石油化工前景大全11篇

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篇（1）

中圖分類號：TU276.7 文獻標識碼： A

一、前言

石油化工產業作為和國家經濟發展密切相關的產業之一，其建設和運行過程夠需要應用合理可靠的技術，巖土勘察技術的使用大大提高了石油化工產業的發展水平，是一種和石油化工產業聯系緊密的勘察技術。

二、勘察與巖土工程在石油化工產業中的現狀

1、勘察人員素質差異大，應變能力低在巖土工程中，巖土勘察作為一項基礎性工作，是決定巖土工程成功與失敗的因素之一。為了規范施工過程，對巖土工程進行勘察有一定的必要性。但是，勘察人員所受的教育有很大的差異性，使其素質也各不相同，在進行巖土勘察時，經常存在工作量的分工不明確、不合理，導致分配不均的問題。同時，巖土勘察沒有一個準確的依據、方案和原則，導致在巖土勘察過程中，往往出現數據不一，勘察結果大不一樣的情況。如：未經專業培訓的有關人員，在地底下進行勘察時，明明是一級工程的一般勘探孔要不小于15米，卻只是隨便鉆個洞，隨意填寫數據。

2、勘察的儀器設備具有落后性精密度，是在巖土過程中的巖土勘察一直追求的東西。只有高的精密度，才能有高的準確度。要保證巖土勘察的數據具有高的精密度，才能更加正確了解工程的各個施工，為其提高一個科學有用的數據參考，使施工方案在設計時更詳細、更準確。但是，如今我國的巖土勘察機構仍發展緩慢，運用的巖土勘察儀器和設備比較落后，使得勘察數據的精密度較低，讓巖土工程得不到一份準確的勘察數據。

3、監理力度的不足讓巖土勘察錯漏百出巖土勘察，是一項基礎性工作，是為了提高巖土工程質量而進行的，其勘察結果十分重要。因為巖土勘察是在地下進行的，所以這就讓很多施工單位為了節約成本，減少時間，提高經濟效益，促使某些勘察人員為了達到工作目標，對數據亂編亂猜，弄虛作假。對于地下的勘察，究竟鉆了幾個洞，鉆了多深，這些都是沒人監督和檢查的。如：有些勘察人員甚至連洞都不鉆，根據經驗就把數據“一猜、一填、一交”。這種不正當的做法會使工程施工過程中出現大大小小的問題，使施工設計不完善，不詳細，不準確。更重要的是，這樣出現頗為嚴重的工程事故，如：坍塌事故。

三、巖土工程勘察的方法

1、工程地質測繪工程地質測繪是巖土工程勘察的基礎工作，一般在勘察的初期階段進行。這一方法的本質是運用地質、工程地質理論，對地面的地質現象進行觀察和描述，分析其性質和規律，并藉以推斷地下地質情況，為勘探、測試工作等其他勘察方法提供依據。在地形地貌和地質條件較復雜的場地，必須進行工程地質測繪但對地形平坦、地質條件簡單且較狹小的場地。則可采用調查代替工程地質繪。工程地質測繪是認識場地工程地質條件最經濟、最有效的方法，高質量的測繪工作能相當準確地推斷地下地質情況，起到有效地指導其他勘察方法的作用。

2、勘探與取樣勘探工作包括物探、鉆探和坑探等各種方法。它足被用來調查地下地質情況的并且可利用勘探工程取樣進行原位測試和監測。應根據勘察目的及巖土的特性選用上述各種勘探方法。物探是一種間接的勘探手段，它的優點是較之鉆探和坑探輕便、經濟而迅速，能夠及時解決工程地質測繪中難于推斷而又急待了解的地下地質情況，所以常常與測繪工作配合使用。它又可作為鉆探和坑探的先行或輔助手段。

3、原位測試與室內試驗原位測試與事內試驗的主要日的是為巖土工程問題分析評價提供所需的技術參數，包括巖土的物性指標、強度參數、固結變形特性參數、滲透性參數和應力、應變時間關系的參數等。原位測試一般部藉助于勘探工程進行，是詳細勘察階段主要的一種勘察方法。原位測試的優點是試樣不脫離原來的環境，基本上在原位應力條件下進行試驗所測定的巖土體尺寸大，能反映宏觀結構對巖土性質的影響。

四、提高巖土勘察工程在石油化工產業中的使用質量

1、施工前要做好技術人員準備、施工人員的準備、技術資料的準備、施工機具的準備、現場辦公設備的準備、現場簡易生活區的準備等工作。施工前的準備是工程勘察、基礎施工、施工工程的基本保證。認真的做好施工前的準備工作能夠較好的發揮企業的經濟效益，實現施工企業管理的規范化以及科學化。

2、加強勘察技術人員的教育以及培訓，促進其知識的更新換代，以便跟上技術發展的步伐。在勘察單位內部要施行內部崗位輪換制度，促成勘察專業的技術交流以及知識滲透，積極地組織技術人員參加各種有關的學術活動和講座，以便達到擴大勘察技術人員知識深度的目的。

3、加強過程檢查。在作業人員自檢的基礎上應該對生產過程以及中間成果進行檢查，在檢查的時候要嚴格按照相應的技術標準、任務書以及勘察要求來檢查。在過程檢查中，要注重工程使用設備、作業方法及作業程序的檢查，加強對照檢查。在工程中使用的設備、儀器、工具、材料，其性能、規格，應符合有關技術規程、標準和勘察綱要的要求；作業方法以及作業程序必須符合有關的技術規程以及勘察綱要要求；原始資料必須及時、準確、完整；在對照檢查中，和地層劃分應與巖樣對照檢查、工程地質測繪形成的工程地質圖件中的地層巖性界線設計孔位應與實地位置對照檢查、與不良物理地質現象位置應與實地位置對照檢查。五、巖土勘察和巖土工程在石油化工產業的前景規劃

1、開設培訓課程，提高巖土工程勘察技術人員的素質水平

巖土勘察所需的專業知識要求很高，這就決定了勘察技術人員的素質必須提高，才能提高勘察工作的質量。為了使巖土工程的順利完成，必須先提高勘察技術人員的知識和素質，因此，在勘察人員在工作之前，可先參加培訓課程。學習相關的專業知識，再進入實習期，學習到相關經驗之后，最后還需通過考核，才能正式參加工作，進行勘察。這樣提高了勘察人員的素質和專業知識，一定程度上解決了工作量分配不均和數據不一等問題。

2、逐步改善巖土工程勘察儀器設備

二十一世紀的巖土勘察越來越重要，地位越來越高，這就迫使巖土勘察也向科學發展方向靠攏。陳舊的設備儀器已不能在市場上繼續使用，必須引用新設備新技術。在巖土工程中，巖土勘察的數據是十分重要，這就要求了巖土勘察需要多方面的測量地底下的巖土實況，產生大量有效的數據。然而，陳舊的大型勘察儀器只能大約的得出數據，已經遭到市場的淘汰，因此，引入新技術，提高巖土勘察技術，提高巖土工程的質量，是巖土工程者的唯一道路。先進的設備能使巖土勘察的結果更加準確，這不僅提高了勘察工作的效率，也為巖土工程提高了一個強有力的后盾。隨著社會不斷發展變革，巖土工程也會越來越受到重視，所以，巖土勘察的前景未來一定會更好。

3、建立巖土勘察相關的監理法律

巖土勘察的工作復雜多樣，它所涉及的工作是多方面多角度多層次的測量。若沒有完整體系的法律，就會缺乏巖土勘察的規范和原則，也不能懲罰那些從中取利的不法商人還有對工作不付責任的監察人員。因此，隨著社會的不斷發展，巖土工程也日新月異，巖土勘察更是重中之重，在未來，法律的制約是對巖土勘察的又一促進發展的因素。健全監理的制度，保證巖土工程中的各個施工有其相應的工序和規則，是提高巖土工程質量的關鍵，只有讓勘察技術更加先進，才能更好的設計巖土工程施工的方案，才能使工程更加有效的進行。

六、結束語

綜上所述，巖土勘察應用于石油化工產業是未來的發展趨勢，能夠有效的提高石油化工產業地質勘察質量，從而為石油化工產業的發展提供技術支持，促進產業的快速發展。

篇（2）

關鍵詞：煙道氣；EOR；腐蝕；氣竄；數值模擬

Key words: flue gas; EOR; corrosion; gas channeling; numerical simulation

中圖分類號：TE34 文獻標識碼：A文章編號：1006-4311（2010）33-0318-02

0引言

面向21世紀，全球油氣資源的可持續利用問題更加突出，同時，隨著對環境保護意識的日益增強，如何高效、清潔、經濟地開采油氣資源已成為目前急需解決的問題。

為了提高油層的最終采收率，進入20世紀80年代以來，向油層注入CO2、N2和煙道氣開采原油國內外有了較大發展。據報道，美國、加拿大已有33個油田注CO2氣開發，有5個油田注煙道氣二次采油,預計采收率可提高到65%以上。在所有提高采收率的方法中，注CO2氣強化采油應用最廣泛，效果較好。但氣源有局限性。煙道氣的注入效果介于注CO2氣和N2氣之間。特別是注煙道氣適用于淺層稠油開采，在氣源保證的條件下成本低，切實可行。

1煙道氣驅油基本原理[1-5]

煙道氣驅油是將高壓蒸汽鍋爐煙道氣經過處理、增壓后，作為溶劑注入油層，與油層中的殘留原油混溶成一種流體而驅替產出的三次采油方法。類似于生活中用汽油清洗油污，使原油從油層孔隙中洗出。國外油田注入煙道氣，大多用于提高油藏采收率。煙道氣通常含有80% ～85%的氮氣和15% ～20%的二氧化碳以及少量雜質，也稱排出氣體，處理過的煙道氣，可用作驅油劑。煙道氣的化學成分不固定，其性質主要取決于氮氣和二氧化碳在煙道氣中所占的比例。煙道氣具有可壓縮性、溶解性、可相性及腐蝕性。根據煙道氣中所含氣體的組成，提高采收率機理主要是二氧化碳產生的溶解氣機理和氮氣產生游離氣機理。

1.1 增溶作用煙道氣溶于原油之后，會使原油體積膨脹。從而增加了彈性能量。氣體使原油體積膨脹的效果與氣體在原油中的溶解度有關，溶解度越高，原油體積膨脹效果越好，獲得的彈性能量就越高。

1.2 降粘作用煙道氣中的CO2將使原油和水碳酸化。原油碳酸化后，其粘度隨之降低，增加了原油的流度。而CO2溶于水中，水碳酸化后，水的粘度也要增加，從而降低水的流度。這樣油和水的流度趨向靠近，所以它能夠改善油與水的流度比，從而擴大波及面積。

1.3 混相效應氣體向前推進的過程中不斷進行，當前緣氣體G1被富化到一定程度時，會與地層油之間形成溶解一抽提過程的動態平衡，即達到混相狀態。達到混相的兩種流體能以任何比例構成混合物，并呈單相存在。驅替相和被驅替相間不存在界面（界面張力趨于零），若原油與煙道氣達成混相消除界面張力后，殘余油飽和度將降到最低值，可動油比例增大，提高原油采收率。

1.4 增強巖石的滲流能力煙道氣中的CO2溶于地層水中可形成弱酸――碳酸。CO2的酸化作用會使巖石中一些礦物成分(如方解石、白云石等）被溶蝕，使得礦物顆粒間隙變大，增強了巖石的滲流能力，使注入井周圍的油層滲透率提高。

1.5 重力分異作用若油層垂向上的連續滲透率較高，向油藏頂部或已存在的氣頂或者氣頂下的油柱注煙道氣時，氣體與原油間存在密度差而產生油氣對流作用（重力分異作用），從而保持油藏壓力。

2陜北油田注工業煙道氣提高采收率前景分析

2.1 從延長油田的油藏特點看，開展注煙道氣提高采收率的潛力巨大首先，陜北屬于典型的低飽和、低滲透、低產量的淺油層油田，以背斜圈閉為主。煙道氣混相驅替要求的壓力和溫度介于N2和CO2之間，因此較淺層適于注煙道氣。背斜圈閉利用重力分異作用在油藏頂部注煙道氣，以利于油氣分異。低滲透油藏可提供更充分的混相條件，不易導致早期氣竄，而且陜北油田油層非均質性和裂縫非均質性程度較低，注煙道氣較為適宜。其次，陜北油田中70%的原油藏在有“磨刀石”之稱的巖石中，而且在已探明的儲量低滲透儲量占80%。在已開發的油田中都已經進入二次采油的后期，大多數油田進入了高含水、高壓力、高采出程度的臨界開發階段，但是有85%未能開采出來。如果不采用新的技術，單單依靠開發新的油田已經不可能滿足提高原油產量的目標。低滲透砂巖油藏在形成條件、孔喉特征、滲流機理等方面與中高滲透油藏有顯著的區別，使油藏在開采方式、油井生產動態等方面也表現出某些特殊性。主要表現為：單井產量低，甚至不壓裂就沒有自然生產能力；產量下降快，穩產狀況差；注水壓力高，而采油井難以見到注水效果；開采速度和采收率都比較低。另一方面，延長油田一些開發較好的老區塊（指中高滲透油藏），其綜合含水接近90%，個別單元綜合含水已達97.9%，已達到或接近注水開發極限。這些老油區也急需開展三次采油工作，以尋找繼注水開發后的提高采收率的接替技術。因此，從延長油田的油藏特點和開發現狀來看，開展注煙道氣提高采收率的潛力巨大。

2.2 從延長油田氣源和經濟條件看，開展注煙道氣提高采收率的潛力巨大陜北是國家計委于1998年批準的我國唯一國家級能源化工基地，主要包括陜西省榆林、延安兩市。陜北能源化工基地由府谷火電區、榆神煤化學工業區、榆橫煤化學工業區、魚米綏鹽化工區、延安石油化工區和靖定天然氣化工區等工業區組成，這些工業園區內主要以火電石化企業為主，2007年不完全統計全區工業廢氣排放總量約927.36億標立方米，工業SO2排放量約11萬噸。因此油田礦區及其周圍城市煙氣資源十分豐富，延長油田煙道氣回收不僅改善了對當地環境污染造成的壓力，還能為油田帶來創收，開展煙道氣在油田應用意義重大。

2.3 宏觀計算注煙道氣提高產油量前景巨大目前，延長油田各主要油區一次衰竭式采油和二次注水采油的采收率平均為10%-15%左右，而臨近的同一整體區域構造上的長慶油田通過區塊綜合治理開發，總體采收率一般為15%-25%左右，按照國外目前油田的開發技術水平，低滲油田的一次、二次和三次采收率累計最終采收率可以達到30%~40%左右，延長油田在提高原油采收率方面還具有十分廣闊的發展空間。截止2007年底，延長油田的采收率按11.24%計算，可采儲量為1.56×108噸。如果能將現有采收率高5%，將新增可采儲量0.6945×108噸；如果將現有采收率高10%，將新增可采儲量1.389×108噸，相當于幾乎將延長油田現有可采儲量翻一翻，新建成一個延長油田。若按照1200萬噸/年的生產能力計算，相當于可將延長油田的穩產開采年限再延長10年以上。

3結論與建議

開展煙道氣驅既可以減少溫室氣體排放、降低污染，又可以提高原油采收率，無論是從環境角度還是從經濟角度考慮均具有重要的現實意義。盡管煙道氣驅技術已經得到了一定的發展，但是仍然存在一些制約其大規模應用的因素，還需在多方面加強工作。

①防止溶解氣腐蝕。煙道氣與原油混相壓力比CO2高，雜質中含O2、NO、CO、SO2等， 當含有水分時易造成設備腐蝕，而不含水煙道氣基本不具備腐蝕性，所以應進一步研究在不同煙道氣組分情況下，含水量對管道設備腐蝕速度以及腐蝕機理。

②加強煙道氣對低滲透輕質油藏（如陜北油田）在注水開發后期三次開發經濟適應性進行評價研究，如進行室內巖心驅替試驗，研究達到混相驅替條件以及機理，國內目前為止只對蒸汽吞吐或蒸汽驅后稠油油藏就行煙道氣驅研究，對低滲透輕質淺層油藏研究較少。

③應分析煙道氣對地層原油組分巖心驅替效率的貢獻率，研究原油組分對采收率影響，可以揭示地層原油各組分在驅替過程中相態變化，從而在微觀上了解N2和CO2驅替機理和區別。

④對于滲透率較高的油藏，容易產生氣竄，不易見效；在應用前，應對油藏進行詳細描述，充分了解油藏狀況，選擇合適油藏開展工作

⑤煙氣的關鍵在于煙氣的凈化處理工藝，應包括脫硫、脫硝除氧、除塵、干燥以及輸送等環節，針對本地區煙道氣和油藏特點，對流程和關鍵設備進行篩選研究，對含氧量、水量以及泄露報警進行不間斷PLC自動控制監管。

⑥對輸氣管網進行優化，在油田引進并建造1座專業富集煙道氣注入站，提高系統注入效率，減少環境污染。

參考文獻:

[1]Robert M.Tittle .Success of Flue Gas Program At Neale Field [J].SPE1907.1967，1-4.

[2]Harish R.Anada.State-of-the-art-review ofNitrogen and flue gas flooding in enhanced oil recovery[J].U.S.department of energy DOE/MC/08333-2，december，1980.

篇（3）

中圖分類號：{P755} 文獻標識碼：A 文章編號：1009-914X（2015）24-0399-01

淺層井試油層位一般在井深300-1600米之間， 地層壓力系數較小，地層溫度較低，井斜、井況單一 ，普遍采用常規試油與射孔一測試聯作的試油工藝， 在錄取資料過程中采用測試回收及抽汲或提撈求產方式，通過工藝綜合配套應用達到試油的目的。

1 射孔液的選擇

根據淺井段地層壓力系數較小，地層溫度較低的地層共性，在實踐中選用的射孔液主要是淡水及加表面活性劑的活性水，實踐證明這類壓井液經過適當的處理能滿足儲層的要求，且所需費用低，經濟上允許。

2 試油工藝在油田的應用

在油田的試油實踐中，除替漿、洗井、封堵等工藝外，其余試油工藝（射孔、測試、求產）在該油田的實踐中可采用的工藝方式有以下幾種：

2.1采用非測試一射孔聯作工藝有六種形式： ①油管傳輸射孔（TCP）-MFE測試（測試過程中抽汲求產），根據測試資料確定是否有措施改造的必要； ②油管傳輸射孔一APR測試（測試過程中抽汲求產），根據測試資料確定是否有措施改造的必要；③電纜傳輸射孔一MFE測試（測試過程中抽汲求產），根據測試資料確定是否有措施改造的必要；④電纜傳輸射孔一APR測試（測試過程中抽汲求產），根據測試資料確定是否有措施改造的必要； ⑤電纜傳輸射孔一抽汲求產，根據抽汲資料確定是否有措施改造的必要；⑥油管傳輸射孔一抽汲求產，根據抽級資料確定是否有措施改造的必要；

統計表明采用較多的是常規試油工藝，即電纜傳輸射孔后，再進行測試、求產等工藝，該方案較之TCP后，直接排液求產的工藝方案增加了施工資料錄取的全準率及措施改造依據；其次是油管傳輸射孔（TCP）后，直接排液求產的工藝，這種方式只能獲得地層的產能數據，不能全面定量地反映地層的性質，一般是不可取的；采用最少的方案是TCP后，再進行測試、求產等工藝，這與該方案不利于油層保護，勞動強度較高，單層試油周期較長。

2.2射孔一測試聯作方案因測試工具不同有三種形式：①油管傳輸射孔（TCP）-MFE測試（測試過程中抽汲求產），根據測試資料確定是否有措施改造的必要；②油管傳輸射孔（TCP）-APR測試（測試過程中抽汲求產），根據測試資料確定是否有措施改造的必要；③油管傳輸射孔（TCP）-APR（測試測試過程中抽汲求產），根據測試過程中的抽汲資料確定是否有措施改造的必要，若必要則進行措施改造，然后抽極求取產能，結束該層組試油。結合實踐，射孔一測試聯作方案總的優勢是： ①少起下管柱的次數，降低了勞動強度，有效地縮短了試油周期，有利于油井成本的控制；②能實現射孔測試一次性完成，減少射孔液對儲層的回壓及浸泡時間，有利于儲集層的保護；③能充分發揮負壓射孔的優勢，增加負壓產生的回流對射孔孔眼的沖洗作用，提高儲層的生產能力；④能進行長井段的射孔。

射孔一測試聯作是一種較先進的試油工藝之一。但因測試工具的不同有不同應用效果。如環空壓力反應（APR）全通徑測試工具及MFE多流測試工具；前者的優點有：在不動管柱的基礎上用環空加預定壓力（如10Mpa）來實現開關，泄去環空壓力實現關井，操作簡便；能適用于大流量井的測試；能進行地層增產的處理，如酸化等；能將鋼絲繩操作的油管槍下人，進行負壓射孔；若其達不到足夠的深度（在淺井不會存在這類問題），亦可用油管傳輸將射孔槍下到足夠深度達到負壓射。在實踐中應廣泛推廣使用APR全通徑測試工藝。

3 求產方式存在的幾個問題

縱觀求產方式主要有：氣舉、抽汲或提撈和測試回收折算、流壓折算等。前者能最大限度的降低井筒液柱壓力，能較快速的排液，適于高產低壓井的排液求產；后者的排液速度與抽汲次數、抽子與油管內壁間的間隙、防噴裝置的密封效果以及所使用的抽汲工具有關。在實踐中，抽汲產量的可信度受到考驗，主要有； ①抽子與油管內壁間的間隙造成抽汲效率的下降；②由于防噴裝置的密封效果好壞，影響抽汲產量計量的準確程度； ③抽汲作業中因設備及人為因素影響抽汲效率，進而影響產量； ④不能有效地對地層產出液計量及分離。

因此，要提高抽汲產量的可靠性，必須解決上述問題，即①因淺井試油在地層供液一定的情況下，抽汲次數能最大限度地滿足地層的供液能力；有時抽汲次數很高，如井深400m左右的層位，抽汲次數可達到15-20次/h；這對目前常用的抽汲工具，尤其對抽子所使用膠皮的耐磨性是個嚴峻的考驗。而目前所使用的抽子主要為水力式、兩瓣式、千次抽。實踐證明，使用最廣泛的是水力式抽子，這種抽子所使用的膠皮在淺井段每使用3-6次就需更換，其穩定性很差，需多個抽子備用，以提高抽汲效率。兩瓣式抽子使用較少，千次抽更少；前者與水力式抽子一樣用膠皮來密封與管壁的間隙，達到排液的目的，在某井中深井段的實踐效果較好。同樣，千次抽在該井效果不容質疑的。在淺井試油應大力推薦使用兩瓣式抽子及千次抽，以達到良好的抽汲效果，獲得可靠的地層產能。②采用具有良好密封效果的防噴裝置，如液壓控制的防噴裝置，減少漏失，增加抽汲產量計量的準確性。在實踐中在現有防噴裝置的基礎上，采用大直徑加長的防噴管，應用效果比較理想。③加強對抽汲作業過程的監督，制定科學的工作制度，保證抽汲質量，減少人為因家的影響；④采用先進的油氣計量裝置，提高油氣水產計量的準確性和可靠性。

上述求產方式為進一步提高其可信度，應與帶有壓力計的監側管串相結合。提撈只適用于低產層的求產，在合理的工作制度下，能求得較可靠的產能。側試回收折算不能準確反映地層產能，只可作為參考依據。

4封堵工藝的應用

4.1水泥塞封堵工藝： ①施工組織要嚴謹，分工明確；②施工周期長，勞動強度高；③形響投產效率；投產時必須鉆掉水泥塞，投產費用高；④對小間距（ 10m左右）的試油層位進行封堵，施工難度高，甚至無能為力。在油田的試油施工實踐中，根據該地區井淺，試油層位在井深300-1600m之間，地層壓力系數較小，一般不用水泥塞封堵工藝。

4.2電纜橋塞封堵工藝。該工藝與可撈式橋塞封堵工藝相比較其有施工周期長，回收較難，增加投產難度等特點，在淺井段墓本不采用該封堵工藝。

4.3可撈式橋塞封堵工藝.統計淺井段試油層的封堵，普遺采用了較成熟的可撈式壓裂橋塞封堵工藝，其施工成功率達到100%。用這類橋塞封堵有以下優點：①油管加壓座封，所播壓力較低，一般12-20MPa；②座封及丟手一次性完成，施工簡便；③能用原管柱進行洗井，降低勞動強度，縮短了施工周期；④橋塞有專門打撈工具，操作簡便，成功率極高，縮短投產周期。

5 結束語

篇（4）

中圖分類號：U655.1 文獻標識碼：A 文章編號：1671-2064（2017）05-0084-02

施工方案是根據施工項目指定的實施方案。是對工程建設項目全過程的構思設想和具體安排，用來指導施工項目全過程各項活動的技術、經濟和組織的綜合性文件。它對工程建設能夠起到組織、規劃、協調、控制的作用。它必須從技術上保證工程施工所采取的技術方案在規定的工期內能夠完成設計要求，并保證質量，又必須從經濟效益的角度來計算分析施工方案的科學性和經濟性，以保證能夠有效地控制投資，以有限的資源投入取得較高的收益。

如何對施工方案進行優化，選擇技術先進、經濟合理的施工方案，從而在經濟上達到消耗少、成本低和利潤高的目的，是項目管理人員需要認真研究的重大問題，下面我以拉林鐵路5標桑珠嶺隧道為例，淺談施工方案優化對經濟效益的影響。

1 工程概況

新建鐵路川藏線拉薩至林芝段站前工程LLZQ5標段位于雅魯藏布江峽谷區。桑珠嶺隧道位于桑加峽谷區進口端，沃卡車站至巴玉車站之間。隧道進口里程DK173+655，出口里程DK190+104，全長16449m，其中單線隧道14890m，車站隧道1559m，隧道最大埋深約1347m。本段所經地區工程地質條件較為復雜，主要可能存在的不良地質有高地應力、巖爆、高地溫、導水斷層等。于2014年12月開工，預計2018年11月竣工，總工期48個月。

2 初步施工組織設計方案

根據建設工期要求，結合現有機械設備、勞動力情況，初步將桑珠嶺隧道施工洞身開挖支護工期制定如表1。

桑珠嶺隧道按“新奧法”原理組織施工，分進口、1號橫洞、2號橫洞和出口及平導共4個工作面。出口平導施工到2#疏散通道、3#、7#、10#橫通道后增加正洞施工作業面。

進口工區承擔正洞1635m施工任務，由隧道一隊組織施工；一號橫洞工區承擔正洞2834m施工（其中向小里施工710m，向大里程施工2124m），由隧道二隊組織施工；二號橫洞工區承擔正洞6131m施工（其中向小里程施工2576m，向大里程施工3555m），由隧道三隊組織施工；出口工區承擔正洞5849m施工（其中2#疏散通道向出口施工155m，向3#橫通道施工1465m，3#橫通道向7#橫通道施工1700m，7#橫通道向10#橫通道施工1320m，10#橫通道向2#橫洞施工1245m），由隧道四隊組織施工，示意圖如圖1。

3 施工方案優化

指揮部在深入踏勘施工現場后，發現出口原規劃臨時用地及進場道路，被華電大古電站1#棄碴場先行征用，經地方政府反復協調，華電集團同意提供部分場地，但因此導致出口場地受限，道路擁堵，施工難以展開，生產能力受限，指揮部認真研究原施工方案后提出了縮短出口平導，新增3號斜井的優化方案。

優化方案于DIK185+400處線路前進方向右側增設斜井一座，井身綜合坡度3.39%，斜井與線路大里程方向平面夾角7959'2''，長度1389m，采用無軌運輸雙車道斷面，出口平導長度調整為785m（原設計出口平導長度4512.77m，縮短3727.77m）。

4 經濟效益分析

4.1 從業主投資角度分析

（1）桑珠嶺隧道新增3號斜井長度1389m，根據編制的初步單項預算，估算增加費用3369萬元；桑珠嶺隧道出口平導優化縮短3727.77m，根據減少費用5079萬元，小計減少費用1710萬元。

（2）桑珠嶺隧道新增3號斜井，棄碴遠運方量增加6.15萬方，桑珠嶺隧道出口平導優化縮短減少棄碴遠運方量11.89f方，根據清單單價計算業主將減少投資398萬元。

綜上所述，從業主投資角度來說，桑珠嶺隧道增加3號斜井后，業主實體工程量初步將減少投資2108萬元。

4.2 從施工單位成本角度分析

（1）桑珠嶺隧道出口工區原貫通日期為2018年2月，新增3號斜井后，該工區正洞圍巖級別絕大部分Ⅱ級，按單口月掘進120m的保守進度估計，預計貫通日期為2017年7月，管理費月平均按200萬元計算，此項將節約1400萬元。

（2）桑珠嶺隧道原設計2號橫洞工區正洞大里程方向施工任務為3555m（未包含桑珠嶺隧道2號橫洞777m），出口工區施工任務為5849m，兩個工區獨頭掘進都比較長，特別是在高海波缺氧環境下施工存在一定難度。經過施工方案優化新增3號斜井后，桑珠嶺隧道原設計2號橫洞工區正洞大里程方向施工任務變為2795m，桑珠嶺隧道3號斜井工區正洞小里程方向施工任務為1905m，正洞大里程方向施工任務為1600m，出口工區施工任務變為3104m。根據施工經驗隧道獨頭掘進長度超過3km后將計算開挖及出碴增加費，通過計算此項費用將節約170萬元。見表2。

（3）桑珠嶺隧道原設計2號橫洞正洞大里程出碴方量估算為20.26萬方，桑珠嶺隧道出口工區出碴方量估算為33.33萬方；通過方量優化后，桑珠嶺隧道2號橫洞正洞大里程段通過出碴方量估算為15.93萬方，桑珠嶺隧道3號斜井正洞出碴方量估算為19.98萬方，桑珠嶺隧道出口工區出碴方量估算為17.68萬方。通過現場實際測量，桑珠嶺隧道2號橫洞洞口距離碴場30km，桑珠嶺隧道3號斜井洞口距離碴場35km，桑珠嶺隧道出口洞口距離碴場41.5km，按平均運價每方2元/km計算，原設計棄碴遠運增運費用為3982萬元，經過方案優化后棄碴遠運增運費用為3822萬元，此項費用將節約160萬元。

綜上所述，從施工單位成本角度來說，桑珠嶺隧道增加3號斜井后，施工單位施工成本將減少1730萬元。

通過以上兩個角度的對比分析，方案改良后業主和施工企業成本均減少，證明該施工方案得到了優化，在經濟效益上取得了業主、施工方雙贏的局面，為以后相似長大隧道施工方案優化提供了參考。因而項目管理人員對施工方案進行認真研究，并使其盡可能得到優化，是施工企業能否提高經濟效益的關鍵所在，是項目管理人員應當要認真對待的重大問題。

5 結語

篇（5）

濕硫化氫環境容易導致大部分的石油化工設備出現各種腐蝕開裂問題，對設備的使用生產造成極大的安全隱患和危害。因此，必須要加強對石油化工設備的防腐蝕工作。

一、濕硫化氫環境中石油化工設備的腐蝕狀況

石油化工設備在濕硫化氫環境中非常容易被腐蝕，通常其腐蝕的類型主要包括以下四種，具體表現為：

1、由氫氣引起的開裂

大部分石油化工設備的材質是鋼材，而鋼材的內部一般都會或多或少的存在氫氣泡。這就導致在環境壓力不斷增加時，這一范圍的氫氣鼓泡會出現裂紋，并且逐漸發展成彼此之間的相互連接狀態，從而最終形成氫致開裂。這一狀態的特點是分布具有階梯狀，且延伸方向與鋼材表面平行。

2、由應力導向引起的氫開裂

石油化工設備長期處于濕硫化氫環境下，其接管處、裂紋狀缺陷處、腐蝕開裂處以及突變幾何狀部位會出現有規律的開裂。這主要是由于石油化工設備在應力作用下，其氫氣會在缺陷處與夾雜物的縫隙間聚集，從而導致出現一排排與應力方向相垂直的小裂紋，而且設備中熱影響作用越大的區域（焊接接頭、高應力集中部位）其裂紋開裂情況越嚴重。

3、由氫氣引起的鼓泡

通常情況下，濕硫化氫環境中石油化工設備經過長時間腐蝕后，其在設備內壁的淺表面會出現大小不一的氫鼓泡。這是由于濕硫化氫環境中的含硫化合物在對設備設施中的碳鋼材料進行腐蝕時，會同時分解出相應的氫原子，并容易滲透、聚集到設備鋼材中存在裂紋、夾渣、缺陷等狀況的部位，經過聚合反應形成氫分子。這些氫分子經過不斷的聚攏、融合，會在碳鋼表面形成極大的膨脹力，從而對鋼材中的晶格界面造成巨大的壓力，經過長時間的累積后，就會致使其界面開裂，最終呈現氫鼓泡的狀態。

4、由應力、硫化物引起的腐蝕

這種腐蝕狀況通常是在設備的熱影響區域以及高硬度區域等出現。石油化工設備中的碳鋼材料與濕硫化氫經過化學腐蝕作用，會產生出一定的氫原子，在這些原子的滲透作用下，鋼材內部的晶格結構遭到溶解和破壞，引起鋼材出現“氫脆”現象。當石油化工設備在受到外加應力或殘余應力的影響時，就容易引起腐蝕開裂問題。

二、濕硫化氫環境中石油化工設備的防腐措施

根據石油化工設備在濕硫化氫環境下容易出現的腐蝕類型，各石油化工企業在今后的設備管理工作中，可以通過采用以下幾個方面的方法和措施來有效地預防和降低設備的被腐蝕情況。具體措施如下：

1、安裝過程中的防腐蝕措施

安裝工人在進行石油化工設備的制造安裝時，一定要注意以下幾點，以便于更好的預防和降低設備的腐蝕。具體包括：

1）對設備各配件進行檢查，確保其幾何尺寸同規定標準相一致；

2）在焊接時，要盡可能的降低焊縫結構中的合金成分；

3）不允許采用強力組裝方法進行設備安裝；

4）采用射線和超聲波對焊縫進行探傷檢查，確保焊縫質量；

5）要盡可能的將焊縫的硬度控制在200HB以內；

6）設備焊接完成后，要嚴格進行相應的熱處理，以便將殘余的應力消除。

2、選材過程中的防腐蝕措施

對材料的合理選擇能夠有效降低石油化工設備的被腐蝕率，因此，必須要重視加強對相關設備材料的科學、合理選擇。這里需要注意一下幾點，即：

1）在濕硫化氫環境中，氰化物的質量濃度>20mg/I，硫化氫的濃度質量>50mg/L時，其內件材質一般選擇0Crl3鋼材，殼體鋼材一般選擇碳錳鋼或碳鋼的復合鋼板。

2）在濕硫化氫環境中，硫化氫的濃度質量>50 mg/L，而氰化物的質量濃度不確定時，通常殼體的鋼材是選擇碳錳鋼或碳鋼，并保證其抗拉強度在414Mpa以內。

3）除上述兩點外，盡量降低設備鋼材中P、S、Mn的質量分數以及盡可能的提升材料純度也是降低設備腐蝕的重要措施之一。

3、使用過程中的防腐蝕措施

在石油化工設備的使用階段，操作人員一定要熟練掌握設備的操作方法、步驟以及相關養護工作，規范操作流程，嚴格工藝標準，努力做好防腐工作中的相應工作（如緩蝕劑、加堿、指標測定等），并及時、定期的做好設備腐蝕高危部位的防腐保養，加強日常工作中的動態監控，從而更好的確保石油化工設備的使用狀態。

4、檢測過程中的防腐蝕措施

要定期的對石油化工設備進行安全檢驗，以掌握和保證設備在使用期間的安全性和防腐效果。其檢驗的內容主要是對壓力容器的檢驗，一般包括：設備結構檢測、表面狀況檢測、鋰氏硬度檢測、溶劑去除型滲透檢測、內表面熒光磁粉檢測、測厚、超聲波探傷檢測、X射線探傷檢測等。檢測人員一旦發現安全隱患或問題，一定要及時、科學、正確的對缺陷部位進行分析，并進行相應的修復和處理，從而確保設備使用的安全性。

結語：

對石油化工設備的防腐蝕工作是一項動態的、長期性的工作，企業只有從而材料、安裝、使用、維護等多個方面著手加強，才能更好的確保石油化工設備在運行期間的正常、安全。

篇（6）

精益成本管理的核心是以最低的費用來獲得最大的收益，以此來提高企業整個資金的利用效率，提升企業在市場的綜合競爭力，而要實現精益成本管理則需要盡可能消除企業流程中的誤差和缺陷，用更少的人力物力來達到企業預計的生產效益。精益成本管理是對傳統企業運營模式的一種轉變，需要企業在提升認識的基礎上培養理念，同時展開行動，以此來促進企業良性發展。精細管理成本的方法也逐漸在施工企業運行實施，但是伴隨著精細管理成本過程中出現了很多問題，本文將探討如何優化這一過程。

 

一、施工企業成本管理存在的問題

 

(一)成本管理的階段劃分不明確

 

我們通常所說的成本管理是在企業經營過程中的運營成本，在本文成本管理主要指的是在一個項目中從立項到驗收過程中的成本計算。成本控制水平主要是體現在計劃成本與實際成本的中間差額，差額越小，成本管理越好。在施工企業在做一個是一個施工項目時從施工設計、物料的選購、項目建設實施、及項目驗收過程都存在這過程成本增加的因素。這四部分看似一個整體在實際施工過程中往往存在分離，各組織之間的相互協調互動能力不足，造成過程中發生不同的成本，采購管理與施工管理不能動態及時溝通，就容易造成庫存成本。

 

(二)成本管理的實施辦法相對滯后

 

傳統的施工企業隊伍中很難將施工過程像工業化生產一樣機械化、穩定化、精細化。主要體現在過程中的成本與運行不可控制。這就是施工信息不能得到動態傳遞，施工過程的各項用料到施工的指標不能動態平衡。信息的不對稱造成“有些活干了”但是剩了庫存，“有些活沒干”物料卻未來得及采購，耽誤工期，只能后期增加人力趕進度趕工期。

 

(三)企業缺乏全員成本的管理意識

 

在中國經濟快速發展的過去的10年里，施工企業的發展可以用順風順水來形容。蓬勃發展造成企業成本收益的增加，同時也造成企業成本意識的薄弱。大多數施工企業覺得“我們有錢不需要節約成本”有些施工企業覺得“降低成本”是企業運作的事，我們只要風風火火施工，通過項目施工就萬事大吉的思想。

 

二、施工企業精益成本管理路徑優化策略

 

(一)施工規劃設計階段優化策略

 

1.導入全壽命周期成本理念

 

所謂的全壽命周期成本，就是把從項目開始到最后驗收，看作一個有機的整體，根據整體列出一個總費用，這樣每個環節都有聯系，每各環節都有一個統一的成本目標。在施工設計中引入全壽命周期的概念有三個主要作用。

 

一是在設計之初，增加設計者的責任心，因為全周期的成本理念，需要設計者考慮從項目立項開始一直到建成以及到后期的維護。可以理解為只要項目存在設計者都要考慮到底。這樣就避免了傳統施工企業完成驗收就是結束的固有思想。促使設計者在項目設計之初，就將全過程的實施質量提成，同時在滿足需要的前提下，盡可能控制成本。二是通過這樣的理想，將各個環節聯系起來，每個環節之間都有聯系，相互作用，相互補充與監督。統一這一理念，可以讓各環節之間更多的交流，做到信息的橫向與縱向都得溝通，從而達到整體的平衡，最終共同實現成本控制目標。三是確保各環節在意識里有成本的概念與定義，同樣其他環節也會對相互制約。因為整體費用是固定的，這個環節成本高，就意味著其他環節可用的少。所以各環節在采購、施工、供貨整體過程中都會做到心中有成本的理念。

 

2.引入目標成本管理理念

 

精益管理的本質是降本增效。這種精益管理成本的方式，可以讓施工企業在最初的競標中具有價格優勢，確保中標率。目標成本管理就是根據顧客或是市場價格作為成本目標，將成本目標細化到各個環節之中。因為充分考慮了市場與顧客，如此既保障了利潤又減少了流標風險。這就需要施工設計者設計之初要綜合分析市場，利用建模、數據分析等充分考慮目標成本的確立。比如，2012年浙江省建筑工程A項目，建筑面積12300平方米，高度為19.8米。作為浙江省重點項目要請AMT進行施工，施工方嚴格按照精益管理進行施工。AMT公司提出規劃中明確，開發成本雖然只占全過程成本的6%，但是決定著成本的85%以上。通過引入生命周期理念與目標成本理念，A 項目部強調項目規劃與設計的系統性，同時針對每個環節給施工人員一個明確的目標，這包括成本目標、質量目標、安全目標、進度控制等。并且將目標成本按不同角度進行層層分解，具體落實到每個工作單位，包括各個部門、個人，這樣就更好地對施工項目進行了成本控制，減少了非計劃內成本的發生，進而降低項目的成本。

 

(二)材料采購及供應階段優化策略

 

1.材料采購當中的精益成本管理

 

施工企業傳統的采購方式是對不同的材料進行獨立購買，然后需要一個較大的倉庫用來儲存供料。然而精益管理提倡的是“零庫存”。這就需要打破傳統，既要保證材料的質量，也要保證材料的及時購買。傳統的采購方式容易造成材料的擠壓，同時占用購買成本。應用精益成本管理就是形成一個采購的整體供應鏈。首先是針對不同的材料進行分類，進行統一的訂貨與購買。通常的獨立購買方式不但成本高也不利于供給。因此施工企業應該促進與供應商合作，形成從物流到產品整體采購流程，通過整體采購，形成資金利益鏈，一是出貨量大，可以便與協商價格。由于利益鏈的形成也會提高供貨速度。

 

同時，在材料采購方面要利用現有的信息化技術，形成各環節相互聯系的采購系統，對于施工過程中材料的使用，采購用品的申報、施工進度等進行統一的管理，這樣的系統便于更好的對材料使用情況進行匯總，可以有效的控制成本。

 

2.材料供應當中的精益成本管理

 

采購材料后，如何供應材料也是精益管理過程的重中之重。一是要形成精細嚴密的材料領發制度，規定各環節中用料標準，用料時間以及領取人，要定期進行再跟蹤與評價。如果物料使用超出合理范圍，要及時給予調整與檢查。如果是內部問題就要予以整改。如果是材料本身的問題，需要更換。二是要嚴格落實出庫入庫的各項管理臺賬，要盡可能的細化到人、物。做好各項物料從名稱、數量、規格的動態管理。三是做好定期盤點工作，特別是在大宗物料的盤點上，量化損耗，追查原因，控制整體物料損耗。比如，同樣是浙江省的A項目，在材料采購過程中，對于各項A、B類材料進行市場公開招標，包括整體物流在內，減少中間環節成本，同時在材料供應過程中，對于施工現場內材料堆放場地的布置和大規模的材料發貨，保證了工程施工中材料供應質量和數量的準確到位，減少了因材料不及時到位以及材料型號或質量不行而導致的工程拖延現象，無形中降低了成本。理費用減少，工地浪費減少，節省了工地存料空間，通過這種方式，節省庫存空間30%，緊急采購需求顯著減少35%，工程進度提升15%。

 

(三)施工階段的優化策略

 

1.施工當中的精益生產成本管理

 

在精細生產成本管理中，較難控制就是間接費用，控制間接費用，避免資源浪費，確保施工效率，減少增值作業，是施工企業未來工作的重點和難點。在施工過程中通常有6種措施可以用來實現精益生產成本管理。一是在施工前對整個施工作業情況進行整體評價，評價指標有過程中的成本高點、易發生浪費電源、易增值電源等，通過控制這些成本難點，制定合理對策。二是合理的安排，形成認定作業流程。將整體工程進行合理的分類，如電器安裝、儀表安裝、現場施工，細分后明確流程，確認施工。三是將項目中的整體成本進行量化匯總，根據不同的作業下發明確的資金。四是建立相應的成本管理系統。便于對發生的成本進行分析與統計。五是利用建模的思想，在施工之前，對物料、人力、技術進行演繹推理，確定成本分配。六是要通過信息技術手段形成系統，對成本的變化進行追蹤，超出成本進行追責與監督。

 

2.施工當中的精益質量成本管理

 

篇（7）

1.設計參數的確定

1.1.設計壓力

在GB150-及中都對設計壓力的取值進行了明確的規定，且給出了設計壓力的最小值。設計壓力是指設定的容器頂部的最高壓力，它的取值完全取決于容器的工作壓力，因此，在確定設計壓力時必須首先準確地確定容器的工作壓力，然后根據《固容規》、GB150及HG/T20580標準中的規定合理確定設計壓力。在設計中我們沒必要把安全系數值定的過高，因為設計壓力越大，容器殼體的壁厚就會相應地增加。比如有些完全可以用Q245R鋼板的，有時由于設計壓力取的偏高，就有可能采用Q345R或強度更高的鋼板，無形中增加了容器的造價，造成不必要的浪費。

1.2.設計溫度

關于設計溫度在GB150中也有明確的規定，是指在正常的操作條件下，設計元件的金屬溫度（沿元件金屬截面的溫度平均值）。設計溫度選取的高低直接影響設備的造價，取的過高過低都不科學，如果取的過高，那么材料的許用應力值就降低，勢必將容器的壁厚增加；如果取的過低，一方面材料的許用應力值過大，造成設備不安全，另一方面本屬于非低溫設備而有可能變為低溫容器， 這樣就會大大增加了制造成本。所以我們應具體情況具體分析，不能因為過于強調安全而隨意增加或降低設計溫度。如有的壓力容器雖然工作溫度低于-20℃，但根據GB150中的規定，經計算可能屬于低溫低應力工況，若按常規容器設計，同樣可以安全使用， 這樣大大減少制造難度和制造成本。

1.3.介質的特性及腐蝕裕量

搞清介質的特性也是設計中的一項重要內容。介質特性包括化學成份及腐蝕性、所處的狀態、毒性程度 、易爆等物性。這些特性直接影響設計和制造的要求。簡單地說：如介質中含有氯離子，就不能選用奧氏體不銹鋼；如果介質的腐蝕性很強， 就應考慮選擇不銹鋼或不銹鋼復合鋼板；而對于一般的介質就可以選用碳素鋼。在設計中腐蝕裕量的選取也是很重要的，它是由腐蝕速率和使用壽命決定的。

2.合理的選料

在壓力容器設計中主體材料約占設備總造價的40%-60%，因此正確合理的選材對容器的設計有很大影響，選材必須考慮設備的操作壓力、操作溫度、介質特性、材料的焊接性能及冷熱加工性能 、設備的結構及制造工藝、材料的來源及經濟合理等，只有弄清了介質的特性，才能合理確定選用材料。如一般環境的就不應輕易選擇不銹鋼，當環境介質腐蝕性很強時，應首先考慮選用不銹鋼復合鋼板，而不能簡單的確定全部采用不銹鋼。同樣能采用襯里來防腐時，則應當先考慮選用一般鋼材作主材，通過襯里來達到防腐蝕目的。

其次，對要求較高的壓力容器應選用性能較好的質量較高的材料，反之對于一般工況的設備，在選材上就應有所側重，不能一概而論。另外，在材料的選擇上，還應根據設備各部件的不同工作狀態而選用不同的材料，如管殼式換熱器，當管程的介質腐蝕特別嚴重，而殼程內為一般介質時，管程就應該采用耐腐蝕性較強的材料 ，而殼程就應選取一般性的材料，總之應根據具體條件選擇合適的材料。

3.容器結構的合理設計

3.1.設備的整體結構

壓力容器設計是否合理，直接影響壓力容器的造價。整體結構的設計是與工藝條件有直接關系的，工藝條件必須準確，才能使容器的外形、結構確保合理。外形尺寸的確定，必須在滿足工藝要求的前提下，盡量選擇比較適宜的長徑比，同時盡量選用標準系列直徑及采用標準封頭及法蘭；還要滿足容器內構件的安裝、方便制造、檢驗和運輸等要求。而對于零部件的選取，也應考慮成本核算問題，如容器法蘭，當采用平焊法蘭能滿足設計要求時，就不應選取長頸對焊法蘭，因后者要求鍛制，造價太大，而因小失大。

3.2.補強接管的設計

壓力容器上開孔是不可避免的， 壓力容器接管與殼體連接處應力復雜，局部應力較高，焊接較困難，質量不易保證，是壓力容器發生失效較多的部位，在進行補強計算時，應盡可能不采用整體增加筒體厚度補強，而采用其它更合理些的補強方法，以降低整臺設備的重量和造價。如補強板結構，厚壁管結構，或整鍛件補強，當然這幾種方式也存在不同的造價。因此在設計中，當工況允許時應首先考慮用補強板，其次是厚壁管，再次是整鍛件補強結構。

4.技術要求的經濟合理性

技術要求也是對設備的設計制造水準的要求，它的嚴格程度也就決定著設備的制造質量和安全。設計要求高、制造質量高，設備造價也就高了，因此對技術要求中的每條都要仔細推敲，包括檢測、熱處理、檢驗、試壓以及焊材選取等都是制造、檢驗要求中的重要內容。尤其是無損檢測和熱處理，如果將檢測誤定為100%，顯然大大增加了制造費用；有些容器本身工作環境實際上可以免作焊后熱處理的， 但由于工作條件參數不明確，而要求作了熱處理，則可能使容器的成本增加8%-15%。

此外，還有一些與制造成本有直接關系的技術要求，如氣密性試驗的選取，以及C、D類焊縫是否作表面無損探傷，以及是否要保證容器上所有C、D類焊縫圓滑過渡。這些都是設計者設計時認真考慮的問題。

5.結論

本文就設計上的經濟合理性進行了比較，但不可能包括全部，壓力容器設計成本不僅取決于設計這一環節，還取決于制造、檢驗等環節。不能過于強調經濟而忽視安全問題。實際上影響壓力容器設計及制造質量的因素很多。作為設計者，在設計中一定要善于學習，靈活掌握和執行標準規范，總結經驗，積極采用優化設計，具體問題具體分析。在保證安全的情況下，盡量設計出經濟、合理的壓力容器。

參加文獻：

[1]GB150.1～150.4 《壓力容器》

[2]TSG R0004《固定式壓力容器安全監察規程》（第2版）

篇（8）

中圖分類號X74 文獻標識碼A 文章編號 1674-6708（2011）45-0065-02

1 石油化工對環境的污染

石油化工是以石油為原料而進行的物理和化學的反應工業，可以將生成的產品作為很多產業中的基本原料。但是在生產過程中產生的廢物和廢氣直接影響著環境，眾所周知，石油化工生產中產生的有害物質的量很大，危害人類生活和環境。

石油化工對環境的污染主要體現在以下幾個方面：

1）不管是石油的開采還是石油加工，都需要大量的水。在開采石油的時候需要水，石油加工的時候更需要水對裝置的沖洗，所以在此過程中邊產生了水污染；

2）石油的提煉生產過程中由于需要大量的熱量，所以會排除大量的氣體，含硫量較大，造成大氣的污染；

3）在加工生產后，產生的燃料廢棄物和原料廢棄物，這些廢棄物中含有大量的重金屬從而污染土壤及地下水。

2 石油工業對環境保護的重視

“環境與發展” 已成為世界環保工作的主題，國際社會已認可了包括“氣候變化公約” 在內的許多全球性的公約。一些環保激進組織主張快速、永遠終止石化燃料工業。石油工業活動及其石化產品所造成的影響被視為（如城市空氣質量、地表水污染、海水污染和一系列有毒化學品、有害健康物等）環境問題的核心。

許多國家在治理環境污染方面都投入了大量的資金。發達國家，如美國、日本用于環境保護的費用約占國民生產總值的1％~2％；發展中國家約為0.5％~1％。石油工業在環保方面的開支也不斷增加。1993年，美國石油工業的環保開支達1O6億美元。歐洲委員會實施車用油計劃將在今后l5年內投資1 000億美元，對石油工業總投資約為96億美元，將用于改善煉廠裝置和生產所需的資料。

3 石化工業環境保護措施

3.1 對生產裝置的更新及生產工藝的改進

隨著社會的不斷發展，生產力的不斷改變，使我們的生活發生了巨大的變化，石油化工行業也不例外。在石油的開采中，我們運用更好的表面活性劑，使石油更容易分離，從而在減小石油開采難度的同時也增加了石油的開采量。同時還可以采用微生物采油法，向油藏注入合適的菌種及營養物，使菌株在油藏中繁殖，代謝石油，產生氣體或活性物質，可以降低油水界面張力，以提高石油采收率。微生物采油法的優點：1）施工成本降低；2）施工工序簡單，設備少，操作方便；3）對低產品油藏、枯竭油藏而言，在經濟上具有吸引力；4）不污染環境，不損壞地層，可在同一口井中反復使用。當開采時用的水應該盡量進行污水處理，循環使用。

在煉油廠，分級控制也指各車間外排廢水經簡單隔油處理后，再排入污水池。在石油的分離和蒸餾過程中，我們可以提高裝置的有效率。首先從加熱裝置，可以取消傳統的煤鍋爐加熱，使用更先進的節能加熱器，在水力發電比較充足的地方可以采用電力加熱，減少煤等燃料的使用，這樣不僅可以提高加熱器的加熱效率，而且還沒有煤加熱時產生的廢氣和廢物，在既不污染環境的情況下，也減少了廢棄物的占地面積。并且在生產過程中應用信息技術，提高催化劑的效率，及時監控，提高產率。還有冷凝裝置中的水引入專門的池子，切忌直接排放，以便循環使用。計算排水量，應裝置的實際情況而定。在廢物的處理上，結合現在的生物技術，利用生物分解，提高分解酶的含量，提高分解率，降低污染。還可以用堆肥法降低廢棄物的污染。污泥焚燒常用的設備有固定焚燒爐、多段爐、回轉爐和硫化床焚燒爐。裝置排污口的隔油池是為了降低該裝置所排廢水中的石油類污染物的含量，就地回收油品，降低污水末端治理的負荷，防止和其他污染物摻混及乳化，使輕質油品能夠及時回收，避免沿途揮發，既減少了浪費，消除了污染，又有利于安全。

3.2 對一些廢物和水的治理及綜合利用

充分利用資源，減少或降低各裝置污水的排放量的措施有：1）建立健全科學的用水排水制度，增強節水意識；2）嚴格管理，杜絕跑、冒、滴、漏現象；3）優選工藝流程，選擇加氫工藝，減少以至取消堿洗和水洗；4）優化工藝操作，降低蒸汽、軟化水用量、加強凝結水的回收和利用；5）優選換熱流程，取消直流冷卻水，提高循環水利用率；6）打掃衛生采取節水措施，禁止用水沖洗土地，有條件的地面，可以用拖布拖地。使用活性炭處理石油化工中的廢水。為了提高污染治理效果，實現污染全過程控制，通過采用"清潔生產"工藝、增設污染預處理設施等手段，從源頭及不同地方控制污染，以減輕末端治理負荷。

4 石油工業環境保護的技術進步

面對全球可持續發展的大趨勢，石油工業與環境能否實現協調發展已引起人們的關注，并建立了能在未來提供環境保護的技術基礎。具體包括以下幾方面。

1）國際石油工業環保協會協助東南亞國家有關成員進行改善城市空氣質量、分享歐洲車用油項目技術等措施，在城市化的地區實施以科學為基礎的城市空氣質量管理辦法；

2） 開發空氣凈化的新途徑，即車用油計劃。美國的車用油及空氣質量改進研究計劃是由14家石油公司和3家美國汽車制造商共同來實施，投資4 000萬美元，主要針對汽車排放物進行的大規模研究。歐洲的車用油計劃由一個政府實體即歐洲聯盟的分支機構―― 歐洲委員會發展并執行，研究成果用于確定歐洲內部的燃料及尾氣排放的指標推薦；

3）美國已開發并生產出6種更清潔燃燒的新燃料并低價提供給消費者，這些燃料包括元鉛汽油、低硫柴油、重整汽油等；

4）石油煉制工業通過采用新的、復雜的碳氫化臺物轉化技術來解決市場對產品規格的要求。通過溫度、壓力、催化劑、溶劑蘋取、薄膜處理等一些新的組合工藝及手段，消除廢物產生，減少有毒化學物質的釋放；

5）尋求潔凈的新能源，加快天然氣的發展，在亞太地區發展中國家天然氣資源非常重要。天然氣已經用于“天然氣交通工具”；

6）為了防止海上油輪的泄漏，已經發明了能使油水在船上接觸機會最少的設計和作業流程。現代油輪已經消除了油艙清洗和壓艙作業所造成的油朽染，采用雙層船身油輪新技術；

7）清除石油工業所造成的土壤和地下水污染技術取得了重大進展。在現場污染治理技術主要有非實地治理技術和實地治理技術。實地治理技術具有經濟效益，因而替代挖掘（非實地)法得到了認可。實地治理技術包括改變地下流動、壓力、化學或生物狀態，以便達到封攔污染物、改變污染物遷移方向以及清除或銷毀污染物的目的。

5 結論

工業污染已成為我國自然環境的主要污染源，必須迅速采取有效的環境保護措施來保護我們所生存和發展的自然環境。21世紀，我國將可持續發展作為國家的發展戰略，把環境保護列為改革和建設的十大任務之一，并作為指導國民經濟社會發展的總體戰略。我國石油化工是以中國石化、中國石油和海洋石油三大集團企業為龍頭的綜合性產業。面對不容樂觀的環保形勢，石化企業應從指導思想和工作實踐上真正完成三個轉變：一是在戰略上從側重污染的末端治理，轉變為工業生產全過程控制；二是在排放控制上從側重濃度控制轉變為濃度與總量控制相結合；三是在治理方式上著重集中控制與分散治理相結合。

在高速發展的今天，我們生活在一個綠色的世界，綠色已溶入我們的生活。當大家都來關心我們的石油環保工作的時候，一個“綠色”的石油工業也將會向我們走來。

篇（9）

1.南京地鐵供電中心簡介

供電中心負責南京地鐵電力系統的運行維護包括高壓供電、接觸網、電力監控三個專業。地鐵供電系統采用集中110kV-35kV兩級電壓供電方式，分別由兩座110/35kV主變電站向地鐵AC35kV/DC1500V牽引變電所及35/0.4kV降壓變電所供電。南京地鐵一號線共有六個供電分區，二號線有八個供電分區。①高壓供電：2座主變電站從城市電網引入110KV兩路獨立進線電源向地鐵供電；通過牽引變壓器和整流裝置將35KV進線電源降壓整流為1500V直流電源，再由直流饋線送到接觸網上，供電動列車用電。②接觸網：地鐵接觸網系統是沿地鐵軌道線路向電力機車供電的特殊形式的輸電線路，南京地鐵接觸網系統按懸掛方式分可分為柔性懸掛和剛性懸掛。③SCADA電力監控：電力監控系統實施對整個供電系統的數據采集、實時監視和安全控制功能完成調度所對全線供電系統的運行及維修調度管理。

供電系統是地鐵所有用電用戶的電能源泉，是機車和機電系統運行的動力保證。一旦供電系統發生故障，將使整條線路失去運營能力，造成重大經濟損失。隨著地鐵線路的不斷增多，地鐵供電系統復雜程度越來越高，出現事故的可能性和故障波及的范圍、造成的損失也不斷增大。供電系統能否安全可靠運行將直接關系到地鐵的安全、穩定運營，為了保證地鐵安全可靠地運行，探討其供電系統安全措施是極其有意義的。

2.南京地鐵供電系統概括

2.1高壓供電系統分析

一般地，城市電網對城市軌道交通進行供電的方式有三種：集中式供電、分散式供電和混合式供電。

2.1.1集中供電方式

沿城市軌道交通線路，根據用電量和線路的長短，建設城市軌道交通專用主變電所。主變電所應有兩路獨立的110KV電源。再由主變電所變壓為城市軌道交通內部供電系統所需的電壓級（35KV或10KV等）。由主變電所構成的供電方案為集中式供電。

2.1.2分散供電方式

分散供電方式是指不設主變電所，而直接由城市電網區域變電所的35（33）KV或10KV中壓輸電線直接向城市軌道交通沿線設置的牽引變電所、降壓變電所供電并行車環網。采用這種方式的環境必須是城市電網比較發達，在有關車站附近有符合可靠性要求的供電電源。其中壓網絡的電壓等級應與城市電網相一致。在這種方式下，可設置電源開閉所，并可與車站變電所合建。

2.1.3混合供電方式

即前兩種供電方式的結合，以集中式供電方式為主，個別地段引入城市電網電源作為集中供電的補充，使供電系統更加完善和可靠。武漢軌道交通、北京地鐵1號線和環線即為此種供電方式。

2.2牽引供電系統及其運行方式

2.2.1牽引供電系統組成

在城市軌道交通牽引供電系統中，電能從牽引變電所經饋電線、接觸網輸送給電動列車，再從電動列車經鋼軌（稱軌道回路）、回流線流回牽引變電所。由饋電線、接觸網、軌道回路及回流線組成的供電網絡稱為牽引網。牽引供電系統即由牽引變電所和牽引網組成，其中牽引變電所和接觸網是牽引供電系統的主要組成部分。

2.2.2牽引供電系統運行方式

（1）正常運行方式。正線各供電區間，均由相鄰牽引變電所雙邊供電；車輛段內接觸網由車輛段牽引變電所供電：停車場內接觸網由停車場牽引變電所供電。（2）任一牽引變電所解列時的運行方式。當任一牽引變電所解列（不含線路端頭牽引變電所），由相鄰變電所越區“大雙邊”供電。當正線線路端頭的牽引變電所解列，分別由相鄰的牽引變電所單邊供電。

2.3動力照明供電系統

2.3.1系統構成

城市軌道交通除了直流電動車輛外，其它所有交流低壓負荷都由動力照明供電系統供電。動力與照明配電系統由降壓變電所、動力配電系統和照明配電系統構成。降壓變電所與牽引變電所共用AC35KV供電網絡，降壓變電所將AC35KV降壓成AC0.4KV后向動力與照明配電系統供電。動力與照明配電系統的供電范圍為車站、區間、車輛段和控制中心的所有動力照明負荷。根據各種用電負荷對供電可靠性的要求，地鐵動力照明負荷一般分為三級。（1）一級負荷：包括消防用電設備及地鐵運行別重要的負荷兩部分。消防設備有消防泵、水噴淋泵、防災報警系統（FAS）、區間隧道通風機、排風/排煙機及相應風閥、直升電梯、事故照明等。地鐵運行中的重要負荷包括設備監控系統（BAS）、通信、信號、無線傳輸、售檢票、變電所自用電、直流屏電源及廢水泵等。（2）二級負荷：包括站廳、站臺層公共區的一般照明、節電照明；各設備用房的照明、出入口照明、集水泵、一般風機等。（3）三級負荷：主要包括空調冷水機組及其配套設備、自動扶梯、廣告照明、電熱設備、清洗機械等。三級負荷為單電源供電，由降壓變電所單母線饋出，當供電系統為非正常運行方式時，允許將其切除。

2.3.2降壓變電所

每個車站都應設降壓變電所承擔本站及區間動力照明負荷。若地下車站負荷較大，一般于站臺兩端設降壓變電所，各負責半個車站和相鄰半個區間的供電。其中一端可以和牽引變電所合建為混合變電所，若地面車站負荷較小，可設一個降壓變電所。降壓變電所的兩路電源可以來自主變電所，也可來自相鄰牽引變電所。單母線分段，根據系統需要，也可以不設分段開關。

2.3.3動力照明

動力照明系統采用380/220V三相五線制系統（TN-S系統）配電?；旧喜捎梅派涫焦╇?，個別負荷可采用樹干式供電。一類負荷要求雙電源、雙電纜，供電末端自動切換，來電自復；二類負荷為雙電源、單電纜；三類負荷為單電源、單電纜。

2.4電力監控系統

電力監控系統實現在控制中心（OCC）對供電系統進行集中管理和調度、實時控制和數據采集。除利用“四遙”（遙控、遙信、遙測、遙調）功能監控供電系統設備的運行情況，及時掌握和處理供電系統的各種事故、報警事件功能外，利用該系統的后臺站還可以對系統進行數據歸檔和統計報表功能，以更好地管理供電系統。

2.4.1電力監控系統作用

是保證控制中心對供電系統的主變電所、牽引變電所、降壓變電所等供電設備的運行狀態監視、控制和數據采集。它由設在控制中心的主機、設在各變電所的遠程控制終端以及聯接終端與中心的通信網絡三部分組成。

2.4.2電力監控系統的結構

宜采用1對N的集中監控方式，即1個主站監控N個子站的方式。系統的硬件、軟件一般要求充分考慮可靠性、可維護性和可擴性，并具備故障診斷、在線修改功能，同時遵循模塊化和冗余的原則。遠動數據通道宜采用通信系統提供的數據通道。

3.關于地鐵供電系統安全方面的建議

3.1對供電系統設備設施的日常維護

保持地鐵供電系統長周期的正常運行，要求對各類設施設備及時維護保養，以減少隨機故障的影響。從防災、抗災的角度來講，日常安全維護制度還要確保牽引變電所內設備的完備性，滅火裝置的充分性及可用性。

3.2完備的供電系統監測

系統、安全裝置、消防設施和信息傳輸系統，地鐵供電系統也要嚴格貫徹“安全第一，預防為主”的方針。對于內和線路情況進行實時監測就是一項重要手段。在牽引變電所內安裝攝頭，可以監測到任何牽引變電所故障情況。地鐵供電系統安全裝置一般包括所內報警按鈕、智能煙感探頭、緊急照明和通風系統。消防設施包括滅火器、自動水噴淋裝置和排煙裝置等。

4.結語

城市軌道交通的高速的發展改變了人們的交通出行，而地鐵供電系統是地鐵的動力源泉，所以在我們日常的工作當中應該不斷的積累我們的理論知識，豐富我們的操作技能，才能保證地鐵安全、高效的運營。

篇（10）

唐山市正處在經濟轉型的過程期，為了擺脫資源依賴，在更大范圍、更廣領域和更高層次上參與國內、國際經濟技術合作和競爭，統籌利用國際國內兩個市場、兩種資源，向國內外兩個市場要項目、要資金，借助外力發展自己，同時進行產業優化，減小資源依賴型產業比重，發展新型產業。

首先，在國際市場方面：

（1）適應國際市場需求，擴大機電產品、高技術產品、勞動密集型產品出口，提高鋼材、化工、陶瓷、建材、機電、輕紡、優勢農副產品等出口產品質量、檔次和附加值，培育具有比較優勢的出口產業群和出口基地。擴大具有自主知識產權、自主品牌的商品出口。抓依托港口優勢，大力發展加工貿易，提高加工深度，增強配套能力，促進產業升級。

（2）更好發揮唐山口岸的輻射帶動作用，更多吸納與聯合周邊和腹地城市以多種方式發展對外貿易。大力提高曹妃甸工業區、高新技術開發區、海港開發區、南堡開發區、臺資工業園區、韓資工業園區等加工貿易企業技術開發和創新能力，提高產業層次和深加工程度，增強配套能力，優化加工貿易結構。大力發展服務貿易、技術貿易，積極承接國際服務業轉移。

（3）鞏固和深入開發亞洲、北美洲等傳統出口市場，積極開拓歐盟、俄羅斯、非洲和中東地區等非傳統市場，促進出口市場和資源進口來源多元化。

在國內市場方面有三個方面：

（1）推進建立京津唐區域協調互動機制

積極推進建立區域合作機制，促進發展政策的協商協調，更好發揮市場機制的基礎性作用。堅持面向京津、服務京津、接受輻射的原則，發揮我市在農副產品生產加工、重化工和配套加工等方面的優勢，加強與京津在汽車及零部件、裝備制造、港口等領域的聯合與協作，積極承接京津產業轉移，實現資源共享、優勢疊加和產業對接。協調跨地區交通、生態、環境建設和產業轉移，協調市場體系、重大項目布局和生態環境保護政策、資源開發利用補償政策、生態經濟政策，建立長期穩定的合作機制。

（2）擴大以京津為重點的經濟技術合作

立足當地比較優勢，借助京津主導產業、城市功能升級，加大面向京津的招商引資力度，有效參與京津唐區域產業分工與合作；廣泛開展與長三角、珠三角等發達地區的合作，開辟新的發展空間。

（3）營造曹妃甸工業區合作開發的良好環境。加快曹妃甸工業區配套基礎設施建設，完善招商進區政策，高起點、高水平吸引京津冀及國內外大公司、大集團參與工業區的綜合開發。

還要加快發展高新技術產業及對原有產業進行高新技術改造，用以在市場競爭過程抓住機遇，使唐山市的經濟逐漸擺脫對資源型產業的依賴。

1）培育發展新興產業。重點培育和發展生物技術與新醫藥、電子信息、新材料、先進制造、現代農業、海洋產業等產業。

（1）生物技術與新醫藥業。重點發展治療婦女、兒童疾病用藥，治療肝病、心腦血管疾病等中醫特色新藥；加快以海洋生物為原料的醫療設備產業；大力推進現代生物技術、生物制藥產業化和醫藥產業深度開發，逐步形成以制劑、原料藥深加工和現代中藥為主體的醫藥產業格局。

（2）電子信息產業。重點發展片式化、小尺寸高穩定石英晶體基礎元器件及擴散片等產品；加快光纖活動連接用熱熔管、陶瓷插心、專用電子設備等產品產業化；加快通信、嵌入式系統、工業控制等重大應用軟件開發；發展網絡安全防范設備、數據安全傳輸設備等網絡技術產品。加快采用電子信息技術改造傳統產業，提高技術裝備信息化水平。

（3）新材料產業。重點發展精品鋼材、球型霧化鎂粉等高附加值金屬材料、新型建筑材料、特種纖維復合防火防腐材料等產業。開發高強度、長壽命、高導熱、低蓄熱的氮化硅—碳化硅等復合材料。

（4）先進制造業。加快智能化控制、網絡化制造等先進技術的開發和應用，提高制造業生產過程自動化、數字化水平，實現精益、敏捷生產。

（5）現代農業技術及現代農業。加快農作物種子工程和畜牧、水產養殖良種繁育體系建設，農業優良品種穩定在98%以上。推廣名優果蔬組培快繁和工廠化育苗、栽培、養殖等技術的應用，推廣果品、蔬菜、肉類、水產品等大宗農副產品貯藏、保鮮、加工、包裝等技術的應用。

（6）海洋工程技術及產業。積極發展海水健康養殖和淺海灘涂生態優化技術；培育優質的海水養殖新品種。推廣應用海水淡化技術、海水直接利用技術，組織實施海水直接利用及淡化技術應用工程。

（ 7 ）發展旅游產業，帶動周邊鄉鎮經濟發展，減少重復投資及對環境的破壞。

2）大力采用高新技術改造提升傳統產業。在轉型過程中傳統產業仍然占有很大的比重，同時也是產業轉型的主要支持力量。所以對傳統產業可廣泛采用高新技術改造提升鋼鐵、水泥、陶瓷、煤炭、化工等傳統產業。

（1）煤炭工業。推廣應用綜采放頂煤技術、輕型放頂煤技術，完善不同條件下綜機開采配套技。術，加快薄及中厚煤層機械化開采和自動化生產技術的開發；加快煤炭深加工、煤化工技術的推廣應用，推廣煤矸石綜合利用技術；加強礦井瓦斯綜合治理及開發利用；加快煤礦安全監測監控新技術的推廣應用。

（2）鋼鐵工業。大力推廣爐外精煉、電爐高效煉鋼等先進技術，縮短工藝流程，提高冶煉強度。開發應用大型環型冷卻設備、半高速鋼離心復合軋輥等裝備；開發優質合金鋼、結構鋼等高附加值產品。

（3）水泥工業。推廣新型干法窯外分解水泥生產工藝，提高水泥生產集約化、自動化水平。加快高效水泥粉磨系統、磨機負荷自動控制等新技術研發。擴大煤矸石、礦渣、鋼渣等工業廢渣取代一次性資源的綜合利用途徑；開發環保健康型功能性材料及綠色建材產品。

（4）陶瓷工業。推廣低溫快燒和新型節能窯爐、明焰裸燒、兩次燒成等新技術的應用；加快無鉛骨質瓷技術開發及產業化進程，加快工業廢料再生利用、高亮度無鉛釉料等技術的研發和應用。

（5）化學工業。加強對純堿生產全過程DCS（集散控制系統）自動優化控制、排放廢渣治理技術的研發和應用。加快對聚氯乙烯生產過程產生的電石渣綜合利用技術的研發。加快粘膠纖維生產廢水排放量大、含硫廢氣治理的技術攻關。推廣應用煉焦節能與環保、干法熄焦等技術。加大超高分子量樹脂等特種樹脂的技術研發力度，實現聚氯乙烯樹脂從普通常規產品到全系列品種生產。以煤化工、精細化工產業為重點，推廣應用先進工藝及技術，提高產業整體素質。（作者單位：河北聯合大學現代技術教育中心）

參考文獻

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1、引言

 

電子招投標是以數據電文為主要載體，通過計算機網絡和信息技術，對招投標業務進行重組，優化工作流程，實現網上招投標、評標、監督檢查等一系列業務操作，高效、規范、安全、低成本的招投標管理。水利工程投資，不僅在工程建設投資，而且還將保護區域環境和維護生態平衡，建設和搬遷的居民，最大限度地保護和合理開發利用水資源，水土流失控制，優化水資源可持續發展納入防洪綜合考慮。對于社會公共水利工程，國家資金的投資來源，重點是國民經濟的投資效益。對水電、水利、供水等工程項目，其投資來源一般是業主自籌，利用自有資金或銀行貸款，重點投資于國家經濟效益，同時也要注意投資的財務效益，分析項目的財務可行性。

 

綜合性水利工程一般具有防洪、發電、灌溉、供水、航運等多項功能。對于水利工程來講，如果財務效益好，而國民經濟效益不好的項目，一般都是不予考慮的，也就是說，在可行性研究階段進行方案比選時，站在整個國家和社會的角度來選擇，水利工程總投資費用最小的項目才是最優項目。在可行性研究階段，我們關注的是在滿足各項功能，確保工程質量的前提下，利用價值工程、多方案比選等經濟評價方法來選擇最優的方案來進行設計，這是整個投資控制過程中要把好的第一關。改革開放以來，我國的水利工程建設得到了迅速發展。由于水利工程建設耗資巨大，數以千萬計，關系民生，在國民經濟中發揮著舉足輕重的作用，水利工程通常與地質、水文、氣象、環境等自然條件密切，施工技術復雜，施工周期長，使得水利工程投資難以控制和掌握。因此，對水利投資的有效控制對建筑業的發展和國民經濟的發展具有十分重要的。

 

2 、工程電子招投標的優勢

 

2.1 電子招投標規范了工程的建設

 

在招投標過程中采用電子化操作的招標系統可以實現網上招投標、招標公告、招標申請、電子標書提交、遠程評估、成功的公示程序，每一環節緊密聯系，實現了對招投標過程中各環節的全程控制。通過該系統的招標文件的內容，國家招標文件的示范文本模板自動根據招標文件的內容來生成，可以更規范的投標人的行為。招標企業的數據可以通過電子招投標制度和資格認證來保持統一，實現電子化，使招投標更規范的行為，欺詐被消除。

 

2.2 電子招投標系統安全性能大大提高，有利于建立公開、公平、公正的交易市場

 

由招標人向招標人指定的官方指定網站公布，邀請有資格的潛在投標人參加。該機構需要使用加密的鎖在這個網站提交投標文件。所有的投標人在建立信息數據庫后，通過招投標是唯一的在網上招投標申請和投標文件，并在網上運行過程中，提高信息的保密性，使投標過程更安全。與傳統的投標人在業主或招標機構購買招標文件相比，電子招投標模式不能事先知道所有的投標單位，以防止串通投標。

 

2.3 提高效率與降低成本

 

運用網絡技術，電子招投標可以在平臺上實現各種資源的有效整合，從而導致雙方的招投標工作效率，降低作業成本。對于投標人，電子投標系統可以是最及時的，準確地提供給投標人的投標信息，投標人在選擇的時候，該項目的目標更方便，全面和詳細的，該地區的問題不能再限制投標活動。同時專家重點審查工作的主要內容可以在有限的時間內完成，評價效率可以大大提高，作出批準、審查和公告等步驟，縮短招投標工作的時間，進而使整個運行更為順利，工作效率大大提高。

 

2.4 電子招投標透明化

 

電子招投標相關論文的招投標方法，前者可以全過程的網絡在線監督，對于招投標、監督部門可以自行選擇的在線檢查人員，始終提出質疑或暫停招投標工作，有利于促進政務公開，有效的預防和懲治腐敗，確保公共資金使用的安全。最后，管理部門對相應的管理可以在電子招投標平臺進行規范和統一的管理。

 

3 、促進電子招投標發展的決策

 

3.1 逐步完善電子招投標系統的管理體制

 

為了進一步規范國家和地方對電子招投標行業的法規，制定切實可行的規章制度，制定電子工程招投標制度。優化電子招投標網絡環境，加大相關專業人才的培養，建立有效的病毒防護系統和應用服務器的安全體系，數據庫服務器主機系統的安全性，通過防火墻配置等檢測措施保證服務器系統的安全運行，保證網絡環境系統的安全。

 

3.2 加強安全性管理

 

電子招投標過程通過網絡系統，容易受到病毒、黑客的攻擊，而且由于商業和個人的簽名和印章由紙質件變成電子版，有安全隱患的存在。因此，未來需要相應的軟件和硬件設施，加強電子招投標系統的安全管理和門戶網站的標準，并確保電子文件的安全。目前采用的加密和認證技術，信息傳輸是完整、有效、不可否認、支持權限和保密規范，以及認證機制、嚴格的訪問控制系統、密鑰數據加密，保證信息存儲和傳輸系統的安全。同時提供有效的、詳細的操作日志和審計功能，加強安全工作。

 

3.3 加大對電子招投標系統的推廣力度

 

一個模型只有贏得公眾的認可，可以說是一個很好的模式。政府有關部門有更多的信息資源，可以根據不同地區的實際情況，采取相應的措施，安排專業人員指導現場，或知識和技能傳授，使更多的人充分認識和了解電子招投標的優勢，并積極把這種模式應用到企業中去。

 

4 、結束語