供應鏈論文大全11篇

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20世紀70年代以來,人們逐漸意識到自然生態系統解決復雜性問題的能力和價值。由于供應鏈系統具有非線性和不確定性,這些特征與生態學理論研究對象的特征是相一致的,所以生態學理論對供應鏈協同的研究具有適用性。本文試圖從生態學理論的角度,探討了供應鏈協同的動因與策略。

一、供應鏈企業的協同動因

1.系統自組織。生態學理論強調系統元素的自組織性,生物進化的本質是生物為適應生存環境的變化而對自身生存狀態進行的自調節,進化的結果是生物本身結構復雜性的提高。生物進化總是導致新物種的出現和結構的復雜化——即有序性的增加。有學者認為,生物在進化過程中滿足一定條件時生物可以自發地改變自己的生存狀態以適應周圍環境。這種適應既包括暫時性的適應反應,如條件反射;也包括永久性適應,即產生遺傳性變異。把這個生物進化自發性條件稱為自適應函數。生物界的生物自適應對社會領域問題的研究很有啟發意義。

目前,供應鏈已從分散式管理轉變到協同式管理,本文研究的是有自組織程度低到自組織程度高的演化過程。供應鏈系統從外界環境中吸取的任何東西,都可能產生序參量,都會引起漲落。正是由于有不斷的序參量產生,有不斷的“漲落”出現,供應鏈系統才得以不斷創新。

2.自然選擇。生物學中達爾文式的自然選擇定義為生物體繁殖引起了資源的稀缺,從而形成了消滅不夠適應變種的壓力。進化論學家拉馬克認為,生物進化的動力與機理來自生物具有一種不斷地增加結構復雜性和完美性的天生趨勢,生物具有對環境變化的反應能力。把經濟系統的運行機制建立在生物進化和自然選擇的基礎上,其理論的核心是適應機制,強調經濟體能否適應環境是企業生存的決定性因素。弗里德曼在《實證主義經濟學方法論》中論證了市場競爭傾向于保證最有效率的企業生存下來,最有效率企業的行為都基本上做到了使其利潤最大化。面對有限的資源,現代的競爭形式以轉變成為供應鏈與供應鏈之間的競爭,同一行業里的各條供應鏈在接受著經濟自然選擇。那些能夠很好地整合供應鏈上各個企業的相對競爭優勢,實現無縫協同的供應鏈往往經受了自然的選擇,得到了快速發展,不斷成長壯大。所以供應鏈協同是環境賦予的供應鏈企業迫切需要的適應模式。

3.生物進化動力:協同基因。大量生物實驗和研究表明,生物進化的基本動力有競爭和合作,生物界存在著廣泛的互惠共生機制。生物的性狀是由基因決定的,在此我們把控制物種分工與合作的性狀的基因稱為協同基因。協同進化的現象是普遍存在的。

供應鏈系統內部企業之間也存在著類似的關系,企業之間若為上下游關系或相關產業,則其收益相關性一般比較大。他們的成長與發展歷程中充滿了競爭,資源規模有限,其實協同合作是他們的需求和內在愿望即他們攜帶有協同基因。正因為如此,供應鏈理論一經實施,便得到了很好地響應。所以供應鏈系統也采用了協同進化的方式來建立相互之間的互惠共生關系,以提高對外部市場的適應性。

二、供應鏈企業的協同策略分析

(一)生態位與供應鏈協同進化

生態位指在自然生態系統中,一個種群在時間、空間上的位置及其與相關種群間的功能關系。生態位概念相對抽象,一些數量測度指標如生態位寬度、生態位重疊、生態體積及生態位維數等幫助理解生態位概念。從而,引出企業生態位概念,明確這一概念對于正確認識物種在自然選擇進化過程的作用,以及在運用生態位理論指導供應鏈成員構成配置等方面具有重要的意義。

供應鏈是相互聯系的多個企業集合體,與生物種群非常相似,呈現一種網絡組織結構,稱之為企業生態系統。系統中企業間的互動關系定義為企業的生態鏈,生態鏈上的企業之間存在共同進化關系。企業之間既有競爭關系也有合作和共生關系,這就存在一個供應鏈的“最適密度”問題。描述生物種群密度與存活率相互關系的“阿利規律”同樣適用于供應鏈系統,即在一定條件下,當供應鏈上企業密度處于適度大小時,供應鏈增長最快;密度太低或太高,由相互競爭資源造成的供應鏈內耗太大,會對供應鏈生長起抑制作用。所以供應鏈系統的構建應該建立在企業生態位分離的基礎之上。企業對資源的需求越相似,產品和市場基礎越相近,它們之間生態位的重疊程度就越大,競爭就越激烈。因此,在進行供應鏈的成員選擇時,企業考慮入選企業生態位的分離。企業生態位的分離不僅減少了競爭,更重要的是為企業間功能耦合形成超循環提供了條件,使供應鏈由有序進化到更深層次的有序。

(二)r選擇、k選擇與供應鏈生態策略

生物學家們根據不同物種按照棲息、環境和進化選擇將進化分為r選擇和k選擇。r選擇是指環境氣候變化大、資源相對短缺、災害較多的系統對生物種群的選擇;k選擇是指環境氣候穩定、資源豐富、災害稀少的系統對生物種群的選擇。根據對應的選擇將進化策略分為r策略和k策略。從物種適應性出發,進一步將k選擇的生物種群稱為k策略者,r選擇的生物種群稱為r策略者。在生存競爭中,k策略者是以“質”取勝,r策略者則是以“量”取勝,k策略者將大部分能量用于提高存活,r策略者將大部分能量用于繁殖。

生態策略是生物在環境適應過程中形成的進化策略。與經濟學家提出的最優化理論相對應,生物學家認為自然選擇是一個最優化過程,一個現存物種表明了它是其對環境各種可能適應方式中的最佳選擇之一。實際上供應鏈的進化過程亦是典型的環境選擇的過程。有時處于減少風險考慮,會增加同類合作伙伴,但是供應鏈上的合作伙伴企業未必越多越好,它也遵循進化的生態策略。因為供應鏈所處的行業環境的承受能力有限,超出環境的承載力,會出現適得其反的效果。優化生態策略的途徑有:供應鏈上的各企業要實現由r策略者向k策略者的轉變;企業不能單純追求規模的擴大和低成本戰略,要向創新和難以復制的核心技術的戰略上調整;要由以“量”取勝向以“質”取勝,自覺遵循“適者生存”的市場生態競爭法則。

(三)演化博弈策略

供應鏈類似于生物有機界的食物鏈,是企業生態鏈的載體,也存在著能量和物質的流動、循環發生聯系并由此相互作用。種群生態理論研究的方向就是探討生物群落的適應與變遷的過程。演化博弈理論最早源于Fisher、Hamilton等遺傳生態學家對動物和植物的沖突與合作行為的博弈分析,他們研究發現動植物演化結果在多數情況下都可以在不依賴任何理性假設的前提下用博弈論方法來解釋。

在該理論中,核心的概念是“復制動態”和“演化穩定策略”(ESS)。復制動態實際上是描述某一特定策略在一個種群中被采用的頻數或頻度的動態微分方程。根據演化原理,一種策略的適應度或支付(Payoff)比種群的平均適應度高,這種策略就會在種群中發展,即適者生存體現在這種策略的增長率(1/xk)(dxt/dt)>0,可用微分方程給出:(1/xk)(dxt/dt)=[u(k,s)-u(s,s)],k=1,…,k。其中,xk為一個種群中采用策略k的比例,u(k,s)表示采用策略k時的適應度,u(s,s)表示平均適應度,k代表不同的策略。如果u(k,s)>u(s,s),在一定時期內是演化穩定策略(ESS)。由此可見,一個物種的進化可能會改變作用于其他生物的選擇壓力,從而引起其他生物的適應性變化,而這種變化將會引起相關物種的進一步變化。所以,兩個或多個組織的自身進化常常是相互影響的,這樣就形成了一個互相作用的協同進化系統。這種復制動態的微分方程可以描述協同演化的過程,可以為供應鏈協同提供新的研究視角。

三、結束語

從生態學理論的角度,以自適應、自然選擇、協同基因和生物進化動力為切入點研究供應鏈協同的內在動因,得出供應鏈協同是供應鏈系統的一種自組織;自然選擇的結果是企業重新審視自身的價值鏈優勢,使供應鏈協同成為必要;供應鏈上的節點企業具有協同基因等論點。相應于內在動因提出基于生態學理論的供應鏈協同策略有必要的生態位分離、k選擇者的供應鏈生態策略和演化博弈策略。通過以上的研究為供應鏈協同內在動因問題的研究開辟新的研究視角和研究方法。

參考文獻:

[1]韓福榮,徐艷梅.企業仿生學[M].北京:企業管理出版社,2001.

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(一)外部風險

首先，外部風險主要是由于經濟的周期波動所引起的。從我國目前供應鏈金融的發展情況分析，其業務主要集中在汽車、鋼鐵、有色金屬、能源等具有較強周期性的行業，經濟大環境的變化對上述行業的影響較大，在經濟下滑嚴重的時期，企業將面臨較大的經營風險，供應鏈中的企業信用可靠度也會下降，使銀行的經營風險也隨之加大。其次，自然環境的變化，如地震、火災、戰爭等不可抗力的影響會造成企業生產中斷、庫存受損等重大損失。不論供應鏈中的哪個節點受到影響，都會影響到整個供應鏈的穩定，導致企業本身的經營目標、財務目標無法完成。商業銀行等金融機構也會因此蒙受損失。再次，市場的變化可能使企業無法按照預期銷售產品，從而給商業銀行帶來還款風險。導致這類風險的主要原因有兩點，一是對市場的預測失誤;二是新產品、新技術的產生對原有產品的沖擊，導致企業銷售計劃落空，資金鏈條斷裂。最后，國家經濟政策的變化會引起資金的投資、籌資方向的變化，企業的經營管理活動也會隨之變化，增加了投資的不確定性。例如國家會針對產業結構的調整出臺相關政策和措施，法律法規的調整也會產生類似的效應。

(二)內部風險供應鏈金融的內部風險主要體現在5方面。

1.參與主體的復雜性

供應鏈金融的參與主體眾多，包括了大型企業、中小型企業、物流公司和金融機構等，各個主體的行為都受各自的利益驅動，加之外部因素的影響，加劇了該市場的混亂，不確定因素的增加。

2.操作風險

一方面，表現為在信用調查、融資審批、出賬和授信后的管理與操作等業務流程中由于操作不規范、違背道德的行為所帶來的風險造成損失的可能性。另一方面，供應鏈金融的實際操作中存在著票據、憑證造假，上下游合謀騙貸等情況。以上風險都會為銀行帶來嚴重的損失。

3.信用風險

我國中小企業由于企業規模小、管理不規范、自有資金缺乏、技術力量薄弱，造成信用缺失。資信不足成為中小企業信貸的一大難題，金融機構向這類企業提供貸款將會面臨信用風險。

4.變現風險

質押貸款本身就存在一定風險，質押物的運輸、管理及質押物的貶值都可能造成銀行的經濟損失。供應鏈金融中的質押品多為中間產品，中間產品的專用性使質押品的變現機會很低，只能通過贖回的途徑變現，抵押貸款的風險增加。

5.其他風險

供應鏈金融中還存在著其他風險，諸如工作人員因疏忽大意犯錯而帶來的損失，供應鏈中，上下游之間的信息交流不暢、信息傳遞的延遲帶來的供需矛盾，管理層不能及時推出管理激勵機制、不能及時更新商業模式所帶來的經濟損失等。供應鏈金融所面臨的外部風險受到多重因素的影響，很難從根本上改變，但是其所面臨的內部風險是可以控制的，將ERP系統與供應鏈金融相結合，就能很好地控制上述內部風險。

二、構建基于ERP系統的供應鏈金融操作模式

供應鏈金融是一個多方參與的系統性活動。近年來我國企業ERP的普及率已經超過50%。ERP系統能夠提供企業的實際運營數據，有助于金融機構更好地了解企業的運營情況，為供應鏈金融提供有力的支持。

(一)構建基于ERP系統的供應鏈金融操作模式的基礎

ERP系統自從20世紀90年代引入我國以來，發展速度很快，已經成為企業信息化的重要部分。客觀來講，供應鏈管理需要應用ERP系統。從企業的角度來講，ERP系統可以為企業節約管理成本;從供應鏈的角度來講，ERP系統可以整合供應鏈中的多個企業的數據共同管理，加強了供應鏈中各企業的聯系;從金融機構的角度來講，目前市場上傳統的融資產品競爭激烈，產品趨同，很難創新，ERP系統為金融機構設計融資產品創造了新的突破口。另外，ERP系統滿足了供應鏈金融的多方面需求。第一，供應鏈金融作為一種融資手段，需要對整個供應鏈進行充分了解。ERP系統的引入可以實現對整個供應鏈的資源進行統籌管理，有助于提高供應鏈金融的管理效率。第二，ERP系統便于銀行掌握供應鏈中各企業的經營數據，有助于銀行為企業做出資信評估和融資決策，有助于緩解供應鏈金融中銀行和企業的信息不對稱的問題。

(二)基于ERP系統的供應鏈金融操作模式

1.基于ERP系統的供應鏈金融融資模式

前文分析了供應鏈金融中的風險，其中外部風險受眾多供應鏈外的因素影響，很難通過供應鏈內的改變規避，內部風險則可以通過供應鏈內的調整進行規避。將ERP系統引入供應鏈金融，由ERP系統實現供應鏈管理可以在很大程度上減少供應鏈金融的內部風險。為了說明基于ERP系統的供應鏈金融操作模式，從供應鏈中截取出其中一個融資企業及其上下游企業進行說明，其中所涉及的所有企業都已經使用ERP系統進行企業管理，并且在供應鏈金融交易的過程中，金融機構可以獲得接入企業ERP系統接口的權限。在本文所設計的操作模式中，企業有兩種途徑融資，第一種途徑是通過下游企業進行應收賬款票據質押貸款，第二種是通過上游企業貨物質押貸款。

(1)第一種融資模式

融資企業作為供應鏈中的上游企業(供貨商)，與其下游企業(經銷商)進行貨物交易后，收到下游企業的應收賬款票據。融資企業為了盡快獲得資金，將應收賬款票據交予金融機構做抵押以獲得抵押貸款，同時下游企業為融資企業作擔保，向金融機構作付款承諾。金融機構對票據以及相關企業進行審核，如果通過審查，則向融資企業發放貸款。下游企業在銷售貨物并獲得貨款時，將承諾數額的資金支付給金融機構，金融機構與融資企業的短期合同隨即注銷。

(2)第二種融資模式

融資企業作為供應鏈中的下游企業(經銷商)，在其上游企業(供貨商)發送貨物后，將貨物交予第三方物流機構評估與監管，將倉單抵押給金融機構，金融機構獲得提貨權，上游企業向金融機構做出回購承諾，金融機構審查融資企業及其上游企業的資信狀況與營運情況，在確保企業符合資質后，向融資企業提供短期貸款，融資企業獲得分批付款并且分批提取貨物的權利，緩解了企業的短期資金壓力。

2.基于ERP系統的供應鏈金融操作模式的具體步驟

假設供應鏈中的企業都已經采用ERP系統。其中，用A表示融資企業;B表示融資企業A的上游企業;C表示融資企業A的下游企業;D表示第三方物流機構;F表示金融機構。基于ERP系統的供應鏈金融操作模式的具體操作流程如下。第一步，融資企業A向金融機構F提出貸款請求，提供相關的供應鏈信息和訪問ERP系統的接口;第二步，金融機構F通過融資企業A提供的ERP系統接口訪問ERP系統獲取相關數據;第三步，融資企業A在貨物交易后從上游企業B取得應收賬款票據，且辦理相關手續或者融資企業A將物資存入第三方物流機構D并取得倉單;第四步，金融機構F審核應收賬款票據或倉單，判斷其是否符合融資條件;第五步，金融機構F分別與企業A、B、C、第三方物流機構D簽訂合約，下游企業C對金融機構作出付款承諾或者上游企業B對金融機構做出回購承諾;第六步，金融機構F向融資企業A發放貸款;第七步，金融機構F收到下游企業C的付款后，歸還票據，與融資企業A解除質押合同，或者金融機構F向第三方物流機構D發放指令，允許放貨。在金融機構F成功收回貨款后，歸還倉單，解除質押合同;第八步，如果企業出現違約情況，金融機構F向第三方物流機構D下達指令處置所質押的貨物，如回購、拍賣。由于ERP系統的存在，金融機構可以方便、快捷地查看企業的動態營運狀況，增強了金融機構對其所貸資金的控制力和貸款的回收力度，降低了參與供應鏈金融的風險。

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1.電子商務是現代信息技術。電子商務在生產、流通等領域最直接的體現是采用以計算機為基礎的自動信息處理方式，包括原材料管理、資金轉移與支付、產品營銷、產品交易、市場信息的搜集等，幾乎涉及經濟生活的各個方面。

因為IT技術，尤其是EDI、Internet/Intranet等現代IT技術，在企業管理中得到廣泛的應用，因此電子商務得以在現代企業運作中占據重要地位。從另一個方面來說，信息技術的運用使得傳統的企業及供應鏈運作模式變得不合時宜，如電話、傳真等落后的庫存信息傳遞方式在實時數據采集、數據倉庫及智能數據分析等面前變得黯然失色，傳真等業務往來手段也遠不如電子郵件的便利。所以說，電子商務是建立在現代信息技術的基礎之上，而不是憑空產生的商業運作模式。

2.電子商務是建立在信息技術之上的企業管理模式及思想的變革。電子商務不僅給企業和消費者帶來了便利，更重要的是它使企業的管理模式發生了深刻的變革。這種變革不是偶然性的，它有其必然的變化規律。20世紀90年代，在世界競爭日益激烈、顧客需求不斷變化的形式下，企業面臨著投資負擔增加和市場風險加大的壓力，迫使企業從事自己不擅長的業務。從企業經營目標來看，以往企業的經營目標經歷了以產品為導向、以銷售為導向、以利潤為導向等階段，但這些戰略目標隨著時間的推移已不再適應時代的發展。同時，迅速發展的現代信息技術以驚人的速度滲透到企業采購、生產、庫存、銷售等各個環節。市場的變遷和信息技術的普及使得企業管理者開始思考各種全新的經營管理模式來適應外部環境的變革。管理者認識到，大而全的企業擴張戰略永遠不可能趕上瞬息萬變的市場變化，企業只有關注自身的核心業務才能“以靜制動”，而不會陷入為了控制整個生產鏈而進行的低效擴張漩流中。現代信息技術的出現以及廣泛應用使得這種戰略管理模式的轉變有了技術上的基礎。電子商務就是在這樣背景下產生了全新的企業管理與經營模式。

二、供應鏈管理

(一)傳統供應鏈管理分析

1.傳統供應鏈管理結構分析。傳統的供應鏈管理僅僅是一個橫向的集成，通過通訊介質將預先指定的供應商、制造商、分銷商、零售商和客戶依次聯系起來。這種供應鏈側重于內部聯系，靈活性差，僅限于點到點的集成。因此，供應鏈管理成本高、效率低，而且供應鏈的一個環節斷了，將會造成整個供應鏈運行癱瘓。

2.傳統供應鏈管理中存在的一些問題。傳統供應鏈管理的橫向集成特性難以適應經濟全球化、市場競爭日趨激烈的新形勢，嚴重制約了我國企業的市場表現，表現在：

(1)過分強調自供——自產——自銷的一體化供應鏈模式。企業表面是是無事不能，但實質上卻嚴重影響了企業核心業務的開發，挫傷了企業的市場競爭力。企業注重了自身的資源利用，關注物流，卻忽視了資本流、信息流和工作流；缺乏與外部的合作伙伴關系，產、供、銷各自為政，造成產品庫存積壓、資金浪費和企業間的目標沖突。

(2)強調競爭而忽略合作。供應鏈各結點之間的關系被視為交易伙伴而不是合作伙伴，致使雙頻繁地討價還價、拖欠貨款、缺乏誠信，導致競爭大于合作；而不同供應鏈之間的競爭則更為激烈，價格之戰、虧損經營，其結果常常導致兩敗俱傷。

(3)缺乏服務平臺和電子交易手段，缺乏市場響應機制。沒有統一規范的信息服務平臺和安全、可靠的電子交易平臺，沒有建立對用戶不確定性需求的跟蹤管理系統，不能及時回應顧客需求，顧客滿意度下降，企業信息丟失，形象受損，供應鏈的所有成員不能協調一致，信息得不到共享和快速傳遞。

(4)重下游輕上游現象嚴重。由于觀念上的偏頗，只重視下游的顧客，而忽視了上游的原材料供應商，以為“供應商有求于我”，致使雙方缺乏信任。

(5)供應信息不準，長鞭效應嚴重。由于客戶信息不準，單方毀約情況較多，供應鏈信息傳遞扭曲，制造商難以根據訂單進行生產，只好根據預測進行生產和庫存，由此增加了庫存成本，削弱了企業的競爭力。

(6)管理信息系統不健全。企業與企業之間缺乏聯系，信息不能共享，造成信息重復、滯后或失真。

(二)電子商務供應鏈管理分析

電子商務環境下的供應鏈管理是一種集成的管理思想和方法，它融合了當今現代管理的新思想、新技術，是一種系統化、集成化、敏捷化的先進管理模式，是對供應鏈中的物流、信息流、資金流、增值流、業務流及貿易伙伴關系等進行的計劃、組織、協調和控制一體化的管理過程。供應鏈管理的最主要思想是系統理論。供應鏈管理與電子商務都是一個從生產商到最終用戶的價值增值過程，電子商務是在一個更新的、更有效的技術平臺(網絡)上構建的供應鏈，實現電子商務的價值增值過程就是一個供應鏈管理過程。

電子商務環境下的供應鏈管理出現了如下新的特點：

1.管理信息化。當今市場在急劇變化，企業要想在激烈競爭的環境中取得持續發展，最主要的是要掌握用戶需求的變化和在競爭中知已知彼。信息技術的應用是推進供應鏈系統中信息共享的關鍵，改進整個供應鏈的信息精度、及時性和流動速度，被認為是提高供應鏈績效的必要措施。因此，企業管理戰略的一個重要內容就是制定供應鏈運作的信息支持平臺，如集成條形碼、數據庫、電子訂貨系統、射頻識別、電子數據交換、全球定位系統等信息交換技術和網絡技術為一體，構建企業的供應鏈信息集成系統。

2.橫向一體化與網絡化。以前企業為了追求資源的整合，往往借助于“縱向一體化”來實現高度的控制，但是縱向一體化卻因為管理組織臃腫、業務領域過于龐雜，造成風險增強、管理成本上升，所以從上世紀80年代后期開始，“橫向一體化”的供應鏈思想開始興起，即利用企業外部資源快速響應市場需求，本企業只抓最核心的東西：產品方向的和市場。“橫向一體化”形成了一條從供應商到制造商再到分銷商的貫穿的所有企業的“鏈”；利用現代信息技術改造和集成業務流程、與供應商和客戶建立協同的業務伙伴聯盟。

3.生產經營的敏捷柔性化。全球性市場競爭的加劇，單個企業已經難以依靠自身的資源進行自我調整，在上個世紀末，美國提出了以虛擬企業或動態聯盟為基礎的敏捷制造模式。敏捷制造面對的是全球化激烈競爭的買方市場，采用可以快速重構的生產單元構成的扁平組織結構，以充分自治的、分布式的協同工作代替金字塔式的多層管理結構，注重發揮人的創造性，變企業之間的生產競爭關系為“共贏”關系，強調信息的開放和共享、集成虛擬企業，而電子商務的興起為實現敏捷制造提供了可能。

4.物流系統化、專業化。在此前的企業經營管理中，物流作為商務活動的輔助職能而存在，其本身并不構成企業管理的重要領域，其業務管理也往往是分散進行，沒有總體統一的協調和控制。在電子商務時代，物流上升為企業經營中重要的一環，其經營的績效直接決定整體交易的完成和服務的水準，尤其是物流信息對于企業及時掌握市場需求和商品的流動具有舉足輕重的作用，因此，物流活動必須綜合起來，進行系統化管理。在這種要求下，人們利用系統科學的思想和方法建立物流系統，包括社會物流系統和企業物流系統，從而使得物流活動能夠從全方位、全過程、縱深化地得到管理和協調。

三、面向電子商務的供應鏈管理結構

電子商務環境下的供應鏈管理是利用以Internet為核心的信息技術進行商務活動和企業資源管理的方式，它的核心是高效率地管理企業的所有信息，幫助企業創建一個暢通于客戶、企業內部和供應商之間的信息流，并通過高效率的管理、增值和就用，幫助企業準確地定位市場、拓展市場、提供個性化的服務，不斷提高客戶的忠誠度，加強與供應商的合作，促使企業采購過程的科學化，提高企業內部管理效率，從而提高企業的產品銷售量，降低成本，獲取更大收益。相對于傳統的鏈式供應鏈，因其對市場反應速度的緩慢而顯示出局限性，建立基于電子商務的供應鏈管理結構迫在眉睫。該結構通過Internet/Extranet/Intranet將企業的內部資源(人、財、物、技術、信息、設備、時間)和外部資源(如上游的供應商和制造商、下游的分銷商和客戶以及銀行、認證中心、酌送中心等相關機構)有效地整合在一起，滿足傳統企業利用全社會一切市場資源快速高效地進行生產經營的需求，實現對企業的動態控制和各種資源的集成和優化，進一步提高效率和從市場上獲得競爭優勢。建立電子商務下的供應鏈管理結構主要考慮互聯網、信息技術和企業內外部資源的整合。這種結構把企業的全部經營活動融入到電子商務之中，達到企業活動的高效率和最優化。

四、基于電子商務的供應鏈管理的內容

電子商務環境下供應鏈管理主要涉及：需求預測、生產計劃和控制、庫存控制、采購、客戶管理。供應鏈管理是以同步化、集成化生產計劃為指導，以各種技術為支持，尤其是以In-ternet/Intranet為依托，圍繞物流、信息流、資金流來滿足需求。

1.信息流。需求信息高度透明，供應鏈上游企業同時獲得了市場的真實需求信息，避免需求信息的失真導致需求變異放大效應，是供需一致；通過Internet在線下單，訂單的處理速度和在成員企業之間的移動速度相當快。

2.物流。信息流指揮物流，信息的高度共享和快速流動帶來高速物流；物流的適應性強，由于物料或產品在指定時刻到達指定地點，可減少甚至消除各節點企業的庫存。

3.資金流。資金流的方向是從用戶到分銷商到供應商。在線支付方式提高了訂單的執行速度和交貨速度。

五、電子商務環境下的供應鏈管理策略

1.應用電子商務實現集成化供應鏈管理。供應鏈管理模式要求突破傳統的采購、生產、爭銷和服務的范疇和障礙，把企業內部以及供應鏈節點企業之間的各種業務看作一個整體功能過程，通過有效協調供應鏈中的信息流、物流、資金流，將企業內部的從供應鏈與企業外部的供應鏈有機地集成起來管理，形成集成化供應鏈管理體系，以適應新競爭環境下市場對企業生產和管理運作提出的高質量，高柔性和低成本的要求。

2.電子商務在供應鏈管理中應用的切入點分析。電子商務環境下供應鏈中信息量龐大而復雜，如果處理不當或處理不及時，就有可能造成信息的失真，進而影響到供應鏈的穩定。而JIT(準時制)、QR(快速反應)、ECR(有效客戶反映)、ERP(企業資源計劃)等先進的管理體系策略的應用可以解決供應鏈上出現的上述復雜問題，提高企業和整個供應鏈的彈性，能迅速對市場需求做出反應，保證企業及供應鏈的高效運行。(1)準時制(JustInTime)。準時制是指將必要的原材料、零部件以必要的數量在必要的時間送到特定的生產線生產必要的產品。準時制是電子商務條件下對生產領域物流的新要求。其目的是使生產過程中的原材料、零部件以及制成品能高效率地在各個生產環節流動，縮短物質實體再生產過程中停留的時間，杜絕產品庫存積壓、短缺和浪費現象。準時制雖然是企業內部的一種管理模式，但它作為一種管理思想，在提高整個供應鏈對客戶的響應時間、實現零庫存生產、降低供應鏈的物流成本等方面仍然具有重要的作用。(2)快速反應(QuickResponse)。它是在準時制思想的影響下產生的，是為了在以時間為基礎的競爭中占據優勢，建立起來的一整套對環境反應敏捷和迅速的系統。因此，快速反應是信息系統和準時制物流系統結合起來實現“在合適的時間和合適的地點將合適的產品交給合適的消費者”的產物。快速反應系統的目的在于減少原材料到消費者的時間，最大限度提高供應鏈的運作效率，對客戶的需求做出最快反應。(3)有效客戶反應(EfficientConsumerResponse)。它是指在食品雜貨分銷系統中，為消除不必要的成本和費用，給客戶帶來更大效益而進行密切合作的一種供應鏈管理策略。它的目標是降低供應鏈各個環節如生產、庫存和運輸等方面的成本。有效客戶反應是一種運用于工商業的策略，它改變了以往以單方面行動來促進生產力的發展。(4)企業資源計劃(EnterpriseResourcePlan)。它是一種基于企業內部供應鏈管理思想和系統，它把企業的業務流程看成一條供應鏈管理，并把企業劃分成幾個相互協同作業的子系統，對這條鏈上的所有環節如訂單、采購、運輸和分享等進行綜合管理。企業資源計劃是在市場競爭全球化的背景下產生的，它包含的管理思想是非常廣泛、深刻和科學的，這些先進的管理思想之所以可以實現，是同計算機技術、互聯網技術的應用和發展分不開的。企業資源計劃不但是一個全新概念的管理系統，而且代表先進的現代企業管理觀念和管理模式。

參考文獻：

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電子商務是指利用互聯網等網絡進行的貿易活動，也就是在網上將信息流、商流、資金流和部分的物流進行完整地實現。供應鏈管理(SCM）是一種集成的管理思想和方法，它融合了當今現代管理的新思想、新技術，是一種系統化、集成化、敏捷化的先進管理模式，是對供應鏈中的物流、信息流、資金流、增值流、業務流及貿易伙伴關系等進行的計劃、組織、協調和控制的一體化管理過程。

供應鏈管理與電子商務都是一個從生產商到最終用戶的價值增值過程，電子商務是在一個更新的、更有效的技術平臺上構建的供應鏈，實現電子商務的價值增值過程就是一個供應鏈管理過程。

電子商務環境下的供應鏈管理最有力的優勢是通過及時、有效信息的傳遞，實時把握市場需求，并根據實際需求來快速調整相應的生產、經營和物流運作等相關活動，體現了企業對市場的敏捷反應。電子商務的快速發展為物流乃至供應鏈管理奠定了基礎。在電子商務環境下供應鏈管理體現了一些新的特點：

一、供應鏈結構向橫向一體化與網絡化發展

從上世紀末開始，“橫向一體化”的供應鏈思想開始興起，即利用企業外部資源快速響應市場需求，企業集中精力管理核心業務。“橫向一體化”形成了一條從供應商到制造商再到分銷商的貫穿所有企業的“鏈”。隨著互聯網與電子商務的發展，企業物流的集成思想、與供應商和客戶建立協同的業務伙伴聯盟思想等的出現，供應鏈機構出現“網絡化”的趨勢。

二、供應鏈管理信息化

信息技術的應用是推進供應鏈系統中信息共享的關鍵，改進整個供應鏈的信息精度、及時性和流動速度，被認為是提高供應鏈績效的必要措施。因此，企業管理戰略的一個重要內容就是制定供應鏈運作的信息支持平臺，如集成條形碼、數據庫、電子訂貨系統、射頻識別、電子數據交換、全球定位系統等信息交換技術和網絡技術為一體，構建企業的供應鏈信息集成系統。

三、企業生產敏捷化、柔性化

上世紀末，美國提出了以虛擬企業或動態聯盟為基礎的敏捷制造模式，采用可以快速重構的生產單元構成的扁平組織結構，以充分自治的協同工作代替金字塔式的多層管理結構，注重發揮人的創造性，變企業之間的生死競爭關系為“共贏”關系，強調信息的開放和共享、形成虛擬企業，電子商務的興起為實現敏捷制造提供了可能。而柔性化是指企業在瞬息萬變的市場中調整生產的能力，該能力越大企業活力就越大。

電子商務的快速發展給供應鏈管理帶了發展的機遇也對其產生了一定的影響，和傳統的供應鏈管理相比，電子商務供應鏈管理主要有以下不同：

1.物流管理的方式發生變化。在傳統的供應鏈形式下，物流是對不同地理位置的顧客進行基于傳統形式的批量式空間移動，貨物的運送通過集裝箱、托盤或其他包裝單元來進行，供應鏈各個環節之間的可見性是有限的。在電子商務供應鏈管理模式下，利用各種信息技術和互聯網，使得客戶在任一給定時間都可以沿著供應鏈追蹤貨物的下落。

2.物流的目的地不同。傳統供應鏈由于不能及時掌握商品流動過程中的信息，出現信息不及時等情況使得物流只能實現集中批量化運輸和無差異性，從而使得物流的目的向集中運輸方向發展。而電子商務供應鏈完全是根據顧客的個性化要求來組織各種物流活動，這種物流不僅要通過集運來實現運輸成本的最低化，同時也需要借助差異化的配送來提高服務，其目的地是分散的。

3.顧客的類型不同。在傳統供應鏈管理模式下，企業服務的對象是既定的，供應鏈服務提供商能夠明確掌握顧客的類型及其所要求的服務和產品。隨著電子商務的到來，要求快捷、高速、劃分細致的物流和商流方式，顧客是未知實體，他們根據自己的意愿、季節需求、價格以及便利性，進行產品訂購。

4.供應鏈運作的模式不同。傳統供應鏈是一種典型的推式經營，制造商為了克服商品轉移空間和時間上的障礙，利用物流將商品送達到市場或顧客，商流和物流都是推動式的。在電子商務供應鏈中，商品生產、分銷以及倉儲、配送等活動都是根據顧客的訂單進行，商流、物流、資金流都是圍繞市場展開的，物流為商流提供了有力保障，因此電子商務供應鏈是拉式的。

5.供應鏈管理的要求不一致。傳統供應鏈管理強調的是物流過程的穩定、一致，否則物流活動就會出現混亂，任何物流運作過程中出現的波動和變異都有可能造成上下游企業的巨大損失。電子商務供應鏈管理卻不同，由于其物流需求本身就是差異化的，物流是建立在高度信息管理基礎上的增值活動，因此，物流必定會出現高度的季節性和不連續性，要求企業在管理物流活動中必須按照及時應對、高質服務以及總體成本最優的原則來進行，體現“個性化、專業化”。

6.物流信息管理系統不同。傳統供應鏈管理中物流信息一般都是通過人工采集、傳輸、匯總，信息具有單向性，供求雙方的信息是不對稱的，物流信息管理系統一般都是單機系統，至多是一個局限于內部網絡的局域網絡系統。而電子商務環境下的供應鏈管理中的物流信息的采集可以由供求雙方通過互聯網進行在線采集，信息具有雙向性和對稱性，信息管理系統是一個對供求雙方開放的基于互聯網的網絡系統，信息具有高度的實時性、準確性和有效性。

7.資金結算方式不同。在傳統供應鏈管理中，資金結算大都是通過現金、支票或轉賬方式進行；而在電子商務環境下的供應鏈管理中，因交易都是在線進行，以在線電子支付為主要結算方式。

總之，電子商務供應鏈管理彌補了傳統供應鏈管理的不足，它不再局限于企業內部，而是延伸到供應商和客戶，甚至供應商的供應商和客戶的客戶，建立的是一種跨企業的協作，覆蓋了從產品設計、需求預測、外協和外購、制造、分銷、儲運和客戶服務等全過程。同時他最大化地以網絡方式將顧客、銷售商、生產商、供應商和雇員聯系在一起，極大提高企業管理水平，使供需雙方在最適當的時機得到最適用的市場信息，大大減少商品流通的中間環節，極大地促進供需雙方的經濟活動，加速了整個社會的商品流通，有效地降低企業的生產成本，提高企業的工作效率和經濟效益，增強企業的競爭力。

參考文獻：

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（二）實現企業資源的互補與共享在企業創新活動過程中，需要大量的資金、技術、設備、人才等資源。而在市場經濟體制下，任何企業的資源都具有稀缺性，同時，資源配置不均，這就使得大多數企業所擁有的企業資源不足以支持企業完成創新活動。而供應鏈企業間如果選擇進行合作創新，就可以實現企業之間技術創新資源的互補與共享,進而滿足創新條件，實現單個企業無法進行的創新活動，實現技術上的跨越式發展。

（三）提升企業的創新能力在供應鏈企業進行合作創新的過程中，企業之間能夠通過彼此之間的學習、影響，激發供應鏈企業的創新潛能，同時，通過與合作伙伴的共同探討，會產生新的創新能力，將會使企業的創新能力更上一個新臺階，使企業的創新能力得到極大的提升。

（四）降低研發總費用一般情況下，企業可以通過研發和市場購買兩種方式獲得研發成果。隨著社會分工的精細化，研發成果的專用性越來越強，適用范圍越來越小，因此市場對此種資源的競爭越發激烈，交易費用也逐步提升。通過供應鏈企業間的合作創新，能夠有效的平衡產品研發費用和市場交易費用，達到研發總費用最低的效果。

二、供應鏈企業合作創新的模式

合適的供應鏈企業合作創新模式，能夠提高供應鏈企業的資源利用效率，提升企業創新的成功率，同時，可以降低產品創新的研發費用與風險，有效的縮短產品創新周期。按照供應鏈企業合作創新的深度和穩定性，可以將合作創新的模式分為技術轉讓、合作開發、創新網絡、技術聯盟以及共建實體五種模式。

（一）技術轉讓。是在自愿平等、誠實守信、公開公正的基礎上，供應鏈企業的各合作方通過簽訂契約的方式轉讓新技術的一種合作創新模式。

（二）合作開發。參與供應鏈合作創新的各節點企業，在共同遵循既定原則的條件下，通過共同投入資金、技術、人才等資源，共同開發新技術、解決新問題、開發新產品，共擔風險、共享利益的一種創新方式。

（三）創新網絡。參與創新的企業、科研院所、客戶以及政府部門，共同投入資金、技術、人才、信息等資源，在充分共享的基礎上，將參與各方納入一個開放式的創新網絡系統中，共同進行創新活動的一種方式。

（四）技術聯盟。兩個或兩個以上的企業，通過建立長期的戰略合作伙伴關系，共同投入資金、技術、人才、信息等資源，通過結盟的方式進行新產品研發以及技術改進的一種合作創新方式。

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1.1以顧客為中心在客戶需求的驅動下，供應鏈獲得長遠發展。客戶滿意度是對供應鏈當中所有運作環節的最合理的評價。第一，財務流程的設計要以創造客戶價值為前提，基于財務流程優化設計的視角，為整個供應鏈的價值實現創造有利條件。與傳統的財務流程相比，在供應鏈環境下財務流程要以完善的顧客服務體系為基礎要素，更多地關注顧客關系維護和顧客服務質量提升。第二，財務流程的設計要完全面向顧客，通過不斷提高顧客滿意度來保持企業財務活動的質量。使供應鏈中的企業整體資金流能夠很好地為顧客服務，幫助其提升業務績效，降低成本，提升價值增值。第三，供應鏈環境下的財務流程應該能介入并控制客戶關系的生命周期，以確保通過關系的維護實現經營目標。

1.2流程整體化管理將供應鏈上所有的企業財務流程進行整體化管理，而不在是傳統的每個企業單獨進行割裂式、片段式的管理。首先，利用精益思想，對財務流程進行價值分析。一是掌握整條供應鏈的業務內容、運作情況。二是基于經濟性、柔性、運行績效及實現難度等指標分析評價各項業務的運作流程，從中遴選出最佳方案。三是針對所選財務流程所包含的細部環節進行整體性分析。其次，對業務流程實行精益化價值分析時，借助六西格瑪方法技術綜合分析財務流中每一個小環節，供應鏈環境下財務流程進行雙目標優化。第一，最大化滿足顧客；第二，滿足供應鏈的運營需求。前一種能力以提升客戶滿意度，擴大增值空間為主要目的，后一種能力的主要目的是通過打造流程核心競爭力提高產品服務質量，以此來拓展更多客戶群。

1.3注重事中質量風險控制當前，對財務流程的設計多強調評價及反饋。這種事后控制方式無法防止由于市場及顧客需求的改變或戰略失誤導致的危機。因此，在供應鏈環境下，財務流程的優化設計要突出事中的財務服務質量及風險控制，制定財務流程控制方案，以保障財務流程的高效運轉。在實施中，加強對全過程中各種不利因素的有效控制。采用鏈條式思路綜合管理服務質量相關的管理措施及控制技術，調整業務流程，基于客戶要求提高時效，降低價格，對商業模式進行優化，構建高效的測試評價體系。

2供應鏈管理下財務流程優化設計的方法

構建供應鏈管理下的新型財務流程能夠有效地將供應鏈的各個企業的財務運轉融合在一起，使其更加高效。為了使整個供應鏈的財務流程能夠很好地為顧客服務，需要建立面向顧客的財務流程機制，并且能夠讓顧客參與流程的運作及優化設計過程，促進顧客及全流程的價值增值。企業可以在六西格瑪管理技術中融入精益化管理思想，以顧客滿意為己任，不斷創新財務流程優化設計理念。精益強調暴露問題，通過對價值流的考察，發現非增值活動及資源浪費；六西格瑪則是借助管理技術或管理方法，基于數據分析鎖定問題根源，采取科學的辦法加以改進。基于上述優化設計理念，構建精益六西格瑪流程設計方法—DFSS-SM（DesignForSixSigma-ServiceManufacturing）。該方法涵蓋了定義、測量、分析、設計、驗證五大階段。

2.1定義階段明確現有資源及財務流程的內容和范圍。基于精益六西格瑪工具定義價值增值方向及須改進項：①定義顧客需求，鎖定變異項或浪費情況，尋找改進機會；②分析整個供應鏈的運轉情況及現有資源；③明確財務流程中的各個環節，定義每個環節的業務范疇、關鍵輸出及所用資源。

2.2測量階段第一，分析和識別與供應鏈環境下財務流程有關的顧客，并明確其需求和需求內容的多項關鍵質量特性。其中，包括外部顧客和內部顧客。第二，進行數據采集，對影響財務流程各個環節相對于顧客增值大小的相關指標進行對比分析。

2.3分析階段明確財務流程所包含的細部環節，深度查找問題，保證各環節無縫鏈接。控制變異項，維護整個供應鏈的穩定性是財務流程運作階段必須重視的問題。此外，從顧客價值增值的角度上去分析流程浪費的原因，提升增值空間。

2.4設計階段基于整條供應鏈的運作情況進行財務流程的優化設計，充分體現以顧客需求和供應鏈運營需求為雙層目標的設計要求，并滿足之。在此基礎上，進行詳細的環節功能設計，并進行簡單測試。

2.5驗證階段對財務流程進行測試，檢驗是否能夠在供應鏈環境下滿足顧客需求與企業運營需求，并進行試運行。

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蓮藕型供應鏈暴露的問題

供應鏈及其管理的相關概念。美國學者史迪文斯（Stevens）認為：“通過增值過程和分銷渠道控制從供應商的供應商到用戶的用戶的流就是供應鏈（SupplyChain），它開始于供應的源點，結束于消費的終點。”供應鏈管理（SupplyChainManagement，簡稱SCM）指的是從供應商開始，經由制造商與各級分銷商，直到最終用戶的全過程的物流、信息流、資金流的集成化管理，其目的是將顧客所需的、正確的產品（RightProduct）在正確的時間（RightTime），按照正確的數量（RightQuantity）、正確的質量（RightQuality）、正確的狀態（RightStatus）送到正確的地點（RightPlace），即“6R”，并使總成本量最小。

蓮藕型供應鏈存在的問題。傳統的供應鏈好比是一根蓮藕，供應商、制造商和經銷商是相鄰的藕節，藕節中的空腔是用來運輸水分和養料的，這就好比供應鏈中物流、信息流和資金流的傳遞。然而由于藕節與藕節之間有藕結的存在，營養物質并不能極為順暢地從一個藕節流動到另一個藕節，這象征著物流、信息流和資金流并不能在整條供應鏈中實現流動的暢通化。當外界有一把刀對準藕結砍下去時，蓮藕便會由一個整體被分為若干段孤立的藕節，這象征著傳統的蓮藕型供應鏈的不穩定性，在有突發事件爆發時，供應鏈可能會承受不起沉重的打擊而出現斷裂甚至崩潰。今年爆發的SARS事件就暴露出了當前供應鏈存在著的相關問題，揭示了令人擔憂的蓮藕型供應鏈的弊端。

預測需求與實際需求之間的矛盾。蓮藕型供應鏈是一條聯結供應商到用戶的物流、信息流、資金流的集成統一體，物流、信息流、資金流貫穿于整條供應鏈的動態運作過程。在當今信息社會，信息已成為企業生存和發展的最重要的資源，是企業把握市場動態、預測市場需求，從而制定相應生產計劃的憑借標準。但在蓮藕型供應鏈中，供應鏈流通路徑過長，藕結對信息的阻擋和歪曲都造成需求預測的困難。在SARS事件中，突發事件引起了信息流的連貫性斷裂、消費者需求不可預知或難以預知的現象。例如，消費者對口罩等商品需求的萌發與生產企業的需求預測之間出現了斷層：需求呈幾何級數的激增態勢，而制造商所接收到的信息只反映前一時期的市場需求。

供給能力與突變的需求之間的矛盾。一個正常運作的市場是供需平衡的，當雙方力量不平衡時，價格的變化，即價格機制會發揮作用，促使市場出現新的市場均衡（marketequilibrium）。但面對突發事件，這一規律還來不及發揮作用，藕結的阻擋作用就已凸顯，制約著供應鏈的快速準確反應，這就出現了兩種可能：一種是需求暴增。此時，企業長期以來優化供應鏈、不斷追求的零庫存遭到當頭一棒，庫存減少和需求暴增的矛盾難以調和。SARS出現時引起了搶購板藍根和白醋的風潮，而企業的原材料供應、生產制造能力極其單薄，相關商品出現了嚴重的斷貨，使市場需求激增的良好機會被白白浪費。另一種是需求狂減。如果說需求的暴增所帶來的問題是企業甜蜜的痛苦，相信需求狂減就實在讓人笑不出來了。SARS的沖擊使一些行業（如餐飲業、旅游業）和一些中小企業面臨前所未有的困境，缺少客源讓這些企業幾乎陷于癱瘓，整條供應鏈都遭受了沉重的打擊。

單個企業與供應鏈整體之間的矛盾。供應鏈是一條由供應商、制造商、經銷商和顧客組成的環環相扣的關系鏈條，一方以上游企業為依托，又為下游企業的運作提供支持。供應鏈的價值體現在整體運作上，只有各個企業都不局限于一己的利益得失而將供應鏈的整體效益作為目標時，才能達到最好的效果。雖然近年來一再提倡供應鏈合作伙伴的信任，但危機的出現使蓮藕型供應鏈中這種關系的脆弱性和系統缺陷暴露無遺。供應鏈中各環節力量不均又都擁有各自的利益，面臨損失，誰來為供應鏈買單仍然懸而未決。同仁堂作為這次SARS事件中惟一一家能依照限價政策供應防非典中藥的企業，一力承擔高價藥材的損失和越賣越虧的尷尬局面，不可否認，同仁堂百年不倒的老牌子及經營品種的多樣性使它可以拆了東墻補西墻，但那些經營分散而品種單一的藥材商又怎能像同仁堂那樣坦然應對原料價格暴漲而仍然大旗不倒呢？

基于突發事件的藕節型供應鏈

突發事件的含義。突發事件是指由非預見性、外在因素引起的突然發生的事件。

基于突發事件的藕節型供應鏈。藕節型供應鏈是供應鏈中的企業形成利益共同體，利用現代化的管理信息系統技術管理供應鏈，減少作業的中間環節，從而達到反應最迅速和整體利益最大化的新型的供應鏈。具體來說，就是要把蓮藕型供應鏈轉化為藕節型供應鏈，即將若干藕節整合成一段藕節。在一段藕節里，營養物質能暢通無阻地流動，這意味著在整合后的供應鏈中，物流、信息流、資金流能迅速、暢通、高效地流動，而原本由藕結隔斷的供應鏈各環節也成為一個利益共同體，休戚相關，榮辱與共。當外界有一把刀對準藕節砍下去時，藕雖斷絲仍連，這就象征著在有突發事件爆發時，供應鏈各環節面對危機仍能保有一定的聯系，不會出現全盤崩潰的局面。

藕節型供應鏈與蓮藕型供應鏈比較。企業關系：企業之間的關系由松散的相互牽制的合作關系轉化為密切結合的利益共同體。在蓮藕型供應鏈中，盡管大部分的企業都宣稱要建立供應鏈聯盟，但“藕結”的存在使得各企業仍然是“大難臨頭各自飛”，由此得知，僅僅憑信任和契約是不足以制約企業的，松散的利益關聯使供應鏈遇到危急時刻仍然是犧牲品，只有建立緊密的利益共同體才是供應鏈創造效益、規避風險的保障。利益共同體的建立也并非一蹴而就，需要各環節的共同努力。如制造商應選擇主要的供應商與之建立長期的合作伙伴關系；經銷商和制造商根據市場需要，共同設計和開發產品；最終利益的分配也要在這三個節點企業中都有所體現，從而達到整條供應鏈共同面對市場，對外一致，利益共享，風險共擔的目標。

工作效率：在企業形成利益共同體的基礎上，藕節型供應鏈可以充分利用現代化的手段，使物流、信息流和資金流高效快速的運轉。沒有藕結的阻擋，蓮藕整合成藕節，使流通的距離變短，路徑變寬，物流、信息流、資金流可以暢通無阻的在整條供應鏈中統一調配和運作，因此供應鏈整體反應速度加快，誤差減少，從而能更快的面對市場的變化并提出應對之策。同時可以減少資源的浪費，使供應鏈產生更大的效益。藕節型供應鏈的建立

利用藕節型供應鏈鏈路短、反應迅速的特點，建立靈敏的預警系統與迅速的反應模式。藕節型供應鏈作為一個整體而存在，在有突發事件爆發時，它固然能“藕雖斷絲仍連”，但誰也不愿看到藕斷的局面，所以為了把風險、損害降到最低，應給藕節型供應鏈套上一件“防彈外衣”，這就是建立預警系統。企業應設立并完備自己的情報信息網絡，保持聯絡暢通，對營銷環境中有可能威脅企業生存和發展的信息做出科學預測，分析危機出現的可能性及出現后會對企業產生的負面影響，以此來調整自己的生產和經營。突發事件爆發之突然有時并不是企業能預料到的，因而針對突發事件，預警系統更應發揮的作用是敏感捕捉由突發事件引起的市場需求狀況變化的信號，對有可能大規模影響企業經營的需求走勢做出預先示警。當SARS爆發之初，市場上相關商品出現熱銷時，預警系統應靈敏地嗅到該局面之后隱藏的巨大商機，供應鏈上各環節應據此加快對商品的制造、分銷。在搶購風潮愈演愈烈，市場呈現出過度需求時，預警系統也應預測到該畸形消費對企業生產經營能力以及供應鏈運轉帶來的威脅，提醒企業盡快采取措施抑制需求。可見預警系統不僅應在突發事件爆發之前發揮作用，還必須貫穿始終，密切關注一切有可能對企業構成威脅的因素。

對供應鏈上各節點企業進行戰略整合，實現藕節型供應鏈的戰略目標。藕節型供應鏈最大特點就是一體化的加強，使上下游各企業真正融合在一個利益圈里。在傳統的蓮藕型供應鏈中，各環節是作為相鄰的藕節而存在，雖然大家是共同處于一條供應鏈中，但之間的關系存在對抗，一方是“贏家”，另一方是“失敗者”，雙方的每一個行動的出發點都只是自己的利益，這種“近視癥”的危害在市場突然出現激烈動蕩時將出現級數倍增長，企業在面臨危機時，不顧及其他環節的利益，單純、盲目地從自身出發，這雖然在短期內為自己減少了損失，但作為供應鏈中的一環，其行動可能會對其他環節造成致命的打擊，因而從長遠來看這種行動不過是“搬起石頭砸自己的腳”。建立藕節型供應鏈是實行橫向一體化，即實現相鄰藕節的真正一體化融合，這要求供應商、制造商、經銷商之間相互溝通，以便形成深層次的戰略合作伙伴關系。這種關系不僅僅靠合同、契約來維持，更需要利益的保障，并在此基礎上上升到無形的心理意識領域——彼此信任。信任的建立基于：患難與共、關系的連續性和政策的一致性以及頻繁溝通。在有突發事件爆發時，單個企業首先想到的會是供應鏈的整體利益，一方會關心另一方的利益，任何一方在采取行動之前都會考慮自己的行動將對另一方所產生的影響。

充分利用第三方物流。在整合后的藕節型供應鏈中，物流的傳輸雖與整合前相比，能以更快的速度流通，但企業若仍然把整個物流的責任全攬下來，不利于宏觀調控，同時也讓整條供應鏈負擔過重，因此，建立第三方物流，把一部分業務外包出去，是實現藕節型供應鏈輕裝上陣、提高作戰靈活性的一個必要武裝裝備。在傳統的蓮藕型供應鏈中，企業實行的是縱向一體化物流系統，負載在有形物料、成品上的需求信息和供應信息都是逐級傳遞的，因此上級供應商不能及時掌握市場信息，對市場信息的反饋速度較慢，從而導致需求信息的扭曲。此外，傳統的物流系統沒有從整體角度進行物流規劃，導致一方面庫存不斷增加，另一方面當需求出現時又無法滿足，這樣一來企業就因為物流系統管理不善而喪失了機會。當市場上爆發突發事件引起需求急劇波動時，傳統物流系統的僵硬和脆弱就暴露無遺了。在突發事件爆發時，第三方物流能有效彌補企業反應遲緩、物料運輸落后的不足，讓商品能在更短的時間內到達有需求的顧客手中。

現實運用分析

貝利控制公司（BaileyControls）的總部在美國俄亥俄州，它每年為大型工廠生產控制系統達3億美元。它把某些供應商看成是自己企業的一個組成部門。該公司最近把2家供應商直接導入它的存貨管理系統。每個星期，貝利公司通過電信網絡給以加拿大蒙特利爾為基地的電子未來公司預測在之后6個月材料的需要量，以便為未來電子公司增加存貨。當存貨低于警戒水平時，貝利公司的員工通過激光掃描儀通知未來電子公司，使該公司立即發貨。對供應商來說，這樣做雖然增加了存貨成本，但大批量的訂單能抵消額外的費用。這是一個雙贏的合伙戰略。貝利公司的做法體現了藕節型供應鏈的特點，企業間關系發生了質的變化。這樣做，不僅提高了企業對環境的適應性和抗風險能力，使之對于迅猛變化的環境能靈活敏捷地做出有效反應，而且能將現有資源進行優化組合，讓產品能在供應鏈流程中比競爭對手更快地實現從廠家到顧客手中的轉移，快速而全面地滿足市場需求。

參考資料：

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與傳統的條形碼有著很大的不同之處，增添了域名管理者、分類對象和序列號三段數據。該技術的使用可以有效表示每一件商品，并將每一件商品都采用唯一的編碼進行標示，具體的信息中包含了產地、生產日期、有效日期和具體的流通環節，并在流通過程中不斷更新，在全球范圍內，都可以查詢到商品從生產到銷售的整個過程。RFID技術是通過無線射頻技術達成雙向通信識別法，在商品的物流供應鏈管理中，可以方便快速的進行更深更廣的商品識別。由于其特有的優點，在如今這個信息時代，逐漸成為了物流供應鏈管理中必不可少的應用技術之一，達成了全自動識別的目標。通過EPC/RFID技術構建起物聯網以后，物流供應鏈管理得到了良好的發展。首先，通過EPC技術將各個商品進行實體編碼，從而每一個商品都有了唯一的標識。商品從生產到銷售所有的環節都有這個標識，進而在物聯網上便可以查詢到產品的信息，并通過該標識查詢商品的具體物流信息進行全球定位跟蹤。然后，當商品進入到配備了RFID技術天線工作區域時，可以產生對應的感應電流，電子便簽便可以將自身的編碼通過內置的標簽發射出去。隨后，物聯網系統接收到信息以后，會通過調節器傳到閱讀器中解調解碼，發送到后臺的主系統處進行進一步處理。主系統判斷出得到信息的合法性以后，可以進一步處理控制。

2物聯網在供應鏈物流管理中的應用

很多企業為了追求高額利潤，往往都會選擇生產暢銷的產品，但是暢銷產品并不能實現永久暢銷，企業生產了過多的產品，庫存大量增加，但是無法銷售出去，只能降價銷售以收回一定的成本。但是，企業并不一定要降低產品價格，也可以通過組合的方式與市場上的暢銷品抗衡，搶占份額，這就是長尾效應。那么，要有效利用長尾效應提升企業的經濟效益，就需要在商品供應鏈中時刻監控商品的流通，將物聯網應用到供應鏈管理中，保證各個環節都是透明的。

2.1采購環節

在采購環節采用物聯網技術可以將不同生產廠家、不同原料、不同生產日期的產品有效識別出來，進而科學合理的安排采購數量和次數，并保證商品的質量，提升采購效率。原料和配件都經過統一標識登記以后，后期的管理和識別也會更加方便，方便日后進行后續的售后服務。另外，物聯網還能將供應商的實時信息監控起來，并根據其具體表現進行分類管理，對于不同類型的供應商要采用相對應的策略，保證企業的采購質量，提升供應商的信譽度和忠誠度。

2.2生產環節

采用EPC/RFID技術以后，在商品生產中便可以保證自動化的實時生產，并通過射頻識別技術準確的找到生產用的原料和配件，減少人工識別造成的錯誤，同時還能幫助安排生產管理人員的工作，保證生產進度，并根據實際狀況決定是否需要添補貨物。另外，采用物聯網還可以幫助調度生產用的設備，提升設備的使用效率，進而保證企業固定資產的應用效率，實現穩定均衡的生產，控制產品質量。

2.3倉儲環節

通過物聯網我們可以在倉庫中的貨架上安裝閱讀器，當商品送入庫中時，便能自動識別盤點，將實時數據傳遞到數據庫中，控制產品的進出時間，實時監控倉庫中商品的數量和位置，幫助企業快速了解自身的倉儲水平。采用物聯網技術以后，倉庫中的庫存量可以有效降低，商品出入庫的準確性得到了保證，配送出現錯誤的幾率有效降低。倉庫儲存管理實現了自動化管理，人工操作的重復性和錯誤率有效降低，庫存管理成本也可以適當減少。

2.4配送環節

在配送環節應用物聯網可以提升配送效率，減少錯誤。EPC技術的應用可以辨別出貨物的真假，實現自動通關，保證商品在配送環節中是安全而且可視的，能夠追蹤貨物流通的全過程。貨物在配送過程中，需要進行分揀、包裝、運輸、堆碼，這些操作都需要強大的高科技技術作為支持，保證其準確率，并有效降低成本。應用物聯網以后，配送過程中可以有效減少人工成本，保證貨物的準確度，減少運輸中可能造成的損耗。

2.5銷售環節

顧客取走貨架上貼有EPC電子標簽的商品以后，便可以自動生成系統報告，告知物聯網系統及時補充貨物，并提升結算速度。企業通過物聯網可以將商品的銷售狀況統計出來，提升商場的利用空間，幫助生產企業了解商品的銷售狀況，細分客戶市場，找出針對性的銷售策略。

2.6售后環節

顧客將商品購買回家以后，可以通過商品上的標簽查詢商品從生產到銷售整個過程的詳細信息，放心產品質量。另外，企業也可以跟蹤消費者對商品的評價，及時改正不足之處，提升商品的市場競爭力，將報廢的商品回收實現循環再利用。

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一、引言

改革開放以來，黨和國家高度重視我國的農業生產和發展問題，始終把農業發展放在首要地位，對“三農”問題給予了極大的關注。通過解放農業生產力，改革農業生產關系，極大地促進了我國農業的發展，比較好地解決了人民的吃飯、穿衣等生活問題，廣大人民群眾的收入水平和生活水平也得以迅速提高，在解決了溫飽問題的基礎上，較快地實現了小康的目標。與此同時，人們的食物消費結構也發生了很大變化，相繼提出了多品種、少數量、無污染的要求，但我國食品行業現有的軟硬件條件還遠不能適應消費者“多品種、少數量、保安全”的新型消費模式。再從我國食品供應鏈的整體運行質量和水平來看，問題更多，也更加復雜，由于食品供應鏈的總體設計不合理，鏈上組織和機構之間相互脫節，缺少配合，難以協同運作，從而導致我國食品供應鏈的實際運行不但存在成本高、效率低的問題，而且對食品安全的防范、監控和保障能力極其低下。據美國埃森哲咨詢公司不久前公布的統計數據，由于我國食品供應鏈存在大量問題，致使全國每年有總值不低于七百五十億美元的食品在供應鏈的物流運送過程中腐爛變質，有些國內外學者甚至估計這一損失可能在一千億美元左右。像新鮮蔬果、乳制品、肉類和水產品等容易腐爛變質的食品，其售價中大約有七成是用來補貼物流供應鏈過程中貨損的支出。在剛剛過去的兩年里，頻頻閃亮的國內食品安全紅燈，無情的折射出我國食品行業表面繁榮背后難以掩飾其的悲哀，從蘇丹紅、孔雀石綠到奪命小果凍、回收奶早產奶，再到福壽螺、瘦肉精和多寶魚，這些觸目驚心的食品安全事件，無一不與食品供應鏈的無序性、脆弱性有關，尤其是一再引發消費者恐慌的蘇丹紅事件，更是集中反映了我國食品供應鏈的問題[1]，也使我國消費者對食品行業的發展失去了應有信心和忠誠度。據調查，在許多大中城市，食品已成為消費者眼下最不放心的商品，消費者對食物類商品的不信任率高達65%以上，他們一方面處于失望與無奈的掙扎之中，一方面又熱切地期盼著擁有一個安全衛生的食品消費環境。就連食品專家也不得不面對“吃”的難題，深為吃的問題所困。如今果蔬專家不敢吃水果蔬菜，畜牧專家不敢吃肉食禽蛋，水產專家不敢吃龜蟹魚蝦，已是一個無法回避的事實[2]。

二、影響我國食品供應鏈有效運作的主要瓶頸因素

（一）交通基礎設施建設滯后

盡管我國的公路、鐵路、內河航運和遠洋運輸航線建設速度和營運里程逐年增長，取得了舉世矚目的成績。但由于交通基礎設施建設長期欠賬，積重難返，目前全國布局合理、功能完善、方便快捷的道路交通運輸網絡尚未形成，專門用于食品運輸的公路、鐵路、航空及水上常年性運輸通道更是無從談起。尤其是內地的一些地區交通運輸基礎設施陳舊落后，建設規劃不到位，資金投入不落實，交通設施建設欠賬較多。還有不少地方的交通運輸布局長期不合理，建設速度遠遠跟不上發展的需要，致使食品供應鏈物流阻塞時有發生，甚至使食品供應鏈頻繁出現斷鏈現象。

（二）港口冷藏設備和冷藏倉儲設施嚴重不足

作為特殊商品的食品對防腐、保鮮、安全等有著較高的要求，因此，食品供應鏈從某種意義上說就是冷凍冷藏鏈、保鮮鏈和食物安全鏈[3]。但由于我國目前的港口冷藏設備和冷藏倉儲基礎設施嚴重不足且發展滯后，無法形成真正意義上的冷凍冷藏食品供應鏈。現實中所謂的食品供應鏈，充其量不過是一般商品供應鏈的簡單延伸而已，根本無法適應食品安全呼聲日高及食品貿易國際化的要求。一位國際食品冷藏物流供應鏈發展商曾不無感慨地坦承，由于在中國港口難以找到合適的冷庫和其它專用食品倉儲設備，他的公司在過去的20多年里不得不把冷凍食品中的85%運送到香港或一些東南亞港口，然后再把冷凍食品分期分批轉運出口到中國大陸，只有15%的冷藏食品直接運到港口冷藏設備和冷藏倉儲基礎設施條件相對較好的上海，大連等港口。由此可見，目前我國的食品冷凍冷藏供應鏈還存在很多問題和不足，亟待迅速提升和不斷完善。

（三）食品冷藏運輸專用車輛投運率極其低下

從目前我國易腐保鮮食品的裝卸搬運上看，無論是裝船卸船，還是裝車卸車，大多都是在露天作業，而不是按照ISO9001：2000質量標準或安全食品供應鏈標準ISO22000：2005等國際食品質量安全標準的要求，在冷庫和保溫場所操作，也無法達到HACCP的食品安全危害控制要求。此外，在我國現有的公路食品運輸總量中，易腐保鮮食品的冷藏運輸率大約只有20%左右，其余80%左右的果蔬、禽蛋、肉食、水產品大多是用普通箱式貨車運輸，甚至直接用普通卡車運輸。由于我國食品運輸采用公路冷藏運輸的比例較低，因此食品損耗高、效率低問題一直沒得到很好的解決，整個物流費用占食品零售價格的70%多，遠遠高于“食品物流成本最高不能超過食品總成本的50%”的國際標準，極大地削弱了我國食品在國際市場上的競爭力。

（四）食品供應鏈的現代化信息技術平臺尚未形成

盡管我國食品行業近年來在制造過程機械化、倉儲管理自動化以及產品品牌推廣、物流配送和食品安全控制等方面已取得了不俗的成績，但時至今日，現代物流信息技術和設施在食品供應鏈物流中的應用仍很不充分，信息化水平較低，尤其是能反映物流現代化水平的物流信息技術和裝備設施，如BC、FM、RFID、GPS、GIS、EDI、CRM、VMI、QR、ECR、JMI、CPFR、SCOR技術，以及農產品食品保鮮技術、低溫制冷技術、冷鏈設計技術、智能化倉儲和配送技術與裝備等在食品物流供應鏈中的應用普及程度比較低，從而嚴重影響了我國食品供應鏈的總體運作水平和運作效率，延緩了我國食品供應鏈與國際接軌的程度和速度。由于食品供應鏈的信息化水平低，致使食品供應鏈上的信息阻塞，不夠透明和暢通，供應鏈各環節時常脫鉤，從而造成食品在運輸途中發生無謂耽擱，大大增加了食品的安全風險。國外的實踐業已證明，食品供應鏈的高效運作離不開供應鏈上各成員單位的精誠合作，因此食品流通領域的核心競爭早已從產品、資金、網點布局、品牌宣傳的競爭，發展到自動化技術、科學物流配送、人性化服務的供應鏈競爭，即以現代化、信息化為手段的提高周轉率、加快市場響應速度、降低安全風險和嚴格成本控制的信息化大戰。但遺憾的是，目前國內在針對食品流通行業特點，如品種繁多，單據格式復雜并日趨規范，客戶結算煩瑣，保質期管理嚴格，多單位結算、多幣種換算，操作要求簡單快速等特點，引進或開發科學實用的食品供應鏈信息管理軟件，以便為食品供應鏈管理和信息化診斷分析提供解決方案方面還非常薄弱，無法為決策者監控食品供應鏈的安全危害和關健控制點，及時解決供應鏈運作過程中的具體問題提供強有力的信息保障。

（五）食品供應鏈自身存在的內部瓶頸制約

我國的食品供應鏈先天不足，長期以來一直存在著不少自身問題。如忽視市場預測或預測不準、計劃調整和生產要么過剩要么不足、食品批號老化、對客戶要求反應遲鈍、渠道滲透及產品鋪貨率低、產品推廣不理想、安全責任難以劃分、橫向協調較難、配送作業主動性差等，可以說都屬于供應鏈運作的問題或與供應鏈密切相關[4]。從供應鏈集成整合的角度看，這些問題不是孤立的點，而是相互聯系的鏈，是供應鏈策略及流程運作系統的問題。如物流成本高和物流服務水平低等問題久拖不決，原因就在于食品供應網絡布局、需求預測、庫存控制和分銷政策等方面存在問題。應該說這些問題的出現不是孤立的，而是相互關聯的，供應網絡的不合理布局必然產生訂貨提前期延長、長距離不合理運輸、中轉配送量增加等弊端，并引發計劃和預測的提前期延長，進而使預測的準確性、計劃的靈活性下降。此外，訂貨提前期延長還意味著要應付更大的市場需求變動，使得其中的所有后勤環節都變得復雜和不可控，導致客戶服務價值大為降低。三、舒緩與化解食品供應鏈瓶頸制約的因應對策

（一）搭建和完善食品供應鏈運作的基礎平臺

通過不斷加大交通基礎設施投入，尤其是增加內陸地區、西部貧困落后地區交通設施建設的投入，以優化全國路網布局，盡快在全國范圍內形成一個路網布局合理、交通設施完善、交通功能強大、交通方式多樣互補、方便快捷的道路交通運輸網絡和陸海空立體交通體系。在建設資金的籌措和投入上，可以考慮采用國家扶持、地方自籌、民間集資、中外合資以及BOT等多種籌資形式，通過實施優惠政策，調動各方建設交通基礎設施的積極性。

在食品供應鏈中大力推廣應用冷鏈技術，完善和優化冷鏈的運作和管理系統，不斷提高冷鏈運輸和配送在食品供應鏈物流運輸中的比例。尤其要在食品供應鏈系統的運輸和配送環節，增加冷藏冷凍運輸工具和車輛的投放和使用。與此同時，加快港口冷藏設備、專用冷藏冷凍倉庫等倉儲設施的建設，為食品供應鏈的冷凍冷藏化提供物質基礎。通過建立食品冷凍冷藏供應鏈，將易腐、生鮮食品從產地收購、加工、貯藏、運輸、銷售，直到消費的各個環節都置于適當的低溫環境之中，以保證食品的質量，減少食品的損耗，防止食品的變質和污染。我國在“十五”期間對冷鏈的建設投入和建設步伐明顯加快，中國肉類協會在“十五”期間，曾力推在城市尤其是大城市配套發展能適應小包裝、冷卻肉生產流通需要的儲藏、運輸、銷售不中斷的“冷鏈化”物流計劃，提出要以向社會開放、市場化經營、增加配銷功能為指導原則，加速冷庫的技術改造、經營管理和全方位服務工作，提高冷庫利用率和擴大社會服務面；在運輸和銷售環節則要大力倡導冷藏集裝箱運輸和按規定溫度展銷產品的新形式。這些舉措的推出和逐步實施，已取得了比較明顯的效果。

加快食品供應鏈的信息化進程和提高信息化水平，已成為食品業界內外和上下的一種共識。無論是食品生產企業還是食品物流企業都對食品供應鏈管理的信息化提出了迫切要求，食品供應鏈成員企業的合作也使得食品供應鏈渠道呈現百家爭鳴的局面，各種、經銷、直營、代銷、賣場銷售、高檔食品的酒店銷售和快速食品的加盟連鎖業務等發展迅速。食品供應鏈的競爭能力越來越依賴于以各種自動識別技術和計算機網絡技術為基礎的物流信息技術的支撐，競爭的關鍵也演變為以信息化為工具的提高周轉率、加快市場響應速度、降低經營風險和嚴格成本控制的信息化大戰[5]。沃爾瑪的全球信息管理系統和光明乳業的信息化、低成本配送的巨大成功說明了信息化對食品供應鏈整體水平的提升所起的作用。以鮮度維持為例，即使在供應鏈中的零售店銷售階段，要維持其新鮮度和安全度也是比較困難的，再加上終端銷售的食品種類繁多，如果沒有先進的信息系統就很難對產品貨架期和保鮮度進行有效管理。相反，若采用計算機系統對食品鮮度進行維持，可將每種食品的主文件設定為商品有效期和準許銷售期限，在商品入庫時輸入生產年月，計算機系統就可以自動判斷各類食品是否可以入庫。對在庫商品嚴格地按照先進先出原則進行作業，每日由作業人員檢驗商品日期，為保證不出現超過準許銷售期限的商品，還可以對將接近準許銷售期限的商品提供預警功能，及時提醒食品的保鮮期。

（二）改進和完善食品供應鏈的內部運作機制

眾所周知，食品供應鏈的流通加工環節可提高食品保存機能，從而使提供給消費者的食品保持較高的新鮮度。因此，要注重加強對食品供應鏈中的食品冷凍、農副產品分選、食品分裝、食品精制等流通加工作業的管理，通過有效實施配送和流通加工一體化策略，提高食品供應鏈的配送效率和效益。所謂配送和流通加工一體化策略，就是在實施食品集約化共同配送的同時，引入先進技術和設備，對食品進行在途加工和配送中心加工。如生鮮食品要求低溫保鮮，對質量、鮮度、營養均有很高要求，因此其配送策略應遵循“當天加工，當天配送”的配送原則，通過設置一條從進貨、分割、加工、包裝、配送運輸直至零售店銷售的供應鏈，使流通加工與配送一體化、集成化。這種供應鏈組織形式無論是對食品流通加工的有效運轉，還是對配送活動的完善與發展，都不失為一種有效的組織形式。

除此之外，食品供應鏈改進與完善的核心還在于大力發展以冷凍食品和生鮮食品物流為主的食品冷凍冷藏供應鏈，從而實現食品生產、加工流通、裝卸搬運、保管儲藏、運輸配送和消費過程的安全化、綠色化。這就需要做好以下三個方面的工作：一是開辟公路、鐵路、航空及水上常年性食品運輸通道，并按照區域分工、優勢互補和經濟合理和的原則將其聯結起來，發揮各類運輸工具的優勢，消除不必要、不合理的關卡和收費，在全國范圍內構建高效率、無污染、低成本的綠色運輸網絡和聯動運輸系統；二是在有條件的地方建立集約化、專業化的食品生產、儲藏、流通加工、物流生產配送基地，以規模作業方式提高資源利用效率，減少環境污染，如餐飲服務業對食品的集中加工、配送中心對生鮮蔬菜的輔助加工等。與此同時，注意對食品生產、流通和消費過程中產生的邊角廢料實行集中處理，以減少分散生產和消費者分散加工所造成的廢棄物污染；三是促進食品生產部門采用盡量簡化的以及由可降解材料制成的包裝，使食品供應鏈全程都盡可能采用可重復使用單元式包裝，在食品包裝物上印制的廣告與使用說明也應盡量做到規范并合乎有關規定和要求，并盡可能做到科學合理的回收處理食品包裝材料，直至實現循環使用各種包裝材料的目標。

四、簡要結論

在現階段基礎比較薄弱、運作環境不良和管理理念落后的情況下，研究如何提升我國食品供應鏈的整體運作質量和效率的問題，有著重要的理論意義和實用價值。但食品供應鏈作為復雜的社會經濟系統，其運作質量和效率問題的解決需要多方面的努力，除了下大力氣構筑和完善我國食品供應鏈運作的基礎平臺、改進食品供應鏈的內部運作機制外，還應該多管齊下，在加快食品供應鏈標準化體系、食品供應鏈質量安全保障體系的構建和促進食品物流配送的社會化、綜合化、專業化、系列化與網絡化上做足做好文章，只有這樣才能最終降低食品供應鏈的運作成本、保障食品供應鏈的運作安全，進而從整體上促使我國食品供應鏈運作質量和效率的提高。

參考文獻：

［1］鄒艷潔，金鑫.食品安全管理中存在的問題及對策分析——從“蘇丹紅”事件引發的幾點思考［J］．中國衛生質量管理，2005（5）.

［2］張振飛，趙鵬，劉泊.食品物流業與食品物流鏈［J］．中國倉儲與運輸，2006（1）.

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2.知識共享能力有差異。要實現供應鏈企業間的知識共享，供應鏈節點企業應在知識存量、知識吸收、知識傳播等方面能力相當，即知識差距較小。如有健全的知識管理體系、有一定的知識存量、信息基礎設施完善、知識編碼化程度高、員工能力素質高、企業文化和經營理念一致等。如果有知識共享能力太差的企業存在，導致企業間缺乏知識溝通，知識接受方很難理解知識提供方共享的知識，不僅要降低知識共享的效率，其他企業共享知識的積極性也會大受影響。

3.缺乏有效激勵。同企業內部知識共享一樣，供應鏈企業間的知識共享也需要支持知識共享的激勵機制。在企業內部，員工通過自己已經掌握而別人無法掌握的知識來獲得自身價值。在供應鏈中，各個企業通過自己掌握而其他企業無法掌握的知識在利益分配中獲得強勢地位。把知識共享出去在一定程度上是與企業行為方式相悖的。因此沒有一套有效的激勵機制，這在某種程度上會抑制企業共享知識的意愿。

4.企業間信任程度。供應鏈企業間的知識共享是基于合作、信任的基礎之上的,隨著共享的不斷深化,將不可避免地涉及到各方的核心業務,從而使共享關系變得復雜化。在供應鏈中,為了減少風險、降低交易成本,信任是不可缺少的。企業要改變傳統的買賣觀念和思維方式,要與合作企業共擔責任、風險與成本,同時共享成果與收益,這是企業間開誠布公地進行知識共享的惟一有效途徑。企業間只有建立了信任關系,供應鏈知識共享的效率才能得到保證和提高,企業才能贏得長久的競爭優勢。

5.未建立統一的知識共享平臺。供應鏈各節點企業的知識管理系統是獨立和分散的，在知識的存儲方式、傳播形式和手段上存在差異，要實現供應鏈企業間的知識共享，需要有統一的知識共享平臺作為各企業知識交流、協作的基礎，使所有供應鏈成員都能快速方便地共享和獲得所需的知識，并且能夠靈活地捕捉、分類、消化和利用來自鏈外部的知識，使整個供應鏈的內外部知識庫都得到豐富。

二、基于交易主體意愿的共享策略

1.建立有效的知識共享激勵體系。從本質上來說，對供應鏈企業知識共享行為的激勵就是針對節點企業“經濟人”的特點，采取基于物質和非物質的激勵手段，起到誘發動機、規范行為、協調關系的作用，促使成員企業積極參與到知識傳播和知識學習過程中。因此，科學高效的激勵體系是影響供應鏈企業間知識共享效率的重要因素。

首先，對個人的激勵。在企業諸多管理中,最終都通向對人的管理,突出“人才激勵管理”,把開發人才放到企業生存至關重要的位置,以激勵有為人才奮力創新。其次,對供應鏈成員企業的組織激勵。供應鏈企業要建立相應的機制,來激發各個企業知識共享的積極性。可以采用知識獎懲機制,通過對供應鏈企業的員工和成員企業的知識共享行為進行獎勵與懲罰,從經濟、精神等方面激發員工和成員企業的共享積極性。

2.培育和維護供應鏈企業間知識共享的信用。信任是供應鏈企業間知識共享順利進行的前提。加強供應鏈伙伴關系的建設,建立良好的溝通渠道和協調機制,有利于增進供應鏈企業間相互了解與信任,為供應鏈知識共享營造出良好的合作氛圍,促進合作各方的誠信建設,減少知識共享中的不確定性,提高知識共享的效率。3.增強知識共享能力和學習能力。知識共享能力是供應鏈企業知識搜集、分類、提煉、存儲、整合、轉化和傳遞的能力。知識搜集、分類提煉和存儲能力在提高可交易知識的質量和企業的知識相容度過程中發揮重要作用，知識整合、轉化和傳遞能力用于減少知識質量損失、提高知識利用的效率。

4.培育知識共享的供應鏈文化。塑造良好的供應鏈知識共享文化，樹立共存共榮觀念，使成員間的利益和目標完全一致，并就供應鏈目標、行為規范、價值觀念等方面進行融合，形成供應鏈文化。不同企業只有接受彼此的文化差異、相互溝通，才能交互合作，形成供應鏈的知識共享文化，優化知識交易的外部環境，降低知識交易過程中的不確定性，保證知識在供應鏈企業間順利地流動。企業應該認識到充分的合作和知識共享對于實現供應鏈雙贏目標的重要性，通過成員間經常性的溝通擴展原先只存在于企業員工之間的內部知識共享文化，實現各節點企業知識共享文化的集成和匯合，形成一種鼓勵知識共享、以知識共享為榮的知識共享聯盟文化。

5.打造供應鏈企業間知識共享的技術平臺。隨著計算機技術和網絡技術的變革突飛猛進,企業應充分利用先進技術為企業知識共享服務。信息技術基礎設施是實現供應鏈企業間知識共享的支撐基礎。技術對供應鏈企業間知識共享的支持，主要體現在促進協作關系的建立，支持知識協作活動，最大限度地實現知識資源在供應鏈中的順暢流動。

三、結束語

20世紀90年代以來,供應鏈管理已經成為增強企業競爭力的重要手段之一。任何一個公司要想走在它的競爭者之前,有供應鏈企業間進行有效的知識共享,提高公司動態學習的能力至為關鍵。知識在供應鏈企業間順暢和快速地流動就可實現組織間高水平的知識共享，反之則成為組織間知識共享的障礙。

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作為環境保護問題、綠色制造理論和供應鏈管理技術等學科的交叉概念,綠色供應鏈管理的研究將是今后一段時間研究和發展的新領域之一。而如何考核綠色供應鏈的管理績效是實施綠色供應鏈過程中必然面臨的關鍵問題。本文在參考國內外關于綠色供應鏈研究的基礎上,對其管理績效的評價指標體系提出了研究看法。

綠色供應鏈概念

美國國家科學基金(NSF)資助40萬美元在密歇根州立大學的制造研究協會(MRC)進行了一項“環境負責制造”研究,于1996年提出了“綠色供應鏈”的概念,旨在綜合考慮制造業供應鏈中的環境影響和資源優化利用,其目的是使整個供應鏈對環境的負面影響降到最小、資源利用效率最高。在管理流程上,綠色供應鏈改變傳統供應鏈的開環結構,增加了回收環節,實現物料和能量的回收和重用,從而形成物流“閉環”,以最終實現經濟效益和環境效益的最優化,使經濟可持續發展。

目前,國內外對綠色供應鏈的研究還比較分散,還沒形成完善的理論體系,也還沒有統一的綠色供應鏈的概念。一般認為綠色供應鏈是一種融合環境保護思想的現代管理模式,從產品生命周期的角度出發,綜合考慮產品的原材料獲取、設計與制造、銷售與運輸、使用及回收再利用的整個過程,通過綠色技術與供應鏈管理手段,實現產品生命周期內環境負影響最小、資源與能源利用率最高和供應鏈系統整體效益最優的目標。

綠色供應鏈管理的主要內容及特征分析

綠色供應鏈管理建立的是一種跨企業的協作,覆蓋了從原材料選擇到最終產品銷售的全部過程。主要包括綠色設計、綠色材料的選取、綠色生產、綠色包裝和運輸、綠色營銷以及綠色回收七個環節。其管理體系結構可由圖1表示。

目前國內主要觀點認為供應鏈績效評價是指圍繞供應鏈的目標,對供應鏈整體各環節(尤其是核心企業)運營狀況以及各環節之間的營運關系等所進行的事前、事中和事后分析評價。與傳統的供應鏈相比,綠色供應鏈對信息共享程度以及流通速率要求更高,具有以下突出特征:

信息共享。供應商、制造商以及執法部門和用戶之間的信息數據流動可通過網絡支撐,形成雙向互動。減少信息的不對稱程度,有利于綠色供應鏈企業提高業績。

注重綠色水平。面對日益嚴重的全球環境污染,綠色供應鏈管理更加注重合理利用資源、節約能源、注重廢棄物的回收與利用,綠色水平成為考核企業的重要指標。

閉環運作。在生產過程中產生的廢品、廢料和在運輸、倉儲、銷售過程中產生的損壞件及被用戶淘汰的產品會經過回收處理以供重復利用,沒有終止點。

加強企業合作。綠色供應鏈強調企業利益分配的公正性,各種激勵與約束措施的有效性也成為管理理論和實踐需要解決的關鍵性問題。

面向客戶需求。供應鏈的形成、重構要基于一定的市場需求,用戶的需求拉動將是綠色供應鏈中信息流、物流和資金流運作的最主要驅動源。

綠色供應鏈管理績效指標體系構建

企業要實施綠色供應鏈管理,必將面臨一系列決策問題,無考核就不能決策。根據綠色供應鏈管理的內容及特征,參考環境管理標準ISO14000系列,本文設計出具體的綠色供應鏈評價指標體系(見表1)。

在綠色供應鏈管理績效總指標下,從核心企業業績水平、供應鏈管理水平、供應鏈綠色水平三個方面進行評價。

核心企業的業績水平可以反映直接實施綠色供應鏈管理績效帶給商家的經濟效益,也是最終推動綠色供應鏈發展的動力之一。我們將核心企業的業績指標作為綠色供應鏈管理水平績效評價的第一個二級指標,從財務和市場兩個角度進行評價。

實施綠色供應鏈管理的根本目的就是通過核心企業與供應商、分銷商的密切合作與信息共享,達到進一步提高產品質量,降低生產成本,縮短產品產出循環期,增強供應鏈反應速度和柔性、提高滿足客戶需求的響應能力,最終增強整個供應鏈的市場競爭力,因此應該對供應鏈本身的管理水平做出評價。我們進一步從時間、顧客、合作關系與成本效益四個角度分別做出指標考核。

作為一個顯而易見的概念,“綠色”雖應用很廣,如綠色設計、綠色制造、綠色材料等,但至今沒有一個明確的定義。可以認為“綠色”是一個與環境影響緊密相關的概念,是一個相對概念。本文對綠色供應鏈評價中的綠色水平可定義為綠色的程度或對環境的友好程度,即環境影響程度進行量化。負面環境影響越大則綠色水平越低,反之則越高。

值得說明的是對綠色供應鏈綠色水平的評價,必然會對其他傳統評價指標帶來影響。隨著人們“綠色意識”的增強,在核心企業業績水平考核中,顧客滿意度、市場占有率等指標必然受到這種意識的影響。在綠色供應鏈成本評價中,不能僅僅考慮傳統供應鏈的成本構成,產品的回收處理,無害材料的選擇使用,以及對環境的負面影響和環境治理費用而付出的成本都應納入成本考核的范疇。而成本范疇的擴大必然進一步影響到整個供應鏈的效益。同時由于“綠色意識”的影響,從新產品的開發到產品質量考核都會受到“綠色”的影響。傳統供應鏈績效評價指標已經難以反映出當今綠色時代的發展需求。而以往的激勵目標也應該做相應的調整以便與綠色供應鏈的激勵目標相吻合。

本文提供了綠色供應鏈管理績效評價指標體系的一個參考也是一種思路。在具體操作過程中,企業可根據自己需要對指標進行調整,使其更具操作性,同時也要注意指標的代表性和科學性。