風險等級分析大全11篇

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一、登封武術產業發展的狀況

武術產業是指為滿足人們武術需求，而使武術產品或勞務進入生產、交換和消費的產業門類。登封以武術為平臺，以武術館校為基礎，帶動武術市場消費、技術培訓、表演、教育等多個方面，形成產業鏈條，向打造“中國功夫之都”邁進。經過多年的發展，登封已形成以武術為龍頭，以武術產品、武術培訓、武術旅游、武術文化演藝等4大板塊組成的產業格局。

（一）武術教育資源發展良好，國內外學武人數不斷增加

截至目前，登封已舉辦了8屆國際少林武術節和2屆世界傳統武術節，吸引了全國各地大量武術愛好者。當前已有100多個地區和國家的眾多習武愛好者來學武，已成立國外少林文化中心38家，全球少林功夫學員達到800萬人，少林功夫喜歡者已有6000萬人。登封武術學校非常多，目前，登封已形成了塔溝、鵝坡、小龍和武僧團四大武術集團，四大集團情況如下：少林塔溝教育集團，學生人數2.8萬人，教職工人數2000多人，鵝坡教育集團，學生人數7500人，教職工453人，少林寺小龍武術教育集團，學生人數6000多人，教職工588人，嵩山少林寺武僧團培訓基地教育集團，學生人數15000多人，教職工1900多人，曾參與北京奧運會、上海世博會等開幕式表演。

（二）當地政府支持，武術產業快速發展

登封武術產業快速的發展，離不開政府的政策支持。比如：包括征地，對一些城市建設配套費，該免的免，能減的減，能緩的緩，這都是政府在武校中間投資方面給的政策，下面通過表格來加以說明當地政府對武術產業的重視。

從2001年至 2010 年當地政府出臺有關武術產業發展的文件統計如下表

（三）已形成四大武術市場，但其他武術市場發展不平衡

按照武術市場開發的發展狀況，大體上可以把武術市場分為武術技術培訓、武術旅游、商業表演、武術金融、武術產品、經營性比賽等13類市場。從登封目前武術產業的發展情況看，僅有武術旅游、產品、表演和比賽等幾個方面發展的比較成熟。比如武術產品市場發展的很快，由原來的購銷形式式轉變為產銷形式式，農家方式轉變為廠商方式，生產規模越做越大，產品技術及質量檔次也比之前提高了很多，武術產品包括：套路器具、散打器械、武術刊物印刷、武術觀光紀念品等銷售和生產加工的廠商已有200多家，經濟收入達到6000萬元以上，并且，一些大企業的武術產品還遠銷世界各地，還出口過美國、法國、德國等地方。另外，像武術旅游、武術比賽和武術表演的發展也取得了一定的成績。但從整個武術產業的市場劃分來看，登封今后的武術產業還有很大的發展空間。

二、登封武術產業未來發展方向

登封已將武術產業列為全市重點發展的目標，重點發展武術教育、武術演藝及禪修體驗，今后以嵩山歷史文化為核心，把武術動漫產業作為主體的文化創意產業開發。具體的分以下幾個階段：第一個階段是從2009年到2010年，這個階段主要是培育少林功夫產業，同時加快國際功夫修學基地建設，組建全球功夫擂臺，完善國際接待、信息等基礎設施，預期到2010年，可實現年接待入境長、中、短期少林功夫修學觀摩游客10萬人次；第二個階段是從2011到2015年，這個階段的主要任務是鞏固和擴大國際功夫觀摩修學基地，使得基地容量逐步增至每年30萬人次；第三階段是從2016到2020年，預期這個階段將全面建成以功夫產業為龍頭，屆時登封的無論是自然資源或人文資源都將得到有效保護和可持續利用，初步實現將登封建成國際化文化休閑和旅游觀光度假城市的愿景。

三、登封武術產業發展策略

登封武術產業在某些方面發展的比較好，但是還存在一些不足。今后，武術產業發展的具體措施如下：

（一）深度開發武術資源，平衡發展武術產業鏈條

在發展武術產業的過程中，首先要深度開發出武術內涵資源，其次在了解資源的基礎上，在做好已有的4個武術市場的前提下，拉大產業鏈條，做好其他武術市場的發展。比如武術保健市場的開發，目前城鄉居民生活方式的轉變和醫療制度的改革成為體育健身業發展的重要動力，可以在推廣健身功法方面下功夫，生活中還有很多具體的健康需求，可以針對性的進行武術健身處方與健身指導。因此在武術防身、健身、修身、技能培訓、休質測試及體質康復等方面會出現一定的市場需求，可以抓住醫武同道的文化的內涵，可以對此進行武術保健產品開發。

（二）豐富武術娛樂市場，完善功夫影視娛樂產業

功夫娛樂產業，是圍繞功夫娛樂的各種活動所形成的產業。在這個產業鏈條中，武術演藝業發展較好，但是還存在很大的發展空間。今后應挖掘各大武術文化流派的內涵進行整合，創造出更多的武術創意表演劇目，應用于大型電影娛樂、舞臺表演、網絡游戲娛樂等各個行業，通過這些武術文化產品使世界認識登封，讓中國武術文化的影響力在世界范圍內不斷增強，影響面更加廣泛。

（三）當地政府與市場相協調，實業與市場相兼顧

建立武術市場不僅可以保證武術發展的可持續性，而且同時也可以使武術發展有了穩定的資金支持，這樣還可以拓展武術產業經營的領域，從而促進了武術實業和武術金融業的相互融合，也促進整個武術產業鏈條的穩定健康的發展，并最終實現武術的產業化和社會化。因此，我們認為在規劃武術產業的可持續發展時，應該考慮其實際以及必要性，堅持武術實業與市場兼顧的原則，開發武術市場。這樣，才能使武術產業良性發展。

根據登封目前武術產業發展現狀，需要堅持登封市政府與市場的調諧。首先要協調登封市政府相關部門和武術相關管理部門的聯系，其次要強調武術產業的貢獻率，逐步使武術產業得到相關部門的承認，一旦武術產業得到政策和理論認可，武術產業就得到有力的支持和保證。

參考文獻：

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中圖分類號：G711 文獻標識碼：A

Vocational Colleges Study Style Survey， Analysis and Countermeasures

SU Yongmei， WANG Zhenyu

（Zhengzhou Technical College， Zhengzhou， Henan 450121）

Abstract Style is a outlook of the spirit of a school scholarship， a comprehensive reflection of academic attitude， learning methods， and teachers and students' whole mental situation. According to today's society and market economy requirements for talent and the party's education policy to the requirements of higher vocational education， good health style is also the need for vocational colleges， and sustainable development. This paper investigated the learning style in four vocational colleges in Zhengzhou City， analyzed the problems in style of study in vocational colleges and put forward corresponding countermeasures.

Key words higher vocational college； style； investigation and analysis； countermeasures

學風是一所學校治學精神、治學態度、治學方法和師生整體精神面貌的綜合反映。根據當今社會和市場經濟對人才的要求以及黨的教育方針對高等職業教育的要求，優良的學風也是高職院校健康、可持續發展的需要。

被調查的高職院校主要以鄭州市的幾所院校為主，我們選擇了鄭州職業技術學院、鄭州鐵路職業技術學院、河南職業技術學院和鄭州旅游職業學院四所高職院校的學生作為調查對象，近年來河南省的高職院校也在國家大力發展職業教育的大背景下，無論從學校數目上還是從招生規模上都在逐年增加。河南省的高職院校72所，鄭州市作為河南的省會城市，擁有的高職院校幾乎占全省的一半。因此，選取鄭州市的高職院校作為個案研究地點意義深刻。

通過問卷與訪談情況分析，高職院校學風總體情況尚好，但是也存在一些相對突出、嚴重的問題，經過具體歸納和總結，認為當今社會優良學風應該有8條標準：

（1）整個學校具有良好的學習風氣（無曠課、遲到、早退現象，課堂上無交頭接耳、玩手機、說話現象）；（2）學校就業率高（學生動手實踐能力強、專業知識扎實、畢業時都能如愿以償的找到自己稱心如意的工作）；（3）宿舍風氣好（無不文明現象、隨地吐痰現象、不講衛生現象，宿舍內無打游戲現象，能按時熄燈休息、能按時起床）；（4）校園文化體現職業特色（校園文化不應以問題活動為主，而應以科技競賽活動為主）；（5）校園和諧（無打架、斗毆等不文明現象）；（6）課外學習氣氛濃厚（自習室、圖書館被充分利用）；（7）整體教風良好（課堂和諧、師生經常溝通交流、共同進行科學研究）；（8）專業設置、課程設置合理（大部分學生對自己的專業了解，學習目標明確）。

當今，高職院校管理機構的設置分工都很明確，如一般的高職院校都設有學生處（從事學生管理工作）、教務處（主抓教師、教學管理）、團委（主抓黨團工作）等部門，各部門分工明確，在日常工作中也都各盡其職，很少有溝通、交流，而事實上，學校管理工作是一項系統工程，各部門、各項工作之間應是相互聯系的，各項工作的開展也都是相互促進、相互制約的。只有各個部門協調工作才能把學校的整體工作搞好，同樣學風建設也不僅僅是哪個部門的工作，需要學校各個管理、職能部門齊抓共管才能使學風建設取得成效。

根據當前學校分工明確的現狀，筆者認為應在高職院校增設一個新的管理部門：質量監控處，其主要職能是協調各部門的工作，加強各部門的聯系，對各部門工作進行有效的監督和評價。并把信息及時反饋給各個部門，對各部門的工作作出指導。據此，質量監控處應由以下人員組成：監控處處長（總協調、總指揮）、學生學習風氣監控員、學生宿舍文化監控員、學生就業情況監控員、教師教風監控員、校園文化監控員、和諧校園監控員、專業、課程設置調研員等，各個學校根據自己實際具體情況可以確定人員數量。

對于高職院校來說校內質量監控處就是學校的生命線，不應該僅靠國家教育部五年一次的評估來監控自己的教學質量等各方面，在平時也應該自己監控、評估自己，這樣學校才能獲得長效發展、可持續發展。因此，高職院校要想使學風建設取得長效機制，必須建立質量監控處以協調各部門的工作，使各部門齊抓共管共同建立良好的學風。

良好的學風不是一朝一夕就能形成的，它是一個長期的習慣養成的過程，具體主要從以下幾個方面做起：

（1）加強對新生大學學習方法的引導。新生從中學步入大學是人生的一次重大轉折，他們在學習、生活、工作、人際交往等方面都會遇到許多新問題。中學階段課程時間安排很緊湊，學生被迫的在某個時間段學習某門課程，自習課學習內容也都是老師安排好的，所以中學時學生只需按照老師的要求一步一步來就行，學習方法也以題海戰術、背書為主。而大學階段強調以自學為主，課余時間較多，面對大量的課余時間，要引導學生合理地分配和運用，引導學生提高自學能力。大學學習方法和中學也截然不同，大學學習不在于做了多少題，背會了多少書，而在于對所學專業知識的理解程度以及把理論知識應用于實踐中的能力，最終使學生努力在大學一年級中形成勤于學習、善于學習和主動學習的良好學風。

（2）引導新生正確認識自己的專業。中學時代學習的都是基本知識，幾乎所有的大一新生對“專業”的概念很是模糊，在高考填報志愿時有很多也都是跟著感覺填的，其實并不知道自己所選擇的專業將來有什么用，大一新生對專業的認識都處于迷茫的狀態，從而導致新生學習目標不明確、對專業不了解等問題。因此，在大一新生入學時，應及時召開“新生專業教育大會”，邀請有關領導、教授、學科帶頭人為新生介紹所學專業在實際中的用途以及發展前景，以此引導學生盡早進入專業角色。與此同時，輔導員老師要主動與新生談心，引導新生確定學習目標、制定學習計劃、培養學習興趣、合理利用學習時間、學會自學、掌握學習方法、學會處理人際關系等，促使大一新生完成從中學生到大學生的角色轉變，逐漸適應大學的學習規律和學習方法，養成“樂學、勤學、會學”的學習習慣，為優良學風的養成奠定基礎。

（3）借鑒國外經驗，在高職院校中推行導師制。導師制度是英國大學中的一大特色。導師制在我國的研究生教育中得到普遍應用，目前我國許多高校也將導師制引入到本科教育中，但大都沒有像英國一樣形成一種制度。在我國高職院校中導師制幾乎無人問津。筆者認為我們也應借鑒英國大學的經驗，在高職院校中引入導師制。從分析英國的導師制模式的規定我們知道，導師制最大的作用就是其導學功能，尤其是對于大學一年級新生來說，導師的導學作用顯得更為重要，總體上，導師的導學的作用主要從以下五個方面做起：第一，對學生進行專業思想教育，介紹專業特色、前景，培養學生對所學專業的興趣和信心。第二，適當安排專題報告。不同的階段，導師要有針對性地提出報告，進行宏觀指導。例如，對新生而言，導師要幫助他們順利實現由中學向大學學習方式的轉變，對大學與中學在教與學上的差異做充分的說明、使學生明確大學教育的目標。第三，要幫助學生樹立正確的學習觀念。第四，多組織學生參加技能競賽。通過參加各類技能競賽可以開闊學生的視野和思路，同時賽前的訓練過程也是學生對所學的專業知識的綜合應用的過程，學生的創新意識和創新能力也得到極大的提高。技能競賽無論對于學生就業還是進一步學習深造無疑都具有重要的實際意義，所以導師應該多組織學生參加國家級或者省市級的技能競賽活動，如全國大學生電子設計競賽、全國職業院校技能大賽等，也可在校內自行定期組織學科競賽活動。

良好的學風是市場經濟人才機制的需要，是貫徹黨的教育方針的根本，是保證學生成才、順利就業的保障，是學生管理工作和教學管理工作的需要，是構建和諧校園的需要，也是高職院校健康、可持續發展的根本保證。一所學校倘若真正形成了勤奮、嚴謹、求實、進取的優良學風和校風，就會“隨風潛入夜，潤物細無聲”，反過來對每位學子產生潛移默化的熏陶。從而，對于提高教育教學質量、促使學生盡快成才具有直接推動作用，還將對學生參加社會工作后的持續發展和成就事業產生重大而深遠的影響。

基金項目：河南省教育科學“十二五”規劃2012年度重點課題 “河南省高等教育質量監控與評估體系建設研究”研究成果 編號：[2012]-JKGHAB-0071

參考文獻

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對于任何交通運輸行業來講，安全是其永恒的主題。空管管理過程中一旦發生安全事故，就會帶來巨大的人員傷亡和財產損失。也可以說，空管的安全現狀對整個航空系統的發展有著直接的影響。

1.空管的相關概念

空管全稱是空中交通管制，就是利用科學技術手段來控制和檢測飛機的飛行過程，保證飛機在飛行過程中的安全以及飛機能夠按照預定好的路線飛行，并到達指定位置。

空管的管制方法有兩種，一種是雷達管制。雷達管制就是雷達管制員通過雷達所顯示的信息，來了解本管制區域內所有航空器的位置及狀況。這種管制能夠在一定程度上減小各航空器彼此間的間隔，并且能夠使管制人員在指揮過程中由被動變為主動，因而整體上提高了航空器在飛行過程中的安全，使航空器能夠高效、有序的進行工作。另外一種管制方法就是程序管制。程序管制不像雷達管制那樣，需要精密的雷達監控設備，程序管制只需要地空通話的設備。這種管制方法就是通過通話設備，管制員了解飛行員所在位置及各航空器之間的位置關系，由此了解空中交通狀況以及變化的趨勢，并向飛機放行許可，進而指揮空中交通。程序管制這種方法也可在雷達失去相應效應時候使用，以便在雷達出現故障過程中依然能夠指揮空中交通。

2.我國空管風險因素及現狀

2.1空管風險因素

空管風險因素多種多樣，總的來說有以下幾種因素：人為因素、組織管理因素、惡劣環境因素及設備因素。如圖：

2.2我國空管管理現狀

我國空管風險管理雖然已經初見成效，但是目前還存在許多狀況。首先，我國未建立風險管理理念體系。這導致空管風向管理過程中很難實施相應的對策以及方法處理不安全事件。其次，我國風險管理機制不健全，風險管理過程中導致運行機制落后，監督機制不完善。然后，風險管理責任體系缺失，問責制體系存在著嚴重的弊端，全員責任體系很難到位。最后，風險管理人才匱乏，技術設備落后以及對信息管理的重視程度不夠。

3.對我國目前空管風險管理現狀的建議措施

空管管理涉及到航空器的安全飛行以及人員生命和財產的安全狀況，所以必須對空管風險管理體系進行不斷的完善，以保障航空器的正常運行。

3.1堅持以人為本的管理理念

在空管風險管理過程中要堅持以人為本的管理理念，培養員工對空管風險管理的整體認識，使其意識到空管風險管理的重要意義。在空管風險管理工作人員的選用上，要注重人員的專業素質和道德素質，并且還要建立相應的獎懲機制，對于出現問題的員工要嚴厲懲罰，給以教訓并能夠讓其他人員引以為戒。同時，空管管理是一門與高新技術聯系緊密的門類，空管管理人員要定期更新設備及技術知識，可以邀請國內外優秀專業人員對管理人員進行知識宣傳教育，確保管制員的整體素質。

3.2建立空管風險管理的相關原則及制度

目前我國并沒有形成有關空管風險管理的相關原則以及制定相應的規章制度，這導致空管風險管理過程中不能依照有效、正確的規范進行，使得各個管理系統整體處于一個各自分離，不成系統的狀態。建立空管風險管理的相關原則，例如從實際出發原則、精確原則等，使得管制員的工作的時候能夠依照有關原則進行。同時還可以制定相應的規章制度，將各項內容依規范條文的形式展現與眾人面前，提升其強制性。這樣就能夠使整個空管風險管理能夠按照相關規定進行，并形成一套機制，保障空管風險管理工作的正常、有序、高效進行。

3.3建立相關責任體系

我國空管風險管理中并無有明確的責任體系，這就導致一些人心里存在僥幸心理，不嚴格要求自己的工作。這就需要建立嚴格的責任體系，可以實行分工負責制，就是每個人在各自領域管理各自事項，哪一環節出現問題，主管人員就可以就其相關部門進行懲罰。這樣在員工心里就形成了一個明確的管理目標，做起事來就能夠有重點、有主次。

還應該制定相關的風險等級表，對于處于何種等級下的責任實行相應等級的處罰，做到獎罰分明。

3.4借鑒國外先進管理經驗

針對我國空管風險管理過程中出現的狀況，有關人員可以查詢國外先進的管理經驗，并結合我國的國情加以引用，使之變成符合我國現實的管理方法。主管人員可以要求員工定期出國考察學習，并為其出國考察學習提供相應的條件。這樣員工個人提高了知識能力，同時也能給我國相關管理方面帶來優秀的管理經驗。

4.結語

空管作為航空器能夠安全運行的一個重要因素，應該發揮其應有的功效和作用。雖然我國空管風險管理還存在著一些問題，但是只要正視這些問題，并采用積極的態度去解決問題，使其不斷完善，不斷發展，不斷的為我國航空事業提供更優秀的服務。

參考文獻：

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（一）構造良好的內部環境

在開展企業內部控制工作的過程中，施工企業首先要構造良好的內部環境，這樣才能保證內部控制工作順利完成。其中主要是在企?I日常運行的過程中強化對企業各方面工作管理，讓企業的各個部門和各個層次的人員形成相互制衡的機制，從而讓企業的日常管理趨于平衡。這樣不僅能有效規范領導層的工作行為，還能讓員工的管理更容易完成，也不會因為內控實施人員的個人原因而導致企業的內控工作受到阻礙。同時，這樣還能讓管理層凌駕于內部控制之上的情況被杜絕，確保企業內控的順利實施。

（二）建立健全的組織結構

對于施工企業而言，其組織結構與其他企業相同，均是指為企業提供計劃方案、執行、控制和監督職能的整體框架。在施工企業組織結構完善的情況下，將能讓其日常運行變得更加順暢，并且能讓來自外部的因素對企業造成的影響得到有效控制。因此，施工企業在不斷運行的過程中要不斷完善企業的組織結構。其中不僅要對企業日常運行中的權責進行明確，還要對企業的日常管理進行合理規劃，確保企業的日常管理能夠有序開展。同時，對公司的管理制度進行完善，并加強對制度執行過程中的管理，嚴格要求員工按照相關制度開展日常工作。另外，企業還要建立有效的獎懲制度，對于工作積極并且取得很好工作成績的員工應給予其相應的獎勵，對于工作存在嚴重問題的員工應采取對應的處罰措施。

（三）提升員工的綜合素質

對于企業的正常運行而言，員工是基礎單位，只有在員工的綜合素質較高的情況下，才能讓企業的日常管理更加順利地完成，從而為企業的正常運行提供基礎。因此，在進行企業內部控制的過程中，還要強化對人事管理的控制。其中首先需要不斷引進先進的管理人才，注重對德才兼備人才的培養，樹立企業典型員工形象，讓員工能夠通過學習不斷提升自身素質。同時，要不斷開展員工培訓，對員工的專業技能進行強化，并且要對員工的道德品質進行提升，從而讓企業員工的綜合素質得到有效提升。

二、建立健全財務風險管理制度體系

對于施工企業而言，其財務管理直接影響企業的經營效益和長遠發展。而在企業不斷發展的過程中，總會因為各種風險因素導致企業的經營效益受到影響，因此在進行財務管理的過程中必須要不斷優化財務風險管理制度體系，確保企業的財務管理工作能順利開展。其中首先需要建立財務信息處理機制，即在企業日常運行的過程中不斷對各種財務信息進行收集和傳遞。通過對收集到的信息進行全面的分析和處理，預測企業財務管理可能出現的風險，并將情況反饋給領導層，促使其作出與企業現狀相符合的策略。

其次，企業要建立健全財務監督機制。其中主要是通過對財務管理人員的監督，確保財務工作的順利開展。企業的財務管理由財務部門統籌規劃，因此財務部門的工作將直接影響企業財務管理的效率和有效性。因此，在企業不斷運行的過程中，需要建立健全財務監督機制。其中主要是讓其他部門對財務部門的工作進行監督，在防止財務部門工作人員非法使用企業資金的基礎上，對財務工作人員的工作質量和效率進行監督，確保財務工作人員能夠為企業的正常運行提供應有的保障。

另外，在開展財務管理的過程中，企業還要建立風險管理機制。其中主要是在財務部門預測到企業經營中存在的風險時，及時通過對風險管理機制的啟動，讓企業能夠盡量將風險的影響降到最低，或是直接規避風險，讓企業的正常運行得到有效保障。這就需要企業引進各種先進的科學技術手段，讓企業的財務風險預測能力得到有效提升，及時發現運行過程中存在的財務風險。同時，企業還要引進先進的財務風險管理人才，在發現風險后及時對風險進行處理。另外，企業應要求各個部門在日常工作中不斷進行風險自查，并且要定時開展全面的風險預測，及時發現企業正常運行中潛在的風險，提前做好應對風險的準備，從而將風險帶來的損傷降到最低或消除風險的危害。

三、建立健全內部控制評價體系

（一）完整性評價

在企業不斷運行的過程中，內部控制工作中或多或少會出現一些問題，這是企業不可避免的情況。在企業內部控制出現問題的時候，如果不及時對這些問題進行處理，將很可能導致這些問題被不斷放大，最終導致企業的正常運行受到影響。因此，企業必須要定時對企業內部控制的完整性進行評價，及時發現內部控制存在得到漏洞，并采取有效的解決措施。這不僅需要企業領導層在日常工作中對內部控制體系進行評價，還需要在實際的內部控制工作中通過更多員工的感知分析內部控制的完整性，從而及時發現存在的問題，并對內部控制體系進行不斷完善。

（二）合理性評價

企業內部控制關系到企業的長遠發展，因此其必須要具備較高的合理性，這樣才能確保內部控制工作的順利開展。這就需要企業在開展內部控制工作的過程中不斷對內部控制的合理性進行分析，并通過有效的改進措施讓其更加合理。其中主要是通過對員工的調查，讓其對企業的內部控制制度進行客觀評價。實際實施過程中調查必須要采取匿名的方式，這樣才能讓員工將自己的真實想法反饋給領導層。

（三）有效性評價

內部控制的有效性即其實施后取得的效果與預期效果的差異大小，差異越小表示有效性越高。對于內部控制有效性的評價，其應該有企業的領導層完成，因此領導層掌握企業的決策權，并且對企業的發展有全面的了解，因此其能夠更好地看到內部控制工作的成效。

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南方電網公司從2003年開始現代安全管理的課題研究，結合電力行業的實際，在PCAP體系成果應用的基礎上，經過改進，形成了涵蓋9個單元51個要素的安全生產風險管理體系，其中人機工效管理對應于要素4.6。

通過運用信息管理平臺對基于供電企業核心業務的人機工效危害因素進行調查分析，建立一套適用于供電企業的人機工效風險識別、評估方法，從而有效降低作業過程中存在的人機工效危害。

1人機工效調查

1.1調查問卷

人機工效調查問卷主要包括員工概況、人的因素、機的因素、環境因素以及組織管理等五大部分：

（1）員工概況：主要包括員工姓名、部門、身高、體重、年齡、工作年限等。

（2）人的因素：人在工作過程中做出的重復動作、不當姿勢、過度用力等。

（3）機的因素：使用的工器具、手工具、設備、儀器儀表等的設計與配備；操作的對象，如開關、儀器儀表等的界面設計與安置位置等。

（4）環境因素：工作場所的條件，如照明、空氣質量、噪聲、溫濕度等是否超標；工作空間，如是否經常在狹小空間作業等。

（5）組織管理：輪班合理性、作業方式與方法、作業標準、防護措施等。

1.2信息管理平臺

信息管理平臺服務器端管理軟件采用B/S結構，客戶端為操作系統中最常用的IE瀏覽器，使用JAVA技術開發，使用Mysql等關系型數據庫，可形成包含動態數據和靜態數據在內的綜合管理，同時構建實用的、便捷的在線問卷調查功能，能夠對調查的結果進行統計分析。

2人機工效評估

2.1人的因素評估

危害因素等級分析：進行危害因素等級分析時，需從兩個維度進行：危害因素覆蓋范圍以及危害因素危害程度。兩個維度的權重各占50%。

等級評估公式：風險值=（危害因素覆蓋范圍分值×危害因素覆蓋范圍權重值）+（危害因素危害程度分值×危害因素危害程度權重值）。

危害因素覆蓋范圍：體現為調查數據分析中的該危害因素選項的百分比（頻率）大小，百分比（頻率）越大，代表其涉及面越廣。危害因素覆蓋范圍分值=危害因素選項的百分比（頻率）×100分。

危害因素危害程度體現在該危害因素一天內累積時間長短，累積時間越長，該危害因素危害程度越高。人的因素危害累積時間長短對應的風險分值如下表所示：

危害因素危害程度分值=（（不足2小時選項頻率×對應的風險分值）+（2-4小時選項頻率×對應的風險分值）+（4-8小時選項頻率×對應的風險分值）+（8小時以上選項頻率×對應的風險分值））×100分。

2.2機與環的因素評估

危害因素等級分析：進行危害因素等級分析時，需從兩個維度進行：危害因素危害程度；是否曾發生過事故、事件等。

等級評估公式：風險值=危害因素危害程度分值+曾經發生事故、事件分值。

危害因素危害程度：體現員工感知的該危害因素對人體的損害程度大小。體現為調查數據分析中的該危害因素選項的百分比（頻率）大小，百分比（頻率）越大，感覺到該危害的人越多，其對人體的損害程度越大。危害因素危害程度分值=危害因素選項的百分比（頻率）×100分。

曾經發生的事故事件：通過對過往事故、事件報告的回顧、分析，曾發生重傷、職業病、重大財產損失等，該項分值取為50分，沒有，則該項分值取為0。

3人機工效評價

等級：某危害因素風險值得分在某一區間，得到員工對該危害因素的等級評價情況。對應表如下：

（1）現有措施：在現行工作過程中采取的措施，包括：操作規范；工作計劃安排；防護用品配備；人員意識和技能的培養和提高；使用的工具（手工具）、設備、儀器儀表等。

（2）建議采取的優化措施：針對人機工效危害因素，綜合考慮組織管理優化、人、機、環界面優化等因素，按消除、替代、轉移、工程/隔離、行政管理、個人防護順序制定優化措施。

（3）建議措施的采納：根據該危害因素的風險等級高低與優化措施的可行性進行綜合判斷，確定改進措施的采納與否。

結束語

在南方電網《安全生產風險管理體系》的指導下，本文基于供電企業的核心業務，緊緊圍繞生產區域、辦公區域兩條主線，建立了人機工效的量化評估方法和開發了信息管理平臺，從而實現人機工效管理要素在供電企業各組織的有效落地，確保了所建立的管理模式符合供電企業的實際需要和安全生產風險管理體系的要求。

參考文獻：

《南方電網公司作業危害辨識與風險評估技術標準》全文

《廣東電網公司地區供電局人機工效管理標準》

（S.00.00.10/SM.0200.0003）全文

篇（6）

Abstract: For the effective control of highway bridge construction safety risk, put forward a kind of qualitative, semi-quantitative highway bridge construction safety risk assessment methods. The method combines the existing statistical data and current codes, regulations, through the engineering analogy, then according to the survey, design and the construction of bridge engineering analysis to determine the risk factors leading to the risk of incident the probability and consequences. Risk assessment for design, construction, the owners of all aspects of a more profound understanding and experience could face losses, and to formulate a comprehensive strategy, in favor of the owners in a more direct, extensive research was carried out on the basis of scientific decision making [1].

Key words:Risk assessmentQualitativeSemi quantitativeRisk eventProbabilityConsequence

中圖分類號：U445.1 文獻標識碼：A 文章編號：

1 橋梁施工階段安全風險評估方法介紹

根據《公路橋梁和隧道工程施工安全風險評估指南》（試行）、《橋梁隧道設計施工有關標準補充規定》及《公路橋梁作業要點手冊》、《概率風險評估》等有關內容、及實施性施工組織設計，建立橋梁工程風險指標體系。

（1）事故發生概率的等級分成五級，見下表1.1-1

表1.1-1 概率等級標準

（2）事故發生后果的等級分成五級

人員傷亡是指在參與施工活動過程中人員所發生的傷亡，依據人員傷亡的類別和嚴重程度進行分級，如下表1.1-2：

表1.1-2人員傷亡等級標準

（3）經濟損失等級標準

經濟損失是指風險事故發生后造成工程項目發生的各種費用的總和，包括直接費用和事故處理所需的各種費用，如下表1.1-3所示。

表1.1-3 經濟損失等級標準

（4）、環境影響等級標準

環境影響是指隧道施工對周圍建（構）筑物破壞或損害、環境污染等，根據其影響程度進行分級，如表1.1-4所示。

表1.1-4 環境影響等級標準

（5）風險等級標準

根據事故發生的概率和后果等級，將風險等級分為四級:極高、高度、中度和低度。風險等級標準如表1.1-5所示

表1.1-5 風險等級標準

（6）風險接受準則與采取的風險處理措施

風險接受準則與采取的風險處理措施如表1.1-6所示。

表1.1-6 風險接受準則與采取的風險處理措施表

2、橋梁施工安全風險評估

根據橋梁施工的特點，施工中容易造成不安全因素的危險源主要有：支架坍塌、高處墜落、物體打擊、機械傷害、觸電[2]。

（1）坍塌：因支架設計不科學、不合理，搭設不規范，造成坍塌，對人身或機械造成傷害或損害的。

（2）高處墜落：在搭設支架時或在支架頂安裝模板、鋼筋、澆筑砼時進行的高處作業，可能高處墜落而導致人身傷害的。

（3）物體打擊：高空墜落及水平崩濺物體造成人身安全傷害的。

（4）機械傷害：機械（砼攪拌機、砼運輸車、砼輸送泵、吊車等）運轉工作時，因機械意外故障或違規操作可能造成人身傷害或機械損害的。

（5）觸電：用電設備未做接零或接地保護，保護設備性能失效，移動或照明使用高壓,違規使用和操作電氣設備，對人身造成傷害或損害的[3]。

橋梁施工安全風險評估結果見下表2.1-1。

表2.1-1 橋梁施工安全風險評估

根據風險接受準則與采取的風險處理措施的規定，針對不同的風險事件、結合現場的實際情況擬采取如下技術對策。

3 風險技術對策

（1）人工高空墜落風險事件施工應對措施

1）高處作業前，應系好安全帶，穿好防滑軟底鞋，扎緊袖口，衣著靈便；凡從事2m以上高處作業人員，須定期進行體檢，凡不適合高處作業者，均不得從事高處作業。

2）高處作業前，應檢查作業點行走和站立處的腳手板、臨空處的欄桿或安全網，上、下梯子，確認符合安全規定后，方可進行作業。

3）作業過程中，如遇需搭設腳手板時，應搭設好后再作業。如工作需要臨時拆除已搭好的腳手板或安全網，完工后應及時恢復[4]。

4）處作業所用的料具，應用繩索捆扎牢靠，小型料具應裝在工具袋內吊運，并擺放在牢靠處，以防墜落傷人，嚴禁拋擲。

（2）吊裝墜落風險事件施工技術措施

1）起吊重物件時，應確認所起吊物件的實際重量，如不明確時，應經操作者或技術人員計算確定[5]。

2）栓掛吊具時，應按物件的重心，確定栓掛吊具的位置；用兩支點或交叉起吊時，吊鉤處千斤繩、卡環、起重鋼絲繩等，均應符合起重作業安全規定。

3）吊具栓掛應牢靠，吊鉤應封鉤，以防在起吊過程中鋼絲繩滑脫；捆扎有棱角或利口的物件時，鋼絲繩與物件的接觸處，應墊以麻袋、橡膠等物；起吊長、大物件時，應栓溜繩。

（3）起重機具事故風險事件施工應對措施

1）根據起重量和施工安全要求選用千斤頂，使用前應了解其性能和操作方法，經試頂確認良好，方可使用[6]。

2）千斤頂應安放在有足夠承載能力而又穩定的地面或建筑物上。上、下接觸面之間，應墊以木板或麻袋等防滑材料。

3）千斤頂的放置，應對正被頂物件的中心位置，當同時使用二臺以上的千斤頂進行操作時，不得超過允許承載能力的80%，須使各臺千斤頂受力的合力作用線與被頂工作物中心吻合，以防千斤頂負重后發生傾斜。

4）千斤頂安置好后，應將物件稍微頂起，確認無異常時，方可繼續起頂。

（4）風、雨天氣風險事件施工技術措施

遇有六級（含六級）以上強風濃霧等惡劣天氣，不得進行露天懸空的攀登從事高處作業。不得已需要進行雨天高處作業時，必須有可靠的安全防護措施[7]。

（5）交通堵塞風險事件施工技術措施

1）要在跨線孔跨墩頂之間滿布防護網。

2）小型架梁設備在跨線拖拉過程中，小型構件要安裝牢固，避免松動，掉入線路，影響行車安全。

3）龍門吊機走行時，兩側豎架走行應同步，前后誤差不得大于30mm。電纜應有人專門收放，以防壓斷或落入線路，引起事故。

4）原則上架梁經過線路時，要求一次性架設完畢，但確需停止工作時，應拉好纜風繩，安放止輪器，以防被大風吹倒，掉入線路，損壞線路設備，影響行車安全。

參考文獻

[1]孔祥成, 張憲昌, 楊立輝. 施工方案中安全技術措施的研究[J]. 科技信息(科學教研), 2008,(10) :127

[2]于艷偉, 陳朝飛. 人工挖孔樁安全施工措施在生產中的應用[J]. 山西建筑, 2008,(25) :176-177

[3]隋鵬程,陳寶智,隋旭.安全原理[M].北京:化學工業出版社,2005

[4]丁峰,趙健.風險分析在特大橋型橋梁工程中的應用[J].橋梁建設,2005(3):73-76

[5]吳宗之,高進東,魏利軍,等.危險評價方法及其應用[M].北京:冶金工業出版社,2001

篇（7）

企業的財政活動貫穿于整個生產經營的全過程，資金回收風險控制即應收賬款的管理已成為控制財務風險的一個主要方面。科研院所作為科技含量較高、產品應用領域廣泛的研究場所，近年來隨著規模化和集團化的進程的加快，應收賬款不斷走高，隨之帶來的經營風險越來越大，迫切地要求通過對應收賬款的分析，建立健全信用系統，有效防范銷售與收款風險，減少呆賬、壞賬損失。

 

下文將圍繞有關信用管理建立的必要性、評價標準、方法流程及收款政策等方面的內容，論述科研院所將如何在實踐工作中建立健全信用管理體系，防范信用風險。

 

2 信用管理的迫切與重要性

 

隨著市場經濟的發展，企業要在市場競爭中取勝，除了依靠傳統的促銷手段外，建立在商業信用基礎上的賒銷已成為當代經濟的發展趨勢。賒銷的結果，雖然擴大了企業產品的銷路，增加了銷售收入，提高了企業的競爭力和經濟效益，但是又形成了一定量的應收賬款。應收賬款是造成資金回收風險的重要方面，它雖然使企業產生利潤，但并未使企業的現金增加，反而會使企業運用有限的流動資金墊付未實現的稅費開支，加速現金流出，企業的賬面利潤不能轉化為實際可支配的支出，增加了企業經營風險。隨著賒銷方式的普遍運用，企業應收賬款占總資產及流動資產的比重居高不下，嚴重影響了企業經營性資金的周轉。

 

盈利是企業經營的最終目標，也是企業發展壯大的基礎。要想降低應收賬款風險，加速資金周轉，企業必須加強對應收賬款風險的防范與控制，即在信用政策增加的盈利和所發生的成本之間權衡，實現企業價值最大化。信用政策的制定迫在眉睫。

 

現階段，不少科研院所在原有市場部單一銷售管理職能的基礎上，建立了事業部聯合市場營銷的體制。在優化市場營銷策略，加強銷售力度，市場占用率節節攀升的同時，應根據實際情況制訂信用管理制度，樹立起全員的信用風險管理觀念，增強信用風險防范意識。通過建立信用風險管理機制，能有效防范和化解信用風險，從而達到拓展市場空間，提高市場占有率，保持科研院所長期穩定發展的目標。

 

3 信用等級的劃分及評價標準、方法

 

3.1 科研院所信用管理制度的適用范圍應包括所本部、所全資公司和控股公司以及具有相對獨立銷售業務的事業部。

 

3.2 信用等級的劃分：應對所有客戶(包括大客戶)實行分級管理，可以將客戶信用等級分為 A、B、C、D 、E 五級，分別制訂不同的信用標準、信用期限、現金折扣和賒銷收款政策。

 

3.3 信用標準的確定：

 

①確定信用標準涉及的經濟指標：在實際操作中，一般需要考慮應收賬款的占用水平和產品銷售狀況，主要涉及合同額、銷售收入、銷售回款額等幾個經濟指標。實際操作中建議可采用銷售回款額 / 銷售收入 *100%(即銷售收現率)或銷售回款額 / 合同額 *100% 的數值作為參考。

 

②信用標準的定義及內容：信用標準即評價、證實和判斷客戶信用狀況的標準，一般包括客戶的品質、償債能力、財務能力、履約的及時性、提供的擔保等級和經濟情況等方面內容。

 

③信用等級的評價方法：對客戶的信用等級進行評價時，應采用靜態與動態分析，定量與定性分析相結合的原則。其中，定量分析法可采用綜合評分法和模型法。綜合評分法是通過建立指標體系對企業評分并劃分信用等級的方法即根據上述提到的經濟指標的數值來確定。模型法則是在分析過去大量案例的基礎上建立信用等級評定模型即根據以往數年經濟指標數值分析，通過模型評出企業信用等級的方法。

 

4 信用等級的評價流程

 

①根據最近幾個完整會計年度的平均銷售收現率作為評價信用等級的經濟指標。考慮到實際銷售工作中主要是賒銷，現銷極少，可近似用應收賬款貸方發生總額 / 應收賬款借方發生總額代替銷售收現率數值。數值為 90%以上定為 A 級;數值為 80% -90% 定為 B 級;數值為60% -80% 定為 C 級;數值為 40% -60% 定為 D 級;40%以下定為 E 級。

 

②對于中小型國有企業或民營企業這類客戶，由于經濟實力和提供擔保等級不如科研院所，除了參考銷售收現率外還應綜合考慮該企業的經營規模、資金周轉、財務狀況等情況確定其信用等級。

 

注：擔保等級有現金、銀行存款、銀行票據等、不動產、其它。

 

③由銷售經理填寫《客戶信用調查表》(見附表 1)，提供客戶有關償債能力、財務能力、提供擔保品和經濟情況等信用標準的內容。具體有資本結構、銀行信用、同業評價、往來商家評價、管理水平、付款態度、資本金大小、有無倒閉傳聞等，根據上述信息綜合評價確定客戶的信用等級。

 

5 信用期限、現金折扣及賒銷收款政策

 

5.1 現金折扣：根據 A 、B 、C 、D 、E 五個信用等級分別確定現金折扣。信用越好的現金折扣越多，反之則越少。A級客戶可享受單價 95 折，B 級客戶可享受單價 99 折，C、D 、E 級客戶則不可享受現金折扣。

 

5.2信用期限：根據 A 、B 、C 、D 、E 五個信用等級分別加強科研院所的信用管理，促進應收賬款回收確定信用期限。信用越好的信用期限越長，反之則越短。A級客戶可設置為 2 年，B 級客戶可設置為 1年，C、D 、E 級客戶可設置為半年。

 

5.3 賒銷和收款：針對不同信用等級的客戶分別制訂相應的賒銷和收款政策。

 

①對于有軍品生產資質的客戶或大型國有企業客戶可允許賒銷，根據信用等級分別設定賒銷上限。例如 A級客戶軍品賒銷上限為 1500 萬元，民品賒銷上限為 500萬元;B 級客戶軍品賒銷上限為 1000 萬元，民品賒銷上限為 300 萬元;C 級客戶軍品賒銷上限為 500 萬元，民品賒銷上限為 50 萬元;D 級客戶軍品賒銷上限為 50 萬元，民品賒銷上限為 5 萬元;E 級客戶軍品賒銷上限為 5 萬元，民品無賒銷上限。在達到賒銷上限后即要求對方付款或提供擔保，否則將降低或取消賒銷條件直至停止供貨。

 

②對于生產民品的中小型國有企業或民營企業原則上要求實行預付款或要求全款到后再發貨。預付款的比例可根據訂貨金額的大小確定適當的比例。A 級客戶可適當允許賒銷，根據上一年訂貨合同總額確定賒銷金額，一般賒銷金額 / 年訂貨合同總額的比例≤20% ,對于新增客戶暫未設定信用等級的，要求款到發貨。

 

③對延遲付清貨款的客戶，視情節輕重給予信用等級的降級處理;對長期拖欠貨款的客戶授信額度為 0,要求款到發貨;對于有意拖欠貨款的客戶，必要時尋求專業追帳幫助或訴諸法律。

 

6 信用等級的反饋和更新

 

6.1 客戶信用等級的反饋：對客戶的信用等級確定后填寫《客戶信用評價表》(見附表 2)，可以有選擇的在適當的時機反饋給客戶，對于大客戶可采用銷售業務人員走訪客戶或宣講會的方式親自反饋給客戶。

 

6.2 對客戶信用等級實行跟蹤管理和動態更新。

 

①銷售經理應不斷收集市場情報，發現客戶信用危險信號如：銷售成長趨勢突然終止;集中償債出現困難;大規模投資不見起色;庫存積壓十分嚴重;經營目標完成率很低;主打產品銷售大幅度滑坡，而新產品市場占有率很低或者沒有新產品面市;主管人員出現躲債行為;倒閉傳言非常多;財務指標惡化;高層頻繁更換;士氣低落，經常拖欠員工工資等情況。當出現上述信用危險信號時，銷售經理應及時向部門領導匯報以便更新客戶信用信息，調整信用政策。

 

②每年末根據本年度客戶的信用狀況調整客戶的信用等級與賒銷金額。

 

7 結束語

 

應收賬款的風險無處不在，加強對應收賬款的核算和管理，關系到企業的資金周轉，進而影響到企業的發展與壯大。不少科研院所通過信用體系的建立，信用政策的實施，減少了呆賬、壞賬的發生，加速了應收賬款的回收，兼顧到了市場開拓和資金周轉，促進了軍、民、貿各個產業的良性增長。

 

希望本文能為科研院所的財務工作者，在探尋創新管理方法實踐中，在完善應收賬款財務管理機制方面有所借鑒。希望精細化財務管理的逐步深入，能促進財務管理工作更好地為科研生產服務，為早日躋身“國內領先、世界一流”的科研院所貢獻力量。

 

參考文獻：

 

[1]謝忠秋。實效營銷策劃[M ].上海：立信會計出版社，2006.

 

篇（8）

中圖分類號:F830.49文獻標識碼:A文章編號:16723198(2009)22017303

0 前言

基于IT技術的電子商務正在改變著社會經濟中各個行業的傳統經營模式。在激烈的行業競爭中,要求企業的核心經營理念從“以產品為中心”轉向“以客戶為中心”。客戶關系管理(CRM)為這個問題提供了解決方案。客戶關系管理的最終目的即是最大化客戶價值,并對客戶進行分類。伴隨著銀行業的發展,個人信貸逐漸成為銀行中的一個重要的盈利點。信用卡,房貸,車貸等各種個人商業貸款得到普及,銀行個人客戶也逐漸呈現出多元化,細分化的特點。銀行要提高利潤率,控制風險,必須主動進行客戶信用評價和貸款申請分類,從而采取差異化的市場營銷和客戶服務策略。

1 基本概念

對于數據挖掘(DM,data mining),一種比較公認的定義是W.J.Frawley,G.Piatetsky-Shapiro等人提出的:數據挖掘就是從大型數據庫中的數據中提取人們感興趣的知識。這些知識是隱含的,事業位置的潛在有用信息,提取的知識表現為概念(concepts),規則(rules),規律(regularities),模式(patterns)等形式。而更廣義的說法是:數據挖掘意味著在一些事實或觀察數據的集合中找模式的決策支持過程。它是一個利用各種工具在海量數據中發現模型和數據間關系的過程。數據挖掘技術把人們對數據的應用,從低層次的末端查詢提高到為決策層提供支持。

在國內,從1993年開始,一些基金和企業開始自主數據挖掘和知識發現的研究。當前數據挖掘和知識發現研究方興未艾。數據挖掘算法和技術可概括地分為下面六種使用類型。

關聯發現-典型例子是市場菜籃子分析,此分析與一組產品相關聯。通過挖掘事務數據可派生關聯規則,利用此規則可以了解客戶的行為。

聚類分析,分類,神經網路,規則發現和決策,順序模式和順序序列。

2 利用數據挖掘技術進行分類步驟和方法選用

傳統上客戶細分的依據是客戶的統計學特征(社會個人信息,交易記錄等),分類是數據挖掘領域中的一類重要問題。許多挖掘問題本質上可以等價地轉化為分類問題。分類可以描述如下:

大量的樣本構成輸入數據集,即訓練集。每個樣本又多個屬性,其中屬性及可以是連續屬性,也可以是離散屬性。其中有一個屬性被稱為類別屬性,用來標明該樣本所屬的類別。本次研究中關心的是,到底有哪些屬性,它們是怎樣決定了一個個人貸款申請是高風險的還是低風險的。一旦此模型建立就可以劃分一個新的風險類別。

數據分類是一個兩步過程:

第一步,建立一個模型,描述預定的數據類集或概念集。通過分析由屬性描述的數據庫元組來構造模型。假定每個元組屬于一個預定義的類,由一個稱為類標號屬性的屬性確定。

第二步,使用模型進行分類。首先評估模型的預測準確率。這些樣本隨機選取,并獨立于訓練樣本。

客戶細分是一種科學的分析方法,它把客戶分成一些客戶群,在客戶群中,客戶的消費特征(資產等特征)一些決策性屬性值非常類似。而在群與群之間,群與群相互獨立,特征差異較大。銀行可以對不同的客戶信用值進行測評,分類,從而控制信貸風險。基于數據挖掘的客戶分類是數據挖掘技術是數據挖掘技術和銀行業豐富客戶數據資源的完美結合,其特點是充分利用銀行內部數據,細分維度多,因此可以幫助銀行多層面、多角度地了解客戶的差異和資產狀況,從而對客戶的信用等級進行分類。

3 實例分析

篇（9）

風險因素(因子)的識別是風險分析的首要步驟，剖析出各種不確定性因素對整個系統的影響對風險分析工作有決定性的意義［7］。地鐵防洪排澇風險因素確定主要是通過調查、分解、討論、協商、咨詢等方法，找出所有的可能影響因素，并分析和篩除那些影響微弱，作用不大的因素，簡化工作，然后再討論與研究主要因素之間的關系。在地鐵防澇風險的存在性明確后，需要對風險影響因子進行擬定。初步分析認為，擬定出的影響因子應能夠全面地反映地鐵防澇現狀的所有特征，這些特征不應只體現出防澇本身所關注的安全性和可靠性等工程要素，還應該體現出假設澇患發生后對周邊單位、商鋪、交通和人的社會影響性等非工程要素。因此，初步制定了如表1所示的六大影響因子，構成了地鐵站點防澇風險等級模糊綜合評判理論中的影響因子域U=(u1，u2，…，u6)。

地鐵防洪排澇風險估計

地鐵防澇風險影響的因素確定之后，就需要對各因素的影響程度進行估計，本文采用定量法進行各因素的風險估計，具體包括兩部分:⑴估計各影響因子對最終防澇等級評定的貢獻，即制定各因子的權系數，這一點是直接面向分析目標的，與站點周邊情況無關，但與站點所處的階段有關;⑵對各因子可能影響程度分等分級，并根據各站點的實際邊界條件對各因子進行評分定級，這一過程是面向各站點的，站點情況差異在此得到體現。

地鐵防洪排澇風險評價

地鐵的防洪排澇風險評價就是在地鐵防洪排澇風險分析的基礎上，把各種防洪排澇風險因素發生的概率、損失幅度及其他因素的風險指標值，綜合成單指標值，以表示地鐵發生洪水風險的可能性及其損失的程度，并與根據該城市的發展水平確定的可接受的風險標準進行比較，進而確定城市的風險等級，由此確定是否采取相應的風險處理措施。本文采用屬性模糊評判模型，對成都地鐵2號線西延線各站點進行防洪風險等級評價。

評價等級的劃分

防澇風險等級評價體系擬將站點的防澇等級分為5個等級，分別為Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ等，各等級關系如圖2所示。相應地，各影響因子的評分向量也為相對應的5個等級，Ⅰ等為最高風險，Ⅱ等為高風險，Ⅲ等為中等風險，Ⅳ等為低風險，Ⅴ等為最低風險，各因子等級標準如表2所示。

成都地鐵2號線西延線各站點風險等級評定

成都地鐵2號線西延線為四川省2009年開工重大項目，項目建設地點位于成都市金牛區。西延線始于三環路北側的成灌客運站，止于郫縣的犀浦站，并在犀浦站與成灌鐵路換乘，線路長8．8km，共設車站6座，分別為迎賓路站、信息路站、互助站、外語學校站、西區站、紅光停車場站，站點布置及具置如圖3所示。利用上述方法，首先分析成都地鐵2號線西延線各站點的地形、河道、雨水設施、地下水、區域位置等影響站點防澇安全的因素，對照表2給出的影響因子取值，帶入屬性模糊評判模型進行系統評價，得出各站點施工期及運行期風險評價等級，結果如表3所示。從站點防洪排澇風險評價等級計算結果來看，各站點的防澇形勢是比較樂觀的，大部分站點的防澇安全級別介于Ⅲ等與Ⅴ等之間，由于地形、周邊河道條件等的差異，互助站、外國語站的防澇等級為Ⅰ～Ⅱ等，在某種程度上說，這兩個站點的淹沒風險是較大的。

篇（10）

1 引言

一直以來，電力作為一種特殊的商品，其電力供應與價值交換的主要形式是“先用電，后付費”，不同于一般商品交易“先付后用”的方式，交易方式對按時、足額回收電費造成較大影響，直接影響供電企業的正常經營活動，同時也構成了供電企業的“信用風險”。“信用風險”基本概括為受信人履約能力的變化而使授信人的預期收益與實際收益發生偏離的可能性。供電企業的“信用風險”可分為內部風險和外部風險。內部風險是企業內部員工由于工作失誤或者操作違紀等原因造成的電費計量失誤或電費損失；外部風險是指由于用電客戶惡意拖欠電費，而沒有相應制約機制造成的電費壞賬損失。

電力客戶的信用以及風險問題一直備受產業界、學術界和政府的重視，近年來國內對電力“信用風險”的研究較為豐富。供電企業的全面風險管理很有必要性，研究已經提出了基于目標偏移法的地市供電企業電費回收風險管理體系[1]；同時電能賒銷方式也是引起的電費回收風險的一個問題，建立規范電費回收指標體系利于電力企業信用風險的分析[2]；有學者運用Logistic回歸理論與方法建立可識別電力客戶欠費風險識別模型，運用該模型根據所掌握的客戶最新資料可提前預測出其欠費的違約概率[3]；陳昊（2013）針對當前供電企業管理制度不完善、用電企業經營不景氣及客戶繳費觀念落后、意識薄弱等方面剖析企業需改進電費繳納方式并建立健全電費回收制度[4]。韓啟發等（2013）認為在現今化會制度和電力體制改革的情形下，協調好電網和用戶收繳費用交易關系，降低電網電費回收難度十分重要，并結合當時地方電費回收情況，探討了交費方式、回收節點、服務態度等幾個方面對?費回收風險的形成的影響[5]。

如何加強客戶信用建設，盡早預警并及時控制電費風險發生，盡快達到國際市場的規范要求，已成為國內供電企業亟需解決的問題。如何建立全面有效的電費回收體系，實現電費回收風險規避和風險防范，已經成為供電企業當前營銷工作的重點。本文以通過實際應用為例，基于CRITIC權重模型構建客戶信用和電費回收風險控制指標體系，提出電費回收用戶風險評價與管理方法，為供電企業提供借鑒。

2 電力客戶信用及風險評價指標體系構建

2.1 信用及風險評價指標

電力客戶信用是指電力客戶在電力付費、合作方式及其他有關電力事宜中履行約定所取得的信任。電力客戶信用是一個內涵豐富、外延模糊的概念，其內容涉及電力客戶的歷史、現狀、前景等諸多方面，是在綜合考慮電力用戶交費的歷史信用記錄、合作情況及交納相關費用意愿的基礎上對電力用戶進行客觀、公正的信用評價。該評價既是對電力客戶歷史的總結，也是對電力用戶未來信用狀況的預測和信用風險的評價[6]。企業信用管理部門針對目前的信用管理實踐，廣泛采用5C系統來全面考察客戶的信用情況。5C是指考察客戶的信用和償付能力的5個主要要素，分別是：品德（Character），即客戶愿意履行其付款承諾的可能性；能力（Capacity），即客戶的支付能力和償還貸款的能力；資本（Capita1），即客戶企業的財務狀況；抵押（Collatera1），客戶用其資產對其所作的承諾的付款進行擔保；情況（Condition），即能夠對客戶的償付能力產生影響的社會經濟發展的一定趨勢，以及某些地區或某些領域的特殊發展和變動[7]。本文電力客戶信用評價指標在遵循5C理論的基礎上，全面考慮到電力行業的實際情況，靈活確定客戶信用風險評估指標體系，主要指標如表1。

CRITIC權重模型是一種客觀權重賦權法，它的基本思路是確定指標的客觀權數以兩個基本概念為基礎。一是對比強度，它表示同一指標各個評價方案取值差距的大小，以標準差的形式來表現，即標準化差的大小表明了在同一指標內各方案的取值差距的大小，標準差越大各方案的取值差距越大。二是評價指標之間的沖突性，指標之間的沖突性是以指標之間的相關性為基礎，如兩個指標之間具有較強的正相關，說明兩個指標沖突性較低。最后再由各指標值除以所有指標值之和來計算指標權重[8]。

2.1.1 信用評價指標評分及指標值計算方法

（1）電費違約系數計算方法：，其中R為應收用戶違約金，L為最近一次產生應收違約金的月份與當前月份的時間間隔（0≤L

（2）按期繳費率計算方法：，其中N為應收用戶的電費，M為用戶按期繳費金額（指在違約金起算日前繳費）。

（3）回款及時率計算方法：電費回款期 =實際繳費日期 - 電費發行日期；固定回款期 =違約金起算日期 - 電費發行日期 + 容忍度（默認2天）；[計算方法] （固定回款期 - 電費回款期）/ 固定回款期。

（4）欠費頻度計算方法：未按期繳費次數/應繳電費次數×（12-L+1）/12。

（5）電費拖欠系數計算方法：， P為繳費日期，D為電費發行日期。

2.1.2 欠費風險系數指標評分及測算方法

（1）回款波動系數計算方法：，其中。

（2）風險積累系數計算方法：F為欠費次數，Q為最近未欠費天數，S為最近12個月首尾兩次欠費時間間隔（天），L0為風險消失天數（取365天），A為風險累計系數。若S=0，則A=0；若Q=S，則A=F*（L0-L）/（L0-S）。

（3）購電量趨勢計算方法：計算用電回歸曲線的斜率。采用Oracle10g REGR_SLOPE計算曲線斜率，并對結果求出以10為底的對數值。

（4）行業風險系數。

計算方法：，其中分別為所在行業的底信用客戶和好信用客戶數量，分別為全行業的底信用客戶和好信用客戶數量。

（5）區域風險系數。

計算方法：，其中分別為所在地區供電局的的低信用客戶和高信用客戶數量，分別為全省的低信用客戶和高信用客戶數量。

（6）用電波動系數。

計算方法：，其中，X為每月用電量，。

（7）電費拖欠系數計算方法：log10（欠費次數×累計遲交天數）×（12-L+1）/12。

上述各類指標的計算需要運用供電企業的相關數據信息，該類信息的主要來源于電力公司內部掌握的用電客戶信用信息，可以從三個途徑獲取，一是企業內部的管理信息系統，包括電力營銷管理信息系統、客戶服務管理系統以及負荷控制系統中的用電客戶的基本信息、用電信息以及安全用電信息；二是公司內部的客戶信用行為信息，如財務信息管理系統、營銷管理信息系統中的用電客戶的歷史繳費信息、安全檢查信息以及違約用電信息等。三是公司內部的客戶信用調查信息，主要存在于供電公司的抄表員、用電檢查人員等由于長期的經常的與用電客戶接觸所掌握了大量的第一手用電客戶的信用信息。比如，客戶的表面印象、客戶的管理能力、客戶的產品需求、客戶的生產規模、市場競爭環境等等。隨著我國供電企業信息化的逐步完善，該類客戶信用信息的采集均屬于可控狀態。

2.2 評分指標標準化處理

為確定單個評分指標的相對重要程度，使評價體系具有通用性和可比性，同時盡可能保持評分指標的變化信息及時更新，需要對評分指標數據的運算結果進行標準化處理。評分指標標準化處理的結果是0-1之間的小數，稱為評價指數。

正向：代表該指標越大越優，標準化處理公式為：

其中：對于某一項指標x，ri代表第i個用戶標準化處理的評分指標值，xi代表由【1.2評分指標數據抽取及運算】計算出的第i個用戶的評分指標值，為全省用戶的評分指標最大值，為所有用戶的評分指標最小值。

反向：代表該指標越小越憂，標準化處理公式為：

其中：?τ諛騁幌鈧副?x，rli代表第i個樣本標準化處理的評分指標值。

標準化的實施過程，僅為企業用戶評分指標提供了基值比較作用。

2.3 確定評分指標的權重

在CRITIC權重模型中，每個系數值占總系數值得比重即為該系數的權重，權重的確定是一個簡單的過程，每個指標權重=指標值/所有指標值之和。

3 信用風險評價案例

以下對2015年6月份某市客戶信用及風險情況進行評測。

3.1 電力客戶信用分類與評價

按照電力用戶管理的等級劃分原則，結合當前用戶風險分布情況制定比例，對客戶繳費信用等級和欠費風險等級進行劃分。客戶繳費信用等級分一般為六級，分別是：AAA級、AA級、A級、B級、C級、D級；欠費風險等級分為三級，分別是：高風險、中風險、低風險。

結合用戶信用等級分類，可以針對不同信用等級用戶的信用風險管理開展工作，針對風險等級不同的客戶，也可以制定預警方案，為電費順利回收提供較好的管理基礎。

當期該地區參與信用評價的非居民用電客戶共178659戶，信用分級評價情況如表2。

從具體數據中分析發現，A類客戶中，AAA級35017戶，占全市用戶19.6%；AA級用戶34302戶，占全市用戶19.2%；A級用戶49846戶，占全市用戶27.9%。此三類客戶作為高信用客戶，繳費積極性高，應收電費平均回款天數達到6.5天，高于全市用戶應收電費平均回款天數35.8%；

B級用戶40735戶，占全市用戶22.8%，此類客戶作為信用一般客戶，繳費積極性高，應收電費平均回款天數達到12.4天，較全市用戶應收電費平均回款天數低23.8%，近6個月發生過逾期繳費的比例為6.9%；

C級用戶15007戶，占全市用戶8.4%，此類客戶作為信用較差客戶，繳費積極性高，應收電費平均回款天數達到13.7天，較全市用戶應收電費平均回款天數低36.3%；近6個月發生過逾期繳費的比例為21.4%；

D級用戶3752戶，占全市用戶2.1%，此類客戶作為信用很差客戶，繳費積極性高，??收電費平均回款天數達到13.5天，較全市用戶應收電費平均回款天數低36.1%；近6個月發生過逾期繳費的比例為93%。

3.2 電力客戶信用風險評級與管理

供電企業營銷系統能夠對信用等級長期處于低位及信用等級較上月發生突降的用戶開展風險監測。業務人員對監測出的異常用戶開展風險排查，分析用戶信用異常的原因，對確實存在欠費風險的用戶進行風險防控。在業務應用系統中對該類客戶限制受理信用銷售類的業務，加大催繳力度，采用提前催費、短信催費等多種手段保證電費回收工作。

以某房地產經營有限公司用戶為例，該用戶2015年7月份的信用等級較6月份突然降低了3級，由年初的AAA級下降至B級。通過驗證分析該客戶的繳費結果及業務辦理情況，發現用戶2014年全年，未發生一起電費拖欠現象；2015年2月至5月，連續發生兩起電費逾期繳費記錄，電費逾期繳費天數達到累計15天，導致用戶信用等級突降。為此，供電企業通過加大對該用戶的關注力度，在加強現場催收力度同時，實施了預付電費策略，避免了一起可能引發的電費回收風險。

從上述分析可以看出，供電企業通過對全市的用電量大客戶、對年累計電量排名前20%的用戶，開展信用評價結果分析，有助于及時把握電費風險節點；業務人員對信用異常的用電量大客戶定期進行風險排查，對確實存在欠費風險的用戶，如信用突降、長期處于信用底位等用電客戶，及時開展電費催繳工作和風險防范措施，能在很大程度上避免電費損失的發生。

3.3 欠費風險評價管理

在調研的客戶中，參與欠費風險評價的非居民用戶共178659戶，按照客戶欠費風險大小，將客戶分為兩類，一類為低風險用戶，一類為高風險用戶。通過計算，該市2015年7月低風險用戶為172299戶，占全市用戶96.44%，此類客戶按期繳費的情況良好，出現電費拖欠情況的可能較小；高風險用戶6360戶，占全市用戶3.56%，此類客戶一般分為兩種情況：按期繳費的情況較差，多次出現超過繳費期限或接近繳費期限才完成繳費；客戶所在行業總體欠費風險較大，造成其被統計在高風險用戶范圍內，此類客戶均應給予重點關注。

針對不同類型客戶，供電企業對風險等級長期處于高危及風險等級較上月發生突降的用戶應堅持開展風險監測。業務人員對監測出的異常用戶應立即開展風險排查，分析用戶風險異常的原因，對確實存在欠費風險的用戶進行風險防控。如該市某金具有限公司，2015年7月份的信用等級較上月突然降低了2級。通過分析用戶的繳費結果及業務辦理情況，發現用戶最近7個月繳費日期距離電費發行日間隔逐步增加，并在6月份出現一次拖欠情況。供電企業立即組織實施擔保（履約保函）風險控制手段，進行了電費回收風險控制，同時開展分次結算，有效的控制了電費回收風險，避免產生經濟損失。

4 電力客戶信用及風險管理效益分析

4.1 管理效益提升

通過建立電費回收信用風險評價指標體系，可以有效的對信用風險實施預警管理，通過加強企業內外部的信息資源管理，多渠道收集客戶信息，進行信用風險評價與控制，提高了電費回收風險事前預防控制，及時化解風險，減少了電費回收過程中人力物力的投入，消除了因欠費停電造成的電量損失，縮短了電費回收時間，為電費顆粒歸倉提供了有利的保障。

4.2 經濟效益增長

通過對客戶欠費信用風險進行評價與分級，能及時發現問題及時處理，有效的掌握電費的回收進度及資金流向，使電費回收工作時時處于可控、在控狀態，確保了電費安全、集中、及時到位。對案例單位整體數據分析，客戶信用風險評價指標數據均來源于客戶信息系統，其數據真實性較強，預測性較高，在此基礎上實行信用風險評價管理，可以降低甚至消除欠費現象，降低財務風險，保障供電企業的經濟效益。

4.3 社會效益明顯

篇（11）

1．2地質災害危險性區劃系統中GIS的應用區劃模型系統主要指基于GIS技術下能夠評價地質災害危險程度或發育程度的應用系統，是研究地質災害區劃以及政府部門制定減災決策的主要工具，在獲取、儲存與處理空間數據信息方面具有極大的優勢。在地質災害區劃方面，GIS基礎下的應用系統主要由許多個體如危險程度的預測或評價、發展趨勢的預測、危險性評價等模型所組成，利用前文所提到的等級概念獲取能夠反映地質災害發生規律的預測結果。以圖2為例，其為地質災害危險性區劃流程圖。從中可分析GIS地質災害預測分區的主要利用一定的數學模型，并對從其中所獲取的相關參數進行分析，具體植入到每個分區模型中，這樣就可將地質災害災情指數計算出來，最后通過GIS形成地質災害等級的分區圖［3］。

1．3地質災害區域評價預測與預警中GIS的應用分析基于GIS技術下的地質災害系統具有監測及預警的功能。在監測信息系統方面，其主要集圖像、管理、應用以及數據管理等四個系統于一體，實現對監測信息的存儲與管理等。在預警系統方面，其以坡體破壞外力如工程累積、雨水影響等為依據，將區域中地質災害的爆發做出分析，這樣便實現區域性的預警預報［4］。如圖3所示為預警系統框架圖。

2以國內滑坡災害風險為例分析

1)分析滑坡災害危險性。根據以往學者研究及近年來國內滑坡災害的發生情況可分析，我國的滑坡災害活動規模、活動頻次等規律決定其歷史危險性，而且在分布特征上主要體現在無活動區、低密度區、中等密度區、高密度區以及特高密度區等五個等級區域。而從滑坡災害影響因素角度，主要受自然屬性如地震烈度等級、降水分布、地形地貌以及地質斷裂構造等方面影響，同時也包括人類生產生活活動的因素。在分析地質災害歷史危險性以及影響因素后，通過GIS空間分析功能可形成評價區劃分布圖，根據其中的信息量可推出滑坡災害的危險性等級，常見的等級劃分主要體現在低危險性、中等危險性、高危險性以及極高危險性等四個等級。2)從社會經濟易損性角度。由前文可知，對地質災害風險分析評價過程中既需考慮到自然屬性，也需分析其對社會經濟活動產生的影響。但相比之下，對社會經濟易損性的分析往往具有很大的困難，其原因在于不同地域與不同時間所產生的變化各不相同。因此實際分析過程中，需將以往滑坡災害對社會經濟活動以及人類生命財產安全的影響作為基礎，并對區域中人口結構或建筑結構以及社會經濟活動等分布情況與抗災能力綜合考慮，從而形成以區域土地易損性與人口易損性為根據的等級分布圖，具體可將其劃分為低易損性、中等易損性、高易損性以及極高易損性四個等級。3)從滑坡災害風險角度。對滑坡災害風險進行分析時，若從整體上計算滑坡災害風險將無法得出合理的結果，因此需按前文所提及的等級概念對風險進行分級。對滑坡災害風險區劃時可利用以往的數據信息以及現有的GIS技術下產生的數據信息為標準，并通過區域滑坡災害易損性以及危險性的等級，具體劃分為極低風險區、低風險區、中等風險區以及高風險區等四個等級［5］。