當稿件被《鐵道經濟研究》期刊退修后，可按以下流程進行修改，以提高錄用概率：
一、分析退稿原因
1.?仔細閱讀退稿通知：明確編輯或審稿人指出的問題，如選題不符、創新性不足、數據缺陷或語言表達問題?。
2.區分退稿類型：可修改退稿、拒稿（若意見表明“研究方向不符”，建議改投其他期刊）
二、針對性修改策略
1.深入探討研究問題，提供更全面、深入的分析和討論。
2.增加相關理論背景和文獻綜述，以支持研究論點的合理性和創新性。
三、重新投稿準備
1.?附修改說明：逐條回應審稿意見，說明修改內容及依據。
2.核對期刊要求：
(一)注釋一律采用腳注，當頁注碼，樣式為：①②③等。
(二)摘要300字左右，關鍵詞3—5個，標題、摘要、關鍵詞等均無須譯為英文。
(三)作者簡介：姓名、出生年、籍貫、性別、職稱、職務、學位、專業研究方向、聯系電話、郵箱及論文屬項目、資金來源（應注明項目的名稱和項目編號）。
(四)如涉及基金項目（文章產出的資助背景），請注明項目名稱及編號。
(五)引言：主要介紹論文的研究背景、目的、范圍，簡要說明研究課題的意義以及前人的主張和學術觀點，已經取得的成果以及作者的意圖與分析依據，包括論文擬解決的問題、研究范圍和技術方案等。
綜上所述，通過不斷地修改和完善，提高稿件的質量和學術水平，增加被期刊錄用的機會。
《鐵道經濟研究》是一本在交通領域具有較高影響力的學術理論期刊，于1993年創刊，由中國國家鐵路集團有限公司主管，中國鐵路經濟規劃研究院有限公司主辦，為雙月刊，國內統一刊號為CN：11-3232/F，國際標準刊號為ISSN：1004-9746。
該刊設置了綠色鐵路、學術園地、改革思維、經濟評價、發展策略、國鐵企業改革征文系列等欄目，覆蓋交通領域多個研究方向，以反映交通領域的最新動態和發展趨勢。
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