工程機械管理論文大全11篇

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篇（1）

公路工程施工中，由于建設的項目比較多，施工的路線比較長，因此在管理中就可能造成機構不健全或者是管理人員自身出現了管理不當的狀況。管理機構的不健全，容易造成工程機械管理人員和實際操作人員產生脫節的現象，使機械管理中責任不明確，管理缺乏一定的科學性和有效性。在管理的制度中，由于沒有相關標準、規定進行約束，使得技術資料檔案管理工作不完善。制度上的缺陷造成了公路工程機械管理工作的混亂。

（二）前期的準備工作不到位

當前在公路施工建設中，普遍存在著項目部制度。但是在建設中由于項目部不能長期的存在，這就造成了在工程機械設備中的責任制度與管理出現了差錯。在建設中項目主要注重的是工程的質量以及施工的進度，這就對機械管理提出了更高的要求，但是由于受到外界因素或者是人為因素的影響，造成了機械設備出現了不合理的使用現象，在工程施工前期的規劃以及準備工作出現了漏洞，在工程機械設備在購置、調度以及分配環節中出現了問題。具體為：在機械設備的購置中，由于缺乏對機械功能的全面認識，使得采購出現了不合理的現象，影響了施工的進度；另外在工程機械設備的調度中，由于大多數機械設備都是處于保養缺乏的狀態中，其工作能力比較差，因此使施工工程的質量受到了影響。

（三）工程機械設備的使用不規范

公路工程在施工中，投入了大量的資金在機械設備中，但是由于操作人員沒有進行專業的技術培訓，容易出現操作失誤，造成機械設備出現大量的故障，由于技術人員的操作不當使工程機械設備的使用壽命大大的縮短，降低了機械設備的使用效率，嚴重的影響了工程施工的質量與施工的進度，造成固定資產在無形中流失。另外由于此類不規范的操作，很有可能造成操作人員自身人生安全存在一定的危險性。這不僅影響了施工的整體進度，還大大的降低了集體在施工中的競爭力。

（四）機械設備的保養與維修中出現的問題

施工中由于在觀念上存在著失誤，這就導致了工程機械設備保養制度與維修制度受到了影響，增加了故障的發生率。在公路施工中由于工程量比較大，并且施工的進度長，容易出現機械設備在病態中繼續工作，為了加快施工的進度，不能及時的進行設備的維修和保養，這種無形的損失，就使得機械設備的使用壽命受到了影響，并且會提前報廢。

二、公路工程施工中的調度

公路工程施工中其調度計劃主要是針對路面實施的，在設計中采用的結構是：路面面層采用瀝青混凝土。在路面基層中采用的是水泥穩定碎石。在實行調度計劃中，為了增強機械設備的使用以及保障機械設備的管理，這就需要在技術中加強標準規范，對于施工中遇到了難以保持連續作業的，需要進行流水作業，這樣來減少機械設備的使用，減少面層停工的次數，保持在施工中連續作業。在無間斷的施工中，施工建設單位可以將人力和機械資源投入到其他的工序中去，這樣就大大的降低了施工建設的成本。

三、改進公路工程機械設備管理的措施

（一）注重對機械設備的整體管理

施工過程中可能會遇到各種工程方案或者是工程機械設備，由于在功能以及種類中存在著差異，因此在施工中針對這些實際存在的問題，就需要嚴格的按照招投標制度與項目建設制度來逐漸的完善，在施工中成立專門的機械負責單位，保障機械設備的購置與調度，做到集中管理，統一分配，在施工中根據具體的需要合理的分配，這樣就使得機械設備的資源得到了合理的配置。

（二）在施工的過程中加強機械管理

對機械的操作需要施工操作人員根據操作流程以及機械的使用說明來對照進行，針對機械設備的運行狀態具體的分析，及時的辨別出現故障的機械設備，避免出現超負荷運轉，影響其使用的壽命。另外在施工中需要對頻繁使用或者是故障率高的設備加強維修和保養，做好跟蹤管理，減少事后修理，在預防中加強管理。這樣就提高了施工的進度。

（三）完善機械設備維修制度

工程機械設備在使用中由于出現了保養以及維修不及時，造成了提早報廢的現象，因此在機械設備的管理中就需要加強保養工作，在保養維修工作中就需要管理人員記錄好設備的使用狀況，做好定期的檢查，在使用中保持設備的各個部件能夠正常的運作，因此就需要加強機械設備的維修制度，加強其使用壽命。

（四）注重對操作人員的技術培訓

加強操作人員的技術水平，提高管理人員以及操作人員的素質，這樣就能夠大大的提高機械設備的使用壽命，保障施工的質量。定期組織工作人員進行機械設備工作原理、結構形式以及操作規范等環節的學習，并且針對一些常見的故障以及注意事項進行具體的了解。這樣就為保證正常的施工提供了有力的保障，避免在施工中一些機械出現“帶病工作”而影響工程的進度。

篇（2）

公路建設中的路基工程、路面工程和橋梁工程等均需要采用相應的施工機械去完成，或按施工工序連續作業，或若干種、若干臺施工機械聯合作業。而公路工程施工機械的種類、型號、規格很多，各自又有獨特的技術性能和作業范圍。為了保證公路建設的施工質量、按時完成施工任務、獲得最佳的技術經濟效益和社會效益，根據公路建設項目要求和具體施工條件，對公路工程施工機械進行合理選擇和組合，使其發揮最大效能是公路工程采用機械化施工時必須首先妥善處理的重要問題。

1合理選擇施工機械的主要依據

合理選擇施工機械的主要依據是公路建設項目的工程量和施工進度。一般情況下，為了保證公路工程的施工質量、施工進度和提高技術經濟效益，公路建設項目工程量大時應采用大型機械和先進設備，而工程量小時則應采用中小型機械和現有設備。但這不是絕對的，因為影響公路建設機械化施工的因素是多方面的。例如，某大型公路建設項目由于受道路、橋梁等條件的限制，大型施工機械不能通過，若為了解決運輸問題而另修道路，顯然因耗資很大而不經濟，因此使用中小型施工機械則較為合理。又如，空氣稀薄的高原地區，即使工程量不是很大的公路建設項目，也必須選用配備增壓柴油機為動力裝置的施工機械。

2合理選擇施工機械的一般原則

公路建設采用機械化施工，目的是為了優質、高效、安全、低耗的完成工程建設任務，在提高勞動生產率的同時減輕施工人員的勞動強度，這是公路建設機械化施工應遵循的基本原則。因此，在公路建設采用機械化施工時，選擇施工機械應遵循以下原則:

1)適應性——施工機械與公路建設項目的具體實際相適應，即施工機械要適應公路建設項目的施工條件和作業內容。例如，路基工程的施工范圍廣、施工條件變化大，選用的施工機械一方面應適應公路工程所在地的氣候、地形、土質、場地大小、運輸距離、施工斷面形狀與尺寸、工程質量要求等，另一方面施工機械的工作容量、生產率等要與公路工程進度及工程量相符合，盡量避免因施工機械的作業能力不足而延誤工期，或因作業能力過大而使施工機械利用率降低。在條件許可的情況下(購買新的施工機械，或租賃施工機械或挖掘現有設備潛力)，盡量選擇最適合公路建設項目內容的施工機械。

2)先進性。新型的公路工程施工機械具有高效低耗、性能優越穩定、工作安全可靠、施工質量優良等優點，產品單價雖然不同于一般，但其性價比仍較高，更能保質保量地完成公路工程施工任務。此外，采用先進的施工機械，由于其性能優點、安全可靠、故障費低，最終可取得較好的技術經濟效益。

3)經濟性。公路工程施工機械經濟性選擇的基礎是施工單價，它主要與施工機械的固定資產消耗及運行費用等因素有關。采用先進的大型的施工機械進行公路工程施工，雖然一次性投資較大，但它可以分攤到較大的工程量當中，對公路建設項目的成本影響較小。因此在選擇公路工程施工機械時，必須權衡工程量與機械費用的關系，同時要考慮施工機械的先進性和可靠性，這是影響公路工程機械化施工經濟效益的重要因素。

4)安全性。在選擇合適的施工機械、保證公路建設項目工程質量和施工進度的同時，應充分考慮施工機械的安全可靠性，如行駛穩定、有翻車或落體保護裝置、防塵隔音、危險施工項目可遙控操作等。此外，在保證施工人員、設備安全的同時，應注意保護自然環境及已有的建筑設施，不致因所采用的施工機械及其作業而受到破壞。

5)通用性和專用性。根據公路建設項目的技術要求，選擇合適的施工機械是保證工程質量和施工進度的重要條件之一。在此過程中，應充分考慮施工機械的通用性和專用性。通用施工機械可以一機多用，用一種機械代替一系列機械，簡化工序，減少作業場地，擴大機械使用范圍，提高機械利用率，方便管理和修理。專用施工機械生產率高、作業質量好，因此某些作業量較大或有特殊施工要求的公路建設項目，選擇專用性強的施工機械較為合理。

3公路工程施工機械的合理組合

施工機械合理組合也是公路建設中選擇施工機械時應遵循的原則之一。施工機械的合理組合分為技術性能組合和類型、數量組合。

3.1施工機械技術性能的合理組合

施工機械技術性能組合包括以下三個方面:

1)主要機械與配套機械的組合。配套機械的工作容量、生產率和數量應稍大一點，以便充分發揮主要機械的作業效率。例如，自卸運輸車的車廂容積應是挖掘機鏟斗工作容量的3～5倍，但不要大于7～8倍。

2)主要機械與輔助機械的組合。輔助機械的生產率應略大一些，以便充分發揮主要機械的生產率。

3)牽引車與其他機具的組合。兩者要互相適應，不能出現“大馬拉小車或小馬拉大車”現象，以便獲得最佳的“聯合作業”效益。

3.2施工機械類型與其數量的合理組合

1)施工機械類型及數量宜少不宜多。根據公路建設項目的作業內容，盡可能地選用大工作容量、高作業效率的相同類型的施工機械。一般來說，組合的施工機械臺數適當減少，有利于提高協同作業的效率。施工機械品種、規格單一時，便于施工過程中的調度、管理和維護。

2)并列組合。只依靠一套施工機械組合作業，當主要施工機械發生故障時，就會造成公路建設項目全線停工。若選用兩套或多套施工機械并列作業，則可避免或減少全線停工現象的發生，瀝青路面施工中人們多采用兩套瀝青攤鋪機、壓路機并列作業即為典型實例。

4施工機械的選擇方法

在多年的公路工程施工實踐中，我公司從實際出發，根據公路建設項目和我公司施工機械保有量(機型、規格、數量)曾采用如下不同的方法選配施工機械。實踐證明，這些選擇方法是科學的、合情合理的、切實可行的，且所完成的公路工程建設任務的技術經濟效益較好。

4.1根據公路建設項目作業內選擇施工機械

以路基工程施工為例，路基工程作業內容包括土石方挖掘、鏟運、填筑、壓實、修整及挖溝等基本內容，以及伐樹除根、松土、爆破、表層清理和處置等輔助作業，每種作業可根據表1所列的工程類別選擇機械與設備。

表1根據路基工程作業內容選擇施工機械

工程類別作業內容選擇的機械與設備

準備工作1)清基(樹叢、草皮、淤泥、黑土、巖基、廢墟、冰雪等清除)和料場準備;

2)松土、破凍土(<0.2m)伐木機、履帶式拖拉機和推土機、挖掘機、裝載機、水泵、高壓水泵、松土器、大犁、平地機

土方開挖1)底寬>2.5m的河渠、基坑、池塘、港口、碼頭、采土場等;

2)小型溝渠和基坑推土機、鏟運機、挖掘機、裝載機、沖泥機、吸泥機、開溝機、清淤機

石方開挖1)礫石開采;

2)巖石開采;

3)石粒破碎挖掘機、推土機、移動式空氣壓縮機、鑿巖機、挖掘機推土機、爆破設備等等破碎機、篩分機

凍土開挖河渠、基坑、池塘、港口、碼頭推土機、凍土犁、凍土鋸、凍土拍、凍土鉆、凍土鏟

土石填筑1)大中型堤壩、高質量路基、場地、臺階等

2)大型堤壩、路基、梯田臺階推土機、鏟運機、羊足碾、壓路機、夯板、碾壓機、灑水車、平地機、推土機、平地機、鏟運機、大犁

運輸1)機械設備調運;

2)土石運輸火車、輪船、裝貨汽車、卡車、起重機、推土機、鏟運機、裝載機、載貨汽車、卡車

整型1)削坡;

2)平整平地機、大犁、推土機、鏟運機、挖掘機、平地機、推土機、鏟運機、大犁

4.2根據公路建設項目工程量選擇施工機械

在公路建設項目的施工期限內，按照施工計劃中的月作業強度和日作業量選擇施工機械。

4.3根據運輸距離和道路情況選擇施工機械

在瀝青路面施工中，為保證瀝青混合料攤鋪工序所需溫度(≥110℃)和壓實工序所需溫度(≥90℃)，自卸車運輸瀝青混合料的距離不宜超過30km。在路基工程施工中，選擇施工機械時應考慮運輸機械的經濟運距和道路條件。所謂經濟運距，是指機械施工時較為經濟的范圍。道路條件是指道路的類別、路況、坡度和路面阻力等。因此，可根據表2推薦選擇施工機械。

表2根據運距和道路條件選擇施工機械

機械履帶推土機履帶裝載機輪胎裝載機拖式鏟運機自行式鏟運機輪式拖車自卸汽車

經濟運距(m)<80<100<150100～500200～1000>2000>2000

道路條件土路不平土路不平土路不平土路不平土路不平平坦路面一般路面

4.4根據土質選擇施工機械

在路基工程施工中，土壤是施工機械作業的主要對象，其性質和狀態直接關系到施工機械的作業質量、作業效率和成本，因此土質是選擇施工機械的重要根據之一。根據土壤性質和狀態，我公司可供選擇的土方施工機械有推土機、裝載機、平地機、挖掘機等，壓實機械有光面壓路機、輪胎壓路機、振動壓路機等。

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然而，在實際的施工過程中，因為水利工程通常涉及到很多方面，人員、機械設備等的調動非常的頻繁，造成了水利工程施工項目部對于機械管理的重視程度不夠。同時，企業出于節約成本的目的，對機械設備部門的機械管理人員進行壓縮，甚至其他部門人員進行兼管，造成了操作與管理出現了偏差，難以實施設備的管理。另外，有些水利工程項目的機械設備管理制度有待于完善，機械設備的臺賬，資料等的建立不健全，嚴重的甚至對于新的設備不能及時入賬，使得機械設備管理受到非常大的影響。

1.2水利工程施工項目部機械設備的使用和保養存在脫節。

當前，大部分的水利工程施工項目部對于機械設備的管理采取了定人定機的制度，然而，對于定人定機的維修保養制度沒有給予足夠的重視，對于機械設備的保養責任沒有落實到實處。基于此，機械設備的使用人員通常“只用不修”，而機械設備的維修人員也沒有足夠重視，當機械設備發生問題時，就會出現相互推卸責任的問題。使得機械設備的使用受到了影響，同時，也使得機械設備的維修的費用增加，設備使用的壽命降低。部分水利工程項目的負責人過分重視眼前利益，對于機械設備的使用與管理方面，重視使用忽視管理。存在趕進度使得機械設備超負荷進行工作的現象，嚴重影響了機械設備的使用，更有甚者出現違章使用機械設備的問題，因此，嚴重影響了機械設備的使用。

1.3機械設備的購置具有盲目性。

隨著當前水利行業市場競爭的不斷加劇，對于工程質量、工期等的要求逐漸提高。人才與設備的競爭是當前水利施工行業競爭的關鍵。對于部分水利工程施工單位而言，存在著當前的機械設備不能適用當前發展的需要，整體上機械設備的技術比較落后，使得企業的發展受到一定程度的制約。因此，很多水利工程施工企業對國外先機的機械設備進行引進，從而使得企業技術力量得到提高。然而，部分企業并沒有基于企業自身發展的需要，對機械設備的購置制定科學合理的規劃，使得新購置的機械設備不能滿足施工的要求，或者是因為受到資源，施工場地，環境，操作等方面的影響，使得機械設備沒有得到充分的利用，造成了巨大的浪費。

2提高水利工程施工項目部機械設備管理的措施

2.1不斷完善水利工程施工項目管理機構。

水利工程施工項目部機械管理要明確設備管理人員及作業人員的職責。加強對于機械設備的管理的教育，做到對機械設備實現全員管理，提高人們愛護設備的意識。機械設備的使用人員以及維修人員對設備的管理要給予足夠的支持。構建完善的機械設備使用交接班制度，機械設備的使用制度，機械設備的保養制度等，嚴格遵循規章制度使用和管理機械設備。

2.2完善水利工程施工項目部機械設備維修保養制度。

加強對于機械設備的維修保養的重視程度。通過事先保養和事后維修相配合的方式，對于機械設備進行預防性的維修與保養。通過對機械設備進行綜合性的經濟分析，對機械設備的保養與維修制定科學的計劃，在進行維修的過程中，嚴格遵循機械設備的維修保養制度，對于能夠進行維修的就不能更換新的設備，對于可以部分利用的機械不能更換總成件。

2.3加強對機械設備的合理調度與科學使用。

提高水利工程施工現場機械設備管理人員與設備操作人員的機械設備性能知識，對機械設備做到合理調度與科學使用。水利工程施工過中，施工現場的設備數量眾多，種類也多樣化，設備的性能都不一樣，因此，施工現場的調度人員及指揮人員對于各種機械設備的工作的性能要熟悉，能夠做到施工現場的合理的使用，從而使得機械設備的有效工作的時間提高，進而使得機械設備的工作的效率提高。基于實際的施工現場情況，對機械設備的操作人員進行培訓，合格之后持證上崗。采取定機定人的負責制度，使得對于機械設備的保護落實到人。操作人員對于機械設備的工作性能以及機械設備的運行的情況要能夠熟練把握。嚴格遵循機械設備的操作流程使用機械設備，同時，創建以人為本的設備操作環境，機械使用的過程中做到使用前，使用后的認真檢查。

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1設備管理存在的問題

招投標制和項目部制是市場經濟條件下公路建設市場發展的產物，項目部屬非常設機構，因此決定了機械設備的管理存在諸多問題。

1.1施工設備不配套

工程中標后組建項目部，從各項目部抽調的機械設備大多是技術狀態較差，投入新的公路工程難免影響工程進度和質量。而一些公路工程所需大型或特殊的設備不到位，設備不配套同樣是個棘手的問題。

1.2項目部設備管理短期行為嚴重

項目部所追求的是工程質量，工程進度和效益。對機械的使用自然是越快越好，但由于受各種外界因素的影響，不得不加班加點，長時間超負荷工作，這種“重管理，輕使用”的行為直接影響機械的技術狀態和使用壽命。而對于施工過程中發生故障的機械，尤其大型機械，項目部都不愿承擔高額的維修費用，而僅由一個項目部承擔也不盡合理。

1.3機械管理與生產管理存在矛盾

項目部主要以路橋技術人員組成，機械管理人員往往不在項目部或不是項目部重要組成人員，而生產管理人員作為機械使用管理的門外漢，對機械的正確使用、定期保養等知識可想而知，而操作手對施工技術所知甚少，往往處于施工被動或受支配地位，這樣機械管理被大大削弱。

2設備管理的措施

2.1積極作好設備的組織工作

項目部成立時應立即建立項目設備組織管理體系，根據項目的大小做好組織計劃，確定機械種類，數量和主導機械，編排所有進出場計劃和機械總量控制，及時上報組織計劃，組織機械到位，并深入了解各機械技術狀態，撤換低劣機械，為公路工程順利進行做好準備。摘要：隨著高等級公路建設的不斷發展，對筑路機械的要求也越來越高，機械設備的高效管理是決定工程質量和工程效益的必要條件，因此加強工程機械設備的管理，做到科學管理，合理使用，及時保養，視情維修，經濟核算，以更好的為公路工程建設服務，取得設備管理的最佳經濟效益。本文通過公路工程設備管理的分析，針對存在的問題提出自己的一些看法。

關鍵詞：筑路機械設備管理技術措施經濟效益

1設備管理存在的問題

招投標制和項目部制是市場經濟條件下公路建設市場發展的產物，項目部屬非常設機構，因此決定了機械設備的管理存在諸多問題。

1.1施工設備不配套

工程中標后組建項目部，從各項目部抽調的機械設備大多是技術狀態較差，投入新的公路工程難免影響工程進度和質量。而一些公路工程所需大型或特殊的設備不到位，設備不配套同樣是個棘手的問題。

1.2項目部設備管理短期行為嚴重

項目部所追求的是工程質量，工程進度和效益。對機械的使用自然是越快越好，但由于受各種外界因素的影響，不得不加班加點，長時間超負荷工作，這種“重管理，輕使用”的行為直接影響機械的技術狀態和使用壽命。而對于施工過程中發生故障的機械，尤其大型機械，項目部都不愿承擔高額的維修費用，而僅由一個項目部承擔也不盡合理。

1.3機械管理與生產管理存在矛盾

項目部主要以路橋技術人員組成，機械管理人員往往不在項目部或不是項目部重要組成人員，而生產管理人員作為機械使用管理的門外漢，對機械的正確使用、定期保養等知識可想而知，而操作手對施工技術所知甚少，往往處于施工被動或受支配地位，這樣機械管理被大大削弱。

2設備管理的措施

2.1積極作好設備的組織工作

項目部成立時應立即建立項目設備組織管理體系，根據項目的大小做好組織計劃，確定機械種類，數量和主導機械，編排所有進出場計劃和機械總量控制，及時上報組織計劃，組織機械到位，并深入了解各機械技術狀態，撤換低劣機械，為公路工程順利進行做好準備。

2.2做好所有設備的查驗、保養、調試工作

(1)做好預防性維修。對所有到場的運行機械進行一次全面的啟動檢查，并組織機械手對機械設備進行例行保養，包括三濾檢查、加注脂、緊固螺栓以及油品的污染程度檢查。對于存在問題的機械，應編制合理的檢修計劃，并立即組織實施。

(2)新購機械要選拔素質較高、責任心強的人員，協同廠方做好設備的安裝調試并對機械手實行崗前培訓，掌握操作規程、熟練操作技術后方可上機正常工作。

3施工中的機械管理

(1)項目部要周密安排，搞好設備組織工作，及時對設備進行調配。

(2)操作手要服從項目安排，又要結合本機情況視情作業。

(3)操作手要嚴格按照操作規程，隨時觀察設備的動態狀況，及時排除各種隱患，杜絕因油水等問題影響正常運轉。

(4)操作手要嚴格執行機械保養制度，避免過時保養，使機械保持良好的工作狀態。對利用率高、易損壞、易出故障的設備應做好跟蹤診斷，變事后修理為預防性修理。機械發生異常現象時應立即停機檢查，并及時匯報給領導，以便迅速組織維修人員進行現場搶修。

(5)機械的易損件應作好儲備，避免因購件周期過長影響公路工程施工。

(6)對缺口機械應進行租賃，保證公路工程如期進行。機械租賃應多做好市場調查，努力降低租賃成本。

4設立機械維修基金，加強機械設備的成本核算

(1)設立機械維修基金，實行專款專用，能夠有效解決項目部的短期行為。機械維修基金可從各項目部提取，比例可根據項目大小或效益的情況而定;

篇（5）

如何調整設備的管理機構，采取工程分級管理的措施是一個有效的方法，主要工作內容是將現場實際操作人員，相關施工人員，技術員等等進行系統的分工，明確自己的職責，對工程的質量問題和機械設備的故障要有明確的責任人，一旦出現問題，有人可循。其次，對于管理人員也要進行精確的分組，這樣能更好的履行自己的職責，有效避免職權的混亂和權利上的濫用。管理機制必須全方位的進行，涉及到安全，質量，技術等等的控制，對于財務部門更要有嚴格管理的體系，具體做到分工明確，細致入微，嚴格按照相關法律法規施工，根據實際情況具體問題具體分析，靈活運用，實事求是，落實國家可持續發展的戰略目標。第三，應充分了解各個施工機械設備的管理步驟，這樣才能有針對性的開展工作，進而安排專門人員進行管理，其主要的工作內容就是記錄總體設備的數量和受到損壞的的機械數量，還要詳細記錄受損壞的原因，然后上報存檔，方便以后對設備故障的總結，為提前防范積累經驗。另外，還要對每個機械設備進行合理的分類并做好編號，包括具體的使用人員、是否進行維修和養護、技術的操作情、機械的磨損和老化，方便統計。通過這樣的詳細記錄，才是對整個工程質量的負責。

1.2加強設備后續保養力度

科學在發展，時代在進步，與公路相關的機械設備也得到快速的發展，不斷的推陳出新，也使得很多的設備都達到了先進的水平，但是，很多的操作人員卻不按規范操作，經常發生工程事故，威脅了人民財產的安全，對此，加強設備后續的保養力度很有必要，確保施工有序的進行。具體表現在以下兩個方面，第一，設備的維修管理措施不容忽視，因為公路的施工周期很長，施工環境也相對復雜，在現場施工中地機械設備不按常規操作的現象也就無可避免，同時也為了適應實際應用的具體要求，對性能方面也做出了很大的突破，對日常出現的小故障有能力進行適當的維修，同時也要衡量維修的費用是否合算，如若超出預算，可以考慮購買新設備，有可能更劃算。第二，養護措施不可缺少，主要內容為機械操作靈敏度的測試，是否留有安全隱患，設備的常規檢查，主要以預防為主養護為輔，需要注意的是養護的資金也要在預算之內，所以，養護要合理，必須兼顧資金是否充足，才能讓養護有實際意義。

1.3加強管理者和操作人員的職業素養

現如今的公路機械設備越來越先進，也就意味著要有高超的操作技術，才能適應機械的不斷更新，因此，必須提高操作人員的專業能力，他們是整個工程的基礎力量，可以安排適當的專業技能培訓，充分了解機械的各種性能，熟悉操作規范，培養責任心，進而愛護設備。建立一支專業的維修隊伍，事實上維修人員會比操作人員更記加得了解機械，因為他們的工作更專業更具體，因此，對維修人員的培養必須加大力度，在發現機械故障時，能在第一時間做好維修工作，保證工程的順利進行。另外，管理人員必須具有統籌兼顧的能力，熟悉施工工序和每一臺機械設備，才能做到合理的調配，管理者更要主動地學習新知識，才能跟上時代的步伐。

篇（6）

其次,設備的技術狀況以及安全裝置、設施、使用的配件、材料質量等,也會對設備的安全運行造成影響。一些大廠生產的品牌設備基本上都符合安全設計要求,但有的單位自制的簡易設備。由于受到主觀認識、技術水平、經濟能力所限,很容易存在安全隱患;一些設備配件質量不合格也容易存在安全隱患,1臺設備由許多零配件組成,在眾多的零部件中.難免有個別質量不合格的零部件裝配到設備上去,如l根質量不合格的剎車線、制動皮都會導致一場重大事故,1個有缺陷的氣門彈簧會在發動機運轉中突然斷裂,使氣門落人氣缸,就會引起重大設備事故;同時機械使用的材料不合格也容易導致事故的發生。

再次,由于公路施工機械都是在高溫嚴寒、軟地基坡道等野外環境施工,陰雨天氣里,場地泥濘,晴朗的天氣里,也是到處充斥灰塵與施工產生的粉塵。作業場地機器布局互相影響操作,機器之間、機器與固定建筑物之間不能保持安全距離。有時作業場地過于狹小,地面不夠平整,有坑凹、油垢水污,廢屑等;室外作業場地缺少必要的防雨雪遮蓋;有障礙物或懸掛突出物,以及機械可移動的范圍內缺少防護醒目標志。夜間作業照明度不夠,隧道施工過程通風、溫度、濕度均超出機械設備本身的工作環境要求等一系列的問題,造成了施工現場機械設備的工作環境惡劣。因此,要加強重點防范。

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[關鍵詞]設計與管理系統性科學性社會性藝術性

隨著中國經濟的迅猛發展，隨著設計深入到企業的各個方面，設計與管理間的結合成為了必然，傳統的設計由此進入了一個嶄新的設計管理時代。

“設計管理”一詞于20世紀60年代起源于英國，那時這個詞匯指“管理設計機構與其客戶之間的關系”。1966年，MichaelFair發現了一種新的職位：“設計主管”（DesignManager），其職能是確保整個設計項目順利進行，并且使得設計機構與其客戶之間保持良好的溝通。PeterGorb（1990）定義

“設計管理”：“通過設計主管對公司內設計資源的有效部署來幫助公司達到其目標的活動。”這個定義強調這點：設計既是目的（把設計與企業目標相聯系）也是手段（對解決管理問題做出貢獻）。設計管理既是一種“價值管理”（創造價值），也是一種“態度管理”（調整公司的觀念）。

設計管理的成功運作有賴于其屬性的幾個方面即科學性、系統性、藝術性、社會性。通過這四方面和諧使用，達到對設計任務的完美整合。

一、設計管理的科學性

設計管理作為一門新學科的出現，既是設計的需要，也是管理的需要。設計管理的基本出發點是提高產品開發設計的效率。設計不是藝術家的即興發揮，也不應是設計師的個性追求。在現代的經濟生活中，設計越來越成為一項有目的、有計劃、與各學科、各部門相互協作的組織行為。缺乏系統、科學、有效的管理，必然造成盲目、低效的設計和沒有生命力的產品，從而浪費大量的時間和寶貴的資源，給企業帶來致命的打擊。同時設計師的思想意圖也不可能得到充分的貫徹實施；而另一方面，設計作為一門邊緣性學科，它有著自身的特點和科學規律，并且與科研、生產、營銷等行為的關系愈來愈緊密，在現代經濟生產中發揮著越來越重要的作用。不了解設計規律和特點的管理，以及對設計管理的不力，都會造成企業其他各項管理工作的不力。

二、設計管理的系統性

為使企業的設計活動能正常進行、設計效率的最大發揮，必須對設計部門系統進行良好的管理。不僅指設計組織的設置管理，還包括協調各部門的關系。同樣，由于企業及其產品自身性質、特點的不同，設計系統的規模、組織、管理模式也存在相應的差別。從設計部門的設置情況來看，常見的有領導直屬型、矩陣型、分散融合型、直屬矩陣型、衛星型等形式。不同的設置形式反映了設計部門與企業領導的關系、與企業其他部門的關系以及在開發設計中不同的運作形態。不同的企業應根據自身的情況選擇合適的設計管理模式。

設計系統的管理還包括對企業不同機構人員的協調工作，以及對設計師的管理，如制定獎勵政策、競爭機制等，以此提高設計師的工作熱情和效率，保證他們在合作的基礎上競爭。只有在這樣的基礎上，設計師的創作靈感才能得到充分的發揮。舉例來說，如果有某一個設計項目6月1日必須完成，項目經理可以在知識管理平臺上找3位設計師，要求他們在設計案截止日之前貼出5個設計構想，如果設計師在期限前完成，案子就算結束，如果沒有完成，則系統就會自動舉發。

三、設計管理的藝術性

設計管理是對設計過程的控制，好的設計是產生好的過程的前提，而當過程控制達到“美妙”的境界，設計管理就成了一個藝術行為。不管是站在設計師的角度，還是客戶的角度，對好的設計品質似乎沒有爭議。作為核心的“人”是設計師，作為中心的“事”是設計，這就是設計管理；文化被作為基礎的東西放在了整個系統的最下方，其用意似乎不言而喻。應該說，正是不同的文化影響著不同的市場和客戶，進而影響與之相適應的設計，包括設計師本身。文化成了系統中最頑固的形態，其特征還表現在它的隱藏性（更多的以一種含蓄的方式被體驗）、廣泛性（幾乎涉及行為的每個部分）、基礎性（積淀特征決定的作用體現）。這也成為設計管理指導實踐需要完成的最為困難的一個環節----與本土文化的融合；市場和客戶位居左右，大概是因為二者也一定程度上“左右”設計管理的緣故吧。

四、設計管理的社會性

設計管理的核心是對資源、對人際關系的整合的過程，設計是以人為本，管理也一樣是以人為中心的，一個好的設計管理者，應該具備敏銳的觀察力與感受力。因而設計管理者常常是從優秀的設計師中脫穎而出的，因為設計師由于多年的訓練與職業生涯，常常具備了非常敏銳的職業感覺，以及對這種感覺幾乎成為本能的實現能力。但是，優秀的設計師不一定必然成為優秀的設計管理者，因為作為設計管理者所具備的能力結構與作為設計師的能力結構并不相同。作為設計師，理解客戶要求，迅速高質提出創意是最重要的能力；而作為設計管理者，協調各方面資源，完成最終的設計創意是最重要的能力。這兩者并不相同，后者在設計學校中并不教授，往往是個人自學實踐中得到的。

五、以設計管理的優點作為結語：

1.有利于促進技術突破和不同領域的合作，企業社團各方面資源得以充分利用，從而實現設計制造的敏捷化，推動技術迅速轉化為商品；有利于及時獲得市場信息，設計針對性產品，由設計改變生活方式，從而為企業創造新的市場。

2.有利于正確引導資源的利用，利用先進技術實現設計制造的虛擬化，降低了人力物力的消耗，提高了企業產品的競爭力；有利于正確處理企業各方面關系，創造出健康的工作氛圍。

3.有利于建立一支精干的穩定的設計隊伍，解決人員流動過頻的弊端；有利于創造清晰、新穎和具備凝聚力的企業形象。

參考文獻:

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科學技術進步、生產建設的需求，為工程機械的應用提供了廣闊的空間，也對設備管理的提出了更高的要求。做好機械設備的合理配置、科學使用、及時保養、適時維修，降低設備故障發生，提高機械設備的有效利用率，是對工程設備管理工作的主要要求，下面我就當前礦山企業在工程機械設備管理方面存在的問題和提高工程機械管理的方法談談自己的看法。

一、當前工程機械設備管理中存在的問題及原因

1、管理機構不健全，管理制度不完善

相當一部分施工企業仍缺乏完整、嚴格的工程機械設備管理制度，對工程機械設備的臺賬、技術資料檔案的建立等工作尚未完善，管理工作無章可循、管理無序，有的企業甚至在購買了新設備后，沒有及時或根本不入賬，造成管理工作相當被動，設備糊涂使用，不能明確工程機械管理和使用的責任主體。

2、舍不得智力投資

(1)雖然目前大部分施工企業都根據自己企業的實際情況，設立了機務管理部門，但由于機構、人員更迭較為頻繁，設備管理及維修人員接受專業教育時間短，管理人員對設備管理的整體認識尚較模糊，技術管理水平參差不齊。

(2)而有些企業只是片面注重眼前利益，寧愿花耗大量資金用于購買先進設備，但在管理人才培訓等智力投資方面卻顯得過分吝惜，舍不得花錢。這樣，就算有再先進的設備，但管理跟不上、人員素質低劣，是很難適應機械自動化、機電一體化程度高的設備管理的需要。

3、工程機械設備的使用與保養相互脫節

(1)目前大多數施工企業雖然都實行定人定機制度，即每個操作人員固定使用一臺機械設備，但卻忽略了定人保養制度，沒有把機械設備維修保養的各項規章制度明確落實到個人。正因為如此，操作人員往往只是“包用不包修”，維修人員也是馬虎應付了事，每當機械設備出現故障，操作人員與維修人員往往互相推卸責任。這樣，不但影響了產量、質量，也增加了維修費用、運轉費用以及降低了設備的使用壽命。

(2)此外，不少項目負責人只考慮眼前利益，沒有從長遠打算，短期行為嚴重，只注意產值與效益掛鉤，在設備管理使用上表現為“重用輕管”，為了趕工期、搶進度，而不惜拼設備，造成機械設備常常處于超負荷狀況工作，或帶“病”作業，甚至違章操作，其結果是該工程項目完工后，機械設備嚴重磨損老化，而調運到新工程又需花費大量的精力與費用進行整修，造成施工工期貽誤，項目部之間在維修費用上互相推諉，固定資產無形流失。

4、工程機械設備維修“滯后”，浪費嚴重

(1)由于目前大部分施工企業還未能有效地實行點檢制度等保養措施，設備維修管理往往局限于“事后維修”，“預防維修”意識不夠重視，對設備的故障及劣化現象也就未能早期發覺、早期預防、早期修理，以致造成人力、物力、財力不必要的浪費。

(2)施工企業機械設備“浪費維修”的現象也十分嚴重，個別維修人員為了貪圖方便，對一些仍有很大修復價值的舊件不加以修復利用，任憑其主觀隨意地報廢，更有甚者，不考慮其它設備的整體性能，采取“拆東墻補西墻”的做法，得過且過，只要機械能動就交差了事，結果也只會是事倍功半。

二、提高機械設備管理工作的方法

1、在使用方面，設備的價值主要體現在使用。任何設備都有規定的使用范圍、條件及操作程序，只有正確的使用設備，才能保證安全生產。而設備使用的好壞很大程度上取決于操作人員水平的高低。

所以在使用中，一是教育操作人員正確的使用和操作各種工程機械，不能在超過機械所能承受的最大負荷下進行工作，盡量保證機械負荷的均勻加減，使機械處于較為平緩的負荷變動，具體地說，就是要較為均勻地加減油門，防止發動機、工作裝置動作的大起大落。二是加強技術培訓，提高操作人員素質，使操作人員做到懂構造、懂原理、懂性能，會使用、會保養、會檢查、會排除故障，從源頭上減少和防止人為失誤引起的機械故障。三是堅持實行包機責任制，責任到人，將個人經濟利益與責任機械的維修費、燃油費相結合進行考核，獎罰并舉，加強管理設備的責任心，調動愛護設備的積極性。

2、在保養方面，對設備實行定期保養是保持機械良好技術狀況的基礎。對于工程機械，保養工作中的重中之中就是保證對機械的合理。零件工作面的磨損、零件表面的腐蝕和材料的老化是正常使用條件下的機械零部件的3種主要失效形式，而零件工作面的磨損所引起的失效所占的比例最大。也就是說，機械的磨損是使其各種零部件走向極限技術狀態的主要原因之一。那么，解決機械零部件的磨損問題，除了采用優良的材料、選擇先進的制造工藝、設計合理的機械結構外，在使用過程中要做的一項重要工作就是保證對機械的合理。

據統計，工程機械的故障有一半以上是由不良引起的。由于工程機械各零部件配合的精密性，良好的可以使其保持正常的工作間隙和合適的工作溫度，從而降低零件的磨損程度，減少機械故障。正常合理的是減少機械故障的有效措施之一。為此，一是要合理選用劑，要根據機械的種類和應用結構的不同選用正常的劑類別，根據機械的要求選用合適的質量等級，根據機械的工作環境和不同的季節選擇合適的劑牌號。二是經常檢查劑的數量和質量。數量不足要及時補充，質量不佳要及時更換。三是根據保養周期、設備技術狀況、工作環境等因素，制定強制保養計劃，到時間必須停機保養。

3、維修方面

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在建筑施工的整個過程中，有很多的原因都可以直接或者間接影響到工程質量，舉幾個簡單的例子來說，鋼筋混凝土的型號不匹配，各種大型現代化施工機器調配存在問題，施工人員的偷工減料，不能按照圖紙設計的相關要求進行有序合理的施工等等，都會造成工程質量得不到有力保障，并且類似這些環節的質量控制常有發生，在不同的施工工程中都有各自的準則，不能統一而論，這也就是的工程質量的不確定性較多。

1.2工程質量隱蔽性強

因建設工程施工中的產品較多、工序交接較多、隱蔽工程較多，因此工程質量存在很強的隱蔽性。在施工過程中不及時進行各個關鍵工序、隱蔽工程質量控制，事后從表面上檢查就很難發現質量問題，容易產生錯誤判斷，我們必須加強對過程的監督檢查。

1.3質量終檢局限性較大

工程完工后進行質量檢驗與評定是有很大局限性的，建設工程質量的控制與檢驗不僅僅在于工程建完后的終檢，更重要的是在中間各個環節上的質量控制。因此，建筑工程質量檢驗與質量控制必須是以預控為主的全過程控制過程，重視事中控制，防患于未然。

1.4質量評價方法特殊

工程質量評定與驗收是按檢驗批、分項、分部、單位工程進行；檢驗批質量關系到整個工程的質量問題，主控項目和一般項目抽樣檢驗結果直接影響檢驗批的質量合格與否。工程質量是在施工單位自行檢查評定的前提下，由監理工程師進行檢驗確認驗收。

1.5投資、進度制約工程質量

施工建設工程質量受投資額度、工程進度影響較大，通常投資額大、工程進度慢、質量相對好些；反之，質量則較差。所以建設工程項目在施工中，必須認真分析處理好質量、投入、進度三者之間的關系，使其達到平衡統一。

2建筑工程質量控制

對建筑工程質量實施控制，不能就單一哪個方面進行控制，也不能針對某一工期進行控制，而是應該從建筑施工的全方位著手，其中包括施工的硬件設施，科學規范的施工管理辦法，施工管理監督人員的專業水平，以及施工地點的自然環境等等，只要可以危急到施工質量的環節要素我們都可以嚴格管制，必要的部分可以實施不定時的抽查或者階段性的質量檢測，另外還要將各個程序的控制運用到施工的每一個工期每一個環節當中。這樣的話，能夠在質量安全問題出現之初就開始實施監管控制，及時準確的針對問題癥結所在采取補救方法，如此就可以有效的控制建筑工程施工質量了。

2.1人員素質控制

人員素質控制主要包括工程質量監管人員的素質控制和施工作業人員的素質控制。工程質量監管人員的專業技術水平還有待提高，在工作中常常出現不能及時發現問題，采取有效措施解決問題的狀況，有時候也會出現缺乏責任心和正確的管理態度的問題，這就要求對相關質量監管人員實施必要的崗前培訓，技術資格證件檢驗，以及質量控制思想意識強化，責任分攤到頭的管理機制，這樣才能夠保證施工質量的監管力度，才能使監督管理工作人員不發揮其工作職能；另外，近些年來，城市化建設的不斷發展，城市的求職機遇越來越多，大量的農民工進入城市，許多建筑一線施工人員多由農民工兄弟組成，并且這一特殊人群中有極個別的人員素質不高，常常投機取巧，使得工程質量沒有保障。所以應該對一線施工人員進行思想道德教育，提高其工程質量安全意識，從這兩類人員素質著手，是對整個工程建設質量控制的有效手段。

2.2機械設備控制

建筑工程項目主要應用的大型設備有塔吊、混凝土攪拌機、龍門架、腳手架等等，從這些設備的購買租用到進入現場投入使用的整個過程中，我們可以對其進行質量控制，一套質量合格、安全可靠的機械設備是保證工程施工質量的前提，那就要求工作人員要對相關設備進行嚴格的控制，嚴格按照相關施工要求對設備的型號、性能、質量安全保障等問題進行把關，在運輸進場的過程中，保證設備不因外界因素而對其性能產生影響。進入現場以后，在設備安裝過程中也要保證其安裝到位，符合國家規定和標準，另外，在投入使用過程中，要對機械設備進行精心的保養和維護，以使其正常安全運轉，保證工程施工質量。

2.3建筑材料控制

施工材料是建筑工程的物質基礎，沒有施工材料也就談不上建筑，在建材市場充分飽和的今天，我們應該如何選擇適合施工的建材呢？答案很簡單，根據設計施工要求，對建材進行比對研究，然后經過多方審核，多程序選取的篩選流程，這樣可以保證被選用建材的質量符合建筑施工要求，同時又不會產生浪費，在購買以及運輸過程中都要對建材本身質量問題加強質量控制，這樣可以有效的避免工程事故的發生。

2.4施工環境控制

環境因素主要分為物理條件和人文環境因素，它對工程質量影響的特點具有復雜多變性，包括氣象條件溫度、氣壓、濕度、暴雨、酷暑、嚴寒等都影響著建筑工程的工程質量；另外，建筑工程中的前道工序就是后道工序的前提條件，前分項、分部工程就是后分項、分部工程基礎環境。因此，根據建設工程特點和具體環境條件，應采取有效措施對外界環境條件嚴加控制，以便達到提高工程質量的目的。人文因素主要是指社會和心理方面的環境因素，換句話說，項目工程負責人也應考慮到施工人員的創造性方法和參與建造的機會；人體工作效能是與社會環境相互影響的，創造有歸屬感的和諧工作環境對全員質量團隊的效率提高是有益的。

2.5施工方法控制

根據設計圖紙要求，建筑工程項目都有與之相匹配的施工管理辦法，并且應用現代化電子信息技術，科學準確的對施工方法進行研究總結，與國內外相應的工程施工方法進行對比分析，以便在生產實踐中投入使用，這樣才能有效的保證工程質量，縮短工期，實現工程效益的最大化。