當稿件被《固體火箭技術》期刊退修后，可按以下流程進行修改，以提高錄用概率：

一、分析退稿原因

1.?仔細閱讀退稿通知：明確編輯或審稿人指出的問題，如選題不符、創新性不足、數據缺陷或語言表達問題?。

2.區分退稿類型：可修改退稿、拒稿（若意見表明“研究方向不符”，建議改投其他期刊）

二、針對性修改策略

1.深入探討研究問題，提供更全面、深入的分析和討論。

2.增加相關理論背景和文獻綜述，以支持研究論點的合理性和創新性。

三、重新投稿準備

1.?附修改說明：逐條回應審稿意見，說明修改內容及依據。

2.核對期刊要求：

(一)編輯部有權出于版面需要對稿件進行必要的修改。

(二)文中參考文獻角碼按照文中出現的次序編號，在文中相應處的右上角用阿拉伯數字加小方括號注明如“[1]”。

(三)文內標題層次一般不超過3級，一律用1、1.1、1.2、1.1.1、1.1.2等標識，均頂格寫。

(四)注釋統一采用尾注，并請以正文格式列于文章末尾，勿用word自動生成；序號采用“[]”方括號標注；外國作者國籍采用“〔〕”六角括號標注。

(五)書寫順序文題、作者姓名、作者單位、中文摘要、關鍵詞、中圖分類號、文獻標識碼、文章編號、英文題目、英文作者姓名(用漢語拼音，姓前名后)，英文作者單位、英文摘要、英文關鍵詞、正文、參考文獻。

綜上所述，通過不斷地修改和完善，提高稿件的質量和學術水平，增加被期刊錄用的機會。

《固體火箭技術》是一本在航空領域具有較高影響力的學術理論期刊，于1978年創刊，由中國航天科技集團公司主管，航天動力技術研究院;中國宇航學會主辦，為雙月刊，國內統一刊號為CN：61-1176/V，國際標準刊號為ISSN：1006-2793。

該刊設置了觀點評述、發動機工程、流體力學、藥柱完整性、推進劑 燃料 燃燒、結構材料 結構力學、防熱材料 絕熱材料、測試 試驗 安全性、書評等欄目，覆蓋航空領域多個研究方向，以反映航空領域的最新動態和發展趨勢。

本文內容整理自網絡公開平臺，如遇信息錯誤，請及時通過在線客服與我們聯系。