關于航天的技術大全11篇

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篇（1）

在當前的社會當中，隨著發(fā)展速度的日益加速，出現(xiàn)了越來越多的企業(yè)信息化系統(tǒng)，期指的是在產(chǎn)品的經(jīng)營、管理、生產(chǎn)、開發(fā)、設計等過程當中，通過對電子信息技術的應用，對信息服務加以完善，并對信息系統(tǒng)進行建立，從而實現(xiàn)自動化的管理和生產(chǎn)。在航天領域當中，航天研制是一項十分重要的工作，在航天研制的過程當中，采用基于PDM的BOM航天研制過程管理技術，能夠有效的提升航天研制的效率和質(zhì)量，從而推動我國航天領域的更高發(fā)展。

1 BOM信息建模管理

在BOM航天研制信息建模的過程中，UML作為一種通用可視化建模語言，能夠?qū)崿F(xiàn)軟件系統(tǒng)制品文檔建立、可視化處理構造、軟件描述等功能。通過對必須構造系統(tǒng)決定與理解的記錄，能夠?qū)ο到y(tǒng)進行更好的信息控制、維護、配置、瀏覽、設計、理解。作為一種持久性的數(shù)據(jù)，需要對BOM進行安全保存，在不同系統(tǒng)與部門之間，如果需要對BOM信息進行共享，需要通過特定的形式，對BOM進行封裝保存和傳輸。在BOM存儲介質(zhì)中，較為常用的是RDBMS。利用RDBMS，能夠?qū)OM進行持久性的保存，而在不同系統(tǒng)、部門之間交換信息的時候，臨時將BOM數(shù)據(jù)存放于文件當中。在PDM系統(tǒng)當中，BOM的基本管理單元就是BOM Item。作為BOM的構成元素，Item可以是任何一種采購、自制的部組件、零部件，例如原材料、零件、子部件、部件、最終產(chǎn)品等。在Item當中，能夠?qū)ξ募A、其它Item等其它PDM對象進行包含。在PDM系統(tǒng)中，每個Item都具有唯一標識，通過相應的規(guī)則，對BOM結(jié)構進行組建。

2 BOM配置管理技術

隨著社會的不斷發(fā)展，在航天研制當中，通過大規(guī)模定制，能夠?qū)崿F(xiàn)大批量生產(chǎn)、用戶個性化的良好融合，從而實現(xiàn)全面質(zhì)量管理、虛擬工廠、敏捷制造等目的。在信息化時代下，這是一種新的生產(chǎn)方式，能夠使產(chǎn)品交貨期與成本接近大批量生產(chǎn)，并且對用戶的個性化需求加以滿足。在大規(guī)模定制當中，BOM配置管理技術十分重要，基于特定動態(tài)產(chǎn)品族模型的支持，基于客戶定制要求，通過選配產(chǎn)品結(jié)構構型、性能、功能等，同時配置局部零部件尺寸、結(jié)構、功能等，對滿足用戶需求的定制產(chǎn)品進行快速設計。在PDM系統(tǒng)當中，產(chǎn)品配置管理是十分重要的。根據(jù)預定義的零部件集合，以及相互之間的約束關系，對滿足客戶個性化要求的產(chǎn)品設計過程加以滿足。

3 BOM多視圖管理技術

在航天研制的全生命周期當中，BOM視圖指的是產(chǎn)品BOM數(shù)據(jù)的數(shù)據(jù)子集。在BOM視圖當中，能夠?qū)OM的制造、設計等用途加以滿足，從而在同一個零部件版本當中，使得BOM項版本能夠與其它版本相區(qū)分。在一個組織當中，不同的用戶需要對產(chǎn)品結(jié)構采用不同的方式進行查看。例如，在航天研制過程中，可能根據(jù)功能子系統(tǒng)對結(jié)構層次組織提出要求。同時，在研制過程中，要求結(jié)構能夠?qū)ρ兄撇考倪^程進行體現(xiàn)，從而實現(xiàn)與ERP的系統(tǒng)接口。在這些結(jié)構當中，基本上包含了相同的零部件，并且對相同的整體屋里部分進行代表。所以，可以建立代表同一部件、可以獨立修改的不同視圖進行建立。對于ERP接口來說，多個視圖將發(fā)揮很大的作用。

4 基于PDM的BOM管理技術

以某航天研制項目為例，該項目為TCE/CAPP/Protel集成項目，應用了基于PDM的BOM航天研制過程管理技術。在其應用的CAPP系統(tǒng)、PDM系統(tǒng)之間，并沒有現(xiàn)成的接口，因此，在TCE系統(tǒng)之外，CAPP系統(tǒng)是獨立運行的。另外，在產(chǎn)品開發(fā)當中，CAPP是一個重要的部分，基于工藝數(shù)據(jù)、產(chǎn)品數(shù)據(jù)管理的基本要求，對CAPP、TCE進行集成開發(fā)。在實際應用中，對工藝件的Item類型進行添加，對PBOM編制過程中工藝中間件的引入進行管理，同時在TCE系統(tǒng)中管理和創(chuàng)建工藝件。在TCE當中，對產(chǎn)品設計數(shù)據(jù)EBOM進行瀏覽，同時，向多名工藝人員分配工藝設計零部件。編輯完成工藝之后，將工藝數(shù)據(jù)儲存在CAPP數(shù)據(jù)庫當中。同時，應當在TCE當中對相應的備份文件進行保留，從而進行相應的操作和查看。

5 結(jié)論

在航天研制當中，為了確保良好的研制效率和質(zhì)量，需要對研制過程進行有效的管理。其中，BOM作為一種較為先進的管理手段，在航天研制過程中能夠發(fā)揮出十分巨大的作用。在此基礎上，對PDM技術進行融入，設計與實現(xiàn)基于PDM的BOM航天研制過程管理技術，使系統(tǒng)能夠更好的在航天研制過程中進行管理，從而更好的推動航天領域的發(fā)展。

參考文獻

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篇（2）

從此，中國開始在平等、互利、互補和共同發(fā)展的原則基礎上積極謀求與國外航天機構的合作，尤其注重與亞太地區(qū)和發(fā)展中國家的合作。

值得留意的是，根據(jù)中國航天白皮書，從幾年前開始，尤其自1985年以來，中國就―直努力推進雙邊合作關系，已經(jīng)與美國、意大利、德國、英國、法國、日本、瑞典、阿根廷、巴西、俄羅斯、烏克蘭、智利共12個國家先后簽訂了合作備忘錄或者協(xié)議，建立了合作關系。

通過這些合作協(xié)議，1998年，中德鑫諾1號順利升空，完成中國和歐洲航天工業(yè)的第一個衛(wèi)星合作項目：1999年，中國和巴西共同研制的第一顆衛(wèi)星由中國發(fā)射成功，從這一年開始，雙方在技術、應用和配件等方面全面展開合作。

承諾與責任

亞太地區(qū)的合作也是中國非常重視的。到目前為止，中國已經(jīng)和泰國、伊朗、韓國和巴基斯坦簽訂了《多功能衛(wèi)星與其他有關航天科技的其他活動合作備忘錄》。

中國是聯(lián)合國外層空間和平利用委員會的常任理事國，并且簽訂了《關于探索和利用外層空間包括月球與其他天體活動所應遵守原則的條約》、《關于宇航員的返回和太空遺失物品的協(xié)約》以及《關于空間物體所造成損害的國際責任公約》。

中國也對經(jīng)常困擾國外和國際航天機構的太空廢物問題給予了足夠的關注。從1980年起，中國就和其他國家一起，圍繞減少太空垃圾的問題，開展了一系列的調(diào)查研究。

第一顆衛(wèi)星與玻利維亞合作

中國開展的與新興國家和發(fā)展中國家的國際合作，不僅僅局限在技術交流和轉(zhuǎn)讓方面，也包括經(jīng)濟資金援助，使這些國家也可以擁有航天科技設備，協(xié)助他們解決各種社會經(jīng)濟問題，甚至國家安全問題。

一個例子就是中國國家開發(fā)銀行和玻利維亞政府簽訂的第一個衛(wèi)星資助協(xié)約。資助資金將達到29500萬美元。第一階段，玻利維亞先期啟用44007／美元，預計衛(wèi)星將在2013年進入軌道。中國長城工業(yè)總公司負責該項目，于今年11月開展具體工作。

衛(wèi)星型號是中國航天第三代DHF－4，玻利維亞航天局監(jiān)督保護該項目順利進行。該衛(wèi)星的壽命至少是15年，負責改善這個安第斯國家的通訊狀況，因為，目前玻利維亞只有80％的領土覆蓋了通訊信號，而另外的20％沒有通訊信號。

第二顆衛(wèi)星與委內(nèi)瑞拉合作

與中國合作建造和發(fā)射衛(wèi)星的第二個南美國家是委內(nèi)瑞拉。2008年，根據(jù)兩國簽訂的合約，一顆名叫西蒙-玻利瓦爾的衛(wèi)星被送上太空。目前，委內(nèi)瑞拉政府宣布，他們正與中國航天科技集團公司簽訂另一個合同，一顆價值1.4億美元的地球探測衛(wèi)星也即將升空。

“第一顆衛(wèi)星把我們的國家聯(lián)結(jié)成一個整體，第二顆則會幫助我們明白將來該如何發(fā)展”，委內(nèi)瑞拉科技部長理查多?蒙德斯在協(xié)約簽訂記者會上說。

據(jù)稱，這顆新的衛(wèi)星有5到6年的使用壽命，屬于地球觀測遙感衛(wèi)星系列，將在2015年進入軌道，用于環(huán)境保護、城市規(guī)劃、軍事調(diào)動、自然資源勘探和非法活動監(jiān)控，比如非法采礦和非法作物種植等。

衛(wèi)星將對委內(nèi)瑞拉的所有領土進行24小時監(jiān)控，并每40天繪制一張該地區(qū)的地圖。

不會停下的腳步

中國航天科技集團公司在最近5年共成功發(fā)射T51次，包括運載火箭將43顆衛(wèi)星送入既定軌道、7次航天飛船飛行和1次月球探測。成功送入軌道的43顆衛(wèi)星都是中國自行研發(fā)制造的，其中對尼日利亞衛(wèi)星的整星出口標志著這個亞洲國家在商業(yè)衛(wèi)星出口方面有了突破。

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【中圖分類號】F276.44 【文獻標識碼】A

我國社會主義現(xiàn)代化建設，經(jīng)過改革開放多年努力，已經(jīng)取得了重要實質(zhì)性成果，尤其表現(xiàn)在我國社會經(jīng)濟快速增長。但是，隨著全球經(jīng)濟和金融一體化趨勢不斷深入，我國各項產(chǎn)業(yè)正面臨著嚴峻考驗，2008年金融危機以來，國民生產(chǎn)總值和貿(mào)易出口額獲得了進一步增加，這一結(jié)果主要還是以高額資源消費為代價。世界各國都更加關注高新科學技術和構建未來可持續(xù)發(fā)展的制高點，如何構建符合我國國情的產(chǎn)業(yè)結(jié)構和培植具有核心競爭力的新產(chǎn)業(yè)，已經(jīng)成為國家宏觀政策制定的主要方向和學術界研究的一個熱點問題。

2012年，我國出臺關于《“十二五”戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》，更加明確我國著力發(fā)展新興產(chǎn)業(yè)的相關政策和指導方針，由于航天產(chǎn)業(yè)從自身建設和功能性外延等特征，更加成為我國戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展的關鍵性支撐石。2011年，河北省政府與中國航天科技集團公司簽署區(qū)域地方和航天產(chǎn)業(yè)系統(tǒng)發(fā)展戰(zhàn)略框架協(xié)議，在“十二五”期間，共同促進河北省社會經(jīng)濟和航天產(chǎn)協(xié)同發(fā)展，主要包括：運載火箭制造及實驗、戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)等五個主要內(nèi)容。而廊坊市在河北省具有得天獨厚的位置優(yōu)勢，廊坊航天戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)建設，對于我國航天工業(yè)可持續(xù)發(fā)展、京津航天產(chǎn)業(yè)的拓展和延伸、地方傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)調(diào)整和產(chǎn)業(yè)結(jié)構全面系統(tǒng)升級都有著關鍵性的實踐性理論意義。

航天戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)是基于高新技術和新興產(chǎn)業(yè)相互融合，代表著我國科技創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向，近年來，河北省在推進產(chǎn)業(yè)結(jié)構調(diào)整和突出新興戰(zhàn)略產(chǎn)業(yè)方面，推出了一系列具有導向性政策措施，而這些實踐性政策性策略，對于航天戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)長足進步起到關鍵性作用，并且取得一定的成效。但是不可回避的是，河北省產(chǎn)業(yè)調(diào)整和戰(zhàn)略產(chǎn)業(yè)培育過程中，受到理論和經(jīng)驗等多維度影響，以及實際客觀條件局部限制，產(chǎn)生很多新問題。

河北省航天產(chǎn)業(yè)發(fā)展的必要性

航天產(chǎn)業(yè)發(fā)展將會直接帶動一系列戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)培育和學科技術的融合式發(fā)展，我國經(jīng)過幾十年的航天工業(yè)的探索和建設，已經(jīng)構建出我國航天產(chǎn)業(yè)體系結(jié)構，并且航天產(chǎn)業(yè)的發(fā)展邁入了一個新發(fā)展階段和歷史時期。

航天產(chǎn)業(yè)具有重要的戰(zhàn)略導向性。航天產(chǎn)業(yè)的發(fā)展直接關系到我國高端裝備制造建設和發(fā)展，是我國眾多行業(yè)中具有高新科學技術應用產(chǎn)業(yè)之一，同時對于我國企業(yè)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，起到戰(zhàn)略導向性作用。①航天產(chǎn)業(yè)技術創(chuàng)新和應用，對于我國社會經(jīng)濟的發(fā)展起著重要的技術支撐和推進性作用效果，在提升我國人民生活質(zhì)量、國際地位和綜合國力方面，更加強調(diào)其戰(zhàn)略性影響意義，一方面代表著我國在國際航天發(fā)展領域地位，另一方面也能夠表示我國核心國防實力。例如美國航天協(xié)會關于航空航天技術的相關說明，②即該技術是否領先于世界水平，直接關系到國家各個方面戰(zhàn)略性安危，發(fā)展航空航天技術是現(xiàn)在乃至未來長期投入和建設國家安全戰(zhàn)略。可見，航天產(chǎn)業(yè)在我國社會經(jīng)濟和軍事中占據(jù)核心地位，河北省航天戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)建設，將會直接關系到我國航天產(chǎn)業(yè)整體規(guī)劃和可持續(xù)發(fā)展。

航天產(chǎn)業(yè)的技術多樣性和鏈條可擴性。航天產(chǎn)業(yè)建設和發(fā)展具有戰(zhàn)略現(xiàn)代性作用，主要體現(xiàn)在航天產(chǎn)業(yè)技術的構成技術多樣性和鏈條可擴展性，一是技術多樣性，航空航天產(chǎn)品制造和生產(chǎn)是一項高精端、多學科技術融合而成，從某種程度上講，航空航天產(chǎn)業(yè)發(fā)展水平能夠直接代表我國先進科學生產(chǎn)力的基礎建設情況。由于航天產(chǎn)品生產(chǎn)工藝的復雜性要求，制造生產(chǎn)需要在特定環(huán)境下完成，涉及多個學科和技術領域的協(xié)調(diào)配合，例如要求航空航天材料具有高可靠性新材料、新工藝和新技術，這也能夠進一步說明航天產(chǎn)業(yè)在我國各產(chǎn)業(yè)領域前瞻性地位。同時技術多樣性還體現(xiàn)在，生產(chǎn)航天產(chǎn)品需要小批量和多零件構成，這也要求在加工工藝選擇和技術上，呈現(xiàn)出明顯柔性生產(chǎn)力。二是鏈條可擴性，據(jù)有關部門相關數(shù)據(jù)統(tǒng)計，③航天戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展帶動我國80%的新材料研發(fā)，促進多產(chǎn)業(yè)鏈條企業(yè)之間融合式發(fā)展，技術能夠直接提升企業(yè)核心市場競爭力，能夠更加有效促進其他產(chǎn)業(yè)結(jié)構的有效調(diào)整。未來10年，一個航天項目與產(chǎn)業(yè)效益的比值為1：180，推進國民生產(chǎn)總值增長值為 0.714%。

河北省航天產(chǎn)業(yè)發(fā)展存在的問題

河北省在航天性戰(zhàn)略產(chǎn)業(yè)培育和發(fā)展方面，具有獨特發(fā)展優(yōu)勢。一是區(qū)域位置屬于京津經(jīng)濟的三角區(qū)域，符合產(chǎn)業(yè)延伸和資源互相滲透互補的要求，河北省航天產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，將帶動區(qū)域多元新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展，并且能夠具有影響和被影響的區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展優(yōu)勢；二是河北省的產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢，2012年底，河北省物流產(chǎn)業(yè)呈現(xiàn)出快速增長趨勢，同比2011年增加23.4%，物流產(chǎn)業(yè)已經(jīng)成為河北省現(xiàn)代服務性的優(yōu)勢性產(chǎn)業(yè)，這也為航天戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)全國協(xié)同發(fā)展，提供重要基礎性保障，同時河北省在推動我國“十二五”新興產(chǎn)業(yè)方面，具有明顯的發(fā)展成果，尤其是先進制造、新材料和高科技電子信息技術等；三是河北省航天產(chǎn)業(yè)政策性優(yōu)勢，主要體現(xiàn)在“十二五”綱要中明確指出進一步促進和實現(xiàn)河北省沿海地區(qū)發(fā)展，這也為河北省航天產(chǎn)業(yè)發(fā)展，提供上層政策性保證。由于河北省航天產(chǎn)業(yè)建設過程中基本無樣本參照，屬于探索性發(fā)展模式，目前，河北省航天產(chǎn)業(yè)發(fā)展的過程中，依然存在兩個重要問題。

航天戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)集群模式偏低。從國家統(tǒng)計據(jù)的相關數(shù)據(jù)分析可知，④河北省是我國一個重要經(jīng)濟型大省，但是從河北省國內(nèi)生產(chǎn)總值產(chǎn)業(yè)分布情況看，不屬于一個以新興產(chǎn)業(yè)為主導經(jīng)濟強省。主要體現(xiàn)在河北省的基礎性還是以粗放式、高資源消耗為主的，例如鋼鐵等傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)，企業(yè)規(guī)模雖有所增加，但是系統(tǒng)化歸類集成程度不明顯，低水平生產(chǎn)現(xiàn)象還很明顯，這也是河北省產(chǎn)業(yè)發(fā)展過程中一個基礎性問題。河北省航天產(chǎn)業(yè)有其自身特有發(fā)展模式，航天戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)需要從布局上，充分考慮集中性，并通過相應產(chǎn)業(yè)集群模式，進行統(tǒng)籌式發(fā)展，構建出航天產(chǎn)業(yè)企業(yè)之間協(xié)調(diào)、多贏和技術互補促進融合的創(chuàng)新發(fā)展模式，并積極帶動與之相關輔產(chǎn)業(yè)發(fā)展，初步形成以廊坊市為主的新興航天產(chǎn)業(yè)集群，而對比河北省其他產(chǎn)業(yè)來說，還是屬于較小規(guī)模產(chǎn)業(yè)集群，并且還需要進一步完善系統(tǒng)框架上的組織協(xié)調(diào)發(fā)展，形成航天戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)的協(xié)同發(fā)展機制，形成大產(chǎn)業(yè)鏈條下的規(guī)模性循環(huán)經(jīng)濟，從而形成以河北廊坊為中心的航天產(chǎn)業(yè)集群基地。

缺失高新核心支持性技術。全球范圍內(nèi)已經(jīng)掀起了新一輪航空航天產(chǎn)業(yè)發(fā)展新時期，我國航空航天產(chǎn)業(yè)雖然在一些關鍵性技術領域，例如載人和火箭技術，已經(jīng)達到國際航空航天的世界領先技術，但是從整個航天產(chǎn)業(yè)發(fā)展上，卻具有明顯的缺點和不足，主要體現(xiàn)在兩個方面：一是航天產(chǎn)業(yè)原始創(chuàng)新能力還存在著明顯的差距性，尤其是一些關鍵性核心支撐技術，不能滿足我國社會經(jīng)濟發(fā)展要求，例如民用和軍用飛機在我國社會生產(chǎn)生活中需求量急劇增加，而我國大型航空工業(yè)，還承接一些國外外包業(yè)務，嚴重影響航空科技技術創(chuàng)新資源。同時航天產(chǎn)業(yè)相關技術研發(fā)過多關注于數(shù)量而不是質(zhì)量，2012年航天制造產(chǎn)業(yè)的申請專利數(shù)達到908件，但是具有整個行業(yè)高新技術比例不足2%，美國申請8654項，核心技術占26%，這一數(shù)據(jù)顯示，我國航天產(chǎn)業(yè)原始創(chuàng)新能力和驅(qū)動力存在著較為嚴重問題，這也是河北省航天戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展的一個關鍵性問題。二是創(chuàng)新體制上存在著一定問題，尤其是在航天產(chǎn)業(yè)高新技術研發(fā)和市場結(jié)合方面的問題，河北省政府與中國航天科技集團具有戰(zhàn)略性協(xié)同發(fā)展關系，在航天戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展過程中，已經(jīng)感覺到中國航天科技集團具有明顯的計劃經(jīng)濟體制形態(tài)，企業(yè)之間管理上還存在行政領導關系，各個企業(yè)的自主經(jīng)營權受到了重要限制，這也是導致原始創(chuàng)新動力不足的一個重要原因，同時，中航集團強調(diào)科研是主要，直接影響科研成果的市場性技術轉(zhuǎn)化，導致與河北省航天戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展中的資源浪費和技術擱置情況，這也是河北省以及廊坊市航天戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展過程中的一個關鍵性抑制性問題。

促進航天戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展的對策和建議

河北省航天產(chǎn)業(yè)發(fā)展是一項多技術、多企業(yè)相互融合，協(xié)同發(fā)展的高新技術產(chǎn)業(yè)模式，在河北省產(chǎn)業(yè)結(jié)構調(diào)整和新興產(chǎn)業(yè)配置中，具有特殊的重要作用和意義。

地處京津兩大城市之間的廊坊市其地理位置優(yōu)越，并且具有較好的航天產(chǎn)業(yè)發(fā)展基礎和條件，已建成的固安航天科技城正在成為對接北京、借勢發(fā)展的契合點，預計在未來幾年，固安航天科技城將形成航天技術研發(fā)、應用、服務一條龍的完整產(chǎn)業(yè)鏈，搶占戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展的制高點。此外，廊坊市還擁有較好的科學研究平臺，“河北省航天產(chǎn)業(yè)發(fā)展軟科學研究基地”和“河北省航天遙感信息處理與應用協(xié)同創(chuàng)新中心”均設在廊坊市北華航天工業(yè)學院，這將為我省航天產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供高質(zhì)量的研究成果。在我國“十二五”規(guī)劃的指導推動下，廊坊市航天產(chǎn)業(yè)必然會成為河北省社會經(jīng)濟發(fā)展的新的增長點。因此，在促進河北省及廊坊市航天戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展過程中，可以以廊坊市航天產(chǎn)業(yè)發(fā)展為著眼點，集中一切優(yōu)勢資源，制定符合區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展可行性政策引導和支持，完善航天產(chǎn)業(yè)鏈條發(fā)展支持性渠道，運用多維度協(xié)同共進機制和手段，加大培養(yǎng)和促進航天戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展。具體建議及對策如下：

促進廊坊航天產(chǎn)業(yè)集群模式和產(chǎn)業(yè)鏈條協(xié)同創(chuàng)新。航天產(chǎn)業(yè)自身特點是一個大型復雜、多技術、多產(chǎn)業(yè)組合，要實現(xiàn)國家航天戰(zhàn)略創(chuàng)新導向目標，不斷創(chuàng)造和提升航天戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展增長點，就要更加關注和強調(diào)航天產(chǎn)業(yè)集群模式合理化構建和產(chǎn)業(yè)鏈條中各個相互企業(yè)之間協(xié)同創(chuàng)新能力。廊坊市航天戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展，需要產(chǎn)業(yè)系統(tǒng)良好外界政策性環(huán)境和產(chǎn)業(yè)鏈條中各個企業(yè)創(chuàng)新，兩者直接相互協(xié)調(diào)，直接影響航天產(chǎn)業(yè)發(fā)展實質(zhì)性效率，也制約著航天產(chǎn)業(yè)價值鏈條各企業(yè)均衡性發(fā)展。因此，河北省及廊坊市航天新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展，就要不斷完善和優(yōu)化航天產(chǎn)業(yè)各企業(yè)外部發(fā)展環(huán)境，即給予政策性的引導和稅收支持，構建出符合產(chǎn)業(yè)發(fā)展航天產(chǎn)業(yè)鏈條各個企業(yè)協(xié)同創(chuàng)新和共生平臺，加大對于產(chǎn)業(yè)關鍵性核心共性產(chǎn)業(yè)技術研發(fā)突破，作為其他產(chǎn)業(yè)發(fā)展的技術導向和配套支持，從而更好服務于河北省傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)結(jié)構轉(zhuǎn)型和新興戰(zhàn)略產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

實現(xiàn)廊坊特色航天產(chǎn)業(yè)核心技術創(chuàng)新。河北省航天戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展要充分和依靠自身，地理、科研和政策性優(yōu)勢，強調(diào)和突出以廊坊市為產(chǎn)業(yè)中心，支持和培養(yǎng)企業(yè)核心技術發(fā)展。核心技術企業(yè)發(fā)展是航天產(chǎn)業(yè)鏈條中心臟組成部門，直接代表著航天產(chǎn)業(yè)專業(yè)化和高信息技術性，這也直接需要政府政策性導向和引入社會資本進行長期可持續(xù)建設和發(fā)展。例如，國際上航天產(chǎn)業(yè)的一些核心技術都是由寡頭企業(yè)壟斷，由于利益驅(qū)使，其更加注重核心技術保護，使得其他國家難以獲取。而我國在掌握航天產(chǎn)業(yè)關鍵技術中，具有較好產(chǎn)業(yè)發(fā)展優(yōu)勢，核心技術研究就是要依靠企業(yè)原創(chuàng)性，要耐得住長期投入和風險，建議河北省構建出航天產(chǎn)業(yè)核心技術創(chuàng)新保障平臺，增加航天產(chǎn)業(yè)核心技術研發(fā)抗風險能力，關注國外航天同類技術反向工程求解、結(jié)合我國本土技術，進行核心技術再創(chuàng)新。在實現(xiàn)以河北省廊坊市為代表的航天產(chǎn)業(yè)核心技術創(chuàng)新的過程中，要始終明確兩個支持問題：一是結(jié)合國內(nèi)外航天產(chǎn)業(yè)發(fā)展新形勢，解決關鍵性技術核心問題，以點蓋面，充分把握住航天產(chǎn)業(yè)發(fā)展必要性和特殊性，建立廊坊市航天戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)良性發(fā)展合理化機制，形成一種產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢發(fā)展穩(wěn)定環(huán)境。二是以中央國企混合制改革為背景，不斷整合河北省航天戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)鏈條，推進航天產(chǎn)業(yè)軍用和民用相結(jié)合模式，更好地實現(xiàn)航天產(chǎn)業(yè)研發(fā)性向服務性模式轉(zhuǎn)化，促進河北省及廊坊市區(qū)域社會經(jīng)濟航天新興產(chǎn)業(yè)和其他產(chǎn)業(yè)的聯(lián)動協(xié)調(diào)發(fā)展。

結(jié)語

航天戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的可持續(xù)發(fā)展，直接關系到我國社會經(jīng)濟發(fā)展和國際地位，航天產(chǎn)業(yè)發(fā)展的必要性，主要體現(xiàn)在航天產(chǎn)業(yè)具有先天的戰(zhàn)略導向性和航天產(chǎn)業(yè)的技術多樣性和鏈條可擴性，戰(zhàn)略導向性是航天產(chǎn)業(yè)發(fā)展的必要前提，而產(chǎn)業(yè)技術多樣性和鏈條可擴性是航天產(chǎn)業(yè)推進自身和促進其他產(chǎn)業(yè)建設的著眼點，可見構建我國大戰(zhàn)略背景下的航天產(chǎn)業(yè)航母，促進河北省航天戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展具有現(xiàn)實客觀需求。河北省在產(chǎn)業(yè)結(jié)構調(diào)整和培育新興戰(zhàn)略產(chǎn)業(yè)上，具有更加突出的京津翼黃金三角區(qū)地域優(yōu)勢、更加完備的產(chǎn)業(yè)配套服務保障體系和航天戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展的政策性扶持導向優(yōu)勢。

近幾年，河北省航天戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)發(fā)展取得一定成績的同時，也暴露出一些明顯不足和問題，主要是航天戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)集群模式偏低和缺失高新核心支持性技術，而產(chǎn)業(yè)集群模式是航天戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)價值鏈條協(xié)同發(fā)展的保障性措施，高新核心技術支持是航天戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展基礎，也是推進河北省其他產(chǎn)業(yè)模式創(chuàng)新發(fā)展推動力。對于當前所存在的問題，文中建設性提出促進航天戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展的對策和建議，主要包括，航天產(chǎn)業(yè)集群模式和產(chǎn)業(yè)鏈條的協(xié)同創(chuàng)新，及河北省具有特色航天產(chǎn)業(yè)核心技術創(chuàng)新。河北省航天戰(zhàn)略產(chǎn)業(yè)發(fā)展需要來自各方面的多維度創(chuàng)新，只有創(chuàng)新才能走出一條符合我國實際情況的航天產(chǎn)業(yè)發(fā)展之路。我國航天戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展，是一項理論和實踐反復結(jié)合的工作，需要更多機構和學者，進行系統(tǒng)性和關鍵問題研究，希望筆者文章關于河北省廊坊市航天戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展問題探究，能起到拋磚引玉之作用，更加有利于航天戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展的進一步探討和研究。

（作者單位：北華航天工業(yè)學院；本文系2013年度北華航天工業(yè)學院科研基金項目“加速廊坊戰(zhàn)略性新興高端產(chǎn)業(yè)發(fā)展，助推綠色崛起”階段性成果并受“河北省航天產(chǎn)業(yè)發(fā)展軟科學研究基地”資助，項目編號：KY―2013―24）

【注釋】

①傅培瑜：《我國戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展的研究》，東北財經(jīng)大學碩士學位論文，2010年，第6～9頁。

②張春玲：“加快培育我國戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的對策研究“，《生態(tài)經(jīng)濟》，2013年第3期，第30頁。

篇（4）

辭海上關于第三宇宙速度是這樣定義的：脫離太陽系飛向星際空間必須具有的速度是16.7km/s，稱為“第三宇宙速度”。剖析它的含義就是說從地球上發(fā)射一枚飛船 ，要使它先脫離地球的引力 ，其后再脫離太陽引力所需要的 ，不考慮空氣阻力等影響情形下 ，理論上的最低速率。根據(jù)這一理念，現(xiàn)行的教材上，在推導第三宇宙速度時只考慮了飛船，地球和太陽三個對象，得到的第三宇宙速度是16.7km／s。從地球起飛的航天器飛行速度達到16.7千米/秒時，就可以擺脫太陽引力的束縛，脫離太陽系進入更廣袤的宇宙空間。這個從地球起飛脫離太陽系的最低飛行速度就是第三宇宙速度。在教學中我們常提到第一宇宙速度與第二宇宙速度的推導，而很少提到對第三宇宙速度的推導，甚至從教這么多年也沒認真思考過這樣的問題，現(xiàn)用一種方法將推導過程敘述如下：

從第二宇宙速度的推導出發(fā)，假設在地球上將一顆質(zhì)量為m的衛(wèi)星發(fā)射到繞太陽運動的軌道需要的最小發(fā)射速度為V；此時衛(wèi)星繞太陽運動可認為是不受地球引力，距離地球無窮遠；認為無窮遠處是引力勢能0勢面，并且發(fā)射速度是最小速度，則衛(wèi)星剛好可以到達無窮遠處。

由動能定理得： (mv^2)/2-GMm/r^2*dr =0

由微積分dr=r得

解得V=√(2GM/r)

這個值正好是第一宇宙速度的√2倍。物體要進一步掙脫太陽的引力束縛，飛到太陽系以外的宇宙空間去所必須具有的最小速度，叫第三宇宙速度，也叫逃逸速度．根據(jù)推導第二宇宙速度的道理可知，物體為了掙脫太陽的引力飛出太陽系，就必須具有速度v′＝，式中M日＝2×1030 kg，R日地＝1.49×1011 m，所以v′＝42.2 km/s ，物體是由地面出發(fā)的，地球圍繞太陽公轉(zhuǎn)的線速度v線＝29.8 km/s，如果物體順著地球運動的軌道切向飛出的話，便可借助于地球的公轉(zhuǎn)線速度，因而只需Δv＝v′－v線＝42.2-29.8＝12.4 km/s就行了。但是，設飛船作為質(zhì)點，并設它是以第三宇宙速度發(fā)射出，則其動能為：1/2mv^2，這個動能應包含兩部分，即脫離地球引力所需的動能和脫離太陽系引力所需的動能。物體要飛出太陽系，需要克服太陽系的引力，首先要掙脫地球引力的束縛才行。故物體在地面上應該具有的動能為 mv32＝ mv22＋ m(Δv)2，故v3＝16.7 km/s。

以上推導第三宇宙速度的值過于理想化，事實上第三宇宙速度的值是多樣化的，中學教材的16.7km／s并不是唯一值，也不是最佳速值，在不同的理念和方案下，第三宇宙速度的值存在很多可能性。從第三宇宙速度的定義出發(fā)，引入一種新的理念，導出第三宇宙速度的新數(shù)值，得到了不同的第三宇宙速度。在這些第三宇宙速度的新值中，有比16.7km／s還要小的值，也有比16.7km／s大的值。說明目前我們還沒有找到計算第三宇宙速度的一個最佳方案，現(xiàn)在普遍認為的第三宇宙速度16.7km／s顯然是有待進一步討論和修改的。

下面再淺談一下宇宙速度在航天事業(yè)上的應用，第三宇宙速度是從地球表面發(fā)射航天器（航天器按是否載人可分為無人航天器和載人航天器），飛出太陽系，到浩瀚的銀河系中漫游所需要的最小速度，是作為擺脫太陽系引力場束縛而飛往恒星際空間的恒星際飛行器所必須具有的速度。其運行軌道為雙曲線，所以也稱雙曲線速度。宇宙速度的數(shù)值與所發(fā)射的人造天體入軌點離地面的高度有關。當離地面高度為零而又不計空氣阻力時，第三宇宙速度為每秒16.7千米。其實當物體在達到11．2千米/秒的運動速度時就能擺脫地球引力的束縛。在擺脫地球束縛的過程中，在地球引力的作用下它并不是直線飛離地球，而是按拋物線飛行。脫離地球引力后在太陽引力作用下繞太陽運行。若要擺脫太陽引力的束縛飛出太陽系，物體的運動速度必須達到16.7千米/秒。那時將按雙曲線軌跡飛離地球，而相對太陽來說它將沿拋物線飛離太陽。然而，人類的航天活動，并不是一味地要逃離地球。特別是當前的應用航天器，需要繞地球飛行，即讓航天器作圓周運動。眾所周知，必須始終有一個力作用在航天器上。其大小等于該航天器運行線速度的平方乘以其質(zhì)量再除以公轉(zhuǎn)半徑，即F=mv^2/R。在這里，正好可以利用地球的引力。因為地球?qū)ξ矬w的引力，正好與物體作曲線運動的離心力方向相反。那么，如何才能使要發(fā)射的航天器達到所需要的宇宙速度呢？必須要用運載火箭。火箭是人類沖破地球引力飛向太空的工具。火箭里裝著不用空氣就能點燃的燃料。燃料燃燒時噴出氣體，氣體的反作用力可以使火箭向前推進。火箭是在飛行過程中不斷加速的，所以加速度不過大，可以保證人和儀器的安全。這種用燃料作動力的火箭，在沒有空氣的宇宙空間也能飛行。運載航天器的火箭應是多級火箭。多級火箭一般由三級組成。三級火箭在燃完燃料后脫落，接著下一級火箭點燃。這樣，火箭就可以不停地加速前進，把航天器送入預定軌道。

隨著我國“神舟六號”載人航天飛行的成功發(fā)射，越來越多的人們對航天技術產(chǎn)生了濃厚的興趣。航天技術是二十世紀五十年代快速發(fā)展起來的研究和開發(fā)、利用太空的高新技術。航天技術的核心是各種航天飛行器的設計、制造、發(fā)射和應用。而討論上述各種航天飛行器發(fā)射過程中普遍涉及的一個重要的物理內(nèi)容——就是宇宙速度及其計算。

本文就第三宇宙速度的推導及誤差分析和在了解了宇宙速度后在航天上的應用發(fā)表了一點自己的體會。其實還有一個目的是希望在注重素質(zhì)教育的今天，本文能對學生的探究及分析問題能力的培養(yǎng)有點啟發(fā)。教學的重點，是如何去提高學生的創(chuàng)新能力，培養(yǎng)和提高學生各種能力的同時，讓學生學會深入地去挖掘，對學生來講能提高自己的分析能力和解題能力，使學生能積極參與教師的教學活動，從而提高學生的學習主動性和積極性，有利于學生創(chuàng)造性的發(fā)揮和施展，培養(yǎng)深入分析和解決問題的能力。

參考文獻：

篇（5）

——在航天領域方面，神七上天具有里程碑的重大意義。神舟七號是我國載人航天工程三步走戰(zhàn)略的第二步中的第一步，是為我國建立宇宙空間站打好前哨戰(zhàn)，在我國航天事業(yè)三部曲中屬于承上啟下重要作用。神舟七號首次搭載三名航天員升空，并且在軌運行中要實現(xiàn)一名航天員出艙行走，并釋放一顆伴飛小衛(wèi)星。如果一切都成功，我國將真正意義上的在太空中留下中華民族的腳印，也為今后的載人航天后續(xù)工程及其以后的探月工程和遠地外太空探測打下一個堅實的基礎和良好的開端。

——在國防領域方面，標志著我國已經(jīng)初步具有進行太空防衛(wèi)戰(zhàn)的能力。神州七號和神舟六號飛船一樣，具有太空變軌能力，這對突破敵方的彈道導彈防御系統(tǒng)具有非常重要的作用。釋放伴飛小衛(wèi)星，則預示著中國已經(jīng)具有了在太空獵星的能力。對于神七的發(fā)射，美國及其盟國擔憂其軍事用途，從而增加中國在上面對外來干涉勢力的威懾力。

——在經(jīng)濟領域方面，神舟七號飛船產(chǎn)業(yè)價值驚人。據(jù)粗略估算，目前，通過“神五”、“神六”帶來的產(chǎn)業(yè)價值已經(jīng)超過1200億元。航天經(jīng)濟的產(chǎn)業(yè)鏈堪稱各個經(jīng)濟類別中最長的，幾乎無所不包。這個說法并不夸張。從能源、鋼鐵、新材料、電子、機械、通信等行業(yè)，到航天服裝、航天食品涉及的紡織、服裝加工、農(nóng)產(chǎn)品、食品加工等行業(yè)，一次航天活動所涉及的產(chǎn)業(yè)，幾乎涵蓋了日常生活中的各個領域。實際上，關于航天活動的產(chǎn)業(yè)價值，國際上早有數(shù)據(jù)論證。據(jù)歐美多家研究機構評估，在航天領域每投入1元錢，將會產(chǎn)生8至14元的帶動效應。美國耗資240億美元進行阿波羅登月計劃，科技成果轉(zhuǎn)化為民用后，衍生出的產(chǎn)業(yè)價值超過2000億美元。“神七”升空代表著中國火箭等技術的成熟，以及中國在載人航天飛船、太空行走等技術上的突破。“神七”不僅將帶動航天產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，未來還將給國民經(jīng)濟帶來巨大動力。

——在政治領域方面，神舟七號發(fā)射成功對于增強國民凝聚力和自豪感有重要的意義。2008年對于中國來說可謂是多災多難。521汶川特大地震災害，各地不斷的礦難事故，波及全行業(yè)的毒奶粉事件，一系列特大交通事故，讓國人的眼中充滿傷感的淚水，傷感這個國家的國民所遭受難以想象的災難。北京奧運會，殘奧會的成功舉辦，中國健兒一次次站在領獎臺上為過爭光，亦令國人眼中飽含熱淚，為這個祖國感到驕傲，感到自豪。多難興邦，這是溫總理寫在北川黑板上的一句話。的確，中華民族是個堅強不屈的偉大民族，災難只會讓國人的心更緊密的團結(jié)在一起，鳳凰要在涅盤中得到永生，偉大的中華民族在災難中得到永生。終于，神舟七號就要上天了，再大的災難并沒有嚇壞我們，我們反而以一個個奇跡來向世界證明，中華民族是不可戰(zhàn)勝的。

——在外交領域方面，神七的上天和太空漫步的成功，對于提高我國的大國地位，增強世界影響力，應對復雜多變的國際局勢有著重要意義。我國航天事業(yè)起步晚，雖然與美俄兩國還就有不小的差距，但是我們從來沒有放棄追趕的步伐，有信心有能力有決心在未來的航天領域與美俄鼎足而立。一直以來，美俄兩國長期壟斷國際航天事業(yè)。2003年神舟五號成功上天，楊利偉成為中華民族歷史上第一位由我國自行研制的航天器上天的中國人，打破了美俄長達半個世紀的航天壟斷，成為第三個掌握載人航天技術的國家，極大的提升了中國的國際地位。神七成功發(fā)射，出艙活動順利完成后，將進一步提高我國的國際地位，增強我國的世界影響力。目前，歐洲、日本、印度等國也在大力發(fā)展航天技術，可見，航天技術已經(jīng)成為未來國際競爭力的一個重要指標

篇（6）

——在航天領域方面，神七上天具有里程碑的重大意義。神舟七號是我國載人航天工程三步走戰(zhàn)略的第二步中的第一步，是為我國建立宇宙空間站打好前哨戰(zhàn)，在我國航天事業(yè)三部曲中屬于承上啟下重要作用。神舟七號首次搭載三名航天員升空，并且在軌運行中要實現(xiàn)一名航天員出艙行走，并釋放一顆伴飛小衛(wèi)星。如果一切都成功，我國將真正意義上的在太空中留下中華民族的腳印，也為今后的載人航天后續(xù)工程及其以后的探月工程和遠地外太空探測打下一個堅實的基礎和良好的開端。

——在國防領域方面，標志著我國已經(jīng)初步具有進行太空防衛(wèi)戰(zhàn)的能力。神州七號和神舟六號飛船一樣，具有太空變軌能力，這對突破敵方的彈道導彈防御系統(tǒng)具有非常重要的作用。釋放伴飛小衛(wèi)星，則預示著中國已經(jīng)具有了在太空獵星的能力。對于神七的發(fā)射，美國及其盟國擔憂其軍事用途，從而增加中國在上面對外來干涉勢力的威懾力。

——在經(jīng)濟領域方面，神舟七號飛船產(chǎn)業(yè)價值驚人。據(jù)粗略估算，目前，通過“神五”、“神六”帶來的產(chǎn)業(yè)價值已經(jīng)超過1200億元。航天經(jīng)濟的產(chǎn)業(yè)鏈堪稱各個經(jīng)濟類別中最長的，幾乎無所不包。這個說法并不夸張。從能源、鋼鐵、新材料、電子、機械、通信等行業(yè)，到航天服裝、航天食品涉及的紡織、服裝加工、農(nóng)產(chǎn)品、食品加工等行業(yè)，一次航天活動所涉及的產(chǎn)業(yè)，幾乎涵蓋了日常生活中的各個領域。實際上，關于航天活動的產(chǎn)業(yè)價值，國際上早有數(shù)據(jù)論證。據(jù)歐美多家研究機構評估，在航天領域每投入1元錢，將會產(chǎn)生8至14元的帶動效應。美國耗資240億美元進行阿波羅登月計劃，科技成果轉(zhuǎn)化為民用后，衍生出的產(chǎn)業(yè)價值超過2000億美元。“神七”升空代表著中國火箭等技術的成熟，以及中國在載人航天飛船、太空行走等技術上的突破。“神七”不僅將帶動航天產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，未來還將給國民經(jīng)濟帶來巨大動力。

——在政治領域方面，神舟七號發(fā)射成功對于增強國民凝聚力和自豪感有重要的意義。2008年對于中國來說可謂是多災多難。521汶川特大地震災害，各地不斷的礦難事故，波及全行業(yè)的毒奶粉事件，一系列特大交通事故，讓國人的眼中充滿傷感的淚水，傷感這個國家的國民所遭受難以想象的災難。北京奧運會，殘奧會的成功舉辦，中國健兒一次次站在領獎臺上為過爭光，亦令國人眼中飽含熱淚，為這個祖國感到驕傲，感到自豪。多難興邦，這是溫總理寫在北川黑板上的一句話。的確，中華民族是個堅強不屈的偉大民族，災難只會讓國人的心更緊密的團結(jié)在一起，鳳凰要在涅盤中得到永生，偉大的中華民族在災難中得到永生。終于，神舟七號就要上天了，再大的災難并沒有嚇壞我們，我們反而以一個個奇跡來向世界證明，中華民族是不可戰(zhàn)勝的。

——在外交領域方面，神七的上天和太空漫步的成功，對于提高我國的大國地位，增強世界影響力，應對復雜多變的國際局勢有著重要意義。我國航天事業(yè)起步晚，雖然與美俄兩國還就有不小的差距，但是我們從來沒有放棄追趕的步伐，有信心有能力有決心在未來的航天領域與美俄鼎足而立。一直以來，美俄兩國長期壟斷國際航天事業(yè)。2003年神舟五號成功上天，楊利偉成為中華民族歷史上第一位由我國自行研制的航天器上天的中國人，打破了美俄長達半個世紀的航天壟斷，成為第三個掌握載人航天技術的國家，極大的提升了中國的國際地位。神七成功發(fā)射，出艙活動順利完成后，將進一步提高我國的國際地位，增強我國的世界影響力。目前，歐洲、日本、印度等國也在大力發(fā)展航天技術，可見，航天技術已經(jīng)成為未來國際競爭力的一個重要指標

篇（7）

1.航天三線企事業(yè)單位在地理位置上具有得天獨厚的條件

目前，國家界定的西部地區(qū)指：陜西、甘肅、青海、新疆、寧夏、四川、云南、、貴州、內(nèi)蒙古等10省區(qū)，土地面積占全國的56%，人口占全國的23%。航天工業(yè)在陜西、甘肅、四川、云南、貴州、內(nèi)蒙古等6省區(qū)都有大型的科研生產(chǎn)基地或大型廠所，特別是在陜西、四川、云南、貴州、內(nèi)蒙古等5省區(qū)的科研生產(chǎn)基地，在當?shù)毓I(yè)經(jīng)濟中都占有一定份額且頗有影響。這些就是航天進入西部大開發(fā)，為西部大開發(fā)做出貢獻并在貢獻中求生存、獲發(fā)展的橋頭堡和前沿陣地。航天工業(yè)在中部的接應能力和東部的后援也具有相當實力，從中部的湖北、湖南、廣西、河南、山西5省區(qū)看，航天大型科研生產(chǎn)基地或勢力較強的廠所，地理位置上靠近西部，有些還屬于長江三角洲及沿江地區(qū)的經(jīng)濟開發(fā)區(qū)。從東部地區(qū)看，無論是上海、江蘇、北京、天津，還是東北地區(qū)，都有航天大型科研生產(chǎn)基地或大型的廠所，尤其在北京、上海的科研生產(chǎn)基地，其規(guī)模和水平都相當可觀，可為西部大開發(fā)提供科研、生產(chǎn)的后援與支撐。

2.位于西部地區(qū)的航天科研生產(chǎn)基地頗具實力

位于四川、陜西、貴州、內(nèi)蒙古、云南等西部地區(qū)的航天三線基地都屬于科研與生產(chǎn)結(jié)合型企業(yè)，設施設備與技術手段比較先進、配套，而且比較集中；其科研人員、技術工人的實力比較雄厚，專業(yè)技術與工種齊全配套，在東部沿海超常發(fā)展中，這些基地曾發(fā)生過“孔雀東南飛”，一些科研人員成為東部大發(fā)展的優(yōu)秀人才。航天三線基地在西部人才與智力開發(fā)及發(fā)展高新技術產(chǎn)業(yè)中能肩負重任并做出貢獻。

3.航天的優(yōu)勢產(chǎn)品符合國家產(chǎn)業(yè)政策，也適應西部大開發(fā)的需要

航天三線基地及整個航天工業(yè)具有研究、設計、試制、試驗、生產(chǎn)、檢測機電算一體化產(chǎn)品的能力，在專業(yè)優(yōu)勢與產(chǎn)品優(yōu)勢方面符合國家科技與經(jīng)濟相結(jié)合、科研與生產(chǎn)相結(jié)合的方針和發(fā)展高科技產(chǎn)業(yè)的需要。如計算機及其應用類產(chǎn)品：程控交換機、STD工業(yè)控制機、計算機輔助制造系統(tǒng)（CAM）、友力2000集散控制系統(tǒng)、多功能商業(yè)收款系統(tǒng)、增值稅發(fā)票防偽識別系統(tǒng)等；自動控制技術類產(chǎn)品：自動稱量包裝系統(tǒng)、電站監(jiān)控系統(tǒng)、鍋爐監(jiān)控系統(tǒng)、鍋爐微機自動控制系統(tǒng)、機床數(shù)控系統(tǒng)等；綜合電子技術類產(chǎn)品：衛(wèi)星電視地面接收站、有線電視及大型自動廣播擴音系統(tǒng)等；綜合機電類產(chǎn)品：醫(yī)療器械、汽車及其零部件等；還有其他一些特種材料與工藝、節(jié)能、環(huán)保類產(chǎn)品，包括復合管道、雙燃料汽車等。這些產(chǎn)品在信息產(chǎn)業(yè)、環(huán)保產(chǎn)業(yè)和基礎設施建設，如交通、電力和通信等方面，都是可以滿足西部需要的產(chǎn)品，且有東部航天單位做技術后盾。

4.利用航天技術和產(chǎn)品改造傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)是航天三線基地開發(fā)西部地區(qū)的一個優(yōu)勢

航天三線基地在計算機及其應用、衛(wèi)星地面應用、遠程遙控與遙測等產(chǎn)品上都有長項，可為西部傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)提供技術改造，特別是為資源開發(fā)類企業(yè)提供技術改造，可以就地取材，就地研制生產(chǎn)，就地安裝使用，這是西部大開發(fā)所需要的，也是為西部大開發(fā)做貢獻的一個重要方面。

5.航天的聲譽與形象是外引內(nèi)聯(lián)的無形資產(chǎn)

航天科技工業(yè)40多年來已取得了舉世矚目的輝煌成就，在民、軍民結(jié)合方面也有了長足的發(fā)展，這些都已在國內(nèi)外產(chǎn)生了深遠的影響，贏得了榮譽。目前，面對國家大力開發(fā)西部地區(qū)的大動態(tài)、大趨勢，國有資本、東部資本、外國資本、港澳臺資本都將向西部傾斜和紛至沓來，中國航天可以利用聲譽和形象的無形資產(chǎn)，加上科技與產(chǎn)品實力，不斷發(fā)展和擴大外引內(nèi)聯(lián)的規(guī)模，取得良好的經(jīng)濟與社會效益。

進入西部地區(qū)要處理好的幾個關系

1.航天三線企事業(yè)單位脫困、改革、發(fā)展與服務于國家西部大開發(fā)戰(zhàn)略的關系

西部大開發(fā)是國民經(jīng)濟建設的大局，是國家和民族的大局，服從、服務于這個大局，為這個大局做貢獻，無疑是第一位的。航天三線企事業(yè)單位脫困、改革、發(fā)展，乃至整個航天的改革與發(fā)展，與服務這個大局是一致的，是相輔相成的，服務大局是航天三線企事業(yè)單位脫困、改革與發(fā)展的契機，抓住機遇，全力以赴地進入西部大開發(fā)實乃當務之急，機不可失，時不再來。

2.航天在西部大開發(fā)中有所作為與進入行業(yè)、聯(lián)合地方的關系

航天三線科研生產(chǎn)基地乃至整個航天確有一定的科技實力與優(yōu)勢，但必須找準位置，才能有更大更好的作為。進入行業(yè)是為了更好地接受國家產(chǎn)業(yè)政策的指導，使之納入國家的產(chǎn)業(yè)規(guī)劃。聯(lián)合地方與進入行業(yè)是一致的，可以使航天的項目、產(chǎn)品更符合地區(qū)的發(fā)展規(guī)劃與需求，使之享受國家和地方的優(yōu)惠政策，使項目和產(chǎn)品有更大的發(fā)展后勁和較長的市場周期。在聯(lián)合地方時要在互利互惠、優(yōu)勢互補、共同發(fā)展的原則下，讓利于地方，有些應構建利益共同體。

3.航天東部、中部、西部地區(qū)單位之間的關系

西部大開發(fā)是浩瀚的偉業(yè)，位于西部的航天單位是西部大開發(fā)的前沿陣地，是橋頭堡，是窗口；中部地區(qū)的航天單位是中轉(zhuǎn)站和補給站；東部地區(qū)的航天單位是后援、是技術支撐。三個地區(qū)的航天單位必須本著“聯(lián)合起來求發(fā)展，集中力量辦大事”的指導思想，大力協(xié)同，共謀西部大開發(fā)的偉業(yè)，必須堅決地反對只顧及局部暫時經(jīng)濟小利和狹隘本位主義，廢止割據(jù)狀態(tài)。

4.項目、產(chǎn)品與體制、機制的關系

項目、產(chǎn)品相當于生產(chǎn)力，而體制、機制相當于生產(chǎn)關系，生產(chǎn)關系必須適應生產(chǎn)力的發(fā)展。對于經(jīng)過充分的技術和市場分析，確實是有技術水平與質(zhì)量保證、有市場、有效益的項目、產(chǎn)品，必須采取新的管理體制、運行機制去運作，有的可采用股份制公司的形式構建新的技術經(jīng)濟實體，按《公司法》和現(xiàn)代企業(yè)制度的要求進行規(guī)范，使之真正成為新的經(jīng)濟增長點。

5.三線調(diào)遷與服務于西部大開發(fā)戰(zhàn)略的關系

目前，航天三線單位的調(diào)遷，有的正在完善和充實；有的正在調(diào)遷；有的還沒有調(diào)遷。調(diào)遷工作應充分考慮國家的產(chǎn)業(yè)政策、國家西部大開發(fā)的戰(zhàn)略、相應地區(qū)的發(fā)展重點；調(diào)遷工作要與產(chǎn)業(yè)結(jié)構、產(chǎn)品結(jié)構、組織結(jié)構調(diào)整相結(jié)合，要進行存量資產(chǎn)的重組，增量資產(chǎn)的注入要擇優(yōu)扶強，要使新點真正成為生機盎然的經(jīng)濟增長點和開發(fā)西部的生力軍。

6.國家政策與市場機制的關系

西部地區(qū)的騰飛要有五個因素：時代與地緣因素；港澳臺和華人因素；歷史文化因素；政策因素；特區(qū)因素等。目前，西部地區(qū)還不具備前三個因素，只能靠后兩個因素來激活或彌補前三個因素。航天西部地區(qū)的單位必須借鑒東南沿海地區(qū)起飛的經(jīng)驗，充分利用國家的特殊政策，采取靈活的措施，吸引外國資本、港澳臺資本、東部資本和其他國有法人資本等的投資，并按市場經(jīng)濟規(guī)律（競爭、供求、價格規(guī)律等）和市場機制（競爭、激勵、約束和市場分配機制等）進行運作，才能使國家關于西部大開發(fā)的政策轉(zhuǎn)化為生產(chǎn)力，促進航天的發(fā)展和西部地區(qū)的發(fā)展。

7.關于人才資源開發(fā)與項目、產(chǎn)品開發(fā)的關系

項目、產(chǎn)品的開發(fā)要靠科技知識創(chuàng)新，靠科技成果的轉(zhuǎn)化、轉(zhuǎn)移，直至形成產(chǎn)業(yè)。然而，這些創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)化的關鍵因素是人，是科技人才。因此，必須注重人才資源的開發(fā)，注重人才結(jié)構的調(diào)整，注重科技人才的吸引、穩(wěn)定和調(diào)動積極性，這對搞好項目、產(chǎn)品開發(fā)是至關重要的。反過來，項目、產(chǎn)品開發(fā)工作搞好了，科技人員才有用武之地，經(jīng)濟效益也上去了，就更能有利于科技人才資源的開發(fā)，就會形成良性循環(huán)，就會使航天三線單位乃至整個航天興旺發(fā)達。

篇（8）

1.航天三線企事業(yè)單位在地理位置上具有得天獨厚的條件

目前，國家界定的西部地區(qū)指：陜西、甘肅、青海、新疆、寧夏、四川、云南、西藏、貴州、內(nèi)蒙古等10省區(qū)，土地面積占全國的56%，人口占全國的23%。航天工業(yè)在陜西、甘肅、四川、云南、貴州、內(nèi)蒙古等6省區(qū)都有大型的科研生產(chǎn)基地或大型廠所 ，特別是在陜西、四川、云南、貴州、內(nèi)蒙古等5省區(qū)的科研生產(chǎn)基地，在當?shù)毓I(yè)經(jīng)濟中都占有一定份額且頗有影響。這些就是航天進入西部大開發(fā)，為西部大開發(fā)做出貢獻并在貢獻中求生存、獲發(fā)展的橋頭堡和前沿陣地。航天工業(yè)在中部的接應能力和東部的后援也具有相當實力，從中部的湖北、湖南、廣西、河南、山西5省區(qū)看，航天大型科研生產(chǎn)基地或勢力較強的廠所，地理位置上靠近西部，有些還屬于長江三角洲及沿江地區(qū)的經(jīng)濟開發(fā)區(qū)。從東部地區(qū)看，無論是上海、江蘇、北京、天津，還是東北地區(qū)，都有航天大型科研生產(chǎn)基地或大型的廠所，尤其在北京、上海的科研生產(chǎn)基地，其規(guī)模和水平都相當可觀，可為西部大開發(fā)提供科研、生產(chǎn)的后援與支撐。

2.位于西部地區(qū)的航天科研生產(chǎn)基地頗具實力

位于四川、陜西、貴州、內(nèi)蒙古、云南等西部地區(qū)的航天三線基地都屬于科研與生產(chǎn)結(jié)合型企業(yè)，設施設備與技術手段比較先進、配套，而且比較集中；其科研人員、技術工人的實力比較雄厚，專業(yè)技術與工種齊全配套，在東部沿海超常發(fā)展中，這些基地曾發(fā)生過“孔雀東南飛”，一些科研人員成為東部大發(fā)展的優(yōu)秀人才。航天三線基地在西部人才與智力開發(fā)及發(fā)展高新技術產(chǎn)業(yè)中能肩負重任并做出貢獻。

3.航天的優(yōu)勢產(chǎn)品符合國家產(chǎn)業(yè)政策，也適應西部大開發(fā)的需要

航天三線基地及整個航天工業(yè)具有研究、設計、試制、試驗、生產(chǎn)、檢測機電算一體化產(chǎn)品的能力，在專業(yè)優(yōu)勢與產(chǎn)品優(yōu)勢方面符合國家科技與經(jīng)濟相結(jié)合、科研與生產(chǎn)相結(jié)合的方針和發(fā)展高科技產(chǎn)業(yè)的需要。如計算機及其應用類產(chǎn)品：程控交換機、std工業(yè)控制機、計算機輔助制造系統(tǒng)（cam）、友力2000集散控制系統(tǒng)、多功能商業(yè)收款系統(tǒng)、增值稅發(fā)票防偽識別系統(tǒng)等；自動控制技術類產(chǎn)品：自動稱量包裝系統(tǒng)、電站監(jiān)控系統(tǒng)、鍋爐監(jiān)控系統(tǒng)、鍋爐微機自動控制系統(tǒng)、機床數(shù)控系統(tǒng)等；綜合電子技術類產(chǎn)品：衛(wèi)星電視地面接收站、有線電視及大型自動廣播擴音系統(tǒng)等；綜合機電類產(chǎn)品：醫(yī)療器械、汽車及其零部件等；還有其他一些特種材料與工藝、節(jié)能、環(huán)保類產(chǎn)品，包括復合管道、雙燃料汽車等。這些產(chǎn)品在信息產(chǎn)業(yè)、環(huán)保產(chǎn)業(yè)和基礎設施建設，如交通、電力和通信等方面，都是可以滿足西部需要的產(chǎn)品，且有東部航天單位做技術后盾。

4.利用航天技術和產(chǎn)品改造傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)是航天三線基地開發(fā)西部地區(qū)的一個優(yōu)勢

航天三線基地在計算機及其應用、衛(wèi)星地面應用、遠程遙控與遙測等產(chǎn)品上都有長項，可為西部傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)提供技術改造，特別是為資源開發(fā)類企業(yè)提供技術改造，可以就地取材，就地研制生產(chǎn)，就地安裝使用，這是西部大開發(fā)所需要的，也是為西部大開發(fā)做貢獻的一個重要方面。

5.航天的聲譽與形象是外引內(nèi)聯(lián)的無形資產(chǎn)

航天科技工業(yè)40多年來已取得了舉世矚目的輝煌成就，在軍轉(zhuǎn)民、軍民結(jié)合方面也有了長足的發(fā)展，這些都已在國內(nèi)外產(chǎn)生了深遠的影響，贏得了榮譽。目前，面對國家大力開發(fā)西部地區(qū)的大動態(tài)、大趨勢，國有資本、東部資本、外國資本、港澳臺資本都將向西部傾斜和紛至沓來，中國航天可以利用聲譽和形象的無形資產(chǎn)，加上科技與產(chǎn)品實力，不斷發(fā)展和擴大外引內(nèi)聯(lián)的規(guī)模，取得良好的經(jīng)濟與社會效益。

進入西部地區(qū)要處理好的幾個關系

1.航天三線企事業(yè)單位脫困、改革、發(fā)展與服務于國家西部大開發(fā)戰(zhàn)略的關系

西部大開發(fā)是國民經(jīng)濟建設的大局，是國家和民族的大局，服從、服務于這個大局，為這個大局做貢獻，無疑是第一位的。航天三線企事業(yè)單位脫困、改革、發(fā)展，乃至整個航天的改革與發(fā)展，與服務這個大局是一致的，是相輔相成的，服務大局是航天三線企事業(yè)單位脫困、改革與發(fā)展的契機，抓住機遇，全力以赴地進入西部大開發(fā)實乃當務之急，機不可失，時不再來。

2.航天在西部大開發(fā)中有所作為與進入行業(yè)、聯(lián)合地方的關系

航天三線科研生產(chǎn)基地乃至整個航天確有一定的科技實力與優(yōu)勢，但必須找準位置，才能有更大更好的作為。進入行業(yè)是為了更好地接受國家產(chǎn)業(yè)政策的指導，使之納入國家的產(chǎn)業(yè)規(guī)劃。聯(lián)合地方與進入行業(yè)是一致的，可以使航天的項目、產(chǎn)品更符合地區(qū)的發(fā)展規(guī)劃與需求，使之享受國家和地方的優(yōu)惠政策，使項目和產(chǎn)品有更大的發(fā)展后勁和較長的市場周期。在聯(lián)合地方時要在互利互惠、優(yōu)勢互補、共同發(fā)展的原則下，讓利于地方，有些應構建利益共同體。

3.航天東部、中部、西部地區(qū)單位之間的關系

西部大開發(fā)是浩瀚的偉業(yè)，位于西部的航天單位是西部大開發(fā)的前沿陣地，是橋頭堡，是窗口；中部地區(qū)的航天單位是中轉(zhuǎn)站和補給站；東部地區(qū)的航天單位是后援、是技術支撐。三個地區(qū)的航天單位必須本著“聯(lián)合起來求發(fā)展，集中力量辦大事”的指導思想，大力協(xié)同，共謀西部大開發(fā)的偉業(yè)，必須堅決地反對只顧及局部暫時經(jīng)濟小利和狹隘本位主義，廢止割據(jù)狀態(tài)。

4.項目、產(chǎn)品與體制、機制的關系

項目、產(chǎn)品相當于生產(chǎn)力，而體制、機制相當于生產(chǎn)關系，生產(chǎn)關系必須適應生產(chǎn)力的發(fā)展。對于經(jīng)過充分的技術和市場分析，確實是有技術水平與質(zhì)量保證、有市場、有效益的項目、產(chǎn)品，必須采取新的管理體制、運行機制去運作，有的可采用股份制公司的形式構建新的技術經(jīng)濟實體，按《公司法》和現(xiàn)代企業(yè)制度的要求進行規(guī)范，使之真正成為新的經(jīng)濟增長點。

5.三線調(diào)遷與服務于西部大開發(fā)戰(zhàn)略的關系

目前，航天三線單位的調(diào)遷，有的正在完善和充實；有的正在調(diào)遷；有的還沒有調(diào)遷。調(diào)遷工作應充分考慮國家的產(chǎn)業(yè)政策、國家西部大開發(fā)的戰(zhàn)略、相應地區(qū)的發(fā)展重點；調(diào)遷工作要與產(chǎn)業(yè)結(jié)構、產(chǎn)品結(jié)構、組織結(jié)構調(diào)整相結(jié)合，要進行存量資產(chǎn)的重組，增量資產(chǎn)的注入要擇優(yōu)扶強，要使新點真正成為生機盎然的經(jīng)濟增長點和開發(fā)西部的生力軍。

6.國家政策與市場機制的關系

西部地區(qū)的騰飛要有五個因素：時代與地緣因素；港澳臺和華人因素；歷史文化因素；政策因素；特區(qū)因素等。目前，西部地區(qū)還不具備前三個因素，只能靠后兩個因素來激活或彌補前三個因素。航天西部地區(qū)的單位必須借鑒東南沿海地區(qū)起飛的經(jīng)驗，充分利用國家的特殊政策，采取靈活的措施，吸引外國資本、港澳臺資本、東部資本和其他國有法人資本等的投資，并按市場經(jīng)濟規(guī)律（競爭、供求、價格規(guī)律等）和市場機制（競爭、激勵、約束和市場分配機制等）進行運作，才能使國家關于西部大開發(fā)的政策轉(zhuǎn)化為生產(chǎn)力，促進航天的發(fā)展和西部地區(qū)的發(fā)展。

7.關于人才資源開發(fā)與項目、產(chǎn)品開發(fā)的關系

項目、產(chǎn)品的開發(fā)要靠科技知識創(chuàng)新，靠科技成果的轉(zhuǎn)化、轉(zhuǎn)移，直至形成產(chǎn)業(yè)。然而，這些創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)化的關鍵因素是人，是科技人才。因此，必須注重人才資源的開發(fā)，注重人才結(jié)構的調(diào)整，注重科技人才的吸引、穩(wěn)定和調(diào)動積極性，這對搞好項目、產(chǎn)品開發(fā)是至關重要的。反過來，項目、產(chǎn)品開發(fā)工作搞好了，科技人員才有用武之地，經(jīng)濟效益也上去了，就更能有利于科技人才資源的開發(fā)，就會形成良性循環(huán)，就會使航天三線單位乃至整個航天興旺發(fā)達。

篇（9）

The Engineering of Aerospace Propulsion

2012，519p

Hardcover

ISBN9781447124849

大部分航空、航天動力推進領域的書籍主要致力于燃氣渦輪發(fā)動機，往往很少覆蓋如螺旋槳、直升機旋翼或火箭發(fā)動機推進系統(tǒng)及設備。本書采取一個更廣泛的觀察視角，旨在為航空、航天動力推進工程技術提供一個更廣闊的知識背景，這本書并不只是介紹一個單獨的系統(tǒng)，而是對多個系統(tǒng)進行觀察和比較，將航空航天推進領域在科學研究和工程中的每一步進展呈現(xiàn)給讀者。

這本書記錄了從早期比較簡單的推進系統(tǒng)到今日飛速發(fā)展的航空航天推進工程系統(tǒng)，讀者可從本書中學習并了解到在航空航天動力推進工程學中更為深入的數(shù)學知識、物理原理和歷史發(fā)展。本書共14章，分為兩個部分，包含兩個通用類別：飛機推進系統(tǒng)和火箭推進系統(tǒng)。第1-8章介紹飛機推進系統(tǒng)，第9-14章介紹火箭推進系統(tǒng)。本書選擇的內(nèi)容非常明確并具有代表性，書中關于航空航天動力學及工程的一些相關材料是非常全面而詳細的，包括固體和混合火箭發(fā)動機內(nèi)彈道等內(nèi)容，并進行了詳盡的分析說明。本書并未著重介紹某個單一的動力推進系統(tǒng)，而是提供了更廣泛的參考背景，比較了被大部分教材忽略的其他飛行推進系統(tǒng)的相同點和不同點。這本書的主題內(nèi)容覆蓋范圍較廣，提供了更多直觀的內(nèi)容給讀者，包括一系列相關的圖表和照片，比如具體的推進器的性能圖表。這些文字和材料為本科生和研究生提供了很好的支持，有利于學生和專業(yè)技術人員進行相關項目的工作。

這本書主要來源于作者在瑞爾森大學（Ryerson University）任教的教學筆記。作者教授本科生和研究生的航空航天工程課程多年，包含飛行力學、飛機性能和氣動力學等相關內(nèi)容。在1993年進入瑞爾森大學之前，作者曾在加拿大的大學和航空航天研究部門工作數(shù)年，目前作者是AIAA（American Institute of Aeronautics and Astronautics）固體火箭技術委員會的國際成員，并在北美和歐洲的動力飛行會議上發(fā)表了多篇重要學術論文。

本書適合用作相關專業(yè)大學課程的教材或者專業(yè)技術人員的參考用書。

徐旻，博士，工程師

篇（10）

在NASA教育網(wǎng)頁的主版塊下，設立了四個主欄目：“關于NASA教育”，“適合于教師”。“適合于學生”和“兒童俱樂部”。在“關于NASA教育”的主欄目下，有7個子欄目：“關于NASA教育計劃”、“教育領導層”、“NASA中心和設備”、“NASA任務主管”、“績效考核”、“教育計劃”和“聯(lián)系方式”。我們來看看NASA是如何介紹它的教育計劃的：“NASA航空和航天發(fā)展的歷程，加深了人類對宇宙的了解，實現(xiàn)了先進技術的突破，增強了航空旅行的安全和擴展了前沿科學的研究。這些成就都是來自于一個共同的起源：教育。現(xiàn)在，美國進入了第二個世紀的飛行，必須恪守自己的諾言，進行卓越的科學、技術、工程和數(shù)學方面教育，確保下一代美國人能完全承擔起建設美好未來的重任。NASA將繼續(xù)繼承以往的傳統(tǒng)，投資美國教育計劃，支持美國的教育者們，這些教育者在準備、激發(fā)、鼓勵、培育今天幼小的心靈成為明天的勞動力中起著關鍵作用。”其中，規(guī)定了今后NASA將繼續(xù)奉行三個主要的教育目標：1）加強NASA和學生們的聯(lián)系；2）激發(fā)學生們對科學、技術、工程和數(shù)學的興趣，為這些領域的研究培養(yǎng)接班人；3）為NASA培養(yǎng)接班人。在“教育計劃”子欄目下，按照字母的順序，列出了NASA的教育計劃項目，多達80項，可見NASA對學生教育是多么重視。

此網(wǎng)頁的特點是分別針對學齡前兒童和小學低年級（Grades K-4）、小學高年級和初中（Grades 5-8）、高中（Grades 9-12）、大學生和研究生（Higher Education）知識水平的不同，提供適合他們的閱讀材料或者教材，使老師和學生可獲取精確到年級的科普資料。在“適合于教師”主欄目下除設立了上述4個子欄目外，還設立了“非正規(guī)教育”、“教學材料”、“教育TV時間表”、“最近的機會”。對航天教育感興趣的教師們點擊這些欄目，不僅可以獲得適合自己教學所需要的教材和教學用具，而且可以了解最近NASA為學生們提供參加航天活動的計劃，有心的教師有可能通過它為自己的學生爭取到參加太空實驗的機會。例如，老師點擊“Grades 5-8”一欄的“教學材料”，就可以找到很多教學材料，例如，銀河系中的運動物體、天空中的星星的發(fā)現(xiàn)、空間站介紹、太空植物的生長、空間站進行的實驗等。

在“適合于學生”主欄目下，也設立了上述4個子欄目和“最近的機會”欄目。學生們可以根據(jù)自己學識，從不同欄目中學習感興趣的航天知識和參加NASA有關的活動。例如，“Grades K-4”適合學齡前兒童和小學低年級學生的欄目，這個年齡段的孩子主要是以“玩”為主，或剛剛轉(zhuǎn)入正規(guī)的學習，他們好奇多問、活潑好動、行為和學習缺乏目的性，要讓他們掌握深奧的航天知識很困難。因此，NASA根據(jù)他們年齡的特點，在這個欄目中，采用講故事、看圖片、放視頻、在玩中學、形象化的教學等方式，向孩子們灌輸航天知識，激發(fā)他們對航天的興趣，例如，有一個游戲是“幫助我穿上航天服”。但是，Grades 9-12的高中學生，學習的課程多，所學的各門學科基本上反映著自然、社會和精神現(xiàn)象的客觀規(guī)律，邏輯性、系統(tǒng)性很嚴密。在學習中要求他們不僅要發(fā)揮更大的獨立性和自覺性，而且還要具有獨立分析問題和解決問題的能力。同時，這是一個人獨立走向社會生活的準備時期，也是一個人開始嚴肅考慮自己未來生活道路的時期。對這個年齡段的學生，NASA采用介紹比較專業(yè)性的航天科普知識、為他們提供參加航天實驗機會、鼓勵他們參加NASA的航天任務和參加航天知識大賽等方式進行航天知識教育，這些教育可發(fā)展他們的智力和能力，促使他們良好個性品質(zhì)的形成，把他們培養(yǎng)成今后自然科學研究和航天事業(yè)的建設者和接班人。

NASA還根據(jù)孩子們的特點，設立了“兒童俱樂部”欄目。這個欄目讓孩子們充分體驗到學習航天知識的樂趣，孩子們可以通過游戲，過一把當“火星航天員”的癮，也可以隨著卡通小動物“雷蒙”參觀美國肯尼迪航天中心和航天飛機，“雷蒙”與真正航天員的訪談節(jié)目還可以使孩子們了解航天員的太空生活，在不知不覺中接受了很多航天知識。

NASA的另一項傳統(tǒng)是希望可以培養(yǎng)高質(zhì)量的科學、工程學和數(shù)學學科上的本科生和研究生，而這種培養(yǎng)往往是通過科學競賽或者提供實習機會的方式來實現(xiàn)的。2010年3月，NASA開始為公眾中的申請者提供到NASA實習或者參加科研工作的機會，藉此鼓勵學生積極參與到科學技術、工程學和數(shù)學的研究和空間探索研究任務。其中，表現(xiàn)優(yōu)秀申請者還可以獲得由NASA提供的總額高達970萬美元的獎學金。更可貴的是，公眾參與過程十分簡單和公開透明，所有申請者都可以在NASA的網(wǎng)站上找到并且申請所有的職位和參加NASA的工作。這些內(nèi)容在NASA教育網(wǎng)站中也充分地體現(xiàn)出來。

形形的航天教育計劃

NASA充分認識航天飛機和國際空間站是一個很好的航天教育平臺，它利用這個平臺開展了一場聲勢浩大的學生實驗和教育活動。概括起來，包含了以下五方面內(nèi)容：

為學生設立、由學生獨立完成的實驗。這些實驗是學生在教師或者科技導師的指導下進行的，是專門為學生設立的，由學生自己來完成。例如，“中學生獲得地球知識觀測”是一項對學生進行地理知識教育設立的項目。為了進行此計劃，美國航宇局特意在國際空間站上安裝了專用9罩相機，學生通過遙控拍攝了他們需要的地球照片和負責照片的整理工作，國際空間站上的航天員只負責安裝和撤卸照相機及傳輸照片。

在教室中完成的太空實驗。為了讓學生們了解太空特殊環(huán)境（如，微重力、輻射）的影響，學生們在他們的自己的教室中完成模擬太空相應條件的實驗，或者進行空間站上專業(yè)研究人員正在進行的實驗。這些實驗的目的是讓學生們通過對比地面實驗和太空實驗的結(jié)果，尋找出它們之間的差異，就可以知道太空的微重力等特殊環(huán)境的影響。這種類型實驗的一個典型例子是學生們在地球上的教室內(nèi)種植種子，與此同時，航天員在國際空間站上種植同樣的種子，對比兩組種子發(fā)育過程的不同，就可以了解微重力對種子發(fā)育的影響。

參加美國航宇局的研究實驗。美國航宇局的很多研究是招募學生們來幫助完成的。其中的一些試驗是專門安排來“激發(fā)下一代探索者靈感”的。另一些是學生們作為“配角”，參加到太空實驗中。例如，美國航宇局在國際空間站上進行的一項毛細流動實驗，目的是觀察微重力環(huán)境下，復雜幾何形狀容器內(nèi)的毛細流動和液體流動情況，其結(jié)果可應用到未來太空船的低重力流體系統(tǒng)設計的計算機模型中。在此研究中，招募了很多學生：中學生參加了分析和地面實驗，大學生提供實驗支持，研究生和博士生進行建模模型和縮減數(shù)據(jù)的工作。

參加國際空間站的工程活動。參加者主要是高等學校和大學生，他們參加國際空間站硬件的研發(fā)，或在科學支持中心工作，學習如何參與科學操作活動。典型的例子是麻省理工學院的學生們參與了“球面”零重力實驗衛(wèi)星的研發(fā)工作，這顆衛(wèi)星是放置在國際空間站上用來示范衛(wèi)星編隊飛行的動態(tài)過程。學生們參與了概念論證、實驗設計、裝配、檢測和運行全過程。

教育性示范活動。為了提供航天教育的特殊資源和為了激勵學生們學習航天知識的興趣，美國航宇局將航天飛機和國際空間站作為一個特殊的“教室”，讓航天員在太空進行簡單有趣的太空實驗，并將它拍攝下來，做成視頻教材，提供給學生們，以便進行航天教育。或者，允許各個年齡段的學生向太空飛行的航天員提問題。這些變化多樣的活動，開闊了學生的眼界，擴展了他們的課堂知識。

這些計劃為學生們提供了豐富和擴大想象力的機會，并吸引了具有各種水平的學生（小學生、中學生、本科生、研究生、博士后）參與此活動。甚至是大一的學生也有機會設計自己在空間站上想進行的實驗。很多中學生參加了國際空間站的研究項目，這些項目有助于他們今后選擇數(shù)學、自然科學和其它技術領域作為自己終身的職業(yè)。很多大學生直接參與國際空間站的研究工作，完成了很多與國際空間站有關的項目。

可能沒有其他的方法可以像這種方法一樣能夠更好地激起下一代科學探索的欲望。這些活動除了使學生們獲益外，對教師也有益。在進行每項實驗前，首先要培訓教師，為教師們召開一些研討會，讓他們首先了解有關的航天知識和如何進行實驗操作，以便能夠指導學生進行實驗，擴大國際空間站的影響。教師是激發(fā)探險精神的巨大源泉，教師們將所學到的知識用于他們的教學，能夠吸引更多的學生加入此活動。

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可誰知這背后的艱辛呢？科學技術人員從設計、構造，到建造、改進，可以說用自己畢生的精力和全部心血去澆灌它，為了不出現(xiàn)誤差，他們計算精確到小數(shù)點后好幾位。在準備階段，他們把飛船檢查了一遍又一遍，不放過任何細小的地方。他們這種一絲不茍的精神值得我們學習并代代相傳。

又有誰知道航天英雄楊利偉是怎樣脫穎而出的呢？大家都知道，在當航天員以前，楊利偉是一名飛行員。進入航天大隊以后，他要不停地訓練，以適應飛船中失去重心后作業(yè)。還要學習關于航天十多門的知識，任務繁重可想而知。但他卻用頑強的毅力堅持著，并取得了優(yōu)異的成績。

當聽到“神舟五號”發(fā)射成功時，我激動的熱淚盈眶；當我感受到楊利偉訓練的艱苦時，我被他的毅力所折服。當了解到飛船建造的不易與艱辛時，我在心中為他們叫好，是他們成就了我們所有人。