機(jī)電工程項目管理經(jīng)驗大全11篇

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篇（1）

電力企業(yè)是國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要組成部分，是關(guān)乎社會發(fā)展和廣大人民群眾基本生活的必需品。電力企業(yè)基建工程是電力企業(yè)建設(shè)最為重要的組成部分，其工程質(zhì)量的優(yōu)劣直接關(guān)系電力行業(yè)的健康發(fā)展，并進(jìn)一步對國民經(jīng)濟(jì)和人們生活產(chǎn)生重要影響[1]。然而因電力基建工程復(fù)雜程度高、參與人員多、施工周期長等特點，迫切需要一種先進(jìn)管理理念、管理工具、管理方法，實現(xiàn)基建工程項目集團(tuán)化運(yùn)作、集約化發(fā)展、精細(xì)化管理、標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，而精益管理思想與這一目標(biāo)不謀而合。

精益管理追求以最小資源投入，消除不必要的浪費，從而創(chuàng)造出盡可能多的有效價值，為顧客提供真正滿足他們需求的產(chǎn)品和服務(wù)[2]。精益管理在制造型企業(yè)中應(yīng)用最廣最成功，而企業(yè)基建工程是與一般商品生產(chǎn)過程本質(zhì)上一樣，是將采購物資按照圖紙設(shè)計進(jìn)行加工，通過人力和機(jī)械設(shè)備最終轉(zhuǎn)化為工程類的產(chǎn)品。企業(yè)基建工程過程也涉及施工標(biāo)準(zhǔn)、施工布局，減少浪費，因此有采用精益管理模式的必要性和可能性。尤其是成本、質(zhì)量和工期間權(quán)衡一直是企業(yè)基建工程的核心問題，而通過精益管理進(jìn)行改善，可以減少施工過程中不必要浪費，優(yōu)化施工流程，以最低成本實現(xiàn)最大化工程價值輸出。精益管理體系在電力企業(yè)基建工程項目全過程中分為兩大體系：基礎(chǔ)體系和核心體系。

一、基建工程精益管理基礎(chǔ)體系

（一）組織體系

電力企業(yè)要從傳統(tǒng)管理方式向精益管理方式轉(zhuǎn)變，首先需要構(gòu)建適合精益管理的組織體系，主要突破點在組織結(jié)構(gòu)和組織崗位兩大板塊，針對精益管理要求設(shè)置相應(yīng)的組織機(jī)構(gòu)與崗位，圍繞企業(yè)精益管理戰(zhàn)略和核心業(yè)務(wù)，實現(xiàn)電力企業(yè)精益管理效率性有效傳遞和電力人才的合理配置。以精益管理的5S現(xiàn)場管理標(biāo)準(zhǔn)，精兵簡政，縮短管理層級，減少管理幅度，節(jié)省企業(yè)管理成本開支，消除組織體系浪費。

（二）制度體系

在構(gòu)建精益管理的有效組織后，供電企業(yè)還要建立切實可行的精益管理保障制度體系，用可書面化、可檢查考核的制度推動供電企業(yè)對精益管理目標(biāo)的執(zhí)行。電力企業(yè)設(shè)計精益管理制度體系要注意以下三點：一是制度要有問題導(dǎo)向性，能夠比較切實可行地將企業(yè)基建工程中問題反映到規(guī)章制度中，用問題導(dǎo)向推動供電企業(yè)向精益化管理轉(zhuǎn)變；二是制度要體現(xiàn)是非，能夠反映精益管理中5S要求，辨別出企業(yè)基建工程中哪些業(yè)務(wù)需要，哪些業(yè)務(wù)不需要，堅決按照整體合算、局部最優(yōu)的原則來設(shè)計制度；三與利益掛鉤，能夠有推動執(zhí)行精益管理的動力因素，同時也有懲罰違背精益管理原則的措施對難做到、不做不好的企業(yè)基建工程業(yè)務(wù)實行獎勵，對能做到、不做不行的企業(yè)基建工程業(yè)務(wù)實行懲罰[3]，確保精益管理制度確保企業(yè)基建工程質(zhì)量的下限，力爭上限。

（三）業(yè)務(wù)體系

業(yè)務(wù)體系是企業(yè)按照精益管理思想評估企業(yè)基建工程作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、企業(yè)基建工程作業(yè)步驟執(zhí)行情況以及反饋機(jī)制。按照精益管理要求，將企業(yè)基建工程業(yè)務(wù)運(yùn)用工作分解結(jié)構(gòu)WBS分解為較小且容易管理的單元，形成既能相互單列，又能相互聯(lián)系影響的項目單元，形成企業(yè)基建工程的設(shè)計規(guī)劃、成本核算、實施控制等環(huán)節(jié)的一系列業(yè)務(wù)單元體系。工作分解結(jié)構(gòu)在圍繞精益管理要求分解時應(yīng)考慮三方面：一是業(yè)務(wù)交付成果可度量，業(yè)務(wù)考核標(biāo)準(zhǔn)明確清晰，不存在模糊地帶；二是業(yè)務(wù)間不存在交叉重復(fù)空間，防止出現(xiàn)相互推諉、推卸責(zé)任等違背精益管理理念的現(xiàn)象；三是完整性，低層次業(yè)務(wù)單元能有效支持上一級目標(biāo)，匹配度良好。

二、基建工程精益管理核心體系

（一）基建工程全過程精益規(guī)劃管理體系

隨著經(jīng)濟(jì)社會的發(fā)展，對電力企業(yè)基建工程建設(shè)改造的需求越來越緊迫，迫切要求進(jìn)一步優(yōu)化基建規(guī)劃，提升電力企業(yè)運(yùn)營水平，以更好地為國民經(jīng)濟(jì)建設(shè)服務(wù)。而工程規(guī)劃作為企業(yè)基建工程的先行環(huán)節(jié)，被放在越來越重視的位置，但當(dāng)前電力企業(yè)基建規(guī)劃流程多數(shù)據(jù)量大，設(shè)計職員廣泛，難以兼顧工程規(guī)劃的全過程，最終造成了規(guī)劃結(jié)果不理想，離經(jīng)濟(jì)社會現(xiàn)實需求較遠(yuǎn)，往往不得不重新進(jìn)行改造規(guī)劃，造成了資源浪費。根據(jù)全過程精益管理思想，可以結(jié)合電力企業(yè)基建工程環(huán)節(jié)，力促穩(wěn)定規(guī)劃人員，減少交接成本；加強(qiáng)規(guī)劃專業(yè)培訓(xùn)，減少知識成本；建立規(guī)劃更新機(jī)制，減少信息成本等，將克服規(guī)劃中薄弱環(huán)節(jié)和浪費現(xiàn)象，形成較為科學(xué)完善的基建工程規(guī)劃體系。

（二）基建工程全過程精益進(jìn)度管理體系

企業(yè)基建工程規(guī)劃是為了指導(dǎo)工程項目的實施，保證實現(xiàn)項目的工期目標(biāo)，但在規(guī)劃實施過程中，由于內(nèi)外在因素導(dǎo)致規(guī)劃經(jīng)常會出現(xiàn)變動，使得企業(yè)基建工程施工過程與預(yù)定計劃發(fā)生一定的偏差，因此為了保證項目預(yù)期完成，消除與計劃不符的偏差，必須對企業(yè)基建工程實施精益進(jìn)度管理。企業(yè)基建工程全過程精益進(jìn)度管理是在項目實施工程中，不斷監(jiān)控項目的進(jìn)程以確保每項工作都能按進(jìn)度計劃進(jìn)行，同時實時監(jiān)控計劃執(zhí)行情況，必要時采取糾偏措施，避免工期拖延、返工等浪費現(xiàn)象，如圖1-1所示。主要包含三個步驟：制定進(jìn)度目標(biāo)、分析進(jìn)度偏差、分析偏差產(chǎn)生原因。

圖1 進(jìn)度控制計劃

（三）基建工程全過程精益質(zhì)量管理體系

企業(yè)基建工程精益質(zhì)量管理是指圍繞工程項目質(zhì)量進(jìn)行指揮、協(xié)同、控制等活動，是的工程結(jié)果能夠按照原定的質(zhì)量及目標(biāo)要求得以實施。企業(yè)基建工程精益質(zhì)量管理是一個系統(tǒng)過程，需要多方共同參與，做到工作流程程序化、標(biāo)準(zhǔn)化和規(guī)范化，主要包括三個主要過程：工程質(zhì)量計劃編制、工程質(zhì)量保證、工程質(zhì)量控制。

（四）基建工程全過程精益財務(wù)管理體系

企業(yè)基建工程作為國家公共基礎(chǔ)設(shè)施，其財務(wù)投資數(shù)量大，工程周期長，對當(dāng)前國民經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展影響較廣，因此采取一種合適財務(wù)管理方式提升企業(yè)基建工程財務(wù)管理效率顯得極其重要。財務(wù)全過程精益管理，是以成本效益為導(dǎo)向，把最大化減少工程所占用的資源和降低工程成本為最終目標(biāo)，圍繞資金管理展開一套精細(xì)化財務(wù)管理體系，與企業(yè)基建工程當(dāng)前形勢要求不謀而合。當(dāng)前我國電力企業(yè)基建工程面臨問題主要表現(xiàn)在財務(wù)流程不清晰、財務(wù)預(yù)算不精細(xì)、資金管理水平偏低、工程物資管理粗放、財務(wù)信息化水平不高[4]，因此基建工程全過程精益財務(wù)管理應(yīng)當(dāng)梳理財務(wù)流程，提高參與度；細(xì)化預(yù)算，完善控制標(biāo)準(zhǔn)；提高工程資金使用效率；嚴(yán)格工程物資財務(wù)管理；加強(qiáng)人員培訓(xùn)與信息化建設(shè)等

參考文獻(xiàn)

[1]姚華鳴.電力基建工程管理初探[J].科技與企業(yè)，2012，11

篇（2）

前言：在建筑施工當(dāng)中，機(jī)電安裝主要內(nèi)容有排水、消防、電氣和智能系統(tǒng)等。在設(shè)計之前，一定要做到全面研究，依據(jù)當(dāng)前先進(jìn)的科學(xué)技術(shù)將當(dāng)前專業(yè)施工技術(shù)應(yīng)用于機(jī)電工程項目當(dāng)中。筆者主要研究了建筑工程中機(jī)電工程施工的質(zhì)量控制問題。

一、機(jī)電工程項目質(zhì)量控制的原則

1.1質(zhì)量第一

在機(jī)電工程項目建設(shè)中，存在三個建設(shè)目標(biāo)：投資目標(biāo)、質(zhì)量目標(biāo)和進(jìn)度目標(biāo)，但值得注意的是，這三個目標(biāo)當(dāng)中，最為關(guān)鍵的還是質(zhì)量目標(biāo)，只有保證產(chǎn)品質(zhì)量，投資者才有可能得到收益，只有保證施工質(zhì)量，才有利于完成進(jìn)度目標(biāo)。

1.2以人為本

在機(jī)電工程項目施工當(dāng)中，整個施下討程都有人的參與，因此，人員控制具有非常重要的作用。在施工質(zhì)量控制中，應(yīng)該嚴(yán)格控制管理人員、施工人員和技術(shù)人員，要求技術(shù)人員切實指導(dǎo)施工技術(shù)，管理人員應(yīng)該具備一定的責(zé)任意識，施工人員要保質(zhì)保量完成任務(wù)，才能實現(xiàn)機(jī)電工程項目的質(zhì)量控制。

1.3重視職業(yè)道德

每個項目參與人員都要講求職業(yè)道德，依據(jù)客觀事實做事，在實際工作中，可以依靠準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)開展工作。

1.4預(yù)防為主

每一個機(jī)電工程項目，都要投入較大資金，并且一旦開工建設(shè)，則不可能逆轉(zhuǎn)，因此，一定要將質(zhì)量問題控制在萌芽狀態(tài)，不然將會給公司帶來重大的經(jīng)濟(jì)損失。機(jī)電工程在實際施工當(dāng)中，要能提前預(yù)測到質(zhì)量問題的產(chǎn)生，以預(yù)防為主。

2 機(jī)電安裝工程的施工技術(shù)以及質(zhì)量控制的探討

2.1樹立科學(xué)的技術(shù)及質(zhì)量控制管理理念

在機(jī)電安裝工程實施技術(shù)及質(zhì)量控制過程中，首先要引入先進(jìn)的管理經(jīng)驗，樹立科學(xué)的管理理念，這樣有利于相關(guān)工作的高效開展。首先要明確機(jī)電安裝工程的施工技術(shù)質(zhì)量控制的重要意義，無論是技術(shù)指導(dǎo)方面還是人員管理方面，都要借鑒先進(jìn)的管理形式，以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)核心，對于機(jī)電安裝工程而言，要將技術(shù)和質(zhì)量的管理工作納入先進(jìn)的管理經(jīng)驗之中，這樣才能確保工作的順利開展，提高技術(shù)人員的思想認(rèn)識，增強(qiáng)機(jī)電工程的現(xiàn)實效益。施工技術(shù)的管理是機(jī)電工程的關(guān)鍵要素，科學(xué)合理的管理理念可以提高技術(shù)人員的執(zhí)行力，進(jìn)一步促進(jìn)機(jī)電安裝工作的開展與落實。

2.2規(guī)范機(jī)電施工技術(shù)管理規(guī)定

除了樹立科學(xué)的管理理念，也要在內(nèi)部制定完善的機(jī)電施工技術(shù)管理規(guī)定，通過健全的內(nèi)部管理體制，規(guī)范機(jī)電安裝工程的技術(shù)問題，切實有效強(qiáng)化質(zhì)量監(jiān)控。由于機(jī)電安裝工程的技術(shù)性比較強(qiáng)，而且內(nèi)容比較復(fù)雜，因此在技術(shù)管理方面要按照行業(yè)規(guī)定進(jìn)行，在工程的各個環(huán)節(jié)實現(xiàn)制度化、規(guī)范化統(tǒng)一管理，確保機(jī)電施工取得最優(yōu)成效。

2.3 重點控制施工關(guān)鍵環(huán)節(jié)

在機(jī)電安裝工程的施工過程中，要重點控制每個環(huán)節(jié)在技術(shù)人員方面，要具備執(zhí)業(yè)資格，取得相應(yīng)的資質(zhì)，在安裝過程中涉及到的設(shè)備要達(dá)到相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)。機(jī)電施工的每個步驟要規(guī)范，這都是提高技術(shù)質(zhì)量的必要途徑。在工程建設(shè)完工后，需要全面驗收機(jī)電工程項目，在開展驗收工作時，施工單位首先開展內(nèi)部驗收，如果內(nèi)部驗收全部合格，可以上報監(jiān)理部門和建設(shè)部門，進(jìn)行驗收。針對驗收工作中存在的問題，則需依據(jù)規(guī)定的時間，馬上進(jìn)性修復(fù)，保證工程施工質(zhì)量與設(shè)計要求相符，接著由相關(guān)部門進(jìn)行驗收，達(dá)到合同規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)。

2.4嚴(yán)格控制項目施工過程的成本

機(jī)電工程成本管理包括資源計劃編制、成本預(yù)算以及成本控制等內(nèi)容。一般來說機(jī)電工程項目的成本管理涵蓋了項目所需成本的預(yù)算與成本的控制。其中成本控制是在工程質(zhì)量、工程期等方面均達(dá)到要求的前提下，對項目所支出的成本通過相應(yīng)的監(jiān)督手段，第一時間糾正其存在的偏差，將不同成本支出控制在計劃成本規(guī)定的限額之中，這樣可以確保成本計劃的實現(xiàn)。對于機(jī)電工程來說有很多種成本控制措施，其中包括成本分析表法、偏差控制法以及工程圖預(yù)算控制法。工程圖預(yù)算控制法是按照工程圖預(yù)算，予以“以收定支”或者叫“量入為出”，這是十分好用的一種措施。具體的處理手段涵蓋材料費的控制、人工費的控制以及工程機(jī)械使用費的控制。一般來說成本控制不只是財會工作者的責(zé)任，成本控制應(yīng)該是全體人員都應(yīng)該擔(dān)負(fù)的責(zé)任，項目經(jīng)理更要側(cè)重于此方面的工作，要掌握相應(yīng)的成本責(zé)任體系，把成本責(zé)任制度納入到經(jīng)濟(jì)責(zé)任制之中，也就是把可控制成本標(biāo)準(zhǔn)予以拆分、進(jìn)而落實到不同的責(zé)任系統(tǒng)與責(zé)任人，同時按照此考核、評價其業(yè)績與應(yīng)承擔(dān)的經(jīng)濟(jì)責(zé)任，這樣既可以從根本控制工程的質(zhì)量，同時還可以控制成本。利用成本責(zé)任中心以及制定相應(yīng)成本責(zé)任，進(jìn)而制定節(jié)約與超額的獎懲規(guī)定，行政措施與經(jīng)濟(jì)措施共同實施，以保證目標(biāo)成本的實現(xiàn)，進(jìn)而讓項目的經(jīng)濟(jì)利益最大化。

2.5強(qiáng)化計劃執(zhí)行力

要保證機(jī)電工程在規(guī)定時間內(nèi)完成，僅依靠計劃是不夠的，因此，一定要嚴(yán)格的對項目計劃的執(zhí)行情況予以合理的控制。通過網(wǎng)絡(luò)計劃技術(shù)以及項目管理軟件控制項目的進(jìn)度，同時和基準(zhǔn)進(jìn)度進(jìn)行比較，或根據(jù)設(shè)定的關(guān)鍵點以及評審項目的進(jìn)展?fàn)顟B(tài)，完善項目進(jìn)度，這樣是為了保證時間與可用資源有關(guān)的要素出現(xiàn)特殊情況時，利用有效的措施保證項目計劃的實施。

3 機(jī)電安裝工程的施工質(zhì)量管理有效途徑

3.1 機(jī)電相關(guān)設(shè)備的選擇

在機(jī)電設(shè)備的選擇方面，要從專業(yè)生產(chǎn)機(jī)電設(shè)備的企業(yè)進(jìn)行選購，這樣機(jī)電設(shè)備符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，安裝工程的質(zhì)量管理也有保障。嚴(yán)格進(jìn)行機(jī)電設(shè)備的選型，設(shè)備的型號要能夠適應(yīng)工程的進(jìn)行，并能選擇正規(guī)廠家的機(jī)電設(shè)備，綜合考慮質(zhì)量與性能，結(jié)合工程需要，注意防震防水等要素，避免設(shè)備遭到外界損害。安裝的過程要又具有職業(yè)資質(zhì)的技術(shù)人員完成，詳細(xì)審查各項指標(biāo)是否符合標(biāo)準(zhǔn)。

3.2 機(jī)電設(shè)備的安裝環(huán)節(jié)管理

機(jī)電設(shè)備安裝工程的環(huán)節(jié)也是決定質(zhì)量高低的關(guān)鍵。安裝環(huán)節(jié)管理的具體內(nèi)容包括安裝步驟的把控、人員技術(shù)的監(jiān)督。技術(shù)人員在進(jìn)行安裝過程中，要根據(jù)設(shè)備的安裝說明，合理使用攻擊，避免安裝錯誤對設(shè)備造成的損害，影響最后的機(jī)電運(yùn)行效果。可以充分利用信息網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控技術(shù)，控制環(huán)節(jié)的施工。由于機(jī)電安裝工程的專業(yè)技術(shù)性比較高，因此在每個環(huán)節(jié)中，都要根據(jù)技術(shù)規(guī)范進(jìn)行操作。在質(zhì)量驗收方面，要建立完善的驗收標(biāo)準(zhǔn)，根據(jù)工程的具體需要，通過試運(yùn)行檢驗安裝效果，確保安裝工程符合標(biāo)準(zhǔn)。

3.3 機(jī)電安裝工程過程的管理

在機(jī)電安裝工程過程中，技術(shù)人員需要進(jìn)行實時監(jiān)督檢查，將設(shè)備數(shù)目以及相關(guān)材料進(jìn)行登記，并且要求技術(shù)人員出示安裝詳細(xì)報告，預(yù)測工程需要的材料數(shù)量，并且與最后的結(jié)果進(jìn)行綜合性比較，避免施工過程中偷工減料，保證工程質(zhì)量，杜絕豆腐渣工程的出現(xiàn)。其次，要加強(qiáng)對于工程的監(jiān)督工作，包括工程的具體環(huán)節(jié)落實，施工內(nèi)容的整體把控，設(shè)備的正確使用，都要進(jìn)行嚴(yán)格監(jiān)督管理，確保工程能夠按照計劃進(jìn)行，同時在施工細(xì)節(jié)方面也能夠精益求精。最后，在工程完成之后，要對工程內(nèi)容進(jìn)行嚴(yán)格檢驗，確保符合工程標(biāo)準(zhǔn)，并且能夠安全運(yùn)行。

結(jié)束語

篇（3）

中圖分類號：TL372文獻(xiàn)標(biāo)識碼： A

工程項目管理是項目管理的一個重要分支，作為一門新的學(xué)科，一直困擾著我國建筑業(yè)的健康發(fā)展。隨著建設(shè)工程項目的不斷發(fā)展而完善，工程項目管理越來越重要。施工企業(yè)想在激烈的競爭下生存和發(fā)展，必須以工程項目管理為中心，提高項目的運(yùn)作質(zhì)量。

建筑機(jī)電安裝工程基本上貫穿于整個建筑工程過程中，但其主要部分是在建筑的主體結(jié)構(gòu)工程結(jié)束以后才進(jìn)行施工，并在建筑裝修之前就得基本結(jié)束，因而具有工期短、邊施工邊進(jìn)行的特點。因此，不僅需要健全的工程項目組織，而且要建立嚴(yán)格的工程施工管理體系、機(jī)電安裝應(yīng)急預(yù)案，同時還要為工程施工過程中所涉及的人力、物力、資金等所需資源提供有力的、充分的保障。

隨著建筑物、構(gòu)筑物的服務(wù)功能使用范圍不斷增加和擴(kuò)大，提高了建筑電氣化、自動化、智能化的標(biāo)準(zhǔn)，這就使得建筑機(jī)電專業(yè)在建設(shè)工程中的復(fù)雜程度越來越大，對機(jī)電設(shè)施系統(tǒng)的質(zhì)量要求也越來越高。建筑機(jī)電工程的質(zhì)量，對于建筑工程的使用功能、竣工后運(yùn)行的安全可靠程度、投資效益的體現(xiàn)等都起著舉足輕重的作用，對于一項建筑機(jī)電工程而言，從開工到竣工，施工現(xiàn)場管理工作自始至終都起著至關(guān)重要的作用。現(xiàn)就建筑機(jī)電工程施工管理工作談一些體會。

1、機(jī)電工程施工任務(wù)目標(biāo)

1.1、施工質(zhì)量控制目標(biāo)：分項工程合格率達(dá)到90%；分部工程合格率達(dá)到100%；單位工程合格率達(dá)到100%；

1.2、施工投資控制目標(biāo)：總體投資要按施工合同要求進(jìn)行合理的資金控制，為建設(shè)單位提出規(guī)范合理的優(yōu)化方案；

1.3、施工進(jìn)度控制目標(biāo)：按項目確定的總進(jìn)度計劃和機(jī)電專業(yè)進(jìn)度計算完成機(jī)電工程施工、達(dá)到竣工驗收條件的時間；

1.4、施工合同管理目標(biāo)：嚴(yán)格管理，爭取不發(fā)生工程暫停事件，配合建設(shè)單位、監(jiān)理單位、總包單位處理協(xié)調(diào)好工程施工過程中的交叉作業(yè)及安、質(zhì)量等相關(guān)問題；嚴(yán)格工程變更的管理；處理好工程的費用索賠、工程工期的延誤、合同的爭議及解除等。

2.機(jī)電工程的質(zhì)量管理

質(zhì)量是一個工程目的生命，因此，質(zhì)量管理是工程項目管理中的重中之重，要通過科學(xué)制度、精心設(shè)計和優(yōu)良施工，來保證機(jī)電工程的質(zhì)量。作為機(jī)電安裝項目的質(zhì)量管理，必須要有一個健全完善的質(zhì)量管理體系，成立以項目經(jīng)理為主，生產(chǎn)副經(jīng)理、項目總工程師、相關(guān)職能部門負(fù)責(zé)人、工長和各分包負(fù)責(zé)人構(gòu)成的(續(xù)致信網(wǎng)上一頁內(nèi)容)質(zhì)量控制管理體系。

施工前的質(zhì)量控制。項目施工前期，在了解和掌握該項目的特點的基礎(chǔ)上，要對施工企業(yè)的質(zhì)量管理體系進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整，把質(zhì)量目標(biāo)要求層層分解，制定簡明扼要的項目質(zhì)量計劃，按質(zhì)量計劃和實施步驟層層落實，一直落實到各部門甚至是個人，讓每個人都知道自己的職責(zé)、權(quán)限以及保證質(zhì)量的措施；項目各個經(jīng)理、專業(yè)負(fù)責(zé)人、各部室、各專業(yè)人員各自均應(yīng)完成自己應(yīng)負(fù)的質(zhì)量責(zé)任，項目質(zhì)量才能有保證。項目質(zhì)量經(jīng)理要帶頭抓好質(zhì)量工作，做好質(zhì)量的監(jiān)督檢查。

設(shè)計階段的質(zhì)量控制。嚴(yán)格控制設(shè)計質(zhì)量，對設(shè)計過程進(jìn)行全程質(zhì)量跟蹤，對設(shè)計文件進(jìn)行定期審核，在審查過程中，特別要注意過分設(shè)計和不足設(shè)計的情況，以免造成導(dǎo)致項目的經(jīng)濟(jì)性差和功能降低；建立設(shè)計經(jīng)理質(zhì)量責(zé)任制，在項目經(jīng)理的領(lǐng)導(dǎo)下，設(shè)計經(jīng)理要對設(shè)計過程進(jìn)行管理，對設(shè)計過程進(jìn)行監(jiān)督和控制；明確設(shè)計部門的質(zhì)量職責(zé)，對專業(yè)的設(shè)計過程實施有效的控制管理，并加強(qiáng)對設(shè)計人員的素質(zhì)教育。

3.機(jī)電工程的成本管理 項目成本節(jié)超是項目管理的綜合體現(xiàn)，是檢驗項目管理各項工作的標(biāo)準(zhǔn)。項目成本控制的目標(biāo)，是公司與項目部簽訂的“項目管理承包合同”中所確定的責(zé)任成本，為達(dá)到這個目標(biāo)，項目管理建立以項目經(jīng)理為中心的成本控制體系，并成立合同預(yù)算部專門負(fù)責(zé)成本控制及索賠管理工作。要達(dá)到成本控制的目標(biāo)，項目部側(cè)重做如下幾方面的工作：首先，將公司制定的成本計劃按工程部位、成本項目進(jìn)行分解，尋求降低成本的各種途徑和措施，編制詳細(xì)的目標(biāo)成本計劃明細(xì)表和目標(biāo)成本控制措施表，并將其落實到崗位責(zé)任人，同時對制定的成本控制措施、方法定期進(jìn)行檢查和及時改進(jìn)；其次，按工程部位、成本項目建立各項成本費用收支明細(xì)表，對施工過程中發(fā)生的成本費用逐項記錄，每月結(jié)算一次，并與計劃目標(biāo)成本進(jìn)行對比、分析和評價；再次，根據(jù)目標(biāo)成本控制計劃，要求各級責(zé)任人對需用的人員、材料、設(shè)備、機(jī)械等提前一個星期或者一個月提出計劃和安排，項目部對各種生產(chǎn)要素統(tǒng)一調(diào)度、精心策劃，力爭做到優(yōu)化配置、合理使用、動態(tài)管理，避免因計劃不周或盲目調(diào)度造成停工、窩工、積壓、浪費和效率不高等。4.機(jī)電工程的財務(wù)管理竣工驗收階段由建設(shè)單位編制竣工結(jié)算報告，以實物數(shù)量和貨幣指標(biāo)為計量單位，綜合反映竣工項目從籌建開始到項目竣工交付使用為止的全部建設(shè)費、建設(shè)成果和財務(wù)情況的總結(jié)性文件，收集整理和分析有關(guān)依據(jù)資料填寫竣工結(jié)算報表。在項目的實施過程中還要對工程材料、設(shè)備采購、特種設(shè)備及作業(yè)、施工機(jī)具、技術(shù)檔案資料以及回訪保修等進(jìn)行項目管理。項目管理是一個動態(tài)管理過程，有大量的數(shù)據(jù)和信息需要處理，這就要求建立計算機(jī)系統(tǒng)及其數(shù)據(jù)庫，已達(dá)到工程管理水平的不斷提高。總之，社會在進(jìn)步，技術(shù)在進(jìn)步，項目的管理方法也隨著不斷改進(jìn)，才能適應(yīng)社會的不斷發(fā)展。

5.機(jī)電工程施工前合同管理

合同管理（Contract Management），企業(yè)的經(jīng)濟(jì)往來，主要是通過合同形式進(jìn)行的。一個企業(yè)的經(jīng)營成敗和合同及合同管理有密切關(guān)系。企業(yè)合同管理是指企業(yè)對以自身為當(dāng)事人的合同依法進(jìn)行訂立、履行、變更、解除、轉(zhuǎn)讓、終止以及審查、監(jiān)督、控制等一系列行為的總稱。其中訂立、履行、變更、解除、轉(zhuǎn)讓、終止是合同管理的內(nèi)容；審查、監(jiān)督、控制是合同管理的手段。合同管理必須是全過程的、系統(tǒng)性的、動態(tài)性的。

建筑機(jī)電安裝工程施工合同又稱建筑機(jī)電安裝工程承包合同，簡稱施工合同，是發(fā)包人(建設(shè)單位或總包單位)和承包人(施工單位)之間，為完成商定的建筑機(jī)電安裝工程，明確相互權(quán)利、義務(wù)關(guān)系的協(xié)議。合同的主要目標(biāo)是在規(guī)定的工期之內(nèi)，安規(guī)定的價格完成符合相關(guān)質(zhì)量、規(guī)模和范圍標(biāo)準(zhǔn)的工程項目。合同管理就是保證這些目標(biāo)的實現(xiàn)。合同管理的成功與失敗，在工程驗收時將必然得到驗證。合同管理的好，施工企業(yè)就能選到預(yù)期的效益目標(biāo)，否則，將造成巨大的損失。

為了更好的進(jìn)行合同管理，應(yīng)該注意以下幾點：

1、建立符合要求的合同管理系統(tǒng)

2、制定完善的、可行的、合理的合同管理制度。

3、注重相關(guān)人員合同管理知識水平的提高。

4、做好合同簽訂時的管理，為履行合同打好基礎(chǔ)。

5、認(rèn)真履行合同，加強(qiáng)合同履約管理。

結(jié)束語

在現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)發(fā)展迅猛的今天，重視機(jī)電工程的管理是非常必要的，機(jī)電工管理人員之間要密切配合，嚴(yán)格要求，互相促進(jìn)，互幫互助；在趕工期時更要嚴(yán)把質(zhì)量控制關(guān)，充分發(fā)揮把“關(guān)”作用。總之，一個優(yōu)良工程的創(chuàng)建離不開各機(jī)電工程管理人員之間的技術(shù)、技能與管理經(jīng)驗的密切配合。

篇（4）

關(guān)鍵詞： 壓力管道；監(jiān)督檢驗；設(shè)計；材料；安裝

Key words： pressure pipe；supervision inspection；design；materials；installation

中圖分類號：TQ050.7 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：1006-4311（2014）11-0086-02

1 概述

高速公路隧道機(jī)電工程中的項目管理貫穿于項目實施的整個階段。建設(shè)項目工程總承包方作為項目建設(shè)的一個重要參與方，其項目管理主要服務(wù)于項目的整體利益和總承包方本身的利益，其項目管理的目標(biāo)應(yīng)符合合同的要求。

2 隧道機(jī)電工程中項目管理的特點

高速公路隧道機(jī)電工程中的項目管理有其自身的特點：一是項目管理的周期都比較長，由于隧道內(nèi)大多數(shù)機(jī)電設(shè)備安裝所需的預(yù)留孔洞均由土建單位施工完成，故隧道機(jī)電工程的施工方往往進(jìn)場都比較早，其與土建工程有很多交叉界面需要核實，這期間需要耗費大量的人力、物力及財力；二是組織協(xié)調(diào)工作比較復(fù)雜，由于機(jī)電工程的標(biāo)段劃分往往和土建單位不同，這樣就導(dǎo)致了在實際工作中需要溝通的部門和單位比較多，且參與的施工人員具有較高的流動性，不便于管理，施工活動也包含了技術(shù)、財務(wù)、法律、行政等多種，這樣就需要施工項目管理必須建立比較強(qiáng)大的控制體系實施組織協(xié)調(diào)工作，只有這樣才能保證項目管理活動的順利開展。

3 隧道機(jī)電工程中項目管理的內(nèi)容

隧道機(jī)電工程中項目管理包括五方面的內(nèi)容。

3.1 成本管理 項目成本管理是項目管理的一個重要組成部分，它是指在項目的實施過程中，為了保證完成項目所花費的實際成本不超過其預(yù)算成本而展開的項目成本估算、項目預(yù)算編制和項目成本控制等方面的管理活動。

在隧道機(jī)電工程的實施過程中涉及到的部門和人員數(shù)量繁多，項目的成本估算已經(jīng)在投標(biāo)階段完成，其主要成本由所需安裝的設(shè)備成本加上安裝調(diào)試費組成。項目成本預(yù)算是進(jìn)行項目成本控制的基礎(chǔ)，它是將項目成本估算分配到項目的各項具體工作中去，以確定項目各項工作和活動的成本定額，制定項目成本的控制標(biāo)準(zhǔn)的一項管理工作。

目前工程公司已普遍采用贏得值法進(jìn)行工程項目費用、進(jìn)度綜合分析控制。

在項目的費用、進(jìn)度綜合控制中引入贏得值法，可以克服過去進(jìn)度、費用分開控制的缺點，即當(dāng)發(fā)現(xiàn)費用超支時，很難立即知道是由于費用超出預(yù)算，還是由于進(jìn)度提前。相反，當(dāng)發(fā)現(xiàn)費用低于預(yù)算時，也很難立即知道是由于費用節(jié)省，還是由于進(jìn)度拖延。在引入贏得值法后即可判斷進(jìn)度、費用的執(zhí)行效果。

項目成本控制是按照事先擬定的計劃和標(biāo)準(zhǔn)，對項目實施過程中發(fā)生的各項實際成本與計劃成本相比較、檢查、監(jiān)督和糾正，盡量使項目的實際成本控制在預(yù)算成本范圍內(nèi)。

3.2 進(jìn)度管理 進(jìn)度管理是使項目按時完成所必須的管理過程，隧道機(jī)電工程往往是高速公路主體工程完成后至通車前的一項重要工程，由于工程的特殊性，往往留給機(jī)電工程施工的時間都不是很充分，其是否能按時完成關(guān)系到高速公路是否能按時開通運(yùn)營。這就要求進(jìn)度安排的準(zhǔn)確程度可能比成本估算的準(zhǔn)確程度更重要，因此考慮進(jìn)度安排時要把人員的工作量與花費的時間聯(lián)系起來，合理分配工作量，利用進(jìn)度安排的有效分析方法來嚴(yán)密見識項目的進(jìn)展情況，以使得項目的進(jìn)度不被拖延。

作為工程管理人員應(yīng)該具備充分的項目管理經(jīng)驗，把所有相關(guān)的因素都要納入考慮的范疇，編排詳細(xì)的進(jìn)度計劃，并在進(jìn)度計劃的實施過程中不斷調(diào)整使之能嚴(yán)格的按照工程計劃進(jìn)度進(jìn)行，保證工程按時交付。

3.3 質(zhì)量管理 質(zhì)量管理是工程項目管理的重要方面之一，能否成功的管理一項工程，質(zhì)量的好壞非常重要，它與成本管理、進(jìn)度管理是項目管理的關(guān)鍵因素。質(zhì)量管理包括為確保工程項目能夠滿足所要執(zhí)行的需求的過程，包括質(zhì)量管理職能的所有活動，這些活動決定了對質(zhì)量政策的執(zhí)行、對質(zhì)量目標(biāo)的完成以及對質(zhì)量責(zé)任的履行。

隧道機(jī)電工程是一個復(fù)雜的系統(tǒng)工程，它的質(zhì)量管理不是一步到位的，而是通過一個個的分項工程質(zhì)量管理來實現(xiàn)的，因此保證每個分項工程的質(zhì)量達(dá)標(biāo)是最終建設(shè)工程質(zhì)量目標(biāo)能否實現(xiàn)的重要途徑。在施工項目管理中，需要建立一系列的保證質(zhì)量的體制，樹立強(qiáng)烈的質(zhì)量責(zé)任意識，嚴(yán)格執(zhí)行國家標(biāo)準(zhǔn)的相關(guān)內(nèi)容，減少窩工、返工損失，減少材料和人員的浪費，對整個施工過程才是有利的。

3.4 職業(yè)健康安全與環(huán)境管理 職業(yè)健康安全管理的目的是防止和減少安全生產(chǎn)事故，保護(hù)產(chǎn)品生產(chǎn)者的健康與安全，保障人民群眾的生命和財產(chǎn)免受損失。環(huán)境保護(hù)是我國的一項基本國策，企業(yè)應(yīng)當(dāng)遵照我國的法律法規(guī)，采取有效措施控制施工現(xiàn)場的各種粉塵、廢水、廢氣及固體廢棄物的污染危害，注意資源的節(jié)約和避免浪費。

由于機(jī)電工程規(guī)模大、周期長、參與人數(shù)多、環(huán)境復(fù)雜多變，安全生產(chǎn)的難度很大。建立安全生產(chǎn)責(zé)任制是所有安全生產(chǎn)管理制度的核心。在施工現(xiàn)場企業(yè)員工必須接受三級安全教育特種作業(yè)人員必須持證上崗，企業(yè)必須為員工繳納意外傷害保險。

施工企業(yè)應(yīng)編制生產(chǎn)安全事故應(yīng)急預(yù)案，預(yù)案的制定首先必須與重大環(huán)境因素和重大危險源相結(jié)合，特別是與這些環(huán)境因素和危險源一旦控制失效可能導(dǎo)致的后果相適應(yīng)，還要考慮在實施應(yīng)急救援過程中可能產(chǎn)生新的傷害和損失。

3.5 合同管理 隧道機(jī)電工程中的合同管理主要是指合同的履行及變更。合同一經(jīng)生效，就進(jìn)入雙方的履行階段。在履行階段，總包方應(yīng)就合同中涉及的質(zhì)量、支付方式、工期等內(nèi)容進(jìn)行明確，可以補(bǔ)充協(xié)議，不能補(bǔ)充協(xié)議的，按照合同有關(guān)條款或者交易習(xí)慣確定。

在實際項目操作中我們遇見最多的是關(guān)于合同的變更，這里面包括三個方面：一是原合同清單有此設(shè)備，變更只涉及數(shù)量的增減單價不變；二是由于客觀條件導(dǎo)致設(shè)備停產(chǎn)需變更設(shè)備型號此時單價亦不能變動；三是新增的設(shè)備其價格由總包商提出后報監(jiān)理、設(shè)計及業(yè)主認(rèn)可后執(zhí)行。

在合同執(zhí)行過程中項目管理者應(yīng)該建立與供貨商通暢的溝通渠道，及時了解供貨的進(jìn)展情況。項目管理者如果發(fā)現(xiàn)供貨商的執(zhí)行績效與預(yù)期有很大偏差，應(yīng)該及時與供應(yīng)商溝通進(jìn)行改進(jìn)。

4 小結(jié)

綜上所述，隧道機(jī)電工程中的項目管理是個復(fù)雜、全面的管理過程，每個管理過程都是緊密相連的，稍有疏忽和遺漏都會影響整個施工項目的順利進(jìn)行。因此，施工項目管理需要遵照現(xiàn)代的工程管理模式和理論，制定完善的規(guī)章制度和相關(guān)工程保障體系，加強(qiáng)工程管理過程中的各項工作，培養(yǎng)素質(zhì)較高的施工項目管理人才和施工人才，才能充分保證建設(shè)工程項目的順利完工。

參考文獻(xiàn)：

篇（5）

Abstract: the agent as the trend of the development of China's construction market, has a very prominent advantages, at present the country is to promote the development of the acting system, the establishment of a new system of traditional architectural mechanical and electrical engineering project management produce? What change, in this paper, the characteristics of the acting system, mechanical and electrical installation project of the problems and countermeasures of the project owner project management is discussed and research.

Keywords: acting system, the construction unit, mechanical and electrical installation, management

中圖分類號：C93文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A文章編號：

一、代建制模式

1、代建制的概念

為了進(jìn)一步深化投資體制改革，提高政府投資工程的投資效益和建設(shè)管理水平，國務(wù)院于2004年7月16日出臺了《國務(wù)院關(guān)于投資體制改革的決定》。《決定》第三部分明確了政府投資項目代建制概念：“政府（投資團(tuán)體）通過招標(biāo)方式，選擇具有相應(yīng)資質(zhì)、社會專業(yè)化的項目管理單位作為代建人，負(fù)責(zé)對項目進(jìn)行投資管理和建設(shè)實施的組織工作，嚴(yán)格控制項目投資、質(zhì)量和工期，項目建成后交付使用單位的制度”。

2、代建制的內(nèi)容

政府投資項目代建制管理主要包括投資項目的資金運(yùn)用、成本控制、投資項目質(zhì)量和建設(shè)周期等方面的控制與監(jiān)督，其目的在于保證政府投資能按預(yù)定計劃實施，防止投資項目在實施過程中各種不良問題的產(chǎn)生，以確保項目能按預(yù)期的要求完成。

3、代建制的程序

根據(jù)筆者單位的代建工程經(jīng)驗總結(jié)，建筑、市政等公共設(shè)施工程建設(shè)應(yīng)建立在建設(shè)工程監(jiān)理的基礎(chǔ)上，以工程監(jiān)理制為依托，以項目法人制為保障，在一定的工作高度上統(tǒng)籌把握，運(yùn)用系統(tǒng)工程學(xué)和運(yùn)籌學(xué)原理，對工程建設(shè)進(jìn)行管理。

必須完善建設(shè)自身的組織機(jī)構(gòu)，建立健全的建設(shè)工作體系和管理體系，明確各工種、各崗位的工作職責(zé)及工作制度，建立相應(yīng)的考核機(jī)制，以激發(fā)工作人員的積極性，發(fā)揮其能動性，形成整體力量。

重點加強(qiáng)對工程設(shè)計單位、監(jiān)理單位及施工單位駐現(xiàn)場機(jī)構(gòu)的監(jiān)管，完善其自身的工作體系及管理體系。

對施工單位的指令，應(yīng)通過監(jiān)理機(jī)構(gòu)，避免多頭指揮，政令不統(tǒng)一的現(xiàn)象發(fā)生。

在現(xiàn)場管理中，應(yīng)定期或不定期的召開施工協(xié)調(diào)會，對工程建設(shè)進(jìn)行實時控制，必要時可以專題會議的形式進(jìn)行。

4、代建制的獨特性

根據(jù)筆者單位代建工程的經(jīng)驗總結(jié)，代建在項目管理中具有一定的獨特性，主要體現(xiàn)在以下幾個方面：

（1）主動性

作為政府工程的代建單位，與傳統(tǒng)的業(yè)主管理模式相比，要更主動，更具有操作性，為了滿足各種政府機(jī)構(gòu)、教育機(jī)構(gòu)、醫(yī)療機(jī)構(gòu)和交通機(jī)構(gòu)等部門的使用要求，我們會更主動直接的與使用單位打交道，協(xié)調(diào)處理各種問題。

（2）真正的全過程造價管理

政府工程的概算是不能突破的，如何從決策階段、設(shè)計階段、招標(biāo)階段、施工階段、竣工結(jié)算階段控制好投資規(guī)模，是代建單位必須全方位監(jiān)控及完成的事情。

（3）管理水平相對較高

本單位屬于專業(yè)的項目管理事業(yè)單位，具有較強(qiáng)的人才隊伍以及豐富的管理經(jīng)驗，有各專業(yè)的工程師、造價師、建造師以及建筑設(shè)計師，體現(xiàn)了政府代建部門的專業(yè)管理，而且管理手段多、方法新、效率高，為政府工程項目的順利完成提供了良好的技術(shù)支持。

（4）重視項目管理的執(zhí)行

作為一個高智力密集的群體，其咨詢與參謀的能力一流，但其執(zhí)行力往往遜色于其智力優(yōu)勢。本單位嚴(yán)格按照政府的規(guī)章制度進(jìn)行管理，從源頭上杜絕了瀆職、等案件的發(fā)生，構(gòu)建了從局領(lǐng)導(dǎo)、科室領(lǐng)導(dǎo)和項目組各級的執(zhí)行機(jī)制，有著嚴(yán)密的執(zhí)行制度、匯報制度和決策制度。

二、機(jī)電安裝工程項目管理的探討

1、機(jī)電安裝工程的概念

機(jī)電安裝工程是建筑工程的重要組成部分,涵蓋了工業(yè)、民用、公用工程中的各類設(shè)備、電氣、給排水、采暖、通風(fēng)、消防、通信及自動化控制系統(tǒng)的安裝。機(jī)電安裝工程的施工活動覆蓋設(shè)備采購、安裝、調(diào)試、試運(yùn)行、竣工驗收等各個階段,最終是以滿足建筑物的使用功能為目標(biāo)。

2、機(jī)電安裝工程項目的特點

機(jī)電安裝是一個大概念,其涉及面很廣,學(xué)科跨度也很大,雖有它的固有特征,但其通用性也很強(qiáng)。其施工活動從設(shè)備采購開始、涉及到安裝、調(diào)試、生產(chǎn)運(yùn)行、竣工驗收各個階段,直至滿足使用功能或正常生產(chǎn)為止。機(jī)電安裝施工過程中,涉及施工過程中采用新技術(shù)、新工藝、新材料、新設(shè)備等新興技術(shù)。

3、代建制下機(jī)電安裝工程項目管理的新內(nèi)涵

（1）進(jìn)度管理

科學(xué)合理地對進(jìn)度控制總目標(biāo)進(jìn)行分解,有利于項目施工管理和進(jìn)度目標(biāo)控制,實現(xiàn)進(jìn)度控制的預(yù)期目標(biāo)。在接到政府的建設(shè)工程任務(wù)時，立即組織各專業(yè)、部門工程人員進(jìn)行分工協(xié)調(diào)，前期決策階段的進(jìn)度控制，制定合理的進(jìn)度計劃，設(shè)計初步方案、圖紙、招標(biāo)文件等節(jié)點都需要嚴(yán)格的控制，才能保證按時開工，設(shè)計階段的嚴(yán)格把關(guān)是施工階段的前提保障，圖紙完善程度會直接影響施工階段的進(jìn)度，如果存在大量的漏項漏量以及變更事項，將大大增加建設(shè)方的協(xié)調(diào)難度。工程開工后對于施工單位的進(jìn)度控制也是需要大量的精力去進(jìn)行管理，如何指導(dǎo)施工企業(yè)合理安排工期，加快各參建方的協(xié)調(diào)力度，都是項目投資建設(shè)方的重點工作。機(jī)電安裝項目施工管理是一個十分復(fù)雜的過程,不但要配合土建主體施工,還要配合裝飾裝修施工,同時還要確保自身機(jī)電安裝施工進(jìn)度。為此,代建單位必須抓住施工單位項目部的人員責(zé)任制度，要建立以項目經(jīng)理為責(zé)任主體,包括生產(chǎn)副經(jīng)理、合同預(yù)算部負(fù)責(zé)人、專業(yè)工長、分包負(fù)責(zé)人和作業(yè)班組長參加的項目進(jìn)度控制體系。

（2）質(zhì)量管理

質(zhì)量一直是使用方最關(guān)注的問題，因為這個將直接影響他們使用的好壞，如果施工方觀感差、偷工減料、以次充好，是無法令使用方滿意的，所以抓好質(zhì)量管理是代建方不能忽視的重點。作為政府工程的代建部門，建立強(qiáng)有力的專家團(tuán)隊是質(zhì)量保障的前提，配備各專業(yè)的工程師，對重大的質(zhì)量問題采取專家會審方式，投標(biāo)前在招標(biāo)文件上完善各種機(jī)電設(shè)備的參數(shù)、質(zhì)量要求及使用功能要求，是施工階段項目管理的依據(jù)及手段。

（3）成本管理

政府工程的投資額是需要嚴(yán)格控制的，財政資金的運(yùn)用要經(jīng)過多部門的審批，所以在代建方的成本管理中要小心翼翼，不能出一絲差錯。在項目的投資前期，如何分解機(jī)電安裝工程的投資比重及設(shè)備檔次、價格，都是需要專業(yè)的工程師和造價師反復(fù)的審查和計算的。對于不同的使用方，有著不同的設(shè)備要求及功能需求。例如，作為學(xué)校類的項目，開關(guān)、插座的選用將以經(jīng)濟(jì)耐用為標(biāo)準(zhǔn)；醫(yī)院類項目的電力設(shè)備的要求將更嚴(yán)格，必須保證醫(yī)院的24小時安全運(yùn)作，在發(fā)電機(jī)和電力系統(tǒng)的選用上必須有很高的可靠性，要以可靠性作為第一標(biāo)準(zhǔn)；辦公樓及會議中心等類型項目機(jī)電設(shè)備將以高檔品質(zhì)和安全可靠為標(biāo)準(zhǔn)。

（4）安全管理

政府工程的安全管理，相對于其他社會投資工程的安全管理有更嚴(yán)格的要求。因為政府投資的都是關(guān)于民生的大型公共項目，與公眾生活息息相關(guān)，如果出現(xiàn)安全問題，將給政府帶來很大的輿論壓力與負(fù)面影響，也影響到代建方在政府及公眾面前的形象和信譽(yù)。在編制招標(biāo)文件時，安全管理事項都必須經(jīng)過多個部門及工程師的審查，確保無錯漏，細(xì)化安全要點，在大型的機(jī)電設(shè)備吊裝及電力設(shè)備安裝時都要求按《安全生產(chǎn)管理條例》的規(guī)定做到位。對于施工過程中施工方的安全生產(chǎn)不落實、責(zé)任分工不到位的現(xiàn)象，嚴(yán)格按照合同進(jìn)行處罰，各種大型設(shè)備的吊裝方案都要經(jīng)過專家的評審?fù)ㄟ^方可施工。

4、當(dāng)前機(jī)電安裝工程項目管理的現(xiàn)狀及存在問題

（1）施工單位以“山寨”設(shè)備“忽悠”代建單位

中國機(jī)電設(shè)備市場管理不夠規(guī)范，品牌管理上有很多的漏洞。市場上出現(xiàn)了很多與國際大品牌的標(biāo)志或型號相近的設(shè)備，施工方用這些設(shè)備“忽悠”代建方，雖然代建方在招標(biāo)時已經(jīng)嚴(yán)格控制設(shè)備的參數(shù)及功能，但是這些“山寨”產(chǎn)品的參數(shù)甚至高于市場優(yōu)質(zhì)品牌的設(shè)備參數(shù)，但是做工粗糙，用料低下，嚴(yán)重影響使用，所以如何從各方面監(jiān)督管理，是當(dāng)前機(jī)電設(shè)備項目管理的嚴(yán)峻問題。

（2）機(jī)電安裝工程項目管理水平有待提高

機(jī)電安裝工程項目管理作為一種高智能的技術(shù)服務(wù)工作，要求各階層人員具備包括工程、經(jīng)濟(jì)、管理在內(nèi)的眾多領(lǐng)域知識，在具有理論知識的同時，還必須具備豐富的項目作業(yè)經(jīng)驗。我國對機(jī)電安裝工程的項目管理的研究起步較晚，而且很多機(jī)電安裝工程都納入到施工總承包管理中，通常被忽略，導(dǎo)致專業(yè)人員管理水平不高。目前機(jī)電設(shè)備及材料等發(fā)展日新月異，機(jī)電安裝管理人員需要接受新知識、新管理方式和新技術(shù)手段，才能更好的發(fā)揮主觀能動性與積極性。

（3）機(jī)電安裝工程信息化建設(shè)步伐緩慢

隨著信息技術(shù)的日益發(fā)展和管理模式的不斷改革，機(jī)電安裝工程項目的傳統(tǒng)管理方式已經(jīng)趕不上時展，因此工程項目管理的信息化已成必然趨勢。近年來，工程項目管理信息化的基本框架已經(jīng)初步建立，工程信息管理信息化建設(shè)有了一定的基礎(chǔ)。但是，隨著電子商務(wù)等新型管理模式的不斷出現(xiàn)，客戶（使用單位）的要求不斷提高，我國機(jī)電安裝工程項目管理在信息化建設(shè)方面做得仍遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，從而使工程造價工作量加大，成本增加，另外，由于經(jīng)營觀念落后，組織體制的僵化，使得工程造價信息資源管理缺乏系統(tǒng)性。因此，在項目管理中采用網(wǎng)絡(luò)化、信息化的現(xiàn)代技術(shù)，實行網(wǎng)上辦公，是將來機(jī)電工程項目管理必須采用的方法。

三、加強(qiáng)代建單位建筑機(jī)電安裝工程項目管理的幾點建議

1、加強(qiáng)與使用單位的溝通，做到用戶滿意

機(jī)電安裝的最終目的是滿足用戶的功能需求，如果用戶覺得使用不方便或者功能不滿意，那么該項目的管理將是失敗的。所以，在設(shè)計階段認(rèn)真聽取使用單位的意見，施工過程中對使用單位的使用習(xí)慣及方便性進(jìn)行溝通，及時調(diào)整，將達(dá)到令用戶滿意的使用效果，是加強(qiáng)機(jī)電安裝工程項目管理的首決條件。

2、建立各種不同建筑及使用類型項目的機(jī)電設(shè)備品牌庫

目前市場上的機(jī)電設(shè)備琳羅滿目，功能和價格都不一樣，做工及用料參差不齊，加大了建設(shè)方在設(shè)備選型上的工作量及風(fēng)險性。不同的建筑類型對于各種不同設(shè)備的參數(shù)及要求都不盡相同，對于同一類型的建設(shè)項目及使用要求相近的項目，可采用相同的設(shè)備檔次及參數(shù)，以減少設(shè)備選型工作量，所以，建立一個完善的機(jī)電設(shè)備品牌庫是代建方的重要工作。建立完善的設(shè)備參數(shù)、品牌檔案，對于代建方的項目管理有著很大的便捷性，也在一定層面上杜絕了施工方以次充好，以假亂真的做法，隨著設(shè)備的技術(shù)革新及換代，對品牌庫進(jìn)行動態(tài)的更新，保障了設(shè)備選用時的正確性。

3、完善機(jī)電安裝工程項目管理的信息化系統(tǒng)建設(shè)

網(wǎng)絡(luò)信息化是社會發(fā)展的必然趨勢，機(jī)電安裝工程是項目能夠投入使用的重要組成部分，其信息化建設(shè)也是加強(qiáng)項目管理的必要手段。建立完善的信息化系統(tǒng)，對機(jī)電安裝的進(jìn)度、質(zhì)量、投資、安全等方面進(jìn)行動態(tài)的控制，及時反饋信息，處理問題，讓一線管理人員迅速了解管理層及使用單位的新想法及新決策，避免機(jī)電安裝過程的浪費和返工，也是節(jié)約投資成本，加強(qiáng)質(zhì)量控制的有效手段。

4、加強(qiáng)本單位專業(yè)技術(shù)人員的培訓(xùn)及考核

機(jī)電設(shè)備、材料和工藝等的更新速度遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于建筑、結(jié)構(gòu)等專業(yè)，所以機(jī)電安裝專業(yè)技術(shù)管理人員要不斷的接受新工藝、新技術(shù)的知識，多組織參觀學(xué)習(xí)，到各專業(yè)生產(chǎn)廠家去了解目前采用的最新技術(shù)，與其工程人員座談，參加其技術(shù)培訓(xùn)課程。對于機(jī)電設(shè)備、材料的選用要與時俱進(jìn)，鼓勵采用國家推薦的新技術(shù)，保證設(shè)備在節(jié)能減排、保護(hù)環(huán)境和安全可靠等方面都能滿足國家規(guī)定的設(shè)備要求。

結(jié)束語

我國經(jīng)濟(jì)正在快速發(fā)展，人們的生活水平不斷提高，對于建筑使用中的舒適性、便捷性和實用性的方面都有更高的要求。在代建制模式下的建筑機(jī)電安裝工程管理呈現(xiàn)了新的含義，比傳統(tǒng)的業(yè)主管理要顯得更專業(yè)、更規(guī)范，加快代建制的推廣是國家建筑法律法規(guī)的必然要求。東莞作為我國外商經(jīng)濟(jì)開放的門戶，一個傳統(tǒng)的制造業(yè)名城，更需要新的項目管理制度來加快地區(qū)的工業(yè)及服務(wù)業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。我們是東莞代建制實施的先驅(qū)，要及時總結(jié)以往的經(jīng)驗教訓(xùn)，做到與時俱進(jìn)，才能跟上東莞經(jīng)濟(jì)發(fā)展的步伐，為東莞的經(jīng)濟(jì)建設(shè)和城市化進(jìn)程做出應(yīng)有的貢獻(xiàn)，代建制模式在中國的發(fā)展必定讓我國的機(jī)電安裝工程項目管理發(fā)展的重要里程碑。

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篇（6）

中圖分類號：F406.72文獻(xiàn)標(biāo)識碼： A

一、前言

機(jī)電安裝工程涉及到的工作項目比較多，工序比較繁雜，控制起來有一定的困難。同時，機(jī)電安裝工程中，很多安裝流程屬于比較精細(xì)化的工作，很注重安裝的精度，如果沒有控制好成本支出，會浪費很多的企業(yè)費用。

二、機(jī)電安裝工程成本控制的意義

1、成本管理控制是項目管理本質(zhì)特征的體現(xiàn)

對于施工企業(yè)而言，特別是那些從事機(jī)電安裝而利潤卻不高的施工企業(yè)，實行項目管理歸根結(jié)底是為了以項目來拉動企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益增長。換而言之，一個企業(yè)在為社會輸出某種產(chǎn)品或某項服務(wù)的過程中，同時在追求企業(yè)自身的最大經(jīng)濟(jì)利益。實際上，在實行項目管理過程中的所有行為，就是圍繞降低項目成本、創(chuàng)造經(jīng)濟(jì)效益這個目標(biāo)，運(yùn)用項目管理理論及各種科學(xué)管理手段來展開的。機(jī)電項目施工企業(yè)也不例外，對項目成本的管理控制，是項目管理本質(zhì)特征的體現(xiàn)。

2、成本管理控制是項目管理核心內(nèi)容的反映

施工企業(yè)在機(jī)電安裝工程項目上，能否依靠成本最小化的條件確保提供滿足客戶要求、讓客戶滿意的服務(wù)方案，就體現(xiàn)了該企業(yè)項目管理的水平，在這個意義上，項目成本的管理控制，體現(xiàn)的是項目管理的核心內(nèi)容。項目是通過一連串管理活動組合而成的，這些活動環(huán)環(huán)相扣且和成本關(guān)系密切，受成本制約和影響，因此項目成本管理控制會對項目的進(jìn)度、質(zhì)量甚至最終結(jié)果產(chǎn)生影響。

3、成本管理控制是評價項目管理績效的依據(jù)

作為項目管理的一項核心內(nèi)容，成本控制是衡量機(jī)電安裝工程項目管理績效的重要依據(jù)和指標(biāo)，與此同時，它體現(xiàn)了成本管理控制的水平和成效。換句話說，就一個企業(yè)而言，要反映出一個機(jī)電安裝工程項目真實的管理水平和績效，并進(jìn)行客觀的衡量和評價，需要借助成本控制來實現(xiàn)。

三、建筑機(jī)電安裝工程的特點

與土建工程相比較，建筑機(jī)電安裝工程雖然與它有很多相似的地方，但是，它還具備以下幾個方面的特點：

第一，建筑機(jī)電安裝工程的材料品種、規(guī)格多。用于建筑機(jī)電安裝工程的材料有很多種類，例如用于排水工程中的閥門就由閘閥、截止閥等多種閥門，而且它們的規(guī)格也是多種多樣的，大小也從15毫米到350毫米不等，而且，不同種類的閥門也具有相似的使用功能，所以，這幾種閥門都可以用于一些非工業(yè)工程中。但是，對于同一類的閥門來說，又有很多不同的品種，如螺紋的、法蘭的，從材質(zhì)對其進(jìn)行分類，又可以分為馬鐵銅芯與全銅的等等，而還有很多因素對產(chǎn)品的價格產(chǎn)生嚴(yán)重的影響，因此，即使產(chǎn)品的型號、規(guī)格相同，而產(chǎn)地不同也會給價格造成差異。

第二，建筑機(jī)電安裝工程具有很多新的材料、工藝和施工方法。在最近幾年，很多新材料、新產(chǎn)品的出現(xiàn)給一些傳統(tǒng)產(chǎn)品帶來了很大的沖擊力，例如機(jī)電安裝中的排水工程，傳統(tǒng)使用的是鍍鋅鋼管，而現(xiàn)在已經(jīng)逐步被塑料、鋁塑復(fù)合管等替代，而且，水電相結(jié)合的遠(yuǎn)程水表已經(jīng)成為了水表發(fā)展的一個嶄新的方向。

四、建筑機(jī)電安裝工程造價控制的影響因素

1、工程設(shè)計

在所有影響建筑機(jī)電安裝工程造價中，初期的工程設(shè)計占據(jù)了百分之五十，由此可以看出工程設(shè)計對安裝工程造價控制的重要性。在工程設(shè)計中，如果設(shè)計方案不合理，那么會直接影響到材料的選擇與采購，進(jìn)而間接的影響工程造價的控制。目前，機(jī)電安裝工程的設(shè)計人員的素質(zhì)參差不齊，而且工程的管理也缺少合理化，這對于一個工程項目的設(shè)計來說，就不能選擇合適的人員來完成方案設(shè)計，不僅對工程的質(zhì)量帶來了隱患，而且對于機(jī)電安裝工程的造價、工期，項目設(shè)計單位都會有嚴(yán)重的影響。此外，受到市場機(jī)制的影響，設(shè)計人員在材料選擇、采購等方面也向業(yè)主進(jìn)行推薦，并從中收取回扣，這也對建筑機(jī)電安裝工程造價控制產(chǎn)生了一定的影響。

2、施工技術(shù)與施工人員素質(zhì)

現(xiàn)在有很多施工企業(yè)用減少投資來提高利潤，所以在企業(yè)內(nèi)部缺少質(zhì)量監(jiān)督以及造價管理等部門的設(shè)置，這些施工企業(yè)都是通過以下幾種方法來獲取豐厚利潤：

第一，在簽訂合同的過程中，使用條款漏洞來使得建筑機(jī)電安裝工程造價突破成本預(yù)算。

第二，施工企業(yè)對工程進(jìn)行造價預(yù)算與極端性的成本結(jié)算時，都是從自身的角度出發(fā)，不按照規(guī)范對工程量進(jìn)行計算，尤其是充分利用定額中存在的活口來獲取利潤。

第三，施工單位在收取工程安裝費用的時候，不按照固定的規(guī)范來進(jìn)行，同時也不采用施工資質(zhì)等來進(jìn)行取費，進(jìn)而提高了建筑機(jī)電安裝中的造價。

第四，在目前的安裝工程中，施工企業(yè)沒有計入材料的價格。在進(jìn)行價格記錄之前，首先要對價格進(jìn)行確認(rèn)。而在安裝工程進(jìn)行過程中，用低價格來進(jìn)行大量低質(zhì)材料的采購，這不僅僅嚴(yán)重增加了安裝工程的造價，而且還給工程質(zhì)量帶來了嚴(yán)重的威脅。

第五，工作重復(fù)或者進(jìn)度超前報量。對于相同的工作，只是對它進(jìn)行少許的改變以及裝飾，就像建設(shè)單位進(jìn)行報量，以此來向建筑單位獲取更多的安裝工程造價款項，而且，施工單位收取費用也是采取提前的方式，避免在工程竣工后出現(xiàn)工程款糾紛等狀況。

第六，如果安裝工程材料是由建設(shè)單位提供的，在工程安裝后期增加材料的報量，施工企業(yè)然后將它轉(zhuǎn)換成現(xiàn)金，獲取利潤。

3、修改建設(shè)內(nèi)容

在安裝工程進(jìn)行過程中，受到很多因素的影響會對工程的設(shè)計造成變更或者修改。怎樣處理未來的或已經(jīng)發(fā)生的方案修改費用，會對建筑機(jī)電安裝工程造價產(chǎn)生直接影響。因此，對于工程造價預(yù)算不精確的企業(yè)來說，增加造價的概率更高。

五、機(jī)電工程造價管理中的一些問題

1、機(jī)電工程造價管理歷來把施工放在第一位，設(shè)計居二

對于機(jī)電安裝工程來說，設(shè)計是工程造價的第一步，在設(shè)計之初設(shè)計人員會對整個工程項目做一個整體性的概算，并做分項的預(yù)算。在工程中設(shè)計人員根據(jù)工程委托書按照使用單位的要求進(jìn)行工程標(biāo)的的設(shè)計，而資金就根據(jù)設(shè)計的具體項目進(jìn)行分配，而這個分配就是工程管理對工程全過程一個總體管控的一個標(biāo)準(zhǔn)。如果把造價管理的重點放在施工階段，那么造價管理就可能會出現(xiàn)混亂，因為施工工過程會出現(xiàn)設(shè)計變更等多出來的工作量，而造價的管理就會隨著工作量變成一個變化的過程，多了很多不可預(yù)見性。

2、咨詢體系不完善

因為造價管理涉及到建筑工程各專業(yè)類的專業(yè)方面的問題，所以我們需要利用咨詢機(jī)構(gòu)來對機(jī)電工程的造價進(jìn)行一個前瞻性的評估。但是現(xiàn)階段我國工程造價方面的咨詢體系發(fā)展較為緩慢，無法充份發(fā)揮工程造價咨詢在工程建造中起到的作用。現(xiàn)在建立起來的咨詢機(jī)構(gòu)專業(yè)能力較差，工程造價管理的工程經(jīng)驗較少，作為造價管理的第三方輔助功能不能滿足工程造價管理的需要。

3、工程造價的競爭性很低

由于長期受到計劃經(jīng)濟(jì)體制與建筑業(yè)本身特點的影響，國家或部門進(jìn)行定價在機(jī)電工程中由來已久，盡管工程造價管理部門根椐機(jī)電工程的設(shè)計和施工制訂了一些專門的、有針對性的調(diào)控價格的措施，但是都沒有能取得根本性的突破，造價行政主管部門多為直接作用工程項目，多采用政府定價，因而造價缺乏競爭性。

4、機(jī)電工程造價管理人才缺乏

為了了提高我國工程造價人才的素質(zhì)，我國實行了造價師認(rèn)證制。但目前我國國內(nèi)取得工程造價師資格的專業(yè)人才不多，有機(jī)電專業(yè)背景的專業(yè)造價師更是少之又少，其實際的機(jī)電工程項目造價管理經(jīng)驗更是缺乏，總的說來，機(jī)電工程造價管理人才的整體素質(zhì)不高。工程是人來設(shè)計的，是人來施工的，所以造成機(jī)電工程造價出現(xiàn)問題最大因素就是人。

六、建筑機(jī)電安裝工程造價的控制策略

1、制定先進(jìn)合理的安裝工程造價控制目標(biāo)

開工前應(yīng)充分閱讀施工圖紙、招標(biāo)文件、施工合同對合同中有“活口”的條款、針對各種內(nèi)外部因素進(jìn)行綜合分析,找出投資控制的關(guān)鍵點,并準(zhǔn)備對應(yīng)的防范措施。

由于安裝工程中管線布置較密,難免會有“打架”情況,因此需要做好施工圖紙交底會審工作,對施工單位提出問題的合理性、經(jīng)濟(jì)性進(jìn)行確定與控制。若發(fā)現(xiàn)各專業(yè)間圖紙出現(xiàn)矛盾,則盡早向設(shè)計單位提出修改,以免出現(xiàn)返工現(xiàn)象,造成不必要的資金浪費。

2、靈活運(yùn)用多種材料、詢價體系

安裝工程由于系統(tǒng)多,材料的種類也多,其價格的高低直接影響到安裝工程的造價,所以嚴(yán)格控制材料價格是降低造價的有效手段。某些大型如冷水或熱泵空調(diào)機(jī)組、變壓器、高低壓開關(guān)柜、水泵、鍋爐、柴油發(fā)電機(jī)組等,在總包招標(biāo)過程中一般只要求施工總包單位報安裝費、人工費,而購置則由業(yè)主通過招標(biāo)采購或業(yè)主指定供貨商進(jìn)行采購。由于大型經(jīng)測處將占機(jī)電安裝工程總造價的60%~70%,而且這些專業(yè)性強(qiáng)、價值高,對造價影響大,造價工程師可在此階段或在施工階段協(xié)助業(yè)主采取邀請招標(biāo)方式,從技術(shù)規(guī)范的響應(yīng)性、商務(wù)報價的高低水平、付款方式的優(yōu)惠程度、售后服務(wù)等文獻(xiàn),由評標(biāo)小組或評標(biāo)委員會通過綜合評議法或最低投標(biāo)價法進(jìn)行比選,并對供貨商或生產(chǎn)商加以考察。主要考察其生產(chǎn)或供貨能力、生產(chǎn)周期、產(chǎn)品質(zhì)量、工程業(yè)績,在此基礎(chǔ)上選擇符合要求的合格供貨商或生產(chǎn)商。通過集中招投標(biāo)采購,可使業(yè)主獲得有競爭性的價格。如某工程中的空調(diào)熱泵機(jī)組,招標(biāo)前市場價1450萬元,通過招標(biāo)中標(biāo)價為1050萬元,節(jié)省400萬元;變壓器,招標(biāo)前市場價135萬元,通過招標(biāo)中標(biāo)價為95萬元,節(jié)省40萬元;高低壓開關(guān)柜,招標(biāo)前市場價1850萬元,通過招標(biāo)中標(biāo)價為1300萬元,節(jié)省550萬元。

3、嚴(yán)格把握安裝工程變更簽證

施工過程中難免或多或少地發(fā)生一些設(shè)計變更及簽證現(xiàn)象,處理不妥就會給施工方留下索賠的伏筆。因此造價工程師必須依據(jù)工程變更內(nèi)容認(rèn)真核查工程量清單和估算工程變更價格,進(jìn)行技術(shù)經(jīng)濟(jì)分析比較,檢查每個子項單價、數(shù)量和金額的變化情況,按照承包合同中工程變更價格的條款確定變更價格,計算該項劃等號變更對總投資額的影響。如果待工程變更付諸實施后再去核實計量,現(xiàn)場已面目全非,不但核量不準(zhǔn)即使核準(zhǔn)了,也木已成舟,難以更改。

由于安裝工程的復(fù)雜性,影響因素的多變性,工程實施階段會出現(xiàn)一些意想不到的圖紙外工程項目或隱蔽工程。對于建設(shè)單位,除隨時檢查隱蔽工程外,對圖紙外工程實施隱蔽前要組織設(shè)計、施工、建設(shè)、監(jiān)理單位對隱蔽工程進(jìn)行會簽,確保隱蔽工程的準(zhǔn)確性。建設(shè)單位管理人員,要堅持按圖施工,在保證工程質(zhì)量的前提下,加快進(jìn)度、控制造價。工程造價人員必須認(rèn)真履行隱蔽工程會簽制,搞好動態(tài)結(jié)算,為工程款支付提供可靠依據(jù)。工程管理人員要嚴(yán)格堅持按圖施工的原則,按照設(shè)計施工圖要求,進(jìn)行施工和監(jiān)督,這樣才能在保證工程質(zhì)量的前提下,加快工程進(jìn)度、控制工程造價。

在施工及預(yù)算的執(zhí)行過程中,必須以批準(zhǔn)的施工圖預(yù)算作為標(biāo)準(zhǔn),核實各階段施工單位所報進(jìn)度量,嚴(yán)格按合同規(guī)定的有關(guān)材料供應(yīng)方式、現(xiàn)場簽證辦法、進(jìn)度結(jié)算制度等執(zhí)行,各專業(yè)部門必須按基建程序起到層層把關(guān)的作用,力求實現(xiàn)預(yù)算造價,這是施工階段造價控制的關(guān)鍵。

4、健全管理制度,加強(qiáng)對造價管理人員的考核管理

國家相繼出臺的工程造價咨詢單位管理辦法和造價工程師注冊管理辦法等法規(guī),使工程造價管理逐漸走向法制化,不斷提高造價管理人員的從業(yè)道德水平、專業(yè)技術(shù)從業(yè)水平,加強(qiáng)工作責(zé)任心,為機(jī)電安裝工程造價有效控制與管理打下堅實的基礎(chǔ)。

5、做好竣工結(jié)算工作,把好工程造價控制最后一道關(guān)

作為對造價的綜合控制與管理,設(shè)計概算、施工預(yù)算、竣工結(jié)算是工程造價的三把鑰匙。竣工結(jié)算是控制造價的最后一道關(guān)口。建設(shè)單位必須按圖紙、規(guī)范、合同及基建程序的要求進(jìn)行復(fù)查。建設(shè)單位工程造價管理部門應(yīng)首先對完成的工程量進(jìn)行復(fù)核,對設(shè)計變更、現(xiàn)場簽證逐一核實,予以確認(rèn)；對工程質(zhì)量、工期作出評定,此后再按核實工程數(shù)量、定額單價、取費標(biāo)準(zhǔn)確定結(jié)算造價,并按合同要求作出進(jìn)一步處理,只有這樣,才能比較完善地控制好安裝工程造價。

七、結(jié)束語

綜上所述，機(jī)電安裝工程過程中，成本管理和造價控制的第一步就是分析機(jī)電安裝工程的特點，以及影響成本和造價的因素。進(jìn)而分析機(jī)電安裝工程中影響成本管理和造價控制的因素，并提出有針對性的成本控制對策。

【參考文獻(xiàn)】

[1]張艷萍.安裝工程造價分析與控制[J].廣東建材.2009(03)

[2]郭良敏.淺析工程項目建設(shè)中工程造價的控制[J].科技信息(科學(xué)教研).2007(27)

篇（7）

中圖分類號：U412.36+6 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：

引言

高速公路機(jī)電工程對我國現(xiàn)代化的推動作用十分明顯，隨著我國交通基建工作的加強(qiáng)，對公路機(jī)電工程質(zhì)量的要求也越來越高。高速公路機(jī)電工程是公路工程中的一個有機(jī)組成部分，也是公路系統(tǒng)工程建設(shè)的重要組成部分，其工程質(zhì)量的好壞直接影響著工程的質(zhì)量水平。然而，我國高速公路機(jī)電工程建設(shè)在設(shè)計及施工過程中不斷出現(xiàn)需要改進(jìn)和規(guī)范的新內(nèi)容。

1高速公路機(jī)電工程概況 高速公路機(jī)電工程一般由通信系統(tǒng)、收費系統(tǒng)、監(jiān)控系統(tǒng)和供電、照明系統(tǒng)組成。機(jī)電工程設(shè)備種類多、技術(shù)含量高、和其他工程界面交叉復(fù)雜，與相鄰路段聯(lián)網(wǎng)通信，特別是省界收費站間的協(xié)調(diào)，是機(jī)電工程建設(shè)管理者在滿足使用功能、控制工程成本、確保工程進(jìn)度的前提下必須解決的問題。高速公路機(jī)電工程通信系統(tǒng)是收費數(shù)據(jù)、監(jiān)控數(shù)據(jù)、語音、收費監(jiān)控圖像、交通監(jiān)控圖像傳輸?shù)钠脚_。收費系統(tǒng)是收費政策的體現(xiàn)，是全省聯(lián)網(wǎng)收費的基礎(chǔ)。監(jiān)控系統(tǒng)負(fù)責(zé)路況信息、氣象信息、交通緊急事件的收集、整理、提供營運(yùn)管理者，并相應(yīng)信息，為司乘人員提供行車信息服務(wù)，達(dá)到控制、引導(dǎo)交通流的目的。供電、照明系統(tǒng)為機(jī)電工程運(yùn)行提供動力，為司乘人員行車安全提供收費廣場照明和隧道照明。

2 機(jī)電工程造價管理存在的問題

(1)機(jī)電工程造價構(gòu)成中材料和設(shè)備購置費所占比例很大，通常在50%左右

(2)初步設(shè)計編制時間與機(jī)電工程實施期有3年左右的時間差，機(jī)電工程設(shè)備和材料作為電子產(chǎn)品，價格下降很快。如通信光纜，目前單價僅相當(dāng)于幾年前的50%左右。

(3)同等性能機(jī)電工程設(shè)備由于品牌不同，價格差異很大，初步設(shè)計通常選用進(jìn)口品牌。而在實施中，部分國產(chǎn)品牌同樣可達(dá)到目的。導(dǎo)致造價大幅度下降，標(biāo)底編制中，業(yè)主傾向于采用知名產(chǎn)品，而投標(biāo)商則可選擇其他品牌。這也導(dǎo)致了投標(biāo)報價低于標(biāo)底。

(4)機(jī)電工程設(shè)備屬于高科技產(chǎn)品，往往帶有技術(shù)壟斷的性質(zhì)。隨之也帶來了高額利潤，其產(chǎn)品供應(yīng)商的市場報價一般都有很大的折扣。如通信系統(tǒng)交換機(jī)等設(shè)備。實際合同價通常為市場報價的40%~50%，設(shè)計單位在編制設(shè)計概算時通常按市場報價計算，導(dǎo)致造價水平偏高。

(5)機(jī)電工程設(shè)備更新周期快，降價也很快。如計算機(jī)等產(chǎn)品，其降價周期通常在2個月左右.投標(biāo)單位在進(jìn)行投標(biāo)報價時，可以充分利用這一特點。考慮一定時期后的降價因素，提出有競爭力的報價，而作為標(biāo)底編制單位，則難以采取相應(yīng)措施，導(dǎo)致標(biāo)底偏高。

3 加強(qiáng)對機(jī)電工程造價控制和管理的建議

根據(jù)上面分析的結(jié)果，高速公路機(jī)電工程設(shè)計階段造價遠(yuǎn)高于實際結(jié)算價格，實際上也可以理解為我們在設(shè)計階段根本不知道機(jī)電工程到底需要多少投資，以后對機(jī)電工程造價的控制和管理由于缺少科學(xué)合理的目標(biāo)，也難于采取有效的措施來進(jìn)行管理和監(jiān)督。因此，必須采取措施，加強(qiáng)對機(jī)電工程造價的控制和管理。

(1 加強(qiáng)對機(jī)電工程設(shè)計的審查工作

我國高速公路建設(shè)設(shè)計審批要求一次審批，在初步設(shè)計階段必須進(jìn)行機(jī)電工程初步設(shè)計，而在實際操作上，該階段設(shè)計只能完成總體技術(shù)方案，具體細(xì)節(jié)只能在項目實施前，才能根據(jù)當(dāng)時設(shè)備發(fā)展水平和設(shè)計要求進(jìn)行補(bǔ)充和完善，即編制修編初步設(shè)計。 在目前的審查制度下，我們只組織專家對初步設(shè)計進(jìn)行審查，忽視了對修編初步設(shè)計的審查工作。 鑒于此，建議在初步設(shè)計審查時應(yīng)側(cè)重于造價審查，主要目的是合理確定機(jī)電工程投資; 加強(qiáng)對修編初步設(shè)計審查，側(cè)重于設(shè)計方案和有關(guān)性能指標(biāo)，可組織相關(guān)技術(shù)人員進(jìn)行單獨審查，目的是優(yōu)化設(shè)計工作，并保證其與鄰近項目的兼容和聯(lián)網(wǎng)。

(2) 盡量選擇國產(chǎn)設(shè)備

目前我國交通信息產(chǎn)業(yè)發(fā)展勢頭良好，機(jī)電工程所需設(shè)備( 包括主要材料) 中的絕大部分已經(jīng)實現(xiàn)了國產(chǎn)化，而且各項性能指標(biāo)和國外同類產(chǎn)品相比也毫不遜色，其價格則普遍低于國外同類產(chǎn)品。 采用國產(chǎn)設(shè)備不僅可以滿足機(jī)電工程的實際使用需要，還可以大幅度降低造價，同時還支持了國內(nèi)民族信息產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

(3) 合理確定機(jī)電工程設(shè)備檔次 部分業(yè)主往往要求機(jī)電工程設(shè)計要5 年內(nèi)領(lǐng)

先， 10年內(nèi)不落后，迫使設(shè)計單位選擇檔次高的設(shè)計，并據(jù)此計價，引起造價增加。而實際上，由于機(jī)電工程設(shè)備作為電子產(chǎn)品有其特殊性，即使選擇了當(dāng)時的高檔設(shè)備，也無法保證 10年內(nèi)不落后。因此，在機(jī)電工程設(shè)備檔次的確定上，應(yīng)選擇當(dāng)時的主流產(chǎn)品，而不能一味追求高檔。

(4) 進(jìn)一步加強(qiáng)對機(jī)電工程招投標(biāo)的管理。全面推行機(jī)電工程設(shè)計招標(biāo)制度，通過招投標(biāo)，要求設(shè)計單位提出能夠滿足使用要求，具有較高性價比的設(shè)計方案，并選擇技術(shù)力量雄厚~ 信譽(yù)卓著的設(shè)計單位。合理確定機(jī)電工程建設(shè)規(guī)模，避免實施過程中的大量設(shè)計變更，導(dǎo)致造價失去控制。在施工招投標(biāo)中，重點是進(jìn)一步完善施工招標(biāo)文件。 建議根據(jù)機(jī)電工程必須與鄰近項目兼容和聯(lián)網(wǎng)的特點，在招標(biāo)文件中對鄰近項目機(jī)電工程設(shè)備性能指標(biāo)和兼容要求進(jìn)行充分描述，保證投標(biāo)單位的實施方案能夠滿足實際工作的需要; 明確要求投標(biāo)單位在進(jìn)行報價時注明其選擇的設(shè)備規(guī)格品牌( 不同品牌價格差異很大) ，供評標(biāo)時參考，為今后的合同管理提供方便( 防止施工單位以次充好) ，提高工程質(zhì)量。

(5) 加強(qiáng)對機(jī)電工程造價有關(guān)資料的收集整理

一方面，機(jī)電工程有關(guān)設(shè)備的價格是經(jīng)常變化的，其實際成交價和市場報價往往有很大的折扣，因此必須及時收集整理相關(guān)的價格信息，并將其作為我們確定機(jī)電工程造價的依據(jù)，實現(xiàn)合理確定造價的目的。 另一方面，機(jī)電工程概算編制時執(zhí)行的是其他部門和行業(yè)的定額，定額總是滯后于生產(chǎn)力發(fā)展水平，在交通部門不能及時對機(jī)電工程定額進(jìn)行修訂的前提下，我們必須收集機(jī)電工程相關(guān)合同價和結(jié)算價，并將其作為我們確定概算投資的重要參考，以合理確定造價。

(6) 加強(qiáng)對機(jī)電工程造價專業(yè)人員的培養(yǎng)

機(jī)電工程造價管理對于公路行業(yè)而言是一個全新的課題，由于行業(yè)的特點，公路行業(yè)內(nèi)部機(jī)電工程專業(yè)的人才極少，造價人員就更少。 建議適當(dāng)引進(jìn)機(jī)電工程造價專業(yè)人員，納入公路造價工程師的管理范圍; 并在公路造價工程師培訓(xùn)教材中增加機(jī)電工程造價方面的知識，并將其納入公路造價工程師考試范圍內(nèi)，通過培訓(xùn)和考試，幫助公路造價管理人員盡快掌握機(jī)電工程造價管理的有關(guān)知識。 同時，嚴(yán)格造價人員資格管理制度，對因自身原因?qū)е略靸r失真的，給予降低直至吊銷資質(zhì)等相應(yīng)處分。

結(jié)束語

綜上所述，高速機(jī)電工程建設(shè)是一個龐大的系統(tǒng)工程，所涉及技術(shù)、設(shè)備科技含量高。作為建設(shè)管理者，必須掌握高速公路機(jī)電工程的特點、難點與重點，結(jié)合實際，全面運(yùn)籌，不斷瞄準(zhǔn)工程造價管理和技術(shù)發(fā)展的最新動態(tài)，充分吸收和運(yùn)用國內(nèi)外先進(jìn)的高速公路機(jī)電工程控制管理經(jīng)驗，努力探索并建立一條具有特色的高速公路機(jī)電系統(tǒng)建設(shè)的新路子。

參考文獻(xiàn)

篇（8）

前言

隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，新技術(shù)的不斷應(yīng)用，機(jī)電安裝工程正在向著高水平、高效率的方向快速前進(jìn)。近幾年，某氣田立項對部分集氣站、調(diào)壓計量站進(jìn)行改造，其中包括機(jī)械設(shè)備工程、電氣工程、自動化儀表工程、通信工程等機(jī)電安裝工程。其復(fù)雜性、交叉性使得其施工過程中的管理顯得尤為重要。本文主要從施工前期準(zhǔn)備過程的管理以及施工過程中的質(zhì)量、安全的管理工作入手，總結(jié)以往經(jīng)驗，開拓思路，提出有效的管理措施。

1、施工前管理

1.1設(shè)計圖紙管理

圖紙設(shè)計是施工前期最主要的工作，對機(jī)電安裝工程施工管理來說，圖紙設(shè)計管理主要是保證設(shè)計圖紙的完整性，工程施工設(shè)計圖紙要充分體現(xiàn)施工設(shè)計圖的系統(tǒng)性、協(xié)調(diào)性、有效性， 并且保證各圖紙之間的標(biāo)志協(xié)調(diào)一致，能夠清晰說明各種設(shè)備、設(shè)施的平面位置，同時各種原材料的特性、參數(shù)在設(shè)備材料表要明確體現(xiàn)。

在相關(guān)單位對圖紙上的工程量進(jìn)行前期現(xiàn)場查勘后，組織設(shè)計交底是施工前各單位協(xié)調(diào)、處理問題的有效平臺。審核圖紙本身的一致性，實際施工的可行性；對與連接設(shè)備的匹配、基礎(chǔ)構(gòu)件尺寸的匹配等重要環(huán)節(jié)進(jìn)行核對。磨刀不誤砍柴工，前期工作的細(xì)致將會在很大程度上保證施工的順利實施。

1.2工程材料管理

材料管理往往是制約施工進(jìn)度的關(guān)鍵影響因素。根據(jù)施工管理的程序可以把材料管理分為二部分，即材料進(jìn)場驗收、二次取樣材料檢驗的見證。

1.2.1材料進(jìn)場驗收

進(jìn)行材料分類進(jìn)場驗收管理。按照普通設(shè)備材料、需二次試壓的設(shè)備、需二次檢測、試驗的設(shè)備材料進(jìn)行分類。普通設(shè)備材料進(jìn)場前應(yīng)檢查產(chǎn)品的合格證、材質(zhì)證明文件、規(guī)格型號與圖紙是否一致、外觀質(zhì)量是否合格等。需要二次試壓的設(shè)備除檢查上述內(nèi)容外，還應(yīng)檢查二次試壓報告及本體鉛封或標(biāo)記；而對于需二次檢測、試驗（校驗）的設(shè)備材料還要檢查其二次檢驗（校驗）報告。同時要核對檢測單位的資質(zhì)及出具報告的有效性。

1.2.2二次取樣材料檢驗的見證

把好材料關(guān)，是控制工程進(jìn)度和質(zhì)量的關(guān)鍵。尤其對于水泥、沙子、空心磚、特種鋼材等大宗材料的二次送檢，甲方及質(zhì)量監(jiān)督人員應(yīng)切實跟蹤整個送檢過程，保證取樣的有效性和材料的真實性。只有這樣，才能從根本上保證工程的質(zhì)量。

2、施工過程的質(zhì)量技術(shù)管理

質(zhì)量是一個工程項目的生命。一個合格的機(jī)電安裝工程必定是科學(xué)的施工方法、合格的設(shè)備材料、合理的施工層次及工序、人員機(jī)具安排的協(xié)調(diào)配合等方面完美結(jié)合的成果。以下從幾個方面對氣田機(jī)電項目的質(zhì)量控制進(jìn)行闡述。

從土建的墻體砌筑施工開始，機(jī)電安裝技術(shù)員就要介入，對室內(nèi)電纜穿墻配管、配電盤柜、控制機(jī)柜及穿墻套管的預(yù)留位置進(jìn)行核對。同時壓縮機(jī)、機(jī)泵等一些大型機(jī)電設(shè)備的混凝土基礎(chǔ)開始預(yù)制時，要與相關(guān)廠家結(jié)合預(yù)埋件的尺寸及安裝形式，確保設(shè)備進(jìn)場后能正常安裝。

在電纜敷設(shè)時，電纜溝開挖應(yīng)注意避免破壞沿途地下、地面設(shè)施。同時核對電纜的位號、走向及型號是否準(zhǔn)確。需要特別注意的是將控制電纜與電力電纜嚴(yán)格分開，電纜橋架內(nèi)要有隔板分開，在電纜溝內(nèi)要保持有效距離。

在氣田的改造施工中，變送器、流量計等電氣設(shè)備的安裝一般需要進(jìn)行工藝管線的切斷和焊接，只有參照安全規(guī)定，制定嚴(yán)謹(jǐn)?shù)氖┕ぜ夹g(shù)方案及應(yīng)急預(yù)案，將環(huán)境因素考慮周全，才能確保焊接質(zhì)量。同時由于焊渣對精密儀器儀表的損傷較大，在施工中及施工后應(yīng)特別注意焊渣的清理，實踐證明吹掃和強(qiáng)度試壓環(huán)節(jié)能夠有效防止焊渣對嚴(yán)密設(shè)備造成的損壞。

接地施工過程中，用電設(shè)備殼體、控制電纜屏蔽層必須接地；還要注意接地體的連接處的搭接情況，焊接點的搭接面積及防腐情況等。

3、施工安全管理

在施工事故的統(tǒng)計中，可以顯而易見的看到每年的機(jī)電工程施工事故多發(fā)。究其原因，機(jī)電類工程涵蓋的專業(yè)較多，往往形成交叉作業(yè)的不穩(wěn)定局面，是施工安全的薄弱環(huán)節(jié)。因此，安全問題的發(fā)生從根本上說是安全意識的淡薄，以下總結(jié)實際工作中可能存在的意識問題，并提出落實辦法。

3.1安全意識的提升

3.1.1人員安全意識存在的問題

施工管理者及操作人員的安全意識不到位可分為兩個層面。

1、基礎(chǔ)層面，隨著施工措施和設(shè)備的不斷更新，要求施工人員對新方法、新事物的相關(guān)知識理解透徹、熟練掌握，在這一點上做不到位，就無從談起安全意識。

2、管理者和操作人員輕視施工安全的錯誤認(rèn)識層面。在現(xiàn)實中體現(xiàn)較為突出的有以下三點：

（1）認(rèn)為抓安全主要是企業(yè)質(zhì)安部門和政府職能部門的事；提高了安全標(biāo)準(zhǔn)，必然要加大工程造價；提高經(jīng)濟(jì)效益及社會名譽(yù)的唯一途徑，就是提高產(chǎn)品質(zhì)量等錯誤認(rèn)識。

（2）重視書面規(guī)定，輕視現(xiàn)場管理。一些領(lǐng)導(dǎo)和工程技術(shù)人員認(rèn)為：施工安全的各項措施、承諾，均符合招投標(biāo)程序與甲方要求就行了，而對現(xiàn)場施工中的安全問題，只要應(yīng)付一下，不出事就行了。

（3）重視資歷經(jīng)驗，輕視計算數(shù)據(jù)。一些施工人員認(rèn)為現(xiàn)場應(yīng)用與操作的載重機(jī)械、計量設(shè)備、帶電導(dǎo)線等，都應(yīng)以資歷高、經(jīng)驗足為導(dǎo)向，而計算數(shù)據(jù)只是復(fù)雜繁瑣的數(shù)字，不能作為實做的依據(jù)。

3.1.2提升安全意識的建議性方法

針對以上安全意識問題，提出5點具體做法，供相關(guān)人員參考：

（1）對實際指揮及操作人員加強(qiáng)專業(yè)安全、技術(shù)措施的知識培訓(xùn)。

（2）管理人員在施工前應(yīng)對施工現(xiàn)場的相關(guān)人員進(jìn)行安全技術(shù)交底。

（3）將安全法律、法規(guī)逐件分批公示在安教育宣傳欄中。定期將安全典型事例事故教訓(xùn)對相關(guān)人員宣貫。

（4）建立安全隱患發(fā)現(xiàn)及處理的獎懲制度，提高人員的對于安全保障工作的積極性。

（5）對于安全系數(shù)較低，危險性較大的施工作業(yè)，要出臺施工方案，建立嚴(yán)格的審批制度，層層把關(guān)，做到零隱患施工。

結(jié)束語

氣田機(jī)電改造項目的施工紛繁復(fù)雜且危險性較大，在建立合理的管理制度的基礎(chǔ)上，制度的落實及相關(guān)人員素質(zhì)的提升才是施工管理的根本保障。

參考文獻(xiàn)

[1]王清訓(xùn)等.《機(jī)電工程管理與實務(wù)》.中國建筑工業(yè)，2011.

篇（9）

中圖分類號：TL372 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：1009-2374（2014）03-0169-02

建設(shè)工程是指為人類生活、生產(chǎn)提供物質(zhì)技術(shù)基礎(chǔ)的各類建筑物和工程設(shè)施的統(tǒng)稱，建設(shè)工程的分類頁十分詳細(xì)，按照自然屬性可分為建筑工程、土木工程和機(jī)電工程三類，其涵蓋房屋建筑工程、鐵路工程、公路工程、水利工程、市政工程、煤炭礦山工程、水運(yùn)工程等。工程建設(shè)項目還可分為兩類，一是生產(chǎn)線建設(shè)項目二是非生產(chǎn)性建設(shè)項目，他的特點除了一般工程項目所包含的特點，還包括了巨大的投資額、較長的建設(shè)周期、較強(qiáng)的整體性和固定性的特點。建設(shè)工程的復(fù)雜性和其涵蓋的領(lǐng)域如此廣闊，更加速了我們對建設(shè)工程項目建設(shè)準(zhǔn)備和管理的分析。

1 建設(shè)工程項目的計劃管理的意義

建設(shè)工程項目的計劃管理在其計劃中必須要遵循的一些準(zhǔn)則是安排計劃一定要堅持實事求是、量力而行的在原則，這不僅是工程建設(shè)計劃的準(zhǔn)則也是整個工程從計劃到實施所必須要堅守的準(zhǔn)則。另外當(dāng)每項工程項目在列入年度計劃之前就一定要進(jìn)行“五定”，定建設(shè)規(guī)模、定總投資、定建設(shè)工期、定投資效益、定外部協(xié)作條件，這“五定”的實施一定是要在工程項目的初步設(shè)計和總概括的基礎(chǔ)上才能順利進(jìn)行的。

2 建設(shè)工程項目管理的模式

建設(shè)工程項目管理指的含義是指對能夠從事工程項目管理的公司，接受工程項目業(yè)主的委托，對工程建設(shè)開展專業(yè)化的管理和服務(wù)，使此項建設(shè)工程順利完成的行為。近年來國家在工程項目頁投入了許多人力物力，我國建設(shè)部就于2004年11月16日印發(fā)了《建設(shè)工程項目管理試行辦法》（建市[2004]200號）的文件，其目的就是希望我們大力培育和推廣建設(shè)工程項目管理模式。

項目管理服務(wù)（PM）和項目管理承包（PMC）這兩種方式是工程項目管理的主要方式。對于專業(yè)性的名詞在此我們詳細(xì)解釋下什么是項目管理服務(wù)（PM）和項目管理承包（PMC），項目管理服務(wù)（PM）分為兩個階段分別為項目的初期也就是對項目的計劃和項目的實施階段。首先在計劃階段，管理企業(yè)要和合作方通過詳細(xì)的溝通后制定合同合約，在項目的決策階段要為業(yè)主分析現(xiàn)下的情況，為業(yè)主提供可行的研究報告并未項目進(jìn)行策劃使其有利于后期工程的順利進(jìn)行；初期計劃之后，在工程項目的實施階段，管理方要對業(yè)主提供一系列招標(biāo)、設(shè)計管理、采購管理、竣工驗收等方面的服務(wù)，并時刻與業(yè)主進(jìn)行良好的溝通在合同所規(guī)定的服務(wù)范圍之內(nèi)，管理方要對該項工程進(jìn)行質(zhì)量、安全、進(jìn)度等方面的策劃和管理并與施工方進(jìn)行工作上的溝通。項目管理承包（PMC）是指工程項目管理企業(yè)在按照合同約定的同時可以提高工程的完美性，完成PM的全部工作后，還可以進(jìn)行工程設(shè)計等額外的工作。

3 我國現(xiàn)階段建設(shè)工程項目管理的問題

在我國存在一個較為普遍的現(xiàn)象時在建設(shè)工程的實施中，業(yè)主總會直接參與進(jìn)項目的管理中來，雖然是業(yè)主是項目的委托人按照我國的法律，將項目的監(jiān)理權(quán)賦予監(jiān)理公司并且允許監(jiān)理公司對項目的實施的各項權(quán)利，且案例來說建設(shè)工程的管理是屬于國際上建設(shè)項目的管理范疇之內(nèi)，但是由于業(yè)主有意無意的直接參與，使監(jiān)理公司不能百分百地做到對建設(shè)項目全過程、各方位的工程管理，只能夠做到施工管理的程度，而且在一項建設(shè)工程里業(yè)主的思想才是該項目的核心思想，監(jiān)理公司需要圍繞該核心對建設(shè)項目進(jìn)行施工，也正因為如此一項建設(shè)工程的成敗關(guān)鍵頁由監(jiān)理公司改變成業(yè)主的管理水平，更關(guān)系到項目的成敗。在我國一些大型的項目為了提高項目的成功率也曾通過引進(jìn)過以上知名項目管理公司的經(jīng)驗的方法，其結(jié)果不言而喻，因此不難看出這些國際上知名企業(yè)的管理經(jīng)驗?zāi)軌蛲苿游覈ㄔO(shè)工程項目的成長和提高。。可是這些經(jīng)驗在一些大型項目中還是頗有成效的，一旦換到中小型項目上就顯得有些力不從心，大部分業(yè)主對于引進(jìn)國外項目公司的經(jīng)驗程度偏低，他們更傾向于自己的想法。

另外由于“市場的需求、政府的引導(dǎo)、行業(yè)的推動、企業(yè)自愿、各方協(xié)作、齊抓共促”的幾項原則，一些監(jiān)理公司逐漸向項目管理公司轉(zhuǎn)型，并且政府也在這方面鼓勵轉(zhuǎn)型工作還為轉(zhuǎn)型工作的成功開展了試點工作。經(jīng)過一段時間的觀察發(fā)現(xiàn)，一些監(jiān)理公司為了配合轉(zhuǎn)型開展的一些項目管理業(yè)務(wù)因為多方面原因比如資金方面、項目管理人才方面的缺乏、機(jī)制的不完善使這些公司的轉(zhuǎn)型并不如人意。

4 針對我國現(xiàn)狀加強(qiáng)和改善項目管理在建設(shè)工程中的對策

針對我國現(xiàn)狀其建設(shè)工程的生產(chǎn)組織特點，一個項目的不同階段或方面往往是不同單位承擔(dān)他的建設(shè)任務(wù)，但又由于參與建設(shè)的各個單位工作性質(zhì)、任務(wù)和棋利益的不同從而形成了類型迥異的項目管理，但是在我國一個項目的核心任然在于業(yè)主，因此對于一個建設(shè)工程項目而言，即使有代表著利益方的項目管理，但是最后的決定權(quán)仍然在業(yè)主方。對此我提出加強(qiáng)和改善項目管理的建議如下：（1）從根本上提高企業(yè)的效率，但在提高效率的同時保證工作的質(zhì)量，實事求是。加強(qiáng)勤業(yè)內(nèi)部的消息流通，建立橫寬縱短的管理體系，把管理重心下移，縮短指鏈?zhǔn)蛊髽I(yè)管理層更加貼近項目作業(yè)層，使企業(yè)信息傳遞速度，并且減少信息失真，保證消息的真實性、可靠性，增強(qiáng)企業(yè)快速反映能力，實現(xiàn)企業(yè)內(nèi)部上下左右的有效溝通。（2）區(qū)分有形的手和無形的手，有效的利用有形的手垂直監(jiān)管，全面提高工程項目管理水平，但是僅僅完全依賴項目經(jīng)理部或者某一個部門的努力是完全不能高效的提高工程項目成果的。要實現(xiàn)政令通暢、信息修通迅速，光靠文件制度的約束也是不能有效的達(dá)到效果的，必須有一只強(qiáng)有力的手，垂直穿于企業(yè)管理層和作業(yè)層之間，達(dá)到扭轉(zhuǎn)政令不通、信息不暢，各部門只處理自己的工作的局面。

5 結(jié)語

提高建設(shè)工程項目建設(shè)準(zhǔn)備管理應(yīng)從根本抓起，落實有形的手使建設(shè)工程項目管理有效的提高，但在提高效率的同事也不能忘了實事求是的根本要求。

參考文獻(xiàn)

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中圖分類號：U415 文章編號：1009-2374（2016）09-0186-03 DOI：10.13535/ki.11-4406/n.2016.09.092

隨著我國經(jīng)濟(jì)建設(shè)的發(fā)展，出現(xiàn)了越來越多的超大型建設(shè)項目，在組織施工時，建設(shè)方為了便于管理，往往選擇施工總承包的方式進(jìn)行發(fā)包。總承包商肩負(fù)起保障工程的安全、質(zhì)量、工期、成本、文明施工等全方位管理的任務(wù)。京新高速臨白段（阿盟境內(nèi)）LBAMSG-2項目由中國中鐵股份公司施工總承包，自2015年4月底開工以來，京新高速總包部帶領(lǐng)各參建單位，緊緊圍繞“三高兩創(chuàng)一確保”總體管理思路，再接再厲，乘勢而上，統(tǒng)籌安排，強(qiáng)力推進(jìn)，克服現(xiàn)場工序繁多、夏季氣候炎熱、大風(fēng)沙塵嚴(yán)重、水電供應(yīng)困難、特殊時段多等困難，截至10月完成施工產(chǎn)值40億元，提前兩個月完成年度施工任務(wù)，為京新高速的最終通車奠定了堅實基礎(chǔ)。本文通過探究京新高速公路的項目管理經(jīng)驗，為后續(xù)施工以及類似施工總承包項目提供指導(dǎo)和借鑒。

1 施工總承包管理概述

施工總承包管理是建設(shè)單位將一項工程的施工、安裝等任務(wù)全部發(fā)包給符合資質(zhì)要求的施工單位，通過簽訂施工總承包合同明確雙方的責(zé)任和義務(wù)。施工總承包單位在法律規(guī)定許可范圍內(nèi)，將工程按部位或?qū)I(yè)進(jìn)行分解后再發(fā)包給一家或多家其他經(jīng)營資質(zhì)、信譽(yù)等條件符合要求的分包商，施工總承包單位對工程的質(zhì)量、安全、工期、造價等全面負(fù)責(zé)。施工總承包管理的主要特征是：動態(tài)管理、優(yōu)化配置、目標(biāo)控制、節(jié)點考核；運(yùn)行機(jī)制是總部宏觀調(diào)控，項目授權(quán)管理，專業(yè)施工保障，社會力量協(xié)調(diào)；管理內(nèi)容是四控制（進(jìn)度控制、質(zhì)量控制、安全控制、成本控制）、三管理（現(xiàn)場管理、合同管理、信息管理）、一協(xié)調(diào)（組織協(xié)調(diào)）。通過多年的運(yùn)作與探索，我國很多建筑企業(yè)已經(jīng)初步建立了施工總承包管理體系，培養(yǎng)了大批適合施工總承包管理的優(yōu)秀人才，提高了施工總承包管理的整體水平和綜合能力。施工總承包管理模式能夠有效控制工期、質(zhì)量、安全和成本，提高投資效益和工程質(zhì)量水平，受到了業(yè)主和建筑施工企業(yè)的普遍青睞，在行業(yè)中的推廣不斷擴(kuò)大。

2 項目概況及工程進(jìn)展情況

2.1 項目概況

京新高速臨白段（阿盟境內(nèi)）LBAMSG-2標(biāo)段位于阿拉善盟境內(nèi)，包括主線352公里以及烏力吉口岸連接線62公里，合同總價值86.91億元（本項目為總價包干合同）。工程內(nèi)容涵蓋主線及連接線范圍內(nèi)的路基、路面、橋涵、交叉、機(jī)電工程（收費、監(jiān)控、通信、供電、照明）、沿線設(shè)施（交通安全、養(yǎng)護(hù)、服務(wù)、房建）及綠化環(huán)保等全部工程以及LBAMSG-1標(biāo)段（由中建股份施工總承包）主線范圍內(nèi)除硅芯管道之外的所有機(jī)電工程及沿線設(shè)施（交通安全、養(yǎng)護(hù)、服務(wù)、房建）。

2.2 工程進(jìn)展情況

總包部按照“抓中間（路面）促兩頭（路基和其他工程）”的管理思路，以確保路面施工節(jié)點工期為主線，倒排路基、橋涵施工工期，全面組織各路基、涵洞施工段落的有序和均衡生產(chǎn)。同時緊抓水、電、地材等物資供應(yīng)，加強(qiáng)與各界面接口協(xié)調(diào)，為現(xiàn)場生產(chǎn)提供了基礎(chǔ)保障。全線控制工序已取得實質(zhì)性進(jìn)展，路基交驗工作已接近尾聲，涵洞、通道等結(jié)構(gòu)物及橋梁下部結(jié)構(gòu)全部完成，房建土建主體基本完成，路面底基層完成設(shè)計總量的60%，路面下面層試驗段全部完成，路面完成總量的23%，全線已全面轉(zhuǎn)入橋梁架設(shè)及路面施工階段。

3 施工總承包管理經(jīng)驗探究

3.1 重視前期、跑步進(jìn)場、迅速形成生產(chǎn)能力

2015年2月，總包部及各項目部主要管理人員已經(jīng)進(jìn)駐現(xiàn)場，積極組織人員、機(jī)械、材料陸續(xù)進(jìn)場。3月底，全線駐地建設(shè)全部完成，管理人員全部入駐現(xiàn)場并達(dá)到辦公條件，施工便道基本滿足生產(chǎn)需要，砼拌合站、試驗室基本建設(shè)完成并達(dá)到使用條件，通過行之有效的施工籌備，4月份全線實現(xiàn)了全面開工生產(chǎn)大干局面，后續(xù)工作開展奠定了堅實基礎(chǔ)。

3.2 統(tǒng)籌安排，超前部署，科學(xué)組織施工

總包部高度重視項目前期策劃工作，年初先后編制完成《項目總體工作計劃與安排》《項目管理總體策劃書》《項目總體工期籌劃》和《項目總體指導(dǎo)性施工組織》，“四個總體”清晰明確了各項工作的總體及分階段目標(biāo)、實現(xiàn)途徑和保證措施。同時結(jié)合現(xiàn)場實際，繪制完成“線路總平面圖”“工程平面簡圖”“施工關(guān)鍵節(jié)點圖”“總工期計劃柱狀斜率圖”“水、電、地材情況示意圖”共五張圖表，對全管段線路走向、途經(jīng)區(qū)域、水電料資源分布及獲取方式、總體工期安排、施工段落和作業(yè)面劃分、施工作業(yè)方向、關(guān)鍵節(jié)點目標(biāo)、各專業(yè)開完工時間等進(jìn)行了整體規(guī)劃和詳細(xì)部署。同時，依據(jù)《項目總體工期籌劃》，對重點工序編制專項施工計劃，如梁板預(yù)制專項計劃、路面施工專項計劃、房建施工專項計劃等，進(jìn)一步細(xì)化分解任務(wù)目標(biāo)，合理調(diào)配資源，為工程的順利推進(jìn)提供技術(shù)保障。

3.3 細(xì)化節(jié)點，過程管控，實現(xiàn)穩(wěn)產(chǎn)、高產(chǎn)和均衡生產(chǎn)

結(jié)合里程碑工期及年度計劃，總包部年初制定了關(guān)鍵節(jié)點（A類9個）及重要節(jié)點（B類24個），并下達(dá)年度節(jié)點任務(wù)書，同時將年度計劃分解到月、月計劃分解到周，通過戰(zhàn)役計劃會、月度生產(chǎn)會、周交班會、生產(chǎn)例會及現(xiàn)場專題會，對各項目部的節(jié)點目標(biāo)完成情況及計劃完成情況進(jìn)行分析、預(yù)警和督導(dǎo)，過程中嚴(yán)格監(jiān)管各項目部的施工生產(chǎn)進(jìn)度，根據(jù)項目部出現(xiàn)問題的嚴(yán)重程度，適時啟動Ⅲ級黃色、Ⅱ級橙色、Ⅰ級紅色的工期預(yù)警機(jī)制，分別要求項目部領(lǐng)導(dǎo)駐點集中解決問題、三級公司派駐主管領(lǐng)導(dǎo)現(xiàn)場解決問題、二級公司派駐工作組進(jìn)駐現(xiàn)場，直至存在的問題得以解決。通過施工生產(chǎn)過程中的嚴(yán)管嚴(yán)控，避免了事后補(bǔ)救現(xiàn)象的發(fā)生，有效促進(jìn)了工程的順利推進(jìn)，并形成了穩(wěn)產(chǎn)、高產(chǎn)和均衡生產(chǎn)局面。

3.4 狠抓關(guān)鍵，嚴(yán)控短板，全線施工生產(chǎn)平穩(wěn)推進(jìn)

通過強(qiáng)抓施工生產(chǎn)的三個重點，即水穩(wěn)連續(xù)均衡施工，有效促進(jìn)路基大段落成型和臺后涵背回填進(jìn)度；梁板預(yù)制穩(wěn)產(chǎn)高產(chǎn)，有效促進(jìn)墩柱施工和架梁進(jìn)度；瀝青路面施工準(zhǔn)備重點，有效促進(jìn)水、電、碎石、瀝青四大資源難題的破解進(jìn)度，從而達(dá)到路面水穩(wěn)層連續(xù)施工帶動路基連續(xù)成段、墩柱集中成片、梁體預(yù)制高產(chǎn)、房建全面開花的生產(chǎn)局面，全線施工生產(chǎn)平穩(wěn)推進(jìn)。同時，總包部繼續(xù)加強(qiáng)對重點項目部的幫扶與管控，對出現(xiàn)問題的項目部實行總包部人員包保制度，現(xiàn)場駐點，召開現(xiàn)場專題會，分析進(jìn)度滯后原因，及時制定專項措施，幫扶項目部解決問題，并盯控項目部執(zhí)行總包部施工指令情況，保證信息傳遞暢通及時，有效促進(jìn)了項目部逐步扭轉(zhuǎn)被動局面。

3.5 精心組織，強(qiáng)力推進(jìn)，扎實開展勞動競賽活動

總包部在京新高速建設(shè)全周期內(nèi)開展“四大戰(zhàn)役”勞動競賽活動實現(xiàn)決戰(zhàn)決勝，通過“月度考核，戰(zhàn)役評比，集中表彰”的方式對各項目部的施工產(chǎn)值、重點工程形象進(jìn)度、安全生產(chǎn)、工程質(zhì)量、現(xiàn)場管理、驗工計價及施工內(nèi)業(yè)資料質(zhì)量、物資管理、環(huán)境保護(hù)、企業(yè)文化及團(tuán)隊建設(shè)、精細(xì)化管理9個方面進(jìn)行檢查評比考核，力爭通過“三嚴(yán)三保”實現(xiàn)“雙創(chuàng)”，即通過嚴(yán)格管理、嚴(yán)謹(jǐn)服務(wù)、嚴(yán)格考核，保安全質(zhì)量、保計劃指標(biāo)、保合同履約，創(chuàng)造良好的信譽(yù)和良好的效益。在全線開展勞動競賽的同時，針對第二項目部線長（121公里）、合同價值高（35億元）、參建單位多（8個工程公司）的實際情況，總包部聯(lián)合項目部針對其所屬7個工區(qū)開展專項勞動競賽。同時根據(jù)現(xiàn)場進(jìn)展情況，分階段開展安全、質(zhì)量、里程碑節(jié)點、關(guān)鍵工序等專項勞動競賽，這種“戰(zhàn)役競賽+專項競賽”“大競賽+小競賽”的競賽模式，有效增強(qiáng)了總包部對施工現(xiàn)場的管控力度，極大調(diào)動了各參建單位的積極性和創(chuàng)造性。總包部通過嚴(yán)格工期預(yù)警機(jī)制運(yùn)行，嚴(yán)肅剛性考核和剛性問責(zé)，打造公平公正的競賽平臺，各項目部間形成了你追我趕、爭先創(chuàng)優(yōu)的良性競爭局面，各項目部的施工管理差距正在逐步縮小，全線項目管理水平整體上有所提高。

3.6 樣板引路，創(chuàng)新護(hù)航，著力打造戈壁景觀優(yōu)質(zhì)工程

總包部向全體參建員工灌輸“質(zhì)量至上，建戈壁灘景觀工程”的質(zhì)量管理理念，確立“按照魯班獎標(biāo)準(zhǔn)開展工作”的質(zhì)量管理總體思路，樹立了“工程質(zhì)量零缺陷”、爭創(chuàng)內(nèi)蒙古“草原杯”和“中國中鐵優(yōu)質(zhì)工程”的質(zhì)量管理目標(biāo)，強(qiáng)力推行“開工必優(yōu)、一次成優(yōu)、方案選優(yōu)、工藝從優(yōu)、過程創(chuàng)優(yōu)、罰劣獎優(yōu)”的“六優(yōu)”質(zhì)量工作標(biāo)準(zhǔn)。全面執(zhí)行內(nèi)蒙古規(guī)范化和標(biāo)準(zhǔn)化施工要求，大力推行“首件工程認(rèn)可制”，積極開展現(xiàn)場觀摩交流活動，樣板引路，示范先行。在現(xiàn)場統(tǒng)一設(shè)置了施工作業(yè)牌，明確了各項施工工藝參數(shù)，路基嚴(yán)格按照“三階段，四區(qū)段，八流程”施工。根據(jù)地域特點，先后在全線推行了取土場提前悶料、THC系列高速液壓強(qiáng)夯機(jī)對臺后涵背進(jìn)行填筑補(bǔ)強(qiáng)、全包裹封閉式滴灌濕潤養(yǎng)生、箱式蒸汽養(yǎng)生、智能張拉和智能注漿等施工工藝。開工以來，我標(biāo)段工程質(zhì)量整體優(yōu)良，在9月內(nèi)蒙古交通廳組織的質(zhì)量安全專項檢查中，路基密實度、結(jié)構(gòu)物回彈強(qiáng)度、底基層取芯完整度、基層取芯完整度四項指標(biāo)合格率均為100%，受到與會專家的一致好評。

3.7 預(yù)防為主，執(zhí)行為重，確保安全生產(chǎn)零事故

總包部始終將安全生產(chǎn)作為所有工作的第一要務(wù)，嚴(yán)格執(zhí)行“安全事故一票否決制”，全面推行“顯性事故和重大隱患比照事故處理”的新要求，積極開展系統(tǒng)性和具有特色的安全管理活動。按照“一確保、兩爭創(chuàng)、六杜絕”的安全管理工作目標(biāo)，逐級建立管理組織機(jī)構(gòu)，形成“橫向到邊、縱向到底”的全覆蓋管理網(wǎng)絡(luò)。強(qiáng)力推行“領(lǐng)導(dǎo)干部帶班制度”和“安全責(zé)任首見負(fù)責(zé)制”，強(qiáng)化安全生產(chǎn)的全員責(zé)任，形成“科學(xué)管安全、鐵腕治安全、基礎(chǔ)保安全、群眾促安全”的良好局面，開工以來實現(xiàn)了安全生產(chǎn)“零事故”。

3.8 集中采購，降低成本，物資供應(yīng)滿足生產(chǎn)需求

為保證物資供應(yīng)及時，本項目實行集中統(tǒng)一與專業(yè)化采購管理相結(jié)合的采購管理體制，充分發(fā)揮股份公司集中采購平臺優(yōu)勢、總包部集中管理優(yōu)勢、中鐵物貿(mào)專業(yè)服務(wù)優(yōu)勢，全線鋼材、水泥、柴油、鋼絞線、外加劑、橋梁支座、土工材料、瀝青、礦粉、重油等16類主要生產(chǎn)物資實行集中采購，目前累計集采物資4.12億元，采購成本比照內(nèi)蒙古交通廳同期的公路材料信息價降低15.19%。針對京新高速自然環(huán)境惡劣、城鎮(zhèn)分布稀疏、生活條件極其不便等困難，總包部聯(lián)合物資供應(yīng)中心在全線開展了“辦公用品一站式采購、加滿后備箱、親情通勤班車、放心菜籃子、愛心快遞服務(wù)站”等多項“情系京新”特色集采活動，日常生活用品、辦公用品、低值易耗品、賓館住宿、全線大型安全質(zhì)量標(biāo)識牌、工作服裝等均實現(xiàn)集中采供，僅安全質(zhì)量標(biāo)識牌就由每塊1540元降低為680元，集采成效顯著。

4 結(jié)語

在激烈的市場競爭條件下，建筑業(yè)作為傳統(tǒng)的勞動密集型產(chǎn)業(yè)，盈利的空間越來越小，對于大型工程項目的總承包商，如何通過高水平的管理工作，做好工程的施工建設(shè)，最終實現(xiàn)工程如期竣工交付和實現(xiàn)盈利，一直是其面臨的核心問題。工程施工總承包作為國家大力推廣的一種工程建設(shè)模式，在我國已經(jīng)走過了三十多年的歷程，我國的工程總承包從無到有，發(fā)展迅猛，為國家的經(jīng)濟(jì)建設(shè)發(fā)揮了重大的作用。施工總承包管理是一項多層面、全方位的管理控制，工程質(zhì)量的好壞、安全與否、成本高低等均是項目管理的體現(xiàn)，只有做好管理控制，才能實現(xiàn)優(yōu)質(zhì)、安全、高效的管理目標(biāo)，搞好施工總承包項目管理工作至關(guān)重要，施工工程發(fā)展的需要也是工程目標(biāo)實現(xiàn)的保障。本文對京新高速公路項目施工總承包管理的具體做法和管理理念做了簡要探究，為類似施工總承包項目提供了一定的指導(dǎo)和借鑒作用，同時后續(xù)路面工程、交安工程、機(jī)電工程、房建工程、綠化工程等建設(shè)任務(wù)依然艱巨，我們?nèi)孕杓訌?qiáng)工程項目管理研究與探索，不斷總結(jié)先進(jìn)管理理念并付諸實踐，科學(xué)組織生產(chǎn)，實現(xiàn)京新高速公路項目的決戰(zhàn)決勝，為高速公路建設(shè)交出滿意的答卷。

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篇（11）

引言

隨著科學(xué)技術(shù)發(fā)展的突飛猛進(jìn)，電力系統(tǒng)自動化裝備越來越先進(jìn)、可靠。原先實現(xiàn)無人值班的變電所設(shè)備陳舊老化，技術(shù)落后，已經(jīng)不能適應(yīng)創(chuàng)一流變電所和創(chuàng)一流供電企業(yè)的要求，必須實行綜合自動化改造。通過實踐，總結(jié)一套220kV變電所綜自改造施工管理經(jīng)驗，對工程的施工管理起到積極的指導(dǎo)作用，有利于保證整個施工的安全、質(zhì)量和提高效率。下面就五個方面進(jìn)行總結(jié)、探討。

1 綜自改造工程管理的目標(biāo)

1.1企業(yè)戰(zhàn)略對施工管理的要求

宜興地處蘇南發(fā)達(dá)地區(qū)，經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展對供電設(shè)備的供電可靠率以及自動化程度的要求越來越高，按照創(chuàng)“一強(qiáng)三優(yōu)”供電企業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)，要求我們對宜興供電公司所轄的尚未實現(xiàn)綜合自動化的220kV變電所安全、高效地完成綜自改造，實現(xiàn)綜合自動化率達(dá)到百分之百的目標(biāo)。

1.2指標(biāo)目標(biāo)

1.3綜自改造工程施工管理取得的成效

在公司各級領(lǐng)導(dǎo)、相關(guān)部門的關(guān)心指導(dǎo)和共同努力下，通過對綜自改造工程的施工精心策劃，采取積極有效的各項措施，從安全、質(zhì)量上規(guī)范現(xiàn)場施工作業(yè)行為，圓滿完成了首個自行施工的220kV綜自改造工程，各項指標(biāo)均達(dá)到了預(yù)定的目標(biāo)值。

2 綜自改造工程施工管理的主要做法

2.1項目管理

2.1.1 組織機(jī)構(gòu)

成立以華源電建公司總經(jīng)理、副總經(jīng)理全面負(fù)責(zé)的220kV變電所綜自改造工程管理領(lǐng)導(dǎo)小組，在現(xiàn)場成立了工程項目部，并明確安全施工和工程管理網(wǎng)絡(luò)，落實項目經(jīng)理負(fù)責(zé)制。

2.1.2專業(yè)管理流程圖

2.1.3 成立綜自改造工程項目部

在施工現(xiàn)場成立工程項目部，實行項目經(jīng)理負(fù)責(zé)制，實行全過程管理，制定了相關(guān)的規(guī)章制度、考核細(xì)則、施工組織措施，從組織、安全、技術(shù)等方面進(jìn)行了詳細(xì)的分析和布置，從管理、施工等方面明確了職責(zé)。

2.1.4文明施工

現(xiàn)場堅持文明施工，做到每天“工完料盡場地清”，規(guī)范安全圍護(hù)，做好成品保護(hù)，保持現(xiàn)場施工環(huán)境的整潔有序。

2.2安全管理

2.2.1 現(xiàn)場布置

在施工現(xiàn)場進(jìn)行安全環(huán)境布置，按照基建工程項目管理標(biāo)準(zhǔn)要求，制作“四牌一圖”、安全標(biāo)語、規(guī)章制度布置于現(xiàn)場醒目位置。

2.2.2 安全督察

把綜自改造工程作為重點安全督察工地，規(guī)定公司管理人員每周到施工現(xiàn)場安全督察不少于兩次，檢查現(xiàn)場工作票，拷問施工人員，檢查是否清楚作業(yè)任務(wù)、危險源點、作業(yè)程序及安全措施。

2.2.3 危險源點預(yù)控分析

項目負(fù)責(zé)人針對現(xiàn)場施工實際情況，將危險源點分解到每一周、每一天、每一項工作，詳細(xì)制定危險源點和預(yù)控措施，并逐層交底和不定期地拷問，切實做到人人清楚。對主變保護(hù)停電改造和全所大停電工作等特殊運(yùn)行方式下的安全風(fēng)險控制進(jìn)行專題研討，在公司內(nèi)部分析討論的基礎(chǔ)上，會同相關(guān)職能、技術(shù)部室對施工方案和施工“三措”進(jìn)行探討、完善、審定。

2.2.4 二次現(xiàn)場作業(yè)規(guī)范

嚴(yán)格按照公司規(guī)定落實二次現(xiàn)場作業(yè)規(guī)范，要求每一項工作編制二次回路作業(yè)安全措施票并經(jīng)技術(shù)人員審核。實施時兩人進(jìn)行，一人實施、一人監(jiān)護(hù)，不漏項；各項工作嚴(yán)格按照相關(guān)作業(yè)指導(dǎo)書進(jìn)行，規(guī)范二次回路的拆線原則，對于與運(yùn)行設(shè)備有聯(lián)系的回路先拆運(yùn)行設(shè)備端、后拆改造設(shè)備端，對于電源回路，先拆電源端、后拆負(fù)載端。

2.3技術(shù)管理

2.3.1確定整體施工方案

220kV綜自改造工程具有施工難度大、范圍廣、時間跨度大的特點，適合采用“化整為零”的方法，即把整個工程按照設(shè)備電壓等級細(xì)分成若干個施工階段，按照盡可能減少同一設(shè)備的停電次數(shù)考慮，安排合適的施工順序進(jìn)行有步驟的施工。

2.3.2停電方案 各等級停電時間確定

2.3.3技術(shù)交底

公司相關(guān)技術(shù)專職按照若干個施工階段編寫施工“三措”和施工方案計劃，并組織相關(guān)人員進(jìn)行學(xué)習(xí)、交底。公司交班組，班組交成員，逐層落實交底，沒有參加學(xué)習(xí)交底的人員不得參與施工；在施工“三措”中，明確施工的組織措施、安全措施、技術(shù)措施，列出詳細(xì)的危險源點及預(yù)控措施，施工班組結(jié)合工作內(nèi)容和現(xiàn)場實際制定施工安措票并進(jìn)行核對后報相關(guān)專職審核，同時報送設(shè)備運(yùn)行管理單位審定。

2.3.4作業(yè)指導(dǎo)書

作業(yè)指導(dǎo)書應(yīng)帶至施工現(xiàn)場，并在施工前組織施工人員進(jìn)行學(xué)習(xí)、掌握，施工中嚴(yán)格按作業(yè)指導(dǎo)書執(zhí)行。

2.4質(zhì)量管理

2.4.1三級驗收

嚴(yán)格按照規(guī)定對每項施工工作進(jìn)行“三級驗收”，強(qiáng)化自我驗收，重點把好“自我驗收”、“內(nèi)部驗收”關(guān)，及時消除原有設(shè)備的安全缺陷，對發(fā)現(xiàn)的問題及時整改，驗收結(jié)束以書面形式出具驗收會議紀(jì)要，確保設(shè)備按時零缺陷投運(yùn)。

2.4.2對原有設(shè)備狀況預(yù)先摸底，結(jié)合停電更換，保證質(zhì)量。

為保證施工質(zhì)量及計劃進(jìn)度，改造施工前必須預(yù)先對原有設(shè)備運(yùn)行健康狀況、保護(hù)回路進(jìn)行摸底，對發(fā)現(xiàn)有隱患的設(shè)備提出改造意見，待批準(zhǔn)后結(jié)合停電更換。

2.4.3設(shè)計變更

提前熟悉施工設(shè)計圖紙，結(jié)合對原有設(shè)備回路的摸底情況，對發(fā)現(xiàn)設(shè)計圖紙不符合現(xiàn)場實際的情況及時向設(shè)計部門提出，待確認(rèn)后根據(jù)設(shè)計變更進(jìn)行施工，嚴(yán)禁擅自更改、擅自施工。

3 績效評價

4 持續(xù)改進(jìn)的措施

4.1 開展培訓(xùn)，提高水平

一要做好公司技術(shù)骨干的技術(shù)培訓(xùn)，以選派外送培訓(xùn)與公司內(nèi)部培訓(xùn)相結(jié)合的方式，熟悉各設(shè)備的現(xiàn)行技術(shù)要求，以及與舊設(shè)備的接口技術(shù)方案，防止出現(xiàn)新舊設(shè)備的接口規(guī)約等技術(shù)參數(shù)不匹配情況。二要開展全面培訓(xùn)，把綜自改造的施工安全、技術(shù)等方面的典型經(jīng)驗進(jìn)行總結(jié)、學(xué)習(xí)，同時對施工人員進(jìn)行220kV變電所設(shè)備原理、回路以及施工規(guī)范進(jìn)行培訓(xùn)、學(xué)習(xí)，提高整體隊伍技術(shù)素質(zhì)和業(yè)務(wù)水平。

4.2 超前謀劃，確保目標(biāo)

220kV變電所整體綜自改造是一個施工難度大、危險性高、時間跨度大的工程，在開工前需要對整個項目進(jìn)行系統(tǒng)規(guī)劃，通過超前的謀劃，明確施工安全、質(zhì)量、進(jìn)度、文明、檔案等管理目標(biāo)，以工程目標(biāo)為主線，把項目的各個階段目標(biāo)串聯(lián)起來，以系統(tǒng)的管理來實現(xiàn)整個工程的目標(biāo)。

4.3 及時總結(jié)，引入標(biāo)準(zhǔn)

對具體的施工案例及時進(jìn)行分析總結(jié)，將標(biāo)準(zhǔn)化體系引入到220kV變電所綜自改造工程項目中。針對不同的工作編制相應(yīng)的“標(biāo)準(zhǔn)化施工三措”和“標(biāo)準(zhǔn)化危險源點及防范措施”，最終實現(xiàn)整個項目管理的全面標(biāo)準(zhǔn)化。

5 典型案例

220kV美棲變綜自改造

5.1總體情況

220kV美棲變是宜興供電公司90年運(yùn)的變電所，設(shè)備陳舊老化，技術(shù)落后，已經(jīng)不能適應(yīng)創(chuàng)“一強(qiáng)三優(yōu)”供電企業(yè)的要求，2011年10月開始對美棲變進(jìn)行整體綜合自動化改造，在公司各級領(lǐng)導(dǎo)、相關(guān)部室的關(guān)心支持和協(xié)調(diào)配合下，于2012年5月圓滿結(jié)束。

5.2施工管理

華源電建公司作為施工單位，克服綜自改造工程施工經(jīng)驗不足的困難，充分準(zhǔn)備，嚴(yán)格管理，全力以赴實施美棲變綜自改造工程，全方位地策劃、實施施工安全管理。主要做到以下幾點：

5.2.1精心組織保安全

華源電建公司接到施工任務(wù)后，公司領(lǐng)導(dǎo)高度重視，有決心和信心完成施工任務(wù)。我們精心學(xué)習(xí)了《輸變電工程達(dá)標(biāo)創(chuàng)優(yōu)管理的典型經(jīng)驗》，在美棲變現(xiàn)場成立了工程項目部，實行項目經(jīng)理負(fù)責(zé)制，進(jìn)行全過程管理。制定了相關(guān)的規(guī)章制度、考核細(xì)則以及施工組織措施等，從組織、安全、技術(shù)等方面進(jìn)行了詳細(xì)的分析和布置，從管理、施工等方面進(jìn)行了詳細(xì)分工、明確了職責(zé)，為美棲變綜自改造工程的安全管理在組織措施上打下了扎實的基礎(chǔ)。

5.2.2細(xì)致策劃保安全

充分合理的事前準(zhǔn)備、策劃是保證整個工程的安全、高效的關(guān)鍵。因此，針對整個工程施工難度大、范圍廣、時間跨度大的特點，我們組織技術(shù)人員討論整體施工方案，提出并采用了“化整為零”的方法，即把整個工程細(xì)分成了六個施工階段。并考慮盡可能減少同一設(shè)備的停電次數(shù)，把六個階段的施工順序進(jìn)行了合理安排（見下表），然后分步有序?qū)嵤?/p>

5.2.3措施落實保安全

按照工程施工組織中布置的分工和職責(zé)，針對現(xiàn)場的實際情況，全面編寫了保證施工安全、質(zhì)量等的各項詳細(xì)措施，并嚴(yán)格執(zhí)行，保證安全：

1）技術(shù)上，由公司相關(guān)技術(shù)專職按照六個施工階段編寫施工“三措”和施工方案計劃共六份，共一百多頁，并在每個階段施工前組織相關(guān)人員進(jìn)行學(xué)習(xí)、交底，公司交班組，班組交成員，層層落實交底；施工三措中詳細(xì)交代了安全措施和注意事項、危險源點、預(yù)控措施，對列出的需要與運(yùn)行設(shè)備隔離的二次聯(lián)跳回路要求填寫二次回路作業(yè)安全措施卡并經(jīng)技術(shù)人員審核。要求各項工作嚴(yán)格按照相關(guān)作業(yè)指導(dǎo)書進(jìn)行，并規(guī)范了拆除二次回路的拆線原則；對施工中可能遇到的危險源點詳細(xì)制定了危險點分析和預(yù)控措施。整個工程施工三措交底會議共六次，參加人次達(dá)150人次。

2）由公司主管生產(chǎn)副經(jīng)理組織相關(guān)專職和技術(shù)人員預(yù)先對施工方案和計劃的專題討論，合理安排，從減少設(shè)備的停電次數(shù)和停電時間以及施工安全角度出發(fā)，慎密編制設(shè)備停送電計劃，直至最后定稿。實踐證明，整個工程沒有出現(xiàn)一次設(shè)備的重復(fù)停電和由人為因素造成的延遲送電情況的發(fā)生。

3）項目負(fù)責(zé)人針對現(xiàn)場施工實際情況，將危險源點分解到每一周、每一天，詳細(xì)制定每周、每天危險源點分析和預(yù)控措施，并進(jìn)行詳細(xì)交代，要求切實做到現(xiàn)場施工人員人人知曉，并不定期地進(jìn)行考問。整個工程共制定危險源點分析和預(yù)控表28份，共150多條。

4）項目負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)每周在美棲變現(xiàn)場組織召開工程例會，參加人員涉及到其他相關(guān)部門。會上對上周施工中遇到的問題進(jìn)行分析、協(xié)調(diào)解決，并對下周的工作進(jìn)行討論、布置，最后形成會議紀(jì)要下發(fā)學(xué)習(xí)，整個工程共形成會議紀(jì)要18份。

5.2.4加強(qiáng)督察保安全

公司把美棲變改造工程作為重點安全督察工地，規(guī)定公司相關(guān)管理人員每周到美棲變現(xiàn)場安全督察不少于兩次；對現(xiàn)場工作票進(jìn)行檢查，對現(xiàn)場施工人員進(jìn)行提問，檢查是否做到人人對現(xiàn)場作業(yè)任務(wù)清楚、危險源點清楚、作業(yè)程序清楚、安全措施清楚。整個工程公司共進(jìn)行安全督察138人次。

5.3工程指標(biāo)目標(biāo)值及績效評價

實際指標(biāo)目標(biāo)值：

最終績效評價

5.4存在不足

1、對一些不停電的準(zhǔn)備工作的危險點和預(yù)控措施分析管理還不夠到位，不夠全面；

2、在對現(xiàn)場所有施工人員查問中，還有極少數(shù)人員對當(dāng)天危險點不夠熟悉；

3、技術(shù)上還存在預(yù)見不足，比如在35kV線路二次回路改造前沒有充分考慮到舊保護(hù)裝置在通信規(guī)約上與新的監(jiān)控系統(tǒng)存在不匹配現(xiàn)象，造成遙信及重合閘軟壓板不能遠(yuǎn)方修改等問題（現(xiàn)已解決）。

5.5評估與改進(jìn)

根據(jù)對典型案例的總結(jié)，及時分析施工管理仍存在的問題和差距，確定今后的改進(jìn)方向：

1、進(jìn)一步加強(qiáng)對施工人員的安全思想教育，強(qiáng)化安全意識，切合實際進(jìn)行全方位的危險點分析、預(yù)控。

2、美棲變綜自改造工程順利結(jié)束，要認(rèn)真總結(jié)經(jīng)驗教訓(xùn)，增強(qiáng)隊伍的戰(zhàn)斗力，提升隊伍的整體素質(zhì)。

3、繼續(xù)開展技能練兵，組織技術(shù)培訓(xùn)，組織技術(shù)人員與設(shè)備廠家進(jìn)行技術(shù)學(xué)習(xí)交流，及時了解新設(shè)備、新技術(shù)，使公司的技術(shù)水平同步跟上新技術(shù)的發(fā)展。

6 結(jié)束語

為適應(yīng)國民經(jīng)濟(jì)的快速增長，對傳統(tǒng)變電所進(jìn)行綜自改造已成為一種趨勢，以電子計算機(jī)為處理各類變電設(shè)備信號的基礎(chǔ)平臺，提高變電所日常操作、事故及異常信息監(jiān)視、控制、處理的正確性和可靠性，實現(xiàn)信息遠(yuǎn)傳，達(dá)到無人值班的優(yōu)勢。提高變電所綜自改造施工管理的水平，加強(qiáng)項目的全過程控制，把項目管理論和方法在變電所綜自改造中充分運(yùn)用。

參考文獻(xiàn)及資料：

1、《建設(shè)工程項目管理》，中國建筑工業(yè)出版社，2007年03.