《公路與汽運》作為一本交通領域的學術期刊,投稿難度一般,但仍需要作者具備一定的學術實力。具體詳情需結合期刊定位、審稿流程以及投稿者的研究質量綜合評估。以下是詳細分析:
了解期刊信息:
《公路與汽運》期刊創刊于1985年,是由長沙理工大學主管并主辦的交通類雙月刊。該雜志以中文出版,擁有國內刊號:CN 43-1362/U及國際刊號:ISSN 1671-2668。旨在成為交通領域的先鋒,及時反映交通改革與發展的最新成果,深入探索交通規律,助力交通事業的繁榮。通過高質量的論文和研究成果,為交通工作者提供有價值的參考,促進學術交流與合作,推動交通創新與進步。
期刊級別與定位:
《公路與汽運》 期刊被知網收錄(中)、維普收錄(中)、萬方收錄(中)、JST 日本科學技術振興機構數據庫(日)、國家圖書館館藏、上海圖書館館藏等數據庫收錄。獲得了Caj-cd規范獲獎期刊、中國優秀期刊遴選數據庫、中國期刊全文數據庫(CJFD)、中國學術期刊(光盤版)全文收錄期刊、中國科技期刊優秀期刊等榮譽。主要欄目:汽車工程、交通規劃與管理、道路工程、橋隧工程等,注重理論與實踐結合。該期刊的讀者群體主要是交通工作者、交通研究者、交通政策制定者以及對交通領域感興趣的讀者。
投稿須知:
(一)標題一般不宜超過4層。標題行和每段正文首行均空二格。各級標題末尾均不加標點。
(二)論文應理論清楚、正確,并且有詳細實測數據,應提供中、英文的題名、作者與單位、摘要、關鍵詞、圖與表題名,提供中文的中圖分類號、文獻標識碼。
(三)3-8個關鍵詞。按GB/T3860的原則和方法選取。
(四)文獻按文中出現的先后順序排列,并在正文引用處標明序號。每條文獻的項目要寫全(是期刊的文獻必須標注起止頁碼)。
(五)基金項目名稱按照國家有關部門規定的正式名稱填寫,注明項目編號。
發表周期:
采用三審制(初審、復審、終審),《公路與汽運》期刊預計審稿時間:1個月內,如果超過預計的審稿時間仍未收到回復,可以主動聯系編輯部詢問進度,若想縮短周期,流程協助可咨詢在線客服。
投稿建議:
投稿《公路與汽運》期刊需注重選題創新性與格式規范性。建議投稿前充分研讀近期刊發文章,并嚴格遵循雜志社要求,對于具備一定學術實力的作者來說,是一個相對好投且發表周期較短的期刊選擇。
公路與汽運發表范例
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新型活性橡膠對密級配瀝青混合料的影響研究
作者:于明明; 張利鵬
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聚合物改性水泥砼力學性能及耐久性能研究
作者:佀傳銘
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基于旋轉壓實法的瀝青混合料路用性能研究
作者:孫喜軍
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垂直振動成型方法在大粒徑瀝青混合料中的應用研究
作者:張玉山; 栗威
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灰色-馬爾科夫模型在邊坡位移變形預測中的應用
作者:宋文; 張滿想; 朱寶柱
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干濕循環和荷載作用下粗粒土動力特性試驗研究
作者:劉森峙; 何忠明; 楊煜; 張微東; 羅嵩昊
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道路路面砼單軸受壓損傷過程數值模擬研究
作者:唐飚
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聚合物材料在瀝青路面封層及透層中的應用
作者:吳肖俊; 朱剛; 文立林
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路面微表處施工過程中常見問題及對策研究
作者:周橋鐘
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熱拌薄層AC-5瀝青混合料體積參數及礦料級配范圍研究
作者:陳云耀; 李睿
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