當稿件被《公路與汽運》期刊退修后，可按以下流程進行修改，以提高錄用概率：

一、分析退稿原因

1.?仔細閱讀退稿通知：明確編輯或審稿人指出的問題，如選題不符、創新性不足、數據缺陷或語言表達問題?。

2.區分退稿類型：可修改退稿、拒稿（若意見表明“研究方向不符”，建議改投其他期刊）

二、針對性修改策略

1.深入探討研究問題，提供更全面、深入的分析和討論。

2.增加相關理論背景和文獻綜述，以支持研究論點的合理性和創新性。

三、重新投稿準備

1.?附修改說明：逐條回應審稿意見，說明修改內容及依據。

2.核對期刊要求：

(一)標題一般不宜超過4層。標題行和每段正文首行均空二格。各級標題末尾均不加標點。

(二)論文應理論清楚、正確，并且有詳細實測數據，應提供中、英文的題名、作者與單位、摘要、關鍵詞、圖與表題名，提供中文的中圖分類號、文獻標識碼。

(三)3-8個關鍵詞。按GB/T3860的原則和方法選取。

(四)文獻按文中出現的先后順序排列，并在正文引用處標明序號。每條文獻的項目要寫全（是期刊的文獻必須標注起止頁碼）。

(五)基金項目名稱按照國家有關部門規定的正式名稱填寫，注明項目編號。

綜上所述，通過不斷地修改和完善，提高稿件的質量和學術水平，增加被期刊錄用的機會。

《公路與汽運》是一本在交通領域具有較高影響力的學術理論期刊，于1985年創刊，由長沙理工大學主管，長沙理工大學主辦，為雙月刊，國內統一刊號為CN：43-1362/U，國際標準刊號為ISSN：1671-2668。

該刊設置了汽車工程、交通規劃與管理、道路工程、橋隧工程等欄目，覆蓋交通領域多個研究方向，以反映交通領域的最新動態和發展趨勢。

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