當(dāng)稿件被《現(xiàn)代交通技術(shù)》期刊退修后，可按以下流程進(jìn)行修改，以提高錄用概率：

一、分析退稿原因

1.?仔細(xì)閱讀退稿通知：明確編輯或?qū)徃迦酥赋龅膯?wèn)題，如選題不符、創(chuàng)新性不足、數(shù)據(jù)缺陷或語(yǔ)言表達(dá)問(wèn)題?。

2.區(qū)分退稿類型：可修改退稿、拒稿（若意見表明“研究方向不符”，建議改投其他期刊）

二、針對(duì)性修改策略

1.深入探討研究問(wèn)題，提供更全面、深入的分析和討論。

2.增加相關(guān)理論背景和文獻(xiàn)綜述，以支持研究論點(diǎn)的合理性和創(chuàng)新性。

三、重新投稿準(zhǔn)備

1.?附修改說(shuō)明：逐條回應(yīng)審稿意見，說(shuō)明修改內(nèi)容及依據(jù)。

2.核對(duì)期刊要求：

(一)第一作者簡(jiǎn)介：寫在作者單位下一行。格式如：“姓名(出生年)、性別，最高學(xué)歷，職稱，研究方向工作單位和詳細(xì)通信地址、郵政編碼、手機(jī)號(hào)、E-mail等。

(二)正文標(biāo)題層次一級(jí)標(biāo)題1，2，…，二級(jí)標(biāo)題用1．1，1．2，…，三級(jí)標(biāo)題用1．1．1，1．1．2，…，以此類推。標(biāo)題層次一般不超過(guò)4級(jí)。

(三)論文所引文獻(xiàn)的注釋必須規(guī)范，準(zhǔn)確標(biāo)明作者、文獻(xiàn)名稱、出版社或出版物的名稱、出版或發(fā)表的時(shí)間、頁(yè)碼等。注釋一律采用腳注方式，注釋序號(hào)使用1、2、3……標(biāo)示，每頁(yè)單獨(dú)排序。

(四)擬刊登的稿件，編輯部會(huì)及時(shí)將錄用通知單及修改意見反饋給作者，作者應(yīng)及時(shí)將修改稿返回編輯部，在沒(méi)有約定的前提下超過(guò)1個(gè)月期限未修回，將被視為自動(dòng)放棄。

(五)摘要與關(guān)鍵詞采用第三人稱表述，內(nèi)容應(yīng)包括研究目的、方法和具體的研究結(jié)果、結(jié)論以及重要的數(shù)據(jù)，中文摘要字?jǐn)?shù)200~300字，中英文摘要文意一致。

綜上所述，通過(guò)不斷地修改和完善，提高稿件的質(zhì)量和學(xué)術(shù)水平，增加被期刊錄用的機(jī)會(huì)。

《現(xiàn)代交通技術(shù)》是一本在交通領(lǐng)域具有較高影響力的學(xué)術(shù)理論期刊，于2004年創(chuàng)刊，由江蘇省交通運(yùn)輸廳主管，江蘇省交通科學(xué)研究院主辦，為雙月刊，國(guó)內(nèi)統(tǒng)一刊號(hào)為CN：32-1736/U，國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)刊號(hào)為ISSN：1672-9889。

該刊設(shè)置了道路工程、橋隧工程、交通工程、運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)與物流、汽車與工程機(jī)械、港航工程、交通環(huán)保、管理等欄目，覆蓋交通領(lǐng)域多個(gè)研究方向，以反映交通領(lǐng)域的最新動(dòng)態(tài)和發(fā)展趨勢(shì)。

本文內(nèi)容整理自網(wǎng)絡(luò)公開平臺(tái)，如遇信息錯(cuò)誤，請(qǐng)及時(shí)通過(guò)在線客服與我們聯(lián)系。