個方面。（3）學(xué)校教學(xué)設(shè)施設(shè)備的老化與落后，教材內(nèi)容的老化與嚴(yán)重滯后，遠遠不能滿足教學(xué)需要。這三個方面的問題，最終導(dǎo)致學(xué)生職業(yè)能力的缺陷。這個缺陷，使企業(yè)對高職汽車維修專業(yè)畢業(yè)生的需求降低。反過來說，高職汽車維修專業(yè)畢業(yè)生在維修行業(yè)的就業(yè)率不斷降低。當(dāng)然，學(xué)生本身原因?qū)е碌穆殬I(yè)能力不足問題不在本文討論之列。

三、關(guān)于高等職業(yè)院校汽車維修專業(yè)教學(xué)目標(biāo)

1.高職院校汽車維修專業(yè)的教學(xué)目標(biāo)。不同于高等院校，高等職業(yè)院校汽車維修專業(yè)人才的培養(yǎng)目標(biāo)，應(yīng)該是培養(yǎng)高層次汽車維修技術(shù)人員，相對中等職業(yè)學(xué)校的畢業(yè)生而言，高職院校畢業(yè)生，應(yīng)該具有初步完整的與汽車相關(guān)的理論知識，特別是在汽車結(jié)構(gòu)與工作原理上，應(yīng)該是達到精通。在技能上，應(yīng)該具有應(yīng)對汽車復(fù)雜故障的診斷與排除能力。相對于高校汽車專業(yè)畢業(yè)生，他們不具有完善的基礎(chǔ)理論知識與專業(yè)理論知識。畢竟高職汽車維修專業(yè)學(xué)生將來的工作不需要涉及設(shè)計與制造所需的復(fù)雜的理論推導(dǎo)與計算工作。

2.高職汽車維修專業(yè)教學(xué)模式探索。汽車維修人才社會需求旺盛與高職院校畢業(yè)生就業(yè)不足的矛盾，已經(jīng)給高職院校汽車維修專業(yè)教育教學(xué)提出了挑戰(zhàn)。顯然，現(xiàn)行的高職汽車維修專業(yè)教學(xué)肯定有需要進行改革與調(diào)整的地方。下面將對教學(xué)模式方法進行粗略的探討。（1）關(guān)于高職技能教育中理論教學(xué)的探討。職業(yè)教育強調(diào)掌握職業(yè)技能，這當(dāng)然沒錯。俗話說：汽車是動手修出來的，不是背理論就能修好的。話雖如此，但汽車維修操作技能的學(xué)習(xí)運用，必須在一定理論知識的基礎(chǔ)上才有意義。特別是在汽車機電維修崗位，不存在沒有理論指導(dǎo)的技能。汽車維修專業(yè)理論教學(xué)，應(yīng)該拋棄過去“大而全”的模式。比如《發(fā)動機與汽車?yán)碚摗愤@門課中的“工程熱力學(xué)”內(nèi)容就太過深奧了，應(yīng)該進行精簡。通過多年的教學(xué)實踐，我認(rèn)為，理論課，應(yīng)該有針對性地進行調(diào)整?！镀?yán)碚摗氛n中的多數(shù)內(nèi)容應(yīng)該簡化，但《電工基礎(chǔ)》這門基礎(chǔ)理論課的內(nèi)容則應(yīng)該有針對性地對于涉及汽車電路特點的章節(jié)進行加強。理論課教學(xué)內(nèi)容以學(xué)以致用為度來進行調(diào)整。（2）實踐教學(xué)的探索。實踐教學(xué)，又稱實訓(xùn)教學(xué)。這是汽車維修專業(yè)分量很大的教學(xué)內(nèi)容，其目的是讓學(xué)生學(xué)習(xí)掌握汽車維修所需的基本的操作技能。部分學(xué)校實行先學(xué)一個學(xué)期甚至一年的理論，然后將學(xué)生帶到實訓(xùn)車間甚至維修企業(yè)進行實訓(xùn)教學(xué)或教學(xué)實習(xí)。事實證明，這種方式在教學(xué)管理雖然上很方便，但在教學(xué)效果上卻是差強人意的。道理很簡單，此種教學(xué)模式，學(xué)生根本無法將理論與實際結(jié)合起來。解決這一問題的辦法是：采用“一體化”教學(xué)模式。“一體化”教學(xué)模式，即“理論與實踐一體化”教學(xué)模式?！耙惑w化”教學(xué)模式，現(xiàn)在并無固定的套路。分課題實行的“理論—實踐—理論”或“實踐—理論—實踐”教學(xué)方式，經(jīng)過我們多年的教學(xué)實踐證明，對提高教學(xué)質(zhì)量是相當(dāng)有效的，學(xué)生對理論與操作技能的理解程度，對理論與操作技能的掌握與再現(xiàn)程度都要比老一套的教學(xué)方式好得多。具體到對汽車組成中某一部分的教學(xué)，如何進行“一體化”教學(xué)，還需要不斷地進行探索與經(jīng)驗總結(jié)。（3）關(guān)于校企合作的探索。校企合作，不光是指針對學(xué)生的教學(xué)，還可以是針對教師的培養(yǎng)。“定單式培養(yǎng)”：由企業(yè)針對其品牌與車型，提出培養(yǎng)對象的目標(biāo)要求，各項技能水平要求，學(xué)校依此進行教學(xué)，可以是學(xué)歷性質(zhì)的培養(yǎng)，也可以是短訓(xùn)班性質(zhì)的培養(yǎng)。這就保障了學(xué)校的教學(xué)與社會需求的接軌。師資培養(yǎng)：汽車維修專業(yè)教師定期到汽車維修企業(yè)頂崗學(xué)習(xí)，了解現(xiàn)代維修企業(yè)的運作流程；了解現(xiàn)代汽車維修工藝過程與故障處理流程，學(xué)習(xí)現(xiàn)代汽車維修操作技能。這對提高教學(xué)水平真正做到理論聯(lián)系實際有極大的好處。所積累的維修案例，對豐富教學(xué)內(nèi)容，提高教學(xué)效果也是極為有益的。

3.提供實習(xí)基地。汽車維修企業(yè)所面對的車型與數(shù)量，職業(yè)院校當(dāng)然無法相比。與企業(yè)進行合作，可以方便地獲得最新的汽車技術(shù)信息，最新的維修工藝方法。企業(yè)如提供實習(xí)場所，學(xué)生將能感覺到真切的工作場景。在教學(xué)過程中，安排一個學(xué)期的教學(xué)實習(xí)，對提高學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性與鞏固所學(xué)知識有很大的好處。

4.提供教學(xué)用器材、資料。這是校企合作中，學(xué)校所最希望得到的幫助。一些汽車企業(yè)慷慨地為職業(yè)學(xué)校提供較新的車型與維修資料，為職業(yè)教育做出了貢獻。

四、對汽車維修職業(yè)教育中的幾個問題的看法

1.技能教學(xué)與理論知識教學(xué)的關(guān)系。我們一直堅持“技能必須建立在一定理論基礎(chǔ)知識之上”這一觀點。沒有理論指導(dǎo)下的技能，是虛幻的技能。面對一輛故障車，沒有理論知識做基礎(chǔ)，如何去分析、去排除？所謂的技能又如何去用？因此，在職業(yè)教育中，沒有理論知識教育或嚴(yán)重淡化理論知識教育而去強調(diào)進行技能教育是無效的技能教育，是虛幻的技能教育。相反，一些學(xué)校因為投入不足，缺乏足夠的實訓(xùn)器材或場所，職業(yè)教育完全是理論課，然后把學(xué)生直接推到企業(yè)，這樣的學(xué)生，當(dāng)然毫無操作技能可言，而且沒有實踐過程的幫助，其理論知識的掌握與再現(xiàn)程度也不高。對這類學(xué)生，企業(yè)要么不用，要么干起了職業(yè)學(xué)校的事情，自己開班重新回爐培訓(xùn)。

2.高級教師等同于高技能。對于目前高職汽車專業(yè)畢業(yè)生存在的最主要問題，就是動手能力差。這一現(xiàn)象與高職院校教師狀況有不小的關(guān)系。一些高職稱的汽車專業(yè)教師，或許非常精通現(xiàn)代汽車?yán)碚?，但對現(xiàn)代汽車維修企業(yè)狀況與實際維修工藝過程不了解，對汽車的檢測與維修實際工作過程不了解，甚至根本沒動手修過汽車，有的甚至連汽車駕駛證也沒有！僅僅是按照教材上課，這樣的教學(xué)，學(xué)生哪來的操作技能與動手能力？

3.畢業(yè)生能力與企業(yè)需求。畢業(yè)生要達到企業(yè)對維修技能的要求，需要一個實習(xí)與適應(yīng)期。其原因是：（1）因汽車品牌與車型眾多，不同車型結(jié)構(gòu)、布置、配置各具特色，學(xué)生對其工作對象必然要有一個熟悉過程。過程的長短與所在維修企業(yè)的性質(zhì)有關(guān)。“4S”服務(wù)站較綜合類維修企業(yè)要短許多。因為“4S”服務(wù)站車型較單一，而綜合性維修企業(yè)面對的車型較雜，學(xué)生技能的成熟相對要晚一些。（2）學(xué)生在學(xué)校的學(xué)習(xí)，特別是操作技能的學(xué)習(xí)，跟實際的生產(chǎn)總是有些差別的，這需要時間來進行調(diào)整與適應(yīng)。因此，學(xué)校實習(xí)教學(xué)與實際維修過程的“仿真”程度，影響到學(xué)生的實際職業(yè)能力水平。顯然，“仿真”程度的高低，與學(xué)校、政府對職業(yè)教育設(shè)備的投入直接相關(guān)。

高等職業(yè)院校汽車專業(yè)的教學(xué)目標(biāo)與教學(xué)方法，必須要根據(jù)社會需求進行改革或調(diào)整，使學(xué)生真正能夠?qū)W以致用。教學(xué)內(nèi)容也應(yīng)該與時俱進，保證學(xué)生所掌握的技能與社會的需求有一定的同步性。

篇（5）

隨著中國經(jīng)濟的發(fā)展，汽車保有量不斷增加，汽車維修人員緊缺，汽車維修專人人才培養(yǎng)被列為教育部實施的技能緊缺人才培養(yǎng)工程重點之一，最終的目的是培養(yǎng)出一批，專業(yè)強，素質(zhì)高，技術(shù)高超的維修人員。高職汽車維修專業(yè)培養(yǎng)的學(xué)生必須在掌握一定的理論基礎(chǔ)上，能夠熟練地自行進行汽車配件更換、汽車故障檢測、車身修復(fù)、汽車美容等技術(shù)操作。這就需要理論和實際操作兩手都要硬的專業(yè)任課教師。但目前，汽車維修專業(yè)青年教師并不具備很強的實際操作能力，在實踐教學(xué)中出現(xiàn)力不從心、實際指導(dǎo)技能缺乏的現(xiàn)象。2016年5月份，教育部等七部門印發(fā)了《職業(yè)學(xué)校教師企業(yè)實踐規(guī)定》教師［2016］3號，其目的是建設(shè)高水平職業(yè)教育教師隊伍，進一步加強職業(yè)學(xué)校“雙師型”教師隊伍建設(shè)，促進職業(yè)學(xué)校教師專業(yè)發(fā)展，提升教師實踐教學(xué)水平。

1青年教師企業(yè)實踐存在的問題

1．1資源匱乏，企業(yè)難找

教育部等七部門印發(fā)了《職業(yè)學(xué)校教師企業(yè)實踐規(guī)定》教師［2016］3號，要求建立職業(yè)院校教師企業(yè)實踐制度，鼓勵具有行業(yè)代表性的以及有規(guī)模的企業(yè)，積極接收教師企業(yè)實踐。但是目前來看沒有一個獨立行政機構(gòu)或組織，搭建這樣的資源共享平臺，組建優(yōu)質(zhì)汽車維修企業(yè)，提供教師進行企業(yè)實踐活動。青年教師本人由于入行時間短，社會資源少，不能短時間找到合適的實習(xí)實踐單位。

1．2實踐內(nèi)容針對性不強

汽車維修，大體分為兩個方向，一個是汽車檢測與維修(維修方向)，一個是汽車車身維修與涂裝美容(鈑金噴漆方向)。由于沒有一個有效優(yōu)質(zhì)資源的提供，實踐企業(yè)難求，所以很多青年教師，在沒有選擇的情況下，只能降低標(biāo)準(zhǔn)，導(dǎo)致校內(nèi)所承擔(dān)的教學(xué)任務(wù)與實際企業(yè)實踐內(nèi)容脫鉤現(xiàn)象。比如說教師去實踐的汽車維修企業(yè)主要從事汽車檢測、維修的業(yè)務(wù)的，以更換配件、給車輛做保養(yǎng)收稿日期:2017－03－13作者簡介:翟靜(1982－)，女，遼寧遼陽市人，碩士，講師，現(xiàn)在遼寧省交通高等?？茖W(xué)校任教。為主，但是這位老師承擔(dān)的主要校內(nèi)課程是車身維修的，主要授課方向為鈑金和噴漆，而實踐企業(yè)的這項業(yè)務(wù)量很少，就導(dǎo)致教師企業(yè)實踐針對性不強的問題。

1．3企業(yè)不愿配合指導(dǎo)

雖然國家出臺了相應(yīng)的教師實踐需要企業(yè)支持配合的規(guī)定，但是沒有具體的實施方案和鼓勵政策，企業(yè)不愿因為指導(dǎo)培訓(xùn)教師而耽誤自己的業(yè)績，更不愿因為需要培訓(xùn)指導(dǎo)教師而擔(dān)負(fù)更多的責(zé)任，一般都把教師安排到比較容易的崗位，學(xué)習(xí)形式也僅限于觀看、考察，輕易不讓動手實際操作。這樣就導(dǎo)致實踐流于形式，沒有實際意義上的技能增長。

2青年教師企業(yè)實踐的保障措施

2．1學(xué)校應(yīng)整合資源，搭建資源平臺

學(xué)校作為青年教師企業(yè)實踐的組織者和倡導(dǎo)者，應(yīng)積極為教師提供優(yōu)質(zhì)的企業(yè)進行實踐活動。一方面，學(xué)?？梢耘c上級主管部門溝通，以官方形式，與汽車維修行業(yè)主管部門溝通，組建一批不同資質(zhì)、不同規(guī)模、不同維修性質(zhì)的優(yōu)質(zhì)汽車維修企業(yè)。另一方面，學(xué)校可以和各個系部聯(lián)系，通過個人渠道，找到能提供教師企業(yè)實踐的優(yōu)質(zhì)汽車維修企業(yè)資源，從而真正解決教師尋求有針對性實踐崗位難的問題。

2．2教師企業(yè)實踐能力應(yīng)納入職稱評審范圍

對于每個教師來說，職務(wù)職稱評聘都關(guān)系到教師的切身利益。好的政策措施可以促進教師的積極性、最大限度地挖掘教師的潛在能力，從而能夠提高教學(xué)質(zhì)量。目前，很多職業(yè)院校在教師評聘制度上，依然采取重視學(xué)歷、科研項目、學(xué)士論文、專利，很少把實際實踐能力納入教師評聘工作中，這無疑會削弱教師下企業(yè)實踐的積極性，阻礙汽車維修人才的培養(yǎng)。因此，改革教師職稱評審制度，把實踐技術(shù)能力納入教師職稱評審中。

2．3提高企業(yè)實踐教師工資福利待遇

鼓勵教師更好地進行企業(yè)實踐，必須有一系列的工資福利待遇制度，以消除教師的后顧之憂。首先，由于企業(yè)實習(xí)占用大量的時間，不能很好地完成學(xué)校教學(xué)任務(wù)，應(yīng)在學(xué)時上給予一定補助;其次，學(xué)校應(yīng)給予企業(yè)實踐教師一定的補助，如，差旅費、公交補助、餐飲補助等;三是，實踐期間享受學(xué)校在崗人員同等的工資福利待遇，不影響職稱評聘。

2．4建立合理的實踐考評體系

教師實際技能的提高跟合理的考評制度有很大關(guān)系。學(xué)校應(yīng)組織相關(guān)專家實地考察實習(xí)單位的設(shè)施水平、實訓(xùn)能力，與此同時，更要注重考察企業(yè)實踐教師在具體汽車維修實踐崗位上的技能操作以及設(shè)備使用情況，更換配件的連續(xù)性、熟練性等情況，以及考查獨立檢測汽車故障的能力。學(xué)校應(yīng)定期抽查教師的實踐工作日志，查看記錄維修內(nèi)容是否完整，是否有自我總結(jié)過程。在企業(yè)實踐結(jié)束后，及時收取相關(guān)考核表格。最終結(jié)合對教師的實地考察、維修日志檢查、企業(yè)意見的反饋等進行綜合評價教師實踐質(zhì)量等級。

3總結(jié)

教師企業(yè)實踐能夠加強職業(yè)學(xué)?！半p師型”教師隊伍建設(shè)，提高職業(yè)教育質(zhì)量。要想實現(xiàn)工學(xué)結(jié)合、校企合作共同培養(yǎng)技術(shù)人才，只有政府、行業(yè)(汽車維修行業(yè))、企業(yè)(汽車維修企業(yè))、職業(yè)學(xué)校要高度重視，相互扶持，才能有效推進教師企業(yè)實踐工作，從而才能促進教師專業(yè)發(fā)展、提升教師實踐教學(xué)能力。

作者:翟靜 單位:遼寧省交通高等?？茖W(xué)校

篇（6）

（一）學(xué)校自身發(fā)展的需要

“校企合作”就是學(xué)校一方面根據(jù)企業(yè)需求培養(yǎng)出企業(yè)需要的技能人才，另一方面利用企業(yè)資源對技能人才進行有效培養(yǎng)。這樣培養(yǎng)出來的學(xué)生一到企業(yè)就能很好地勝任工作崗位，學(xué)校就有了好的口碑，有了好口碑就增強了我校的招生吸引力，從而擴大了招生規(guī)模，學(xué)校就能發(fā)展壯大。

（二）學(xué)校辦學(xué)方向定位的需要

原有的傳統(tǒng)的教學(xué)模式過多注重理論性，實際操作少，實踐和理論脫節(jié)，造成學(xué)生的技能水平欠缺，培養(yǎng)出來的學(xué)生很難適應(yīng)社會的需要，與用人單位需求之間存在著較大差距。通過開展“校企合作”人才培養(yǎng)模式，我校明確了辦學(xué)思想和培養(yǎng)目標(biāo)，加強實踐教學(xué)，注重能力培養(yǎng)。根據(jù)企業(yè)需求調(diào)整課程，按照“實用為先，夠用為度”的原則，合理分配有關(guān)課程的理論學(xué)習(xí)和技能訓(xùn)練時間，以便培養(yǎng)出面向生產(chǎn)、建設(shè)、管理、服務(wù)等第一線需要的，具有良好的職業(yè)道德素質(zhì)、一定的科學(xué)文化素質(zhì)的技能型人才。

（三）學(xué)校建設(shè)“雙師型”師資隊伍的需要

有了“校企合作”人才培養(yǎng)模式平臺，一方面學(xué)?？梢詮钠髽I(yè)聘請高級職稱的專業(yè)技術(shù)人員為兼職教師，是學(xué)校建設(shè)“雙師型”師資隊伍的重要措施。另一方面，由于我校的專業(yè)教師與實踐接觸機會相對較少，對汽車最新技術(shù)的掌握相對滯后，有了“校企合作”的平臺，學(xué)校就可以選派專業(yè)教師到企業(yè)進行實踐，使專業(yè)教師理論和實際更好地相結(jié)合，有利于教師“雙師型”素質(zhì)的形成。

（四）學(xué)生就業(yè)的需要

因為職業(yè)學(xué)校的教育就是就業(yè)教育，學(xué)生選擇職業(yè)學(xué)校的教育就是選擇就業(yè)。要想讓學(xué)生就業(yè)質(zhì)量高，學(xué)校就必須開展好校企合作，根據(jù)企業(yè)需求進行合格技能人才的培養(yǎng)。通過校企合作，讓學(xué)生在企業(yè)接受真實場景實訓(xùn)，只有這樣學(xué)生才能真正學(xué)到維修技能，很快適應(yīng)企業(yè)的工作環(huán)境和需求，才能保證學(xué)生的穩(wěn)定就業(yè)。

二、我校現(xiàn)階段實施“校企合作”教育教學(xué)模式

（一）實習(xí)協(xié)議式“校企合作”模式

這種模式就是學(xué)校與相關(guān)的汽車維修企業(yè)（主要以4S店為主）簽訂“校企合作”協(xié)議，如“桂林中達豐田汽車銷售服務(wù)公司4S店”“桂林廣州本田汽車銷售服務(wù)公司4S店”“桂林上海大眾汽車銷售服務(wù)公司4S店”等數(shù)十家汽車維修企業(yè)都與我校簽訂了“校企合作”協(xié)議。學(xué)生在校學(xué)習(xí)兩年后，到協(xié)議單位頂崗實習(xí)，學(xué)生實習(xí)期結(jié)束后，企業(yè)根據(jù)需要優(yōu)先用人。

（二）訂單式培養(yǎng)模式

訂單式培養(yǎng)就是與企業(yè)合作辦班或者受企業(yè)委托定向培養(yǎng)企業(yè)所需人才。我校與上汽通用柳州五菱公司、桂林大宇客車制造等公司采取訂單式培養(yǎng)合作模式，共同制定人才培養(yǎng)方案，企業(yè)參與學(xué)生教學(xué)、實習(xí)階段的全過程管理。訂單式培養(yǎng)的實質(zhì)就是培養(yǎng)企業(yè)未來的員工，因此更能激發(fā)企業(yè)參與校企合作的積極性。同時學(xué)生因就業(yè)方向明確，學(xué)習(xí)也更有針對性，學(xué)習(xí)的動力也就更足。

（三）將我校實訓(xùn)基地共建成經(jīng)濟實體

我校提供實訓(xùn)基地場地和相關(guān)資源，引進汽車維修企業(yè)投資機械設(shè)備、儀器儀表及其生產(chǎn)工具，共建經(jīng)濟實體，如品牌汽車4S店。在這種方式下，企業(yè)不但可以直接投入社會生產(chǎn)經(jīng)營，緊密跟上社會汽車維修行業(yè)的技術(shù)發(fā)展，學(xué)生也能很方便地到實際生產(chǎn)崗位上進行教學(xué)活動，直接使用先進的生產(chǎn)工具和設(shè)備，接觸到汽車維修行業(yè)的新工藝、新技術(shù)，有效地解決了學(xué)生“真槍實彈”的教學(xué)實習(xí)問題，實現(xiàn)“學(xué)生”與“工人”角色的“無縫對接”，也實現(xiàn)了校企雙贏。

三、“校企合作”實踐中存在的問題及對策

1. 由于汽車維修企業(yè)相對規(guī)模都不大，每一個企業(yè)對實習(xí)學(xué)生需求量都不大，一般5人左右，實習(xí)學(xué)生都比較分散，給我們的教學(xué)和學(xué)生管理帶來一定難度。因此我們還有要不斷加強管理，確保學(xué)生在各企業(yè)實習(xí)與我們的教學(xué)有效結(jié)合。

2. 目前汽車維修企業(yè)在進行校企合作時，有的主要是要學(xué)生給他們進行汽車維修，而對他們其他方面的培養(yǎng)教育不夠，如衛(wèi)生文明生產(chǎn)、職業(yè)素養(yǎng)教育欠缺。因此還要不斷加強校企合作的建設(shè)力度，在選擇合作伙伴時，要對企業(yè)進行全面考核，進行一定的篩選。

篇（7）

中圖分類號：G712 文獻標(biāo)識碼：B 文章編號：1002-7661（2013）16-015-01

近年來，各地中、高等職業(yè)學(xué)校如雨后春筍般的興起，為了適應(yīng)社會不斷要求，專業(yè)設(shè)置也多種多樣。其中，汽車維修專業(yè)是職業(yè)學(xué)校的一個重要專業(yè)，由于該專業(yè)涉及到金材、機械、制圖等多門專業(yè)基礎(chǔ)課，知識面廣與實踐關(guān)系密切。而在教學(xué)過程中，怎樣加強學(xué)生的動手能力，怎樣把理論與實踐聯(lián)系起來，是一個亟待解決的問題。目前，許多職業(yè)學(xué)校存在著學(xué)生理論與實踐脫節(jié)這樣一個問題，導(dǎo)致部分學(xué)生學(xué)習(xí)興趣下降，甚至厭學(xué)，為此在教學(xué)過程中一定要搞好實踐教學(xué)方法，不斷激發(fā)提高學(xué)生學(xué)習(xí)的動力。因此關(guān)于如何搞好汽車維修專業(yè)實踐教學(xué)已成為每個職業(yè)中學(xué)的當(dāng)務(wù)之急。作為一名職中汽修專業(yè)課教師，通過近幾年的教學(xué)實踐探索。我認(rèn)為要搞好實踐教學(xué)主要應(yīng)從以下幾個方面做起。

一、要把實踐教學(xué)擺到重要位置。

搞好實踐教學(xué)，這是由汽車維修專業(yè)的性質(zhì)和任務(wù)決定的，學(xué)校應(yīng)十分重視起來。

在辦學(xué)指導(dǎo)思想上要明確汽車維修專業(yè)的性質(zhì)要求；設(shè)置汽修專業(yè)的目標(biāo)是培養(yǎng)中級技術(shù)工人，突出勞動技能的訓(xùn)練；因此，教學(xué)過程中應(yīng)強調(diào)教學(xué)同生產(chǎn)勞動相結(jié)合，這實際上是把潛在的生產(chǎn)力轉(zhuǎn)化為現(xiàn)實生產(chǎn)力的過程，各地各學(xué)校在實際行動中采取了一系列的措施，如加強生產(chǎn)實習(xí)廠的建設(shè)；盡量配備生產(chǎn)實習(xí)指導(dǎo)教師，在教學(xué)上強調(diào)生產(chǎn)技能訓(xùn)練，開展技術(shù)考核和競賽等等，并收到了明顯效果。但目前仍存在兩種傾向：一種是部分辦學(xué)條件較差的學(xué)校，由于種種原因，只滿足于有校舍，有教師，能開課就行了，與普通高中教學(xué)無明顯區(qū)別；另一種是少數(shù)或個別辦學(xué)條件較好的學(xué)校，不考慮專業(yè)的特點，盲目向中等專業(yè)學(xué)校看齊。

二、加強實習(xí)指導(dǎo)教師隊伍建設(shè)

辦好學(xué)校必須具有一只足夠數(shù)量，水平較高的實習(xí)指導(dǎo)教師隊伍。這是辦好汽車維修專業(yè)的關(guān)鍵所在。實習(xí)教學(xué)是教師和學(xué)生的雙邊實踐活動。教師的素質(zhì)如何，對培養(yǎng)學(xué)生至關(guān)重要。我們要把加強實習(xí)教師隊伍建設(shè)，當(dāng)作一項重要的基本建設(shè)內(nèi)容。首先是選拔從嚴(yán)。實習(xí)教師的選拔調(diào)動，必須經(jīng)人事部門嚴(yán)格考核，學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)班子集體討論。二是在質(zhì)量上要有明顯的提高。因此，實習(xí)教師要從實習(xí)工廠中選優(yōu)配備，應(yīng)具有政治素質(zhì)較高，技術(shù)過硬，又有相當(dāng)?shù)睦碚撍胶徒M織能力的實習(xí)教師，要對生產(chǎn)實習(xí)指導(dǎo)教師在地位上給予重視。只有這樣才能把生產(chǎn)實習(xí)教學(xué)搞上去，進而把學(xué)校辦好。

三、努力辦好生產(chǎn)實習(xí)基地

現(xiàn)在許多職業(yè)學(xué)校雖然開設(shè)了汽車維修專業(yè)課，但是沒有與之相適應(yīng)的下廠實習(xí)，導(dǎo)致技能操作訓(xùn)練無法進行。因此，作為一個合格的職業(yè)學(xué)校，學(xué)校應(yīng)配備滿足教學(xué)和生產(chǎn)需要的設(shè)備、設(shè)施和工作人員；實習(xí)設(shè)備應(yīng)該是比較先進和完好的，除承擔(dān)學(xué)生生產(chǎn)實習(xí)任務(wù)外，還應(yīng)具有一定的生產(chǎn)能力，使學(xué)生在廠不僅受到技能操作訓(xùn)練，還能為社會創(chuàng)造一定的經(jīng)濟效益。

但是也有相當(dāng)多學(xué)校的實習(xí)廠師資，技術(shù)力量比較薄弱；廠房，機械設(shè)備比較簡陋和陳舊，生產(chǎn)能力和經(jīng)濟效益還比較低。其中有相當(dāng)一部分實習(xí)廠還處于消耗性生產(chǎn)；少數(shù)實習(xí)廠也有脫離教學(xué)偏重追求經(jīng)濟效益的傾向；有的由于經(jīng)驗不足，管理不善而造成嚴(yán)重虧損。這些都應(yīng)及時采取措施，適用政策的優(yōu)勢，切實加以改進。

四、積極開展實踐教學(xué)研究活動，切實加強教學(xué)的組織和管理。

目前教學(xué)研究活動的重點應(yīng)放在加強生產(chǎn)實習(xí)教學(xué)的組織和管理上，在提高實習(xí)設(shè)備的使用率和充分利用實習(xí)課同時，應(yīng)密切結(jié)合實習(xí)教學(xué)課題，科學(xué)安排生產(chǎn)產(chǎn)品，在實習(xí)活動中，實習(xí)教學(xué)是一項重要內(nèi)容。

1按五大環(huán)節(jié)組織教學(xué)。一是組織教學(xué)。在進行每個課題訓(xùn)練前，實習(xí)教師要認(rèn)真?zhèn)湔n，寫出教案，做好設(shè)備、工具、材料準(zhǔn)備。對學(xué)生進行三個教育，即勞動教育，安全教育，紀(jì)律教育，要求學(xué)生一聽、二看、三思、四做、五檢。二是講解課題。針對本課題的授課計劃內(nèi)容和實習(xí)卡片的技術(shù)要求進行講解，講明白課題內(nèi)容，理論根據(jù)，工藝過程，技術(shù)要求，操作要領(lǐng)，安全規(guī)程，檢測手段，驗收標(biāo)準(zhǔn)。三是示范操作，實習(xí)教師按課題要求，親自演示一遍操作的全過程。四是巡視指導(dǎo)，學(xué)生開始操作，實習(xí)教師在巡視中及時發(fā)現(xiàn)問題，提出改進措施，對個別問題進行指導(dǎo)或集體指導(dǎo)。五是總結(jié)講評。每一課題結(jié)束后，實習(xí)教師對學(xué)生的操作進行全面分析，肯定成績，指出問題，提出改進措施。

篇（8）

近幾年來，中國的汽車市場發(fā)展非?？?，2012年中國市場的汽車銷量突破1900萬輛，而目前中國汽車保有量已經(jīng)突破1億輛，中國車市已經(jīng)成為全球第一大市場。1月23日，社科院在京《2012-2013中國汽車社會藍皮書》在京，藍皮書指出，中國已于2012年正式邁入汽車社會，以目前的增長速度，5年后私人汽車保有量會翻一番，百戶家庭汽車擁有量會達到40輛，10年后將達到或接近60輛。在汽車產(chǎn)業(yè)高速發(fā)展的今天，汽車進入了平常人家，學(xué)車、買車、用車的人是越來越多，人均汽車保有量越來越多，在這樣的現(xiàn)實條件下，社會對汽車方面的專業(yè)人才需求必將是迫切的，需求量也將是很大的，很高興我?？吹竭@一發(fā)展機會，在理工學(xué)院成立了一高職類汽車運用技術(shù)專業(yè)，2011年面向全省開始招生，到現(xiàn)在已經(jīng)辦學(xué)兩個年頭，辦學(xué)兩年多有很多東西值得總結(jié)探討，在此談?wù)勎业囊恍┫敕ā?/p>

1.教學(xué)對象的情況和培養(yǎng)目標(biāo)

汽車維修崗位具體可分為機修(發(fā)動機底盤修理工)、電子電器、鈑金(車身)、涂漆等。根據(jù)從業(yè)人員技術(shù)水平的高低我們可將其分為不同的層次，如初級工、中級工、高級工、技師、高級技師等。那些有能力為汽車診斷出故障所在、制定排除故障方案的維修人員才能稱為“汽車醫(yī)生”。而一線維修操作工則為“汽車護士”。而現(xiàn)代汽車的科技含量高，維修方法要求規(guī)范化，診斷檢測設(shè)備的智能化、自動化，要求維修企業(yè)的從業(yè)人員必須以技能型為主。在理論上應(yīng)具備：對現(xiàn)代轎車的結(jié)構(gòu)原理比較熟悉，掌握計算機應(yīng)用知識，對傳感技術(shù)、液壓控制、自動控制技術(shù)比較熟悉，有一定的英語閱讀能力，能直接閱讀英文維修手冊；在實踐技能方面，應(yīng)能熟練掌握和使用智能化的儀器來檢測診斷和維修現(xiàn)代轎車出現(xiàn)的故障。這就要求維修企業(yè)的從業(yè)人員不僅要掌握機械原理構(gòu)造，而且要有電控理論知識。從社會需求來看，社會所要求的汽車維修從業(yè)人員應(yīng)該是既有理論知識又有實際操作技能的復(fù)合型人才。

對于招生對象為初中和小學(xué)學(xué)生的職業(yè)技術(shù)學(xué)校，由于生源的問題，學(xué)生的文化水平的限制，他們培養(yǎng)的學(xué)生多半只能為低級到中級的技術(shù)工，也就是“汽車護士”。

我們這一專業(yè)為?？聘呗氼悓I(yè)，所招收的學(xué)生為高中和三校生畢業(yè)生，其文化基礎(chǔ)高于職校學(xué)生，其可拓展空間很大，對他們的培養(yǎng)目標(biāo)應(yīng)為中高層次的技能人才，使他們成為既有理論知識又有實際操作技能的復(fù)合型人才，成為汽車維修行業(yè)的“汽車醫(yī)生”。

2.教學(xué)方法的改進

在我們的教學(xué)中應(yīng)根據(jù)專業(yè)特點改進教學(xué)方法，以“適應(yīng)并促進每個學(xué)生發(fā)展”為出發(fā)點和落腳點，推行“嘗試成功教學(xué)”，讓學(xué)生先學(xué)后教、當(dāng)堂檢測，先試后教、當(dāng)堂訓(xùn)練，努力做到教、學(xué)、做三位一體；倡導(dǎo)“項目教學(xué)”，讓學(xué)生在學(xué)習(xí)任務(wù)中對接工作任務(wù)，在學(xué)習(xí)過程中對接工作過程，強化技能培訓(xùn)，使學(xué)生畢業(yè)后就能成為一名有知識、懂技術(shù)、會經(jīng)營的高素質(zhì)勞動者；實施“案例教學(xué)法”，先教師出示典型案例，接著學(xué)生思考案例中發(fā)生故障的可能原因，然后師生共同總結(jié)診斷步驟，最后教師介紹排除故障的方法，讓學(xué)生把所學(xué)的理論知識與所需的實踐能力結(jié)合成為一個整體結(jié)構(gòu)，為今后職業(yè)生活積累經(jīng)驗。

3.實驗室的開放

實驗室開放，我這里說的實驗室開放是指讓學(xué)生不太多受限制根據(jù)自己的需要到實驗室自己做實驗進行實訓(xùn)。本專業(yè)要求學(xué)生具有較強的動手操作能力，而對學(xué)生動手能力的訓(xùn)練主要是開設(shè)實驗課。實驗課對學(xué)生訓(xùn)練是遠遠不夠，是很難滿足日后工作的需要。設(shè)想如果把實驗室對學(xué)生開放，讓學(xué)生有更多的時間根據(jù)自己的需要進行訓(xùn)練，學(xué)生的動手操作能力必將有很大的提高，這也將為他們?nèi)蘸缶蜆I(yè)工作打下扎實的基礎(chǔ)。

當(dāng)然在實驗室的開放時我們應(yīng)加強實驗室的管理工作，應(yīng)注意處理好一下幾個方面的問題，如：1.實驗室現(xiàn)有設(shè)備儀器首先在滿足正常實驗教學(xué)的前提下才可能為學(xué)生開放。2.時間的安排，實驗室開放首先不能影響正常的實驗教學(xué)，所以實驗室開放以及開放時間安排要合理。3.實驗室開放時間內(nèi)的管理，實驗室開放不是說就讓學(xué)生無組織無紀(jì)律的來實驗室進行訓(xùn)練操作，甚至是蠻干，應(yīng)該有教師對學(xué)生進行指導(dǎo)、監(jiān)督以及安全管理。4.在實驗室開放后，學(xué)生到實驗室進行實驗訓(xùn)練操作，正常的損耗、損壞是難免的，損耗、損壞的零件器材設(shè)備應(yīng)及時進行補充，不能影響正常的教學(xué)工作。

4.個體化的見習(xí)和實習(xí)

每一學(xué)年都有兩個寒暑假，每個星期都有兩個雙休日，更何況每年還有大大小小的其它節(jié)假日，學(xué)生有很多屬于自己的時間，他們中的相當(dāng)一部分很愿意利用這些節(jié)假日到汽車維修廠和相關(guān)企業(yè)進行參觀見習(xí)以及實習(xí)，但苦于沒有一很好的渠道。假若我們學(xué)校給他們建立一個平臺，與相關(guān)企業(yè)建立好每種見習(xí)實習(xí)關(guān)系機制，學(xué)生根據(jù)需求自己到實習(xí)基地進行見習(xí)實習(xí)，這將對學(xué)生的專業(yè)技能的提高有很大幫助，同時也將為學(xué)生走向市場打開了一扇窗戶。

5.向兄弟學(xué)校和企業(yè)學(xué)習(xí)

我們汽車專業(yè)為新建專業(yè)，有很多東西要虛心向兄弟學(xué)校學(xué)習(xí)。當(dāng)然這一工作我們在專業(yè)籌建期間就已經(jīng)先行一步，但隨著專業(yè)的建立，教學(xué)工作的開展將伴隨著很多問題出現(xiàn)。向兄弟學(xué)校學(xué)習(xí)他們辦學(xué)方法和經(jīng)驗，這樣可以避免問題的出現(xiàn)或?qū)栴}解決在萌芽狀態(tài)，可使我們少走彎路。

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1引言

目前，汽車的生產(chǎn)和使用都越來越趨向于科學(xué)化和智能化，高科技含量使得汽車維修需要借助先進的設(shè)備進行故障診斷，更好更快地確定汽車故障問題，科學(xué)地制定解決方案。因此，中職汽車維修專業(yè)教學(xué)工作需要立足于教學(xué)現(xiàn)狀，結(jié)合汽車維修行業(yè)的發(fā)展?fàn)顟B(tài)，培養(yǎng)出更多適合市場需求的技能人才。

2中職汽車維修專業(yè)教學(xué)存在的問題

[1]當(dāng)前，我國中職汽車維修專業(yè)教學(xué)處于不斷發(fā)展與優(yōu)化的過程中，但是仍然存在著一些問題，具體可以分為以下3個方面。第一，汽車維修專業(yè)是一門實踐操作性較強的學(xué)科，當(dāng)前我國中職汽車維修專業(yè)教學(xué)過程中對于實踐課程的安排比例相對較低，沒有建立適應(yīng)市場行業(yè)發(fā)展需求的教學(xué)實驗場所，教學(xué)過程中往往限制了學(xué)生的學(xué)習(xí)功能，不利于學(xué)生汽車維修操作水平的提升。第二，當(dāng)前中職汽車維修專業(yè)的專業(yè)用書相對落后，沒有讓學(xué)生接觸到最先進的汽車維修知識內(nèi)容，單一的理論知識無法調(diào)動學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性，不利于學(xué)生理論知識儲備的強化。第三，中職汽車維修專業(yè)的招生數(shù)量相對較多，但是學(xué)校并沒有做好科學(xué)的教學(xué)調(diào)整，還是實行大課教學(xué)方式，這樣不利于學(xué)生學(xué)到專業(yè)的技能知識，也不能收到良好的教學(xué)效果。教師教學(xué)也缺乏針對性，不利于學(xué)生的學(xué)習(xí)進步。

3中職汽車維修專業(yè)教學(xué)質(zhì)量優(yōu)化的策略

3.1科學(xué)設(shè)置汽車一體化教學(xué)實驗場所

汽車維修專業(yè)的一個特點就在于專業(yè)實踐性較強。中職汽車維修專業(yè)教學(xué)過程的開展需要設(shè)置3個實驗室，不僅需要汽車結(jié)構(gòu)實訓(xùn)室以及汽車電氣實訓(xùn)室，而且需要汽車整車維修實訓(xùn)室。在學(xué)校之外還應(yīng)該設(shè)置一個專門的汽車維修實習(xí)場所。中職院校應(yīng)根據(jù)基礎(chǔ)性需要進行最大化的設(shè)備配置，讓學(xué)生最大程度去接觸最真實的汽車維修環(huán)境，實現(xiàn)最佳的教學(xué)效果。

3.2優(yōu)化汽車維修專業(yè)的教學(xué)用書

汽車維修專業(yè)的教學(xué)用書是學(xué)生接觸汽車維修的第一媒介，過去的汽車維修專業(yè)教材相對單一和落后，已經(jīng)無法跟上時展以及行業(yè)發(fā)展的步調(diào)[2]。因此，中職汽車維修專業(yè)教學(xué)質(zhì)量的不斷推進需要對教材進行改編，結(jié)合實際的教學(xué)需要，編寫一部實用性與科學(xué)性統(tǒng)一的教材。

3.3教學(xué)過程實現(xiàn)小班式教學(xué)

小班式教學(xué)比較適合學(xué)生的發(fā)展，人數(shù)多不利于教師對學(xué)生進行細(xì)致而有針對性的指導(dǎo)，對于學(xué)生來說，學(xué)習(xí)的效果并不好。小班式教學(xué)就避免了教學(xué)效果差的問題的出現(xiàn)，班組學(xué)生較多的情況下應(yīng)該實現(xiàn)分組教學(xué)，一個老師帶一個小組，不僅有利于學(xué)生的管理，而且有利于教學(xué)指導(dǎo)，學(xué)生與老師之間也能夠?qū)崿F(xiàn)良性溝通，學(xué)習(xí)中的疑惑能夠得到及時的解決，教師也能夠更加及時具體的了解學(xué)生的疑惑，發(fā)現(xiàn)教學(xué)過程中存在的不足。

4總結(jié)

我國的中職汽車維修專業(yè)教學(xué)改革已經(jīng)得到了相關(guān)教育人員重視與發(fā)展，盡管在實際應(yīng)用過程中還存在著一些不成熟的地方，但是我國的中職汽車維修教學(xué)內(nèi)容已經(jīng)取得了一些良好的效果，相信經(jīng)過相關(guān)行業(yè)人員的不斷摸索與努力，我國的中職汽車維修專業(yè)教學(xué)效果的整體水平一定得到更大程度的提升，為我國汽車維修專業(yè)的發(fā)展做出更多的貢獻。

作者:余治華 單位:安徽省青陽職教中心

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1.課程設(shè)置的行業(yè)背景

汽車工業(yè)具有產(chǎn)業(yè)鏈長、就業(yè)面寬、拉動消費能力強的特性，在國民經(jīng)濟建設(shè)和社會發(fā)展方面發(fā)揮著重要的作用。其中，汽車維修檢測服務(wù)行業(yè)在汽車工業(yè)銷售利潤構(gòu)成占比近60%，市場發(fā)展?jié)摿薮蟆Ｄ壳?，全國汽車維修行業(yè)有一、二類企業(yè)30多萬家，從業(yè)人員近300萬人，且每年都在以20％左右的速度快速增長。但隨著高新技術(shù)產(chǎn)品和裝置在汽車上的應(yīng)用和普及，汽車產(chǎn)品及其維修技術(shù)高科技含量的不斷提高，汽車維修工作的生產(chǎn)對象和生產(chǎn)方式的變化，汽車維修行業(yè)對人才的需求正從注重數(shù)量向注重高素質(zhì)、高技能轉(zhuǎn)變。具有一定的專業(yè)理論水平、能在汽車維修生產(chǎn)過程中獨當(dāng)一面，解決技術(shù)、質(zhì)量、業(yè)務(wù)等問題的人才是當(dāng)前最為緊缺的人才。汽車維修業(yè)高技能人才不足的現(xiàn)象近年來日益嚴(yán)重，極大地制約了汽車維修行業(yè)的正常發(fā)展，同時也嚴(yán)重影響了汽車維修質(zhì)量和客戶滿意度的提高。另一方面，從管理學(xué)角度來看，企業(yè)規(guī)模越大、人員越多，就越需要企業(yè)管理，畢竟是三分技術(shù)七分管理。為此，針對現(xiàn)代汽車維修企業(yè)具有服務(wù)性工業(yè)企業(yè)的特征，有必要在汽車維修專業(yè)中開設(shè)《汽車維修企業(yè)管理》相關(guān)課程，目的在于不僅培養(yǎng)更多“懂管理的技術(shù)維修人員”，同時也培養(yǎng)更多“懂維修技術(shù)的管理人員”。

2.教學(xué)內(nèi)容的確定

《汽車維修企業(yè)管理》課程的內(nèi)容涉及企業(yè)管理、財務(wù)管理、人力資源管理、企業(yè)文化建設(shè)等諸多方面，內(nèi)容繁多且與實際聯(lián)系緊密。如何能讓學(xué)生調(diào)動學(xué)習(xí)的欲望，對課程產(chǎn)生興趣，是首當(dāng)其沖的問題。著名科學(xué)家楊振寧曾說：“一個人要出成果，原因之一就要順乎自己的興趣，然后再結(jié)合社會的需要來發(fā)展自己的特長。有了興趣，‘苦’就不是苦，而是樂。到了這個境地，工作就容易出成果了?！币虼?，我們首先需對《汽車維修企業(yè)管理》的教學(xué)內(nèi)容進行精心地挑選。課程開設(shè)的時間是大三上學(xué)期，正處于學(xué)生就業(yè)的轉(zhuǎn)型期。學(xué)生最關(guān)心的事是畢業(yè)出去后能找到什么崗位，能從事什么樣的工作。于是，我們抓住學(xué)生關(guān)注的焦點，結(jié)合課程大膽地把教材中一些可有可無的理論刪去，把一些不必講很深的理論簡化，取而代之的是與學(xué)生今后所從事的工作息息相關(guān)、緊密聯(lián)系的知識和技能，突出內(nèi)容的實用性、新穎性。譬如我們在開始汽車維修企業(yè)概述的內(nèi)容學(xué)習(xí)時，首先對學(xué)生拋出一個問題，要求學(xué)生假設(shè)自主創(chuàng)業(yè)就其所要成立的汽車維修企業(yè)的類型，規(guī)模以及需要具備的設(shè)備、設(shè)施、人員素質(zhì)等條件進行相應(yīng)討論，最后通過一兩個典型案例把當(dāng)前汽車維修企業(yè)實際成立中的管理規(guī)定和管理方法進行總結(jié)。通過此類“任務(wù)驅(qū)動，案例導(dǎo)引（貫穿）”的方式對課程內(nèi)容進行合理地重組、優(yōu)化，從而形成一套具有綜合、全面、專業(yè)針對性的課程體系。

3.教學(xué)模式的改變

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由于社會的不斷進步，國內(nèi)的汽車數(shù)量越來越多，很明顯的事實是，我們可以通過學(xué)習(xí)外國先進技術(shù)，大量地生產(chǎn)汽車，但是伴隨而來的是汽車維修行業(yè)的持續(xù)壯大，汽車的維修行業(yè)是一個領(lǐng)域涉及廣，速度更新快，對專業(yè)知識要求高的行業(yè)。社會對其重視度也越來越高，雖然這樣，由于在汽車維修專業(yè)教學(xué)中仍然存在著諸多問題，維修人員的能力方面有待提高，對汽車構(gòu)造認(rèn)識不足，嚴(yán)重阻礙了汽車維修行業(yè)的發(fā)展。所以，將多媒體教學(xué)引入汽車維修專業(yè)的課堂十分重要。通過這樣的途徑，沖破了傳統(tǒng)古老的教學(xué)模式，優(yōu)化了教學(xué)設(shè)施，采用了先進、科學(xué)的、前沿的教學(xué)方法，提高了學(xué)生的興趣，有效地提高了理論知識和實踐的緊密結(jié)合，對提高學(xué)生的綜合素質(zhì)十分有效。

一、運用多媒體的優(yōu)勢進行高效教學(xué)

1. 運用多媒體教學(xué)有對于將教學(xué)重點和難點形象化、具體化非常重要

在以往的汽車維修教學(xué)中，老師通常只做這些事，理論講解，零件展示，但是這兩件事情中，汽車維修教師飾演的角色并不難，實際上，那些簡單的、硬性的理論知識學(xué)生自己通過看書自學(xué)也能夠很好的理解，但是對于那些比較難的，抽象的，理論性較強地知識，教師不能有效地教，學(xué)生只能自己去想象，而這種想象并不一定正確。因此，想要理解、掌握這些知識就顯得很不容易。然而，我們?nèi)绻軌蛟诂F(xiàn)代教學(xué)中，引入多媒體技術(shù)，使汽車維修中涉及的部件以及過程通過動態(tài)的演示直觀地顯示出來，把理論性強和難度大的知識點形象的展示出來，將抽象的知識具體化，通過這樣的方法，不僅能很好地激發(fā)學(xué)生們學(xué)習(xí)和探索的熱情，也能很好地提高教師的教學(xué)熱情。

2. 通過這樣的方式能有效地擴充教學(xué)信息量并提高效率

在舊的教學(xué)模式中，汽車維修教師只是簡單地依據(jù)教材來教學(xué)，有的老師會適當(dāng)?shù)剡M行補充，但是無論教師的知識有多淵博，理論知識始終是抽象的，老師講再多，學(xué)生也不能很好地理解從而掌握知識。同時，由于黑板教學(xué)空間不足，學(xué)生常來不及記錄知識點，而造成知識掌握不好。但是引入多媒體教學(xué)，對教師和學(xué)生來講都是極好的，多媒體教學(xué)很好地給授課老師節(jié)約了寫字時間，從而每堂課能夠講解更多的知識，有效地改善了教學(xué)環(huán)境，使教學(xué)結(jié)構(gòu)得到優(yōu)化。因為科學(xué)技術(shù)的不斷進步，汽車行業(yè)迅速發(fā)展，汽車技術(shù)不斷隨之更新，因而，很多的汽車維修教材版本內(nèi)容跟不上發(fā)展，運用現(xiàn)代多媒體輔助教學(xué)，老師只需要在課件制作時查閱相關(guān)資料，多對課件中相關(guān)內(nèi)容進行合理的更改和細(xì)化，不僅很好地解決了這一矛盾，同時也能向?qū)W生介紹更多的汽車專業(yè)的前沿知識，有效拓寬學(xué)生的知識面。

3. 運用多媒體能有效激發(fā)學(xué)生的興趣及發(fā)揮認(rèn)知主體作用

運用多媒體教學(xué)能形成一種形象具體的、豐富多彩的、圖文并茂的人機交流方式，并且可以迅速反饋。這種生動的方式能夠讓學(xué)生在課堂中有較易興奮，興趣極高，能使教材和多媒體之間互補不足，使學(xué)生有強烈的學(xué)習(xí)熱情和欲望。我們通過課件中的個人秀、角色扮演、知識練習(xí)等訓(xùn)練模式，能夠有效地提高學(xué)生的認(rèn)知發(fā)展，很好地改善思維模式。

4. 加強有效交流，促進專業(yè)發(fā)展

在所有領(lǐng)域都有這樣的現(xiàn)象，多媒體教學(xué)的應(yīng)用空間十分廣闊，如果能夠?qū)⑵渖墳榫W(wǎng)絡(luò)課程，不僅能有效使豐富學(xué)生的參考資料豐富起來，彌補了教材內(nèi)容的缺點；同時，可以通過多媒體與其他高校進行交流和溝通，使學(xué)習(xí)結(jié)構(gòu)更趨合理化，知識體系更趨完善化。通過這些我們可以看到，在教學(xué)中引入多媒體技術(shù)，對于學(xué)生的認(rèn)知能力提高和能力的培養(yǎng)，都具有很好的優(yōu)勢條件。

二、多媒體設(shè)施在教學(xué)中的具體應(yīng)用

1. 模擬計算機仿真法

模擬計算機仿真法對理論知識的有效學(xué)習(xí)十分重要，同時，對于汽車檢修及排故實訓(xùn)教學(xué)有著很大的好處。模擬計算機仿真法在汽修專業(yè)教學(xué)中主要是指通過運用相應(yīng)的計算機技術(shù)對實際的汽車工作原理、操作技能的仿真模擬訓(xùn)練，這種教學(xué)方法尤其適合汽修專業(yè)理論認(rèn)知和技能尚未實習(xí)前，對具體原理不是很清楚的教學(xué)。通過使用模擬系統(tǒng)，不僅能使學(xué)生很好地了解汽車各個零件的工作原理，同時簡短了實習(xí)教學(xué)的對機器的熟悉時間，有效提高了實習(xí)教學(xué)的效率，實習(xí)的效果和實習(xí)教學(xué)的目的性。

2. 視頻現(xiàn)場展示法

視頻現(xiàn)場展示法是教師根據(jù)預(yù)定的教學(xué)目的，對生產(chǎn)一線的工人的技術(shù)操作進行拍攝，使學(xué)生能夠獲取間接的經(jīng)驗和及時的了解，對學(xué)過的知識進行鞏固，這種方法是汽修課業(yè)教學(xué)中比較常用的方法。同時，由于汽修專業(yè)的特別性，條件允許時可以組織學(xué)生到現(xiàn)場進行有目的的、合理的參觀，讓學(xué)生真實地體驗維修工作的具體環(huán)境。

3. 直觀演示法

運用多媒體直觀演示法，使教師直觀地展示各種實物和實驗，使學(xué)生收獲關(guān)于事物現(xiàn)象的感性認(rèn)識，從而有更好的理性認(rèn)識。在學(xué)生進行實踐操作之前通過有效的多媒體講解，能很好地促進理論與實踐的銜接和融合，有效提高學(xué)生實踐的探究性，自主性。

三 、多媒體教學(xué)應(yīng)用方法

1. 融合多媒體技術(shù)并 建立汽車維修專業(yè)教室

這里所說的專業(yè)教室是指多媒體教室，實驗室的有效結(jié)合， 通過結(jié)合多媒體教學(xué)方法， 以視頻形式把各種汽車的運行原理，內(nèi)部構(gòu)造，內(nèi)部組合等生動形象直觀地展示給學(xué)生，使教學(xué)效果有很大的提高。另外，有關(guān)汽車故障診斷和分析的內(nèi)容邏輯性很強， 課堂教學(xué)在引進多媒體的同時也不能減少教師的講解， 多媒體教學(xué)要在指引抽象知識、總結(jié)課堂內(nèi)容時發(fā)揮作用，是輔的作用。

2. 合理的正確的運用多媒體課件

我們引進多媒體課件的本意是優(yōu)化課堂教學(xué)手段和提高教學(xué)和學(xué)生的學(xué)習(xí)效率。因而，在選擇課件時，必須清楚地考慮課件的研發(fā)價值， 就是一堂課是否有使用課件的必要性， 教師要注意選擇那些不包含演示實驗或者是很難進行演示，學(xué)生很難理解的，比較抽象的教學(xué)內(nèi)容。在教學(xué)過程中，如果僅僅依靠古老的教學(xué)手段就能達到不錯的教學(xué)目的， 那么我們就不必花費許多的精力去研發(fā)課件。在面對機器結(jié)構(gòu)復(fù)雜，難以理解時，運用多媒體教學(xué)可反復(fù)的對機器結(jié)構(gòu)進行演示和講解，進行反復(fù)的練習(xí)，從而提高認(rèn)識。同時， 多媒體教學(xué)只能在操作演示時使用， 處于輔助教學(xué)地位， 使原有教學(xué)模式更加具體化，形象化，使學(xué)生更好地掌握知識。

四、結(jié)語

汽車維修專業(yè)通過引進多媒體教學(xué)強調(diào)了專業(yè)課程的實踐性和理論性的有效結(jié)合。在以往檢測儀器，多媒體，實習(xí)設(shè)備不足的情況下，一根粉筆和一塊黑板再外加教師一張嘴的傳統(tǒng)課堂教學(xué)中，學(xué)生只能對照教材，抽象地對汽車知識原理進行想象，這種抽象很容易使學(xué)生失去興趣和熱情，并且，抽象的維修教學(xué)會使教學(xué)內(nèi)容復(fù)雜化和難以理解。這就為我們提出了更高的要求，多媒體教學(xué)在對比以往舊的抽象的教學(xué)模式，使學(xué)生能更好地理解和掌握知識。多媒體教學(xué)的直觀性和靈活性，在很多發(fā)達國家的汽修類專業(yè)課教學(xué)中運用得十分成功，值得我們學(xué)習(xí)和借鑒。

【參考文獻】

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