裝配實(shí)訓(xùn)總結(jié)大全11篇

緒論：寫作既是個(gè)人情感的抒發(fā)，也是對(duì)學(xué)術(shù)真理的探索，歡迎閱讀由發(fā)表云整理的11篇裝配實(shí)訓(xùn)總結(jié)范文，希望它們能為您的寫作提供參考和啟發(fā)。

篇（1）

模具拆裝實(shí)訓(xùn)，培養(yǎng)學(xué)生的動(dòng)手能力、分析問(wèn)題和解決問(wèn)題的能力，使學(xué)生能夠綜合實(shí)訓(xùn)運(yùn)用已學(xué)知識(shí)和技能對(duì)模具典型結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)安裝調(diào)試有全面的認(rèn)識(shí)，為理論課的學(xué)習(xí)和課程設(shè)計(jì)奠定良好的基礎(chǔ)。

2. 模具拆裝實(shí)訓(xùn)的要求

掌握典型塑料模具的工作原理、結(jié)構(gòu)組成、模具零部件的功用、互相間的配合關(guān)系以及模具安裝調(diào)試過(guò)程：能正確地使用模具裝配常用的工具和輔具；能正確地繪制模具結(jié)構(gòu)圖、部件圖和零件圖；能對(duì)所拆裝的模具結(jié)構(gòu)提出自己的改進(jìn)方案；能正確描述出該模具的動(dòng)作過(guò)程。

二、模具拆裝實(shí)訓(xùn)前的準(zhǔn)備

拆裝的模具類型 常見(jiàn)注射模具一套。

2. 拆裝工具 游標(biāo)卡尺（大小各一套）、內(nèi)六角扳手（公制）、橡皮錘、螺絲刀子等常用鉗工工具。

三、實(shí)訓(xùn)地點(diǎn)

實(shí)訓(xùn)樓二樓刀具實(shí)驗(yàn)室。

四、模具拆裝時(shí)的注意事項(xiàng)

拆裝和裝配模具時(shí)，首先應(yīng)仔細(xì)觀察模具，務(wù)必搞清楚模具零部件的相互裝配關(guān)系和緊固方法，并按正確的方法進(jìn)行操作，以免損壞模具零件。

2. 分開(kāi)模具前要將各零件聯(lián)接關(guān)系做好記號(hào)。

3. 不準(zhǔn)用錘頭直接敲打模具，防止模具零件變形。

4. 導(dǎo)柱和導(dǎo)套不要拆掉。

5. 畫(huà)出模具的裝配草圖和重要的工作零件圖。

6. 模具拆裝完畢要清楚模具的動(dòng)作過(guò)程及每個(gè)零部件的功用。

五、裝配步驟及方法

確定裝配基準(zhǔn)

2. 裝配各組件，如導(dǎo)向系統(tǒng)、型芯、澆口套、加熱和冷卻系統(tǒng)、頂出系統(tǒng)等。

3. 擬定裝配順序，按順序?qū)?dòng)模和定模裝配起來(lái)。

六、實(shí)訓(xùn)報(bào)告要求

（1）按比例繪出你所拆裝的模具的結(jié)構(gòu)圖和工作零件（上模、下模）圖；（計(jì)算機(jī)繪圖、手工繪制均可）

（2）詳細(xì)列出模具上全部零件的名稱、數(shù)量、用途及其所選用的材料；若選用的是標(biāo)準(zhǔn)件則列出標(biāo)準(zhǔn)代號(hào)；

（3）簡(jiǎn)述你所拆裝的塑料模具的類型、結(jié)構(gòu)和工作原理（動(dòng)作過(guò)程）；

（4）簡(jiǎn)述你所拆裝的模具的拆裝過(guò)程及有關(guān)注意事項(xiàng)。

（5）對(duì)模具拆裝實(shí)訓(xùn)的體會(huì)和收獲進(jìn)行總結(jié)（要求300字）。

拆裝的塑料模具的類型、結(jié)構(gòu)和工作原理

類型： 注 塑 模 系列——斜頂模

結(jié)構(gòu)圖

工作原理：

將已熔融狀態(tài)(即粘流態(tài))的塑料注射入閉合好的模腔內(nèi)，經(jīng)固化定型后取得制品的工藝過(guò)程。

注射成型是一個(gè)循環(huán)的過(guò)程，每一周期主要包括：定量加料—熔融塑化—施壓注射—充模冷卻—啟模取件。取出塑件后又再閉模，進(jìn)行下一個(gè)循環(huán)。

凸模

凹模

模具拆裝實(shí)驗(yàn)注意事項(xiàng)

1、模具拆裝時(shí)，注意上下模（或動(dòng)定模）在合模狀雙手（一手扶上模，另一手托下模）注意輕放、穩(wěn)放。

2、進(jìn)行模具拆裝工作前必須檢查工具是否正常，并按手用工具安全操作規(guī)程操作，注意正確使用工量具。

篇（2）

【中圖分類號(hào)】G【文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼】A

【文章編號(hào)】0450-9889（2013）11C-

0030-02

一、設(shè)計(jì)“沖壓模具設(shè)計(jì)與制造”課程綜合實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目的必要性

“沖壓模具設(shè)計(jì)與制造”課程綜合實(shí)

訓(xùn)是指學(xué)生在學(xué)完相應(yīng)的專業(yè)基礎(chǔ)課程，掌握了一種或多種專業(yè)技能后，在專業(yè)教師指導(dǎo)下進(jìn)行的綜合性實(shí)踐教學(xué)過(guò)程，包括模具結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)、模具零部件圖的繪制、成形零部件的加工、模具的裝配、試模及實(shí)際應(yīng)用等一系列工作流程和內(nèi)容。學(xué)生需要完成從圖紙繪制到零件加工的模具設(shè)計(jì)與制造全過(guò)程。

由于受教學(xué)體系和實(shí)驗(yàn)手段限制，目前“沖壓模具設(shè)計(jì)與制造”課程的實(shí)驗(yàn)教學(xué)內(nèi)容和形式單一，學(xué)生在學(xué)完課程后大多只能進(jìn)行沖壓模具拆裝和模具沖裁綜合性實(shí)驗(yàn)兩個(gè)基本型實(shí)驗(yàn)，極大地限制了學(xué)生對(duì)該課程的實(shí)踐認(rèn)識(shí)，實(shí)踐效果不夠理想。主要表現(xiàn)在：學(xué)生動(dòng)手能力欠佳，缺乏自主創(chuàng)新實(shí)驗(yàn)，對(duì)于細(xì)節(jié)知識(shí)很難理解，不能真正做到“學(xué)以致用”，進(jìn)行模具創(chuàng)新設(shè)計(jì)也就無(wú)從談起。為此，有必要開(kāi)發(fā)一個(gè)綜合性的實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目，不斷提高學(xué)生對(duì)專業(yè)知識(shí)的綜合應(yīng)用能力、創(chuàng)新能力和職業(yè)素養(yǎng)，增強(qiáng)學(xué)生的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)和就業(yè)能力，為學(xué)生今后從事模具設(shè)計(jì)打下良好的基礎(chǔ)，這對(duì)創(chuàng)新人才的培養(yǎng)也具有重大意義。

二、“沖壓模具設(shè)計(jì)與制造”課程綜合實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目設(shè)計(jì)原則

（一）項(xiàng)目設(shè)計(jì)突出應(yīng)用性，體現(xiàn)創(chuàng)新性。沖壓模具技術(shù)不僅在模具設(shè)計(jì)、技術(shù)研究和加工制造中大量使用CAD、CAM等技術(shù)軟件，而且在包括CAE分析軟件和快速成型等技術(shù)在內(nèi)的應(yīng)用和開(kāi)發(fā)方面也有許多新的發(fā)展，教師必須克服機(jī)械式的驗(yàn)證實(shí)驗(yàn)?zāi)Ｊ剑A(chǔ)實(shí)驗(yàn)外，應(yīng)結(jié)合新技術(shù)開(kāi)發(fā)一些更具特色和實(shí)際應(yīng)用價(jià)值的綜合實(shí)訓(xùn)。

（二）項(xiàng)目設(shè)計(jì)源于科研項(xiàng)目。教師的科研項(xiàng)目成果經(jīng)過(guò)適應(yīng)化處理，可以開(kāi)發(fā)出應(yīng)用性和實(shí)用性強(qiáng)的實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目，在減少經(jīng)費(fèi)開(kāi)支的條件下，增強(qiáng)自主創(chuàng)新實(shí)驗(yàn)力度，創(chuàng)造性地進(jìn)行實(shí)驗(yàn)教學(xué)改革。另外，可以將科研課題融入教學(xué)活動(dòng)中，增強(qiáng)實(shí)驗(yàn)教學(xué)的靈活性，使學(xué)生有更大的獨(dú)立思考和自主設(shè)計(jì)空間，開(kāi)拓學(xué)生的思維，把實(shí)驗(yàn)當(dāng)做一種開(kāi)發(fā)過(guò)程來(lái)完成，使學(xué)生對(duì)模具技術(shù)有更深層次的理解，從而提高學(xué)習(xí)興趣。

（三）項(xiàng)目設(shè)計(jì)以“學(xué)生為主體，教師為主導(dǎo)”。實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目教學(xué)過(guò)程中，采用以“學(xué)生為主體，教師為主導(dǎo)”的訓(xùn)練模式，由學(xué)生作為項(xiàng)目的實(shí)施者，指導(dǎo)教師只是起監(jiān)督和指導(dǎo)作用，以便充分調(diào)動(dòng)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，有效發(fā)揮學(xué)生的學(xué)習(xí)自主性，激發(fā)學(xué)生的創(chuàng)造力，培養(yǎng)學(xué)生的創(chuàng)新意識(shí)。學(xué)生充分利用實(shí)驗(yàn)室的軟、硬件資源，查閱文獻(xiàn)資料，總結(jié)分析，親自設(shè)計(jì)模具方案，進(jìn)行模擬分析，處理和分析相關(guān)數(shù)據(jù)，優(yōu)化參數(shù)，并進(jìn)行加工、裝配、實(shí)驗(yàn)；教師及時(shí)解答實(shí)訓(xùn)過(guò)程中的相關(guān)問(wèn)題，督促學(xué)生完成實(shí)訓(xùn)任務(wù)，從而提高自主學(xué)習(xí)能力、參與性、主動(dòng)性和創(chuàng)造性，為推廣研究性學(xué)習(xí)和個(gè)性化、實(shí)用化培養(yǎng)的教學(xué)方式奠定基礎(chǔ)。

三、“沖壓模具設(shè)計(jì)與制造”課程綜合實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目任務(wù)內(nèi)容

從“沖壓模具設(shè)計(jì)與制造”課程的實(shí)際教學(xué)內(nèi)容出發(fā)，結(jié)合教師的科研項(xiàng)目，將實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目?jī)?nèi)容分解成以下幾個(gè)部分：

（一）查閱項(xiàng)目文獻(xiàn)資料。教師指導(dǎo)學(xué)生利用圖書(shū)館和網(wǎng)絡(luò)資源查閱相關(guān)資料，熟悉課題的研究現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢(shì)，了解成形技術(shù)的研究現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢(shì)，特別是成形工藝的原理、特點(diǎn)和應(yīng)用情況。學(xué)生通過(guò)文獻(xiàn)查閱掌握文獻(xiàn)查閱的方法，培養(yǎng)知識(shí)總結(jié)能力。

（二）成形工藝分析。基于對(duì)文獻(xiàn)資料的分析、總結(jié)，利用所學(xué)的專業(yè)知識(shí)對(duì)成形工藝進(jìn)行分析，確定具體成形方法和成形步驟，確定總體設(shè)計(jì)方案，采用最簡(jiǎn)單、最經(jīng)濟(jì)的成形工藝獲取最好的產(chǎn)品。學(xué)生通過(guò)工藝分析掌握模具材料、成形工藝、模具設(shè)計(jì)等知識(shí)，培養(yǎng)分析能力。

（三）模具設(shè)計(jì)分析。基于成形工藝分析結(jié)果，設(shè)計(jì)合理的模具裝配圖和全套零件圖，讓學(xué)生掌握CAXA、Pre/E、AutoCAD、UG、SolidWorks等繪圖軟件的使用方法，以及零件圖的繪制標(biāo)準(zhǔn)、裝配圖表達(dá)、模具結(jié)構(gòu)表達(dá)，培養(yǎng)學(xué)生的模具設(shè)計(jì)創(chuàng)新能力。

（四）模具參數(shù)優(yōu)化。根據(jù)設(shè)計(jì)的模具參數(shù)，利用有限元軟件建立有限元模型，對(duì)成形工藝過(guò)程進(jìn)行模擬，并提取相關(guān)的模擬數(shù)據(jù)；對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，根據(jù)結(jié)果對(duì)相應(yīng)的模具參數(shù)進(jìn)行優(yōu)化。學(xué)生通過(guò)模具參數(shù)優(yōu)化熟悉有限元的相關(guān)知識(shí)、有限元軟件的具體操作方法，培養(yǎng)對(duì)數(shù)據(jù)的分析處理能力。

（五）模具制造。根據(jù)優(yōu)化后的設(shè)計(jì)圖紙，分析加工工藝，編制零件加工工藝卡片，然后利用實(shí)驗(yàn)室現(xiàn)有的車床、銑床、鉆床等各種機(jī)械設(shè)備，對(duì)各個(gè)零部件進(jìn)行加工制造，最后將加工好的零部件進(jìn)行裝配調(diào)試。學(xué)生通過(guò)加工實(shí)踐，掌握模具制造工藝、機(jī)械加工的知識(shí)、機(jī)床的操作方法，培養(yǎng)實(shí)際動(dòng)手能力。

（六）沖壓成形工藝實(shí)驗(yàn)。將調(diào)試好的模具安裝到相應(yīng)的成形設(shè)備上，完成不同參數(shù)的沖壓成形工藝實(shí)驗(yàn)，對(duì)成形產(chǎn)品進(jìn)行質(zhì)量和強(qiáng)度分析等，并對(duì)總體設(shè)計(jì)方案進(jìn)行改進(jìn)。學(xué)生通過(guò)實(shí)驗(yàn)掌握成形工藝、成形設(shè)備的使用方法，了解和熟悉產(chǎn)品的質(zhì)量和強(qiáng)度評(píng)價(jià)分析方法，提高設(shè)計(jì)能力，培養(yǎng)創(chuàng)新意識(shí)。

篇（3）

中圖分類號(hào)：G712 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1672-3791（2012）11（b）-0172-02

目前制造業(yè)正在經(jīng)歷一個(gè)快速變革的時(shí)代，面對(duì)激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，企業(yè)需要提高產(chǎn)品的質(zhì)量、生產(chǎn)過(guò)程的自動(dòng)化和智能化，特別為數(shù)控加工中心在生產(chǎn)中的應(yīng)用提供了廣泛的前景。依據(jù)江蘇經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需求以及無(wú)錫地處長(zhǎng)江三角洲制造業(yè)基地的優(yōu)勢(shì)，筆者通過(guò)詳盡的專業(yè)調(diào)研，充分汲取企業(yè)專家的意見(jiàn)，分析數(shù)控技術(shù)應(yīng)用崗位的需求，不斷完善加工中心機(jī)械裝配與調(diào)整實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目來(lái)適應(yīng)企業(yè)崗位需求，培養(yǎng)學(xué)生一定的工程實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。

1 數(shù)控加工中心機(jī)械裝配實(shí)訓(xùn)室的組成

機(jī)械裝配實(shí)訓(xùn)室是一條典型的數(shù)控加工中心裝配線，含有7個(gè)獨(dú)立的組成單元，包括主軸與主軸箱裝配單元、底座與床鞍裝配單元、工作臺(tái)與十字拖板裝配單元、立柱與主軸箱裝配單元、立柱與床鞍裝配單元、刀庫(kù)與立柱裝配單元、機(jī)床總裝及電氣裝配單元。每個(gè)單元配備獨(dú)立的安裝工作臺(tái)、工具箱和裝配工藝方法展板，整條裝配線配備兩自由度的龍門式行車，用于安裝起吊。

2 數(shù)控加工中心機(jī)械裝配實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目設(shè)計(jì)

每一臺(tái)加工中心在機(jī)械零件、標(biāo)準(zhǔn)件、外購(gòu)件、數(shù)控系統(tǒng)及電氣元件準(zhǔn)備齊全后，怎樣才能裝配出一臺(tái)合格的加工中心呢？根據(jù)多年的實(shí)踐與教學(xué)經(jīng)驗(yàn)，筆者設(shè)計(jì)了如下的裝配實(shí)訓(xùn)工藝，共分為8個(gè)實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目。

2.1 主軸與主軸箱單元的裝配

本項(xiàng)目要求學(xué)生掌握機(jī)床主軸軸承預(yù)緊力調(diào)整，保證主軸精度要求。實(shí)訓(xùn)步驟如下：（1）把主軸箱零件清洗干凈，對(duì)有螺孔的地方進(jìn)行回攻絲處理并清除零件毛刺。（2）把主軸軸承內(nèi)外隔圈在平磨上磨削至平，前后軸承涂上軸承脂，占軸承間隙的1/3空間。然后把軸承放到加熱感應(yīng)器上，加熱到80 °C～120 °C之間，再把主軸上的前后防塵隔圈按順序裝配到主軸上，把主軸螺母旋到主軸上用工具板手或力矩板手板緊。（3）把主軸前端裝到主軸套里，前端蓋用螺釘撬緊在主軸套上，把主軸后軸承和隔圈裝到主軸體上，后螺母按前后順序板緊，再把齒形皮帶輪和漲緊圈裝配到主軸上。（4）將主軸套放到主軸試車架上并把主軸套固定好，用試車架的電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)主軸套進(jìn)行空運(yùn)行試驗(yàn)，主軸按設(shè)計(jì)時(shí)最高轉(zhuǎn)速進(jìn)行空運(yùn)行試驗(yàn)，由低速組逐步向高速組進(jìn)行。同時(shí)用紅外隙線溫控器，對(duì)主軸軸承溫度進(jìn)行測(cè)控，要求溫升不得大于20 °C，前后軸承溫差不得大于8 °C，可以通過(guò)調(diào)整主軸前后螺母和主軸軸承的預(yù)緊力達(dá)到要求。（5）檢查主軸徑向跳動(dòng)和主軸軸向跳動(dòng)。（6）裝拉刀桿套和碟形彈簧組，用板手和工具把碟形彈簧預(yù)壓緊12 mm，碟形彈簧預(yù)緊力達(dá)到3600 N。（7）把主軸組裝到主軸箱體中去，用螺釘撬緊端面接觸面中，同時(shí)把打刀缸裝到箱體中去，主電機(jī)也裝到箱體上，把齒形皮帶輪裝到主電機(jī)軸上。

2.2 底座和床鞍單元的裝配

本項(xiàng)目要求學(xué)生掌握機(jī)床裝配校水平的方法、機(jī)床裝配接觸面的要求，了解絲桿安裝與機(jī)床導(dǎo)軌平行要求，對(duì)機(jī)床運(yùn)動(dòng)精度的影響。實(shí)訓(xùn)步驟如下：（1）底座安放到地面上，調(diào)整好底腳螺釘，用水平儀檢測(cè)底座安放水平。縱向和橫向要求水平度0.03/200 mm。（2）底座與床鞍裝配，要求導(dǎo)軌接觸面和絲桿軸承座接觸面，刮研面接觸點(diǎn)不得少于6～8點(diǎn)/25×25 mm。（3）底座與床鞍用螺釘撬緊，并打兩個(gè)定位錐銷。（4）裝軸承座和絲桿組裝配，校絲桿與立柱導(dǎo)軌平行，用跨板檢查立柱導(dǎo)軌與滾珠絲桿的平行度。

2.3 工作臺(tái)與十字拖板單元的裝配

本項(xiàng)目要求學(xué)生掌握機(jī)床十字拖板與工作臺(tái)的垂直度、機(jī)床滑動(dòng)導(dǎo)軌接觸面的要求，了解絲桿安裝與機(jī)床導(dǎo)軌平行要求，對(duì)機(jī)床運(yùn)動(dòng)的平穩(wěn)。實(shí)訓(xùn)步驟如下：（1）十字拖板與工作臺(tái)裝配，要求刮研面接觸點(diǎn)不得少于8～10點(diǎn)/25×25 mm。（2）檢測(cè)工作臺(tái)垂直度，X軸與Y軸垂直度0.015/300 mm。（3）裝軸承座和絲桿組裝配，校絲桿與十字拖板導(dǎo)軌平行，用跨板檢查十字拖板與底座導(dǎo)軌與滾珠絲桿的平行度。（4）裝十字拖板和工作臺(tái)調(diào)節(jié)導(dǎo)軌剎鐵。（5）分別用螺釘把絲桿座撬緊，并配打圓柱銷子，絲桿兩端螺母將根據(jù)絲桿長(zhǎng)短選擇不同的絲桿預(yù)緊力。（6）復(fù)檢絲桿精度，調(diào)整好剎鐵并送緊。

2.4 立柱與主軸箱單元的裝配

本項(xiàng)目要求學(xué)生掌握機(jī)床箱體與立柱燕尾導(dǎo)軌接觸面進(jìn)行刮研處理、主軸芯棒與立柱導(dǎo)軌的平行度，了解絲桿安裝與機(jī)床導(dǎo)軌平行要求，對(duì)機(jī)床運(yùn)動(dòng)的平穩(wěn)。實(shí)訓(xùn)步驟如下：（1）箱體與立柱燕尾導(dǎo)軌接觸面進(jìn)行刮研處理，要求刮研面接觸點(diǎn)不得少于10～12點(diǎn)/25×25 mm。主軸芯棒與立柱導(dǎo)軌的平行度0.01/300 mm。（2）裝絲杠座和絲桿組裝配，校絲桿與立柱導(dǎo)軌平行，用跨板檢查立柱導(dǎo)軌與滾珠絲桿的平行度。（3）分別用螺釘把絲桿座撬緊，并配打圓柱銷子，絲桿兩端螺母將根據(jù)絲桿長(zhǎng)短選擇不同的絲桿預(yù)緊力。（4）復(fù)檢絲桿精度同工步2的要求，把主軸箱裝到立柱上，并把絲桿活靈撬到箱體座上，調(diào)整好剎鐵并送緊。

2.5 立柱與床鞍的裝配

2.6 刀庫(kù)與立柱的裝配

2.7 機(jī)床總裝與電氣的裝配

2.8 機(jī)床出廠與精度的檢測(cè)

3 加工中心機(jī)械裝配與調(diào)整的實(shí)訓(xùn)教學(xué)模式與評(píng)價(jià)方法

本實(shí)訓(xùn)開(kāi)始時(shí)向?qū)W生分發(fā)實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)書(shū)，了解實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目和具體工作步驟。實(shí)訓(xùn)輔以網(wǎng)絡(luò)教學(xué)資源作為技術(shù)支撐，規(guī)范教學(xué)文件，所有必需的技術(shù)資料都以課件的形式存放在教學(xué)資源庫(kù)中，便于學(xué)生查找。

在實(shí)訓(xùn)過(guò)程中采用導(dǎo)師制。根據(jù)學(xué)生班級(jí)人數(shù)進(jìn)行分組，例如一個(gè)班級(jí)40人，分為4組，給每個(gè)小組選擇一名導(dǎo)師，導(dǎo)師在整個(gè)實(shí)訓(xùn)過(guò)程中只負(fù)責(zé)給予必要的幫助，主要工作由學(xué)生自主完成，教學(xué)過(guò)程不存在“學(xué)與教”的游離狀態(tài)。通過(guò)導(dǎo)師以及提供的資料，學(xué)生可以克服困難完成項(xiàng)目。本實(shí)訓(xùn)在教學(xué)計(jì)劃中的安排時(shí)可以放在學(xué)生完成專業(yè)平臺(tái)課程學(xué)習(xí)之后，這樣可以讓學(xué)生在學(xué)習(xí)相關(guān)專業(yè)專門化課程之前，就對(duì)課程的學(xué)習(xí)目的有所了解，能激發(fā)學(xué)生后續(xù)課程學(xué)習(xí)的熱情。

對(duì)學(xué)習(xí)效果評(píng)價(jià)方法的創(chuàng)新更加可以激勵(lì)學(xué)生學(xué)習(xí)熱情。整個(gè)實(shí)訓(xùn)評(píng)價(jià)分為四部分，其中實(shí)訓(xùn)完成情況占主要部分，實(shí)訓(xùn)報(bào)告作為學(xué)生歸納總結(jié)能力的體現(xiàn)次之，實(shí)訓(xùn)答辯效果可以反映學(xué)生對(duì)課題的理解程度也占有一定比，此外增加了組員互評(píng)項(xiàng)目可以幫助學(xué)生關(guān)注團(tuán)隊(duì)精神。評(píng)價(jià)的總分為300分，如果采用百分制可以通過(guò)相應(yīng)比例得出。具體評(píng)價(jià)方法參見(jiàn)表1。

參考文獻(xiàn)

篇（4）

中圖分類號(hào)：G642.0 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1673-9795（2014）01（a）-0148-01

近幾年來(lái)，在國(guó)家教育質(zhì)量評(píng)估活動(dòng)的開(kāi)展和推動(dòng)下，我國(guó)的高等職業(yè)院校在人才培養(yǎng)、教學(xué)模式、教學(xué)內(nèi)容和課程體系等方面均進(jìn)行了教學(xué)改革并取得了一定的成效。本文以測(cè)繪實(shí)訓(xùn)為例，就項(xiàng)目教學(xué)法在教學(xué)改革中的應(yīng)用進(jìn)行了說(shuō)明。

1 項(xiàng)目教學(xué)法的概念

所謂項(xiàng)目教學(xué)法，就是不按照傳統(tǒng)的模式，教師不再一味的只是傳授給學(xué)生知識(shí)，手把手的教授給學(xué)生學(xué)習(xí)的方法和技能，而是通過(guò)在教師的指導(dǎo)下，讓學(xué)生自己發(fā)掘出學(xué)習(xí)樂(lè)趣，在這個(gè)過(guò)程中不僅達(dá)到了自我評(píng)價(jià)還鍛煉了相應(yīng)的技能。教師已經(jīng)不是教學(xué)中的主導(dǎo)，而是成為學(xué)生學(xué)習(xí)過(guò)程中的引導(dǎo)者、指導(dǎo)者和監(jiān)督者，真正做到教學(xué)過(guò)程是以學(xué)生為主體。

2 項(xiàng)目教學(xué)法在測(cè)繪實(shí)訓(xùn)中的應(yīng)用

項(xiàng)目教學(xué)中項(xiàng)目的選擇既要具有實(shí)際的意義，又要具備一定的完整性和可操作性。因此，我們選擇了在《機(jī)械制圖》的實(shí)訓(xùn)教學(xué)過(guò)程中引入項(xiàng)目教學(xué)法。《機(jī)械制圖》是研究機(jī)械圖樣的識(shí)讀和繪制方法的一門學(xué)科。在教學(xué)過(guò)程中，除了要系統(tǒng)的講授課本上的基礎(chǔ)知識(shí)外，還應(yīng)該對(duì)學(xué)生做全面的技能訓(xùn)練，即零部件的測(cè)繪，它是理論聯(lián)系實(shí)踐的一個(gè)重要環(huán)節(jié)。

2.1 項(xiàng)目任務(wù)

（1）測(cè)繪實(shí)訓(xùn)題目：一級(jí)直齒圓柱齒輪減速器的測(cè)繪。（2）測(cè)繪實(shí)訓(xùn)目的：①熟練掌握零部件測(cè)繪的基本方法和步驟；②提高畫(huà)零部件草圖、零件圖和裝配圖的技能；③熟悉零件圖上尺寸標(biāo)注、形位公差標(biāo)注的方法；④正確使用參考資料、手冊(cè)、標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)范等；⑤培養(yǎng)獨(dú)立分析和解決實(shí)際問(wèn)題的能力，為后續(xù)課程及今后的工作打下基礎(chǔ)。（3）測(cè)試實(shí)訓(xùn)任務(wù)。零部件草圖5張：軸一張、齒輪軸一張、大齒輪一張、上下箱體各一張；正式圖紙3張：裝配圖A1號(hào)一張、齒輪軸A4一張、大齒輪A4號(hào)一張。（4）測(cè)繪實(shí)訓(xùn)要求：①明確加速器的工作原理和基本結(jié)構(gòu)特點(diǎn)；②弄清楚組成零件的數(shù)目、名稱和種類；③明確各零部件之間的相互位置關(guān)系、配合類型、連接方式等；④確定清晰的表達(dá)方案，注意主視圖的選擇；⑤圖面要求整潔、清晰，同類圖線的線寬保持一致且光滑。

2.2 項(xiàng)目教學(xué)法的實(shí)施及分析

2.2.1 了解測(cè)繪對(duì)象

對(duì)減速器進(jìn)行全面觀察，將減速器上箱打開(kāi)，了解減速器內(nèi)部結(jié)構(gòu)，確定各零件間的相互位置關(guān)系和裝配關(guān)系，同時(shí)確定出哪些是標(biāo)準(zhǔn)件、哪些是普通零件。在此過(guò)程中，教師作為指導(dǎo)者，可簡(jiǎn)單講述減速器的工作原理，便于學(xué)生了解各零部件的功能。

2.2.2 拆卸減速器

學(xué)生分成項(xiàng)目小組，各小組分工協(xié)作拆卸減速器。首先確定拆卸順序，然后按順序?qū)⒘慵饌€(gè)拆下，并對(duì)各零部件進(jìn)行編號(hào)（過(guò)盈配合的零件可以不拆）。在拆卸的過(guò)程中，學(xué)生們可以清楚地了解到減速器的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，以及各零部件之間的裝配關(guān)系和相互位置關(guān)系等。

2.2.3 畫(huà)零件草圖

徒手繪制零件草圖。每個(gè)零件只需一個(gè)簡(jiǎn)明標(biāo)題欄，寫明該零件的名稱、材料、比例和數(shù)量。在此過(guò)程中，各項(xiàng)目小組成員需分工協(xié)作，且自行學(xué)習(xí)相關(guān)知識(shí)，最后由小組長(zhǎng)向教師展示工作內(nèi)容和草圖，可提出疑難問(wèn)題。教師可采取答辯的方式批閱草圖，這樣可使學(xué)生直接得到指正而印象深刻，如出現(xiàn)與理論內(nèi)容相關(guān)的知識(shí)，教師只引導(dǎo)學(xué)生看相關(guān)內(nèi)容，鼓勵(lì)學(xué)生自己主動(dòng)完成自己的圖紙。

2.2.4 繪制正式零件圖及裝配圖

在教師的指導(dǎo)下完成草圖的修改后，學(xué)生即可繪制正式的零件圖和裝配圖，并進(jìn)行尺寸、公差配合等標(biāo)注。各項(xiàng)目小組之間可進(jìn)行交流與討論；教師巡視過(guò)程中適當(dāng)?shù)貙?duì)學(xué)生進(jìn)行指導(dǎo)，可以采用提問(wèn)、討論等方式解決學(xué)生提出的疑問(wèn)或糾正圖紙上出現(xiàn)的錯(cuò)誤內(nèi)容。

2.2.5 項(xiàng)目評(píng)價(jià)

各項(xiàng)目小組可以選擇一套完整的零件圖和裝配圖在教室進(jìn)行展示，讓教師和其他項(xiàng)目小組的同學(xué)做出評(píng)價(jià)。評(píng)價(jià)項(xiàng)目有：零件表達(dá)方案的優(yōu)劣，尺寸標(biāo)注是否正確、完整、清晰、合理，技術(shù)要求是否符合零件工藝性能，分析裝配圖能否較好地反映部件裝配關(guān)系、工作原理和主要零件的結(jié)構(gòu)形狀等。教師應(yīng)和學(xué)生一起檢查圖紙，一起分析問(wèn)題。各小組選派代表，上臺(tái)介紹團(tuán)隊(duì)及自己的工作過(guò)程和結(jié)果。先由學(xué)生講解圖紙的各項(xiàng)內(nèi)容，總結(jié)測(cè)繪實(shí)訓(xùn)的意義，找到自己在理論及操作技巧上的問(wèn)題。教師檢查評(píng)分，并指出項(xiàng)目活動(dòng)存在的問(wèn)題及解決方法，教師要善于引導(dǎo)學(xué)生學(xué)習(xí)他人的長(zhǎng)處，使學(xué)生的綜合能力在總結(jié)評(píng)估中得到提高。

3 項(xiàng)目教學(xué)法的實(shí)踐總結(jié)

3.1 學(xué)生方面

在《機(jī)械制圖》測(cè)繪實(shí)訓(xùn)的項(xiàng)目教學(xué)過(guò)程中，學(xué)生有了明確具體的工作任務(wù)，會(huì)主動(dòng)地運(yùn)用已有的知識(shí)和技能，以認(rèn)真細(xì)致的態(tài)度去完成尺寸測(cè)量、查閱資料、繪制圖樣等項(xiàng)目工作，展示自己的項(xiàng)目成果，實(shí)現(xiàn)在團(tuán)隊(duì)中的自我價(jià)值。由于是團(tuán)隊(duì)學(xué)習(xí)，獨(dú)立作業(yè)，除了培養(yǎng)學(xué)生實(shí)際動(dòng)手能力和綜合分析能力，繪制圖樣的綜合表達(dá)能力以外，還培養(yǎng)了學(xué)生的團(tuán)隊(duì)協(xié)助精神和溝通技巧、表達(dá)能力。在項(xiàng)目學(xué)習(xí)過(guò)程中，會(huì)不斷遇到新問(wèn)題、新情況，需要學(xué)生發(fā)揮學(xué)習(xí)能力和創(chuàng)新能力去解決，因此項(xiàng)目教學(xué)法能較好地培養(yǎng)現(xiàn)代企業(yè)所要求的多種關(guān)鍵能力。

3.2 教師方面

項(xiàng)目教學(xué)法的宗旨是讓學(xué)生自己發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，解決問(wèn)題和提高技能，因此在項(xiàng)目教學(xué)過(guò)程中，教師在發(fā)揮其引導(dǎo)、指導(dǎo)的作用時(shí)要把握好一個(gè)度。如果學(xué)生有問(wèn)題，教師應(yīng)該給予啟發(fā)性、提示性的指導(dǎo)，這樣學(xué)生不但對(duì)提出的問(wèn)題印象深刻，他們的思維和解決問(wèn)題的體力也得到了鍛煉。同時(shí)，教師必須不斷充實(shí)自己，以最先進(jìn)的知識(shí)智能裝備自己，把握教學(xué)改革的動(dòng)向，這樣才能培養(yǎng)出適應(yīng)社會(huì)需要的具有較強(qiáng)實(shí)際操作技能的高素質(zhì)的勞動(dòng)者。

4 結(jié)語(yǔ)

綜上所述，在教學(xué)改革中應(yīng)用項(xiàng)目教學(xué)法，可以使學(xué)生真正做到將理論與實(shí)踐相結(jié)合，教育與生產(chǎn)相結(jié)合。既提高了學(xué)生理論學(xué)習(xí)的主動(dòng)性和積極性，又使得學(xué)生通過(guò)實(shí)際的動(dòng)手操作鍛煉了專業(yè)技能。

參考文獻(xiàn)

[1] 楊衛(wèi)輝，譚梅.高職機(jī)電專業(yè)項(xiàng)目實(shí)踐教學(xué)研究[J].吉林省經(jīng)濟(jì)管理干部學(xué)院學(xué)報(bào)，2010（2）：92-95.

篇（5）

1 引言

中國(guó)汽車工業(yè)經(jīng)過(guò)多年的發(fā)展，汽車制造廠與汽車零部件制造廠需要大量從事現(xiàn)場(chǎng)工藝、加工、質(zhì)量和現(xiàn)場(chǎng)裝配的技術(shù)人員和技術(shù)工人。根據(jù)汽車制造領(lǐng)域人才需求狀況及專業(yè)特點(diǎn)，高職汽車制造與裝配技術(shù)專業(yè)應(yīng)該培養(yǎng)能從事汽車整車及零部件制造企業(yè)裝配作業(yè)，從事汽車沖壓、焊接、噴涂作業(yè)，從事汽車總裝制造、檢驗(yàn)和調(diào)試、生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)工藝維護(hù)、過(guò)程檢驗(yàn)及部品檢驗(yàn)、整車下線檢測(cè)和調(diào)試等工作的復(fù)合型高技能人才。如何培養(yǎng)出符合行業(yè)需求和具有汽車制造與裝配技術(shù)專業(yè)特色的高素質(zhì)專門人才，是當(dāng)前學(xué)院教學(xué)改革的核心問(wèn)題之一。學(xué)生通過(guò)實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)鍛煉提高操作能力，可以熟練掌握崗位工作所需的專業(yè)技能，為適應(yīng)技術(shù)不斷發(fā)展創(chuàng)新奠定基礎(chǔ)，真正做到“授之以漁”。因此，實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)對(duì)高職汽車制造與裝配技術(shù)專業(yè)的建設(shè)與發(fā)展至關(guān)重要。

2 實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)的目的

實(shí)現(xiàn)理實(shí)一體課程教學(xué)，培養(yǎng)應(yīng)用型人才的需要 高職教育以培養(yǎng)生產(chǎn)、建設(shè)、管理、服務(wù)一線的，懂生產(chǎn)、善經(jīng)營(yíng)、會(huì)管理的高等技術(shù)應(yīng)用型人才為目標(biāo)，以技能培養(yǎng)為特色。高職汽車制造與裝配技術(shù)專業(yè)以“教以學(xué)生為本、學(xué)以市場(chǎng)為需、育以技能為主、才以應(yīng)用為先”為育人宗旨，需要的生產(chǎn)性的實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)必須實(shí)現(xiàn)校內(nèi)學(xué)習(xí)與畢業(yè)后的工作內(nèi)容高度融合。

培養(yǎng)“雙師”型師資隊(duì)伍建立的需要 高職教育中“雙師型”教師是指從事職業(yè)教育的既能傳授專業(yè)理論知識(shí)，又能指導(dǎo)專業(yè)技能訓(xùn)練的新型教師，即理論與實(shí)踐并重的、高素質(zhì)的、具有雙重專業(yè)技術(shù)職稱的復(fù)合型教師，是具有一定學(xué)術(shù)背景并接受專業(yè)實(shí)訓(xùn)的職業(yè)教師。

當(dāng)今更多的講授汽車制造與裝配技術(shù)課程的教師直接來(lái)自于各大中院校，本身對(duì)汽車制造過(guò)程不是很熟悉，即使到汽車制造廠進(jìn)行專門的培訓(xùn)，耗費(fèi)大量的精力不說(shuō)，不能完整地接觸汽車制造整個(gè)流程。針對(duì)汽車制造典型的工作任務(wù)設(shè)置的實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)將是這部分教師快速熟悉汽車制造流程的一個(gè)渠道。

展示企業(yè)文化和企業(yè)環(huán)境，讓學(xué)生盡早感受企業(yè)的氛圍 汽車制造廠一般來(lái)說(shuō)都是大型或特大型企業(yè)，有汽車企業(yè)特有的文化和氛圍。實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)基地的建設(shè)應(yīng)充分考慮真實(shí)的企業(yè)文化和氛圍，營(yíng)造一個(gè)真實(shí)的汽車制造企業(yè)工作環(huán)境，讓學(xué)生能在真實(shí)的實(shí)踐環(huán)境中學(xué)習(xí)和成長(zhǎng)，感受企業(yè)要求的職業(yè)素質(zhì)、企業(yè)管理方法和崗位要求，提高解決問(wèn)題的能力，培養(yǎng)良好的職業(yè)素養(yǎng)和愛(ài)崗敬業(yè)的精神。

服務(wù)社會(huì)的需要 為了提升行業(yè)員工的整體素質(zhì)，更好地適應(yīng)行業(yè)發(fā)展的需要，按照國(guó)家人力資源和社會(huì)保障部職業(yè)技能鑒定的有關(guān)規(guī)定和要求，積極開(kāi)展行業(yè)內(nèi)各項(xiàng)職業(yè)技能培訓(xùn)和考核鑒定工作，圍繞市場(chǎng)所需、企業(yè)所需，為企業(yè)提供強(qiáng)有力的人才支持。因此，在進(jìn)行實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)時(shí)需考慮本專業(yè)的技術(shù)培訓(xùn)和技能鑒定。

3 高職汽車制造與裝配技術(shù)專業(yè)職業(yè)崗位能力及課程體系分析

通過(guò)到汽車制造廠和汽車零部件制造廠調(diào)研，同時(shí)根據(jù)往年畢業(yè)生就業(yè)崗位分布情況及崗位設(shè)置的特點(diǎn)，高職汽車制造與裝配技術(shù)專業(yè)培養(yǎng)出的人才具備的主要崗位能力包括汽車駕駛能力、汽車及零部件裝配作業(yè)及工藝維護(hù)能力、汽車沖壓作業(yè)及工藝維護(hù)能力、汽車車身噴涂作業(yè)及工藝維護(hù)能力、汽車生產(chǎn)過(guò)程檢驗(yàn)及部品檢驗(yàn)?zāi)芰Α⑵囌囅戮€檢測(cè)及調(diào)整能力。

針對(duì)高職汽車制造與裝配技術(shù)專業(yè)職業(yè)崗位能力要求，開(kāi)設(shè)相應(yīng)的課程體系，構(gòu)建高職汽車制造與裝配技術(shù)專業(yè)基于汽車制造工作過(guò)程的課程體系，包含18個(gè)學(xué)習(xí)領(lǐng)域，并將18個(gè)學(xué)習(xí)領(lǐng)域劃分為具有模塊結(jié)構(gòu)特征的初級(jí)模塊、中級(jí)模塊和高級(jí)模塊。其中，初級(jí)模塊包括汽車材料、汽車電工電子、機(jī)械制圖及CAD技術(shù)、公差配合與測(cè)量、機(jī)械基礎(chǔ)、鉗工實(shí)習(xí)；中級(jí)模塊包括汽車發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造、汽車底盤構(gòu)造、汽車電器設(shè)備構(gòu)造、汽車制造工藝學(xué)、汽車車身制造工藝學(xué)、駕駛實(shí)習(xí)；高級(jí)模塊包括汽車總裝技術(shù)、汽車生產(chǎn)與物流、汽車生產(chǎn)質(zhì)量管理、汽車檢測(cè)技術(shù)、頂崗實(shí)習(xí)、拓展學(xué)習(xí)領(lǐng)域。

4 實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目的開(kāi)設(shè)

通過(guò)對(duì)汽車制造廠和汽車零部件制造企業(yè)的大量調(diào)研，同時(shí)根據(jù)上述課程教學(xué)特點(diǎn)和高職汽車制造與裝配技術(shù)專業(yè)的具體要求，對(duì)高職汽車制造與裝配技術(shù)專業(yè)來(lái)說(shuō)，實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)基地的建設(shè)主要分為校內(nèi)和校外兩大塊。

校內(nèi)實(shí)習(xí)基地建設(shè)的項(xiàng)目如表1所示。

校外實(shí)訓(xùn)基地主要用于學(xué)生的實(shí)習(xí)和實(shí)踐活動(dòng)，更多地是借助于實(shí)習(xí)單位。對(duì)汽車制造與裝配技術(shù)專業(yè)來(lái)說(shuō)，主要校外實(shí)習(xí)項(xiàng)目如表2所示。

5 汽車拆裝調(diào)整及工藝知識(shí)教學(xué)工場(chǎng)實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目的布置和講授

對(duì)汽車制造與裝配技術(shù)專業(yè)的學(xué)生來(lái)說(shuō)，汽車生產(chǎn)與質(zhì)量管理、汽車總裝技術(shù)兩門課比較難理解，因?yàn)檎鎸?shí)的工作情景只有在汽車制造廠才有。這兩門課的教學(xué)實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目的開(kāi)設(shè)非常關(guān)鍵，因?yàn)樗M生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，要講授汽車零件的裝配方法、簡(jiǎn)易工藝的編制和維護(hù)、生產(chǎn)中物流和質(zhì)量管理及企業(yè)文化的灌輸?shù)取＿@部分的實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)內(nèi)容主要在汽車拆裝調(diào)整及工藝知識(shí)教學(xué)工場(chǎng)完成

具體方法：建立一個(gè)基本操作訓(xùn)練間（包括螺紋連接訓(xùn)練、油管連接訓(xùn)練、線束連接訓(xùn)練和裝配工具使用的訓(xùn)練）和一條車門及附件的拆裝生產(chǎn)線，生產(chǎn)線具體布局如圖1所示。

簡(jiǎn)易車門線采用懸鏈的形式來(lái)推動(dòng)，每條線設(shè)置10個(gè)工位，其中拆卸四個(gè)工位，裝配四個(gè)工位，兩個(gè)過(guò)渡工位，安排完整的十個(gè)車門及附件。裝配線周圍布局和生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)一致，有看板，有物流架、有生產(chǎn)管理規(guī)程等。

篇（6）

【中圖分類號(hào)】 G 【文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼】 A

【文章編號(hào)】0450-9889（2015）03B-0050-02

企業(yè)的現(xiàn)實(shí)需求與當(dāng)下的汽車產(chǎn)業(yè)人才現(xiàn)狀存在一定的差距，中高職校為社會(huì)輸出的汽車專業(yè)人才與企業(yè)需要的適崗人才同樣也存在一定的差距，特別是熟悉汽車制造的綜合性人才缺口更甚。企業(yè)的需求就是職業(yè)教育培養(yǎng)人才的風(fēng)向標(biāo)。柳州市交通學(xué)校通過(guò)深化校企合作，接近企業(yè)，了解崗位需求，縮短與企業(yè)現(xiàn)實(shí)差距，建立一個(gè)高標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范化集“教學(xué)、實(shí)訓(xùn)、培訓(xùn)、技能鑒定、技術(shù)服務(wù)與生產(chǎn)”五位一體的汽車裝配綜合實(shí)訓(xùn)中心，為培養(yǎng)具有較強(qiáng)實(shí)踐能力的高素質(zhì)技能型人才，創(chuàng)新了一種新的人才培養(yǎng)模式。

一、汽車裝配綜合實(shí)訓(xùn)中心建設(shè)的必要性

汽車制造與檢修專業(yè)主要培養(yǎng)從事汽車裝配、生產(chǎn)、銷售以及汽車檢修技術(shù)等方面的人才，要求學(xué)生具有較強(qiáng)的實(shí)際操作能力。學(xué)生在學(xué)習(xí)過(guò)程中，雖然參與了很多技能方面的操作訓(xùn)練，但由于沒(méi)有企業(yè)工作體驗(yàn)，畢業(yè)進(jìn)入汽車企業(yè)后仍然有一段相當(dāng)長(zhǎng)的理念和行為差異期，不能很快地融入到企業(yè)主流中。他們一般需要進(jìn)行崗前訓(xùn)練，才能勝任崗位工作，這影響了其在企業(yè)更好地發(fā)展。

此外，雖說(shuō)目前許多學(xué)校的實(shí)訓(xùn)設(shè)施設(shè)備上去了，但沒(méi)有很好地發(fā)揮作用，利用率不高，達(dá)不到預(yù)期效果。經(jīng)過(guò)探究發(fā)現(xiàn)，其原因主要是沒(méi)有好的運(yùn)行方案或運(yùn)行模式。為此，柳州市交通學(xué)校建設(shè)了與企業(yè)生產(chǎn)裝配建設(shè)環(huán)境相一致的汽車裝配綜合實(shí)訓(xùn)中心，較好地解決了這一問(wèn)題。引入精益化、信息化、規(guī)范化和標(biāo)準(zhǔn)化，使學(xué)生感性地認(rèn)識(shí)汽車裝配生產(chǎn)企業(yè)，熟悉汽車整車裝配工作流程，正確并熟練使用各種工具和設(shè)備。在實(shí)踐中，規(guī)范工作操作規(guī)程，培養(yǎng)學(xué)生具備裝配質(zhì)量自檢、安全操作和生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)管理等能力。通過(guò)在汽車裝配綜合實(shí)訓(xùn)中心的實(shí)訓(xùn)，在進(jìn)一步提高學(xué)生的動(dòng)手操作能力的同時(shí)，使學(xué)生學(xué)會(huì)分析問(wèn)題、解決問(wèn)題，逐漸形成良好的職業(yè)素養(yǎng)，為將來(lái)走上企業(yè)崗位、成為高素質(zhì)技能型人才打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。可見(jiàn)，建設(shè)與企業(yè)環(huán)境相一致的汽車裝配綜合實(shí)訓(xùn)中心是非常必要的。

二、汽車裝配綜合實(shí)訓(xùn)中心的建設(shè)要求

汽車裝配綜合實(shí)訓(xùn)中心的建設(shè)要求是，滿足教學(xué)、實(shí)訓(xùn)、培訓(xùn)、技能鑒定、技術(shù)服務(wù)與生產(chǎn)的使用。裝配實(shí)訓(xùn)中心要突出工藝的實(shí)用性、完整性、先進(jìn)性和前瞻性，突出設(shè)備的多樣性及先進(jìn)性，使學(xué)生熟練掌握汽車整車裝配與調(diào)整技能、汽車檢修技術(shù)等，熟悉使用專用裝配工具。具體有以下幾點(diǎn)建設(shè)要求：

（一）加強(qiáng)校企合作內(nèi)涵建設(shè)，實(shí)現(xiàn)校企理念融合。校企雙方共同制訂建設(shè)方案，引入企業(yè)元素，從企業(yè)和教育教學(xué)角度進(jìn)行綜合考慮，把校企理念進(jìn)行融合。

（二）把精益化、信息化和標(biāo)準(zhǔn)化融入實(shí)訓(xùn)中心建設(shè)。實(shí)訓(xùn)中心建設(shè)引入精益化、信息化、規(guī)范化和標(biāo)準(zhǔn)化，以精益思想為指導(dǎo)，以信息化為支撐，實(shí)現(xiàn)管理規(guī)范化，作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化，讓學(xué)生在實(shí)訓(xùn)過(guò)程中，掌握知識(shí)與技能的同時(shí)，養(yǎng)成良好的職業(yè)行為規(guī)范。

（三）融合汽車制造企業(yè)文化與學(xué)校文化。實(shí)訓(xùn)中心應(yīng)該是實(shí)際工作崗位的模擬，要注重職業(yè)文化的滲透。校企雙方共同商定后，融合汽車制造企業(yè)文化與學(xué)校文化，讓學(xué)生在校期間，就接觸到職業(yè)的文化，了解本職業(yè)的特點(diǎn)。以利于學(xué)生職業(yè)行為與規(guī)范的養(yǎng)成、職業(yè)道德的形成。

（四）創(chuàng)建校企合作資源共享新模式。學(xué)校與共建企業(yè)共享雙方的職業(yè)教育資源、專業(yè)師資與培訓(xùn)人員、汽車裝配綜合實(shí)訓(xùn)中心，實(shí)現(xiàn)資源共享新模式，使其產(chǎn)生最大效益。

三、汽車裝配綜合實(shí)訓(xùn)中心的具體建設(shè)措施

汽車裝配綜合實(shí)訓(xùn)中心的建設(shè)，不只是硬件的建設(shè)，更多的是融入了軟件的建設(shè)。通過(guò)引入精益化、信息化、規(guī)范化和標(biāo)準(zhǔn)化，校企合作共建汽車裝配實(shí)訓(xùn)中心，吸收企業(yè)員工培訓(xùn)模式，為汽車制造與檢修專業(yè)學(xué)生提供一個(gè)學(xué)習(xí)和體驗(yàn)精益管理的平臺(tái)，使學(xué)生在理念上與企業(yè)要求無(wú)縫對(duì)接。校企共建汽車裝配綜合實(shí)訓(xùn)中心具體建設(shè)措施有：

（一）校企充分溝通、交流、了解真實(shí)的需求。學(xué)校與企業(yè)各自的目標(biāo)不一樣，需求也不一樣，如何進(jìn)行合作，核心在于使雙方利益獲得最大化。“雙贏”是進(jìn)行校企合作的原則與基礎(chǔ)，只有這樣才能保證雙方長(zhǎng)期合作。學(xué)校與柳工路創(chuàng)制造科技有限公司進(jìn)行多次溝通和交流后，了解到企業(yè)有從原來(lái)單純服務(wù)于汽車制造企業(yè)向服務(wù)于職業(yè)教育邁進(jìn)的愿望，企業(yè)也具備豐富的企業(yè)員工培訓(xùn)咨詢經(jīng)驗(yàn)，并擅長(zhǎng)于理念提升培訓(xùn)。為此，經(jīng)過(guò)協(xié)商，雙方共同創(chuàng)建汽車裝配綜合實(shí)訓(xùn)中心。

（二）校企共同規(guī)劃實(shí)訓(xùn)中心建設(shè)方案。原來(lái)校內(nèi)實(shí)訓(xùn)中心基本是由校內(nèi)專業(yè)教師根據(jù)教學(xué)需要制訂建設(shè)方案，更多地是從學(xué)校教師的角度來(lái)看待實(shí)訓(xùn)中心的需要，企業(yè)元素的引入難免有所缺失。后來(lái)由校企共同規(guī)劃，將企業(yè)的現(xiàn)代管理理念融入校內(nèi)實(shí)訓(xùn)中心建設(shè)，從企業(yè)的角度和教育教學(xué)的角度進(jìn)行全面規(guī)劃，實(shí)現(xiàn)了校內(nèi)實(shí)訓(xùn)中心滿足現(xiàn)代企業(yè)對(duì)職業(yè)教育的要求。

（三）校企雙方共同建設(shè)實(shí)訓(xùn)中心。由校企雙方成員共同組成項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)小組和相關(guān)組織機(jī)構(gòu)，負(fù)責(zé)校內(nèi)實(shí)訓(xùn)中心的全面建設(shè)與監(jiān)督。通過(guò)合作更好地交流想法、設(shè)想，讓企業(yè)人員了解學(xué)校的教育教學(xué)情況，讓學(xué)校專業(yè)教師了解企業(yè)工作流程、工作要求、工作規(guī)范，使汽車裝配綜合實(shí)訓(xùn)中心滿足專業(yè)實(shí)訓(xùn)教學(xué)的同時(shí)，滿足企業(yè)員工培訓(xùn)等方面的需求。

（四）引入精益化、信息化共建汽車裝配綜合實(shí)訓(xùn)中心。引入汽車制造企業(yè)廣泛采用的精益生產(chǎn)理念，在汽車整車裝配實(shí)訓(xùn)中心全面引入精益生產(chǎn)管理工具，如，目視看板、定置管理、5S管理、全面質(zhì)量管理（TQM）和全員生產(chǎn)維護(hù)（TPM）。同時(shí)引入汽車制造企業(yè)真實(shí)的生產(chǎn)作業(yè)管理工具，如，標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)單、作業(yè)要素單，實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)。引入汽車制造企業(yè)總裝車間所使用的信息管理系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)從市場(chǎng)需求到物料供給、生產(chǎn)制造，直到產(chǎn)品交付全過(guò)程的數(shù)字化，展現(xiàn)真實(shí)的汽車整車裝配生產(chǎn)場(chǎng)景。

（五）校企共同進(jìn)行實(shí)訓(xùn)中心軟建設(shè)。共同進(jìn)行實(shí)訓(xùn)中心文化建設(shè)，校企雙方人員共同商定汽車整車裝配中心的文化內(nèi)涵、展現(xiàn)形式。一是納入汽車整車制造企業(yè)的文化內(nèi)涵，二是考慮汽車整車制造企業(yè)崗位員工要求，三是關(guān)注學(xué)生行為規(guī)范培養(yǎng)與養(yǎng)成等，在汽車裝配綜合實(shí)訓(xùn)中心營(yíng)造一種既展現(xiàn)汽車企業(yè)文化，又能結(jié)合學(xué)校教育培養(yǎng)學(xué)生品行需要的校內(nèi)實(shí)訓(xùn)基地文化。共同進(jìn)行教學(xué)和培訓(xùn)流程設(shè)計(jì)，雙方從教學(xué)目標(biāo)出發(fā)、分析硬件平臺(tái)能夠采用什么樣的教學(xué)形式或模式，分別列出典型裝配工藝教學(xué)、體驗(yàn)教學(xué)、崗前培訓(xùn)、理念提升培訓(xùn)等教學(xué)與培訓(xùn)類型。根據(jù)每一類型制訂相應(yīng)教學(xué)內(nèi)容與流程，如典型裝配工藝教學(xué)流程是根據(jù)教學(xué)內(nèi)容確定理論培訓(xùn)、單項(xiàng)技能訓(xùn)練、崗位技能學(xué)習(xí)、班組內(nèi)部輪崗、走線（像汽車裝配流水線一樣）、交班、研討（持續(xù)改進(jìn)、標(biāo)準(zhǔn)化操作）等教學(xué)組織形式。

（六）校企共享職業(yè)教育資源。學(xué)校與共建企業(yè)共享雙方職業(yè)教育資源，共同為學(xué)生服務(wù)，為第三方企業(yè)提供培訓(xùn)服務(wù)。由于柳工路創(chuàng)制造科技有限公司與學(xué)校有相同的為企業(yè)服務(wù)的功能，雙方培訓(xùn)資源可以進(jìn)行有效地互補(bǔ)與共享，發(fā)揮資源的最大效用。與此同時(shí)，學(xué)校與企業(yè)共建、共享專業(yè)師資隊(duì)伍，并共同開(kāi)展培訓(xùn)，共同為學(xué)生和第三方企業(yè)提供培訓(xùn)服務(wù)。發(fā)揮人力資源最大效用，與上汽通用五菱汽車股份有限公司、東風(fēng)柳州汽車有限公司等共享汽車裝配實(shí)訓(xùn)中心，為企業(yè)培訓(xùn)相關(guān)人員。

汽車裝配綜合實(shí)訓(xùn)中心是在國(guó)家級(jí)示范校建設(shè)期間歷經(jīng)一年多建成的，在建設(shè)過(guò)程中，有這樣幾條經(jīng)驗(yàn)：（1）在建設(shè)汽車裝配綜合實(shí)訓(xùn)中心的過(guò)程中，將汽車制造企業(yè)最現(xiàn)代的精益生產(chǎn)管理理念融入學(xué)校的教育理念，提高全體師生為顧客服務(wù)的意識(shí)，企業(yè)是學(xué)校的顧客、學(xué)生是教師的顧客、“崗位”是學(xué)生的顧客。讓顧客利益最大化是企業(yè)的目標(biāo)，也是學(xué)校的目標(biāo)。（2）建成一個(gè)與現(xiàn)代汽車制造企業(yè)總裝車間場(chǎng)景一致的汽車裝配綜合實(shí)訓(xùn)中心，使學(xué)生能夠在真實(shí)的企業(yè)生產(chǎn)場(chǎng)景中學(xué)習(xí)與實(shí)訓(xùn)，引入了精益化、信息化、標(biāo)準(zhǔn)化與規(guī)范化，學(xué)生通過(guò)在這一實(shí)訓(xùn)中心實(shí)訓(xùn)，掌握知識(shí)與技能的同時(shí)，提升了理念、養(yǎng)成了良好的職業(yè)行為和規(guī)范。（3）共同為其他企業(yè)提供服務(wù)。（4）實(shí)現(xiàn)教育資源的優(yōu)化，實(shí)現(xiàn)學(xué)校、企業(yè)“雙贏”或“共贏”乃至“多贏”，找到學(xué)校與企業(yè)的利益共同點(diǎn)、平衡點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)學(xué)校與企業(yè)長(zhǎng)期合作。

【參考文獻(xiàn)】

篇（7）

關(guān)鍵詞： 實(shí)訓(xùn)教學(xué)；模擬；汽車總裝線；設(shè)計(jì)

Key words： practical teaching；simulation；automobile assembly line；design

中圖分類號(hào)：G642.0 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1006-4311（2013）32-0254-03

基金項(xiàng)目：課題名稱：基于實(shí)訓(xùn)教學(xué)的模擬汽車總裝線研發(fā)，編

號(hào)：DZ2013A-05。

作者簡(jiǎn)介：張憲輝（1970-），男，遼寧莊河人，現(xiàn)任大連職業(yè)技術(shù)學(xué)院汽車工程學(xué)院副院長(zhǎng)，副教授，高級(jí)技師，研究方向?yàn)槠嚈z測(cè)與維修技術(shù)。

0 引言

長(zhǎng)期以來(lái)，絕大多數(shù)高職院校汽車制造與裝配技術(shù)專業(yè)在實(shí)訓(xùn)教學(xué)項(xiàng)目的設(shè)計(jì)和開(kāi)發(fā)等方面沒(méi)有本質(zhì)上的進(jìn)展，依然參考汽車檢測(cè)與維修技術(shù)專業(yè)，沿襲著總成拆裝及系統(tǒng)檢查和檢測(cè)實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目，沒(méi)有體現(xiàn)出汽車制造裝配專業(yè)的專業(yè)特色，無(wú)法滿足學(xué)生在校內(nèi)就能熟悉和了解汽車總裝線的工段劃分、工藝流程以及實(shí)際的項(xiàng)目操作等專業(yè)知識(shí)和技能的要求。因此，如何在學(xué)校能力所及的范圍內(nèi)，設(shè)計(jì)和開(kāi)發(fā)面向?qū)嵱?xùn)教學(xué)的經(jīng)濟(jì)實(shí)用的模擬汽車總裝線成為一項(xiàng)十分必要的課題。

1 汽車生產(chǎn)廠總裝線基本情況分析

1.1 汽車總裝線的主要設(shè)備 盡管各汽車生產(chǎn)廠的產(chǎn)品不同，但其總裝線上采用的設(shè)備類型都基本相同，主要包括以下六個(gè)方面：①輸送設(shè)備。該類設(shè)備是用于汽車總裝配線各總成分裝線以及大總成上線的輸送，主要有摩擦滑橇輸送鏈、輕型懸鏈、雙板式帶輸送鏈、機(jī)動(dòng)滾道柔性線輸送鏈、物流吊運(yùn)小車、磁導(dǎo)航車、積放鏈輸送機(jī)等。②汽車裝配線大總成上線設(shè)備。大總成上線設(shè)備是指發(fā)動(dòng)機(jī)、前橋、后橋、駕駛室、車輪等總成在分裝、組裝后送至總裝配線并在相應(yīng)工位上線所采用的輸送、吊裝設(shè)備。③各種油液加注設(shè)備。主要包括燃油、油、冷卻液、制動(dòng)液、制冷劑等各種汽車裝配線加注設(shè)備。④出廠檢測(cè)設(shè)備。主要包括前束試驗(yàn)臺(tái)、側(cè)滑試驗(yàn)臺(tái)、轉(zhuǎn)向試驗(yàn)臺(tái)、前照燈檢測(cè)儀、制動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)、車速表試驗(yàn)臺(tái)、排氣分析儀等設(shè)備。⑤專用汽車裝配線設(shè)備。包括車號(hào)打號(hào)機(jī)、羅紋緊固設(shè)備、車輪裝配專用設(shè)備、自動(dòng)涂膠機(jī)、液壓橋裝小車等。⑥工業(yè)機(jī)器人。主要在汽車生產(chǎn)中的點(diǎn)焊、弧焊、鉚接、涂膠、噴涂等工序中應(yīng)用。

1.2 汽車總裝線的布置形式 汽車總裝線的布置對(duì)于裝配的效率以及車間內(nèi)的物流起著決定性的作用，不同的整車廠會(huì)根據(jù)實(shí)際情況合理布置總裝線。通過(guò)調(diào)研匯總，目前主要有以下幾種布局類型：①總裝車間劃分成“儀表板工段、前圍工段、動(dòng)力總成工段、車門工段”等四個(gè)工段。②長(zhǎng)安福特馬自達(dá)汽車廠將總裝車間劃分成“分裝線、線束區(qū)、內(nèi)飾區(qū)、報(bào)架區(qū)、總裝區(qū)、檢測(cè)線”等幾個(gè)部分。③一汽轎車工廠將總裝車間劃分成“一次內(nèi)飾裝配線、底盤線、二次內(nèi)飾線、整車完整性檢查、整車檢測(cè)線”等幾個(gè)工段。④長(zhǎng)城哈弗汽車總裝線由“內(nèi)飾線、底盤線、外飾線和檢測(cè)線”組成。⑤蒙派克車型將生產(chǎn)線分為“內(nèi)飾線、底盤線、綜合線”三條主生產(chǎn)線和“發(fā)動(dòng)機(jī)、后橋、車門及儀表板”四條分裝線。

無(wú)論是哪種總裝線布局類型，盡管它們劃分的裝配線名稱不同、數(shù)量不同，但論其功能都大致相同，都分為分裝線和主裝線兩大部分，其中分裝線主要包括：發(fā)動(dòng)機(jī)變速器（前橋）分裝線、后橋分裝線、儀表板分裝線等；主裝線主要包括：內(nèi)飾線、底盤線、綜合線、整車檢測(cè)線等。分裝線預(yù)先將各大總成組裝完畢，分別運(yùn)至總裝線的相應(yīng)工段，在總裝線的各對(duì)應(yīng)工段完成總成與車身的組裝，在總裝線還要完成整車組裝后的性能檢測(cè)。

2 基于實(shí)訓(xùn)教學(xué)的模擬汽車總裝線的設(shè)計(jì)定位

通過(guò)對(duì)汽車生產(chǎn)廠總裝線基本情況的分析可以看出，一條實(shí)際的汽車總裝生產(chǎn)線主要由以下幾方面元素構(gòu)成：

①空間和面積充足的車間廠房。②總裝生產(chǎn)線設(shè)備。③工段設(shè)計(jì)與布局。

由此可以看出，汽車總裝生產(chǎn)線是一個(gè)龐大的系統(tǒng)工程，在職業(yè)院校有限的條件下完全復(fù)制和效仿汽車總裝生產(chǎn)線是不切實(shí)際的。本文研究的核心不是要模擬汽車總裝線的高自動(dòng)化程度，也不是要全面覆蓋實(shí)際汽車總裝線的所有環(huán)節(jié)和操作項(xiàng)目，而是要通過(guò)合理的設(shè)計(jì)來(lái)體現(xiàn)各類汽車總裝線的基本工段框架、典型的裝配工藝流程、主要的裝配線操作項(xiàng)目，實(shí)現(xiàn)裝配線常用工具的使用訓(xùn)練。因此，結(jié)合目前高職院校的實(shí)際情況，本文將研究重點(diǎn)放在了“基于實(shí)訓(xùn)教學(xué)”和汽車總裝線的“模擬”兩個(gè)方面。研究將不涉及實(shí)際汽車總裝線中的自動(dòng)輸送設(shè)備（包括機(jī)械手等）、昂貴的裝配線專用設(shè)備和工業(yè)機(jī)器人等設(shè)備設(shè)施，也不考慮備品存儲(chǔ)、物流運(yùn)輸、路試跑道、淋雨線等環(huán)節(jié)，而是利用學(xué)校已有的和有能力購(gòu)置的設(shè)備設(shè)施，采用工位固定、人員相對(duì)運(yùn)動(dòng)的形式進(jìn)行模擬汽車總裝線設(shè)計(jì)，重點(diǎn)研究如下幾個(gè)方面的內(nèi)容：①進(jìn)行模擬汽車總裝線的基本布局設(shè)計(jì)。布局的設(shè)計(jì)應(yīng)能在一定程度上適應(yīng)不同車型裝配工藝流程的變化要求。②工段設(shè)計(jì)。在模擬汽車總裝線基本布局的基礎(chǔ)之上，設(shè)計(jì)出能夠與實(shí)際汽車總裝線工段設(shè)置基本吻合的、可實(shí)施的工段排列組合。③進(jìn)行模擬汽車總裝線設(shè)備設(shè)施的配置研究及布置設(shè)計(jì)。

3 基于實(shí)訓(xùn)教學(xué)的模擬汽車總裝線的具體設(shè)計(jì)

在上述分析基礎(chǔ)之上，結(jié)合高職院校場(chǎng)地和實(shí)訓(xùn)設(shè)施的實(shí)際情況，本文分別從模擬汽車總裝線的基本布局、裝配線工段設(shè)計(jì)以及總裝線設(shè)施配置及布置等三個(gè)方面進(jìn)行了設(shè)計(jì)研究。

3.1 模擬汽車總裝線的基本布局設(shè)計(jì) 通過(guò)對(duì)各類汽車裝配線的調(diào)研、分析和總結(jié)，本文在進(jìn)行模擬汽車總裝線布局設(shè)計(jì)研究時(shí)，不僅對(duì)總裝線進(jìn)行了重點(diǎn)研究，也對(duì)與之配套的分裝線進(jìn)行了規(guī)劃布置。在滿足布局能適應(yīng)多種汽車裝配工藝流程變化要求的同時(shí)，兼顧考慮學(xué)校場(chǎng)地因素，最終形成了圖1所示的基本布局圖。

如圖1所示，總裝線由四個(gè)工段區(qū)組成，按直線排列，每個(gè)工段區(qū)以一個(gè)地藏式舉升機(jī)為載體（采用地藏式舉升機(jī)的目的是一方面可使車身輕松運(yùn)送和放置在相應(yīng)的工段區(qū)，并且方便每個(gè)工段實(shí)施裝配操作時(shí)高度的調(diào)整；另一個(gè)方面能夠最大限度節(jié)省車間的有效空間）。在總裝線四個(gè)工段的側(cè)方，對(duì)應(yīng)建有四個(gè)分裝區(qū)（數(shù)量可以根據(jù)實(shí)際需要調(diào)整），分裝區(qū)用于汽車各總成的組裝調(diào)試，之后輸送到對(duì)應(yīng)的總裝工段，完成與車身的對(duì)接與組裝。如此，形成了一個(gè)微縮版的模擬汽車總裝線。該模擬總裝線的各工段和分裝區(qū)可以靈活調(diào)整，以適應(yīng)不同車型的總裝要求。

在空間場(chǎng)地允許的條件下，建議車間長(zhǎng)度不小于50米，寬度不小于20米（其中總裝線寬度為10米、通道寬度2米、分裝區(qū)寬度8米），高度視采用的吊裝運(yùn)輸設(shè)備的形式而定，一般不應(yīng)低于5米。這樣可以保證總裝線的每個(gè)工段區(qū)有12.5米（長(zhǎng)）×10米（寬）的作業(yè)空間，分裝區(qū)擁有不小于12.5米（長(zhǎng)）×8米（寬）的作業(yè)空間。如此，1000平方米的車間既不會(huì)給學(xué)校帶來(lái)較大的負(fù)擔(dān)，也基本能夠滿足模擬汽車總裝線的實(shí)訓(xùn)需求。

3.2 裝配線工段設(shè)計(jì) 基于實(shí)訓(xùn)教學(xué)的模擬汽車總裝線可以參考具體汽車生產(chǎn)廠的總裝線布置形式進(jìn)行工段設(shè)計(jì)，也可以按照一般的通用性布置形式進(jìn)行工段設(shè)計(jì)。以本校汽車裝配專業(yè)為例，根據(jù)汽車裝配實(shí)訓(xùn)室的整體布局，在總裝線的工段設(shè)計(jì)上，如圖2所示，以四個(gè)地藏式舉升機(jī)為載體形成總裝線的四個(gè)工段區(qū)，按裝配順序依次直線排列為：內(nèi)飾工段、底盤工段、綜合工段、檢測(cè)工段。

在內(nèi)飾工段可以設(shè)計(jì)線束安裝、內(nèi)飾板安裝、儀表臺(tái)安裝、操縱臺(tái)安裝等實(shí)訓(xùn)操作項(xiàng)目；在底盤工段可以安排各種油管、前/后懸架、動(dòng)力總成、油箱、排氣管、車輪等部件總成的安裝操作項(xiàng)目；在綜合工段可以安排完成座椅、電瓶、備胎、后備箱附件、雨刷、介質(zhì)加注、車門調(diào)整、線路管路插接等實(shí)訓(xùn)內(nèi)容；在檢測(cè)工段可以根據(jù)學(xué)校具備的檢測(cè)設(shè)施開(kāi)展諸如專用儀器診斷、四輪定位、四合一綜合性能檢測(cè)等一系列性能測(cè)試。

為配合總裝線的各種作業(yè)項(xiàng)目，在總裝線四個(gè)工段的側(cè)方，依次對(duì)應(yīng)建有五個(gè)分裝區(qū)，分別是：內(nèi)飾件分裝區(qū)、動(dòng)力總成分裝區(qū)+底盤分裝區(qū)（共同與底盤工段對(duì)應(yīng)）、其它附件存放區(qū)、工具間。在此需要說(shuō)明的是，動(dòng)力總成分裝區(qū)和底盤分裝區(qū)的布置是相鄰且相互貫通的，這樣設(shè)計(jì)主要是因?yàn)槟壳俺擞密嚩嘁郧爸们膀?qū)動(dòng)為主，發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器總成組裝完畢后需要裝配到前橋總成上之后，再作為一個(gè)整體安裝到車身，所以這兩個(gè)分裝區(qū)要共同對(duì)應(yīng)總裝線的底盤工段；其它附件存放區(qū)主要為總裝線上的綜合工段的裝配項(xiàng)目提供物資供應(yīng)，而工具間主要用于存放總裝線各工段需要使用的工具，并重點(diǎn)為檢測(cè)工段提供檢測(cè)用的設(shè)備設(shè)施。

3.3 設(shè)備配置與布局 為能模擬實(shí)現(xiàn)汽車總裝線的整體運(yùn)行，滿足必要的實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目的實(shí)施，經(jīng)過(guò)對(duì)實(shí)際汽車裝配線所用設(shè)備類型及功用的深入研究，結(jié)合本校汽車裝配實(shí)訓(xùn)室的實(shí)際條件，確定了模擬汽車總裝線所用的基本設(shè)備，具體如下：①吊裝及搬運(yùn)工具。汽車總裝線是一條龐大的傳送線，輸送設(shè)備是保證汽車總裝線正常工作的最基本保障。由于受場(chǎng)地及資金所限，故采用人工吊裝及搬運(yùn)方式來(lái)完成汽車及部件的傳送：在車身傳輸方面，我們采用了體積小巧、易于操作的小型移動(dòng)龍門架吊車來(lái)實(shí)現(xiàn)車身的吊裝（見(jiàn)圖2），采用車身臺(tái)車完成車身的運(yùn)輸，臺(tái)車能夠從舉升機(jī)平臺(tái)內(nèi)側(cè)通過(guò)，以保證車身可以被順利輸送到下一個(gè)工段。②升降工具。在總裝線的每個(gè)工段，都裝有一臺(tái)地藏式舉升機(jī)，以用于每個(gè)工段部件和總成裝配時(shí)將車身升降至合適的高度位置；在總成傳輸方面，主要采用液壓搬運(yùn)車；在實(shí)施總成升降作業(yè)時(shí)，主要采用液壓升降移動(dòng)平臺(tái)車、堆高叉車、發(fā)動(dòng)機(jī)小吊、液壓升降托架等設(shè)備。③裝配工具。為實(shí)現(xiàn)模擬汽車裝配線真實(shí)的操作，我們配置了裝配線上普遍使用的氣動(dòng)工具、電動(dòng)工具及機(jī)械式裝配工具，并配套在模擬總裝線各工段兩側(cè)的墻壁上安裝了氣源接口、拉伸式電源插排及照明用工作燈（見(jiàn)圖3）。④加注工具。可以配置自動(dòng)變速器油加注機(jī)、制動(dòng)液加注機(jī)、轉(zhuǎn)向油液加注機(jī)、空調(diào)制冷劑加注機(jī)等價(jià)格相對(duì)適中的加注設(shè)備來(lái)滿足必要的實(shí)訓(xùn)操作項(xiàng)目的要求。⑤檢測(cè)工具。如果學(xué)校條件允許，可以在檢測(cè)工段的位置配置四輪定位儀和四合一檢測(cè)線，這樣基本能夠滿足對(duì)下線汽車性能檢測(cè)的各種要求，如果沒(méi)有條件，配置專用檢測(cè)儀器及通用型檢測(cè)儀器來(lái)進(jìn)行整車檢測(cè)工段的各種檢測(cè)項(xiàng)目也是很有必要的。

4 結(jié)語(yǔ)

本文主要是結(jié)合本校的實(shí)際情況對(duì)面向?qū)嵱?xùn)教學(xué)的模擬汽車總裝線的設(shè)計(jì)進(jìn)行有益的探索，并不是一定之規(guī)，譬如，如果條件允許，可以將吊裝運(yùn)輸工具改為天車（如圖4所示），也可以對(duì)總裝線的工段數(shù)量和順序以及分裝線的數(shù)量和功能進(jìn)行重新設(shè)計(jì)劃分。由于各院校實(shí)際條件的差異，本文所設(shè)計(jì)的方案必然會(huì)存在這樣或那樣的不足，謹(jǐn)以此方案作為“引玉”之石，能夠從中有所啟發(fā)就實(shí)現(xiàn)本文研究的意義了。

參考文獻(xiàn)：

篇（8）

一直以來(lái)，在中職學(xué)校《機(jī)械制圖》與《AutoCAD》都是兩門分開(kāi)的課程，或者是兩門課簡(jiǎn)單的進(jìn)行整合，但是任然沒(méi)有打破學(xué)科的體系。學(xué)生學(xué)習(xí)興趣不高，學(xué)習(xí)缺乏主動(dòng)性，久而久之就產(chǎn)生厭學(xué)的情緒。那么如何解決教師難教、學(xué)生厭學(xué)的問(wèn)題呢？在此，我們?cè)趯ⅰ稒C(jī)械制圖與AutoCAD》進(jìn)行整合的基礎(chǔ)上，采用項(xiàng)目教學(xué)的模式，以學(xué)生為中心，任務(wù)為驅(qū)動(dòng)，這樣可以大大提高學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣。

1.打破學(xué)科體系，整合教學(xué)內(nèi)容

傳統(tǒng)的《機(jī)械制圖》是以投影理論為基礎(chǔ)，掌握識(shí)讀和繪制機(jī)械圖樣的基礎(chǔ)知識(shí)、基本方法和技能。《AutoCAD》是利用繪圖軟件進(jìn)行計(jì)算機(jī)繪圖，不僅大大減少了手工繪圖的工作量，而且也提高了繪圖的準(zhǔn)確度。目前很多職業(yè)學(xué)校都對(duì)這門課進(jìn)行了改革，但是僅僅停留在學(xué)科體系上，仍然按照三視圖、組合體、標(biāo)準(zhǔn)件和常用件、零件圖、裝配圖的邏輯結(jié)構(gòu)進(jìn)行教學(xué)，課改力度仍然不夠深入。為此，我們將兩門課整合為《機(jī)械制圖與AutoCAD》后，采用項(xiàng)目任務(wù)的模式，對(duì)教學(xué)內(nèi)容進(jìn)行整合，以工作任務(wù)為導(dǎo)向，學(xué)生為學(xué)習(xí)主體。

1.1以工作任務(wù)為載體， 以崗位能力為要求確定項(xiàng)目?jī)?nèi)容

以項(xiàng)目為主體，以產(chǎn)品為載體，按照職業(yè)崗位要求，以任務(wù)驅(qū)動(dòng)設(shè)計(jì)教學(xué)項(xiàng)目，并邀請(qǐng)行業(yè)企業(yè)專家對(duì)實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目進(jìn)行審核、分析，以此來(lái)確定我們的實(shí)訓(xùn)內(nèi)容。課程內(nèi)容以具體化的工作項(xiàng)目或任務(wù)為載體，每個(gè)項(xiàng)目任務(wù)的實(shí)際操作，都包含計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)人員所需的綜合技能。這些項(xiàng)目都來(lái)源于工廠企業(yè)實(shí)際生產(chǎn)的產(chǎn)品，根據(jù)實(shí)訓(xùn)條件及教學(xué)要求進(jìn)行了整合修改，以達(dá)到系統(tǒng)掌握知識(shí)、培養(yǎng)技能的目的。

1.2遴選實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目，重構(gòu)教學(xué)內(nèi)容

在《機(jī)械制圖與AutoCAD》這門課整合之后，我們遴選的實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目要求是不僅項(xiàng)目典型，具有一定的代表性，而且對(duì)學(xué)生來(lái)說(shuō)具有很大的可操作性。對(duì)此，經(jīng)過(guò)認(rèn)真反復(fù)的研究，以繪制直齒圓柱齒輪減速器工程圖為教學(xué)載體，并根據(jù)零件的分類特點(diǎn)，由簡(jiǎn)單到復(fù)雜，包含了標(biāo)準(zhǔn)件、軸類零件、盤蓋類零件、箱體類零件等設(shè)置十三個(gè)實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目。每一個(gè)實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目包含了機(jī)械制圖的基本知識(shí)、尺寸標(biāo)注、CAD的圖形編輯、塊與屬性、文字、標(biāo)注和簡(jiǎn)單三維造型功能等。教學(xué)內(nèi)容既對(duì)接職業(yè)崗位能力，又緊密結(jié)合CAD繪圖員中級(jí)考證的職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。通過(guò)繪制直齒圓柱齒輪減速器零件圖，達(dá)到最終實(shí)現(xiàn)直齒圓柱齒輪減速器的裝配圖的目的。對(duì)于能力較強(qiáng)的學(xué)生，還可以通過(guò)拓展訓(xùn)練，對(duì)每一個(gè)實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目的零件進(jìn)行三維建模，最終達(dá)到將每一個(gè)零件裝配起來(lái)的目的。

《機(jī)械制圖與AutoCAD》項(xiàng)目課程工作任務(wù)及教學(xué)要求

項(xiàng)目一：繪制定位銷零件圖

工作任務(wù):

（1）用AutoCAD軟件繪制A4圖幅。

（2）繪制定位銷三視圖。

（3）標(biāo)注定位銷的尺寸。

（4）標(biāo)注定位銷的表面粗糙度及形位公差。

（5）填寫標(biāo)題欄及技術(shù)要求。

（6）繪制定位銷的三維實(shí)體模型

教學(xué)要求:

（1）掌握機(jī)械制圖國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的一般規(guī)定。

（2）掌握定位銷三視圖的表達(dá)方法。

（3）了解銷的種類及用途。

（4）掌握粗糙度及形位公差的含義。

（5）了解一張完整零件圖的基本內(nèi)容。

（6）掌握AutoCAD軟件的圖層、線型的定制。

（7）掌握用AutoCAD軟件關(guān)于圖形繪制、圖形編輯、尺寸標(biāo)注、形位公差標(biāo)注、塊的創(chuàng)建的方法。

（8）掌握用AutoCAD軟件關(guān)于三維建模的基本命令及實(shí)體的編輯的方法。

……

項(xiàng)目十三：繪制減速器裝配圖

工作任務(wù):

（1）用AutoCAD軟件繪制A1圖幅。

（2）繪制繪制減速器裝配圖。

（3）標(biāo)注減速器的尺寸。

（4）對(duì)減速器的零部件進(jìn)行編號(hào)。

（5）繪制標(biāo)題欄和明細(xì)欄。

（6）填寫標(biāo)題欄、明細(xì)欄及技術(shù)要求。

（7）繪制箱體的三維實(shí)體模型

教學(xué)要求:

（1）了解機(jī)械制圖國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)關(guān)于裝配圖畫(huà)法的一般規(guī)定。

（2）掌握減速器裝配圖的畫(huà)法。

（3）掌握零件的編號(hào)方法。

（4）掌握裝配圖標(biāo)注尺寸的方法及原則。

（5）了解一張完整裝配圖的基本內(nèi)容。

（6）掌握用AutoCAD軟件關(guān)于裝配圖繪制、圖形編輯、尺寸標(biāo)注的方法。

（7）掌握裝配圖中相鄰零件關(guān)于剖面線方向的繪制。

（8）了解明細(xì)欄的內(nèi)容。

（9）掌握用AutoCAD軟件關(guān)于繪制減速器三維建模的裝配圖的畫(huà)法。

2.項(xiàng)目教學(xué)的組織與實(shí)施

《機(jī)械制圖與AutoCAD》這門課程按照項(xiàng)目教學(xué)過(guò)程分為：明確任務(wù)、制訂計(jì)劃、任務(wù)實(shí)施、成果展示、評(píng)價(jià)等五個(gè)基本環(huán)節(jié)展開(kāi)。為了培養(yǎng)學(xué)生讀圖繪圖、空間想象能力、機(jī)械繪圖員職業(yè)素養(yǎng)等綜合能力，在項(xiàng)目教學(xué)中增加項(xiàng)目過(guò)程重現(xiàn)環(huán)節(jié)，要求學(xué)生在完成項(xiàng)目任務(wù)后，將任務(wù)主要步驟、關(guān)鍵點(diǎn)、知識(shí)與技能點(diǎn)等以語(yǔ)言或文字的方式進(jìn)行總結(jié)，將任務(wù)知識(shí)內(nèi)化。

2.1教學(xué)的組織與實(shí)施

教學(xué)的組織形式，是以學(xué)習(xí)小組為單位，在計(jì)算機(jī)實(shí)訓(xùn)室進(jìn)行。學(xué)習(xí)小組的組建是合作學(xué)習(xí)得以順利實(shí)施的基礎(chǔ)和關(guān)鍵。在分組時(shí)，成員不能太多，一般3~5個(gè)同學(xué)一組，而且按照“同組異質(zhì)，異組同質(zhì)”的原則進(jìn)行分組。這樣，組內(nèi)異質(zhì)為學(xué)生與學(xué)生之間的互助合作奠定了基礎(chǔ)，而組間同質(zhì)則為全班小組之間展開(kāi)公平競(jìng)爭(zhēng)創(chuàng)造了條件。

2.2教學(xué)內(nèi)容的安排

項(xiàng)目教學(xué)的內(nèi)容以任務(wù)書(shū)的形式分發(fā)給每一位同學(xué)，按照13個(gè)實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目，從簡(jiǎn)單到復(fù)雜，從二維工程圖到三維建模，最后完成裝配圖，涵蓋了視圖表達(dá)、尺寸標(biāo)注、CAD的繪圖編輯、建模、裝配等。教學(xué)的組織都是以學(xué)生為中心，以小組為單位，顛覆了傳統(tǒng)的教學(xué)模式，讓學(xué)生在自主探究式學(xué)習(xí)中得到提升。

2.3教學(xué)評(píng)價(jià)

教學(xué)評(píng)價(jià)采取過(guò)程性評(píng)價(jià)與終結(jié)性評(píng)價(jià)相結(jié)合。每一個(gè)項(xiàng)目完成后，對(duì)項(xiàng)目的完成情況進(jìn)行全面評(píng)價(jià)。一般先組織學(xué)生自評(píng)，然后讓小組成員進(jìn)行互評(píng)，評(píng)價(jià)內(nèi)容包括學(xué)習(xí)態(tài)度、作業(yè)完成情況、項(xiàng)目實(shí)施過(guò)程中的參與情況等方面進(jìn)行。教師作為項(xiàng)目教學(xué)的組織者、實(shí)施者，記錄每個(gè)組員的表現(xiàn)，并根據(jù)每個(gè)學(xué)生的不同情況給予相應(yīng)的引導(dǎo)。在此環(huán)節(jié)中注重對(duì)學(xué)生職業(yè)素質(zhì)能力考評(píng)。關(guān)注學(xué)生在項(xiàng)目實(shí)施過(guò)程中愛(ài)崗敬業(yè)、團(tuán)隊(duì)協(xié)作、吃苦耐勞、溝通與交流能力、計(jì)劃組織等方面的素質(zhì)。

3.教學(xué)效果

《機(jī)械制圖與AutoCAD》這門課按照項(xiàng)目教學(xué)實(shí)施，將機(jī)械制圖知識(shí)與CAD技能交叉整合，學(xué)生可以將抽象的平面圖形轉(zhuǎn)換為直觀的立體圖，降低了學(xué)習(xí)難度，學(xué)生不僅在學(xué)習(xí)中極大的提高了學(xué)習(xí)興趣，而且培養(yǎng)了學(xué)生的綜合職業(yè)素養(yǎng)和團(tuán)隊(duì)合作精神，對(duì)專業(yè)學(xué)習(xí)也有了一個(gè)全新的認(rèn)識(shí)。

【參考文獻(xiàn)】

篇（9）

關(guān)鍵詞 ：教學(xué)改革裝配鉗工實(shí)訓(xùn)

機(jī)械設(shè)備制造過(guò)程就是市場(chǎng)調(diào)研、設(shè)計(jì)、下料、制造毛坯、熱處理、機(jī)加工成零件、熱處理、裝配成機(jī)器設(shè)備、檢測(cè)合格、涂裝、售后安裝調(diào)試的過(guò)程。一臺(tái)機(jī)械設(shè)備，包含機(jī)械、液壓與氣動(dòng)、電氣控制三部分零部件，三者有機(jī)結(jié)合，缺一不可。裝配鉗工實(shí)訓(xùn)教學(xué)，應(yīng)該圍繞學(xué)生高質(zhì)量就業(yè)這一目標(biāo)，培養(yǎng)學(xué)生具備一定的裝配圖讀圖知識(shí)，一定的機(jī)械裝配、液壓氣動(dòng)系統(tǒng)、電氣設(shè)備系統(tǒng)的動(dòng)手安裝調(diào)試能力。

一、成立教改與安全管理機(jī)構(gòu)

由機(jī)械專業(yè)科長(zhǎng)任組長(zhǎng)，負(fù)責(zé)調(diào)查研究、結(jié)合本校實(shí)際提出鉗工實(shí)訓(xùn)教學(xué)改革思路和構(gòu)建實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目，負(fù)責(zé)項(xiàng)目實(shí)施過(guò)程的協(xié)調(diào)與改進(jìn)。由相關(guān)專業(yè)教師任組員，負(fù)責(zé)項(xiàng)目實(shí)訓(xùn)教學(xué)內(nèi)容的制定與實(shí)施。由科長(zhǎng)、任課指導(dǎo)教師和學(xué)生安全員組成安全管理機(jī)構(gòu)，負(fù)責(zé)進(jìn)行課前學(xué)生安全教育、日常教學(xué)的安全檢查與隱患整改，確保教學(xué)安全。

二、制定項(xiàng)目

以培養(yǎng)具備一定識(shí)圖能力及機(jī)械裝配、液壓氣動(dòng)系統(tǒng)、電氣控制系統(tǒng)安裝調(diào)試能力的裝配工為目標(biāo)，制定實(shí)訓(xùn)教學(xué)項(xiàng)目如下。

項(xiàng)目一：平口鉗拆裝與零件測(cè)繪。主要內(nèi)容為平口鉗的拆裝，平口鉗零件圖、裝配圖繪制，教學(xué)目的是讓學(xué)生熟悉平口鉗的結(jié)構(gòu)與原理，掌握零件圖繪制、裝配圖讀圖知識(shí)。

項(xiàng)目二：平口鉗制作。主要內(nèi)容為平口鉗的非標(biāo)零件鉗加工，螺桿車削加工和平口鉗裝配，教學(xué)目的是讓學(xué)生掌握鉗工基本技能，普車基本技能和平口鉗的裝配技能。

項(xiàng)目三：CA6140主軸箱拆裝。主要內(nèi)容為CA6140主軸箱傳動(dòng)演示，CA6140主軸箱拆裝，教學(xué)目的是讓學(xué)生掌握皮帶傳動(dòng)、齒輪傳動(dòng)、鏈傳動(dòng)的裝配，掌握主軸傳動(dòng)精度的調(diào)整方法，掌握雙向摩擦離合器和制動(dòng)器的調(diào)整方法，熟悉傳動(dòng)系統(tǒng)圖的讀取方法。

項(xiàng)目四：液壓與氣動(dòng)回路的組裝與調(diào)試。主要內(nèi)容為液壓、氣動(dòng)、電氣元件認(rèn)識(shí)，液壓、氣動(dòng)回路的組裝調(diào)試與電氣控制回路連接，教學(xué)目的是讓學(xué)生掌握液壓、氣動(dòng)元件的結(jié)構(gòu)原理與應(yīng)用，認(rèn)識(shí)常用電氣元件的應(yīng)用與接線方法，掌握液壓氣動(dòng)簡(jiǎn)單回路的組裝與調(diào)試。

三、項(xiàng)目實(shí)施

1.平口鉗拆裝與零件測(cè)繪

機(jī)械制圖與CAD科任教師作為項(xiàng)目負(fù)責(zé)人，對(duì)班級(jí)進(jìn)行分組，發(fā)放平口鉗和工量具，指導(dǎo)學(xué)生進(jìn)行平口鉗的拆卸，布置鉗座、活動(dòng)鉗口、方形螺母、螺桿、鉗口板五個(gè)非標(biāo)零件的測(cè)繪任務(wù)。學(xué)生分組自行討論，制訂工作計(jì)劃表，確定工作步驟和程序，經(jīng)教師審核通過(guò)后，分工合作。教師依據(jù)工作計(jì)劃表，對(duì)各組進(jìn)度檢查督促，巡回指導(dǎo)學(xué)生正確使用工量具、查閱制圖資料，糾正繪圖錯(cuò)誤。測(cè)繪作業(yè)完成，各組內(nèi)部自評(píng)后，教師逐組進(jìn)行檢查評(píng)價(jià)，圖樣歸檔保管。

2.平口鉗的制作

鉗工工藝學(xué)一體化教師作為項(xiàng)目負(fù)責(zé)人，對(duì)平口鉗制作任務(wù)進(jìn)行細(xì)分，下達(dá)各階段的實(shí)訓(xùn)任務(wù)，分別是鉗座制作、活動(dòng)鉗口制作、鉗口板制作、方形螺母制作、螺桿制作、平口鉗裝配。

教師根據(jù)平口鉗制作所涉及的鉗工基礎(chǔ)知識(shí)和技能進(jìn)行講授，要求講透劃線基準(zhǔn)的選擇，量具的讀數(shù)原理和計(jì)數(shù)方法，鉗工工具的應(yīng)用范圍和正確使用方法，鉆床、車床的安全操作規(guī)程等專業(yè)知識(shí)；演示劃線、鏨削、鋸削、銼削、攻絲等鉗工基本技能和車床、鉆床的操作規(guī)范，分階段布置作業(yè)和進(jìn)行安全知識(shí)考核。

學(xué)生以組為單位，在多功能教室閱讀全套零件圖和裝配圖，復(fù)習(xí)查閱《鉗工工藝學(xué)》《裝配鉗工工藝學(xué)》，討論制定各零件加工工藝規(guī)程，填寫零件加工工藝卡片，提交指導(dǎo)教師審核。

按零件加工工藝卡片內(nèi)容，學(xué)生領(lǐng)取工量具和毛坯，在鉗工車間進(jìn)行鉗座、活動(dòng)鉗口、方形螺母、鉗口板的加工，在普車車間進(jìn)行螺桿的加工。

平口鉗裝配，依據(jù)裝配圖樣和裝配工藝卡片，領(lǐng)取標(biāo)準(zhǔn)件，采取修配方法進(jìn)行裝配，直至符合裝配圖樣的技術(shù)要求。

學(xué)生作品的評(píng)價(jià)與優(yōu)秀作品展示。首先各組分別對(duì)各自所制作的零件和平口鉗成品進(jìn)行自我評(píng)價(jià)，互相對(duì)照完成初評(píng)。然后教師依照?qǐng)D樣要求和自評(píng)結(jié)果，結(jié)合平時(shí)作業(yè)完成情況和操作的規(guī)范性進(jìn)行綜合評(píng)價(jià)，選擇優(yōu)秀作品在車間展柜展出。

3.CA6140主軸箱拆裝

鉗工工藝學(xué)一體化教師作為項(xiàng)目負(fù)責(zé)人，對(duì)CA6140主軸箱拆裝任務(wù)進(jìn)行細(xì)分，制定各階段教學(xué)內(nèi)容，分別是主軸傳動(dòng)知識(shí)學(xué)習(xí)，拆卸工具選擇與主軸箱拆卸，裝配基礎(chǔ)知識(shí)學(xué)習(xí)，裝配工量具的選擇與主軸箱裝配，主軸箱的調(diào)整與主軸旋轉(zhuǎn)精度檢驗(yàn)，實(shí)訓(xùn)總結(jié)與答辯。

教師通過(guò)CA6140主軸箱傳動(dòng)演示、實(shí)物與多媒體結(jié)合講授，讓學(xué)生感性認(rèn)識(shí)皮帶傳動(dòng)、齒輪傳動(dòng)、鏈傳動(dòng)，掌握傳動(dòng)機(jī)構(gòu)裝配基本知識(shí)和裝配基本要求。

學(xué)生以組為單位，編制CA6140主軸箱拆裝進(jìn)度計(jì)劃，通過(guò)指導(dǎo)教師審核后，進(jìn)行拆裝實(shí)訓(xùn)，學(xué)習(xí)掌握以下裝配知識(shí)和技能：CA6140主軸箱拆裝所需的通用工量具和專用工量具的使用方法；螺紋連接、鍵連接、銷連接、過(guò)盈連接的裝配要求與方法；皮帶傳動(dòng)、齒輪傳動(dòng)、鏈傳動(dòng)的裝配要求與方法；摩擦離合器、滾動(dòng)軸承、軸組的裝配要求與方法。理論與實(shí)踐相結(jié)合，實(shí)操訓(xùn)練有效促進(jìn)了學(xué)生學(xué)習(xí)理論知識(shí)。

考核評(píng)價(jià)穿插在拆裝過(guò)程中進(jìn)行，拆裝技能和工作頁(yè)填寫規(guī)范綜合評(píng)價(jià)，技能考核項(xiàng)目有：卸荷式帶輪的裝配和帶輪跳動(dòng)量的檢查方法，鏈傳動(dòng)裝配與鏈條下垂度的調(diào)整方法，主軸箱箱體孔距、孔系平行度、孔中心線同軸度誤差的檢驗(yàn)，齒輪嚙合質(zhì)量檢驗(yàn)方法，摩擦離合器和制動(dòng)器的松緊調(diào)整方法、主軸旋轉(zhuǎn)精度的檢驗(yàn)與調(diào)整方法。

4.液壓與氣動(dòng)回路的組裝與調(diào)試

液壓與氣動(dòng)技術(shù)一體化教師作為項(xiàng)目負(fù)責(zé)人，制定實(shí)訓(xùn)各階段任務(wù)和工作頁(yè)，下達(dá)任務(wù)到每位學(xué)生。實(shí)訓(xùn)內(nèi)容與步驟依次為液壓與氣壓傳動(dòng)原理學(xué)習(xí)，液壓氣壓元件拆裝與結(jié)構(gòu)原理，液壓氣壓傳動(dòng)回路與仿真訓(xùn)練，常用電氣元件的認(rèn)識(shí)與接線訓(xùn)練，電氣控制回路連接與PLC編程訓(xùn)練，液壓氣壓傳動(dòng)回路的組裝與調(diào)試。

教師依據(jù)《液壓與氣動(dòng)技術(shù)》教材編寫液壓與氣壓傳動(dòng)一體化講義，向?qū)W生講授液壓氣壓傳動(dòng)原理和在機(jī)械設(shè)備中的應(yīng)用，使學(xué)生明確液壓氣動(dòng)的重要性，提高學(xué)習(xí)興趣。

學(xué)生明確液壓氣動(dòng)實(shí)訓(xùn)任務(wù)，按照認(rèn)知漸進(jìn)而強(qiáng)化的學(xué)習(xí)規(guī)律，分階段進(jìn)行訓(xùn)練。第一階段對(duì)液壓氣動(dòng)的動(dòng)力元件、控制元件、執(zhí)行元件、輔助元件、液壓油分類認(rèn)識(shí)，通過(guò)銘牌熟悉元件的符號(hào)、性能、應(yīng)用范圍；第二階段通過(guò)元件拆裝訓(xùn)練，學(xué)習(xí)元件內(nèi)部結(jié)構(gòu)原理，故障維修知識(shí)，進(jìn)一步提高裝配動(dòng)手能力；第三階段使用仿真軟件學(xué)習(xí)液壓氣動(dòng)的換向回路、壓力控制回路、速度控制回路，然后在液壓氣動(dòng)實(shí)驗(yàn)臺(tái)進(jìn)行回路組裝與調(diào)試，記錄學(xué)習(xí)回路的性能特性；第四階段常用電氣控制元件的分類認(rèn)識(shí)，掌握元件符號(hào)、性能參數(shù)和應(yīng)用，并進(jìn)行接線訓(xùn)練；第五階段通過(guò)PLC軟件學(xué)習(xí)，了解常用編程指令，掌握簡(jiǎn)單控制回路的編程；第六階段在實(shí)驗(yàn)臺(tái)上組裝自動(dòng)控制的動(dòng)作順序回路，行程控制的自動(dòng)換向回路。

考核評(píng)價(jià)從安全知識(shí)考核，應(yīng)知理論知識(shí)，元件拆裝、回路組裝與調(diào)試技能，日常行為規(guī)范四方面進(jìn)行評(píng)價(jià)。

篇（10）

目前,我國(guó)高職教育已從“大發(fā)展”走向“大提高”階段,在這一過(guò)程中,人才培養(yǎng)質(zhì)量與社會(huì)需求之間的系統(tǒng)性偏差和結(jié)構(gòu)性矛盾是瓶頸問(wèn)題,產(chǎn)生這一矛盾的主要原因是培養(yǎng)目標(biāo)與課程模式不協(xié)調(diào),解決的關(guān)鍵在于人才培養(yǎng)模式。人才培養(yǎng)模式是20世紀(jì)80年代以后才提出的概念,是指在一定教育理念的指導(dǎo)下,教育工作者群體所普遍認(rèn)同和遵循的關(guān)于人才培養(yǎng)活動(dòng)的實(shí)踐規(guī)范和操作樣式,它以教育理念為基礎(chǔ),培養(yǎng)目標(biāo)為導(dǎo)向,教育內(nèi)容為依托,教育方式為具體實(shí)現(xiàn)形式。探索和實(shí)踐具有專業(yè)特色的人才培養(yǎng)模式不僅是滿足高等職業(yè)院校自身發(fā)展的客觀要求,還是提高教學(xué)質(zhì)量的關(guān)鍵。

一、指導(dǎo)思想

1.認(rèn)真貫徹黨的教育方針。2006年3月教育部下發(fā)了《關(guān)于職業(yè)院校試行工學(xué)結(jié)合、半工半讀的意見(jiàn)》,要求各級(jí)行政部門和職業(yè)院校要進(jìn)一步提高認(rèn)識(shí)、解放思想、積極探索、大膽實(shí)踐,努力做好職業(yè)院校試行工學(xué)結(jié)合、半工半讀工作,為社會(huì)主義現(xiàn)代化建設(shè)培養(yǎng)數(shù)以億計(jì)的高素質(zhì)勞動(dòng)者和數(shù)以千萬(wàn)計(jì)的高技能專門人才服務(wù)。

2.遵循教育規(guī)律。1903年我國(guó)近代著名民族實(shí)業(yè)家和職業(yè)教育家周學(xué)熙從國(guó)外考察歸來(lái),便借鑒國(guó)外職業(yè)教育體制,開(kāi)始倡導(dǎo)“工學(xué)并舉”的職業(yè)教育思想和辦學(xué)模式。早在我國(guó)古代就有“夫耳聞之,不如目見(jiàn)之,目見(jiàn)之,不如足踐之”的記載。

3.積極促進(jìn)企業(yè)需求、學(xué)院發(fā)展和學(xué)生就業(yè)的一致性。以行業(yè)為背景,符合專業(yè)特點(diǎn),滿足專業(yè)能力培養(yǎng)的需要,實(shí)現(xiàn)專業(yè)人才培養(yǎng)目標(biāo)。汽車產(chǎn)業(yè)是我國(guó)的重要工業(yè)產(chǎn)業(yè),汽車制造與裝配技術(shù)專業(yè)是培養(yǎng)與我國(guó)社會(huì)主義現(xiàn)代化建設(shè)要求相適應(yīng)的,在德、智、體、美等方面全面發(fā)展的,具有本專業(yè)綜合職業(yè)能力的,在汽車制造、汽車零部件生產(chǎn)企業(yè)及其他加工制造業(yè)生產(chǎn)、技術(shù)、管理等第一線職業(yè)崗位要求的高素質(zhì)技能型人才。專業(yè)的高職層次性和工作工科性決定了教學(xué)必須采用工學(xué)結(jié)合的模式。

二、工學(xué)結(jié)合人才培養(yǎng)模式

“工學(xué)結(jié)合”模式就是利用學(xué)校和企業(yè)各自的資源和環(huán)境優(yōu)勢(shì),共建教學(xué)平臺(tái),實(shí)現(xiàn)學(xué)校教育與企業(yè)培訓(xùn)相融合;通過(guò)校企雙師結(jié)構(gòu)教學(xué)團(tuán)隊(duì),實(shí)現(xiàn)專業(yè)課程與職業(yè)崗位能力、職業(yè)資格、生產(chǎn)實(shí)際、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)“四融通”;通過(guò)校企共同組織,工學(xué)結(jié)合、工學(xué)交替、頂崗實(shí)習(xí)、知行合一、學(xué)做一體,培養(yǎng)職業(yè)人。

三、汽車制造與裝配技術(shù)專業(yè)工學(xué)結(jié)合人才培養(yǎng)模式的具體實(shí)施

1.基于現(xiàn)代職教理念,校企共建“汽車制造實(shí)訓(xùn)中心”教學(xué)平臺(tái)

“汽車制造實(shí)訓(xùn)中心”教學(xué)平臺(tái)是依據(jù)專業(yè)需求,校企共建的可用于教學(xué)、實(shí)習(xí)、實(shí)踐的典型實(shí)訓(xùn)裝備、實(shí)訓(xùn)生產(chǎn)線和實(shí)訓(xùn)基地。包括校內(nèi)實(shí)訓(xùn)基地和校外實(shí)訓(xùn)基地兩部分。校內(nèi)實(shí)訓(xùn)基地如圖1所示。包括汽車原理與構(gòu)造分中心、汽車制造分中心和汽車生產(chǎn)自動(dòng)化分中心,能實(shí)現(xiàn)三個(gè)相互支撐、相互完善的功能。

圖1 汽車制造實(shí)訓(xùn)中心

能進(jìn)行汽車整車制造關(guān)鍵能力的培養(yǎng),汽車制造分中心是國(guó)內(nèi)最早將汽車整車生產(chǎn)的四大工藝(沖壓、焊接、裝配和噴漆)及設(shè)施“搬進(jìn)”實(shí)訓(xùn)基地,學(xué)生進(jìn)行諸如沖車門、焊車門及車身、裝配發(fā)動(dòng)機(jī)、噴漆等典型工位的操作、工藝編制和調(diào)試,填補(bǔ)了汽車制造類專業(yè)教學(xué)的空白。

能進(jìn)行汽車零部件生產(chǎn)及裝配關(guān)鍵能力的培養(yǎng),學(xué)生可以從原材料性能分析、熱處理到零部件設(shè)計(jì)、加工,直至汽車發(fā)動(dòng)機(jī)裝配實(shí)訓(xùn)室和汽車變速器裝配實(shí)訓(xùn)室,充分熟悉從原材料到產(chǎn)品的完整制造過(guò)程。

能進(jìn)行汽車生產(chǎn)線控制中關(guān)鍵能力的培養(yǎng),該中心設(shè)置了企業(yè)設(shè)備和生產(chǎn)線上使用的液壓、氣動(dòng)、PLC、傳感器、總線等技術(shù)的多個(gè)實(shí)訓(xùn)室,學(xué)生不僅能排除生產(chǎn)線的常見(jiàn)故障,進(jìn)行簡(jiǎn)單的生產(chǎn)線調(diào)試,還能根據(jù)任務(wù)進(jìn)行生產(chǎn)線控制方案的設(shè)計(jì)。

校外實(shí)訓(xùn)基地,有與我院深度合作的北京奔馳汽車有限公司等企業(yè),負(fù)責(zé)集中專業(yè)實(shí)訓(xùn)、頂崗實(shí)習(xí)、就業(yè)、技術(shù)開(kāi)發(fā)與服務(wù);有長(zhǎng)春一汽等接收學(xué)生實(shí)習(xí)并保持長(zhǎng)期合作關(guān)系的企業(yè);有直接接收學(xué)生就業(yè)的北京現(xiàn)代汽車有限公司等企業(yè)。

校內(nèi)外實(shí)訓(xùn)基地相互補(bǔ)充、相互呼應(yīng),構(gòu)成完整而高效的汽車制造與裝配技術(shù)實(shí)訓(xùn)體系。

2.“1-4-1”工學(xué)結(jié)合教學(xué)進(jìn)程組織模型(見(jiàn)圖2)

圖2 工學(xué)結(jié)合教學(xué)進(jìn)程的組織模型

1――在第1學(xué)期完成入學(xué)教育、汽車文化、基礎(chǔ)課程的教學(xué);

4――在第2～5學(xué)期分別完成沖壓、焊裝、噴漆、裝配等專業(yè)學(xué)習(xí)領(lǐng)域。

1――在第6學(xué)期完成就業(yè)教育和頂崗實(shí)習(xí)。到企業(yè)頂崗實(shí)習(xí)教學(xué)環(huán)節(jié),學(xué)院與企業(yè)合作安排學(xué)生到汽車制造生產(chǎn)崗位直接參加生產(chǎn)活動(dòng),進(jìn)一步提高專業(yè)技能、熟悉企業(yè)文化。此時(shí),學(xué)校與企業(yè)共同制定學(xué)生管理規(guī)則和實(shí)習(xí)考評(píng)標(biāo)準(zhǔn)。

3.基于工作過(guò)程的綜合教學(xué)項(xiàng)目

在“汽車制造實(shí)訓(xùn)中心”教學(xué)平臺(tái)學(xué)習(xí)的汽車制造與裝配技術(shù)專業(yè),設(shè)置了汽車模型的制作與測(cè)繪、汽車解構(gòu)與分析、汽車零部件加工(上)、汽車英語(yǔ)、汽車電控、汽車生產(chǎn)線自動(dòng)控制、汽車零部件加工(下)、汽車車身制造、機(jī)器人工作站的使用與維護(hù)、汽車裝配與調(diào)試、汽車經(jīng)濟(jì)生產(chǎn)12專業(yè)學(xué)習(xí)領(lǐng)域,這些學(xué)習(xí)領(lǐng)域的部分內(nèi)容將分別融入到汽車卡車模型、汽車轎車模型、氣動(dòng)機(jī)械手3個(gè)項(xiàng)目中,3個(gè)項(xiàng)目間設(shè)有能力梯度和能力側(cè)重點(diǎn),汽車卡車模型是基礎(chǔ)層面的;汽車轎車模型涉及材料、熱處理、沖壓、焊接、裝配、電控等方面的能力,成果――電動(dòng)汽車是學(xué)生在多個(gè)實(shí)訓(xùn)室實(shí)際操作設(shè)備工作積累的結(jié)晶,在完成的過(guò)程中學(xué)生親自經(jīng)歷了汽車制造的流程,體驗(yàn)到職業(yè)工作氛圍,在知識(shí)和能力方面有連續(xù)性的積累,在做中學(xué),學(xué)中成長(zhǎng)、收獲;氣動(dòng)機(jī)械手在機(jī)加工生產(chǎn)出零件的基礎(chǔ)上,增長(zhǎng)控制方面的能力,增強(qiáng)故障排除的能力。每個(gè)項(xiàng)目總體分析后將分解成相應(yīng)學(xué)習(xí)領(lǐng)域的子項(xiàng)目,無(wú)論是項(xiàng)目總體還是子項(xiàng)目,以及各學(xué)習(xí)領(lǐng)域內(nèi)其工作任務(wù)的執(zhí)行,都嚴(yán)格遵循明確任務(wù)/獲取信息―制定計(jì)劃―做出決定―實(shí)施計(jì)劃―檢查控制―評(píng)價(jià)反饋六步法,從中多次培養(yǎng)學(xué)生的專業(yè)能力、方法能力和社會(huì)能力。

4.靈活適用的教學(xué)方法

俄國(guó)教育家烏申斯基曾說(shuō),教學(xué)方法對(duì)于學(xué)生學(xué)習(xí)技能、技巧,特別是學(xué)習(xí)實(shí)際應(yīng)用知識(shí)的技能起著重要的作用;英國(guó)哲學(xué)家洛克說(shuō),任何東西都不能象良好的方法那樣,給學(xué)生指明道路,幫助他前進(jìn)。在基于工作過(guò)程的學(xué)習(xí)領(lǐng)域教學(xué)中,將理論與實(shí)踐融為學(xué)習(xí)領(lǐng)域,徹底拋棄專業(yè)課“理論講課”與“實(shí)訓(xùn)、實(shí)習(xí)”兩段式教學(xué)組織形式。在生產(chǎn)性實(shí)訓(xùn)基地的真實(shí)“生產(chǎn)”情景中,教師變?yōu)槠髽I(yè)師傅或工程師,學(xué)生變?yōu)槠髽I(yè)員工,教學(xué)過(guò)程變?yōu)楣ぷ鬟^(guò)程,在學(xué)習(xí)領(lǐng)域采用適用的教學(xué)方法,實(shí)現(xiàn)“教、學(xué)、做”一體化,會(huì)使學(xué)生的綜合職業(yè)能力顯著增強(qiáng)。在汽車制造實(shí)訓(xùn)中心教學(xué)中使用效果不錯(cuò)的方法如表1所示。

表1

5.學(xué)生成績(jī)的評(píng)價(jià)

(1)評(píng)價(jià)要全面

學(xué)生評(píng)價(jià)表(如表2所示)

表2

(2)評(píng)價(jià)要起到能力升華的效果

評(píng)價(jià)結(jié)果應(yīng)以一種公開(kāi)、公正、透明的方式陳述出來(lái),使得評(píng)價(jià)人員、被評(píng)者或第三者都明明白白的知道得分點(diǎn)、丟分點(diǎn),尋找彌補(bǔ)方法和改正措施,起到“評(píng)價(jià)”本身又是一次學(xué)習(xí)的作用,達(dá)到能力升華的效果。

6.職業(yè)資格證書(shū)

職業(yè)資格證書(shū)是社會(huì)對(duì)學(xué)生能力的一種認(rèn)可,本專業(yè)為學(xué)生提供了如表3所示的職業(yè)資格證書(shū)獲取的可能,為學(xué)生進(jìn)入社會(huì)提供了多個(gè)通行證。

表3

7.利于雙師型教師、雙師結(jié)構(gòu)教師隊(duì)伍的成長(zhǎng)

人才培養(yǎng)模式建在汽車制造實(shí)訓(xùn)中心教學(xué)平臺(tái)之上,人才培養(yǎng)過(guò)程也是教師科研過(guò)程,汽車制造實(shí)訓(xùn)中心這個(gè)平臺(tái)利于教師“教”和“工”相結(jié)合,利于在汽車制造實(shí)訓(xùn)中心的實(shí)訓(xùn)裝備上開(kāi)展科研項(xiàng)目,利于工學(xué)結(jié)合學(xué)習(xí)領(lǐng)域的“零距離”開(kāi)發(fā),利于教師了解企業(yè)技術(shù)動(dòng)態(tài),與企業(yè)專家共同進(jìn)行科研項(xiàng)目開(kāi)發(fā)與研究,提升教師的專業(yè)能力、工程實(shí)踐能力、科研能力,開(kāi)闊教師眼界、擴(kuò)展知識(shí)面。

四、存在的問(wèn)題與反思

1.制度的保障力度缺乏。工學(xué)結(jié)合人才培養(yǎng)模式需要學(xué)校和企業(yè)的緊密配合,但目前由于金融危機(jī)等現(xiàn)實(shí)性的問(wèn)題,企業(yè)很難完全滿足人才培養(yǎng)的需要;由于中國(guó)廣大的人力資源供給,企業(yè)很少面臨人員缺乏的危機(jī),所以企業(yè)在工學(xué)結(jié)合方面的投入熱情不夠、沒(méi)有必須性。

篇（11）

項(xiàng)目教學(xué)是學(xué)生在教師的指導(dǎo)下親自處理一個(gè)項(xiàng)目的全過(guò)程，在這一過(guò)程中學(xué)習(xí)、掌握教學(xué)計(jì)劃內(nèi)的教學(xué)內(nèi)容，通過(guò)項(xiàng)目的形式進(jìn)行教學(xué)。項(xiàng)目教學(xué)法的核心是不再把教師掌握的現(xiàn)成知識(shí)技能傳遞給學(xué)生作為追求的目標(biāo)，或者說(shuō)不是簡(jiǎn)單地讓學(xué)生按照教師的安排和講授去得到一個(gè)結(jié)果，而是在教師的指導(dǎo)下，學(xué)生去尋找得到這個(gè)結(jié)果的途徑，最終得到這個(gè)結(jié)果，并進(jìn)行展示和自我評(píng)價(jià)，學(xué)習(xí)的重點(diǎn)在學(xué)習(xí)過(guò)程而非學(xué)習(xí)結(jié)果，學(xué)生在這個(gè)過(guò)程中鍛煉各種能力。教師不再居于教學(xué)中的主導(dǎo)地位，而是成為學(xué)生學(xué)習(xí)過(guò)程中的引導(dǎo)者、指導(dǎo)者和監(jiān)督者。

一、教材分析

電工與電子技術(shù)是中等職業(yè)學(xué)校電類、機(jī)電類等專業(yè)必修的基礎(chǔ)課程。通過(guò)本課程的學(xué)習(xí)，學(xué)生掌握必備的電工、電子技術(shù)基礎(chǔ)知識(shí)和基本技能，具有分析和處理一般問(wèn)題的基本能力，具備繼續(xù)學(xué)習(xí)后續(xù)專業(yè)課程的基本學(xué)習(xí)能力。三明工貿(mào)學(xué)校使用的教材是由彭佩烘、吳榮祥主編，科學(xué)出版社出版的中等職業(yè)教育“十二五”規(guī)劃課程改革創(chuàng)新教材《電工與電子技術(shù)》。該書(shū)的編寫以教育部2009年新頒布的教學(xué)大綱為依據(jù)，本著必需、夠用、實(shí)用的原則。在結(jié)構(gòu)上強(qiáng)化做中學(xué)、做中教的指導(dǎo)思想，針對(duì)課程性質(zhì)，加入實(shí)踐項(xiàng)目和任務(wù)，在理論知識(shí)處理上設(shè)計(jì)了探究性操作等活動(dòng)。內(nèi)容安排上以技能實(shí)訓(xùn)作為教學(xué)單元的總結(jié)與提高，將關(guān)鍵知識(shí)點(diǎn)、基本技能融合在項(xiàng)目教學(xué)過(guò)程中。該書(shū)圖文并茂，穿插閱讀材料、拓展延伸，以增加本書(shū)內(nèi)容的知識(shí)性、趣味性，力求改變以往教材大多以文字?jǐn)⑹鰹橹鞯娘L(fēng)格，提高學(xué)生的閱讀興趣。“八路搶答器的制作與調(diào)試”是本教材第八單元“數(shù)字電子技術(shù)基礎(chǔ)”中實(shí)訓(xùn)8.2內(nèi)容。該單元教學(xué)要求學(xué)生安裝一個(gè)八路搶答器，學(xué)生通過(guò)仿真訓(xùn)練、自主探索、實(shí)操實(shí)訓(xùn)，掌握八路搶答器安裝步驟和流程，熟悉元件的插裝工藝，具備焊接和安裝技能，了解裝接工崗位職責(zé)，增強(qiáng)規(guī)范意識(shí)，提升學(xué)生的職業(yè)素養(yǎng)。

二、學(xué)情分析

（一）專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)分析

培養(yǎng)學(xué)生的專業(yè)技能、職業(yè)素質(zhì)和關(guān)鍵能力，經(jīng)過(guò)專業(yè)理論和技能的學(xué)習(xí)能夠適用工作崗位的需要。

（二）知識(shí)基礎(chǔ)、能力基礎(chǔ)分析

許多學(xué)生文化基礎(chǔ)薄弱，自主學(xué)習(xí)的能力亟須提高，學(xué)習(xí)習(xí)慣有待培養(yǎng)。知識(shí)基礎(chǔ)為完成電工與電子技術(shù)所有基礎(chǔ)內(nèi)容的學(xué)習(xí)。能力基礎(chǔ)為能運(yùn)用Protel進(jìn)行42電子繪圖并生成PCB圖；能初步運(yùn)用電子線路仿真軟件Multisim10對(duì)電路圖進(jìn)行仿真；能識(shí)別電阻、三極管、集成塊等元件，能進(jìn)行基本元器件的測(cè)試；具備一定的電子裝配能力；能熟練使用萬(wàn)用表、正確使用示波器進(jìn)行電路檢測(cè)。

（三）心理狀況分析和對(duì)策分析

學(xué)生通常對(duì)理論學(xué)習(xí)失去興趣，學(xué)習(xí)積極性不夠，自信心不強(qiáng)。他們注重直觀的看與做，善于實(shí)踐的學(xué)習(xí)，對(duì)于動(dòng)手實(shí)踐積極性比較高。因此，可以以行動(dòng)為導(dǎo)向，任務(wù)為驅(qū)動(dòng)，加強(qiáng)實(shí)踐規(guī)范性的引導(dǎo)；精心設(shè)計(jì)教學(xué)，鼓勵(lì)學(xué)生積極參與；實(shí)行學(xué)中做，做中學(xué)，以學(xué)做一體為導(dǎo)向，激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)熱情，使學(xué)生想學(xué)、能學(xué)、易學(xué)，真正掌握實(shí)際、實(shí)用的技能，從而克服厭學(xué)情緒，恢復(fù)其學(xué)習(xí)的自信心。

三、教學(xué)目標(biāo)及重、難點(diǎn)

（一）教學(xué)目標(biāo)

知識(shí)目標(biāo)為知道74LS148、74LS279、74LS48、NE555等集成塊引腳功能和內(nèi)部結(jié)構(gòu)；知道數(shù)碼管種類與工作原理；掌握搶答器的結(jié)構(gòu)與電路原理；掌握搶答器的裝配與電路調(diào)試；掌握搶答器的典型電路故障分析、檢測(cè)與維修。能力目標(biāo)為培養(yǎng)學(xué)生自主利用網(wǎng)絡(luò)獲取信息資源的能力；強(qiáng)化學(xué)生電腦繪圖的能力；強(qiáng)化學(xué)生利用電腦進(jìn)行電路仿真、驗(yàn)證的能力；培養(yǎng)學(xué)生自主探究能力；培養(yǎng)學(xué)生電子產(chǎn)品裝配與調(diào)試能力；培養(yǎng)學(xué)生電子產(chǎn)品故障分析、檢測(cè)與維修能力。情感目標(biāo)為激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)專業(yè)興趣，體驗(yàn)學(xué)習(xí)的快樂(lè)和成就感；培養(yǎng)學(xué)生團(tuán)隊(duì)合作的意識(shí)；培養(yǎng)學(xué)生科技創(chuàng)新意識(shí)；激發(fā)學(xué)生探究科學(xué)的興趣，培養(yǎng)其科學(xué)素質(zhì)。

（二）內(nèi)容分析

教學(xué)重點(diǎn)為八路搶答器的結(jié)構(gòu)與電路原理；八路搶答器的裝配與調(diào)試。教學(xué)難點(diǎn)為八路搶答器故障分析、檢測(cè)與維修。關(guān)鍵點(diǎn)為調(diào)動(dòng)每個(gè)學(xué)生學(xué)習(xí)的積極性，通過(guò)自主探究、動(dòng)手實(shí)踐，達(dá)到學(xué)以致用的目的。充分發(fā)揮學(xué)生的個(gè)性特長(zhǎng)，讓學(xué)生體驗(yàn)成功感，變“要我學(xué)”為“我要學(xué)”。

四、教學(xué)方法

以項(xiàng)目教學(xué)法為主線貫穿整個(gè)過(guò)程，綜合運(yùn)用任務(wù)驅(qū)動(dòng)法、引導(dǎo)探究法等教學(xué)方法。采用小組合作法、實(shí)驗(yàn)探究法、頭腦風(fēng)暴法、系統(tǒng)分析法、卡片展示法、角色扮演法，在項(xiàng)目實(shí)施中相互評(píng)價(jià)，多方位、多角度提高學(xué)習(xí)興趣。采用信息化技術(shù)手段，建構(gòu)“理實(shí)一體、仿實(shí)一體、教學(xué)材料與教學(xué)媒體一體”的三位一體教學(xué)模式。充分運(yùn)用網(wǎng)絡(luò)、教學(xué)資源平臺(tái)、仿真軟件、QQ、微信等多種信息化手段，采用多媒體“班班通”教學(xué)設(shè)備、繪圖和仿真機(jī)房、課件、視頻、“理實(shí)一體化”的實(shí)訓(xùn)室等教學(xué)資源，優(yōu)化學(xué)習(xí)環(huán)境，加強(qiáng)校、企、師、生多重互動(dòng)，延伸課堂。

五、教學(xué)資源

教學(xué)用具為“班班通”教學(xué)設(shè)備、繪圖和仿真機(jī)房、電子裝配實(shí)訓(xùn)室、多媒體課件、搶答器電路圖、項(xiàng)目任務(wù)書(shū)、評(píng)價(jià)表。學(xué)生用具為八路搶答器套件、Protel軟件、Multisim10電子線路仿真軟件、電腦、智能手機(jī)、QQ軟件、微信軟件、數(shù)字電路開(kāi)發(fā)板、萬(wàn)用表、示波器、穩(wěn)壓電源、焊接工具等。

六、教學(xué)過(guò)程

（一）搜集信息

在學(xué)生活動(dòng)方面，應(yīng)在課前在網(wǎng)絡(luò)上搜索相關(guān)資料，包括搶答器工作原理；74LS148、74LS279、74LS48、NE555等集成塊引腳功能和內(nèi)部結(jié)構(gòu)；揚(yáng)聲器種類與工作原理；數(shù)碼管種類與工作原理；TTL、CMOS數(shù)字集成電路的區(qū)別；電子產(chǎn)品裝配工藝與要求；搶答器典型電路故障分析。同時(shí)，完成八路搶答器電路圖手工繪制。在教師活動(dòng)方面，教師應(yīng)該給出八路搶答器電路圖及功能要求，讓學(xué)生根據(jù)“八路搶答器”“聲光型”“數(shù)碼顯示”“555”等詞條，利用百度、搜狗等搜集相關(guān)信息；利用QQ群、微信、校園網(wǎng)，指導(dǎo)學(xué)生手工繪制搶答器電路圖。此設(shè)計(jì)的目的是利用網(wǎng)絡(luò)資源，優(yōu)化學(xué)生的學(xué)習(xí)過(guò)程，培養(yǎng)學(xué)生自主利用網(wǎng)絡(luò)獲取信息資源的能力；增強(qiáng)學(xué)生識(shí)圖、繪圖能力。

（二）制訂計(jì)劃

此環(huán)節(jié)占1課時(shí)。在學(xué)生活動(dòng)方面，首先是根據(jù)項(xiàng)目目標(biāo)進(jìn)行小組分組和角色分配。選出1名小組長(zhǎng)，負(fù)責(zé)任務(wù)分配、協(xié)調(diào)任務(wù)實(shí)施，并進(jìn)行過(guò)程記錄等。然后是小組合作探討八路搶答器學(xué)習(xí)和裝配計(jì)劃。在教師活動(dòng)方面，首先對(duì)學(xué)生進(jìn)行分組，每組3人。然后利用多媒體“班班通”設(shè)備，采用頭腦風(fēng)暴法、系統(tǒng)分析法、小組工作法、卡片展示法等手段，引導(dǎo)學(xué)生進(jìn)行分組討論，形成學(xué)習(xí)和裝配計(jì)劃。最后根據(jù)學(xué)生計(jì)劃，形成統(tǒng)一的任務(wù)書(shū)。此設(shè)計(jì)的目的是培養(yǎng)學(xué)生分析問(wèn)題、解決問(wèn)題的能力，增強(qiáng)學(xué)生與人溝通及團(tuán)隊(duì)合作意識(shí)。

（三）項(xiàng)目實(shí)施

此環(huán)節(jié)占8課時(shí)，包括繪制電路圖、仿真、驗(yàn)證，實(shí)驗(yàn)探究，電路裝配，調(diào)試與故障排除四個(gè)部分的內(nèi)容。繪制電路圖、仿真、驗(yàn)證環(huán)節(jié)占2課時(shí)。在學(xué)生活動(dòng)方面，以小組為單位完成：利用Protel軟件繪制電路圖；生成PCB圖；以小組為單位在Multisim10電子線路仿真軟件上進(jìn)行仿真、驗(yàn)證。在教師活動(dòng)方面，在機(jī)房中利用繪圖軟件和多媒體設(shè)備，引導(dǎo)學(xué)生完成八路搶答器電路圖的繪制并生成PCB圖；利用Multisim10電子線路仿真軟件上進(jìn)行仿真、驗(yàn)證；在機(jī)房中巡視，隨時(shí)解決學(xué)生困難。此設(shè)計(jì)的目的是強(qiáng)化學(xué)生電腦繪圖的能力；強(qiáng)化學(xué)生利用電腦進(jìn)行電路仿真、驗(yàn)證的能力；激發(fā)學(xué)習(xí)興趣，體驗(yàn)學(xué)習(xí)的快樂(lè)和成就感。實(shí)驗(yàn)探究環(huán)節(jié)占3課時(shí)。在學(xué)生活動(dòng)方面，根據(jù)原理圖選擇、檢測(cè)元器件；在數(shù)字電路開(kāi)發(fā)板上完成搶答器的組裝、調(diào)試；在“數(shù)字電路開(kāi)發(fā)板”上進(jìn)行探究、分析包括探究74LS279的2、3和11、12引腳的連接方式，探究74LS148的優(yōu)先編碼功能，探究74LS148的EI、GS端以及74LS48的LT、RBI、RBO端等各個(gè)引腳的功能，探究聲響電路聲音偏小的改進(jìn)，例如揚(yáng)聲器改接到三極管的集電極、不用三極管只要通過(guò)耦合電容把揚(yáng)聲器直接接到555輸出端等。在教師活動(dòng)方面，巡視學(xué)生測(cè)試元件的過(guò)程，檢查學(xué)生萬(wàn)用表使用和元器件檢測(cè)情況，記錄學(xué)生存在的問(wèn)題并加以指導(dǎo)。指導(dǎo)學(xué)生在數(shù)字電路開(kāi)發(fā)板上進(jìn)行組裝、調(diào)試。指導(dǎo)學(xué)生在“數(shù)字電路開(kāi)發(fā)板上”進(jìn)行探究。此設(shè)計(jì)的目的是強(qiáng)化操作儀表的能力，培養(yǎng)學(xué)生電子產(chǎn)品裝配與調(diào)試能力，培養(yǎng)學(xué)生自主探究能力，培養(yǎng)學(xué)生良好的科學(xué)態(tài)度、情感與價(jià)值觀。電路裝配環(huán)節(jié)占2課時(shí)。在學(xué)生活動(dòng)方面，根據(jù)PCB板準(zhǔn)確規(guī)范裝配電路；小組長(zhǎng)負(fù)責(zé)裝配后的檢驗(yàn)；分小組探討如何調(diào)試電路，討論調(diào)試步驟及各測(cè)量點(diǎn)。在教師活動(dòng)方面，借助實(shí)物、Flas講授演示電路裝配方法；巡視學(xué)生裝配過(guò)程，記錄存在的問(wèn)題并進(jìn)行個(gè)別指導(dǎo)和答疑解惑；提醒學(xué)生注意裝配的技術(shù)要領(lǐng)。此設(shè)計(jì)的目的是培養(yǎng)學(xué)生電子產(chǎn)品裝配能力，培養(yǎng)學(xué)生規(guī)范操作意識(shí)，充分發(fā)揮學(xué)生的課堂主體作用，培養(yǎng)學(xué)生思考、自主學(xué)習(xí)能力。調(diào)試與故障排除環(huán)節(jié)占1課時(shí)。在學(xué)生活動(dòng)方面，根據(jù)調(diào)試步驟，對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行通電調(diào)試，準(zhǔn)確對(duì)電路各測(cè)量點(diǎn)進(jìn)行檢測(cè)，觀察電壓有效值、輸入或輸出波形，完成任務(wù)書(shū)中相應(yīng)內(nèi)容。根據(jù)觀察到的現(xiàn)象，小組討論，得出結(jié)論，分析故障原因并排除故障，把相應(yīng)內(nèi)容填入任務(wù)書(shū)。在教師活動(dòng)方面，示范示波器正確的操作過(guò)程。強(qiáng)調(diào)注意事項(xiàng)，巡視學(xué)生實(shí)操過(guò)程，記錄學(xué)生存在的問(wèn)題并加以指導(dǎo)，檢查各小組測(cè)量出的波形、電壓等數(shù)據(jù)，引導(dǎo)學(xué)生分析故障并加以排除，歸納各小組在搶答器制作中出現(xiàn)的問(wèn)題，并總結(jié)出搶答器常見(jiàn)故障及排除方法。此設(shè)計(jì)的目的是培養(yǎng)學(xué)生電子產(chǎn)品調(diào)試、故障分析、檢測(cè)與維修能力，學(xué)生參與問(wèn)題的解決，增強(qiáng)其學(xué)習(xí)信心。

（四）評(píng)價(jià)總結(jié)

此環(huán)節(jié)占1課時(shí)。在學(xué)生活動(dòng)方面，各小組成果展示，展示在數(shù)字電路開(kāi)發(fā)板上的組裝、探究成果；展示在電路板上的裝配成果；各小組對(duì)以上兩個(gè)項(xiàng)目情況，根據(jù)評(píng)價(jià)表充分利用角色扮演法、小組工作法、卡片展示法，進(jìn)行自評(píng)和互評(píng)；各小組進(jìn)行分析、交流、反思、提高，總結(jié)成功經(jīng)驗(yàn)，查找不足之處。在教師活動(dòng)方面，教師用任務(wù)書(shū)和評(píng)價(jià)表對(duì)各小組完成的兩個(gè)項(xiàng)目進(jìn)行評(píng)價(jià)；教師總結(jié)搶答器實(shí)訓(xùn)教學(xué)中存在的問(wèn)題和注意事項(xiàng)；歸納各小組搶答器成品的故障并總結(jié)出搶答器常見(jiàn)故障及排除方法；對(duì)學(xué)生的實(shí)驗(yàn)、探究、制作給予肯定，并指出不足和改進(jìn)方向。此設(shè)計(jì)的目的是讓學(xué)生參與教學(xué)評(píng)價(jià)，幫助學(xué)生認(rèn)知行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，明確自己的知識(shí)和技能水平；培養(yǎng)學(xué)生競(jìng)爭(zhēng)意識(shí)和主動(dòng)思考的探索精神。

作者:彭佩烘 單位:三明工貿(mào)學(xué)校