《中國水運·航道科技》作為一本交通領域的學術期刊，投稿難度一般，但仍需要作者具備一定的學術實力。具體詳情需結合期刊定位、審稿流程以及投稿者的研究質量綜合評估。以下是詳細分析：

了解期刊信息：

《中國水運·航道科技》期刊創(chuàng)刊于2016年，是由中華人民共和國交通運輸部主管長江航務管理局主辦的交通類雙月刊。該雜志以中文出版，擁有國內刊號：CN 42-1395/U及國際刊號：ISSN 1006-7973。旨在成為交通領域的先鋒，及時反映交通改革與發(fā)展的最新成果，深入探索交通規(guī)律，助力交通事業(yè)的繁榮。通過高質量的論文和研究成果，為交通工作者提供有價值的參考，促進學術交流與合作，推動交通創(chuàng)新與進步。

期刊級別與定位：

《中國水運·航道科技》 期刊被知網收錄(中)、維普收錄(中)、國家圖書館館藏、上海圖書館館藏等數據庫收錄。獲得了全國優(yōu)秀科技期刊、中國期刊全文數據庫（CJFD）等榮譽。主要欄目：航道維護與管理、航道工程設計與施工、測量與信息化等，注重理論與實踐結合。該期刊的讀者群體主要是交通工作者、交通研究者、交通政策制定者以及對交通領域感興趣的讀者。

投稿須知：

(一)本刊刊登具有創(chuàng)新性、高水平、有重要意義的研究學術論文以及反映智能科學與技術領域近期發(fā)展狀況的文獻綜述。來稿應觀點明確，論據充分，數據可靠，層次分明，文理通順。

(二)文稿總體要求論題新穎，見解獨到，論證嚴密，語言流暢，標點符合規(guī)范，篇幅3000-4000字為宜。少數論題容量大、材料豐富、層次復雜的文稿可適當放寬。

(三)參考文獻應引自正式出版物，在稿件的正文中依其出現的先后順序用阿拉伯數字加方括號在句末右上角標出，并按引用的先后順序列在文末。

(四)標題層次一級標題用“一、二、……”來標識，二級標題用“（一）、（二）、……”來標識，三級標題用“1.2.”來標識，四級標題用“（1）、（2）”來標識。

(五)引言：主要介紹論文的研究背景、目的、范圍，簡要說明研究課題的意義以及前人的主張和學術觀點，已經取得的成果以及作者的意圖與分析依據，包括論文擬解決的問題、研究范圍和技術方案等。

(六)注釋用圓圈數碼“①②③……”統(tǒng)一編號，一律列于正文之后。參考文獻列于注釋之后。

(七)稿件包含中文標題、摘要、關鍵詞、正文等內容，并請在正文后附作者姓名、民族、職務、職稱、單位、地址、聯系電話和電子郵箱等信息。

(八)摘要應當具有獨立性和自含性，并且擁有與文章同等量的主要信息。摘要不要出現“本文”“作者認為”之類的用語，字數為300～500 字。

(九)獲得基金資助產出的文章應在文章首頁地腳以“基金項目：”作為標識注明基金項目名稱，并在圓括號內注明其項目編號。

(十)圖表：論文中每幅圖表分別按其在正文中出現的先后次序連續(xù)編碼。每幅圖表應冠有圖(表)題。說明性的文字應置于圖(表)下方注釋中，并在注釋中標明圖表中使用的全部非公知公用的縮寫。

發(fā)表周期：

采用三審制（初審、復審、終審），《中國水運·航道科技》期刊預計審稿時間：1個月內，如果超過預計的審稿時間仍未收到回復，可以主動聯系編輯部詢問進度，若想縮短周期，流程協助可咨詢在線客服。

投稿建議：

投稿《中國水運·航道科技》期刊需注重選題創(chuàng)新性與格式規(guī)范性。建議投稿前充分研讀近期刊發(fā)文章，并嚴格遵循雜志社要求，對于具備一定學術實力的作者來說，是一個相對好投且發(fā)表周期較短的期刊選擇。

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