《航空發動機》作為一本航空領域的學術期刊，投稿難度一般，但仍需要作者具備一定的學術實力。具體詳情需結合期刊定位、審稿流程以及投稿者的研究質量綜合評估。以下是詳細分析：

了解期刊信息：

《航空發動機》期刊創刊于1975年，是由中國航空工業集團公司主管沈陽發動機設計研究所主辦的航空類雙月刊。該雜志以中文出版，擁有國內刊號：CN 21-1359/V及國際刊號：ISSN 1672-3147。旨在成為航空領域的先鋒，及時反映航空改革與發展的最新成果，深入探索航空規律，助力航空事業的繁榮。通過高質量的論文和研究成果，為航空工作者提供有價值的參考，促進學術交流與合作，推動航空創新與進步。

期刊級別與定位：

《航空發動機》 期刊被北大期刊(中國人文社會科學期刊)、統計源期刊(中國科技論文優秀期刊)、知網收錄(中)、維普收錄(中)、萬方收錄(中)、哥白尼索引(波蘭)、國家圖書館館藏、上海圖書館館藏等數據庫收錄。獲得了中國優秀期刊遴選數據庫、中國期刊全文數據庫（CJFD）、中國學術期刊（光盤版）全文收錄期刊、中國科技期刊優秀期刊、北大圖書館收錄期刊等榮譽。主要欄目：總體設計與氣動熱力學、葉輪機械（氣動）、燃燒、傳熱、傳質、結構、強度、振動、控制技術、試驗與測試、材料與工藝等，注重理論與實踐結合。該期刊的讀者群體主要是航空工作者、航空研究者、航空政策制定者以及對航空領域感興趣的讀者。

投稿須知：

(一)題名與標題以最恰當、簡明的詞句反映論文、報告中的最重要的特定內容，題名應避免使用不常見的縮略語、首字母縮寫詞、字符、代號和公式等。

(二)關鍵詞2至5個（中英文）。

(三)作者對文章負責，但本刊編輯有權對稿件作文字刪改。

(四)參考文獻：參考文獻必須是正文中直接引用的，且在正文中用上角標標注參考文獻序號，與文末的參考文獻序號（方括號[1]、[2]、……）相對應。

(五)正文中所有字符均使用中文、英文或其他插入的文本符號，禁止使用小圖片代替有關符號。

發表周期：

采用三審制（初審、復審、終審），《航空發動機》期刊預計審稿時間：1-3個月，如果超過預計的審稿時間仍未收到回復，可以主動聯系編輯部詢問進度，若想縮短周期，流程協助可咨詢在線客服。

投稿建議：

投稿《航空發動機》期刊需注重選題創新性與格式規范性。建議投稿前充分研讀近期刊發文章，并嚴格遵循雜志社要求，對于具備一定學術實力的作者來說，是一個相對好投且發表周期較短的期刊選擇。

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