汽車維修自我總結(jié)大全11篇

緒論：寫作既是個(gè)人情感的抒發(fā)，也是對(duì)學(xué)術(shù)真理的探索，歡迎閱讀由發(fā)表云整理的11篇汽車維修自我總結(jié)范文，希望它們能為您的寫作提供參考和啟發(fā)。

篇（1）

在這一個(gè)月的時(shí)間里，我對(duì)汽車維修服務(wù)站的整車銷售、零部件供應(yīng)、售后服務(wù)、維修以及信息反饋等有了一定的了解和深刻體會(huì)。xx汽車銷售服務(wù)有限公司是一個(gè)擁有豐田定點(diǎn)、配套、直接提供的一流維修設(shè)備。

我在公司先是從事汽車漆面保養(yǎng)工作，如拋光、封鈾、鍍膜等，剛開始的時(shí)候由于對(duì)拋光機(jī)的使用不熟練，工作中好多問題都不會(huì)處理，后來在同時(shí)的幫助下慢慢的進(jìn)步懂得了其中的使用技巧。工作中就顯得輕松多了。其實(shí)汽車維修是一項(xiàng)比較簡(jiǎn)單的工作，技術(shù)含量并不高，最主要的就兩個(gè)字“細(xì)心”。

我對(duì)汽車美容工實(shí)行了以下幾點(diǎn)原則：

1、耐心細(xì)致：汽車美容是精細(xì)工作，類似工藝品的加工制作，我必須有耐心，精益求精。粗心大意容易出錯(cuò)，稍有疏忽就會(huì)留下邊邊角角的污點(diǎn)。

2、求穩(wěn)避災(zāi)：車漆美容時(shí)，一旦研磨或拋光過度，會(huì)造成原有漆面的破壞、很難補(bǔ)救。因此，當(dāng)出現(xiàn)難題時(shí)我停下來，規(guī)劃好后再繼續(xù)操作。

3、取輕避重：進(jìn)行美容作業(yè)時(shí)，應(yīng)根據(jù)部位及材料選用產(chǎn)品，并作好試驗(yàn)、試用工作。優(yōu)先選用柔和型、稀釋型或微切型的產(chǎn)品。盡量由低速檔位、小力量開始試驗(yàn)操作，直至速度、用力大小滿足要求為止。

4、先試后用：為了保證作業(yè)要求，我在全面作業(yè)之前，在隱蔽處小范圍內(nèi)進(jìn)行試驗(yàn)，以便掌握情況正確使用產(chǎn)品和優(yōu)化操作方法。

通過現(xiàn)場(chǎng)維修實(shí)習(xí)和企業(yè)員工的交流指導(dǎo)，理論聯(lián)系實(shí)際，我把所學(xué)的理論知識(shí)鞏固和充實(shí)，培養(yǎng)分析、解決實(shí)際問題的能力，為后繼畢業(yè)設(shè)計(jì)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

汽修中專畢業(yè)自我鑒定【二】

四年的大學(xué)生活即將結(jié)束，畢業(yè)之即，總結(jié)一下大學(xué)四年的得失，從中改進(jìn)不足的地方堅(jiān)持做得好的方面。使自己回顧走過的路，也更是為了看清將來要走的路。

我在校期間，在學(xué)校的指導(dǎo)、老師的教誨、同學(xué)的幫助下，通過不斷地學(xué)習(xí)理論知識(shí)和參與社會(huì)實(shí)踐，自覺自己的綜合素質(zhì)在很大程度上得到了提升。對(duì)系統(tǒng)完善的汽車專業(yè)知識(shí)的學(xué)習(xí)，有了扎實(shí)的專業(yè)基礎(chǔ)知識(shí)，一定的分析問題、解決問題的能力及較強(qiáng)的動(dòng)手能力。課外大量借閱圖書館中汽車類書刊資料，了解中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展動(dòng)態(tài)方向，特別是汽車后市場(chǎng)服務(wù)領(lǐng)域。知道汽車維修行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢(shì)，善于學(xué)習(xí)新的知識(shí)方法工藝，分析和解決問題的能力強(qiáng)，能夠熟練的利用互聯(lián)網(wǎng)查詢汽車維修資料，收集本行業(yè)最新信息。

“老老實(shí)實(shí)為人，本本分分做事”是一個(gè)立足社會(huì)的根本，也是我時(shí)刻銘記的一句話。擁有良好的職業(yè)素質(zhì)和職業(yè)操守，能夠忠于自己的企業(yè)，將個(gè)人的職業(yè)生涯規(guī)劃與企業(yè)的發(fā)展緊密的結(jié)合。勇于創(chuàng)新，善于開創(chuàng)，能承受較高的工作壓力;吃苦耐勞，注重合作，具有年輕人火一樣的工作熱情和活力，成為一個(gè)有技術(shù)，會(huì)管理，善經(jīng)營汽車的人。將是我一直努力和奮斗的目標(biāo)。當(dāng)然在這個(gè)人才濟(jì)濟(jì)的社會(huì)中我不一定是最好的，但我一定會(huì)努力的擠身于這一優(yōu)秀的行列之中，在中國的汽車業(yè)中實(shí)現(xiàn)自己的社會(huì)價(jià)值。

四年的大學(xué)生活,雖然使自己的知識(shí)水平,思想境界,工作能力等方面都邁上了一個(gè)新的臺(tái)階.但這四年的鍛煉,給我僅是初步的經(jīng)驗(yàn)積累,對(duì)于邁向社會(huì)還是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的.在這即將揮手告別美好大學(xué)生活,踏上社會(huì)征途的時(shí)候,我整軍待發(fā),將以飽滿的熱情,堅(jiān)定的信心,高度的責(zé)任感去迎接新的挑戰(zhàn)。

汽修中專畢業(yè)自我鑒定【三】

叫是**大學(xué)汽車專業(yè)的應(yīng)屆畢業(yè)生。通過四年的學(xué)習(xí)和生活,并參加了多次社會(huì)實(shí)踐,我有健全的人生觀,正確的政治方向,有一定的分析問題、解決問題的能力,有較強(qiáng)的動(dòng)手能力。以下是我的自我鑒定。

篇（2）

“汽車維修與保養(yǎng)”，從表面上看，它關(guān)聯(lián)著汽車維修的知識(shí)與技術(shù)，但從某種意義上講，它也關(guān)聯(lián)著一名維修專業(yè)人員的人生之路。在過去45年中我經(jīng)歷了學(xué)習(xí)再學(xué)習(xí)的逐漸成熟過程，也經(jīng)歷了許多不可估量的挫折、失敗和磨練，最終收獲成功。

勤學(xué)苦讀，爭(zhēng)做能文能武技術(shù)員

1965年我初中畢業(yè)，被軍工企業(yè)舉辦的半工半讀的四年制中專學(xué)校錄取，進(jìn)行機(jī)械加工與設(shè)計(jì)專業(yè)的學(xué)習(xí)與實(shí)踐，在當(dāng)時(shí)這是一種新理念專業(yè)學(xué)校。實(shí)際上，與大家現(xiàn)在談?wù)摰男Ｆ蠛献髦酚性S多相似之處。但是更關(guān)鍵的是我們學(xué)校那時(shí)具備各種軟硬件，而且教師的技術(shù)很高，很多教師都是一線的高級(jí)工程師或?qū)＜遥液芏嘣O(shè)備都是國內(nèi)一流的。在那種優(yōu)越的條件下，我學(xué)習(xí)了許多關(guān)于汽修高科技的專業(yè)理論基礎(chǔ)知識(shí)，以及機(jī)械加工的專業(yè)實(shí)踐操作技術(shù)，成為了一名“能文能武”的優(yōu)秀技術(shù)人員。四年的艱苦學(xué)習(xí)，為我后來踏上汽修之路并成為出色的技師和教師打下了基礎(chǔ)。

1969年我進(jìn)入甘肅運(yùn)輸公司工作，正式進(jìn)入汽修行業(yè)。一同進(jìn)入這家企業(yè)的還有很多優(yōu)秀的技術(shù)人才，他們?cè)诩夹g(shù)上的嚴(yán)謹(jǐn)要求，讓人折服。在他們的影響和幫助下我很快掌握了汽車修理技術(shù)，特別是在診斷與檢測(cè)方面。汽車的維修與保養(yǎng)，必須是有理有據(jù)，有正確的科學(xué)數(shù)據(jù)與檢測(cè)數(shù)據(jù)，才能獲得客戶信任，并提高滿意度。這一點(diǎn)我足足延續(xù)了40年，在這方面我對(duì)教過的所有學(xué)生有著非常嚴(yán)格的要求。也正是在企業(yè)優(yōu)秀技術(shù)人才的影響下，我明白要想成為一名合格維修人員必須掌握這個(gè)專業(yè)相關(guān)的所有技能，所以我參與了維修的各個(gè)流程――修理、鈑金、焊工、電工、輪胎工、管理技術(shù)人員、長途客車司助員等所有的工作內(nèi)容，最終成為了一名全面手。同期我還參加了許多技術(shù)革新的工作。記得那時(shí)我和一名18歲的年輕技術(shù)員將一輛廢棄的CA10B4解放牌汽車改制加工成5噸的起重機(jī)。從設(shè)計(jì)、制圖、加工到安裝完成，花費(fèi)了7000多元，歷時(shí)4個(gè)月，得到甘肅省交通廳領(lǐng)導(dǎo)很高的評(píng)價(jià)，也正是那時(shí)的成績(jī)，為在張家港的工作打下了基礎(chǔ)。

精研創(chuàng)新，推廣修車新理念

1986年我調(diào)入江蘇省張家港工作，那時(shí)我工作的公司是當(dāng)?shù)亟煌ň值南聦賳挝唬?dāng)初單位為了多方面發(fā)展經(jīng)濟(jì)，大力發(fā)展了汽車運(yùn)輸與汽車修理。當(dāng)時(shí)車輛多而雜，我們承接了幾乎所有車輛與廠內(nèi)的機(jī)動(dòng)車輛，再加上單位領(lǐng)導(dǎo)對(duì)我的期望值很高，面對(duì)這一切，我感到壓力很大。以柴油機(jī)為基礎(chǔ)加液壓機(jī)械系統(tǒng)，許多難題需要解決，許多新技術(shù)需要加速學(xué)習(xí)和掌握。作為一名外來人員在當(dāng)?shù)叵胍焖俳⒒A(chǔ)與人脈，必須在技術(shù)上獨(dú)樹一幟。我白天工作并了解當(dāng)?shù)丶氨酒髽I(yè)的許多特點(diǎn)與需要，晚上在家翻閱理論書，有針對(duì)性地學(xué)習(xí)與研究，為企業(yè)解決了許多技術(shù)難題。例如，利用V型焊接修補(bǔ)技術(shù)解決了大量的斷裂問題；利用鑄鐵在焊接時(shí)所發(fā)生的特殊性，以及立體幾何等原理，消除在焊接時(shí)所產(chǎn)生的變形和內(nèi)應(yīng)力，從而改變了許多缸體、缸蓋、叉車前橋等許多總成與零部件。此外，據(jù)我所知，中藥房的許多藥材有特殊用處，例如，二茶可以解決許多不明原因的滲病；硼酸粉、鹽酸、鋅等可以作為焊料與焊液；利用肥皂與液壓來解決大型主伸油缸在裝配時(shí)容易損壞活塞密封件等技術(shù)難題。我還總結(jié)了廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛許多特性與故障的診斷，從而使單位成為當(dāng)?shù)貜S內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛的檢驗(yàn)和檢測(cè)中心。

1985-1988年當(dāng)?shù)卮罅恳M(jìn)了CA141解放牌汽車，但由于超載、維護(hù)、保養(yǎng)不當(dāng)，發(fā)動(dòng)機(jī)要每年進(jìn)行一次大修，而許多配件又跟不上，成本很高，修理上多采用老式的修理模式。于是，我從兩個(gè)方面開始進(jìn)行改革。一方面通過文章進(jìn)行宣傳，我書寫了“如何利用發(fā)動(dòng)機(jī)的構(gòu)造特性”“如何進(jìn)行舊車修理法”等文章。另一方面，在實(shí)踐中我動(dòng)手指揮如何運(yùn)用舊車修理法對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行大修，特別指出改掉傳統(tǒng)習(xí)慣，嚴(yán)禁動(dòng)用刮刀，必須按原廠說明要求保證各配合間隙，主油道的清洗工作。利用軸、孔制、孔軸制的機(jī)械原理，經(jīng)定位機(jī)械加工，一次性裝配成功，不僅提高了車輛的有效動(dòng)力，也延長了其使用壽命。當(dāng)然面對(duì)的阻力也很大，但是每次遇上阻撓或者困難，我都會(huì)積極跟對(duì)方解釋、溝通，確保最終完成任務(wù)。經(jīng)我改進(jìn)的維修工藝，提高了發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力和使用期限，由原來一年一次的大修，變成了三年一次大修，為單位節(jié)約了大量成本。

愈挫愈堅(jiān)，支撐汽修精神家園

1989年國家恢復(fù)了技術(shù)工人的考核制度，我參加了蘇州市首屆高級(jí)工培訓(xùn)班，同年11月高級(jí)技術(shù)理論考試合格。1990年汽車修理工種業(yè)務(wù)七級(jí)操作技能考核合格，同年7月獲得蘇州市高級(jí)技術(shù)工人合格證書。那兩年獲得很多榮譽(yù)，培訓(xùn)班期間交流經(jīng)驗(yàn)時(shí)受到大家一致肯定，但當(dāng)時(shí)我還沒能順利晉升為技師。

1991年11月14日，我被張家港市汽車行業(yè)管理所聘任為汽車修理工中級(jí)工培訓(xùn)班教師、職教中心教師，被勞動(dòng)局技術(shù)培訓(xùn)技導(dǎo)中心聘任為汽車駕駛員、初中高培訓(xùn)教師，從此走上教師之路一直至2013年。走了24年的修理工種與汽車駕駛員的教育培訓(xùn)之路，我能將修理上出現(xiàn)的一些問題，反映到駕駛員那里，將駕駛員所反映的問題反饋給修理工。我擅長將許多復(fù)雜的理論變成簡(jiǎn)單的語言，進(jìn)行通俗易懂地就地任教，并且同步現(xiàn)場(chǎng)，處理學(xué)生所提及的一些難題，我的教學(xué)模式很受學(xué)生們的喜歡。因此，雖然我不是真正意義上的教授，但大家都尊稱我為“李教授”。聽到那么多的人這樣稱呼我，我的內(nèi)心時(shí)常悲喜交加。

1995年4月6日，按國家規(guī)定的技術(shù)任職條件，經(jīng)中華人民共和國人事部、江蘇省勞動(dòng)局考核，我獲得了技師合格證書，同時(shí)一起發(fā)放了技師聘任書。這本技師合格證書，對(duì)于我一個(gè)平民百姓來說，來得非常不容易，困難重重，我苦苦奮斗了五年！1996年接到蘇州市勞動(dòng)局晉升高級(jí)技師培訓(xùn)的通知，雖然我多次請(qǐng)求要去參加培訓(xùn)，但單位工作忙，有許多技術(shù)難題讓我嘗試去解決，使我失去了晉升高級(jí)技師的機(jī)會(huì)，至今我遺憾萬分！但在這失望中我有著堅(jiān)強(qiáng)的信念，理論與技術(shù)是不為精神支撐所局限的，要發(fā)揮張家港精神，我要為社會(huì)發(fā)揮我的能量，作出我應(yīng)該的貢獻(xiàn)，走我自己的汽修人生路。1999年12月30日，經(jīng)培訓(xùn)考核，符合鑒定汽車修理工種專業(yè)考評(píng)員資格，我成為一名國家考評(píng)員。從此我又增加了一門專業(yè)考評(píng)的技術(shù)內(nèi)容，在許多技術(shù)的標(biāo)準(zhǔn)上更有發(fā)言權(quán)。“自找壓力、自我拼搏”，越是如此，越覺得肩上的負(fù)擔(dān)重，迫使我去學(xué)習(xí)，鉆研更多的知識(shí)理論、信息與技術(shù)。

身兼數(shù)職，樹立維修人員好榜樣

2001年隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的改變，原單位進(jìn)行了轉(zhuǎn)資改革。雖然單位領(lǐng)導(dǎo)希望我留下來繼續(xù)負(fù)責(zé)主管，但我考慮到單位主要注重的是裝卸行業(yè)，而我要繼續(xù)進(jìn)一步走好我的汽修和教育之路。我拿著每月退休最低生活費(fèi)，離開單位，從新的起點(diǎn)開始。

1990年開始，我國大量進(jìn)口并發(fā)展新型汽車（電子控制系統(tǒng)）。隨之而來大量的新技術(shù)、新理論、新概念、新工藝等，急需要我們這些人去掌握，但是再好的理論，只有與實(shí)踐相結(jié)合才能成為有效理論。那時(shí)4S店等新型產(chǎn)業(yè)大量進(jìn)入市場(chǎng)，我接受了私人老板的聘用，策劃設(shè)計(jì)4S店的售后修理服務(wù)工作，在短短的100天中，完成了從基礎(chǔ)工程設(shè)計(jì)、采購、軟硬件的組合、設(shè)備的安裝調(diào)試，整套企業(yè)管理及經(jīng)營制度與模式的制定，以及新人員的招收審核與培訓(xùn)。從此成立了4S店與售后服務(wù)，建立了三套維修生產(chǎn)流水線，其中兩套是由水、氣、電、油尾氣自動(dòng)排放等的快修流水線，另一套是免拆修理流水線，它由全套的車輛各種性能的檢測(cè)加上各種新型的儀器設(shè)備與計(jì)量工具，再加上國外進(jìn)口的全套產(chǎn)品，對(duì)車輛進(jìn)行診斷免拆維修，一切以數(shù)據(jù)為準(zhǔn)則和依據(jù)，最大地接近適合現(xiàn)代汽車電子控制的特性。

我們引進(jìn)了好多高科技的汽保設(shè)備與儀器。同步培養(yǎng)了三種不同層次的維修專業(yè)人員。在招工時(shí)我著重招收一批有靈性的年輕人，因?yàn)樗麄兪且粡埌准垼梢援嬜蠲赖漠嫞切┝?xí)慣于其他車型的老一代維修人員要想改變?cè)械木S修習(xí)慣比較困難，也吸引了大量技校剛畢業(yè)的外地專業(yè)學(xué)生。當(dāng)時(shí)，我對(duì)這些員工談到，“汽車維修過去是師傅帶徒弟，手把手言傳身教，但是現(xiàn)在已經(jīng)行不通了，因?yàn)楝F(xiàn)代汽車的維修與保養(yǎng)，決定于理論基礎(chǔ)與現(xiàn)代儀器設(shè)備的掌控程度，主要靠自學(xué)研究和總結(jié)。”所以當(dāng)初我結(jié)合原廠質(zhì)量操作流程，以及當(dāng)?shù)匦袠I(yè)規(guī)定的參照國際實(shí)例，實(shí)行了一整套流程。我們給每位員工發(fā)放了有關(guān)資料與筆記本，要求將廠方未提供的有些技術(shù)數(shù)據(jù)在實(shí)際操作中記錄并進(jìn)行詳細(xì)地對(duì)比，以此解決維修中的許多難題。大家白天正常上班，下班后抽出兩個(gè)小時(shí)進(jìn)行實(shí)訓(xùn)，將白天所遇到的疑問與難題提到實(shí)訓(xùn)班來，就地討論學(xué)習(xí)有關(guān)資料。我親力親為在短短的兩個(gè)月中將這批初出茅廬的年輕人培養(yǎng)成為了出色的維修人員，使企業(yè)變得生氣勃勃，使員工與企業(yè)雙雙受益。當(dāng)時(shí)我身兼數(shù)職，董事長顧問售后服務(wù)經(jīng)理、維修主管、技術(shù)總監(jiān)等工作都需要，雖然很辛苦，壓力也大，但我感到前所未有的快樂，因?yàn)槲覍⒆约旱淖饔冒l(fā)揮到最大。我在技術(shù)道路上奮斗了一生，我想以我的一切為員工們樹立一個(gè)好榜樣。

緊接著社會(huì)上普遍認(rèn)為4S店的維修與保養(yǎng)收費(fèi)偏高，所以去找沒有質(zhì)量保證的不正規(guī)但是廉價(jià)的小店去維修與保養(yǎng)車輛。對(duì)于這一切我深入地進(jìn)行了分析，主要原因是客戶付了錢，而沒有享受到應(yīng)有的待遇與服務(wù)。當(dāng)時(shí)我有意識(shí)地選擇了六個(gè)不同地方來的客戶，選擇親自接待，對(duì)這六個(gè)客戶除了按4S店正常接待外，還刻意將輪胎上取下的小石子、鐵釘以及鼓式剎車塵土全部收集在盒中給客戶看，將發(fā)動(dòng)機(jī)上塵土全部清理的干干凈凈，包括車內(nèi)、底盤，全部服務(wù)從不起眼的細(xì)微之處做起，并做徹底。整車的主要技術(shù)參數(shù)打印出來交給客戶留存，以便今后對(duì)照。最后的結(jié)算，我比別人要高出20%，但征求客戶意見時(shí)，客戶也反映相當(dāng)滿意，并不覺得收費(fèi)高，在其他地方享受不到這樣的高質(zhì)量服務(wù)，自己的愛車在道路上行駛時(shí)也更加放心了。無償?shù)姆?wù)不僅質(zhì)量不高也有損形象，所以我們提供有償且高質(zhì)量的服務(wù)。

我在4S店的兩年中遇到了許多以前所未遇到過的技術(shù)難題，在實(shí)踐與探索過程中，我總結(jié)了六種邏輯分析法――修護(hù)理論：一是互換比較法；二是分離判斷法；三是重疊對(duì)比法；四是最終結(jié)果法；五是模擬判斷法；六是模糊分析法。原廠所有設(shè)定的初始化程序起的作用很大，關(guān)鍵時(shí)利用它在重新整理程序的同時(shí)破解出特定的防盜系統(tǒng)，使車輛恢復(fù)正常。當(dāng)時(shí)我感到自己還需要補(bǔ)充更多的知識(shí)，但需要環(huán)境與時(shí)間，所以我果斷地辭去所有職務(wù)。

授業(yè)解惑，樂享追求之碩果

我于2002-2004年任張家港市廣播電視大學(xué)的汽車運(yùn)用專業(yè)外聘專職教師，2004-2008年被沙洲工學(xué)院汽車運(yùn)用專業(yè)建設(shè)指導(dǎo)委員會(huì)（機(jī)電工程學(xué)）聘為會(huì)員，并擔(dān)任理論與實(shí)踐操作教師，還負(fù)責(zé)為學(xué)校采購實(shí)驗(yàn)室的設(shè)備。

在大學(xué)任職的七年中我擔(dān)任了許多專業(yè)課程的任教，例如，汽車電子控制系統(tǒng)的原理與檢測(cè)、汽車使用性能與檢測(cè)、底盤及其診斷維修等。在任教的同時(shí)也大量地豐富了我的知識(shí)面，因?yàn)檫@些教科書大部分是從美國TDC公司出版的汽車維修技術(shù)叢書編譯而來。相比之下，這些書與當(dāng)下實(shí)踐比較接近，因此我成為了適應(yīng)汽車產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展的優(yōu)秀技師。

篇（3）

李嘉國

汽車維修專業(yè)技師，東方天威汽車維修工程師俱樂部資深會(huì)員，沙洲工學(xué)院汽車運(yùn)用專業(yè)建設(shè)指導(dǎo)委員會(huì)會(huì)員，鑒定汽車修理工種專業(yè)考評(píng)員，曾任張家港市廣播電視大學(xué)汽車運(yùn)用專業(yè)外聘專職教師。

“汽車維修與保養(yǎng)”，從表面上看，它關(guān)聯(lián)著汽車維修的知識(shí)與技術(shù)，但從某種意義上講，它也關(guān)聯(lián)著一名維修專業(yè)人員的人生之路。在過去45年中我經(jīng)歷了學(xué)習(xí)再學(xué)習(xí)的逐漸成熟過程，也經(jīng)歷了許多不可估量的挫拆、失敗和磨練，最終收獲成功。

勤學(xué)苦讀，爭(zhēng)做能文能武技術(shù)員

1965年我初中畢業(yè)，被軍工企業(yè)舉辦的半工半讀的四年制中專學(xué)校錄取．進(jìn)行機(jī)械加工與設(shè)計(jì)專業(yè)的學(xué)習(xí)與實(shí)踐，在當(dāng)時(shí)這是一種新理念專業(yè)學(xué)校。實(shí)際上，與大家現(xiàn)在談?wù)摰男Ｆ蠛献髦酚性S多相似之處。但是更關(guān)鍵的是我們學(xué)校那時(shí)具備各種軟硬件，而且教師的技術(shù)很高，很多教師都是一線的高級(jí)工程師或?qū)＜遥液芏嘣O(shè)備都是國內(nèi)一流的。在那種優(yōu)越的條件下，我學(xué)習(xí)了許多關(guān)于汽修高科技的專業(yè)理論基礎(chǔ)知識(shí)，以及機(jī)械加工的專業(yè)實(shí)踐操作技術(shù)，成為了一名“能文能武”的優(yōu)秀技術(shù)人員。四年的艱苦學(xué)習(xí)，為我后來踏上汽修之路并成為出色的技師和教師打下了基礎(chǔ)。

1969年我進(jìn)入甘肅運(yùn)輸公司工作，正式進(jìn)入汽修行業(yè)。一同進(jìn)入這家企業(yè)的還有很多優(yōu)秀的技術(shù)人才，他們?cè)诩夹g(shù)上的嚴(yán)謹(jǐn)要求，讓人折服。在他們的影響和幫助下我很快掌握了汽車修理技術(shù)，特別是在診斷與檢測(cè)方面。汽車的維修與保養(yǎng)，必須是有理有據(jù)，有正確的科學(xué)數(shù)據(jù)與檢測(cè)數(shù)據(jù)，才能獲得客戶信任，并提高滿意度。這一點(diǎn)我足足延續(xù)了40年，在這方面我對(duì)教過的所有學(xué)生有著非常嚴(yán)格的要求。也正是在企業(yè)優(yōu)秀技術(shù)人才的影響下，我明白要想成為一名合格維修人員必須掌握這個(gè)專業(yè)相關(guān)的所有技能，所以我參與了維修的各個(gè)流程——修理、鈑金、焊工、電工、輪胎工、管理技術(shù)人員、長途客車司助員等所有的工作內(nèi)容，最終成為了一名全面手。同期我還參加了許多技術(shù)革新的工作。記得那時(shí)我和一名18歲的年輕技術(shù)員將一輛廢棄的CA1084解放牌汽車改制加工成5噸的起重機(jī)。從設(shè)計(jì)、制圖、加工到安裝完成，花費(fèi)了7000多元，歷時(shí)4個(gè)月，得到甘肅省交通廳領(lǐng)導(dǎo)很高的評(píng)價(jià)，也正是那時(shí)的成績(jī)，為在張家港的工作打下了基礎(chǔ)。

精研創(chuàng)新，推廣修車新理念

1986年我調(diào)入江蘇省張家港工作，那時(shí)我工作的公司是當(dāng)?shù)亟煌ň值南聦賳挝唬?dāng)初單位為了多方面發(fā)展經(jīng)濟(jì)，大力發(fā)展了汽車運(yùn)輸與汽車修理。當(dāng)時(shí)車輛多而雜，我們承接了幾乎所有車輛與廠內(nèi)的機(jī)動(dòng)車輛，再加上單位領(lǐng)導(dǎo)對(duì)我的期望值很高，面對(duì)這一切，我感到壓力很大。以柴油機(jī)為基礎(chǔ)加液壓機(jī)械系統(tǒng)，許多難題需要解決，許多新技術(shù)需要加速學(xué)習(xí)和掌握。作為一名外來人員在當(dāng)?shù)叵胍焖俳⒒A(chǔ)與人脈，必須在技術(shù)上獨(dú)樹一幟。我白天工作并了解當(dāng)?shù)丶氨酒髽I(yè)的許多特點(diǎn)與需要，晚上在家翻閱理論書，有針對(duì)性地學(xué)習(xí)與研究，為企業(yè)解決了許多技術(shù)難題。例如，利用V型焊接修補(bǔ)技術(shù)解決了大量的斷裂問題：利用鑄鐵在焊接時(shí)所發(fā)生的特殊性，以及立體幾何等原理，消除在焊接時(shí)所產(chǎn)生的變形和內(nèi)應(yīng)力，從而改變了許多缸體、缸蓋、叉車前橋等許多總成與零部件。此外，據(jù)我所知，中藥房的許多藥材有特殊用處，例如，二茶可以解決許多不明原因的滲病；硼酸粉、鹽酸、鋅等可以作為焊料與焊液；利用肥皂與液壓來解決大型主伸油缸在裝配時(shí)容易損壞活塞密封件等技術(shù)難題。我還總結(jié)了廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛許多特性與故障的診斷，從而使單位成為當(dāng)?shù)貜S內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛的檢驗(yàn)和檢測(cè)中心。

1985-1988年當(dāng)?shù)卮罅恳M(jìn)了CA141解放牌汽車，但由于超載、維護(hù)、保養(yǎng)不當(dāng)，發(fā)動(dòng)機(jī)要每年進(jìn)行一次大修，而許多配件叉跟不上，成本很高，修理上多采用老式的修理模式。于是，我從兩個(gè)方面開始進(jìn)行改革。—方面通過文章進(jìn)行宣傳，我書寫了“如何利用發(fā)動(dòng)機(jī)的構(gòu)造特性”“如何進(jìn)行舊車修理法”等文章。另—方面，在實(shí)踐中我動(dòng)手指揮如何運(yùn)用舊車修理法對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行大修，特別指出改掉傳統(tǒng)習(xí)慣，嚴(yán)禁動(dòng)用刮刀，必須按原廠說明要求保證各配臺(tái)間隙，主油道的清洗工作。利用軸、孔制、孔軸制的機(jī)械原理，經(jīng)定位機(jī)械加工，一次性裝配成功，不僅提高了車輛的有效動(dòng)力，也延長了其使用壽命。當(dāng)然面對(duì)的阻力也很大，但是每次遇上阻撓或者困難，我都會(huì)積極跟對(duì)方解釋、溝通，確保最終完成任務(wù)。經(jīng)我改進(jìn)的維修工藝，提高了發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力和使用期限，由原來一年一次的大修，變成了三年一次大修，為單位節(jié)約了大量成本。

愈挫愈堅(jiān)，支撐汽修精神家園

1989年國家恢復(fù)了技術(shù)工人的考核制度，我參加了蘇州市首屆高級(jí)工培訓(xùn)班，同年11月高級(jí)技術(shù)理論考試合格。1990年汽車修理工種業(yè)務(wù)七級(jí)操作技能考核合格，同年7月獲得蘇州市高級(jí)技術(shù)工人臺(tái)格證書。那兩年獲得很多榮譽(yù)，培訓(xùn)班期間交流經(jīng)驗(yàn)時(shí)受到大家一致肯定，但當(dāng)時(shí)我還沒能順利晉升為技師。

1991年11月14日，我被張家港市汽車行業(yè)管理所聘任為汽車修理工中級(jí)工培訓(xùn)班教師、職教中心教師，被勞動(dòng)局技術(shù)培訓(xùn)技導(dǎo)中心聘任為汽車駕駛員、初中高培訓(xùn)教師，從此走上教師之路一直至2013年。走了24年的修理工種與汽車駕駛員的教育培訓(xùn)之路，我能將修理上出現(xiàn)的一些問題，反映到駕駛員那里，將駕駛員所反映的問題反饋給修理工。我擅長將許多復(fù)雜的理論變成簡(jiǎn)單的語言，進(jìn)行通俗易懂地就地任教，并且同步現(xiàn)場(chǎng)，處理學(xué)生所提及的一些難題，我的教學(xué)模式很受學(xué)生們的喜歡。因此，雖然我不是真正意義上的教授，但大家都尊稱我為“李教授”。聽到那么多的人這樣稱呼我，我的內(nèi)心時(shí)常悲喜交加。

1995年4月6日，按國家規(guī)定的技術(shù)任職條件，經(jīng)中華人民共和國人事部、江蘇省勞動(dòng)局考核，我獲得了技師合格證書，同時(shí)一起發(fā)放了技師聘任書。這本技師合格證書，對(duì)于我一個(gè)平民百姓來說，來得非常不容易，困難重重，我苦苦奮斗了五年! 1996年接到蘇州市勞動(dòng)局晉升高級(jí)技師培訓(xùn)的通知，雖然我多次請(qǐng)求要去參加培訓(xùn)，但單位工作忙，有許多技術(shù)難題讓我嘗試去解決，使我失去了晉升高級(jí)技師的機(jī)會(huì)．至今我遺憾萬分！但在這失望中我有著堅(jiān)強(qiáng)的信念，理論與技術(shù)是不為精神支撐所局限的，要發(fā)揮張家港精神，我要為社會(huì)發(fā)揮我的能量，作出我應(yīng)該的貢獻(xiàn)，走我自己的汽修人生路。1999年12月30日，經(jīng)培訓(xùn)考核，符合鑒定汽車修理工種專業(yè)考評(píng)員資格，我成為一名國家考評(píng)員。從此我叉增加了一門專業(yè)考評(píng)的技術(shù)內(nèi)容，茌許多技術(shù)的標(biāo)準(zhǔn)上更有發(fā)言權(quán)。“自找壓力、自我拼搏”，越是如此，越覺得肩上的負(fù)擔(dān)重，迫使我去學(xué)習(xí)，鉆研更多的知識(shí)理論、信息與技術(shù)。

身兼數(shù)職，樹立維修人員好榜樣

2001年隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的改變，原單位進(jìn)行了轉(zhuǎn)資改革。雖然單位領(lǐng)導(dǎo)希望我留下來繼續(xù)負(fù)責(zé)主管，但我考慮到單位主要注重的是裝卸行業(yè)，而我要繼續(xù)進(jìn)一步走好我的汽修和教育之路。我拿著每月退休最低生活費(fèi)，離開單位，從新的起點(diǎn)開始。

1990年開始，我國大量進(jìn)口并發(fā)展新型汽車（電子控制系統(tǒng)）。隨之而來大量的新技術(shù)、新理論、新概念、新工藝等，急需要我們這些人去掌握，但是再好的理論，只有與實(shí)踐相結(jié)合才能成為有效理論。那時(shí)4S店等新型產(chǎn)業(yè)大量進(jìn)入市場(chǎng)，我接受了私人老板的聘用，策劃設(shè)計(jì)4S店的售后修理服務(wù)工作，在短短的100天中，完成了從基礎(chǔ)工程設(shè)計(jì)、采購、軟硬件的組合、設(shè)備的安裝調(diào)試，整套企業(yè)管理及經(jīng)營制度與模式的制定，以及新人員的招收審核與培訓(xùn)。從此成立了4 S店與售后服務(wù)，建立了三套維修生產(chǎn)流水線，其中兩套是由水、氣、電、油尾氣自動(dòng)排放等的快修流水線，另一套是免拆修理流水線，它由全套的車輛各種性能的檢測(cè)加上各種新型的儀器設(shè)備與計(jì)量工具，再加上國外進(jìn)口的全套產(chǎn)品，對(duì)車輛進(jìn)行診斷免拆維修，一切以數(shù)據(jù)為準(zhǔn)則和依據(jù)，最大地接近適臺(tái)現(xiàn)代汽車電子控制的特性。

我們引進(jìn)了好多高科技的汽保設(shè)備與儀器。同步培養(yǎng)了三種不同層次的維修專業(yè)人員。在招工時(shí)我著重招收一批有靈性的年輕人，因?yàn)樗麄兪且粡埌准垼梢援嬜蠲赖漠嫞切┝?xí)慣于其他車型的老一代維修人員要想改變?cè)械木S修習(xí)慣比較困難，也吸引了大量技校剛畢業(yè)的外地專業(yè)學(xué)生。當(dāng)時(shí)，我對(duì)這些員工談到，“汽車維修過去是師傅帶徒弟，手把手言傳身教，但是現(xiàn)茌已經(jīng)行不通了，因?yàn)楝F(xiàn)代汽車的維修與保養(yǎng)，決定于理論基礎(chǔ)與現(xiàn)代儀器設(shè)備的掌控程度，主要靠自學(xué)研究和總結(jié)。”所以當(dāng)初我結(jié)合原廠質(zhì)量操作流程，以及當(dāng)?shù)匦袠I(yè)規(guī)定的參照國際實(shí)例，實(shí)行了一整套流程。我們給每位員工發(fā)放了有關(guān)資料與筆記本，要求將廠方未提供的有些技術(shù)數(shù)據(jù)在實(shí)際操作中記錄并進(jìn)行詳細(xì)地對(duì)比，以此解決維修中的許多難題。大家白天正常上班，下班后抽出兩個(gè)小時(shí)進(jìn)行實(shí)訓(xùn)，將白天所遇到的疑問與難題提到實(shí)訓(xùn)班來，就地討論學(xué)習(xí)有關(guān)資料。我親力親為在短短的兩個(gè)月中將這批初出茅廬的年輕人培養(yǎng)成為了出色的維修人員，使企業(yè)變得生氣勃勃，使員工與企業(yè)雙雙受益。當(dāng)時(shí)我身兼數(shù)職，董事長顧問售后服務(wù)經(jīng)理、維修主管、技術(shù)總監(jiān)等工作都需要，雖然很辛苦，壓力也大，但我感到前所未有的快樂，因?yàn)槲覍⒆约旱淖饔冒l(fā)揮到最大。我在技術(shù)道路上奮斗了一生，我想以我的一切為員工們樹立一個(gè)好榜樣。

緊接著社會(huì)上普遍認(rèn)為4S店的維修與保養(yǎng)收費(fèi)偏高，所以去找沒有質(zhì)量保證的不正規(guī)但是廉價(jià)的小店去維修與保養(yǎng)車輛。對(duì)于這一切我深入地進(jìn)行了分析，主要原因是客戶付了錢，而沒有享受到應(yīng)有的待遇與服務(wù)。當(dāng)時(shí)我有意識(shí)地選擇了六個(gè)不同地方來的客戶，選擇親自接待，對(duì)這六個(gè)客戶除了按4S店正常接待外，還刻意將輪胎上取下的小石子、鐵釘以及鼓式剎車塵土全部收集在盒中給客戶看，將發(fā)動(dòng)機(jī)上塵土全部清理的千干凈凈，包括車內(nèi)、底盤，全部服務(wù)從不起眼的細(xì)微之處做起，并做徹底。整車的主要技術(shù)參數(shù)打印出來交給客戶留存，以便今后對(duì)照。最后的結(jié)算，我比別人要高出20%，但征求客戶意見時(shí)，客戶也反映相當(dāng)滿意，并不覺得收費(fèi)高，在其他地方享受不到這樣的高質(zhì)量服務(wù)，自己的愛車在道路上行駛時(shí)也更加放心了。無償?shù)姆?wù)不僅質(zhì)量不高也有損形象，所以我們提供有償且高質(zhì)量的服務(wù)。

我在4S店的兩年中遇到了許多以前所未遇到過的技術(shù)難題，在實(shí)踐與探索過程中，我總結(jié)了六種邏輯分析法——修護(hù)理論：一是互換比較法；二是分離判斷法；三是重疊對(duì)比法；四是最終結(jié)果法；五是模擬判斷法；六是模糊分析法。原廠所有設(shè)定的初始化程序起的作用很大，關(guān)鍵時(shí)利用它在重新整理程序的同時(shí)破解出特定的防盜系統(tǒng)，使車輛恢復(fù)正常。當(dāng)時(shí)我感到自己還需要補(bǔ)充更多的知識(shí)，但需要環(huán)境與時(shí)間，所以我果斷地辭去所有職務(wù)。授業(yè)解惑，樂享追求之碩果

我于2002-2004年任張家港市廣播電視大學(xué)的汽車運(yùn)用專業(yè)外聘專職教師．2004-2008年被沙洲工學(xué)院汽車運(yùn)用專業(yè)建設(shè)指導(dǎo)委員會(huì)（機(jī)電工程學(xué)）聘為會(huì)員，并擔(dān)任理論與實(shí)踐操作教師，還負(fù)責(zé)為學(xué)校采購實(shí)驗(yàn)室的設(shè)備。

在大學(xué)任職的七年中我擔(dān)任了許多專業(yè)課程的任教，例如，汽車電子控制系統(tǒng)的原理與檢測(cè)、汽車使用性能與檢測(cè)、雇盤及其診斷維修等。在任教的同時(shí)也大量地豐富了我的知識(shí)面，因?yàn)檫@些教科書大部分是從美國TDC公司出版的汽車維修技術(shù)叢書編譯而來。相比之下，這些書與當(dāng)下實(shí)踐比較接近，因此我成為了適應(yīng)汽車產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展的優(yōu)秀技師。

篇（4）

中圖分類號(hào)：G715 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1671-0568（2013）26-0035-02

隨著人們生活水平的提高，汽車逐漸進(jìn)入平常百姓家庭，成為我國經(jīng)濟(jì)的一個(gè)支柱點(diǎn)。最近幾年，我國的汽車行業(yè)得到大規(guī)模的發(fā)展，汽車專業(yè)的畢業(yè)生就業(yè)形勢(shì)良好，因而高職汽車專業(yè)獲得了很大的發(fā)展機(jī)遇。基于“1221”人才培養(yǎng)模式，四川工程職業(yè)技術(shù)學(xué)院以汽車崗位職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行課程改革，重新確定汽車專業(yè)課程授課內(nèi)容，實(shí)施基礎(chǔ)知識(shí)和實(shí)踐技能兩條主線培養(yǎng)學(xué)生，全面推進(jìn)汽車專業(yè)學(xué)生的雙證制，這對(duì)汽車專任教師提出了更高的要求。

課程改革分課程計(jì)劃的確定、課程實(shí)施、課程實(shí)施結(jié)果三個(gè)方面，其中課程實(shí)施是課程改革的關(guān)鍵，而課程實(shí)施的主體是授課教師，為達(dá)成促進(jìn)學(xué)生職業(yè)發(fā)展的目標(biāo)，必須提高教師的專業(yè)發(fā)展。汽車是集機(jī)、電、計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)于一體的高科技產(chǎn)物，因而汽車專業(yè)教學(xué)需要高水平的專任教師。可見，研究討論高職汽車專任教師專業(yè)發(fā)展的策略意義重大。

一、教師專業(yè)知識(shí)和教學(xué)技能的提升

1.汽車專業(yè)知識(shí)的提升

汽車專任教師需提高自身的專業(yè)知識(shí)水平、專業(yè)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)和能力，才能有效地進(jìn)行課程開發(fā)和改革，指導(dǎo)學(xué)生專業(yè)實(shí)訓(xùn)。由于汽車新技術(shù)的快速應(yīng)用，需要教師不斷學(xué)習(xí)，汽車專任教師也應(yīng)樹立終身學(xué)習(xí)的概念，確立中、長期努力的主題研究方向，如自動(dòng)變速器維修檢測(cè)方向、尾氣排放達(dá)標(biāo)檢測(cè)方向、電動(dòng)汽車的能源回饋設(shè)計(jì)應(yīng)用方向、局域網(wǎng)檢測(cè)方向等，努力成為有獨(dú)特研究方向的“學(xué)者型教師”。

教師需定期進(jìn)行專業(yè)培訓(xùn)，學(xué)習(xí)研究新技術(shù)的工作原理、使用方法、檢測(cè)方法，收集實(shí)際的汽車故障與修理案例，給學(xué)生傳授先進(jìn)的知識(shí)和技能。教師需參與到汽車實(shí)訓(xùn)基地的建設(shè)與管理中，自主開發(fā)實(shí)踐教學(xué)的實(shí)訓(xùn)設(shè)備，積極參加院級(jí)、市級(jí)、省級(jí)的汽車課程教育教學(xué)課題研究和汽車專業(yè)科技項(xiàng)目研究，鼓勵(lì)教師從事與本專業(yè)相關(guān)的社會(huì)兼職，擔(dān)任生產(chǎn)服務(wù)、管理第一線的職務(wù)。通過對(duì)外汽車技術(shù)服務(wù)、汽車新技術(shù)開發(fā)等方式帶動(dòng)教師參與社會(huì)實(shí)踐，提高教師的科研水平和實(shí)踐動(dòng)手能力。

研究生畢業(yè)的新教師具有一定的理論基礎(chǔ)，但實(shí)踐能力欠缺，需要到汽車維修企業(yè)或汽車制造廠家定崗學(xué)習(xí)一段時(shí)間，經(jīng)考核合格后，回到學(xué)校進(jìn)行教學(xué)方法的學(xué)習(xí)，最后才能站上講臺(tái)；對(duì)于青年教師，應(yīng)根據(jù)調(diào)研、學(xué)習(xí)結(jié)果積極進(jìn)行課程教學(xué)改革；對(duì)于中老年教師，則要?jiǎng)?chuàng)優(yōu)，利用豐富的經(jīng)驗(yàn)積累，起到帶頭作用。

2.教學(xué)技能的提升

在網(wǎng)絡(luò)信息時(shí)代，學(xué)生戲言每月手機(jī)上網(wǎng)流量的多少取決于教師授課吸引力的強(qiáng)弱。教師在講臺(tái)上講得興高采烈，而臺(tái)下的學(xué)生或者偷偷地看手機(jī)，或者眼神游離、哈欠連天，對(duì)教師課前精心準(zhǔn)備的教學(xué)內(nèi)容并不感興趣。如何以學(xué)生為中心，把汽車專業(yè)知識(shí)傳授給學(xué)生，讓學(xué)生在課堂上集中注意力，得到高效的教學(xué)結(jié)果？這就需要汽車專任教師提高教學(xué)技能，研究高職教育教學(xué)規(guī)律、學(xué)生特點(diǎn)、課程組織模式和教學(xué)實(shí)踐方法，努力使自己成為“研究型教師”。同時(shí)，教師要避免“單干戶”的思維，“閉門造車”、“孤芳自賞”不利于汽車專業(yè)教學(xué)課程方案的有效實(shí)施。教師之間需倡導(dǎo)合作學(xué)習(xí)研討的模式，一起分析教學(xué)實(shí)踐遇到的問題，合作分享專業(yè)知識(shí)和學(xué)習(xí)資源，研究討論解決問題的方法。這有利于產(chǎn)生新的教學(xué)方式和解決問題的靈感，提升自身課堂組織計(jì)劃和實(shí)施的能力，讓學(xué)生參與課程討論和課程實(shí)踐中去。

二、以發(fā)展的眼光看待教師評(píng)價(jià)

教師評(píng)價(jià)包含同行評(píng)價(jià)、學(xué)生評(píng)價(jià)、教學(xué)督導(dǎo)評(píng)價(jià)、系部評(píng)價(jià)等方面，是教師評(píng)優(yōu)創(chuàng)先的依據(jù)。教師評(píng)價(jià)不是惡性競(jìng)爭(zhēng)，也不是“問責(zé)制”，更不是作為對(duì)教師的懲罰評(píng)定工具，而是要以積極發(fā)展的眼光分析自己專業(yè)知識(shí)和教學(xué)方式上的不足。比如，教學(xué)《電控發(fā)動(dòng)機(jī)維修》時(shí)，用傳感器采集發(fā)動(dòng)機(jī)工況信號(hào)并傳送給電子控制單元，而電子控制技術(shù)是建立在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械構(gòu)造的基礎(chǔ)之上。當(dāng)學(xué)生對(duì)這門課程的學(xué)習(xí)反應(yīng)不佳時(shí)，教師就要認(rèn)真反思，研究自己在電控技術(shù)、傳感器技術(shù)、發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械基礎(chǔ)的教學(xué)中存在的問題，加強(qiáng)對(duì)其工作原理的理解，改進(jìn)教學(xué)方式方法，利用多媒體課件、三維動(dòng)畫等先進(jìn)的教學(xué)手段，使課程教學(xué)淺顯易懂，達(dá)到良好的教學(xué)效果。對(duì)教學(xué)活動(dòng)進(jìn)行自我反思、自我總結(jié)，研究自己的教學(xué)實(shí)踐方式，在實(shí)踐中反思，在反思中研究，促進(jìn)自己持續(xù)不斷的專業(yè)發(fā)展。

三、教師性情的提升

教師性情是教師對(duì)自身和他人所持有的一種積極觀念，也是對(duì)自己所教課程的目的、教學(xué)行為、授課過程的積極觀念。教師性情的提升是自身人文素質(zhì)、師德師風(fēng)的提升，需靠自身持之以恒的努力和家人、朋友、同事的支持與鼓勵(lì)。學(xué)生是一個(gè)個(gè)鮮活的個(gè)體，有思想、有個(gè)性，因而教師要樹立正確的“學(xué)生觀”，站在學(xué)生的角度考慮問題，與學(xué)生進(jìn)行平等交流。在網(wǎng)絡(luò)時(shí)代，學(xué)生獲取的信息具有量大面廣的特點(diǎn)。很多網(wǎng)站都有與汽車相關(guān)的專門網(wǎng)頁，如新車技術(shù)、新車銷售的介紹，也有各類車型故障現(xiàn)象、維修案例的介紹，對(duì)汽車知識(shí)感興趣的學(xué)生可以經(jīng)常瀏覽。

授課過程中，教師偶爾產(chǎn)生了沒有意識(shí)到的錯(cuò)誤，被學(xué)生指出后要大大方方地承認(rèn)并及時(shí)改正，課后加強(qiáng)這方面知識(shí)的學(xué)習(xí)，避免問題的再次發(fā)生，這樣也能提高教師專業(yè)能力。教師積極向上的性情，在課堂上有利于和學(xué)生之間保持良好的互動(dòng)關(guān)系，使上課不再是單調(diào)乏味的義務(wù)，而是有價(jià)值的體現(xiàn)，有利于教師的身心健康和專業(yè)能力的持續(xù)發(fā)展。

總而言之，汽車專任教師不僅要在專業(yè)理論和實(shí)踐知識(shí)中努力提高自己的水平，還要不斷尋求有效的教育教學(xué)方法，把握學(xué)生的思想動(dòng)態(tài)，把汽車行業(yè)的知識(shí)及實(shí)踐能力融合于教育教學(xué)過程，讓學(xué)生學(xué)懂、會(huì)靈活運(yùn)用。除此之外，還需不斷接受新思想、新技術(shù)，以適應(yīng)汽車技術(shù)快速發(fā)展的節(jié)奏和學(xué)生發(fā)展的要求，將學(xué)生培養(yǎng)成從事汽車生產(chǎn)、管理、服務(wù)等一線的應(yīng)用型人才。

參考文獻(xiàn)：

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[3]孫翠香，范國睿.教師評(píng)價(jià)政策：美國的經(jīng)驗(yàn)和啟示[J].全球教育展望，2013，（3）.

[4]王雪，董輝.教師性情及養(yǎng)成途徑探究[J].齊齊哈爾大學(xué)學(xué)報(bào)（哲學(xué)社會(huì)科學(xué)版），2013，（3）.

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貴州到2015年將建近100個(gè)職業(yè)教育公共實(shí)訓(xùn)基地

針對(duì)職業(yè)教育實(shí)訓(xùn)設(shè)施設(shè)備薄弱等問題，貴州省將大力加強(qiáng)職業(yè)院校實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)。到2015年，建成100個(gè)左右符合當(dāng)?shù)禺a(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)特征的公共實(shí)訓(xùn)基地，提高職教教學(xué)水平。

篇（5）

個(gè)人轉(zhuǎn)正述職報(bào)告模板1各位領(lǐng)導(dǎo)、各位同事：

一、業(yè)績(jī)介紹：

走進(jìn)--已經(jīng)三個(gè)月，經(jīng)過三個(gè)月的歷練，心態(tài)變的平和有耐心，工作也認(rèn)真積極了很多。在學(xué)校時(shí)就一直期望未來能夠從事汽車維修行業(yè)，經(jīng)過朋友的介紹和推崇，我開始在互聯(lián)網(wǎng)上查閱--的相關(guān)網(wǎng)頁和一些豪華車的維修資料，公司發(fā)展的速度和維修服務(wù)水平都深深吸引了我的眼球，很希望自己能夠成為公司的一員。

經(jīng)過花園店的嚴(yán)格面試后，終于可以進(jìn)入公司。剛開始把我安排到美容部擦車時(shí)，總覺著三個(gè)月在車間能學(xué)到好多東西，洗車實(shí)在是浪費(fèi)時(shí)間。三個(gè)月的歷練，逐漸使我平下心去工作，也認(rèn)識(shí)到想要維修車輛必須要有認(rèn)真仔細(xì)的態(tài)度，和一顆負(fù)責(zé)任的心。

剛進(jìn)美容部的時(shí)候，每天去擦輪轂打輪胎蠟溜底邊，在同事熱情引導(dǎo)下慢慢的學(xué)習(xí)擦門邊，漆面和內(nèi)飾，直到熟悉整個(gè)擦車流程以及沖車流程，并熟練掌握。利用空閑時(shí)間協(xié)助美容技師完成美容項(xiàng)目，學(xué)習(xí)了清洗車輛內(nèi)飾，打蠟，清輪轂，玻璃鍍膜等。

二、事件陳述

第一次開晨會(huì)，大家喊著響亮且一致的口號(hào)，讓我認(rèn)識(shí)到團(tuán)隊(duì)的精神，做游戲時(shí)活躍詼諧的氣氛慢慢讓我喜歡上了這個(gè)團(tuán)隊(duì)，也想讓自己盡快融入這個(gè)集體中。

剛來公司時(shí)，炎熱的夏季還沒有褪去，每天都要去打輪胎蠟，從早上上班開始直到晚上七點(diǎn)衣服一直被汗水泡著，總感覺好累，可是看著周圍的同事們還在堅(jiān)持不懈的工作，我也在努力的讓自己變得勤快些。中午時(shí)天氣太熱，打輪胎蠟要常蹲在地上，站起來時(shí)眼前都是黑的，頭也有些暈，主管看到后立馬安排我去休息，我看到外面的兄弟們還在頂著太陽暴曬堅(jiān)持不懈地工作，稍作調(diào)整后立馬投入了工作。剛開始工作總有很多不到位的，同事們總是很包容我，耐心且熱情的引導(dǎo)我去工作，讓我以最快的速度熟悉了美容部的相關(guān)工作。

九月份那段時(shí)間由于中原店剛開業(yè)，調(diào)走了一部分同事。人員比較少，可工作依然還是原來的分量而且天還很熱，沒有特殊事情沒人休息。水房沖車，每天衣服都是臟兮兮的滿身是水和泡沫，由于洗車液的腐蝕，手一直掉皮干癢，堅(jiān)持讓自己多吃點(diǎn)苦，我每次沖車打沫都盡量認(rèn)真仔細(xì)，努力鍛煉仔細(xì)認(rèn)真負(fù)責(zé)的工作習(xí)慣，為進(jìn)車間維修車輛打好基礎(chǔ)。

三、成長計(jì)劃

大學(xué)時(shí)我學(xué)習(xí)的是汽車運(yùn)用技術(shù)，期間在汽車維修廠實(shí)習(xí)過一段時(shí)間，也堅(jiān)定了自己從事維修行業(yè)的信心。在今后的工作中，努力學(xué)習(xí)。聽從領(lǐng)導(dǎo)的指揮教導(dǎo)，不怕臟不怕累，做每一件事情都負(fù)起責(zé)任，一心投入工作崗位中，努力做自燃的人點(diǎn)燃青春的-。路虎車間團(tuán)結(jié)一致，積極學(xué)習(xí)的氣氛吸引了我，期望我能夠進(jìn)入路虎車間，成為其中一員，用我僅有的青春，來為這團(tuán)隊(duì)做出我的貢獻(xiàn)。希望領(lǐng)導(dǎo)能夠批準(zhǔn)，謝謝。

個(gè)人轉(zhuǎn)正述職報(bào)告模板2尊敬的領(lǐng)導(dǎo)：

你們好，時(shí)間過的好快，轉(zhuǎn)眼間一年的時(shí)間又要過去了，真是時(shí)不我待。一年中的`點(diǎn)點(diǎn)滴滴，讓我回味無窮，有喜有悲，有成功的喜悅，有失敗時(shí)的淚水，讓我的工作不曾乏味。又是一年的學(xué)習(xí)、工作。時(shí)間并不算太長，但我得到大家的幫助實(shí)在是太多，相比之下自己所付出的實(shí)在太少，深感汗顏。現(xiàn)在我將本年度的工作情況述職如下，請(qǐng)予評(píng)議。

賠款善治崗位是一個(gè)工作非常較為繁瑣的崗位。它在理賠的整個(gè)流程上算是最后一道關(guān)口。沒有未決崗的緊張，也沒有理算組的精算，但是這是一項(xiàng)非常需要耐心和細(xì)心的工作崗位。對(duì)于我的工作，我有得有失，做的并不夠完善。

一、理賠案件結(jié)案。

從客戶出現(xiàn)報(bào)案后，現(xiàn)場(chǎng)查勘完畢，客戶交起索賠材料，定損后錄入新系統(tǒng)，轉(zhuǎn)到核價(jià)崗，做完理算，領(lǐng)導(dǎo)審批簽字，方可打電話通知客戶領(lǐng)取賠款。每天的結(jié)案數(shù)據(jù)都會(huì)以電子表格做成結(jié)案日?qǐng)?bào)表發(fā)給總經(jīng)理室。截止11月份，已結(jié)6438已決賠案。通知客戶需要大量時(shí)間，在告訴客戶一共賠付多少的情況下，多數(shù)都需要講清楚具體的賠償項(xiàng)目，告知需要哪些手續(xù)，還缺少什么材料。因?yàn)槊恳粋€(gè)案件不同，每一個(gè)客戶也不同，不同意賠付價(jià)格的客戶不在少數(shù)，客戶的龐然大怒和不理解是常有之事，只能耐心的一一向客戶解釋和客戶做好溝通，避免不必要的麻煩，解決不了得問題也會(huì)存在，只能安撫客戶情緒，等客戶來后在領(lǐng)導(dǎo)同事的幫助下再做協(xié)調(diào)工作。就這樣，客戶同意每一個(gè)案子價(jià)格之后，在錄入系統(tǒng)核賠結(jié)案。因此現(xiàn)在的價(jià)格糾紛已經(jīng)逐漸減少。

二、客戶領(lǐng)取賠款，收據(jù)開單。

因?yàn)槊刻靵淼目蛻舨皇俏覀兯馨才诺模悦刻斓墓ぷ髁恳彩遣煌摹Ｓ袝r(shí)一天來的客戶也就是幾個(gè)人而已，相對(duì)開單就沒有那么繁忙，那么混亂。而有時(shí)一天的客戶接二連三，甚至一起挨號(hào)催喊，讓自己手忙腳亂。而且因此我把縣區(qū)營銷部領(lǐng)取賠款的日子都差分開，一到星期五各一天，因?yàn)榭h區(qū)工作人員帶來的案子比較多。客戶稱領(lǐng)取賠款時(shí)，首先要錄入系統(tǒng)查詢，看是否結(jié)案可領(lǐng)取賠款，如果確認(rèn)結(jié)案，從檔案櫥中按賠案編號(hào)找出案子，先翻閱案子材料是否齊全，隨后根據(jù)計(jì)算書準(zhǔn)確無誤的填寫賠款收據(jù)，把單子交給客戶到出納窗口領(lǐng)取賠

三、案件整理歸檔。

開單的賠款收據(jù)是白、綠、紅三聯(lián)。當(dāng)客戶領(lǐng)走錢或是打卡后，紅單子需要送回來粘貼留存。拿到紅單子后，需要按照案卷頁碼整理排序，把需要粘貼的單證靠左上角的粘貼線仔細(xì)粘貼好，填寫好名稱。每個(gè)案子材料不同，薄厚程度也不同，需要的時(shí)間更是不同。每一個(gè)案子排完順序后，用裝訂機(jī)打孔，打好孔之后，用裝訂線把每個(gè)案子穿逢好，之后再用交棒把案子的后案卷皮粘貼好。把案子搬到四樓，按要求把險(xiǎn)種分類，然后按賠案號(hào)排序，分別裝入檔案盒，在檔案號(hào)標(biāo)注清楚，然后歸檔檔案櫥內(nèi)。以便以后的檢查和檔案查找。但曾因檔案整理不及時(shí)，擠壓案件，在檢查時(shí)出現(xiàn)問題，做過書面檢查，罰款處分，讓自己牢記在心，知錯(cuò)就改，做錯(cuò)事，不是每個(gè)人都有機(jī)會(huì)該過的，我有幸得到這個(gè)機(jī)會(huì)，所以我加班加點(diǎn)，及時(shí)把檔案完善。

四、單證管理。

理賠所需的工作單證，都由我保管，做好分類，方便查找使用。做好登記工作，縣區(qū)公司和定損中心領(lǐng)取時(shí)做好詳細(xì)數(shù)據(jù)記錄，沒有出現(xiàn)過任何錯(cuò)誤。

每個(gè)人的工作都不會(huì)那么的單一，除了自己的本職工作外，物品申請(qǐng)和保管，理賠資產(chǎn)的登記和使用情況，都由我負(fù)責(zé)。簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單的事情，也是鍛煉我細(xì)心負(fù)責(zé)的機(jī)會(huì)。

在提高自己工作效率的同事，內(nèi)勤崗位體現(xiàn)了公司的形象是公司的對(duì)外服務(wù)窗口，所以無論是接個(gè)電話還是迎來送往，我時(shí)刻注意自己的言談舉止，不因?yàn)樽约旱倪^失而影響到整個(gè)公司的形象。

雖然是一年的工作述職，其實(shí)到今年的10月22，在理賠上已工作了整整兩年，工作是完全一樣的，改變的只是工作成效和工作的心態(tài)。也許是自己真的不適合那個(gè)崗位，或是因?yàn)楣ぷ鞯男枰?1月17日我正式別調(diào)到中介辦公室任職。隨說是一個(gè)新的環(huán)境，可是大家都是老同事，還是那么的熟悉，并不感到陌生。現(xiàn)在還不能說我在中介上能擔(dān)任哪項(xiàng)工作，做了多少事情，剛剛開始，我需要學(xué)習(xí)的東西太多。

一、合同的填寫。

二、如何去行業(yè)協(xié)會(huì)換取資格證，展業(yè)證，如何去銀行匯款，人考試報(bào)名表填寫。

三、業(yè)務(wù)統(tǒng)計(jì)的查詢。

總而言之，我會(huì)在過失中吸取教訓(xùn)，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，改掉不認(rèn)真的壞習(xí)慣，不準(zhǔn)自己帶著情緒面對(duì)自己的工作，不論在哪一個(gè)崗位，我一定做到服從領(lǐng)導(dǎo)安排，不計(jì)得失、不挑輕重。對(duì)工作上的事，只注輕重大小，不分彼此厚薄，任何工作都力求用最少的時(shí)間，做到自己的最好。一個(gè)集體要發(fā)展，關(guān)鍵的因素就是要有一個(gè)團(tuán)結(jié)、融洽、協(xié)作具有團(tuán)隊(duì)精神的集體氛圍。發(fā)揚(yáng)團(tuán)隊(duì)精神，加強(qiáng)各崗位間的協(xié)調(diào)、配合的整體聯(lián)動(dòng)，增強(qiáng)公司員工的協(xié)同作戰(zhàn)能力，才能促進(jìn)業(yè)務(wù)的全面發(fā)展。再次，謝謝所有的新老同事，謝謝領(lǐng)導(dǎo)對(duì)我的寬容與教導(dǎo)，在今后的工作中，我將努力把自己培養(yǎng)成一個(gè)愛崗敬業(yè)、適應(yīng)性強(qiáng)、有獨(dú)立能力、有正確人生觀、充滿朝氣、富有理想的合格員工。“人生的價(jià)值在于奉獻(xiàn)”在未來前進(jìn)的道路上，我將憑著自己對(duì)永安保險(xiǎn)公司的激情和熱情，為我公司保險(xiǎn)事業(yè)繼續(xù)奉獻(xiàn)我的熱血、智慧和青春。

個(gè)人轉(zhuǎn)正述職報(bào)告模板3各位領(lǐng)導(dǎo)、各位同事：

我于----年06月25日開始到貴公司工作，從來公司的第一天開始，我就把自己融入到我們的這個(gè)團(tuán)隊(duì)中，不知不覺已經(jīng)二個(gè)月。一直以來，我努力實(shí)踐著自己的諾言，力爭(zhēng)做到更高、更強(qiáng)、更優(yōu)。下面，我就這二個(gè)月的工作情況向各位領(lǐng)導(dǎo)與同事作個(gè)簡(jiǎn)要匯報(bào)，以接受大家評(píng)議。

一、技術(shù)培訓(xùn)和作風(fēng)紀(jì)律方面：

作為一名剛剛畢業(yè)的大學(xué)生，四年的專業(yè)知識(shí)學(xué)習(xí)，養(yǎng)成了對(duì)于實(shí)踐的東西接觸的少，對(duì)于許多實(shí)際應(yīng)用問題不了解。面對(duì)這種情況，依靠自己的認(rèn)真的學(xué)習(xí)，對(duì)現(xiàn)實(shí)工作由理論迅速過渡到實(shí)際工作中。在實(shí)踐中學(xué)習(xí)，不斷提高工作能力。在接觸到新的陌生的領(lǐng)域時(shí)，缺少經(jīng)驗(yàn)，對(duì)于專業(yè)技術(shù)知識(shí)需要一個(gè)重新洗耳恭聽牌的過程，自己在領(lǐng)導(dǎo)同事的幫助下，能夠很快克服這種狀態(tài)融入到嶄新的工作生活中。在日常生活中，我認(rèn)真服從領(lǐng)導(dǎo)安排，遵守公司各項(xiàng)規(guī)章制度和各項(xiàng)要求，注意自己的形象，養(yǎng)成良好的工作作風(fēng)。

二、學(xué)習(xí)生活方面：

技術(shù)服務(wù)工作是一個(gè)特殊的崗位，它要求永無止境地更新知識(shí)和提高技能，并且要有足夠的耐心。為達(dá)到這一要求，我十分注重學(xué)習(xí)提高：

一是向書本學(xué)。工作之余，我總要利用一切可利用的時(shí)間向書本學(xué)習(xí)，除了認(rèn)真閱讀公司所發(fā)的新產(chǎn)品技術(shù)文件外，我還自費(fèi)購買幾本涂料學(xué)參考書。

二是向領(lǐng)導(dǎo)學(xué)。這段時(shí)間以來，我親身感受了各位領(lǐng)導(dǎo)的人格魅力、領(lǐng)導(dǎo)風(fēng)范和工作藝術(shù)，使我受益匪淺，收獲甚豐。

三是向同事學(xué)。古人說，三人行必有我?guī)煛Ｎ矣X得，我們公司的每位同事都是我的老師，正是不斷地虛心向他們求教，我自身的素質(zhì)和能力才得以不斷提高，工作才能基本勝任。我認(rèn)為大家的能力都提高了，我們的公司才會(huì)整體的提高。

進(jìn)入貴公司以來，由于離家較遠(yuǎn)(與其它同事相比較)，而且加之對(duì)生活習(xí)慣一時(shí)很難不適應(yīng)，造成工作學(xué)習(xí)的耽誤。通過二個(gè)月的體驗(yàn)以及在領(lǐng)導(dǎo)同事們的關(guān)懷與培養(yǎng)下，認(rèn)真學(xué)習(xí)、努力工作，積極投身到工作中，已經(jīng)逐漸適應(yīng)了這里的工作環(huán)境。對(duì)于領(lǐng)導(dǎo)與同事們的關(guān)心和關(guān)懷，我感到了很大的動(dòng)力和壓力，爭(zhēng)取在以后的工作生活中以更加努力的優(yōu)秀成績(jī)來回報(bào)，不僅能夠彌補(bǔ)自己耽誤的工作學(xué)習(xí)而且能夠有所成就，不辜負(fù)大伙的期望。對(duì)金錢、對(duì)名譽(yù)、對(duì)權(quán)力，我都沒有什么奢求，努力工作是我最大的追求。說句實(shí)在話，工作不僅是我謀生的手段，更是我回報(bào)領(lǐng)導(dǎo)和同志們的最好方式，也是一個(gè)人實(shí)現(xiàn)人生價(jià)值的最好選擇。

個(gè)人轉(zhuǎn)正述職報(bào)告模板4尊敬的領(lǐng)導(dǎo)：

我叫--，于-年-月-日進(jìn)入公司，根據(jù)公司的需要，目前擔(dān)任--一職，負(fù)責(zé)----------工作。本人工作認(rèn)真、細(xì)心且具有較強(qiáng)的責(zé)任心和進(jìn)取心，勤勉不懈，極富工作熱情;性格開朗，樂于與他人溝通，具有良好和熟練的溝通技巧，有很強(qiáng)的團(tuán)隊(duì)協(xié)作能力;責(zé)任感強(qiáng)，確實(shí)完成領(lǐng)導(dǎo)交付的工作，和公司同事之間能夠通力合作，關(guān)系相處融洽而和睦，配合各部門負(fù)責(zé)人成功地完成各項(xiàng)工作;積極學(xué)習(xí)新知識(shí)、技能，注重自身發(fā)展和進(jìn)步。

我自-年-月工作以來，一直從事-------------工作，因此，我對(duì)公司這個(gè)崗位的工作可以說駕輕就熟，并且我在很短的時(shí)間內(nèi)熟悉了公司以及有關(guān)工作的基本情況，馬上進(jìn)入工作。現(xiàn)將工作情況簡(jiǎn)要總結(jié)如下：

1.-----

2.-----

3.-----

4.-----

在本部門的工作中，我勤奮工作，獲得了本部門領(lǐng)導(dǎo)和同事的認(rèn)同。當(dāng)然，在工作中我也出現(xiàn)了一些小的差錯(cuò)和問題，部門領(lǐng)導(dǎo)也及時(shí)給我指出，促進(jìn)了我工作的成熟性。

如果說剛來的那幾天僅僅是從簡(jiǎn)介中了解公司，對(duì)公司的認(rèn)識(shí)僅僅是皮毛的話，那么隨著時(shí)間的推移，我對(duì)公司也有了更為深刻的了解。

公司寬松融洽的工作氛圍、團(tuán)結(jié)向上的企業(yè)文化，讓我很快進(jìn)入到了工作角色中來。這就好比一輛正在進(jìn)行磨合的新車一樣，一個(gè)好的司機(jī)會(huì)讓新車的磨合期縮短，并且會(huì)很好的保護(hù)好新車，讓它發(fā)揮出最好的性能。咱們公司就是一名優(yōu)秀的司機(jī)，新員工就是需要渡過磨合期的新車，在公司的領(lǐng)導(dǎo)下，我會(huì)更加嚴(yán)格要求自己，在作好本職工作的同時(shí)，積極團(tuán)結(jié)同事，搞好大家之間的關(guān)系。在工作中，要不斷的學(xué)習(xí)與積累，不斷的提出問題，解決問題，不斷完善自我，使工作能夠更快、更好的完成。我相信我一定會(huì)做好工作，成為優(yōu)秀的聞天人中的一份子，不辜負(fù)領(lǐng)導(dǎo)對(duì)我的期望。

總之，在這一個(gè)月的工作中，我深深體會(huì)到有一個(gè)和諧、共進(jìn)的團(tuán)隊(duì)是非常重要的，有一個(gè)積極向上、大氣磅礴的公司和領(lǐng)導(dǎo)是員工前進(jìn)的動(dòng)力。--公司給了我這樣一個(gè)發(fā)揮的舞臺(tái)，我就要珍惜這次機(jī)會(huì)，為公司的發(fā)展竭盡全力。

在此我提出轉(zhuǎn)正申請(qǐng)，希望自己能成為公司的正式員工，懇請(qǐng)領(lǐng)導(dǎo)予以批準(zhǔn)。

個(gè)人轉(zhuǎn)正述職報(bào)告模板5我自--年6月28日進(jìn)入公司任職，至今已有3個(gè)多月的時(shí)間，現(xiàn)正式提出轉(zhuǎn)正申請(qǐng)。這期間在公司領(lǐng)導(dǎo)的大力支持下，在公司各部門同仁的積極配合下，我與公司同仁一道，團(tuán)結(jié)一心，踏實(shí)工作，較好地完成和正在開展各項(xiàng)工作任務(wù)。

下面我將3個(gè)多月來自己的工作、學(xué)習(xí)等方面的情況向公司領(lǐng)導(dǎo)做簡(jiǎn)要匯報(bào)：

一、嚴(yán)格要求，遵章守紀(jì)，團(tuán)結(jié)同志。

自到公司上班以來，我能嚴(yán)格要求自己，每天按時(shí)上下班，能正確處理好公司與家庭的關(guān)系，嚴(yán)格遵守公司的各項(xiàng)規(guī)章制度;對(duì)公司的人員，不管公司領(lǐng)導(dǎo)還是普通員工，我都能與他們搞好團(tuán)結(jié)。

二、盡職盡責(zé)履行好自己的工作職責(zé)。

我在公司主要從事財(cái)務(wù)工作，為此我從以下方面做了一些工作：

1、初步總結(jié)公司財(cái)務(wù)目前存在的問題并提出解決方案。

根據(jù)公司規(guī)范化運(yùn)作的要求，熟悉公司各部門流程，經(jīng)過到實(shí)地倉庫熟悉物料情況，了解公司成立以來的帳務(wù)資料，主要發(fā)現(xiàn)的問題涉及：資金管理方面，往來賬管理，單據(jù)傳遞，成本核算，稅務(wù)籌劃等方面，提出了包括《公司存貨物流管理實(shí)施細(xì)則(草案)》7項(xiàng)等解決方案。

2、正確核算，及時(shí)編制財(cái)務(wù)報(bào)表并申報(bào)國稅地稅報(bào)表。

在日常財(cái)務(wù)工作中，我能嚴(yán)格按財(cái)務(wù)規(guī)定正確核算公司的經(jīng)營情況，按時(shí)結(jié)算有關(guān)帳務(wù)，每月末及時(shí)將財(cái)務(wù)報(bào)表和納稅申報(bào)表報(bào)送稅務(wù)機(jī)關(guān);及時(shí)處理遺留發(fā)票問題。

3、及時(shí)做好公司的統(tǒng)計(jì)工作，參加本部門例會(huì)。

根據(jù)福田區(qū)統(tǒng)計(jì)局要求及時(shí)申報(bào)公司的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù);及時(shí)參加財(cái)務(wù)部馬經(jīng)理組織的財(cái)務(wù)部門例會(huì)，對(duì)工作中出現(xiàn)的問題及時(shí)提出合理化建議，發(fā)揮財(cái)務(wù)在公司經(jīng)營中的參謀和監(jiān)督作用;對(duì)其他人員在銷售、采購中有關(guān)報(bào)銷費(fèi)用中單據(jù)不符合要求的做法，及時(shí)提醒和指出。

篇（6）

一、挖掘物流學(xué)科教學(xué)中的德育資源

1.以中國知名企業(yè)的輝煌成就及其為全球經(jīng)濟(jì)所做貢獻(xiàn)，激發(fā)學(xué)生的民族自豪感與愛國情結(jié)。

2009年9月29日，中國國家統(tǒng)計(jì)局的報(bào)告顯示，中國經(jīng)濟(jì)對(duì)世界經(jīng)濟(jì)的貢獻(xiàn)率已從1978年的2.3%，上升到2007年的19.2%，中國對(duì)世界經(jīng)濟(jì)增長的貢獻(xiàn)率已位居世界第一，而中國具有國際地位的企業(yè)數(shù)量也不斷上升，近年來中國企業(yè)對(duì)世界經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇更是作出了無與倫比的重要貢獻(xiàn)。企業(yè)管理中這些國內(nèi)知名企業(yè)的背景介紹，無疑是對(duì)學(xué)生進(jìn)行愛國主義教育和提升民族自豪感的好教材。

2.用企業(yè)家的創(chuàng)業(yè)歷程與成功案例激勵(lì)學(xué)生樹立遠(yuǎn)大理想，堅(jiān)定信念，奮發(fā)進(jìn)取的人生觀。

好的榜樣對(duì)青少年有著非凡的鼓舞力。膽量、學(xué)識(shí)、勇氣、斗志、毅力被學(xué)生看作是企業(yè)家們的代名詞，他們的創(chuàng)業(yè)歷程，就是一部部真實(shí)的奮斗史。松下幸之助、比爾?蓋茨、哈默、希爾頓、卡耐基、李兆基、邵逸夫、李嘉誠、馬云等企業(yè)家的故事，對(duì)青少年學(xué)生都具有神奇的感染力和影響力。

3.物流企業(yè)管理教學(xué)內(nèi)容有意識(shí)地融入職業(yè)道德，讓學(xué)生在學(xué)科學(xué)習(xí)的過程中不知不覺接受物流職業(yè)道德教育，為將來成為真正的“物流人”做準(zhǔn)備。

在教學(xué)中，我曾經(jīng)給學(xué)生講過我看過的一個(gè)故事：一個(gè)顧客走進(jìn)一家汽車維修店，自稱是某運(yùn)輸公司的汽車司機(jī)。“在我的帳單上多寫點(diǎn)零件，我回公司報(bào)銷后，有你一份好處。”他對(duì)店主說。但店主拒絕了這樣的要求。顧客糾纏說：“我的生意不算小，會(huì)常來的，你肯定能賺很多錢！”店主告訴他，這事無論如何也不會(huì)做。顧客氣急敗壞地嚷道：“誰都會(huì)這么干的，我看你是太傻了。”店主火了，他要那個(gè)顧客馬上離開，到別處談這種生意去。這時(shí)顧客露出微笑并滿懷敬佩的握住店主的手：“我就是那家運(yùn)輸公司的老板，我一直在尋找一個(gè)固定的、信得過的維修店，你還讓我到哪里去談這筆生意呢？”面對(duì)誘惑，不怦然心動(dòng)，不為其所惑，雖平淡如行云，質(zhì)樸如流水，卻讓人領(lǐng)略到一種山高海深的職業(yè)道德標(biāo)準(zhǔn)。教育既然是培養(yǎng)“人”的活動(dòng)，就要使這個(gè)“人”成為一個(gè)真正的“社會(huì)人”，從事物流行業(yè)工作，就要成為真正的“物流人”，就要有著物流人應(yīng)該具有的基本公民道德意識(shí)和職業(yè)道德意識(shí)。現(xiàn)代物流管理追求的目標(biāo)是服務(wù)目標(biāo)、快捷目標(biāo)、節(jié)約目標(biāo)、規(guī)模優(yōu)化目標(biāo)、庫存控制目標(biāo)、安全性目標(biāo)。這就對(duì)物流從業(yè)人員的職業(yè)道德素質(zhì)提出了高的要求。利用物流企業(yè)管理中對(duì)“物流人“的要求，通過實(shí)例結(jié)合教學(xué)理論培養(yǎng)學(xué)生嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ髯黠L(fēng)和高尚的職業(yè)道德，是物流教學(xué)內(nèi)容中的不容忽視的主題之一。

4.將物流企業(yè)文化管理與班級(jí)文化管理相結(jié)合，塑造學(xué)生團(tuán)隊(duì)意識(shí)、合作精神與良好的班風(fēng)學(xué)風(fēng)。

“一般的企業(yè)制度是硬制度、硬管理；企業(yè)文化形成的制度叫軟制度，它是軟約束，是無形的，最終轉(zhuǎn)變?yōu)樾拍睢⑿叛觥⒕窬辰纭！庇善髽I(yè)文化建設(shè)的教學(xué)內(nèi)容轉(zhuǎn)化為班級(jí)文化建設(shè)具體實(shí)施。學(xué)生在實(shí)踐與參與中理解企業(yè)文化的含義，運(yùn)用所學(xué)理論與知識(shí)指導(dǎo)班級(jí)文化建設(shè)，潛移默化地將德育滲透于無形，可以起到最佳的教育效果。

二、物流學(xué)科教學(xué)中德育滲透的原則

1.主體性與實(shí)踐性原則

筆者根據(jù)教學(xué)內(nèi)容為學(xué)生創(chuàng)設(shè)各種展現(xiàn)自我的機(jī)會(huì)和舞臺(tái)，結(jié)合物流企業(yè)管理教學(xué)，多次開展學(xué)生專業(yè)競(jìng)賽、技能達(dá)標(biāo)活動(dòng)、有計(jì)劃地組織學(xué)生開展?jié)B入企業(yè)的社會(huì)實(shí)踐、企業(yè)實(shí)訓(xùn)、參觀訪問、與身邊的創(chuàng)業(yè)成功者座談、進(jìn)行市場(chǎng)調(diào)查等教學(xué)活動(dòng)。

2.目標(biāo)性與重點(diǎn)性原則

在物流企業(yè)管理教學(xué)中滲透德育要以培養(yǎng)身心健康、待人有禮、技能過硬的物流專業(yè)人員為教育目標(biāo)。布魯姆指出：“有效教學(xué)始于準(zhǔn)確地知道需要達(dá)到的教學(xué)目標(biāo)是什么。”教學(xué)中的德育滲透也是如此，最終德育的目標(biāo)要與學(xué)校培養(yǎng)目標(biāo)相一致，這樣才能將思想、態(tài)度、審美、精神、情操、價(jià)值觀、就業(yè)觀和創(chuàng)業(yè)觀等有意識(shí)地、有針對(duì)性地遷移、傳遞給教育對(duì)象；另外，對(duì)于不同的學(xué)生德育的重點(diǎn)也有所側(cè)重，這樣有的放矢、因材施教、因勢(shì)利導(dǎo)才不會(huì)使德育滲透牽強(qiáng)附會(huì)、流于形式，才會(huì)起到畫龍點(diǎn)睛的作用。

3.系統(tǒng)性與持續(xù)性原則

良好且穩(wěn)固的道德品質(zhì)的形成，需要經(jīng)過長時(shí)間的日積月累，也是一個(gè)循序漸進(jìn)的系統(tǒng)的過程。因此，物流學(xué)科教學(xué)中的德育滲透應(yīng)貫穿于教與學(xué)的全過程中，要持之以恒、鍥而不舍地寓德育于教學(xué)之中，只有長期地耳濡目染、潛移默化地熏陶，才能達(dá)到一定的效果。筆者在所教授的兩門專業(yè)課中始終堅(jiān)持兩個(gè)“傳統(tǒng)”：一是課前3分鐘演講；二是課后拓展PPT。堅(jiān)持課前演講有助于塑造學(xué)生的個(gè)性，訓(xùn)練學(xué)生行為形象、口才與交際、禮儀禮節(jié)和氣質(zhì)。課后拓展的內(nèi)容比較寬泛，主要用簡(jiǎn)單的故事來引申人生的道理，教會(huì)學(xué)生做人、做事、做學(xué)問，并勇于探索與創(chuàng)新。

4.計(jì)劃性與生成性原則

從整體上把握學(xué)科教學(xué)內(nèi)容和知識(shí)結(jié)構(gòu)與特點(diǎn)，認(rèn)真挖掘德育資源，需要有計(jì)劃地系統(tǒng)地理出脈絡(luò)，將智育與德育融為一體；同時(shí)課堂上的生成與隨機(jī)性也是德育滲透的重要補(bǔ)充，這需要老師做個(gè)“有心人”。在課堂上，學(xué)生追求真善美，課堂生活充滿愛、尊重與信任，處處洋溢著誠實(shí)、寬容、謹(jǐn)慎、自律、助人、同情心、合作、勇氣和一系列民主價(jià)值的氛圍，無疑對(duì)學(xué)生良好品德的養(yǎng)成有著不可估量的作用。

三、物流學(xué)科教學(xué)中的德育滲透的方法

1.教師言傳身教

教師的言傳需要適時(shí)在教學(xué)中滲透德育因素。比如，在《集裝箱運(yùn)輸實(shí)務(wù)》的第一節(jié)課，筆者便用麥克萊恩和他的第一支集裝箱船隊(duì)“理想6號(hào)”的故事導(dǎo)入新課，并引用一個(gè)教授的話來啟發(fā)學(xué)生：“儲(chǔ)運(yùn)行業(yè)也有一條鐵律：貨物儲(chǔ)運(yùn)量接近運(yùn)輸所能承受的極值，就能創(chuàng)造最大的價(jià)值，也就是我所說的集裝箱效應(yīng)。人生也莫不如是。做人就是要把自己潛在的能量發(fā)揮到極致，才會(huì)擁有集裝箱人生，得到沉甸甸的收獲。”

教師的“身教”從某種程度上說更重于“言教”。教師人格的作用教育家加里寧指出：“教師的世界觀，他的品行，他的生活，他對(duì)每一現(xiàn)象的態(tài)度都這樣或那樣地影響著全體學(xué)生。”教師的思想、言論、道德、品行可能都是學(xué)生模仿的對(duì)象；教師的人生觀、世界觀和方法論對(duì)學(xué)生發(fā)揮著潛移默化的影響。比如，因此教師應(yīng)時(shí)刻注意自己的言行，專業(yè)課堂絕不僅傳授知識(shí)，教師舉手投足都能顯示出德行及品性，良好品行對(duì)學(xué)生的熏陶與“言傳”相得益彰，是對(duì)學(xué)生最好的感召。

2.企業(yè)環(huán)境對(duì)接

簡(jiǎn)單說就是將物流企業(yè)文化的核心內(nèi)容有機(jī)滲透到班級(jí)文化的形成過程中，使之與班級(jí)建設(shè)相融合，讓學(xué)生以物流理論知識(shí)為依托、校企合作為平臺(tái)、班級(jí)管理為實(shí)踐起點(diǎn)，將企業(yè)需求與德育培養(yǎng)目標(biāo)結(jié)合起來，將班級(jí)管理打上企業(yè)烙印，以此提高學(xué)生專業(yè)素養(yǎng)、職業(yè)道德素養(yǎng)，拉近學(xué)生與社會(huì)要求的差距。筆者所在學(xué)校教學(xué)部的具體做法是：

（1）結(jié)合物流企業(yè)管理理論知識(shí)，提倡企業(yè)式班級(jí)管理，采用企業(yè)式組織結(jié)構(gòu)模式構(gòu)建班級(jí)管理體系，設(shè)立總經(jīng)理和副經(jīng)理與部門經(jīng)理等頭銜。

（2）將學(xué)生的實(shí)訓(xùn)基地設(shè)在企業(yè)辦公樓內(nèi)，學(xué)生入學(xué)第一年就將有在企業(yè)實(shí)訓(xùn)基地教室接受的學(xué)科教學(xué)。

（3）在教學(xué)中吸納物流企業(yè)所奉行的一些先進(jìn)理念，借助廣播、報(bào)紙、文藝表演、宣傳櫥窗、黑板報(bào)和手抄報(bào)等各種手段及有關(guān)主題教育活動(dòng)進(jìn)行宣傳，在早鍛的運(yùn)動(dòng)場(chǎng)上，學(xué)生喊出的“又好又快，不是又快又好”“效率、素養(yǎng)”等都是來源于企業(yè)理念。

（4）在筆者班級(jí)，物流現(xiàn)場(chǎng)管理教學(xué)的課后作業(yè)就是設(shè)計(jì)5S海報(bào)，并將學(xué)生優(yōu)秀海報(bào)張貼于班級(jí)，作為班級(jí)管理的規(guī)范之一。

幾種做法的目的，都是為了讓學(xué)生在課堂內(nèi)外結(jié)合所學(xué)專業(yè)學(xué)科知識(shí)，真切體驗(yàn)到企業(yè)文化和環(huán)境，理解企業(yè)對(duì)員工的技術(shù)技能、職業(yè)道德及職業(yè)素質(zhì)的要求，并依此作為個(gè)人發(fā)展的目標(biāo)。由于在校學(xué)生在校期間就接受企業(yè)文化的熏陶和企業(yè)管理的磨煉，學(xué)生進(jìn)入企業(yè)能較快地適應(yīng)企業(yè)的要求，大大縮短了企業(yè)適應(yīng)期，我們的畢業(yè)生受到用人單位的歡迎。這也成為了我們德育教育的一個(gè)特色及亮點(diǎn)。

3.學(xué)生自我探究

德育強(qiáng)調(diào)，德育應(yīng)促進(jìn)學(xué)生感性生命的自我生成，它所努力實(shí)踐著的是讓學(xué)生在自己親身參與的生活與實(shí)踐活動(dòng)中感受、體驗(yàn)、辨別、生成，這種精神的生成與建構(gòu)只有讓學(xué)生經(jīng)歷了體驗(yàn)、感悟的過程后才能實(shí)現(xiàn)在傳統(tǒng)教學(xué)中。過去，教學(xué)主體是教師，實(shí)行“填鴨式”教學(xué)法。今天，根據(jù)《新課標(biāo)》理念，學(xué)生才是教學(xué)的主體，老師的職責(zé)就是貴在引導(dǎo)學(xué)生學(xué)會(huì)思維、學(xué)會(huì)主動(dòng)學(xué)習(xí)，采用探究式學(xué)習(xí)法，課堂教學(xué)中可以采用設(shè)疑、自學(xué)、調(diào)研、交流、答疑、體驗(yàn)、自我總結(jié)、自我評(píng)價(jià)。筆者學(xué)校倡導(dǎo)的行動(dòng)導(dǎo)向法（包括案例教學(xué)法、任務(wù)驅(qū)動(dòng)法、角色扮演法、頭腦風(fēng)暴法、張貼版法等）就是以學(xué)生小組合作、自主探究的方法，這對(duì)培養(yǎng)學(xué)生合作意識(shí)、團(tuán)隊(duì)精神、互助意識(shí)、開放性思維、創(chuàng)新技能、領(lǐng)導(dǎo)組織才能、語言邏輯能力、發(fā)展人的個(gè)性等都有著突出的效果。同時(shí)，學(xué)生在搜集資料和展示過程中能真正地掌握所學(xué)的知識(shí)并體會(huì)到其中德育價(jià)值。比如，筆者的公開課中，學(xué)生通過采訪、討論、角色扮演等方式，真正理解了物流企業(yè)人力資源管理中激勵(lì)的含義和作用，他們懂得了激勵(lì)是管理藝術(shù)的核心，明白了激勵(lì)與尊重別人永遠(yuǎn)比蔑視和挑剔更可取，同時(shí)他們能將所學(xué)用于班級(jí)管理的實(shí)踐中去。

在廣東職業(yè)教育論壇上，一位企業(yè)負(fù)責(zé)人談道：“一個(gè)中職畢業(yè)生進(jìn)入企業(yè)，如果技能不過關(guān)，對(duì)接崗位時(shí)間不會(huì)超過三個(gè)月；如果職業(yè)素養(yǎng)不合格，對(duì)接崗位可能需要一年甚至更長時(shí)間。因此中職學(xué)校要非常重視職業(yè)素養(yǎng)和職業(yè)道德教育。”這段話對(duì)中職德育教育提出了要求，“以人為本”，以學(xué)生的發(fā)展為本，教會(huì)學(xué)生怎樣做人、怎樣面對(duì)社會(huì)，怎樣成為合格的“物流人”，是我們面對(duì)的課題。每個(gè)物流專業(yè)教師，除了教授課本知識(shí)與技能外，都應(yīng)該充分挖掘德育資源，讓學(xué)生處在充滿企業(yè)文化，充滿德育氣息的環(huán)境中，讓常規(guī)教學(xué)過程與德育過程融合起來，并滲透到物流學(xué)科教學(xué)每個(gè)角落中，真正將德育進(jìn)行到底。