《船舶標準化工程師》期刊評職稱是否可用,需要綜合多方面因素進行判斷,可以通過聯系雜志社或咨詢在線客服獲取更多信息。
評職稱需結合以下因素綜合判斷:
一、期刊資質與收錄情況
(1)?國內期刊基本要求?:若具備國家新聞出版署備案的CN刊號(國內統一刊號)及ISSN號(國際標準刊號),且未被列入預警名單,則符合多數單位對職稱論文的資質要求。
(2)?數據庫收錄情況?:若被知網(CNKI)、萬方、維普等國內主流數據庫收錄,認可度更高;若僅為普通期刊或電子期刊,部分單位可能限制使用。
二、單位政策與學科差異
(1)?單位明確要求?:部分高校或教育機構可能指定需發表在國內核心期刊,而《船舶標準化工程師》期刊若未入選此類目錄,則可能無效。
(2)學科傾向性:工業類職稱評審中,國內期刊通常更受重視。
三、論文質量與作者身份
內容相關性:論文主題需與申報職稱的專業方向一致,且需為獨立或第一作者完成。
加分權重:普通期刊論文通常用于中級職稱評審,高級職稱可能要求核心期刊或更高影響力成果。
綜上,期刊能否用于評職稱需以單位政策為準,建議結合期刊實際水平和個人職稱等級綜合考量。
《船舶標準化工程師》是由中國船舶重工集團公司第七O四研究院主辦,中國船舶重工集團有限公司主管的工業類學術期刊,創刊于1957年,國內統一刊號CN:31-1981/U,國際標準刊號ISSN:1005-7560,在工業學術領域具有較高的權威性和影響力。
該刊出版周期為雙月刊,主要欄目有:標準化政策和資訊、國際標準化動態、標準化技術研究、造船技術研究等,其內容突出理論性、學術性和探索性,為不同研究方向的學者和工業工作者提供了交流和發表成果的平臺。
其在學術界具有較高的影響力,現被知網收錄(中)、維普收錄(中)、萬方收錄(中)、國家圖書館館藏、上海圖書館館藏等多個電子期刊數據庫收錄,其發表的文章具有較高的學術質量和廣泛的傳播度,這些收錄情況進一步提升了的學術影響力和認可度。
此外,還獲得了中國優秀期刊遴選數據庫、中國期刊全文數據庫(CJFD)等,這些榮譽不僅是對期刊過去努力的肯定,也是對未來發展的激勵。
船舶標準化工程師發表范例
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海警艦艇救助擱淺漁船實例
作者:吳旭
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船舶電氣自動化的發展及其設備故障的排除
作者:楊洋
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《船舶使用低硫餾分油指南(2018)》
作者:--
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利用軸線車進行海工模塊裝船的新技術
作者:王德旭; 沈光武
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一種自升式平臺樁腿與固樁圍阱間的減摩裝置
作者:徐正榮
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對船舶電氣設計過程管控的研究
作者:鄒智曦; 歐陽康百; 姚剛
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《自主貨物運輸船舶指南(2018)》
作者:--
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《船舶CO2排放監測、報告和驗證實施指南(2018)》
作者:--
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船舶柴油機滑油異常變質規律研究
作者:黃建偉; 劉學強
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軍事代表績效管理工作研究
作者:張小海; 韓旗
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