向《交通運(yùn)輸工程與信息學(xué)報(bào)》期刊投稿時(shí)，選擇合適的投稿時(shí)間至關(guān)重要，以下是一些建議：

一、了解審稿周期

首先，投稿前應(yīng)仔細(xì)了解《交通運(yùn)輸工程與信息學(xué)報(bào)》的審稿周期。根據(jù)公開發(fā)布的信息，該雜志的預(yù)計(jì)審稿時(shí)間：1個(gè)月內(nèi)，因此投稿者需要合理安排時(shí)間，避免因?qū)徃逯芷谟绊懻撐牡陌l(fā)表計(jì)劃。

二、避開高峰期

避開高峰期：在節(jié)假日或?qū)W術(shù)假期期間，編輯和審稿人可能無法及時(shí)處理稿件。

熱點(diǎn)話題發(fā)表后：當(dāng)某個(gè)交通熱點(diǎn)話題受到廣泛關(guān)注時(shí)，《交通運(yùn)輸工程與信息學(xué)報(bào)》可能會(huì)收到大量與該話題相關(guān)的稿件。為了避免與熱門稿件競爭，可以選擇在熱點(diǎn)話題稍微平息后再投稿。

三、關(guān)注征稿信息

《交通運(yùn)輸工程與信息學(xué)報(bào)》 期刊會(huì)定期發(fā)布征稿信息，明確說明當(dāng)前或未來的重點(diǎn)收稿范圍、專題或欄目。投稿者可以密切關(guān)注這些信息，根據(jù)收稿需求來準(zhǔn)備稿件，并在征稿截止日期前投稿。不僅可以提高稿件被錄用的機(jī)會(huì)，還能確保稿件與期刊的主題和內(nèi)容定位相符。

重點(diǎn)欄目：研究報(bào)告、文獻(xiàn)綜述、簡報(bào)、專題研究等。

《交通運(yùn)輸工程與信息學(xué)報(bào)》投稿須知

(一)請?jiān)诟寮竺娓缴献髡叩墓潭娫捥柎a和手機(jī)號碼、傳真號碼、通信地址和電子信箱。

(二)參考文獻(xiàn)應(yīng)保持在5條及以上。參考文獻(xiàn)中的作者為1～3位時(shí)應(yīng)全部列出，多于3位時(shí)只寫前3位，后面加“,等”即可；多位作者之間用逗號“,”隔開，參考文獻(xiàn)的著錄項(xiàng)目要齊全，順序要規(guī)范。

(三)稿件文字、標(biāo)點(diǎn)、年代、數(shù)字等書寫方式均以國家有關(guān)規(guī)定為準(zhǔn)。

(四)編輯部對來稿有修改權(quán)，不愿改動(dòng)者，請事先說明。

(五)基金項(xiàng)目獲省、部級以上科學(xué)基金資助產(chǎn)出的文章和國家重點(diǎn)攻關(guān)項(xiàng)目的研究論文，請?jiān)谄醉撓路揭浴盎痦?xiàng)目”標(biāo)識，注明基金項(xiàng)目名稱，并在圓括號內(nèi)注明其項(xiàng)目編號。多項(xiàng)基金項(xiàng)目應(yīng)依次列出，其間以分號“；”隔開。

四、合理安排個(gè)人時(shí)間

投稿者還需要根據(jù)自己的時(shí)間安排來選擇合適的投稿時(shí)間。此外，還要考慮到自己的研究進(jìn)度和稿件質(zhì)量，確保在投稿前對稿件進(jìn)行充分的修改和完善。

綜上所述，選擇合適的投稿時(shí)間需要綜合考慮審稿周期、高峰期、征稿信息以及個(gè)人時(shí)間安排等多個(gè)因素。通過合理安排投稿時(shí)間，可以提高稿件被錄用的機(jī)會(huì)，并確保研究成果能夠及時(shí)發(fā)表。

《交通運(yùn)輸工程與信息學(xué)報(bào)》期刊創(chuàng)刊于2003年，由中華人民共和國教育部主管，西南交通大學(xué)主辦，是國內(nèi)公開發(fā)行的交通類學(xué)術(shù)期刊，國際刊號：1672-4747，國內(nèi)刊號：51-1652/U，雜志社地址：四川省成都市西南交通大學(xué)犀浦校區(qū)，以反映交通改革與發(fā)展的最新成果、致力于為深化交通改革、繁榮交通科學(xué)服務(wù)。

該刊在學(xué)術(shù)界具有廣泛認(rèn)可度，其影響力指標(biāo)表現(xiàn)優(yōu)異：

核心期刊地位：連續(xù)入選

• 中國科技核心期刊
• 武大RCCSE核心期刊（2020）
• 日本科學(xué)技術(shù)振興機(jī)構(gòu)數(shù)據(jù)庫

等。

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