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內(nèi)燃機與動力裝置雜志簡介

內(nèi)燃機與動力裝置雜志創(chuàng)刊于1984年，辦刊以來，融指導性、實用性、知識性于一體，發(fā)行周期為：雙月刊，經(jīng)過雜志社調(diào)整，不斷提高了刊物的整體質(zhì)量，在行業(yè)內(nèi)有一定的影響。

內(nèi)燃機與動力裝置雜志是廣大科技人員進行學術交流、企業(yè)管理人員掌握行業(yè)動態(tài)、生產(chǎn)經(jīng)營部門了解市場和產(chǎn)品信息、使用及維護服務人員進行經(jīng)驗交流的園地，問世以來深受讀者的歡迎。

內(nèi)燃機與動力裝置投稿須知
預計審稿時間：1個月內(nèi)

(一)注釋：凡對文章篇名、作者及文內(nèi)某一特定內(nèi)容所作的必要的解釋或說明為注釋。用“①、②、③、④……”編號，置于正文之后。

(二)摘要應反映論文主要論點及創(chuàng)造性內(nèi)容，包含目的、方法、結(jié)果及結(jié)論四要素，以300~400字為宜；關鍵詞5-8個，反映論文實質(zhì)內(nèi)容，便于檢索。

(三)署名作者在多個工作單位者，應分別寫出各單位的全稱、所在城市和郵政編碼。用阿拉拍數(shù)字對應標注各作者與其工作單位。

(四)論文須嚴格遵守學術規(guī)范，文圖責任自負。

(五)翻譯并引用外文著作，注釋應直接使用該外文。但說明性文字應使用中文。

內(nèi)燃機與動力裝置發(fā)表范例

蓄電池對發(fā)動機起動性能的影響

作者：任全水; 吳寧; 洪方明; 袁爽; 沈源; 王瑞平
發(fā)動機零部件疲勞強度驗證技術

作者：胡偉興; 劉曉光; 董爽; 武斌
柴油機機油耗的優(yōu)化改進及試驗研究

作者：高永春; 宋樹峰; 高尉尉; 張廷玉; 陳麗
車用PEMFC發(fā)動機水熱管理與低溫起動研究現(xiàn)狀

作者：展茂勝; 韓吉田; 于澤庭; 王桂華; 李國祥
汽油機活塞技術的現(xiàn)狀與展望

作者：葛超峰; 楊滿盈; 李庭勇

內(nèi)燃機與動力裝置數(shù)據(jù)統(tǒng)計

被引次數(shù)統(tǒng)計

影響因子統(tǒng)計

名詞解釋：

被引次數(shù)：指該刊被當參考文獻的引用次數(shù)，以及被下載次數(shù)。

影響因子：指該刊在某年被全部源刊物引證該刊前兩年發(fā)表論文的次數(shù)，與該刊前兩年所發(fā)表的全部源論文數(shù)之比。

主要參考文獻期刊分析：

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內(nèi)燃機與動力裝置雜志

Internal Combustion Engine & Powerplant

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車用PEMFC發(fā)動機水熱管理與低溫起動研究現(xiàn)狀

汽油機活塞技術的現(xiàn)狀與展望

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