經貿合作論文大全11篇

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2012年7月26日，第七屆兩岸產業共同市場論壇在臺北市圓山飯店舉行。該次論壇由臺灣兩岸共同市場基金會、廣西桂臺經濟科技文化交流協會和廣西社會科學院共同主辦。

第七屆兩岸產業共同市場論壇有以下特點：

一是主題明確，緊扣兩岸關系和經貿文化合作發展趨勢。第七屆兩岸產業共同市場論壇的主題是：“共同推進ECFA實施 深化兩岸產業合作”，重點研討在兩岸和平發展新形勢下，桂臺利用中國-東盟自由貿易區（CAFTA）建成和兩岸經濟合作框架協議（ECFA）簽定機遇，創新合作機制，務實推進雙方合作。論壇設立3個主要議題：推動ECFA落實，促進兩岸交流合作；兩岸產業合作的路徑與制度創新；利用中國-東盟自由貿易區（CAFTA）建成和兩岸經濟合作框架協議（ECFA）簽定機遇促進桂臺產業合作。二是由于論壇主題和議題是臺灣業界關注的重點，引發島內企業界、學術界人士的積極響應參與。由于再次當選，兩岸關系繼續朝著良性互動方向發展，推動ECFA落實成為兩岸互動最重要的議題之一，也是臺灣業界關注的重點。在只有1個月準備時間，又值臺灣學校放假的情況下，仍然邀請到臺北經營管理研究院院長、中國臺商投資經營協會理事長、海基會、亞洲臺灣商會聯合總會顧問陳明璋博士，淡江大學中國大陸所張五岳所長，中華經濟研究院劉大年研究員，臺灣大學國發所杜震華教授等臺灣著名學者參會演講，臺灣企業界人士20多人參會。廣西壯族自治區副主席藍天立出席論壇并致辭，兩岸共同市場基金會董事長詹火生主持會議并致辭，廣西社會科學院院長呂余生主持會議并做主題發言。廣西社科分團全體專家學者以及廣西欽州保稅港區管委會、廣西投資集團、廣西旅游投資集團等單位的嘉賓參會，參會的桂臺嘉賓共50多人。三是就利用兩岸關系不斷向前發展，ECFA進一步落實的機遇，廣西有條件充分發揮自身優勢，通過加強與臺灣的經貿文化合作，共同促進資源整合，合作開拓包括東盟在內的國際市場達成廣泛共識。與會專家學者一致認為：《兩岸經濟合作框架協議》（ECFA）的簽署和實施，為兩岸產業合作奠定制度基礎。特別是2011年1月1日ECFA貿易、服務貿易早期收獲全面實施后，到現在已經開始第二階段降稅，超過早期收獲產品總數94%的貨物均已實現零關稅，兩岸貨物貿易規模持續擴大，服務貿易自由化進程不斷加快，充分發揮了兩岸產業優勢，為進一步深化兩岸產業合作打下了良好基礎。桂臺兩地資源互補，產業合作基礎良好，在ECFA背景下，雙方加強和深化產業合作正逢其時。廣西鄰近東盟，具有中國-東盟自由貿易區合作前沿的獨特優勢，北部灣經濟區有條件成為ECFA特殊補充與關稅減讓、市場開放、產業合作的主要試驗區，南寧、欽州、北海、防城港等中心城市將在桂臺合作中發揮重要作用。在產業合作方面，桂臺雙方可以加大電子、石化、汽車、能源、鋼鐵、生物制藥、精細化工、輕工食品等制造業領域合作；繼續深化農業合作；全面拓展金融、港口物流、文化、旅游、教育等服務業領域合作，促進產業全面升級，共同開發國際品牌，開拓包括東盟在內的國際市場。四是反響良好。廣西電視臺和中國新聞社等新聞媒體對論壇進行了全程跟蹤采訪，香港文匯報、臺灣和國內新聞媒體也對論壇進行采訪報道。

二、與臺灣學術界開展廣泛交流

廣西社科分團發揮自身特點，與臺灣學術界開展了廣泛交流，達成了加強合作、共同建設學術交流平臺的共識。

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一、兩岸經濟合作框架協議（ECFA）分析

（一）ECFA主要內容

ECFA是在2010年6月29日簽署文本及5項附件協議，是目前兩岸簽署規模最大的經貿合作協議，主要涉及早期收獲項目（以下簡稱早收項目）貨物貿易和服務貿易的開放等問題；主要內容包括：一是針對政策方面，逐步減少關稅和非關稅壁壘和放寬對涉及行業比較廣的服務貿易的限制；二是針對爭端處理方面，建立適當的爭端解決程序和投資保護機制，完善各種協議，包括貨物、服務等，這些內容爭取在不遲于協議生效后六個月內完成協定，并且在ECFA實施后組建“兩岸經濟合作委員會”為解決實際發生的爭端相關事宜；三是針對協議生效后的事物處理，主要為三步對早收項目建立零關稅政策。

（二）ECFA可能性爭端

ECFA可能性爭端主要表現在企業層面上三個方面：

一準入性：投資門檻降低，主要針對保護當地企業的投資政策的寬松使得外地企業大量進入本地，加大了本地企業的市場競爭力，引發了投資者與地方政府之間的投資糾紛，甚至有可能給一些投機取巧的投資者機會進入危險性行業。

二運營性：勞動力供不應求，近年來國家一直出現民工荒現象，薪資待遇和勞動力的付出無法形成一個正常的比例，薪資的制度很大程度上不能激起勞工的工作熱情，隨著投資加大，單位用工需求量增加，可是地區無法滿足這樣的需求，影響了企業的正常運行；

三發展性：投資戰略選擇的差異，不同的行業和領域有著其特定的戰略，企業目標不同的時候戰略的選擇也是不一樣的，企業為避免地區差異歧視，實現本土化的戰略，一般選擇合資的方式，但是合資存在決策高層領導的思想理念差異性，戰略決策自然會不一致，造成企業人員缺乏長期運營的信心，這為后續工作的潛在不確定性糾紛提供了土壤。

二、兩岸貿易關系分析

(一)技術研究投入相對強度比較

“科學技術是第一生產力”，也是一把雙刃劍，提高生產力是經濟社會全力的追求。正確的技術引進是經濟長期增長的關鍵因素，然而技術進步的引進和突破都是隨機產生的，但大部分是針對市場存在的缺陷所做出的決策產物，其目的就是利用技術的改善提高勞動力生產率，而技術的增長與我們人力資本和投入的資源是成一定比例的，受市場的刺激而產生。我們從資本投入和人力資本投入兩個方面分析技術研究：

從表中數據可以看出，臺灣在技術研究支出方面遠遠多于內陸，不論是資本投入還是人力資本投入，但是明顯可以看出，內陸在技術研究方面的投入也是一年高于一年，逐步增長的一個過程，表明我國提高了對第一生產力的重視度。加大技術研究的投入是增強經濟發展的必然步驟，只有發展生產力改善生產關系，才能保證社會主義經濟的可持續發展。

(二)產業結構比較分析

產業結構一是指產業的構成比例二是指產業之間的相互關系，產業結構的替演、轉換是經濟、政治等方面整體作用的結果。兩岸經貿合作是互補的，在追求最大利潤基礎下使生產要素得到最優化的配置，然而生產要素的配置影響著產業結構，20世紀80年代臺灣產業轉型，第一產業和第三產業趨勢截然相反，此消彼長：

圖2-1：大陸和臺灣各產業占GDP比重

數據來源：1996-2011年中國統計年鑒

C1：大陸第一產業C2：大陸第二產業C3：大陸第三產業

T1：臺灣第一產業T2：臺灣第二產業T3：臺灣第三產業

從圖中可以看出臺灣的第三產業對于大陸的第三產業具有比較優勢，然而大陸的第一、第二產業相對應于臺灣的一、二產業具有比較優勢。產生這種比較優勢主要是因為兩岸產業結構的比例分布不一致造成的，然而決定產業結構的因素為需求供給、產業效益、經濟發展、產業政策等，臺灣人稠地少，第三產業相對第一產業和第二產業來說不需要過多的土地，根據投入產出的效益的原則，注重第三產業的發展對臺灣而言是最佳的選擇，ECFA的簽訂有效地改變了產業政策，同時在一定程度上加強了兩岸產業間的貿易。

三、ECFA框架下爭端解決的建議

(一)海峽兩岸制定優惠的政策

根據ECFA協議內容，大陸各省應根據自身的產業結構和自然資源優勢，結合自身經濟目標，制定與臺灣貿易的優惠政策引導，與臺灣建立新的經貿合作機遇。針對無害或低害的新技術、新工藝、新能源、服務業等產業加大政策扶植，減少稅收壁壘，并且按照兩岸協議中約定，在三年內實現早收清單的商品實施零關稅，在ECFA爭端解決機制應具備的協商優先、制度多元、提高效率、有效執行的四大原則下提出兩岸經貿合作的優惠政策，只有全面有效地執行才能將合作效益提高。

(二)海峽兩岸應針對投資的具體事項和計劃加速展開磋商

ECFA的簽訂降低了投資的不確定風險，在以資本合理流動為導向的投資機制可以使資源整合達到最大生產率的目的，所以兩岸應盡快建立完善的投資保障機制，提高相關投資政策的透明度和執行度，逐步減少雙方因政策緊張關系的投資限制，最終實現相互投資的自主便利化。實踐證明，兩岸跨地區的投資是通過建立收購或者并購對方的公司來進行的，跨國公司能夠使得兩地地區的資源得到最優化的配置，從而降低了兩國公司的生產成本，同時使得公司得到規模經濟的發展，但其相對于市場而言，其使得產品多樣化，加大了市場的競爭力度。為加大兩岸投資度，我們應該針對兩岸投資存在的風險給予政策保護，以及投資的硬件環境和其他具體事項展開詳細的計劃和磋商。

(三)兩岸盡快成立經濟合作委員會，加快推動兩岸經濟合作的進程

ECFA應賦予經濟合作委員會處理貿易爭端的權力，充當一個仲裁機構，若當事方通過協商無法達到最終滿意結果，這時候可以交給經濟委員會去仲裁。同時，經濟委員會應以強化對兩岸企業的知識產權、金融、海關和電子商務等合作相關法律知識的宣傳，從而加強兩岸合作的緊密度。經濟委員會必須做好幾項工作，首先是針對爭端雙方成立工作組，根據ECFA及相關協議的原則進行充分的磋商，并根據磋商結果制定出相應的懲罰措施，但是要注意到時間的限制，不能無限期的拖延，而對于委員會的成員必須有嚴格的規定，這是一個兩岸聯合仲裁模式，他們的裁定結果必須得到保障執行。

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一、福建與東盟國家經貿合作發展的現狀

（一）投資方面

東盟是福建利用外資的主要來源地區之一。隨著中國“走出去”戰略的實施，福建對東盟國家的投資業逐漸展開，東盟已經成為福建首選的對外投資地區，東盟國家來閩投資主要集中在東盟的五個老成員國，這五個國家占東盟在閩投資總額的90.24%。截止2008年底，東盟在福建省累計投資3426項，合同外資金額83.83億美元，實際利用外資44.07億美元；福建省核準在東盟設立境外企業86家，累計投資金額2.8億美元，項目涉及貿易、鐵礦開發、木材加工、農業開發等方面。我國與東盟之間實現“零關稅”貿易，借此機會，福建企業進一步擴大了在東盟的投資。

（二）機電產品貿易方面

福建從東盟進口的機電產品從2002年的9.04億美元上升到2009年12.41億美元，其中95%以上為戴爾、松下電子等外資企業以加工貿易形式進口的電子元器件，東盟成為福建重要的電子元器件供應地。福建的機電產品對東盟的出口額從2002年的5.72億美元增長到2009年的23.00億美元，每年均提供40%的出口增量。機電產品出口種類不斷豐富，發電機、船舶、液晶顯示器、汽配等多種產品對東盟年出口額突破億美元。

（三）民營企業與東盟的貿易方面

福建積極鼓勵省內企業尤其是民營企業開展對東盟國家的投資，扶持福建省具有相對比較優勢的電子、機械、輕工、紡織、建材、醫藥、家用電器行業的對外發展；充分利用華人、華僑的特殊橋梁作用，擴大福建省機電、輕紡等產品對東盟的出口。2010年前7月，福建私營企業對東盟進出口29億美元，增長69.9%，占同期福建對東盟貿易總額的41.1%；福建省民營企業出口持續高速增長，規模日益壯大，在雙方貿易中占據重要地位，是福建省對東盟進出口的主導。

（四）對外工程和勞務輸出方面

目前東盟已經成為福建省第一大對外工程承包市場和第一大勞務輸出市場，目前已近30家企業在東盟從事勞務、海產品加工、電機制造等行業。2006年福建省對東盟承包工程和勞務合作合同總金額3320萬美元，完成營業額7041萬美元，勞務輸出2961人。福建省正在進一步加大對東盟市場的開拓力度，為實現中國與東盟提出的“2010年雙邊年貿易額突破2000億美元”的目標作出積極貢獻。

（五）旅游合作方面

改革開放以來，來閩旅游人數不斷上升，2006年，東盟國家有25萬人來福建觀光，2009年1-10月份來閩旅游的外國游客達到139.17萬人次，其中接待東南亞五國游客12.35萬人次，占到了8.8%。東盟游客主要來自菲律賓、新加坡、泰國、印度尼西亞、馬來西亞的華人華僑。隨著經濟的迅猛發展，福建人均收入迅速提高，居民出境旅游快速增長。由于地緣、親緣的關系，新加坡、泰國、馬來西亞、香港等國家和地區已成為福建出境游者的首選之地。

二、福建與東盟國家經貿合作發展的契機

（一）中國—東盟自由貿易區建立的刺激效應

中國－東盟自貿區不僅在政治上有利于促進和鞏固中國與東盟的睦鄰互信伙伴關系，有利于改善雙方的地緣政治環境，保障區域安全，而且也為福建與東盟的經貿合作提供了發展機遇。首先，其有利于降低貿易和投資壁壘，促進福建與東盟國家經濟合作的增長。東盟自由貿易區建成后，各成員國關稅將大幅降低，這為福建企業降低交易成本、擴大對東盟出口提供機遇。同時CAFTA貿易便利化進程，將涉及各國之間通關、檢驗檢疫、產品技術標準、市場準入門檻、人員流動便利等諸多環節的銜接和相互承認，非關稅壁壘將逐步消除，區內貿易、相互投資將大大方便；其次，其有利于優勢互補及合理分工，進一步深化貿易互補性。東盟各國資源豐富，以盛產橡膠、礦產品、石油、塑料原料和樹木等原材料聞名，而福建對原材料和能源的需求不斷增長。與東盟產品相比，福建的服裝、鞋類、食品加工、車輛零配件、小型機械等產品也具有明顯的比較優勢，福建與東盟存在不同產業間的貿易互補性，可以說在雙方之間一種新型的產業分工和產業循環機制已初現端倪；最后，其為福建企業提供了更加廣闊便利的區域性市場。目前東盟自由貿易區已經啟動，福建企業投資于區域內可以享受到區域內國家相互開放市場和提供優惠的好處，這些都將極大地促進福建對東盟的投資。

（二）2010年東盟六國的零關稅效應

從2010年1月1日起，我國對進口東盟的7000種產品實行零關稅，東盟方面也將作類似安排，這將為福建省機電產品、農產品、建材、鞋服等行業對接東盟市場帶來新的機遇。在建材行業方面，目前東盟國家基礎設施建設和民用住宅建設出現新一輪熱潮，其建材產品大多數依賴進口，每年建材的進口需求額已經超過了100億美元，這不僅為福建民營資本創造了投資機會，同樣也為建材供應商帶來巨大的商機；在機電產品方面，東盟已成為福建主要的機電中間產品來源地，機電產品一直是福建出口東盟的最大宗商品，其中外資企業占對東盟機電產品出口的55%，如捷聯電子的液晶監視器、冠捷電子的CRT監視器、友達廣電的液晶顯示板、廈門建松電器的電動機；在紡織鞋服方面，中國—東盟自由貿易區則為中國制造提供了一個新的潛力市場。零關稅必然會帶來低成本，因此福建企業可將規模效應應用于東盟報價上，有益于提高成交量。目前，我省與東盟之間呈現的主要是一種規避貿易壁壘的區域性合作關系，企業利用關稅優惠，將線紗、布料、鞋材等中間產品出口到東盟，再加工成鞋服成品后在當地銷售，或使用東盟的配額出口到歐美地區。

（三）以海西建設為依據開展投資合作

海峽兩岸的經濟融合，無疑為東盟十國加速發展創造更多機會。東盟是臺灣的第二大貿易伙伴和第二大出口市場，福建省可以結合國家“海峽西岸經濟區”建設戰略，積極尋求與尚未被納入自貿區的中國臺灣地區分享自貿區的優惠政策，臺商可以通過在福建建立合作基地來拓展東盟市場。目前在福建從事加工貿易的臺資企業，銷往東盟地區的產品占很大比重。海西建設可以加強臺商在福建投資，從地緣、人緣還是從合作的基礎等方面得到很多的便利。利用在福建已設立或者進一步設立的投資合作平臺，臺資企業出口東盟各國的產品將同樣有機會享受中國—東盟自貿區的各項優惠政策，這對于促進福建與東盟發展帶來了巨大的促進。 轉貼于

三、福建與東盟國家經貿合作發展的對策

（一）加大對東盟自由貿易區國家的直接投資

首先，要積極引導福建民間資本投向東盟。調查數據顯示福建民間融資金額僅次于浙江，但是由于大量的民間資本找不到合適的投資機會而處于閑置的狀態，去東盟投資一方面可以為這些富余的民間資本找到出路，另一方面，對于福建民間資本來說，進一步擴大東盟合作的機遇已經到來；其次，加大對東盟各國“邊際產業”轉移力度。新加坡和文萊在人均收入水平上居東盟國家的第一層次；馬來西亞和泰國屬于第二層次；印尼和菲律賓屬于第三層次；越南、緬甸、老撾和柬埔寨是第四層次。東盟這種多層次的經濟水平與產業結構，使得福建企業在東盟中下游國家進行投資有著獨特的優勢，可以成為福建轉移“邊際產業”（主要是勞動密集型產業）的重要場所。東盟中下游國家勞動力價格低廉，并且實施了許多吸引外資的優惠政策，這些國家的經濟與福建有很強的互補性，同時文化背景方面的類似性構成了東盟國家的區位比較優勢，可以減少福建投資的進入障礙；再次，引導臺商以與大陸商家合資方式投資東盟。

（二）利用產業結構互補，進一步擴大雙方經貿合作

東盟各國與福建貿易互補，特點各異。工業方面，福建產業基礎完備、產品性價比高，建材、船舶、汽配、紡織服裝、鞋類等產品出口優勢明顯，東盟為其提供6億人口的大市場，同時也是福建資源型、原料型產品、高科技零部件的重要來源地；農業方面，相對于東盟優質水稻、棕櫚油、橡膠和熱帶水果等，福建深加工的水產品、蔬菜以及柑橘等具有互補優勢；服務業方面，福建在建筑、海運服務等方面競爭力較強，而東盟則在航空運輸、金融、酒店、會展、旅游服務方面獨具特色。根據比較優勢原理，結構互補性就是進一步擴大經貿合作的直接驅動力。因此，雙方應充分利用這種貿易互補性，加強合作交流。

（三）改善民營企業的管理機制，加大開拓東盟市場的力度

福建省民營企業應著力發展優勢資源和特色產品產業群，通過產業集群的方式，在東盟國家打造強有力的、具有保稅功能的特色產業區，鼓勵并帶動相關企業進行投資，以現有優勢產業的多元化戰略來拓展區域產業集群的寬度，延長產業鏈條，提高區域產業的附加價值，構建福建—東盟國家中小企業合作的平臺。

（四）加強企業跨國經營人才的隊伍建設

高素質的從業人員隊伍是適應市場競爭的基石，也是中國—東盟自由貿易區建立的現實和長遠需要。因而，大力開發人力資源、吸收優秀的技術人才、管理人才將是企業壯大自身規模、開拓東盟市場的緊迫任務。首先，要樹立“以人為本”的理念，全面地分析人力資源方面所面臨的問題和機遇，從制度上建立起完整的人才體系，有針對性地招攬人才；其次，建立完善的培訓體系，積極創造條件，重視物質激勵和精神激勵，留住高素質人才。

（五）政府要構建投資促進體系與服務體系

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中亞五國與中國毗鄰，地域遼闊，土地資源豐富，屬于典型的大陸氣候，具有得天獨厚的農業生產條件，農業生產以種植業和畜牧業為主。中亞五國在以土地密集型為主的農產品生產上具有較強的比較優勢，如哈薩克斯坦的小麥，烏茲別克斯坦的棉花等。然而，在以資本和技術密集型為主的農產品生產上還比較欠缺國際貿易論文，尤其是反季節水果、蔬菜以及加工農產品等。我國是農業生產大國，農業生產的優勢不在于農業生產資源而在于農業生產水平高，因此，我國與中亞五國在農業合作領域，尤其是農產品貿易方面存在著十分廣闊的合作前景。隨著上海合作組織自由貿易區進程的不斷推進，中國和中亞五國農產品貿易會得到更進一步的發展（布媧鶼·阿布拉2008）。總的來說，積極開展與中亞五國的農產品貿易，加強農業區域經濟合作，對于我國農業“走出去”戰略和農產品貿易市場多元化戰略的實施，對于提高我國糧食安全和資源性短缺農產品的供給程度具有十分重要的戰略意義期刊網。

一、中國與中亞五國農產品貿易現狀

（一）農產品貿易總量與趨勢

中國與中亞五國的經貿合作由來已久，聞名與世的古絲綢之路就是雙方經濟貿易與文化往來的有力見證。在經貿交往的過程中，中國與中亞五國在農產品貿易領域形成了較好的歷史基礎。自2000年以來，中國與中亞五國農產品貿易進入了一個快速發展的新時期。2001年上海合作組織的成立給雙邊農產品貿易合作搭建了一個良好的合作平臺。2003年《上海合作組織多邊經貿合作綱要》規定把農業等領域作為經濟合作的優先方向，并制定出了相應的實施措施和計劃。2006年上合組織部長級會議也再次強調，要把農產品貿易和農業合作作為重大的合作領域。在近十年中，中國與中亞五國農產品貿易得到的高速的發展。

2000年中國與中亞五國農產品貿易總額僅為10102萬美元，其中出口2941萬美元，進口7161萬美元。到2009年國際貿易論文，雙邊農產品貿易總額已經上升到52386萬美元，其中出口27335萬美元，進口25051萬美元。不考慮物價與匯率的情況下，總貿易額增加了4.2倍，年均增長17.89%，其中出口增加了8.3倍，進口增加了2.5倍。從貿易趨勢來看，在過去的十年中，除2002年和2009年外，中國從中亞進口農產品要大于出口農產品，雙邊貿易一直呈逆差。從貿易總量來看，中國與中亞五國農產品貿易規模還較小，農產品貿易額占中國農產品貿易的比重不到1%。

表1中國與中亞五國的農產品貿易額單位：百萬美元、%

 

年份

進出口額

哈薩克

斯坦

吉爾吉

斯斯坦

塔吉克

斯坦

土庫曼

斯坦

烏茲別

克斯坦

中亞五

國合計

占中國農產品進口、出口及總額比重

2000年

出口額

13.49

2.97

0.27

2.09

10.59

29.41

0.18

進口額

47.30

7.16

3.43

3.71

10.01

71.61

0.37

進出口總額

60.79

10.13

3.70

5.80

20.60

101.02

0.28

2001年

出口額

16.55

3.50

0.51

2.47

11.68

34.71

0.21

進口額

49.22

13.10

2.12

1.12

2.99

68.56

0.03

進出口總額

65.77

16.60

2.63

3.59

14.67

103.27

0.05

2002年

出口額

29.28

5.60

1.14

2.42

11.77

50.21

0.27

進口額

17.32

3.04

0.77

0.42

24.66

46.22

0.21

進出口總額

46.60

8.64

1.91

2.84

36.43

96.43

0.24

2003年

出口額

34.81

7.90

4.12

1.49

10.17

58.48

0.26

進口額

48.05

6.74

13.60

3.50

162.84

234.72

0.77

進出口總額

82.86

14.64

17.72

4.99

173.01

293.20

0.56

2004年

出口額

30.14

7.80

2.27

1.66

15.46

57.33

0.24

進口額

51.90

13.56

3.36

9.91

339.40

418.13

0.99

進出口總額

82.04

21.36

5.63

11.57

354.86

475.46

0.72

2005年

出口額

53.83

21.90

2.38

3.07

15.38

96.57

0.35

進口額

42.90

17.74

5.49

16.90

389.98

473.00

1.05

進出口總額

96.73

39.64

7.87

19.97

405.36

569.57

0.78

2006年

出口額

54.12

60.05

3.78

1.80

15.92

135.67

0.42

進口額

61.45

28.86

7.42

9.40

512.28

619.41

1.20

進出口總額

115.57

88.91

11.20

11.20

528.20

755.08

0.90

2007年

出口額

85.19

74.79

6.68

2.59

24.81

194.07

0.50

進口額

35.22

34.17

1.45

21.48

320.15

412.47

0.63

進出口總額

120.41

108.97

8.13

24.07

344.96

606.54

0.58

2008年

出口額

123.62

90.67

9.23

6.71

39.57

269.79

0.81

進口額

26.72

42.76

3.82

24.73

291.60

389.64

0.45

進出口總額

150.34

133.43

13.05

31.44

331.17

659.43

0.55

2009年

出口額

127.16

94.01

12.12

6.31

33.75

273.35

0.67

進口額

19.19

10.50

3.28

27.65

189.88

250.51

0.33

進出口總額

146.35

104.51

15.40

33.96

篇（6）

前言

現代物流業是我國國民經濟的重要組成部分，在吸納就業人員、促進生產、拉動消費、調整產業結構、轉變經濟發展方式、服務和支撐其他產業的調整與發展等方面發揮著越來越重要的作用。

近年來，廣西和臺灣經濟貿易高速增長、投資迅速增加、產業交流合作不斷深化、文化交流合作日趨頻繁。從2005年起，廣西與臺灣攜手，已經連續成功舉辦了八屆桂臺經貿文化交流會。從2009年起連續5年由廣西壯族自治區主要負責人率團到臺灣舉辦經貿文化合作論壇，足跡遍及臺灣南北。截止2012年底，臺商在廣西累計投資1491項，合同金額70.07億美元。當前桂臺合作交流進入新階段，雙方在金融、旅游、農業、林業、文化、物流交通等眾多領域建立密切的合作關系。在臺灣對大陸投資排位中，廣西已經榮升至第七位。

隨著桂臺經濟貿易的快速發展，資源和生產要素在兩岸的流動更加頻繁，這就對兩地的物流運輸的規模和效率提出了更高的要求。桂臺物流產業的快速健康發展，不僅能提高兩地的其他產業的合作效率，而且能夠利用物流中心的聚集效應和擴散效應，帶動整個北部灣經濟區及中國東盟自由貿易區的發展，增強經濟的開放度，更能夠密切廣西、臺灣、東盟三者之間的經貿往來。

中國-東盟自由貿易區的啟動和兩岸經濟合作框架協議的落實對桂臺全面的經貿合作提供了重要契機，然而日益頻繁的桂臺經貿投資往來與物流產業發展并不相匹配。目前，廣西的物流產業還不足以給全面的經貿合作提供強有力的物流支撐。

一、 廣西物流業現狀

廣西物流業地理位置得天獨厚，沿海，沿江，沿邊三位一體。早在20世紀90年代，中央就把廣西定位為“西南出海大通道”。目前廣西的三個最優良港口防城港、北海、欽州早已直通高速公路，向東盟國家最便捷的陸路通道-南寧至憑祥友誼關高速公路也已通車。廣西正在積極建設高速鐵路，提升西江內河航運能力和北部灣延安海運能力，加強物流通道建設。一個暢通的物流體系，可以大大降低企業的運輸成本，它實際上比給予企業優惠政策，要受企業歡迎得多。

近年來，廣西物流業得到了迅速發展，一批倉儲型物流企業如廣西物資集團等加速發展，綜合型物流企業初見規模。然而廣西的物流業發展還存在很多障礙。一方面，雖然廣西的交通運輸業有了很大的發展，但是區內的基礎設施特別是港口的基礎設施依舊比較薄弱。另一方面物流企業缺乏規模效益，技術含量較低，經營管理不夠完善，還沒有形成一個較為完整的物流體系，物流業的專業化、合理化、現代化、信息化方面與經濟發達國家和地區還存在較大差距。此外物流企業的服務功能單一，物流組織和布局不甚合理，專業人才特別是管理人才單一，企業從業人員對物流現代化和信息化的運作認識程度不夠。

二、 桂臺物流合作現狀

廣西物流企業起步晚、發展慢，仍處于雛形階段，正因為如此，廣西與臺灣商貿物流方面有著廣闊的合作空間。臺灣企業在廣西投資，能夠充分利用好中國和東盟兩個市場、兩種資源，將得到低風險、高回報的種種好處。

桂臺產業合作論壇舉辦的如火如荼之際，兩岸的的物流業界業也同樣展開了密切合作。在兩岸產業合作論壇上，臺灣港口物流業界就已經與廣西共同簽署了5分備忘錄，旨在就人才培養、資訊交流、電子物流等項目展開合作。廣西與臺灣簽署協議商定，決心將北部灣港口建設成億噸級現代化組合港，促進廣西遠洋航運的快速發展。

目前臺灣來廣西洽談投資港口、倉儲、物流合作企業已經超過70家，簽訂合作項目意向的有37家。其中，臺資企業欽州伯璇港務公司將投資數千萬美元與廣西有關港口物流企業公司合作，擬在欽州港建設一個能夠輻射中國西南省區和東盟市場的大型港口倉儲物流中心。

臺灣最大的物流協會DD臺灣全球運籌發展協會6日與廣西壯族自治區物流與采購聯合會簽訂戰略合作框架協議，幫助臺商開拓東盟市場。該項合作協議規定桂臺雙方物流協會共建交流平臺，聯合兩岸物流企業，為兩岸經貿合作服務，帶動相關產業的快速發展。

目前在桂臺經貿投資合作領域中，兩岸的物流業和合作才剛剛起步，還需要兩地政府和企業進一步的支持和合作。

三、深化桂臺物流合作的建議

（一）促進物流園區的發展。在園區，圍繞物流服務的供應和需求，產生了一個龐大的產業群和支持體系，它包括作為物流需求方的形形的制造企業、分銷/批發企業、配送中心、零售企業，作為物流供應方的第三方物流、第四方物流、物流咨詢機構、物流基礎設施供應商、物流軟件公司、物流硬件設備公司、物流通訊器材公司，作為物流運作監管方的政府機構和行業協會，以及作為物流支持體系的科研院所和教育培訓機構。

（二）加強物流信息化和標準化建設。一方面，要充分利用物聯網和現代信息技術，實現物流信息采集智能化，提升物流信息采集的速度、效率和準確率，加快桂臺物流信息整合，推進物流大數據應用；另一方面，要以物流信息標準、服務標準和管理標準為重點。信息流的處理和利用水平直接決定了整個物流業的運作水平，建立在現代信息技術基礎上的現代物流才能得到長久快速的發展壯大。桂臺物流企業要利用信息化網絡整合物流資源，建立并完善桂臺物流服務體系和基于桂臺媒體和科技合作條件下的信息交流平臺，以實現桂臺運輸、倉儲、商品交易等信息資源的傳輸和共享。

（二）鼓勵臺灣多元化投資主體進入物流領域。物流業要充分吸引更多臺灣資本投資，市場準入的范圍也逐步由基礎設施建設向商業貿易、交通運輸、倉儲等服務領域拓展。廣西應積極引進臺灣知名物流企業來桂，設立商品采購中心、物流配送中心，以建立國際性物流網絡體系。

（三）政府部門要制定好物流規劃及相應的物流發展戰略。沒有統一的物流規劃很容易造成重復建設等問題，這就要求廣西區政府協調好廣西的各個地級市，進行積極有效的溝通，以達到最優化利用各個地區的資源和優勢。此外更要加強管理，嚴格規范市場秩序，加快物流基礎設施建設，加快物流信息技術的更新換代，舉辦物流專業推介活動，將臺灣先進的冷鏈技術、冷鏈設施等帶到廣西，降低其因冷鏈使用不足致產品變質帶來的損失。由政府來牽頭，桂臺企業為主體建設物流群，構建集物資、運輸、倉儲、加工和配送為一體的現代物流體系，并積極參與國內外經貿合作，發展第三方物流，碼頭對接、直航。

（四）加強基礎設施和港口建設。物流業的合作快速發展離不開基礎設施的強力支持。廣西要加強和臺灣和東盟的經貿合作，就必須加快其基礎設施特別是沿海的港口建設。要充分利用廣西沿海港口海岸線曲折，港灣條件較好的有利條件，擴大港口總量，提高港口吞吐能力，打造港口物流基地。此外充分發揮廣西沿海、沿江、沿邊的地理優勢，建立海陸空江為一體的交通網絡，營造開放、暢通、統一、有序的水陸空運輸環境。

（五）加強物流人才隊伍建設。桂臺物流業的合作，對物流人才特別是物流業的高層次規劃和管理人才的需求也急劇增長。廣要高校要依托院校豐富的教學資源，以先進的物流模擬系統提升學生的專業技能，同時還可以和物流企業加強交流合作，和臺灣的大學進行聯合辦學，培養一批具有扎實物流理論基礎和實際操作能力的復合型、應用型人才。此外，要加強桂臺物流管理層面的合作，桂臺兩地的物流企業可以通過聯合將舉辦培訓班、研討會、對口考察等方式加強交流互動，鼓勵兩地物流行業人員經常交流。

結論

目前東南亞經濟呈現強勁攀升，廣西背靠中國大陸，面向東南亞。廣西北部灣港口既是連接東南亞市場的橋梁，又是西南地區向南出海的最近通道，其物流業的發展前景具有相當大的誘惑力。廣西北部灣經濟區將成為連接泛珠省區、西南省市和東盟國家的水陸國際交通大樞紐和物流中心。

廣西的物流業正處于快速發展時期，在地理位置和物流基礎設施建設成本、人工成本等方面具有一定的比較優勢，對于物流技術和物流管理的需求非常迫切。

廣西作為中國大陸與東盟交往的平臺，物流業發展前景甚好，發展潛力巨大，臺灣在物流業特別是國際航運物流方面有著豐富的管理經驗和成熟的技術和運營模式，恰好能為廣西物流產業升級提供重要的管理、技術、資金等支持。廣西與臺灣物流業的合作對廣西物流產業升級起著不可估量的推動作用，同時臺灣的物流企業也會得到進一步的發展壯大。臺灣大型物流企業直接投資或注資參股廣西物流企業的升級，將實現兩地物流產業的共生共榮。（作者單位：廣西外國語學院）

備注：本論文系“2014年度廣西高校科學技術研究項目：桂臺商務與投資合作促進研究（項目編號：YB2014448）”系列成果之一。

參考文獻：

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[2] 杜文宏. 給予知識管理的公共物流信息平臺構建的理論和方法（D）， 成都：西南交通大學， 2011.

[3] 林榮清， 曾文琦. 閩臺兩岸合作交流先行專題研究[J]. 重慶交通大學學報（社會科學版， 2009，（02）.

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[5] 王永富， 楊振科. 廣西-東盟物流合作研究（J）， 市場論壇， 2010，（12）.

[6] 吳文征. 物流園去網絡協同研究（D）， 北京： 北京交通大學， 2012.

[7] 邢虎松. 區域物流合作理論及應用研究（D）， 北京： 北京交通大學， 2014.

篇（7）

近年來中美貿易摩擦層出不窮，對兩國經貿發展帶來不利影響。中美貿易摩擦的原因主要有以下五個方面：

（一）中美之間存在的巨大貿易差額問題是導致中美貿易摩擦的直接原因

根據美國商務部統計，2007年，美中貨物貿易3867.5億美元，較2006年增長12.8%。其中美對華出口652.4億美元，增長18.2%；進口3215.1億美元，增長11.7%。與此同時，2007年美對華貿易逆差達2562.7億美元，增長10.2%，占同期美貨物逆差總額的31.4%，逆差金額和占比均創 歷史 新高。國經濟學家斯蒂格里茨認為，兩國間經常項目收支的逆差，超過國民生產總值的1.5%，會發生激烈摩擦；超過2%，就會引發報復行動；如國對國的貿易順差超過該國貿易額的25%-30%，那就是 政治 問題。美對華貿易的巨大逆差給美國貿易保護主義者提供了借口，美國貿易保護勢力不斷借題發揮。

（二）生產力的飛速發展與市場拓展之間的矛盾

一個國家的興衰與擁有市場份額的多少緊密地聯系在一起。當代，各國經濟發展對市場，特別是對國外市場的依賴性越來越大，市場成為各國經濟發展的稀缺資源。可以預見，在今后的一段較長時期內，尋求和占領新的市場仍將是各種經濟力量爭奪的焦點。就中美貿易關系來講，美國要求在資本、能源、通信、航空等領域進一步打開

中美兩國 經濟 在相互依存關系中的不對等性，決定了中美貿易摩擦必然會成為一種常態，在短期內不會消失。我國必須采取有效措施，消除引發中美貿易摩擦因素，維護兩國貿易的健康 發展 ，努力把中美貿易摩擦發生的頻率和危害性降到最低。

（一）積極利用wto爭端解決機制。

（二）加強兩國政府間的協商。

篇（8）

中圖分類號：F114 文獻標識碼：A

文章編號：1004-4914（2016）11-081-02

一、中歐非三邊對話的理論背景――多邊主義的發展

冷戰以來，世界上的各個國家和地區都被卷入全球化的浪潮中，相互依賴日益增強，這致使各個行為體間的利益共同點增多的同時競爭和分歧也日益凸顯。在國際無政府狀態下，如何使相互依賴的國際行為體在追求自我利益最大化的同時有效地處理彼此間的競爭和分歧，成為國際實踐中經常要面對的問題。與此同時，多極化的世界格局使得任何單個力量都不能只按照自我的意志來安排國際事務，多邊主義成為人類解決復雜多變的國際問題的一種有效途徑。多邊主義的概念最早出自基歐漢的論文，認為“多邊主義是指三個及以上國家組成集團通過特別安排或制度手段協調各國政策的一種實踐。”在經濟全球化和世界多極化背景下，國家不再是唯一的國際行為體，還可以是跨國公司、國際組織和非政府組織等。由此多邊主義隨著國際環境的發展不斷完善，新多邊主義是指國家或非國家行為體在多邊環境中形成的互動結構，就是為了解決國家或非國家行為體只應用自身力量無法獨自應對或通過互動才能夠有效解決的全球性問題和爭端。正如魯杰所認為“二戰后多邊主義發揮了很大的作用，多邊主義已經在全球政治環境中成為世界政治運作的模式之一。”國內外的學者普遍認為，在當代國際環境下各個行為體勢必要參與直至融入多邊主義進程，多邊主義不是唯一的現實決擇而是必然途徑。

多邊主義的實踐最早出自歐洲大陸，歐洲一體化的過程更被看作多邊主義實踐的典范，歐盟有著悠久的多邊主義歷史和豐富的理論。冷戰結束后的歐盟將有效多邊主義提升到歐盟的戰略層次，想運用功能多邊主義戰略來打造更符合自身利益的國際環境。在中歐關系中，歐盟積極建立中歐伙伴關系。在處理與非洲各國的外交實踐中，鼓勵非洲聯盟的發展并和其進行各領域的交流及合作。歐盟的多邊主義外交理念同第三世界國家倡導的在國際社會中反對霸權主義和強權政治，建立尊重各方自主性和差異性的國際政治經濟新秩序有相通之處，這成為中歐非三邊對話的的重要戰略基礎。

二、中歐非三邊對話的進程

（一）中歐非三邊對話的動因分析

篇（9）

中圖分類號：F061 文獻識別碼：A 文章編號：1001-828X（2016）003-000-01 

中韓自貿區的建成，不僅促進了中韓兩國經濟貿易的發展，更是東北亞地區經濟發展的助推器，中韓是東亞最大的經濟體，而黑龍江省是東北亞經濟地帶的核心和腹地，黑龍江省與韓國在貿易和經濟技術合作方面具有較強的互補性，韓國現在已成為黑龍江省的第三大貿易伙伴和第四大投資來源國。黑龍江省及時抓住相關的契機，2015年3月30日，由省長陸昊帶隊，黑龍江省在韓國首爾舉行“2015黑龍江一韓國經貿合作推介會暨黑龍江省重點產業項目對接洽談會”，向韓國企業宣傳黑龍江省的產業投資機會與發展潛力。黑龍江省與韓國在物流業、信息產業、旅游業等領域都有更深更廣的合作空間，促進中韓貿易的發展，而貿易的發展離不開物流的發展，如何提升物流的發展，促進物流園區的建設、滿足是迫在眉睫需要解決的問題。 

一、擬構建航空物流核心產業園區 

哈爾濱作為黑龍江省的省會，利用其獨特的地理位置、經濟發展優勢，在龍運物流園區、哈東華南城商貿物流園區等園區的基礎上，擬在哈爾濱市道里區太平鎮建立臨空開放經濟綜合試驗區，具置位于哈爾濱太平國際機場東南側區域，總規劃用地約43平方公里，擬建設航空物流區、航空保稅區、航空教育培訓基地、核心產業園區等。飛機拆解基地與跨境電商物流兩個項目，作為先期啟動區，規劃用地約4.9平方公里，緊鄰機場跑道。這樣便于開展高的服務平臺，同時也是國際航空物流門戶的樞紐，更為東北老工業基地的發展和提升帶來了新鮮的血液。 

1.硬件基礎設施設備的完善 

運輸是物流的兩大功能支柱之一，運輸的設施和設備是保證物流高效、準確、快捷的先決條件，所以作為不同運輸方式的公路、鐵路、航空、水路都應該加強建設和構建，并且使不同的運輸方式能夠有效的銜接，達到現代化要求的現代交通體系。 

在公路建設中，要進一步加強向偏遠的鄉、村級公路的拓展，同時也要延伸高速公路的抵達范圍，建設以哈爾濱為中心的賓縣、五常等高速公路環線，加大沿邊公路的建設，繼續加強國道建設，形成一圈多線的公路網，促進客貨市場的良性發展。 

在鐵路建設中，繼續擴大哈牡、哈佳為代表的東環線的建設和“哈大齊北綏哈”鐵路西環線的完善，同時進行沿邊鐵路的建設，形成四通八達的鐵路運輸網絡系統。 

在航空運輸建設中，進一步加強和完善哈爾濱太機場的擴建，同時建設一批民用和通用的機場，并對佳木斯等現有機場進行擴建等相關建設。依托機場及陸空聯運，大力發展航空物流業；依托哈爾濱現有航空制造產業基礎，通過存量優化和增量布局，積極發展航空制造業；通過龍頭企業和大項目帶動，引進和培育發展臨空型電子信息制造業；依托機場客流及便捷交通優勢，加快發展商務、商貿、金融、旅游、總部經濟等高端服務業。 

繼續加強水利基礎設施建設。實施重大水利工程，加快全省水利設施現代化進程。 

2.物流園區建設的原則 

（1）位于城市中心區的邊緣地區，一般在城市道路網的外環線附近；在眾多交通運輸通道中，公路仍然是主要的貨運方式 

（2）位于城市物流的節點附近，現有物流資源基礎較好，一般有較大物流量產生，如工業園區，大型賣場等企業集聚區，有可利用和整合的物流資源；從而能更好地節約物流成本； 

（3）有利于整個地區物流網絡的優化和信息資源利用。最理想的物流園區，應該是鐵路網絡、公路網絡、航空、水空網絡的聯節點和交匯地 

（4）堅持高起點，現代化的原則物流園區在建設過程中，一定結合世界最先進的園區建設經驗，把目標定位在世界級的水平上，重視物流信息系統平臺的建設，并且以當前的市場經濟運行為出發點。 

（5）物流園區在建設過程中要積極引進先進人才。在高科技的背景下，一定需要高技能、高學歷、懂管理的復合型人才，所以要組建一支具有豐富經驗、銳意進取、各個層次都有的階級型隊伍，便于物流園區的長遠發展規劃。 

二、圍繞“商貿物流”構筑“四個中心” 

隨著“一帶一路”國家戰略和黑龍江省沿邊開發開放戰略的深入推進，緊緊圍繞“引進培育現代商貿物流產業”的中心戰略，重點構建“四個中心”。 

園區站在打造21世紀陸海絲綢之路經濟帶對俄沿邊開放窗口和對俄、韓、日、蒙等東北亞國家開發開放橋頭堡的戰略高度，按照承載國家一級物流園區布局城市功能的現代商貿物流產業示范園區標準，在商業貿易、倉儲物流、電子商務、綠色食品、總部經濟、休閑旅游等方面開展務實合作。啟動“物流+互聯網+金融服務”的智能公路港建設，將全國公路物流網絡和新亞歐大陸橋貨運通道有效聯通。毗鄰哈爾濱綜合保稅區和聯通全國鐵路貨運網絡的哈爾濱鐵路集裝箱中心站，正在建設的哈佳、哈牡高鐵將貫通園區，154條鐵路專用線輻射東北地區和俄羅斯遠東地區。依托眾多地理和交通優勢，道外產業園區正逐步構建輻射東北亞的“商貿展示交易中心”、“陸港倉儲物流全智能服務中心”、“對俄經貿合作交易中心”及“綜合物流示范中心”。   [本文由WWw. dYlW.nEt提供，第 一專業教學論文，歡迎光臨dYLW.neT]

篇（10）

1 前 言

從2001年提出建立中國—東盟自由貿易區至今，我國與東盟國家的經貿合作、文化交流都有了很大的發展。廣西是中國與東盟開放合作的物流基地、商貿基地、加工制造基地和信息交流中心，在與東盟國家全方位的開放與合作中，圖書館做好東盟文獻的搜集整理與開發利用工作具有深遠的意義。

東盟文獻信息是指有關研究東盟國家政治、經濟、文化、科技和社會發展以及民俗風情和自然資源等方面的文獻信息資料，包括書籍、報紙、期刊、網絡資源等。圖書館應做好東盟文獻信息的建設工作，將各種獲取到的文獻資源進行整合加工，讓用戶更好地同步獲取經濟文化發展的信息，從而達到發揮南方省(自治區)圖書館尤其是廣西圖書館界在其區域信息中心的作用。

2 東盟文獻信息資源的現狀及問題

這些年來，福建、廣東、廣西、云南等省區的地方圖書館和高校圖書館及其他科研部門均重視對東盟文獻的收藏，各自形成了一定規模的東盟文獻資源收藏體系。一些圖書館還成立了專門的東盟文獻資料室或資料中心，所藏也相當豐富。

2.1 各類圖書館的東盟信息資料庫已初具規模

廣西壯族自治區圖書館早在多年前就建立了東盟文獻專題閱覽室，收藏有與東盟國家相關的圖書文獻1 000多種，共2 000多冊。近年來，該館搜集了大量與中國—東盟博覽會相關的各類宣傳資料，包括各級政府有關部門、出版社、社會科學院東南亞研究所等單位的宣傳資料，如博覽會標志、會刊、光盤、招商書等，建立了《東南亞風情資源庫》《東南亞研究論文庫》《中國—東盟博覽會》三個東南亞數據庫。這些資料具有專指性和連貫性，記載了歷屆中國—東盟博覽會和中國—東盟自由貿易區進程的歷史，具有很大的社會政治和經濟價值[1]，在中國與東盟經貿合作和文化交流中發揮了積極的作用。

廣西民族大學圖書館東盟文獻信息中心于2008年成立，擁有國內較為完整的東盟文獻資料體系，東盟語言原版圖書1.4萬余冊、報刊80余種，支撐亞非語言文學教學、科研的中外文圖書24.3萬冊。其中，越、泰文資料的收藏規模在全國同類高校中首屈一指。依托這些資料，該校東盟課題研究蔚然成風。據統計，近10年來該校獲得廳部級以上涉及東南亞研究科研項目的就有117項，為該校獲得亞非語言文學、中國少數民族語言文學和民族學博士點建設資格創造了條件，對該校東盟學科群教學科研的建設及“民族性、地方性、國際性”的辦學定位起到強有力的支撐作用。

廈門大學的東南亞研究中心保持了東南亞資料搜集方面在國內的領先地位。目前，廈門大學東南亞研究中心擁有國內高校中面積最大、東南亞研究領域圖書種類最齊全、資料最豐富的獨立資料室。經過47年的發展和積累，中心現有館藏圖書4.2萬冊，其中英文版本書籍1萬冊;報刊1 630種，英文報刊880種;近1萬份專題研究論文。該資料室已成為國內公認最好的東南亞研究資料中心之一。

此外，深圳、云南等地的圖書館也都相繼建立了與東盟研究相關的信息中心。

2.2 搜集、整理和開發工作中亟待解決的主要問題

目前，各圖書館的東盟信息資料中心在搜集、整理和開發利用的實際工作中，距離理想的建設目標仍存在一定差距。主要問題如下:

一是文獻信息資料種類不全，文獻資料結構不太合理。圖書資料多，而期刊、科技報告、產品信息、檔案、電子出版物等資料少;有關語言學習和各國旅游方面的資料多，能直接服務于中國—東盟的經濟建設和技術合作、文化交流等方面的參考資料相對少;原版文獻方面，越南、泰國的較多，其他國家的很少。

二是現已有的東盟文獻資料沒能得到很好的開發與利用，造成了極大的資源浪費。自中國—東盟自由貿易區建設以來，課題研究人員、留學人員、出國公辦人員以及商務人士等對相關的文獻信息的需求度很高，但由于各方面原因，比如圖書館相關的開發宣傳工作不到位、文獻使用不方便或因為讀者本身檢索意識不強等，使得整理出來的文獻資料利用率較低。

3 東盟文獻信息搜集整理和開發利用的策略及方法

東盟文獻信息資料要服務于國家戰略，服務于地方的政治經濟和文化建設，就必須根據中國—東盟經貿合作建設的目標有計劃、有步驟地開展東盟文獻信息資源的建設，既要考慮全局，又要有側重點，以購買為主、交流為輔。要考慮原版圖書與中文版圖書相結合、印刷型文獻與電子文獻相結合，盡可能系統地采集有關東盟國家的主要文獻信息資料，同時還應該注重開發與宣傳，提高東盟文獻信息資源的利用價值。

3.1 有計劃地搜集與整理

3.1.1 東盟紙質文獻的采集。無論是傳統圖書館還是復合型圖書館，在進行文獻資源建設中，圖書、期刊、報紙的采集都是首選的工作，而原版東盟文獻的搜集難度較大，可以通過以下渠道采集:一是通過相關機構(如圖書進出口公司、外文出版社等)訂購有關東盟文獻資料;二是請相關專家指導并推薦書目，派專人出國采購東盟文獻，采購東盟各國政治、經濟、貿易、法律、文化、藝術等方面的圖書及報刊資料、音像制品等，尤其要搜集目前文獻信息資源較少的老撾、柬埔寨、緬甸、印尼等國家的圖書和音像資料;[2]三是通過中國—東盟圖書展采集東盟文獻。該書展是中國與東盟國家開展文化交流合作的重要平臺，更是采集東盟文獻的好時機。如“2009中國—東盟圖書展”匯集了中國及柬埔寨、越南、泰國、馬來西亞等東盟國家200多家出版機構的2 000多個品種、6 000余冊圖書和音像制品，內容涵蓋經濟、法律、歷史、文化、旅游、地理、醫藥衛生及語言文學等諸多方面;四是與東盟各國圖書館建立交流關系，通過出版物交換、互贈等方式獲取相關文獻。由于期刊、報紙等資料更具時效性，因而對它們的采集也不容忽視，除了及時與報刊發行局聯系做好當年的征訂工作外，還應根據需要補購一些有價值的歷年刊物和報紙。

3.1.2 東盟電子文獻的采集。隨著時代的發展和科技的進步，文獻信息的載體形態在變化，印刷型出版物迅速地數字化，網絡和信息技術發展使文獻信息的利用空前便利。事實上，對當今用戶來說，電子文獻更方便檢索和利用，而且價格相對便宜，這對東盟資料的采集更為有利。因此在東盟文獻信息資源建設中，我們應該加大對電子文獻采集的比例，如超星電子圖書，方正電子圖書，中國知網收錄的電子期刊、會議文獻、學位論文等大型數據庫以及相關東盟信息的影音視頻資料，都應該列為重點采集范圍。

3.1.3 網絡信息資源的采集。隨著信息技術的發展，各行各業都在積極建立與互聯網連接的計算機網絡，反映東盟各國歷史現狀和發展的網絡文獻信息資源不斷涌現。網絡信息的最大特點是及時、迅速，圖書館應加大力度搜集這些獨具特色的信息源。為了保證搜索到的資料具有真實性、準確性和及時性，網絡資料的搜集應該以官方網站為主。目前，各地區各部門已相繼建立了與東盟相關的信息資源官方網站，這類網站應該成為中國—東盟信息文獻網絡資源搜集的首選途徑。

中國—東盟博覽會官方網(caexpo.org/gb/home/index.html)，能夠最及時全面的提供中國—東盟博覽會的官方專題報道以及中國—東盟自由貿易區的建設動態。其東盟政策法規欄目和商機信息欄目，了各國的貿易政策以及機械、農業、建材、服裝等各行各業的商機信息，能夠給從事東盟商貿活動的相關人士提供快速便捷的信息。

中國—東盟自由貿易區網站(cafta.org.cn/)，是中國—東盟商務理事會主辦的官網，著重介紹中國—東盟自由貿易區的市場動態、東盟各國近期的商務活動等，在該網站可查詢到最新最獨到的專家分析。

除此之外，各地各機構建立的相關網站也不少，值得推薦的還有中國—東盟農資商會主辦的中國—東盟農資網、中國—東盟自由貿易區專欄、東盟10+3網站、南博網、中國東盟科技經濟合作網、中國東南亞研究網、東盟秘書處、中思網東盟研究、東盟峰會等。

3.2 主動的開發與利用

要發揮東盟文獻信息的社會作用，服務于中國—東盟經濟合作文化交流，就必須把資源建設工作設計得更人性化、合理化，對東盟文獻信息資源進行主動開發，有針對性地對文獻進行深加工，在增強信息產品實用性的基礎上提高信息產品的價值。

3.2.1對采集到的文獻信息進行加工。為提高文獻信息的利用價值，圖書館應重視對資源的深度加工和整合，提煉出檢索條件并進行合理分類，方便讀者查詢和獲取。如廣西民族大學圖書館正在建設的特色數據庫中就設有東盟文獻信息數據庫，其重點工作就是盡快把館藏的東盟國家原版文獻資源數字化，利用數字資源平臺將數字化的特色文獻資源以及搜集篩選出的電子圖書、電子期刊、紙質文獻數字化產品、影音視頻資料等資源進行整合，根據檢索條件對元數據進行加工(如提取題名、責任者、出版者、主題關鍵詞、摘要、來源、中圖分類號、目錄，對影音視頻等多媒體資源提供下載等)，讀者可以在數字資源平臺上便捷地獲取理想的文獻信息，這樣既可以很好地保存珍貴的特色文獻資料， 又能使經過整合加工的特色資源成為整個信息網絡中的共享資源，提高文獻資源的利用價值。

3.2.2通過提高服務品質以擴大東盟文獻信息的利用效果。根據讀者的個性需求做好有針對性的文獻信息資源服務。目前，使用東盟文獻信息的主要是科研人員、經貿工作人員、旅游人士、教師學生等，他們對信息產品的要求不盡相同，既有專業性的，也有多元化的。因此，必須針對不同讀者用戶的需求，將獲取的原始文獻信息資料進行綜合分析、研究、深入挖掘，科學地篩選、整合出更符合需求的信息，開發加工成可以直接使用的二次文獻、三次文獻，如向科研人員提供原始材料和數據，向經貿工作人員、教師學生提供可以直接采用的信息(如綜述、專題述評、學科總結、進展報告、數據手冊等)，使得讀者用戶更方便快捷地獲取所需。同時，圖書館可根據自身情況制定相應計劃，如開展為讀者提供代查、代檢索、代整理、代翻譯或影音視頻資料的下載、截取、加工，等等，從原來等待用戶上門的被動服務轉為主動服務，做到思想主動，服務設計周到。

3.3 有效地揭示和宣傳

豐富的東盟文獻信息資源加上良好的信息服務體系是中國—東盟自由貿易區經貿合作、文化交流的最好支持。圖書館對東盟信息的加工整理工作，既要開發出優秀的信息產品，也要形成優秀的服務品牌，更要加大宣傳力度，提高用戶的信息檢索利用能力，使開發出來的東盟文獻信息產品實現價值最大化。

3.3.1 加大宣傳力度。圖書館可定期舉行最新的東盟文獻信息(包含科技、經濟、學科、專業發展、方針政策等各方面的情報信息)會，結合本館或本領域專家的教學、科研重點向讀者用戶提供經過專家們整理歸納、分析研究并且篩選出來的有效原始文獻信息，或經過深加工的綜述、專題述評、學科總結、進展報告、數據手冊等。還可將會上的講稿定期編印，供讀者用戶索取。[3]同時，可以主動與社會各界聯系，借助各金融機構、科研機構、教育機構(包括商會、網站、研究所、高校專題研究中心等信息需求大戶)的力量，通過電視、電臺、報紙、網絡等媒體對加工好的資源庫進行宣傳，使東盟文獻信息產品被更多的用戶所認識、了解和接受。

3.3.2 提高讀者獲取文獻信息的能力。在東盟文獻信息數據利用過程中，讀者用戶的檢索使用水平在很大程度上會影響到文獻信息的利用效果。因此圖書館有必要以定期或不定期的方式對讀者用戶舉辦“獲取有效文獻信息方法”講座，為讀者講解信息檢索的規則和原理以及挑選有效文獻信息的方法，使讀者熟悉圖書館信息系統的檢索技術，避免時間和資源的浪費，加快學習和研究工作的進程。

[參考文獻]

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電子商務就是基于互聯網的商務活動。1997年在巴黎召開的國際商會的權威定義為：電子商務是指實現整個貿易過程中各階段貿易活動的電子化。簡言之就是網上做生意。目前，國際網絡商業交易額正以幾何級數增長，西方經濟學家認為電子商務的興起是全球經濟的一次革命。

世界貿易組織（WTO）的建立，使世界市場變得進一步融合，促進了世界商品和服務的發展，擴大了世界貿易。中國“入世”，可以從根本上參與國際分工和國際經貿合作，有利于引進外資和擴大進出口，增強企業的國際競爭力，中國“入世”為經濟發展提供了前所未有的機遇，而經濟發展又促使我們必須加緊發展電子商務。加入WTO后的中國，在經濟發展與技術進步方面都會發生不小的變化，對剛剛起步的中國電子商務，既帶來發展的機遇，又面臨世界同行的挑戰，但從世界領域來看，電子商務的大發展是必然的趨勢論文。

中國加入WTO將打開國外直接在INTERNET方面投資的大門。根據中美雙邊WTO協議，國外服務提供者將能夠涉及到INTERNET服務的所有方面。在經過同意的情況下，外方可以在合資企業中保持30%的股份，一年以后可達49%二年后達50%。中國同意按照競爭管理原則承擔WTO文件中規定的所有義務。其次WTO將會使中國的法律制度增加透明度。服務貿易總協議（GATS）要求政府出版所有相關的法律和法規，并迅速或至少按年度地將新法律法規或方針告知服務貿易理事會。第三，中國將與WTO成員國進行更加廣泛的交流與合作，能與全球貿易伙伴互相影響，以便對電子商務形成一種統一的方法。

從1993年起，歐共體的貿易方式已正式大量使用EDI方式；1999年，歐洲15國又開通了國際電子商務網。在北美、西歐等發達國家的國際、國內貿易中，EDI電子數據交換已成為貿易信息傳輸的主要方式。1997年3月亞太經合組織40國在日內瓦簽署了《信息技術協議》。1997年7月美國政府批準了《全球電子商務框架》。1999年1月1日美國政府采購全部采用電子商務方式。

外經貿部劉山在副部長在1999年初全國外貿工作會議上指出：“2000年，世界電子商務方式交易額可達3000億美元，電子商務將成為未來世界各國經濟實力較量的重頭戲。如果我們不認識這個大趨勢，不能及時調整對策，我們將被開除國際貿易的球籍。”

外貿行業遠領先于其他領域的企業，原因可能是因為出口企業在與國際接軌方面一直走在前列，對國際貿易中電子商務趨勢的感受和認同相對來說是靠前的。調查也顯示出口企業計算機的普及率、觸網率都較高，對互聯網的認識較有深度，對互聯網的使用較為廣泛，對互聯網信息的需求很強烈。

從目前國際貿易電子商務的現狀來看，國內出口企業開展電子商務的主要途徑有兩種渠道：一是大型企業特別是跨國公司因其有著良好的商譽，加之本身強大的經濟和技術實力，使之能夠較容易地把其原有的整個供應鏈移植到互聯網上，并向其他公司包括中小企業開放它的這一渠道；二是新興的國際貿易電子商務平臺，為中小企業利用電子商務開拓國際市場提供了一個較為便捷的選擇。對中國來說，因為我們沒有真正意義上的大型跨國企業，所以國際貿易方面的電子商務平臺更多是將是新創的電子商務網站。事實上，這些新興網站在目前和今后對外貿易電子商務方面已經和將要承擔起十分重要的角色。經過有關媒體調查表明，42.6％的企業目前已是相關電子商務網站的會員，27.3％的企業正考慮在有關網站注冊,另外有30.1％的企業目前還無此打算。在所注冊的網站中，40.2％的企業是在中國國際電子商務網注冊，29.8％的企業是亞洲資源的會員，23.6％的企業在中國出口商品網注冊，21.5％的企業選擇美商網注冊，15.4％的企業在阿里巴巴注冊。

國內對外貿易電子商務要走上健康發展之路，必須注意處理好以下幾個方面的關系。

1、國際經驗與中國國情有效結合起來。在中國開展對外貿易電子商務學習和借鑒西方發達國家在這方面的模式、技術和經驗是非常必要的，也是不可缺少的。但僅僅學習和借鑒是不夠的，盲目照搬就更會走入岐途。

2、在企業戰略上要把市場運作與傳統資源有效結合起來。中國目前的出口體制基本還是處于一種管制狀態下，電子商務網站必須有效利用好傳統體制資源，并且在市場運作上要不斷創新。

3、在網站建設上把商務與內容有效結合起來。國內對外貿易電子商務網站一定要在完善電子貿易功能的同時，下大力氣推進網站信息內容建設，這樣才能增強網站的吸引力，從而拓展商機。

4、注意把技術與經營有效結合起來。電子商務企業不能忽略作為自己經營基礎的技術研發與進步。真正成功的網站必須至少在初期階段把相當大的一部分資源向網絡技術創新方面傾斜。

5、注意把人才的使用與培養有效結合起來。互聯網企業的競爭說到底就是人才的競爭。如何有效地發現、使用和培養人才決定了企業現實和長遠的競爭能力。關鍵是要根據企業發展的需要抓緊培養既懂外貿又了解網絡的復合型人才。

機遇與挑戰并存，外經貿企業開展電子商務好處很多，簡單地概括為四個字——“兩增三減”，即“增加貿易機會，增強客戶服務，減少庫存，減少產品周轉時期，減少經營管理費用。”外經貿企業將是國內最先進的開展企業與企業方式電子商務的企業，主要因為：

1、以美國為代表的西方發達國家正逐步普及電子商務，如不能利用電子商務，就可能失去貿易機會。具了解，上海、廣州等地部分優秀的外經貿企業已迫切地需要利用電子商務增加貿易機會，減少成本，提高產品售后服務質量，加強企業管理，提高經濟效益。