道路工程畢業(yè)設(shè)計論文大全11篇

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篇（1）

［中圖分類號］G642［文獻標識碼］A［文章編號］2095-3437（2013）08-0051-03

一、道路工程本科階段畢業(yè)設(shè)計現(xiàn)狀分析

（一）畢業(yè)設(shè)計方式和內(nèi)容

山東交通學(xué)院的道路工程本科畢業(yè)設(shè)計在第八學(xué)期四月底學(xué)生畢業(yè)實習(xí)后進行，一般安排9周時間完成，采用傳統(tǒng)的“假題真做”模式，即由指導(dǎo)老師給學(xué)生提供電子地形圖、路線起、終點等控制點及道路等級、交通量等資料，學(xué)生根據(jù)給定控制點和公路等級查找相對應(yīng)的主要技術(shù)指標和標準，結(jié)合沿線自然條件（地形、地貌、水文及地質(zhì)情況等），通過路線方案論證與比選，確定一個合理的路線方案，再根據(jù)此路線方案進行施工圖設(shè)計，最終提交設(shè)計成果。

（二）畢業(yè)設(shè)計存在的問題

1.選題陳舊、程序化，與工程實際脫節(jié)

從20世紀80年代開始，道路工程畢業(yè)設(shè)計選題一般都是“××到××二（三）級公路施工圖設(shè)計”，從最初的手工繪圖和計算，到現(xiàn)在利用計算機進行繪圖和計算，題目和模式沿襲了30多年，選題過于陳舊和程序化。

選線設(shè)計時，學(xué)生片面注重設(shè)計指標是否符合規(guī)范要求，缺少路線平面、縱斷面和橫斷面的綜合設(shè)計考慮，亦沒有考慮安全、環(huán)保、經(jīng)濟等技術(shù)問題。設(shè)計時只顧設(shè)計方便，不顧施工難易；只重視設(shè)計環(huán)節(jié)，忽視施工和養(yǎng)護環(huán)節(jié)等問題，與工程實際嚴重脫節(jié)。

2.畢業(yè)設(shè)計成果不規(guī)范，設(shè)計質(zhì)量普遍不高

畢業(yè)設(shè)計成果包括計算說明部分和圖紙部分，提交的圖紙在字體大小、字體類型、線條粗細和文字排版等內(nèi)容與實際要求存在較大出入，且設(shè)計結(jié)果的正確度、合理程度值得商榷，有待于進一步修正和完善。

3.畢業(yè)設(shè)計資料陳舊，缺乏系統(tǒng)性

有一些畢業(yè)設(shè)計資料甚至是從十幾年前沿用至今，一些數(shù)據(jù)資料是由老師臨時找了些資料補充上的，甚至有時缺少資料時就采用假設(shè)的方式進行設(shè)計，缺乏系統(tǒng)性，導(dǎo)致學(xué)生實際工作中不能很好地使用工程資料。

4.機械化設(shè)計，缺乏創(chuàng)新性

學(xué)生畢業(yè)設(shè)計過程中只是機械化地按照設(shè)計任務(wù)書要求去完成設(shè)計內(nèi)容，至于為什么這樣做，這樣做是否合理，怎樣設(shè)計才能既符合規(guī)范要求又富有新意等問題，學(xué)生沒有認真去思考。

（三）現(xiàn)有研究現(xiàn)狀

針對上述問題，很多高校教師，紛紛提出了一些改革和管理措施。湖南工業(yè)大學(xué)劉明偉具體分析了目前成教本科畢業(yè)設(shè)計（論文）質(zhì)量存在的問題和原因，并以某工科學(xué)院為案例，闡述了畢業(yè)設(shè)計論文在過程管理及監(jiān)控體系的建立；山東科技大學(xué)陳廣慶分析目前畢業(yè)設(shè)計環(huán)節(jié)存在的問題，并從畢業(yè)設(shè)計有關(guān)規(guī)章制度的制訂、畢業(yè)設(shè)計的選題、畢業(yè)設(shè)計的日常組織、畢業(yè)答辯等幾個方面采取了一些措施和手段；河南科技大學(xué)高笑娟通過對河南科技大學(xué)土木工程畢業(yè)設(shè)計進行全過程控制，使學(xué)生的設(shè)計質(zhì)量普遍得到提高。說明這種方法是有效的，值得在畢業(yè)設(shè)計和課程設(shè)計中推廣應(yīng)用。

分析現(xiàn)有研究可以發(fā)現(xiàn)，目前土木工程專業(yè)本科畢業(yè)設(shè)計質(zhì)量下降問題，在高校普遍存在，高校教師已開始從老師、學(xué)生、設(shè)計內(nèi)容和設(shè)計管理等方面進行了改革，并取得一定的成效，為提高道路專業(yè)本科畢業(yè)設(shè)計質(zhì)量提供了參考。但從目前高校畢業(yè)設(shè)計現(xiàn)狀來看，最關(guān)鍵的是要做好設(shè)計的過程管理，從設(shè)計過程中把關(guān)，控制好學(xué)生的設(shè)計質(zhì)量，避免前松后緊和依賴于設(shè)計軟件的現(xiàn)象，這樣才能從根本上提高整個畢業(yè)設(shè)計水平，才能更好地培養(yǎng)學(xué)生的知識應(yīng)用能力和實踐能力。

二、PDCA過程管理原理

畢業(yè)設(shè)計管理是一個系統(tǒng)工程，它包括畢業(yè)設(shè)計的組織管理、教師、學(xué)生資格考核、畢業(yè)設(shè)計常規(guī)過程（選題、開題、中期）考核、畢業(yè)論文撰寫和答辯檢查等環(huán)節(jié)，對畢業(yè)設(shè)計的規(guī)范化管理是提高畢業(yè)設(shè)計質(zhì)量的重要措施。

PDCA 循環(huán)是計劃（Plan）、執(zhí)行（Do）、檢查（Check）、處理（Action）工作循環(huán)的簡稱。它是企業(yè)推行全面質(zhì)量管理（TQC） 在方法上的重大變革。它將過去事后檢驗把關(guān)為主的質(zhì)量管理轉(zhuǎn)變?yōu)轭A(yù)防為主和改進為主的質(zhì)量管理；把過去分散管理方式轉(zhuǎn)變?yōu)橄到y(tǒng)、全面綜合治理的方法；把過去管結(jié)果轉(zhuǎn)變?yōu)楣芤蛩亍⒐苓^程的科學(xué)管理方法。這個循環(huán)工作法是美國的戴明發(fā)明的, 故又稱 “戴明循環(huán)”。這4個階段的主要工作為:

第一階段為計劃（P） 階段：確定任務(wù)、目標、活動, 并作好所有需要的軟、硬件準備工作；第二階段為執(zhí)行（D） 階段：按照計劃要求及制定的目標、標準、操作規(guī)程去組織實施；第三階段為檢查（C） 階段：將實際工作結(jié)果與計劃內(nèi)容相對比, 通過檢查, 看是否達到預(yù)期效果,找出問題和異常情況；第四階段為處理（A） 階段：根據(jù)比較結(jié)果采取一定措施, 糾正偏差、總結(jié)經(jīng)驗、改正缺點。

三、基于PDCA循環(huán)的道路工程畢業(yè)設(shè)計過程管理模式

結(jié)合道路畢業(yè)設(shè)計任務(wù)書要求和設(shè)計特點，將道路畢業(yè)設(shè)計過程分為六個部分，每部分分為PDCA四個階段，道路工程畢業(yè)設(shè)計PDCA過程管理流程見圖1。

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圖1道路工程畢業(yè)設(shè)計PDCA過程管理

第一部分 平面設(shè)計（2周）

P1――結(jié)合設(shè)計任務(wù)書收集資料，整理相關(guān)設(shè)計標準、規(guī)范和設(shè)計參數(shù)，結(jié)合地形圖和地質(zhì)資料完成路線選線等平面設(shè)計。

D1――學(xué)生按要求完成任務(wù)后提交設(shè)計文件。

C1――檢查學(xué)生提交的設(shè)計文件，查看整理設(shè)計參數(shù)的是否正確，平面設(shè)計是否滿足要求，并要求學(xué)生給老師講解選擇平面參數(shù)的理由和選線時考慮的因素。

A1――對存在的問題進行改正，平面線形進一步優(yōu)化，總結(jié)平面設(shè)計的方法和經(jīng)驗。

第二部分 縱斷面和橫斷面設(shè)計（2周）

P2――結(jié)合最終確定的平面線形，繪制縱斷面地面線，選擇合理的縱斷面設(shè)計參數(shù)，在保證平、縱組合的基礎(chǔ)上完成縱斷面設(shè)計，結(jié)合平、縱線形和視距要求進行橫斷面設(shè)計。

D2――學(xué)生按要求完成任務(wù)后提交設(shè)計文件。

C2――檢查學(xué)生提交的設(shè)計文件，檢查縱、橫設(shè)計及平、縱、橫組合設(shè)計是否滿足要求，并要求學(xué)生講解設(shè)計過程中如何考慮平縱組合和安全、經(jīng)濟等問題。

A2――對存在的問題進行改正，縱、橫設(shè)計進一步優(yōu)化，總結(jié)設(shè)計的方法和經(jīng)驗。

第三部分 其他設(shè)計（2周）

P3――根據(jù)交通量數(shù)據(jù)、沿線氣候環(huán)境和道路建筑材料情況進行兩種路面結(jié)構(gòu)設(shè)計，選擇一種作為推薦方案，繪制路面結(jié)構(gòu)圖，完成一座小橋涵布置圖、路基綜合排水布置圖、路基防護與加固工程的立面圖和一處平面交叉平面布置圖。

D3――學(xué)生按要求完成任務(wù)后提交該部分設(shè)計文件。

C3――檢查學(xué)生提交的設(shè)計文件，檢查路面設(shè)計計算是否正確，結(jié)構(gòu)型式設(shè)計是否滿足設(shè)計規(guī)范和施工要求，推薦方案是否合理。并要求學(xué)生講解設(shè)計過程中考慮的因素，有哪些因素沒有考慮到，如何進行處理。

A3――對存在的問題進行改正，設(shè)計方案進一步優(yōu)化，歸納設(shè)計步驟和設(shè)計經(jīng)驗。

第四部分 撰寫設(shè)計說明書（1周）

P4―結(jié)合設(shè)計情況，對平縱橫設(shè)計、路面結(jié)構(gòu)設(shè)計、路基排水設(shè)計、邊坡防護與加固設(shè)計、小橋涵型式選擇與設(shè)計、平面交叉口型式選擇與設(shè)計等過程中計算步驟和計算結(jié)果進行分析說明。

D4―學(xué)生按要求完成任務(wù)后提交設(shè)計說明書。

C4―檢查學(xué)生提交的設(shè)計說明書中每一步的計算是否正確合理，是否與設(shè)計圖一致。要求學(xué)生講解部分計算的步驟和參數(shù)選擇的方法。

A4―對存在的問題進行改正，完善設(shè)計說明書，總結(jié)設(shè)計方法。

第五部分 設(shè)計成果整理與提交（1周）

P5―將最終的設(shè)計圖紙和設(shè)計說明書進行整理，并按畢業(yè)設(shè)計（論文）格式進行排版并裝訂。

D5―學(xué)生按要求完成任務(wù)后提交設(shè)計資料。

C5―檢查學(xué)生提交的設(shè)計資料，檢查圖紙中是否存在紕漏或錯誤，檢查設(shè)計說明書是否按規(guī)范格式進行書寫，設(shè)計說明中是否存在與圖紙和實際不符的地方。

A5―對存在的問題進行改正，完善后再進行整理和裝訂。

第六部分 答辯和成績評定（1周）

P6――由指導(dǎo)老師結(jié)合學(xué)生的平時表現(xiàn)和提交的設(shè)計資料給出評閱意見和指導(dǎo)成績，由評閱老師結(jié)合學(xué)生的設(shè)計資料給出評審意見和評閱成績，通過答辯后由答辯小組根據(jù)答辯時學(xué)生的表現(xiàn)給定答辯成績，并做好答辯記錄。

D6――資料提交與答辯，并進行成績評定。

C6――檢查提交的設(shè)計資料是否齊全，檢查各種成績和答辯記錄是否規(guī)范合理。

A6――對設(shè)計資料和成績等進行核定，總結(jié)整屆畢業(yè)設(shè)計過程中存在的問題以及應(yīng)注意的事項，為下一屆畢業(yè)設(shè)計制訂計劃時提供參考和借鑒。

四、結(jié)論

1.本科畢業(yè)設(shè)計是培養(yǎng)學(xué)生綜合運用所學(xué)專業(yè)知識、分析解決理論和實際問題的能力及科學(xué)研究能力的最后一個重要實踐教學(xué)環(huán)節(jié)，是學(xué)生理論聯(lián)系實際的一次綜合訓(xùn)練和考核。通過畢業(yè)設(shè)計的進行，可以培養(yǎng)學(xué)生創(chuàng)新和實踐的基本素質(zhì)，培養(yǎng)學(xué)生勇于探索、嚴謹推理、用實踐來檢驗理論、全方位考慮問題等科學(xué)技術(shù)人員應(yīng)有的素質(zhì)，培養(yǎng)學(xué)生綜合運用所學(xué)知識獨立完成課題的工作能力，培養(yǎng)學(xué)生從文獻、科學(xué)實驗、生產(chǎn)實踐和調(diào)查研究中獲取知識的能力。

2.基于過程管理PDCA基本原理及其循環(huán)思想，將道路專業(yè)本科畢業(yè)設(shè)計各部分設(shè)計內(nèi)容分為四個階段進行控制，通過計劃、執(zhí)行、檢查和處理四過程，從過程與整體控制畢業(yè)設(shè)計內(nèi)容和質(zhì)量。

3.通過分析目前道路專業(yè)本科畢業(yè)設(shè)計存在的問題和原因，以山東交通學(xué)院道路工程專業(yè)本科畢業(yè)設(shè)計為案例，借助PDCA基本思想，提出了道路路線平面設(shè)計、縱斷面和橫斷面設(shè)計、其他設(shè)計、撰寫說明書、設(shè)計成果整理與提交、答辯與成績評定六大部分設(shè)計內(nèi)容PDCA基本內(nèi)容和控制指標，構(gòu)建了完善的道路專業(yè)本科畢業(yè)設(shè)計PDCA循環(huán)管理體系。

［參考文獻］

［1］羅玉虎，何兆益.對改進道路工程專業(yè)畢業(yè)設(shè)計的思考―以重慶交通大學(xué)為例［J］.重慶交通大學(xué)學(xué)報（社科版），2011,11（3）.

［2］劉明偉，張柱銀，陳聯(lián)，等. 論工科類成教本科畢業(yè)設(shè)計（論文）過程管理與監(jiān)控體系的構(gòu)建［J］. 湖北成人教育學(xué)院學(xué)報，2011,17（2）.

篇（2）

一、路橋行業(yè)改革對路橋?qū)I(yè)人才培養(yǎng)帶來的影響

我國道路橋梁行業(yè)的發(fā)展，對交通土建類專業(yè)人才的培養(yǎng)帶來很大的影響，主要表現(xiàn)在以下幾個方面：

（1）施工企業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整，特別是近10年來，施工企業(yè)已劃分為3個結(jié)構(gòu)層次：總承包企業(yè)、專業(yè)承包企業(yè)及勞務(wù)企業(yè)。由于行業(yè)的結(jié)構(gòu)調(diào)整，施工行業(yè)對人才的培養(yǎng)要求也發(fā)生了相應(yīng)的變化，對行業(yè)內(nèi)部分施工企業(yè)的調(diào)研表明：交通土建專業(yè)畢業(yè)生的主要就業(yè)對象是大中型總承包企業(yè)和專業(yè)承包企業(yè)，從事施工現(xiàn)場技術(shù)和管理工作，施工企業(yè)在承擔(dān)工程中的多樣性，決定高校學(xué)生必須了解和掌握土木專業(yè)中相關(guān)專業(yè)方向的初步知識。

（2）施工行業(yè)同其他行業(yè)一樣，改制為有限公司，企業(yè)的改制對人才的培養(yǎng)提出了新的要求，其企業(yè)為了減少運行成本，提高生產(chǎn)效率，必然要求企業(yè)的工程技術(shù)人員一專多能，對應(yīng)這種要求，土木專業(yè)學(xué)生除了要強化本專業(yè)施工和管理能力外，對其他專業(yè)方向也應(yīng)有一定的了解，才能適應(yīng)企業(yè)發(fā)展和需要。

（3）交通土建行業(yè)執(zhí)業(yè)準入制的實施。執(zhí)業(yè)準入制包括執(zhí)業(yè)注冊制度和崗位資格證書。比如，注冊建造師執(zhí)業(yè)資格考試中，其業(yè)務(wù)范圍較寬，具體包含建筑、給排水、水利水電、市政、道路橋梁、園林綠化工程等。由此可見，對于從事工程施工的畢業(yè)生，除了要求主修某個專業(yè)方向外，對其他專業(yè)方向也必須有所了解，以適應(yīng)施工行業(yè)的執(zhí)業(yè)準入制的要求。

（4）現(xiàn)代交通事業(yè)的科學(xué)性、社會性、實踐性、創(chuàng)新性、復(fù)雜性等特點隨經(jīng)濟的飛速發(fā)展更加突出，縱觀近幾年道橋?qū)I(yè)本科畢業(yè)生的就業(yè)情況，不難發(fā)現(xiàn)，很多畢業(yè)生走上工作崗位后，難以勝任一些道路專業(yè)方面的工作，要做到獨擋一面還需要一段比較長的時間。因此，為了給社會培養(yǎng)出更多具有較強實踐工作能力的本科人才，我們有必要對道橋?qū)I(yè)的課程體系和實踐教學(xué)進行改革。

二、土木工程路橋?qū)I(yè)課程體系的構(gòu)建

結(jié)合土木工程專業(yè)評估的要求，結(jié)合土木工程專業(yè)發(fā)展方向，并考慮我校冶金背景濃厚的特點及土木工程專業(yè)自身的師資結(jié)構(gòu)和專業(yè)優(yōu)勢，為提高高等教育質(zhì)量，對土木工程專業(yè)交通土建課程體系進行了全面改革。

在對土木專業(yè)往屆畢業(yè)生和建設(shè)單位進行調(diào)研分析的基礎(chǔ)上，進一步明確土木工程專業(yè)人才培養(yǎng)的目標。征求了校內(nèi)、外實踐教學(xué)基地專家的意見和建議，進一步明確了我校土木工程（交通土建）專業(yè)的培養(yǎng)理念：在實踐性、綜合性、創(chuàng)新性等現(xiàn)代教育理念指導(dǎo)下培養(yǎng)大批能綜合運用現(xiàn)代科學(xué)理論和技術(shù)手段，懂經(jīng)營、會管理，有較強動手能力的高素質(zhì)人才。突出理論與實踐并重的教學(xué)過程，突出和強化以人為本、產(chǎn)學(xué)研結(jié)合的育人特色，將素質(zhì)教育貫穿于理論教學(xué)和實踐教學(xué)之中。提供不同層次的選修課，同時開設(shè)注冊師考試系列課程，將執(zhí)業(yè)注冊制度與課程教學(xué)緊密結(jié)合起來，選修課學(xué)分達2分，占課內(nèi)學(xué)時比例17%，占總學(xué)分比例15%，有利于學(xué)生個性的發(fā)展以及創(chuàng)新能力和實踐能力的培養(yǎng)。

課程體系以工程理論和工程實踐教育為核心，按照基礎(chǔ)知識、專業(yè)知識、實踐能力培養(yǎng)3個層次來構(gòu)建，如圖1所示。

基礎(chǔ)知識中，數(shù)學(xué)、外語、計算機能力、工程力學(xué)、建筑制圖、荷載與結(jié)構(gòu)設(shè)計方法、結(jié)構(gòu)力學(xué)等知識是土木專業(yè)的學(xué)科基礎(chǔ)。

專業(yè)知識：開設(shè)結(jié)構(gòu)設(shè)計原理、道路設(shè)計、橋梁設(shè)計等課程。其中結(jié)構(gòu)設(shè)計原理課程是將建筑結(jié)構(gòu)設(shè)計和橋梁設(shè)計的共同基礎(chǔ)內(nèi)容提取出來，包括各類基本構(gòu)件的受力性能、承載力等，這部分具有共性的內(nèi)容形成知識模塊，達到了課程體系整體優(yōu)化的目的，又構(gòu)成較寬的結(jié)構(gòu)設(shè)計知識平臺。另外，在專業(yè)選修課中，除了設(shè)置交通土建方面的專業(yè)選修課之外，特別還設(shè)置了土木專業(yè)結(jié)構(gòu)工程和巖土工程方面的選修課程，以利于學(xué)生根據(jù)自身的興趣拓寬學(xué)生的就業(yè)面，以實現(xiàn)在有限的學(xué)時內(nèi)培養(yǎng)專業(yè)性強、適應(yīng)面更寬的人才。

實踐能力培養(yǎng)，包括制圖、實驗、實習(xí)，綜合性課程設(shè)計、畢業(yè)設(shè)計等環(huán)節(jié)。特別是綜合性課程設(shè)計，它在立體式實踐教學(xué)體系中起“承上啟下”作用，有利于培養(yǎng)學(xué)生的工程與創(chuàng)新能力。此外生產(chǎn)實習(xí)開設(shè)的第七學(xué)期，鼓勵任課教師進行選修課考試考核方法改革，將有能力的學(xué)生的生產(chǎn)實習(xí)延長至半年，畢業(yè)實習(xí)、畢業(yè)設(shè)計結(jié)合就業(yè)逐步在工程一線進行，鼓勵學(xué)生赴校外進行畢業(yè)設(shè)計，學(xué)生在工地進行施工組織設(shè)計、工程概預(yù)算等工程實踐鍛煉，以達到技術(shù)硬，管理能力強，綜合素質(zhì)高的目標。

三、土木工程專業(yè)成組課建設(shè)

按照強施工、能設(shè)計、懂管理的應(yīng)用型人才理念，優(yōu)化課程體系，并與國家執(zhí)業(yè)注冊制度相協(xié)調(diào)，為學(xué)生的就業(yè)、擇業(yè)和發(fā)展奠定基礎(chǔ)。對學(xué)科基礎(chǔ)平臺課、專業(yè)基礎(chǔ)平臺課程分5個成組課模塊進行優(yōu)化整合，突出教學(xué)內(nèi)容的實踐性和綜合性。

基礎(chǔ)模塊：道路工程制圖與CAD、土木工程概論

力學(xué)模塊：土木工程力學(xué)、結(jié)構(gòu)力學(xué)、土力學(xué)、水力學(xué)

專業(yè)基礎(chǔ)模塊：道路建筑材料、結(jié)構(gòu)設(shè)計原理

設(shè)計基礎(chǔ)模塊：道路勘測設(shè)計、路基路面工程、橋梁工程、基礎(chǔ)工程，公路小橋涵設(shè)計

施工管理模塊：道路工程測量、道路施工、橋梁施工、施工組織設(shè)計和工程造價

素質(zhì)拓展模塊：注冊建造師或注冊造價師相關(guān)課程

基礎(chǔ)模塊培養(yǎng)學(xué)生的道路工程基本知識和工程制圖能力，力學(xué)模塊培養(yǎng)學(xué)生的工程力學(xué)基礎(chǔ)。專業(yè)基礎(chǔ)模塊和設(shè)計基礎(chǔ)模塊培養(yǎng)學(xué)生的結(jié)構(gòu)知識、道路工程理論和設(shè)計能力，使學(xué)生初步達到“能設(shè)計”。施工管理模塊培養(yǎng)學(xué)生的強施工、懂管理的基本知識和技能。素質(zhì)拓展模塊有利于學(xué)生盡早適應(yīng)建筑市場的大環(huán)境。

對于專業(yè)課模塊，分別確立核心課程進行課程建設(shè)，突出應(yīng)用能力的培養(yǎng)。學(xué)生在專業(yè)課學(xué)習(xí)階段，在學(xué)習(xí)自身專業(yè)課模塊的基礎(chǔ)上，還要求學(xué)生根據(jù)各自的個人興趣和將來的就業(yè)去向，從結(jié)構(gòu)和巖土方向的課程模塊中選擇課程作為選修課，從而拓寬其知識面，使學(xué)生畢業(yè)后既能勝任相應(yīng)專業(yè)方向的工作和學(xué)習(xí)，又能了解其他專業(yè)方向的特點。

四、土木工程專業(yè)實踐教學(xué)模式改革

加強實踐教學(xué)環(huán)節(jié)、突出應(yīng)用型人才培養(yǎng)。建立穩(wěn)定的校內(nèi)外實習(xí)基地，聘請部分有實踐經(jīng)驗的專業(yè)工程師任兼職教師，與企業(yè)建立固定的產(chǎn)學(xué)合作機制。

將注重培養(yǎng)學(xué)生的工程管理能力和在工程實踐中的創(chuàng)新思維和技術(shù)革新作為改革的中心課題。堅持產(chǎn)學(xué)研相結(jié)合的原則，采取4層次立體式實踐教學(xué)模式，如圖3所示。

第l層次：基本的動手能力，包括認識實習(xí)、道路工程制圖和CAD、測量實習(xí)等。在大一學(xué)年和大二學(xué)年進行。

第2層次：專項能力訓(xùn)練，包括道路建筑材料材料實驗、土木工程力學(xué)實驗、土力學(xué)實驗。在大二學(xué)年和大三學(xué)年進行。

第3層次：工程應(yīng)用能力的全面訓(xùn)練，包括路橋試驗檢測、生產(chǎn)實習(xí)、課程設(shè)計等。在大三學(xué)年和短三學(xué)期進行。

第4層次：綜合能力訓(xùn)練，包括新技術(shù)專題課題、綜合性課程設(shè)計、畢業(yè)實習(xí)和畢業(yè)設(shè)計等。

交通土建綜合性課程設(shè)計包括：結(jié)構(gòu)設(shè)計原理課程設(shè)計、道路勘測課程設(shè)計、路基路面課程設(shè)計、鋼筋混凝土橋梁課程設(shè)計。

工程管理綜合性課程設(shè)計包括：道路與橋梁施工組織設(shè)計、道路工程概預(yù)算編制。

同時加大校內(nèi)外實習(xí)基地的建設(shè)力度，為培養(yǎng)高級應(yīng)用型人才創(chuàng)建了良好的實踐教學(xué)平臺。

五、結(jié)語

學(xué)校的發(fā)展需要綜合考慮自身特點和優(yōu)勢方向，制定適當(dāng)?shù)娜瞬排囵B(yǎng)計劃，為社會和施工一線單位的高級應(yīng)用型人才。所以，必須根據(jù)其自身的具體情況，揚長避短，堅持科學(xué)發(fā)展觀，制定自身的生源、地域、需求等發(fā)展戰(zhàn)略，力爭培養(yǎng)出一批能扎根工程一線高級應(yīng)用型人才。

[參考文獻]

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[3]新世紀復(fù)合型土建類專業(yè)人才的培養(yǎng)論文集[D].成都：西南交通大學(xué)出版社.2005：34-67.

篇（3）

在人才培養(yǎng)上，如何將傳授知識和能力培養(yǎng)二者有機結(jié)合，相輔相成，避其對立取其統(tǒng)一，制定出既適合社會對工程人才的需要，又滿足高校教育的道路橋梁與渡河工程專業(yè)人才培養(yǎng)方案，這不但具有重要的發(fā)展意義，還具有重要的現(xiàn)實意義[1]。道路橋梁與渡河工程專業(yè)，綜合了道路工程、橋梁工程以及渡河工程相關(guān)的專業(yè)技能。其人才培養(yǎng)目標就是培養(yǎng)具有專業(yè)設(shè)計能力、施工技能并懂得現(xiàn)場管理的現(xiàn)場工程師、道路工程師、橋梁工程師，為道橋工程領(lǐng)域生產(chǎn)第一線培育卓越的當(dāng)前社會需要的高級應(yīng)用型人才[2]。

二、道路橋梁與渡河工程專業(yè)課程體系的設(shè)置

緊緊圍繞人才培養(yǎng)目標的要求，道路橋梁與渡河工程專業(yè)開設(shè)專業(yè)課，專業(yè)基礎(chǔ)課，公共課程，專業(yè)選修課程等。道路橋梁與渡河工程專業(yè)是培養(yǎng)能從事道路、橋梁、鐵路工程及地下工程的設(shè)計、勘測、施工、科研、咨詢、維護和管理等工作的工程技術(shù)人才。其專業(yè)核心課程包括路基路面工程、橋梁工程、道路勘測設(shè)計、道路建筑材料、土質(zhì)土力學(xué)、橋涵水文與水力學(xué)、隧道工程、基礎(chǔ)工程、道路施工、橋梁施工等科目。

2.1主體思想

培養(yǎng)方案要適應(yīng)我國現(xiàn)代化人才發(fā)展需求，結(jié)合科學(xué)的教育理念，掌握專業(yè)人才需求規(guī)律，順應(yīng)教育的發(fā)展潮流、專業(yè)人才培養(yǎng)模式和標準，培養(yǎng)“來之能用，用之有效”的，既有扎實的實際操作能力，同時又具有不斷創(chuàng)新精神的高級專業(yè)人才。做到及時總結(jié)在人才培養(yǎng)過程中好的教學(xué)內(nèi)容、教學(xué)手段以及教學(xué)改革成果，并將成果應(yīng)用于新的培養(yǎng)方案中，不斷開吸取國內(nèi)外本領(lǐng)域先進的教育理念和科研成果，注重實際工程與課程體系的銜接、整合、優(yōu)化，更新課程，發(fā)展學(xué)生創(chuàng)新意識，從而提高畢業(yè)生的質(zhì)量。

2.2道路橋梁與渡河工程專業(yè)方向設(shè)置

道路橋梁與渡河工程專業(yè)下設(shè)有道路工程、橋梁工程和地下工程與安全三個專業(yè)方向。為適應(yīng)市場需求，學(xué)生可根據(jù)自己的專長和愛好，自主選擇一個專業(yè)方向進行學(xué)習(xí)。

（1）道路工程專業(yè)方向，可從事道路工程的勘測、規(guī)劃、設(shè)計、施工、咨詢、管理等方面的技術(shù)工作，還可以從事橋梁和隧道工程相關(guān)的技術(shù)工作；（2）橋梁工程專業(yè)方向，可從事橋梁工程的勘測、規(guī)劃、設(shè)計、施工、咨詢、管理等方面的技術(shù)工作，還可以從事道路工程相關(guān)的技術(shù)工作；（3）地下工程與安全專業(yè)方向，可從事地下工程的勘測、規(guī)劃、設(shè)計、施

工、咨詢、管理等方面的技術(shù)工作，還可以從事工程安全與災(zāi)害防治及道路橋梁工程相關(guān)的技術(shù)工作。

2.3課程分類

道路橋梁與渡河工程專業(yè)學(xué)制四年，最長不超過六年，提前修滿規(guī)定的學(xué)分，可申請?zhí)崆爱厴I(yè)。三個專業(yè)方向的所有課程分為三類，即：

（1）公共基礎(chǔ)課。公共基礎(chǔ)課是三個專業(yè)方向都必須要修的課程。公共基礎(chǔ)課程共65.5個學(xué)分，占總學(xué)分比例的44%。（2）專業(yè)課程群。專業(yè)課程群包括專業(yè)課程和專業(yè)基礎(chǔ)課程，其中專業(yè)基礎(chǔ)課是為日后專業(yè)課程學(xué)習(xí)的先導(dǎo)課程，為專業(yè)課程學(xué)習(xí)做鋪墊。專業(yè)基礎(chǔ)課共49.5個學(xué)分，占總學(xué)分比例的34%，專業(yè)課共33個學(xué)分，占總學(xué)分比例的22%。（3）專業(yè)拓展課。專業(yè)方向拓展課程是在結(jié)合專業(yè)課程或?qū)I(yè)基礎(chǔ)課程的基礎(chǔ)上，為開擴專業(yè)領(lǐng)域視野，豐富專業(yè)領(lǐng)域知識，更好地與畢業(yè)后工作有良好的銜接而開設(shè)的課程。相當(dāng)于傳統(tǒng)課程體系中的專業(yè)選修課。專業(yè)拓展課程涵蓋了與三個專業(yè)相關(guān)的專業(yè)課程，涉及工程設(shè)計、施工、監(jiān)理和管理等各方面。學(xué)生可根據(jù)自己的興趣愛好和就業(yè)需要在專業(yè)拓展課程中，選取28個學(xué)分的課程，所修學(xué)分占總學(xué)分的19%。

2.4實踐課程

本專業(yè)的實踐教學(xué)環(huán)節(jié)從大一至大四一直貫穿于四年的本科培養(yǎng)過程，除了大一年級的軍事訓(xùn)練課以外，還包括物理實驗、專業(yè)認識實習(xí)、測量實習(xí)、專業(yè)地質(zhì)實習(xí)、專業(yè)生產(chǎn)實習(xí)、專業(yè)課程設(shè)計以及畢業(yè)設(shè)計（論文）以及創(chuàng)新實踐等環(huán)節(jié)。其中課內(nèi)實踐環(huán)節(jié)為45學(xué)分，課外實踐5學(xué)分，課外實踐不計入總學(xué)分，但需考核合格方準畢業(yè)。

三、結(jié)語

隨著我國基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的飛速發(fā)展，交通事業(yè)已經(jīng)成為我國經(jīng)濟發(fā)展支柱性行業(yè)，隨著社會對交通技術(shù)人才的需求呈現(xiàn)多樣化，道路橋梁與渡河工程專業(yè)人才培養(yǎng)也越來越受到重視。相應(yīng)地，對該專業(yè)課程體系的設(shè)置也應(yīng)與時代需要同步，結(jié)合國家建設(shè)對交通人才的要求，不斷將新標準、新知識和新方法吸納并將其優(yōu)化，不斷探究新方法和途徑，為道橋工程領(lǐng)域生產(chǎn)第一線培育卓越人才。

篇（4）

中圖分類號：G642.0 文獻標志碼：A 文章編號：1674-9324（2013）37-0274-03

一、引言

隨著我國經(jīng)濟建設(shè)的飛速發(fā)展，我國基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的規(guī)模和范圍達到了前所未有的狀況，一方面表現(xiàn)在城鎮(zhèn)化建設(shè)中高層建筑物的建設(shè)，另一方面表現(xiàn)在交通運輸工程中的土木建筑工程，如道路（包括普通公路和高速公路）、橋梁、隧道、港口、碼頭等工程。與之相呼應(yīng)，我國相關(guān)領(lǐng)域?qū)I(yè)的高等教育也出現(xiàn)了迅速發(fā)展的事態(tài)。為了與專業(yè)人才培養(yǎng)相適應(yīng)，道路橋梁與渡河工程是近幾年出現(xiàn)的新專業(yè)，其核心綜合了道路工程、橋梁工程和渡河工程相關(guān)的專業(yè)技能，其專業(yè)基本知識包括了基礎(chǔ)工程、道路工程、橋梁工程、隧道工程、地鐵工程、地下廠房建筑工程等方面。該專業(yè)同時結(jié)合了工程安全與管理工程、計算機工程等專業(yè)的基礎(chǔ)知識，又結(jié)合了工程實際操作技能，最終培養(yǎng)出既要滿足市場經(jīng)濟對高層次工程技術(shù)人才需要，又要順應(yīng)社會和時展方向的建造工程師、管理工程師和監(jiān)理工程師。這樣，在人才培養(yǎng)上，專才的培養(yǎng)和通才的培養(yǎng)既相互統(tǒng)一又相互矛盾。因此，如何在傳授知識和培養(yǎng)能力方面能均衡二者的關(guān)系，制定出合理的道路橋梁與渡河工程專業(yè)人才培養(yǎng)方案，不僅具有重要的發(fā)展意義，而且具有重要的現(xiàn)實意義[1]。本文將對我國道路橋梁工程專業(yè)普通高校課程體系建設(shè)進行詳細探討，并分析其合理性。

二、道路橋梁與渡河工程專業(yè)人才的培養(yǎng)目標

道路橋梁與渡河工程專業(yè)人才培養(yǎng)的最終目標就是要培養(yǎng)既能掌握道路橋梁及地下工程相關(guān)的基本理論、方法和專業(yè)技能，又能適應(yīng)我國社會主義現(xiàn)代化經(jīng)濟建設(shè)發(fā)展需要，而且還要具備良好的自然科學(xué)素養(yǎng)和高尚品德的高等專業(yè)人才，能從事道路橋梁和地下工程的勘測、設(shè)計、施工、咨詢、科研、教育、維護和管理等工作，具有一定科研開發(fā)能力和創(chuàng)新精神的工程技術(shù)人才。在制訂人才培養(yǎng)的方案上，要堅持厚基礎(chǔ)、寬口徑、重素質(zhì)的原則，在課程設(shè)置中，既要設(shè)置能夠體現(xiàn)高校辦學(xué)特色的專業(yè)課和選修課，又要設(shè)置必需的公共基礎(chǔ)課和專業(yè)基礎(chǔ)課，最終培養(yǎng)出適應(yīng)不同行業(yè)需求的高級應(yīng)用型人才。

三、道路橋梁與渡河工程專業(yè)的培養(yǎng)要求

要具有較扎實的自然科學(xué)基本理論與方法，掌握道路橋梁與地下工程專業(yè)及專業(yè)方向領(lǐng)域的基礎(chǔ)理論和技術(shù)基礎(chǔ)以及專業(yè)知識，了解其科學(xué)前沿及發(fā)展動態(tài)；要有較強的計算機應(yīng)用能力和從事工程規(guī)劃、設(shè)計、施工和管理的基本能力，能運用所學(xué)的理論、方法和技能解決相關(guān)科研和生產(chǎn)中的實際問題；具有道路橋梁與地下工程所必須的測繪制圖、運算和基本操作技能；掌握高速公路、一般道路、大中型橋梁工程和地下工程規(guī)劃、設(shè)計、施工和維護管理的初步技能。同時要系統(tǒng)掌握英語的基本應(yīng)用能力，能較順利地閱讀本專業(yè)的英文文獻資料、論文、規(guī)范及其他技術(shù)資料，能夠具備一定的聽、說、寫的能力，并要掌握資料查詢和文獻檢索的基本方法。

四、道路橋梁與渡河工程專業(yè)新課程體系的構(gòu)建

課程體系設(shè)置是教學(xué)培養(yǎng)方案的核心內(nèi)容，是實現(xiàn)人才培養(yǎng)目標的重要保證。道路橋梁與渡河工程專業(yè)新課程體系的設(shè)置中要堅持的原則為：使學(xué)生能夠德智體全面發(fā)展，能協(xié)調(diào)發(fā)展提高學(xué)生的素質(zhì)、能力和知識；同時注重專業(yè)性和基礎(chǔ)性，整體優(yōu)化課程設(shè)置，科學(xué)處理好本專業(yè)各個教學(xué)環(huán)節(jié)的關(guān)系，為適應(yīng)社會和時代的發(fā)展培養(yǎng)優(yōu)秀的工程人才。

1.課程體系設(shè)置的指導(dǎo)思想。培養(yǎng)方案應(yīng)適應(yīng)我國大眾化技術(shù)人才教育教學(xué)的相關(guān)發(fā)展要求，以科學(xué)的教育教學(xué)理念為指導(dǎo)，能夠真實反映專業(yè)人才教學(xué)的基本規(guī)律，體現(xiàn)教育的發(fā)展新動向、專業(yè)人才培養(yǎng)模式和培養(yǎng)質(zhì)量標準，培養(yǎng)既具有實際操作能力又具有創(chuàng)新精神的高級工程技術(shù)人才。堅持吸取先進的教育理念，及時總結(jié)本專業(yè)在課程體系、教學(xué)內(nèi)容、教學(xué)手段等方面取得的教學(xué)改革成果并將成果應(yīng)用于新的培養(yǎng)方案中，力爭在“回歸工程”教育、整合與優(yōu)化、課程更新、注重學(xué)生的個性發(fā)展等方面取得突破，大力提高人才培養(yǎng)的質(zhì)量[2]。

2.專業(yè)方向設(shè)置。道路橋梁與渡河工程專業(yè)下設(shè)有道路工程、橋梁工程和地下工程與安全三個專業(yè)方向，學(xué)生可根據(jù)自己的愛好、專長和人才需求信息，在第三學(xué)年自主選擇一個專業(yè)方向。每個專業(yè)方向分別針對各自的特色與需求，設(shè)置若干專業(yè)方向特色模塊課程。其中道路工程專業(yè)方向，學(xué)生畢業(yè)后，可從事道路工程的勘測、規(guī)劃、設(shè)計、施工、咨詢、管理等方面的技術(shù)工作，還可以從事橋梁和隧道工程相關(guān)的技術(shù)工作；橋梁工程專業(yè)方向，學(xué)生畢業(yè)后，可從事橋梁工程的勘測、規(guī)劃、設(shè)計、施工、咨詢、管理等方面的技術(shù)工作，還可以從事道路工程相關(guān)的技術(shù)工作；地下工程與安全專業(yè)方向，學(xué)生畢業(yè)后，可從事地下工程的勘測、規(guī)劃、設(shè)計、施工、咨詢、管理等方面的技術(shù)工作，還可以從事工程安全與災(zāi)害防治及道路橋梁工程相關(guān)的技術(shù)工作。

3.課程分類及各類課程學(xué)時與學(xué)分比例。道路橋梁與渡河工程專業(yè)基本學(xué)制四年，實行彈性學(xué)制，最長不超過六年，學(xué)生按要求修滿規(guī)定的學(xué)分，可以申請?zhí)崆爱厴I(yè)。本專業(yè)總學(xué)分178，其中課內(nèi)計劃學(xué)分171，修完相關(guān)課內(nèi)教學(xué)計劃并通過考核即可獲得相應(yīng)學(xué)分；課外實踐7學(xué)分，其學(xué)分的認定按相關(guān)任課教師及創(chuàng)新實踐學(xué)分的有關(guān)考核辦法執(zhí)行。三個專業(yè)方向的所有課程分為三類，即平臺課、模塊課和課程群。

（1）平臺課。平臺課又包括公共基礎(chǔ)平臺課和學(xué)科基礎(chǔ)平臺課，是三個專業(yè)方向都必須要修的課程。公共基礎(chǔ)平臺課共60.5個學(xué)分，占總學(xué)分比例的35.4%；學(xué)科基礎(chǔ)平臺課共43.5個學(xué)分，占總學(xué)分比例的25.4%。

（2）模塊課。模塊課又包括專業(yè)基礎(chǔ)模塊課、專業(yè)方向共享模塊課和專業(yè)方向特色模塊課，其中專業(yè)方向特色模塊課是針對每個專業(yè)方向所設(shè)置的特色課程。專業(yè)基礎(chǔ)模塊課共16個學(xué)分，占總學(xué)分比例的9.4%，專業(yè)方向共享模塊課共11個學(xué)分，占總學(xué)分比例的6.4%，專業(yè)方向特色模塊課共28個學(xué)分，占總學(xué)分比例的16.4%。

（3）課程群。課程群又可稱為專業(yè)方向拓展課程群，其中設(shè)置的課程均為與三個專業(yè)方向密切相關(guān)的專業(yè)課程，相當(dāng)于傳統(tǒng)課程體系中的專業(yè)選修課。每個專業(yè)方向的學(xué)生可根據(jù)自己的興趣愛好和就業(yè)需要在課程群里選取至少12個學(xué)分的課程，所修學(xué)分占總學(xué)分的7%。專業(yè)方向拓展課程群的課程涵蓋了與三個專業(yè)相關(guān)的專業(yè)課程，涉及工程設(shè)計、施工、監(jiān)理和管理等各方面。

4.實踐教學(xué)環(huán)節(jié)。本專業(yè)從第一學(xué)年的軍訓(xùn)開始，實踐教學(xué)環(huán)節(jié)一直貫穿于四年的培養(yǎng)過程，除軍訓(xùn)外，其余的實踐教學(xué)環(huán)節(jié)主要包括物理實驗、主干課程的課程設(shè)計、專業(yè)認識實習(xí)、專業(yè)地質(zhì)實習(xí)、專業(yè)測量實習(xí)、專業(yè)生產(chǎn)實習(xí)以及專業(yè)綜合實習(xí)和畢業(yè)設(shè)計（論文）以及創(chuàng)新實踐等環(huán)節(jié)。其中課內(nèi)實踐環(huán)節(jié)為35.5學(xué)分，課外實踐7學(xué)分，課外實踐不計入總學(xué)分，但需考核合格方準畢業(yè)。

五、道路橋梁與渡河工程專業(yè)課程體系的特點

1.在道路橋梁與渡河工程的課程體系建設(shè)中采用平“平臺課”+“模塊課”的做法，一方面可大大減少課堂老師講解的時間，使本專業(yè)課程內(nèi)容的設(shè)計發(fā)展方向更趨于綜合化，另一方面可使學(xué)生的基礎(chǔ)知識得到進一步的加強和拓寬[3]。在本專業(yè)的教學(xué)計劃中設(shè)置不同層次和方面的選修課，不僅可以培養(yǎng)學(xué)生的實踐能力和創(chuàng)新能力，為學(xué)生個性的發(fā)展提供有利條件，而且在學(xué)生畢業(yè)后，既能使學(xué)生對其他專業(yè)方向的特點有所了解，又能使之較快地適應(yīng)本專業(yè)方向的工作和學(xué)習(xí)。進一步改革后的培養(yǎng)計劃更加重視學(xué)生工程素質(zhì)和工程實訓(xùn)能力的培養(yǎng)，使學(xué)生能認識到作為一名道路橋梁與渡河工程方面的工程師在將來的工作中可能會遇到的一些問題，并掌握相應(yīng)的處理方法，為學(xué)生繼續(xù)深造打下堅實的基礎(chǔ)。

2.在課程體系總體框架不變的前提下，將總學(xué)時減少，對課程體系進行進一步的整體優(yōu)化組合，及時改革更新課程，進一步放寬課程設(shè)置的口徑，為學(xué)生創(chuàng)造更多自由發(fā)揮和獨立思考的空間。在專業(yè)平臺課與專業(yè)選修課的設(shè)置中，提高人文、社科、經(jīng)管類素質(zhì)課以及自然科學(xué)基礎(chǔ)和專業(yè)基礎(chǔ)課訓(xùn)練的比重，加強學(xué)生人文和社會科學(xué)素質(zhì)教育和專業(yè)基礎(chǔ)理論素質(zhì)方面的教育，為學(xué)習(xí)后續(xù)的專業(yè)課程和進一步發(fā)展奠定堅實的基礎(chǔ)。

3.在確保知識體系完整性的前提下，適當(dāng)減少了基礎(chǔ)課程教學(xué)所占的比例。盡管基礎(chǔ)理論方面的學(xué)習(xí)有益于學(xué)生對工程結(jié)構(gòu)進行受力分析和設(shè)計方法的理解，但在學(xué)生涉及到實際工程之前過多地進行純理論的學(xué)習(xí)，缺乏針對性，這種教育方式屬于灌輸式教育，所以很多學(xué)生畢業(yè)時總覺得在學(xué)校課堂上學(xué)到的基本理論知識在實際工作中用到的不多，這實際上就是他們對基礎(chǔ)理論理解層次欠缺的問題[4]。因此，應(yīng)將應(yīng)用型本科道路橋梁與渡河工程專業(yè)教學(xué)重點放到應(yīng)用教學(xué)上來。

4.新課程體系加強了實踐教學(xué)環(huán)節(jié)和創(chuàng)新能力的培養(yǎng)。高校培養(yǎng)的道路橋梁與渡河工程應(yīng)用型人才不應(yīng)是單一人才，而應(yīng)是道路工程、橋梁工程、地下工程等領(lǐng)域的復(fù)合型應(yīng)用人才。同時，應(yīng)用型課程應(yīng)緊密結(jié)合實踐型課程，應(yīng)用型課程為學(xué)生提供了工具，而工具的熟練必須通過大量實踐，必要的工程實踐經(jīng)歷可以說既是應(yīng)用型教育的手段又是應(yīng)用型教育的目的。然而，實踐課程并不是越多越好，因為在課堂中過多的訓(xùn)練內(nèi)容，很難使學(xué)生具備全面解決所有實際工程問題的能力，問題的關(guān)鍵不在于設(shè)計題目布置的大小和多少，而是要使學(xué)生的工程素質(zhì)得到訓(xùn)練，重點培養(yǎng)學(xué)生的自信心、創(chuàng)新能力和動手能力[4]。

5.新課程體系在設(shè)置時將道路橋梁與渡河工程進一步細分為道路工程、橋梁工程和地下工程三個方向，這就使得按照該課程體系培養(yǎng)出的應(yīng)用型畢業(yè)生更具有適應(yīng)性。一方面滿足了“通才”的要求，即三個專業(yè)方向的學(xué)生均具備相關(guān)的專業(yè)技能，另一方面也滿足了“專才”的要求，即在“通才”的基礎(chǔ)上，每個專業(yè)方向?qū)ζ湎鄳?yīng)專業(yè)技能進行重點加強。

六、結(jié)語

隨著交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的快速發(fā)展，社會對交通技術(shù)人才的需求呈現(xiàn)多樣化，這就使得道路橋梁與渡河工程專業(yè)應(yīng)用型人才的培養(yǎng)質(zhì)量也需不斷提高，相應(yīng)地，對該專業(yè)課程體系的設(shè)置也要與時俱進，要根據(jù)國家建設(shè)對人才的要求，不斷將新內(nèi)容、新知識和新方法納入其中并加以優(yōu)化組合，不斷探究培養(yǎng)學(xué)生知識、能力、素質(zhì)協(xié)調(diào)發(fā)展的新方法和新途徑。

參考文獻：

[1]丁寶寬，陳四利，鮑文博，金生吉.土木工程專業(yè)應(yīng)用型人才培養(yǎng)的課程體系研究[J].高等建筑教育，2008，17（3）：45-47.

[2]曲貴民，林莉，宋高嵩.土木工程專業(yè)平臺課程體系構(gòu)建與優(yōu)化研究[J].佳木斯大學(xué)社會科學(xué)學(xué)報，2010，28（5）：139-140.

篇（5）

建立三個層次的子系統(tǒng)實踐教學(xué)體系，并將實踐教學(xué)體系落實到新修訂的教學(xué)計劃和實踐教學(xué)大綱中第一子系統(tǒng)以認識實習(xí)為主體，涵蓋工程制圖、土木工程概論、測量實習(xí)等。使學(xué)生了解、認識、描述土木工程產(chǎn)品的功能要求、內(nèi)部結(jié)構(gòu)，激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)土木工程的熱情。第二子系統(tǒng)包括力學(xué)、工程材料、土力學(xué)及結(jié)構(gòu)實驗及課程設(shè)計等。使學(xué)生掌握材料性能、結(jié)構(gòu)建模及結(jié)構(gòu)分析設(shè)計方法。第三子系統(tǒng)包括結(jié)構(gòu)檢測、生產(chǎn)實習(xí)、畢業(yè)實習(xí)和畢業(yè)設(shè)計。使學(xué)生掌握與實踐土木工程的分析、設(shè)計、施工檢測和控制方法。三個子系統(tǒng)的層次結(jié)構(gòu)是“綜合—分解—再綜合”的關(guān)系；具有“實驗、實習(xí)和設(shè)計”三要素，符合人的認識規(guī)律；以能力培養(yǎng)、特別是創(chuàng)新意識與創(chuàng)新能力的培養(yǎng)為主線。在教學(xué)計劃和實踐教學(xué)大綱中，從以下三個方面納入實踐教學(xué)體系。

1.與土木實驗平臺相對應(yīng)，設(shè)立《實驗系列課程》，打好全面開放式實驗的基礎(chǔ)。

2.設(shè)《集中實踐教學(xué)環(huán)節(jié)指導(dǎo)表》，將課內(nèi)各集中實踐環(huán)節(jié)與課外社會實踐、科研實踐、學(xué)科競賽、創(chuàng)新實踐、學(xué)年作品和文化素質(zhì)教育實踐等結(jié)合起來，形成為一個完整的體系；將研究型、創(chuàng)新型實踐課和課外科技競賽活動列入教學(xué)計劃，如力學(xué)模型測試、應(yīng)用軟件培訓(xùn)、結(jié)構(gòu)模型競賽實驗課等。

3.增設(shè)創(chuàng)新實踐學(xué)分，即對學(xué)生參加的各類競賽、科技創(chuàng)作和論文寫作等活動，進行考核后計入學(xué)分，且可免修其他課程。

（二）將工程素質(zhì)和實踐能力培養(yǎng)寓于教育教學(xué)全過程

本科培養(yǎng)是一個系統(tǒng)工程，工程素質(zhì)和實踐能力的培養(yǎng)、創(chuàng)新活動的開展，必須寓于教育教學(xué)全過程。

1.對實踐性較強的課程，以創(chuàng)新能力培養(yǎng)為主線，進行課程改革。對土木工程專業(yè)中實踐性較強的課程如《土木工程概論》、《土木工程施工》、《土木工程材料》以及結(jié)構(gòu)類實驗課等進行課程改革，以培養(yǎng)學(xué)生的創(chuàng)新能力為主線。《土木工程概論》可計劃采用現(xiàn)代化教學(xué)手段，進行形象生動、引人入勝的教學(xué)，組織有豐富經(jīng)驗的老師、專家授課，使新生剛?cè)雽W(xué)就重視素質(zhì)和能力的提高，發(fā)揮以智引人、以志樹人的作用。土木工程施工教學(xué)有一定的特色，將課程分為兩個層次進行：第一層次是以子項工程中的工種工程施工為對象的基本施工知識；第二層次是以整個項目工程施工為對象的現(xiàn)代土木工程施工，在后者中引入現(xiàn)代化的最新方法，采用多媒體授課，授課過程中，使學(xué)生站在項目經(jīng)理的高度，統(tǒng)管全局，運用最新技術(shù)，去解決復(fù)雜的工程問題。土木工程材料和結(jié)構(gòu)類課程內(nèi)容廣泛，實驗課時較多，長期以來采用傳統(tǒng)方法進行實驗，學(xué)生主動參與少，可計劃制作各類實驗課件，讓學(xué)生利用課件，主動參與，進行模擬實驗后，再正式進行實驗室試驗，這項改革可激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性，有助于開發(fā)創(chuàng)造性思維，潛移默化地掌握創(chuàng)新方法。

2.發(fā)揮教師的主導(dǎo)作用，四年級的導(dǎo)師制與畢業(yè)設(shè)計相結(jié)合。為貫徹因材施教的育人原則，更好地實行理論教學(xué)、實踐教學(xué)和科學(xué)研究三元結(jié)合的教學(xué)模式，給學(xué)生的個性發(fā)展提供良好的條件，全面提高學(xué)生的工程素質(zhì)和實際工作的能力，必須充分發(fā)揮教師的主導(dǎo)作用。因此，擬將畢業(yè)設(shè)計改在一年內(nèi)機動安排，規(guī)定對四年級的導(dǎo)師制必須與畢業(yè)設(shè)計相結(jié)合。導(dǎo)師關(guān)心學(xué)生的全面成長，在負責(zé)指導(dǎo)學(xué)生畢業(yè)設(shè)計的同時，要提供學(xué)生參與工程實踐和科學(xué)研究的條件，與科學(xué)研究、創(chuàng)新活動結(jié)合起來。

3.探索寓于教學(xué)過程、形式多樣、可持續(xù)開展創(chuàng)新實踐活動的新路子。在教學(xué)過程中，開拓一些形式多樣的創(chuàng)新實踐活動。組織學(xué)參加挑戰(zhàn)杯結(jié)構(gòu)設(shè)計競賽：以激發(fā)學(xué)生崇尚科學(xué)、追求真知、勤奮學(xué)習(xí)、銳意創(chuàng)新、迎接挑戰(zhàn)的主動精神，競賽活動鼓勵跨專業(yè)、跨年級、跨學(xué)科的合作，以體現(xiàn)團隊精神。組織學(xué)生科技活動：設(shè)置學(xué)生科技活動基金，推動課外科技活動的開展，課外科技活動與教學(xué)過程相結(jié)合。結(jié)合教學(xué)環(huán)節(jié)，撰寫小論文：從一年級到四年級，結(jié)合課堂教學(xué)、實驗、實習(xí)及畢業(yè)設(shè)計等教學(xué)環(huán)節(jié)，安排撰寫小論文，促進學(xué)生參與創(chuàng)新活動、培養(yǎng)學(xué)生的創(chuàng)新精神。

4.為實行開放性實驗創(chuàng)造硬件條件。對專業(yè)基礎(chǔ)課及專業(yè)課實驗進行調(diào)整、投入，圍繞學(xué)生實踐能力的培養(yǎng)開展工作。在保證開出原計劃規(guī)定的混凝土結(jié)構(gòu)、土力學(xué)、建筑材料等各類課程的實驗基礎(chǔ)上，擬增開一些實驗項目如“預(yù)應(yīng)力張拉工藝”、“結(jié)構(gòu)非破損試驗”、“道路工程現(xiàn)場檢測”等。

（三）通過“產(chǎn)、學(xué)、研”結(jié)合，依靠社會力量辦學(xué)，有效提高實習(xí)和畢業(yè)設(shè)計的質(zhì)量

搞好專業(yè)的認識實習(xí)、生產(chǎn)實習(xí)、畢業(yè)實習(xí)和畢業(yè)設(shè)計的關(guān)鍵是理論聯(lián)系實際。擬將廣大教師的“產(chǎn)、學(xué)、研”結(jié)合點形成為較大的、互惠互利的合作網(wǎng)絡(luò)，組成可跟蹤最新技術(shù)、靈活的校外實踐基地。這是依靠社會力量辦學(xué)的新觀念。觀念的更新，可使我們克服困難，有效地提高實習(xí)和畢業(yè)設(shè)計的質(zhì)量。在認識實習(xí)的兩周時間里，充分發(fā)揮校外實踐基地的作用，利用實踐基地的有利條件，使學(xué)生了解國內(nèi)外的現(xiàn)狀、高新技術(shù)及發(fā)展趨勢，使認識實習(xí)具有內(nèi)容廣、技術(shù)新的特點。依靠“產(chǎn)、學(xué)、研”合作網(wǎng)絡(luò)，生產(chǎn)實習(xí)可實行“開放式”，為強調(diào)能力的培養(yǎng)并進一步提高生產(chǎn)實習(xí)的質(zhì)量，修訂適用于土木工程專業(yè)的生產(chǎn)實綱并用于實踐。落實畢業(yè)設(shè)計指導(dǎo)教師的“產(chǎn)、學(xué)、研”基地，保證有相對穩(wěn)定的、內(nèi)容涉及到土木工程各個領(lǐng)域的合作單位；每年擬聘任10名左右校外畢業(yè)設(shè)計指導(dǎo)教師，為學(xué)生結(jié)合實際工程進行畢業(yè)設(shè)計創(chuàng)造有利的條件。在畢業(yè)設(shè)計中實現(xiàn)五個結(jié)合，即四年級導(dǎo)師制與畢業(yè)設(shè)計相結(jié)合；設(shè)計題與實際工程相結(jié)合；校內(nèi)外指導(dǎo)教師相結(jié)合；產(chǎn)、學(xué)、研相結(jié)合；設(shè)計題目與用人單位要求相結(jié)合。

篇（6）

建立三個層次的子系統(tǒng)實踐教學(xué)體系，并將實踐教學(xué)體系落實到新修訂的教學(xué)計劃和實踐教學(xué)大綱中第一子系統(tǒng)以認識實習(xí)為主體，涵蓋工程制圖、土木工程概論、測量實習(xí)等。使學(xué)生了解、認識、描述土木工程產(chǎn)品的功能要求、內(nèi)部結(jié)構(gòu)，激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)土木工程的熱情。第二子系統(tǒng)包括力學(xué)、工程材料、土力學(xué)及結(jié)構(gòu)實驗及課程設(shè)計等。使學(xué)生掌握材料性能、結(jié)構(gòu)建模及結(jié)構(gòu)分析設(shè)計方法。第三子系統(tǒng)包括結(jié)構(gòu)檢測、生產(chǎn)實習(xí)、畢業(yè)實習(xí)和畢業(yè)設(shè)計。使學(xué)生掌握與實踐土木工程的分析、設(shè)計、施工檢測和控制方法。三個子系統(tǒng)的層次結(jié)構(gòu)是“綜合—分解—再綜合”的關(guān)系；具有“實驗、實習(xí)和設(shè)計”三要素，符合人的認識規(guī)律；以能力培養(yǎng)、特別是創(chuàng)新意識與創(chuàng)新能力的培養(yǎng)為主線。在教學(xué)計劃和實踐教學(xué)大綱中，從以下三個方面納入實踐教學(xué)體系。

1.與土木實驗平臺相對應(yīng)，設(shè)立《實驗系列課程》，打好全面開放式實驗的基礎(chǔ)。

2.設(shè)《集中實踐教學(xué)環(huán)節(jié)指導(dǎo)表》，將課內(nèi)各集中實踐環(huán)節(jié)與課外社會實踐、科研實踐、學(xué)科競賽、創(chuàng)新實踐、學(xué)年作品和文化素質(zhì)教育實踐等結(jié)合起來，形成為一個完整的體系；將研究型、創(chuàng)新型實踐課和課外科技競賽活動列入教學(xué)計劃，如力學(xué)模型測試、應(yīng)用軟件培訓(xùn)、結(jié)構(gòu)模型競賽實驗課等。

3.增設(shè)創(chuàng)新實踐學(xué)分，即對學(xué)生參加的各類競賽、科技創(chuàng)作和論文寫作等活動，進行考核后計入學(xué)分，且可免修其他課程。

（二）將工程素質(zhì)和實踐能力培養(yǎng)寓于教育教學(xué)全過程

本科培養(yǎng)是一個系統(tǒng)工程，工程素質(zhì)和實踐能力的培養(yǎng)、創(chuàng)新活動的開展，必須寓于教育教學(xué)全過程。

1.對實踐性較強的課程，以創(chuàng)新能力培養(yǎng)為主線，進行課程改革。對土木工程專業(yè)中實踐性較強的課程如《土木工程概論》、《土木工程施工》、《土木工程材料》以及結(jié)構(gòu)類實驗課等進行課程改革，以培養(yǎng)學(xué)生的創(chuàng)新能力為主線。《土木工程概論》可計劃采用現(xiàn)代化教學(xué)手段，進行形象生動、引人入勝的教學(xué)，組織有豐富經(jīng)驗的老師、專家授課，使新生剛?cè)雽W(xué)就重視素質(zhì)和能力的提高，發(fā)揮以智引人、以志樹人的作用。土木工程施工教學(xué)有一定的特色，將課程分為兩個層次進行：第一層次是以子項工程中的工種工程施工為對象的基本施工知識；第二層次是以整個項目工程施工為對象的現(xiàn)代土木工程施工，在后者中引入現(xiàn)代化的最新方法，采用多媒體授課，授課過程中，使學(xué)生站在項目經(jīng)理的高度，統(tǒng)管全局，運用最新技術(shù)，去解決復(fù)雜的工程問題。土木工程材料和結(jié)構(gòu)類課程內(nèi)容廣泛，實驗課時較多，長期以來采用傳統(tǒng)方法進行實驗，學(xué)生主動參與少，可計劃制作各類實驗課件，讓學(xué)生利用課件，主動參與，進行模擬實驗后，再正式進行實驗室試驗，這項改革可激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性，有助于開發(fā)創(chuàng)造性思維，潛移默化地掌握創(chuàng)新方法。

2.發(fā)揮教師的主導(dǎo)作用，四年級的導(dǎo)師制與畢業(yè)設(shè)計相結(jié)合。為貫徹因材施教的育人原則，更好地實行理論教學(xué)、實踐教學(xué)和科學(xué)研究三元結(jié)合的教學(xué)模式，給學(xué)生的個性發(fā)展提供良好的條件，全面提高學(xué)生的工程素質(zhì)和實際工作的能力，必須充分發(fā)揮教師的主導(dǎo)作用。因此，擬將畢業(yè)設(shè)計改在一年內(nèi)機動安排，規(guī)定對四年級的導(dǎo)師制必須與畢業(yè)設(shè)計相結(jié)合。導(dǎo)師關(guān)心學(xué)生的全面成長，在負責(zé)指導(dǎo)學(xué)生畢業(yè)設(shè)計的同時，要提供學(xué)生參與工程實踐和科學(xué)研究的條件，與科學(xué)研究、創(chuàng)新活動結(jié)合起來。

3.探索寓于教學(xué)過程、形式多樣、可持續(xù)開展創(chuàng)新實踐活動的新路子。在教學(xué)過程中，開拓一些形式多樣的創(chuàng)新實踐活動。組織學(xué)參加挑戰(zhàn)杯結(jié)構(gòu)設(shè)計競賽：以激發(fā)學(xué)生崇尚科學(xué)、追求真知、勤奮學(xué)習(xí)、銳意創(chuàng)新、迎接挑戰(zhàn)的主動精神，競賽活動鼓勵跨專業(yè)、跨年級、跨學(xué)科的合作，以體現(xiàn)團隊精神。組織學(xué)生科技活動：設(shè)置學(xué)生科技活動基金，推動課外科技活動的開展，課外科技活動與教學(xué)過程相結(jié)合。結(jié)合教學(xué)環(huán)節(jié)，撰寫小論文：從一年級到四年級，結(jié)合課堂教學(xué)、實驗、實習(xí)及畢業(yè)設(shè)計等教學(xué)環(huán)節(jié)，安排撰寫小論文，促進學(xué)生參與創(chuàng)新活動、培養(yǎng)學(xué)生的創(chuàng)新精神。

4.為實行開放性實驗創(chuàng)造硬件條件。對專業(yè)基礎(chǔ)課及專業(yè)課實驗進行調(diào)整、投入，圍繞學(xué)生實踐能力的培養(yǎng)開展工作。在保證開出原計劃規(guī)定的混凝土結(jié)構(gòu)、土力學(xué)、建筑材料等各類課程的實驗基礎(chǔ)上，擬增開一些實驗項目如“預(yù)應(yīng)力張拉工藝”、“結(jié)構(gòu)非破損試驗”、“道路工程現(xiàn)場檢測”等。

（三）通過“產(chǎn)、學(xué)、研”結(jié)合，依靠社會力量辦學(xué)，有效提高實習(xí)和畢業(yè)設(shè)計的質(zhì)量

搞好專業(yè)的認識實習(xí)、生產(chǎn)實習(xí)、畢業(yè)實習(xí)和畢業(yè)設(shè)計的關(guān)鍵是理論聯(lián)系實際。擬將廣大教師的“產(chǎn)、學(xué)、研”結(jié)合點形成為較大的、互惠互利的合作網(wǎng)絡(luò)，組成可跟蹤最新技術(shù)、靈活的校外實踐基地。這是依靠社會力量辦學(xué)的新觀念。觀念的更新，可使我們克服困難，有效地提高實習(xí)和畢業(yè)設(shè)計的質(zhì)量。在認識實習(xí)的兩周時間里，充分發(fā)揮校外實踐基地的作用，利用實踐基地的有利條件，使學(xué)生了解國內(nèi)外的現(xiàn)狀、高新技術(shù)及發(fā)展趨勢，使認識實習(xí)具有內(nèi)容廣、技術(shù)新的特點。依靠“產(chǎn)、學(xué)、研”合作網(wǎng)絡(luò)，生產(chǎn)實習(xí)可實行“開放式”，為強調(diào)能力的培養(yǎng)并進一步提高生產(chǎn)實習(xí)的質(zhì)量，修訂適用于土木工程專業(yè)的生產(chǎn)實綱并用于實踐。落實畢業(yè)設(shè)計指導(dǎo)教師的“產(chǎn)、學(xué)、研”基地，保證有相對穩(wěn)定的、內(nèi)容涉及到土木工程各個領(lǐng)域的合作單位；每年擬聘任10名左右校外畢業(yè)設(shè)計指導(dǎo)教師，為學(xué)生結(jié)合實際工程進行畢業(yè)設(shè)計創(chuàng)造有利的條件。在畢業(yè)設(shè)計中實現(xiàn)五個結(jié)合，即四年級導(dǎo)師制與畢業(yè)設(shè)計相結(jié)合；設(shè)計題與實際工程相結(jié)合；校內(nèi)外指導(dǎo)教師相結(jié)合；產(chǎn)、學(xué)、研相結(jié)合；設(shè)計題目與用人單位要求相結(jié)合。

篇（7）

“以職業(yè)能力為本位”的人才培養(yǎng)模式研究，在各專業(yè)教育領(lǐng)域中廣泛展開。我校市政工程專業(yè)立足對專業(yè)“職業(yè)核心能力”和“職業(yè)通用能力”的分析，在專業(yè)核心課程的教學(xué)中實踐“以職業(yè)能力為本位”的教育思想，并對核心課程的教學(xué)內(nèi)容、教學(xué)方法、教學(xué)手段進行分析整理，使其與新的人才培養(yǎng)模式要求相對應(yīng)，與能力本位的課程體系相對應(yīng)。

1 明確人才培養(yǎng)目標

市政工程專業(yè)培養(yǎng)的目標是緊密結(jié)合城市建設(shè)行業(yè)發(fā)展，面向市政工程生產(chǎn)一線，培養(yǎng)德、智、體、美全面發(fā)展，具有本專業(yè)所要求的文化水平與素質(zhì)，熟練掌握市政行業(yè)施工、測量、預(yù)算及工程管理等相關(guān)崗位需求的專業(yè)技術(shù)知識，具有較高技術(shù)水平、較強工作能力、良好的職業(yè)道德和積極的創(chuàng)新服務(wù)意識，能夠成為在省內(nèi)乃至全國同類行業(yè)中下得去、用得上、留得住、出業(yè)績的優(yōu)秀高端技能型專門人才。

2 確立職業(yè)崗位群和人才培養(yǎng)的規(guī)格

為確定市政專業(yè)的職業(yè)能力，我們對市政行業(yè)、企業(yè)進行廣泛深入的調(diào)研，對調(diào)研獲取的第一手資料進行研究、分析和論證，了解該專業(yè)就業(yè)崗位群，并對人員的素質(zhì)、職業(yè)能力、知識、證書等方面的要求進行分析，了解從事市政專業(yè)應(yīng)具備的素質(zhì)、能力，確定職業(yè)能力標準。市政專業(yè)就業(yè)崗位群主要有兩大方向，一是施工技術(shù)，崗位包括：施工員、測量員、鋼筋翻樣、頂管操作等技術(shù)人員，二是施工管理，崗位包括材料員、質(zhì)檢員、造價員、繪圖員、安全員等。

專業(yè)知識要求：具有市政道路施工、管理的基本知識，熟悉工程各項質(zhì)量驗收規(guī)范要求，具備繼續(xù)學(xué)習(xí)提高的基礎(chǔ)。

技術(shù)能力要求：學(xué)生具有市政道路施工現(xiàn)場質(zhì)量、資料、安全和材料的基本施工、管理、質(zhì)量檢驗?zāi)芰Γ囵B(yǎng)學(xué)生良好的職業(yè)道德、自我學(xué)習(xí)能力、實踐動手能力和耐心細致的管理能力、分析和處理問題能力，以及誠實、守信、善于溝通和合作的專業(yè)素養(yǎng)，安全文明施工的良好意識和吃苦耐勞的精神，勝任現(xiàn)場管理工作。畢業(yè)后能獲取施工員、質(zhì)檢員、安全員、測量員、資料員等相關(guān)資格證書。

3 構(gòu)建市政專業(yè)道路工程施工課程體系

以職業(yè)能力為依據(jù)，以工作任務(wù)為線索，根據(jù)崗位群確定該專業(yè)文化知識、專業(yè)基礎(chǔ)知識、專業(yè)技能、崗位技能和職業(yè)素質(zhì)的要求，構(gòu)建課程體系，通過調(diào)查研究我們建立了職業(yè)基本技能模塊、職業(yè)核心技能模塊、職業(yè)方向技能三個模塊。從市政工程技術(shù)專業(yè)的培養(yǎng)目標和人才規(guī)格出發(fā)，根據(jù)市政職業(yè)崗位對人才的技術(shù)能力需要，又將市政專業(yè)設(shè)為二個專業(yè)方向（1）施工管理方向：主要培養(yǎng)學(xué)生道路、橋梁、排水施工現(xiàn)場管理的核心能力，具有繪制工程圖、進行工程概預(yù)算和資料管理能力。（2）施工技術(shù)方向：培養(yǎng)學(xué)生從事現(xiàn)場測量放線、施工管理等方面的能力，具有勝任道路、橋梁、管道施工和質(zhì)量檢測等技術(shù)工作，并能進行質(zhì)量驗收等能力。

經(jīng)過調(diào)研和考核證書的要求，圍繞就業(yè)崗位，確定市政崗位的技能訓(xùn)練項目并劃分為基本技能、專業(yè)核心技能、專業(yè)方向技能三個模塊。基本技能和專業(yè)核心技能是必修模塊，專業(yè)方向技能根據(jù)專業(yè)方向需要設(shè)置。

專業(yè)課程的教學(xué)模式，按照專業(yè)培養(yǎng)目標和能力要求，結(jié)合職業(yè)資格證書要求，突出能力的培養(yǎng)，加大課程改革力度，強化實踐教學(xué)，從入學(xué)開始直至畢業(yè)都穿插實踐教學(xué)和學(xué)生實踐。主要實踐有：一年級的專業(yè)認識實習(xí)、測量實訓(xùn)、繪圖實訓(xùn)、材料檢測實習(xí)等，二年級的道路工程施工實訓(xùn)、管道工程施工實訓(xùn)、市政工程計量與計價實訓(xùn)等，三年級的工地施工管理綜合實訓(xùn)、畢業(yè)設(shè)計、頂崗實習(xí)等。

在教學(xué)方法上，采用啟發(fā)式、討論式等教學(xué)互動的模式，鼓勵專業(yè)教師采用案例教學(xué)、現(xiàn)場教學(xué)、模擬訓(xùn)練、工學(xué)結(jié)合等方式進行教學(xué)。在教學(xué)手段上，探索網(wǎng)絡(luò)教學(xué)和多媒體課件、虛擬仿真等新模式。同時結(jié)合工程實際和全國技能大賽的能力要求進行理論和實踐教學(xué)，并積極組織學(xué)生參加國家、省、市、學(xué)校舉辦的測量大賽、工程算量大賽、CAD繪圖競賽各類技能大賽，部分學(xué)生獲得全國競賽獎項。這不僅培養(yǎng)了學(xué)生的專業(yè)技能，同時增強學(xué)生的自信心、創(chuàng)新意識和創(chuàng)新能力，為就業(yè)打下扎實的基礎(chǔ)。

加強校內(nèi)外實訓(xùn)基地和設(shè)備的建設(shè)，建立了道路實訓(xùn)場、水泥實訓(xùn)室、瀝青實訓(xùn)室、路基路面檢測實訓(xùn)室，完成土工試驗、瀝青檢測、水泥及砼試驗、材料力學(xué)試驗、路基路面檢測、道路CAD實訓(xùn)、GPS及全站儀仿真實訓(xùn)方面教學(xué)、滿足了科研和培訓(xùn)的需要。為充分發(fā)揮專業(yè)優(yōu)勢，使教學(xué)與生產(chǎn)實際更緊密結(jié)合，我們積極探索基于工作過程的任務(wù)為載體的工學(xué)結(jié)合人才培養(yǎng)模式。我們還進行校企深度合作、完善校外實習(xí)實訓(xùn)基地，加強學(xué)生各階段工學(xué)結(jié)合和技能培養(yǎng)，使專業(yè)課程的學(xué)習(xí)和職業(yè)能力有機結(jié)合。

在課程建設(shè)方面，課證結(jié)合，考慮到學(xué)生畢業(yè)考取建造師、造價師等需求，我們把工程經(jīng)濟、建設(shè)工程法規(guī)、建設(shè)工程項目管理、市政公用工程管理與實物等資格認證科目內(nèi)容融入到《法規(guī)》《道路施工》《市政工程計量與計價》等課程中，使學(xué)生能夠掌握行業(yè)從業(yè)人員資格證書所必需的知識，實現(xiàn)了課程教學(xué)與職業(yè)資格認證于一體的課程體系。

4 根據(jù)職業(yè)能力的要求開展考核與評價

檢驗課程體系的建設(shè)與課程改革能否達到預(yù)期目標，教學(xué)考核與評價起非常重要的作用。我們改變以往的學(xué)科本位的評價，注重能力本位的評價，注重教學(xué)全過程、全方位的評價，注重學(xué)生創(chuàng)新能力的評價。在考核過程中不僅考查學(xué)生對知識的掌握程度，更注重評定學(xué)生對知識的實際運用能力。

我校市政工程施工專業(yè)以職業(yè)能力考核為重點，結(jié)合職業(yè)基本技能、職業(yè)核心技能、職業(yè)方向技能進行考核，在學(xué)校教學(xué)考核的同時，結(jié)合企業(yè)技術(shù)人員打分進行能力考核與評價，建立新的課程評價體系。我們還聘請企業(yè)專家對道路施工、計量計價、道路勘測等課程進行命題，建立市政專業(yè)試題庫，實現(xiàn)考試內(nèi)容與實際應(yīng)用相對接。對一些理論性相對較強的專業(yè)基礎(chǔ)課，采用討論發(fā)言、撰寫論文、開展知識競賽等多種形式來進行考核，對實踐性較強的課程，如繪圖、CAD、鋼筋綁扎、構(gòu)筑物砌筑等科目我們采取專業(yè)技能大賽，請專業(yè)教師和企業(yè)技術(shù)人員共同擔(dān)任評委，按照企業(yè)標準共同評價的方式，有效地激發(fā)學(xué)生獨立思考能力，提高學(xué)生的動手能力和應(yīng)對實際問題的實踐能力。我們還在各項實習(xí)實訓(xùn)中聘請企業(yè)專家和工程技術(shù)人員擔(dān)任指導(dǎo)教師，以企業(yè)為主，教師為輔的考核評價方式，取得了非常好的效果。此外我們還將過程考核和成果考核相結(jié)合，個人考核和小組考核相結(jié)合，在教師指導(dǎo)下，學(xué)生們也要按照企業(yè)標準進行自我評價和相互評價，將企業(yè)和學(xué)校的考核標準和評價形式相結(jié)合，有利于提高學(xué)生學(xué)習(xí)的積極性和主動性，對學(xué)生職業(yè)能力的提高起很好的推動作用，也更符合基于能力本位的道路工程施工專業(yè)課程體系的構(gòu)建與發(fā)展。

參考文獻

[1]鄧澤民，陳慶和．職業(yè)教育課程設(shè)計[M]．北京：中國鐵道出版社．2006．

[2]黃堯，就業(yè)為導(dǎo)向全面推進職業(yè)教育教學(xué)改革[J]．中國職業(yè)技術(shù)教育，2006

作者簡介：

篇（8）

二、系級資料室工作特點

校級圖書資料系統(tǒng)一般由圖書館、情報資料室與科技檔案館組成，面間全校師生。系級資料室作為其補充，在工作性質(zhì)及服務(wù)對象等方面有其相應(yīng)的特點。

(1)面同本系各相近專業(yè)。由于系屬各專業(yè)口徑比較接近.資料人員比較容易熟悉各專業(yè)內(nèi)容并了解相應(yīng)的對口單位，這為系資料室的建設(shè)運行創(chuàng)造了良好條件。8在年水建系恢復(fù)時只有一個水工專業(yè).其后陸續(xù)增設(shè)了建筑工程、道路工程及農(nóng)田水利工程三個專業(yè)。今年還設(shè)立了《水工結(jié)構(gòu)工程》重點學(xué)科一及碩士點。但因其同屬土木水利類.資料人員比較了解各專業(yè)內(nèi)容，因而能合理使用有限的經(jīng)費，分清輕重緩急，迅速準確地采購了急需的圖書資料.初步滿足了各專業(yè)教學(xué)、科研與生產(chǎn)急需。

(2)直接接觸本系師生.便于按其要求及時調(diào)整服務(wù)方式。水工專業(yè)第一屆畢業(yè)設(shè)計前.教師提出參考資料不足.影[lfoJ準備工作。我們按教師選擇的課題與學(xué)生人數(shù)和有關(guān)單位聯(lián)系.及時采購了一批手冊、規(guī)范等.保證了首屆畢業(yè)設(shè)計的順利完成。以后每上一個新專業(yè)，從招生之日起，我們就開始其畢業(yè)設(shè)計資料準備工作。又如鋼筋混凝土等課程設(shè)計需用重復(fù)套數(shù)為20本的專用工具手冊，我們即設(shè)置了若干課程設(shè)計專柜。師生平時可零星借閱，課程設(shè)計前收回集中供教學(xué)使用。我們還按教師出席全國教學(xué)會議提供的信息，購進《結(jié)構(gòu)力學(xué)》題庫一套.為客觀評定該課程教學(xué)質(zhì)量創(chuàng)造了條件。我校《水利土建設(shè)計所》上馬前后，我們專門去省有關(guān)設(shè)計院采購了相應(yīng)規(guī)范、標準及定型，初步滿足了生產(chǎn)及學(xué)生暑期實踐要求。

(3)充分發(fā)揮專業(yè)期刊作用。期刊反映各專業(yè)信息迅速而價格又較低廉，由于系資料室距教研室近且借閱方法靈活.故各種期刊借閱率很高。校圖書館對該項工作十分支持，撥給經(jīng)費。每年訂閱前資料室將期刊目錄分發(fā)至各室.由他們提出要求。個別自辦發(fā)行及內(nèi)部發(fā)行的期刊資料則通過各種渠道單獨辦理訂閱。目前我系汀閱各種期刊50余種。

(4)上承下達溝通師生與校圖書館的聯(lián)系。對圖書資料的要求，師生往往首先對資料室提出.限于系資料費的數(shù)量.不能解決的.我們則間校圖書館反映。如我系水工專業(yè)學(xué)生人數(shù)多.對某些專用手冊需要量大.以及一些發(fā)行渠道不通暢書藉的采購問題.我們均及時同圖書館反映并得到了解決。

(5)開展對口信息報導(dǎo)。資料室先后在省內(nèi)對口期刊上報導(dǎo)我校《水工結(jié)構(gòu)工程》學(xué)科招收碩士研究生以及有關(guān)會議及科研成果情況.增加了本系各專業(yè)社會知名度。日前國內(nèi)各種資料情報網(wǎng)較多.限于經(jīng)費而不能全部參加，我們經(jīng)系研究篩選后報校.同時鼓勵教師使用科研費再參加一些情報網(wǎng)。

三、經(jīng)費籌措與圖書資料采集

目前高校經(jīng)費緊張是一個普遍情況，完全依靠學(xué)校正常撥款很難滿足系資料室建設(shè)的要求，必須多渠道籌措。水工、道路工程專業(yè)上馬時，在校領(lǐng)導(dǎo)的支持下，我們從水利廳、交通廳對口支援的經(jīng)費中分別申請了五千與1萬元資料專用費，緩解了資料經(jīng)費不足與專業(yè)迅速上馬的矛盾。我們還鼓勵教師使用部分畢業(yè)設(shè)計經(jīng)費購買圖書資料，并制定了誰出資誰優(yōu)先使用的原則。我系兩個科研室需用專門資料圖書較多，經(jīng)系主任同意采用橫間課題經(jīng)費購買的圖書資料由資料室驗證后交科研室編目保存的管理方法。此外我們還從系工會會費、系主任基金申請少量經(jīng)費購買一些文藝、健康類雜志以活躍教師文化生活。

資料圖書采集是系資料室重要工作之一。通過當(dāng)?shù)剜]局、書店按時訂購是圖書及期刊的主要來源。但目前很多專業(yè)書藉、期刊、資料自辦發(fā)行.與我校訂購渠道不通暢，為此我們通過校友等關(guān)系和水電、建工出版社等多個單位建立了信用關(guān)系.使用了相互能接收的結(jié)算方式.保證了所需圖書資料的采購。資料交流是一種費省效宏的資料來源渠道.我們定期將本系教師的科研成果與論文間有關(guān)單位交流.取得了對方回送的不少資料。我們還在資料室接待了英國考文垂理工學(xué)院來訪留學(xué)生.要求與池們掛鉤.他們回國后按諾言定期給我們寄來資料與信息。

四、全面為本系師生服務(wù)，嚴格執(zhí)行規(guī)章制度

系資料室的服務(wù)對象是本系師生，服務(wù)目的是有利于教學(xué)質(zhì)量的提高與科研、生產(chǎn)工作的開展。為此我們在服務(wù)方式上既靈活又嚴格執(zhí)行規(guī)章制度。各類圖書資料均按圖書館規(guī)定編目上架。為便于師生查閱，教師一律開架借閱。對學(xué)生則須經(jīng)任課教師介紹后，由資料室指導(dǎo)查詢借閱。教師借書一般不限時間，但為防止積壓，定期清理并限制每位教師借閱數(shù)量為20本。同一資料當(dāng)另有要求借閱者時，采取追蹤、協(xié)商、調(diào)劑的方式。學(xué)生借閱畢業(yè)設(shè)計、課程設(shè)計資料，要求在設(shè)計結(jié)束后一周內(nèi)歸還。因?qū)I(yè)資料十分寶貴且實用性強.又很難買到，對丟失者一律按章罰款。采取以上措施后，我系資料圖書借閱率達80%，且很少丟失。五、展望

隨著全國改革開放形勢的發(fā)展，與我校20世紀初進入全國一百所重點高等院校的規(guī)劃要求，系級資料室工作也應(yīng)進一步完善提高。

(1)系資料室應(yīng)主動間校情報室、校圖書館等對口業(yè)務(wù)領(lǐng)導(dǎo)單位定期匯報工作，取得他們在業(yè)務(wù)上的指導(dǎo)，經(jīng)費上的支持，并解決工作上存在的困難和問題。同時建議學(xué)校明確各部門分工，制定系資料室工作范圍及職責(zé)，避免工作上出現(xiàn)空白或重復(fù)。

篇（9）

二、系級資料室工作特點

校級圖書資料系統(tǒng)一般由圖書館、情報資料室與科技檔案館組成，面間全校師生。系級資料室作為其補充，在工作性質(zhì)及服務(wù)對象等方面有其相應(yīng)的特點。

(1)面同本系各相近專業(yè)。由于系屬各專業(yè)口徑比較接近.資料人員比較容易熟悉各專業(yè)內(nèi)容并了解相應(yīng)的對口單位，這為系資料室的建設(shè)運行創(chuàng)造了良好條件。8在年水建系恢復(fù)時只有一個水工專業(yè).其后陸續(xù)增設(shè)了建筑工程、道路工程及農(nóng)田水利工程三個專業(yè)。今年還設(shè)立了《水工結(jié)構(gòu)工程》重點學(xué)科一及碩士點。但因其同屬土木水利類.資料人員比較了解各專業(yè)內(nèi)容，因而能合理使用有限的經(jīng)費，分清輕重緩急，迅速準確地采購了急需的圖書資料.初步滿足了各專業(yè)教學(xué)、科研與生產(chǎn)急需。

(2)直接接觸本系師生.便于按其要求及時調(diào)整服務(wù)方式。水工專業(yè)第一屆畢業(yè)設(shè)計前.教師提出參考資料不足.影[lfoJ準備工作。我們按教師選擇的課題與學(xué)生人數(shù)和有關(guān)單位聯(lián)系.及時采購了一批手冊、規(guī)范等.保證了首屆畢業(yè)設(shè)計的順利完成。以后每上一個新專業(yè)，從招生之日起，我們就開始其畢業(yè)設(shè)計資料準備工作。又如鋼筋混凝土等課程設(shè)計需用重復(fù)套數(shù)為20本的專用工具手冊，我們即設(shè)置了若干課程設(shè)計專柜。師生平時可零星借閱，課程設(shè)計前收回集中供教學(xué)使用。我們還按教師出席全國教學(xué)會議提供的信息，購進《結(jié)構(gòu)力學(xué)》題庫一套.為客觀評定該課程教學(xué)質(zhì)量創(chuàng)造了條件。我校《水利土建設(shè)計所》上馬前后，我們專門去省有關(guān)設(shè)計院采購了相應(yīng)規(guī)范、標準及定型，初步滿足了生產(chǎn)及學(xué)生暑期實踐要求。

(3)充分發(fā)揮專業(yè)期刊作用。期刊反映各專業(yè)信息迅速而價格又較低廉，由于系資料室距教研室近且借閱方法靈活.故各種期刊借閱率很高。校圖書館對該項工作十分支持，撥給經(jīng)費。每年訂閱前資料室將期刊目錄分發(fā)至各室.由他們提出要求。個別自辦發(fā)行及內(nèi)部發(fā)行的期刊資料則通過各種渠道單獨辦理訂閱。目前我系汀閱各種期刊50余種。

(4)上承下達溝通師生與校圖書館的聯(lián)系。對圖書資料的要求，師生往往首先對資料室提出.限于系資料費的數(shù)量.不能解決的.我們則間校圖書館反映。如我系水工專業(yè)學(xué)生人數(shù)多.對某些專用手冊需要量大.以及一些發(fā)行渠道不通暢書藉的采購問題.我們均及時同圖書館反映并得到了解決。

(5)開展對口信息報導(dǎo)。資料室先后在省內(nèi)對口期刊上報導(dǎo)我校《水工結(jié)構(gòu)工程》學(xué)科招收碩士研究生以及有關(guān)會議及科研成果情況.增加了本系各專業(yè)社會知名度。日前國內(nèi)各種資料情報網(wǎng)較多.限于經(jīng)費而不能全部參加，我們經(jīng)系研究篩選后報校.同時鼓勵教師使用科研費再參加一些情報網(wǎng)。

三、經(jīng)費籌措與圖書資料采集

目前高校經(jīng)費緊張是一個普遍情況，完全依靠學(xué)校正常撥款很難滿足系資料室建設(shè)的要求，必須多渠道籌措。水工、道路工程專業(yè)上馬時，在校領(lǐng)導(dǎo)的支持下，我們從水利廳、交通廳對口支援的經(jīng)費中分別申請了五千與1萬元資料專用費，緩解了資料經(jīng)費不足與專業(yè)迅速上馬的矛盾。我們還鼓勵教師使用部分畢業(yè)設(shè)計經(jīng)費購買圖書資料，并制定了誰出資誰優(yōu)先使用的原則。我系兩個科研室需用專門資料圖書較多，經(jīng)系主任同意采用橫間課題經(jīng)費購買的圖書資料由資料室驗證后交科研室編目保存的管理方法。此外我們還從系工會會費、系主任基金申請少量經(jīng)費購買一些文藝、健康類雜志以活躍教師文化生活。

資料圖書采集是系資料室重要工作之一。通過當(dāng)?shù)剜]局、書店按時訂購是圖書及期刊的主要來源。但目前很多專業(yè)書藉、期刊、資料自辦發(fā)行.與我校訂購渠道不通暢，為此我們通過校友等關(guān)系和水電、建工出版社等多個單位建立了信用關(guān)系.使用了相互能接收的結(jié)算方式.保證了所需圖書資料的采購。資料交流是一種費省效宏的資料來源渠道.我們定期將本系教師的科研成果與論文間有關(guān)單位交流.取得了對方回送的不少資料。我們還在資料室接待了英國考文垂理工學(xué)院來訪留學(xué)生.要求與池們掛鉤.他們回國后按諾言定期給我們寄來資料與信息。

四、全面為本系師生服務(wù)，嚴格執(zhí)行規(guī)章制度

系資料室的服務(wù)對象是本系師生，服務(wù)目的是有利于教學(xué)質(zhì)量的提高與科研、生產(chǎn)工作的開展。為此我們在服務(wù)方式上既靈活又嚴格執(zhí)行規(guī)章制度。各類圖書資料均按圖書館規(guī)定編目上架。為便于師生查閱，教師一律開架借閱。對學(xué)生則須經(jīng)任課教師介紹后，由資料室指導(dǎo)查詢借閱。教師借書一般不限時間，但為防止積壓，定期清理并限制每位教師借閱數(shù)量為20本。同一資料當(dāng)另有要求借閱者時，采取追蹤、協(xié)商、調(diào)劑的方式。學(xué)生借閱畢業(yè)設(shè)計、課程設(shè)計資料，要求在設(shè)計結(jié)束后一周內(nèi)歸還。因?qū)I(yè)資料十分寶貴且實用性強.又很難買到，對丟失者一律按章罰款。采取以上措施后，我系資料圖書借閱率達80%，且很少丟失。

五、展望

隨著全國改革開放形勢的發(fā)展，與我校20世紀初進入全國一百所重點高等院校的規(guī)劃要求，系級資料室工作也應(yīng)進一步完善提高。

(1)系資料室應(yīng)主動間校情報室、校圖書館等對口業(yè)務(wù)領(lǐng)導(dǎo)單位定期匯報工作，取得他們在業(yè)務(wù)上的指導(dǎo)，經(jīng)費上的支持，并解決工作上存在的困難和問題。同時建議學(xué)校明確各部門分工，制定系資料室工作范圍及職責(zé)，避免工作上出現(xiàn)空白或重復(fù)。

篇（10）

關(guān)鍵詞：專業(yè)教學(xué)；德育；滲透

教師在學(xué)生的德育工作中起著不可忽視的作用，而課堂教學(xué)作為德育滲透的載體，是對大學(xué)生進行德育滲透的重要渠道，也是高校全面育人、全程育人、全員育人的重要組成部分。但受傳統(tǒng)教育思想的影響和“應(yīng)試教育”的沖擊，一部分專業(yè)課教師往往偏重于關(guān)注學(xué)生對所學(xué)知識的理解和掌握，而忽視了學(xué)生的思想道德成長，或者認為，對學(xué)生的思想品德教育應(yīng)是“兩課”教師的職責(zé)和任務(wù)。此外，當(dāng)前多數(shù)高校對教師的評價體系中沒有包含“德育滲透”“教書育人”等標準，從而導(dǎo)致部分專業(yè)教師形成了“智育培養(yǎng)為主，德育培養(yǎng)為輔”的錯誤導(dǎo)向，即專業(yè)教師只負責(zé)傳授專業(yè)課的知識，忽視專業(yè)教學(xué)中的德育滲透，發(fā)生重智育、輕德育的現(xiàn)象。專業(yè)教師在教學(xué)過程中，傳授專業(yè)知識、技能的同時，如何巧妙地進行德育滲透，將育人工作貫穿于教學(xué)的點滴之中呢？本文結(jié)合專業(yè)特點，談?wù)勗诘缆放c橋梁工程課程教學(xué)中德育滲透的經(jīng)驗與體會。

一、以就業(yè)為導(dǎo)向，確立人才培養(yǎng)目標當(dāng)前社會需要德才兼?zhèn)洌辛己盟枷肫返潞蜕鐣⒚褡遑?zé)任感的道路與橋梁工程專業(yè)的應(yīng)用型和研究型人才。以德為本越來越成為整個社會的普遍觀念，德才兼?zhèn)湟苍絹碓匠蔀榈缆放c橋梁工程專業(yè)人才培養(yǎng)的目標。因此，我們專業(yè)教師在傳授知識和技能的過程中，要始終把握一個大的前提：專業(yè)教學(xué)，德育為先。我們在教學(xué)過程中要以就業(yè)為導(dǎo)向，有針對性地、適時地對學(xué)生進行思想道德教育，將德育工作滲透到教學(xué)的點滴中。

二、以專業(yè)教學(xué)為載體，進行德育滲透道路與橋梁工程專業(yè)的教學(xué)環(huán)節(jié)，包括專業(yè)理論的教學(xué)和專業(yè)實踐的教學(xué)，具體來說有課堂教學(xué)、實驗教學(xué)、課程設(shè)計、生產(chǎn)實習(xí)、畢業(yè)實習(xí)、畢業(yè)論文（設(shè)計）等多個環(huán)節(jié)，既有理論學(xué)習(xí)，又有實踐過程，每個環(huán)節(jié)都可以挖掘德育素材，因勢利導(dǎo)，對學(xué)生進行思想品德教育。據(jù)作者的統(tǒng)計，在道路與橋梁工程專業(yè)的教學(xué)時間比重方面，專業(yè)課教學(xué)時間占課堂教學(xué)時間的60%以上。專業(yè)教師作為專業(yè)課教學(xué)的主導(dǎo)者，無論是在時間上，還是在人員數(shù)量上，在實施德育方面都占有優(yōu)勢。此外，我們通過調(diào)研以及與學(xué)生進行交流總結(jié)后發(fā)現(xiàn)：學(xué)生很樂于向?qū)I(yè)教師咨詢、表達自己的想法，更容易接受專業(yè)教師的教育。因此，筆者充分利用專業(yè)教師的這種優(yōu)勢，對學(xué)生進行德育熏陶，讓學(xué)生潛移默化地接受道德教育，德育實效非常顯著。

縱觀道路工程的發(fā)展史，其中蘊涵著豐富的德育內(nèi)容，可以說一部道路發(fā)展史，就是一部德育史。筆者作為高校道路與橋梁工程專業(yè)教師，積極挖掘和運用教材中蘊涵的豐富的德育內(nèi)容，依據(jù)教學(xué)規(guī)律，將具有教育意義的德育事例，有計劃、有藝術(shù)地貫穿于教學(xué)之中，在教學(xué)中積極地對學(xué)生開展了以下幾方面的德育工作：

（1）愛國主義教育。通過對學(xué)生進行愛國主義思想教育滲透，教育和引導(dǎo)學(xué)生積極樹立愛國、立志、成才的思想，勤奮學(xué)習(xí)，努力進取，為中國道路與橋梁工程事業(yè)貢獻自己的才智。

（2）處世之道修煉。處世做人，貴在有德。為了使學(xué)生在人生路上少走彎路，專業(yè)教師有職責(zé)在教學(xué)過程中引導(dǎo)學(xué)生如何做人做事。例如，學(xué)習(xí)《道路發(fā)展史》一章時，作者引導(dǎo)性地問學(xué)生“條條大道通羅馬”這句諺語出自何處？有何寓意？作者在時間允許的情況下，鼓勵學(xué)生自由發(fā)言。不少學(xué)生拿出手機開始查答案，也有不少學(xué)生開始回答。本文作者最后總結(jié)性地告訴他們：公元前1世紀，羅馬城成為地跨歐、亞、非三洲的羅馬帝國的政治、經(jīng)濟和文化中心。為了加強統(tǒng)治，羅馬帝國修建了以羅馬為中心，通向四面八方的大道。據(jù)史料記載，羅馬人共筑硬面公路8萬公里。這些大道促進了帝國內(nèi)部和對外的貿(mào)易和文化交流。據(jù)說，當(dāng)時從意大利半島乃至歐洲的任何一條大道開

始旅行，只要不停地走，最終都能抵達羅馬。“條條大道通羅馬”這句諺語就這么誕生了。羅馬帝國時期的道路有兩個特點：第一，羅馬道路高出地面2米左右，因此，誕生了“Highway”這個單詞；第二，羅馬道路直順，見山打洞，遇水架橋，至今還保留著擋墻、橋梁的遺跡。本文作者通過這些趣味講解，提升了學(xué)生學(xué)習(xí)道路工程與橋梁工程專業(yè)課的樂趣，同時也不忘提醒學(xué)生通往成功的路很多，只要有永不言棄的精神，善于變通，總能通向成功。

（3）職業(yè)道德培養(yǎng)。職業(yè)道德是對從事一定職業(yè)的人們在職業(yè)活動中所應(yīng)遵循的具有職業(yè)特征的道德規(guī)范以及該職業(yè)所要求的道德準則、道德情操與道德品質(zhì)的總和。大學(xué)作為學(xué)生步入社會的過渡階段，在這個階段中，高校專業(yè)教師肩負著很大的歷史使命，筆者認為在大力培養(yǎng)學(xué)生職業(yè)能力的同時，必須對學(xué)生進行職業(yè)道德的培養(yǎng)，把學(xué)生塑造成有“魂”的高技能、高層次人才。基于這種指導(dǎo)思想，筆者在教學(xué)的各個環(huán)節(jié)中都非常注意結(jié)合所教課程的內(nèi)容和特點，從專業(yè)思想、職業(yè)責(zé)任、職業(yè)規(guī)范以及勞動態(tài)度等各方面，對學(xué)生進行職業(yè)道德熏陶，提高他們“愛崗敬業(yè)，誠實守信、辦事公道、服務(wù)群眾、奉獻社會”的職業(yè)道德素質(zhì)。

現(xiàn)代建筑市場上，很多單位及個人，在利益的驅(qū)使下，職業(yè)道德嚴重缺失。在課堂上，筆者通過向?qū)W生介紹“樓脆脆”“樓裂裂”、瘦身鋼筋、短錨桿等反面例子以及其帶來的嚴重危害來進行德育滲透。

三、以身立教，為人師表“學(xué)高為師，身正為范。”對學(xué)生進行思想道德教育的時候，專業(yè)教師一定要注意為人師表的示范作用。專業(yè)課教師理想信念、思想品德、敬業(yè)精神、治學(xué)態(tài)度、學(xué)識水平、人格魅力等都會對學(xué)生產(chǎn)生很大的影響。這就要求我們專業(yè)教師對黨的教育事業(yè)忠誠熱愛，對學(xué)生滿腔熱情，不斷加強自身的道德修養(yǎng)。凡要求學(xué)生做到的自 己首先做好，時時處處做學(xué)生的表率，用自己的“知行合一”“自省慎獨”等師德素養(yǎng)潛移默化地去感染學(xué)生和影響學(xué)生。這種表率作用，是任何其他教育都無法替代的。只有這樣，教師才能在學(xué)生中樹立較高的威信。對學(xué)生進行德育滲透時，專業(yè)教師的教導(dǎo)才有感染力。此外，為了做好德育滲透工作，筆者認真鉆研了自己所負責(zé)的課程及業(yè)務(wù)，積極改革和探索高效的教學(xué)模式及教學(xué)方法，持續(xù)努力提升教學(xué)能力，探索德育與專業(yè)知識、專業(yè)技能、職業(yè)能力教學(xué)的結(jié)合點，有效地將兩者融為一個整體。

參考文獻：

高智.漫談專業(yè)課教學(xué)中的德育滲透.中國科教創(chuàng)新導(dǎo)刊，2008（32）.

篇（11）

一、交通工程特色專業(yè)發(fā)展歷程及存在問題

2002年我院開始招收第一屆交通工程專業(yè)本科生,到目前為止,已有5屆畢業(yè)生圓滿完成學(xué)業(yè),順利畢業(yè)。在這幾年的專業(yè)教學(xué)改革中,我們始終以培養(yǎng)高素質(zhì)的高級應(yīng)用型人才為目標,結(jié)合社會對交通方面人才的需求,在教學(xué)過程中不斷進行專業(yè)課程體系的改革,優(yōu)化課程結(jié)構(gòu),但在課程體系建設(shè)實踐中發(fā)現(xiàn)還存在一些問題。首先,師資隊伍有待完善,表現(xiàn)在教師短缺,尤其是專業(yè)對口、有豐富教研經(jīng)驗的教師短缺,經(jīng)驗豐富的高層次人才較少。其次,缺少教學(xué)和科研成果的積累,尚無本專業(yè)自編教材,還沒有形成特色課程。這些問題在一定程度上影響了專業(yè)課程體系建設(shè),致使課程設(shè)置也存在一定問題。一是課程覆蓋面廣而不精,課程設(shè)置門數(shù)多,學(xué)時少,課程教學(xué)內(nèi)容深度不夠,沒有明顯的專業(yè)方向性,缺乏專業(yè)方向群的建設(shè),這就導(dǎo)致在培養(yǎng)適應(yīng)社會需求的人才方面缺乏靈活性,還有待于進一步優(yōu)化。二是目前的專業(yè)定位仍需完善,存在開課具有一定的隨意性,因師資設(shè)課程,因?qū)W時安排教學(xué)內(nèi)容,存在相關(guān)課程內(nèi)容重疊等現(xiàn)象。因此,在新形勢下建設(shè)具有特色的交通工程專業(yè),必須解決目前專業(yè)課程建設(shè)中的這些問題,提出建設(shè)規(guī)劃和探索解決問題的途徑。

二、交通工程專業(yè)課程建設(shè)的改革與實踐

隨著社會的不斷發(fā)展,對人才培養(yǎng)目標和培養(yǎng)方向的要求也在改變,如果學(xué)校對人才市場需求缺乏必要的了解,缺乏與人才市場需求相適應(yīng)的自我調(diào)節(jié)機制,保持專業(yè)課程體系不變,既不利于畢業(yè)生的就業(yè),也不利于學(xué)校的招生。我院的交通工程專業(yè)自招生以來,幾年的教學(xué)實踐中,專業(yè)課程體系設(shè)置經(jīng)歷了兩次改革與調(diào)整,基本上都是考慮社會對人才的需求,注重為地方區(qū)域經(jīng)濟建設(shè)服務(wù),為社會的發(fā)展提供強有力的人才支持。通過不斷總結(jié)經(jīng)驗、探索實踐,建立了一套較為科學(xué)合理的交通工程專業(yè)課程體系,通過多年的教學(xué)實踐證明,此課程體系在某階段內(nèi)能夠達到培養(yǎng)目標的基本要求,取得較好的效果。

(一)第一次課改本專業(yè)經(jīng)過兩屆學(xué)生的教學(xué)實踐后,2004年我們完成校級教改項目《交通工程專業(yè)課程體系建設(shè)》,對本專業(yè)申報招生時的課程設(shè)置及課程內(nèi)容進行了一次系統(tǒng)的完善和革新,將《道路工程》改為《城市道路與橋梁設(shè)計》,增加《路基路面工程》課程,配合《道路勘測設(shè)計》課程,使知識體系更系統(tǒng)。另外,根據(jù)道路工程設(shè)計與施工需要,增加《數(shù)字化測圖》、《道路工程新技術(shù)》等與學(xué)生就業(yè)密切相關(guān)的課程,刪除與專業(yè)關(guān)系不大的課程,如《汽車駕駛與檢測》等。同時在進行課程內(nèi)容整合時,有重點增減某些課程的學(xué)時,使學(xué)生學(xué)習(xí)時有的放矢,主次分明。

(二)第二次課改盡管經(jīng)過精心的調(diào)研和探討,完成了交通工程專業(yè)2004年課改項目,但隨著實踐應(yīng)用,又出現(xiàn)了一些新的問題,2009年我們又對交通工程專業(yè)課程體系進行了微調(diào)。結(jié)合畢業(yè)生的學(xué)習(xí)情況和來校用人單位要求,為了更好地實現(xiàn)專業(yè)培養(yǎng)目標,進一步明確各門課程和各個教學(xué)環(huán)節(jié)在人才培養(yǎng)方面的作用,保證專業(yè)教學(xué)的順利開展。經(jīng)過討論,對交通工程專業(yè)指導(dǎo)性教學(xué)計劃提出部分微調(diào)建議:其一,加強計算機教學(xué)及其技能的培養(yǎng),使學(xué)生能夠熟練地使用和操作計算機,如增加《工程制圖與計算機繪圖》課程。其二,強化基礎(chǔ)課,突出主干課,充分考慮各門課程之間的銜接關(guān)系,保證學(xué)生具備扎實的專業(yè)基礎(chǔ)知識。其三,進一步優(yōu)化課程教學(xué)內(nèi)容,避免各專業(yè)課程一些內(nèi)容的重復(fù)授課,并擴大學(xué)生的知識面。其四,從實際出發(fā),突出應(yīng)用性、針對性和前瞻性,以適應(yīng)社會發(fā)展需要,保證學(xué)生的就業(yè)要求,適當(dāng)將與本專業(yè)學(xué)生就業(yè)去向密切相關(guān)的課程提前。如因用人單位多是第七學(xué)期到校招聘人才,為保證學(xué)生在招聘時學(xué)完與就業(yè)密切相關(guān)的課程,將《路基路面工程》、《道路勘測設(shè)計》、《路橋檢測技術(shù)》、《現(xiàn)代橋梁結(jié)構(gòu)》等課程適當(dāng)提前開課,而將對學(xué)生就業(yè)影響不大的課程適當(dāng)后置等。

三、交通工程專業(yè)課程體系建設(shè)的幾點思考

今年我校為進一步推進教學(xué)工作改革和發(fā)展,啟動新一輪人才培養(yǎng)方案修訂工作,重點要求做好專業(yè)課程體系結(jié)構(gòu)的調(diào)整。交通工程專業(yè)課程體系的設(shè)置既要體現(xiàn)本專業(yè)的培養(yǎng)目標與發(fā)展特點,同時又具有較強的實用性與針對性,結(jié)合本專業(yè)的就業(yè)情況,為了本專業(yè)長遠可持續(xù)發(fā)展,以及培養(yǎng)適應(yīng)經(jīng)濟社會和科技發(fā)展需要的人才,同時突出本專業(yè)的特色,今后交通專業(yè)課程建設(shè)可以從以下幾個方面考慮。

(一)設(shè)置專業(yè)方向群或加強專業(yè)課程組建設(shè)交通工程專業(yè)課程體系建設(shè)是以達到提高教學(xué)質(zhì)量,培養(yǎng)社會主義建設(shè)需要的、具有創(chuàng)新精神和實踐能力的高素質(zhì)人才為最終目標。新的交通工程專業(yè)課程體系結(jié)構(gòu),要體現(xiàn)專業(yè)特色,打厚基礎(chǔ),拓寬專業(yè),建立寬口徑的人才培養(yǎng)模式。目前,本專業(yè)課程涵蓋面過于廣泛,涉及到交通規(guī)劃、交通管理、公路設(shè)計、道橋施工、檢測等多領(lǐng)域,致使學(xué)生所學(xué)知識多而不精,針對性弱。鑒于此,應(yīng)結(jié)合社會對大交通領(lǐng)域不同層面人才的需求,建立有重點、有目標的培養(yǎng)模式,在本專業(yè)設(shè)置課程結(jié)構(gòu)專業(yè)方向群。分別設(shè)立交通工程設(shè)計與施工(側(cè)重交通工程設(shè)施與道橋工程設(shè)計及施工,兼顧工程管理)、交通規(guī)劃與系統(tǒng)控制(側(cè)重公路及高速路網(wǎng)規(guī)劃與管理)、城市交通與智能交通技術(shù)(側(cè)重城市公共交通、城市軌道交通、信息技術(shù)應(yīng)用)等專業(yè)方向。每個方向群的課程設(shè)置側(cè)重有所不同,課時有所不同。在相應(yīng)的課程體系中,設(shè)立不同的學(xué)科基礎(chǔ)課、不同的專業(yè)重點課程;在實踐環(huán)節(jié)中,安排不同內(nèi)容的重點,同時建立各專業(yè)方向群溝通的“平臺課程”,保證專業(yè)方向間的相通性,學(xué)生可以結(jié)合自身的興趣愛好和將來的就業(yè)目標自主選擇專業(yè)方向。

(二)專業(yè)課程內(nèi)容整合現(xiàn)階段,交通工程專業(yè)課程的整合是指課程之間內(nèi)容的整體協(xié)調(diào)、相互滲透,同時在相關(guān)課程中不斷導(dǎo)入提高學(xué)生核心技能的訓(xùn)練方法,使得在不增加課程或課時數(shù)的情況下,增強學(xué)生對專業(yè)知識的整體把握,提高學(xué)生對知識的綜合運用能力。我校的交通工程專業(yè)自招生以來已有8年多的歷程,在這8年來的教學(xué)實踐中發(fā)現(xiàn),一方面在交通工程專業(yè)選用的面向21世紀“交通版”的教材中,有些不同名稱的教材存在一定的重復(fù)內(nèi)容;另一方面因不同的課程由不同的教師講授并且當(dāng)教師之間缺乏有效的溝通時,課程之間就會不可避免地出現(xiàn)內(nèi)容的重復(fù)或遺漏。若授課教師對授課內(nèi)容不加以整合與優(yōu)化,勢必造成教師重復(fù)講,學(xué)生重復(fù)學(xué)狀況,這樣不僅浪費了教師的精力和時間,也降低了學(xué)生學(xué)習(xí)的積極性或者使學(xué)生所學(xué)的知識產(chǎn)生片面性,從而無法完成交通工程專業(yè)教學(xué)大綱的教學(xué)內(nèi)容。這就需要對存在重復(fù)交叉內(nèi)容的專業(yè)課程進行整合與優(yōu)化,加強各門課程之間的銜接,建立較為優(yōu)化的課程體系大系統(tǒng),提高教學(xué)質(zhì)量,擴大學(xué)生的知識面,

(三)加強創(chuàng)新和實踐性課程交通工程專業(yè)的人才培養(yǎng)目標是培養(yǎng)從事交通土建,交通工程設(shè)計、規(guī)劃與管理工作的高級應(yīng)用型人才,而不是培養(yǎng)學(xué)術(shù)型人才。因此,在培養(yǎng)模式方面,應(yīng)加強學(xué)生的實踐及創(chuàng)新課程建設(shè)。目前我校本專業(yè)設(shè)置有認識實習(xí)、生產(chǎn)實習(xí)、課程設(shè)計、課程實驗、畢業(yè)設(shè)計(論文)、社會實踐等多個實踐教學(xué)環(huán)節(jié),同時建議授課教師可結(jié)合課程性質(zhì)與課程內(nèi)容,適當(dāng)增加課程實踐教學(xué)課時,加強理論教學(xué)與實踐的結(jié)合。另外,科研能力強的教師可有意識地讓學(xué)生參與到自己的科研項目中,指導(dǎo)學(xué)生完成一些小課題,有成果即可計創(chuàng)新學(xué)分。另外,可建立一批或幾個具有一定規(guī)模的校內(nèi)外實訓(xùn)基地,這是保證應(yīng)用型本科人才培養(yǎng)的基本硬件條件。目前,已有校內(nèi)土木工程實訓(xùn)中心和專業(yè)實驗室作為基礎(chǔ),還需在校外建立一批有特色的實踐實訓(xùn)基地,并長期保持合作關(guān)系,為應(yīng)用型本科人才培養(yǎng)提供有力的保障。