中國(guó)民航飛行學(xué)院學(xué)報(bào)雜志退回來(lái)的稿件怎么修改？

當(dāng)稿件被《中國(guó)民航飛行學(xué)院學(xué)報(bào)》期刊退修后，可按以下流程進(jìn)行修改，以提高錄用概率：

一、分析退稿原因

1.?仔細(xì)閱讀退稿通知：明確編輯或?qū)徃迦酥赋龅膯?wèn)題，如選題不符、創(chuàng)新性不足、數(shù)據(jù)缺陷或語(yǔ)言表達(dá)問(wèn)題?。

2.區(qū)分退稿類型：可修改退稿、拒稿（若意見表明“研究方向不符”，建議改投其他期刊）

二、針對(duì)性修改策略

1.深入探討研究問(wèn)題，提供更全面、深入的分析和討論。

2.增加相關(guān)理論背景和文獻(xiàn)綜述，以支持研究論點(diǎn)的合理性和創(chuàng)新性。

三、重新投稿準(zhǔn)備

1.?附修改說(shuō)明：逐條回應(yīng)審稿意見，說(shuō)明修改內(nèi)容及依據(jù)。

2.核對(duì)期刊要求：

(一)本刊實(shí)行專家審稿制度。按照文章編審流程，對(duì)來(lái)稿一律擇優(yōu)錄用，請(qǐng)勿一稿多投。

(二)參考文獻(xiàn)著錄格式請(qǐng)參照國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《文后參考文獻(xiàn)著錄規(guī)則》(GB7714-87)。

(三)基金論文所涉及的課題如取得國(guó)家或部、省級(jí)以上基金項(xiàng)目，應(yīng)腳注于文題頁(yè)左下方，作者單位上方，并附基金證書復(fù)印件，本刊將優(yōu)先處理與刊登。

(四)正文標(biāo)題：內(nèi)容應(yīng)簡(jiǎn)潔明了，層次不宜過(guò)多，層次序號(hào)為一、（一）、1、（1）等，或者采用1、1.1、1.1.1等，層次少時(shí)可依次選序號(hào)。

(五)文末請(qǐng)附作者詳細(xì)聯(lián)系方式，以便及時(shí)聯(lián)絡(luò)。如愿附上作者個(gè)人簡(jiǎn)況，甚是歡迎。

綜上所述，通過(guò)不斷地修改和完善，提高稿件的質(zhì)量和學(xué)術(shù)水平，增加被期刊錄用的機(jī)會(huì)。

《中國(guó)民航飛行學(xué)院學(xué)報(bào)》是一本在航空領(lǐng)域具有較高影響力的學(xué)術(shù)理論期刊，于1990年創(chuàng)刊，由中國(guó)民航飛行學(xué)院主管，中國(guó)民航飛行學(xué)院主辦，為雙月刊，國(guó)內(nèi)統(tǒng)一刊號(hào)為CN：51-1589/U，國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)刊號(hào)為ISSN：1009-4288。

該刊設(shè)置了航空氣象、空中交通管理、民航英語(yǔ)、民航教育、英語(yǔ)教學(xué)研究、飛機(jī)維護(hù)與適航管理、社會(huì)科學(xué)研究等欄目，覆蓋航空領(lǐng)域多個(gè)研究方向，以反映航空領(lǐng)域的最新動(dòng)態(tài)和發(fā)展趨勢(shì)。

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