《內(nèi)燃機(jī)與動力裝置》作為一本工業(yè)領(lǐng)域的學(xué)術(shù)期刊,投稿難度一般,但仍需要作者具備一定的學(xué)術(shù)實(shí)力。具體詳情需結(jié)合期刊定位、審稿流程以及投稿者的研究質(zhì)量綜合評估。以下是詳細(xì)分析:
了解期刊信息:
《內(nèi)燃機(jī)與動力裝置》期刊創(chuàng)刊于1984年,是由山東省教育廳主管山東交通學(xué)院;濰柴控股集團(tuán)有限公司主辦的工業(yè)類雙月刊。該雜志以中文出版,擁有國內(nèi)刊號:CN 37-1445/TK及國際刊號:ISSN 1673-6397。旨在成為工業(yè)領(lǐng)域的先鋒,及時反映工業(yè)改革與發(fā)展的最新成果,深入探索工業(yè)規(guī)律,助力工業(yè)事業(yè)的繁榮。通過高質(zhì)量的論文和研究成果,為工業(yè)工作者提供有價值的參考,促進(jìn)學(xué)術(shù)交流與合作,推動工業(yè)創(chuàng)新與進(jìn)步。
期刊級別與定位:
《內(nèi)燃機(jī)與動力裝置》 期刊被知網(wǎng)收錄(中)、維普收錄(中)、萬方收錄(中)、國家圖書館館藏、上海圖書館館藏等數(shù)據(jù)庫收錄。獲得了中國優(yōu)秀期刊遴選數(shù)據(jù)庫、中國期刊全文數(shù)據(jù)庫(CJFD)、中國學(xué)術(shù)期刊(光盤版)全文收錄期刊等榮譽(yù)。主要欄目:仿真計(jì)算、試驗(yàn)研究、內(nèi)燃機(jī)可靠性、設(shè)計(jì)開發(fā)、模擬計(jì)算、檢測與控制、排放與噪聲、簡訊、綜合評述、啟事等等,注重理論與實(shí)踐結(jié)合。該期刊的讀者群體主要是工業(yè)工作者、工業(yè)研究者、工業(yè)政策制定者以及對工業(yè)領(lǐng)域感興趣的讀者。
投稿須知:
(一)注釋:凡對文章篇名、作者及文內(nèi)某一特定內(nèi)容所作的必要的解釋或說明為注釋。用“①、②、③、④……”編號,置于正文之后。
(二)摘要應(yīng)反映論文主要論點(diǎn)及創(chuàng)造性內(nèi)容,包含目的、方法、結(jié)果及結(jié)論四要素,以300~400字為宜;關(guān)鍵詞5-8個,反映論文實(shí)質(zhì)內(nèi)容,便于檢索。
(三)署名作者在多個工作單位者,應(yīng)分別寫出各單位的全稱、所在城市和郵政編碼。用阿拉拍數(shù)字對應(yīng)標(biāo)注各作者與其工作單位。
(四)論文須嚴(yán)格遵守學(xué)術(shù)規(guī)范,文圖責(zé)任自負(fù)。
(五)翻譯并引用外文著作,注釋應(yīng)直接使用該外文。但說明性文字應(yīng)使用中文。
發(fā)表周期:
采用三審制(初審、復(fù)審、終審),《內(nèi)燃機(jī)與動力裝置》期刊預(yù)計(jì)審稿時間:1個月內(nèi),如果超過預(yù)計(jì)的審稿時間仍未收到回復(fù),可以主動聯(lián)系編輯部詢問進(jìn)度,若想縮短周期,流程協(xié)助可咨詢在線客服。
投稿建議:
投稿《內(nèi)燃機(jī)與動力裝置》期刊需注重選題創(chuàng)新性與格式規(guī)范性。建議投稿前充分研讀近期刊發(fā)文章,并嚴(yán)格遵循雜志社要求,對于具備一定學(xué)術(shù)實(shí)力的作者來說,是一個相對好投且發(fā)表周期較短的期刊選擇。
內(nèi)燃機(jī)與動力裝置發(fā)表范例
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蓄電池對發(fā)動機(jī)起動性能的影響
作者:任全水; 吳寧; 洪方明; 袁爽; 沈源; 王瑞平
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發(fā)動機(jī)零部件疲勞強(qiáng)度驗(yàn)證技術(shù)
作者:胡偉興; 劉曉光; 董爽; 武斌
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柴油機(jī)機(jī)油耗的優(yōu)化改進(jìn)及試驗(yàn)研究
作者:高永春; 宋樹峰; 高尉尉; 張廷玉; 陳麗
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車用PEMFC發(fā)動機(jī)水熱管理與低溫起動研究現(xiàn)狀
作者:展茂勝; 韓吉田; 于澤庭; 王桂華; 李國祥
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汽油機(jī)活塞技術(shù)的現(xiàn)狀與展望
作者:葛超峰; 楊滿盈; 李庭勇
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