中國船檢雜志退回來的稿件怎么修改?

當稿件被《中國船檢》期刊退修后,可按以下流程進行修改,以提高錄用概率:

一、分析退稿原因

1.?仔細閱讀退稿通知:明確編輯或審稿人指出的問題,如選題不符、創新性不足、數據缺陷或語言表達問題?。

2.區分退稿類型:可修改退稿、拒稿(若意見表明“研究方向不符”,建議改投其他期刊)

二、針對性修改策略

1.深入探討研究問題,提供更全面、深入的分析和討論。

2.增加相關理論背景和文獻綜述,以支持研究論點的合理性和創新性。

三、重新投稿準備

1.?附修改說明:逐條回應審稿意見,說明修改內容及依據。

2.核對期刊要求:

(一)題名。以概括文章主題且不超過20個字為宜。

(二)來稿請附200字以內的文章摘要,摘要應客觀地反映文章的主要信息,不需評論、解釋,關鍵詞不超過5個詞。

(三)作者姓名、工作單位、詳細地址、郵編、聯系電話、E-mail等,以便溝通聯系。

(四)注解:對正文特定內容的解釋與說明,用圈碼標引,在當頁下注文,每頁單獨編碼。

(五)編輯部有權對來稿進行修改,如作者不同意修改,請在來稿中說明。

綜上所述,通過不斷地修改和完善,提高稿件的質量和學術水平,增加被期刊錄用的機會。

《中國船檢》是一本在交通領域具有較高影響力的學術理論期刊,于1999年創刊,由中華人民共和國交通運輸部主管,中國船級社(CCS)主辦,為月刊,國內統一刊號為CN:11-4384/U,國際標準刊號為ISSN:1009-2005。

該刊設置了圖片閱讀、聚焦_翻開“船譜”,我們看什么?、特別報道、高端訪談、熱點、智能航運、綠色技術、新安全、一線手記、海事人文等欄目,覆蓋交通領域多個研究方向,以反映交通領域的最新動態和發展趨勢。

中國船檢發表范例

  • 中國船級社檢驗的"永樂科考"號科學實驗平臺成功交付使用

    作者:--

  • 如何"玩轉"燃油轉換

    作者:王思佳

  • 耶爾港口公司進軍美國市場為何"屢敗屢戰"?

    作者:徐劍華

  • 中俄北極合作進入新階段

    作者:李振福

  • 歐洲郵輪研發設計模式啟示

    作者:翁雨波

  • 中國船級社建造檢驗的兩艘3000噸級遠洋漁業綜合科學調查船交付

    作者:--

  • 歐委會"2030航運減排"最有效措施

    作者:薛龍玉

  • 海員遺棄問題緣何難解

    作者:通

  • 國際標準"舞者"

    作者:王思佳

  • 中國船級社檢驗的大型航標船"海巡160"輪順利交付

    作者:--

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中國船檢雜志

中國船檢雜志

主辦單位:中國船級社(CCS)

主管單位:中華人民共和國交通運輸部

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