當稿件被《水運工程》期刊退修后，可按以下流程進行修改，以提高錄用概率：

一、分析退稿原因

1.?仔細閱讀退稿通知：明確編輯或審稿人指出的問題，如選題不符、創新性不足、數據缺陷或語言表達問題?。

2.區分退稿類型：可修改退稿、拒稿（若意見表明“研究方向不符”，建議改投其他期刊）

二、針對性修改策略

1.深入探討研究問題，提供更全面、深入的分析和討論。

2.增加相關理論背景和文獻綜述，以支持研究論點的合理性和創新性。

三、重新投稿準備

1.?附修改說明：逐條回應審稿意見，說明修改內容及依據。

2.核對期刊要求：

(一)引文引完整的一段話，引號的句號在引號內；引不完整的一段話，即文字前面不是句號或文字從句中引，句號在引號外。引文最后如是感嘆號、問號，一般放在后面一個引號里面。

(二)作者名字標在文章題目下方，作者單位標在文章結尾。注釋統一為頁下注，每頁重新編號，注釋序號與文中指示序號相一致，一律用阿拉伯數字加圓圈標注：①、②……。每條注釋獨立成自然段。

(三)中文關鍵詞一般曲3-8個，選詞要規范，應盡量從漢語工題詞表中選取，英文關鍵詞應與中衛關鍵詞一一對應，不能采用英文縮寫。

(四)作者信息應當包括作者姓名、工作單位（工作單位要求規范、統一、穩定，寫出一、二級單位）、城市名和郵政編碼，以及作者姓名、工作單位、城市名的英文翻譯。另應提供詳細的通訊地址、郵政編碼、電子信箱、聯系電話、傳真等。

(五)如系基金項目成果，須注明基金項目類別、名稱和編號。

綜上所述，通過不斷地修改和完善，提高稿件的質量和學術水平，增加被期刊錄用的機會。

《水運工程》是一本在交通領域具有較高影響力的學術理論期刊，于1976年創刊，由中華人民共和國交通部主管，中交水運規劃設計院有限公司主辦，為月刊，國內統一刊號為CN：11-1871/U，國際標準刊號為ISSN：1002-4972。

該刊設置了綜合 、港口、航道與船閘、地基處理、施工、監理、電算、水運經濟管理。等欄目，覆蓋交通領域多個研究方向，以反映交通領域的最新動態和發展趨勢。

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