公司運營體系建設大全11篇

緒論：寫作既是個人情感的抒發，也是對學術真理的探索，歡迎閱讀由發表云整理的11篇公司運營體系建設范文，希望它們能為您的寫作提供參考和啟發。

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一、對內控體系建設認識不足。

在某些企業，內控體系建設似乎只是審計（財務）部門的事，而其他部門參與程度不夠。企業整體對內控體系建設的重要性、必要性、有益性缺乏認識，認為只是應付外部審計，滿足資本市場監管部門的要求，與企業的運營無關。

對內控體系建設認識不足，勢必造成內控體系與實際管理“兩層皮”，甚至存在集體舞弊的傾向，內控體系建設成了表面文章，企業運營存在很大風險。

A公司前兩年收購了一家公司B，由于治理關系沒有理順，A公司雖為大股東，但缺乏實際的控制力，B公司由于管理層的認識問題，遲遲不推行內控體系建設，為了能夠通過外部審計，A公司審計部門只能“閉門造車”為B公司在紙面上建立了其內控制度、流程等。

二、內控體系建設實用性不足。

由于內控體系建設外部專業服務機構多為會計師事務所，其控制活動基本出發點為財務角度，無法與公司戰略、具體業務特點、客戶需求等相結合。

首先，會計師事務所秉承謹慎原則，對公司存在的風險進行評估時多過于嚴格，從根本上造成對風險控制的環節較多、力度過大，降低了企業運營的效率，同時對執行人員的積極性產生不利影響，下屬企業、部門和員工多有抱怨，認為公司對其缺乏信任。

其次，內控體系建設多從財務監控、審計角度出發，缺乏與公司業務的結合，忽略了財務職能為業務服務的功能。

A公司就出現這樣的問題，由于客戶多為農村商戶，普遍不使用網絡，甚至大部分沒有傳真機等必要辦公工具，其建立的內控流程卻硬性規定客戶訂貨需要書面簽字確認的訂貨單，對電話訂貨卻沒有相應流程支持和監控手段，不僅使業務部門感到十分不便，同時還忽略了訂貨流程中最大可能發生風險的環節。

三、內控體系建設與企業遵循的其他管理體系融合度不足，甚至有較大沖突。

上市企業多是運營多年的優秀企業，建立很多的管理體系，ISO9000，ISO14000，ERP，績效考核體系，質健安環體系等，內控體系建設如何與在公司運行多年的企業管理體系相融合，是一個很有挑戰的問題。

A公司內控體系建設也存在這樣的問題，A公司在內控體系建設的當年同時在推行ERP流程優化項目，而兩項目沒有進行很好的融合，造成內控流程與ERP流程相沖突，公司不僅需要重新系統建立內控流程，同時也需要對ERP流程中不符合內控要求的相關內容進行修改，可謂“費時、費力、費錢”。

那么如何正確的進行企業的內控體系建設呢？筆者認為，除了按照《內控規范》的要求，還必須做到：

一、必須遵循企業戰略，正確評價企業風險；由于我國企業大多還處于發展的初期，企業戰略多為擴張型，不能錯誤評價企業風險，從而“因噎廢食”，窒礙了企業的發展。

二、必須與企業業務特點、客戶需求相結合；要充分結合企業特點，在內控體系建設的大原則下，“量身度造”。

三、必須兼顧企業運行效率；風險控制與企業運行效率必須兼顧，否則造成企業效率下降，也是對投資者的“傷害”。

篇（2）

一、管理會計體系建設需要摒棄財務核算僅為實現企業對外報告的傳統功能，推進財務核算向管理決策功能拓展

對于新興行業的初創型公司來說，管理會計工作的開展一般會滯后于財務會計工作，管理會計體系構建需要有一個逐步認知和布局的過程，而財務核算體系一般會伴隨業務的發展先行建立起來。為了推進企業管理會計體系建設，財務核算體系在設計和建設過程中，需要摒棄財務核算僅為實現企業對外報告的傳統功能，推進財務核算向管理決策功能拓展。本文以商業地產服務行業為例，強調用管理會計理念構建財務核算體系，使財務核算體系建設符合企業推進管理會計體系建設的遠景目標。

二、財務核算需要從簡單核算向多維度、精益化核算轉型，使財務核算數據能夠有效運用于管理決策

商業地產服務行業在我國屬于新興行業，除了房地產開發商轉型或涉足商業地產領域成立商業地產管理公司以外，第三方商業地產服務機構也逐步發展起來。房地產開發商旗下的商業地產管理公司主要為自身開發的項目提供商業地產管理服務，一般不參與其他房地產企業的商業項目運作，而第三方商業地產管理公司作為專業化的商業地產服務機構，為多個房地產開發商或業主提供商業項目增值服務，其主要商業模式為輕資產、多項目運作。本文所探討的商業地產服務行業財務核算體系構建以及管理會計信息化基礎建設主要針對第三方商業地產運營管理公司。

第三方商業地產運營管理公司主要經營管理模式有受托經營、承租經營、股權投資、商業策劃服務等。受托經營模式，即商業地產運營管理機構作為資產管理方，接受商業地產開發商或業主方委托為商業地產項目提供全程資產管理服務，獲取資產管理收益并分享項目物業增值收益。承租經營模式，即商業地產運營管理機構作為承租方，以租賃方式取得商業地產項目整體經營權，通過對項目重新定位和改造以及后續運營管理，獲得項目租金收入并分享項目物業增值收益。股權投資模式，即商業地產運營管理機構作為投資方，以直接購買或收購兼并方式獲得商業地產項目股權，通過對項目的直接投資和直接管理，提升項目整體價值獲得股權投資收益。商業策劃服務模式，即商業地產運營管理機構作為專業咨詢機構，為商業項目提供項目規劃、市場定位、招商租賃等服務獲取咨詢收入。

第三方商業地產運營管理公司主要利潤來源于多項目資產管理利潤、承租經營利潤、商業策劃收益、物業增值收益以及股權投資收益等。由于其運營管理的服務對象為商業項目，核算體系設計中，所有的核算元素都必須以項目為中心進行精益化核算。比如，核算細則要求所有的直接成本費用必須核算到項目層級；對于總部層級發生的間接成本費用，凡是受益對象為項目的，必須核算到項目層級；對于受益對象為項目，但無法明確到具體項目的，核算前需要與管理層溝通具體分配原則后核算至具體項目；對于受益對象不能歸屬于項目的，核算上需要記錄為“非項目”成本費用。對于管理層來說，總部層級發生的成本費用受益對象不能最終歸屬于項目的并不多見，這些成本費用可能是項目的前置成本，也可能是潛在項目的拓展成本，核算上要求財務人員深入到業務前沿，跟蹤這些成本的最終歸屬項目。

由于商業項目經營管理模式不同，財務核算上需要反映不同管理模式下的項目運營狀況。此外，不同管理模式下的商業項目可以細分為不同的管理服務階段。比如，受托經營類和承租經營類項目，可以細分為商業定位階段、工程改造階段、招商階段、預開業階段、正式開業后運營管理階段等。商業策劃類項目，可以細分為商業定位階段、工程改造階段、招商階段等。財務核算方面，需要根據項目在業務上的多元化屬性，對項目進行多維度核算，使經營分析既可以從項目整體又可以從不同維度方面反映項目的財務狀況。

從以上第三方商業地產運營管理公司經營管理模式的特點來看，財務核算需要從簡單核算向多維度、精益化核算轉型，使財務核算數據能夠有效運用于管理決策。

三、財務核算系統與業務系統的底層數據需要實現共享，使財務核算系統能及時獲取和整合業務信息，跟蹤業務活動變化，發揮財務核算決策支持功能

第三方商業地產運營管理公司作為連接商業物業持有者和使用者的媒介，承載了大量的外部資源。比如，房地產開發商、投資者、品牌商、供應商和消費者等。商業地產服務商參與了房地產業、商業服務業、金融業的市場資源整合和重新配置活動。

商業地產服務機構在商業項目管理的各個階段與眾多外部供應商緊密合作，共同服務于商業資產的增值服務。比如，商業項目市場定位和規劃階段，商業地產服務機構需要與專注項目所屬區域的市場調研機構緊密合作；商業項目工程改造階段，需要與工程咨詢供應商合作；招商階段，需要與招商經紀服務商合作；市場推廣和營運階段，需要與媒體和市場運營供應商合作。

第三方商業地產運營管理公司作為市場資源整合者的角色定位，要求財務核算體系設計中必須考慮將外部市場資源沉淀在公司信息化系統的底層數據庫中，并實現企業內部各信息子系統數據共享。比如，OA系統、采購系統、合同管理系統、商戶銷售系統、會員管理系統、租戶結算系統等各信息子系統的底層數據庫必須與財務核算系統保持信息共享和互換，使財務核算系統能及時獲取和整合業務信息，跟蹤業務活動變化，發揮財務核算決策支持功能。

四、財務核算體系構建需要集團統一核算管理體系，實現財務信息集中管理，為管理會計體系建設做好鋪墊

針對第三方商業地產運營管理機構輕資產、多項目運作的商業模式特征，其主要公司構架一般設計為集團管理公司、區域管理公司、項目公司三級。集團管理公司主要核算集團總部費用、集團直接管理的項目池；區域管理公司主要核算區域總部管理費用、區域公司直接管理的項目池；項目公司主要核算特定項目。除了以上三類公司以外，集團公司還會通過持股方式控制專業公司，比如，為項目提供工程改造的工程咨詢公司、提供物業管理服務的物業管理公司、提供招商服務的招商咨詢公司等，這些專業公司既可以為集團內項目提供服務也可以在市場上獨立運作。

以集團直接管理的承租經營類項目為例，項目公司作為承租方，通過租賃方式取得項目整體經營權，會計核算主體為項目公司，主要核算項目租金收入和項目直接經營成本。集團層面對項目的直接管理成本主要體現為集團專業管理部門為項目運營管理服務投入的人力資源成本、集團集中招商職能為項目發生的招商成本、集團集中營銷職能為項目發生的營銷成本等，這些直接成本記錄在集團管理公司的核算賬套中。此外，集團內專業公司為項目提供的專業化服務成本，比如，工程咨詢服務成本、物業管理服務成本等記錄在專業公司的核算賬套中。從集團母公司視角，對外報告需要抵消內部公司關聯交易產生的內部服務結算收入與支出，反映公司整體經營成果；對內報告需要集合集團內各核算主體的經營數據分析各項目完整的投入產出情況，跟蹤項目財務狀況的變化。

第三方商業地產運營管理公司集團化統一運營管理、集約化經營的特點，要求在財務核算體系設計方面，必須首先考慮統一集團內各公司核算科目體系、核算細則，統一集團內各公司財務對內和對外報告體系。集團統一核算管理體系，有利于實現財務信息集中管理，為管理會計體系建設做好鋪墊。

五、財務核算向管理決策功能拓展，需要企業管理層權衡成本與效益，使財務核算體系建設符合企業推進管理會計體系建設的戰略規劃

財務核算向管理決策功能拓展，要求財務核算體系隨著行業的變革和公司商業模式的變化持續改善。財務核算向管理決策功能拓展，需要企業管理層權衡成本與效益，綜合考慮企業發展的階段性以及推進管理會計體系建設的布局和時間節點，使財務核算體系建設符合企業推進管理會計體系建設的戰略規劃。

參考文獻：

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關鍵詞 體系 建設 整體 生命力

公司體系建設的環節對公司的發展前景，甚至是生命力都有著決定性的重大意義。如果各個環節中的體系建設都處于完善的狀態，公司的綜合實力必將得到大幅度的提升。但是相應的，如果不注重各個體系建設，勢必使得公司發展存在短板，是公司的運作成為一盤散沙，制約甚至是阻礙整體的發展。所以是否注重各個體系的建設，關乎到建筑安裝公司的前途好壞，是公司是否可以保持生命力而立足商場之上的關鍵所在。本文旨在從公司倡導企業文化的文化體系、所運營的銷售體系、調配職工的人事體系、掌控財務開支的財務體系以及負責市場考察等的市場體系五個方面著手，分析建筑安裝公司中各個體系的不同職責與功能，以期更好地指導建筑安裝公司中各個體系的建設，為建筑安裝公司的進一步發展添磚加瓦。接下來，對各個體系，本文將一一進行分析。

一、倡導企業文化的文化體系建設

話說“一千個讀者一千個哈姆雷特”，作為容納了眾多員工的建筑安裝公司，若果未能建設良好的文化體系，其后果是非常嚴重的，眾多員工的思想沒有一致性可言，更不用提眾志成城了，在商業競爭開始之前，這個企業就已經輸了。企業文化體系建設中所倡導的企業文化，是在有利于員工身心健康的條件下以共同的價值取向，目標為基礎的，它好比是企業的靈魂所在，指引著員工們共同的努力方向，有利于企業內部員工在思想上達到一致性，向者共同的奮斗目標前進。此外，完善的文化體系系統的建設有利于促進員工間的團結合作，激發員工的團隊精神和集體榮譽感，將會為員工提供一個更加健康、和諧、積極，公平的工作環境，從而使得作為企業中每一個部分的員工其自身價值得到最大限度的開發，在無形中凝聚了各個部分的力量，勢必會加強建筑安裝這個企業的實力，同時賦予其遠大的發展前途。在建筑安裝公司中，企業文化建設常常以企業內部對外張貼印刷的標語或者是員工們統一的口號的形式得以實現，其實，除此外，企業內部每個員工的服務及其工作狀態都是企業文化的展現，對員工精神狀態、行事方式等方面的培訓教育也是加強建筑安裝企業文化體系建設的有效途徑。

二、建筑安裝公司所運營的銷售體系建設

企業成立的最初也是最終目的在于盈利，取得收益，而這一過程，離不開銷售這一渠道。在建筑安裝企業中，銷售的重要地位不言而喻，銷售量的多少直接影響著所能取得的收益的大小。加強建筑安裝公司的銷售體系建設，意義重大。而這里所謂的加強，不僅僅只是外在設施、配備上的改進優化，也不僅僅是企業中善于交際口才較好員工的調配，更多地應該是技術層面的支撐。所謂的技術層面，在這里指兩個方面，其一是對整個銷售活動的理論層次的指導；其二則是對銷售部門的員工所進行的“專業對口”的銷售方法，技巧等職工技能上的培訓。所以要想取得好的收益，必須加強銷售體系建設，而加強銷售體系建設則務必做好上述三個方面：設備上，人員上，技術上的建設。只有這樣，方才使得建筑安裝企業在競爭中獲得了最直接的保障。

三、調配職工的人事體系建設

在一個復雜的整體――公司中，唯有員工各盡其能，各司其職方才使每一個員工的自我價值達到最大限度的發揮，只有這樣，企業的實力才能被最大限度的開發出來。在對職工的調配調動上，公司不僅僅要結合每個員工的求職意向，更要看中其性格，能力上所存在的差異，盡量將合適的人安排在合適的崗位上，使其能力的發揮不受職位等外來因素的影響，確保“將才將用，卒入卒營”。另外有待說明的是，如此的安排將提高資源的有效利用率，不僅僅使得人力資源得到了有效的利用，而且使得能源得到了最大限度的利用，有效的改善了資源利用率低下的狀況，以精確簡練的配置方式使得建筑安裝公司能夠實現最低的能耗，最高的效益，何樂而不為之？

四、掌管財務開支的財務體系

在上面的論述中已經提到，建筑安裝公司作為一個公司，它的最初目的非盈利莫屬，既然如此，財務上的開支則成了其盈利時的外在表象。財務開支系統體系主要負責公司財務開支上的監督、預算和總結。它不僅僅為建筑安裝公司的正常運轉提供經濟支持，而且其合理、有效的預算將對公司中的決策產生重大的影響。一方面，資金的流通關系著企業內部一切有關開支事宜的順暢進行；另一方面，資金的儲備額又影響著企業生產上的進度，如能否進行下一個項目的開發與投資。由此可見，財務開支體系的建設非同小可，欲加強財務體系的建設，引進先進的管理方法必不可少，對財務開支狀況的透明度建設同樣也舉足非輕。

五、負責市場考察等工作的市場體系建設

企業在商業這個大舞臺上，拼的是競爭力，說白了，就是市場，是所占市場份額的多少。所以如果一個建筑安裝公司不想失敗，它就完全有必要建設好相應的市場體系。市場體系的建設首先牽涉到的是對商品市場競爭力的精準分析和對市場需求的有效把握，其次，應該是對商品的華麗“包裝”――宣傳工作。銷售之前的宣傳工作影響著商品的知名度從而又牽制了商品的購買量。從心理學角度看，消費者更容易對自己熟悉的“知名”產品產生購買的欲望。因而，在市場體系建設時對商品的宣傳必不可少。

結語：建筑安裝公司作為一個統一的整體，它的發展離不開多方面的不斷完善與支持。只有建設好倡導企業文化的文化體系、所運營的銷售體系、調配職工的人事體系、掌控財務開支的財務體系以及負責市場考察等的市場體系五個方面，才不致使企業存在發展的短板，從而制約甚至是阻礙企業的發展。也只有建設好這五個體系，建筑安裝企業才能獲得持久的生命力，在競技場上嶄露頭角。

參考文獻：

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中圖分類號：G726?????文獻標識碼：A?????文章編號：1007-0079（2012）18-0023-02

為實現建設“一強三優”現代公司的戰略目標，加快公司“兩個轉變”，國家電網公司在江蘇、重慶公司試點成功的基礎上，正全力推進“三集五大”體系建設。“三集五大”體系建設是在人、財、物集約化基礎上，按照“大規劃、大建設、大運行、大檢修、大營銷”體系，變革組織架構，創新管理模式，優化業務流程，實現公司運營的集約化、扁平化、專業化管理，[1]是一次管理方式的大變革。在這場變革中，培訓將發揮先導作用，建立起為變革前做好思想準備的“三集五大”知識宣貫培訓、變革中的新業務流程與技能培訓、變革后轉崗員工的崗位適應和思想穩定的“大培訓”體系，把員工的思想和行動統一到國網公司的戰略部署上來，使廣大員工盡快適應和積極投入這場變革，為“三集五大”體系建設順利實施保駕護航。

一、做好宣貫培訓，為“三集五大”體系建設做好理論和思想準備

要實現“三集五大”體系建設的目的，就必須提高員工對企業改革的認識，加深對“三集五大”體系的理解，所以要建立全覆蓋、分層次的“三集五大”宣貫培訓體系，以“全覆蓋、全過程”為前提，以“新流程、新要求、新能力”為主線，全面宣貫“三集五大”體系建設的目的、意義、實施過程，通過各種渠道開展“三集五大”宣貫培訓，加大改革宣傳力度，消除對改革的畏懼思想，以積極的態度支持改革和參與改革。

1.組織“三集五大”體系建設形勢任務宣講團,進行改革前的形勢任務宣講培訓

遼寧省電力公司由公司領導帶隊，組成五個形勢任務宣講團，分片到各市供電公司進行形勢任務宣講，對班組長以上管理人員進行宣貫，主講的領導把電網的發展形勢和“五大”體系建設的重要性、緊迫性、可行性和必要性說得很透，著重強化了對企業改革和發展的科學認識，對當前變革形勢進行了客觀的分析，為改革做了充分的輿論和思想準備。

2.組織領導班子“三集五大”培訓班，分三期對各單位領導班子成員進行為期一周的“三集五大”集中培訓

公司各專業部門對各直屬單位和供電公司“三集五大”體系建設專業方案編制的指導思想、基本原則、主要目標和內容進行講解，并提出了方案編制的時間安排和工作要求。參與公司“五大”體系設計的專家和領導把“五大體系”建設的實施方案講解得清晰透徹，各單位班子成員對“五大”體系如何實施有了深入的理解，基本做到了用理論來指導實踐；培訓中采用行動學習的方式，對各單位改革中可能遇到的問題和困難進行頭腦風暴式的研討，澄清了一些模糊認識，明晰了各單位領導的思路，達成了改革的共識。

3.組織全體員工進行全員“三集五大”集中培訓

主要采用脫產集中培訓為主，網絡培訓和班組學習相結合的方式進行。培訓把握了三個主題：第一，變革是大勢所趨；第二，“五大體系”是公司向集約化、扁平化、專業化的方向發展，是提高公司運營管理能力和經濟效益的舉措；第三，強調變革不影響職工待遇，給員工一個定心丸。使廣大員工明確了“三集五大”體系建設的目的、意義和目標、主要構架和運作模式、總體實施進程和工作要求。

近兩個月通過三個層次的“三集五大”宣貫培訓，做好了變革的輿論準備和思想引領。使廣大員工了解了企業所面臨的變革形勢和變革的趨勢，明白了改革是電網發展與員工發展的利益相一致，消除了員工認識上的誤區，把員工關注崗位變化的焦點轉移到更多地關注如何快速適應新體系的工作要求上來，解決了員工對變革帶來的恐慌思想，統一了員工對“五大體系”建設的改革發展認識，識大局、謀大體，進而解放思想，更新觀念，以適應新的工作要求。

二、做好“五大體系”專業化培訓，為變革做好專業知識與技能準備

“五大體系”建設是全新的業務流程，為了使機構和人員配置、流程優化以及新舊機制轉換的順暢對接，必須按專業體系制訂有針對性的培訓計劃，分層次對干部員工進行動態培訓，使廣大員工盡快掌握“五大”體系新知識、新技能和工作流程，以迅速適應變革。[2]

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中圖分類號：TM73 文獻標識碼：A 文章編號：1006-8937（2013）20-0148-01

1 背景

運營監測（控）中心建設是一項重大管理創新，其核心職能是針對企業核心資源的動態利用效率，各項業務活動的合規情況、風險水平和管理效率以及績效目標偏差展開監測、分析工作，對各類運營管理中出現的問題和風險進行警示，提出應對措施和建議，并通過組織、協調業務部門快速反應，推動企業提高運營管理的效率和效益，提升企業整體的管理水平。由于員工崗位能力對崗位和部門工作績效具有直接影響，甚至成為最關鍵的因素，因此建立知識體系，指導開發運營監測員工潛力、提高員工技能，是實現這一戰略構想的重要管理工具和手段。

2 運營監測業務內容

運營監測（控）中心作為企業核心業務和核心資源的綜合管控中心，是掌握情況、分析問題、防范風險的“千里眼、順風耳、鐵算盤、預警機”。其核心業務內容主要包括以下五項。

①全面監測。針對企業核心業務與核心資源在經營過程中的異動和問題進行的動態監測及自動預警，即通過構建監測模型、梳理指標體系、設定指標閾值等方式，監測企業內外部環境、核心資源、業務績效和流程績效，在線跟蹤運營狀態。②運營分析。在全面監測基礎上，通過確定核心要素、梳理關聯關系、研究分析技術、構建分析模型等方式，針對公司綜合績效、發展能力、競爭能力、風險管控等方面開展綜合分析和專題分析，深度洞察運營中異動或問題發生的原因，所涉及的影響因素，所產生的風險以及未來的趨勢，為提升企業總體運營水平提供決策支持。③協調控制。在全面監測、運營分析的基礎上，針對已發現的運營管理中存在的異動問題和風險，協調相關部門或單位組織解決。④全景展示。通過可視化技術，實現運營信息的圖形圖像化，從而清晰直觀并以互動的方式實現企業管理的全方位展示。⑤數據資產管理。通過建立海量數據的分級管理策略和業務數據入口質量管理和評價，提升企業運營數據質量，挖掘數據價值，實現企業運營數據資產價值最大化。

3 運營監測知識體系框架

高質高效的人才隊伍是推進落實運營監測業務發展的有力保障，與業務條線的員工比較，運營監測人員要有更加專業的能力，根據運營監測的核心業務內容，對其業務能力要求是：

①掌握被監測對象相關業務知識。這是員工開展分析工作的基礎，這包括掌握專業業務基礎理論知識，熟悉專業業務開展流程，明確專業業務管理要求，具備一定管理業務經驗。②具備獲取業務數據的能力。在掌握專業業務知識上，掌握數據庫基本理論，熟練使用業務信息系統獲取數據并搭建業務監測和分析模型，掌握數治理方法。③具備分析和業務洞察能力。員工需要理解企業戰略對每個業務的要求，掌握定量分析和定性分析的基礎理論，知道如何運用數據挖掘的軟件工具、建立分析模型、對具體業務進行分析。④其他能力。熟悉運營監測業務本身的管理制度，熟練使用信息系統，具備最佳溝通能力，與部門建立融洽的協作關系，并在部門內部實現最佳實踐經驗分享、分析技能推廣。

4 運營監測能力提升策略

①能力建設初期階段。以熟悉運營監測業務本身的管理制度和流程，熟練使用信息系統，掌握管理溝通能力為核心內容。②能力建設中期階段。以掌握被監測對象相關業務知識，具備獲取業務數據的能力為核心內容。③能力建設提升階段。以具備定量分析能力和業務洞察能力為核心內容。

由于業務知識面廣，專業業務管理經驗較難獲取，因此必須建立運營監測專家保障機制，利用其它專業的管理專家，開展專業業務培訓，快速熟悉業務知識，分享業務管理經驗。

5 結 語

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在企業規模擴大之后，企業就往往覺得基于核心團隊的信任的操作和管理轉不動了，老板開始覺得力不從心，老覺得自己的思路得不到落實和執行，員工也越來越不知道老板想什么了，形成了“鳥語豬思”的局面，老板是天上飛的鳥，天馬行空思考戰略和管理，員工是地上爬的豬，琢磨著老板的心思執行，結果不好的時候老板一頓亂罵，而員工只有閉嘴不答，心里真不知道老板什么邏輯，想要什么，雙方沒有基于過程的對話可能，只是知道結果不好。老板郁悶的同時也很羨慕先進企業的良好的操作和管理體系， 也很想學習改進，于是老板就到處聽課，多渠道了解優秀企業的做法，結果往往只是基于優秀企業的某些良好結果現象要求部下做到，部下只有依葫蘆畫瓢，沒有基于自身基礎進行整體的布局和架構觀，導致的是改來改去還在原地陷入怪圈，依然停留操作上混亂無序，領導到處救急的局面，管理上在“無制度、無序、無理智”的原始狀態。

管理上的著名定律：一個問題的徹底解決必須在問題的更高層面找到答案，對于運營體系的建設就是必須首先建立運營體系的系統建設思路。

2. 運營體系建設需要建立系統的體系觀

回觀世界級的企業，在上世紀80至90年代，美國通用電氣公司在當時董事長兼CEO韋爾奇的帶領下，對公司的業務流程進行了徹底的改造，以業務流程為中心，重新構建了企業的組織結構，改善了公司的企業文化，使通用電氣成為世界上最有價值的公司。自90年代后期青島海爾實施以“市場鏈”為紐帶的業務流程再造，企業的競爭力和效益都有了較大提高。

這些是國際企業和大企業的優秀實踐和做法，大家在很多管理雜志和書籍上可以看到很多這樣的案例，但是對于我國大多數的中小企業而言只能是方向上的啟發，很多企業并不能基于現實去開始符合自身的科學的運營體系建設。而是頭痛醫頭，腳痛醫腳的點狀方式解決問題，其實不知道點狀的問題解決方法也許給整體的體系增加了更大的結構上的問題。

企業運營無論大小，發展周期，就如生物體一樣，是各組織之間的有序協同，是一有機系統，必須以系統觀來思考運營體系各組成部分之間的有機聯系關系才能建立起科學的符合現實和未來發展的體系，以下是筆者立足于系統思考，分布實施的“現實見利見效，未來具有意義”的咨詢實踐，在多年的咨詢經驗中總結出的企業整體的戰略和運營體系模式。

依據德魯克經典的結論:戰略決定組織，組織決定人事的原理，同時提煉出了一套現實的建設思路。

戰略目標基于環境和自身的資源能力，其中企業家的抱負是平衡資源能力和機會威脅的關鍵要素，就是有限的資源下不同的企業家領導的隊伍可以做出相差很大的成果，這也是所謂的競爭。

模式是企業要實現戰略目標選擇的操作模式，例如是選擇自營還是選擇就是基本的模式選擇。

模式和戰略的關系：模式是支撐戰略目標的實現，實現同樣的戰略目標可以有不同的模式，比如可以選擇為主，也可以選擇自營為主。至于選擇什么的模式，要基于企業對市場環境的理解，基于對行業發展趨勢的理解，基于對行業標桿企業做法的借鑒，更為重要的是對自身資源能力以及長期發展需要的核心競爭能力的理解。

模式和組織，管理，人力資源的關系：是唯一決定的關系，選擇了一種模式就唯一決定了組織體系，管理體系以及人力資源體系。

本文所談的運營體系建設思路就是通過流程的方式將包括模式，組織，管理，人力資源進行一體化的組合，就如前述的生物體系生存一樣，模式，組織，管理，人力資源就如神經系統，血液系統一樣只是企業運營的各個方面，統一到流程的運行中。這樣就能避免點狀的看待各模塊，人為割裂本身系統性，相互關系的實際狀態，這樣才能從根本上解決問題，而且現實問題的解決不會導致長期結構性問題的出現。

3. 基于流程的系統化企業運營體系建設的思路

本質上而言，建立基于流程的運營體系建設是企業從經驗式樣的操作和管理過渡到體系化的操作和管理狀態，限篇幅的限制，以下僅僅就建設的步驟的基本思路作一總體闡述，具體的每個步驟的方法將在系列文章中體現。

由經驗管理過渡到體系管理，總體的步驟上分為建立系統架構，業務操作體系梳理，流程體系梳理和建設，流程化的組織體系建設四個步驟。

建立系統架構的基本思路

建立系統架構就是企業要建立系統思考，筆者上述的“企業整體的戰略和運營體系模式”就是基于系統思考后的成果：以企業整體的戰略和運營體系模式進行初步的假設，通過思考和確定各模塊之間整體上的相互因果關系，以達到系統設計，分布實施的效果。

在實際建立系統架構上，需要有專業的管理理論知識背景，企業往往具有工作經驗而缺乏理論架構能力，很多企業陷于原有的經驗，此時建立系統架構往往需要外力，比如咨詢公司的幫助，咨詢公司的系統邏輯和架構能力通過溝通，培訓和深入的研討，結合企業原有的經驗，就能形成符合企業現實和未來需要的屬于自己的系統架構。

業務操作體系梳理的基本思路

經驗式的操作體系是基于經驗，遇見問題解決問題的建設思路，沒有結構和體系化，往往操作體系隱含在各級操作人員腦中，文字上的指導是支離破碎的，不在企業待上一年半載是沒有人能看懂業務操作體系是如何開展的

業務操作體系的梳理需要建立起從調研到網絡規劃布局，網絡開發，網絡維護，促銷推廣等一套的業務動作分析基礎上，從業務動作角度清晰化現實的作法，分模塊進行顯性化。

流程梳理建立的基本思路

流程總體上可以分為業務流程和管理流程，任何公司都有“流程”的，包括成文的規章制度和不成文各種“慣例”和“規矩”，這里談的系統思考之后的基于流程管理一種思維方式的轉變，意在打破組織邊界，把多層次的縱向傳遞模式轉變為一種層級簡潔的扁平式組織結構。

依據業務動作分析基礎上的操作體系的梳理之后，基于有效執行的要求，對業務的操作動作中加入管理和支持要求，形成跨崗位直接的協同，形成跨部門之間的協同要求，形成前后臺之間的協同要求。

同時流程的建立和梳理需要以業務操作體系梳理為導向，建立業務流程體系以業務操作動作為基礎的流程體系，其中需要管理支持的作為業務流程的二級流程體系存在。

流程梳理完需要系統的管理才能有效執行和升級。流程的建立、運行、持續優化需要管理，如同部門和崗位的業績需要考核一樣，流程的優化、業績也需要有人負責－流程責任人。

公司整體上至少是副總經理以上人員統管流程的協同，同時市場部銷售部到人力部，財務部等職能部門都有相應的主管流程，負責流程的維護和升級。剛梳理完的企業，每個月都需要總體流程負責人召開公司級的流程執行會議，對流程的執行和修改達成共識。

篇（7）

國家電網天津市電力公司物資供應公司（以下簡稱“物資公司”）創建于2012年，主要負責國家電網天津市電力公司（以下簡稱“市公司”）系統內的物資計劃、物資合同簽約服務、催交催運、現場服務、配合物資結算等物資供應服務工作；負責市公司層面業務支撐和實施機構在所在地的物資供應業務；負責機電設備、材料的招標；負責電網建設物資、小型基建、工程設計、勘探、施工、監理的招標；負責承擔國家電網公司委托的電網物資招標等各項工作。

一、建設背景

2010年，市公司以基建、財務業務為試點，展開流程梳理、制度融合、風控融合等研究性工作；2011年，啟動以流程為核心的標準化推廣工程；2012年，結合“三集五大”體系建設，開展流程調整和推廣、標準體系建設，流程與崗位、制度、標準、績效、風控體系融合等，流程管理平臺進入上線試運行；2013年，隨著標準化體系建設的深入推進，流程管理平臺升級為“五位一體”協同管理平臺；2015年，全面深化應用“五位一體”，推動企業實現卓越運營。在標準化推廣工程中，形成了較為完善的“五位一體”建設路徑。

“五位一體”主要包括流程、職責、制度、標準、考核五大要素。通過“五位一體”建設，將制度、標準、職責、考核、風控等要素全部融入流程相應環節，并打通各要素間的關聯通道和與員工的“交流”渠道，可以實現各類資源隨著業務運轉自動匹配到崗位、到人，是實現企業標準化管理目標的重要一環。

為鞏固提升“三集五大”體系建設成果，深化應用“五位一體”，物資公司緊密圍繞新體系全面落地、常態化高質量運營，以全過程質量管控體系為保障，以成效診斷評估、先進平臺工具應用、科學理論體系創新為著力點，積極開展標準化建設工作。結合物資公司特點及當前的物資供應現狀，全面分析標準化建設中存在的不足，并在此基礎上，展開具體的策略研究，全面提升物資的供應質量，保障物資集約化工作的穩步推進。

物資供應鏈包括需求計劃、招標采購、合同管理、質量監督、倉儲管理、配送管理、供應商管理、廢舊物資和應急物資管理等業務管理體系。通過分析各體系的業務環節及其相互關系，供應鏈管理體系建設仍然具有管理薄弱和管理短板問題，在各個環節體現出目標分散、界面不清、管控能力不足等問題，管理體系尚未形成管理合力，嚴重阻礙卓越供應鏈的建設。

實施標準化的首要方法是建立起以流程為主線的標準體系，在此基礎上開展一體化、系統化的標準化工作，強化執行、持續提升。物資公司緊抓流程建設，緊密圍繞市公司“五位一體”協同機制建設，將流程與崗位職責、制度、標準、考核以及風控體系融合，深入推進供應鏈標準體系建設，打通專業、部門、層級壁壘，實現供應鏈標準化管理，提高工作協同和業務執行效率，推動物資管理體系的協同運轉，有效支撐市公司卓越運營建設。

二、內涵和做法

1.融合多管理體系的供應鏈標準體系建設的內涵

結合物資管理專業特色，緊密圍繞企業發展戰略，以提高工作效率、提升企業效益為根本，應用先進管理理念和工具，通過梳理流程、匹配制度標準，明確風險點和落實績效考核，建立卓越供應鏈標準體系，以成效診斷評估、先進平臺工具應用和科學理論體系創新為重點，建立常態化運行機制，提升人財物集約化水平，推動各項業務的縱向貫通、橫向協同，推進標準化建設，提升卓越供應鏈質量管理水平。

2.融合多管理體系的供應鏈標準體系建設的主要做法

在建設卓越供應鏈標準體系的過程中，需要以解決供應鏈全過程管理中存在的突出問題和薄弱環節為重點，對全過程進行細致的分析診斷，發現問題，解決問題，突出重點，落實責任，強化執行力，促進物資管理實現精益化、運營管控協同化、保障支撐實用化。

（1）系統梳理供應鏈流程和優化再造，建立完善的供應鏈運作標準。

物資公司結合“五位一體”管理理念與方法，組建項目組對物資供應鏈進行深入的分析，系統梳理實際業務流程，并對流程相關的制度、標準、考核以及崗位等要素進行全面細致的匹配，落實績效考核，明確風險點、潛在風險點，對各流程進行橫向、縱向研究，明確流程銜接關系，研究分析影響供應鏈質量提升的主觀及客觀因素，根據研究結果，提出相對應的改進提升建議，編制《基于“五位一體”協同機制的卓越供應鏈流程節點質量提升指南》，全面構建包含物資計劃、招標、采購、合同、供應及質量監督全業務鏈條的卓越供應鏈標準體系。

（2）系統梳理端到端流程，保障流程體系的完整性。

以核心業務、價值創造為主線，結合運營監控及業務價值鏈解析要求，對供應鏈端到端流程及相關業務流程中存在的流程斷點、接口錯誤等問題進行梳理診斷，確保端到端流程橫向協同、縱向貫通、運轉順暢，為端到端流程績效監控及分析奠定工作基礎，保障物資管理業務鏈的緊密鏈接和高效運轉。

首先，劃定流程范圍，明確各部門責任流程與配合流程。根據各部門業務及崗位設置情況，比對實際業務與“五位一體”管理平臺中的業務流程，查找需要調整的流程，增加缺失流程，力求供應鏈標準體系涵蓋所有實際業務。然后，以流程為媒介，協調各專業部門的業務關系，加強業務流程的末端融合，力求避免業務孤島，后端業務對前端業務形成支撐，有效打通從物資計劃至質量監督的供應鏈通道，確保形成合力，促進內部業務互補。最后，立足整體，從宏觀上建立與實際業務相符的流程樹，理清業務流程中各個流程的銜接問題。

（3）深入分析制度規范，完善實際業務流程。

參考“五位一體”管理平臺，拆分《物資管理通用制度》（36項）以及2015年國家電網公司印發的《國家電網公司招標活動管理細則》等6項通用制度，認真分析制度規范，整理規范業務流程圖，并結合實際業務流程進行對比分析，有效識別影響流程準確執行的問題及其成因。

通過匹配制度，供應鏈大部分業務流程均嚴格按照制度規范執行，但也有少數流程需要進一步完善提升，主要有以下兩種情況：實際業務流程與制度相互沖突、實際業務流程與制度存在差異。對于這兩種情況，在匹配過程中，綜合考慮實際業務與制度之間的關系，分析優缺點，并提出相應的改進建議。

篇（8）

蒼南縣廢舊商品回收利用體系建設，對促進蒼南縣產業轉型升級、提高城市品位、打造國家級廢舊紡織品綜合利用示范基地，實現節能減排、資源節約、生態保護，促進循環經濟發展，創建“省級示范文明縣城”，都具有非常重要的戰略意義。 蒼南縣廢舊商品回收利用體系建設的現狀

1、行業規劃缺失，經營管理混亂

我縣廢舊商品回收行業缺乏統一的行業規劃和正確引導，廢品回收站點呈現無序設置、布局分散、點多面廣的局面，加之廢品收購未設定行業準入條件，導致廢品回收站點普遍存在規模小、數量多、分布亂、環境差等現象。多數廢品回收站點采用“前店后庫”經營方式，夫妻店居多，經營者既當老板又當打工者。多數廢品回收站點不符合城市規劃，布局不合理，管理方式粗放，不僅浪費了可再生資源，也造成了“二次污染”。 市場建設滯后，龍頭企業缺少

我縣尚未建成正式、規范的廢舊商品回收集散市場和分揀中心，回收網絡建設滯后。我縣廢舊商品回收利用以自產自銷、自我循環利用為主，企業規模小，且品種單一，產業鏈短，經濟效益不高。大部分廢舊商品回收利用企業至今仍停留在簡單交易、家庭作坊式的初加工生產階段，沒有向深層次精加工及集團型龍頭企業方向發展。 蒼南縣廢舊商品回收利用體系建設的空間布局

到2016年，全縣75%以上的城市社區和中心村設立規范的回收站點，建成廢舊商品回收市場1個，廢舊商品分揀中心4個，廢舊商品中轉回收站12個，廢舊商品回收點54個。到2020年，建成廢舊商品回收市場2個，廢舊商品分揀中心6個，廢舊商品回收站點100個，基本建成“回收站點――分揀中心――集散交易市場――廢舊纖維回收利用基地”的廢舊商品回收利用網絡。

1、回收站點

回收站點是開展蒼南縣廢舊商品回收利用體系建設的基礎。回收站點建設應突出“以人為本”和綠色環保的理念，通過對蒼南現有鄉鎮、社區回收網點的統一規劃、合理布局、重新整合和改造建設，形成覆蓋全縣居民社區的回收網絡體系。社區回收站（點）負責定點收集居民區和商業區交售的廢舊商品（主要包括廢紙、廢金屬、廢玻璃、廢塑料、廢橡膠、廢木材、廢電子電器、廢汽車和廢電池等），流動回收車為未設立回收站（點）的社區提供定時定點回收服務。

2、廢舊商品分揀中心

廢舊商品分揀中心作為廢舊商品的初級集散地，其主要功能一是保證回收站能做到“日收日清”、及時轉運;二是完成回收站點回收物資的二次挑選、分類;三是成為廢舊商品集中和處理的補充，以方便居民和企事業單位廢舊商品投交。在分揀中心內，按照再生資源的分類標準、品質狀況，對再生資源進行集中專業分類、挑選、破碎、切割、拆解、打包等簡單加工及處理。

到2016年，在蒼南縣區建成4個廢舊商品分揀中心：龍港鎮廢舊商品分揀中心，規劃建設用地面積50畝。靈溪鎮廢舊商品分揀中心，規劃建設用地面積50畝， 金鄉鎮廢舊商品分揀中心，規劃建設用地面積30畝。藻溪鎮廢舊商品分揀中心，規劃建設用地面積50畝。 廢舊商品集散交易市場

在電子商務條件下，廢舊商品的集散交易模式發生了根本性的變化，廢舊商品的交易、結算、信息及管理等功能都可以在網絡市場上完成。通過網絡交易，實現再生資源合理配置，方便廢舊商品回收利用企業進場采購，促進資源有序流通。

到2016年，在蒼南縣域建設1個廢舊商品集散交易市場（電子商務交易市場的），規劃建設用地面積100畝。一是承擔服務于蒼南縣廢舊紡織品綜合利用基地，以布角料為主的廢舊商品回收、分揀和流轉。二是承擔蒼南縣廢舊商品回收利用體系的電子商務交易市場功能

4、國家級廢舊紡織品綜合利用示范基地

廢舊商品加工利用基地是集資源集散、加工、利用，信息、服務、環保為一體，具有一定規模和生態形象的再生資源產業集聚區域。通過規模化的資源聚積，帶動相關產業發展，形成產業集群效應。到2016年，在蒼南縣域建設1 個國家級廢舊紡織品綜合利用示范基地。基地位于宜山――錢庫片區，規劃用地面積1000畝。

三、蒼南縣廢舊商品回收利用體系建設的對策措施

1、創新企業運作模式

創新廢舊商品回收利用的運作模式，由縣供銷社牽頭組建蒼南縣廢舊商品回收運營公司，由運營公司負責蒼南縣廢舊商品交易市場、分揀中心的統一建設、經營和管理，指導并積極參與回收站點建設。鼓勵廢舊商品回收運營公司通過控股、參股、兼并重組和加盟等方式，將廢舊商品回收企業、回收站點納入連鎖經營回收體系。廢舊商品回收運營公司通過制定科學合理的連鎖經營加盟條件和管理標準，實現回收企業、回收站點的連鎖加盟經營。建立蒼南縣廢舊商品回收網絡服務中心（蒼南縣廢舊商品回收網站、便民預約平臺和物流調控中心三大平臺），為社會及公眾提供在線（電話）預約回收、電商回收、行業信息等服務，并對體系內所有車輛實行調度。

2、培育龍頭骨干企業

加強政策引導和支持力度，努力培育一批經營規模大、經濟效益好、技術裝備先進、回收網絡健全的骨干企業。鼓勵龍頭企業增強上下游業務鏈接，拓展經營規模，提升經營層次。支持龍頭企業聯合、重組。鼓勵企業做大、做強、做精，促進廢舊商品回收利用向集約化、規模化和產業化發展。

3、加強回收技術投入

加快廢舊商品分揀處理技術升級改造，推廣精細分揀處理，鼓勵企業采用現代分揀設備，提高機械化水平和廢舊商品分揀能力。建立產學研銜接的互動機制，推進重點骨干企業與高校科研單位加強技術合作，加大新技術、新工藝、新設備的推廣使用，不斷提高廢舊商品回收利用的現代化水平。加大連鎖經營、現代物流和電子商務在廢舊商品回收利用各環節的推廣應用。加強信息技術在廢舊商品回收利用的應用。

四、結語

廢舊商品回收體系建設是一門真正的政治經濟學，它是一個龐大而深刻的社會化系統工程。體系建設者不僅僅只專注于經濟范疇的投資、成本、布點、經營、利潤的問題，而且要善于調動運用政府各職能部門和社會的力量，還要善于長袖弄舞，保持多方面長期持續的平衡和配合。

篇（9）

中圖分類號：F253 文獻標識碼：A

Abstract： With non-oil business in the rapid development， sinopec appeared incompatible with the scale development in their operation and management. One of them is construction of logistics system of convenience store. This paper descripted the logistics system construction present situation of Yijie convenience store on the basis of Yijie convenience store relevant data， and compared with the logistics system of the domestic and foreign chain convenience store， and analysed the logistics system characteristics and existing problems of Yijie convenience store， and proposed the preliminary countermeasures.

Key words： non fuel； convenience store； logistics

中國石化非油品業務主要包括在加油站場地內開展的便利店、餐飲、汽服、廣告，以及綜合費用繳納等除油品經營以外的商品和服務，一般多以加油站便利店的形式出現。非油品業務是近幾年中國石化為應對成品油銷售環節激烈的市場競爭，打造加油站增值服務體系，實現自身由原來的油品供應商向綜合服務商轉型的主要舉措之一。自2008年全面開展非油品業務至2015年底，便利店數量達到2.5萬座，營業收入超過240億元。

在依托現有網點規模和客戶資源實現快速發展的同時，非油品業務也在邊學邊干的實踐中建立和完善了連鎖商超經營管理的制度和流程，易捷便利店的運營、營銷、采購等體系相對成熟。目前易捷便利店門店數量趨于飽和，非油品業務的外延式增長達到瓶頸期，唯有通過提高經營質量來實現再發展。而在影響內涵式發展的關鍵因素中，需要與門店經營協同高效的物流體系就成為了最突出的短板之一，也成為未來制約非油品業務做大做強的主要障礙。

本文在對國內外便利店物流體系的建設及發展的分析基礎上，對中國石化易捷便利店物流現狀和特點、存在問題進行的分析，也將進一步說明它對中國石化非油品業務發展的重要性。

1 國內外其他便利店物流現狀

1.1 日本便利店的物流現狀

目前日本便利店的消費便捷性是走在國際前列的，店內商品品種豐富，尤其是生鮮和熟食，各類服務項目齊全。由于便利店普遍面積較小但品種多，店內倉儲面積少但商品流通快，使便利店在要貨上呈現出小批量多批次的特點，配送頻率要求比較高。再加上要保持生鮮和熟食的新鮮度，滿足商品的質量保證要求，客觀上促使日本便利店的物流體系建設發展水平較高。

日本便利店物流的特點主要體現在：（1）配送半徑短，一般控制在50公里以內，并以此半徑進行物流倉儲設施基礎建設。（2）配送頻次高，根據商品性質不同，分為一日三配，重點是滿足生鮮熟食的及時性要求。（3）配送中心多采取自營，配送中心主要承擔商品的加工、分裝、拼裝等多項業務，最大化減少門店作業量。（4）配送中心自動化程度高，重視在各個環節導入物流新技術，全面使用自動化拆零分揀，并采取容器化提高裝卸搬運效率。同時，堅持盡量用自動化設備代替人工，逐步降低物流成本。

1.2 臺灣地區便利店的物流現狀

我國臺灣地區便利店的發展受到日本便利店經營管理經驗的影響，其主要特點是：配送半徑一般控制在80公里以內，配送頻次為一日兩配，配送中心的建設一般以自營為主，以合資經營為輔。在物流體系建設當中，比較注重實用技術和人的結合，自動化操作的設備投入比較少，而機械設備投入較多。

能代表臺灣島內便利店物流運營水平的當屬臺灣的7-11，它在臺灣連鎖商超市場份額占比第一，全臺灣超過5 000家門市，遍及島內與外島城市與鄉村。7-11在臺灣首創24小時的購物型態，全年不打烊，實踐“您方便的好鄰居”服務理念，讓消費者享受與世界同步的品牌與服務。而支撐這一全天候服務的基礎，就是7-11在臺灣地區實行的物流專業化。7-11在臺灣的便利店物流配送業務完全委托捷盟行銷公司實施，該公司由統一集團控股，日本三菱參股（統一集團占51%，統一超商占14%，日本三菱商事占25%，菱食占10%），是由原統一超商物流部門獨立出來后成立的合資專業物流公司，負責采購、供應鏈管控和物流配送等，它能根據商品的重量、體積、價值大小及商品對溫度的要求，實行分品類差異化配送策略，實現“常溫商品一周六配、冷藏商品一日多配、冷凍商品一周三到六配、鮮食每日兩配、報刊雜志每周七配”的高效物流運營，從而保證了便利店承諾的全天候服務。

1.3 中國大陸便利店的物流現狀

中國大陸的便利店物流體系遠遠落后于便利店業態本身的發展速度，具體特點是：（1）配送半徑比較遠，一般控制在150公里左右，便利店布局和建設一般以城市為中心展開，多數門店分布在100公里的配送半徑內。（2）配送頻次為每日一配或一周三配。（3）配送中心多以自主建設，自主經營為主，運作模式上采取的是模擬利潤中心核算。（4）自動化程度較低，多數企業近幾年才逐步增大在物流技術方面的研究和投入，逐漸接受自動化概念，部分企業已經引入自動化設備，如美宜佳、京客隆、農工商等，電子標簽輔助揀貨技術成為行業標配。

國內便利店物流體系建設發展較快的代表可以華潤萬家超市為例，它是全國最大的零售連鎖企業之一，涉足超市、便利店、賣場、電商等多個業態。其超市業務已連續多年位居中國連鎖超市第一位，旗下擁有華潤萬家、蘇果、V+、樂購express、歡樂頌、樂都匯、VIVO采活、e萬家等多個著名品牌，全國擁有門店4 500間，2020計劃新拓展便利店6 300間。華潤萬家的物流體系以自建為主，搭建全國多層次物流網絡架構，配送中心布局優先程度依次為城市、區域、全國。其物流體系有三個特點，一是管理統一化，倉儲運作統一管理、運輸優化和協調全國統一管理、設備物料采購全國統一；二是運作標準化，即作業流程標準化、倉儲軟件標準化、設備配備標準化；三是自動化和機械化，即搬運機械化、拆零電子化、分揀自動化。

2 中國石化易捷便利店物流現狀

2.1 中國石化易捷便利店物流建設歷程

（1）2008年中國石化在全國所屬加油站全面開展非油品業務，絕大多數省市公司采取倉庫租賃，配送外包的形式進行初期的業務推廣。2008年8月8日，浙江公司杭州下沙配送中心的建立，標志著中國石化非油品業務物流體系建設的實質性啟動。該中心地處下沙經濟開發區省軍區農場富日物流園區內，面積

7 000平米，配送中心商品1 600余種，配送范圍涵蓋全省1 400家門店，主要采取周配方式配送，每周實際配送門店在1 000家左右。

（2）2009年至2013年，中國石化非油品物流體系建設進入全面開展階段，三年時間累計啟動了 34個配送中心或中轉倉的建設，并最終優化整合為28個，倉庫總面積超過10萬平米。

（3）2015年根據2020年業務發展的新規劃，啟動了河北唐山、湖北武漢等4個配送中心建設。

2.2 中國石化易捷便利店物流體系的特征及存在問題

相對社會便利店物流體系建設的指標，中國石化易捷便利店物流體系具有以下四個特點：

（1）配送半徑較長。由于易捷便利店是依托加油站而建，加油站點多面廣，布局分散，導致配送半徑較長，平均超過200公里，最遠的接近700公里左右。

（2）配送頻次以周配為主，局部地區實現了日配，配送業務完全依托第三方物流車隊。

（3）配送中心倉庫以租賃為主，自建為輔。據不完全統計，全國共有租賃配送中心約18個，面積近10萬平方米，占比約為70%。

（4）配送中心倉庫運營以外包為主，自營為輔。運營模式參照獨立公司進行模擬獨立核算。

此外，中國石化易捷便利店物流體系也存在著較明顯的問題：

（1）配送中心操作設備的自動化水平較低。庫內操作基本以人工為主，接卸、碼放、搬運商品多以手動叉車和托盤為主，貨架和電子標簽使用較少，自有倉庫基本沒有自動分揀拆零設備。

（2）人才缺乏，管理專業水平較低。目前中國石化各省市公司配送中心管理人員都是從原有油品經營隊伍抽調組成，大多不具備物流倉儲管理的專業知識和從業經驗，管理隊伍整體素質不高，管理水平與行業內其他公司差距較大。

（3）物流成本高。據統計的數據來看，中國石化易捷便利店2014年的物流費率超過5%，高于社會上其他便利店的費率水平。

綜上所述，中國石化易捷便利店目前的物流運營水平相對滯后，與非油品業務的快速發展不相適應，門店經營受到嚴重制約，主要表現在：旺銷商品斷貨較頻繁，促銷商品補貨不及時，配送中心庫存偏高但門店缺貨嚴重，等等。

3 解決對策和建議

3.1 調整易捷便利店物流規劃

2014年底，隨著混合所有制改革的推進，中國石化制定了非油品業務2020年的便利店發展規劃，其中：在營門店超過2.6萬座，便利店營業額超過500億，這給目前基礎比較薄弱的易捷便利店物流提出了嚴峻的挑戰。同時，隨著統采比例的提高、單店單日平均營業額增長，生鮮、水果、熟食等品類的增加，采取日配、多溫層配送是必然趨勢，這給未來的易捷便利店物流體系建設都提出了新的要求。

為此，必須打破現有以省市公司為主的物流體系建設現狀，改由易捷公司主導，站在全國統一運營的角度，對現有物流體系規劃進行重新調整。建設中，遵循多層次、高效率、專業化的總體思路，結合省市公司現有配送中心分布的實際進行優化，既避免重復建設，降低成本，又能實現全網覆蓋，提高配送效率。

3.2 建立多層次配送體系

借鑒華潤萬家的建倉模式，依據地域分布和功能的不同，按照區域倉、省級倉、中轉倉等模式，對全國的配送中心進行統一布局。

（1）區域倉：指的是配送半徑超過300公里左右，配送區域覆蓋多個省級區域的并由易捷公司總部直接管理的大型配送中心，一般建設面積在40 000平米左右。它的主要功能是：集中存儲和配送易捷公司的統采商品；支持和指導省級倉運作；負責部分產品的加工。依據現有行政分區和經濟發展水平的不同，可將全國分成華北、華南、華中、華東、西南等5個區域倉，實現對所有省級倉的覆蓋。

（2）省級倉：指的是配送半徑在150公里左右，配送區域僅限于所在省級轄區的并由省級非油品部門管理的配送中心，一般建設面積10 000～15 000平米左右。它的主要功能是：承擔本省轄區內配送半徑所覆蓋門店的配送業務；對區域倉的商品進行分揀、拆零；處理供應商退貨業務；負責生鮮、水果、熟食的冷藏和配送；指導和支持轄區內中轉倉的運作。省級倉以現有配送中心為主進行布局，原則上不再新建，但可根據各省銷售額的增長進行改擴建。

（3）中轉倉：指的是配送半徑在50公里左右，由地市公司負責管理的通過型配送中心，一般依托石油公司現有場地建設的簡易倉庫。它的功能是：配合省級配送中心，負責配送半徑內的門店商品配送工作；不具備倉儲功能，操作模式采取直接越庫方式實施。

3.3 有序推進自有配送中心建設

現階段，考慮到自建周期較長，為滿足業務快速發展的需要，同時結合現有管理人員缺乏、管理經驗不足的現狀，各級配送中心可采取先租后建。選擇與所在地區大型物流企業合作，借助其屬地化運作的實力和經驗，保證便利店正常運營需要。但在租賃的同時，各省級公司應立足自建的規劃，以自有土地為主，做好3～5年內自有配送中心的建設規劃，并結合本省非油品業務規模的發展擇機啟動。

3.4 逐步提高自動化水平

匹配自有配送中心的建設，易捷公司可借鑒臺灣7-11便利店的成熟經驗，進一步加大設備設施和系統研發投入，用自動化分揀技術代替人工判斷，降低差錯率；用自動化輸送和分流代替叉車和人工，提高作業安全性；用機械化代替人工搬運，節約庫內行走時間；用信息系統指導人工作業，如采用標準化周轉設備降低商品損耗，提高裝卸效率；通過無紙化辦公可以提高數據處理效率。

3.5 加強人才儲備，強化隊伍建設

按照易捷便利店物流規劃，實施人才的培養和儲備。一是進一步建立完善省市公司便利店物流管理組織體系架構，明確配送中心的人員配備，細化崗位職責，保證人員到位，各司其職。二是加強對現有從業人員的職業技能培訓，不斷提高物流管理的專業水平。三是要從高校不斷吸納物流專業的本科以上學歷畢業生，作為未來物流體系建設和管理的人才儲備。四是要加大同行業內先進企業的交流和學習，取長補短，學以致用。

參考文獻：

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【中圖分類號】F127.9 【文獻標識碼】A 【文章編號】1004-6623（2013）04-0079-04

作為創新服務業重要內容的我國科技企業孵化器事業，從1987年首家試點開始，經歷了四個發展階段，孵化器在我國已由當初的科技成果轉化戰術路徑，上升為建立創新型國家戰略最有效的戰略性工具和載體，孵化器的功能亦逐步得到拓展和完善。

截至2010年，國際上企業孵化器約5000余家，其中歐洲1200-1300余家，美國和加拿大1000余家，亞洲1700余家。美國孵化器企業平均孵化場地面積0.34萬平方米、平均在孵企業20家，86.5%是非營利機構（2001年）；歐盟平均孵化場地面積0.58萬平方米、平均在孵企業24.7家，77%是非營利機構（2001年）；中國也超過1000家（2009年，納入國家科技部統計范圍的有772家），平均孵化場地面積3.76萬平方米、平均在孵企業65.43家，絕大多數為各級政府投資舉辦的非營利機構。

深圳的科技企業孵化園均按市場機制進行運作，無論是孵化器建設、還是公共服務平臺的搭建，以及配套的種子孵化基金設立所需的資金，均依靠經營收入和銀行貸款等市場途徑來解決。

市場化運營是深圳科技企業孵化園企業良性循環發展的重大創新，本文就其商業模式進行探討。

一、市場化運營新型商業模式概述

圍繞科技企業孵化園服務體系構建和服務價值鏈的延伸，深圳為入駐孵化器的科技創新、創業者提供優質的環境和服務，逐步建立了“科技企業孵化+種子期投資+孵化社區（科技地產）”三位一體、可持續發展的創新服務體系。

（一）以科技企業孵化作為構建新型商業模式的業務基礎

在孵化器網絡體系和孵化社區拓展過程中，眾多企業在深圳和深圳周邊地區新建孵化器。其余的孵化器和加速器項目將由分支機構或合作伙伴投資建設。深圳以輸出品牌和管理、延伸孵化服務鏈方式，掌握孵化器和加速器的管理運營權、在孵科技企業的期權和優先投資參股權，并通過孵化器和加速器管理運營的收入分成，做大孵化器網絡化經營的收入規模，以做優科技企業孵化為基礎、以在孵科技企業“服務換期權”和“持股孵化”為方式、以孵化器和加速器社區建設為補充，穩步推進全國性孵化器網絡化創新服務體系建設，為科技企業器創新服務價值鏈的有效延伸奠定堅實的基礎。

（二）以種子期投資作為構建新型商業模式的盈利手段

按《國家級科技企業孵化器認定管理辦法》要求，深圳建立“創業導師+天使投資+專業孵化”孵化器創新服務體系，設立為孵化器配套的種子孵化基金。通過孵化器創新服務的“服務換期權”價值鏈延伸，與在孵科技企業建立以股權為紐帶的互動發展關系。形成孵化科技園獲得分享在孵科技企業成長碩果的機會與機制，構建起孵化科技園投資參股孵化器在孵優質科技企業的盈利渠道。

（三）以孵化社區（科技地產）新型業務作為構建新型商業模式的新的經濟增長點

孵化社區（科技地產）業務通過延伸孵化器創新服務的價值鏈，將孵化器和加速器配套設施建設與科技地產業務有機結合，為孵化器和加速器入駐科技企業定向開發配套的住宅和商業等設施，幫助中小科技企業解決發展空間、法人地址固化、做實資產賬戶、企業骨干員工安居、工作人員日常生活服務等問題。同時，通過孵化社區的建設與運營。獲取科技地產開發和配套商業設施經營的收益，縮短孵化器和加速器項目投資的回收期、彌補孵化器和加速器為人駐企業提供創新服務的虧空，有效協調孵化器和加速器社會公益性與企業化經營逐利性的矛盾。

二、三大主要業務的商業模式

（一）科技企業孵化業務

1 管理模式。由企業統一領導、統一規劃、統一管理。實行“平臺開放式”的三級管理體制：在企業設立決策層，主要負責孵化器和加速器業務的發展戰略、中長期發展規劃、管理運營制度制定等重大決策；在科技企業孵化園內設孵化器和加速器管理部門或與合作伙伴設立孵化器運營公司，具體負責相關戰略規劃、制度的貫徹執行以及孵化器和加速器日常事務的處理；在管理部門和孵化器運營公司一線組建專業化的孵化管理運營團隊，整合資源為孵化器和加速器入駐企業提供一系列的創新服務。

2 業務對標標桿。孵化器網絡體系建設運營，尋求以國內如武漢東湖新技術創業中心的“連鎖經營”為對標標桿；科技企業孵化器創新服務體系建設，尋求以上海楊浦科技創業服務中心的“創新機制、團隊作用、搭建通暢平臺聚合創新服務資源”模式為對標標桿。

3 運營模式。以企業為基礎，建立團隊職業化、孵化專業化、服務標準化的孵化器管理運營模式，構建有鮮明特色的孵化服務體系和業務專長。通過品牌和管理運營模式輸出，打造全國性的孵化器和加速器網絡化體系，吸引優質中小科技企業入駐孵化，使企業孵化器網絡體系成為知名的自主創新基地。在創新服務體系建設和運作過程中，積極爭取利用、整合政府和社會資源，打造各類公共專業技術和公共服務平臺，以及各類專業創新服務協作平臺，依托這些平臺構建孵化器和加速器的專業化綜合運營能力。每個合作項目都簽署合作協議明確合作各方的權利與義務、設立獨立法人的項目公司負責合作項目的管理，并按現代企業制度的要求，健全項目公司的法人治理結構。管理制度，規范項目公司的管理運營、防控風經營險。

4 投資模式。孵化器和加速器網絡體系建設，除在深圳市及周邊的孵化器項目由科技企業孵化園直接投資建設外，其余的孵化器和加速器項目多采取輸出品牌和管理模式進行。

5 盈利模式。通過穩步擴大孵化器網絡體系的規模，提高孵化器和加速器的入駐率，實現孵化器和加速器物業租賃收入的穩定增長，保證孵化器和加速器的正常運轉；再根據在孵科技企業對創新創業服務的實際需求，提供專業化、個性化的創業創新和商務服務等，延伸、挖掘創新服務的增值環節和收入增長點，改善孵化器和加速器管理運營的收入結構。

（二）種子期投資業務

1 管理模式。設立為孵化器配套的種子孵化基金，發揮經營孵化器和加速器、了解和掌握在孵科技企業資源的優勢，通過創新創業服務的延伸，穩步推進在孵企業的“服務換期權”和“持股孵化”工作。采取引進專業人才、培訓在職人員、聘請投融資顧問相結合等方式，組建科技企業孵化園種子孵化基金管理運營團隊。聯合相關風險投資和融資擔保機構，共同搭建投融資服務平臺，提升創新服務體系的投融資功能。

2 業務對標標桿。種子期投資業務，以本地企業為標桿，如深圳清華研究院的“企業孵化+風險投資”模式為對標標桿。

3 運營模式。借鑒其他創業投資公司的經驗，建立健全符合種子期投資特點的項目投資管理辦法、投資項目篩選與評估體系、業務流程、階段工作目標要求等制度與程序，并采取與有實力和行業經驗的投融資機構、地方政府的風險投資、融資擔保機構等建立長期合作伙伴關系，聯合開展投資項目的篩選、評估和投資參股（行權）工作，提高種子孵化基金業務的工作質量、工作效率，有效控制項目投資工作的風險。

4 投資模式。實行孵化器入駐科技企業簽署孵化協議制度、用法律協議確保對孵化器人駐科技企業的服務換期權和優先投資參股權。種子孵化基金對項目的股權和期權投資，均按科技企業孵化同投資管理辦法中風險連帶責任條款的規定，每個投資項目中企業占出資總額的50%、員工（包括投資決策委員會成員、投資團隊、員工）和其他創投合作伙伴占出資總額的50%。

預孵化器（種子期孵化）：對經篩選、評估的預孵化器人駐企業，提供為期兩年的孵化場地（3個桌位或30平方米以下的場地，第一年免費、第二年減半收費），并與所有人駐企業簽署含有孵化服務換期權條款的預孵化器孵化協議（占人孵企業注冊資金額度的10%-20%，在約定的期限內，對發展狀況好的企業行權參股、并安排進入孵化器接力孵化，發展狀況不好的企業、租賃合同到期后淘汰遷走，有效規避種子期企業（項目）高失敗率的風險。

孵化器和加速器：對新申請入駐的科技企業，科技企業孵化園與所有新入駐企業簽署含有在企業增資擴股時，企業有按與其他創投機構同等價格優先投資參股的權利（占企業股份2%～5%）條款的孵化協議；對已入駐的在孵企業，爭取與其簽署同樣的孵化協議。

5 盈利模式。采取種子孵化基金投資參股、孵化器和加速器物業租金折股、孵化器和加速器物業評估作價入股等方式，擁有一批高成長性優質科技企業股份，借助這些中小科技企業的快速成長、帶動科技企業孵化園股權資產的快速增值，在時機成熟時，以企業上市、股權轉讓、期權轉讓、企業并購、股權回購、分紅等方式獲取股權投資回報。

（三）孵化社區（科技地產）

1 管理模式。科技企業孵化園孵化器網絡體系的孵化社區項目，將采取統一規劃、統一配套、統一管理方式，無論是獨資、參股或輸出品牌和管理（合作伙伴出資建設）的孵化社區項目，都由獨立法人的孵化器和加速器專業管理機構負責建設與運雷。

2 業務對標標桿。孵化社區（科技地產）業務，部分科技企業孵化園以武漢東湖新技術創業中心的“創業人社區”模式為對標標桿。

3 運營模式。在孵化器和加速器拓展過程中，科技企業孵化園利用品牌和科技企業（項目）優勢，根據在孵科技企業對發展空間、創業創新服務、商務和生活配套等方面的需求，代表在孵企業向政府爭取政策支持，給予孵化社區項目建設運營專項扶持政策，采取科技企業孵化園獨資、參股或輸出品牌和管理（合作伙伴出資建設）等方式進行建設運營。對加速器物業和配套的住宅、商業設施等物業實行租、售、租金折股、物業作價參股等綜合經營方式。

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中圖分類號：F618 文獻標識碼：A

1 我國快遞行業安全體系建設的重要意義

快遞行業是一種集多種產業和功能于一體的綜合產業，快遞業作為物流服務業的朝陽產業板塊，它與經濟的發展有密切的影響關系，快遞行業具有高密度、長鏈條、拉動力大的特點，對地方的經濟有著快速和巨大的推動作用，同時快遞行業是吸納就業的重要產業，能較好地解決當地的就業問題，發展快遞業是調整經濟結構、服務百姓的重要途徑，由此可見，快遞業的健康發展對于國民經濟發展的重要性是毋庸置疑的。

隨著電子商務的快速發展及消費群體的年輕化致使傳統消費理念發生改觀，快遞業得到了快速的發展和壯大，據不完全統計目前國內快遞業的業務量以每兩年翻一倍的態勢在增長變化中，隨著業務量放大和市場的不斷變化，快遞業從一個不起眼的物流運輸及現代服務于一身的小板塊，成長為現代物流業的支撐板塊，形成了相對獨立的物流服務運營體系。2009年國家郵政管理局出臺了《郵政法》以此來進行對快遞業的管理，但通過目前的市場運營來看，因各從業公司的內部營運體系及網路市場管理模式管理的差異化，個別細節方面出現了不少問題，對行業的發展形成眾多安全隱患。而快遞安全問題是關乎快遞業健康發展最重要的一環，如果快遞安全出現問題，必然會導致整個快遞行業的震蕩和行業的信任度問題產生，對整個行業帶來致命性的影響，因此我們必須把快遞安全問題做為行業健康發展的重大問題來看待。

但是隨著客戶需求量的快速發展，引起了自律性差的企業之間的惡性競爭，服務質量不達標，快遞行業從業人員的素質不是很高，道德觀念不強，為了一己私利而損害客戶的利益，物流基礎設施和快遞專業設備存在著不足，嚴重危害快遞行業的安全健康發展，快遞安全已經不僅僅影響到客戶的滿意度，甚至危及到國家經濟安全。快遞市場不夠規范，安全事故不斷出現，因此規范快遞市場，加快快遞行業安全體系建設刻不容緩。

2 我國快遞行業安全體系建設概況及面臨主要問題

我國出臺的《快遞服務》標準是郵政行業關于快遞服務組織、服務環節、服務改進的行業標準，這個標準是對從業企業和員工的基本要求，從目前我國快遞企業和從業人員的運營行為來看，能夠遵守這項標準的為大多數，但《快遞服務》標準只是具備了服務的資格，與高效運營安全管理距離還有很大的差距。結合當前的市場運營體系及《郵政法》的管理內容來看，現階段的快遞業的安全體系的問題存在內外兩個方面，內部因素主要有從業人員素質與道德問題、運營模式規范問題、財務風險問題、快件的自身安全寄遞的問題等；外部因素主要有快遞行業空運環節失盜、損壞問題、地面運輸倉儲的失盜、損壞問題、交通事故及生產安全事故、收寄件人的信息安全問題等。這種安全性意義重大，而且牽扯到社會責任。所以，必須加強行業自律和強制性相統一的行業安全體系建設，安全性沒有保障，整個行業的發展也就沒有了價值。

目前，我國快遞行業安全體系的主要問題如下：

（1）人員安全—從業人員的素質篩選與征信管理

快遞行業的特殊性使得個別公司處于招人補缺的觀念去進行人員的補充，不能做到正本清源，導致個別不法分子利用招工途徑進入了快遞公司，通過工作便利進行不法行為，給行業的發展帶來了隱患。行業監管不夠，不能形成污點人員信息的共享。個別在大型機制健全的快遞公司工作時做了不法行為被開除后，竟然成為了其他小型快遞公司的千里馬，導致惡性循環的發生，致使行業從業人員的安全性得不到保證，形成了安全引患。交通事故及不規范的安全生產事故增多導致出現各類各樣的影響快遞行業人員安全及消費者快件安全的事故發生。

（2）快件安全—快件的安全檢查與關鍵信息缺失

快遞行業的速度追求導致快遞公司對于相關安全運營寄遞規范執行不力，導致假鈔、、危化品等禁寄品在營運的過程中不能做到前置安全檢查，社會不法分子，專門偷盜快遞的犯罪團伙借助快遞公司來成為生財之道，給整個郵路流程帶來了重大安全隱患。同時部分快遞公司內部操作流程標準缺失導致快件內部遺失、人為損壞現象頻發，公司的內部缺乏安全管控措施，未建立安全管控體系，對取送雙端的客戶信息識別也未能有效管控，帶來安全的重大隱患。

（3）資金結算—資金結算環節與結算時間的管理

快遞業務增加的代收貨款等業務面臨著一定的風險，業內人員侵占及上下游公司結算環節增多，結算時間拖延的現象時有發生，高端及奢侈品成為快遞的標的，財務結算成了影響快遞安全的重要問題之一。

（4）信息安全—信息內控與客戶資料的丟失

目前在個別快遞企業存在著內部及外部人員勾結，倒賣客戶信息的情況發生，在快件處理的任何一個環節，很多不相關人員可以翻閱快件信息，私自抄錄或向他人泄露收、寄件人的相關信息。快遞企業的信息系統安全是基于運營安全基礎上的又一重點安全管控點。