當稿件被《交通與計算機》期刊退修后，可按以下流程進行修改，以提高錄用概率：
一、分析退稿原因
1.?仔細閱讀退稿通知：明確編輯或審稿人指出的問題，如選題不符、創新性不足、數據缺陷或語言表達問題?。
2.區分退稿類型：可修改退稿、拒稿（若意見表明“研究方向不符”，建議改投其他期刊）
二、針對性修改策略
1.深入探討研究問題，提供更全面、深入的分析和討論。
2.增加相關理論背景和文獻綜述，以支持研究論點的合理性和創新性。
三、重新投稿準備
1.?附修改說明：逐條回應審稿意見，說明修改內容及依據。
2.核對期刊要求：
(一)作者所投稿件應為獨立研究的原創成果，無違法、違紀內容，不涉及任何知識產權糾紛。若為多個作者的共同成果，應征得其他所有作者同意，并協商好排名次序。
(二)請在文末注明第一作者出生年份、性別、民族（漢族可不注）、籍貫、職稱或職務、學位或學歷、主要研究方向、詳細通信地址、郵編、聯系電話及E-mail地址。
(三)論文所涉及的課題如取得國家或部、省級以上基金或屬公關項目，應在首頁腳注中說明，如“基金項目：......基金資助（編號......）”，并在投稿時上傳基金證書復印件。
(四)引言應言簡意賅，突出重點。最好不要分段論述，不要插圖列表和數學公式。
(五)本刊采用頁下注釋。正文中注號用阿拉伯數字加圓圈標注于相關句子的右上角，通常應在相關標點之外。
綜上所述，通過不斷地修改和完善，提高稿件的質量和學術水平，增加被期刊錄用的機會。
《交通與計算機》是一本在交通領域具有較高影響力的學術理論期刊，于1983年創刊，由教育部主管，武漢理工大學交通部計算機應用信息網主辦，為雙月刊，國內統一刊號為CN：42-1114/U，國際標準刊號為ISSN：1000-8837。
該刊設置了交通信息、政策法規、經驗交流、動態、建設、計算機應用（與交通有關）、交通規劃與設計、交通控制與信息等欄目，覆蓋交通領域多個研究方向，以反映交通領域的最新動態和發展趨勢。
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