智慧交通發(fā)展前景大全11篇

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篇（1）

基建投資在前　信息化投入將后來(lái)居上

統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,當(dāng)前中國(guó)鐵路和城軌交通建設(shè)如火如荼,當(dāng)前正處于投資高峰期,其龐大的投資規(guī)模對(duì)經(jīng)濟(jì)拉動(dòng)作用十分明顯,從產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)芤娼嵌瓤?隨著其建設(shè)進(jìn)入新一輪,整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈都將依次受益。

按時(shí)間順序,產(chǎn)業(yè)鏈上依次受益的是基建施工、工程機(jī)械、基建配套設(shè)備、機(jī)車車輛及其配件,以及智能化、信息化系統(tǒng)及設(shè)備。由于基建建設(shè)需2～3年,而信息化投資在基建完成之后,故軌道交通信息化與鐵路和城軌基建投資相比明顯滯后,未來(lái)幾年將是軌道交通信息化高速發(fā)展的開(kāi)始,但從投資視野看,當(dāng)前布局恰逢其時(shí)。

軌道交通行業(yè)信息化前景十分廣闊

在軌道交通大規(guī)模基礎(chǔ)建設(shè)的背景下,信息化需求不斷增加,軌道交通行業(yè)信息化也具備十分廣闊的發(fā)展前景,這主要體現(xiàn)為應(yīng)用范圍的逐步擴(kuò)大以及市場(chǎng)的不斷拓展。

鐵路信息化應(yīng)用范圍廣

信息化在鐵路領(lǐng)域的應(yīng)用范圍極廣,涉及到運(yùn)營(yíng)、管理、安全、服務(wù)的方方面面,其中,運(yùn)輸組織、客貨營(yíng)銷、經(jīng)營(yíng)管理是鐵路信息化的三大主要應(yīng)用領(lǐng)域。

國(guó)家《鐵路信息化總體規(guī)劃》明確了我國(guó)鐵路信息的發(fā)展目標(biāo),要求到2020年在全路建成技術(shù)先進(jìn)、結(jié)構(gòu)合理,功能完善、管理科學(xué)、經(jīng)濟(jì)適用、安全可靠、具有中國(guó)特色的鐵路智能運(yùn)輸信息系統(tǒng)。為實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo),未來(lái)信息化的應(yīng)用范圍將不斷擴(kuò)大,并將最終覆蓋我國(guó)鐵路的各個(gè)領(lǐng)域。

應(yīng)用范圍的擴(kuò)大極大拓展了鐵路信息化的市場(chǎng)空間。據(jù)賽迪顧問(wèn)的統(tǒng)計(jì),我國(guó)鐵路信息化的投資規(guī)模近幾年都保持快速增長(zhǎng),特別是最近兩年的增長(zhǎng)率更達(dá)到30%以上。受益于鐵路大發(fā)展的延續(xù),高速增長(zhǎng)的勢(shì)頭仍將延續(xù)。

城軌信息化市場(chǎng)潛力巨大

由城市化進(jìn)程帶來(lái)的交通問(wèn)題困擾著我國(guó)各個(gè)大中城市,可以說(shuō),這些城市都有建設(shè)城軌交通的愿望和需求。2009年,國(guó)務(wù)院公布了地鐵建設(shè)的3項(xiàng)指標(biāo):城市人口超300萬(wàn)、GDP超1000億元、地方財(cái)政一般預(yù)算收入超100億元。目前,全國(guó)達(dá)標(biāo)的城市有近50個(gè),其中22個(gè)城市的地鐵建設(shè)規(guī)劃已經(jīng)獲批。未來(lái),開(kāi)通城軌建設(shè)的城市必然越來(lái)越多,這主要因?yàn)樵谖覈?guó)城市化率進(jìn)一步提升的背景下,那些達(dá)標(biāo)未建的和新達(dá)標(biāo)的城市將會(huì)加入城軌建設(shè)的大潮。

可以預(yù)見(jiàn),至少在未來(lái)幾十年內(nèi),我國(guó)城市軌道交通都會(huì)保持較快的速度增長(zhǎng)。而城軌交通安全、穩(wěn)定、高效的運(yùn)行離不開(kāi)信息化系統(tǒng)的支持,因而城軌信息化市場(chǎng)未來(lái)的增長(zhǎng)潛力非常巨大。

根據(jù)近幾年的數(shù)據(jù)顯示,我國(guó)城市軌道交通智能化系統(tǒng)的市場(chǎng)規(guī)模在逐年提升,并且未來(lái)幾年仍將保持高速增長(zhǎng)。這與我們判斷的城軌信息化市場(chǎng)的趨勢(shì)也正好吻合。

智慧鐵路為鐵路信息化打開(kāi)新的空間

2009年,IBM在北京成立了全球鐵路創(chuàng)新中心,提出了“智慧的鐵路”的發(fā)展策略,這對(duì)現(xiàn)階段的中國(guó)鐵路可謂是“正當(dāng)其時(shí)”。由于社會(huì)對(duì)鐵路行業(yè)提出的更高層次的需求,我國(guó)鐵路有必要借助智能信息管理實(shí)現(xiàn)突破。而“智慧的鐵路”正是利用其可感應(yīng)可度量、互聯(lián)互通和智能化三大特點(diǎn),實(shí)現(xiàn)智能信息的網(wǎng)絡(luò)化,進(jìn)而實(shí)現(xiàn)信息的互聯(lián)和共享。

縱觀我國(guó)鐵路信息化從無(wú)到有、從低級(jí)到高級(jí)的發(fā)展歷程,其背后的驅(qū)動(dòng)因素?zé)o外乎是社會(huì)對(duì)鐵路不斷提出的更高層次的需求。過(guò)去,信息化的發(fā)展實(shí)現(xiàn)了鐵路的安全、高效。而隨著世界變得更加智能,對(duì)鐵路也提出了很多新的智能化的要求,例如乘客能夠快速、簡(jiǎn)便的對(duì)旅程做出最優(yōu)的計(jì)劃和管理,鐵路公司成本減少的同時(shí)提高乘客服務(wù)的質(zhì)量,通過(guò)對(duì)數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)分析對(duì)運(yùn)行做出智能化的決策等等。然而這些新的需求在現(xiàn)有的信息化基礎(chǔ)上無(wú)法實(shí)現(xiàn),必須依賴更高水平的鐵路信息化――智慧的鐵路。可以說(shuō)智慧的鐵路是鐵路信息化發(fā)展的方向。

鑒于以上的分析,未來(lái)智慧鐵路的推進(jìn)必將引發(fā)對(duì)信息化軟件和設(shè)備的新需求,例如RFID標(biāo)簽、傳感器、自動(dòng)識(shí)別設(shè)備(AEI)、智能化決策系統(tǒng)等等。這些新的技術(shù)、系統(tǒng)和設(shè)備在鐵路的應(yīng)用,將掀開(kāi)新一輪的信息化發(fā)展。

邁入成長(zhǎng)期　本土上市公司更具競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)

事實(shí)上,每個(gè)行業(yè)都要經(jīng)歷一個(gè)由成長(zhǎng)到衰退的生命周期,分為初創(chuàng)期、成長(zhǎng)期、成熟期和衰退期四個(gè)階段。每個(gè)階段的成長(zhǎng)性是不同的,其中,成長(zhǎng)期是行業(yè)成長(zhǎng)最快的階段,是最具投資價(jià)值的黃金時(shí)期。我們將軌道交通信息化行業(yè)與成長(zhǎng)期行業(yè)的特點(diǎn)進(jìn)行對(duì)比分析,結(jié)果顯示,軌道交通信息化行業(yè)目前正開(kāi)始邁人行業(yè)生命周期的成長(zhǎng)期,未來(lái)發(fā)展?jié)摿薮?極具投資價(jià)值。

我國(guó)軌道交通信息化巨大的市場(chǎng)吸引了國(guó)內(nèi)外各大IT廠商前來(lái)掘金,然而我們卻發(fā)現(xiàn),本土的公司占領(lǐng)了大部分的市場(chǎng)份額,他們是這塊蛋糕的最大受益者,而技術(shù)先進(jìn)、資金雄厚的國(guó)外IT巨頭卻鮮有斬獲。探討背后的原因,我們認(rèn)為主要是由于本土上市公司擁有國(guó)外企業(yè)不具備的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。具體來(lái)說(shuō),這些優(yōu)勢(shì)主要來(lái)自三個(gè)方面:政策優(yōu)勢(shì)、本土化優(yōu)勢(shì)和市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)。

政策優(yōu)勢(shì)

國(guó)家政策支持軌道信息化產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,鼓勵(lì)具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的產(chǎn)品在鐵路領(lǐng)域的應(yīng)用和推廣。對(duì)于行業(yè)內(nèi)的本土企業(yè),在政策和制度上給予支持。

本土化優(yōu)勢(shì)

我國(guó)鐵路運(yùn)輸組織模式具有一定的特殊性和復(fù)雜性,例如客貨混運(yùn),因此國(guó)外的標(biāo)準(zhǔn)化系統(tǒng)并不能適應(yīng)我國(guó)鐵路運(yùn)輸?shù)膶?shí)際情況,需要進(jìn)行相應(yīng)的改進(jìn)。又由于國(guó)外的廠商對(duì)中國(guó)鐵路的情況了解遠(yuǎn)不如我們本土企業(yè)深入,其開(kāi)發(fā)的產(chǎn)品在適應(yīng)性等方面較國(guó)內(nèi)企業(yè)要遜色不少。

市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)

篇（2）

（一）國(guó)內(nèi)發(fā)展的實(shí)際現(xiàn)狀

我國(guó)是一個(gè)傳統(tǒng)農(nóng)業(yè)大國(guó)，最近幾年城市化發(fā)展迅速，城市化發(fā)展取得了巨大成績(jī)。人們的生活水平在不斷的提高，城市化讓一切變得皆有可能，城市功能的完善，讓公共設(shè)施更加便捷地服務(wù)于人民，城市設(shè)施的承載能力也日趨加強(qiáng)，城市建設(shè)中信息網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的普及慢慢變成了一個(gè)最基礎(chǔ)的重要設(shè)施。

（二）我國(guó)智慧型城市發(fā)展現(xiàn)存問(wèn)題

近幾年城市的建設(shè)和發(fā)展取得了一些成績(jī)，也相應(yīng)地產(chǎn)生餓了一些問(wèn)題。隨著城市規(guī)模的不斷拓展，人口問(wèn)題日益嚴(yán)重，出行擁堵、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)不合理、環(huán)境治理臟亂差、食品安全問(wèn)題突出、信息網(wǎng)絡(luò)不公開(kāi)透明等一系列的城市問(wèn)題正日益嚴(yán)重。

二、共性和個(gè)性的融合創(chuàng)新，科學(xué)地發(fā)展智慧城市

智慧城市的建設(shè)已經(jīng)是一個(gè)重大的課題，在建設(shè)的過(guò)程中不僅要和現(xiàn)在的城市建設(shè)互相融合，也要注重其自身的特點(diǎn)，找到好的可行的辦法去實(shí)施。就目前來(lái)看，大多數(shù)城市都可以發(fā)揮城市自身優(yōu)勢(shì)，在此基礎(chǔ)上做出智慧的方針和設(shè)計(jì)，找到可行性發(fā)展方針。

（一）智慧城市跨領(lǐng)域發(fā)展及新興產(chǎn)業(yè)集群凸顯

搞任何事物都需要?jiǎng)?chuàng)新，智慧型產(chǎn)業(yè)也是如此。目前中國(guó)各大城市已經(jīng)紛紛進(jìn)行了跨界的產(chǎn)業(yè)調(diào)整，以及互相融合的產(chǎn)業(yè)模式來(lái)開(kāi)展智慧型城市建議，如智能公交系統(tǒng)、智能電網(wǎng)設(shè)計(jì)、智能在線教育、智能醫(yī)療救助等，并在智慧城市發(fā)展的過(guò)程中不斷地運(yùn)用新技術(shù)來(lái)更新這些系統(tǒng)。新技術(shù)新產(chǎn)業(yè)比來(lái)帶來(lái)更多的就業(yè)機(jī)會(huì)，這些產(chǎn)業(yè)有待孵化，可以先抓重點(diǎn)的應(yīng)用示范設(shè)施，比如醫(yī)療衛(wèi)生、公共安全、城市交通等一些民生領(lǐng)域的應(yīng)用。通過(guò)這些應(yīng)用的實(shí)施，再來(lái)爭(zhēng)取一些大型的企業(yè)投產(chǎn)，形成一個(gè)良性的發(fā)展，來(lái)帶動(dòng)本地其他產(chǎn)業(yè)的有效發(fā)展。

（二）堅(jiān)持中樞平臺(tái)化控制、集成模塊化發(fā)展

在產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)復(fù)雜、行業(yè)眾多以及信息資源整合共享的時(shí)代，智慧城市建設(shè)首要就是抓重點(diǎn)抓關(guān)鍵。方案解決商和運(yùn)營(yíng)商都在解決問(wèn)題，目前無(wú)法實(shí)現(xiàn)平臺(tái)信息的交換，只能夠在自己的領(lǐng)域作業(yè)，這就必須通過(guò)城市管理者來(lái)協(xié)調(diào)，讓這些領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)真正的信息交換，打破交流屏障，實(shí)現(xiàn)跨系統(tǒng)的綜合應(yīng)用發(fā)展、各個(gè)部門(mén)的信息共享，這樣就可以避免各自為政的信息孤島局面，也只有這樣才能實(shí)現(xiàn)真正意義上的智慧化城市建設(shè)。

三、技術(shù)與課程的交互實(shí)施

本項(xiàng)目以湖北工業(yè)大學(xué)工程技術(shù)學(xué)院環(huán)境藝術(shù)設(shè)計(jì)專業(yè)為研究對(duì)象，針對(duì)當(dāng)前環(huán)境藝術(shù)設(shè)計(jì)課程進(jìn)行應(yīng)用型探討，培養(yǎng)出具備工程實(shí)踐和藝術(shù)設(shè)計(jì)能力，符合社會(huì)需求，順應(yīng)國(guó)家戰(zhàn)略發(fā)展需要的創(chuàng)新型人才這一重要選題進(jìn)行研究。具體研究?jī)?nèi)容分為以下三個(gè)部分：

（一）智慧型城市中智慧環(huán)境藝術(shù)設(shè)計(jì)課程的研究

城市的健康循環(huán)發(fā)展必定會(huì)變成一個(gè)智慧循環(huán)的系統(tǒng)，這是發(fā)展趨勢(shì)、要有嶄新的資源整合理念、新的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、要發(fā)展智慧產(chǎn)業(yè)、要有信息化整合能力、要有新理念規(guī)劃智慧城市，這就需要環(huán)境藝術(shù)專業(yè)的課程對(duì)此作出融合，環(huán)境藝術(shù)是一門(mén)綜合學(xué)科包括了室內(nèi)和室外，但是現(xiàn)階段單一的設(shè)計(jì)已經(jīng)不能滿足宏觀城市規(guī)劃下的需求，很多設(shè)計(jì)一擁而上，各搞各的，結(jié)果只能是能源過(guò)剩，不整體規(guī)劃就總有一天需要推倒重來(lái)，很多城市建設(shè)了沒(méi)多久，因?yàn)榈罔F建設(shè)和新的環(huán)境建設(shè)，不得已又要把還是很新的建筑景觀重新修筑，這是一個(gè)資源的浪費(fèi)。環(huán)境藝術(shù)設(shè)計(jì)課程在以前單純做基礎(chǔ)上應(yīng)該做一些交互和轉(zhuǎn)變，讓智慧型設(shè)計(jì)融入進(jìn)課堂來(lái)。

（二）智慧城市建設(shè)發(fā)展的頂層設(shè)計(jì)與環(huán)境藝術(shù)設(shè)計(jì)

教學(xué)內(nèi)容的融合創(chuàng)新這個(gè)新的產(chǎn)業(yè)必定在環(huán)境藝術(shù)設(shè)計(jì)中有一個(gè)大的融合，通過(guò)教學(xué)內(nèi)容的擴(kuò)充以新目標(biāo)為指導(dǎo)，充分發(fā)揮城市智慧型產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)，集成先進(jìn)生產(chǎn)力，真正做到“推進(jìn)信息網(wǎng)絡(luò)綜合化、寬帶化、物聯(lián)化、智能化，加快智慧型商務(wù)、文化教育、醫(yī)藥衛(wèi)生、城市建設(shè)管理、城市交通、環(huán)境監(jiān)控、公共服務(wù)、居家生活等領(lǐng)域建設(shè)，全面提高資源利用效率、城市管理水平和市民生活質(zhì)量”，提升現(xiàn)有的生活環(huán)境。引進(jìn)這個(gè)教學(xué)內(nèi)容，是設(shè)計(jì)與智慧產(chǎn)業(yè)的基礎(chǔ)，從整體設(shè)計(jì)出發(fā)，將城市建成為一個(gè)基礎(chǔ)設(shè)施完善、生態(tài)環(huán)境優(yōu)美、城市管理完善、信息快捷、應(yīng)用便利、生活便捷、公共服務(wù)完備的智慧城市。

（三）在環(huán)境藝術(shù)設(shè)計(jì)中新學(xué)科的融合方法與實(shí)踐

在藝術(shù)設(shè)計(jì)課程里環(huán)境藝術(shù)設(shè)計(jì)一直是核心的專業(yè)課程。環(huán)境藝術(shù)專業(yè)的學(xué)生具備一定的創(chuàng)意思維能力，審美品位的可塑性強(qiáng)，有分析處理問(wèn)題的邏輯思維能力。在課堂教學(xué)之外，可以幫助學(xué)生聯(lián)系一些社會(huì)的項(xiàng)目來(lái)讓學(xué)生參與設(shè)計(jì)，與企業(yè)和公司合作，根據(jù)實(shí)際的課題，來(lái)進(jìn)行課程教學(xué)以及動(dòng)手操作。在與市場(chǎng)相結(jié)合的方式下，來(lái)進(jìn)行課題設(shè)計(jì)，能使學(xué)生的設(shè)計(jì)創(chuàng)意與市場(chǎng)的大環(huán)境和城市發(fā)展的動(dòng)脈保持一定的聯(lián)系。本課題的研究，將著重解決以下問(wèn)題：我國(guó)的環(huán)境藝術(shù)教育進(jìn)入了一個(gè)鼎盛發(fā)展的歷史階段，但我們必須還要居安思危，好的市場(chǎng)前景帶給我們好的機(jī)遇的同時(shí)也帶來(lái)一些問(wèn)題，如果不進(jìn)行資源整合或者進(jìn)行創(chuàng)新，一個(gè)再好的專業(yè)也會(huì)出現(xiàn)人才過(guò)剩的情況，在這個(gè)情況下必須有一些新的想法出現(xiàn)。環(huán)境藝術(shù)除了有環(huán)境設(shè)計(jì)的專業(yè)學(xué)科外對(duì)于城市規(guī)劃的整體設(shè)計(jì)也應(yīng)該有一定的研究，讓環(huán)境藝術(shù)設(shè)計(jì)不再只是室內(nèi)外的界面設(shè)計(jì)，更是一個(gè)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)，這個(gè)系統(tǒng)涉及到了城市的可持續(xù)性發(fā)展問(wèn)題，環(huán)保問(wèn)題、綠色能源問(wèn)題，這些問(wèn)題都是當(dāng)今世界首待解決的具體的問(wèn)題。智慧型城市建設(shè)課程的實(shí)施，將突出以下創(chuàng)新特性：智慧城市的基礎(chǔ)首先必然是可持續(xù)發(fā)展的城市，什么構(gòu)成了可持續(xù)發(fā)展的城市？有序的交通、綠色的樓宇、良好的水處理技術(shù)以及智能化供電系統(tǒng)，能讓城市化進(jìn)程步入可持續(xù)發(fā)展道路。借助適當(dāng)?shù)募夹g(shù)，城市可以變得更環(huán)保，居民的生活質(zhì)量得到提高，同時(shí)還能降低相關(guān)成本，這里可作出深入的課程研究。通過(guò)環(huán)境藝術(shù)專業(yè)的系統(tǒng)的設(shè)計(jì)為綠色樓宇、水處理、交通基礎(chǔ)設(shè)施，公共安全系統(tǒng)以及醫(yī)療等領(lǐng)域定制的環(huán)保的、可持續(xù)發(fā)展的解決方案，在中國(guó)創(chuàng)建擁有新面貌的可持續(xù)發(fā)展智慧城市。智慧城市設(shè)計(jì)讓城市的各項(xiàng)基礎(chǔ)設(shè)施和信息設(shè)施建設(shè)有了一個(gè)長(zhǎng)遠(yuǎn)的整合，積極促進(jìn)城市的可持續(xù)發(fā)展。

四、環(huán)境藝術(shù)設(shè)計(jì)中智慧型城市的建設(shè)發(fā)展前景

智慧城市的發(fā)展前景和目標(biāo)就是“發(fā)展更科學(xué)，管理更高效，生活更美好”。環(huán)境藝術(shù)設(shè)計(jì)是一門(mén)研究室內(nèi)外環(huán)境的學(xué)科，在做功能性設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)上，去研究智慧型的設(shè)計(jì)，做到“城市，讓生活更美好”是環(huán)境藝術(shù)設(shè)計(jì)的精髓。

（一）發(fā)展趨于科學(xué)模塊化

智慧城市建設(shè)的最重要的一點(diǎn)就是分析現(xiàn)狀、找出問(wèn)題、轉(zhuǎn)變?cè)O(shè)計(jì)建設(shè)方式，并以此來(lái)帶動(dòng)整個(gè)城市的經(jīng)濟(jì)發(fā)展。智慧型也是低能耗型產(chǎn)業(yè)發(fā)展，環(huán)境藝術(shù)設(shè)計(jì)中的綠色建筑，智慧城市設(shè)計(jì)等專業(yè)的開(kāi)展在此基礎(chǔ)上做出了相關(guān)的研究。

（二）中樞系統(tǒng)下的統(tǒng)一管理

城市系統(tǒng)的有效循環(huán)，必需有一個(gè)中樞的管理系統(tǒng)來(lái)做統(tǒng)一的管理。通過(guò)物聯(lián)網(wǎng)的技術(shù)、空間地理控制等手段，對(duì)環(huán)境，道路、地設(shè)施、管網(wǎng)等基礎(chǔ)的城市設(shè)施進(jìn)行有效的編排設(shè)計(jì)用于以后的定期維修；對(duì)生活物品、醫(yī)療物品、戰(zhàn)爭(zhēng)儲(chǔ)備等重要的物品進(jìn)行有效的管控并有可視的監(jiān)測(cè)系統(tǒng)；對(duì)于人口的進(jìn)出和流動(dòng)有一個(gè)有效的監(jiān)測(cè)以用來(lái)反映城市人口現(xiàn)狀問(wèn)題。通過(guò)有效的中樞管理系統(tǒng)來(lái)實(shí)現(xiàn)智慧的交通樞紐、智慧的清潔管理、智慧的城市應(yīng)急系統(tǒng)、智慧的城市配套設(shè)施、智慧的食品藥品監(jiān)管系統(tǒng)、智慧的政務(wù)便民系統(tǒng)。

（三）生活更美好

信息環(huán)境和基礎(chǔ)環(huán)境的完善，讓市民在任何地點(diǎn)、時(shí)間、渠道下都可以隨時(shí)得到想要的24小時(shí)服務(wù)，這將是非常便捷的一個(gè)事情；強(qiáng)大的基礎(chǔ)設(shè)計(jì)的智慧建設(shè)，可以讓人們感受到城市的美好，心理上獲得認(rèn)同感，體會(huì)到便捷與關(guān)懷。地理上的位置再也不是人與人之間交流的障礙，人與人的交流變得更加簡(jiǎn)便，不論是來(lái)自哪里的人都會(huì)被這樣一座智能的城市所吸引從而留下來(lái)繼續(xù)發(fā)展，這是城市建設(shè)的美好目標(biāo)。

篇（3）

Abstract:Smart city is a new generation of information technology support, knowledge society, the next generation of innovation (innovation 2) under the environment of the city form. This paper mainly introduces the development prospect of wisdom city and its application. This paper firstly introduces the characteristic of wisdom City, then introduced the wisdom city construction principles, then analyses its application prospect, finally discusses the concrete project construction.

Key words: Wisdom city; intelligent fusion; application prospect; project construction

中圖分類號(hào)：TU984文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：2095-2104（2013）

智慧城市基于物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算等新一代信息技術(shù)以及維基、社交網(wǎng)絡(luò)、Fab Lab、Living Lab、綜合集成法等工具和方法的應(yīng)用，營(yíng)造有利于創(chuàng)新涌現(xiàn)的生態(tài)，實(shí)現(xiàn)全面透徹的感知、寬帶泛在的互聯(lián)、智能融合的應(yīng)用以及以用戶創(chuàng)新、開(kāi)放創(chuàng)新、大眾創(chuàng)新、協(xié)同創(chuàng)新為特征的可持續(xù)創(chuàng)新。

“智慧城市”就是讓城市更聰明。通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)把無(wú)處不在的被植入城市物體的智能化傳感器連接起來(lái)形成的物聯(lián)網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)對(duì)物理城市的全面感知，利用云計(jì)算等技術(shù)對(duì)感知信息進(jìn)行智能處理和分析，實(shí)現(xiàn)網(wǎng)上“數(shù)字城市”與物聯(lián)網(wǎng)的融合，并發(fā)出指令，對(duì)包括政務(wù)、民生、環(huán)境、公共安全、城市服務(wù)、工商活動(dòng)等在內(nèi)的各種需求做出智能化響應(yīng)和智能化決策支持。

智慧城市的特征

智慧城市主要有以下幾個(gè)特征：

1.全面透徹的感知。通過(guò)傳感技術(shù)，實(shí)現(xiàn)對(duì)城市管理各方面監(jiān)測(cè)和全面感知。智慧城市利用各類隨時(shí)隨地的感知設(shè)備和智能化系統(tǒng)，智能識(shí)別、立體感知城市環(huán)境、狀態(tài)、位置等信息的全方位變化，對(duì)感知數(shù)據(jù)進(jìn)行融合、分析和處理，并能與業(yè)務(wù)流程智能化集成，繼而主動(dòng)做出響應(yīng)，促進(jìn)城市各個(gè)關(guān)鍵系統(tǒng)和諧高效地運(yùn)行。

2.寬帶泛在的互聯(lián)。各類寬帶有線、無(wú)線網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的發(fā)展為城市中物與物、人與物、人與人的全面互聯(lián)、互通、互動(dòng)，為城市各類隨時(shí)、隨地、隨需、隨意應(yīng)用提供了基礎(chǔ)條件。寬帶泛在網(wǎng)絡(luò)作為智慧城市的“神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)”，極大的增強(qiáng)了智慧城市作為自適應(yīng)系統(tǒng)的信息獲取、實(shí)時(shí)反饋、隨時(shí)隨地智能服務(wù)的能力。

3.智能融合的應(yīng)用。現(xiàn)代城市及其管理是一類開(kāi)放的復(fù)雜巨系統(tǒng)，新一代全面感知技術(shù)的應(yīng)用更增加了城市的海量數(shù)據(jù)。集大成，成智慧。基于云計(jì)算，通過(guò)智能融合技術(shù)的應(yīng)用實(shí)現(xiàn)對(duì)海量數(shù)據(jù)的存儲(chǔ)、計(jì)算與分析，并引入綜合集成法（綜合集成研討廳），通過(guò)人的“智慧”參與，大大提升決策支持的能力。基于云計(jì)算平臺(tái)的大成智慧工程將構(gòu)成智慧城市的“大腦”。技術(shù)的融合與發(fā)展還將進(jìn)一步推動(dòng)“云”與“端”的結(jié)合，推動(dòng)從個(gè)人通訊、個(gè)人計(jì)算到個(gè)人制造的發(fā)展，推動(dòng)實(shí)現(xiàn)智能融合、隨時(shí)、隨地、隨需、隨意的應(yīng)用，進(jìn)一步彰顯個(gè)人的參與和用戶的力量。

4.以人為本的可持續(xù)創(chuàng)新。面向知識(shí)社會(huì)的下一代創(chuàng)新重塑了現(xiàn)代科技以人為本的內(nèi)涵，也重新定義了創(chuàng)新中用戶的角色、應(yīng)用的價(jià)值、協(xié)同的內(nèi)涵和大眾的力量。智慧城市的建設(shè)尤其注重以人為本、市民參與、社會(huì)協(xié)同的開(kāi)放創(chuàng)新空間的塑造以及公共價(jià)值與獨(dú)特價(jià)值的創(chuàng)造。注重從市民需求出發(fā)，并通過(guò)維基、微博、Fab Lab、Living Lab等工具和方法強(qiáng)化用戶的參與，匯聚公眾智慧，不斷推動(dòng)用戶創(chuàng)新、開(kāi)放創(chuàng)新、大眾創(chuàng)新、協(xié)同創(chuàng)新，以人為本實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)、社會(huì)、環(huán)境的可持續(xù)發(fā)展。

二、建設(shè)智慧城市的原則

在具體建設(shè)智慧城市過(guò)程中要注意如下5個(gè)原則：

1.要注重系統(tǒng)工程，科學(xué)構(gòu)建智慧城市，使智慧城市能夠統(tǒng)籌規(guī)劃、綜合集成資源，總體效果能夠最好，并且使智慧城市的產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)、市政管理、社會(huì)民生、資源環(huán)境和技術(shù)能夠得到高度智慧管理。[6]

2.要在開(kāi)展物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算等新一代信息技術(shù)基礎(chǔ)上，來(lái)推進(jìn)工業(yè)化和信息化的深度融合，實(shí)現(xiàn)工業(yè)社會(huì)向知識(shí)社會(huì)的轉(zhuǎn)型過(guò)渡，實(shí)現(xiàn)創(chuàng)新型國(guó)家的目標(biāo)。[6]

3.要強(qiáng)調(diào)優(yōu)化配置，構(gòu)建兩型性社會(huì)，就是資源節(jié)約型社會(huì)和環(huán)境友好型社會(huì)，努力統(tǒng)一實(shí)現(xiàn)人、物、環(huán)境的協(xié)同共享、優(yōu)化配置，以此來(lái)發(fā)展我們城市的產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)、市政管理、社會(huì)民生。

4.以人為本，科學(xué)化管理，從而以更加精細(xì)和動(dòng)態(tài)的方式來(lái)提升政府的行政服務(wù)效能和管理模式，增強(qiáng)城市的綜合競(jìng)爭(zhēng)力和品牌影響力，實(shí)現(xiàn)創(chuàng)新社會(huì)管理。

5.整合和共享提升城市基礎(chǔ)支撐的建設(shè)，以最大限度的開(kāi)發(fā)整合和利用城市各類信息資源為核心，推進(jìn)實(shí)體技術(shù)設(shè)施和信息設(shè)施的整合共享，從而提升城市各個(gè)領(lǐng)域智慧環(huán)境的充分應(yīng)用

智慧城市的運(yùn)用前景

城市化進(jìn)程的加快，使城市被賦予了前所未有的經(jīng)濟(jì)、政治和技術(shù)的權(quán)利，城市被無(wú)可避免地推到了世界舞臺(tái)的中心，發(fā)揮著主導(dǎo)作用。與此同時(shí)，城市也面臨著環(huán)境污染、交通堵塞、能源緊缺、住房不足、失業(yè)、疾病等方面的挑戰(zhàn)。在新環(huán)境下，如何解決城市發(fā)展所帶來(lái)的諸多問(wèn)題，實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展成為城市規(guī)劃建設(shè)的重要命題。在此背景下，“智慧城市”成為解決城市問(wèn)題的一條可行道路，也是未來(lái)城市發(fā)展的趨勢(shì)。

篇（4）

中圖分類號(hào)：TU984.2文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A文章編號(hào)：1674-0432（2012）-02-0218-1

智慧城市即利用新一代信息技術(shù)，充分借助互聯(lián)網(wǎng)、數(shù)字網(wǎng)絡(luò)，以整合、系統(tǒng)的方式，它涉及到城市樓宇的智能化、智能家居、路網(wǎng)監(jiān)控、智能醫(yī)院、企業(yè)管理、智能服務(wù)等領(lǐng)域來(lái)管理城市的綜合運(yùn)行，使城市管理更加的系統(tǒng)化、安全化。智慧城市是將城市中具有的數(shù)字化、智能化、網(wǎng)絡(luò)化、信息化集為一體，使城市各個(gè)功能得以相互協(xié)調(diào)的實(shí)現(xiàn)，為城市的發(fā)展提供更優(yōu)質(zhì)的保障，為市民提供更加舒適、便捷、安全的生活環(huán)境。智慧城市是以可持續(xù)發(fā)展、城鄉(xiāng)一體化、民生核心等關(guān)注焦點(diǎn)為核心，通過(guò)對(duì)城市信息數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)收集、篩選、存儲(chǔ)，構(gòu)建智能化的城市，猶如智能化的IT城市，并通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)進(jìn)行數(shù)據(jù)的互聯(lián)，交換共享、協(xié)同的關(guān)聯(lián)的應(yīng)用，為城市的治理與運(yùn)營(yíng)提供高效、靈活、穩(wěn)定的工具。為人們提供更安全、更舒適、更便捷、更綠色的生活服務(wù)質(zhì)量。智慧城市對(duì)城市的管理更具備智能化、數(shù)字化，對(duì)人們生活與處理城市的突發(fā)事件更快速、可靠。

智慧城市是將網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、信息技術(shù)與城市的管理功能有效的融合，通過(guò)對(duì)城市的人文地理、生活環(huán)境、經(jīng)濟(jì)發(fā)展等進(jìn)行網(wǎng)格化、數(shù)字化、智慧化管理，為城市提供更加有效、快捷、靈活的管理創(chuàng)新服務(wù)模式。

智慧城市是城市信息化、服務(wù)化的更高階段，更加注重“互聯(lián)互動(dòng)”的場(chǎng)景特征。智慧城市概念不是“夸大說(shuō)”也不是“空投兵”，而是在數(shù)字化、信息化、網(wǎng)絡(luò)化、云計(jì)算、物聯(lián)網(wǎng)等概念上的一次“整合式”的高度概括的創(chuàng)新理論。在當(dāng)今社會(huì)的“四流”中使用信息化、智能化、網(wǎng)絡(luò)化就顯得極其重要，更是建設(shè)智慧城市的急迫表現(xiàn)。

對(duì)于智慧城市的發(fā)展應(yīng)注重以下戰(zhàn)略重點(diǎn)：

建設(shè)具有城市重大發(fā)展戰(zhàn)屢的平臺(tái)，它結(jié)合城市發(fā)展空間、發(fā)展前景、發(fā)展戰(zhàn)屢和功能得定位，科學(xué)的謀劃、合理布局、功能健全、作用互補(bǔ)、發(fā)展協(xié)調(diào)的平臺(tái)。智慧城市規(guī)劃應(yīng)當(dāng)與當(dāng)?shù)厣鐣?huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展保持一致，符合地區(qū)的綜合發(fā)展。

1 城市發(fā)展特色

把城市特色化建設(shè)作為目標(biāo)。智慧城市是以知識(shí)經(jīng)濟(jì)為中心、以智能服務(wù)為輔的城市，是經(jīng)濟(jì)城市競(jìng)爭(zhēng)的生長(zhǎng)點(diǎn)。城市特色通常包括產(chǎn)業(yè)特色、文化特色、服務(wù)特色。

樹(shù)立可持續(xù)發(fā)展的城市管理理念。集約、生態(tài)、低碳、包容的可持續(xù)發(fā)展，是走新型城市化發(fā)展道路的核心要義。城市管理工作要按照經(jīng)濟(jì)環(huán)保、城市智慧和民生幸福的要求，圍繞優(yōu)化城市發(fā)展空間、維護(hù)正常的城市秩序、保持良好的市容景觀和環(huán)境衛(wèi)生、促進(jìn)資源節(jié)約和集約使用等重要領(lǐng)域，創(chuàng)造性發(fā)揮職能作用，重點(diǎn)在完善機(jī)制、細(xì)化措施、抓好落實(shí)上下功夫，推動(dòng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展與人口、資源、環(huán)境的協(xié)調(diào)發(fā)展。建設(shè)公共服務(wù)，增強(qiáng)就業(yè)、醫(yī)療、安居、文化等系統(tǒng)開(kāi)發(fā)與建設(shè)，做好有病可醫(yī)、有才可施、有房可居的協(xié)調(diào)發(fā)展。

2 與當(dāng)?shù)氐闹R(shí)經(jīng)濟(jì)體系相適應(yīng)

適應(yīng)經(jīng)濟(jì)政策的創(chuàng)新調(diào)整，建設(shè)智慧城市的核心是企業(yè)政策與人才政策的有效整合，智慧城市的建設(shè)與人才的知識(shí)儲(chǔ)量是不可拆分。智慧城市將當(dāng)?shù)氐闹R(shí)經(jīng)濟(jì)發(fā)展與政府政策有效的交互，為信息化企業(yè)提高利潤(rùn)點(diǎn)，政策維護(hù)創(chuàng)新企業(yè)利益，保障知識(shí)人才，維護(hù)知識(shí)產(chǎn)權(quán)。

3 完善政府公共服務(wù)

政府公共服務(wù)是以人為本，政府要明確與改革公共服務(wù)的重點(diǎn)，將視野轉(zhuǎn)移。確定建設(shè)城市智能化的步驟，完善政府服務(wù)的不足，創(chuàng)造以知識(shí)、以市民為本的綜合政府。

維護(hù)市民的權(quán)益，建設(shè)市民維權(quán)的呼叫服務(wù)中心，拓展服務(wù)方式、服務(wù)范圍，實(shí)現(xiàn)智能化、多元化等多種服務(wù)方式，并將其相互整合。開(kāi)展司法行政法律幫扶平臺(tái)、職工權(quán)益維護(hù)平臺(tái)、醫(yī)療保障服務(wù)平臺(tái)、社會(huì)經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)平臺(tái)的建設(shè)與發(fā)展。

4 加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施

智慧城市是依據(jù)現(xiàn)代信息技術(shù)的發(fā)展而呈現(xiàn)的社會(huì)形態(tài)。因此，要明確社會(huì)公共設(shè)施建設(shè)改進(jìn)的重點(diǎn)。城市的不同，其自身的需求也就不同，通信技術(shù)設(shè)施的改善以及環(huán)保等公共設(shè)施建設(shè)的政策，都是建設(shè)智慧城市所重要考慮的問(wèn)題。

5 城市智能服務(wù)環(huán)境

5.1 公共服務(wù)的智慧化

提高公共醫(yī)療、居民居住、城市文化、就業(yè)等服務(wù)建設(shè)規(guī)劃。提升城市的管理規(guī)范化，智能化。

5.2 面向城鄉(xiāng)的智慧化建設(shè)

推進(jìn)“數(shù)字鄉(xiāng)村建設(shè)”，建立涉及農(nóng)業(yè)咨詢、政策咨詢、農(nóng)保服務(wù)等面向鄉(xiāng)村的綜合信息服務(wù)平臺(tái)。協(xié)助農(nóng)業(yè)、農(nóng)民、農(nóng)村共同發(fā)展。形成多方位、多層次的農(nóng)村信息收集、傳遞、分析、等體系，為廣大農(nóng)民提供勞動(dòng)就業(yè)、技術(shù)支持、遠(yuǎn)程教育、農(nóng)產(chǎn)品銷售、醫(yī)療保障、社會(huì)地位等信息服務(wù)。

5.3 面向企業(yè)服務(wù)平臺(tái)的建設(shè)與發(fā)展

完善政府門(mén)戶網(wǎng)站，提升企業(yè)網(wǎng)站的服務(wù)意識(shí)，加強(qiáng)企業(yè)服務(wù)平臺(tái)的功能完善與管理。

5.4 安居服務(wù)的智慧化

居民安居是社會(huì)和諧必不可少的一部分，完善安居服務(wù)，為居民提供更舒適的居住環(huán)境服務(wù)。充分考慮個(gè)人需求、經(jīng)濟(jì)狀況，考慮公共區(qū)、商務(wù)區(qū)、居住區(qū)的不同需求，融合互聯(lián)網(wǎng)、移動(dòng)通信技術(shù)使居民生活“智能化發(fā)展”。

5.5 城市交通的智慧化

篇（5）

《投資北京》：建設(shè)良鄉(xiāng)高教園對(duì)于房山區(qū)的戰(zhàn)略意義是什么？

蔡本睿：曾經(jīng)的房山是北京重要的能源基地和建材基地，煤炭、石灰、水泥等資源型產(chǎn)業(yè)是區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要支撐。但是，近百年的世界經(jīng)濟(jì)發(fā)展史表明，在一定時(shí)期內(nèi)，通過(guò)大量投入資本和自然資源的開(kāi)發(fā)而形成的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)，容易帶來(lái)資源枯竭、環(huán)境惡化和收入分配不公等問(wèn)題。近年來(lái)，房山區(qū)已意識(shí)到這些問(wèn)題，一直在加快產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整步伐，使房山區(qū)的產(chǎn)業(yè)逐步向現(xiàn)代化、高端化、信息化升級(jí)發(fā)展。當(dāng)年北京市政府為響應(yīng)國(guó)家大力發(fā)展高等教育事業(yè)的號(hào)召，決定在北京的區(qū)縣中選擇1-2個(gè)區(qū)縣建設(shè)高等教育園區(qū)，當(dāng)時(shí)的房山區(qū)區(qū)委區(qū)政府主要領(lǐng)導(dǎo)得知后高度重視，并及時(shí)、積極地向北京市政府遞交了《關(guān)于在我區(qū)良鄉(xiāng)衛(wèi)星城申辦“高教園區(qū)”的請(qǐng)示》。可以說(shuō)，有了當(dāng)時(shí)區(qū)委、區(qū)政府的睿智選擇和堅(jiān)決態(tài)度，才有今天高教園區(qū)建設(shè)的成果，我們才能在產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型的路上繼續(xù)努力前行。

良鄉(xiāng)高教園區(qū)作為匯集六所高等學(xué)府的高教園區(qū)，可以發(fā)揮人才聚集優(yōu)勢(shì)，助力區(qū)域經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)的優(yōu)化升級(jí)。當(dāng)前文化創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)正成為房山新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)、經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)戰(zhàn)略性調(diào)整的重要支點(diǎn)和轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式的重要著力點(diǎn)。高教園區(qū)將憑借整合園區(qū)的優(yōu)勢(shì)人才、智力資源和良好的硬件環(huán)境，為發(fā)展文化創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)提供大量的文化“創(chuàng)新、創(chuàng)優(yōu)、創(chuàng)業(yè)”人才。此外，良鄉(xiāng)高教園區(qū)還將為房山區(qū)中央休閑商務(wù)區(qū)（CSD）建設(shè)聚集消費(fèi)力量，為區(qū)內(nèi)五大功能區(qū)匯集智慧、提供科技支撐，并對(duì)園區(qū)內(nèi)規(guī)劃、建筑、交通、園林、經(jīng)濟(jì)的整體提高起到重要作用。

《投資北京》：良鄉(xiāng)高教園的建設(shè)現(xiàn)狀如何？

蔡本睿： 自2002年開(kāi)始建設(shè)，僅僅用了10年時(shí)間，集高校和創(chuàng)業(yè)園區(qū)為一體的新城——良鄉(xiāng)高教園區(qū)拔地而起。目前，園區(qū)土地一級(jí)開(kāi)發(fā)已經(jīng)進(jìn)入掃尾階段；市政基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)基本完備，軌道交通房山線穩(wěn)定運(yùn)行，市政配套九通一平設(shè)施齊備；已入駐院校達(dá)到6 所，其中，中國(guó)社會(huì)科學(xué)院研究生院、北京理工大學(xué)、首都師范大學(xué)、北京工商大學(xué)四所入駐高校已啟用新校區(qū)開(kāi)展正常的教學(xué)科研工作，師生入駐規(guī)模已達(dá)三萬(wàn)人；北京中醫(yī)藥大學(xué)、北京交通運(yùn)輸職業(yè)學(xué)院將于近期開(kāi)工建設(shè)。公租房、教育實(shí)習(xí)基地、教師商品房等重點(diǎn)配套項(xiàng)目開(kāi)工，配套中小學(xué)、市政交通一體化項(xiàng)目啟動(dòng)，智匯城科技創(chuàng)業(yè)園和中關(guān)村房山園獲得批復(fù)，科技成果轉(zhuǎn)化及智匯城科技創(chuàng)業(yè)園示范基地建設(shè)等工作相繼展開(kāi)。

2012年10月28日，“北京良鄉(xiāng)智匯城科技創(chuàng)業(yè)園”和“中關(guān)村房山園北京良鄉(xiāng)高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)區(qū)”同時(shí)揭牌成立，這標(biāo)志著良鄉(xiāng)高教園區(qū)從最初的高等教育園區(qū)建設(shè)向打造產(chǎn)學(xué)研一體化的高科技產(chǎn)業(yè)帶、進(jìn)行高校科技成果轉(zhuǎn)化與區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的良性互動(dòng)、央企、民企、外企等高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)共贏發(fā)展的大戰(zhàn)略發(fā)展模式轉(zhuǎn)變，園區(qū)建設(shè)進(jìn)入了高速發(fā)展時(shí)期。

《投資北京》：良鄉(xiāng)高教園如今正由教育園區(qū)向產(chǎn)學(xué)研一體化園區(qū)轉(zhuǎn)型，高教園區(qū)管委會(huì)如何營(yíng)造環(huán)境為推動(dòng)園區(qū)的轉(zhuǎn)型做努力？

蔡本睿：2002年，市政府批復(fù)良鄉(xiāng)高教園區(qū)建設(shè)時(shí)，給高教園區(qū)功能定位之一就是成為首都經(jīng)濟(jì)新的增長(zhǎng)點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)高教園區(qū)建設(shè)和衛(wèi)星城建設(shè)、大學(xué)科技園建設(shè)的相互結(jié)合，推進(jìn)產(chǎn)學(xué)研合作，為高校科技成果轉(zhuǎn)化和高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展提供有利條件。

高教園區(qū)管委會(huì)始終以市政府的批復(fù)精神作為發(fā)展宗旨，以在園高校服務(wù)需求和屬地發(fā)展需求為動(dòng)力，不斷深化“智匯城”內(nèi)涵，高質(zhì)量建設(shè)園區(qū)、高水平管理園區(qū)、高標(biāo)準(zhǔn)服務(wù)園區(qū)、高科技匯集園區(qū)，以校企合作為主要實(shí)施路徑，致力打造智匯城科技產(chǎn)業(yè)集群。至2012年底，高教園區(qū)管委會(huì)引進(jìn)智囊機(jī)構(gòu)——校企金聯(lián)信息技術(shù)研究所，立足于高教園區(qū)的戰(zhàn)略規(guī)劃及發(fā)展定位，搭建各種條件平臺(tái)。此外，為進(jìn)一步推進(jìn)園區(qū)的科技成果轉(zhuǎn)化工作，良鄉(xiāng)高教園區(qū)管委會(huì)聯(lián)合入駐高校和企業(yè)，共同發(fā)起成立北京校企合作促進(jìn)會(huì)。同時(shí)，園區(qū)管委會(huì)領(lǐng)導(dǎo)到各高校走訪，就校地科技合作相關(guān)事宜進(jìn)行座談，以快速推進(jìn)孵化器、科技創(chuàng)業(yè)示范基地等項(xiàng)目的建設(shè)。

在政策體系方面，園區(qū)管委會(huì)結(jié)合園區(qū)匯智引資實(shí)際，制定促進(jìn)園區(qū)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的專項(xiàng)政策，并依據(jù)《房山區(qū)“十二五”規(guī)劃》對(duì)園區(qū)的發(fā)展要求，制訂了“1551”產(chǎn)業(yè)促進(jìn)工程行動(dòng)計(jì)劃，即在未來(lái)五年內(nèi)，爭(zhēng)取做到在園區(qū)內(nèi)孵化項(xiàng)目100個(gè)；轉(zhuǎn)化高校科技成果落地50項(xiàng)；吸引智慧產(chǎn)業(yè)50家（包括文化創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)、智慧服務(wù)產(chǎn)業(yè)、科技企業(yè)總部、研發(fā)基地）；匯集100名知識(shí)型（智囊）、技術(shù)型（科技、工藝等專家）和經(jīng)營(yíng)型（企業(yè)家、管理人才）高端人才，力圖為轉(zhuǎn)型打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

篇（6）

上海交通大學(xué)中意綠色能源實(shí)驗(yàn)室落成

2012年5月19日，上海交通大學(xué)中意綠色能源實(shí)驗(yàn)室落成。該項(xiàng)目系2007年11月3日上海交通大學(xué)和意大利環(huán)境、領(lǐng)土與海洋部簽訂合作協(xié)議，就建立關(guān)于建筑能耗研究與測(cè)試及“低碳”技術(shù)研究中心項(xiàng)目達(dá)成共識(shí)。項(xiàng)目名稱為“綠色能源實(shí)驗(yàn)室”，位于上海交通大學(xué)閔行校區(qū)。中意樓由意大利政府和上海交通大學(xué)共同出資，并配備了中國(guó)和意大利環(huán)境、能源方面的先進(jìn)技術(shù)和相關(guān)設(shè)備，由上海交通大學(xué)制冷研究所所長(zhǎng)王如竹所代領(lǐng)的團(tuán)隊(duì)承擔(dān)大樓內(nèi)建筑低碳技術(shù)的研究。中意綠色能源樓中的20余項(xiàng)綠色能源技術(shù)包括太陽(yáng)能集熱技術(shù)（真空管太陽(yáng)能集熱器、太陽(yáng)能中溫集熱器、太陽(yáng)能空氣集熱器）、太陽(yáng)能空調(diào)技術(shù)（吸附式空調(diào)、吸收式空調(diào)、太陽(yáng)能除濕空調(diào)）、熱泵技術(shù)（地源熱泵、水源熱泵、空氣源熱泵及熱水、CO2空氣源熱泵能源中心）、新型高效末端技術(shù)（制冷與采暖輻射板技術(shù)、小溫差風(fēng)機(jī)盤(pán)管、地板采暖與送風(fēng)）、分布式能源技術(shù)（太陽(yáng)能光伏、風(fēng)力發(fā)電、風(fēng)光互補(bǔ)、燃?xì)饫錈犭娐?lián)產(chǎn)CCHP）、智能電網(wǎng)技術(shù)（太陽(yáng)能、風(fēng)能為基礎(chǔ)的CCHP智能微網(wǎng)）、零碳住宅（以太陽(yáng)能光伏和太陽(yáng)能光熱利用和熱泵為基礎(chǔ)）、智能家居（能耗實(shí)時(shí)檢測(cè)、平板電腦實(shí)時(shí)控制，網(wǎng)絡(luò)遠(yuǎn)程控制）。整個(gè)綠色能源樓建筑設(shè)計(jì)和施工嚴(yán)格按照節(jié)能、節(jié)水、節(jié)材以及資源回收利用等原則，按照65%節(jié)能率設(shè)計(jì)，并配置了意大利外遮陽(yáng)技術(shù)，由于充分利用可再生能源和高效節(jié)能設(shè)備，整個(gè)樓宇可以脫離中央電網(wǎng)獨(dú)立運(yùn)行，甚至可以輸出電力。項(xiàng)目負(fù)責(zé)人王如竹介紹，這20余項(xiàng)技術(shù)都是可以運(yùn)行的技術(shù)，其中有近一半是上海交通大學(xué)自主開(kāi)發(fā)的技術(shù)，中意綠色能源樓將成為一個(gè)新能源與建筑節(jié)能技術(shù)的研究和測(cè)試以及展示的平臺(tái)，也將是一個(gè)高度國(guó)際化合作交流的平臺(tái)。（上海交通大學(xué)）

上海交通大學(xué)、挪威科技大共建可持續(xù)能源聯(lián)合研究中心

6月4日下午，上海交通大學(xué)、挪威科技大學(xué)共建可持續(xù)能源聯(lián)合研究中心揭牌儀式舉行。挪威科技大學(xué)校長(zhǎng)Torbjorn Digernes，上海交通大學(xué)校長(zhǎng)張杰、副校長(zhǎng)黃震出席揭牌儀式。張杰說(shuō)，上海交通大學(xué)、挪威科技大學(xué)都是世界上享有盛譽(yù)的大學(xué)，在過(guò)去的幾年里，兩校在師生交流、科研合作等領(lǐng)域建立了友好關(guān)系。特別是今年5月簽署可持續(xù)能源研發(fā)協(xié)議以來(lái)，雙方合作取得很大進(jìn)展，成績(jī)令人振奮。張杰希望兩校的合作能一直延續(xù)下去，為取得非凡的學(xué)術(shù)成就而共同努力。Digernes校長(zhǎng)表示，雙方在科研和教育領(lǐng)域還有很多長(zhǎng)遠(yuǎn)計(jì)劃要實(shí)現(xiàn)。此次可持續(xù)能源聯(lián)合研究中心的成立，是兩校合作史上又一里程碑。同時(shí)，兩校簽署了教育合作協(xié)議，搭建了一個(gè)嶄新的平臺(tái)，雙方可以在更多的領(lǐng)域開(kāi)展廣泛合作。隨后，張杰與Digernes簽署合作協(xié)議，并為可持續(xù)能源聯(lián)合研究中心揭牌。據(jù)介紹，該中心將在綠色建筑能源技術(shù)、溫室氣體減排技術(shù)、液化天然氣技術(shù)、二氧化碳制冷工質(zhì)技術(shù)、風(fēng)電與智能電網(wǎng)技術(shù)、能源系統(tǒng)與社會(huì)研究、合作策略和管理等一系列能源研究方面開(kāi)展聯(lián)合攻關(guān)，努力實(shí)現(xiàn)建立世界領(lǐng)先的可持續(xù)能源研究中心的目標(biāo)。未來(lái)，雙方還將合作延伸到教育領(lǐng)域，設(shè)立可持續(xù)能源雙碩士項(xiàng)目，加強(qiáng)碩士生、博士生的聯(lián)合培養(yǎng)工作，努力實(shí)現(xiàn)合作培養(yǎng)研究生和課程交流。（上海交通大學(xué)）

復(fù)旦—上海電氣儲(chǔ)能電池與關(guān)鍵材料聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室揭牌

篇（7）

城市因?yàn)槠鋸?qiáng)大的基礎(chǔ)設(shè)施，活躍的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)，豐富的文化娛樂(lè)生活而吸引著越來(lái)越多的人。 過(guò)去幾十年里，城市化進(jìn)程在全球范圍內(nèi)快速擴(kuò)展。據(jù)聯(lián)合國(guó)的一份報(bào)告估計(jì)，到2050年，大約70%的世界人口將居住在城市中。在中國(guó)，根據(jù)國(guó)家統(tǒng)計(jì)局公布的數(shù)據(jù)，1979年全國(guó)城鎮(zhèn)人口占總?cè)丝诒戎剡€只有17.9%，2009年已經(jīng)達(dá)到46.6%，2011年城鎮(zhèn)人口達(dá)到51.27%。 與此同時(shí)，隨著汽車進(jìn)入家庭，進(jìn)入人們的日常生活，城市里的汽車越來(lái)越多。2000年后，中國(guó)大中城市私家車更是呈井噴式增長(zhǎng)。

盡管過(guò)去30年間中國(guó)的公路建設(shè)取得了舉世睹目的成就，城市內(nèi)道路建設(shè)也從未間斷，里程延長(zhǎng)的同時(shí)，路面也不斷加寬，但是在城市化和機(jī)動(dòng)化的雙重“夾擊”下，越來(lái)越多地區(qū)出現(xiàn)了嚴(yán)重?fù)矶隆Ｈ藗儼l(fā)現(xiàn)購(gòu)買新車的喜悅在很短的時(shí)間里被堵車的煩惱所替代。而交通事故帶來(lái)的生命財(cái)產(chǎn)的損失，以及交通對(duì)能源和環(huán)境污染的壓力，隨著城市里人和車的激增而不斷加大，在大城市里尤其如此。 類似的問(wèn)題在發(fā)達(dá)國(guó)家和其他發(fā)展中國(guó)家同樣存在。20世紀(jì)后期，“智能”交通的需求和概念伴隨著城市化和私人汽車的普及首先出現(xiàn)在發(fā)達(dá)國(guó)家。

“智慧的交通”讓城市順暢“流動(dòng)”

“智慧的交通”如何優(yōu)化對(duì)現(xiàn)有交通資源的使用，使人和物能夠有效的“流動(dòng)”是城市能否持續(xù)發(fā)展首先要解決的問(wèn)題。我們不僅需要紅綠燈來(lái)管控交叉路口的車輛通行，保證安全，還需要掌握道路上車流的密度/速度等數(shù)據(jù)，優(yōu)化路段或區(qū)域的車流量，提升道路的通行能力。這是“智慧的交通”概念產(chǎn)生之初的核心目標(biāo)之一。“智慧的交通”是對(duì)利用傳感、通信和信息處理技術(shù)提高交通運(yùn)輸效率和安全性的各種應(yīng)用系統(tǒng)的總稱。

隨著人們對(duì)整合的交通服務(wù)需求的增加和認(rèn)識(shí)的深入，“智慧的交通”的范圍也從單純的道路交通監(jiān)控?cái)U(kuò)展到其它交通運(yùn)輸領(lǐng)域。通過(guò)分析車流、客流的時(shí)空規(guī)律，城市管理者可以了解城市中出行的總體需求規(guī)律，更好地規(guī)劃城市道路和區(qū)域功能，調(diào)節(jié)城市總體的交通需求；通過(guò)協(xié)調(diào)優(yōu)化不同交通模式之間的配合，城市可以有效地提升管理公共交通的運(yùn)營(yíng)效率和服務(wù)質(zhì)量；整合的交通服務(wù)收費(fèi)系統(tǒng)，讓市民的出行更方便， 也提高了系統(tǒng)的管理水平；通過(guò)自動(dòng)識(shí)別技術(shù)，自動(dòng)識(shí)別記錄違章車輛，使交通執(zhí)法更加嚴(yán)格有效，從而提高交通安全性。先進(jìn)的不停車收費(fèi)系統(tǒng)，可以大幅度提高公路的通行量；利用多種途徑為人們提供不同形式的實(shí)時(shí)和短期交通預(yù)測(cè)的信息服務(wù)，不僅可以方便市民出行，而且起到主動(dòng)化解因盲目出行加劇的擁堵的作用，讓城市更好“流動(dòng)”。

IBM認(rèn)為，一個(gè)完整的“智慧的交通”應(yīng)用系統(tǒng)需要包含三個(gè)部分：各種數(shù)據(jù)采集設(shè)備，可能是安裝在路端的線圈或攝像頭，微波探測(cè)器等，也可能是安裝在車船上的衛(wèi)星定位裝置，還可能是移動(dòng)終端如IC卡或手機(jī)，甚至收費(fèi)系統(tǒng)數(shù)據(jù)；將數(shù)據(jù)由采集點(diǎn)傳輸?shù)焦芾砜刂浦行牡耐ㄐ啪W(wǎng)絡(luò)；對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行整合分析，將其轉(zhuǎn)化為交通業(yè)務(wù)智能的信息處理和服務(wù)系統(tǒng)。其中前兩部分屬于智能交通的基礎(chǔ)設(shè)施，第三部分，信息處理分析，則是實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)向智慧轉(zhuǎn)化的核心，是實(shí)現(xiàn)“智慧的交通”的“智慧”關(guān)鍵所在。

“智慧的交通”在中國(guó)

如今，IBM為全球多個(gè)國(guó)家的不同城市提供了從規(guī)劃咨詢到系統(tǒng)集成、分析應(yīng)用，再到運(yùn)營(yíng)管理等各類服務(wù)。

鎮(zhèn)江作為江蘇省的重要城市之一，提出了“智慧鎮(zhèn)江，智慧旅游”的發(fā)展戰(zhàn)略。其中關(guān)鍵的一環(huán)就是智能的交通系統(tǒng)，這包括全面升級(jí)該市各大交通中心、400多個(gè)公交站點(diǎn)以及1，000多輛公交車等。鎮(zhèn)江市政府希望依靠先進(jìn)的信息技術(shù)，更好的實(shí)現(xiàn)整個(gè)系統(tǒng)的升級(jí)，提升城市智能化水平，讓市民生活更加豐富、便捷、高效。

IBM智能運(yùn)行中心（IOC）為鎮(zhèn)江市提供了城市交通網(wǎng)絡(luò)的實(shí)時(shí)全景視圖，幫助鎮(zhèn)江市政府有效收集交通信息并進(jìn)行分析。利用IBM i2軟件提供的時(shí)間和地理分析技術(shù)以及IBM研發(fā)的First of a Kind（FOAK）平臺(tái)可以提升交通運(yùn)輸能力，提高公共交通系統(tǒng)的效率，同時(shí)提前預(yù)測(cè)交通堵塞現(xiàn)象。該解決方案的基礎(chǔ)是能夠模擬整個(gè)交通運(yùn)輸網(wǎng)中公交車隊(duì)和客流情況的服務(wù)資產(chǎn)，它利用IBM的相關(guān)技術(shù)，對(duì)公交車和公交線路實(shí)行實(shí)時(shí)監(jiān)控并對(duì)公交車隊(duì)進(jìn)行調(diào)度管理。

而在浙江舟山，舟山港也通過(guò)與IBM及其業(yè)務(wù)伙伴的合作，推進(jìn)了智慧港航的建設(shè)。“智慧的舟山港”以智慧港航工程為主線，以提升管理水平、打造優(yōu)質(zhì)服務(wù)為目的，構(gòu)建面向企業(yè)的服務(wù)平臺(tái)、面向行業(yè)的監(jiān)管平臺(tái)、面向產(chǎn)業(yè)鏈的支撐平臺(tái)，建立一個(gè)全面感知、互通互聯(lián)、業(yè)務(wù)融合、協(xié)同應(yīng)用、安全可靠、機(jī)制完善的港航信息化體系。

現(xiàn)在舟山港已從總體上推進(jìn)了智慧港航的建設(shè)步伐，實(shí)現(xiàn)了四大智慧的轉(zhuǎn)變。首先，從以自我服務(wù)為主向公共服務(wù)轉(zhuǎn)變，打造服務(wù)型政府。其次，從各自為政的業(yè)務(wù)系統(tǒng)向信息整合轉(zhuǎn)變，目前已通過(guò)一期努力基本實(shí)現(xiàn)目標(biāo)。第三，從以信息為主向網(wǎng)上辦事轉(zhuǎn)變，如今已完成局部實(shí)現(xiàn)，未來(lái)還將進(jìn)一步深入開(kāi)展此項(xiàng)轉(zhuǎn)型業(yè)務(wù)。第四，從以硬環(huán)境建設(shè)為主向系統(tǒng)性應(yīng)用轉(zhuǎn)變。信息化的核心就是應(yīng)用，只有更好的應(yīng)用信息化建設(shè)成果，才會(huì)有更廣闊的發(fā)展前景。到2015年底，智慧舟山港將在穩(wěn)固的基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)聯(lián)動(dòng)、協(xié)同工作和流程優(yōu)化，并為下一步面向2020年更高層面上的發(fā)展奠定基礎(chǔ)。

“車聯(lián)網(wǎng)”描繪“智慧的交通”美好未來(lái)

隨著無(wú)線寬帶互聯(lián)網(wǎng)的廣域覆蓋以及智能汽車技術(shù)的發(fā)展，我們駕駛的汽車在未來(lái)幾年會(huì)大規(guī)模開(kāi)始進(jìn)入車聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，車輛會(huì)聯(lián)入互聯(lián)網(wǎng)以及城市道路監(jiān)控物聯(lián)網(wǎng)。

據(jù)權(quán)威市場(chǎng)分析公司預(yù)測(cè)，到2017年全年銷售的近一億輛新車中將有50%的車輛會(huì)聯(lián)網(wǎng)，這個(gè)比例會(huì)在2020年增加到80%。 這些聯(lián)網(wǎng)的車輛會(huì)以極高的頻率（100毫秒級(jí)別）產(chǎn)生大量的數(shù)據(jù)（上百項(xiàng)車內(nèi)傳感器數(shù)據(jù)項(xiàng)目）。

篇（8）

本質(zhì)上看，基于信息技術(shù)的、具有知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)的產(chǎn)業(yè)都屬于智慧產(chǎn)業(yè)，例如現(xiàn)代工業(yè)設(shè)計(jì)、建筑設(shè)計(jì)、軟件編制、動(dòng)漫制作、廣告策劃、傳媒制作都屬于智慧產(chǎn)業(yè)。現(xiàn)代工業(yè)設(shè)計(jì)不同于傳統(tǒng)的工業(yè)設(shè)計(jì)，它是基于信息技術(shù)的工業(yè)設(shè)計(jì)，是創(chuàng)意與產(chǎn)業(yè)化結(jié)合的設(shè)計(jì)，現(xiàn)代工業(yè)設(shè)計(jì)可以提升制造業(yè)自主創(chuàng)新的水平和層次，是信息化帶動(dòng)工業(yè)化發(fā)展的結(jié)合點(diǎn)。信息技術(shù)的核心是電腦技術(shù)，而電腦技術(shù)的核心是軟件技術(shù)；從這個(gè)角度看，智慧產(chǎn)業(yè)是一種依賴于軟件技術(shù)的新興產(chǎn)業(yè)。這樣，發(fā)展智慧產(chǎn)業(yè)與市打造“軟件名城”的發(fā)展戰(zhàn)略相吻合的，可以獲得上級(jí)政府在政策、資源配置等多方面的支持。

智慧產(chǎn)業(yè)是一類高產(chǎn)值、低能耗的現(xiàn)代綠色產(chǎn)業(yè)，是現(xiàn)代新市區(qū)產(chǎn)業(yè)建設(shè)中優(yōu)選發(fā)展的核心產(chǎn)業(yè)。按照中國(guó)社會(huì)科學(xué)院蔡富有研究員的觀點(diǎn)：智慧產(chǎn)業(yè)依賴的智力、知識(shí)和創(chuàng)意都是可無(wú)限再生的資源，智慧產(chǎn)業(yè)是可持續(xù)發(fā)展的產(chǎn)業(yè)。智慧產(chǎn)業(yè)應(yīng)該成為區(qū)提升城市功能，建設(shè)新市區(qū)，實(shí)現(xiàn)科學(xué)發(fā)展、轉(zhuǎn)型發(fā)展和跨越發(fā)展過(guò)程中優(yōu)先發(fā)展的產(chǎn)業(yè)。

智慧產(chǎn)業(yè)是智力密集型產(chǎn)業(yè)，是以城市為中心發(fā)展的產(chǎn)業(yè)。某個(gè)區(qū)域的智慧產(chǎn)業(yè)的發(fā)展依賴于所在區(qū)域的高尚、厚實(shí)、創(chuàng)新的文化氛圍，誠(chéng)實(shí)、專業(yè)、活躍的人才資源，安定、優(yōu)美、便利的居住和工作環(huán)境，靈活、開(kāi)放、便捷的投資和融資平臺(tái)，以及高效、親民、廉潔的行政管理體系。區(qū)范圍內(nèi)的大學(xué)城聚集了大學(xué)、師范大學(xué)、郵電大學(xué)、中醫(yī)藥大學(xué)以及財(cái)經(jīng)大學(xué)等一批各具特色、充滿活力的高等學(xué)府，奠定了區(qū)發(fā)展智慧產(chǎn)業(yè)的文化底蘊(yùn)和人才基礎(chǔ)，而智慧產(chǎn)業(yè)需要的工作生活環(huán)境、投融資平臺(tái)、行政管理體系則是需要政府謀劃、部署和構(gòu)建的內(nèi)容。為了促進(jìn)區(qū)智慧產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，建議政府從以下幾個(gè)方面謀劃和部署。

1、明確市場(chǎng)定位，做實(shí)智慧產(chǎn)業(yè)

從國(guó)內(nèi)外智慧產(chǎn)業(yè)成功的實(shí)例可以看出，這是以制造業(yè)為市場(chǎng)，利用現(xiàn)代信息技術(shù)，采用知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)的產(chǎn)品形態(tài)進(jìn)行生產(chǎn)和銷售的產(chǎn)業(yè)模式。要做實(shí)智慧產(chǎn)業(yè)，必須基于區(qū)現(xiàn)代制造業(yè)的中長(zhǎng)期戰(zhàn)略規(guī)劃，謀劃區(qū)智慧產(chǎn)業(yè)的戰(zhàn)略目標(biāo)和計(jì)劃。區(qū)智慧產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略目標(biāo)就是直接服務(wù)于區(qū)制造業(yè)，并可以輻射到周邊區(qū)域的制造業(yè)，做大做強(qiáng)，達(dá)到智慧集聚的效應(yīng)，取得規(guī)模發(fā)展的效益。

在瞄準(zhǔn)區(qū)現(xiàn)代制造業(yè)戰(zhàn)略發(fā)展的總體框架下，還需要充分考慮智慧產(chǎn)業(yè)本身的特點(diǎn)，關(guān)注和培育具有發(fā)展前景的創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)。智慧產(chǎn)業(yè)屬于高技術(shù)產(chǎn)業(yè)，既具有很大的發(fā)展機(jī)遇，也隱藏很大的風(fēng)險(xiǎn)。俗話說(shuō)：“人算不如天算”，在既定的大的發(fā)展戰(zhàn)略前提下，還要注意引進(jìn)和培育具有未來(lái)市場(chǎng)前景的智慧產(chǎn)業(yè)，抓住各種“天賜良機(jī)”，培養(yǎng)極具未來(lái)發(fā)展?jié)摿Φ男畔⒓夹g(shù)、生物技術(shù)和材料技術(shù)領(lǐng)域的智慧產(chǎn)業(yè)，逐步進(jìn)入通過(guò)智慧產(chǎn)業(yè)引領(lǐng)現(xiàn)代制造業(yè)發(fā)展的新階段。

2、完善基礎(chǔ)設(shè)施，構(gòu)建產(chǎn)業(yè)平臺(tái)

智慧產(chǎn)業(yè)需要集聚人才、集聚資金、集聚智慧，形成適合于智慧產(chǎn)業(yè)發(fā)展的生態(tài)環(huán)境。智慧產(chǎn)業(yè)是智力密集型產(chǎn)業(yè)，是構(gòu)建現(xiàn)代城市過(guò)程中重點(diǎn)考慮的核心產(chǎn)業(yè)。智慧產(chǎn)業(yè)是具有創(chuàng)新性極強(qiáng)的產(chǎn)業(yè)，需要一個(gè)安定的社會(huì)環(huán)境，優(yōu)美的自然環(huán)境，便利的生活環(huán)境，舒適的居住環(huán)境，和諧的工作環(huán)境。這些環(huán)境需要政府在城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)時(shí)，同時(shí)進(jìn)行規(guī)劃和設(shè)計(jì)，分步實(shí)施。

智慧產(chǎn)業(yè)是一類特殊的產(chǎn)業(yè)，本身具有自己的體系，具有上中下游不同層次的智慧產(chǎn)業(yè)，這就需要構(gòu)成不同的層次的智慧產(chǎn)業(yè)平臺(tái)。國(guó)際上較為流行的咨詢服務(wù)業(yè)就是高端的智慧產(chǎn)業(yè)，它需要交通便利、鄰接鬧市的商業(yè)環(huán)境，這類智慧產(chǎn)業(yè)可以直接融入到城市內(nèi)部；軟件生產(chǎn)和服務(wù)業(yè)屬于中端的智慧產(chǎn)業(yè)，需要舒適安靜、遠(yuǎn)離鬧市的研發(fā)環(huán)境，這類智慧產(chǎn)業(yè)需要相對(duì)獨(dú)立的高技術(shù)創(chuàng)意創(chuàng)業(yè)園區(qū)。這就需要在構(gòu)建智慧產(chǎn)業(yè)平臺(tái)過(guò)程中，注重構(gòu)造適合于不同層次智慧產(chǎn)業(yè)發(fā)展的平臺(tái)，不但需要建設(shè)創(chuàng)意園區(qū)，也需要規(guī)劃和建立新市區(qū)內(nèi)的智慧產(chǎn)業(yè)商業(yè)區(qū)，構(gòu)成一個(gè)完整的智慧產(chǎn)業(yè)體系。

3、廣開(kāi)招商渠道，集聚優(yōu)勢(shì)資源

篇（9）

隨著物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的不斷發(fā)展，行業(yè)應(yīng)用的逐漸深入，國(guó)家在物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的相關(guān)利好政策也不斷出臺(tái)。2012年2月，由工業(yè)和信息化部（以下簡(jiǎn)稱“工信部”）電信研究院發(fā)起立項(xiàng)的“物聯(lián)網(wǎng)概述”標(biāo)準(zhǔn)草案，在聯(lián)合國(guó)國(guó)際電信聯(lián)盟第13研究組會(huì)議上正式審議通過(guò)，成為全球第一個(gè)物聯(lián)網(wǎng)總體性標(biāo)準(zhǔn)。2012年5月，工信部批準(zhǔn)了5項(xiàng)通信行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，標(biāo)準(zhǔn)中包含《M2M業(yè)務(wù)總體技術(shù)要求》和《M2M應(yīng)用通信協(xié)議技術(shù)要求》兩項(xiàng)物聯(lián)網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)。2012年12月，中國(guó)人民銀行又正式中國(guó)金融移動(dòng)支付系列技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，涵蓋了應(yīng)用基礎(chǔ)、安全保障、設(shè)備、支付應(yīng)用、聯(lián)網(wǎng)通用5大類35項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)。

篇（10）

引言

自動(dòng)化控制技術(shù)涉及到自動(dòng)化技術(shù)、計(jì)算機(jī)技術(shù)、機(jī)械技術(shù)、電子技術(shù)等，通過(guò)對(duì)諸多相互關(guān)聯(lián)的設(shè)備設(shè)置觸發(fā)條件與工作流程，來(lái)實(shí)現(xiàn)整個(gè)生產(chǎn)過(guò)程的自動(dòng)化。當(dāng)前的自動(dòng)化控制技術(shù)主要有三種控制方式，分別是開(kāi)環(huán)控制、閉環(huán)控制及復(fù)合控制。其中開(kāi)關(guān)控制指的是輸出量與輸入量之間不存在反饋的通道，只存在單方面的順序控制過(guò)程，這種方式受外界干擾較小、運(yùn)行過(guò)程穩(wěn)定，但精度較低，沒(méi)有自動(dòng)糾偏的能力。閉環(huán)控制指的是輸出端與輸入端之間存在反饋回路，輸出量對(duì)控制過(guò)程有直接影響，這種控制方式精度較高，對(duì)外部干擾不敏感，但存在一定的震蕩、超調(diào)問(wèn)題。復(fù)合控制則是將偏差控制與按擾動(dòng)控制結(jié)合起來(lái)，消除擾動(dòng)帶來(lái)的偏差。

隨著我國(guó)工業(yè)技術(shù)的不斷發(fā)展，工業(yè)信息化發(fā)展速度不斷提升，給自動(dòng)控制技術(shù)的發(fā)展提供了廣闊的平臺(tái)。自動(dòng)控制技術(shù)多被應(yīng)用在工業(yè)領(lǐng)域中，是通過(guò)利用信息技術(shù)與自動(dòng)控制設(shè)備，對(duì)工業(yè)生產(chǎn)流程提前設(shè)置，避免人為的干預(yù)，實(shí)現(xiàn)對(duì)工業(yè)生產(chǎn)的自動(dòng)化、智能化控制管理。利用自動(dòng)控制技術(shù)可以根據(jù)具體的生產(chǎn)狀態(tài)進(jìn)行合理調(diào)控優(yōu)化，實(shí)現(xiàn)減少消耗、節(jié)省能源、提高效益的作用。

1 自動(dòng)控制技術(shù)的實(shí)際應(yīng)用

1.1 自動(dòng)控制技術(shù)在工業(yè)生產(chǎn)中的應(yīng)用

自動(dòng)控制技術(shù)目前在工業(yè)領(lǐng)域的應(yīng)用十分普遍，企業(yè)通過(guò)運(yùn)用計(jì)算機(jī)信息技術(shù)、儀表儀器、控制設(shè)備以及自動(dòng)控制技術(shù)，實(shí)現(xiàn)對(duì)整個(gè)生產(chǎn)過(guò)程的自動(dòng)檢測(cè)、控制調(diào)度、優(yōu)化管理，既能保證生產(chǎn)過(guò)程的安全性、穩(wěn)定性，還能實(shí)現(xiàn)資源利用的最大化，達(dá)到提升生產(chǎn)產(chǎn)量、節(jié)省耗能、提升經(jīng)濟(jì)效益的作用。在工業(yè)生產(chǎn)方面，自動(dòng)控制技術(shù)對(duì)企業(yè)生產(chǎn)效率與產(chǎn)品質(zhì)量的提升作用顯而易見(jiàn)，在很大程度上提高了企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力。

1.2 自動(dòng)控制技術(shù)在軍事科研中的應(yīng)用

在軍事方面，自動(dòng)控制技術(shù)的應(yīng)用也必不可少，如雷達(dá)可以在千里之外發(fā)現(xiàn)目標(biāo)對(duì)象，并及時(shí)將預(yù)警信息傳達(dá)給部隊(duì)，以便部隊(duì)能有足夠的時(shí)間進(jìn)行防御或攻擊準(zhǔn)備，這其中就少不了自動(dòng)控制技術(shù)。又如航天領(lǐng)域，科研人員實(shí)現(xiàn)經(jīng)過(guò)精密的運(yùn)算，為衛(wèi)星與月球探測(cè)器的發(fā)射設(shè)置程序，并利用自動(dòng)控制技術(shù)使之能夠自動(dòng)調(diào)整運(yùn)行軌跡、進(jìn)入預(yù)定的軌道，為科研人員傳回珍貴的科研數(shù)據(jù)與現(xiàn)場(chǎng)圖像。另外，導(dǎo)彈發(fā)射之后之所以能夠自動(dòng)識(shí)別目標(biāo)、調(diào)整飛行狀態(tài)，也是因?yàn)橛凶詣?dòng)控制技術(shù)的參與。

1.3 自動(dòng)控制技術(shù)在智慧生活中的應(yīng)用

仔細(xì)觀察就能發(fā)現(xiàn)，在我們的生活中自動(dòng)控制技術(shù)的應(yīng)用也非常廣泛，從路邊的光控路燈、電梯的運(yùn)行、空調(diào)溫度的自動(dòng)調(diào)節(jié)，到停車場(chǎng)的自動(dòng)泊車系統(tǒng)，銀行、醫(yī)院的自動(dòng)叫號(hào)系統(tǒng)等等，都有自動(dòng)控制技術(shù)的參與。又如當(dāng)前的智能電網(wǎng)技術(shù)、支持智能家居的樓宇自動(dòng)化系統(tǒng)以及智能交通管理系統(tǒng)等，也通過(guò)自動(dòng)控制技術(shù)提高了運(yùn)行效率，降低運(yùn)營(yíng)成本，提高安全性和抗干擾能力，并減輕環(huán)境負(fù)擔(dān)。

1.4 自動(dòng)控制技術(shù)在農(nóng)業(yè)自動(dòng)化中的應(yīng)用

就目前而言，自動(dòng)控制技術(shù)應(yīng)用在我國(guó)農(nóng)業(yè)生產(chǎn)中并不是陌生的領(lǐng)域，當(dāng)前我國(guó)在農(nóng)業(yè)自動(dòng)化上的探索與研究已經(jīng)逐漸趨于成熟，農(nóng)業(yè)機(jī)械裝置自踴、排灌機(jī)械自動(dòng)化、溫室自動(dòng)化控制，轉(zhuǎn)變了以往我國(guó)粗放式的農(nóng)業(yè)生產(chǎn)模式，使得農(nóng)業(yè)生產(chǎn)逐漸朝精準(zhǔn)化、自動(dòng)化、智能化方向發(fā)展。

隨著自動(dòng)化控制技術(shù)、電子技術(shù)以及通信技術(shù)的不斷發(fā)展，我國(guó)在農(nóng)業(yè)生產(chǎn)上也利用現(xiàn)代化技術(shù)實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)化監(jiān)控與管理。不僅可以實(shí)現(xiàn)合理灌溉、自動(dòng)施肥，有效的提高水資源與化肥資源的利用率，還能實(shí)現(xiàn)有效節(jié)水、降低成本，減少農(nóng)業(yè)生產(chǎn)中一些不必要的資源浪費(fèi)。另外，溫室自動(dòng)控制也可以自動(dòng)調(diào)控溫度、光照，為農(nóng)作物的生產(chǎn)提供良好的生長(zhǎng)環(huán)境，以提高農(nóng)作物的產(chǎn)量與品質(zhì)。

2 自動(dòng)控制技術(shù)的發(fā)展前景

分析當(dāng)前自動(dòng)控制技術(shù)的應(yīng)用現(xiàn)狀，可以明顯看出，在未來(lái)很長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)，自動(dòng)控制技術(shù)依舊是現(xiàn)代化技術(shù)發(fā)展的熱門(mén)課題，分析自動(dòng)控制技術(shù)的發(fā)展前景與發(fā)展趨勢(shì)，可以總結(jié)出以下幾個(gè)主要方向。

2.1 現(xiàn)代化信息技術(shù)之間的融合應(yīng)用

今后，自動(dòng)控制技術(shù)的應(yīng)用領(lǐng)域?qū)⒃絹?lái)越廣泛，也將結(jié)合大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算和自動(dòng)控制等先進(jìn)技術(shù)，加快智慧城市的建設(shè)。如電氣企業(yè)可以通過(guò)自動(dòng)控制集成系統(tǒng)功能，自動(dòng)收集掌握各類信息數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)對(duì)用電設(shè)備遠(yuǎn)程控制、用能分析等。另外，各種先進(jìn)信息技術(shù)與自動(dòng)控制技術(shù)的融合，可按指定時(shí)段自動(dòng)查詢各單位水、電、氣、熱的使用情況，既節(jié)省了工作人員的時(shí)間與精力，有效解決傳統(tǒng)人工抄表存在的數(shù)據(jù)誤差。同時(shí)各水電企業(yè)也可以通過(guò)信息技術(shù)進(jìn)行數(shù)據(jù)共享與需求調(diào)研，優(yōu)化檔案同步、數(shù)據(jù)展示功能，建立數(shù)據(jù)交互通道，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)互享，實(shí)現(xiàn)共同發(fā)展。

2.2 自動(dòng)控制設(shè)備將朝小、微方向發(fā)展

從計(jì)算機(jī)設(shè)備、通信設(shè)備的發(fā)展歷程來(lái)看，設(shè)備的外形越來(lái)越小、技術(shù)復(fù)雜度越來(lái)越高是不可更改的規(guī)律，而自動(dòng)控制設(shè)備也會(huì)按照這一規(guī)律，向小、微方向發(fā)展。就目前而言，一些自動(dòng)控制設(shè)備的體積略顯龐大、控制操作較為繁瑣，并且精準(zhǔn)度、可靠性也有待進(jìn)一步提升，這些問(wèn)題都制約著自動(dòng)控制技術(shù)的進(jìn)一步發(fā)展與應(yīng)用。而在未來(lái)，這些自動(dòng)控制設(shè)備將朝著小型化、微型化、智能化的方向發(fā)展，提高自動(dòng)控制設(shè)備的可操作性與精準(zhǔn)度，為人們的生產(chǎn)生活提供更加便利的條件。

2.3 在智慧城市建設(shè)方面的應(yīng)用將更加廣泛

據(jù)媒體報(bào)道，在2017年將會(huì)在北京開(kāi)通中國(guó)內(nèi)地首條全國(guó)產(chǎn)化無(wú)人駕駛線路――燕房線，據(jù)悉，該地鐵列車幾乎達(dá)到了世界最高自動(dòng)化等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)。該線路采用中國(guó)自主研發(fā)的無(wú)人駕駛地鐵車輛和技術(shù)，也是北京首條全自動(dòng)駕駛線路，在這條全自動(dòng)駕駛線路中離不開(kāi)自動(dòng)控制技術(shù)的應(yīng)用。此外，自動(dòng)控制技術(shù)在地下管道的實(shí)時(shí)監(jiān)控上也發(fā)揮著重要的作用，利用自動(dòng)化技術(shù)與現(xiàn)代信息化技術(shù)、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的綜合應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)對(duì)城市地下管溝內(nèi)的管道設(shè)備、有毒氣體等進(jìn)行實(shí)施的監(jiān)測(cè)、控制和管理，一旦發(fā)現(xiàn)管道內(nèi)出現(xiàn)有毒氣體超標(biāo)或設(shè)備異常的情況，自動(dòng)控制系統(tǒng)將立即發(fā)出警報(bào)，將相關(guān)的監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)與警報(bào)信息傳達(dá)給管理人員，一遍及時(shí)的處理維修，將危險(xiǎn)源控制在源頭，避免出現(xiàn)更大的災(zāi)害，威脅人們的生命安全。自動(dòng)控制技術(shù)除了應(yīng)用在公共交通以及公共設(shè)施的建設(shè)外，還進(jìn)一步的應(yīng)用于智慧城市建設(shè)的其他領(lǐng)域，如機(jī)場(chǎng)航班信號(hào)指揮系統(tǒng)、110報(bào)警指揮系統(tǒng)、城市交通信號(hào)系統(tǒng)、鐵路的自動(dòng)調(diào)度系統(tǒng)、電力系統(tǒng)等領(lǐng)域，為人們的生活提供了更好的條件。

3 結(jié)束語(yǔ)

雖然我國(guó)當(dāng)前的自動(dòng)控制技術(shù)發(fā)展相較發(fā)達(dá)國(guó)家仍有差距，但今年來(lái)，我國(guó)不斷加大信息化技術(shù)的開(kāi)發(fā)力度，相信在不久的將來(lái)，我國(guó)的自動(dòng)控制技術(shù)將會(huì)更上一個(gè)臺(tái)階，在人類生產(chǎn)生活中發(fā)揮更大的作用。

參考文獻(xiàn)

[1]張凱.我國(guó)農(nóng)業(yè)自動(dòng)化發(fā)展趨勢(shì)研究[J].知識(shí)經(jīng)濟(jì)，2012（3）.

篇（11）

LPWA業(yè)務(wù)存在大量的傳感類和控制類業(yè)務(wù)，對(duì)速率要求不高，但對(duì)功耗和成本非常敏感，分布很廣，海量連接，現(xiàn)有物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)方案難以滿足LPWA業(yè)務(wù)需求，傳統(tǒng)的3/4G技術(shù)從成本上無(wú)法滿足，2G技術(shù)對(duì)海量連接需求也無(wú)法滿足，而有線接入、藍(lán)牙等存在布線困難、接口標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一等問(wèn)題。在此市場(chǎng)形勢(shì)下，催生了Sigfox、LoRa、NB-IoT/eMTC（基于3GPP標(biāo)準(zhǔn)）等LPWA新技術(shù)。Sigfox和LoRa由于采用非授權(quán)頻譜組網(wǎng)，導(dǎo)致無(wú)線干擾控制和成片組網(wǎng)性能不佳，因此不適合運(yùn)營(yíng)商全網(wǎng)部署。目前運(yùn)營(yíng)商LPWA業(yè)務(wù)主要聚焦在NB-IoT/eMTC窄帶蜂窩物聯(lián)技術(shù)上。

當(dāng)前，全球運(yùn)營(yíng)商對(duì)NB-IoT和eMTC都普遍關(guān)注，中國(guó)運(yùn)營(yíng)商也在積極部署LPWA物聯(lián)網(wǎng)，計(jì)劃2017年實(shí)現(xiàn)商用。在國(guó)內(nèi)運(yùn)營(yíng)商的推動(dòng)下，目前NB-IoT的整體產(chǎn)業(yè)鏈成熟度略領(lǐng)先于eMTC，受到的關(guān)注度也更高。中興通訊作為全球領(lǐng)先的解決方案供應(yīng)商，在今年6月聯(lián)合中國(guó)移動(dòng)業(yè)界首家完成基于NB-IoT標(biāo)準(zhǔn)的PoC驗(yàn)證演示。

一年一度的烏鎮(zhèn)世界互聯(lián)網(wǎng)大會(huì)是一個(gè)圍繞全球互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)趨勢(shì)分析，業(yè)內(nèi)人士梳理全球互聯(lián)網(wǎng)階段性成果、共商互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景的高端會(huì)議。中興通訊自2014年首屆大會(huì)即全面參與業(yè)務(wù)展示及現(xiàn)場(chǎng)網(wǎng)絡(luò)保障工作，獲得了業(yè)界客戶的高度認(rèn)可。隨著2016年第三屆烏鎮(zhèn)世界互聯(lián)網(wǎng)大會(huì)的開(kāi)幕，為更好響應(yīng)“創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)，造福人類”的大會(huì)主題，中興通訊與浙江移動(dòng)繼續(xù)保持密切合作，在烏鎮(zhèn)獨(dú)家提供終端、無(wú)線網(wǎng)絡(luò)、核心網(wǎng)、業(yè)務(wù)平臺(tái)端到端解決方案，依托烏鎮(zhèn)現(xiàn)有網(wǎng)絡(luò)部署基于窄帶蜂窩技術(shù)的物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用，向與會(huì)者展示最前沿科技的物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)成果。2016年10月24日，浙江移動(dòng)聯(lián)合中興通訊成功開(kāi)通演示了智能停車和“五水共治”水質(zhì)監(jiān)測(cè)業(yè)務(wù)，成為國(guó)內(nèi)率先遵循3GPP標(biāo)準(zhǔn)的NB-IoT業(yè)務(wù)案例，業(yè)界影響巨大。

“智能停車”改善城市擁堵與大氣污染

“智能停車”采用地埋式車檢測(cè)，對(duì)周圍磁場(chǎng)變化值的監(jiān)測(cè)來(lái)獲取車位占用情況，通過(guò)NB-IoT網(wǎng)絡(luò)將相關(guān)數(shù)據(jù)傳送至管理平臺(tái)，幫助車主快速泊車、尋車、支持APP支付、微信支付、現(xiàn)場(chǎng)支付等多種繳費(fèi)手段。具備使用簡(jiǎn)單、運(yùn)維方便等特點(diǎn)，節(jié)省管理成本、增加運(yùn)營(yíng)企業(yè)收入，實(shí)現(xiàn)城市道路停車的智能化和科學(xué)化，從而改善城市交通擁堵和大氣污染。

中興通訊智能停車應(yīng)用的優(yōu)勢(shì)亮點(diǎn)包括：

技術(shù)先進(jìn)：準(zhǔn)確性超99%，NB-IoT技術(shù)覆蓋距離遠(yuǎn)接入能力強(qiáng)；

使用方便：支持車位查詢、預(yù)定及多種收費(fèi)手段；

運(yùn)維簡(jiǎn)單：全無(wú)線結(jié)構(gòu)，安裝簡(jiǎn)單，不破壞防水層及路面交通，結(jié)構(gòu)可拆卸；

管理高效：對(duì)海量停車數(shù)據(jù)的有效整合，支撐管理部門(mén)實(shí)現(xiàn)停車資源的統(tǒng)一規(guī)劃和管理。

“智能水檢測(cè)”實(shí)現(xiàn)五水共治

浙江移動(dòng)與中興通訊在烏鎮(zhèn)聯(lián)合開(kāi)展“智能水監(jiān)測(cè)”試點(diǎn)，在更廣水源部署采集點(diǎn)，信息的監(jiān)測(cè)、處理和分析更加智能，并可與政府部門(mén)“五水共治”平臺(tái)對(duì)接實(shí)現(xiàn)應(yīng)急聯(lián)動(dòng)。